SEJLER 2015-1 by Dansk Sejlunion

1.2015

PORTRÆT

FINN BETON Coach, mentor og guldmager

GUIDE: TRIM DIN RIG BOGENSE OG ÆBELØ KLUBBER PÅ SOMMERTOGT KEND DINE MEDLEMSFORDELE

ÅRGANG 16

hjemmeside Er du klar til sæsonstart? Maritim fornuft på Rungsted Havn hos NY New ShipShape DK’s største ONLINE salg hjælper dighar gerne... ViShipShape værner om din fritid og altid masser af gode tilbud Besøg os også på BOAT SHOW 2015 i Fredericia 27. februar - 1. marts & 5.-8. marts 2015 – vi har messens største udstyrsstand ShipShape er medlem af

1.099

– kom og få det nye katalog 2015

2.495

Spar 900

Spar 1.500

SPERRY Searacer støvle Vandtætte materialer og membran til en vandtæt konstruktion - sort.

Pelle P Challenger sejlersæt. Tilbyder exceptionel niveau af vandtæthed, åndbarhed.

799

6.998

Før 995

Spar 3000 Garmin VHF 200i + AIS 600 Så har du altid det absolutte overblik over om din båd er på kollisionskurs.

International Cruiser 3,0l + 20% Effektiv selvpolerende bundmaling. Sort – Blå – Rød – Hvid.

NU 1.199

FØR 1.425 Hempel Mille NCT 2,5l Selvpolerende bundmaling. Yder fremragende beskyttelse gennem hele sæsonen, grundet den selvfornyende effekt. Hvid – Blå – Sort – Rød

FØR 4.657 Fusion MS-RA205KTS. Avanceret kompakt radio RA205 med 6” MS-EL602 150W højtaler og et blue tooth MS-BT200 modul så du kan streame din musik fra din smartphone. RA205 er kompatibel via NMEA2000 til de fleste kortplotter så du kan styre din musik via plotter. Integreret FM/AM og VHF radio. Ydermål: 157x68x113mm, udskæringsmål: 12x52mm

PRIS 895 MOB Rescue line SIKKERHED Fire Stryker Ildslukker. Ny og effektiv brandslukker. Grønt og efterlader ikke pulverraster.

en hjælp til at redde nødstedte til søs. Model FS-25 25 sek. virkningstid. FS-50 50 sek. virkningstid. FS-100 100 sek. virkningstid.

Pris 395 495 595

NU 7.695

FØR 8.595 Balder Hækankerspil 600W udstyret med automatisk frit fald løsning samt autostop når ankeret tages op.

NU 8.495

FØR 9.505 Genius GP2 Frit Fald. Kompakt el-ankerspil med høj ydeevne. Hurtigt, stærkere og stømbesparende ankerspil.

NYHEDER

Åbent man.-fre. kl. 10.00-17.30 • Lørdag/søn. og helligdage kl. 10.00-15.00 2

SEJLER 1.2015

New ShipShape A/S • Rungsted Havn 1 • DK-2960 Rungsted Kyst Tlf. 4586 8500 • Fax 4586 8560 • www.shipshape.dk

DANSK SEJLUNION

Kampagnen gælder til og med 01/04-2015 eller så længe lager haves.

INTROPRIS 2.999

INDHOLD

4....... Leder .............NYHEDER 6.......Biocid-bundmaling fortsat lovligt 8.......Prisregn over Ida og Marie 11.......Hold Åbent Hus i klubben 12.......Kursusoversigt 2015 15.......Rabatkort til Boat Show 2015 .............GENERALFORSAMLING 2015 18.......Indkaldelse og dagsorden 20.......Prioriterede mål for 2015 21.......På valg til bestyrelsen .............PORTRÆT 22.......Trænerlegenden Finn ’Beton’ 28.......TORM Prisen på 30.000 kr. .............TRIMGUIDE 33.......Trim båden til balance

48 RABATTER, SEJLERKURSER, SERVICETILBUD OG FORSIKRINGER… SEJLER giver dig overblik over dine mange fordele som klubmedlem i Dansk Sejlunion

38.......Kend alle dine medlemsfordele

.............TUR 40.......Bogense og Æbelø 48.......Klubber på sommertogt .............BOATSHOW 53.......Mød sejlsporten på Boat Show 54.......Boat Show udstillerkort .............GUIDE 56.......Tjek båden inden søsætning

62.......Spørg SEJLER 64.......Hørt på havnen

22 SEJLER Udgiver: Dansk Sejlunion Idrættens Hus 2605 Brøndby sejlsport.dk Tlf.: 43 26 21 82 Ansv.: Mads Kolte-Olsen, Dansk Sejlunion Redaktør: Joakim Rechnitzer Kontrolleret oplag (gns.): 42.351 ISSN: 1902-1925

SEJLER 1.2015 udkom 10. februar 2015. Næste nummer udkommer 19. maj 2015. Kontakt til redaktionen@sejlsport.dk Annoncemateriale til henriette.h@dgmedia.dk Layout: Søndergaard & Co. · Tryk: Aller Tryk A/S Annoncesalg DG Media as, St. Kongensgade 72, 1264 København K, Tlf.: 70 27 11 55, dgmedia.dk Kontakt Jens Greisen, direkte tlf.: 20 40 69 47

Adresseændring og afmelding Husk at melde alle adresseændringer til din egen klub og ikke til Dansk Sejlunion! Modtager du bladet, men er ikke medlem af en klub under Dansk Sejlunion, så send en mail til ds@sejlsport.dk

Forsidefoto: Ulrik Jantzen, Das Büro

DANSK SEJLUNION

SEJLER 1.2015

Ansvar og indsats er nøglen til fremgang Jeg håber, at du er kommet godt ind i det nye år, og at du ligesom jeg kan lune dig ved udsigten til lidt mere lys og varme, så vi snart kan komme på vandet igen. Heldigvis står oplevelserne fra 2014 stadig lysende skarpt med godt sejlervejr, mange gode aktiviteter og stærke sportslige resultater hen over året. Dansk Sejlunions generalforsamling finder sted i marts. Vi er i fuld gang med forberedelserne, og jeg glæder mig til at møde engagerede klubledere fra hele landet. Vi skal gøre status over 2014 – hvordan gik året, hvorledes ser regnskabet ud? Nåede vi dét, vi ville? Der bliver nok at tale om med afsæt i klubudvikling, Sejlsportsliga, sportslige resultater, politiske indsatser, økonomi, ungdomsarbejde og meget mere. Men de væsentligste temaer på generalforsamlingen skal pege fremad. Hvorledes prioriterer vi indsatsen i 2015 og de følgende år? Det gælder både indsatsen i klubberne og i Dansk Sejlunions organisation. Vi har en fælles udfordring i form af faldende medlemstal. Samlet set har vi mistet cirka 7000 medlemmer i danske sejlklubber over de seneste fem år. Noget af det, men langt fra det hele, kan forklares med finanskrise og en befolkningsudvikling med voksende ældreårgange. Når vi dykker ned i de bagvedliggende tal, kan vi se, at omkring 80 klubber fordelt over hele landet faktisk har oplevet medlemsfremgang på det seneste. Det bliver desværre mere end opvejet

facebook.com/sejlsport facebook.com/sejlerlandsholdet facebook.com/ungdomssejlsport twitter.com/dansksejlunion

SEJLER 1.2015

DANSK SEJLUNION

af andre cirka 90 klubber med færre medlemmer – endda markant færre i nogle tilfælde. Hvad der umiddelbart springer i øjnene er, at klubberne med vækst har en tydelig profil og tilbyder medlemmerne skarpe og attraktive aktiviteter. Det er med andre ord ingen umulig opgave at få medlemsfremgang – slet ikke – men det kræver en plan fra klubbens bestyrelse og en ihærdig indsats fra alle klubbens frivillige. Udfordringen lykkes kun, når den enkelte klub anerkender, at udvikling ikke kommer af sig selv i takt med gunstige konjunkturer. I Dansk Sejlunion vil vi i 2015 have fuld fokus på medlemsudfordringen. Det sker på flere fronter. Både via den store medlemsundersøgelse, Havets Motionister, som Danmarks Idrætsforbund står for – og hvor klubbernes input spiller en central rolle. Og det sker via vores løbende dialog og samarbejde med klubberne. Vi vil gøre alt, hvad vi kan, for at hjælpe indsatsen godt på vej hos de klubber, der vil fornyelse og udvikling.

Med sejlerhilsen

Hans Natorp Dansk Sejlunion formand

Tidligere numre af SEJLER finder du på sejlsport.dk/sejler Scan koden og gå direkte til SEJLERs online bladarkiv med din smartphone eller tablet.

NYHEDER

Biocidholdig bundmaling tilladt frem til 2018 Dansk bådejere kan også de næste tre år benytte biocidholdig bundmaling. I en ny bekendtgørelse, som miljøminister Kirsten Brosbøl (S) underskrev i december, fremgår det, at forbuddet mod brug af biocidholdig bundmaling er udskudt til den 1. januar 2018. I den hidtil gældende bekendtgørelse var 1. januar 2015 skæringsdato for, hvornår forbuddet ville træde i kraft. ”Den nye bekendtgørelse er en hjælpende hånd til bådejerne – samtidig med, at vi stadig venter på, at EU får fastlagt en fælleseuropæisk vurdering af de biocidaktive stoffer i bundmalinger. Jeg håber ikke, det igen om tre år bliver nødvendigt at forlænge undtagelsen yderligere,” siger Steen Wintlev, sejladschef i Dansk Sejlunion. Læs mere om reglerne og find gode råd om bundmaling af fritidsbåde på sejlsport.dk/bundmaling

SEJLERLOGIN – din adgang til Dansk Sejlunion Dansk Sejlunion har skabt selvbetjeningsmuligheder med mit.sejlsport.dk for medlemmer af DS-klubber. Du får adgang til mit.sejlsport.dk samt Tursejler-app’en med dit SEJLER-LOGIN. SEJLER-LOGIN Har du ikke dit SEJLER-LOGIN, kan du få det tilsendt ved at gå ind på sejlsport.dk/kodeord

Klubformænd skyder ”Havets motionister” i gang Dansk Sejlunion og Danmarks Idrætsforbund (DIF) er i fuld gang med undersøgelsen ”Havets motionister”, der retter fokus mod de danske sejlklubber og deres medlemmer. Undersøgelsen skal give Dansk Sejlunion og klubberne et bedre og mere nuanceret kendskab til klubmedlemmernes holdninger. Samtidig handler det om at indsamle forslag til aktiviteter og initiativer, der kan styrke sejlsporten fremadrettet. Et konkret mål med undersøgelsen er at tegne profilen på den ”succesfulde sejlklub”, der har fremgang i medlemstallene – holdt op imod klubber, der oplever tilbagegang. Undersøgelsen udføres i tre faser. Lige nu (januar-februar ’15) foregår anden fase i form af en klubundersøgelse, hvor blandt andet klubformændene skal besvare et omfattende spørgeskema. Sidste fase af ”Havets motionister” foregår blandt klubbernes medlemmer med fokus på tursejlere. Denne fase forventes igangsat i løbet af sommeren – læs mere i SEJLER 2.2015 (maj). Klubmedlemmernes besvarelser er afgørende for at gøre undersøgelsen så bred og repræsentativ som mulig. Besvarelser vil ligeledes bidrage til, at den enkelte klub kan få specifikke data fra undersøgelsen om netop deres medlemmers holdninger og oplevelser. Følg løbende med i undersøgelsen og læs mere på sejlsport.dk/havetsmotionister

SEJLER 1.2015

DANSK SEJLUNION

Tilmelding til kurser Tilmelding til Dansk Sejlunions kurser og arrangementer er gennem mit.sejlsport.dk forenklet. Er du frivillig og skal have afholdt kursusudgiften af din klub, kan betalinger af kurser sendes direkte til klubben i form af en faktura. Medlemsfordele Dansk Sejlunion har en række fordelagtige tilbud til medlemmer af DS-klubber. Du kan læse mere herom på sejlsport.dk/medlemsfordele samt på side 38 her i bladet. Hvem er du? Du kan også på mit.sejlsport.dk tilkendegive dine interesser (tursejlads, kapsejlads, surf m.m.), og dermed hjælpe Dansk Sejlunion til bedre at kunne tilrettelægge aktiviteter og tiltag, som har din interesse.

• Redning og sikkeRhed • LineR, kædeR og tovvæRk • dæksbesLag og RustfRie skRueR • bådpLejepRodukteR • MaLing og RepaRationspRodukteR • vandspoRt

MERE END 2000 PRODUKTER I BÅDUDSTYR

189.-

2995.-

Redningsvest 100 N. 10-20 kg. 20-30 kg. 30-40 kg. 40-60 kg. 60-70 kg. 70-90 kg. 90+ kg.

højtryksrenser

el cykel 18v

499.-

fender-sæt

Inkl. fenderline. I hvid eller blå.

9995

16” foldecykel med omstillelig batterimotor. Nem at folde og transportere. Vægt 20 kg. Inkl. 2 stk. 18V akku batterier 3,0 Ah. og lader.

5999.-

299.-

• E 140.3-9 PCAR X-TRA. • Pumpetryk maks. 140 bar. • Vandmængde maks. 500 l/time. • Driftssikker metalpumpe og induktionsmotor. • 9 m Soft højtryksslange. • Med Undervognsdyse, Auto børste, Auto dyse. • Patio Plus terrassevasker.

699.-

1 l boat Wash

0,75 l Mille Xtra bundmaling

2,5 l nonstop

Marinebatteri

Effektivt, vandfortyndbart, affedtnings- og rengøringsmiddel. Fjerner fedtpletter, salt og smuds uden at gøre overfladen mat. Blandingsforhold op til 1:100. Kan anvendes i saltvand til almindelig rengøring.

En selvpolerende bundmaling med begroningshæmmende virkning. Kan anvendes på både af glasfiber, træ, krydsfinér, stål og ferrocement. Fås i sort, blå, rød og hvid.

Optimal beskyttelse mod begroninger. God dækkeevne. Kan anvendes op til 50 knob.

Dual. 12 volt. 80 amp. start- og driftbatteri.

0.75 289.-

Priserne gælder i BAUHAUS fra tirsdag d. 10. februar til og med tirsdag d. 31. marts 2015. Så længe lager haves.

nautiC findes i føLgende bauhaus vaRehuse: aaLboRg - gLostRup - heRning - hiLLeRød - hjøRRing - hoLbæk - ishøj - koLding DANSK SEJLUNION SEJLER 1.2015 7 næstved - odense - RandeRs - RoskiLde - vejLe - åRhus/tiLst - åRhus/vibY

Foto: Flemming Ø. Pedersen

NYHEDER

Og vinderen er, og vinderen er, og vinderen er… Ugerne omkring årsskiftet har resulteret i en sand prisregn over 49erFX-sejlerne Ida Marie Baad og Marie Thusgaard – alt sammen udløst af de to Aarhus-sejleres formidable 2014-sæson, som bød på både EM-guld, VM-sølv og Junior VM-guld. Det begyndte i juledagene, hvor Ida og Marie vandt Danmarks ældste idrætspris, ”Årets Fund”, der uddeles af Dagbladet Politiken. Med prisen fulgte en gavecheck af de større på 100.000 kr., skænket af Tuborgfondet. I januar tiltog ’regnvejret’ med hele tre priser, da sporten i Aarhus og Østjylland fejrede sportsåret 2014. Ida og Marie vandt Aarshus Stiftstidendes prestigefulde Boye-Pokal, der siden 1956 er tildelt regionens bedste idrætspræstation i det forløbne år. Med prisen fulgte 20.000 kr. Sejlerne vandt også Idrætssamvirkets

Også TV2 Østjyllands nystiftede ”Årets Østjyske Sportsnavn” gik til Ida og Marie, som på grund af et World Cup-stævne i Florida ikke selv kunne være til stede ved prisuddelingen, i stedet skrev de på Facebook: ”Stor tak, Aarhus, klapsalverne kunne høres i Miami”. I februar kandiderer de til endnu en pris, når Bådmagasinet og

Mr. Pokal plus 5.000 kr., foruden titlen som ”Årets idrætsudøver”.

Dansk Sejlunion kårer ”Årets Sejlsportspræstation 2014”.

Sejlsportsligaen klar til anden sæson Skive, Horsens, Faaborg og Skovshoved er de fire værter for den kommende sæsons stævner i Sejlsportsligaen. Sæsonen åbner fredag den 8. maj 2015 med Skive Sejlklub som vært. Skive var ganske vist én af de fem klubber, der rykkede ud af ligaen, alligevel har klubben søgt om at få et ligastævne til byen for på den måde at fastholde noget af den energi, som klubben har oplevet ved at være med i ligaen. Værtskabet for andet stævne har Horsens Sejlklub, der er nyoprykker i Sejlsportsligaen. Efter sommerferien rykker ligaen

til Faaborg, hvor stævnet bliver en del af en større havnefest med mange forskellige vandsportsaktiviteter tilgængelige for gæster på havnen. I 2015 bliver den udvidede og moderniserede Skovshoved Havn taget i brug. Det får ligasejlerne mulighed for at tage bestik af, når sæsonens sidste stævne til september afvikles med Skovshoved Sejlklub som vært. Sportsbåd Open er også i 2015 en integreret del af ligastævnerne – hvor CB66, J/80 og Melges 24 er inviteret til at deltage. Følg med på sejlsportsligaen.dk

LIGASTÆVNER I 2015 Skive Horsens Faaborg Skovshoved

8.-10. maj 12.-14. juni 21.-23. august 25.-27. september

DE DELTAGER I SEJLSPORTSLIGAEN 2015 Hellerup Sejlklub KDY Kerteminde Sejlklub Kaløvig Bådelaug Aarhus Sejlklub Skovshoved Sejlklub Faaborg Sejlklub Sønderborg Yacht-Club Roskilde Sejlklub Aabenraa Sejlclub Silkeborg Sejlklub Middelfart Sejlklub Vallensbæk Sejlklub Skærbæk Bådeklub Horsens Sejlklub Sejlklubben Lynæs Frederikshavn Sejlklub Hadsund Sejlklub

SEJLER 1.2015

DANSK SEJLUNION

Knivskarpt digital-tv i båden

- får du med en Triax UFO antenne!

• Lille, elegant, kompakt antenne, som indeholder avanceret teknik til modtagelse af digitale tv-billeder og radioprogrammer i den højeste kvalitet, samtidig med at den afviser LTE/4G signaler (791-862 MHz) ved anvendelse af Triax’s ”Antenne Low Pass System”. • Anvendes til modtagelse af DVB-T (UHF), FM (BII) og DAB (BIII) signaler. • At antennen er aktiv, vil sige, at den er med indbygget forstærker, således at den giver god signalstyrke i forhold til størrelsen og placeringen. • Antennen er en rundstråleantenne, hvilket betyder, at antennen modtager signaler fra alle retninger. • UFO antennen er velegnet til sejl- og motorbåde, camping- og mobil homes. Spørg hos din forhandler eller læs mere om produktet på: www.triax.dk Triax UFO 150 antenne

LTE is a trademark of ETSI

www.triax.dk

your ultimate connection

TRIAX A/S • Bjørnkærvej 3 • DK-8783 Hornsyld • Tlf.: 76 82 22 00 • Fax: 75 68 79 66 • mail: triax@triax.dk DANSK SEJLUNION

SEJLER 1.2015

NYHEDER

Foto: Mick Anderson

Søstrene Schütt på Sejlerlandsholdet I december blev pladserne på Dansk Sejlunions respektive landshold fordelt. I alt er knap 100 sejlere for 2015 fordelt mellem henholdsvis Sejlerlandshold, Udviklingslandshold, Ungdomslandshold og Kraftcentergruppe. De danske 49erFX-besætninger viste i løbet af 2014-sæsonen imponerende styrke. Det største spring på resultatlisterne stod Maiken og Anne-Julie Foght Schütt for med to top 10-placeringer ved henholdsvis EM og VM. Den markante fremgang gav Horsens-søstrene en plads på landsholdet sammen med de to øvrige FX-besætninger; Ida Marie Baad og Marie Thusgaard (EM-guld og VM-sølv i 2014) samt Jena Mai Hansen og Katja Salskov-Iversen (EM nr. 4, VM nr. 6 i 2014). Du kan se den fulde oversigt over landsholdene på sejlsport.dk/sejlerlandsholdet, hvorfra du også kan følge løbende med i Sejlerlandsholdets deltagelse i mesterskaber og World Cups.

FÅ ET ORCI-MÅLEBREV HOS DANSK SEJLUNION Har du planer om at sejle efter det internationale målesystem ORCi i år, så skal du kontakte Dansk Sejlunion i god tid. For at få udstedt et ORCi-målebrev kræves detaljerede målinger af skrog, rig, køl, ror, sejl samt flydemål og stabilitet. Læs mere om mulighederne med ORCi på sejlsport.dk/orc

Hjælp med at kortlægge sejlernes færdsel på havet Du har som sejler nu en unik mulighed for at påvirke fremtidens udnyttelse af havet og kystområderne. Den nuværende viden om sejlernes færden på vandet er meget begrænset – og uden viden er der øget risiko for at ramme sejlernes ruter, når der skal anlægges nye havvindmølleparker, havbrug og lignende. Sejlads er derfor en vigtig aktivitet at få kortlagt og dokumenteret til brug for den fremtidige arealplanlægning på havet. Ikke mindst i forhold til de områder, der har særlig interesse for sejlads. Kortlægningen er i fuld gang som et projekt, der udføres af Københavns Universitet med støtte fra tips- og lottomidler. Den brugerbaserede kortlægning foregår ved, at du som friluftsudøver på vandet markerer de steder, du anvender til forskellige havaktiviteter. Dine markeringer plotter du ind på et interaktivt kort på havfriluftsliv.dk. Man kan tegne sin rute ind på kortet eller uploade sin rute fra navigationsfiler i gpx-format. På siden finder du en vejledning. Dansk Sejlunion opfordrer alle klubber, sejlere, windsurfere, kitesurfere og SUP’er til deltage i kortlægningen. Resultaterne bliver frit tilgængelige, og der kan laves kort specielt for hver enkelt aktivitet. Følg også projektet på facebook.com/havfriluftsliv – herfra kan du dele opfordringen til klubkammerater og sejlervenner.

Klassemøde blev et tilløbsstykke ”Det er min erfaring, at ved at gøre tingene sammen, kommer vi længst.” Sådan lød velkomstordene, da DS-formand Hans Natorp en søndag midt i januar åbnede et heldagsmøde mellem klasseorganisationerne og Dansk Sejlunion. Oprindeligt var det Danske H-bådsejlere og Dansk Folkebådsklub, der tog initiativ til mødet, men da først inivitationerne kom ud, meldte hele 31 klasser sig på

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

banen – dermed sad over 50 deltagere tæt pakket i Kerteminde Sejlklubs fine klublokaler. Som dagen skred frem, kom de overordnede udfordringer med medlemsfald og rekruttering af nye sejlere til at præge diskusionerne. At der er behov for nytænkning, var der bred enighed om. Undervejs i programmet var der afsat plads til tre inspirationshistorier fra Sejlerdanmark – om henholdsvis det blomstrende H-bådsmiljø i den lille Limfjordsby Amtoft i Thy, om Albin Express-klassen, der har fået nyt liv med Horsens som ’kraftcenter’, og om Øresundsugen, der i uge 33, 2015, genopstår efter 43 års dvale. I dagens løb blev der identificeret en række temaer, som klasserne og Dansk Sejlunion arbejder videre med. Samarbejdet og den fortsatte dialog er forankret i et nyetableret DS Klassenetværk.

Her ser du en af skabelonerne, du selv kan udfylde

KENDER DIN KLUB DANSK SEJLUNIONS ÅBENT HUS-KONCEPT? På sejlsport.dk/åbenthus kan du finde et komplet koncept fra planlægning, markedsføring og gennemførelse af et åbent hus arrangement.

Ny lærebog til sejlerskoleelever Hvert år får klubberne mere end 1000 elever ind på sejlerskolerne. Netop de mange nye sejlere og elever er målgruppen for den nye lærebog ”Kom godt igang med sejlads - GAST”. Bogen giver en grundlæggende indføring i sejlads og sømandskab – og kan dermed tilføre sejleren et større udbytte af det første møde med sejlsporten. De mange illustrationer forklarer på forståelig vis de mange elementer i håndteringen af båd og udstyr. Over de 80 sider lærer du om knob, vejr, sejl, manøvrer, vigeregler, sikkerhed, personlig udrustning og forsikring af båd og mandskab. Bogen danner sammen med sejlerskolens undervisning et godt grundlag for de sejlere, som ønsker at bestå Søfartsstyrelsens duelighedsprøve. Du kan købe ”Kom godt igang med sejlads - GAST” direkte på sejlershoppen.dk for 90 kr. plus forsendelse. Klubber kan købe lærebogen for 75 kr. plus forsendelse ved kontakt til ds@sejlsport.dk.

sebago.dk

Ledige bådepladser (fast/leje)

Lynæs Havn Gilleleje Hornbæk Kattegat Helsingør Nivå

Lynæs Havn

Rungsted Isefjorden

Vedbæk

København

Roskilde

Lynæs Havn er en god, tryg havn, der ligger i læ bag næsset. Havnen har ledige pladser fra 2,5 - 5 meter i bredden. Enten fast liggeplads eller midlertidig gæsteplads. Havnen har moderne faciliteter og er en naturperle med badestrande, surf- og kajakmuligheder. Ingen industri- eller trafikstøj - kun omgivet af naturen. Velkommen til Lynæs Havn

Havneplads uden bopælspligt, med gode, stabile havneanlæg, der beskytter mod storme og uvejr. Du kan komme til din båd på under en time. Scan koden med din mobiltelefon. Havnemester, Morten Frederiksen www.lynaes-havn.dk Email: lynaes.havn@mail.dk

Ring og tal med Morten: 4793 9119 DANSK SEJLUNION SEJLER 1.2015 11

UDDANNELSE 2014/1 5

Forårets kurser og uddannelser Viden, færdigheder og engagement er de vigtigste forudsætninger for at skabe de gode sejladsoplevelser – både i klubben og i dit eget sejlerliv. Dansk Sejlunions kurser og uddannelser er stedet, hvor du øger din viden og udbygger dine kompetencer.

Kurs Uddanner og elser 14 side r med

overbli k over kurser Dansk og udd Sejlun ion annelse oktobe r i period s r 2014 en – april 2015.

Her ser du listen over de kommende måneders kursus- og uddannelsestilbud.

Tursej lerkurse r

Du tilmelder dig på mit.sejlsport.dk

Instru ktør og træne r Kapsej lads

Læs mere i Dansk Sejlunions uddannelseskatalog på sejlsport.dk/uddannelse

Voksen instrukt ør Lederk urser

TURSEJLERKURSER

Tilmelding senest

Dato

Sted

Pris

Førstehjælp Førstehjælp Tursejlads og ankring

21. feb. 2015 28. feb. 2015 18. feb. 2015

7. mar. 2015, kl. 9-13 14. mar. 2015, kl. 9-13 4. mar. 2015, kl. 19-21.30

Roskilde Sejlklub Kerteminde Sejlklub Odense Sejlklub

450,450,150,-

INSTRUKTØR

Tilmelding senest

Dato

Sted

Pris

Instruktør 1 Instruktør 1

13. feb. 2015 26. mar. 2015

14.-15. mar. 2015 11.-12. apr. 2015

Idrættens Hus, Brøndby Dalum Landbrugsskole

2650,2650,-

Instruktør 1 Instruktør 2 Windsurfing Instruktør 1

31. mar. 2015 13. feb. 2015 17. apr. 2015

18.-19. apr. 2015 14.-15. mar. 2015 2.-3. maj 2015

Dalum Landbrugsskole Idrættens Hus, Brøndby Dalum Landbrugsskole

2650,2650,2650,-

Windsurfing Instruktør 2

17. apr. 2015

2.-3. maj 2015

Dalum Landbrugsskole

2650,-

KAPSEJLADS

Tilmelding senest

Dato

Sted

Pris

Dommer

19. feb. 2015

7.-8. mar. 2015

Dalum Landbrugsskole

2300,-

VOKSENINSTRUKTØR

Tilmelding senest

Dato

Sejlerskole Instruktør Kitesurfing Instruktør - Teori Kitesurfing Instruktør - Praksis SUP Instruktør

11. mar. 2015 11. apr. 2015 2. apr. 2015 18.-19. apr. 2015 Individuelle kurser – foregår løbende 9. maj 2015 23. maj 2015

SUP Instruktør

9. maj 2015

23. maj 2015

Sted

Pris

Dalum Landbrugsskole Dalum Landbrugsskole Ishøj Surfklub

750,3050,1250,750,-

Middelfart Sejlklub

750,-

LEDERKURSER

Tilmelding senest

Dato

Sted

Pris

Klubledelse og Konflikthåndtering Klubledelse og Konflikthåndtering Merværdi og Medlemsfordele

19. feb. 2015 5. mar. 2015 25. feb. 2015

26. feb. 2015, kl. 19-21.30 12. mar. 2015, kl. 19-21.30 4. mar. 2015, kl. 19-21.30

Horsens Sejlklub Roskilde Sejlklub Horsens Sejlklub

Gratis Gratis Gratis

PR og Kommunikation

11. feb. 2015

18. feb. 2015, kl. 19-21.30

Horsens Sejlklub

Gratis

Nye instruktører udklækket i Dalum

Foto: Flemming Ø. Pedersen

Hvert år uddanner Dansk Sejlunion over hundrede instruktører til at varetage træning af børn, unge og voksne. Det helt store ryk sker i en januarweekend, når aspiranter

fra hele landet samles på Dalum Landbrugsskole i Odense. I år havde kurserne mere end 130 deltagere på plads i teorilokalerne og til de fysiske øvelser i idrætshallen.

Blandt kursisterne er der bred enighed om, at succesfuld oplæring og træning er kendetegnet ved, at den enkelte sejler udvikler sig personligt, og at træningen understøtter sejlerens nysgerrighed og motivation for at udvikle sine tekniske og taktiske kompetencer. Du kan stadig nå at få en instruktøruddannelse her i foråret. Se oversigt over ledige pladser og tilmelding på mit.sejlsport.dk. En instruktøruddannelse rummer både teori og fysiske opgaver. Her et glimt fra seneste kursus i januar.

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

Kulturrejser 6.99

iser F

– meD sjæl og substans

Prægtige Paris På 1. klasse

- 4 Dage

Nu har du muligheden for at opleve Paris ad vandvejen på et helt enestående, intimt og komfortabelt krydstogt, der kombinerer de største kulturklassikere med raffineret kanalsejlads der emmer af atmosfære og storbystemning.

prisen inKluDerer • Fly København - Paris t/r med SAS • Transport fra lufthavn til skib t/r • 3 nt. på MS Raymonde i udv. kahyt med vindue • Helpension (morgenmad, to frokoster og tre middage) Kulturrejser Europa har chartret • All-inclusive drikkevarer flodprammen MS Raymonde ombord på MS Raymonde med plads til blot 22 gæster, til • Gratis lån af cykler et unikt og intimt krydstogt på • Dansktalende rejseleder Seinen og Canal Saint Martin i byernes by: Paris.

* Den annoncereDe fra Pris

iser F

prisen inKluDerer • Fly København-Napoli t/r • 3 Hotel i Maiori • Morgenmad, en let anretning med et glas vin på ankomstdagen • Transport • Dansktalende rejseleder • Byvandring og vandretur på Citronstien

Amalfikysten er så smuk, at det ikke kan beskrives. Kysten skal, i al sin storhed, ses, smages og duftes. På denne rejse skræddersyr du dit eget dagsprogram og betaler kun for de udflugter som du finder interessante. Den faste base er det familieejede Hotel Sole, midt på strandpromena* Den annoncereDe fra pris den i Maiori. Vi flyver som de eneste direkte til Napoli.

- 8 Dage

amalfi a la carte

io ens p l e

afrejser: 6/10, 13/10, 17/10, 31/10*, 3/11* & 30/12

5.99

afrejser 2015: 18/4*, 25/4*, 2/5, 9/5, 16/5, 23/5, 30/5, 6/6, 13/6, 1/9, 8/9, 15/9, 22/9, 29/9, 6/10 & 13/10 *Den annoncereDe fra pris

Bestil ONliNe PÅ www.Kulturrejser-europa.DK

elleR RiNG PÅ 8833 6246 • se alle afRejseR samt fuldt daGsPROGRam, PRisiNfORmatiONeR & RejseBetiNGelseR PÅ hjemmesideN BOR du PÅ BORNhOlm, fyN el. i jyllaNd ydeR kultuRRejseR euROPa eN brorabat på 250 Kr. PR. PeRsON ved afRejse fRa køBeNhavN DANSK SEJLUNION

SEJLER 1.2015

When every moment counts Mød os på BoatShow Stand A-1328 .. og få en kvalificeret snak om dit sejlbehov og dine drømme! www.elvstromsails.dk Elvstrøm Sails A/S 7362 4800 Elvstrøm Sails Nord 9812 0132 Elvstrøm Sails Øst 4918 1490 Elvstrøm Sails Fyn 2149 6842

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

HVORNÅR BEGYNDTE DU AT SEJLE?

VELKOMMEN OMBORD VELKOMMEN OMBORD

NYHEDER

Skal du også sejle i sommerferien? Det er fedt at sejle i sommerferien. Vejret er godt, vandet er varmt, og du har fri fra skole eller uddannelse. Faktisk får nogle sejlere mere tid på vandet på én uge om sommeren, end de får på en hel sæson! Derfor skal du selvfølgelig være med til sommeraktiviteter sammen med dine venner. Sommeraktiviteter kan variere. Nogle klubber holder åbent i dagtimerne til ”Sommersejlads”, mens andre holder regulære ”Sommercamps”, hvor man overnatter sammen med sine sejlervenner. Tilbuddene er mange i 2015. Der er noget for alle, uanset om du er windsurfer, sejler jolle eller kølbåd eller noget helt fjerde… Tjek det hele ud på sejlsport.dk/sommer, hvor du kan se de mange fede sommeraktiviteter. Husk at tilmelde dig i god tid – der er rift om pladserne! Tilmeldingen åbner den 1. april kl. 12.00 og lukker igen den 15. juni.

HUSK INDBERETNING AF MEDLEMSTAL Indberetning af klubbens medlemstal er afgørende for, at sejlsporten kan bevare sit vigtige tilskud fra Danmarks Idrætsforbund (DIF). Det er klubbens bestyrelse, der har ansvaret for, at klubbens medlemstal bliver indberettet til DIF. Deadline for indberetning var den 31. januar, så har din klub endnu ikke indberettet sine medlemstal, så få det gjort allerede i dag(!) på medlemstal.dk - registreringen er åben til ultimo februar for at få de sidste indberetninger med.

KR 2 5 KERNRATBRAÈ2TENPÅ ,KERRABA2T PÅ5,5 RN ATBRAÈEN ,EN T PÅ

RABATKORT RABATKORT RABATKORT TRÈE N

Udfyld kortet og få kr. 25,- i rabat på voksen entrébillet. Normalpris kr. 95,Udfyld kortet og få kr. 25,- i rabat på Udfyld voksen kortet entrébillet. kr. 95,og fåNormalpris kr. 25,- i rabat 27. februar - 1.Normalpris marts 2015 på voksen entrébillet. kr. 95,-

5. marts - 8. marts 2015 27. februar - 1. marts 2015 27. - 1.marts marts2015 2015 5. februar marts - 8. 5. marts - 8. martsVELKOMMEN 2015 OMBORD

www.boatshow.dk www.boatshow.dk www.boatshow.dk

VELKOMMEN OMBORD VELKOMMEN OMBORD

Oplev et øhav i verdensklasse Et nyt inspirationsunivers til sejlerne om det sydfynske øhav ser dagens lys. Måske gemmer der sig historier eller steder, du ikke kender, og som kunne være interessante at opleve? ”Et øhav i verdensklasse” indeholder turforslag og søkortsfortællinger fra Sydfyn, bl.a. med beskrivelser af interessante historiske begivenheder, kulturmiljøer, vandreruter og naturoplevelser. ”Vi har ønsket at lave en fælles portal på havneguide.dk, der viser ikke bare de enkelte havne, men netop beskriver det skønne sejlerområde, som Det Sydfynske Øhav er. Ideen er, at samle formidlingen til sejlerne på ét sted,” siger Nina Brand Jacobsen fra Naurturisme I/S, der står bag projektet i samarbejde med de sydfynske havne og FLID. Find inspirationen til det sydfynske på havneguide.dk/øhav

KR 2 5 KERNRATBRAÈ2TENPÅ ,KRRABA2T PÅ5,5 ERN ATBRAÈEN ,EN T PÅ

RABATKORT RABATKORT RABATKORT TRÈE N

5. marts - 8. marts 2015 27. februar - 1. marts 2015 27. - 1.marts marts2015 2015 5. februar marts - 8. 5. marts - 8. marts 2015 SEJLER 1.2015 15 www.boatshow.dk

DANSK SEJLUNION

NYHEDER

Sejler du kapsejlads i kølbåd, så skal du huske at forny din kapsejladslicens hvert år. Kapsejladslicensen gør, at du efter reglerne kan sejle kapsejlads med et lovligt DH-målebrev eller klassebevis til din kølbåd. Kapsejladslicensen sikrer samtidig, at din båds data er frit tilgængelige på websejler.dk. Primo marts udsender Dansk Sejlunion information vedrørende fornyelse af kapsejladslicensen. Læs mere om, hvordan du modtager information vedr. kapsejladslicens, eller hvordan du registrerer en ny kølbåd til kapsejlads på sejlsport.dk/kapsejladslicens.

BØRN

GRATIS ADGAN

RABATKORT

Udfyld kortet og få kr. 25,- i rabat på voksen entrébillet. Normalpris kr. 95,ÅBNINGSTIDER Fredag den 27. februar kl. 12.00 - 18.00 Lørdag den 28. februar kl. 10.00 - 17.00 Søndag den 1. marts kl. 10.00 - 17.00 Torsdag den 5. marts Fredag den 6. marts Lørdag den 7. marts Søndag den 8. marts

kl. kl. kl. kl.

12.00 - 18.00 12.00 - 18.00 10.00 - 17.00 10.00 - 17.00

Foto: Mick Anderson/SAILINGPIX.DK

Skal du også sejle kapsejlads i år?

Navn:

VM for kølbåde til Danmark

Postnr./By: Mail: HUSK!

Vestre Ringvej 101 · 7000 Fredericia · Tlf. 7592 2566 · www.messec.dk · messec@messec.dk

BØRN

GRAATNIGS ADG

RABATKORT

kl. kl. kl. kl.

12.00 - 18.00 12.00 - 18.00 10.00 - 17.00 10.00 - 17.00

Navn: Adresse: Postnr./By: Mail: HUSK!

Gratis parkering

Vestre Ringvej 101 · 7000 Fredericia · Tlf. 7592 2566 · www.messec.dk · messec@messec.dk

Foto: Pavel Nesvadba

Gratis parkering

Når ORCi VM for kølbåde løber af stablen i juli 2016 ud for Tuborg Havn, forventes der at være 120-140 både på startlinjen. KDY og Egå Sejlklub har sammen fået tildelt værtskabet for VM-stævnet. Sport Event Danmark, Wonderful Copenhagen og Dansk Sejlunion har støttet klubberne i processen. De deltagende både er mellem 30 og 66 fod og har op til 15 besætningsmedlemmer om bord. De godt 1400 VM-sejlere vil ligeledes være med til at fejre KDYs 150 års jubilæum. VM-sejladserne afvikles på tre baner mellem Tuborg Havn og Taarbæk – dertil kommer to distancesejladser i Øresund. I 2014 blev ORCi VM gennemført i Kiel med 151 deltagende både. I 2015 er Barcelona værtsby.

Har du tjekket dine søventiler? Kig på billedet til højre. I september sidste år sank båden i Marselisborg Havn – en tæret søventil var skyld i, at båden i løbet af at par timer stod på bunden af havnen. Vil du undgå, at din båd får samme skæbne, så husk at tjekke søventiler og skroggennemføringer, før du sætter båden i vandet. På sejlsport.dk/bådejer kan du læse mere om de forskellige typer ventiler, og hvorfor en søventil i bronze er den bedste. Her kan du også finde artiklen om korrosion i skroggennemføringer sammen med en udførlig rapport skrevet af Piet Jansen fra FORCE Technology. Få flere gode råd til tjek af båden inden søsætning på side 56 her i bladet.

Foto: Marselisborg Havn

Adresse:

Mød

på Boat Show i Fredericia

27. feb. - 1. marts & 5. - 8. marts

Ankerspil til netop din båd! Se hele vores udvalg af ankerspil på messen og få råd og vejledning

Samlet sæt 80

Incl. panel og rør 28 til 46 fod 6,4 HK - 69 kg tryk

af vores eksperter.

Se alle nyheder fra de 3 brands. Kom forbi standen og få en snak med vores eksperter.

Sejl trygt med ForwardScan

Overlegen kvalitet & funktion! Se stort udvalg af skødespil på messen.

Bundmaling Nonstop 2,5 L Hør hvordan du bedst vedligeholder og plejer din båd!

Stort udvalg af Victron ladere, invertere & solceller.

Vælg det rigtige toilet til din båd! Se alle vores toiletmodeller og septiktanke på messen.

Hent vores nye 2015 katalog

DANSK SEJLUNIONS GENERALFORSAMLING 2015 Dansk Sejlunion afholder ordinær generalforsamling lørdag den 21. marts 2015 kl. 10.00 - 16.30 på SCANDIC Bygholm Park, Schüttesvej 6, 8700 Horsens. Dagsorden for generalforsamlingen 2015 1. Valg af dirigent 2. Årsberetning 2014 (godkendelse) 3. Årsrapport 2014 (godkendelse) 4. Budget 2015 (orientering) 5. Dansk Sejlunions prioriteter i 2015 (orientering) 6. Forslag fra bestyrelsen om kontingent (vedtagelse) 7. Indkomne forslag 8. Valg af formand (punktet udgår, formand vælges i lige år)

kandidater til bestyrelsen. Kandidater skal være aktive medlemmer af en klub. Indstilling til valg eller genvalg af bestyrelsesmedlemmer skal være skriftlig og omfatte en motivation, beskrivelse af kandidat og et valgoplæg.

9. Valg af bestyrelsesmedlemmer og suppleant - Fire medlemmer vælges for en 2-årig periode - En suppleant vælges for en 2-årig periode 10. Valg af medlemmer til Ordensudvalget 11. Valg af to interne revisorer 12. Eventuelt

interesserede kan deltage. Møderne afvikles i tilknytning til generalforsamlingen, men uden at være en den af den formelle dagsorden. Nærmere information om møderne udsendes i begyndelsen af marts.

Årsrapport og budget Mandag den 9. marts bliver årsrapport 2014 og budget 2015 forelagt Dansk Sejlunions bestyrelse til underskrift – og offentliggjort umiddelbart efter. Forslag til generalforsamlingen Da fristen udløb den 15. januar, var der fra Dansk Sejlunions medlemsklubber ikke modtaget nogen forslag til behandling på generalforsamlingen 2015. Valg til bestyrelsen Generalforsamlingen skal vælge fire medlemmer af bestyrelsen. Alle for en periode på to år. Forslag om kandidater til bestyrelsen skal være modtaget i Dansk Sejlunions sekretariat senest mandag den 16. februar kl. 12.00 på ds@sejlsport.dk. Skema til indstilling af kandidater findes på sejlsport.dk/generalforsamling. Dansk Sejlunions medlemsklubber har mulighed for at indstille

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

Seminarer Fredag aften, den 20. marts, fra kl. 18.30 afholdes møder i fire DS Netværk – henholdsvis Ligaforeningen bag Sejlsportsligaen, DS Klassenetværk, DS Ungdomsnetværk og DS Kredsnetværk. Alle

Hvem kan deltage i generalforsamlingen? Alle medlemsklubber af Dansk Sejlunion kan sende op til tre delegerede, hvoraf den ene skal have mandat til at afgive klubbens stemmer. Hver klasseorganisation for internationalt, skandinavisk eller nationalt godkendte klasser kan sende op til to delegerede, der dog ikke har stemmeret. Fuldmagter En klub, der er forhindret i at sende delegerede til generalforsamlingen, kan overdrage sin stemmeret og sit stemmetal til en delegeret fra en anden klub inden for samme kreds. Dansk Sejlunion skal senest syv dage før generalforsamlingen have modtaget en skriftlig overdragelse fra klubben. Yderligere information Læs mere på sejlsport.dk/generalforsamling. Du er også velkommen til at kontakte Annette Borup, Dansk Sejlunion, tlf: 4326 2182, e-mail: annette.borup@sejlsport.dk med dine spørgsmål om generalforsamlingen.

Valiant 630 Comfort med Mercury 150HK EFI pakkepris:

243.895,-

NY FØLGEBÅD ELLER BARE EN NY RIB I 2015? Valiant rib-både til privat og professionelt brug, fås med et hav af udstyrsmuligheder og i mange farver. Valiant ribs leveres med markedets bedste motorer fra Mercury Besøg Martins Bådservice på Boatshow Fredericia 2015 stand A1106

Valiant 500 Sport med Mercury 50HK EFI pakkepris:

119.195,-

Læs mere på www.martinsbaadservice.dk DANSK SEJLUNION

SEJLER 1.2015

GENERALFORSAMLING

Bestyrelse udpeger prioriterede DANSK SEJLUNIONS VIGTIGSTE UDVIKLINGSMÅL FOR 2015 • At styrke Dansk Sejlunions brand med henblik på fremtidig udvikling og attraktionsværdi for medlemmer, sponsorer m.fl. • At øge samarbejdspartneres investeringer i Dansk Sejlunions aktiviteter (udover 2015-budget) • At gennemføre undersøgelsen ”Havets motionister” i samarbejde med DIF • At skaffe ekstern finansiering til projektet ”Velkommen på Havnen” • At udvikle Sejlsportsligaen og en eventuel 2. division i henhold til budget og med øget aktivering af frivillige kræfter, herunder Ligaforeningen • At etablere og udvikle værdiskabende DS Netværk for klasser, ungdom, Sejlsportsliga m.fl. • At skabe rammer for øget deltagelse i kapsejladser gennem aktivitetskalender, tilmeldingsplatform, resultathåndtering og resultatformidling • At inspirere til mere kapsejlads i klubberne gennem tilbud om kapsejladsundervisning og forbundstræning • At justere skolesamarbejder for at få flere børn ind i sejlklubberne • At udbrede talentarbejde til flere klubber, herunder skabe netværk blandt klubber med talentsejlere

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

Ambitioner om øget aktivitet og nye medlemmer får Dansk Sejlunion til at fokusere udviklingsindsatsen på udvalgte områder.

Af Flemming Ø. Pedersen, flp@sejlsport.dk Flere mennesker på vandet i flere timer. Det er omdrejningspunktet for Dansk Sejlunions aktiviteter i 2015 og frem. Når de delegerede møder op på Dansk Sejlunions generalforsamling den 21. marts i Horsens, så vil det også i år være med sejlsportens medlemsudfordringer som et bærende tema. Bestyrelsens tilgang til opgaven indebærer en skærpet prioritering blandt Dansk Sejlunions udviklingsprojekter, forklarer formand Hans Natorp.

mål for 2015 ”Vi står midt i en vanskelig udfordring, hvor opgaven er at tilføre sejlsporten markant udvikling og fornyelse. Vi vil og skal mere, end vi har kroner til. Derfor må vi prioritere, når det gælder udvikling og nye projekter,” siger Natorp. Han understreger, at Dansk Sejlunions driftsopgaver fortsætter over hele linjen inden for rammerne af de nuværende aktiviteter. ”Vores basisleverance på driften forbliver uændret. Justeringen sker alene på vores udviklingsprojekter. Her vil vi fokusere vores midler mod de indsatser, der skaber langsigtet fornyelse og understøtter målet om at få flere mennesker på vandet i flere timer.”

PÅ VALG TIL BESTYRELSEN Fire af de otte pladser i Dansk Sejlunions bestyrelse er på valg ved årets generalforsamling. Valget gælder for en toårig periode. Fristen for at melde sig som kandidat til bestyrelsen er den 16. februar kl. 12.00 på ds@sejlsport.dk. Alle kandidater bliver forud for generalforsamlingen præsenteret på sejlsport.dk. På valg er følgende:

Kapsejlads som udviklingsprojekt Sejlsportsligaen er det mest markante nye initiativ inden for det seneste år. Ligaen kom godt fra start i 2014 og har skabt nyt momentum, men det er en mindre del af medlemsklubberne, der er i direkte berøring med ligasejlads. ”Kapsejlads i et bredt perspektiv er et prioriteret indsatsområde i 2015. Vi vil gerne forbedre rammerne, så alle klasser og klubber får bedre muligheder for at synliggøre sejlsport som en attraktiv idræt med puls, oplevelse og fællesskab,” siger Hans Natorp. Inden for tursejlads er det i første omgang den store medlemsundersøgelse, ”Havets motionister”, der er det prioriterede mål for 2015. Ligeledes skal der arbejdes for at finansiere projektet ”Velkommen på havnen”, der har til formål at styrke havnene som lokale centre for oplevelse, aktivitet og friluftsliv. Hans Natorp ser frem til at få generalforsamlingens respons til ikke blot valget af konkrete udviklingsmål – men også til hele udgangspunktet, der tager afsæt i DS Strategi 2011. ”Jeg mener, vi her tager fat i en både naturlig og nødvendig prioritering af vores måde at arbejde på. Jeg vil hellere være med til at fokusere på færre opgaver, som vi løser bedre. Det vil mange sætte pris på. Jeg er også opmærksom på, at vi på denne måde kan skuffe nogle forventninger på det korte sigt,” siger Hans Natorp.

Ole Ingemann Nielsen, genopstiller ikke

Jesper Andersen, genopstiller

Christina Nielsen, genopstiller

Erik Schulz, genopstiller ikke

DANSK SEJLUNION

SEJLER 1.2015

PORTRÆT

Resultater er vigtige – men det handler mindst lige så meget om proces, detaljer, aftaler, nærvær og frem for alt at skabe det gode sejlerliv for hver ung sjæl, der krydser forbi trænerlegenden Finn ’Beton’ Jensen.

FINN BETON – SEJLERNES SIKRE KARRIEREKOMPAS

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

Guru, mentor, coach og guldmager. Ordene er mange og flotte, når samtalen handler om talent- og elitechef Finn ’Beton’ Jensen fra Kraftcenter Aarhus. Er man lige kommet til byen og tager ned på havnen, går der ikke længe, før man hører om Finn ’Beton’, og det bliver fortalt med lige dele respekt og ærefrygt. Kristine Roug, Jesper Bank, Stig Wes-

den erfarne trænerlegende kun har fokus på elite og sejre. Intet er mere forkert. Finn tager med stor glæde fat i 11-årige Optimist-sejlere i Kaløvig Bådelaug, og det giver ham lige så stor glæde som arbejdet med stjernerne. ”Bare det at være med, når noget lykkes for sejlerne og se de lys, de får i øjnene. Det er helt fantastisk. Det er lige så stort som

tergaard, Signe Livbjerg, Jonas Warrer og Jonas Høgh er bare nogle få blandt mange forgyldte sejlsportsstjerner, som på den ene eller anden måde har haft Finn ’Beton’ Jensen med på karrierevejen. Men Finn ’Beton’ er langt fra så ophøjet, som hans mange trænerresultater kunne antyde. Faktisk er han mest af alt en 60årig århusianer, der er så meget nede på jorden, at han tog danskerne med storm, da han i januar på sin egen helt autentiske måde indtog scenen og takkede for ’Team Danmarks Talentpris 2014’ ved DR’s store ’Sport 2014’ show i Boxen i Herning. Med strittende hår, uden den sædvanlige vejrbidte kasket, fik Finn ’Beton’ med lune og nærvær (i sin rekordlange takketale på 3,42 min.) vist noget af den menneskelighed, som har været et trygt kompas for danske sejlere igennem 30 år. Ved at sidde ansigt til ansigt med ham og høre ham fortælle om

alt muligt andet. Jeg er stadig ansat 10 procent af min tid i Kaløvig Bådelaug, og jeg tager fat, hvor der er brug for mig, og jeg tager gerne ud med nybegyndere.” Formidabel indlevelse Spørger du sejlere om Finn ’Beton’ Jensen, så tegner der sig et tydeligt billede af en mand, der ikke har glemt, hvordan det er at være ung sejler – vel at mærke på alle niveauer. Han har en formidabel evne til at leve sig ind i en sejlers situation og sætte ord på, hvordan de har det. Derfor er det naturligt at søge tilbage til Finn’s egen fortid som ung sejler for at lære ham bedre at kende. Faktisk blev han meldt ind i Aarhus Sejlklub nærmest ved fødslen af sin far, men der skulle alligevel gå nogle år, før det dér med sejlsport sådan for alvor tog ved ham. Faktisk begyndte han sent med Optimist-

sejlmager Jørgen Holm. Medaljer i de olympiske klasser har han aldrig vundet. Men makkerskabet med Jørgen Holm lærte ham noget vigtigt, som han den dag i dag bruger, når han er på vandet med de unge. ”Vi vandt sølv, og det var en stor følelse, fordi vi skulle kæmpe for det. Vi lå på fjerdepladsen inden sidste sejlads, så det holdt hårdt med at vinde den medalje,” fortæller han. ”På det tidspunkt havde vi sejlet sammen i seks-syv år. Vi havde faktisk været dårlige de første år, fordi vi brugte alt for meget krudt på at råbe af hinanden. Vi skulle lære, hvordan vi kunne gøre hinanden gode i stedet for at gøre hinanden dårligere. De år lærte mig noget om tålmodighed. Man kan ikke klare alt, så det handler også om at slappe af.

sit arbejde står det ret hurtigt klart, hvorfor de unge sejlere ser Finn i et særligt lys.

jollen, han var omkring 14 år. ”Ja, jeg fik vel egentlig kun sejlet et par år i Optimist. Dengang sejlede vi i mange forskellige klasser, så vi blev ikke eksperter. Men vi fik en bred viden,” fortæller træneren, der ikke selv lå forrest i feltet. ”Jeg var aldrig den bedste, men det var vigtigt at være så god, at de rigtigt gode ville have mig med på båden. Jeg har fået 11 andenpladser til DM og et enkelt mesterskab i Folkebåd,” siger han. Det største resultat på cv’et er en sølvmedalje ved VM i 505-jolle sammen med

Der er ingen tvivl om, at Finn ’Beton’ trives på havnen og molen sammen med sejlerne. Men han har også stiftet familie, og selv om de sidste 30 år har handlet rigtigt meget om at optimere talenter og OL-satsninger, så kan han stadig godt nyde helt almindelige hyggesejladser. ”Jeg har da været to gange over Atlanten, og så er der ikke noget bedre end en dansk sommer, hvor man bare tøffer rundt og får sejlet nogle sømil i tre-fire dage, selv om jeg må indrømme, at det ikke er så tit, der bliver tid til det.”

Vild med børneøjne der lyser af glæde ”Når man oplever, at man gør noget ved de unge sejleres selvværd, uanset om det er, fordi de vinder en guldmedalje eller bare har flyttet sig fra A til B. Når man kan mærke, at de begynder at tro lidt mere på sig selv, og jeg har været inde over det, så er jeg glad,” fortæller Finn ’Beton’ Jensen. Efter 30 års arbejde med talenter og OL-sejlere er det en nærliggende tanke, at

”Jeg er ikke sat i verden for at få talenterne til OL, jeg er sat i verden for at give dem et godt sejlerliv.” Finn ’Beton’

DANSK SEJLUNION

SEJLER 1.2015

Foto: Ulrik Jantzen, Das Büro

Af Kristian Boye, Sport Executive

Foto: Polfoto

PORTRÆT

Guldvinder fik en skideballe De store øjeblikke som coach, træner og mentor er der overordentlig mange af, og det er tydeligt i løbet af samtalen, at han ikke har den store lyst til at rangordne dem. Der har været mange oplevelser at fortælle om, som i sig selv tegner et stærkt og farverigt billede af den 60-årige talentchef. Først skal vi til VM med Stig Westergaard, der i 1986 vandt guld i Soling i Melbourne, Australien, med sin bror Bjørn Westergaard og Jens Bojsen-Møller som gaster. Triumfen kom i hus i sidste sejlads, og der blev jublet i den danske landsholdslejr. Men Finn var rasende på Stig Westergaard.

OL i Athen, 2004, Finn tiljubler Signe Livbjerg, der netop har vundet OL-bronze i Europajolle.

”De sejlede ikke, som vi havde aftalt i den sidste sejlads, så Stig fik en kæmpe skideballe, da de kom i land. Det handlede om, hvordan de skulle sejle på læns med spiler, men de overholdt slet ikke aftalen og sejlede forfærdeligt. De vandt, men jeg var tosset over, at de ikke sejlede, som vi havde aftalt. Det havde de glemt i kampens hede.” Han er ikke en hård nyser, bedyrer han. Nej, det handler om et princip, som han bruger over for alle unge sejlere. ”Det er vigtigt, at man er i stand til at holde en aftale. På den måde forpligter man sig til at gøre sit ypperste.”

Foto: Polfoto

Også ved OL i Athen, billedet er fra et pressemøde, hvor Finn er i selskab med en ung Jonas Høgh-Christensen, der er til sit første OL.

DERFOR HEDDER HAN ’BETON’ ”Det er jo bare et øgenavn, man får, når man er 17 år. Faktisk blev jeg kaldt ’Beton Olsen’ i nogle år. Den rigtige historie om navnet stammer fra DM i Folkebåde i 71 eller 72. Vi var meget unge, og vi hang udover båden som idioter, og vi sejlede ikke særlig hurtigt, så vi kom sent ind som nogle af de sidste. Til gengæld vandt vi meget på ’natbanerne’, og vi kom jo buldrende hjem sent om natten. Jeg tror navnet stammer fra en kombination af de to ting.”

SEJLER 4.2014 DANSK SEJLUNION

Foto: Ulrik Jantzen, Das Büro

BLÅ BOG FINN ’BETON’ JENSEN Ydmyg hjælper Kristine Roug er et andet navn, der dukker op hos Finn, når han skal fortælle om karrierens højdepunkter. Ved OL i Atlanta i 1996 blev Kristine den første – og stadig eneste – danske kvinde til at vinde olympisk guld i sejlsport. Samarbejdet med hende står som noget særligt i Finns hukommelse. ”Det er den dér følelse af, at man er med til at få en sejler til at flytte sig derhen, hvor de får dét, jeg kalder ’de gode oplevelser’,” forklarer han. ”Men, det er vigtigt at sige, at det altså mere handler om nogle talentfulde sejlere, end det handler om lille mig.” Ydmygheden gentager sig, når samtalen falder på et par af dansk sejlsports topstjerner – Jesper Bank, der har vundet to OL-guldmedaljer i Soling i 1992 og 2000, og Jonas Høgh-Christensen, der har vundet to VM-guld og OL-sølv i Finnjolle. ”Her havde jeg jo at gøre med to sejlere, som er så dygtige, at de begge godt vidste, hvordan de ville arbejde med tingene. Så det foregik meget på deres præmisser. Det var

Født 29. juli 1954 Bor i Aarhus Uddannelse: Uddannet elektriker og merkonom i ledelse Gift med Jytte og har to børn, Mille (27 år) og Frederikke (24 år). Medlem af Aarhus Sejlklub Finn har vundet VM-sølv i 505-jolle sammen med Jørgen Holm i 1987 i Helsinki. Guld ved DM i Folkebåd i 1992 sammen med Poul Kirketerp og Ole Kirk. 11 DM-sølv i forskellige bådklasser, flest i OK-jolle og 505.

en fornøjelse at være en del af deres projekter. Tager vi for eksempel Jesper Banks OL-satsning, så vil jeg snarere karakterisere mig selv som en hjælper end som en egentlig træner eller mentor.” Finn var med på molen, da Jesper Bank vandt OL-guld i Sydney i 2000 med Thomas Jacobsen og Henrik Blakskjær.

Trods guldtriumfen er det et lidt specielt minde for Finn. ”OL er simpelthen utroligt hårdt som træner. Jeg kan tydeligt huske, at jeg slet ikke havde kræfter til at feste efter guldet. Jeg var psykisk træt og helt udmattet. OL er sindssygt hårdt.”

Se vores webshop på eﬁ-esbjerg.dk eller besøg vores butik - Vi har altid de skarpeste priser på alle varer! Hempel Mille Xtra 2,5 ltr. Selvpolerende bundmaling

Windex 15"

Kr. 659,- (Vejl. 1219,-)

Windex 10"

Kr. 239,- (Vejl. 329,-)

Seaﬂo Trykvandspumpe Eks. 7,6 ltr.

Kr. 189,- (Vejl. 269,-)

Kr. 519,- (Vejl. 641,-)

Kvalitets zink til gode priser - se priser på vores web shop

Oliesuger 6,5 ltr.

Custom Marine Polish

Kr. 99,- (Vejl. 159,-)

Kr. 599,- (Vejl. 899,-) Ultraglozz Superpolish 500 ml

Kr. 169,- (Vejl. 275,-)

Baltic kvalitets redningsveste alle modeller

-20% rabat

Havdigevej 36 - 6700 Esbjerg - Tlf. 75 45 12 88 - www.eﬁ-esbjerg.dk

Foto: Flemming Ø. Pedersen

PORTRÆT

”Uden ham havde vi aldrig lært at gå på vandet i dansk sejlsport.” Finn ’Beton’ om Paul Elvstrøm i sin takketale ved gallashowet Sport 2014

Det er sådan, du viser din kærlighed til vandet og sejlsporten. Hvis man gør sig umage og gør det, så godt man kan, så kan vi ikke forvente mere. Det er dem, der gør sig umage, vi skal arbejde med,” fastslår han. De kommende opgaver står klar så langt

Det gode sejlerliv Selv om Finn ’Beton’ er fyldt 60 år, så er der stadig fuld fart på med de omkring 50 sejlere, der er tilknyttet Kraftcenter Aarhus. Dagligt er det især de cirka 30 sejlere, der bor i Aarhus, som han arbejder med. Det kan være den fysiske del, morgentræning eller regler og taktik. Opgaverne er mange, men fokus er klart og tydeligt. ”Det handler om at få det gode sejlerliv. Jeg er ikke sat i verden for at få talenterne til OL, jeg er sat i verden for at give dem et godt sejlerliv. De skal helst lære, at man ikke går til sejlsport. Man ER sejler. Og så handler det om at få dem frem til det punkt, hvor de er i stand til at vælge. Vil de satse på det her, eller vil de hellere noget andet.”

sig med støtte fra Team Danmark. Men vi risikerer at miste nogle dygtige sejlere undervejs, fordi sejlsport kræver mange ressourcer. Grej og rejser er dyrt, og her mener jeg ikke, klubberne gør nok. Jeg ser gerne, at klubberne tager mere ansvar for udvikling af deres unge talenter ved at skaffe dem økonomisk hjælp til grejet. Det er et område, hvor vi virkelig kan løfte dansk sejlsport.” Hans opsang

Finn ’Beton’ er kendt for altid at tage udgangspunkt i, hvad han synes er bedst for sejlsporten. Derfor kan han være et befriende vindpust i sejlerpolitiske debatter. Det har ført til nogle store bølgeskvulp undervejs, for han er ikke bange for at sige fra, hvis han mener, Dansk Sejlunion bevæger sig i den forkerte retning. Bølgerne gik højt i en periode, men i dag er ildsjælen fra Aarhus mere rolig. Han er dog stadig klar til at stille skarpt på de udfordringer, som sejlsporten står overfor. Og han ser gerne, at sejlklubberne gør mere for de unge talenter.

handler om at give sejlerne de bedst mulige forudsætninger for at udfolde deres potentiale. ”Det handler om at gøre sig umage.

Risikerer at miste dygtige sejlere ”Den store udfordring for de unge sejlere er økonomien. Her tænker jeg ikke på de åbenlyse supertalenter, som nok skal klare

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

”Uden ham havde vi aldrig lært at gå på vandet i dansk sejlsport.” Finn viste sit format, da han flettede en varm hilsen til Paul Elvstrøm ind i sin takketale ved overrækkelsen af Team Danmarks Talentpris. Scenen var DR’s Sport 2014show i Boxen i Herning.

frem, øjet rækker. I 2015 er der flere store mesterskabsstævner i Aarhus – blandt andet VM i Nacra 17, en klasse, hvor Finn ’Beton’ arbejder med landsholdsbesætningerne. ”Senere kommer det store ISAF VM i 2018 til Aarhus. Det kan jeg nok heller ikke undgå at rode mig ind i.” Foto: Lars Møller/MCH

Finn ’Beton’ i sin mest kendte positur – med kasket og stående i en gummibåd. Her er det fra Uge 42-lejren i Oure i 2012.

nærværende. Han siger tingene, som han ser dem, og han er ikke bange for at få en lille smule mudder på skjorten.” Kristine Roug, OL-guldvinder 1996: ”Finn gjorde et stort indtryk på mig, fordi han var meget dygtig til at se og forklare dét, jeg havde behov for. Han var god til forklare tingene på en måde, der passede til det niveau, jeg havde som meget ung sejler. Det er faktisk ikke særligt længe siden, at jeg skrev til ham, at han har betydet meget for mig – også i min almene udvikling. Finn kan jo godt lide at diskutere og debattere tingene, og jeg har lært, at det kan man godt og så stadig gå derfra og holde af hinanden. Han har meget på hjerte og vil gerne ud med det. Det beundrer jeg ham for.” Michael Vogelius, ungdomsleder Kaløvig Bådelaug: ”Hvis jeg ikke havde Finn, så tror jeg, at jeg var løbet skrigende bort. Finn er god til at holde perspektivet, og han er god til altid at tænke på hele sejlsporten og skære igennem, når der går politik i den. Han tænker især på sejlsporten på de unges vegne. Han tænker langsigtet og har forståelse for dagligdagen hos de unge sejlere. Det ligger helt inde på rygraden. Og så kan Finn tage sig af både 10-11-årige optimister og landsholdssejlere med samme entusiasme. Han brager lige igennem hos de unge mennesker.”

Hjælp ved uheld

Hjælp Du har ved behovuheld for bugsering til Du har behov for bugsering til nærmeste værft? nærmeste Pantaenius værft? overtager omkostningerne dog begrænset op Pantaenius overtager til DKK 37.500,00!dog begrænset op omkostningerne til DKK 37.500,00! Inspektionsomkostninger Du har haft en grundstødning og vil Inspektionsomkostninger have bunden inspiceret? Du har haftdækker en grundstødning Pantaenius inspektionen og vil have inspiceret? udenbunden selvrisiko!

Pantaenius dækker inspektionen uden selvrisiko! Ingen selvrisiko Indbrud, transportskade, brand, lynnedslag eller totalskade? Ingen selvrisiko Ved disse skader er der ingen Indbrud, selvrisikotransportskade, hos Pantaenius! brand,

lynnedslag eller totalskade? Ved disse skader er der ingen selvrisiko hos Pantaenius!

Kontakt os Har du spørgsmål til dine forsikringer? Du kan ringe +45-9751 3388 eller Kontakt ospå e-mail skrive til os Har du spørgsmål til dine info@pantaenius.dk

forsikringer? Du kan ringe +45-9751 3388 eller skrive til os på e-mail info@pantaenius.dk

Tyskland · Storbritannien · Monaco · Danmark Østrig · Spanien · Sverige · USA · Australien Østerbro 11 · 7800 Skive · Tel. +45-9751 3388 info@pantaenius.dk

www.pantaenius.dk

Tyskland · Storbritannien · Monaco · Danmark Østrig · Spanien · Sverige · USA · Australien Østerbro 11 · 7800 Skive · Tel. +45-9751 3388 info@pantaenius.dk

www.pantaenius.dk

DANSK SEJLUNION

SEJLER 1.2015

02/2012

www.hqhh.de

Pantaenius Pantaenius

DEN10083

Jesper Bank, OL-guldvinder 1992 og 2000: ”Finn stiller de ubehagelige spørgsmål, og han bliver ved. Hvis han kalder sig ’hjælper’ for os under OL, så er det i hvert fald ikke overspillet. Vi fik hele tiden de spørgsmål, man bliver nødt til at stille sig. Det kunne godt få os til tænke over tingene og arbejde med det til langt ud på natten. Det er en god evne som coach. Han var også en god lim, der evnede at holde sammen på en besætning som vores. Han er menneskeligt højintelligent, og han taler med mellemgulvet og hjertet. Finn er om nogen

Dine Dine fordele fordele ved hos vedforsikring forsikring hos

DEN10083

DET SIGER DE OM FINN ’BETON’ JENSEN:

TORM PRISEN

TORM Fonden og Dansk Sejlunion hædrer hvert år klubber og frivillige for deres store indsats for dansk sejlsport. To priser er nu lagt sammen til én, TORM Prisen, med en check på 30.000 kr. til udvikling af sejlsporten.

Hvem skal hædres for indsats i sejlsporten? TORM Prisen kom til verden i oktober 2008, da rederiet TORM indgik en ny fireårig sponsoraftale med Dansk Sejlunion. Sammen med sponsoratet fulgte ideen om én gang årligt at hædre en klub og en frivillig leder, der har ydet en bemærkelsesværdig indsats for dansk

Kriterier for TORM Prisen TORM Prisen tildeles en sejlklub, en gruppe af klubpersoner eller en enkeltperson, som i det forløbne år har skabt aktiviteter, der har fået flere sejlere på vandet – eller fået sejlere på vandet i flere ti-

sejlsport. Hidtil har TORM Fonden og Dansk Sejlunion uddelt henholdsvis TORM Prisen på 10.000 kr. og TORM Ungdomslederprisen på 20.000 kr. Fra 2015 og frem er de to priser slået sammen til én pris, TORM Prisen, på 30.000 kr.

mer. TORM Prisen ønsker at anerkende det målrettede initiativ, den nyskabende idé eller den ekstraordinære indsats, som gør en forskel i klublivet, og som kan være til inspiration for alle i dansk sejlsport.

VINDERE AF TORM PRISEN

Foto: Flemming Ø. Pedersen

2014 - Sønderborg Yacht-Club 2013 - Ho Bugt Sejlklub 2012 - Fredericia Motorbådsklub og Fredericia Sejlklub 2011 - Solbjerg Søsport 2010 - Virksund Sejlklub

Sejlernes stemme I denne første ’nye’ udgave af TORM Prisen har Dansk Sejlunion nomineret fem kandidater til årets pris (fra 2016 kan alle indstille kandidater). Som sejler eller frivillig i en klub i Dansk Sejlunion har du mulighed for at stemme på din favoritkandidat via sejlsport.dk/tormprisen. Sejlerstemmerne indgår i valget, når priskomiteen skal afgøre, hvem der modtager TORM Prisen 2015. Komiteen udgøres af Jens Bjergmose, direktør i TORM Fonden, Thomas Jacobsen, sportschef i Dansk Sejlunion, Mads Kolte-Olsen, Dansk Sejlunions generalsekretær. Sammen med anerkendelsen følger TORM Prisens vandrepokal samt 30.000 kr. øremærket til det videre arbejde i sejlsporten. TORM Prisen 2015 overrækkes på Dansk Sejlunions generalforsamling den 21. marts i Horsens. Se præsentation af de nominerede kandidater på side 30.

Stem på din favorit inden den 10. marts på sejlsport.dk/tormprisen

VINDERE AF TORM FONDENS UNGDOMSLEDERPRIS

Vinder af TORM Prisen 2013 blev Sønderborg Yacht-Club. Her får klubbens formand Poul Richard Fedders (th) overrakt TORM Prisens gigantiske vandrepokal af Jens Bjergmose fra TORM Fonden.

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

2014 – Michael Vogelius, Kaløvig Bådelaug 2013 – S øren Riis, Middelfart Sejlklub 2012 – Jan Flindt, Sejlklubben Køge Bugt 2011 – T homas Kronborg Hansen, Ringkøbing Sejlklub 2010 – Mogens Hansen, Brøndby Strands Sejlklub

HÅNDHOLDT VHF Flyder & vandtæt

HÅNDHOLDT VHF

Flyder vandtæt PRIS&KUN 1.395,PRIS KUN 1.395,-

VHF RADIO M. VHF + RADIO AIS GPS M. Intern AIS 66 + kanals GPSWAAS GPS

NYHED NYHED DEN ULTIMATIVE HÅND-

modtager Intern 66 kanals WAAS GPS Intern ægte 2 kanals AIS modtager modtager Intern ægte 2 kanals AIS Hailer funktion med tågesigmodtager naler listenback Hailer/funktion med tågesig80db modtager i proff. naler VHF / listenback kvalitet med ClearVoice støj 80db VHF modtager i proff. reducerende filte kvalitet med ClearVoice støj reducerende filte GX2200 kun GX2200 kun GX2100 kun (kun AIS) kun GX2100

DEN ULTIMATIVE HÅNDHOLDTE VHF RADIO HOLDTE VHF RADIO

Den forrige model blev kåret til bedste køb iDen Bådnyt sidste år og denne er klart forrige model blev kåretmodel til bedste køb bedre til sidste næstenårsamme prismodel ! i Bådnyt og denne er klart bedre til næsten samme pris ! - 6 watt sendestyrke 6 watt sendestyrke - 66 kanals GPS modtager 66 kanals GPS modtager - Største skærm på markedet Størstebedre skærm på markedettil navigation - Langt skærmbilleder Langtfunktion bedre skærmbilleder til navigation - MOB - MOB funktion USB data port til programmering USB data port til programmering - Vand aktiveret strobe lys/lygte Vand aktiveret -- NMEA output strobe lys/lygte -- NMEA output Vandtæt og flyder IPX8 Vandtæt og flyder IPX8 -- Støj reduktions funktioner -- Støj reduktions funktioner Dual/triwatch med mere Dual/triwatch mere -- GPS Polling af med andre skibe via DSC - GPS Polling af andre skibe via DSC kun kun

2.495,2.495,-

(kun AIS)

VHF RADIO GX1300 VHF RADIO GX1300

God, solid standard VHF Radio God, solid standard Radio M.493Naturligvis godkendtVHF jvf ITU-R Naturligvis jvf ITU-R M.49313 Class D.godkendt Større skærm og nu med 13 Class D. Størreknapper skærm og nu med programmerbare programmerbare knapper

15W/40 - VDS3 15W/40 - VDS3

REN SINUS INVERTER REN SINUS INVERTER Kan fås med HPFI relæ Kan fås med HPFI relæ USB USB udgang udgang Kan Kan fås fås med med fjernbetjening fjernbetjening Viser spænding Viser spænding og og status status Fra Fra 20 20 -- 60 60 A A Mange features features Mange PRISER PRISER FRA FRA

1.795,-

kun kun

MOTOROLIE I BEDSTE MOTOROLIE I BEDSTE KVALITET KVALITET 5 liter kun 5 liter kun

3.495,3.495,2.895, 2.895,

1.395,1.395,- NYHED NYHED

Syntetisk teak Syntetisk teak En glasfiberEn glasfiberbåd er jo også båd er jo også en ”syntetisk” en ”syntetisk” træbåd træbåd Kom Kom forbi forbi og og hør hør nærmere... nærmere...

199,199,-

KAN KAN KØBES KØBES PÅ PÅ METERMÅL METERMÅL TIL TIL GØR GØR DET SELV PROJEKTET ELLER DET SELV PROJEKTET ELLER UDFØRES UDFØRES VIA VIA SKABELON SKABELON TIL TIL PÅLIMNING PÅLIMNING

BATTERILADER BATTERILADER Med Med PFC PFC Fra 20 20 -- 60 Fra 60 A A Mange Mange features features

PRISER PRISER FRA FRA

2.495,-

TESTVINDER I ADSKILLIGE TEST

AGM BATTERIER DEEPCYCLE Markedets bedste priser

995,100A kun kun 1.295,100A 150A kun kun 1.895,150A 75A kun

”RIGTIGE” MARITIME LUFTVARMERE KØRER PÅ DIESEL ELLER PETROLEUM MARKEDETS MEST LYDLØSE ENHEDER PRISER FRA OG MEST STRØMBESPARENDE

6.495,-

KOGEAPPERAT KOGEAPPERAT OG OG LUFTVARMER LUFTVARMER

PRISER PRISER FRA FRA II SAMME SAMME ENHED ENHED Løft låget låget og og pladen pladen eller eller Løft pladerne pladerne er er varme. varme. Luk Luk det det og og blæseren starter starter og og behagelig behagelig blæseren varmluft varmluft fordeles fordeles ii båden båden

8.495,-

Fortinnede kabler kabler Fortinnede

Danmarks Danmarks bedste bedste priser priser

Lynettens Bådservice -- mest mest for for pengene pengene

www.baadservice.dk www.baadservice.dk

Refshalevej Refshalevej 200 200 1432 1432 -- København København K K Tlf Tlf 3257-6106 3257-6106 www.baadservice.dk www.baadservice.dk DANSK SEJLUNION SEJLER 1.2015 29 lynettens@baadservice.dk lynettens@baadservice.dk

TORM PRISEN

De nominerede til TORM Prisen 2015 Følgende personer og sejlklubber er nomineret til TORM Prisen 2015 for at have ydet en bemærkelsesværdig indsats, der kan være til inspiration for alle i dansk sejlsport. Fåborg Sejlklub Fåborg Sejlklub har med bl.a. opstart af den populære krabbeklub for de yngste sejlere

Gitte Møller

og en afdeling med Stand Up Padle på få år

Sejlklubben Køge Bugt Gitte Møller og SKB er nomineret for indsatsen

opnået en medlemsvækst på mere end 10

omkring Sailing Sclerosis. Gitte har med en proaktiv indsats taget ansvar for at løfte opgaven med at gøre Sailing Sclerosis til virkelighed – med det resultat, at 15 voksne skleroseramte har fået et aktivt sejlsportsliv med fantastiske oplevelser, de aldrig havde drømt om. Flere har bl.a. været med på jordomsejlingen Oceans of Hope.

rammer med fællespisning for 80-100 børn,

procent. Klubben skaber fantastiske sociale forældre og bedsteforældre hver torsdag i sæsonen. Klubben er aktiv stævnearrangør og arbejder målrettet på lokal synlighed og involvering af samarbejdspartnere.

Stem på din favorit inden den 10. marts

Foto: Jeppe Christensen

på sejlsport.dk/tormprisen

Christian Hangel

Ålsgårde Surf- og Sejlklub

Frederikssund Sejlklub Christian Hangel leverer en uvurderlig indsats i Frederikssund/Marbæk Juniorsejlcenter. Christian har som bestyrelsesmedlem i Frederikssund Sejlklub i mere end ti år været en drivkraft bag dannelsen af et spirende ungdomsmiljø, og han har været en

Ålsgårde Surf- og Sejlklub arbejder målrettet med at skabe et attraktivt miljø for børn, unge og voksne surfere. Klubben og dens lokaler skal bruges aktivt året rundt. Et eksempel på en ny aktivitet er microsurf for de børn, som endnu er for små til at

bærende ildsjæl bag visionen om et nyt ungdomssøsportscenter, som nu bliver til virkelighed.

surfe rigtigt. Der laves balancelege på surfbrætter, flyves med drager og meget andet. Alt sammen medvirkende til, at flere familier søger klubbens tilbud.

Claus Møller Christensen Skælskør Amatør-Sejlklub Claus Møller Christensen har siden 2008 sat skub i Skælskør Amatør-Sejlklubs ungdomsafdeling, der er vokset fra tre medlemmer til nu over 50 børn og unge. Klubben har fokus på at skabe et godt, socialt fællesskab og god træning. Claus har startet klubbens fundraising op med et resultat på omkring en million kroner til projekter som nye broer, nye skure til opbevaring af udstyr og renovering af særlige lokaler til klubbens ungdomsafdeling. Ungdomslederen er også stævneleder for det årlige Harboe Cup, der i 2014 samlede 330 sejlere.

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

Øjenlæge Carsten Edmund

Øjenlæge Miriam Kolko

Bliv medlem af Øjenforeningen, så får De en gratis telefonrådgivning af øjenlæge inden for en uge! ange har gjort den erfaring, at de glemte at spørge øjenlægen om flere forhold omkring deres øjensygdom. Eller fik ikke rigtigt fat i hvilken behandling, der blev anbefalet. Måske opstår der tvivl, om man hørte rigtigt. Eller forstod ikke de fremmedord, som måske blev anvendt. Så må man stille op bagerst i køen igen – det kan tage uger. Men som medlem af Øjenforeningen behøver der kun gå en uge eller mindre, før en af vore øjenlæger kan hjælpe med at klare tvivlspørgsmålet.

Der er andre fordele ved medlemskab: Bladet VÆRN OM SYNET sendt med posten 4 gange årligt, 17 brochurer om øjensygdomme, foredrag ved øjenlæger. Medvirk til at støtte forskningen i forebyggelse af øjensygdom. Kontingent: Enkeltmedlem 150 kr./ år Parmedlem 225 kr./ år – til konto 5474 7021 751

Ring venligst på 33 69 11 00 eller benyt www.vos.dk DANSK SEJLUNION

SEJLER 1.2015

OVER 50% OF THE VOLVO OCEAN RACE 2014-15 TEAMS CHOOSE TO BUY MUSTO www.musto.se

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

The Volvo Ocean Race is the pinnacle of endurance yacht racing. Since 1981 MUSTO has used the 40,000mile gruelling race as a laboratory for innovation and a true test of product performance.

BÅDEJER

SEJLER bringer i 2015 en serie på fire artikler om, hvordan du optimerer dit rig- og sejltrim – og får den bedste sejladsoplevelse. Første artikel er en guide til trim af bådens rig. Her er gode tips til både tur- og kapsejlere.

Af Henrik Hansen & Lars Jensen, Bådmagasinet Foto: Henrik Hansen Grafik: Lasse Hansen

Alt for mange sejlere tager ikke bådens trimning tilstrækkelig alvorligt, sandsynligvis fordi de opfatter det som noget, man kun gør for at sejle hurtigt. Trimning handler bare i lige så høj grad om at få en komfortabel sejlads i al slags vejr. ”Når jeg er med familien på sommertur, ser jeg desværre utrolig mange både, hvor sejlene ikke fungerer ordentligt, simpelthen fordi de er trimmet forkert, eller riggen ikke er sat rigtigt,” fortæller sejlmager Lars Jensen fra North Sails. ”Det er synd, for det kræver kun en meget lille indsats at få sejlene til at fungere ordentligt, så sejlerne kan få meget mere glæde af deres båd med en behageligere sejlads, hvor de bedre kan slappe af. De får samtidig den ekstra gevinst, at båden også vil sejle hurtigere.” Al trimning starter med riggen, så her viser vi, hvor enkelt mast og rig kan sættes rigtigt. Det er heldigvis hverken indviklet eller tidskrævende. Først og fremmest skal masteprofilet altid sættes helt lodret og snorlige i båden i langskibs retning. Sæt altid riggen hårdt ”Jeg ser for ofte, at riggen ikke er sat hårdt nok, og det gælder for både kapsejlere og tursejlere, men især mange tursejlere sætter deres rig alt for løst, og så har de slet ikke styr på sejlene. Riggen på en moderne turbåd skal altid stå meget tot, og mere tot end de fleste forestiller sig,” forklarer Lars Jensen. ”Masten skal også stå spændt med en let krumning på mellem en halv og hel bredde af masteprofilet på midten og have en let hældning agterover.” ”Det er lidt individuelt, hvor meget masten skal hælde, og det kan man kun finde ud af ved at sejle med båden i et ordentligt

DANSK SEJLUNION

SEJLER 1.2015

BÅDEJER

trim, fordi masten skal hælde lige præcist så meget, at båden er næsten neutral på roret.” ”Det kan man mærke ved, at man ikke skal bruge kræfter på at styre båden væk fra vinden, og at den alligevel er en smule luvgirig, så den vil styre langsomt op mod vindøjet, når man slipper roret.” Forstaget holdes med tot rig ”Riggen på en moderne sejlbåd med bagudvendte salinger skal især stå meget hårdt spændt, fordi det er den eneste måde at holde forstaget tot. Moderne både er bygget til, at riggen bliver sat hårdt,” forklarer sejlmageren. ”Det er en gammel sej myte, at du bare

genuaen for dyb i faconen og vil få båden til at krænge mere end nødvendigt. Du kan ikke bare klare det ved at hale hårdere i skødet og åbne toppen med skødevognen, fordi båden mister noget af sin fremdrift og vil derfor krænge for meget. Det er faktisk sådan, at hvis vi tager to ens både, så vil båden, der sejler hurtigst, også krænge mindre, mens den langsommere båd vil krænge mere.” Sejl med båden og efterspænd Riggens wirer strækker sig lidt, når de kommer under belastning i starten af sæsonen, så derfor skal du huske at efterspænde riggen efter årets første sejlture i lidt frisk vind.

og du kan trimme mastehældningen ved at flytte mastefoden og ved at forlænge eller forkorte forstaget. Bådens sejlcenter har afgørende betydning for bådens balance på roret, og princippet er, at båden bliver mindre luvgirig, mindre hård på roret, ved at flytte sejlcentret frem. Det gøres ved enten at rejse masten mere op mod lodret eller ved at flytte mastefoden frem i mastesporet og samtidig gøre forstaget lidt kortere, Omvendt skal du flytte masten lidt tilbage eller lægge den mere agterover, hvis båden er bare let lægirig, altså når den gerne vil falde af, hvis du slipper rorpinden. En sejlbåd i god balance bør altid være

kan totte forstaget med hækstaget, men det kan du kun, hvis riggen står så tot, at du ikke bukker masten yderligere, når du haler i hækstaget. Hvis riggen ikke er helt, helt tot, så synker masten en lille smule sammen, når den bukker, og det slækker forstaget og rigspændingen.” Kan det virkelig betyde så meget, vil mange måske spørge, men det har en ganske reel betydning for tursejleren og familiens komfort om bord. ”Når forstaget ikke er helt tot, bliver

Under sejladsen skal du holde et vågent øje med vantene i læ side. De må ikke være det mindste slappe på bidevind. Hvis vantene er lidt slappe, er det nemt at totte dem i læ under sejladsen, og så totte vantene i den anden side efter en vending. Bare husk, at vantene skal tottes lige meget i begge sider. Trim rortrykket med masten Det er forstagets længde og mastefodens placering, der sætter mastens hældning,

lige en anelse luvgirig, for så er den lettere at styre. Den er lettere at styre, fordi du så kan føle et let rorpres, og fordi båden på foran for tværs og bidevind selv vil søge let mod vinden. Det lette rorpres gør, at du fx lettere kan holde kursen og højden. Roret bør dog aldrig være mere end 2-3 grader, når du sejler ligeud på bidevind. Et sådant rorudslag giver også lidt løft på roret og dermed mindre afdrift. Det kan være ubehageligt at styre en lægirig båd. Især i frisk vind.

Der skal som regel blot en skruetrækker og en svensknøgle til at trimme riggen med. Spænd generelt så hårdt, at der er musik i vantene, når du ”spiller” på dem. Husk at slutte med splitter og tape.

Det kan være lettest at tage de sidste omgange på vantskruerne i læ på kryds for derefter at vende og give præcis lige mange omgange i den nye læside, så masten stadig står helt lige.

På moderne både har røstjernet næsten altid direkte forbindelse ned til bådens bundramme eller innerliner med enten en stålrod eller en glasfiberbjælke, så du roligt kan spænde riggen hårdt.

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

FORKRUMMET MAST MED TOT FORSTAG Sejladsen bliver mere komfortabel, når forstaget falder så lidt ud i læ som muligt. Især når vinden er frisk og springende med kraftige pust. Se hvor lidt ”sag”, udfald mod læ, der er på de to både nedenfor. Det er klaret med en meget tot rig og et let forkrummet masteprofil. Prøv at tjekke forstagets udfald i frisk vind ved strække fx spilerfaldet hårdt ud – og se forskellen på dette og forstaget.

GODE RÅD et letter efterspændingen D af riggen at tælle, hvor mange omgange du drejer på vantskruerne, for når masten først står lige, så skal vantene efterspændes med samme antal omgange i hver side. usk at sikre splitter, salinger H og andet med vandfast tape, der kan beskytte sejlene mod at blive revet. Det beskytter også mod, at skøder, fald eller andre liner river frithængende splitter op og derved bringer masten i fare for at falde ned. Gevind i rustfri vantskruer kan blive ”revet” og låse sig uhjælpeligt fast, hvis du ikke giver det lidt fedt, inden du spænder riggen hårdt op. Uden fedt kan vantskruen sætte sig så hårdt, som var den svejset sammen. Hvidt teknisk molykotefedt eller blot stævnrørsfedt er fint at bruge.

Så ret står mange master på især turbåde. Ofte med for løst topvant og især undervant, så masten krummer og synker sammen, når hækstaget hales.

Masten skal forbukkes ved først at sætte topvantene meget hårdt. Derefter skal undervantene tottes lige så hårdt, at masten står forkrummet med mellem en hel og en halv profilbredde.

ejladsen bliver lettere og mere S komfortabel, når skivgatter og andre bevægelige dele i riggen er letløbende, og derfor er det en god idé at tjekke, om de skal vaskes og smøres, inden mastens sættes.

DANSK SEJLUNION

SEJLER 1.2015

Sådan sættes riggen nemt og rigtigt op Følg disse fire trin til at sætte masten og få et godt udgangspunkt for at kunne trimme båden til balance og sejlglæde.

Først sættes masten helt lodret i båden med forstag og topvant, og det kan tjekkes ved at hænge lidt vægt i storfaldet og lade det hænge ned bag masten. Båden skal naturligvis være i sin naturlige balance, og du skal enten gå i land eller stå midt i cockpittet, når du bedømmer det. Det kan være en god idé at måle længden på vantene, inden masten sættes på. Så kan du nemlig se, om de er lige lange i begge sider og fx sætte mærker på vantskruerne eller terminalerne. Derved får du identiske punkter på vantene, som du kan måle fra og ned til dækket. På den måde er det lettere og hurtigere at sætte masten lodret.

Så snart masten står helt lodret, sættes undervant og mellemvant i forhold til topvantet, således at masteprofilet er helt lige hele vejen op. Dette kan tjekkes ved at flugte op langs hulkehlen eller med et fald i stille vejr.

Dernæst sættes topvantene meget hårdt, og husk at de skal spændes lige hårdt og skiftevis i begge sider. Så er spørgsmålet, hvor hårdt der er hårdt nok? En god håndregel er, at de skal spændes, indtil du selv synes, de er spændt for hårdt. Du kan også gå den mere tekniske vej og måle spændingen med en rigspændingsmåler, der helt præcist kan vise spændingen på de enkelte vant.

Når en brøkdelsrig med bagudvendte salinger bliver sat hårdt med den anbefalede forkrumning, så bukker man kun mastetoppen med hækstaget, mens resten af profilet forbliver næsten helt ret. Det hjælper på bådens trim og balance.

Bådens balance på roret trimmes primært med forstagets længde og mastefodens placering. Hvis båden er hård på roret, lægger man først masten lidt agterover, ved at forlænge forstaget. Husk at hele riggen bagefter skal tottes hårdt op igen.

Når topvantene er tottet, spændes undervantene lige knapt så hårdt, således at masteprofilet får en let forkrumning på mellem en halv og hel profilbredde. Præcist hvor meget bestemmes af bådens rigtype og storsejlets mastekurve. Rullemaster skal stå næsten uden krumning, masthead-riggede master skal have en let krumning, og moderne master med bagudrettede salinger skal have en krumning på godt en profilbredde. Eventuelle mellemvant sættes efter, at masten skal holdes helt ret til siderne – både ubelastet i havn og under belastning med sejl.

En rigspændingsmåler er et nyttigt værktøj, der kan sikre, at bådens rig bliver sat tilstrækkelig hårdt, og at den ikke bliver for løs i løbet af sæsonen. Køb den fx sammen med andre bådejere.

Bragt i samarbejde med

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

Din lokale sejlmager...

•

• •

•

• • •

•

...i hele Danmark!

• •

The Power to Perform

Mød os på BOATSHOW 2015 i Fredericia, hvor vi har masser af rigtigt gode tilbud på verdens bedste sejl! Bemærk: Ved bestilling af nye sejl indgår der altid en komplet opmåling af din båd, hvor end du bor i landet! T 3920 4090 info@dk.northsails.com www.northsails.dk Følg North Sails på... DANSK SEJLUNION

SEJLER 1.2015

MEDLEMSFORDELE

Her er DINE medlemsfordele… Dit medlemskab af Dansk Sejlunion har en række kontante fordele for både dig og din klub i form af rabatter og medlemstilbud – foruden rådgivning, servicetilbud, uddannelse og klubbesøg.

Tilbud på bådforsikringer Som bådejer har du adgang til fordelagtige tilbud på kasko- og ansvarsforsikringer gennem DS Bådforsikring. På kaskoforsikringer modtager du mindst to forskellige tilbud skræddersyet til netop dine behov, og du får en konkret anbefaling fra en uafhængig forsikringsmægler.

Tursejler-app’en – et nyttigt værktøj Med Tursejler-app’en til smartphones og tablets kan du booke havnepladser, finde oplysninger om takster og services i havnene, se luftfotos og havnekort. App’en viser også vej til alle Dansk Sejlunions cirka 160 gule turbøjer. Tursejler-app’en er gratis og bliver løbende udbygget.

Rabat på udstyr og serviceydelser Gennem Dansk Sejlunion har du adgang til en række rabatter på udstyr og service. Internet til søs. Med et mobilt bredbåndsabonnement fra Net 1 har du internet med overalt i Danmark – både på land og på vandet. Plus netadgang i Norge og Sverige til lokale takster. Net 1-løsninger koster mellem 139 kr. og 259 kr. pr. måned. Tovværk og splejsninger. Du får 10 procent rabat på kvalitetstovværk fra Gleistein Ropes samt på professionelle splejsninger. Gleistein Ropes er Sejlerlandsholdets tovleverandør. Mols-Linien med rabat. Klubmedlemmer får 10 procent rabat på Mols-Liniens færgebilletter. Rabatten gælder køretøjer (maks. 3500 kg. og 2,95 meter) og trailere. Dog ikke rabat på Lavpris- og Flex-billetter. Find din rabatkode på sejlsport.dk/medlemsfordele. Juridiske spørgsmål. Dansk Sejlunion hjælper med svar på juridiske spørgsmål via en samarbejdsaftale med advokatfirmaet Bech-Bruun. Bech-Bruun har desuden kvalitetssikret Dansk Sejlunions standardkontrakter til brug ved henholdsvis bådhandler, bådreparationer og fælles bådkøb for flere familier. Tilbud i sejlershoppen.dk. Som klubmedlem får du rabatter ved køb af blandt andet bøger i sejlershoppen.dk.

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

Kurser og uddannelse for alle Dansk Sejlunion er landets største udbyder af kurser og uddannelser inden for fritidssejlads. Alt fra instruktør, træner og sejlerskoleinstruktør på klubniveau, over uddannelser som baneleder, dommer og DH-måler – til sejlerkurser om bl.a. natsejlads, trim og rig af sejl, førstehjælp, ankring, kanalsejlads (online) og VHF/SRC (online). Se kursusoversigt med tilmelding på mit.sejlsport.dk.

SEJLER fire gange årligt Medlemsbladet SEJLER sendes fire gange årligt til alle husstande med mindst ét medlemskab af en klub i Dansk Sejlunion. SEJLER fokuserer primært på tur, oplevelse, klubliv, frivillighed og guides for bådejere.

Rådgivning og service Klubber og sejlere har altid mulighed for at kontakte Dansk Sejlunions sekretariat med spørgsmål. Eksempelvis om vedtægter, klubadministration, forsikringer, tilskudsmuligheder, kommunikation, lovgivning og rammevilkår. Find kontaktinformationer på sejlsport.dk/kontakt.

Kapsejlads og målerbreve Dansk Sejlunion sikrer, at kølbådssejlere på tværs af klubber og klassser kan sejle kapsejlads på fair og lige vilkår. Det sker ved at udvikle og administrere DH-målereglen, herunder udstede målebreve. Fra 2015 udsteder Dansk Sejlunion også målebreve efter ORCi.

Og her er KLUBBENS medlemsfordele… Forsikring af frivillige og ansatte Idrættens forsikringer omfatter alle specialforbund og klubber under Danmarks Idrætsforbund og DGI – således også alle medlemsklubber i Dansk Sejlunion. Via forsikringsselskabet Tryg er din klub automatisk dækket af fem kollektive forsikringer, der knytter sig til foreningsaktiviteter: Ansvarsforsikring. Dækker det erstatningsansvar, som klubben og dens frivillige og ansatte kan pådrage sig. Hvis fx en træner er skyld i, at en sejler kommer til skade eller er skyld i en skade på sejlerens udstyr, så er træneren dækket via klubbens kollektive ansvarsforsikring. Arbejdsskadeforsikring. Dækker, hvis en af klubbens frivillige eller ansatte pådrager sig en arbejdsskade eller bliver ramt af en erhvervssygdom, der knytter sig til arbejdet i klubben. Eksempelvis er en træner dækket, hvis han/hun kommer til skade under udførelse af trænerjobbet. Psykologisk krisehjælp. Dækker, hvis personer i eller omkring klubben involveres i en alvorlig hændelse, fx et ulykkestilfælde. Idrætsrejseforsikring. Dækker klubbens medlemmer (udtaget af klubben) samt trænere og ledere, når de er på foreningsrejser til udlandet. Retshjælpsforsikring. Dækker klubbens omkostninger i forbindelse med en retssag.

Klubforsikring med store besparelser DS Klubforsikring er et nyt tilbud, der dækker sejlklubbens hus(e), indbo og materiel i tilfælde af brand, tyveri, hærværk mv. Klubbens forsikringsbehov bliver tilpasset i samarbejde med en forsikringsmægler, der varetager klubbens interesser. Det sikrer en forsikringspakke skræddersyet til klubbens behov. De foreløbige erfaringer viser, at flere klubber har opnået store besparelser gennem DS Klubforsikring.

Konsulenter på klubbesøg Rådgivning om aktiviteter, frivillighed og udvikling i sejlklubberne er en af Dansk Sejlunions vigtigste opgaver. Dansk Sejlunions sejlsadschef, sportschef, talentudvikler, ATK-mentortrænere og i særlig grad de fire klubkonsulenter er året igennem på klubbesøg rundt i hele landet. Enhver klub, der søger sparring og rådgivning, har mulighed for et klubbesøg fra Dansk Sejlunion.

TORM-trailere med surf, SUP og Feva’er Dansk Sejlunion har seks TORMaktivitetstrailere, som klubber kan låne gratis fra april til oktober. Fire af trailerne indeholder kajakker, SUP’er og windsurfboards – tre af hver – plus 16 våddragter og svømmeveste. To trailee rummer to Fevajoller, inklusiv fok, storsejl og gennaker. Trailerne bookes via sejlsport.dk.

Tilskud til klubaktiviteter Klubber har mulighed for at søge tilskud fra Dansk Sejlunion til at afvikle sommeraktiviteter eller skolesamarbejder. Kontakt en klubkonsulent for mere information.

Klubrabat på standere Dansk Sejlunion har en aftale med Langkilde & Søn (LS Flag), som giver medlemsklubber 20 procent rabat på listeprisen, når de bestiller standere til klubben.

Køb/Leasing af J/70’ere via DS Klubfinans DS Klubfinans er en ny ordning, der giver klubber adgang til at købe/lease Dansk Sejlunions anbefalede klubbåd, J/70, på favorable vilkår.

Rentefri klublån til bådkøb, udstyr og byggeri Klubber har mulighed for at låne op til 75.000 kr. rentefrit gennem DS Lånefonden til køb af klubbåde, trænerbåde mv. plus øvrigt udstyr og materiel. Der er også mulighed for at søge om et DIF rentefrit lån til nybyggeri, udvidelser eller moderniseringer, beløbsgrænsen er normalt 75-100.000 kr.

DANSK SEJLUNION

SEJLER 1.2015

Foto: Erling Hollmann

TURSEJLADS

BINDINGSVÆRK, EVENTYR OG ØDE 40

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

Bogense har både en stor marina foruden masser af den fynske idyl og stemning, som du måske ellers mest forbinder med Sydfyn. Med den øde og naturskønne Æbelø som nabo er der også plads til eventyr.

Af Anders Høegh Post Bogense lokker ikke bare med idyl og bindingsværk, men også med titlen ”Havfruernes by”. ”Foran havnen plejede havfruer at lege og lokke os søfarende,” siger man. Ved indsejlingen til Bogense Marina står havfruen ”Elle” og tager imod. Hun er 2,5 meter høj, støbt i bronze, og hun støtter sig til to marmorsæler under armene. Havfruestien langs kysten går til begge sider af havnen med udsigt til mulige havfruer og helt sikkert måger på de flade Mågeøer samt Æbelø fem sømil derude. Marinaen, med sine mange master, ligger klos op ad bindingsværk og maleriske gader i den charmerende by. Det er ligesom i de mere overrendte feriemål i det sydfynske. Du kan fortøje ved pælepladser i den store og velordnede marina med 3 m dybde yderst. Eller du kan sejle ind i den 3-4 m dybe smalle, gamle havn i østsiden til en blanding af gæstebåde, fiskerbåde, skonnerter og luksusmotorbåde i flere etager. Her ligger man langskibs, og alle er velkomne, så længe der er plads. Styr efter kirkespiret Bogense Marina ligger lidt udfordrende, for du skal bruge søkort og ikke bare sejle ind som i de fleste andre store havne. Der er en 1,9 m grund nord for indsejlingen og en 1,5 m grund vest for.

ÆBELØ

Men forudseende nok ligger kirken derinde på en høj bakke med træer, og det sorte kirkespir rager højt over træerne i det ellers flade landskab. Spiret viser på afstand, hvor byen ligger. Når du kommer tættere på nordfra, finder du en stor, grøn lysbøje og yderligere en grøn bøje, der begge viser ind. Nu kan du også tydeligt se den kæmpestore, grå værftshal yderst på selve havnen. Dette er den sikreste vej ind, hvad enten du kommer fra vest, nord eller øst. Ved sejlads om natten er der havnefyrets hvide fyrvinkel at styre mod fra den grønne lysbøje. Vest for havnen er 0,5 m grunden ikke tydelig på søkortet, men klodset gemt under den rødt farvede ring tegnet om havnefyrets lys. Vel inden for havnemolerne er der flere bøjer: fire grønne for ikke at komme for tæt på den indvendige side af ydermolens sten – og to røde i bagbord side. Bemærk dybderne. Der er 3 m dybt midt i havnen helt ind til landkajen i syd. Dog er der ved de to inderste bådebroer i hver side kun 1,5 m dybt til små både og 2 m ved nogle af de andre, inderste

DANSK SEJLUNION

SEJLER 1.2015

TURSEJLADS

broer. Alle de yderste broer har 3 m dybde. Der kan være 50 cm forskel på høj- og lavvande. Når båden så ligger fortøjet efter ankomsten, fornemmer du straks en god stemning i havnen med de mange muligheder i små og store butikker og spisesteder. Her er legeplads og god badestrand for de mindste lige uden for molerne. Og tæt på havnen findes gaderne med byens idylliske bindingsværk.

Uden for 2 m kurven nord for Æbelø Fyr fandt Fyn Rundt-kapsejlere en 1,5 m sten. Stenen havde ligget der i tusinder af år, og fiskejoller og ældre tiders sejlbåde sejlede over uden problemer – det ændrede sig for 30-35 år siden, da fritidsbådene blev større og fik dybere køl. Stenen ligger cirka 300 m nord for fyret, som afmærkning er der kun en rød lysbøje 0,8 sømil eller cirka 1500 m ude. Et råd er at sejle på mindst 4 m dybde midt mellem kysten og den røde bøje. Eller at runde den røde lysbøje nord om, hvis du og din GPS er usikker.

Gamle gader og gammel havn Skal du på tur, kan du starte med at gå op ad Kirkestræde, hvor små maleriske byhuse med sprossede vinduer ligger til begge sider. Strædet fører op til kirken, der er fra 1406, og videre til Torvet. Midt på Torvet står den gamle bypumpe af træ som kopi. Heroppe lå et kloster, og et romantisk sagn fortæller, at der var en hemmelig tunnel til Æbelø. Det skal du nok ikke tro på, der er trods alt 11 kilometer ud til øen… Nr. 15 på Torvet er et lille hvidt hus på kun 23 kvadratmeter, hvor der i 1800-tallet boede far, mor og fem børn. Huset kaldes, som små huse i andre danske byer, for ”Danmarks mindste hus”.

Bliver du inspireret til at vide noget om bindingsværkshusene, så er det en god idé at besøge turistbureauet inderst ved østsiden af den lange, gamle havn. Her fås bl.a. en lille brochure, ”Byvandring Bogense”, med alle seværdighederne, 14 stk. med foto og placering på et kort. Du kan også få brochurer med oplysning om sommerens koncerter

og oplevelser som ”Jazz for fulde sejl” på lørdage ved den gamle havn. Turistbureau telefon 6481 2044, nordfynsturist.dk. Bogense fik først sin nuværende lange, smalle havn midt i 1830’erne. Før den tid lå skibe for anker ved kysten, og de lossedes og lastedes med pramme. Bogense havde en stor handel med korn, kreaturer

1. Bogense er ”Havfruernes by.” Ved indsejlingen til marinaen bliver sejlerne hilst velkommen af Elle, en 2,5 meter høj havfrue af bronze. Elle er skabt af billedhuggeren Poul R. Weile – og skænket som gave til byen i 1997 af Nordfyns Bank i anledning af bankens 100 års jubilæum. 2. Den gamle havn har en blanding af fiskerbåde, sejlbåde og store motorbåde. Også meget store sejlbåde, da der yderst er 4 m dybt. Havnen er 500 m lang, 22 m bred, og den ender ved byens bindingsværk. På kajen er der restauranter, kiosker og butikker. 3. Luftfoto med Bogense Marina forrest – og bagved den lange, gamle havn.

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

VELKOMMEN OMBORD

BØRN

S GRGAATNIG AD

Glæd dig til Danmarks eneste indendørs bådudstilling Flere end 200 udstillere står klar med alt det nyeste indenfor både, udstyr & tilbehør. Se udstillerliste, program m.v. på www.boatshow.dk Masser af aktiviteter, foredrag og underholdning. Mød bl.a.:

Erichsen Mikkel Beha

I samarbejde med:

rskov Thomas Uh

v” Mads “Blærerø Christensen

Køb din bille t online og deltag i konkurrence n om en kajak og en jolle

Godkendt af:

WWW.BOATSHOW.DK MESSE C • Vestre Ringvej 101 • 7000 Fredericia • +45 7592 2566 • www.messec.dk

HUSK!

Gratis parkering

TURSEJLADS

FYN RUNDT FRA BOGENSE Bogense Sejlklub arrangerer Danmarks største distancekapsejlads, Palby Fyn Cup, med omkring 250 både. I år sejles der rundt om Fyn i dagene 29.-31. maj – læs mere på palbyfyncup.dk En anden Fyn Rundt-sejlads går fra Kerteminde, Classic Fyn Rundt, 5.–7. juni. Det er Danmarks ældste distancekapsejlads – læs mere på c-f-r.dk Der er en uge mellem de to fynske sejladser, og flere sejlere lader båden ligge og deltager i dem begge.

og andre landbrugsvarer, så en rigtig havn var praktisk. Havnen blev udvidet sidst i 1800-tallet. Samtidig blev jernbanen til Odense bygget. Den er for længst erstattet af busser. Marinaen blev bygget i 1976, og det gav ekstra liv til havn og by i Fyns mindste købstad. Indkøb i Bogense Skulle du mangle en stak brædder eller bare lidt værktøj, så er der et byggemarked på østsiden af den gamle havn. Der er også et par supermarkeder tæt på havnen. Busser kører bl.a. til Odense fra den gamle station ved Vestergade. I den gamle station er der et lokalmuseum. På selve havnen er der mange butikker med bådudstyr, fisk, røgeri, kiosker, restauranter mv. Ved havnekontoret kan du hente brændstof, og her ligger også en møntvask.

MANNEKEN PIS Bruxelles er verdenskendt for statuen med den lille dreng, der tisser. Hvad den belgiske hovedstad har, kan Bogense gøre efter. På den for længst hedengangne færge mellem Bogense og Juelsminde fandt man i sin tid et efterladt spædbarn. Forældrene dukkede aldrig op, i stedet blev drengen adopteret af slagteren i Bogense. Som voksen blev han konsul, og som tak for barndomsbyens omsorg forærede han i 1934 Bogense en kopi af Manneken Pis. Statuen står bag det første hvide bindingsværkshus, du møder fra havnen i Adelgade. Ligesom sin belgiske fætter får også Bogense-drengen en gang i mellem tøj på, når en lejlighed byder sig.

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

1. Bogense Bybæk snor sig malerisk mellem kønne bindingsværkshuse til sit udløb i havnen. I Middelalderen blev bækkens kilde anset for at være helbredende. Bogense blev i sin tid grundlagt ved bækken til drikkevand, tøjvask og brandslukning. 2. På adressen Torvet 15 ligger et lille hvidt og lidt klemt byhus på beskedne 23 kvadratmeter. I 1800-tallet boede her en overgang far og mor og fem børn. Huset er ét blandt flere, der gør krav på titlen som ”Danmarks mindste hus”. 3. Torvet ved kirken er indrammet af små kønne byhuse. Hver torsdag er der marked på Torvet. Midt på pladsen står en tre meter høj gul kopi af torvets gamle vandpumpe. Fra Torvet fører Sct. Annagade forbi bl.a. en gul bygning, der var byens rådhus i årene 1847-1921. Ved indvielsen i 1847 deltog både kongen himself (Chr. VIII) og kronprinsen (senere Frederik VII). 4. Bogense har masser af bindingsværk. I Den gamle Købmandsgård er der i dag møbelforretning. 5. Huset med Erik Menveds Kro er bygget 1543 og er med sine 472 år Bogenses ældste hus. Huset er opkaldt efter kong Erik Menved, der i 1288 gav byen købstadsrettigheder.

Mød os på

399,Sammenklappelig bådstol

Mål: 560 x 430 x 380 mm. Hvid/grå. 25-0060

Fra90 24

3290

Glasfibermåtte Til armering af polyester. 1 m², 450 g/m². 30-508 1 m², 300 g/m². 30-510 10 m², 300 g/m². 30-511

Glasfibervæv

Vægt: 300 g/m². 1 m2. 30-512.

3490 2490 159,-

199,Epoxyspartel

2 x 500 ml. 30-628

139,-

149,-

5490

Drejeplade til bådstol

Mål: 160 x 160 x 23 mm. 25-0061

199,-

319,-

Blå – 36-532, Rød – 36-533, Grøn – 36-534, Grå - 36-535, Offwhite – 36-536, Hvid – 36-537, Sort – 36-538

2-komponent polyuretanlak 30-553

Fra

269,-

å Se mere pk .d biltema

Polyester Excl. hærder.

0,5 kg. 36-075 90

1 l (hvoraf 0,8 l er base).

179,-

Hvid. 1 l. 30-623

Fra 5990

1 kg. 36-076 90

2-komponent polyurethan

Epoxyprimer 2,5 l – 30-626

5 m2. 30-513

5 kg. 36-078

369,-

10 kg. 36-0780

629,-

Hærder 20 g. 36-069 90

Hærder 100 g. 36-077 90

TEST

VOR

Bådovertræk 14–16 fod. 25-590

269,-

17–19 fod. 25-591

349,-

AALBORG: STENBUKKEN 21 HORSENS: HØEGH GULDBERGSGADE 15E RØDEKRO: KOMETVEJ 6 ODENSE: RISINGSVEJ 61 NÆSTVED: VESTERGÅRDSVEJ 28 ESBJERG: KJERSING RINGVEJ 30 GLOSTRUP: HERMODS ALLÉ 8

20–22 fod. 25-592

399,-

ES LA PRIS VE ER BILTE MA.D K

SEJLUNION SEJLER 1.2015 45 HELEDANSK FAMILIENS VAREHUS

TURSEJLADS

bølger, ikke frisk vesten- eller østenvind. Du går i land ved en lille kystskrænt. Når du klatrer op, har du skoven foran. Yderst mod kysten er der tæt, sammenblæst tjørnekrat, som du næsten ikke kan se igennem, og bag det er der en høj og flot dansk bøgeskov. Da øen er fredet, passer skoven sig selv, og væltede træer får lov at blive liggende. Du skal gå stille og roligt på øen – kun om dagen og kun på stier og veje. Denne regel er næsten overflødig, for skoven kan være temmelig ufremkommelig. Til gengæld er der gode chancer for at se dådyr, når du går stille. Ved nordvestpynten er kystens yderste krat skiftet ud med en troldeskov med forvredne stammer af bøg og eg.

Æbelø til fri afbenyttelse for klubmedlemmer. Fire ankerbøjer på sydvestkysten og to på nordøstkysten. Bedst læ for vinden er der ud for de højeste træer, mens den tynde ”stilk” med den oversvømmede vej, Brådet, ind mod Fyn kun beskytter mod

Klaver og elefantfod i urskoven Vejen fører forbi enkelte huse på øen. Hold afstand til privatlivet derinde. Et rødt bindingsværkshus i skoven kaldes ”Lillys Hus”. Lilly fik i 1950’erne sejlet et klaver over,

Foto: Erling Hollmann

Øde natur på Æbelø Et lokalt mundheld siger, at ”kan man ikke blive andet, kan man da altid blive kukker på Æbelø”. Mundheldet gav inspiration til visen ”Kukkeren på Æbelø”, som i Poul Reichardts fortolkning er blevet lidt af en Giro 413-klassiker. Er det ”kukkeren”, der har gjort Æbelø landskendt, så er det til gengæld øens vilde æbler, der har givet navn til Æbelø. I dag bor der kun få mennesker på øen. Beboerne kan komme til og fra Fyn med traktor ad en ”ebbevej” ved lavvande. Den oversvømmede vej har 20-50 cm vanddybde. For sejlere er det bare at ankre båden i læ af øen og ro i land med gummibåd. Du finder seks af Dansk Sejlunions turbøjer ved

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

bare fordi ”de fine” i øens store Æbeløgård også havde et klaver. I 1951 var der 29 beboere på øen, og der var en lille skole. Der har været en lille havn til fragt af byggematerialer og landbrugsprodukter på sydvestkysten. Der ses kampesten fra havnemolerne over vandet, men for længst er havnen skyllet væk, og stenene er ubrugelige som læ. Nordkysten af Æbelø består bl.a. af 55 millioner år gammelt plastisk ler. Leret suger vand og bliver plastisk med det resultat, at skrænterne af og til kollapser og glider ud i vandet med en klynge træer i en såkaldt ”elefantfod”. Find flere turbeskrivelser på sejlsport.dk/sejlturengårtil

1. Vestsiden af Æbelø lidt nord for den gamle havn. 2. Fyret på Æbelø er 18 m højt og bygget i bornholmsk granit. Pas på 1,5 m grund nord for fyret. 3. Du kan ankre i læ af Æbelø og ro ind med gummibåd eller jolle. Du kan også ligge for svaj ved en af Dansk Sejlunions turbøjer som her ved Æbeløs sydvestkyst ved den gamle havn.

Problemer Problemer med med hørelsen? hørelsen?

-- prøv prøv GRATIS GRATIS vores vores MICRO MICRO høreapparat høreapparat

Ole Nørlev

Ole Nørlev Salg og ledelsesansvarlig Salg og ledelsesansvarlig

Gratis Gratis høreunder høreunder søgelse søgelse

Det Det var var min min kone, kone, der der fik fik mig mig til til at at få få nye nye høreapparater. høreapparater. Nu Nu er er min min hverdag hverdag blevet blevet meget meget nemmere. nemmere.

Det Det bedste bedste du du kan kan gøre gøre for for dig dig og og dine dine omgivelser omgivelser

www.dkhc.dk www.dkhc.dk

CHARLOTTENLUND, Jægersborg Allé 18 ESBJERG, StrandbygadeJægersborg 15-17 Allé 18 CHARLOTTENLUND, FREDERICIA, Nørre Voldgade ESBJERG, Strandbygade 15-17 30 FAABORG, Herregårdscentret FREDERICIA, Nørre Voldgade 104 30 HADERSLEV, Storegade 33 FAABORG, Herregårdscentret 104 HELSINGØR, Hovedvagtsstræde 7 HADERSLEV, Storegade 33 HILLERØD, Helsingørsgade 4 7 HELSINGØR, Hovedvagtsstræde HJØRRING, Banegårdspladsen HILLERØD, Helsingørsgade 4 3 HOLBÆK, 43 3 HJØRRING,Smedelundsgade Banegårdspladsen HORSENS, Spedalsø Torv 6 43 HOLBÆK, Smedelundsgade HORSENS, Spedalsø Torv 6

Offentligt tilskud på op til 6.362 kr og tilskud fra ”danmark” på op til 3.000 kr. Offentligt tilskud på op til 6.362 kr og tilskud fra ”danmark” på op til 3.000 kr.

KOLDING, Slotsgade 12 KØBENHAVN, Esplanaden KOLDING, Slotsgade 12 24 KØGE, Nørregade 28A KØBENHAVN, Esplanaden 24 MIDDELFART, Jernbanegade 75 KØGE, Nørregade 28A NYBORG, Nørrevoldgade 33 MIDDELFART, Jernbanegade 75 NÆSTVED, Ringstedgade 27A NYBORG, Nørrevoldgade 33 ODENSE, 71 27A NÆSTVED,Nørregade Ringstedgade ODENSE, Nørregade Rosengårdcentret 71 RANDERS, Østervold 42 ODENSE, Rosengårdcentret ROSKILDE, Ringstedgade RANDERS, Østervold 42 26 ROSKILDE, Ringstedgade 26 samt i SPANIEN, Fuengirola samt i SPANIEN, Fuengirola

SILKEBORG, Bios Gård 11 SLAGELSE, Langes Gaard1112 SILKEBORG, Bios Gård SVENDBORG, Vestergade 153 SLAGELSE, Langes Gaard 12 SØNDERBORG, Perlegade 1 SVENDBORG, Vestergade 153 VEJLE, Vestre Engvej 1 SØNDERBORG, Perlegade 1 VIBORG, Gravene VEJLE, Vestre Engvej281 AARHUS, Valdemarsgade 32 VIBORG, Gravene 28 AABENRAA, Borgmester Finks AARHUS, Valdemarsgade 32 Gade 4 AALBORG, Turis Gade AABENRAA,Maren Borgmester Finks 5Gade 4 AALBORG, Maren Turis Gade 5

RING RING PÅ PÅ 70 230 560 70 230 560

HOS HOS OS OS FÅR FÅR DU DU 44 ÅRS ÅRS GARANTI GARANTI OG OG SERVICE SERVICE

KLUBLIV

Sommertogt med gaffelriggere – et unikt samarbejde på tværs af klubber Af Kristian Boye, Sport Executive

SEJLER har besøgt de to naboklubber Sejlklubben Sundet og Kjøbenhavns Amatør Sejlklub, der med deres fælles sommertogt i gamle gaffelriggere har skabt en autentisk oplevelse for medlemmerne – og fundet et fantastisk fællesskab

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

At se alle gaffelriggerne fra Svanemøllebugten runde en pynt på et sommertogt for at gå i havn et sted derude. Det er sådanne billeder, der har givet vind i sejlene til svanemølleklubbernes tradition for at tage på sommertogt sammen i de historiske klubbåde. SEJLER har mødt de to tovholdere bag togtet – Knud Erik Hansen fra Sejlklubben Sundet og Jesper Simonsen fra Kjøbenhavns Amatør Sejlklub (K.A.S.) – for at høre nærmere om en idé, der blev til virkelig i 2013 og voksede i tilslutning sidste som-

mer, hvor fem gaffelriggere deltog. Drømmen er at få alle otte, der har hjemhavn i Svanemøllen, med på togtet. ”At se Sundets to gaffelriggere, de to fra Øresunds Sejlklub Frem og så vores fire både tage af sted på sommertur sammen. Det vil være fuldstændig unikt. Det findes ikke andre steder,” fortæller Jesper Simonsen fra K.A.S. 100 sejlere på fælles sommertogt Sundet og K.A.S har hver især omkring 1000 medlemmer og en historie, der går mere end 100 år tilbage. I årevis har de samarbejdet om sejlerskole og kapsejlads.

1st Watch Wireless Radar Radar med trådløst databillede til iPad og/eller iPhone. Inkl. 10m strømkabel.

10.675,-

FI-70 Instrument

Multiinstrument med et utal af displaymuligheder.

3.910,-

NavPilot-700 Autopilot Digital pilot med meget nem brugergrænseflade. fra

15.050,-

CMY

GP-1640 Plotter

5,7” plotter til C-Map 4D søkort. Fås i flere varianter. fra

3.625,-

Fotos: Knud Erik Hansen

easyTRX2S

AIS transponder i flere varianter, med VHF, WiFi oog meget andet.

K.A.S. OG SUNDETS FEM GODE RÅD

fra

OM FÆLLES SOMMERSEJLADS: 1) Tal om et generelt samarbejde på tværs af klubberne. Det giver en idé om, hvorvidt I har fælles mål og værdier. Opgaven er nemmere, hvis deltagerne har nogenlunde samme udgangspunkt. 2) Aftal et mål for turen. Forventningsafstemning er en vigtig del af forarbejdet. 3) Hav en god og åben kommunikation mellem klubberne. Tillid begge veje er vigtigt. 4) Få rammerne for turen på plads – og slip for unødig stress. 5) S ørg for god information til medlemmerne. Fortæl om det unikke eventyr og det fantastiske fællesskab. Vis interesse for at lære deltagere fra den anden klub at kende.

FURUNOs store nyhed i 2015 Nyt integreret navigationssystem???

5.434,-

w hocia S t ri r

k ar

ier

a de Bo Fre

www.furuno.dk DANSK SEJLUNION

SEJLER 1.2015

KLUBLIV

Det fire uger lange sommertogt er en udløber af de tætte relationer klubberne imellem. Sidste sommer blev succesen for alvor slået fast, da togtet med skiftende besætninger nåede op på i alt omkring 100 deltagere i fem gaffelriggere og fem private både. Turen gik til de svenske skærgårde. ”Det er en fordel, at vi har ens sejlerskoler, samme slags både, samme måde at undervise på og kapsejladsundervisning sammen. De mennesker, der sidder i skoleudvalgene, har været med til at løfte projektet,” fortæller Jesper Simonsen. Der er lighedspunkter i de to klubbers forhistorie. Både Knud Erik Hansen og Jesper Simonsen kan berette anekdoter om sommerture fra perioden mellem 1930’erne og 1960’erne. I deres egen selvforståelse har klubberne altid haft sommerture, om end turene i nyere tid nærmest var gået i sig selv. Fra 18 til 70 år Men nye vinde har ramt de unge, og der er frisk grobund for at sejle ud med gamle træbåde. Den autentiske oplevelse er blevet et hit, og så kommer man hjem med et helt specielt minde, når 100 mennesker mellem 18 og 70 år deles om samme mission. Konceptet bag sommertogtet er, at der sejles i fire uger i alt. Hver besætning sejler én uge, før den bliver afløst af en ny besætning på dét sted, togtet er nået til. Besætningen består af en skipper og fem gaster på hver gaffelrigger. ”Fællesskabet er dét, jeg husker bedst fra turen til Skærgården. Det er enormt. At have en fælles glæde sammen med andre, hvor alle giver hinanden noget. Der er en god og venlig stemning, og så er det en stor

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

kvalitet, at mange forskellige mennesker er bragt sammen. Livet om bord er primitivt med et halvtag og en spand, og i løbet af et par dage har fem forskellige mennesker fundet sammen i en rytme,” fortæller Knud Erik Hansen. ”Jeg ville have sagt det samme. Vi var vildt mange sidste år, og det var virkelig skægt. Jeg kan godt lide, når vi får klumpet os sammen i et hjørne af havnen. Så kan man råbe henover hele flåden og spørge, om vi skal spise klokken syv. Det er virkelig hyggeligt,” supplerer Jesper Simonsen.

tionsmøder, hvor man aftaler målet for turen. Jeg tror ikke, vi har været uenige om konceptet. Tværtimod inspirerer vi hinanden, og vi elsker de samme havne og de samme udfordringer,” siger Knud Erik Hansen. ”Ja, det er vigtigt at lave en forventningsafstemning. Hvor meget skal vi sejle? Og hvor skal vi sejle hen?,” uddyber Jesper Simonsen.

Indblik i praktisk sejlads Hvad er de gode råd, hvis andre klubber godt kunne tænke sig at prøve et fælles sommertogt? ”Som det første er der nogle tovholdere,

God planlægning hjælper Der er naturligvis en lang række praktiske opgaver, som skal løses, og de bliver ikke færre af, at der skiftes besætning efter en uge. Men lytter man til de erfarne tovholdere, så kræver det bare god planlægning. ”Hvis udgangspunktet er en person, som gerne vil sejle sommertur, men ikke ved ret meget om noget som helst. Så er opgaven

der sætter rammerne og sørger for at få spredt informationen. Så er der koordina-

at læse om turen på vores hjemmesider eller klubblade. Hvornår starter det, hvor vi

GAFFELRIGGERNE Gaffelriggerne har en særlig plads i hjertet hos Svanemølle-klubberne. ”Det er både, hvor du skal tænke lidt mere frem, fordi de er langsomme. Du kan ikke gøre alt med dem. Og så har de ingen motor. Du får skærpet dine sejlkundskaber. Det er altid en særlig udfordring at gå ind i en fremmed havn,” siger Knud Erik Hansen og tilføjer: ”Gaffelriggerne er oprindeligt lavet som skolebåde. Så det er en unik mulighed for folk, der går på sejlerskole til at få noget mere rutine og opleve, hvad praktisk sejlads er.”

sejler hen, og hvor og hvornår er der skiftehavn? Løbende kommer der flere informationer, og skipperne koordinerer, så man er sikker på, at alt det nødvendige udstyr er i båden i alle fire uger,” siger Jesper Simonsen og fortsætter: ”Vi sørger for at fordele besætningerToilet Fresh System sæt varenr. 52620-1000

J A B S C O

ne, så der er tilstrækkelig erfaring på alle bådene. Derfor kigger vi også på de enkelte deltageres erfaring, før vi sammensætter besætningerne.” I 2015 går turen til Limfjorden, og forventningerne er allerede store til endnu en god tur.

M A N U E LT

T O I L E T

T I L

D I N

FIND MERE INSPIRATION Læs dagbøger og se billeder fra klubbernes fælles sommertogt på sommertogt.dk

B Å D

Det originale Jabsco toilet JABSCOs manuelle toilet - En verdenskendt bestseller: Designet med henblik på nem servicering selv på områder med begrænset plads, med alle bolte og skruer pegende fremad eller opad. Det originale toilet fra Jabsco er et robust manuelt kvalitets toilet, som er sikret mod tilbageløb.

Elegant og moderne design Robust kvalitet Twist ´n´ Lock Sikret mod tilbageløb

Vej l.

1.59

1.2 5,95, -

Find din nærmeste forhandler på:

www.thornam.com

DANSK SEJLUNION

SEJLER 1.2015

Mød Frede os i ric Boat ia på Sho - hal E w

Få rådgivning ved skade Dansk Sejlunion Bådforsikring er mere end bare en forsikring. Med Dansk Sejlunion Bådforsikring får du adgang til rådgivning fra en uafhængig forsikringsmægler – både når forsikringen skal tegnes, og når skaden er sket. Det sikrer dig en tryg vej til den rigtige bådforsikring - samt at du har eksperthjælp ved hånden, når uheldet er ude. Læs mere og indhent tilbud på

sejlsport.dk/bådforsikring

Indtast dine oplysninger

Du modtager op til 3 tilbud samt anbefaling fra uafhængig forsikringsmægler

Vælg det bedste tilbud

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

Gå efter PULS’en Dansk sejlsport har masser af PULS – med aktive klubber, Sejlsportsliga og et sejlerlandshold der vinder medaljer. Mød det pulserende sejlerliv på Dansk Sejlunions stand ved Boat Show 2015.

Dansk Sejlunions stand på bådudstillingen i Fredericia viser sejlsporten fra mange forskellige vinkler. Du kan møde landsholdssejlere, der kommer forbi – og er du frisk på en fysisk udfordring, kan du teste dig selv på hængebænken og se, om du er lige så stærk som danske verdensklassesejlere. Du kan høre nærmere om Sejlsportsligaen og få et kig på én af ligaens J/70’ere, der er opstillet på standen. Du kan også få mere at vide om Dansk Sejlunions tilbud til klubber og sejlere – lige fra bådforsikring, finansiering af klubbåd til Danmarks bedste tursejler-app. Er dine ben tunge efter en lang dag på udstillingen, kan de finde hvile i hyggehjørnet på standen – her byder vi på en kop kaffe. Mød sejlsportens frivillige Sejlklubberne fra Fredericia og Middelfart er med på Dansk Sejlunions stand og byder både nye og gamle sejlere velkommen til sejlsporten. Her kan du høre mere om sejleruddannelserne i de danske sejlklubber og mulighederne for børn og unge i sejlsporten. Vi ser frem til at møde masser af glade sejlere og frivillige på Boat Show 2015! Find kort over Boat Show 2015 med udstillerliste på næste side…

KONKURRENCE FOR DE YNGSTE Alle børn (op til 14 år) har gratis afgang til bådudstillingen, og de skal ikke snydes for en god oplevelse. Så kig forbi Dansk Sejlunions stand og start navigationsløbet, der sender dig rundt i hallerne på jagt efter svar. Der er lækre præmier på højkant!

DANSK SEJLUNION

SEJLER 1.2015

HAL C

Land Paddling

Surf Simolator C-2002

C-2000

Chillout

Bassin Demo kajak SUP m.v.

På vandet for max. 10.000.-

Café

Seminar 1380

1370

1366

1368

1369

1364

1362

1360

1356

1358

1354

1352

1338 1348

1346

1340

1336 1334

1332

1330

1328

1326

1324

1322

1314

1320 1316

1312

1310

1308 1306

1304

1252

1256

1254

1250

1248

1246

1244

1243

1253 1258

Tårn

Café

1232

1230

1220

1218

1134

1214

1116

1108

1024

1050

1022

1026

1029

1028

1210

1208

1206

1205

1106

1020

1018

1016 Pølsebar

1027

1104

1010

Bistro

1014

1012

HAL A

UDSTILLEROVERSIGT E-4304 29er E-4304 49er D-3122 A.W.Niemeyer GmbH E-4302 A-cat.dk A-1322 adidas sailing D-3126 Assens Bådcenter D-3223 Assens Marina amba. D-3216 August Hansen A-1205 Aziyachts ApS A-1322 BALTIC E-4100 BBK - Brejning Båd Klub D-3124 BEAS A/S E-4108 Biking The Atlantic D-3210 Biltema Danmark A/S D-3000 Bladt Diesel A-1220 Bluebay Marine A/S A-1132 Boatclub A/S D-3120 Boatkits.dk D-3222 B-on-C A-1258 Brenderup A/S E-4110 Bridgewalking A-1204 BØGE´s BÅDE ApS A-1106 Båd & Motor ApS A-1230 Baadhuset ApS A-1016 Bådmagasinet ApS A-1022 BådNyt E-4112 BådNyt ”Gør det selv”/”Sølvroret”

1204

1112

1114

1030

1212

1132 1130

1113 1120

1215

1216

1136

1128

Tårn

A-1020 Bådspecialisten A-1026 Carbon 40 D-3314 Care Relax A-1312 Columbus Marine D-3206 Dacon Europe A/S A-1336 Daconet D-3218 Dalslands Kanal AB A-1029 Danae Yacht E-4012 Danmarks Fritidssejler Union E-4124 Danmarks Museum for Lystsejlads D-3224 Dansk Fartøjsforsikring A/S E-4212 Dansk Folkebådsklub E-4220 Dansk J/80 Klub D-3300 Dansk Marineudstyr ApS E-4314 Dansk Nacra 17 klasse E-4208 Dansk OK-jolleklub E-4222 Dansk Sejlunion E-4114 Dansk Søredningsselskab DSRS E-4316 Dansk VX One sportsboat klasse E-4206 Danske H-bådssejlere E-4104 Danske Tursejlere D-3106 Delta Watersport E-4124 DFÆL - Dansk Forening for Ældre Lystfartøjer E-4304 Dinghyshop ApS A-1250 Dometic Denmark A/S A-1104 Dragør Bådeværft

C-2000 Dunkerbeck Windsurfing & SUP D-3126 EFI Esbjerg A-1328 Elvstrøm Sails A/S D-3104 Engholm A/S D-3130 Ergopur E-4200 Express Klub Danmark A-1102 Faurby Yacht APS E-4100 FBL - Foreningen Brejning Lystbådehavn A-1024 First A/S D-3320 FLEXITEEK A-1106 Floor/Lund Marine A/S A-1248 Fred. Rasmussen ApS D-3132 Fredericia Lystbådehavn E-4222 Fredericia Sejlklub E-4120 FTLF (Foreningen til langturssejladsens fremme) E-4106 Fultons Venner A-1360 FURUNO Danmark A/S D-3001 Fydico D-3108 Faaborg Havn A-1304 Garmin Danmark A/S A-1368 Gertsen & Olufsen AS A-1050 Gnisten Marine A-1368 Gori propeller A/S A-1346 Hansen & Hamacher D-3006 Havkajakken & Friluftsliv ApS

A-1106 Havneservice Marinecenter Horsens ApS D-3010 Hellers A-1314 HEMPEL A/S A-1014 Herning Trailer- & Bådcenter A-1332 HF Industri & Marine ApS A-1350 Horsens Yachtværft ApS A-1354 J.M. Båd-nyt D-3116 JetSki.dk ApS A-1030 Jet-Trade E-4308 JJ-BloKart Team A-1356 John Mast A/S A-1243 Johs thornam A/S A-1106 JR Marine A-1106 Jørgensen & Dahl A/S A-1254 Kajakkæden ApS - Teamkayak A-1322 KAP HORN sportswear A-1134 Kapell & Annat i Malmö AB D-3232 Key West A-1326 KJØLLER D-3200 Kolding Marinecenter A-1320 Korsør Propeller A/S A-1206 Kronborg Marine Bådsalg D-3126 Kronborg Marine Bådudstyr E-4010 Kystredningstjenesten A-1008 Leif Larsen Marine A/S D-3230 Lillebælt Bådservice Permateek

100

HAL D

Carls Corner

HAL E 3320

3316

3319 3318

4310

350

4312

4313

4314

4316

3314 3300 1300

3306

3310

3312

4302

4301

Snacken

1242

3232

3234

3230

3240

3200

1200

3202

3220

3208 3206

3210

4204

3222

4202

3132

3218

4218

3226 3224

4214

4200

4118

4116 4102

3102

3104

3106

3112

3116

4100

4104

4106

4010

4012

Information

3016 Registrering

1000

Garderobe

1006

3018

3020

4114

4112

4108

Indgang

1002

4122 4110

3114 3100

4124 4120

3122 3124 3108

Indgang

4212

4210

Bassin

3120

3126

1100

4216

4222

3134

3128 3130

Arrangør kontor

4220

4208

3223

3216

3204

1004

4308

4206

Café

1102

4304

Mellemgang 3236

202

4300

Scene

1302

3302 3304

Cafe

3000 Panorama Cafeteria 1.sal

3001 3002 3004

3005 3006

3008

3010

4000

4002

Til resturant

Indgang

A-1242 LIMBO BAADE i/s A-1106 Loch Marine D-3126 Lynettens Bådservice A-1364 Lyngaa Marine ApS D-3126 Lynæs Marinecenter A-1026 Malerfirmaet KL D-3226 Marine Design A/S A-1334 Marine Electronic D-3126 Marine Proshop D-3126 Marinebutikken-Seel Teknik D-3126 Marinelageret ApS D-3134 Marineshoppen D-3234 Markise- & Kalechesmeden A-1106 Martins Bådservice D-3102 Masnedø Marinecenter A/S E-4300 Match Racing Denmark D-3204 Mercuryparts.dk E-4222 Middelfart Sejlklub D-3002 Middelfart Sparekasse E-4102 Midtfyns Modelbåd Klub A-1106 Motor & Bådcentret E-4304 Musto Skiff klasse D-3232 Musto A-1100 Navico A-1216 NBC Marine D-3126 Netbaad.com ApS A-1300 New ShipShape A/S

D-3304 Nicus Nature ApS D-3126 Nordbjærgs Bådeværft ApS, P. D-3240 Nordjysk Marine / Nautisk Udstyr Aalborg ApS A-1380 Nordsabb Kaj Klyn A/S A-1102 Nordship Yachts APS A-1324 North Sails A/S D-3016 Nydam Boats A-1352 Nytdrev.dk v. Pro Commerce A/S D-3005 OK a.m.b.a D-3310 Olsen Design ApS A-1100 Palby Marine A/S A-1252 Pantaenius A/S D-3114 Plexifix D-3100 POCA Glasfiber A-1010 Pro-Safe A/S A-1306 Quantum Sail Design Group A-1202 Quorning Boats ApS D-3126 Randers Bådudstyr A-1310 Raymarine Danmark A-1112 Reese Marin A-1308 RENSKIB ApS A-1366 Riggerne ApS A-1212 Risbjerg A/S D-3008 S.M.E. Danmark Vortex Group D-3306 Saildirect ApS A-1104 Scandinavian Yacht Center Dragør A/S

E-4204 Scan-kap 99 Klubben A-1136 ScanMarine DK ApS A-1362 Schultz Sejlmageri ApS D-3112 Sea-Point / Marineworld E-4218 Seascape18 class Denmark D-3302 Seatravel A/S D-3200 Sebago D-3126 Sejlerbixen A-1106 Sejs Auto & Marinecenter I/S A-1348 Side Power Europe AB A-1120 Siim Båd & Motor A/S E-4214 Skandinavisk Wayfarer Sammenslutning D-3310 SportsXstream A/S C-2000 Surf ’N Fun A-1106 Svendborgsund Marine Service E-4002 Søsportens Sikkerhedsråd D-3312 TallyKey A/S A-1106 Tempo Både ApS A-1012 Tempo Bådsalg A/S A-1340 Tempo Bådudstyr ApS A-1215 The Little Coffee Bag Company A-1208 Thisted Marine Center A-1106 TJ Marine A-1018 Topdanmark Forsikring A/S D-3236 Torqeedo GmbH C-2000 Trimm Copenhagen

D-3220 Tropical Clothing Company/DE A-1214 Uni-Safe A/S D-3126 Vejle Marineservice E-4102 Vejle og Omegns Modelbådsklub A-1246 Vetus ApS A-1316 Vetus-Online.com & ShipShop.dk A-1358 VHF Skolen A-1130 VMG Marine GmbH A-1369 Volvo Penta Center E-4000 Værnsfælles Forsvarskommando A-1330 Walsteds Baadeværft A/S A-1253 Watergames.dk A-1000 Watski A/S D-3202 Weilbach A-1370 West Diesel Engineering as A-1108 X-Yachts A/S A-1218 YachtBroker Danmark A-1256 Yacht-Pool Danmark A/S A-1004 Yamaha Motor Scandinavien E-4210 Ylva-klubben D-3128 Z.T.J. Atlantyk A-1338 ZAR SAILS D-3126 Øens Marine Center D-3319 Aabenraa Sejlclub A-1322 Aarhus Sea Shop APS

SE PROGRAM SAMT SENESTE UDSTILLERLISTE PÅ BOATSHOW.DK

BÅDEJER

Et tidligt forårstjek af bådens vitale funktioner kan hindre mange ærgrelser og fatale fejl, der senere på sæsonen kan koste unødige dage i havn, når vejret måske er allerbedst til at sejle.

Af Henrik Hansen, Bådmagasinet

Vi kender alle rumlen om foråret. Efter en lang vinter vil vi gerne have båden hurtigt på vandet, så vi kan komme ud at sejle igen. Derfor lægger vi vores kræfter i slibning af bunden, bundmaling, vask, polering, voksning og lakering. Mange af os har også et eller andet projekt med båden, som vi lige skal have gjort færdigt, så båden kan komme i vandet. Netop derfor glemmer eller udskyder vi alt for ofte de helt nødvendige tjek af båd, motor, rig og sejl. Det haster jo ikke, så det klarer vi næste gang, vi er ved båden. Sådan kan vi blive ved at udskyde det, fordi vi har travlt med at få båden klar til søsætning. Det kan bare ramme os som en boomerang, når vi glemmer at tjekke bådens vitale funktioner i god tid. Hånden på hjertet. Hvem kender ikke en sejlerven, der måtte vente med at sejle i sin båd, blot fordi en enkelt vital detalje ikke fungerede? En fejl, som rettidig omhu med et tidligt forårstjek af båden sandsynligvis ville have afsløret. Defekten kunne så være udbedret i tide. Andre kan risikere, at sejlturen afbrydes brat, blot fordi båd og grej ikke fik et enkelt forårstjek, inden den blev søsat. Da både, rigge og motorer kan være meget forskellige, så bør de følgende tjekpunkter være et minimum. Brug dem som inspiration til tjekket af din egen båd. Tjekpunkterne omhandler specifikt de vigtigste ting om bord, der indebærer risiko eller blot kan udsætte de første sejlture unødig. Denne kvikguide omhandler ikke motorinstallationen, gasinstallationen, elsystemet og andre ting om bord, der sagtens kan ordnes, når båden ligger i vandet, eller som ikke betyder alverden for, om du kan sejle med båden eller ej. Og så er det i øvrigt altid godt at bruge almindelig sund fornuft, når du forårstjekker din båd. Guide til bådtjek side 58-61

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

1-2-3 s a i l r a C i n g

a l o n E

o r

W i t H

F r i E n d s

Situation

srapport W atski12

3star: Vores retro rac af hestepæ er sætter af i en sk y rer, vi hold er sublim fart og hø god jde!

ww .ya c h

tpaint

.co

Er det sejle ne? Er det bes ætningen ? Er det båd en?

Det kan d a ikke væ re bundmalingen , eller?

dericia e r F å p s o Besøg 00 stand a 10

Testvinder i Practical Boat Owner

t ikke

Hvidere bliver de

CruisEr BundMaling Effektiv selvpolerende bundmaling, der yder god beskyttelse mod begroning.

trilux

VC® 17M

Hård bundmaling til sejleren der vil have en kridhvid bund. Ideel til den kævende kapsejler, hurtige både og trailerbåde.

Unik hård tyndfilms bundmaling, der indeholder PTEF giver en superglat finish. Giver meget tynde lag, og kan tåle høje hastigheder.

MiCron® Extra Eu Højeffektiv selvpolerende bundmaling med flerårs effekt. Giver rigtig god beskyttelse mod begroning.

BÅDEJER

Tjek båden alle de steder, hvor der kan trænge vand ind, hvis der opstår defekter, eller hvor båden skal på land for at udbedre slidskader. Disse tjek er stort set ens for sejl- og motorbåde.

SØVENTILER OG GENNEMFØRINGER Det er især vigtigt at tjekke bådens søventiler og skroggennemføringer. De er bådens ømmeste punkter, og hvert år er der adskillige både, der enten synker eller bliver skadet på grund af tæring i ventiler og gennemføringer. Tæring udvikler sig vidt forskelligt, og en billig ventil eller gennemføring i messing kan i værste fald gennemtære på tre sæsoner. Søventilerne skal kunne åbne og lukke ubesværet, og du kan opdage tæring ved at banke forsigtigt på ventiler og gennemføringer med en lille hammer eller fx en svensknøgle. Hvis lyden er hård og metalSøventilerne skal være lette at åbne og lukke. En tilgroet søventil som denne skal omgående skiftes.

lisk, så er grejet sandsynligvis i orden, men hvis lyden bare er en anelse blød, så skal ventil eller gennemføring undersøges nærmere og eventuelt udskiftes. Læs mere om skroggennemføringer på sejlsport.dk/bådejer

KARDANBÆLGEN

SEJLDREVETS MEMBRANER

På motorbåde med udenbordsdrev bør det tjekkes, om kardanbælgen er tæt. Den skal være smidig, så den kan klare drevets bevægelser. Kardanbælgen beskytter motoren og kardanleddet mellem motor og drev mod vand og fugt.

Det er især sejldrevets indvendige gummimembran, der skal tjekkes. Det er vitalt, at den er tæt og smidig, så den kan absorbere drevets vibrationer uden at lække. Generelt bør en membran udskiftes hvert ottende år. Den udvendige manchet skal bare lukke hullet i forhold til vandstrømmen – manchetten kan give øget friktion, hvis den hænger løs.

Kardanbælgen øverst skal især beskytte kardanleddet mellem motor og udenbordsdrevet og skal være både tæt og smidig, så den ikke bliver utæt, når drevet køres op og ned.

Når en søventil eller gennemføring er SÅ tæret på ydersiden, så er den sikkert også tæret indvendig og bør skiftes.

Sejldrevets manchet har kun praktisk betydning for vandstrømmen, mens det er essentielt at tjekke den indvendige membran i sejldrevet.

RORLEJERNE Tjek om der er slør i rorlejerne. Ved frithængende ror klarer du det ved at ruske lidt i roret. På både med kort rorbrønd, skal du også tjekke neoprenmanchetten mellem rorbrønden og rorstammen. Den skal være tæt og smidig. Rusk godt i rorbladet og se, om der er slør i rorlejer. Ganske lidt slør er acceptabelt, men med for meget slør kan roret låse under pres i blæsevejr. Det er også sjovere at sejle med en båd, der fungerer.

ZINKANODERNE Tjek og udskift eventuelt zinkanoderne. Det er for sent, når båden ligger i vandet – med mindre du tager den op igen.

SLANGERNE Tjek også alle slanger, der er forbundet med søventiler. De skal være helt intakte og smidige. En mør slange, der revner, kan være lige så fatal som en knækket søventil.

BOVPROPELLEN Tjek om der er revnedannelser ved samlingen mellem tunnelen og skroget. Især ved selvmonterede propeller. Det kan være fatalt, hvis tunnelen river sig bare lidt løs. Det sker heldigvis sjældent. Tjek også lige i ganske få sekunder, om motoren fungerer, og om batteriet er ladet op.

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

Tjek kanten af bovpropellens tunnel for revner, der kan være tegn på, at indglasningen kan blive utæt. Husk også at fjerne rurer fra propelbladene, idet de nedsætter effekten.

“

Vi sætter en ære i at behandle dig som vi gerne selv vil behandles.

“

Almen tandbehandling. Plastfyldninger, kroner, parodontosebehandling, tandblegning, alt udføres så smukt, smertefrit og skånsomt som muligt. Specialister i Implantatbehandling.

Siden 1995 har vi udført disse komplicerede behandlinger dagligt. Vi forestår hele behandlingen, fra implantat til færdig tand, og benytter kun originale implantater fra Schweiz- ingen billige kopi produkter. Fast pris, garanti og vedligeholdelse sikrer tryghed nu og i fremtiden. Tandlægerne Tove Thrane og Peter Gade.

Læs om mange af vores patienters erfaringer på www.tandimplantatcenter.dk under ”patient udtalelser”.

“

KUPON -

Gratis panorama røntgen mod fremvisning af denne annonce.

Jeg fandt Forum Tandlæge & implantatcenter på internettet da jeg søgte efter implantatbehandling. På klinikken møder jeg en dygtig, erfaren tandlæge og venligt personale. Jeg får et skriftlige overslag på en fast pris. Jeg aftaler tid til behandling og det hele gik tjept. Det hele er blevet som lovet, jeg har fået flotte tænder som jeg kan bruge, det gør ikke ondt længere og det vigtigste er at jeg kan smile og spise alt hvad jeg lyster.

“

Læs hele Lisas beretning på www.tandimplantatcenter.dk. Indscan koden og gå direkte til siden:

Gratis parkering i gården, et minut til Forum metrostation. Tlf.: 38 34 42 22 Man-tor: 08.00-18.00 • Fre: 08.00-13.00

Forum Tandlæge- & Implantatcenter H.C. Ørsteds Vej 50 C, st. 1879 Frederiksberg C www.tandimplantatcenter.dk mail@tandimplantatcenter.dk

DANSK SEJLUNION

SEJLER 1.2015

BÅDEJER

De vigtigste rigtjek skal forhindre, at masten knækker i blæsevejr på grund af en overset detalje i riggen. Sejl- og tovværkstjek sikrer mod at få sejlglæden spoleret.

RIGTJEK Du kan selvfølgelig vente med at tjekke riggen til efter, båden er kommet i vandet, men opdager du en skade eller potentiel defekt, så kan det tage tid at få et nyt beslag eller få skaden fixet. Det bedste havde dog været at give masten et tjek, da den kom af i efteråret. Det bliver mere og mere populært at lade masten overvintre stående på båden, og så skal mast og rig have samme rigtjek, inden du sætter sejl igen. Hvis masten har overvintret stående på båden, så bør riggen have stort set samme forårstjek – bare fra en bådsmandsstol, fordi riggen bliver slidt som ved at sejle en sæson. Master bør tages af hvert andet år, når du lader riggen stå på båden om vinteren.

Sådan kan masten ende, hvis der opstår tæring mellem aluminiumsprofilet og et beslag i rustfri stål.

TERMINALER Det er umuligt at give riggens terminaler og indfæstninger et grundigt tjek, når masten står på båden. Derfor skal de tjekkes ekstra grundigt, når masten er nede. Selv de mindste tegn på revnedannelser kan blive fatale i løbet af sæsonen og bør repareres. Det er især de ældre T-terminaler, der er i risikozonen. Ingen terminaler må være bukkede.

ALT DER RULLER I RIGGEN

RIGGENS TOVVÆRK

Tjek skivgatterne, topsvirvlen i rulleforstaget og blokkene oppe i riggen. De skal rulle let og ubesværet, så du ikke skal bruge unødige kræfter ved håndtering af sejlene.

Fald og andre liner oppe i riggen skal tjekkes for slid. Strømpen på tovværk skal fx være intakt. Beskidte og stive liner skal vaskes eller udskiftes.

SALINGER

STAG OG VANT

Tjek især, at endestykkerne er intakte uden nogen form for grater eller andet, der kan rive sejlene i stykker.

Den stående rig tjekkes først og fremmest for lus. En enkelt lus i en enkelt kordel har ingen betydning og kan gnides væk med en tyk klud. Hvis der er flere lus i et vant eller stag, så er det tegn på, at det bør skiftes. En enkelt lus i wirerne kan være harmløs, mens flere lus tyder på, at wiren er svækket og skal udskiftes.

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

Assens Marina tilbyder nu bådplads med bådhus Der arbejdes i øjeblikket på et projekt, omkring opførelse af en række bådhuse i Assens Marina: • Husene bliver 6 x 15 x 7 m (Bx Lx H) • Husene skal ejes af hver enkel bådejer • Det er ikke et krav, at man har sin båd liggende i Assens Marina

Hvis defekter i sejlene ikke bliver repareret, inden du sejler med dem, så kan hele sejlet risikere at revne.

SEJLTJEK Hvis sejlene ikke blev tjekket for fysiske fejl, inden de blev lagt væk for vinteren, så er det på tide at få det gjort nu. Det gælder selvfølgelig især ældre sejl. Det kan sagtens gøres efter bådens søsætning, men der er travlhed og lang ventetid hos sejlmagere om foråret og hen over sommeren. Typiske fejl kan være slidte sømme, smårevner i dugen og mør sejldug på ældre sejl, der har fået for meget sol.

Du kan også få information om marinaens mange andre faciliteter: • En af Danmarks største svingkraner, som kan løfte alle typer både op til 27 ton • Tilhørende bådstativer til alle bådtyper • Fleksibel motordreven mastekran • Mastehuse med hejsetaljer • Marina diesel direkte ved servicekaj

Mød os på boAt show 2015 i Fredericia d. 27. feb.-1. marts & 5.- 8. marts

Slidte sømme mellem sejlets baner skal syes hurtigst muligt. Ellers kan du få problemer til søs.

Uddybende information om muligheder og priser kan fås på Assens Marina’s stand nr. D-3223 eller ved henvendelse til havnefoged: Alex Hansen tlf. 21 69 15 67, mail: amba@assens-marina.dk

BOLTE, SPLITTER OG VANTSKRUER Alle bolte, splitter og vantskruer skal tjekkes for tegn på revnedannelser, inden masten rejses, og det skal tjekkes, at de er lige eller ikke har hakker i gevindene. Husk, at vantskruer i rustfri stål skal have fedt i gevindene, når de spændes.

Savner du sengen derhjemme, når I er på tur i båden...?

Er der de mindste hak i gevindet på vantskruerne, så kan de låse sig helt sammen ved opspænding af riggen.

PROFIL OG RUSTFRI BESLAG Aluminium tærer ved nærkontakt med rustfri stål. Derfor skal rustfri beslag være isoleret, så der ikke er kontakt til aluminiummasten. Tjek om der er tegn på tæring ved kanterne af mastens rustfri beslag og tjek, om der er et hvidligt pulver omkring kanterne. Det er tegn på tæring. Tjek for tegn på tæring ved beslag i rustfri stål. Hvis masten står vinteren over, bør den tages ned hvert andet år, så terminalerne kan tages ud af indfæstningerne. Kun på den måde kan du tjekke begge dele effektivt.

Trykaflastende madrasser og topmadrasser på specialmål Dansk produceret kvalitet

os på Mød w 2015 Sho Boat edericia i Fr

direkte fra madrasfabrikken til din hoveddør ™

Helsemadrasser og -puder

ErgoPur - Andersen Denmark ∙ Møllebakken 9 ∙ 9550 Mariager Tlf.: +45 29 29 44 24 ∙ Mail: ergopur@ergopur.dk ∙ CVR-NR: 34627207

Bragt i samarbejde med

www.ergopur.dk

DANSK SEJLUNION

SEJLER 1.2015

SPØRG SEJLER

Har du et spørgsmål, som du har brug for at få Dansk Sejlunions vurdering af, så kan du sende en mail til ds@sejlsport.dk. Husk at skrive ”Spørg SEJLER” i emnefeltet. Du kan også sende dit spørgsmål pr. brev til Dansk Sejlunion, Idrættens Hus, 2605 Brøndby, mærket ”Spørg SEJLER”.

Stor risiko for sælger i privat bådhandel ”Spørg SEJLER” er lidt anderledes denne gang. Her følger beskrivelsen af et sagsforløb og en retsafgørelse, der tydeliggør den store risiko, der kan være forbundet med privat køb og salg af en båd.

Sagen drejer om en privat handel af en stålbåd. Et forløb, der endte ulykkeligt for begge parter og samtidig resulterede i en økonomisk lussing til sælger. Selve handlen foregår problemfrit. Både

Læren af denne tolkning af Købeloven er, at du som sælger ikke kan stille krav til køber, uagtet at køber har fået lov til at gennemgå båden i detaljer. Tilmed kan køber på et senere tidspunkt rejse krav om

sælger og køber er tilfredse med forløbet. Omkring et halvt år efter salget sender den nye ejer båden på værft, og her konstaterer værftet en alvorlig tæring i stålskroget, ligesom el- og gasinstallationerne ikke er ikke udført fagligt korrekt. En udbedring af tæring og installationer vil langt overstige bådens værdi. Køber forlanger herefter, at handlen bliver ophævet, og at sælger refunderer købers omkostninger i den mellemliggende periode. Efter behandling ved to retsinstanser får køber hævet handlen, og sælger skal – udover salgssummen – betale købers udgifter til pladsleje og forsikring samt parternes sagsomkostninger.

udbedring af mangler og, hvis manglerne er graverende, ophæve købet. Omvendt kan sælger – på trods af at have efterlevet sin oplysningspligt – risikere senere hen at skulle udbedre forhold omkring båden eller ligefrem annullere handlen, hvis båden har graverende mangler. Med andre ord har sælger en betydelig risiko ved en privat handel.

Intet krav til køber En handel mellem to private er et såkaldt civilkøb. Begge parter er sidestillede, sælger skal loyalt oplyse om alle forhold ved båden, og køber har pligt til at undersøge båden i forbindelse med købet. Dét er udgangspunktet i Købelovens bestemmelser. Disse bestemmelser tolkes dog lempeligt ved domstolene, viser erfaringerne. Der stilles ikke nævneværdige krav til købers faglige kendskab til både, og derfor bliver kravet til købers forudgående undersøgelse tilsvarende lempelig.

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

Brug en skønsmand Dansk Sejlunions råd er derfor, at køber og sælger ved en privat handel (civilkøb) af en båd med høj værdi aftaler at lade en uafhængig skønsmand gennemgå båden og udfærdige en rapport. Med rapporten i hånden er det meget svært for køber senere at komme tilbage med nye krav, ligesom sælger har dokumentation for at have opfyldt sin oplysningspligt. Steen Wintlev-Jensen, sejladschef

LÆS MERE... Læs om gældende regler ved køb og salg af både på sejlsport.dk/bådejer, hvor du også finder artiklen ”Din ret ved skjulte fejl og mangler” fra SEJLER 3.2014. Artiklen kan læses ved at scanne QR-koden.

Vi forsikrer alt det, du er tosset med

First er Officiel Partner med Dansk Sejlunion

Få en bådforsikring med markedets bedste afskrivning Hos First afskriver vi værdien af din sejl-, motor- eller RIB-båd over længere tid, end de andre. Og med Danmarks formentlig bedste dækning, får du en komplet bådforsikring til en skarp pris. Læs mere på first.dk

coverholder at Lloyd’s DANSK SEJLUNION

SEJLER 1.2015

Foto: Steen Wintlev-Jensen

HØRT PÅ HAVNEN

Har du en historie, som du synes, passer til HØRT PÅ HAVNEN, så send en mail til redaktionen@sejlsport.dk

KITESURFER PÅ UNGDOMSLANDSHOLDET Der er medvind for den unge danske kitesurfer Therese Taabbel. Fra i år er hun officielt ungdomslandsholdssejler, hvilket giver Therese gode supportmuligheder til videre udvikling sammen med Dansk Sejlunion. Herudover er hun, af kitemagasinet KiteSistas læsere, kåret som det mest lovende nye talent blandt de kvindelige kitesurfere internationalt. Endda med en overbevisende andel på 41 procent af stemmerne. Følg den talentfulde kitesurfer på facebook.com/therese.taabbel

Danske Tursejlere er flyttet ind i nye lækre lokaler på Nyborg Havn helt ned til havnekajen. Dansk Sejlunion og Danske Tursejlere samarbejder om uddannelsestilbud til sejlerne, ligesom de to organisationer sammen arbejder på at sikre gode rammevilkår for alle danske sejlere.

Foto: Christian Chardon

Foto: Victor Beckmann

TURSEJLERNE FLYTTER PÅ HAVNEN

ØRESUNDSUGEN GENOPLIVES De tre Drage-sejlere Lars Stenfeldt, Lars Hendriksen og Philipp Skafte-Holm har taget initiativ til at genoplive den historiske sejlsportsevent Øresundsugen. Og klubberne i og omkring Øresund bakker bredt op om eventen, der afholdes 8.-15. august. Øresundsugen blev sejlet første gang i 1898 og senest i 1972. Både joller og kølbåde deltog fra Danmark, Norge og Sverige. Tanken er, at i løbet af uge 33 arrangerer sejlere og klubber alt fra distancesejladser, ungdomstræf, matchrace, fleetsejlads, holdsejlads, natsejlads, flotillesejlads, navigationssejlads og alle mulige andre former for sejlads. Målet er at få så mange mennesker som muligt – i alt, hvad der kan sejle – på vandet i ugens løb. Øresundsugen slutter af med et brag af en fest i København den 15. august. Følg med i Øresundsugen på facebook.com/ oresundsugen

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

JØRGEN LINDHARDTSEN FYLDER 70 ÅR Jørgen Lindhardtsen er en af Danmarks mest vindende jollesejlere gennem tiden. Så sent som i 2014 vandt Hvidovre-sejleren det nordiske mesterskab i OK-jolle foran et skrapt felt af yngre sejlere. Listen over nationale og internationale mesterskabssejre på Jørgen Lindhardtsens sejler-CV er næsten endeløs. I 1976 sejlede han Finnjolle for Danmark ved OL i Kingston (Canada) med en 14. plads som resultat. Jørgen Lindhardtsen fylder rundt den 25. april, hvor der også afholdes OK-stævne i Hellerup, så mon ikke fødselaren fejrer dagen til søs med endnu en sejr?

“Vi “Viholder holderafafdet detdanske danskesejlerliv sejlerlivogoghavet havet- derfor - derforvilvilvivigerne gernehave, have,atatsåsåmange mangesom som nske sejlerliv og havet - derfor vil vi gerne have, at så mange som muligt muligthar harråd råd tiltil atat sejle. sejle.SåSåvores voresdrøm drømereratat skabe skabegode godekvalitetstilbud kvalitetstilbudved ved atat slåslå osos sejle. Så vores drøm er at skabe gode kvalitetstilbud ved at slå os sammen, sammen, tænke tænke påpå miljøet miljøet ogog sige sige nej nej tiltil dårlige dårlige produkter” produkter” miljøet og sige nej til dårlige produkter” - Marine - Marine Proshop Proshop

Danmarks Danmarks største største bådydstyrskæde bådydstyrskæde Landsdækkende Landsdækkende bytteservice bytteservice Altid Altid et et godt godt tilbud tilbud yrskæde 14 bådudstyrsbutikker 14 bådudstyrsbutikker fordelt fordelt over over helehele danmark! danmark!bytteservice Landsdækkende godt tilbud Vi bytter Vi bytter med med et smil et smil - over - over hele hele landet! landet! AltidViet har Vi har altid altid gode gode tilbud tilbud i vores i vores butikker! butikker!

ele danmark!

Vi bytter med et smil - over hele landet!

Vi har altid gode tilbud i vores butikker!

Hent Hent Danmarks Danmarks største største bådudstyrskatalog bådudstyrskatalog Hent Danmarks største bådudstyrskatalog ProshoP ProshoP ! ! i din i din Marine Marine 1 1 2 2 i din Marine ProshoP! 3

11 11 10 10

11 10

12 12 4

412

13 13

13 9 8

7 14 14

Sejlerbixen Vejle Sejlerbixen tlf.tlf. 97 97 85 85 42 42 95 95 jle Marineservice www.sejlerbixen.dk . 75 83www.sejlerbixen.dk 54 90 ww.vejlemarineservice.dk 2. randerS 2. randerS randers randers bådudstyr bådudstyr Kolding tel.tel. 21 21 17 17 40 40 82 apS 82 ansk Marineudstyr www.randersbaadudstyr.dk www.randersbaadudstyr.dk . 7552 7533

1. Struer 1. Struer

4. Vejle 4. Vejle Vejle Vejle Marineservice Marineservice 7. Sønderborg tlf.tlf. 75 75 83 83 54 54 90 90 apS Marinelageret www.vejlemarineservice.dk www.vejlemarineservice.dk tlf. 74 47 14 71 www.marinelageret.dk 5. Kolding 5. Kolding dansk dansk Marineudstyr Marineudstyr apSapS 8. aSSenS tlf.tlf. 7552 7552 7533 7533 assens bådcenter www.danskmarineudstyr.dk www.danskmarineudstyr.dk tlf. 64 71 15 70

ww.danskmarineudstyr.dk 3. egå 3. egå netbaad.com netbaad.com eSbjerg tlf.tlf. 86 86 22 22 43indkøb 43 93 93 bjerg Fiskernes www.netbaad.com . 75 45www.netbaad.com 12 88

abc@mail.dk www.kronborg-baadudstyr.dk www.smmc.dk 6. eSbjerg 6. eSbjerg 9. KorSør 9. KorSør 12.12. SKoVShoVed SKoVShoVed haVn haVn esbjerg esbjerg Fiskernes Fiskernes indkøb indkøb Marinebutikken Marinebutikken SeelSeel teknik teknik nordbjærgs nordbjærgs 9. KorSør 12. SKoVShoVed haVn tlf.tlf. 75 75 45 45 12 12 88 88 tlf.tlf. 58 58 35 35 02nordbjærgs 02 87 87 tlf.tlf. 39 39 63 63 60 60 22 22 Marinebutikken Seel teknik www.efi-esbjerg.dk www.efi-esbjerg.dk www.seel.dk www.seel.dk www.nordbjaerg.dk tlf. 58 35 02 87 tlf. 39 63 60 22 www.nordbjaerg.dk

ww.efi-esbjerg.dk

www.seel.dk

marineproshop.dk marineproshop.dk

7. Sønderborg 7. Sønderborg 10.10. lynæS lynæS 13.13. KøbenhaVn KøbenhaVn K K Marinelageret Marinelageret apS lynæs lynæs Marinecenter Marinecenter13. KøbenhaVn lynettens lynettens bådservice bådservice 10.apS lynæS K tlf.tlf. 74 74 47 47 14lynæs 14 71 71 Marinecenter tlf:tlf: 47 47 94 94 01 01 02 02 tlf:tlf: 32 32 57 57 61 61 06 06 lynettens bådservice www.marinelageret.dk www.marinelageret.dk www.lynaes-marinecenter.dk www.baadservice.dk www.baadservice.dk tlf: 47 94 01 02 www.lynaes-marinecenter.dk tlf: 32 57 61 06

www.lynaes-marinecenter.dk www.baadservice.dk 8. aSSenS 8. aSSenS 11.11. helSingør helSingør 14.14. rønne rønne assens assens bådcenter bådcenter Kronborg Marine Marine bådudstyr bådudstyr øens øens Marinecenter Marinecenter 11. helSingørKronborg 14. rønne tlf.tlf. 64 64 71 71 15Kronborg 15 70 70 tlf.bådudstyr tlf. 49 49 20 20 00 00 44 44 tlf.tlf. 56 56 95 95 07 07 61 61 Marine øens Marinecenter abc@mail.dk abc@mail.dk www.kronborg-baadudstyr.dk www.kronborg-baadudstyr.dk www.smmc.dk www.smmc.dk tlf. 49 20 00 44 tlf. 56 95 07 61

www.nordbjaerg.dk

DANSK SEJLUNION

SEJLER 1.2015

HØRT PÅ HAVNEN

ÅBEN HAVN OG BÅDSALG I KORSØR Korsør Lystbådehavn og de lokale klubber åbner den 30. maj op for masser af aktiviteter på og uden for havnen. Korsør Sejlklub byder blandt andet på sejlads i klubbens joller og sejlerskolebåde. Herudover vil der være et åbent bådsalg, hvor bådejere kan ”udstille” deres båd helt gratis for interesserede købere. Båden kan ligge gratis i lystbådehavnen fra fredag til søndag. Læs mere om eventen på korsoersejlklub.dk

Dansk Sejlunion Idrættens Hus 2605 Brøndby Tlf. 4326 2182 Fax 4326 2191 ds@sejlsport.dk sejlsport.dk sejlershoppen.dk

FLERE KLUBLIGAER I GANG

Dansk Sejlunions bestyrelse Hans Natorp (formand) Dragør Sejlklub Henrik Voldsgaard (næstformand) Aarhus Sejlklub

Foto: SCL/Lars Wehrmann

mandag til torsdag kl. 9.00 - 16.00 og fredag kl. 9.00 - 15.00.

Tyskland var først med en liga for sejlklubber. Herefter fulgte Danmark med en stærk opstartssæson for Sejlsportsligaen. Sæsonen fik ekstra krydderi med afholdelsen af den internationale ligasejlads, Sailing Champions League, i Københavns Havn – et stævne, som KDY i øvrigt vandt. Succesen for den tyske og danske liga har gjort, at flere andre lande nu følger trop. I skrivende stund er en liga med 72 klubber i USA offentliggjort, ligesom også de svenske klubber kommer til at dyste i 2015 – begge ligaer bliver sejlet i J/70’ere. Herudover forlyder det, at der er ligaer på spring i England, Holland og Italien.

Erik Schulz Brøndby Strands Sejlklub Ole Ingemann Nielsen Svendborg Amatør Sejlklub Jesper Anker Andersen Aarhus Sejlklub/Kolding Sejlklub Mads Christensen Hellerup Sejlklub/KDY Christina Nielsen Sejlklubben Sundet Line Markert Hellerup Sejlklub Flemming Merrild (suppleant) Ringkjøbing Sejlklub Christian Hangel (suppleant) Frederikssund Sejlklub

Kontaktinformation til bestyrelsen findes på sejlsport.dk/bestyrelse

Dansk Sejlunions medarbejdere Navne, funktioner, direkte telefon og e-mail findes på sejlsport.dk/kontakt

Klubber og klasser Kontaktinformation findes på mit.sejlsport.dk

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION

3 X NORDISK MESTERSKAB I SURF For første gang i windsurfing bliver der samtidig afviklet Nordiske Mesterskaber i tre discipliner. Fra den 19.-21. juni byder Nordjysk Windsurfing Klub, i et samarbejde med Dansk Brætsejler Organisation, velkommen til disciplinerne Formula, Slalom og Freestyle. Sejladserne afvikles i Limfjorden ud for Rønbjerg.

ÅRHUS-KLUBBER FÅR PRIS Sailing Aarhus fik prisen for ”Årets arrangement” ved den århusianske sportsgalla DMfesten, den 25. januar. Prisen blev vundet for afholdelsen af Junior-VM for 49er og 49erFX i 2014 med Aarhus Sejlklub og Sejlklubben Bugten som arrangører. Årets arrangementspris tildeles en klub, et forbund, en professionel arrangør eller en organisation, som i det forgangne år har bidraget til afviklingen af et eller flere spektakulære events i det østjyske. Prisen bliver uddelt af Sport Aarhus Events. I 2018 er de århusianske klubber værter for ISAF VM for alle de olympiske klasser. Foto: Martin Fruergaard Pedersen

Foto: Jan Nielsen

Kontoret i Idrættens Hus har åbent

Sailing

LAYLINES Viser dig på skærmen, hvornår du bør vende eller bomme.

NY VINDROSE Viser sand og relativ vind samtidig.

Seriøs med sejlads De nye GPSMAP-serier1 i kombination med gWIND vindsensorer giver et helt nyt niveau af sejladsfeatures til sejlbådsentusiaster. Perfekte laylines og en ny vindrose, som samtidig viser sand og relativ vind samt meget mere – alt smukt præsenteret direkte på kortskærmen. Tilslut andre instrumenter, eller brug den nye vindmålerside på din GPSMAP2 for endnu flere vinddata, og gør din sejladsoplevelse nemmere og bedre end nogensinde. Garmin giver dig styrken i det enkle. The Power of Simple™

1 2

GPSMAP 527-, 721-, 820-, 1020- og 8000-serier. Ikke mulig med GPSMAP 8000-serien.

Garmin.dk

SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION