SEJLER 2016-1

2016 . 1

P3-vært og genopstået sejler

GAMMEL KÆRLIGHED RUSTER ALDRIG Men de gamle, bedrevidende sømænd trænger til en kærlig opsang

16 SØMIL SMAL FJORDSEJLADS FRIVILLIGE NOMINERET TIL PRIS HOLD ØJE MED SØVENTILERNE LANDSHOLDET I VERDENSKLASSE

LEDER

WAYPOINTS

2

Byd velkommen på havnen

10

Sejlturen går til

Vi har taget de første skridt ind i 2016. En ny sejlersæson banker på, og jeg er nok ikke den eneste, der tripper lidt utålmodigt efter at komme på vandet igen. Jeg håber, du finder inspiration til dit næste togt her i SEJLER. Du vil opdage, at der er skubbet og trukket i bladets format og indhold.

Men kernen er den samme som altid: SEJLER er medlemsbladet, hvor vi formidler viden og inspiration om sejlerliv, klubmiljø, oplevelser, vedligehold, og alt, hvad der ellers hører til livet på vandet.

I bestyrelsen har vi siden sidste sommer arbejdet på at formulere Dansk Sejlunions strategi for 2016-18. Vi kalder den DS Strategi 2018. Den er kort og præcis med fire strategiske mål og seks konkrete fokusområder for Dansk Sejlunions indsats i de kommende tre år.

DS Strategi 2018 sætter nogle tydelige pejlemærker for, hvorledes Dansk Sejlunion skal opleves som partner.

Gennemsigtighed, samarbejde, ansvarlighed og sejlerfokus er de pejlemærker, der skal sikre, at Dansk Sejlunion holder den gode kurs. Vi kan jo hver især spørge os selv, om det ikke er helt naturlige pejlemærker for den gode stil og den gode opførsel? Jo, det er det netop! Og dét skal vi holde fast i – derfor er jeg glad for, at vi har nedfældet det i strategien.

Se hele DS Strategi 2018 side 65 her i bladet.

Jeg vil gerne To af vores fokusområder opfordre alle til er rekruttering og fremtidig finansiering. Det leder mig at støtte op om direkte hen til en begivenhed, som jeg glæder mig meget til.

Den 29. maj er der ”Havnens Dag” i 45 havne over hele landet. Havnens Dag er den første store aktivitet, der udløber af vores Vild med Vand-projekt, som vi kører over tre år i fællesskab med FLID og støttet af Nordea-fonden.

Jeg vil gerne opfordre alle til at støtte op om Havnens Dag. Kom ned på havnen og byd nye sejlere, vandmotionister og øvrige gæster velkommen. Kan vi give dem alle en god oplevelse, kommer de sikkert igen – og dét har vi brug for.

RANDERS FJORD

22

TORM Prisen Stem på de frivillige

20

Medaljer i OL-klasserne

Havnens Dag

Med sejlerhilsen

Hans Natorp, Dansk Sejlunion formand

SEJLER 2016 .1

26 Sejlerlandsholdet i

VERDENSKLASSE

Øvrigt indhold 04 18 24 60 63 64 66

Nyheder Nyheder Medlemsfordele Klubfordele Generalforsamling DS Strategi 2018 Spørg SEJLER

3 for klubmedlemmer i Dansk Sejlunion Udgiver Dansk Sejlunion Ansv. Mads Kolte-Olsen Redaktør Joakim Rechnitzer Kontakt redaktionen@sejlsport.dk Oplag 41.384 (DMO-kontrolleret) Annoncering se sejlsport.dk/annonce Mere info se sejlsport.dk/sejler Forside Ulrik Jantzen ISSN 1902-1925

PORTRÆT

Anders Stegger ”Jeg vil gerne være ham amatøren, som folk kan relatere til.”

GUIDE

Tjek søventilerneii

52

36

Gode råd før fælles bådkøb

46

38

Fotokonkurrence

Kapsejlads

Vind lækre sejlerpræmier

40

48

SEJLSPORTSLIGAEN

Hent viden på

sejlsport.dk

i ny indpakning

42

SEJLERLIV - del glæden

SEJLER 2016 .1

NYHEDER OPLE VELS

E

12

4 13 2016 . 1

sejler P3-vært og genopstået

GAMMEL KÆRLIGHED RUSTER ALDRIG

idende Men de gamle, bedrev kærlig opsang sømænd trænger til en

RANDERS FJO RD

– Hvor Gudenåe n møder fjord

og Kattegat

Byen er med sine godt 60.00 0 indbyggere sjettestørst landets e. Den ligger lige dér, hvor vandløb, Guden landets længs åen, har udløb te i den 16 sømil Randers Fjord. dybe

EJLADS 16 SØMIL SMAL FJORDS RET TIL PRIS FRIVILL IGE NOMINE ILERNE HOLD ØJE MED SØVENT VERDEN SKLASS E LANDSH OLDET I

SEJLER 2016 .1

Langt ude fra Kattegat ser du kun en streg lave kyst – fjorde af den ns åbning er gemt godt af er faktisk en vejen. Det sjov udfordring at finde Rande kystens lave rs Fjord bag vand med 2 m-kurven en halv sømil ude.

1,5 sømil ude starter en hjælpe nde række grønne røde bøjer næste n vinkelret mod og kysten. Følg ken med 6 m bøjeræ dybde, så ramme kr du bøjerne dem ind. og følger Nær land står en 7 m høj gitterm syd for renden ast, Melbank Båke, - det lokale navn ”Eiffeltårnet” sigende. Tårnet er meget står på lavt vand lidt fra styr efter bøjern renden, så e og brug ikke tårnet som pejling ekstra udford ring kan være . En de 1-3 knob i sejlløbet mellem strøm, der står fjordudmund ingens sandb Allerede inden anker. du når til Udbyh øj-kabelfærg en, Anders Høegh

Post

Randers Kommun

møder du den første af fjorde ns fem turbøj sydlige del af er i den sejlrenden – perfekt til en naturskønne hurtig frokos omgivelser. ti Bag færgehavne n mod syd ligger havn med 2 en lille lystbå m dybde. Bedst detil gæstebåde bådehavnen er dog lystpå nordsiden af fjorden i Udbyh tid og vind kan øj. Med god du fint sejle videre ind i fjorde gemmer Udbyh n – så øj til hjemtu vi ren.

Nem fjord sejlads Forbi kabelfærgen breder fjorde n sig venligt fjerne kyster ud mellem med magelig sejlads på fladt ses siv og marke vand. I land r, ingen byer og kun få huse. mærkede 7 m Det afdybe sejlløb er ca. 200 m er der lavt, så bredt. Udenf sejl kun inden or for bøjerne.

9 sømil inde på fjorden drejer løbet mod syd, ser en snorlig og du e rende med pæle i sidern len, som er gravet e. Det er Kanagennem land, mudder og siv. er farten maks.

Herfra 6 knob. Kanale n er til fragts kibe og

e

lystbåde. Der kommer sjælde nt mere end om dagen. ét fragtskib

Kanalens vestsi de har en lang grøn ø, Kanalø en lille lystbå en, med dehavn til fjorde ns både. Et naturl løb, Raden, går igt sejlmed 2,8 m dybde . Her findes Dansk Sejlun endnu to af ions turbøjer udlagt af Rande Hvor Kanalen rs Sejlklub. slutter mod syd, passeres mindste færge Danmarks rute, mellem Meller up Voer på østsid på vestsiden en. Her er fjorde og n cirka 400 m Mellem sivene bred. ligger den lille, hyggelige Meller Havn. Der er up 2-1,5 m dybde , og mindre gæste benytte havne både kan n i landlige omgive lser. Tag færge til Voer og oplev n over Naturcenter Randers Fjord, kun 300 m fra der ligger færgelejet, med gode aktiviteter familien. for hele Sydpå går det smalle 7 m dybe sejlløb tæt langs vestlige kyst, der er forstæ den rket med pæle langs marke og grene r med heste, køer og nogle huse. Lige nord få sommerfor halvøen Piggen findes endnu

Udby Høj Vasehuse

en turbøje, og bag halvøen starter det freded Fjord, som med e Grund grundt vand ikke egner sig til sejlads.

Uggelhuse i sivskov Forbi øen Skanh agen, hvor det smalle sejlløb mod vest og drejer ind mod Rande Skalmstrup rs, ligger endnu køn havn, Uggelh en lille, Vig use, med 2-1,7 m dybde mellem grønne siv. Uden for havnen er der en bådeb 3 m dybde og ro med et gæstehus.

Havnen er oplagt frokost eller til overnatning, Kanalen selv om der andet end siv ikke er stort og udsigt over Mellerup en sump – forude bad og toilet. n 700 m inde ser Voer Færge du landsbyen huses stråtæ Uggelkte huse over sivene.

De sidste 6 sømil ind til Rande rs er som en flod med tætte sivkys ter og stadig 7m

Gudenåen

VisitRanders

(øverst) / Dieter

Betz (nederst

)

Randers Sejlklub Dronningborg

RANDERS

Udby Høj

Grund Fjord Uggelhuse

SEJLER 2016 .1

Velkommen til det nye SEJLER Har du kommentarer, ideer eller historier til SEJLER så send gerne en mail til redaktionen@sejlsport.dk

For godt fire år siden brugte vi samme overskrift i SEJLER. Nu gentager vi os selv i velkomsten, for som du nok allerede har bemærket, ligner SEJLER ikke helt sig selv.

Vi arbejder løbende på at udvikle og forbedre vores formidling af nyheder, reportager, oplevelser og guides – og nu er tiden inde til at give den visuelle del af bladet et brush-up.

Foruden et nyt layout vil du møde en ændret prioritering af artiklerne plus en række andre små og større justeringer. Billederne får mere plads at boltre sig på, fordi vi gerne vil give oplevelserne og inspirationen omkring sejlads et ekstra løft.

Samtidig ønsker vi at styrke samspillet mellem SEJLER som et trykt blad og så vores digitale formidling via sejlsport.dk. Derfor finder du her i bladet bl.a. en webadresse til et onlinegalleri med ekstrabilleder fra vores faste turreportage (Randers Fjord i dette nummer). Onlinegalleriet kan du også se direkte på din mobiltelefon, mens du læser om turen.

Vi har et erklæret mål om, at sejlere og klubber skal have Danmarks bedste, flotteste og mest inspirerende medlemsblad. Derfor siger vi efter fire år igen: Velkommen til det nye SEJLER. Rigtig god læselyst!

Joakim Rechnitzer, Redaktør

Jubilæum i Danmarks to ældste sejlklubber For 150 år siden blev henholdsvis Svendborg Lystsejlads Forening og Dansk Forening for Lystsejlads stiftet for at fremme sejlsporten i Danmark. I dag kender vi de to jubilarer som henholdsvis Svendborg Sunds Sejlklub (SSS) og Kongelig Dansk Yachtklub (KDY).

Begge klubber har siden deres fødsel haft en vigtig rolle i sejlsporten på både lokalt, nationalt og internationalt niveau. En bid af klubbernes spændende historie kan læses i Dansk Sejlunions 100 års jubilæumsbog – afsnittene er i anledning af de to 150 års-jubilæer lagt ud på sejlsport.dk/100 Dansk Sejlunions jubilæumsbog kan købes for kun 39 kr. på sejlershoppen.dk Et stort tillykke til de to jubilarer, SSS og KDY, fra Dansk Sejlunion.

SEJLER 2016 .1

Kapsejlads i Lunkebugten 1925 arrangeret af SSS flankeret af KDYs stander med kongekrone og stjerner. Maleri af Niels Hansen fra Thurø.

Maritim fornuft på Rungsted Havn hoshus New ShipShape INVITATION til Åbent

Vi værner om fritid ogHavn har altid masser af gode tilbud ShipShape pådin Rungsted holder raske

Sejlerdage d. 11. - 13. marts

599

1.999

Spar 1.700 HENRI LLOYD Ultimate Cruiser sejlsæt herre

Spar 596 International Cruiser 3,0 L - NAVY

En meget effektiv selvpolerende bundmaling. Kun i Navy

599

v/3 stk.

10”skærm

Spar 886

9.999 Spar 8.000

Garmin GPSMAP 1020XS

Hard Racing m/Teflon 2,25L Hempel Glide Speed 3 x 0,75 l.

En ultimativ hård bundmaling.

Kun i Dark blue

3 dage med masser af tilbud % 35% 20 Garmin giver dig gode råd og viser nyhederne

55%

15%

Hempel giver gode råd ScanMarine tilbyder gratis test af VHF og antenne – tag det med Baltic øger din sikkerhed – bring din vest med Steiner kikkert demonstration HEMPEL’s topprodukt.

NU 1.895

Spar 1.404

Prisen gælder kun de 3 dage.

Bestil på nettet - Sort, Mørkeblå og Hvid

NU 1.000 Spar 399

LEGEND VESTEN

NY GENERATION PASFORM

70%

Icom VHF IC-M91D Verdens første bærbare radio med aktiv støjreducering, DSC, GPS og Mand Over Bord (MOB) samt en ny intuitiv bruger menu.

599

v/3 stk.

Spar 778

Hempel Mille NCT

NU 500

Spar 298 2 stk. Fire Stryker

Brandslukkere Innovation og smarte ildslukkere

3 x 0,75L - 2,25 L er en fantastisk selvpolerende bundmaling med helt enestående ydeevne

NU 899

Spar 900 PelleP Mistral Jakke i Antracit

Åbent man.-fre. kl. 10.00-17.30 • Lørdag/søn. og helligdage kl. 10.00-15.00 New ShipShape A/S • Rungsted Havn 1 • DK-2960 Rungsted Kyst • Tlf. 4586 8500 www.shipshape.dk

Kampagnen gælder til og med 1/4 2016 eller så længe lager haves

40%

NYHEDER

RIO 2016

6

Stor udfordring i vente Danmark Rundt Singlehand Nok er Danmark et lille land på verdenskortet.

Men helt lille vil landet næppe føles for de modige og hårdhudede solosejlere, der fra 1. juli stævner ud på jomfruudgaven af Danmark Rundt Singlehand. 646 sømil skal tilbagelægges – på en rute, som vitterligt dækker hele Danmark fra Skagen til Bornholm.

komme med, og hver sejler skal stille med et shore-crew, der kan levere navigationshjælp, vejrudsigter og ikke mindst moralsk støtte.

Starten går fredag den 1. juli fra Skovshoved Havn - tidsfristen for at gennemføre udløber lørdag den 9. juli. Et sted mellem 10 og 20 deltagere ventes at sejle med.

To af landets mest kendte singlehandsejlere, Erik Venøbo og Jan Møller (Danmarks første solo jordomsejler) står bag initiativet sammen med sejlerjournalisten Katrine Bertelsen. ”I mine år som sejler har jeg altid søgt at udfordre mig selv. Denne sejlads er den ultimative udfordring, og det er en hård sejlads,” siger Erik Venøbo, der som den første gennemførte ruten i efteråret 2015.

Af sikkerhedshensyn er der en række krav til deltagerne. Man skal på forhånd søge om at

Kongelig Dansk Yachtclub (KDY) og Skandinavisk Singlehandsejler-Forening står som arrangører, med Mads Ehrhardt fra KDY som stævneleder, suppleret af KDY-direktør, Dan Ibsen.

Der afholdes planlægningsmøde den 12. marts for interesserede sejlere og shore-crew – følg med i Facebook-gruppen ”Singlehandsejler”.

facebook.com/groups/singlehandsejler

Danmark Rundt – de seks etaper 1. etape Øresund - Skagen 138 nm 2. etape Skagen – Bønnerup 71 nm 3. etape Bønnerup – Assens 101 nm 4. etape Assens – Gedser 92 nm 5. etape Gedser – Nexø 118 nm 6. etape Nexø – Øresund 126 nm I alt 646 nm

Erik Venøbo – initiativtager til Danmark Rundt Singlehand

SEJLER 2016 .1

Katrine Bertelsen

LÆG GODT

FRA LAND MED FORESTER

TR ÆK O PT 2.000 K IL G

SUBARU FORESTER fra

359.900,-

(Van fra 219.900,- + moms kr. 35.913)

E N S TÆ R K K O M B I N AT I O N Subaru Forester diesel med den unikke Lineartronic CVT-gearkasse er det perfekte valg for optimal komfort under alle forhold. Subaru Boxermotor og symmetrisk firehjulstræk sørger for trækkraft og vejgreb af en anden verden. Og når din Forester skal skiftes ud, trækker den også en høj genslagsværdi hjem.

Få en prøvetur og se mere på subaru.dk Brændstofforbrug 11,8-17,5 km/l. CO2 150-197 g/km. Bilen er vist med ekstraudstyr.

NYHEDER

8

45 havne siger ”Velkommen på havnen” Vild med Vand havnene

Velkommen på havnen-skiltet som kommer til alle Vild med Vand-havnene fra april.

Efter måneders forberedelser bliver Vild med Vand-projektet for alvor lanceret til april, når de første 45 Vild med Vand-havne springer ud og byder ”Velkommen på havnen”. Med plakater og store skilte (som på billedet) er ideen at gøre op med mange ”landkrabbers” oplevelse af, at gæstfriheden på havnen kan være svær at få øje på. Det skal Vild med Vand-projektet lave om på.

Så tag godt imod kampagnen ved at byde velkommen til nye gæster, når du møder dem på havnen eller i klubben – og vær på den måde med til at skabe en ny, åben og mere gæstfri kultur.

Er du og din klub interesseret i at vide, hvordan I kan blive en del af kampagnen, så kontakt Vild med Vand-sekretariatet på tlf. 7170 1700 eller 7170 1788.

vildmedvand.dk

29. maj er Havnens Dag Sæt kryds i kalenderen søndag den 29. maj og inviter venner og familie med ned på havnen. I de 45 Vild med Vand-havne landet over vil der sprudle af aktiviteter både til lands og vands. Du vil møde alt fra krabbefiskeri til oplevelser på vandet i bl.a. kajakker, SUP’er og sejlbåde.

Vil du vide mere om Havnens Dag, så send en sms med teksten SEJLER til 1245 (alm. sms takst) inden 1. maj. Så får du tilsendt en invitation via sms, når de lokale Havnens Dag-events offentliggør deres programmer. Samtidig deltager du i konkurrencen om en vindtæt Musto-jakke (værdi af 1499 kr.).

Havnens Dag bliver fremover en årligt tilbagevendende national begivenhed, som forhåbentlig vil vokse i takt med, at flere Vild med Vand-havne tilslutter sig – og frem for alt, når hele landet får øjnene op for de utallige udfoldelsesmuligheder på havnen og vandet. Læs mere på hjemmesiden og se, hvor du finder din nærmeste Vild med Vand-havn.

SEJLER 2016 .1

Jylland Brejning, Ebeltoft Egå Marina Frederikshavn Grenaa Lystbådehavn Hejlsminde Brolaug Holstebro/Struer Lystbådehavn Horsens Lystbådehavn Hvalpsund Lystbådehavn Juelsminde Havn og Marina Lemvig Havn Marselisborg Lystbådehavn Ringkøbing Havn Virksund Lystbådehavn Aabenraa Lystbådehavn Aarø Havn Aarøsund Lystbådehavn Fyn Bogense Marina Faaborg Havn Kerteminde Marina Middelfart Marina Svendborg Lystbådehavn Troense Lystbådehavn Sjælland og øer Bisserup Frederiksværk Gilleleje Havn Gisseløre Lystbådehavn (Kalundborg) Helsingør Nordhavn Hestehoved Lystbådehavn Nakskov Hornbæk Havn Hundige Havn Korsør Lystbådehavn Lynæs Havn Pouls Vig Bådelaug Roskilde Havneselskab S/K Lynetten (Margreteholm Havn) Stubbekøbing Havn Skælskør havn Vordingborg Nordhavn Yachtklubben Furesøen

OPFORDRING

Gør en forskel på Havnens Dag Deltag aktivt på Havnens Dag den 29. maj!

Vær med til at åbne din klub og havn op for nye gæster.

Tag fat i din lokale Vild med Vand-tovholder og hør, om de har brug for hjælp. Du kan ”åbne” din båd, sejle en tur med interesserede gæster eller på anden måde give en hånd med.

Få oplyst lokal kontaktperson gennem Vild med Vand-sekretariatet på tlf. 7170 1700 eller 7170 1788.

ENGINEERED TO ENJOY.

CRUISER 37 – PERFEKT TIL PAR OG FAMILIER BAVARIA 37 CRUISER LIMITED EDITION 2016 – SPECIALMODEL MED ALT UDSTYR! I samarbejde med værftet har vi sammensat en specialudgave af den populære Bavaria 37 Cruiser. I mange år har en af de mest populære både i Bavarias program været en båd på 36-37 fod. Netop denne størrelse, giver en båd med overordentlig god plads om læ og mulighed for 2 eller 3 kahytter.

Limited Edition 2016 har et ganske højt udstyrsniveau, hvor der er lagt vægt på såvel komfort- og navigationsudstyr, samt elementer som rullemast og front- og agterthruster, der gør båden let at håndtere på vandet såvel som i havn. Skrogsider er pakket ind i elegant blå folie, der bl.a. betyder, at båden kun skal vaskes og ikke poleres. Kontakt os for en komplet udstyrsliste.

Kan leveres i både 2 og 3 kahyts version.

I prisen på Bavaria 37 Limited Edition er der kompenseret for momsforskellen mellem Danmark og Tyskland. Bavaria 37 Cruiser i standard udførelse koster fra 878.000 kroner ab værft.

THE NEW CRUISER LINE: 33 I 34 I 37 I 41 I 41S I 46 I 51 I 56

Here is your logo

Dansk Marine Center A/S Tel. + 45 87 10 70 10 Åbningstider: Stokagervej 23 Info@DMC-AS.DK Mandag til fredag: 9-17 8240 Risskov. www.danskmarinecenter.dk Søndag: 12-16

OPLE VELSE

10

Den smalle Randers Fjord kniber sig mellem lave kyster og høje siv hele vejen ind til den kronjyske hovdstad, der både kan byde på Regnskov og Elvis-museum.

SEJLER 2016 .1

Tom Sandfeld

11

SEJLER 2016 .1

OPLE VELSE

12

RANDERS FJORD – Hvor Gudenåen møder fjord og Kattegat

SEJLER 2016 .1

Byen er med sine godt 60.000 indbyggere landets

møder du den første af fjordens fem turbøjer i den

sjettestørste. Den ligger lige dér, hvor landets længste vandløb, Gudenåen, har udløb i den 16 sømil dybe Randers Fjord.

Langt ude fra Kattegat ser du kun en streg af den lave kyst – fjordens åbning er gemt godt af vejen. Det er faktisk en sjov udfordring at finde Randers Fjord bag kystens lave vand med 2 m-kurven en halv sømil ude.

1,5 sømil ude starter en hjælpende række grønne og røde bøjer næsten vinkelret mod kysten. Følg bøjerækken med 6 m dybde, så rammer du bøjerne og følger dem ind.

Nær land står en 7 m høj gittermast, Melbank Båke, syd for renden - det lokale navn ”Eiffeltårnet” er meget sigende. Tårnet står på lavt vand lidt fra renden, så styr efter bøjerne og brug ikke tårnet som pejling. En ekstra udfordring kan være de 1-3 knob strøm, der står i sejlløbet mellem fjordudmundingens sandbanker.

Allerede inden du når til Udbyhøj-kabelfærgen,

sydlige del af sejlrenden – perfekt til en hurtig frokost i naturskønne omgivelser.

Bag færgehavnen mod syd ligger en lille lystbådehavn med 2 m dybde. Bedst til gæstebåde er dog lystbådehavnen på nordsiden af fjorden i Udbyhøj. Med god tid og vind kan du fint sejle videre ind i fjorden – så vi gemmer Udbyhøj til hjemturen.

Anders Høegh Post

Randers Kommune

Nem fjordsejlads Forbi kabelfærgen breder fjorden sig venligt ud mellem fjerne kyster med magelig sejlads på fladt vand. I land ses siv og marker, ingen byer og kun få huse. Det afmærkede 7 m dybe sejlløb er ca. 200 m bredt. Udenfor er der lavt, så sejl kun inden for bøjerne.

9 sømil inde på fjorden drejer løbet mod syd, og du ser en snorlige rende med pæle i siderne. Det er Kanalen, som er gravet gennem land, mudder og siv. Herfra er farten maks. 6 knob. Kanalen er til fragtskibe og

13

Udby Høj Vasehuse Udby Høj

lystbåde. Der kommer sjældent mere end ét fragtskib

en turbøje, og bag halvøen starter det fredede Grund

om dagen.

Fjord, som med grundt vand ikke egner sig til sejlads.

Kanalens vestside har en lang grøn ø, Kanaløen, med en lille lystbådehavn til fjordens både. Et naturligt sejlUggelhuse i sivskov løb, Raden, går med 2,8 m dybde. Her findes endnu to af Forbi øen Skanhagen, hvor det smalle sejlløb drejer Dansk Sejlunions turbøjer udlagt af Randers Sejlklub. mod vest og ind mod Randers, ligger endnu en lille, Hvor Kanalen slutter mod syd, passeres Danmarks køn havn, Uggelhuse, med 2-1,7 m dybde mellem mindste færgerute, mellem Mellerup på vestsiden og grønne siv. Uden for havnen er der en bådebro med Voer på østsiden. Her er fjorden cirka 400 m bred.

3 m dybde og et gæstehus. Havnen er oplagt til Mellem sivene ligger den lille, hyggelige Mellerup frokost eller overnatning, selv om der ikke er stort Havn. Der er 2-1,5 m dybde, og mindre gæstebåde kan andet end siv og udsigt over en sump – foruden benytte havnen i landlige omgivelser. Tag færgen over bad og toilet. 700 m inde ser du landsbyen Uggeltil Voer og oplev Naturcenter Randers Fjord, der ligger huses stråtækte huse over sivene. kun 300 m fra færgelejet, med gode aktiviteter for hele De sidste 6 sømil ind til Randers er som familien. en flod med tætte sivkyster og stadig 7 m Sydpå går det smalle 7 m dybe sejlløb tæt langs den vestlige kyst, der er forstærket med pæle og grene Dronningborg langs marker med heste, køer og nogle få sommerRanders Sejlklub huse. Lige nord for halvøen Piggen findes endnu Gudenåen

Skalmstrup Vig

Kanalen Mellerup

Voer Færge

Grund Fjord Uggelhuse

RANDERS VisitRanders (øverst) / Dieter Betz (nederst)

SEJLER 2016 .1

OPLE VELSE

14

Brug Dansk Sejlunions Tursejler-app til at finde turbøjer, havneinformationer og til at følge dine sejlervenner. sejlsport.dk/app

dybte i midten. Lystbåde kan sejle ret tæt på sivene.

Bredderne har fyrpæle med grønne lys i styrbord side og røde i bagbord. Hver pæl har nummer, som du kan se i søkortet. Nyd det specielle flodfarvand for fulde sejl.

og større motorbåde ind ad Gudenåen. Men der kan lejes kanoer.

Eller motor.

Randers middelalderby er malerisk med smalle gader og bindingsværkshuse i 2-3 etager. Gågådesystemet er Danmarks ældste. Kort med seværdigheder får du på turistkontoret, der ligger på Rådhustorvet.

Det er en nydelse at slentre rundt i gågaderne med mulighed for pitstop ved et af de mange udendørs serveringer. Det ældste og flotteste hus i byen er fra 1643 og kaldes Niels Ebbesens hus. Det siges, at huset, der i dag rummer en restaurant, står på netop dét sted, hvor lavadelsmanden Niels Ebbesen 300 år før husets opførelse – i 1340 – huggede hovedet af tyske grev Gerhard 3., kaldet ”den kullede greve”.

Randers byder på talrige attraktioner. I Kulturhuset finder du både Randers Kunstmuseum og det lokalhistoriske museum Østjylland. Langs Gudenåen midt i byen ligger Randers Regnskov, 3600 kvm. med varm, fugtig luft og fuld af lyde fra de fritlevende dyr og brusende vandfald.

Hertil og ikke længere Efter fjordens bløde sving ser du Randers forude. Og 1,5 sømil før byen dukker en sivkranset bredning op på nordsiden med Dronningborg Lystbådehavn, der har 2 m dybde og plads til gæstebåde, når de lokale selv er til søs.

Helt inde ved byen ligger Randers Lystbådehavn ved græsplæner, sejlklub og en stor restaurant. Dybden er 2-5 m ved broerne.

Det brede farvand er svajebassin for fragtskibe, der vender, og de kommer tæt på broerne. Bare rolig, de har slæbebåd og er dygtige.

Stedet er perfekt for gæstebåde, og restauranten ved kajkanten er udmærket. På terrassen kan du spise hver dag med den bedste udsigt: Egen båd i havnen.

Der er 800 m fra lystbådehavnen til selve byen.

Randers Bro spærrer for videre sejlads med sejlbåd

SEJLER 2016 .1

På rundtur i Randers

VisitRanders (tv) / Dieter Betz (th)

MERE END 2000 PRODUKTER I BÅDUDSTYR

besøg vores nautic shop, vi har et stort udvalg af bådtilbehør Nautic jolle 410

Nautic jolle 360

fRIT lEvERET

Nautic jolle model 360. Længde 3,6 m. Bredde 1,65 m.

Vægt 120 Kg. Maks. 4 pers. Maks. motorstørrelse 15 HK. Ekskl. motor og bådtrailer.

BESTILLINGSVARE

Nautic jolle model 410. Længde 4,1 m.

Bredde 1,55 m. Vægt 190 kg. Maks. 4 pers. Maks. motorstørrelse 20 HK. Ekskl. motor og bådtrailer.

BESTILLINGSVARE

16999.-

Hyndesæt 3 stk. hynder til Nautic jolle model 360.

BESTILLINGSVARE

Hyndesæt

2299.-

3 stk. hynder til Nautic jolle model 410/470.

BESTILLINGSVARE

Årer 240 cm

2999.-

13999.-

2 stk. Til Nautic jolle model 360, 410 el.

470. BESTILLINGSVARE 95

styrepult Til Nautic jolle 410.

BESTILLINGSVARE

499

3749.-

redningsvest Oppustelig.

fRIT lEvERET

0,75 lTr

39995 2,5 HK

4399.Bådmotor 2,5 HK

0,75 lTr

Mille Xtra bundmaling

Nonstop

En selvpolerende bundmaling med begroningshæmmende virkning. Kan anvendes på både af glasfiber, træ, krydsfinér, stål og ferrocement. Fås i sort, blå, rød og hvid.

Optimal beskyttelse mod begroninger.

God dækkeevne. 2,5 l.

95

2,5 l ............................................ 1099.-

0,75 l ......................................... 529,95

1 l shampoo

1 l Boatwash

Koncentreret rengøringsmiddel uden opløsningsmidler.

Fjerner fedtpletter, salt og smuds uden at gøre overfladen mat.

Nonstop supreme

10995

699

Bundmaling. Op til 24 måneders holdbarhed. 2,5 l.

1449.-

Håndstyring. Med kort ben.

Indbygget tank. BESTILLINGSVARE Bådmotor 5 HK ...........................6499.Bådmotor 9,9 HK ......................12599.Bådmotor 9,9 HK m. remote. .....14999.Bådmotor 15 HK .......................15999.Bådmotor 15 HK m. remote. ...... 17499.Bådmotor 25 HK .......................19999.Bådmotor 25 HK m. remote. ......21999.-

44995

28995

14995

redningsvest 100 N. 10-20 kg.

20-30 kg.

30-40 kg.

40-60 kg.

60-70 kg.

70-90 kg.

90+ kg.

18995

Priserne gælder i BAUHAUs fra tirsdag d. 1. marts til og med fredag d. 1. april 2016. så længe lager haves.

NAUTIC fINdes I følgeNde BAUHAUs vAreHUse: AAlBorg - glosTrUP - HerNINg - HIllerød - HjørrINg - HolBÆK - IsHøj - KoldINg NÆsTved - odeNse - rANders - rosKIlde - vejle - ÅrHUs/TIlsT - ÅrHUs/vIBY

OPLE VELSE

16

Er du Elvis-fan, er Memphis Mansion (tidl. Graceland Randers) et ”must” besøg. Huset er en kopi – i dobbelt størrelse - af Elvis Presley’s berømte hjem i Memphis, Tennesee, og er fyldt med ”Kongens” tøj, instrumenter, billeder, plader osv.

Randers Sejlklub er en af landets ældste sejlklubber, stiftet tilbage i 1877. Klubmedlemmer har én gul stjerne i flaget under YF. I 1877 hed det ”Foreningen for Lystsejlads på Randers Fjord og Gudenaa”, forenklet i 1883 til Randers Sejlklub.

Fremtidssikret på hjemturen På vej ud af fjorden kan du lægge til i Udbyhøj Lystbådehavn på nordsiden. Havnen yderst ved fjordmundingen er for et par år siden udvidet med nye moler,

Gudenåen er Danmarks længste vandløb med sine 158 km. Gudenåen udspringer i Tinnet

bådebroer, baderum og toiletter. Gæstepladser findes i den vestre del af havnen. Der er en grillkiosk på havnepladsen. Diesel og benzin finder du i den østre del. Vest for havnen ligger en velbesøgt badestrand.

Lystbådehavnen i Udbyhøj er fremtidssikret med bl.a. høje bådebroer, så havnen kan modstå øget vandstand 30-50 år frem i tiden. Havnen er også et godt valg for gæster, der blot skal passere forbi Randers Fjord, da den ligger helt ude i fjordmundingen. Øvrige lystbådehavne tæt på fjorden er Bønnerup mod syd og Øster Hurup mod nord.

visitranders.dk kystogfjordcentret.dk regnskoven.dk randerskunstmuseum.dk museumoj.dk memphismansion.dk Se stort galleri med billeder fra fjorden og havnene på sejlsport.dk/randersfjord

Krat mellem Vejle og Nr. Snede – i øvrigt ganske tæt på Skjern Å’s udspring – og den snor sig herfra nordpå med udløb i Randers Fjord. Ordet ”gudenå” kommer af et sagn om pigen Else, som ved åens udspring blev bortført af halvguden Guddar.

Ordet ”randers” kommer af randaros, der betyder bakkekam ved en å. Der var vadested, hvor byen senere kom.

Randers Reb har i mere end 170 år produceret reb og tovværk. 20.000 skibe verden over bruger Randers Reb. Foruden sit kvalitetshåndværk er virksomheden kendt for bl.a. sit slogan, der lød: Hæng dem ikke i bagateller. Hæng dem i Randers Reb.

SEJLER 2016 .1

Anders Høgh Post (øverst) / Randers Kommune (nederst)

ONESAILS DANMARK Sejlmager på HelSingør og rungSted Havn.

www.onesails.dk

Sejl Service Canvas

RUNGSTED HAVN Rungsted Havn 1H 2960 Rungsted Kyst 5377 0900 info@onesails.dk

HELSINGØR HAVN Nordhavnsvej 2 3000 Helsingør 5377 0900 info@onesails.dk

ÅBNINGSTIDER Man-Tors: 09-17 Fredag: 09-16 Lørdag: 10-14 Søndag efter aftale.

NYHEDER

18

Skoleskibene vender tilbage til Aarhus De fantastiske skoleskibe sætter igen kursen mod Aarhus. Verdens største kapsejlads for skoleskibe – The Tall Ships Races – vender tilbage til landets næststørste by i sommeren 2019.

skibene ankommer igen om tre et halvt år, sker det i en by, der i 2017 har været Europæisk Kulturhovedstad og i 2018 vært for VM i alle ti olympiske bådklasser. Erfaringerne fra de store begivenheder skal være med

Det er fjerde gang, at kapsejladsen lægger til i Aarhus. I 2013 trak begivenheden flere end 500.000 gæster ned på havnen. Og når

til at løfte The Tall Ships Races 2019 op til en endnu større oplevelse, meddeler Aarhus Kommune.

Illustration af det nye museum i de gamle værftshaller på Frederikøen i Svendborg.

STØT DET NYE LYSTSEJLADSMUSEUM Efter 20 år i smukke omgivelser på Valdemars Slot flytter Danmarks Museum for Lystsejlads nu til Frederiksøen i Svendborg – tæt på bymidten og lige ved siden af lystbådehavnen, hvor det sejlende kernepublikum færdes i tusindtal hen over sejlsæsonen. Målet for museet er at bevare og formidle lystsejlads som en vigtig del af den danske kulturarv.

Museet er Nordens største lystsejladsmuseum, og når dørene åbner den 1. maj, så er udstillingsarealet fordoblet sammenlignet med Valdemars Slot. Det giver muligheder for at udstille flere både og etablere nye installationer.

Flytning og indretning af den nye udstilling koster dyrt. En del fonde og firmaer har allerede givet donationer, men der er brug for yderligere støtte. Også dit bidrag kan gøre en forskel. Du kan hjælpe projektet i mål ved at donere et (fradragsberettiget) beløb gennem museets Betternow-indsamling.

dk.betternow.org/projects/lystsejladsmuseet

SEJLER 2016 .1

Kim Wyon (øverst) / Christophe Launay (nederst)

DANSK SØLV VED UNGDOMS-VM 29er-sejlerne Lærke Graversen og Iben Nielsby Christensen, fra Aarhus Sejlklub og Horsens Sejlklub, leverede det bedste danske resultat ved Youth Sailing World Championship i flere år. Kort efter nytår sluttede pigerne nemlig på en samlet andenplads ved ungdomsmesterskabet i Langkawi, Malaysia.

Topstillingen var helt tæt mellem de forreste besætninger før finaledagens enlige afsluttende sejlads. Her sluttede danskerne på en 15. plads - deres svageste placering ved stævnet, dog stadig nok til at avancere en enkelt plads i den samlede stilling. Blot fire nettopoint fra guldet.

490

kursister har deltaget i Dansk Sejlunions kurser og uddannelser over vinteren

TrygFonden smba (TryghedsGruppen smba), Hummeltoftevej 49, 2830 Virum

Vi forbinder Danmarks hjertestartere, så du kan redde liv

Vores Hjertestarter-Netværk samler mere end 12.500 hjertestartere på et kort, så du kan blive guidet til den nærmeste, når du ringer 1-1-2 ved hjertestop. Find kortet på hjertestarter.dk

TrygFonden varetager TryghedsGruppens almennyttige arbejde. TryghedsGruppen er hovedejer i forsikringsselskabet Tryg og skaber værdi og tryghed gennem langsigtede investeringer og almennyttige uddelinger.

NYHEDER

20

Skal du også sejle i sommerferien?

Det er fedt at sejle i sommerferien! Vejret er godt, vandet er varmt, og du har fri fra skole.

Derfor skal du selvfølgelig deltage i sejlklubbernes sommeraktiviteter sammen med dine sejlervenner. Nogle klubber holder åbent i dagtimerne til ”Sommersejlads”, mens andre klubber holder regulære ”Sommercamps”, hvor du bor og overnatter i klubben. Tilbuddene er mange – uanset om du sejler jolle

Klubber, der ønsker at arrangere som-

eller kølbåd, er surfer eller SUP’er. Se listen over sommeraktiviteter rundt om i landet og tilmeld dig fra 1. maj og frem til 15. juni på websiden.

meraktiviteter, kan kontakte Dansk Sejlunions klubkonsulent Henrik Tang Kristensen, henrik@sejlsport.dk.

sejlsport.dk/sommer

Rindom førte an i et stærkt sejlsports-2015 Kort før nytår udsendte Team Danmark sin årlige opgørelse over danske atleters præstationer i OL-idrætterne. Vanen tro var sejlsporten med i front – som næstbedste danske OL-idræt i 2015 målt på top-8 placeringer ved VM. Kun svømmerne var bedre, mens badminton og roning fulgte efter sejlsport.

Set over hele 2015 er Laser Radial-sejler Anne-Marie Rindom et navn, der springer i øjnene. Hele seks podieplaceringer blev det til for Horsens-sejleren, herunder tre sejre ved henholdsvis World Cup’en i Miami, EUROSAF i La Rochelle og naturligvis kronen på værket – VM-guldet i Oman, Danmarks første VM-guld i en OL-klasse siden Jonas Høgh-Christensen vandt Finnjolle-VM i 2009.

Rindom og kajakroeren Rene Holten Poulsen var de eneste to danske atleter, der i 2015 vandt VM-guld i OL-discipliner. Helt naturligt var de begge nomineret som Årets Sportsnavn 2015 – en pris, som Holten i sidste ende vandt.

Mange andre sejlere i OL-klasserne leverede topresultater i 2015. Se listen over årets bedste resultater fra VM, EM, World Cup og EUROSAF.

SEJLER 2016 .1

VM-placeringer i top-8 Anne-Marie Rindom, Laser Radial, VM-guld Ida Marie Baad/Marie Thusgaard, 49erFX, VM-bronze Jena Mai Hansen/Katja Salskov-Iversen, 49erFX, VM nr. 4 Maiken og Anne-Julie Foght Schütt, 49erFX, VM nr. 7 Allan Nørregaard/Anette Viborg, 49erFX, VM nr. 8

World Cup-placeringer i top-3 Anne-Marie Rindom, Laser Radial, Miami, guld Ida Marie Baad/Marie Thusgaard, Hyères, guld Jonas Warrer/Anders Thomsen, Miami, bronze Anne-Marie Rindom, Laser Radial, Weymouth, bronze Anne-Marie Rindom, Laser Radial, Abu Dhabi, bronze

EM-placeringer i top-8 Jena Mai Hansen/Katja Salskov-Iversen, 49erFX, EM-sølv Allan Nørregaard/Anette Viborg, Nacra 17, EM-sølv Maiken og Anne-Julie Foght Schütt, 49erFX, EM-bronze Sarah Gunni, Laser Radial, EM nr. 4 Ida Marie Baad/Marie Thusgaard, 49erFX, EM nr. 5 Anne-Marie Rindom, Laser Radial, EM nr. 6 Lin Ea Cenholt/Christian Peter Lübeck, Nacra 17, EM nr. 6

EUROSAF (Europa Cup) Maiken og Anne-Julie Foght Schütt, 49erFX, Palma, guld Lin Ea Cenholt/Christian Peter Lübeck, Nacra 17, Medemblik, guld Anne-Marie Rindom, Laser Radial, La Rochelle, guld Ida Marie Baad/Marie Thusgaard, Palma, sølv Allan Nørregaard/Anette Viborg, Medemblik, sølv Stig Steinfurth, Finn, Kiel, sølv Anne-Marie Rindom, Laser Radial, Palma, bronze Sebastian Fleischer, RS:X, Palma, bronze Jonas Warrer/Anders Thomsen, 49er, Kiel, bronze Mads Bendix, Finn, Kiel, bronze

sejlerlandsholdet.dk

Peter Toft (øverst) / Mark Lloyd (nederst)

Kom til Åbent Hus i påskeugen Alle tilbud gælder kun i påskeugen og så længe lager haves.

Kan evt. forudbestilles.

Raymarine Dragonfly 5“ søkortplotter med traditionel og Downvision ekkolod. Incl. hæktransducer og EU søkort

3799,-

Hempel Mille Xtra 3/4 liter 298,2,5 liter 698,Alle farver

International Cruiser 3/4 liter 269,2,5 liter 695,Alle farver

Compakt Steiner Commander XP 7x30 kikkert med kompas.

Hempels forårsklar Pre-Clean, Boatshampoo, Custom Marine Polish og Wax TecCel

498,-

3699,-

Musto Dame BR2 offshore jakke og buks

3499,-

Garmin GPSmap 721, 7” touchskærm, indbygget gps antenne, NMEA2000 etc. Incl.Garmins Bluechart Regular VEU021R til

Baltic Delta oppustelige veste, med eller uden harness

8999,-

C-tek ladere

598,-

÷15%

Varta marinebatterier Vision og AGM

÷15%

Åbent Hus på Masnedø Kom til Åbent Hus i påskeugen fra 21. til 26. marts Mandag til onsdag 9-17. Skærtorsdag og Påskelørdag 9-14 (Langfredag lukket).

Hele ugen er vi klar med mange tilbud.

Vi har besøg i påskeugen af specialister, der fortæller om deres produkter.

Torsdag og lørdag serverer vi lidt mundgodt, øl, vand, pølser og vafler. Vi glæder os til at se jer.

Få det nye katalog 2016.

Tag evt. ekstra kataloger med til din sejlklub.

Masnedøvej 4, 4760 Vordingborg tlf. 5535 4000 • fax 5534 0125 masnedoe@mmc.dk • www.mmc.dk

KLUBUDVIKLING

22

Stem inden de 20. ma n r ts

HVEM SKAL HÆDRES FOR EN SÆRLIG INDSATS

I SEJLSPORTEN? Vær med til at anerkende sejlsportens frivillige med din stemme på én af de otte nominerede til TORM Prisen 2016. Mød kandidaterne her.

Som sejler eller frivillig i en klub i Dansk Sejlunion kan du stemme på din favoritkandidat til TORM Prisen 2016 via sejlsport.dk/tormprisen Når priskomiteen skal afgøre, hvem der modtager prisen, indgår online-stemmerne i valget. Priskomiteen består af Jens Bjergmose, direktør i TORM Fonden, Thomas Jacobsen, sportschef i Dansk Sejlunion, og Mads Kolte-Olsen, generalsekretær i Dansk Sejlunion.

TEAMET BAG GLYNGSURF, SALLINGSUND SEJLKLUB

BENT ULRIK NISS, NORDJYSK WINDSURFING KLUB

I 2011 tog en forældregruppe initiativ til at starte windsurfing i Glyngøre. Aktiviteterne blev forankret i Sallingsund Sejlklub, og på kort tid var der cirka 50 medlemmer af ”Glyngsurf”. Teamet bag ”Glyngsurf” har formået at opbygge et fællesskab, som rækker langt ud over sejlklubben.

Som drivkraft bag en række windsurf- og boardevents på alle niveauer har Bent Ulrik Niss skabt fællesskab og sammenhold blandt sejlere, frivillige og klubber. Bl.a. Rønbjerg Open, der årligt tiltrækker store deltagertal. Bent er beskeden og holder begge ben på jorden, men går smtidig forrest som inspirerende drivkraft.

OLE INGEMANN NIELSEN, SVENDBORG AMATØR SEJLKLUB

FAABORG SEJLKLUB

Et stort hjerte for sejlsporten, flid, indsigt og gåpåmod. Når Ole Ingemann Nielsen sætter sig for bordenden for at arrangere events eller kapsejladser er engagementet krystalklart for de frivillige.

Senest har Ole været en central drivkraft bag Silverrudder, der på få år er vokset fra 15 til 330 deltagere.

Faaborg Sejlklub tilbyder en bred vifte af aktiviteter for børn, unge og voksne. Målet er, at alle føler sig som en del af et stort fællesskab. Klubben lægger vægt på relationerne i lokalsamfundet, bl.a. gennem samarbejder med kommunens skoler og som bidragyder til den årlige Faaborg Outdoor Event.

SEJLER 2016 .1

Henrik Tang Kristensen

23

Hvad er TORM Prisen?

TORM Prisen tildeles en sejlklub, en gruppe af klubpersoner eller en enkeltperson, som i det forløbne år har skabt aktiviteter, der har fået flere mennesker på vandet – eller fået sejlere på vandet i flere timer. TORM Prisen ønsker at anerkende det målrettede initiativ, den nyskabende idé eller den ekstraordinære indsats, som gør en forskel i klublivet, og som kan være til inspiration for alle i dansk sejlsport.

Sammen med anerkendelsen følger TORM Prisens vandrepokal samt 30.000 kr. øremærket til det videre arbejde i sejlsporten.

TORM Prisen 2016 overrækkes på Dansk Sejlunions generalforsamling den 9. april 2016 i Svendborg.

Sidste års vinder, Claus Møller Christensen (th.) fik overrakt TORM Prisen af direktør for TORM Fonden, Jens Bjergmose, ved Dansk Sejlunions generalforsamling.

Vindere af TORM Prisen 2015 – Claus Møller Christensen, Skælskør Amatør-Sejlklub 2014 – Sønderborg Yacht-Club 2013 – Ho Bugt Sejlklub 2012 – F redericia Motorbådsklub og Fredericia Sejlklub 2011 – Solbjerg Søsport 2010 – Virksund Sejlklub

ILENE ERIKSEN, YACHTKLUBBEN FURESØEN

RØRVIG SEJLKLUB

Krumtappen i Yachtklubben Furesøens ungdoms- og talentarbejde er trænerchef Ilene Eriksen, som med målrettet arbejde har udviklet et forbilledligt miljø for børn og unge. Ilene har skabt mange landsholdssejlere og har samtidig et glødende hjerte for børnesejlads helt ned til 6-års alderen.

Som den eneste klub i Danmark tilbyder Rørvig Sejlklub sejlads for børn og unge seks dage om ugen i hele sommerferien. Børnenes sejlerglæde smitter – og tiltrækker stadig flere voksne. Klubbens sociale aktiviteter rækker ud over selve sejladsen, fx ved ugentlige grillaftener med op til 100 deltagere.

TEAMET BAG ØRC

HORSENS SEJLKLUB

ØRC er forkortelsen for Øresund Rally for Cruisers – en event med en snært af kapsejlads, men frem for alt en sejlads for bredden over Øresund og med fest i Sverige. På få år er ØRC blevet en af Danmarks største sejlsportsevents. I 2015 deltog 130 både og 550 festklædte sejlere.

Horsens Sejlklub har hævet sit aktivitetsniveau for at gøre klubben attraktiv – også for nye medlemmer. Særligt i sommerhalvåret er der masser af små og store stævner, weekendture osv. Aktivitetslisten for voksne tæller bl.a. flotillesejlads i sommerferien, sejlads for ældre sejlere uden båd og en meget aktiv sejlerskole.

SEJLER 2016 .1

MEDLEMSFORDELE

24

DINE MEDLEMSFORDELE Som medlem af en klub i Dansk Sejlunion har du adgang til en række tilbud, rabatter og services SEJLERNE VÆLGER FORSIKRINGER UDEN AFSKRIVNING Det er nu halvandet år siden, DS Bådforsikring blev lanceret. Erfaringerne indtil nu viser, at 95 procent af alle sejlere, der benytter tilbuddet, vælger forsikringer uden afskrivning ved skader. ”På den baggrund har vi valgt i fremtiden kun at tilbyde forsikringsprodukter, hvor der ikke sker afskrivning ved skader,” siger Steen Wintlev, sejladschef i Dansk Sejlunion.

Kaskoforsikringen i DS Bådforsikring har hidtil haft to varianter: • Dagsværdi uden fast takt – hvor der sker afskrivning for slid og ælde, før forsikringen udbetales (ordning udgår) • Dagsværdi med fast takst – hvor der ikke sker afskrivning. De ødelagte dele af båden repareres (ordning videreføres)

Får styr på bådens el-system Hvornår har du sidst efterset elinstallationerne om bord – eller sikret, at installationerne matcher bådens elektronik?

Bogen ”El-installationer i fritidsbåde” er en praktisk håndbog for sejlere, som ønsker at have sikre elinstallationer i båden.

Bogen kan købes på sejlershoppen.dk til en medlemspris på 59 kr. ved brug af dit SEJLER-LOGIN.

Hvis båden totalforliser, får du hele forsikringssummen udbetalt, hvis den nogenlunde svarer til bådens handelsværdi. Er der stor forskel på de to værdier, er det bådens handelsværdi, som er afgørende. ”Dansk Sejlunion anbefaler, at man som bådejer løbende fastsætter og regulerer sin forsikringssum, så den svarer til bådens aktuelle handelsværdi. Derved undgår man at betale for meget i statsafgift,” tilføjer Steen Wintlev.

Besparelsen ved at regulere bådens forsikringssum kan over en tiårig periode let løbe op i over 50.000 kr. alene på statsafgiften, hertil kommer besparelsen i forsikringspræmie.

De bådejere, som har valgt DS Bådforsikring med afskrivning (dagsværdi uden fast takst), vil naturligvis fortsætte i denne ordning.

Kun ved nye forsikringstegninger udgår ordningen.

5 FORDELE FOR DIG...

SOM MEDLEM AF DANSK SEJLUNION 1. A dgang til Danmarks suverænt største udbud af kurser og uddannelser inden for tursejlads, træner/instruktør, kapsejlads og klubledelse 2. D S Bådforsikring giver dig tilbud på kaskoforsikring til en god pris og skræddersyet til netop dit behov. Du modtager mindst to tilbud – en uafhængig forsikringsmægler giver dig anbefaling 3. R abattilbud på tovværk og splejsninger, overfart med Stena Line, tyverisikring af din båd og vindmåler til mobiltelefon 4. D ansk Sejlunions medlemsblad SEJLER, sendt gratis til din hjemmeadresse fire gange årligt 5. T ursejler-app’en. Fordi du er medlem, kan Dansk Sejlunion fortsætte med at udvikle og forbedre Danmarks bedste sejler-app ... plus fri adgang til rådgivning og service via Dansk Sejlunions sekretariat. Find os på sejlsport.dk/kontakt

FIND FLERE FORDELE PÅ SEJLSPORT.DK/DINUNION SEJLER 2016 .1

Danmarks Museum for Lystsejlads åbner nyt museum på Frederiksøen i Svendborg.

Danmarks Museum for Lystsejlads åbner nyt museum på Frederiksøen i Svendborg.

Oplev mereMuseum end 150 år lystsejlads og sejlsport i Danmark.

Udstillingi Svendborg. og aktiviteter.

Danmarks formed Lystsejlads åbner nyt på Danmarks Museum Lystsejlads åbner nyt museum museum på Frederiksøen Frederiksøen Svendborg.

Oplev mere end 150for år med lystsejlads og sejlsport i Danmark.

Udstilling iog aktiviteter.

Oplev mere end 150 år med lystsejlads og sejlsport i Danmark.

Udstilling og Oplev end 150 år med lystsejlads og sejlsport i Danmark. Udstilling og aktiviteter. aktiviteter.

Museetmere er åbent fra maj til oktober.

Entré 65 kr. (voksen) Museet er åbent fra maj til oktober. Entré 65 kr. (voksen) Museet Museet er er åbent åbent fra fra maj maj til til oktober. oktober. Entré Entré 65 65 kr. kr. (voksen) (voksen)

WWW.LYSTSEJLADS.DK WWW.LYSTSEJLADS.DK WWW.LYSTSEJLADS.DK WWW.LYSTSEJLADS.DK

Mille Xtra 750ml 00

169 Hellers Pris

H 2016 NYT

Polérmaskine 00

MILLE XTRA

389 Hellers Pris

Vejl. pris 399 Kr. Søgenr 165901 Vi har fået fingrene i et parti Mille xtra og lidt Mille NCT white der har haft en lidt hård medfart under transport. Der kan være malingsrester udvendig på dåserne eller de kan have nogle buler. MEN malingen fejler intet.

TRANSPORT SKADET SE MANGE FLERE NYHEDER OG VILDE PRISER I VORES 2016 KATALOG

Hellers

• • • • •

POLÉRMASKINE Det er alfa og omega at have et godt stykke værktøj når der skal arbejdes. Med denne effktive og super lette polérmaskine går poléringen som en leg.

Vægt 2 kg.

920W Trinløs hastighed 0-4300 RPM 14mm gevind spindel Velcro bagplade ø180mm

Best nr. 165510

SUPER LÆKRE

POLÈRPADS Polér pads

I PROFFESIONEL KVALITET.

Skumrondellerne har en yderdiameter på 180 mm og har også skum på siderne samt velcro bagside.

Søge nr. 165500 proff

00 129 Hellers Pris

PROFF. KVALITET prof. polerpads kræver speciel bagplade: Pris 99 kr.

www.Hellers.dk Kastrup Strandpark 9, 2770 Kastrup 3250 3017, hellers@hellers.dk

L ANDSHOLD

26

Succesfuld start på OL-året

”Vi har på bare to år løftet to både op i verdenseliten, det er vi stolte af ” Allan Nørregaard – om det tætte samarbejde i det danske Nacra-team mellem Lin Ea Cenholt/Christian Peter Lübeck og Allan Nørregaard/Anette Viborg

To sølvmedaljer ved VM og tre podiepladser ved årets første World Cup. Sejlerlandsholdet har lagt godt fra land i opløbet mod Rio. Et brag af en dag for dansk sejlsport. Sådan var det søndag den 14. februar, hvor de afsluttende sejladser ved VM for Nacra 17, 49er og 49erFX blev livestreamet over Youtube til sejlsportsfans over hele verden. To danske Medal Race-sejre og to VM-sølvmedaljer fordelt på fire forskellige besætninger bød dagen på – samtidig med, at også den intense danske OL-udtagelse i både Nacra 17 og 49erFX fandt sin afgørelse.

Det seneste år har de tre danske topbesætninger i 49erFX nærmest på skift taget medaljer igen og igen.

Som da Ida Marie Baad og Marie Thusgaard i november vandt VM-bronze, fulgt op af Jena Mai Hansen og Katja Salskov-Iversen med sølv ved World Cup’en i Miami i januar

SEJLER 2016 .1

Flemming Ø. Pedersen

– og senest var det så Maiken og Anne-Julie Foght Schütt, der midt i februar imponerede ved at vinde sølv ved VM i Clearwater.

Alle tre besætninger hører hjemme i et OL-felt, men desværre er der kun én plads pr. nation, og ved VM blev det afgjort, at Jena Mai Hansen og Katja Salskov-Iversen vinder den danske OL-billet i 49erFX – efter at have opnået det bedste samlede resultat over de tre stævner i udtagelsesserien.

Første Nacra-medalje ved VM I den nye OL-katamaran bliver det Allan Nørregaard og Anette Viborg, der skal til OL. Allan og Anette vandt sidste efterår EM-sølv, og ved VM blev det til yderligere en sølvmedalje – de første mesterskabsmedaljer, Danmark har vundet i Nacra-klassen.

Ved World Cup’en i Miami beviste Jonas Høgh-Christen-

Hjælp ved uheld

Hjælp Du har ved behovuheld for bugsering til Du har behov for bugsering til nærmeste værft? nærmeste Pantaenius værft? overtager omkostningerne dog begrænset op Pantaenius overtager til DKK 37.500,00!dog begrænset op omkostningerne til DKK 37.500,00!

Inspektionsomkostninger Du har haft en grundstødning og vil Inspektionsomkostninger have bunden inspiceret?

Du har haftdækker en grundstødning Pantaenius inspektionen og vil have inspiceret? udenbunden selvrisiko!

Pantaenius dækker inspektionen uden selvrisiko!

49erFX-landstræner Peter Hansen jubler med Maiken og Anne-Julie, der netop har vundet VM-sølv

”Det føles SÅ fedt at slutte af på den her måde, når det nu ikke skulle være OL for os” Maiken Foght Schütt – efter sammen med lillesøster, Anne-Julie, at have vundet VM-sølv i 49erFX

sen med en sølvmedalje – hans første podieplads siden OL – at han rykker tættere på det verdensklasseniveau, der sikrede ham OL-sølv for fire år siden. Et andet imponerende resultat i Miami stod Laser Radial-sejler Sarah Gunni for med en bronzemedalje. De sidste to år har har Sarah flere gange været sat ud af spillet på grund af langvarige skader – så en stor og fortjent opmuntring for hende at skridte op på podiet igen.

OL-udtagelserne fortsætter hen over foråret. Ved World Cup-stævnet i Hyères sidst i april kommer de sidste navne i den danske sejlertrup til OL på plads. Følg udviklingen og få status på den danske OL-udtagelse på landsholdets webside. Og støt op om landsholdet på Facebook. s ejlerlandsholdet.dk facebook.com/sejlerlandsholdet

Ingen selvrisiko Indbrud, transportskade, brand, lynnedslag eller totalskade?

Ingen selvrisiko Ved disse skader er der ingen Indbrud, selvrisikotransportskade, hos Pantaenius! brand,

lynnedslag eller totalskade?

Ved disse skader er der ingen selvrisiko hos Pantaenius!

Kontakt os Har du spørgsmål til dine forsikringer?

Du kan ringe +45-9751 3388 eller Kontakt ospå e-mail skrive til os Har du spørgsmål til dine info@pantaenius.dk

forsikringer?

Du kan ringe +45-9751 3388 eller skrive til os på e-mail info@pantaenius.dk

Tyskland · Storbritannien · Monaco · Danmark Østrig · Spanien · Sverige · USA · Australien Østerbro 11 · 7800 Skive · Tel. +45-9751 3388 info@pantaenius.dk

www.pantaenius.dk

Tyskland · Storbritannien · Monaco · Danmark Østrig · Spanien · Sverige · USA · Australien Østerbro 11 · 7800 Skive · Tel. +45-9751 3388 info@pantaenius.dk

www.pantaenius.dk

Jen Edney

02/2012

02/2012

www.hqhh.de

www.hqhh.de

Pantaenius Pantaenius

DEN10083

Lone Hansen, direktør i Team Danmark – efter sejlernes to VM-sølv

Dine Dine fordele fordele ved hos vedforsikring forsikring hos

DEN10083

”Det er helt fantastisk, vi kan ikke få armene ned, det er virkelig flot”

PORTR ÆT

28

SEJLER 2016 .1

Ulrik Jantzen

29

”Jeg vil gerne være ham amatøren, som folk kan relatere til” Radioværten Anders Stegger er det gode eksempel på en frafalden juniorsejler, der som voksen har fundet vej tilbage på vandet. Han elsker rollen som stolt amatørsejler, men er ikke bleg for at give en lille opsang til den lukkede og bedrevidende sejlerkultur – som han gennem sin figur, ”Kaptajn Stegz”, kommenterer på sin helt egen måde.

SEJLER 2016 .1

PORTR ÆT

30

Anders Stegger: ”Jeg vil gerne være ham amatøren, som folk kan relatere til”

H

addock, Klo, Nemo, Jack Sparrow - alle navne på kaptajner, du nok genkender. Men har du hørt om det nyeste skud på mastestammen? Sig goddag til Kaptajn Stegz! En vaskeægte sømand med flammende fuldskæg og kaptajnshatten på sned. Måske

bliver teenager, og der kommer nye venner og nye interesser til. Pludselig er piger mere interessante end vandmænd og toast. Stegger trækker lidt på smilebåndet: ”Der var ikke så mange damer i jollesejlads af en eller anden grund. Jeg tror, man skal

virker han lidt bekendt. Måske har du hørt ham diskutere verdenssituationen i din radio om morgenen. Eller måske har du set ham opsnuse Stein Baggers penge på DR3. Til dagligt går ”Kaptajn Stegz” nemlig under navnet Anders Stegger og er radiovært på DR P3.

Kaptajn Stegz er et hashtag, Stegger bruger på Instagram, han er en karikeret sømandskarakter, som giver sejlerlivet et humoristisk lag. Men længe før Kaptajn Stegz, Instagram og hashtags var der en rødhåret dreng fra Sønderborg, der forelskede sig i at sejle jolle. Det er ham, historien handler om.

være olympisk god for at imponere nogen.”

Et lidt mærkeligt barn ”Jeg tror, jeg var et lidt mærkeligt barn. Når jeg sejlede, så sad jeg og sang en lille smule.

Snakkede med mig selv. Kiggede ned i vandet på vandmændene, når der ikke var nogen vind.

For mig hang det meget godt sammen at sidde lidt i min egen verden,” fortæller han om timerne i Optimistjollen, der siden blev afløst af Europajollen og 606’eren.

Minderne fra det sociale liv i Sønderborg Yacht-Club står helt skarpt. ”Efter en kold dag var det hyggeligt at komme ind og få en toast og noget varme. Og det var sjovt til de dér klubfester, hvor vi drak sodavand og spiste toast.”

Sejlerdrengen

SEJLER 2016 .1

Katrine Elvstrøm Krause

Farens båd bliver vendepunktet Efter gymnasiet flytter Anders til Aarhus for at studere på Journalisthøjskolen. Skole, venner og nye interesser fylder i hverdagen, men sejlerlivet er nu ikke helt glemt. Det er her, tanken om en delebådsordning dukker op. ”Jeg opsøgte det ikke sådan helt vildt.

Jeg ville ikke lige gå ned på havnen og spørge, og der var heller ikke nogen af mine venner, som gad det,” fortæller han.

Stegger får mulighed for at komme på vandet igen, da hans far investerer i en båd sammen med nogle venner - i første omgang med bådplads i Sønderborg Havn. Anders er med på flere ture, og sejlerglæden lever i bedste velgående.

Sidste sommer ændrer forholdende sig.

Faren er flyttet til Faaborg, båden følger med, men det gør den oprindelige ejerkreds ikke.

Så slår Stegger til. ”Jeg kan godt lide bølgen blå og vinden i ansigtet. Så jeg siger, at jeg godt vil være med. Jeg ville sgu være bådejer,” fortæller Anders, der selv i mellemtiden er blevet 27 år og er rykket til København for at arbejde på DR.

31

Født den 13. maj 1988.

Bor på Nørrebro, København.

Opvokset i Sønderborg.

Uddannet journalist.

Arbejder i DR som radioog tv-vært.

Kæreste med Pia. Medlem af Faaborg Sejlklub.

Har sejlet Optimistjolle, Europajolle og 606’er.

Radio- og tv-vært Anders Stegger sejlede jolle som barn, men har længe holdt pause fra sejlerlivet. I sommeren 2015 kom han tilbage på vandet – nu som anpartshaver i farens Albin Viggen. Jomfrurejsen gik til Det Sydfynske Øhav sammen med tre af hans bedste venner.

Når Stegger tager på sejltur, skal udstyret være i orden – det vil være sige matroshatte, piber og en dunk rosé, bedre kendt som ’beautyboksen’.

Og ja, i det fjerne er Anders Stegger i familie med skuespiller Karl Stegger. Karl og Anders’ oldefar var fætre.

Anders Stegger med Faaborg Sejlklubs klubstander.

Anders’ båd ligger i Faaborg.

SEJLER 2016 .1

PORTR ÆT

32

Den lydløse Great Dane Selv om han har styr på sit basale sømandsskab og navigationen, så kan ind- og udsejlinger godt drille lidt. En dag, hvor han sammen med sin far øver sig i Dyreborg Havn tæt ved Faaborg, oplever han et imponerende syn, der sætter sig fast i hukommelsen.

lige øver sig lidt, så kan man rent faktisk sejle en båd. Og dén følelse er for fed.”

I løbet af turen begynder vennerne at dele Steggers sejlerglæde. ”Sådan noget med at trimme sejlet begyndte de at gå op i. Og vi diskuterede, hvor-

”Der kommer en båd ind i havnen. The Great Dane, tror jeg, den hedder. Det er en mand, og han har sin kone med om bord. De er fuldstændig lydløse. Bare tikker lige så stille ind, laver lige et sving, kaster to fortøjninger, helt roligt, der bliver ikke snakket, der bliver ikke fortrukket en mine . Og så ligger den der bare. Det blev jeg lidt misundelig på.”

Selv om Steggers egne indsejlinger endnu ikke er på Great Dane-niveau, så har han ingen problemer med at lokke gæster med om bord. Hen over sommeren drager den nyslåede kaptajn og bådejer på togt i Det Sydfynske Øhav sammen med

dan vi sejlede. Jeg skulle bare lege halvdårlig kaptajn og så lære lidt fra mig stille og roligt.

Vi sejlede ud fra Marstal kun med storsejl, og da vi kom halvvejs mod Drejø, så krængede båden en lille smule, der var god vind. Så kiggede jeg bare lige på dem, og sagde: ’skal vi have fokken op også?’ Og så stirrede de med ærefrygt: ’kan vi godt dét?’ Men de fik mod på det. Vi gik op i vinden og hev fokken op. Og så begyndte vi at sejle. Og lige dér, tror jeg, blev de fuldstændig overvældede og forelskede i dét at sejle.” ”Fem dage i Det Sydfynske Øhav. Jeg vil påstå, det er den fedeste drengetur, vi nogensinde har været på. Det er den ultimative frihedsfølelse at sejle. Man føler sig jo sindssygt cool, når man kan styre en båd, det er bare fedt. Det er det tætteste, man kommer på at flyve – uden at gøre det…” ”Jeg har altid haft lyst til at sejle. Og haft lyst til at promovere det at sejle, men det

sine tre bedste venner fra folkeskolen. ”En rigtig herretur,” fortæller han begejstret.

Man vs Nature ”Når det rev i sejlet, så råbte jeg bare: ’det er Man vs. Nature!’ Det var jo ikke en campingferie, vel. Du skulle arbejde hele tiden. Jeg ved ikke, om det er en gammeldags opfattelse, men jeg synes i hvert fald, jeg er bedst til at være sammen med mine venner, når vi laver et eller andet. Sammenholdet og samarbejdet på en båd er fantastisk.” ”Enhver idiot kan sætte sig ind i en bil, spænde en Camp-let bagpå og campere et eller andet røvsygt sted. Men hvis man bare

SEJLER 2016 .1

er virkelig, virkelig svært at forklare andre, hvorfor det er så fedt. Tit er barrieren, at det er for svært. Efter jeg blev en del af min fars båd, så har samtlige af mine venner jo sagt: ’jeg vil med ud på en tur!’ Jeg tror, det er noget, som rigtigt mange gerne vil, men de synes, der en kæmpe barriere.”

De ældre må åbne mere op ”I Marstal kom nogle forbi og ville bare sige hej og ’tak fordi, I holder aldersgennemsnittet nede.’ Det var meget fedt. Men jeg synes, det er vildt ærgerligt, at så få unge sejler.

Man kommer ind i en havn, og man føler sig jo virkelig off, fordi man både er uerfaren og lidt småkikset og larmer og ikke helt ved, hvad man laver.” ”Vi er jo fire lalleglade amatører. Jeg synes,

VI HAR FORSTAND PÅ DET VI SÆLGER OG DELER GERNE DENNE VIDEN MED DIG, SOM EN DEL AF VORES SERVICE

WIND

200W regulator

POWER TIL BÅDEN - det er også os

POWER

Over 22% mere effektiv end tidligere.

Mono krystallinsk. Kan sammenkobles.

Stor bøjeradius. Kun 3 mm tyk.

FOLDBARE paneler Læg det på dækket, hæng det på søgelænderet og pak det sammen når solen går ned.

Pris eksempel 40 W kr. 1699,-

DUAL BATTERI Til start og forbrug.

Lukket batteri med mulighed for efterfyldning Pris eksempel 80 Ah kr. 699,-

Ny regulator til både sol og vindenergi og med aflæsningsdisplay.

Kan justeres til flere batterityper.

Bedste batterilader i test Se det tyske YACHT 3 ladeudgange og aflæsningspanel 12 ladetyper.

Temperatur reg.

30 A kr. 3.495,-

AGM deep cycle Bedst til båden.

Kun 0,1V afladning over et år.

Tåler ned til 30% afladning.

Det sikreste batteri Pris eksempel 100 Ah kr. 1.399,-

Op til 300% mere effektiv ladning fra din generator.

Temperaturstyring.

Let at montere. kr. 1.495,Let anvendelig strømfordeler fra din generator.

Mange kontrollamper Op til 3 batterier.

120A kr. 1.395,-

ALU-RAMME Mest energi for pengene.

Pris eksempel 50 W kr. 695,-

FLEKSIBEL PANEL Pris eksempel 40 W kr. 999,-

med hybrid kr. 4.995,-

GEL BATTERI Bedst til solpaneler.

Pris eksempel 100 Ah kr. 1.999,-

STØRSTE PROGRAM i fortinnede marine-kabler.

Faste lave priser.

VERDENSNYHED Ekstra mini-AGM batteri til backup af din VHF/mobil/PC/ lys eller tage med i flåden eller på turen i land.

12 Ah kapacitet med 2 stk USB udgange 3 x 12V strømudtag. Ladeindgang fra lader eller solpanel. Display med alarm for under/overspænding. Vægt 3 kg Fantastisk intro-pris kr. 498,-

Kvalitetsrygsække med snap-on solpanel og indbygget Li-ION batteri til opladning af mobil m.v Priser fra kr. 799.-

Lynettens Bådservice - mest for pengene

Refshalevej 200 1432 - København K Tlf 3257-6106 www.baadservice.dk lynettens@baadservice.dk

PORTR ÆT

34

at folk godt må snakke noget mere med hinanden i havnen – også selv om man ikke er på niveau. Når man ikke føler sig god, så forestiller man sig jo alle andre hævet over én. Det er ikke noget, jeg kan nedbryde. Det er de ældre og erfarne sejlere, der skal tage de unge ind. De ældre er nødt til at åbne op,” siger Stegger og understreger, at han generelt har mødt masser af hjælpsomhed undervejs på sit jomfrutogt.

En anden barriere for unge sejlere er ifølge Stegger manglen på bådpladser i de større byer. ”Det virker fuldstændig uoverskueligt at få en båd-

kender de uskrevne regler og alle de dér kodeks. Kaptajn Stegz er for mig en måde at sige, at man godt kan sejle, selv om man er en idiot. Det er lidt et opgør med den dér gamle, bedrevidende sejlerkultur.”

Med humor og en ironisk distance bringer han sejladsen ned på et niveau, hvor alle kan være med. Det vigtigste er sammenholdet om bord, og at man nyder livet på vandet. ”Altså, sådan nogle tosser i havnen, der sejler ud med fenderne nede. Det er det værste, man kan gøre.

Føler man i hvert fald...”

plads i cykelafstand, når man bor i København. Jeg aner ikke, hvordan man skal gribe det an. Jeg har prøvet at undersøge lidt, og det virker som om, det er meget forskelligt alle steder. Det er svært at gennemskue. Man giver nemt op på forhånd, hvis der er udsigt til at vente 5-10 år. Det skal være nemmere at få en bådplads i de større byer,” mener Anders Stegger.

respekt og interesse, man møder hos andre, når de hører, at man sejler. Stegger oplever det gamle sejlermiljø som lidt af en lukket klub, der er svær at blive en del af. ”Når folk spørger, ’kan du sejle?’, så er det jo altid med sådan en ’wauw’-reaktion, folk er vildt imponerede.

Og hvis man spørger, om de vil med en tur, så siger de alle sammen bare ja, fordi det er så fedt at være med.

Dansk sommer ude på vandet er jo bare det fedeste.”

Derfor ærgrer det ham, at det skal være et større projekt at blive sejler. Sejlerglæde er ikke noget, man arver, det er noget, der skal deles, og det er et budskab, han gerne vil udbrede. ”Det er jo ikke så svært, som man tror. Jeg vil gerne være ham amatøren, som folk kan relatere til. Og jeg vil da vildt gerne have, at der var flere unge i havnene.

Theis, Emil og Mikkel (Erichsen, red.), de gør deres for det. Men de er så prof, at det virker uoverskueligt at nå deres niveau. Altså, jeg aner ikke, hvordan jeg nogensinde skulle sætte kursen mod fjerne kyster. Men Faaborg og Marstal kan jeg lige overskue. Og det er også fantastisk!”

Kaptajn Stegz Adgang til bådpladser er én måde at lette vejen til sejlerlivet på. Den humoriske tilgang er en anden. Det er her, Kaptajn Stegz kommer ind i billedet. Stegz er en rigtig sømand med pibe, kasket, sømandsjargon og en flaske rom inden for rækkevidde. ”Det er sjovt at gå op i det maritime på en lidt fjollet måde. Når man er i bunden af hierarkiet, så skal man ikke tage det alt for seriøst. Det er sådan en underlig grænse, hvor man på den ene side ikke tager sig selv alt for alvorligt, og på den anden side så vil man jo gerne tages lidt alvorligt.” ”Man kan sagtens have det sjovt, selv om man ikke

Den gamle gnavne kaptajn Sømanden Kaptajn Stegz er Anders Steggers maritime alter ego. Med Steggers egne ord er kaptajnen en ”halvgammel, bedrevidende sømand, der mener, at de unge mennesker i havnen ikke skal tro, de er noget.” En sømand af den slags, der naturligvis aldrig har haft brug for en redningsvest…?

Under hashtagget ”kaptajnstegz” (på Instagram) uploader Stegger billeder og beretninger fra livet på søen. I sensommeren fik Kaptajn Stegz-karakteren sit helt eget radioliv som et fast indslag i Go’ Morgen P3.

SEJLER 2016 .1

Flere unge tursejlere, tak!

Mon ikke de fleste erfarne sejlere kan genkende den

Træt af dårlig dækning?

Stabilt internet med en Tertek 4G antenne

I stedet for at koble sig på overbelastede og langsomme WiFi-hotspots på fx campingpladsen eller i havnen, er løsningen at anvende sit eksisterende 4G bredbåndsabonnement med en Tertek 4G antenne. Det eneste det kræver, er et 4G bredbåndsabonnement og en router.

Tertek 4G antenne

• Forbedret 4G modtagelse • Tilkobles 4G router med medfølgende kabel • 360º signalmodtagelse • Fremstillet i UV bestandigt plastmateriale • Installeres let og diskret på båden, campingvognen eller sommerhuset

- kontakt din lokale forhandler eller læs mere på:

triax.dk

SEJLERLIV

36

BÅDFÆLLESSKAB spørgsmål og faldgruber Se Dansk Sejlunions standardkontrakt, før du køber båd med andre Artiklen på de forudgående sider handler om Anders Stegger, der har købt en andel af sin fars båd. Fælles bådkøb er populært blandt familie og venner. Det kan i mange tilfælde være en rigtig winwin-løsning, hvor man har sin egen båd – og samtidig nogen at dele udgifter, praktik og vedligeholdsarbejde med.

Oven i kommer den sociale bonus ved at dele oplevelser og erfaringer med andre.

Jo, det er let at lade sig rive med af begejstring over et bådfællesskab med alt, hvad det indebærer af nye sejladsmuligheder.

Straks sværere bliver det, når hverdagen melder sig – og der pludselig er en nedbrudt motor, der skal håndteres.

Lav en klar aftale ”Før man kaster sig ud i et fælles bådkøb, gælder det om få lavet en klar, skriftlig aftale om bådens drift og vedligehold,” siger Steen Wintlev, sejladschef i Dansk Sejlunion. ”Det kan måske føles som ’unødig papirnusseri’, som man ikke har brug for mellem gode, fortrolige venner. Men erfaringerne viser bare det modsatte. I dét øjeblik, der ligger en stor regning på bordet, så er der risiko for et påfaldende hukommelsestab hos mindst én af parterne, hvis bådfællesskabet er baseret på en mangelfuld aftale,” uddyber Steen Wintlev.

Det klassiske eksempel er, at sejlet revner. Sker det på grund af dårlig håndtering,

Del din oplevelse om bådfællesskab Har DU en god eller mindre god historie om bådfællesskab, så er dine erfaringer måske relevante for andre? Vi hører gerne fra dig.

Skriv til redaktionen@sejlsport.dk

SEJLER 2016 .1

Flemming Ø. Pedersen

eller fordi det var nedslidt?

Steen Wintlev nævner her fem af de vigtigste spørgsmål (og faldgruber), man bør have afklaret på skrift før et fælles bådkøb: 1. Hvad gør vi, når den ene part ønsker at forlade fælleskabet?

2. Når noget går i stykker, skyldes det da slitage eller hårdhændet behandling?

3. Hvordan definerer vi præcist, at ”båden efterlades rengjort og i god stand”?

4. Hvordan beslutter vi nyanskaffelser (især prisniveauet) – og hvad nu, hvis den ene part anskaffer noget på egen hånd?

5. Hvis den ene part ikke anvender båden i “sin” periode, har de øvrige parter da mulighed for eller krav på at kunne benytte båden?

På sejlsport.dk/kontrakter finder du Dansk Sejlunions standardkontrakt for bådfællesskaber. Punkt for punkt tager kontrakten højde for alle de centrale anliggender ved at eje båd sammen med andre. Kontrakten ligger på i en pdf og i en Word-version, hvor det er nemt at tilrette kontraktens indhold efter egne ønsker og behov.

s ejlsport.dk/kontrakter

Vi forsikrer alt det, du er tosset med

First er Officiel Partner med Dansk Sejlunion

Få en bådforsikring med markedets bedste afskrivning Hos First afskriver vi værdien af din sejl-, motor- eller RIB-båd over længere tid, end de andre. Og med Danmarks formentlig bedste dækning, får du en komplet bådforsikring til en skarp pris. Læs mere på first.dk

coverholder at Lloyd’s

SEJLERLIV

38

SEND DIT BEDSTE SEJLERFOTO I år skyder vi SEJLERs fotokonkurrence tidligt i gang – med ekstra chancer for at vinde sejlerpræmier hen over hele året.

Er du vild med at fotografere til søs, på havnen, i klublivet eller sågar under vandet, så kan du igen i år blive præmieret for dit bedste sejlerfoto. SEJLERs fotokonkurrence begynder allerede nu – og som en nyhed er konkurrencen fra i år delt i to:

ÅRETS SEJLERFOTO – er den traditionelle konkurrence, hvor SEJLERs dommerpanel sidst på året (i SEJLER 4.2016) kårer fem vinderbilleder

TEMAKONKURRENCEN – er nyskabelsen, hvor du ved at sende billeder inden for skiftende temaer kan

ÅRETS SEJLERFOTO 2016 Konkurrencen skal vise flest mulige sider af sejlerlivet.

Som fx: • Livet på havnen med hygge og klargøring • På tur ud i det blå – med sejlere på vandet • Aktiviteter og fællesskab i sejlklubben • S UP, surf, joller, motorbåde, kølbåde, oppustelige både – ja, alt der kan flyde!

• . ..og selvfølgelig matroserne. Børn og unge, der elsker at sejle!

Billeder til søs, så husk redningsvesten!

vinde lodtrækningspræmier Sådan deltager du Indsend allerede fra i dag og hen over hele året dine fotos via sejlsport.dk/fotokonkurrence. Du kan uploade op til fem fotos af gangen – der er ingen begrænsning på, hvor mange billeder du kan deltage med.

Alle indsendte fotos skal have en fil-størrelse på minimum 1 MB! Sidste chance for at indsende billeder til SEJLERs fotokonkurrence er den 1. oktober 2016. Vinderne af Årets Sejlerfoto offentliggøres i SEJLER 2016.4.

Konkurrencebetingelser - ved at indsende et eller flere billeder deltager du i SEJLERs fotokonkurrence 2016 og giver samtidig Palby Marine (præmiesponsor) og Dansk Sejlunion lov til at bruge billederne i alle sammenhænge, både internt og eksternt. Kun personer, der er medlem af en klub i Dansk Sejlunion, kan deltage.

Dommerpanelet består af Joakim Rechnitzer, redaktør af SEJLER, Dansk Sejlunion Flemming Ø. Pedersen, presseansvarlig, Dansk Sejlunion

SEJLER 2016 .1

s ejlsport.dk/fotokonkurrence

39

1. PRÆMIE Sejlerur med læderrem, værdi 2295 kr.

2. PRÆMIE Foldecykel med 7 gear, værdi 1799 kr.

TEMAKONKURRENCEN:

Klargøring til sæsonen

3. PRÆMIE Vandtæt kikkert 7x50, værdi 1299 kr.

Du har i år ekstra vindermuligheder i SEJLERs fotokonkurrence. Hen over sæsonen kører tre temakonkurrencer – hver med én lodtrækningspræmie på højkant.

For at deltage i den første temakonkurrence skal du senest den 25. april 2016 indsende ét eller flere fotos under temaet ”klargøring til sejlsæsonen”.

Billederne sendes til sejlsport.dk/fotokonkurrence Alle indsendte billeder om ”klargøring til sejlsæsonen” deltager i lodtrækningen om 2,5 liter selvpolerende bundmaling fra Jotun i valgfri farve. Vinderen af den første temakonkurrence offentliggøres i SEJLER 2016.2 (udkommer 24. maj).

Temakonkurrencens billeder er samtidig automatisk med i Årets Sejlerfoto 2016.

4. PRÆMIE Gill sejlertaske 40 liter, værdi 799 kr.

Præmierne leveres af

5. PRÆMIE Kraftig spot, genopladelig og vandtæt, værdi 399 kr.

Per Askjær Rasmussen (øverst) / Michel Schaumburg (nederst)

SEJLER 2016 .1

K APSEJL ADS

Fra Champions League-finalen på Sardinien i 2015.

Sejlsportsligaen får tilsvarende sejl i den nye sæson

40

Sejlsportsliga i ny indpakning Nye både, tilskuervenlige sejl, afgørelser tættere på land og et stævneformat med finalesejladser er blandt nyskabelserne i ligaens tredje sæson.

Skolerne i Oure står som værter, når Sejlsportsligaen midt i maj vender tilbage. Ligaen består uændret af 36 klubber fordelt på en 1. og en 2. division. Til gengæld er der markante ændringer i sejladsformatet på vej. ”Vi skal hele tiden arbejde på at gøre ligaen så attraktiv som mulig. Både for klubber, tilskuere og sponsorer. Derfor er vi ved at forberede en model, hvor de bedste klubber ved hvert stævne møder hinanden i en afsluttende finale,” forklarer Sejlsportsligaens projektleder, Peter Wolsing.

Spænding til sidste sejlads Formatet vil have lighedspunkter med OL-klassernes Medal Races med dobbelte point på højkant – formålet er at skabe maksimal spænding og intensitet helt til sidste sejlads.

I begyndelsen af året bestilte Sejlsportsligaen syv nye J/70’ere til 2016-sæsonen.

Samtidig er de hidtidige ligabåde solgt videre til klubberne for derigennem at understøtte Dansk Sejlunions erklærede mål (fra PULS &

Vand i håret) om at skabe attraktive sportsbådstilbud i klubberne.

Ligabådene får nye, tilskuervenlige sejl. Én af de tilbagevendende kritikpunkter fra tilskuere over de første to sæsoner har været, at bådenes sejl har været for ens. Det bliver der ændret på nu. Samtidig rykkes målgangen konsekvent tættere på land – også med det formål at forbedre tilskueroplevelsen.

Budgetudfordring I begyndelsen af februar havde Ligaforeningen indkaldt alle klubber til møde i Odense for at drøfte nogle store udfordringer med at få ligabudgettet for 2016 bragt i balance. Vigtigst af alt viste mødet massiv opbakning fra klubberne om selve ligakonceptet – bakket op af vilje og masser af ideer, der kan være med til at sikre ligaens fortsatte drift. Dermed har Ligaforeningen et godt grundlag at arbejde videre ud fra den kommende tid.

1. division 2016 Skovshoved Sejlklub (DM) Hellerup Sejlklub Aarhus Sejlklub Kerteminde Sejlklub Kongelig Dansk Yachtclub Åbenrå Sejl Club Sejlklubben Lynæs Frederikshavn Sejlklub Roskilde Sejlklub Hadsund Sejlklub Faaborg Sejlklub Kaløvig Bådelaug Horsens Sejlklub Bogense Sejlklub (o) Svendborg Sunds Sejlklub (o) Skive Sejlklub (o) Brejning Bådklub (o) Thisted Sejlklub (o)

2. division 2016 Skærbæk Bådeklub (n) Silkeborg Sejlklub (n) Sønderborg Yacht-Club (n) Vallensbæk Sejlklub (n) Middelfart Sejlklub (n) Sejlklubben Sundet Gilleleje Sejlklub Struer Sejlklub Thurø Sejlklub Helsingør Sejlklub Sejlklubben Neptun Vejle Nivå Bådelaug Vedbæk Sejlklub Yachtklubben Furesøen (o) Sejlklubben Syvstjernen (o) Skolerne i Oure (o) Hornbæk Bådeklub (o) Sejlklubben København (o)

s ejlsportsligaen.dk facebook.com/sejlsportsligaen

Ligastævner i 2016 Oure (Lundeborg): Oure (Lundeborg): Juelsminde: Juelsminde: Thisted: Thisted: Skovshoved: Skovshoved:

SEJLER 2016 .1

2. division, 14.-15. maj 1. division, 20.-22. maj 1. division, 10.-12. juni 2. division, 18.-19. juni 2. division, 20.-21. august 1. division, 26.-28. august 2. division, 10.-11. september 1. division, 16.-18. september

Flemming Ø. Pedersen

SCL/YCCS/Francesco Nonnoi

Model af de nye, tilskuervenlige ligasejl

Hvorfor betale mere?

7990 Bådlak uretanalkyd

Uretanalkydbaseret klarlak beregnet til alt træ i såvel nye som gamle både. Giver en vandafvisende og vejrbestandig overflade med højglans som mod­ virker revnedannelse. Kan anvendes såvel ude som inde. 0,75 l. 30-552

Fra

179,-

Bundmaling, kobberbaseret Mod begroning af vandlevende orga­ nismer på fritidsbåde og andre fartøjer.

Selvpolerende, kobberoxidbaseret bund­ maling. Til marchfart op til 25 knob. Kan males oven på de fleste bådmalinger på markedet, såvel hårde som selvpoleren­ de. OBS! Ikke på teflonbaserede malin­ ger. Indeholder kobber og kan derfor ikke males på aluminiumsdrev og alumi­ niumspropellere.

30-650 Sort, 0,75 l Sort, 2,5 l 30-651 Blå, 0,75 l 30-652 Blå, 2,5 l 30-653 Rød, 0,75 l 30-654 Rød, 2,5 l 30-655 Gråhvid, 0,75 l 30-656 Gråhvid, 2,5 l 30-657

159,499,159,499,159,499,159,499,-

TEST

VOR

ES L PRIS AVE BILT E EMA R .DK

159,5990

Epoxyprimer

2­komponent epoxygrundmaling til at male glasfiberskrog under vandlinien for at forebygge osmose. Giver en effek­ tiv beskyttelse mod vandindtrængen i laminatet. Velegnet som grundmaling på alle typer polyester og epoxylaminat såvel som stål, galvaniseret stål og aluminium. Ikke egnet til rustfri stål. Ved udbedring af større skader, sprækker eller udjævning af fordybninger spartles først med epoxyspartel.

Hvid. 2,5 l. 30-626

429,-

Stort i udvalg r ode Zinkan lave es - se vor på priser .dk biltema

Sanitetsvæske

Zinkanode

Beskytter metallet i propeller og aksel mod korro­ sion. Passer til ror, køl, trimplan mv. 0,5 kg. 25-277

AALBORG: HORSENS: ESBJERG: RØDEKRO: ODENSE: NÆSTVED: GLOSTRUP:

369,-

Fjerner dårlig lugt og fremmer nedbrydningsproces­ sen i mobile og faste tørklosetter, kemiske toiletter og biologiske jordtoiletter. Helt biologisk. 4 l. 36-1640

Sammenklappelig bådstol

Med kraftigt PVC­betræk til at klare det maritime miljø. Hængsel af aluminium. 4 huller med skruer på undersiden til fastgørelse af stolen. 25-0060

STENBUKKEN 21 HØEGH GULDBERGSGADE 15E KJERSING RINGVEJ 30 KOMETVEJ 6 RISINGSVEJ 61 VESTERGÅRDSVEJ 28 HERMODS ALLÉ 8 ÅBNINGSTIDER: MANDAG-FREDAG 9-19 (GLOSTRUP 9-20) • LØRDAG-SØNDAG OG HELLIGDAGE 9-17

SEJLERLIV

42

Optimist er mit navn…

Festligt fejende prinsesser, seje skurke, hatteprydede cowgirls og cowboys. Utrolige superhelte, delikate cup cakes, uhyggelige monstre samt hvidklædte beduiner. Det er bare nogle af Fastelavns festlige udklædnin-

men med sejlervennerne igen kan komme på vandet i Optimisten. Så sammen med sine forældre fik hun målt en Optimistjolle op og nedskaleret til mål 1:2,5.

Nogle stumper hård masonit, kosteskaf-

ger. Men der var én, vi ikke kunne stå for.

Otteårige Laura er fra Skuldelev Sejlklub – én af landets mindste klubber. For hende var der ingen tvivl om valget af udklædning.

Hun glæder sig til foråret, hvor hun sam-

ter, trælister, spilerdug-rester fra sejlmageren, aflagte skødetov og trimliner, trælim, maling, hængsler, blokke, øjer, skruer og trælim – bygge, bygge, bygge og vupti. En stolt og glad juniorsejler rundede fastelavnstønden.

Del dine #sejlerliv oplevelser Sejlerlivet er fuld af smukke oplevelser og fantastiske øjeblikke. Giv venner og bekendte et indblik i dit #sejlerliv på de sociale medier.

Kender du en Juniorbåd?

Ved et rent tilfælde finder Kim Hegn Hansen i 2011 sin gamle Juniorbåd hos Danmarks Museum for Lystsejlads. Opdagelsen vækker nysgerrigheden, for hvor har båden været, siden Kim som ung sejler i 1960’erne sejlede med J-99 i Svendborg?

I kølvandet på indsamlingen af J-99’s historie fulgte tanken om at starte et register med alle danske Juniorbådes historik. ”Jeg startede registeret i 2013 med målet om at fastholde historien om KDY 15 kvm Juniorbåden – en bådtype, mange har lært at sejle i,” fortæller Kim Hegn Hansen.

Mange både med interessante historier er herefter kommet frem i lyset, og adskillige både er via projektet kommet videre til nye sejlere.

Har du selv oplysninger om en Juniorbåd, kan det være med til at gøre registeret mere komplet. Læs mere og find kontaktinfo på kdy15m2juniorbaaden.blogspot.dk Det var KDY, der i 1928 fik tegnet Juniorbåden til sin juniorafdeling.

I anledning af klubbens 150 års jubilæum afholdes der klassemesterskab i Juniorbåden ud for Skovshoved 6.-9. juli 2016.

SEJLER 2016 .1

Joakim Rechnitzer

43

Ishavn Mogens Hansen er ungdomsleder i Brøndby Strands Sejlklub og samtidig en uhyre kompetent amatørfotograf, der leverer utallige sejlsportsbilleder til bl.a. Dansk Sejlunion.

En tidlig og iskold morgen sidst i januar tog Mogens Hansen kameraet med over skulderen på en tur til Vallensbæk Havn – hvor han indfangede havnen i et tiliset, smukt morgenlys.

Den første Spækhugger skal på museum Peter Bruun byggede den første Spækhugger, da han var i lære hos bådebygger Walsted.

DEN 1 blev søsat i 1969 og deltog samme år i Sjælland Rundt. Det blev til en andenplads kun slået af Paul Elvstrøm i en Soling. Spækhuggeren havde fra start flushdæk, men fik året efter den overbygning, som vi kender i dag.

I alt er der bygget 312 ”huggere”.

Spækhuggerklubben fik i april 2014 overdraget Spækhugger DEN 1 af arvingerne efter den hidtidige ejer. Efter 10 år på havnen i Rørvig trængte båden til en kærlig hånd. Klubben donerede båden til Danmarks Museum for Lystsejlads i Svendborg, så den efter renovering kan indgå i museets sejlende flåde. ”20 spækhuggersejlere og frivillige har i

Aarhus brugt to uger i januar 2015 og igen to uger i 2016 på først den totale oprydning og senest opbygning. I oktober 2016 og januar 2017 kommer båden i hal igen, og vi regner med, at den er sejlklar derefter,” fortæller Jesper Andersen fra Spækhuggerklubben.

Budgettet er 150.000 kr. til byggematerialer, værktøj, beslag, sejl og rig. En del regner klubben med at få som materialesponsorater.

Aktuelt er der indsamlet 13.000 kr., men brugt 33.000 kr.

Du kan støtte genopbygningen af Spækhugger DEN 1 med en fradragsberettiget gave via indsamlingen på dk.betternow.org/fundraisers/den-forste-spaekhugger spaekhugger.dk

SEJLER 2016 .1

SEJLERLIV

44

Struer Sejlklub gør 2016 til et BOB-år Hvem vil ikke gerne se en havn med et mylder af børn, der ligger på maven og fisker med net eller krabbesnor fra broen? Eller børn, der sopper rundt i vandkanten eller sejler i Optimistjoller?

Struer Sejlklub satser på at skabe liv på havnen for børn og voksne, og derfor gør klubben nu en ekstraordinær indsat for, at de sejlerbørn, der er i havnen, lærer hinanden at kende.

Lystbådehavnen i Struer er forholdsvis stor, og det er jo ikke sikkert, at der er børn i båden lige ved siden af mor og fars. Derfor kan det være svært at finde legekammerater på havnen, fortæller bestyrelsesmedlem i klubben, Majbrit Hansen, til SEJLER. ”Da Dansk Sejlunion sidste år lancerede BOB-flaget med det formål,

at børn lettere skulle kunne finde hinanden i sommerhavnene, tænkte vi, at flaget da også kunne bruges til at samle børnene i hjemmehavnen. Så i Struer Sejlklubs bestyrelse har vi besluttet, at 2016 skal være et BOB-år,” siger Majbrit Hansen.

Alle børnefamiliebåde i havnen får et BOB-flag som vejviser til legekammeraterne. Samtidig arrangerer klubben børneaktiviteter fredag eftermiddage hen over sæsonen, og håber at børnefamilierne vil begynde deres weekendtur allerede fredag aften i havnen.

Det er vigtigt, at børnene synes om at være på havnen – det er i den gruppe, de kommende sejlere skal findes, lyder budskabet fra den nordvestjyske klub.

Få BOB-flaget ud i din klub BOB står for ”Børn Om Bord”. Formålet med BOB-flaget er, at børnefamilier kan finde ligesindede på sejlturen – ikke mindst på sommertogtet.

BOB-flaget blev lanceret sidste sommer og gik som varmt brød i Dansk Sejlunions online-butik, sejlershoppen.dk Dansk Sejlunion ønsker at udbrede kendskabet til flaget, og her kan klubber, som Struer Sejlklub, spille en rolle. Derfor tilbyder vi her i 2016, at klubber kan lægge en forhåndsordre på BOB-flag og herefter sælge dem direkte til klubbens medlemmer med rabat.

Kontakt klubkonsulent Henrik Tang, henrik@sejlsport.dk, for yderligere information om klubbers mulighed for at købe BOB-flag.

SEJLER 2016 .1

Joakim Rechnitzer

Ole Kragballe

45

DS-stander i Caribien Skipperparret Martin (27) og Terese (26) stævnede ud fra Hundige Havn den 5. september 2015 med kurs mod Caribien. De har hevet et år ud af kalenderen for at udleve sejlereventyret i deres egen 37-fods sejlbåd Aura. Martin og Terese er pt. på Grenadinerne i det sydlige Caribien. På billedet er de spottet i Carlisle Bay, Bridgetown på Barbados, med DS-standeren under bagbord salling. Efter de mange sømil var standeren udtjent og faldt ned på dækket. En erstatning er naturligvis på vej til Caribien. Læs mere om de unge sejleres drømmesejlads på aurasejler.dk eller følg dem på facebook.com/aurasejler

Printede vindpil til jollen Lars Stenfeldt har altid været lidt af en nørd, når det gælder vindpilen på de joller, han har sejlet. Desværre har vindpile det med at gå i stykker eller

DM-mestre i Folkebåd En fejl i resultatlisten betød, at vi i SEJLER 4.2015 udråbte den forkerte besætning som danmarksmestre i Nordisk Folkebåd. Det beklager vi.

2015-mesterskabet blev vundet af Kolding-besætningen med Christian Thomsen, Kristian Hansen og Claus Skou Nielsen, der traditionen tro blev fejret med en tur i havnen. Tillykke med mesterskabet.

Lars Jørgensen

forsvinde på mystisk vis under fx kæntringer.

En aften fandt han ved et tilfælde en 3Ddesignfil på en vindpil, og så var der kort fra tanke til handling med print af vindpilen på sejlerens nye 3D-printer. ”Tre timer senere og med kun syv gram plastmateriale, så var vindpilen færdig. Med et kulfiberrør og to gummidutter kunne jeg sætte den i masten på min OK-jolle,” fortæller Lars Stenfeldt om vindpilen, der i materialer står i 25 kr. Og skulle vindpilen, der fungerer upåklageligt, gå i stykker, printer han bare en ny. En 3D-printer koster i intervallet 5-20.000 kr.

SEJLER 2016 .1

K APSEJL ADS

46 TORM GRANDPRIX åben for alle – se stævnerne...

TORM Grandprix-serien er Dansk Sejlunions junior- og ungdomsrangliste i de mest aktive bådklasser. Grandprix-serien er åben for alle sejlere uanset alder, mens deltagelse i TORM DM forudsætter, at sejlerens alder er inden for klassens aldersgruppe.

TORM-stævnerne planlægges i et samarbejde mellem klasseorganisationer, klubber og Dansk Sejlunion. Formålet med TORM-stævnerne er at tilbyde stævner for junior- og ungdomssejlere med en høj sportslig kvalitet, samtidig med at stævnerne er et socialt samlingspunkt for børn og unge sejlere på tværs af klasser. Mere information og stævnedatoer for 2016 finder du på grandprix-websiden.

sejlsport.dk/tormgp

HVILKEN BÅD- ELLER JOLLEKLASSE PASSER TIL DIG? Klasseorganisationer spiller en stor rolle i forhold til kapsejlads og træning for junior-, ungdoms-, og voksensejlere i dansk sejlsport. Én af nøglerne til sunde og velfungerende aktiviteter, for såvel bredden som for inkarnerede kapsejlere, er klasseorganisationernes indsats for at skabe en balance mellem konkurrenceelementet og det sociale fællesskab.

På sejlsport.dk har flere klasseorganisationer valgt at benytte muligheden for at præsentere klassen og dens aktiviteter. Så kig forbi ”klassernes sider”, hvis du vil finde lige netop den båd- eller jolleklasse, der passer dig.

sejlsport.dk/klasser

Vil du sejle kapsejlads i kølbåd i 2016?

Med en kapsejladslicens kan du sejle kapsejlads med gyldigt DH-målebrev eller klassebevis til din kølbåd. Kapsejladslicensen angiver din båds data, der er frit tilgængelige på websejler.dk Midt i marts modtager alle registrerede bådejere i websejler-databasen en e-mail med information om fornyelse af kapsejladslicensen for 2016.

Læs mere om fornyelse af kapsejladslicens eller registrering af ny kølbåd på websiden.

SEJLER 2016 .1

Henrik Tang Kristensen

sejlsport.dk/kapsejladslicens

Mogens Hansen (øverst) / Jens Hjort (tv) / Erik Monefeldt Andreasen (th)

alt til Din bÅD oG Din FritiD

1095,marinelaDer m100

Fra

Før 1250,Art nr: 101347

695,-

eleKtrisK lænsePumPe

stor sælGer

KamPaGne

Med niveauvagt.

Til brug for batterier mellem 14 – 225 Ah samt AGM batterier.

solcelle

Xsol Flex. I fleksible PV moduler.

aGteranKersPil Balder agterankerspil med automatisk frit fald løsning. 600W.

1995,- 7495,-

Før 8595,Art nr: 104627

Før 2195,Art nr: 106422

stæVnPlatForm HPK65. En flot og moderne platform i grå til sejlbåde.

20% extra free

Så længe lager haves

2995,-

cruiser

Køb 3 liter International Cruiser polerende bundmaling – betal for 2,5 liter

Før 3495,- Art nr: 108289

GPs/eKKoloD, DraGonFly4 Pro

Giver en dyb glans på bare et par minutter.

Kortplotter og ekkolod

175,-

Før 3495,- Art nr: 105897

Før 3495,-

Se pris i butikken

aluminium Polish

2995,-

VarmtVanDsbeholDere Rustfri. 1200W. 20 liter.

Forårs-

Art nr: 101863

Art nr: 68430

395,-

Art nr: 107428

2995,-

batterilaDer

Art nr: 16059-20

Batterikapacitet 250 ah. 25A (12V)

1395,1995,3995,2495,-

snaPPy teaK nu Rengør og giver teak den gyldne farve tilbage.

Før 2495,Art nr: 105810

Før 2495,- Art nr: 105539

Før 4995,- Art nr: 104445

KomPlet KøleaGGreGat

Kølgeaggregat 130 liter. Leveres komplet med trinløs termostat og 3 meter ledning.

stæVnPlatForm blacKline

VhF ic-m91D Bærbare radio.

MP40. Til motorbåd 16’-22’.

Ansøg om kortet hos Watski Premium dealers og Watski Service Partners.

Læs mere på www.watski.dk

ansøG om WatsKiKortet - Fordel dine betalinger for bådudstyr!

Tilbuddet gælder så længe lager haves frem til 22/5 2016.

Alle priser er vejl. udsalgspriser inkl. moms.

Før 2995,Art nr: 105088

Fra

Jabsco marinetoilet

1295,-

Med Twist´n´Lockpumpe

995,-

creWFit 165n sPort

Crewfit 165N Sport. Lækker vest der er let, og ikke sidder og gnaver dig i nakken.

Art nr: 107593-107596, 107620

Før 1595,Art nr: 63505

Køb på nettet www.watski.dk

Se vores forhandlere på

WWW.WatsKi.DK

SEJLERLIV

48

Som sejler og bådejer kan du på sejlsport.dk hente masser af viden og inspiration.

SMØR SKØDESPILLET

FORÅRSTJEK INDEN SØSÆTNINGEN

Husk at efterse og vedligeholde bådens skødespil et par gange om året. SEJLERs guide til tjek af skødespil giver dig svar på, hvad du skal smøre med – og hvilke dele, der slides mest.

Et tidligt forårstjek af bådens vitale funktioner kan hindre mange ærgrelser og fatale fejl, der senere på sæsonen koster unødig spildtid i havn på dage med perfekt sejlervejr. Tjek bl.a. søventiler og gennemføringer – læs mere her i bladet side 52.

sejlsport.dk/bådejer/grej

VIDEOGUIDES TIL SKIPPER OG BESÆTNING Der er gode råd og masser af inspiration at hente i Dansk Sejlunions populære videoguides. Få styr på havnemanøvrerne, se hvordan du laver et pælestik, hvordan du ligger underdrejet, eller hvordan du manøvrerer med klubbens trænerbåd. sejlsport.dk/sejladsteknikker

SEJLER 2016 .1

Joakim Rechnitzer

sejlsport.dk/bådejer/grej

TJEK BÅDEN INDEN KØB Der kan være mange faldgruber, når du køber brugt båd – juridiske såvel som tekniske. SEJLER har lavet et grundigt bådtjek og ser på juraen bag et bådkøb. Læs guiden og find flere gode råd til køb og salg på websiden.

sejlsport.dk/køb-salg

Lars T. Olsen/baadtjek.dk

BLIV STÆRKT SEJLENDE MED TRIMGUIDE SEJLER bragte i 2015 en serie på fire artikler om, hvordan du optimerer dit rig- og sejltrim – og får den bedste sejladsoplevelse. Sejltrim handler nemlig ikke kun om at sejle hurtigt, men mest af alt om komfortabel sejlads med båden i balance. Hent artiklerne enkeltvis eller samlet. sejlsport.dk/bådejer/trimguide

STYR PÅ BÅDFORSIKRINGEN? Der kan være mange penge at spare, hvis du bruger lidt tid på at sætte dig ind i din bådforsikring.

Læs SEJLERs guide til, hvordan du gennemgår din bådforsikring – og husk, at du som klubmedlem får en fordelagtig bådforsikring gennem Dansk Sejlunion Bådforsikring. sejlsport.dk/ombådforsikring

Skal du også have medvind på din kurs mod ....?

Hos Elvstrøm Sails hjælper vi dig med at realisere dine drømme, når det handler om sejlads.

Hør mere hos: Elvstrøm Sails Øst 4918 1490 Elvstrøm Sails Nord 9812 0132 Elvstrøm Sails Fyn 2149 6842 Elvstrøm Sails A/S 7362 4800

Niels Kjeldsen/Pantanius (nederst) / Lasse Hansen (øverst)

elvstromsails.dk

Danmarks største sejlerparadis Helsingør Havne modtager og servicerer lystfartøjer og superyachts op til 150m / +490 fod

Helsingør Nordhavn

Kulturhavn Kronborg

Helsingør Servicehavn

Lystbådehavnen bliver i perioden 20142016 renoveret med nye kajanlæg, TallyKey kortautomater, lysanlæg samt badehus- og toilet faciliteter. Samtidig er der etableret en uafbrudt promenadeforbindelse, fra den yderste solnedgangsplads mod nordvest, til indgangen ved Kronborg Slot mod øst. Dette gør gåturen / motionsløbet endnu mere interessant på tværs af havnene, hvor havnedybden langs promenaden, er øget til min. 2½ m.

M/S Museet for Søfart inviterer på en oplevelse i verdensklasse. Vil du køre med Seqway på havnepladsen – og omkring Kronborg? Helsingør og Kronborg vil i øvrigt i 2016 fejre, at Shakespeares / Hamlet, har været opført igennem 200 år.

I havnebassinet foran Kulturhuset, tøffer lystfiskerbåde ud og ind, og store lystyachts lægger til ved flydebroerne.

Der vil blive afholdt en mængde aktiviteter og koncerter på området foran Kulturhus og Kronborg. Se venligst www.helsingor-havne.helsingor.dk

Serviceport Elsinore blev etableret i marts 2015. Vi servicerer en del af de 32.000 erhvervsskibe der årligt passerer Øresund, men vi yder nu også ”full service” omkring bunkering, proviantering, motorservice m.m., samt pasning og tilsyn med lystfartøjer. Dette kræver dog, at der indgås aftale om pladsleje på måneds- eller årsbasis for større motorog sejlbåde op til 40 m / 135 fod i vanddybde 4m.

Annonce

Kontakt Helsingør Havne / Havnekontor, Nordhavnsvej 13, 3000 Helsingør T: +45 49 28 10 80 E: nordhavnen@helsingor.dk W: helsingor-havne.helsingor.dk Havnekontoret er åbent for ekspedition: 1.4 til 31.8 / mandag – fredag 08–15 1.9 til 31.3 / mandag – fredag 09–14

Havnevagten træffes alle dage året rundt på telefon: +45 25 31 10 80 mellem 06–16, og i perioden 16.4 – 26.8 mellem 06-21

BÅDEJER

52

Båden sank efter en tæret søventil knækkede. Heldigvis skete det i havnen, hvor båden hurtigt blev hævet igen.

SEJLER 2016 .1

Henrik Hansen, Bådmagasinet

Marselisborg Havn

GUIDE: SØVENTILER

53

SKROGETS SVAGESTE PUNKT Søventiler og skroggennemføringer er bådens ømmeste punkter. En lækage kan hurtigt udvikle sig til en farlig situation. Her får du SEJLERs gode råd om valg af de mest modstandsdygtige skroggennemføringer.

Hvert år er der mindst 20-50 sejl- og motorbåde i Danmark, der synker eller bliver alvorligt skadet, fordi der opstår lækager i bådens søventiler og skroggennemføringer. De fleste af disse forlis opstår på grund af korrosion og brug af uegnede materialer, fx messing.

Det reelle antal uheld kan være langt højere, fordi der vil være tilfælde, hvor bådejerne når at stoppe lækagen, inden båden for alvor tager skade.

Årsagen til lækager er næsten altid tæring i metallerne og i færre tilfælde på grund af gamle stivnede slanger, der revner. Metallerne i søventiler og skroggennemføringer bliver især nedbrudt af saltvand og kemikalier samt elektrostatisk og galvanisk tæring, der kan opstå, når der er anvendt forskellige metaltyper i en søventil.

springe læk på mindre end blot tre sæsoner!

Galvanisk tæring opstår mellem metaller, der ligger forskelligt i metallernes spændingsrække. Der behøver ikke engang at være direkte kontakt mellem metallerne. Den kan snildt formidles via vand og fugtighed i ventilerne. I mange både sidder der fx kugleventiler i forkromet messing med kugle af rustfri stål, og her opstår der let galvanisk tæring, når forkromningen bliver slidt. Det giver tæring,

Skrøbelige messingventiler Mange søventiler er fremstillet i messing med 35 procent zink eller derover. Denne type messing er ikke saltvandsbestandig og angribes af afzinkninger, så metallet hurtigt mister sin styrke, fordi korrosionshastigheden typisk er på 0,5 mm godstykkelse om året. Denne type søventiler kan i værste fald knække eller

der gør ventilen utæt og kan få lukkemekanismen til at sætte sig uhjælpelig fast.

Samtidig har denne type søventiler typisk også billige nylonforinger, der er følsomme over for saltvand og snavs.

Se vores webshop på efi-esbjerg.dk eller besøg vores butik

Vi har altid de skarpeste priser på alle varer!

ANTI DIESEL PEST

MAXI3 T1200 LÆNSEPUMPE

Vandkølet motor, bedste materialer, vandtætte pakninger og ledningsgennemføring og let at rense.

Vores pris • 12V/3,5 Amp.

449,-

FROSTVAGT Med termostat 220V/200 Watt

Vores pris

189,-

Forhindre filter tilstopning 250 ml

Allround rengøring og pletfjerner 1iter

Vores pris

Vores pris

99,-

59,-

Spar 50,-

Spar 20,-

SEPTIKTANK KIT

78 liter tank Incl. maceratorpumpe, tankudluftning, kulfilter og tankmåler med kontrolpanel

Vores pris

2.899,Spar 1.000,-

OLIESUGER MANUEL Til tømning af motorolie etc.

Vores pris

129,Spar 70,-

OLIESUGER

6 liter Leveres incl. slange

Vores pris

399,Spar 130,-

Spar 60,-

Din

MARINE PROSHOP forhandler

Havdigevej 36 • 6700 Esbjerg • Tlf. 75 45 12 88 • www.efi-esbjerg.dk

BÅDEJER

54

Syrefast rustfri stål og ægte bronze er de mest holdbare metaller til søventiler og gennemføringer.

Søventilen på billedet har ligget på bunden af en havn i fem år. Gennemføringen til højre har siddet i en båd i 54 år uden det mindste spor af tæring. Rustfri stål kan dog i visse tilfælde være følsom overfor elektro- og galvanisk tæring.

Vælg syrefast rustfri stål eller bronze

SEJLER 2016 .1

Når båden skal have nye søventiler, giver det mest sikkerhed at anskaffe ventiler, der er produceret af samme materiale i kroppen og i lukkemekanismen.

Disse ventiler kan dog fortsat være udsat for elektrostatisk tæring. Elektrostatisk tæring opstår af svage elektriske spændinger,

Rigtig bronze med et lavt indhold af zink er erfaringsmæssigt det mest langtidsholdbare over for tæring fra det rå miljø under dørken med saltvand og skrappe, ammoniakholdige rengøringsmidler.

Denne artikels forfatter har overværet afmonteringen af en næsten 60 år gammel

der kan stamme fra vidt forskellige kilder, som fx landstrøm på broen, elkabler på havbunden eller fejl i bådens elektriske system.

Disse svage strømme kan sætte skub i den galvaniske korrosion.

Høj vandtemperatur og høj hastighed på vandgennemstrømningen øger også den elektrostatiske korrosion, men det er sjældent et problem for almindelige danske både. Som bådejer kan du undgå eller minimere elektrolytisk korrosion ved at sætte en jordforbindelse på skroggennemføringerne.

Når du vælger nye søventiler og gennemføringer, er det absolut bedst at vælge bronze, også kaldet rødgods, der består af kobberlegeringer med tin, små mængder zink og bly.

gennemføring og søventil i bronze, der kunne skilles ad med en almindelig svensknøgle, og hvor begge dele var fuldstændig uden spor af tæring.

Rustfri stål til bådbrug, AISI 316, er generelt også et fortrinligt valg, men kan under specielle forhold være tæret efter 5-10 år. Der er dog også adskillige eksempler på rustfri AISI 316-søventiler, der er som nye efter 15 år.

AISI 316 er dét metal, der er mindst udsat for elektrostatisk korrosion. Metallet kan klare en vandgennemstrømning på hele 75 knob, uden der opstår skadelig elektrostatisk tæring. Bronze er næsten lige så modstandsdygtig på dette punkt.

Henrik Hansen, Bådmagasinet

Vulcan Kortplotter

Perfekt til Sejlere NY T

En ”må-bare-eje” for alle sejlere Denne alsidige plotter med multi-touch og knibe-zoom fås nu i en størrelse på 5” eller 7” og er spækket med nyheder til sejlere. Vulcan kan integreres med instrumenterne på båden for at give adgang til prisbelønnede sejladsfunktioner, herunder SailSteer™ og sejladstid. Med indbygget Wi-Fi kan du nemt holde dig ajour med alle de nyeste sejladsapps og tjenester. Det er nemt at udvide Vulcan-serien ved at tilføje komponenter såsom ForwardScan, autopiloter og underholdnings-hubs.

Kortplotter

SAILINGTIME

MULTI-TOUCH

PILOT CONTROL

NMEA 2000®

WIND PLOT

SAILSTEER™

GOFREE™ SHOP

LAYLINES

FORWARDSCAN®

Sejlerfunktioner

Passion for Sejlads

BG0408 (DAN) 02-16

www.bandg.com

Instrument display

10HZ GPS

BÅDEJER

56

En kugleventil i enten rødgods eller rustfri stål er i dag den mest anvendte løsning.

Den specielle britiske Blake-ventil er en langtidsholdbar løsning, fordi den er i bronze og kan vedligeholdes med fedt. Den kan købes i netbutikker eller i udenlandske specialbutikker.

Vælg kugle- eller skydeventiler Stort set alle søventiler er enten en kugle- eller en skydeventil. I mange lidt ældre både sidder der stadig skydeventiler, hvor man lukker for vandet ved at dreje mange omgange på et håndhjul, som derved presser en sluseport ned og blokerer for vandstrømmen.

Skydeventilernes svage punkter er især den spindel, som forbinder håndgrebet med skydeporten. Hvis den er lavet i et ikke-saltvandsbestandigt materiale, som fx messing, så tærer den væk, og ventilen kan herefter ikke lukkes.

I dag er de fleste nye søventiler af kugletypen, hvor lukkemekanismen er en gennemboret kugle, der lukker helt for vandet, når den stilles på tværs i søventilen. Det kræver blot, at du drejer håndtaget en kvart omgang.

De fleste moderne søventiler kan ikke repareres, men skal udskiftes, når de er tærede eller utætte.

Husk at lukke søventilerne Det er vigtigt, at du jævnligt åbner og lukker dine søventiler i havn, så du forhindrer dem i at gro fast på grund af skidt eller tæring.

I princippet bør søventilerne lukkes efter endt sejlads og åbnes igen, når du har brug for dem. Det gør de færreste, men især når du lader båden ligge ubenyttet i længere tid, eller lader

SEJLER 2016 .1

den ligge i vandet om vinteren, er det vigtigt at lukke alle ventiler.

Det er sket før, at en båd er sunket, fordi vandet frøs til is i vandindtaget til motoren og forskubbede slangen.

Båden skal være sødygtig At tjekke og vedligeholde gennmføringer og søventiler er en del opgaven med at holde båden sødygtig. Det kan være livstruende for besætningen, hvis en søventil knækker ude til søs, men forsikringen kan også nægte at erstatte skaden, hvis et forlis skyldes, at søventilerne ikke er efterset og udskiftet i tide – fordi båden i så fald ikke er i sødygtig stand.

Du kan tjekke søventilernes tilstand ved at slå let på dem med en hammer, mens båden står på land.

Hvis de er ok, har de en klar kontant, metallisk lyd, men er lyden mere sprød og blød, så er der en alvorlig tæring. I værste fald bryder ventilen sammen ved slaget, og så har du blot været heldig med, at den endnu ikke er sprunget læk.

Du kan også inspicere dine gennemføringer ved at lyse op i dem med en lille lommelygte, og se om de er fine og glatte indvendigt.

Savner du sengen derhjemme, når I er på tur i båden...?

Massivt laminat ved alle gennemføringer Skroggennemføringer bør altid sidde i et massivt laminat, da det kan have alvorlige konsekvenser, hvis du spænder en skroggennemføring hårdt i et sandwichlaminat med fx balsa- eller skumkerne.

De fleste sandwichmaterialer er simpelthen ikke tilstrækkeligt stabile, og derfor bliver laminatet let presset så hårdt, at det trykkes sammen. Det giver risiko for delaminering omkring gennemføringen og vandindtrængen i større arealer af laminatet.

Det er heldigvis ganske enkelt og rimelig hurtigt at gøre et sandwichlaminat massivt omkring nye gennemføringer. Først borer du hullet til gennemføringen, og derefter laver du en ”bøsning” i laminatet.

Fjern kernematerialet mindst én centimeter ind fra hullet, vask det af med acetone og fyld hulrummet op med epoxylim, epoxyspartel eller Sikaflex. Når det er hærdet, har du en god, solid bøsning i laminatet til at spænde gennemføringen omkring.

En anden metode er at bortskære et stykke af indersiden af laminatet omkring hullet, fjerne kernematerialet og derefter bygge et massivt laminat op med glasfiber omkring hullet til gennemføringen.

Desværre er der mange eksempler på, at værfter forsynder sig mod at gøre laminatet massivt omkring gennemføringer. Det kan let ses ved, at laminatet buler ganske let indad. I så fald bør du afmontere dine gennemføringer og lave massive bøsninger som beskrevet.

Trykaflastende madrasser og topmadrasser på specialmål Dansk produceret kvalitet direkte fra madrasfabrikken til din hoveddør ™

Helsemadrasser og -puder ErgoPur - Andersen Denmark ∙ Møllebakken 9 ∙ 9550 Mariager Tlf.: +45 29 29 44 24 ∙ Mail: ergopur@ergopur.dk ∙ CVR-NR: 34627207

www.ergopur.dk

NY WEBSHOP SEJLERBIXEN.DK

25% RABAT

på køb af hvad du ønsker Brug rabatkode 200 Gælder ikke i forvejen nedsatte varer Rabatkoden gælder t.o.m 31. marts 2016

VI HAR: • Stor fysisk butik • Værksted • Opbevaring

PLEJEPRODUKTER

Frit valg

99,Spar op til 130,-

Så længe lager haves!

Din

forhandler

Sejlerbixen • Havnevej 25 • 7600 Struer • 97 85 42 95 • www.sejlerbixen.dk

BÅDEJER

58

TIPS OG TRICKS RAPPORT OM KORROSION Sejleren Piet Jansen, Force Technology, har lavet en god og informativ rapport om ”Korrosion i skroggennemføringer og søventiler”.

Rapporten kan læses og downloades i sin helhed på Dansk Sejlunions side for bådejere. sejlsport.dk/bådejer/korrosionsrapport

Koniske kegler det bedste sikkerhedsudstyr Enkle og billige, koniske trækegler (som sættet på billedet) er det bedste sikkerhedsudstyr at have ved

Si og gennemføring ud i ét Der skal altid en si over alle gennemføringer til vandindtag – fx til motoren – og der findes faktisk denne kombinerede si og gennemføring, der kan benyttes, hvor skroget ikke krummer for meget.

Undgå mange gennemføringer Alt spildevand fra pantry, brusebad og håndvasken kan samles i én spildevandstank, hvorfra det kan pumpes udenbords over vandlinjen. På den måde kan du nøjes med ganske få gennemføringer.

Tegning over ventilers placering en god idé Nyere sejlbåde har adskillige søventiler placeret vidt forskellige steder i båden. Sørg for at have en let tilgængelig tegning over ventilernes placering, så alle om bord hurtigt kan lokalisere dem – enten når ventilerne skal lukkes efter endt sejlads, eller hvis båden tager vand ind.

Rustfri stål er ikke magnetisk Magneter reagerer ikke på rustfri stål. Med en magnet er det derfor let at kontrollere, om søventiler og andet grej er fremstillet af ægte rustfrit stål. Magnettesten kan dog ikke vise, om rustfri stål er af den absolut bedst egnede type, AIS 316.

SEJLER 2016 .1

hånden, hvis en søventil, slange eller skroggennemføring knækker eller brister til søs. Når du opdager havariet, slår du en kegle i hullet og surrer den fast til søventilen eller andet. Skruer du en øsken i toppen af keglerne, er de lettere at surre fast.

Færre gennemføringer med T-stykker Du kan spare på antallet af gennemføringer og søventiler ved at tilslutte ind- eller udløb med T-stykker. Så er der færre ventiler, du skal huske at lukke, og du kan i stedet købe bedre og dyrere ventiler med længere levetid.

Fjern gamle gennemføringer med overfræser Mange benytter en vinkelsliber til at fjerne gamle fastgroede skroggennemføringer, men når gennemføringerne er i messing eller bronze, er det ofte lettere og mere skånsomt mod båden at fræse det indvendige af kraven væk med en overfræser.

Annonce

Movizin Complex har hjulpet så effektivt på Bengt Burgs ledproblemer, at han i dag ikke længere er belastet, men derimod i stand til at deltage i et krævende VM i kapsejlads.

Han skulle dog igennem en krænkende oplevelse, før han gjorde noget ved sine ledproblemer.

En gå-tur til købmanden, der næsten ikke kunne gennemføres, blev årsagen til, at Bengt Burg besluttede at gøre noget ved sine ledproblemer. ”Jeg havde før beklaget mig over ledproblemerne, men nu måtte jeg definitivt give op. Dér i vejkanten brugte jeg 20 minutter på at samle kræfter til at kunne gå de næste 50 meter.

En hel eftermiddag gik på den måde.

Ud over at situationen var temmelig krænkende for mig, gjorde jeg min familie bekymret”.

Kort efter oplevelsen så Bengt Burg en reklame for Movizin Complex. ”Jeg vil jo hellere tage naturprodukter end at bruge andre metoder, så derfor gik jeg i gang med tabletterne”.

VM-deltager i kapsejlads

En dag efter omkring tre måneder gik det op for Bengt Burg, at problemet var væk. ”Du kan slet ikke forestille dig, hvad det betyder for mig. Det er helt fantastisk”, siger han med en stemme, der ikke efterlader tvivl om mandens oprigtige begejstring og genfundne livskvalitet. ”Jeg nyder hver en sejltur i fulde drag, for jeg ved, at jeg ikke længere kan tage den slags udfoldelser som en selvfølge”.

At Bengt Burg som sejler nogensinde skulle blive i stand til at blive udtaget til VM lå da heller ikke i kortene, dengang ledproblemerne var værst.

Bengt Burg deltager i bådtypen knarr.

BENGT BURG HAVDE

LEDPROBLEMER Nu deltager han ved VM i kap-sejlads Bevægelig i båden

Alle knarrsejlere skal mange gange under en kapsejlads kunne bevæge sig fra den ene side af båden til den anden på højst to sekunder.

Det kræver, at bevægeligheden i arme, ben og ryg er helt i top – særligt når der er bølger og båden ligger 45 graderskråt i vandet.

Anbefaler Movizin

Flere af sejlerne i havnen, hvor hans båd ligger, har undrende spurgt til hans forbedrede tilstand, og Bengt Burg anbefaler gerne andre med lig-

HVOR KAN DU KØBE PRODUKTET? • Den nyeste viden om vedligeholdelsen af led er koncentreret i Movizin Complex: ingefær, hyben samt boswellia, der hver især afhjælper ledproblemer.

• Movizin Complex kan prøves på leveringsservice til halv pris for første pakke. Netop nu: kr. 99,for 45 dages forbrug.

• Tabletterne kan bestilles på tlf.

82 30 30 40 og på www.wellvita.dk

nende symptomer at prøve Movizin Complex. ”Jeg møder flere og flere, som også har fået det bedre efter at have prøvet Movizin Complex,” siger Bengt Burg. ”Alle os sejlere over 60 år er jo skrækslagne ved tanken om ikke at kunne klare os alene i båden.”

3 tabletter dagligt

Bengt Burg tager stadig tre tabletter om dagen. ”Jeg tør ikke lade være, for jeg har faktisk ikke tid til at være belastet af ledproblemer igen,” fortæller den tidligere TV-vært.

MEDLEMSFORDELE

60

KLUBBENS MEDLEMSFORDELE Din klub har en række fordele gennem sit medlemskab af Dansk Sejlunion STORE BESPARELSER PÅ KLUBFORSIKRINGEN

MEDLEMSFOR

DS Klubforsikring er et tilbud, der dækker sejlklubbens hus(e), indbo og materiel i tilfælde af brand, tyveri, hærværk mv. Klubbens forsikringsbehov bliver tilpasset i samarbejde med en forsikringsmægler, der varetager klubbens interesser. Det sikrer en forsikringspakke skræddersyet til klubbens behov. Erfaringerne viser, at alle de klubber, der har tilsluttet sig DS Klubforsikring, også har opnået besparelser – for nogle klubbers vedkommende endog meget store beløb.

Din klub kan få udarbejdet et tilbud ved at kontakte DS Klubforsikrings forsikringsmægler.

Se mere på sejlsport.dk/klubforsikring og læs om klubbernes besparelser i artiklen fra SEJLER 2015.2.

Jo flere klubber og medlemmer, der støtter op om Dansk Sejlunions forsikringstilbud, jo bedre er sejlunionens muligheder for at forhandle stærkere priser og bedre dækning til glæde for fællesskabet. sejlsport.dk/klubforsikring

FORSIKRING AF FRIVILLIGE OG ANSATTE Idrættens forsikringer omfatter alle specialforbund og klubber under Danmarks Idrætsforbund og DGI – således også alle medlemsklubber i Dansk Sejlunion. Via forsikringsselskabet Tryg er din klub automatisk dækket af fem kollektive forsikringer, der knytter sig til foreningsaktiviteter:

satte pådrager sig en arbejdsskade eller bliver ramt af en erhvervssygdom, der knytter sig til arbejdet i klubben. Eksempelvis er en træner dækket, hvis han/hun kommer til skade under udførelse af trænerjobbet.

Ansvarsforsikring Dækker det erstatningsansvar, som klubben og dens frivillige og ansatte kan pådrage sig. Hvis fx en træner er skyld i, at en sejler kommer til skade eller er skyld i en skade på sejlerens udstyr, så er træneren dækket via klubbens kollektive ansvarsforsikring.

Ansvarsforsikringen er udvidet med en netbanksdækning for op til 1.000.000 kr. pr. skade.

involveres i en alvorlig hændelse, fx et ulykkestilfælde.

Arbejdsskadeforsikring Dækker, hvis en af klubbens frivillige eller an-

Psykologisk krisehjælp Dækker, hvis personer i eller omkring klubben

Idrætsrejseforsikring Dækker udtagne klubmedlemmer, trænere og ledere, når de er på foreningsrejser til udlandet.

Retshjælpsforsikring Dækker klubbens omkostninger ved retssager anlagt mod klubben.

idraettensforsikringer.dk

FIND FLERE FORDELE PÅ SEJLSPORT.DK/DINUNION SEJLER 2016 .1

DELE

3 KLUBBER:

SAMLET BE SPARELSE

Sejlklubberne i Næstved, Morsø og rundt regnet Lynæs har 80.000 kr. tilsammen årligt ved sparet DS Klubfo at tegne forsikr rsikring. Nøglen ing gennem til besparelserne skræddersyed ligger i rådgivn e løsninger, der rydder ing og op i fx dobbel tforsikringer.

at være omkring 50.000 kr. årligt at spare gennem DS Klubforsikring. ”Vi har været en klub med en masse småpolicer, hvoraf mange ikke rigtigt sede til havnedrif past, som er vores Af Katrine kunne FIRST behov. Det Elvstrøm til gengæld Krause give os. Vi en samlet har fået pakke, der behov – hverken begynder dér, Forsikringer mere Idrætten hvor eller mindre. er en tung s Forsikringer Klubforsikring Siden DS udgiftspost stopper. Den enhver sejlklub. blev introduce enkeltbesparelse i største ret i slutninge Klubhus, både, af 2014, har ligger på ansvarsf n joller og der været grej repræsen ger, hvor vi orsikrinstor terer store interesse har blandt Dansk haft dobbelt værdier. Listen over forsikring Sejlunions dækning indtil nu,” forklarer medlemsklubber sbehov bliver at teste ordninge Torben Sønderga for hurtigt lang og svært overskue ard Nielsen. n. lig – i mange SEJLER har med det resultat, tilfælde kigget nærmere Nye joller for pengen ber, som tilsamme at klubben på tre klube ender med betale store Morsø Sejlklub n har sparet at ekstrasu 80.000 kr. rundt regnet & Marina stod på deres forsikring dobbeltforsikringer mmer for overflødige over for en 20 procents er. præmiestigning .

Næstved Sejlklub på klubbens Hovedideen forsikringer. er med formand bag DS Klubforsi Det gav anledning Søndergaard Torben Nielsens ord skabe skrædde kring er at DS Klubforsi til at teste ”en lidt større rsyede forsikring kring, som butik” med på dét tidspunkt drift af både der passer sløsninger, helt nyt. præcist til inderhavn, var havn, yderhavn den enkelte kanalog jolleafde klubs ”Vi har sparet ling. Da FIRST fik beregnet 7-8000 kr. en samlet på vores Næstved Sejlklub eksisterende løsning, viste driver tre forsikringer. der sig 50.000 kr. havne, bl.a.

Samtidig er ved at få en Yderhavnen kommet nogle der forsikringsp ved Karrebæksm nybyggede akke, der er inde her bådhuse med skræddersy et til havnedrift. på billedet. Gennem i DS Klubforsikr Foto: Næstved Havn/Luftfo

ing har klubben sparet cirka to Danmark.

OPGRADER DIT TOILET N

ordningen, så alt i alt vil jeg tro, DS Klubforsi vi sparer cirka kring,” forklarer 15.000 kr. gennem Claus Johannes Sejlklub & Marina. en, formand for Morsø ”Det er ikke så ring’ endda, som vi siger jer han. på morsingb omål,” tilføOgså i Sejlklubb en Lynæs landede svarende til besparelsen 36 procent på 15.000 ud af et hidtidigt kr., 40.000 kr. forsikringsbudget årligt. på godt ”I Lynæs er vi altid nysgerrig penge, så da e efter at tjene eller vi hørte om spare nogle det nye initiativ, møde – og fik efterfølg deltog vi i et ende et uforpligt orienteringsHenrik Pedersen ende tilbud,” , bestyrels fortæller esmedlem Besparelsen i Sejlklubben er især hentet Lynæs. været forsikret på klubbens to RIB’er, der for cirka 7000 hidtil har kr. pr. stk., men de er nu indarbejd et

OM DS KLUBF ORSIK

RING

DS Klubfors ikring er skabt i samarbe ForsikringsMægle jde mellem rGruppen, forsikringsselska FIRST A/S og Dansk bet Sejlunion.

SLIP AF MED PUMPET OILETTE T

Nem drop-inerstatning for manuelle toiletter

Dansk Sejlunion har en økonomi ordningen sk interess mest muligt e i at udbrede blandt medlems klubberne.

ELEKTRISK E MACERAT ORTOILETT DOMETIC ER MASTERFLU SH 7100 / 7200 Maksimal komfor minimalt pladsfo t, rbrug 360º ORBIT installation

Højeffektivt 26

SEJLER 2.2015

DANSK SEJLUNI

Læs mere og

ON

kværnsystem

find din forhan

www.dom etic.

dler på:

dk/marine

DANSK SEJLUNI

ON

SEJLER 2.2015

27

halvside_toile

t.indd 1 28-04-2015

Koncepter til klubber Dansk Sejlunion har udviklet koncepterne ”Åbent Hus” og ”Test af vesten” til brug i klubberne. Gå online og find de komplette koncepter fra planlægning, markedsføring og gennemførelse på henholdsvis sejlsport.dk/testvesten og sejlsport.dk/åbenthus

Konsulenter på klubbesøg Rådgivning om aktiviteter, frivillighed og udvikling i sejlklubberne er en af Dansk Sejlunions vigtigste opgaver. Dansk Sejlunions sejladschef, sportschef, talentudvikler, ATK-mentortrænere og i særlig grad de fire klubkonsulenter er året igennem på klubbesøg rundt i hele landet. Enhver klub, der søger sparring og rådgivning, har mulighed for et klubbesøg fra Dansk Sejlunion.

10:12:46

LAD OP TIL 2016 SÆSONEN

H 2016

- OG 2017, 2018, 2019 2020........

Komplet serie af ladere med et kraftigt aluminiumskabinet.

Switch mode ladere der med deres 7-trins ladekurve sikrer dine 40 A Lader dyre batterier et langt 00 og effektivt liv.

Hellers Pris

NYT

2.999

H 2016

10A Lader

00 995 Hellers Pris

NYT

HELLERS

SOLPANELER SÅ, NU BEDER VI BARE GUDERNE OM GODT VEJR.

Hellers pris fra 00

599 Faste Paneler

MONOKRYSTALINSKE

FASTE PANELER Ny serie af kvalitets solpaneler med fast aluminiumsramme.

Formonterede med 90 cm kabler og vandtætte MC4 stik.

7-TRINS

SWITCH MODE LADER

30-140 WATT. Priser fra 599 kr.

AUTOMATIK LADERE

Nysgerrig?

Se alle størrelser og priser på vores faste solpaneler ved at taste Søgenummeret: 161370 i søgefeltet på hellers.dk MONOKRYSTALINSKE

H 2016

VI HAR OGSÅ MODELLER TIL 24V

NYT

10-70 WATT. Priser fra 595 kr.

12V 40A 226x175x95 mm

12V 50A 226x175x95 mm

Best. nr. 161352

Pris 3.699 Kr.

Pris 2.999 Kr.

Best. nr. 161354

1500 W inverter 00

3.495 Hellers Pris

H 2016

RoHS

Nysgerrig?

Se alle størrelser og priser på ved at taste søgenr: 161380 i søgefeltet på hellers.dk

NYT

SINUS INVERTERE 12V DC til 230V AC invertere med ægte sinuskurve. Høj kvalitet og en overkommelig pris gør vores invertere til et naturligt valg.

Serien dækker alle behov.

H 2016 NYT

FLEXIBLE SOLPANELER

30-120 WATT. Priser fra 1.499 kr.

Pris 1.599 Kr.

Best. nr. 161353 - LÆS MEGET MERE I VORES NYE 2016 KATALOG

Semi-flexible solpaneler lamineret med japansk film for maksimal holdbarhed. Din nye ven for livet (i hvert fald op til 15 år).

Formonteret med IP67 vandtæt samlingsboks og 3 meter kabel.

Tykkelse 4,12 mm.

Ultra flexible solpaneler, hvor der er brugt US SunPower solceller. Panelerne kan monteres med en krumning på helt op til 30o Formonteret med IP67 vandtæt samlingsboks og 90 cm kabel.

Tykkelse kun 2,22 mm.

Pris 995 Kr.

Best. nr. 161351

SEMI-FLEX SOLPANELER

MONOKRYSTALINSKE

12V 20A 176x175x95 mm

12V 10A 176x175x95 mm

400 W Pris 995 Kr.

Best.nr. 161381

Hellers pris fra 00

1.499 Flexible Paneler

Nysgerrig? Se alle størrelser og priser på vores flexible solpaneler ved at taste søgenummeret: 161390 i søgefeltet på hellers.dk

Hellers

1500 W 2000 W Pris 3.495 Kr. Pris 4.995 Kr. Best.nr. 161382

Best.nr. 161383

REGULATOR

3000 W Pris 6.995 Kr. Best.nr. 161384

Alle paneler bør monteres sammen med en regulator for at regulere ladestrømmen .

Solar Charger Controller.

Kan benytte til både 12 og 24 V. Let at montere.

30A 15A

Pris 359 Kr.

Best. nr. 118101

15 A Regulator 00

359 Hellers Pris

400 W inverter 00

995 Hellers Pris

4000 W Pris 7.995 Kr. Best.nr. 161385

Pris 695 Kr.

Best. nr. 118102

30 A Regulator 00

695 Hellers Pris

www.Hellers.dk Kastrup Strandpark 9, 2770 Kastrup 3250 3017, hellers@hellers.dk SEJLER SEJLER 2016 2016| .1 1

DYNAMIC PRO MUSTO has teamed up with footwear innovators Clarks to deliver the ultimate performance racing shoe, engineered for underfoot stability and comfort that let you sail uninhibited. Step out in style on deck with these race shoes.

POLITIK

63

DANSK SEJLUNIONS GENERALFORSAMLING 2016 Dansk Sejlunion afholder ordinær generalforsamling lørdag den 9. april 2016, kl. 11.00 - 17.00, på Hotel Svendborg, Centrumpladsen 1, 5700 Svendborg.

Dagsorden for generalforsamling 2016 1. Valg af dirigent 2. Årsberetning 2015 (godkendelse) 3. Årsrapport 2015 (godkendelse) 4. Budget 2016 (orientering)

relsesmedlemmer skal være skriftlig og omfatte sejlklubbens motivation, beskrivelse af kandidat og kandidatens valgoplæg.

Skema til indstilling findes på sejlsport.dk/generalforsamling

5. Dansk Sejlunions prioriteter i 2016 (orientering) 6. Forslag fra bestyrelsen om kontingent (vedtagelse) 7. Indkomne forslag: Dansk Sejlunions eksklusion af Gråsten Sejlklub 8. Valg af formand 9. Valg af bestyrelsesmedlemmer og suppleant - tre medlemmer vælges for en 2-årig periode - én suppleant vælges for en 2-årig periode 10. Valg af medlemmer til Ordensudvalget 11. Valg af to interne revisorer 12. Eventuelt

Seminarer Fredag aften, den 8. april fra kl. 18.30, afholdes møder i fire DS Netværk – henholdsvis Ligaforeningen, DS Klassenetværk, DS Ungdomsnetværk og DS Kredsnetværk.

Alle interesserede kan deltage. Nærmere information om møderne fremlægges i løbet af marts på sejlsport.dk.

Lørdag den 9. april, kl. 9.00 -11.00, er Dansk Sejlunion vært ved en debat om DS Strategi 2018 – Flere mennesker på vandet i flere timer. Lørdag kl. 11.00 begynder selve generalforsamlingen.

Årsrapport og budget Senest torsdag den 10. marts bliver Dansk Sejlunions årsrapport 2015 og budget 2016 offentliggjort på sejlsport.dk. Skriftlig beretning og prioriteter for året bliver også offentliggjort inden generalforsamlingen.

Forslag til generalforsamlingen Ved fristens udløb den 15. januar var der fra Dansk Sejlunions medlemsklubber modtaget et enkelt forslag til behandling på generalforsamlingen 2016.

Gråsten Sejlklub blev i oktober 2015 ekskluderet fra Dansk Sejlunion. Gråsten Sejlklub har ønsket at få sin eksklusion behandlet på Dansk Sejlunions generalforsamling.

Generalforsamlingen skal tage stilling til Dansk Sejlunions bestyrelses beslutning om eksklusion af Gråsten Sejlklub fra Dansk Sejlunion.

Valg af formand og til bestyrelsen Generalforsamlingen skal vælge en formand og tre medlemmer af bestyrelsen. Alle bliver valgt for en periode på to år.

Kandidater til bestyrelsen bliver indstillet af sejlklubber i Dansk Sejlunion. Indstilling skal være modtaget i Dansk Sejlunions sekretariat senest mandag den 7. marts 2016, kl. 12.00, på ds@sejlsport.dk.

Kandidater skal være aktive medlemmer af en sejlklub i Dansk Sejlunion. Indstilling til valg eller genvalg af besty-

Hvem kan deltage i generalforsamlingen?

Alle medlemsklubber af Dansk Sejlunion kan deltage i generalforsamlingen med op til tre delegerede. Den ene delegerede skal have mandat til at afgive klubbens stemmer. Klubbens medlemstal pr. 31. december 2015 udgør klubbens antal stemmer på generalforsamlingen.

Klasseorganisationer for internationalt, skandinavisk eller nationalt godkendte klasser kan sende op til to delegerede, der dog ikke har stemmeret. Man skal af hensyn til frokost og anden praktik tilmelde sig generalforsamlingen.

Fuldmagter En klub, der er forhindret i at deltage i generalforsamlingen, kan overdrage sin stemmeret og sit stemmetal til en anden klub inden for samme kreds. Klubben skal senest den 2. april sende mail til ds@sejlsport.dk med oplysning om, at man overdrager sine stemmer til en anden, navngiven klub.

Yderligere information Læs mere på sejlsport.dk/generalforsamling - her skal du tilmelde dig samt booke/betale eventuel overnatning fredag-lørdag. Du er velkommen til at kontakte Annette Borup, Dansk Sejlunion, tlf.: 8820 7006, e-mail: annette.borup@sejlsport.dk med dine spørgsmål om generalforsamlingen.

SEJLER 2016 .1

POLITIK

64

”Flere mennesker på vandet i flere timer” er det overordnede mål i den nyligt vedtagne DS Strategi 2018. Strategien er ikke en del af generalforsamlingens dagsorden, men bliver præsenteret af bestyrelsen ved et seminar lørdag formiddag.

Sejler- og søfartsbyen Svendborg er vært for Dansk Sejlunions generalforsamling 2016. Den konkrete anledning er Svendborg Sunds Sejlklubs 150 års jubilæum i år – hvilket gør klubben til Danmarks ældste sammen med ligeledes jubilerende Kongelig Dansk Yachtklub.

Gråsten Sejlklubs eksklusion fra Dansk Sejlunion i

er formand Hans Natorp på valg og genopstiller. Bliver han genvalgt, vil det være hans fjerde – og formelt ifølge vedtægterne – sidste formandsperiode.

Strategi til debat Bestyrelsen vedtog i december DS Strategi 2018, der bliver retningsgivende for Dansk Sejlunions arbejde og prioriteter de næste to år. Strategien er ikke formelt på dagsordenen, men vil alligevel udgøre et centralt tema.

Lørdag formiddag forud for generalforsamlingen præsenterer bestyrelsen strategiens mål og indsats for de næste tre år. Her vil alle interesserede have mulighed for at lytte med og stille spørgsmål.

oktober 2015 er på dagsordenen i Svendborg. Desuden

GRÅSTEN SEJLKLUBS EKSKLUSION TIL AFSTEMNING Det eneste indkomne forslag, der er meldt på generalforsamlingen, kommer fra Gråsten Sejlklub.

Klubben blev i oktober sidste år ekskluderet som medlem af Dansk Sejlunion.

Det skete oven på et længere forløb, hvor klubben afviste at efterleve en kendelse fra DIF-Idrættens Højeste Appelinstans om at genoptage et ekskluderet klubmedlem.

Det var Dansk Sejlunions bestyrelse, der traf den formelle beslutning om eksklusion af Gråsten Sejlsklub, og den afgørelse ønsker klubben afprøvet på generalforsamlingen.

SEJLER 2016 .1

Flemming Ø. Pedersen

65

DS STRATEGI 2018 - DE FIRE STRATEGISKE MÅL

FIRE PÅ VALG TIL BESTYRELSEN

• Dansk Sejlunion vil styrke rammerne om sejlsporten og sejlsportens evne til at tilbyde værdi for såvel medlemmer af sejlklubber som mennesker uden for sejlklubber, der søger aktivitet på vandet • Dansk Sejlunion vil styrke sejlsportens synlighed og tilgængelighed for aktive mennesker • Dansk Sejlunion vil styrke samarbejdet med frivillige i sejlklubber, netværk i sejlsporten, skoler, større sejlsportsevents, virksomheder, fonde, interesseorganisationer og myndigheder om udvikling af mulighederne for aktivitet på vandet • Dansk Sejlunion skal være attraktiv for investeringer

Som altid er fire af de otte pladser i Dansk Sejlunions bestyrelse på valg ved generalforsamlingen. Valget gælder for en toårig periode. Kandidater til bestyrelsen skal melde deres kandidatur på ds@sejlsport.dk senest mandag den 7. marts kl. 12.00. Alle kandidater bliver forud for generalforsamlingen præsenteret på sejlsport.dk.

På valg er følgende:

DS STRATEGI 2018 - DE SEKS FOKUSOMRÅDER De fire strategiske mål eksekveres gennem seks fokusområder, der således udgør den konkrete og operationelle del af DS Strategi 2018: Bredt tilbud af sejladsaktivitet: Indsatsen skal udvikle kapsejlads på klubniveau og stimulere til bred, idrætslig deltagelse i lokale og regionale kapsejladser. Indsatsen skal stimulere til aktivitet på vandet med rolige og vilde friluftsoplevelser.

Klubudvikling og rekruttering: Indsatsen skal styrke frivillige og sejlklubber i rollen som udbyder af aktiviteter og fællesskaber, der er fleksible og attraktive for aktive mennesker. Indsatsen skal udvikle klubbernes ledelseskultur og styrke klubbernes kompetencer og kapacitet til at indfri egne ambitioner. Indsatsen skal gøre det attraktivt for unge sejlere at blive i sejlsporten. Indsatsen skal styrke sejlklubberne til at kunne byde nye mennesker og aktiviteter velkommen på havnen og vandet.

Talentudvikling og sejlerlandshold: Indsatsen skal sikre, at dansk sejlsport i 2020 er på internationalt topniveau i fem olympiske klasser. Indsatsen skal støtte sejlernes sportslige udvikling og rammerne om deres kampagner.

Indsatsen skal skabe mulighed for et bredere landshold. Indsatsen skal styrke sejlsportens synlighed generelt. Indsatsen skal stille viden og metoder til rådighed for den øvrige sejlsport i Danmark.

Uddannelse: Indsatsen skal gøre uddannelse af sejlere, træning, erfaringsudveksling og læring til en naturlig del af klublivet gennem hele året. Indsatsen skal løfte kvaliteten af uddannelsen af voksensejlere i kompetencer knyttet til aktivitet på vandet. Indsatsen skal gøre flere frivillige i stand til at undervise og træne andre.

Hans Natorp, genopstiller

Line Markert, genopstiller

Mads Christensen, genopstiller ikke

Henrik Voldsgaard, genopstiller

Kommunikation: Indsatsen i kommunikation skal involvere og aktivere.

Indsatsen skal styrke sejlklubbens kommunikative platform. Indsatsen skal styrke sejlklubbens synlighed og tilgængelighed samt sejlsportens brand. Indsatsen skal gennem sociale medier, ambassadører og netværk styrke sejlsportens kommunikation til sig selv og sine omgivelser.

Ekstern finansiering og ressourcer: Indsatsen skal skabe et robust finansieringsgrundlag for Dansk Sejlunions aktiviteter og organisation.

Indsats skal gøre det attraktivt og værdifuldt for sejlklubber, netværk, skoler, events, fonde, virksomheder, interesseorganisationer og myndigheder at involvere sig og investere (kroner, opbakning, ressourcer eller kompetencer) i udvikling af sejlsporten.

SEJLER 2016 .1

SEJLERLIV

66

Spørg SEJLER

Har du et spørgsmål, som du har brug for at få Dansk Sejlunions vurdering af, så send en mail til ds@sejlsport.dk.

Husk pas i svensk farvand Spørgsmål Hvordan skal man forholde sig, når man sejler til Sverige, efter der er indført grænsekontrol? Har I generelt gode råd eller anvisninger til sejlere?

Svar Vi anbefaler sejlere at medbringe pas eller nationalt ID-kort, som fx dansk kørekort, ved sejlads til Sverige i egen båd – faktisk allerede ved sejlads i svensk farvand, hvor Søpolitiet kontrollerer. Kørekortet er normalt ikke bevis for et statsborgerskab, derfor kan

der forekomme yderligere kontrol.

Medrejsende børn skal også kunne bevise deres identitet med eget pas – eller, hvis de er indføjede i forældrenes pas, kan beviset ske gennem identifikation af forældre, interview af barnet og baggrundstjek.

Er der udenlandske borgere om bord, skal de naturligvis medbringe pas ved sejlads uden for dansk farvand.

Tjek for god ordens skyld status på de enkelte landes grænsekontrol inden afsejling fra Danmark.

Steen Wintlev-Jensen, sejladschef, swj@sejlsport.dk

Spar kaskoafgift på langtidsfart Spørgsmål Vi har planlagt vores sommersejlads på de europæiske kanaler. I alt er vi væk i seks uger, hvor båden ikke vil være i Danmark.

Kan vi få refunderet en del af afgiften på kaskoforsikringen, når vi sejler i udlandet?

Hvis ja, hvordan sker refunderingen så?

Svar Du kan kontakte dit forsikringsselskab og få refunderet en del af afgiften på kaskoforsikringen, hvis båden befinder sig i udlandet i en del af året, dog minimum en måned. Så ja, på en lang sejlads, hvor båden ikke sejler i dansk

farvand i over en måned, er det muligt at få refunderet afgiften for perioden.

Inden periodens start er det en god idé at tale med sit forsikringsselskab om situationen og om eventuel nødvendig dokumentation for sejlads uden for dansk farvand.

Det er almindelig praksis, at forsikringsselskaber refunderer statsafgiften for den periode, hvor båden ikke har været i dansk farvand. Selskabet får naturligvis afgiften refunderet fra SKAT efterfølgende.

Samme praksis er gældende, hvis båden overvintrer i udlandet.

Steen Wintlev-Jensen, sejladschef, swj@sejlsport.dk Henning Jørgensen

Dansk Sejlunions bestyrelse Dansk Sejlunion Idrættens Hus 2605 Brøndby Tlf. 8820 7000 ds@sejlsport.dk sejlsport.dk sejlershoppen.dk

Åbningstider: Mandag til torsdag kl. 9.00 - 16.00 Fredag kl. 9.00 - 15.00.

Kontaktinformation til bestyrelsen findes på sejlsport.dk/bestyrelse Dansk Sejlunions medarbejdere Navne, funktioner, direkte telefon og e-mail findes på sejlsport.dk/kontakt Klubber og klasser Kontaktinformation findes på mit.sejlsport.dk

SEJLER 2016 .1

Layout Søndergaard & Co, tryk Aller, ikoner Freepik

Hans Natorp (formand) Dragør Sejlklub Henrik Voldsgaard (næstformand) Aarhus Sejlklub Christian Hangel Frederiksund Sejlklub/ Bønnerup Sejlklub Jørgen Larsen Kerteminde Sejlklub Jesper Anker Andersen Aarhus Sejlklub/Kolding Sejlklub Mads Christensen Hellerup Sejlklub/KDY Christina Nielsen Sejlklubben Sundet Line Markert Hellerup Sejlklub Michael Cholewa (suppleant) Vedbæk Sejlklub

BOVPROPELLER NYE PROPELLER

20% MINDRE STØJ 5% HØJERE EFFEKTIVITET Høj ydelse • Små indbygningsmål • Enkel montering • Vedligeholdelses fri composit drev • Lav vægt Samlet Sæt 35 44.0011

Samlet Sæt 45 44.0014

9.999,-

11.499,-

Samlet Sæt 60 44.0016

13.999,-

Samlet Sæt 80 44.0036

14.999,-

Samlet Sæt 100 44.0056

24.999,-

Incl. rør og valgfrit trykknap panel eller joystick

17 til 31 fod 3,6 Hk. 12 volt Enkelt propel 35 Kg tryk Vægt 9 Kg Rør Ø 125 mm

20 til 34 fod 4,3 Hk 12 volt Dobbelt propel 39 Kg tryk Vægt 10 Kg Rør Ø125 mm

Leveres også i 24 V 25 til 39 fod 5,4 Hk 12 volt Enkelt propel 60 Kg tryk Vægt 14 Kg Rør Ø 185 mm

Leveres også i 24 V 28 til 46 fod 6,4 Hk 12 volt Dobbelt propel 69 Kg tryk Vægt 15 Kg Rør Ø 185 mm

34 til 59 fod 9,5 Hk 12 volt Dobbelt propel 96 Kg tryk Vægt 24 Kg Rør Ø 185mm

Propel, valgfrit panel Trykknap el. joystick og rør Ø125x750 mm

Propel, valgfrit panel Trykknap el. joystick og rør Ø125x750 mm

Propel, valgfrit panel Trykknap el. joystick og rør Ø185x750 mm

Propel, valgfrit panel Trykknap el. joystick og rør Ø185x1000mm

Propel, valgfrit panel Trykknap el. joystick og rør Ø185x1000mm

GENERATOR

NEW

Model XYG950i & DY2000LBI er nogle meget effektive og prisgunstige generatorer med en 4-takts motor.

• Lavt benzinforbrug • Bruger blyfri benzin • Højt stabilitets- og sikkerhedsniveau XYG950i • Støjsvag • Giver en ren sinuskurve • Automatisk tomgangsautomatik • Er luftkølet • Enkel at betjene

3.999,-

Model Frekvens: Max udgang: Kontinuerlig: Multivolt: Tank: Forbrug: Støj: Vægt: Mål: Tændrør: CR4HSB

XYG950i 50/60 Hz 800 W 700 W 100/110/230/240V 2,1 liter 0,52 liter pr. time 58 dB 8,5 kg 395 x 209 x 355 mm NGK CMR6A

DY2000LBI 50/60 Hz 2000 W 1800 W 100/110/230/240V 5,7 liter 1,25 liter pr. time 60 dB 29 kg 565 x 320 x 470 mm NGK

Verdens letteste generator - KUN 8,5 kg!

DY2000LBI

8.299,-

MINI-17

2 Cylinder 16 HP (11,8 KW) 3600 RPM

Tempo Bådudstyr er dansk forhandler af kvalitetsmotorerne fra Solé Diesel. Vi er lagerførende på reserve- og servicedele til nye som ældre motorer.

Vi rådgiver gerne med at finde den rigtige motor til din båd - vi har motorer fra 16 til 272 HP.

Fra 42.980 kr.

MINI-29

3 Cylinder 27.2 HP (20 KW) 3600 RPM

MINI-33

Fra 51.295 kr.

3 Cylinder 31,4 HP (23,1 KW) 3000 RPM

Fra 56.395 kr.

MINI-44

4 Cylinder 42 HP (30,9 KW) 3000 RPM

2,5 liter

499 kr.

BUNDMALING

Fra 62.595 kr.

Selvpolerende til 40 knob Farver: rød, navyblå, sort og hvid.

Besøg os på Geminivej eller tbu.dk Mandag - fredag: 09.00 - 17.30 Lørdag: 09.00 - 15.00 · Søndag: 10.00 - 15.00

Tempo Bådudstyr · Geminivej 2 · 2670 Greve · Tlf.: 43 95 01 90 · tbu@tbu.dk · tbu.dk