HISTORISK

Re-debut i en prisbillig oldtimer

ÅGE KESELER KIRKETERP.

ÅGE KESELER KIRKETERP.

@DASUCLASSIC

Haslev-parret Anja L. Møller og Thomas S. Knudsen har kørt pålidelighedsrally siden 2013. Men kombinationen af to tidskrævende jobs – inklusiv pandemiramt overarbejde – og to bovlamme oldtimere bevirkede, at sydsjællænderne scorede et ufrivilligt sabbatår i CC-Cars DASU Classic-løbsserien i 2020. ”Hen over vinteren blev vi ramt af motorsports-senfølger,” konstaterer Thomas S. Knudsen med et lille lunt glimt i øjnene. ”Jeg fik problemer med et vibrerende højre øjenbryn, og Anja klagede samtidig over en sitrende nerve bag det ene øre. Vi satsede derfor på et comeback i år. Stressen steg derfor mere og mere, efterhånden som tilmeldingsfristen for DM-premieren på Fyn kom tættere og tættere på. Redningskransen fandt vi i Den Blå Avis, hvor vi spottede en Ford Fiesta i 10K-segmentet (10.000 kr. og derunder, red.) med den rette alder – ældre end 1990.”

Anja L. Møller supplerer: ”Bilen fandt vi i Sønderjylland, og vi jokede lidt med at tage en kold tyrker. Simpelthen stole blindt på sælgeren, tage toget til Ribe med et par triptællere i baglommen og så trille direkte til start på Fyn! Fiestaen kom dog forlods forbi Haslev for spotning af eventuelle småskavanker.”

STRANDET MINI

Fjernkøb er ikke uvant for Haslev-parret, som i 2017 fandt en Austin Mini fra 1977 på Randers-egnen: ”Websitet nummerplade.net giver et godt overblik over bilens historik omkring vedligeholdelse og kilometerstand, og er derfor et uvurderligt redskab til at spotte opklarende fotos samt en snak omkring tidligere ejere,” siger Thomas S. Knudsen.

Austin Minien har stået lidt slukøret hjemme i et hjørne af værkstedet siden 2018, selv om den er virkelig unik til pålidelighedsrally: ”Konkurrencen er tæt i de skrappeste klasser, Sport og Expert. Det gælder derfor om at bibeholde snitfarten stabilt, hvilket kan være en mellemstor udfordring i svingene. Minien var ideel til denne disciplin, men den smed desværre toppakningen og hydraulikken til koblingen. Dog blev vi DM-vindere i Sport med bilen i 2018. Når man roder med oldtimere helt selv, bliver projekterne nemt udsat ud fra devisen Hvad man ikke får gjort i dag, når vi måske i morgen!”

For mindre end 10.000 kroner var Anja L. Møller og Thomas S. Knudsen klar til start i CC-Cars DASU Classic. Den 44 år gamle Ford Fiesta havde de få dage inden sæsonpremieren fundet på Den Blå Avis.

Siden 1990 har det såkaldte originalitetskrav givet oldti- mer-elskere med importerede veterankøretøjer kraftige kuldegysninger samt utallige spekulationer og søvnløse nattetimer. ”Veterankøretøjer kan importeres med 40 pct. afgift, men originalitetskravet var reelt en stavnsbinding af køberen, idet SKAT/Motorstyrelsen på et vilkårligt tidspunkt kunne lave en razzia. Herefter var det bilejerens problem at dokumentere eventuelle ombygninger, selv om bilen stod akkurat i samme version som ved importsynet.” hvilket resulterede i DM for opstartsklassen – Touring – i 2011.”

Som sagt overtog Anja L. Møller tjansen som ratkusk: ”Fra allerførste konkurrencekilometer blev jeg grebet af spændingen og atmosfæren i FDM DASU Classic, hvilket fik Thomas til at smile over hele femøren og samtidig drage et lettelsens suk! Vi har fået set mange smukke og listige steder rundt i Danmark, som vi ellers aldrig havde stiftet bekendtskab med. Vi har kørt over hele landet – bort set fra Lolland, Bornholm og nord

Med deres Mini sikrede Anja L. Møller og Thomas S. Knudsen sig den samlede sejr i Sport-klassen i 2018.

FDM DASU Classic-serien fik holdt sig under radaren, men i 2019 blev den økonomiske alvor streget op af to store razziaer i henholdsvis Øster Hurup og Fredericia: ”Heldigvis sejrede den sunde fornuft, og risikoen for afgiftssmæk på et stort 5-6-cifret beløb er nu fjernet. Endnu mere grotesk var det, at danskfødte oldtimere ikke var omfattet af ori- ginalitetskravet! Reelt drejede provenuet sig årligt – brutto - om 10 mio. kr.!” forklarer Thomas S. Knudsen.

GREBET AF SPÆNDINGEN

Han blev bidt af pålidelighedsrally tilbage i 2010: ”Jeg startede op i FDM DASU Classic sammen med sin daværende kone, Alexandra, i en importeret Porsche 911 fra 1969 – med en nyere uoriginal motor. Stille og roligt fik vi pålidelighedsrally ind under huden. Kombinationen af samspillet mellem kortlæser og chauffør – sammen med gammel mekanik – er en spændende udfordring. Vi blev samtidig godere og godere, for Limfjorden. Kan samspillet fungere i kabinen, kan det nok også fungere på hjemmefron- ten. Samtidig får vi en dag eller to uden børn – væk fra hverdagens trummerum. Ved løb udenøs snupper vi nogle gange en forlænget weekend på en hyggelig kro.”

Om re-debuten siger Thomas S. Knudsen: ”Vi var mere rustne end Ford Fiestaen! Første checkpoint ramte vi spot on, men senere hen varierede resultaterne lidt mere – bl.a. grundet en intens formiddagstrafik! Vi er dog meget godt tilfredse med en otter ud af tolv. Anja nød samtidig at få lov til at give gas på grusvejene, idet jeg normalt er lidt ømskindet over Porschen. Fiestaen skal nok få sig skrevet ind omkring tekniske udfordringer, som da Miniens varmeapparat kilede sig fast over speederen og Anjas højrefod. I Porschen oplevede vi, at triptælleren begyndte at køre baglæns, mens vi holdt bomstille i et lyskryds. Så steg stress-niveauet en smule i kabinen!”

Uanset bil er det Anja L. Møller, som sidder bag rattet, mens Thomas S. Knudsen tager sig af rutebogen.

De første mange sæsoner indenfor historisk pålidelighedsløb blev tilbragt i en Porsche 911T fra 1969.