BILORIENTERING

Nordisk vejfinding på topplan

ÅGE KESELER KIRKETERP.

Målt på antal kørte sæsoner i dansk og nordisk sammenhæng kommer kun et enkelt mandskab op på omgangshøjde med thyboen Børge Holm og vestjyden Jørn Mørup.

Jørn Mørup debuterede i 1982 på nordisk plan og er ubestridt Mr. NEZ/NM med deltagelse i samlet 165 mesterskabs-afdelinger på dansk, norsk, svensk og finsk underlag: ”NM/NEZ-løbene er virkelig gået mig i blodet. Kun to NEZ-arrangementer ud af 167 mulige har jeg svigtet siden 1982. Vejfindingen i de fire lande foregår på fire forskellige måder, som har baggrund i de terrænmæssige muligheder. Norge og Danmark er forholdsvis tætbebyggede nationer omkring vejmulighederne. Hvorimod Sverige og Finland har været privilegeret af allemandsretten, som giver større frihedsgrader i anvendelsen af disse to nationers vidtstrakte skovarealer. Kogt ned til en sætning: Der er langt fra en hjemmebanesejr til samlet NEZ-guld, hvilket jeg og Børge nu har konstateret sammen siden 2004!”

Fire danske bilorienteringsmandskaber er med helt fremme i fighten om NEZ-medaljer. Her er nordvestjyderne i NEZ-guldjagten blevet overhalet inden om af brødrene Harald og Jan Søndergaard fra Ikast, fynboerne Flemming Jensen og Bent Mikkelsen samt nordsjællænderne Leon Spiegelhauer og Jan Johansen.

SENT SKIFTE

Børge Holm supplerer: ”Vi har sammen hjemkørt en NEZ-sølvmedalje og tre NEZbronzer, og herudover har Jørn scoret tre NEZ-bronzer med andre chauffører. Man skal være heldig både selv at ramme dags-topformen hen over tre weekender, hvor vi kører pointtællende løb både fredag og lørdag. Vi har før på bronzepladsen haft lige så mange placeringspoint, som andre år var tilstrækkeligt til NEZguld. Vi er desuden udfordret af, at vi altid har haft mange dygtige danske konkurrenter, der også byder fuldgyldigt ind på frontresultaterne. Herimod skal vores finske og svenske udfordrere kun en enkelt weekend op mod danskerne, og derfor kommer de lidt nemmere til placeringspointene. Isoleret set har vi vundet NEZ-løb i alle lande, og kan vi lige ramme – spot on – i samme sæson, så kommer guldet utvivlsomt også til os.”

En lille gåde har det været, at Børge Holm og Jørn Mørup – om ikke stædigt så trofast – har holdt fast ved tohjulstræk i NEZ-tävlingerne. Først ved starten på 2019-sæsonen skiftede nordvestjyderne til firehjulstræk, hvilket Jørn Mørup uddyber: ”Tilbage i 1999 skiftede min daværende makker, Niels Holst, fra en gammel Ford Escort til Landrover Freelander 4WD. Den sad vi aldrig fast med, men den var nogle gange – specielt i Finland – en tand for stor at komme rundt med, men vi scorede da NM-bronze i den. Børge og jeg har været glade for at køre i både Opel Kadett GSi og Astra GSi, fordi bilerne begge har været nemme at komme rundt med, blandt andet fordi der var 50 procent spær på forhjulene. Siden overgangen til Suzuki SX4'eren må vi spørge os selv, hvorfor vi ikke skiftede noget før. Det har kostet lidt ekstra fastsidning set i forhold til firhjulstrækkerne, selv om Børge er eminent til at holde tempo på bilen. Hos danskerne internt hjælper vi selvfølgelig med at skubbe hinanden fri. Man får kun hjælp fra udlændingene, såfremt de på ingen måde kan mose sig forbi!”

BEGGE FORMÆND

Thisted/Struer-parret har kørt 81 NEZ-løb sammen, og

Først i 2019 skiftede Jørn Mørup og Børge Holm deres tohjuls- trækker ud med en firhjulstrukket Suzuki SX4.

Gennem årene har Børge Holm/ Jørn Mørup haft mange dueller med Harald/Jan Søndergaard.

forinden smugtrænede Børge Holm i 22 tävlinger. De er også makkerpar i Danmark, hvor det er blevet til ni DM-guldmedaljer.

Jørn Mørup startede op i 1978. Han fik kælenavnet Bette Mørup, fordi også storebror Harry huserede helt fremme i front på bilorienteringsruterne. Siden 1985 har den yngste Mørup været formand for Struer og Omegns Motor Sport.

Tre gange ud af 81 er der ikke kommet placeringspoints på kontoen. Den mest spektakulære tildragelse foregik i 2007, hvor en trækaksel blev skiftet midt ude i en finsk grusgrav. Sølle 11 minutter forhindrede danskerne i at komme på resultatlisten!

Børge Holm debuterede i vejsporten sammen med sin bror Bjarne i 1967, og allerede i 1974 blev han første gang valgt til formand i Thy Motor Sport, men fik et afbræk grundet udsendelse med ØK til Malaysia. Senere hen var Børge Holm lidt over 15 år formand for klubben, men har efterfølgende styret klubbens finanser gennem omkring 20 år. Herunder også den nyeste knopskydning i TMS, som omhandler motorcykelsport, herunder supermotard på Thy Karting Center.

I læsende stund er NEZ-mesterskabet 2021 allerede historie. Et dansk mandskab kan midt i oktober blive delt nordisk mester, men dette kræver en dobbeltsejr til samme mandskab i Finland. Set i lyset af den store jævnbyrdighed og fighting-spirit blandt de fire danske medalje-kandidater er dette nok ikke realisabelt.