I FARTEN

DASU

100 år på 220 sider

Iforbindelse med klubbens 100 årsjubilæum har Horsens Automobil & Motor Klub udgivet en flot, indbundet jubilæumsbog.

Over 220 sider er den østjyske klubs historie blevet fortalt i

Testkørsel til Victor Wolfsohn

FOTO: MORTEN ALSTRUP tekst og billeder. Viggo Johansen har ikke bare gennemtrawlet klubbens egne protokoller og optegnelser, men også stået på hovedet i andre arkiver for at finde frem til dokumenter, avisudklip og andre omtaler af aktiviteterne, siden klubbens stiftelse som Horsens Motorklub den 7. marts 1921.

Viggo Johansen har i jubilæumsbogen gengivet mange af de originale kilder, eksempelvis

FOTO: RINGKØBING-SKJERN KULTURCENTER en håndskrevet beretning om aktiviteterne i klubbens allerførste levemåned (som heldigvis for læserne er renskrevet). Andre kilder er klubbens protokoller og medlemsblade, Horsens Folkeblad og DASU’s medlemsblad, som tegner billedet af en klub og de aktiviteter, der var mulige i de forskellige årtier. Bogen er kronologisk opbygget, og helt naturligt fylder de seneste årtier mere end de første. Besættelsen og forbuddet mod bilsport på offentlige veje fra 1932 til 1955 gav naturlige begrænsninger for en vejsportsklub som Horsens Automobil & Motor Klub, hvilket kommer tydeligt til udtryk i den detaljerede aktivitetsoversigt, som går igennem bogen som en rød tråd.

Horsens Automobil & Motor Klub og Viggo Johansen har med værket sat en ny standard for jubilæumsudgivelser indenfor bilsporten.

Alstrup

KARTING

Grindsted Motor Ring dannede rammen om årets sidste runde af Dansk Super Kart, hvor sæsonens samlede vindere modtog deres pokaler og præmier.

Victor Wolfsohn (billedet) tog sejren i OK-klassen foran Alexander Hartvig og Magnus Germansen Daae, og udover en stor pokal udløste det også en testdag i en Peugeot 208 i Yokohama 1600 Challenge.

Anton Saugmann Güllich (se side 16-17) blev vinder af Dansk Super Kart i OK Junior foran Villads Lindenskov og Christian Dannemand Jørgensen, mens KZ2-titlen gik til Mads Thomsen foran Rasmus Haugård og Gustav Søderberg Krogh.

Romeo Haegh og Marc Alexander Reistrup endte som bedst i henholdsvis Cadett Junior og Cadett Mini.

Årets talent

Magnus Madsen tog i 2019 og 2020 den samlede sejr i OK Mobil 1 Legend Car Cuppen, og det er ikke gået ubemærket hen på hans hjemstavn. Ved West Awards i Ringkøbing-Skjern Kommune blev han således kåret som årets talent, hvor han modtog prisen fra Erik Viborg, som er formand for kommunens kultur- og fritidsudvalg.

”Jeg er meget stolt og taknemmelig over at have fået prisen,” siger Magnus Madsen. ”Jeg var oppe imod tre andre nominerede, utrolig talentfulde unge mennesker, heriblandt min kusine Mathilde Hudlebusch, som også gør et super stykke arbejde med ridesporten.”

KARTING

En af dansk kartings store personligheder er gået bort. Sven Neumann er død i en alder af 79 år.

Han begyndte som selvbygger tilbage i tresserne. Han arbejdede som finmekaniker hos Gutenberghus, og sammen med John Hansen byggede han sin Wally-kart, men det var som importør og forhandler af udstyr, at han i årtier blev et omdrejnings- punkt i dansk karting.

Det startede med McCulloch- og Komet/BM-motorer og senere fulgte et mangeårigt samarbejde med den italienske Tony-fabrik. Det blev grundstenen for Dansk Karting Center i Herlev, der blev et sandt mødested for alle med benzin i blodet. ”Sven kombinerede karting for almindelige mennesker og eks- perter,” fortæller Peter Maaløe. ”På et tidspunkt reklamerede han med, at potentielle købere kunne komme til Københavns Gokart Bane. Så ville han lade en af Dansk Karting Centers topkørere vise, at den kart og motor, man ville købe, kunne køre tæt på banerekorden.” ”Alle, der bare havde købt en møtrik hos Dansk Karting Center, vidste, at man ikke bare kørte forbi adressen i Herlev uden en meget lang og spændende gokartsnak.”

Sven Neumann drev sin virksomhed fra privaten. Og når de jyske Tony-kørere skulle til hovedstaden for at køre løb på Københavns Gokart Bane, slog han dørene op. Navne som Jan Magnussen, Jason Watt og Nicolas Kiesa er blandt de mange, som er gået gennem Sven Neumanns gokartskole. ”Da jeg var 14 år, satte han sin gode italienske ven Roberto Robazzi – Tony Karts ejer og direktør – i forbindelse med mine forældre,” siger Nicolas Kiesa, der kørte for Sven Neumann fra 1992 til 1997. ”Roberto var meget glad for Sven, og det var utroligt, som de mindede om hin- anden. De kørte deres kørere på nøjagtig samme måde, en kærlig, hård hånd.” ”Sven var en fast og hård mand, og når jeg gjorde noget forkert, fik jeg skideballer. Men han var sjov og havde megen humor. Han lærte mig at renovere motorer. Jeg boede hos ham på det, vi kaldte Værelse 4. Det var så sjovt og spændende, at jeg bad om at blive hos ham. Han har nok lagt grundstenen for min tekniske interesse.”

Netop de italienske Tony-karts blev det varemærke, man forbandt Sven Neumann med. Også hans søn Jan, som efter titler i Pop I, Pop II og Formel Nordic i 1989 tog DIF-mesterskabet i Formel Super 100. Sven Neumann drev Dansk Karting Center frem til 2005, hvor andre kræfter overtog importen af de italienske karter og motorer.

Alstrup

OFFROAD

FOTO: CHRISTINA STEINLEIN Hæder til klubformand

Islutningen af september uddelte Bornholms Kommune i Rønne-hallen en række priser. En af disse var Kultur- og Idrætsprisen, som gik til formanden for Bornholms Motor Sport, Torben Kofod Larsen, for sin mangeårige ihærdige kamp for at få en permanent folke- racebane på Bornholm.

Alstrup

DET STORE TAL 27.650

meter var længden på den hastigheds- prøve, som Nykøbing F. MotorSport afviklede to gange på det nordvestlige Lolland under sit Sydhavsrally. Det gør hastighedsprøven til den længste gennemgående i Danmark nogensinde.

Sløjfe og mindekortege

Efter fire års kamp mod kræften gik Flemming Hansen bort efter sommerferien. I det historiske miljø var den 64-årige kører en kendt og vellidt profil, også selv om han ofte bankede sine konkurrenter i den lille 71-klasse, når han sad bag rattet af sin Sunbeam Imp. Altid var han villig til give et godt råd eller en hjælpende hånd, når en konkurrent havde problemer.

Flemming Hansen blev æret og mindet, da Historisk Motor Sport afholdt sin historiske finale på Ring Knutstorp i den sidste september-weekend.

Keld Graabæk havde fået produceret 100 sløjfer, som mange biler var udstyret med, og ved afslutningen af et af 71-klassens løb kørte hele feltet i mindekortege et par omgange på banen. I sin sorte Sunbeam Imp med selvsamme forrudestreamer, som Flemming Hansen anvendte, tog Gert Jensen passende sejren i 1.000 cm3-divisionen, mens enken Lene, døtrene Mette og Annette, svigersønnen Jesper og barnebarnet Mathias var med som officials og frivillige. Alstrup

HISTORISK

FOTO: GERT JENSEN

Finalesejr og samlet andenplads

FOTO: ÅGE KESELER KIRKETERP

Fem nye æresmedlemmer

Oprindeligt havde Horsens Automobil & Motor Klub planlagt at festligholde sit 100 årsjubilæum på dagen for klubbens stiftelse – 7. marts – men nedlukningen gjorde, at man først kunne fejre klubbens milepæl den 26. september.

Det skete med dels en stor udstilling af biler, dels en reception på Hotel Opus i Horsens, hvor klubben fik fem nye æresmedlemmer. Fra venstre var det Jan Østergaard-Nielsen (mangeårig løbsleder og bestyrelsesmedlem), Finn Mogensen (mangeårig ind-

DASU sats som løbsleder og redaktør af HAMK’s klubblad), Preben Jepsen (18 års arbejde som formand samt sin store indsat for dansk rally generelt), Erik Jespersen (for mere end 25 års arbejde som sekretær og kasserer) og Viggo Johansen (for sit arbejde i bl.a. bestyrelsen og med klubbens deltagelse i Mini Rally Syd-turneringen og genoptagelsen af Vesterhavsløbet). På vegne af klubben modtog Jan Østergaard-Nielsen ved jubilæumsreceptionen et fad af DASU’s formand Henrik Møller-Nielsen. Alstrup

Gammel tradition genoptages

HISTORISK

I20’erne, hvor Horsens Automobil & Motor Klub var blevet etableret, bestod et af højde- punkterne af et Vesterhavsløb. Et løb, hvor det kort og godt gjaldt om at køre fra den østjyske by til Vesterhavet så hurtigt som muligt. Løbet blev relanceret i forbindelse med klubbens 50-årsjubilæum i 1971 og blev gennemført som pålideligheds- løb til langt ind i 80’erne. Og da klubben nu har rundet de 100 år, genoptages løbet igen.

Der bliver tale om et historisk pålidelighedsløb over to dage. Den samlede distance bliver på 600 km, hvoraf 400 km er sekundetaper, mens 10 km er specialetaper. Og ligesom ved løbene i 70’erne, ved deltagerne kun, at det først er ved midnatstide, at de når pausen i Nymindegab. Alstrup

DASU

FOTO: KSP / PHILIPPE KALMÈS

David Walther satte trumf på, da tredje og sidste runde af FIA Karting Academy blev kørt på den svenske VM-bane i Kristianstad. Den unge kører startede som treer, men tog sejren i finalen, og sammen med de resultater, han havde opnået i de to forudgående runder, sluttede han på en samlet andenplads i mesterskabet bag polske Maciej Gladysz og foran ukrainske Oleksandr Bondarev. I FIA Karting Academy anvender de godt 50 deltagere identisk materiel, og David Walthers resultat er det bedste for en dansk kører i seriens historie.

Alstrup

Steen Nielsen 1947-2021

DASU

FOTO: AUTOSPORT

Efter længere tids kamp med kræften er den tidligere redaktør af Autosport, Steen Nielsen, sovet ind i en alder af 73 år.

Steen Nielsen var en journalist af den gamle skole. Men uanset om han arbejdede for BT, Ekstra- Bladet eller Randers Amtsavis, fik han altid klemt en eller flere motorsportshistorier ind på deres sider. Som eksempelvis flere historier i Bilen, Motor & Sport om Citroën 2CV Cross, da klassen i 1978 ramte landet. Eller da der i BT Biler skulle skrives om den nye Citroën AX Cup. Eller da han tog et par runder i en Ford Sierra RS Cosworth i NOSCAR-klassen for at skrive om den i Den Blå Avis. Han var også en person, der kunne skille vandene. Nok fordi hans journalistiske næse fik opsnappet de gode historier i sporten, inden det måske passede hovedpersonerne bag historierne at få dem offentliggjort. Det var den gode historie og nyheden, han jagtede.

Steen Nielsen var fra 1998 til 2003 redaktør af Autosport. Det skete parallelt med arbejdet hos Den Blå Avis, hvor han fulgte avisens udvikling fra at være en fysisk, ugentlig udgivelse til et digitalt medie. Det gav ham en perfekt mulighed for at være først med det sidste.

Ved GP Danmark på FDM Jyllandsringen fik Steen Nielsen en sidste gang lejlighed til at mødes og tale med nogle af de kørere, han havde skrevet om. Og de fik taget afsked med ham.

RALLY

FOTO: ARKIV

1942-2021

Ien alder af 86 år er det tidligere rallyfyrtårn Kristian Hopballe gået bort efter kort tids sygdom.

Kristian Hopballe havde sin base i Fyns Rally Club – en klub, han i en periode også var formand for. Også KDAK Sport Fyn havde ham i sin medlemskreds. Det var det organisatoriske arbejde, som drev ham, og selv om han stod bag utallige rallyer på Fyn, begrænsede han sig ikke her.

I 1982 var han således løbs- leder for Monroe Rally med base i Aalborg. Et løb, der dels var det første internationale løb på dansk grund i flere år, dels var et løb præget af mange hastighedsprøver på afspærrede offentlige veje. I de efterfølgende år fulgte flere udgaver af løbet, hvor 1986-udgaven – nu med Herning som udgangspunkt – talte 400 km hastighedsprøver og involverede mange klubber.

Kristian Hopballe havde et stort organisatorisk talent og var visionær og modig. Han var i flere perioder medlem af DASU’s Rallyudvalg, fungerede som dommer og indgik i instruktørgruppen. Uanset funktion arbejdede han for sportens bedste og blev kendt for sin meget direkte facon, så ingen var i tvivl om hans holdning til forskellige problemstillinger. Han var kontant og beherskede det danske sprog næsten fuld- komment og derfor var en kæmpe gevinst, når reglements- tekster skulle skrives. Han var medforfatter til det rallyreglement som udkom i begyndelsen af firserne og som holdt stort set uforandret op i det nye århundrede. Han skrev det så klart og let forståeligt, at diskussioner var overflødige.

Kristian Hopballe blev hædret for sin indsats for rallysporten, da han i 1984 modtog DASU’s hæderstegn i guld. Seks år senere modtog han Anne-Lise Schønwandts Mindepokal af Ellen Syberg (billedet).

Alstrup

Racerskoler 2022

Racerskole / banelicens 2022

27. / 28. marts Padborg Park 06. / 07. april FDM Jyllands Ringen

Se mere på: www.racerskoler.dk

Husk vi har altid et rigtig godt tilbud til både nye kørere, samt kørere der skal have skiftet eller fornyet deres udstyr. Se vores udstyr på www.racingudstyr.dk

Aut. Sparco forhandler

Allingskovgårdsvej 2, Grauballe • 8600 Silkeborg • Telefon 20 21 99 96 • Mail: info@seagaard.com Derudover har vi naturligvis alt i SPARCO udstyr. Se mere på: www.racingudstyr.dk

FOTO: TORBEN FALCK HANSEN DASU

100-årsjubilæum markeret

Ved sit klubhus på Tangmosevej afholdt Køge og Omegns Automobilklub den 8. september reception i anledning af klubbens 100-årsjubilæum.

Udenfor klubhuset var en række konkurrencebiler udstillet. Det var Steen Øhlenschlægers Mazda RX2 Wankel, John Kri- stiansens Ford Escort RS2000, Otto Kristensens Lancia Fulvia magen til den, han i 2002 vandt Rallye-Monte Historique med, Jens Kongeskovs orienteringsbil Hyundai i10 og den Toyota Celica Supra 2,8i, som Torben Falck Hansen anvender til løbene i CC Cars DASU Classic. Endelig havde Per Jørgensen medtaget sin Norton-motorcykel fra 1925 – det var bl.a. køretøjer som disse, der blev anvendt til orienteringsløb i klubbens tidlige år.

Fire formænd var til stede. Det var den nuværende, Finn Richardt, og tre af hans forgængere Carl-Erik Knudsen, Thomas Jacobsen og Karsten Richardt. Som nuværende klubformand modtog Finn Richardt et fad af medlem af DASU’s bestyrelse, Brigitte Klintskov Jerkel.

Alstrup

ASFALTBANE

FOTO: MORTEN ALSTRUP

Seks friske piger

Intet mindre end seks piger var med ved Suvo Finalen 2021 på FDM Jyllandsringen, da årets Formel 4/5-mesterskab blev afsluttet. Det var (f.v.) Ann-Sofie Degel, Mille Hoe, Michella Rasmussen, Line Sønderskov, Laura Lylloff og Juju Noda.

I et af de tre heats var Mille Hoe bedst af sekstetten, i de to andre heats krydsede Juju Noda målstregen først, og hun blev da også med en sammenlagt syvendeplads bedste pige i mesterskabet.

Alstrup