DASU

Frugterne hænger lavt for klubberne med samfundsansvaret i fokus.

Vi skal i langt højere grad sikre vores plads ved bordet, når beslutninger skal træffes på lokalt, (læs på side 18-19). De tre år, som har været finansieret først af DIF, siden af Villum Fonden, har dog givet uvurderligt mange kontakter og samarbejdsregionalt og nationalt plan. In- partnere, masser af opmærkvitationen til det bord kommer somhed og så meget goodwill ikke af sig selv, men gennem hos politikere, lokalt, regionalt vedvarende arbejde for og med og nationalt, at det ikke kan samfundet omkring os. gøres op i penge.

Indrømmet – der har været Og det er også på denne et par, der rynkede på næsen baggrund, at det andet strateover åben-skole-projektet, som gispor af to, Motorsporten tager nu går ind i sin afslutningsfase samfundsansvar, er kommet i startbåsen frem mod 2022.

For det står lysende klart, at vores dejlige sport oplever tryk fra flere sider – støj, klimaaftryk, sikkerhed, for blot at nævne nogle af de områder, vi til stadighed arbejder for at forbedre – men som også er blandt de største punkter for kritik fra vores omgivelser. Dem tager vi hånd om i det andet strategispor, Motorsporten tager klimaansvar.

ERFARING SKAL VIDERE

Når det kommer til at tage samfundsansvar, udspringer vores program i de kommende år i høj grad af de erfaringer, vi har fået med skoleprojektet, vores sam-

Motorsportens plads i samfundet skal vokse arbejde med bl.a. Dansk Metal og Autobranchen Danmark samt de afledte aktiviteter, der med afsæt i motorsporten har spiret de senere år. For her har det stået klart, at koblingen (!) mellem vores sport, uddannelsesmuligheder og senere jobmuligheder særligt inden for de autoteknologiske fag er utroligt tæt. Vores vidensbank hos de frivillige i klubberne, hos de samarbejds- partnere, vi har tæt på os er fyldt til randen, og den erfaring og ekspertise skal i højere grad gives videre. Det har vi set ske med succes, hvor vores frivillige i samarbejde med f.eks. mekanikerlærlinge inspirerer andre unge til at søge til de tekniske uddannelser og dermed også ind på livsbaner, der går mod de tekniske fag – til gavn for både branchen og de unge selv. På den måde bliver motorsporten platformen, der kobler idrætten

BO SKOVFOGED. JOKUM TORD LARSEN, BO SKOVFOGED.

Åben-skole-projektet har givet meget goodwill hos politikere, lokalt, regionalt og nationalt.

Når den nuværende strategiaftale med DIF udløber ved årsskiftet, træder en ny i kraft. Og den kommende strategiaftale er måske mere end nogensinde nøglen til motorsportens fortsatte rolle i samfundet.

og fællesskaberne sammen med uddannelser og jobs.

TVÆRGÅENDE SAMARBEJDER

Det står også klart gennem pilotprojekter og klubbernes egne aktiviteter rundt om i landet, at vi via samarbejde med uddannelsesinstitutioner kan være med til at sætte fokus på trafiksikkerhed og samtidig bidrage med medlemmernes viden om sikkerhed og regule- ring af sporten til at sikre dels rammerne for sikker afvikling af arrangementer, men også til at oparbejde viden om sikkerhed i og kontrol af køretøjerne. Eksempler på sådanne samarbejder er opbygningen af folkeracebiler på Bornholm i et samarbejde mellem klubben og Campus Bornholms erhvervsuddannelser. Lignende samarbejder er på vej landet over, hvor både karting, streetrace, klubrally og folkerace er sportsgrene, der kan komme på skoleskemaerne.

Og frugterne hænger lavt for klubberne med samfundsansvaret i fokus. Vi har gennem åben-skole-projektet set enkelte eksempler på klubber og baner, der har stået klar med introduktionstilbud til skoleeleverne – kom igen og tag en ven med gratis, er et eksempel. Initiativer som disse kan være med til at åbne øjnene for potentielle medlemmer, der måske end ikke anede, at der var et motorsportsanlæg i deres lokalområde. Rekrutterings- potentialet er der, også for nye målgrupper, vi måske ikke ellers ville få mulighed for at invitere ind i foreningslivet. Det stiller dog krav til klubberne og vores evne til at tage imod nye. Det vil, kombineret med et øget fokus på samarbejde med uddannelsesinstitutioner og det lokale erhvervsliv, styrke klubbernes position i lokalsamfundet. Sådan kommer DASU's klubber i endnu højere grad på gæstelisten, når der skal træffes beslutninger og fordeles midler lokalt.

STRATEGISPOR

Med virkning fra 2022 og fire år frem skal Dansk Automobil Sports Union arbejde med to strategispor. Det ene hedder Motorsporten tager klimansvar – motorsport og bæredygtighed. Det andet hedder Motorsporten tager samfundsansvar.

Motorsport og bæredygtighed er ikke modsætninger. Tværtimod kan vi i sporten være med til at udvikle løsninger, der kan bidrage til den grønne omstilling, vi alle er en del af. På samme måde har vi så megen erfaring, som vi kan bidrage med til det øvrige samfund.

Du kan læse mere om DASUs strategispor i Autosport #2/2021 og #4/2021.