6 S D ] L R S L D Q H J J L D Q W H
A
3 H U P H D E L O L W ¢ V S D ] L D O H
3 H U P H D E L O L W ¢ Y L V L Y D
( V S R V L ] L R Q H V R O D U H Cismon del Grappa
A
B
B
San Marino
C
Rivalta
C
D
Carpanè
D
E
Merlo
E San Nazario
F
F
Solagna
G
G
A
B
SEZIONI B-B’
C
A’
D
B’
C’
D’
SEZIONI C-C’
MODELLO CON SEZIONI
SEZIONI D-D’ SEZIONI A-A’
N
N
345°
1 5° 1 0° 20°
330°
40°
45°
1 st Ju l 300°
1 st Ju l 300°
°n 1 st6 0Ju
60°
75°
90° 6
1 st O c t
75°
90° 6
1 05° 11
1 st N o v
1 05° 11
1 st N o v
1 20° 1 st Ja n
1 35°
225°
1 50°
21 0°
1 95°
1 65°
1 20° 1 st Ja n
1 35°
225°
21 0°
1 50°
1 95°
1 80°
I --U --A --V
Università IUAV di Venezia Facoltà di architettura
Laurea magistrale in architettura, paesaggio e sostenibilità
Laboratorio integrato2
Prof. M. Vanore A. Vanin G. Rallo
1 65° 1 80°
21 MARZO
1 st M a y 75°
8 80°
1 st Ap r 90°
270°
1 st Ap r 90°
270° 1 st O c t
1 st M a r
1 st M a r 1 05°
255°
255°
1 05°
1 st N o v
1 st Fe b 12 st4D 0 °e c
70° 285° 1 st S e p
1 st N o v
1 st Fe b 1 st 2 4D 0 °e c
75° 80°
1 st M a r 255°
°n 1 st6 0Ju
60°
1 st M a y
8
1 st O c t
1 st M a r 255°
1 st Ju l 300°
°n 1 st6 0Ju
70° 285°
45°
50°
1 st Ap r 270° 1 st O c t
40°
31 5°
1 st Au g
1 st S e p
80°
1 st Ap r
7
45°
60°
1 st M a y
70° 285°
30°
30°
1 st Au g
1 st S e p
80°
270°
21 DICEMBRE
1 st Ju l 300°
°n 1 st6 0Ju
1 5° 1 0° 20°
330°
50°
60°
1 st M a y
8
1 st S e p
345°
30°
40°
31 5°
1 st Au g 70°
285°
45°
50°
9
1 5° 1 0° 20°
330°
30°
40°
31 5°
N
345°
30°
30°
50°
1 st Au g
1 5° 1 0° 20°
330°
30°
31 5°
N
345°
30°
1 st Fe b 1 st 2 4D 0 °e c
1 20° 1 st Ja n
1 35°
225°
21 0°
1 50°
1 95°
1 65°
1 st Fe b 1 st 2 4D 0 °e c
1 20° 1 st Ja n
225°
1 35°
21 0°
1 50°
1 95°
1 80°
1 65° 1 80°
21 GIUGNO
21 SETTEMBRE
Studenti:
Michela Bonariol Nicola Busatto Andrea Cogo Dario Fanton Davide Fiorotto Enricomaria Todaro
Analisi territoriale Inquadramento_1:5000 Schema sezioni urbane sul Brenta Sezioni territoriali Analisi soleggiamento
01
I QUATTRO TIPI DI PAESAGGIO
PAESAGGIO FLUVIALE
RIVA-prato
RIVA-roccia
RIVA-sabbia
ABITAZIONI-lungo fiume
ABITAZIONI-lungo strada
ABITAZIONI-isolate
EDIFICIO-tabacchificio
EDIFICIO-centrale
EDIFICIO-magazzino
TERRAZZAMENTI-ad orto TERRAZZAMENTI-ad uso alternativo
TERRAZZAMENTI-abbandonati
PAESAGGIO INSEDIATIVO
PAESAGGIO PRODUTTIVO
PAESAGGIO AGRICOLO
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Università IUAV di Venezia Facoltà di architettura
Laurea magistrale in architettura, paesaggio e sostenibilità
Laboratorio integrato2
Prof. M. Vanore A. Vanin G. Rallo
Studenti:
Michela Bonariol Nicola Busatto Andrea Cogo Dario Fanton Davide Fiorotto Enricomaria Todaro
Analisi del paesaggio
02
margini ripariali
margine ripariale alto/costruito limite solido costituito da muri di terrapieni, scogli ed edifici affacciati sul fiume Brenta
margine ripariale basso limite basso, costituito da rocce, ghiaia, ciottoli e sabbia
Alberature a filari
Masse verdi
vegetazione ad alto fusto Specie idrofile ad alto fusto tipiche della zona ripariale.
Verde interstiziale
Verde antropizzato
vegetazione ripariale
Abbattuto recentemente
vegetazione ripariale a basso fusto vegetazione spontanea formata in prevalenza da arbusti e piccole alberature, è soggetta a potatura periodica.
vegetazione bassa Prati naturali o arbusti sfalciati a raso durante la pulitura delle sponde.
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Università IUAV di Venezia Facoltà di architettura
Laurea magistrale in architettura, paesaggio e sostenibilità
Laboratorio integrato2
Prof. M. Vanore A. Vanin G. Rallo
Studenti:
Michela Bonariol Nicola Busatto Andrea Cogo Dario Fanton Davide Fiorotto Enricomaria Todaro
Paesaggio ripariale e analisi del verde
03
1_Spazio verde a prato, compreso tra la roggia e la strada di recente costruzione, ora occupato dai grandi capannoni. 2_Il nastro stradale da Valstagna penetrava all’interno della città di Carpanè attraverso due sottoportici aperti nell’edificato. Ne rimane uno solo, ricavato nella filanda ora adibita a museo del tabacco>
2> Si può notare la quota ribassata dei piani ai lati della strada, la situazione permane ancora oggi ma con un carattere meno riconoscibile, a causa di reinterri ed asfaltature che si sono succeduti fin quasi a costituire un unico piazzale.
4_In una foto posteriore alla costruzione della strada nuova e della ferrovia, si nota l’inizio dello sviluppo insediativo ai lati della strada e nello spazio interstiziale tra roggia e strada.
3_Le foto storiche confermano la forte presenza dei muri di contenimento del terrapieno antistante la centrale Guarnieri. Il terrapieno forma uno zoccolo piano e vuoto su cui si affacciano la centrale e gli edifici adiacenti.
Confronto edificato 1833-attuale In colore rosso gli edifici del nucleo storico che permangono al giorno d’oggi o sono stati sostituiti riedificando sullo stesso sedime originario. Con il riempimento tratteggiato si evidenziano le demolizioni, localizzate soprattutto nell’area interessata dal passaggio della strada nuova e nell’area della centrale Guarnieri, la cui costruzione ha modificato in maniera importante l’assetto della città.
Spazi aperti, mantenuti/compromessi
Rete infrastrutturale nel 1833 Si fa notare in più punti il superamento dell’elemento d’acqua attraverso i ponti. Le vie principali sono la strada vecchia di Valstagna e la strada superiore di Carpanè. L’unitarietà dell’isolato a nord-est dell’insediamento è sottolineata dalle vie che lo circondano.
5_Ancora l’area del ponte sul Brenta in una foto storica
6_Nell’ incisione si può notare l’assetto idrico nella prima metà dell’800, nella zona dove sarà poi inserita la centrale Guarnieri.
Nella cartografia storica si evidenziano con riempimento pieno gli spazi aperti che si sono mantenuti durante lo sviluppo dell’insediamento. Si notano gli spazi antistanti la futura centrale Guarnieri, e la piazzetta pavimentata davanti all’edificio della comunità montana. Le aree aperte la cui leggibilità è stata invece compromessa, sono evidenziate con un tratteggio. Nello specifico la zona di Via Marconi è stata interessata da una omogeneizzazione delle quote e della pavimentazione; l’asse prospettico che correva sul fianco della filanda fino al fiume è stato interrotto da una superfetazione edilizia; l’insula a nord-est è, al cui interno si trovava un area verde, è stata tagliata dal passaggio della strada nuova.
Rete infrastrutturale attuale La configurazione odierna è articolata in vie parallele al fiume collegate da un ridotto numero di vie traverse. Due forti segni tagliano l’insediamento, la strada statale e la ferrovia.
1
5
Situazione 1833, ridisegno dal catasto austriaco
Situazione attuale da CTR
2/5
3
Modificazioni dell’assetto fluviale e della roggia
6
Con il tratteggio si evidenzia il margine originario del fiume Brenta e il percorso della roggia. Si nota una riduzione della sezione fluviale, dovuta probabilmente al consolidamento delle rive tramite terrapieni e alla creazione di un margine solido tramite l’edificato. Contestualmente si evidenzia l’avvenuto riempimento della roggia e dei canali emissari.
Mappa toponomastica dal Sommarione napoleonico (1812) sui fogli del Catasto Stabile Austriaco (1812-1833): unione digitale dei fogli Valstagna e San Nazario
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Edificato nel 1833
Edificato attuale
il nucleo cittadino è contenuto nell’ansa del fiume Brenta, si sviluppa tra il ponte di collegamento con Valstagna e la strada vecchia a est.
il nucleo cittadino si è sviluppato principalmente sui lati della nuova strada e nello spazio compreso tra strada e roggia, soprattutto con l’inserimento dei grandi capannoni industriali.
Studenti:
Michela Bonariol Nicola Busatto Andrea Cogo Dario Fanton Davide Fiorotto Enricomaria Todaro
Palinsesto storico
04
N
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Studenti:
Michela Bonariol Nicola Busatto Andrea Cogo Dario Fanton Davide Fiorotto Enricomaria Todaro
Stato di fatto scala 1:1000
05
Canoe
Parcheggio Teatro all’aperto
Mobilificio Ottico Sartoria Pizzeria
Gelateri-Pasticeria Falegnameria Bar Scultura Percorsi Naturalistici Sentieri cai
Market
Design-Produzione
Mountain Bike
Collegamento stazione
Arrampicata Percorsi Attrezzati
Tessile
Uffici Escursionismo Fotografia
Bar
Pittura Mensa Camper Uffici Ostello
Terapia Cure Termali Massaggi Spa
Birreria Ristorante
percorso a terra percorso sopraelevato Partenza percorso Pausa percorso: terrazza/veduta Discesa percorso Discesa/approdo al fiume
Permeabilità visiva
Compressione
Permeabilità fisica
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Studenti:
Michela Bonariol Nicola Busatto Andrea Cogo Dario Fanton Davide Fiorotto Enricomaria Todaro
Masterplan Concept
06
N
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Studenti:
Michela Bonariol Nicola Busatto Andrea Cogo Dario Fanton Davide Fiorotto Enricomaria Todaro
Masterplan planivolumetrico scala : 1_1000
07
N
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Studenti:
Michela Bonariol Nicola Busatto Andrea Cogo Dario Fanton Davide Fiorotto Enricomaria Todaro
Masterplan Attacco a Terra scala : 1_1000
08
MASSIME ALTEZZE IDROMETRICHE
piene
periodo
altezza
nov 66
6,80m
nov 08 livello stazionario
PIENA DEL 1966
3,25m 0,70m
PIENA DEL 2008
1966
2008
Localizzazione delle discese al fiume sul photomerge della riva Est. Schemi funzionali degli approdi sul fiume Brenta - scala 1:200 Piattaforma di moduli galleggianti con accesso da passerella snodata
Struttura“vedetta” galleggiante con accesso su passerella snodata
Struttura fissa con piano galleggiante e scala a chiocciola
Dettaglio della scala/passerella con gradini orientabili_scala 1:20
Piattaforma galleggiante modulare, dettaglio dell’attacco al suolo e del sistema di scorrimento su pilastro circolare_scala 1:20
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Piastra galleggiante, dettaglio dell’attacco e sistema di scorrimento su trave HEA 200. Fondazione in cls con tirafondi ancorati_scala 1:20
Studenti:
Michela Bonariol Nicola Busatto Andrea Cogo Dario Fanton Davide Fiorotto Enricomaria Todaro
Approdi al fiume schemi di funzionamento e dettagli
09
PLANIVOLUMETRICO DEL PERCORSO SOPRAELEVATO CAVA - VALSTAGNA scala 1:500
ROMAN QUARRY REDESIGN_ALLESWIRDGUT ARCHITEKTUR St. MARGARETHEN_AUSTRIA_2006-2008
SVANDALFOSSEN_HAGA GROV & HELGE SCHJELDERUP SAUDA_NORGEVIA_2005
TROLLSTINGEN TOURIST_ REIULF RAMSTAD ARCHITECTS NORGEVIA_2005_2011
CERTERPIECE MORRIS ARBORETUM’S TREES ADVENTURE PENNSYLVANIA_2009
A A’ B
C
B’
E ASSONOMETRIA
E’ C’ D 6.00
D’ SEZIONE D-D’ scala 1:200
SEZIONE E-E’ scala 1:200
5.50 6.00 4.50
0.85 0.10
SEZIONE A-A’ scala 1:200
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Prof. M. Vanore A. Vanin G. Rallo
SEZIONE B-B’ scala 1:200
SEZIONE C-C’ scala 1:200
Studenti:
Michela Bonariol Nicola Busatto Andrea Cogo Dario Fanton Davide Fiorotto Enricomaria Todaro
Percorso sopraelevato Valstagna - cava planivolumetrico 1:500 sezioni 1:200
10
RESTAURO DELL'INSEDIAMENTO MINERARIO DI RAVI-MARCHI M. e G. CARMASSI
SEZIONE A-A’ scala 1:200
SEZIONE B-B’ scala 1:200
SEZIONE B-B’ scala 1:200
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Studenti:
Michela Bonariol Nicola Busatto Andrea Cogo Dario Fanton Davide Fiorotto Enricomaria Todaro
Percorso sopraelevato ex-manifattura tabacchi
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PLANIMETRIA DEL PERCORSO SOPRAELEVATO TERRAZZA-INFOPOINT scala 1:200
URBAN ELEVATOR IN GALTZARABORDA VAUMM ARQUITECTURA Y URBANISMO
B
B’
A’
A
12.4
5.90
6.5
3.10
1.7 0.00 0.0
SEZIONE B-B’ scala 1:200
ASSONOMETRIA
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SEZIONE A-A’ scala 1:200
Studenti:
Michela Bonariol Nicola Busatto Andrea Cogo Dario Fanton Davide Fiorotto Enricomaria Todaro
Percorso sopraelevato Infopoint
12