EC1.1: Vertical: De Punta a Punta
EC1.2: Análisis del Entorno
EC1.3: Masterplan
EC2.1: Puente
EC2.2: Parque Tres Picos
EC2.3: Escuela de Deportes Acuáticos
En la primera semana del ciclo, se realizó un proyecto vertical. Es así como, de manera grupal con personas de otros niveles, se realizó una deriva arquitectónica para reconocer aspectos particulares de la Costa Verde. De esta manera se logró entender el borde costero de Lima como un gran mosaico de partes diferentemente logradas.
Dicha experiencia sirvió, no solamente para trabajar en conjunto y aprender de personas de otros niveles de la carre ra, sino para reflexionar acerca del gran borde de Lima y de cómo trabajar en él.
Ya en el nivel IX, se inició con el análisis del entorno en el que se emplazará el proyecto. Para ello se recolectaron datos urbanos del distrito de Miraflores y de la zona específica. Además, se realizó un análisis perceptual vinculado a la observación y a la conversación con usuarios de los parques de la zona. Ello permitió entender la problemática y plantear unas primeras estrategias proyectuales para los parques Isaac Rabin y Tres Picos.
GONZALES DALY - REYNAFARJE - ROJAS - ZWIEBACH
Uno de los atractivos más grandes de la ciudad de Lima, y un elemento que la diferencia y hace resaltar sobre el resto de capitales de latinoamérica, es la Costa Verde: una larga secuencia de playas que logra unificar la ciudad con el océano Pacífico. Está complementada por un malecón que se expande por la mayoría de distritos del borde costero y sirve como un gran elemento conector y una serie de espacios públicos importantes de la ciudad. Sin embargo, la realidad varía bastante si uno se encuentra en la zona alta y la zona baja. Mientras que los parques superiores gozan de un buen programa, constante mantenimiento y un constante tráfico de personas, varios de los parques de abajo se encuentran olvidados o en desuso, a excepción de las playas y los surfistas. A continuación, se tocará puntualmente el caso del parque Tres Picos, actualmente con poco uso, y se propondrán soluciones desde la arquitectura para activarlo y vincularlo con los espacios públicos cercanos.
Una de las razones que se pudo encontrar sobre el desuso del parque Tres Picos es la ausencia de un claro programa que ayude a impulsar el deseo por visitarlo. Al no contar con juegos, puestos comerciales, programa cultural, mobiliario urbano de calidad y espacios con sombra, se percibe como un campo con césped que no invita a permanecer en él. Asimismo, la falta de bordes blandos entre la vía expresa y el espacio en sí, representa un peligro para los niños. Esto se suma a que el parque no cuenta con una playa enfrente, sino con piedras frente al mar y además, no es un buen lugar para correr olas, es por ello que sus visitantes usan el estacionamiento y se trasladan a las playas a ambos lados. Allí aparece la oportunidad de entender al parque como punto de encuentro para los usuarios de las playas aledañas. Ello aumentaría la seguridad y sería un potencial atractivo para otras activi dades.
Por otro lado, otro factor que influye en el desuso de este recinto es su relación con los demás espacios públicos de la zona y su poca accesibilidad. A modo de contraste, uno de los atractivos principales del malecón de Miraflores es su continuidad, la cual se ve grandemente afectada cuando se quiere conectar a los parques inferiores en la Costa Verde. La única vía es un recorrido de escaleras poco amigable para personas con discapacidad y ancianos. Esto, sumado con la falta de transporte público que llega a la zona, y un estacionamiento lleno durante el día, hace que sea difícil el poder acudir al parque. Así mismo, no existe mayor relación visual entre el parque Isaac Rabin y el Tres Picos, lo cual es una desventaja ya que las escaleras comienzan ahí.
La accesibilidad peatonal desde el parque Isaac Rabin hacia el parque Tres Picos se ve interrumpida por el estacio namiento, utilizado mayormente por tablistas que van de forma regular a correr olas a la playa Punta Roquitas, y actúa como barrera para aquellas personas que no practican el deporte. En lugar de ser un espacio secundario, que sirva tanto para usuarios del parque como para los de la playa, la manera en la cual está emplazado le da mayor jerarquía, de manera que obstruye la dinámica entre los demás espacios.
Luego de este análisis se puede concluir que el principal factor que activaría el parque Tres Picos es la adición de programa. Idealmente uno relacionado al uso del mar para bañistas y que se vincule con la playa de surfistas. Ello logrará que este espacio deje de ser un obstáculo y se convierta en un punto de encuentro para ellos.
Existe en el distrito la memoria de los antiguos Baños de Miraflores, previos a la construcción de la costa verde. Un edificio destinado a los bañistas, quienes tenían lugar para vestirse, asearse y disfrutar de un día de mar. Dicha iden tidad dejada en el olvido podría reinterpretarse y convertirse en la solución para este lugar.
Por último, es recomendable sumar a esta sugerencia el mejoramiento de la accesibilidad hacia el parque, tanto mediante el transporte público como de manera peatonal. De esta manera, se convertiría en un lugar concurrido y, a su vez, seguro. Dentro de esta propuesta se debe considerar su relación con el parque Isaac Rabin y los demás espacios públicos que se encuentran en la parte superior del acantilado, para que logren funcionar de manera unificada.
¿SI EXISTE UN ACCESO HACIA TRES PICOS ENTONCES POR QUÉ NO SE LOGRA ATRAER AL PÚBLICO, CÓMO LOGRAMOS ESTO A TRAVÉS DE LA ARQUITECTURA?
Se realizó un análisis urbano de los elementos principales en la zona de estudio, la cual abarca desde el parque Tres Picos hasta el Malecón de Miraflores. Se muestra que el hay gran proporción de espacios públicos en la zona, sin embargo una combinación de características causa que algunos sean mas concurridos que otros. Por ejemplo, la baja accesibilidad desde el Malecón hacia la costa verde, junto con los fuertes vientos provenientes del sur-oeste, logran que el parque Tres Picos tenga menos movimiento de peatones y bicicletas, mientras que en la zona de la ciudad hay uniformidad en los espacios para peatones, bicicletas y autos.
La zona de estudio cuenta con una vía metropolitana la cual es la Vía Expresa Costa Verde, una vía via arterial (Av. Jose Pardo) y las vías locales que rodean las manzanas de viviendas cerca al malecón. El estacionamiento formal que rodea el malecón fue remplazado por una ciclovía, por lo que la mayoria de estacionamientos de la zona terminan siendo informales en las calles aledañas.
Dado la orientación de la zona de estudio, todas las sombras recaen en los edificios de den sidad media y muy alta, por lo cual en las horas de la mañana proyectan una sombra grande hacia el Malecón. El parque Tres Picos, al estar al lado del litoral, no recibe sombra durante todo el día, lo cual dificulta la permanencia en meses de vereano.
11:00 am 1:00 pm 3:00 pm
Las vías meatonales del Malecón
con el litoral peruano
bordes que dividen la zona de estudio.Los nodos vehiculares ocurren en la intersección de 3 o más vías, mientras que los nodos peatonales ocurren en la convergencia de caminos a lo largo del parque Tzihak Rabin.
Lo que indica la rosa de vientos es que la gran mayoría de vientos fuertes provienen del sur, con otra gran cantidad provenientes del sur-oeste. Esto implica que las zonas de estancia proximas al litoral peruano, como es el caso del parque Tres Picos, son más afectados por fuertes vientos. Si bien el malecón peatonal también esta afectado por la dirección del viento, esta zona esta un poco más protegida por el acantilado.
VIENTOS 0-1 kts 1-7 kts
El ratio de área verdes por habitante es un indicador clave para la cantidad de espacios públicos verdes del distrito. La Organización de las Naciones Unidas (ONU) recomienda un mínimo de 9m2 de área verde por habitante. En el distrito de Miraflores, exceden este ratio con un valor estimado de 13.84 m2 de área verde por habitante, lo que le permite al distrito tener suficientes espacios de naturaleza pública, además de brindar aire más limpio, generar más turismo y espacios de permanencia.
medi limita parque no concurrido. espacio al borde
PARQUE ITZHAK RABIN: El principal acceso se da medi ante el malecón, dado que no hay plazas de estaciona miento en el borde inmediato. Al bajar, la topografía juega un rol esencial en la generación de espacios y escalas distintas a lo largo del parque. Al continuar hacia abajo, aparecen pequeñas pérgolas desde las cuales se observa interrumpidamente el parque Tres Picos. Al caminar por la zona resalta escuchar varios idiomas en la calle, lo cual indica la presencia de turistas.
Tomando como base el diagnóstico realizado a manera de ensayo, se toman las 5 problemáticas más relevantes en relación a la falta de atracción pública del parque Tres Picos, y transformarlos en oportunidades o potencialidades del lugar para una futura intervención.
En la actualidad, el borde entre la playa y el parque Tres Picos está definido por un parapeto de concreto que limita toda posibilidad de relación de uso entre ambos. A ello se suma que la playa está formada por rocas, que dificultan su uso y acceso.
Generar espacios intermedios entre la playa y el parque con el fin de generar fluidez entre ambos espacios.
El diseño actual del parque es una reinterpretación de los parques decimonónicos. Estos se caracterizaban por tener caminos cruzados y un espacio jerárquico al centro. Ello dificulta la adición de activaciones en diversas zonas separadas.
El estacionamiento actual actúa como barrera Ello dificulta el vínculo de uso entre ambos espacios.
Generar espacios de activación mediante la adición de programa en el parque. Dichos espa cios deben estar ubicados en diversas zonas, con el fin de activar una gran superficie y no solamente un área determinada.
Integrar el estacionamiento correctamente en dinámicas que ahí ocurran.
Mar Parque BordeCOMO BARRERA
entre el parque Tres Picos y la playa aledaña. espacios.
Actualmente la relación visual entre los parques Isaac Rabin y Tres Picos es limitada. Ello dificulta cualquier interacción entre ambos.
La accesibilidad hacia el parque Tres Picos es complicada y/o limitada. De manera peatonal, solamente se puede descender por las escaleras del parque Isaac Rabin, las cuales son largas y hostiles.
PUNTOS DE PASO EN EL RECORRIDO el diseño, de manera que no obstaculice las
Generar espacios permeables y de recorrido que potencien la relación visual entre ambos parques.
Implementar puntos de paso en el recorrido de arriba abajo con el fin de hacer el camino interesante, inncentivar a bajar a pie y de conseguir un lugar concurrido y seguro.
GONZALES-DALYLa primera etapa del taller concluyó con la presentación de un Masterplan grupal. En él se plasma una primera solu ción a la problemática explicada anteriormente. Se concluye que se debe trabajar un gran elemento conector entre ambos parques y, a partir de él, desarrollar proyectos arriba y abajo del acantilado.
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- ROJAS - ZWIEBACH
Se
El proyecto desde el deseo de convertir una ex-granja sovietica en 30 hectáreas de una comunidad residencial y deportiva a orillas de la laguna de Curonian. El complejo de windsurf y kiteboarding fue construido a partir de 37 contenedores portátiles, que funcionan a base de un diseño modular, buscando acelerar el desarrollo futuro de la zona sin aumentar los costos, pero logrando mantener la calidad espacial y arquitectónica. El diseño modular de los containers logra una solución práctica, económi ca, sostenible y se integra con el ambiente de manera no abrasiva. El proyecto logra reactivar una zona que estuvo en desuso, para crear un centro de recreación en la temporada de verano que incentiva distintos deportes acuáticos como el windsurf, kitesurf, paddle y kayak.
Se realizó un estudio de cuatro referentes para entender la relación de varios proyectos de arquitectura con deportes marinos, la manera en la cual se integra con la costa y el estudio de un parque actual que logre conectar con los alrededores y activar la zona. Las estrategias rescatadas de dichos referentes servirán como base para definir un programa en la zona de estudio.
Debido a que el proyecto esta ubicado en el muelle sur de la ciudad, este se entierra para no robarle protagonismo al paisaje. Asi mismo, el diseño no enfatiza la creación de un edificio, sino la creación de un lugar que active la zona respetando las visuales. Al no tener detalles inecesarios, no se desvía la atención del mar y el paisaje circundante.
El programa que busca activar la zona esta dividido en los 4 niveles y en el techo que sirve como una plaza secundaria para ver las regatas. El nivel superior esta previsto como un cuadrado vidriado protegido de la intemperie que te permite apreciar las visales hacia todos los lados. Por otro lado, los nveles inferiore tienen salas de exposición, zonas para conferencias o banquetes, las habitats de las especies, aulas multiusos, oficinas administrativas, zonas de ocio, etc.
UBICACIÓN:
NUEVA YORK, EE.UU.
El proyecto se emplaza sobre un antiguo muelle en el que años atrás desembarcaron los sobrevivientes del Titanic. Con el pasar del tiempo, en el lugar quedaron solamente restos de columnas de madera. Ello fue tomado como base para generar una estructura que, a su vez, sería el elemento generador del proyecto y conserve la memoria del lugar.
El diseño toma también la biomímesis como concepto ordenador de la estructura y gennerador de cambios de nivel.
SECUNDARIOS
por
y con poca necesidad de riego para evitar un cuidado extenso. Además, son de variedad de colores y tamaños para lograr paisajes atractivos para los
y creen diferentes
ACACIA
- Puente
El Masterplan toma un puente como elemento conector entre los dos parques y como generador de experiencias en la subida y bajada. Es así como de manera grupal se diseñó y adaptó para recorridos de diferentes modos y veloci dades: escalera, ascensor y escaleras mecánicas. En su interior, cuenta con programa relacionado a la exhibición e investigación de la flora y fauna marina.
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En la etapa personal, se realizó el diseño del Parque Tres Picos, ubicado en la parte baja del acantilado. En él se aprovechó su cercanía con el mar y una playa actualmente en desuso para crear un espacio para bañistas y depor tistas, así como para el público en general. Se propuso entonces elementos ancla como restaurantes y una escuela de deportes acuáticos, la cual se trabajó a mayor detalle en la siguiente etapa. El parque cuenta además con una pasarela que vincula los elementos y, a su vez, mejora la experiencia del usuario y la convierte en lúdica.
Tres Picos
Se realizó el diseño del Parque Tres Picos como proyecto individual. Para ello, se trabajó a partir de las bases sentadas en el masterplan de la etapa inicial. La propuesta comprende varios puntos ancla: una escuela de deportes acuáticos, una zona de restaurantes, playa para bañistas y playa para surfistas, además de plazas y miradores. Todo e llo s e conecta a través d e senderos y d e una pasarela de c irculación, que busca dar u n carácter l údico a l proyecto y potenciar la experiencia del usuario en él
Programa
- Playa Pública
- Espacios de permanencia
- Zona de restaurantes
- Escuela de Deportes Acuáticos - Plaza Principal
PLAZA DE RESTAURANTES
ESPACIOS DE RECORRIDO Y PERMANENCIA
Finalmente, se trabajó en mayor detalle uno de los edificios que componen el parque. En este caso se trató de la Es cuela de Deportes Acuáticos. Se buscó una forma que sea fluída y converse con el contexto y, a su vez, se conecte a una serie de pasarelas que vinculan los elementos del parque.
Para el salón central se creó un “Espacio de Aprendizaje” en el que, mediante la experiencia generada por la es pacialidad, los estudiantes pueden lograr observar lo que ocurre en diferentes niveles del edificio y con diferentes grupos de pares suyos, y así aprender de ellos también.
Se desarrolló con m ayor n ivel d e detalle e l edificio de l a Escuela de D eportes Acuáticos, ubicada e n el e spigón norte del parque. Para ello, se realizó un gran “espacio de aprendizaje” en el que, mediante la experiencia, la observación y el r ecorrido, l os estudiantes l ogren una amplia experiencia de aprendizaje. A demás, s e añade una sala audiovisual, que puede u tilizarse t ambién para microteatro y l ocales comerciales. S e busca además que l os e spacios s eñalados sirvan no solamente a la escuela, sino al público en general para exhibiciones y eventos diversos.
Se centró el volumen en el es pigón con el fin de que pueda vin cularse con todo el proyecto de la misma manera y aprovechar las visuales de 180º hacia el océano.
Se reinterpretó la circulación de los barcos (alrededor y por los exteri- ores) con el fin de dar un carácter náutico al edificio.
Se buscó una forma fluida para lograr una adaptación suave al paisaje. Además, permite refor zar la idea del edificio conectado a las pasarelas del parque.
Programa
- Espacio de Aprendizaje
Sala Audiovisual
Locales Comerciales
Depósito
Camerinos
VISTA
CV
Estudiante de noveno ciclo de la Carrera de Arquitectura de la Universidad de Lima con interés en las áreas de diseño arquitectónico, urbanismo y afines. Conocimientos de Auto cad, Archicad, Photoshop, Illustrator, Indesign, entre otros.
CONTACTO
20182135@aloe.ulima.edu.pe davidzwiebach@aol.com
Código: 20182135
Fecha de Nacimiento: 16/03/2000 Lugar de Nacimiento: Lima, Perú.
Proyecto de Arquitectura IX Seminario de Gestión de Proyectos Seminario de Urbanismo
PROGRAMAS
AutoCad 2019 Revit 2019 Archicad 23 Sketchup Pro 2019
Photoshop
Illustrator
InDesign Microsoft Office
2018-Actualidad: Pre-Grado: Universidad de Lima 2013-2017 Secundaria: Colegio León Pinelo 2002-2012 Primaria: Colegio León Pinelo
2016 World ORT Ecology Summer School. Panamá, Panamá. 2016 Stanford Honors Academy. Lima, Perú. 2016 Stanford Pre-Collegiate International Institutes. Stanford Uni versity, Palo Alto, CA.
Metrópolis Oficina de Arquitectura: (Mar 2021- Ago 2021)
Práctica profesional en el desarrollo de diversos proyectos de ar quitectura.
Logros: Elaboración de planimetría, aportes en el diseño de proyectos.
Grupo Trianon: (Ene 2018 - Mar 2018) Práctica profesional en el análisis de proyectos de arquitectura para la implementación de sistemas de tráfico vertical (ascen sores, escaleras mecánicas).
Logros: Elaboración de estudios de tráfico vertical y sugerencias de diseño para proyectos de alto nivel a construirse.
Décimo superior de la carrera de Arquitectura.
Seleccionado para representar a la Carrera de Arquitectura en el CADE Universitario 2022, organizado por IPAE.
Proyecto Final del curso Proyecto de Arquitectura VIII 2021-2 Seleccionado para exposición.
Proyecto Final del curso Proyecto de Arquitectura VII 2021-1 Seleccionado para exposición.
Proyecto Final del curso Proyecto de Arquitectura VI 2020-2 Seleccionado para exposición.
Proyecto “Multifamiliar Barranco” (Nivel IV) publicado por Dilat. arq en mayo de 2020.
Delegado del curso Proyecto de Arquitectura IX 2022-1
Sub-Delegado del curso Seminario de Gestión de Proyectos 2022-1
Inglés (Intermedio (FCE))
Hebreo (Intermedio)
Arquitectura
Sub-Delegado del curso CAD Avanzado 2022-0
Delegado del curso Proyecto de Arquitectura VIII 2021-2 Delegado del curso Apuntes 2021-2
Delegado del curso Proyecto de Arquitectura VII 2021-1 Delegado del curso Estructuras III 2021-0
Delegado del curso Acondicionamiento Ambiental II 2020-2 Sub-Delegado del curso Proyecto de Arquitectura VI 2020-2 Delegado del curso Proyecto de Arquitectura V 2020-1 Delegado del curso Orientación Estructural 2020-0
Delegado del curso Historia de la Arquitectura II 2020-0
Delegado del curso Proyecto de Arquitectura IV 2019-2
Delegado del curso Proyecto de Arquitectura III 2019-1 Delegado del curso Proyecto de Arquitectura II 2018-2 Sub-Delegado del curso Dibujo II 2018-2
Delegado del curso Proyecto de Arquitectura I 2018-1
PROF: ARQ. JUAN LUIS BALAREZO SEC: 927
Proyecto de Arquitectura IX, es una asignatura obligatoria Teórico-Práctica, que forma parte del Taller Vertical. Su desarrollo temático gira en torno al diseño de un objeto arquitectónico o un conjunto de objetos arquitectónicos de carácter público que sinteticen los conocimientos aprendidos en la carrera.
Proyectar un edificio o conjunto de edificios de carácter público o privado a partir de una propuesta conceptual y crítica que sintetice los conocimientos adquiridos a lo largo de la carrera.
1. Desarrollar una propuesta arquitectónica, sustentada en un discurso arquitectónico y un proceso conceptual, que produzca estrategias de diseño claras y efectivas, con responsabilidad social y calidad estética.
2. Desarrollar la propuesta a nivel de anteproyecto con un programa complejo.
3. Elaborar una memoria descriptiva que sustente el proyecto a partir de sus propuestas teóricas.
4. Objetivos de Desarrollo Sostenible - ODS: - Objetivo 5: Lograr la igualdad entre los géneros y empoderar a todas las mujeres y las niñas - Objetivo 10: Reducir la desigualdad en y entre los países - Objetivo 11: Lograr que las ciudades sean más inclusivas, seguras, resilientes y sostenibles