PORTRAIT : AMINATA TOURÉ, L’ENGAGÉE
AUTOMOBILE & LIFESTYLE
MARS 2017 · N° 54
PLEIN PHARE
Jaguar XJ, quand le fauve en impose
Spécial Genève 2017
LE SALON VOUS OUVRE SES PORTES
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SOMMAIRE
MARS 2017 · NO
54
20 Aminata Touré : l’engagée
PORTRAIT
18 INSOLITE
24 MADE IN SENEGAL Car Rapide Prestige, le transport made in Dakar Avec sa flotte de scooters aux couleurs des célèbres cars rapides dakarois, Car Rapide Prestige (CRP) s’est facilement imposé dans le paysage des transporteurs sénégalais. À sa tête : un couple d’entrepreneurs qui mise sur la sécurité, la fiabilité et la qualité de service.
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DOSSIER
Genève 2017, le salon vous ouvre ses portes
PLEIN PHARE
Jaguar XJ,
quand le fauve en impose
38 AFRIQUE INFO Tata Motors avance toujours... mais au ralenti 50 ans après l’ouverture de sa première usine sur le continent africain, le constructeur automobile indien, Tata Motors, entend maintenir le cap de ses objectifs, malgré de mauvais résultats en 2016.
34 Mars 2017
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ÉDITO
CONCURRENCE OU CONNIVENCE ?
C Edité par DECLICOM S.A.R.L au capital de 1.000.000 FCFA Siège social Liberté 6 Ext. Immeuble 105 Dakar Sénégal DIRECTEUR DE PUBLICATION Grégory Lejeune g.lejeune@decliccar.com RÉDACTEUR EN CHEF Stéphanie Borg la.tete@hotmail.fr DIRECTION COMMERCIALE commercial@decliccar.com +221 77 698 42 96 RÉDACTION Grégory Lejeune g.lejeune@decliccar.com Abdou Soumaré abdou.soumare@gmail.com Stephanie Borg la.tete@hotmail.fr Eric E. Galland imagein.senegal@gmail.com Cyril Cahouzard info@cyrilcahouzard.com Sanou Badiane nousanou@yahoo.fr Paul Diack diackpaul@gmail.com Photographies Eric E.Galland, Thiam Cheikh Tidiane Sy, Cyril Cahouzard, Fotolia, Sites constructeurs
et à la globalisation, alors même que ’est officiel. Le sort d’Opel l’économie de marché et le bon sens est scellé. Son destin, déjà poussent un industriel à se démarquer malmené par plusieurs de la concurrence, en ayant le plus tôt rachats successifs, est désormais possible un facteur clé de succès qui étroitement lié à celui du Français lui fera gagner des parts de marché. PSA. Quelques mois plus tôt, La Jeep Renegade ? Elle partage sa c’était au tour du rachat – même plateforme avec la Fiat 500, sous partiel - du Japonais Mitsubishi par prétexte que ces deux marques sont l’Alliance Renault-Nissan. Et tous les réunies sous la même bannière. observateurs du marché mondial ont Comme elles, des dizaines de modèles encore en tête la prise de contrôle de sont conçus sur le même principe. Volvo par le Chinois Geely ou de Jaguar Voici le vrai danger : « NOTRE IDÉALISME l’apparition de véhicules par l’Indien Tata. EXACERBÉ DÉPLORE globalisés, identiques La mondialisation et sans caractères CETTE NOUVELLE n’a pas épargné les propres sur les quatre DONNE » constructeurs – et coins de la planète, et peu d’entre eux en particulier sur notre peuvent se targuer continent. Comme d’être complètement indépendants si les pays émergents, dernier et capables de résister aux sirènes bastion de croissance pour les d’un rachat ou aux marasmes d’une constructeurs traditionnels, absorption. Comment peut-il en être n’avaient pas d’autres goûts que autrement ? La montée en puissance ceux des pays développés. Et ce, du tout technologique, les enjeux même si notre idéalisme exacerbé écologiques et de l’autonomie leur déplore cette nouvelle donne. imposent une course sans finish, aux investissements pharaoniques Heureusement qu’il reste encore – il suffit de citer l’investissement quelques petits constructeurs qui d’un milliard de dollars de Toyota développent leurs activités sur des dans ses projets de véhicules niches, tels que PGO ou Morgan. autonomes pour s’en convaincre. Le développement de marques africaines comme Kantanka et IVM Mais l’émergence de grands groupes, donne également de l’espoir pour puissants et souvent asiatiques, n’est des projets « hors normes ». Une que la partie visible de l’iceberg. En véritable bouffée d’air frais dans interne, l’heure est à la mutualisation un secteur ultra-concurrentiel. GRÉGORY LEJEUNE DIRECTEUR DE LA PUBLICATION
Design François Leccia fleccia@gmail.com Impression Polykrome
Mars 2017
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MICRO-TROTTOIR | QU’EN PENSEZ-VOUS ?
DONNEZ VOTRE AVIS PARTICIPEZ AU DÉBAT
SUR NOTRE PAGE DECLICCAR
Faut-il supprimer les feux rouges de Dakar ? TEXTE & PHOTOS : OUSMANE CISSÉ
Aliou Mané
Françoise Mancabou
Gérant de boutique de prêt-àporter, HLM Grand Yoff « Sur 20 usagers, seuls 3 respectent les feux rouges »
Étudiante, Ouakam « J’ai failli être renversée par un scooter »
Le Sénégal est un pays où règne le
vert, j’ai voulu traverser la route. J’ai
« je-m’en-foutisme ». Chacun fait
failli être renversée par un scooter.
ce qu’il veut, en toute impunité. Sur
En fait, les motards, quelle que soit la
20 usagers de la route, seuls 3 la
couleur du feu, continuent de rouler.
respectent. Et vous pensez qu’avec
Je ne sais pas si on doit les retirer
un comportement pareil, on peut voir
ou pas. En tout cas, ils sont censés
l’utilité de ces feux ? Les feux sont
réduire les accidents de la circulation,
déjà là, pourquoi les retirer ? Il faut
mais franchement, je ne pense pas
mieux éduquer les gens.
que cela soit le cas au Sénégal.
El Hadji Diallo
Malamine Diémé
Chauffeur privé, Zac Mbao
Agent de sécurité, Parcelles Assainies Unité 18
« Laisser les feux et continuer la sensibilisation » Beaucoup de gens brûlent les feux par méconnaissance. Même chez les piétons, beaucoup ignorent qu’il y a des feux au niveau des passages piétons. Au Sénégal, les gens sont tout le temps pressés et du coup, sur la route, personne ne cède le passage à personne. Je pense que retirer les feux ne réglera pas les problèmes. Autant les laisser sur place et continuer la sensibilisation.
Mbaye Gueye Jeune entrepreneur, Yarakh
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Alors qu’au passage piéton le feu était
« Il faut prendre des mesures strictes » Les feux rouges, ont été installés afin de rendre la circulation plus facile et plus fluide. Ils sont donc faits pour être scrupuleusement respectés. Face à une population indisciplinée comme la nôtre, il faut prendre des mesures strictes pour exiger le respect des feux.
Pape Diouf Webmaster, Sicap Liberté 4
« Avec les feux rouges, la circulation est devenue plus fluide »
« Les feux rouges ne sont utiles que lorsqu’on les respecte »
Avant l’arrivée des feux rouges, les accidents étaient fréquents, surtout au niveau des intersections. Mais avec les feux rouges, la circulation est devenue plus fluide. Grâce à eux, le taux d’accident en zone urbaine s’est considérablement réduit. En plus, sur le plan psychologique, ils incitent les conducteurs à plus de patience sur la route.
Les feux rouges ont bien leur utilité,
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mais dans les pays où les gens les respectent. Ce qui n’est pas souvent le cas au Sénégal. Ici, les usagers n’ont pas la culture du respect des feux, et ils sont en général très indisciplinés. Il faut que les populations soient éduquées. Je pense que retirer les feux rouges n’est pas la solution.
Km 3,5 Blv du Centenaire de la commune de Dakar Japan Motors Nissan Sénégal info@japanmotors.sn
| Tél.: +221 33 848 00 00
www.japanmotors.sn
DECLICECO HONDA ANNONCE LA FIN DE CROISSANCE DES SUV Le patron des ventes et du marketing de Honda Europe a annoncé que le SUV était arrivé à son âge d’or et que le déclin était désormais devant nous. « Vous pouvez toujours appeler n’importe quel véhicule un «SUV», et il se vendra. Mais bientôt, le marché du SUV sera surchargé : regardez ce qui est arrivé aux monospaces ». Il est vrai que le segment des monospaces a été remplacé par les SUV chez la plupart des constructeurs en termes de vente et de popularité.
TOP 10 DES VENTES AU SÉNÉGAL Février 2017
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Mitsubishi L200 Toyota L. Cruiser pick-up Great Wall Wingle Toyota Hilux Citroën C-Elysée
PSA VA PRODUIRE AU VIETNAM La politique d’internationalisation voulue par Carlos Tavares se poursuit chez PSA. Le constructeur français vient de signer un accord avec son partenaire local, Thaco, afin de produire au Vietnam deux nouveaux SUV, dans l’usine de Chu Lai. Dès octobre prochain, « l’usine sera en mesure de produire 27 000 unités sur la période 2017-2020, destinées à couvrir les besoins du marché vietnamien » affirme PSA. Depuis 2014, Peugeot commercialise la 208, 508 et 3008.
LA TOYOTA COROLLA N°1 MONDIAL DES VENTES Les ventes d’automobiles aux États-Unis, considérées comme un indicateur avancé de la consommation des ménages, ont légèrement baissé en février, mais restent solides, selon les chiffres annoncés mercredi par les trois principaux constructeurs, qui soulignent la bonne performance des pick-up et des SUV. GM a progressé de 4,2 %, tandis que Ford Motor, numéro deux, a fait état d’un repli de 4 % de ses ventes. Nissan Motor a également fait mieux que prévu, avec une hausse de 3,5 %, à laquelle a largement contribué son SUV Rogue (+ 54 %). Les remises consenties aux consommateurs, qui rognent les profits des entreprises, ont augmenté en février, selon des observateurs du secteur, qui soulignent toutefois que le prix moyen des voitures neuves a également augmenté.
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6 7 8 9 10
Kia Sportage Toyota Prado Suzuki Vitara Mitsubishi ASX Toyota Rav4 Source
RETROUVEZ LE TOP 20 DES VENTES SUR NOTRE PAGE DECLICCAR
DEUX-ROUES CFAO/YAMAHA DÉVELOPPE SA GAMME PREMIUM
ANCIENNE PISTE
CFAO propose depuis quelques semaines d’acheter à crédit, en partenariat avec Alios Finance, un deux-roues « type premium ». Le concessionnaire, représentant officiel de Yamaha au Sénégal, commercialise notamment la MT07, le Tracer 900 et le T Max 530, accessibles à partir de 110 000 FCFA par mois. CFAO proposera également une large gamme d’équipements (pneumatiques, gants, protections, GPS, tenues, top case) et de casques.
LES GARAGES INVITÉS À QUITTER LES LIEUX
Le week-end du 25 février a été choisi par la municipalité de Dakar pour débarrasser l’immense terrain de l’ancienne piste des garagistes qui occupaient depuis de nombreuses années ce terrain privé. En présence des forces de l’ordre, les garagistes ont déménagé leurs affaires et se sont vu remettre chacun 400 000 FCFA, à titre de subvention. Un nouveau site, installé à Diamniadio, leur permettra de reprendre leurs activités.
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DECLICNEWS
FORMULE E DES BOLIDES PLUS PUISSANTS ET AÉRODYNAMIQUES La Fédération Internationale de l’Automobile vient de confier à l’entreprise française Spark Racing Technology l’élaboration des prochains châssis de Formule E, la discipline qui fait courir des voitures 100 % électriques, pour 2018-2019. L’objectif de la PME sera de proposer des bolides plus aérodynamiques et plus performants. En photo, vous découvrez la SRT05, concept qui sert de base pour la future Formule E. Elle devrait être équipée d’une batterie plus puissante et d’un cockpit fermé ! Son moteur électrique pourrait lui permettre d’atteindre 225 km/h.
Dévoilée à Detroit, l’AMG GT C Coupé est déclinée dans une édition « GT Edition 50 », commercialisée à seulement 500 exemplaires. Elle se distingue de sa grande sœur grâce aux éléments de chrome noir sur ses bas de caisse, son diffuseur arrière, sa grille de calandre, ses sorties d’échappement et ses prises d’air. L’habitacle offre une sellerie en cuir noir et gris et le logo “GT Edition 50” est inscrit sur les appuie-tête. Au niveau de la motorisation, la supercar conserve un V8 4.0L biturbo de 557 ch et 680 Nm de couple, disponible sur la version classique.
ÉCOLOGIE
TOYOTA LIVRE SON PREMIER BUS À PILE À COMBUSTIBLE HYDROGÈNE
CONSOMMATION MORGAN SE LANCE DANS LA BIÈRE ! Spécialiste dans la production de voitures sportives et symbole du travail artisanal - une partie de sa fabrication se fait à la main - Morgan a décidé de se diversifier. Associé à The Friday Beer Company pour produire sa propre bière labellisée, l’Angais propose trois bières : la Morgan Aero 8 brune qui possède 4,8 % d’alcool, en référence aux 4,8 litres du V8 de la Morgan Aero 8 ; la Morgan 4/4 qui blonde possède 4,4 % d’alcool, pour faire écho au nom 4/4 ; enfin, la Morgan 3-Wheeler qui possède 3 % d’alcool, comme les trois roues de son plus petit modèle. 14 14
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La ville de Tokyo au Japon vient de réceptionner de Toyota le premier bus à pile à combustible hydrogène, qui sera mis en circulation dans quelques jours, en attendant un second qui arrivera au mois d’avril. Pouvant accueillir 77 personnes à son bord, le bus pourra servir de source d’alimentation en cas de catastrophe ou alimenter des appareils électroménagers dans les logements. Toyota prévoit de mettre en service plus de 100 bus à hydrogène dans l’optique des Jeux Olympiques et Paralympiques de Tokyo 2020.
MERCEDES-AMG GT C COUPÉ « EDITION 50 »
UNE VERSION ROADSTER MERCEDES URBAN ETRUCK UN POIDS LOURD ÉLECTRIQUE
L’Urban eTruck, le camion électrique de Mercedes, sera produit en petite série et livré à quelques clients européens de différents secteurs pour des tests en conditions réelles, dès cette année. Le poids lourd dispose d’une autonomie de 200 km et sera proposé à ses clients avec 18 et 25 tonnes de charge utile. « D’ici 2020, nous voulons être sur le marché avec la première génération du modèle de série », a annoncé Stefan Buchner, patron de Mercedes-Benz Trucks.
CONTREFAÇON UNE FAUSSE USINE DE FERRARI ET LAMBORGHINI La police espagnole vient de démanteler un atelier qui fabriquait de fausses Ferrari et Lamborghini, dans le nord-est du pays. Aussi incroyable que cela puisse paraître, les trois personnes interpellées transformaient des berlines de milieu de gamme, avant de les vendre sur des sites web de vente de véhicules d’occasion. Les faussaires, talentueux dans l’art de la transformation, ne touchaient pas aux moteurs. On se demande si les acheteurs se sont fait avoir…
INSOLITE
LA VOITURE VOLANTE EST COMMERCIALISÉE Mi-voiture de sport, mi-hélicoptère, voici la Liberty Sport, la première voiture volante au monde, commercialisée par la société néerlandaise Pal-V. L’auto peut accueillir 2 personnes et embarquer jusqu’à 20 kg de bagages. Dans les airs, la Liberty Sport, qui ressemble à un hélicoptère, peut atteindre 160 km/h durant quatre heures, à une altitude de 3 500 m. Il lui faut 330 mètres pour décoller, dont 180 de roulage. Avis aux amateurs ! Mars 2017
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DECLICECO VOLKSWAGEN RÉDUIT LE SALAIRE DES PATRONS Le conseil de surveillance du groupe allemand Volkswagen a décidé de modifier le mode de rémunération de son top management. Le salaire fixe sera augmenté jusqu’à 30 %, mais les conditions d’accès aux parts variables seront plus difficiles à atteindre. La rémunération maximale pourra être réduite jusqu’à 40 %. Le salaire du président du directoire sera plafonné à 10 millions d’euros, dont 2,125 millions en fixe, et celui des autres membres du conseil d’administration à 5,5 millions d’euros, dont 1,35 million en part fixe. CARLOS GHOSN QUITTE SON POSTE DE DG CHEZ NISSAN Carlos Ghosn n’est plus à la tête de Nissan. Après 16 ans de bons et loyaux services, le désormais ex-directeur général a laissé les rênes de l’entreprise à l’actuel co-directeur général de Nissan. « Après avoir récemment endossé de nouvelles responsabilités chez Mitsubishi Motors (...) j’ai décidé que le temps était mûr pour que Hiroto Saikawa me succède en tant que directeur général de Nissan (…).Il y a un moment où il faut être réaliste sur ce qu’on fait et ce qu’on peut bien faire, c’est l’élément décisif », a déclaré Carlos Ghosn. RANGE ROVER, VERS LA COMMERCIALISATION DE BERLINES ? Après l’élargissement de la gamme et l’arrivée sur le marché de l’Evoque, l’Evoque Cabriolet et du tout nouveau Velar, Range Rover pourrait surprendre tout son monde en produisant des berlines. Pour McGovern, chef du design de l ‘entreprise, l’idée n’est pas saugrenue. « Si vous regardez comment d’autres marques sont venues sur ce territoire des SUV, pourquoi est-ce que Land Rover ou Range Rover ne pourrait pas aller vers cet autre territoire ? », affirme-t-il. VOLKSWAGEN, DES DISCUSSIONS AVEC TATA ? Selon l’Economic Times, les groupes Volkswagen et Tata Motors seraient en négociation afin de partager des plateformes communes qui leur permettraient de développer et de consolider leurs activités communes en Inde et dans les pays émergents. L’information semble tout à fait crédible, quand on sait que l’Allemand pense sérieusement à développer son savoir-faire et ses ventes de véhicules low cost.
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une telle opération, “ Dans le secret est essentiel. ” C’est ce que révèle un actionnaire, concernant le rachat ultrarapide d’Opel par Peugeot-Citroën pour plus de 2 milliards d’euros. Il aura fallu quatre mois de négociation pour que la vente aboutisse. Le groupe français devient ainsi le deuxième constructeur européen.
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TRAFIC ROUTIER TOP 10 DES VILLES LES PLUS EMBOUTEILLÉES AU MONDE Les données collectées par le navigateur GPS Tom Tom ont permis d’établir le top 10 des villes les plus encombrées au monde. C’est Mexico, avec 227 heures passées en moyenne par habitant qui est en tête. Arrivent ensuite Bangkok (Thaïlande), Jakarta (Indonésie), Chongqing (Chine), Chengdu (Chine), Bucarest (Roumanie), Istanbul (Turquie), Rio de Janeiro (Brésil), Tainan (Taïwan) et enfin Pékin (Chine) qui ferme la marche. À noter que Lagos (Nigéria) et Johannesburg (Afrique du Sud), mégalopoles très embouteillées, ne figurent pas dans ce classement.
LE CHIFFRE
20 Pages News et Declic Eco réalisées par G. L.
ASTON MARTIN DB11 UNE VERSION SPORT Aston Martin devrait de nouveau décliner sa DB11 pour séduire une clientèle encore plus large. Après une version V8, puis Volante un cabriolet prévu pour 2018 -, l’Anglais devrait nous surprendre avec une nouvelle version Sport. Sur cette photo qui a fuité sur le net, on découvre une calandre plus imposante, un capot retravaillé et des jupes latérales plus larges. La voiture de James Bond, qui est équipée d’un moteur V12 de 5,2 l de 608 chevaux sur la version de base, pourrait embarquer un V8 AMG plus léger.
C’est le nombre d’années, en moyenne, du parc automobile au Sénégal. Et de 31 ans pour les véhicules urbains selon Seydou Gueye, le porte-parole du gouvernement sénégalais.
ENVOYEZ-NOUS VOS
INSOLITE | PHOTOS DU MOIS
PHOTOS VIA NOTRE PAGE
Quoi de plus habituel que de rencontrer des cars-rapides bondés. Mais, sur la route de Ouakam, l’un de nos journalistes est tombé sur cette scène surréaliste, avec ces 8 personnes accrochées derrière le bus et un 9ème pendu sur le côté, avec un bras et une jambe dans le vide. Manquant d’échouer lamentablement sur le bitume, il s’est rendu compte du danger et a préféré quitter le bus, avec le sourire mais après une grosse frayeur.
Nous ne sommes pas persuadés que la stratégie la plus efficace pour faire passer un message consiste à coller une feuille de papier au milieu d’un panneau routier. Premièrement, parce que le texte est illisible, et deuxièmement, en étant mauvaise langue, nous ajouterons que peu d’automobilistes se concentrent sur les panneaux routiers placés dans les rues de Dakar.
À Patte d’Oie, nous avions l’habitude de voir les piétons traverser dangereusement les deux voies. Cette fois-ci, nous sommes tombés sur un sacré conducteur. Ce dernier roule devant nous au milieu des voies, avec plus de 10 brouettes attachées à une vulgaire corde, à l’arrière du pick-up. En nous avançant un peu, nous constatons que le chargement manque cruellement de stabilité, aussi avons nous vite dépassé ce véhicule…
Notre ami n’était pas serein sur son Jakarta. Et pour cause. L’intrépide transporte 7 gros sacs d’oignons et roule sans aucune sécurité. Sans casque évidemment et sans avoir conscience que son attitude est risquée pour lui et les automobilistes. Aperçu sur la corniche ouest, il aurait, selon le photographe, failli tomber en freinant à une intersection. L’histoire ne nous dit pas si les oignons sont arrivés à bon port.
Nous avons déjà tous croisé des jeunes en rollers qui se font tracter par un car-rapide, un pick-up ou un taxi. Mais rencontrer un jeune homme en fauteuil roulant accroché à un taxi, sur la route menant au Casino de Sahm, est bien plus rare. Il paraît serein et très souriant, ayant trouvé un moyen efficace de rouler vite. Mais, de façon totalement illégale et dangereuse. 18
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PORTRAIT / Aminata Touré
”
JE RÊVE D’UN VÉHICULE CONÇU ET INTÉGRALEMENT FABRIQUÉ EN AFRIQUE ET POUR LES AFRICAINS : SOLIDE, ROBUSTE, AVEC UNE FAIBLE CONSOMMATION EN CARBURANT !
”
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Aminata Touré, l’engagée Citoyenne du monde, sénégalaise dans l’âme, Aminata Touré est avant tout une femme politique engagée. Premier ministre du pays de 2013 à 2014, l’envoyée spéciale du Président sénégalais depuis 2015 dévoile son intérêt, assez méconnu, pour l’univers automobile. Rencontre.
D
TEXTE & PHOTOS : THOMAS AYISSI
ressez votre autoportrait...
Je me définis en deux phrases : je suis une mère qui tient beaucoup à sa famille, à son époux et à ses trois enfants. Et je suis une femme politique engagée (Aminata Touré a été ministre de la Justice de 2012 à 2013, puis premier ministre, NDRL).
Quel est votre rapport à l’automobile?
La voiture est l’une des plus belles inventions de l’humain. On a commencé par le véhicule et ensuite l’avion. Des voyages qui prenaient des mois, ont été possibles dans des délais plus courts. Quand j’étais jeune, les 6 heures de Dakar étaient un évènement très important, j’adorais cette course. Je me rappelle de Daniel Thiaw, un héros pour moi… et l’un de mes meilleurs souvenirs d’enfance. Quel genre de conductrice êtes-vous ?
Depuis que j’occupe des fonctions officielles, j’ai un chauffeur, mais il m’arrive de conduire le dimanche pour garder la main. Je pense que j’étais une bonne conductrice à l’époque. J’ai toujours aimé conduire ! Aujourd’hui, ma voiture, c’est surtout un outil de travail.
voyages, entre New-York et la Floride par exemple. Cela représente environ 7,5 fois la distance entre Dakar et St Louis du Sénégal. Regarder le paysage défiler, s’arrêter… On ressent alors un grand sentiment de liberté. Et votre pire souvenir ?
Hélas, j’ai perdu des êtres chers à cause d’accidents. Quelle est votre option préférée dans une voiture ?
Je juge les véhicules de façon globale. Je suis attentive à la solidité, car je me déplace souvent hors des routes bitumées, et à la puissance, car j’aime bien ne pas trop traîner. Sans oublier le confort… et la consommation ! Je fais attention à mes dépenses. Votre voiture idéale ?
Un véhicule tout-terrain, large et spacieux car je voyage avec des bagages. Je rêve d’un véhicule conçu et intégralement fabriqué en Afrique et pour les Africains : solide, robuste, avec une faible consommation en carburant. J’aimerais voir naître un consortium de constructeurs africains. Ce véhicule serait, pour moi, la voiture idéale ! Au début de votre carrière professionnelle, vous avez travaillé à
Votre meilleur souvenir sur la route ?
la SOTRAC, désormais remplacée par
J’ai vécu aux USA où j’ai fait de très longs
Dakar Dem Dikk. Quel regard portez-
vous sur les routes sénégalaises de façon générale ?
La question n’est pas tant l’âge des véhicules, mais plutôt l’indiscipline générale des conducteurs. À Cuba, par exemple, les véhicules ont environ 40 ans. Pourtant, on enregistre peu d’accidents et ils ne sont pas aussi meurtriers qu’au Sénégal. Autre cause, l’extrême jeunesse des conducteurs : je souhaite que l’on passe l’âge minimum requis pour passer le permis transport en commun et le permis poids lourd, de 22 à 35 ans. Quelle solution proposez-vous pour améliorer la circulation ?
Nous avions fait un JTR sur les tombeaux ambulants, à l’époque où le gouvernement voulait remplacer les cars-rapides par des véhicules plus récents. Je pense que ça ne sert à rien de remplacer les véhicules, si on ne discipline pas les chauffeurs. Les problèmes viennent des conducteurs, même au niveau de l’entretien du véhicule. S’il y a tant de dos d’ânes, c’est parce que les populations sont obligées de se protéger des chauffards. Je sais même qu’à plusieurs reprises à Niary Tally, la population a arrêté des véhicules dangereux avant d’y mettre le feu. C’est une justice expéditive mais, de mon côté, je ne vois pas la solution. Il faut responsabiliser les conducteurs. La rénovation du parc automobile, c’est une autre étape ! Mars 2017
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PORTRAIT / Aminata Touré Lecture Loisirs
SON FILM PRÉFÉRÉ
Mon portrait dans ce livre est fidèle, même si je n’ai pas aimé certains aspects évoqués par l’auteur. J’ai aussi découvert d’autres illustres figures sénégalaises.
SON LIVRE DE CHEVET
Musique
Parce que c’est l’histoire de Cecil Gaines, majordome à la Maison-Blanche. Il fut au service de sept présidents durant plus de trois décennies.
SA PLAYLIST EN VOITURE
La musique permet d’éviter que le chauffeur s’endorme ! C’est lui qui choisit la playlist, mais il connaît mes goûts. Actuellement, nous écoutons le dernier album de Pape et Cheikh.
Sorties
SON RESTAURANT PRÉFÉRÉ C’est le Lagon sur le ponton, parce que j’adore la mer, les fruits de mer et c’est très pittoresque, manger avec l’eau sous les pieds procure une sacrée impression. 22
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Voyage
Nombre de… SA DESTINATION COUP DE CŒUR
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Café par jour
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Voyages entre Dakar et Kaolack par mois
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Enfants
Les USA, parce que j’y ai des enfants. Mes vacances me permettent d’aller passer du temps avec eux.
3
Cuisine
SON PLAT PRÉFÉRÉ
Mandats publics
Philanthropie J’aime les fruits de mer sous toutes les formes : paëlla, en sauce, grillés …
Média
SON ASSOCIATION
SON ÉMISSION RADIO
Grand Jury Mamoudou Ibra Kane Portrait et paysage.
J’ai de nombreuses associations de femmes, de jeunes, les daaras (écoles coraniques). Je pense que politique, action caritative et associative sont intimement liées.
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MADE IN SENEGAL | TRANSPORT EXPRESS
CAR RAPIDE PRESTIGE, LE TRANSPORT MADE IN DAKAR
Avec sa flotte de scooters aux couleurs des célèbres cars rapides dakarois, Car Rapide Prestige (CRP) s’est facilement imposé dans le paysage des transporteurs sénégalais. À sa tête : un couple d’entrepreneurs qui mise sur la sécurité, la fiabilité et la qualité de service. TEXTE : STÉPHANIE BORG • PHOTOS : CAR RAPIDE PRESTIGE
avoir dûment enregistré ses coordonnées et validé son identité. Nous n’acceptons pas de clients non identifiés », assure-t-elle encore. Dès lors, plus de 13 scooters sillonnent la ville (coût fixe de la course : 2 000 FCFA, sur une zone comprise entre Dakar et Pikine, incluant un casque avec charlotte et un masque), désormais complétés par deux 308 SW qui assurent un service de chauffeur privé et par un minibus de 9 places. « Une façon de proposer des trajets plus longs et de quitter Dakar en toute sécurité pour se rendre à Saint-Louis, Mbour ou Kaolack », détaille-t-elle.
U
Contrôle à tous les niveaux n homme sort de sa maison et se dirige Conducteur émérite, Max veille à la formation des d’un pas décidé vers sa voiture de luxe. chauffeurs et au respect des règles. « Nous sommes très Soudain, il se ravise et visibles en ville. Il est facile pour nous de savoir si chevauche un scooter un tel ne met pas son casque ou conduit dangereu« EN CAS D’ÉCART, sement. D’autant que l’ensemble de nos véhicules aux couleurs jaune et bleu. Lui, c’est Youssou Ndour dans C’EST LE RENVOI sont équipés de trackers, qui nous permettent de son clip « Serigne Falou », un opus sorti IMMÉDIAT. JE contrôler la vitesse et géolocaliser les engins, en cas en 2016. Une course qui se poursuit de panne ou de problème. En cas d’écart, c’est SUIS pendant la totalité du clip, mettant en le renvoi immédiat. Je suis intransigeant avec la INTRANSIGEANT lumière l’engin inédit. Il n’en fallait sécurité », précise le pilote. Les scooters AVEC LA pas plus pour faire connaître les sont d’ailleurs bridés et limités à 80 km/h. SÉCURITÉ. » nouveaux services, lancés par Fatou Pour assurer un bon niveau de recrues, les Morgana Diop et Maguette Gueye. deux entrepreneurs multiplient les challen« Ce clip nous a apporté une notoriété inespérée », confirme la ges et ont déjà financé le permis de 3 chauffeurs, via co-fondatrice de Car Rapide Prestige. Un coup d’essai des avances sur salaires. À l’été, Car Rapide Prestige transformé en coup de maître quand le rappeur devrait lancer un service de coursier à vélo. n Booba reprend l’idée du roi du Mbaalar pour illustrer son clip et sa chanson, « Sénégal ». Chauffeurs privés De retour de Belle-Île-en-Mer (France), où il a fait ses armes dans la restauration, le couple d’entrepreneurs a vite l’idée de monter un service de livraison… à moto. «Max» Maguette Gueye est un pilote de moto aguerri, s’exerçant même en compétition. Pour lui, le transport ne peut se faire qu’à moto. « D’autant que le compte est vite fait : il me fallait 1h30 pour me rendre à mon travail en voiture quand je n’ai besoin que de 20 mn en deux-roues », poursuit sa femme, Fatou Morgana Diop. Très vite, à la demande des clients, le service de livraison s’étend au transport de personnes. Attention, l’idée n’est pas de concurrencer les taxis en devenant moto-taxi. « Tout fonctionne par réservation auprès de notre centrale, après
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L’équipe de Car Rapide Prestige et sa flotte de véhicules au complet.
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DOSSIER | SALON DE GENÈVE
1. Land Rover Velar 2. BMW Serie 5 Touring 3. DS7 Crossback
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148 PREMIÈRES MONDIALES ET EUROPÉENNES ONT ÉTÉ PRÉSENTÉES 4 4. Nissan Qashqai 5. Mitsubishi Eclipse Cross
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GENÈVE 2017 UN BON MILLÉSIME 180 exposants, 6 halles dédiées à près de 900 voitures, dont plus de 175 nouveautés et premières mondiales, 690 000 visiteurs, la 87ème édition du Salon international de l’automobile de Genève a tenu ses promesses. Ce qu’il faut en retenir. TEXTE : STÉPHANIE BORG PHOTOS : SITES MÉDIA
4x4 superstars
Les constructeurs poursuivent leur avancée en matière de 4x4 urbain, un segment ultraporteur ! À commencer par la DS7 Crossback, le premier SUV estampillé DS de la marque. Avec une face avant hexagonale aux volumes musclés, qui encadre un nouveau dessin de grille « à effet diamant, avec, au centre, l’emblème DS » et une signature lumineuse singulière - un motif tridimensionnel en forme d’écailles - reposant sur une technologie 3D Full LED. Le véhicule est plutôt réussi. Outre son design, le SUV se distingue par une multitude d’aides à la conduite : stationnement automatique, conduite autonome, détection des signes de fatigue, meilleure visibilité en conduite de nuit, caméra qui détecte et
anticipe les imperfections de la route par pilotage continu des amortisseurs. Du côté de chez Land Rover, on mise sur le Velar un 4x4 qui s’inscrit aussi dans cette catégorie des urbains. Le quatrième pilier de la famille Range Rover, avec ses 4,80 m, prend place entre l’Evoque et le Sport, mais il
Le premier SUV de la marque DS a fait sensation auprès des visiteurs du salon.
cultive sa propre personnalité, avec des lignes dynamiques et une architecture en aluminium léger. L’intérieur, futuriste et épuré, n’est pas en reste. « Deux écrans tactiles haute définition de 10 pouces sont votre fenêtre sur le monde. Le système d’infotainment connecté apprend à vous connaître et anticipe vos besoins pour vous servir ce que vous voulez, quand vous le voulez, comme un bon maître d’hôtel ou une assistante personnelle numérique », souligne à son propos Peter Virk, directeur Connected Car & Future Technology de Jaguar Land Rover. Il sera disponible avec 5 motorisations, dont un puissant V6 3.0 litre suralimenté. Pour rivaliser sur ce marché, sur lequel il était quelque peu en retrait, Mitsubishi présentait son Eclipse Cross (lancement automne 2017). Un look sympa, assez agressif et jeune, qui tranche avec ses Mars 2017
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DOSSIER | SALON DE GENÈVE 1. Toyota Yaris 2. Honda Civic Type R 3. Ford Fiesta ST 4. Kia Picanto 5. Renault Captur
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LA VOITURE LA PLUS PUISSANTE DU SALON
E
n réalité, elles étaient au moins trois à afficher plus de 1 500 chevaux sous le capot ! Direction le stand Bugatti avec une superbe Bugatti Chiron bleu nuit, qui rivalise, quelques mètres plus loin, avec deux Koenigsegg : un Agera RS Gryphon et une Regera Spider. Sublimissimes et… puissantes !
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aînés avec lesquels il partage pourtant la même plateforme de construction. Chez Nissan, coup de neuf à miparcours pour le leader européen des crossovers, le Qashqai. Silhouette redessinée, design moderne, notamment une nouvelle face avant qui adopte la nouvelle calandre de la marque, qualité de l’habitacle revue, plus sportif, nouvelles technologies accessibles : ce qui fait le succès du modèle est toujours là. Quatre ans après son lancement, Renault restyle son Captur. Le crossover urbain, numéro un des ventes sur son segment en Europe, adopte la signature identitaire de la marque, en forme de C. Un restylage dans les détails plus qu’une révolution de fond : arrivée d’un grand toit fixe en verre dans l’habitacle, choix de 6 couleurs intérieures supplémentaires, intégration de plusieurs technologies (système audio Bose haut de gamme, multimédia R Link Évolution…) et d’aides à la conduite (Easy Park Assist, le Front Park Assist, mais aussi un système de détection d’angles morts).
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Berlines impressionnantes
La famille BMW s’agrandit avec l’arrivée de cette version break de la berline série 5 Touring. Marquée par des proportions harmonieuses et une géométrie qui lui est propre, la version break reste polyvalente, sans sacrifier la sportivité de la marque. Avec un volume du compartiment à bagages en augmentation (570 litres, en hausse de 10 litres) alors même que toutes les places sont occupées, le break multiplie les astuces (dossier de la banquette arrière qui s’ouvre séparément, commande automatique du hayon de série) et les appels du pied pour les familles. Dans les concessions en juin 2017, la Touring sera commercialisée avec quatre moteurs issus de la génération actuelle des moteurs signés BMW Group, dont deux associés à la transmission intégrale intelligente BMW xDrive. Honda poursuit sa mue et lance, dès l’été 2017, sa berline Civic Type R. Équipée d’un moteur VTEC turbo 2 litres optimisé, délivrant une puissance de 320 ch et un couple de 400 Nm, la type R dynamise la gamme. Volkswagen a profité de Genève pour lancer Arteon, sa grande berline, digne
successeur de la Passat CC qu’elle remplace. Avec ses fenêtres latérales sans cadre, un capot enveloppant et des lignes dynamiques, la nouvelle haut de gamme de l’Allemand fait penser à une GT – avec un compartiment à bagages de 563 litres en plus, accessible grâce à une large trappe arrière articulée. Généreuse (4,86 m), elle offre espace et hauteur pour les 5 membres de la voiture. Commercialisation : été 2017.
Citadines multifonctions
Avec sa ST, Ford étend sa gamme de Fiesta à une citadine plus sportive. Troisième génération du modèle qui sera commercialisée en 2018, elle est dotée d’un moteur à trois cylindres de 1,5 litre, capable de développer 200 ch, 290 Nm de couple, et de franchir le cap du 0 à 100 km/h en 6,7 secondes. Ce nouveau bloc en aluminium utilise, notamment, un turbocompresseur à injection directe haute pression et un système de désactivation des cylindres capable de délivrer plus de puissance, tout en réduisant les émissions de CO2. « Notre nouvelle génération de Fiesta ST est fidèle à la philosophie du modèle. Elle s’appuiera sur des technologies de pointe pour améliorer chaque facette du châssis et du groupe motopropulseur », explique Joe Bakaj, vice-président de Ford Europe, en charge du développement produit. Suzuki relooke sa Swift et lance la 4ème génération de sa citadine en adoptant des lignes nouvelles, rompant ainsi avec l’ancien modèle : caisse plus courte, mais à l’empattement plus large, allure sportive. Un ensemble qui promet de bonnes performances routières. Commercialisation : avril 2017. Déjà restylée en 2014, la Yaris a bénéficié d’un nouveau coup de jeune avant son renouvellement complet. Un investissement de 90 millions d’euros pour Toyota, qui a amélioré son style, ses finitions et le comportement sur la route de son modèle phare. Retouchée à l’avant et à l’arrière, avec un nouveau bouclier aux allures de catamaran, de larges flancs qui descendent des nouveaux blocs optiques pour encadrer la calandre trapézoïdale, la nouvelle silhouette a été créée par ED2, le centre de design européen de Toyota basé dans le Sud de la France. Autant de nouveaux petits détails qui ne devraient pas entacher le succès du modèle. n
Le salon de Genève 2017 a attiré plus de 690 000 visiteurs.
LA PLUS PROPRE DU SALON
L
a voiture à zéro émission : les amoureux de la planète en rêvent… Airbus l’a fait ! Ce n’est donc pas un constructeur traditionnel qui s’est essayé à la voiture du futur, mais l’un des leaders de l’aéronautique mondiale. Conséquence : l’avionneur a présenté à Genève un concept-car de voiture volante, modulable et autonome, qui ne relâcherait aucun gramme de CO2 dans l’atmosphère. Baptisé Pop.Up, l’engin a été conçu en partenariat avec le designer italien Italdesign. Son ambition : « Soulager la congestion du trafic routier », souligne Airbus
dans un communiqué. Avec sa capsule passager en fibres de carbone, un module au sol alimenté par batterie et un module d’air propulsé électriquement par huit rotors, le véhicule est entièrement autonome – à savoir sans intervention directe du conducteur. Airbus imagine un système de réservation de son voyage via une application qui sélectionne le meilleur mode de transport, en fonction des préférences des voyageurs et de leurs besoins. On pourra ainsi passer des airs au sol (ou le contraire) en un rien de temps. Bienvenue dans le futur !
Mars 2017
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DOSSIER | SALON DE GENÈVE DES ANNIVERSAIRES EN SÉRIE
E
n 2017, Italdesign, le designer automobile fondé en 1968 par Giorgetto Giugaro a participé pour la 30ème fois au Salon de Genève, tandis que Mazda a célébré sa 50ème année de présence !
LA RENAISSANCE D’UNE MARQUE
UNE VOITURE QUI SE CONDUIT PAR L’ÉMOTION
U A
vec l’annonce du renouveau d’Alpine, un an après la présentation d’un premier concept prometteur, il y avait foule sur le stand de la célèbre marque française de voiture de sport. Et la nouvelle version ne déroge pas à la règle. « Alpine is back », a lancé Micheal Van der Sande, le patron de la marque française, pour résumer le projet. La première voiture, l’A110 Berlinette, qui sera dans les showrooms européens à la fin de l’année – et déjà quasi pré-vendue dans certains pays – reprend les « fondamentaux » d’Alpine (taille compacte, légèreté), les dernières technologies en plus. Conçue dans les bureaux d’étude du groupe Renault au Technocentre de Guyancourt et chez Renault Sport aux Ulis, elle sera fabriquée dans son berceau historique de Dieppe, dans les anciennes usines Alpine. Limitée à 1 955 exemplaires, la version de lancement, l’Alpine A110 Première Édition, est disponible en 3 coloris : bleu Alpine, blanc solaire et noir profond. Chaque véhicule se distingue par sa plaque numérotée personnalisée.
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ne voiture qui réagirait aux émotions de son conducteur pour lui faire de meilleures recommandations ? Tel est le concept-car électrique NeuV, imaginé par Honda. Cet « emotion » engine, surnommé HANA (Honda Automated Network Assistant), détecte les émotions associées aux décisions du conducteur. En appliquant ce qu’il a appris de ses décisions passées, il l’aiguille en lui prescrivant recommandations et nouveaux choix. Entièrement électrique, il se caractérise par un modèle économique original et financièrement avantageux, basé sur le principe d’un covoiturage automatisé lorsque le propriétaire n’utilise pas le véhicule. NeuV pourra venir chercher les clients et les déposer à des adresses locales, tandis que l’énergie pourra être revendue au réseau électrique en période de pointe, lorsque le véhicule n’est pas utilisé, amortissant encore davantage ses temps d’immobilisation. À l’arrière, un espace de chargement abrite notamment une trottinette électrique Kick’n Go, pour parcourir « le dernier kilomètre ». Il s’inspire du modèle Honda du même nom lancé dans les années 70.
UNE VOITURE DE L’ANNÉE… FRANÇAISE !
D
ésignée « Car of the Year » par un jury composé de 58 journalistes du monde automobile, originaires de 22 pays européens, la Peugeot 3008 a su convaincre ces redoutables experts. La Française, récompensée pour son innovation, sa sécurité, son design et son rapport qualité/prix, a été préférée aux Alfa Romeo Giulia, Citroën C3, Mercedes-Benz Classe-E, Nissan Micra, Toyota C-HR et Volvo S90/V90. La gagnante obtient le droit d’apposer sur son pare-brise arrière le macaron « élue voiture de l’année 2017 ». Une façon de communiquer sur ses qualités pour ce modèle qui démarre fort : déjà 100 000 commandes en un peu plus de 4 mois de commercialisation.
soit 182.900 F TTC par mois durant 60 mois incluant un engagement de reprise de 1.900.000 TTC au terme du contrat ainsi qu’un premier loyer majoré de 2.660.000 TTC. Assurance de prêt et Assurance tous risques incluse. Frais de dossiers bancaire inclus. Véhicule neuf vendu à 9.500.000 TTC.
DOSSIER | SALON DE GENÈVE DES PROTOTYPES À SUIVRE
Citroën C-Aircross Concept
Peugeot Instinct concept
U
n salon qui dévoile plusieurs prototypes à suivre, préfigure logiquement les nouvelles orientations des constructeurs. À commencer par le petit 4x4 urbain de Citroën, le C-Aircross Concept, un concept-car à l’identité forte, avec une silhouette moderne qui suggère un habitacle spacieux, aéré et lumineux. Le concept laisse la place à la technologie : volant mono branche à commandes intuitives, rétrovision par caméra, recharge des smartphones par induction... s’inscrivant ainsi dans la lignée de la Nouvelle C3, mais sur un autre segment. « Un concept qui préfigure l’offensive mondiale de Citroën sur le segment des SUV compacts », indique-t-on chez le Français. Chez son compatriote, on travaille sur la voiture autonome : le Peugeot Instinct Concept intègre une plateforme embarquée (plateforme Samsung Artik Cloud) s’appuyant sur les données de son utilisateur, issues de son smartphone, de sa montre connectée et de la domotique. Il peut aussi s’utiliser en mode conduite.
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PLEIN PHARE # 1
LA FICHE Motorisation : 3,0 l diesel BVA V6 inj. directe biturbo 300 ch à 4 000 tr/min. 700 Nm à 2 000 tr/min. Puissance fiscale : 19 CV Transmission : Arrière Boîte de vitesses : Automatique à 6 rapports En termes de design, la XJ se contente de quelques retouches discrètes, notamment au niveau de la calandre avant.
JAGUAR XJ ,
quand le fauve en impose Depuis sa mise sur le marché en 1968, la Jaguar XJ est la figure de proue de la maison de Coventry (Angleterre). Berline de luxe aux accents sportifs, la féline brille par son raffinement et ses performances. Kilomètre après kilomètre, la dévoreuse de bitume haut de gamme tient tête à ses rivales allemandes dans un style « so british » ! TEXTE : ÉRIC EMMANUEL GALLAND • PHOTOS: SITE MEDIA 34
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COMPORTEMENT Côté confort et tenue de route, la XJ ne rompt pas avec la réputation de la marque qui a toujours été une référence en la matière. La suspension, finement réglée, absorbe les moindres aspérités de la route, tandis que la direction ultra précise permet à la routière d’avaler les courbes sans en avoir l’air. La boîte de vitesses offre une prise de vitesse discrète, donnant aux voyageurs la sensation de voler littéralement au dessus du bitume. En mode sport, les ceintures de sécurité se raffermissent, les compteurs se teintent de rouge et les accélérations se montrent nettement plus franches.
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À bord de la XJ, les fonctionalités sont au rendez-vous.
TECHNIQUE L/l/h : 5,13m/1,90m/1,46 m Vitesse max. : 250 km/h 0 à 100 km/h : 6,2 s Consommation mixte : 5,2 l/100 km Autonomie : 1 121 km Volume du coffre : 520 litres Prix : Sur Demande
ÉQUIPEMENT n Les nouveautés sont bien plus signifi-
catives en matière d’équipement. La XJ dispose désormais d’un système d’info-divertissement dernier cri et de multiples options, hérités notamment de sa filiation avec Land Rover. Au centre de la console, l’écran tactile de 12,3 pouces se montre particulièrement intuitif et complet, mettant à la disposition des passagers le Bluetooth et une multitude de ports multimédias. Côté sécurité, l’arsenal s’est considérablement renforcé, avec un régulateur de vitesse adaptatif proposant une option embouteillage, une aide au stationnement semi-automatique, ainsi qu’un système conçu pour compenser la faible visibilité de la lunette.
DESIGN La première édition de la XJ, reconnaissable entre toutes par ses 4 phares circulaires, a subi, en 2005, un lifting radical qui a téléporté la marque poussiéreuse dans l’ère de la modernité. Le dernier coup de pinceau du designer maison, Ian Culum, exhibe des chromes plus imposants, mais reste discret dans l’ensemble. À l’avant, on retrouve une calandre magistrale et un long capot qui donne au félin son caractère particulier. Seuls les optiques et le bouclier ont été légèrement revus. À l’arrière, le changement est plus perceptible, avec les feux en forme de J, repris de la XF, sa petite sœur. De profil, on retrouve la silhouette unique et la chute de pavillon douce qui inscrit le coffre de 520 litres dans le prolongement de l’habitacle et donne à la berline ses lettres de noblesse.
VIE À BORD Dans l’habitacle, le raffinement anglais fait de la Jaguar XJ un véritable palace roulant. Un choix de matériaux de qualité, avec des boiseries en chêne massif et des chromes, assure le côté classique de l’ensemble. Surmontée de quatre aérations imposantes, la planche de bord sert d’écrin à l’écran de navigation et l’instrumentation, dont on apprécie l’originalité du sélecteur de vitesse et des commandes à effleurement de l’éclairage et de la boîte à gant. L’isolation phonique maîtrisée, qui prive les voyageurs de la douce mélodie du moteur, leur permet de profiter pleinement d’un équipement audio au-dessus de la moyenne. La sellerie en cuir surpiqué offre une assise basse et enveloppante, particulièrement confortable, bien que déroutante. La XJ est également proposée dans une version allongée.
n
n
MOTEUR La Jaguar XJ est proposée avec trois motorisations. Pour cet essai, nous nous sommes penchés sur la moins prétentieuse d’entre elles : un moteur diesel de 3,0 litres, qui délivre une puissance de 300 chevaux. Boosté par un double turbo et une compression optimisée, ce V6 suralimenté affiche des performances surprenantes. Les 1,83 tonne du véhicule, allégé par sa plate-forme et son armature en aluminium, sont propulsées de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes, avec un couple impressionnant de 700 nm à 2 000 tr/min. Tout cela, sans le moindre à-coup, grâce à la boîte de vitesses automatique ZF à 8 rapports. Avec une consommation moyenne de 5,7 l au 100 km sur la route, la XJ se montre peu vorace à l’heure de passer à la pompe. n
LEVERDICT VERDICT LE En revisitant l’ensemble de sa gamme, Jaguar a réussi le défi de s’inscrire dans la modernité sans renier son image, empreinte de traditions. Porte-étendard de la marque, la XJ ne fait pas exception. La berline de référence affiche des performances surprenantes et se distingue avec classe de ses rivales germaniques, dont elle n’a rien à envier. Le temps nous dira si Jaguar a su aussi résoudre les problèmes de fiabilité qui ont quelque peu terni l’image des modèles plus anciens. Mars 2017
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L’ARGUS DU NEUF
1.3l,BVM
D Routière
À VENIR
DUBLO 1.3l, 7cv,102ch, BVM
E Fourgon
13 000 000
E Fourgon
17 000 000
DUCATO 8cv, 115ch, BVM
D Pick-up
16 000 000
FORD
MERCEDES GLA 1,8 essence BVA
1.2 Ambiente BVM
38 704 000
E SUV (4x4)
37 524 000
BMW SERIE 1 25 000 000
F-Pace
1.6 Ambiante BVM
E Compacte
12 950 000
2.0 AWD BVA
D SUV (4x4)
Prix sur demande
1.6 Trend BVA
E Compacte
14 900 000
3.0 AWD V6
E SUV (4x4)
Prix sur demande
E Familiale
25 900 000
2.3 Eco B BVA
E Sportive
47 900 000
5.0 GT TiVCT BVA décap.
E Sportive
Sur demande
E Routière
28 500 000
1.5 Ambiente BVM
E SUV (4x2)
13 900 000
1.5 Trend BVA
E SUV (4x2)
15 900 000
1.5 GTDI SE BVM
E SUV (4x2)
16 500 000
2.0 GTDI SE BVA
E SUV (4x2)
18 900 000
1.5 GTDI SE BVA
E SUV (4x4)
19 900 000
2.0 GTDI TITANIUM BVA E SUV (4x4)
25 900 000
2.0 Eco B SE BVA
E SUV (4x2)
25 950 000
2.0 Eco B SEL BVA
E SUV (4x2)
28 950 000
2.0 Eco B SEL BVA
E SUV (4x4)
30 950 000
2.0 Eco B Titanium BVA
E SUV (4x4)
32 950 000
E SUV (4x4)
46 500 000
EVEREST 38 900 000
3.2 Limited BVA
D 4x4
43 950 000
RANGER 2.2 SC BVM
D Pick-up (4x4)
14 900 000
7 900 000
2.2 SC BVM
D Pick-up (4x4)
16 800 000
E Fourgon
8 900 000
2.2 DC Base BVM
D Pick-up (4x4)
18 500 000
Passenger 7 pl A/C BVM E Fourgon
9 900 000
2.2 DC BVM + airbags
D Pick-up (4x4)
18 900 000
2.2 DC XL BVM
D Pick-up (4x4)
20 500 000
3.2 DC XLT BVM
D Pick-up (4x4)
24 900 000
3.2 DC LTD BVA
D Pick-up (4x4)
28 900 000
3.2 WLT BVA
D Pick-up (4x4)
29 900 000
D Familiale
28 000 000
C3
318d 1.8 BVA
D Familiale
28 000 000
1.2 SX BVM
328i GT 2.8 BVA
E Familiale
37 000 000
C-ELYSÉE
48 000 000
31 900 000
D 4x4
E Fourgon
316d 1.6 BVA
SERIE 5
D 4x4
3.2 XLT BVA
Van 2 places BVM
CITROËN
SERIE 4
2.2 XLT BVM
1.2 PU BVM
SERIE 3
E Citadine
9 700 000 11 800 000
TRANSIT
E Compacte
12 744 000
2.2 Van High Roof BVM D Utlilitaire
19 500 000
E Compacte
13 806 000
2.2 Minibus 15P BVM
28 000 000
1.2 BVM
E Compacte
1.6 BVM 1.6 BVA
520d 2.0 BVA
D Routière
45 000 000
C4
535i 3.5 BVA
D Routière
53 000 000
1.6 BVM N1
E Compacte
14 750 000
VOLEEX C30
1.6 BVM N2
E Compacte
15 812 000
1.5 BVM
SERIE 6
D Utlilitaire
G R E AT WA L L
C5
E Familiale
9 250 000
730d 3.0 BVA
D Berline de Luxe
85 000 000
DS4
750Li 5.0 BVA
E Berline de Luxe
95 000 000
1.6 Cuir Tissu
E Citadine
17 240 000
1.5 BVM
1.6 Cuir
E Citadine
19 540 000
H5
1.6 So Chic BVA
E Citadine
21 830 000
2.0 BVM (Version USA)
D SUV (4x4)
16 800 000
1.5 So Chic BVA Cuir
E Citadine
24 426 000
2.0 BVM (Version UE)
D SUV (4x4)
16 900 000
X1
GRAN CHEROKEE 3.0 V6 Limited BVA
E SUV (4x4)
39 000 000
D SUV (4x4)
29 000 000
D SUV (4x4)
23 000 000
3.6 V6 Rubicon BVM
E 4x4
33 000 000
3.6 V6 Rubicon BVA
D 4x4
35 000 000
E 4x4
26 000 000
D 4x4
33 000 000
CHEROKEE 2.4 BVA COMPASS 2.4 BVA WRANGLER
RENEGADE 2.4 BVA PATRIOT 2.4 BVA
KIA RIO 1.4 4p BVM Sedan
E Citadine
14 600 000
1.4 5p BVM
E Citadine
14 900 000
1.4 5p BVA
E Citadine
15 200 000
E Compacte
17 500 000
E Compacte
25 000 015
1.6 Bi Ton BVM
E Mono. Poly.
15 500 000
1.6 Bi Ton BVA
E Mono. Poly.
17 000 000
2.0 BVM
E SUV (4x2)
18 200 000
2.0 BVM
E SUV (4x4)
19 300 000
2.0 BVA
E SUV (4x2)
21 500 000
2.0 BVA
E SUV (4x4)
26 700 000
2.2 BVM
D SUV (4x4)
30 700 000
2.2 Super Luxe BVA
D SUV (4x4)
37 800 000
2.4 Super Luxe BVA
E SUV (4x4)
39 000 000
D SUV (4x4)
32 900 000
D Utilitaire
24 500 000
3.0 BVM Plateau Ridelles D Utilitaire
15 500 000
CERATO 1.6 4p BVM OPTIMA 2.0 BVA SOUL
SPORTAGE
SORENTO
MOHAVE 3.0 SL BVA K 3000S
VOLEEX C50
68 000 000
1.6 Cuir BVA
JEEP
3.0 BVM Frigo
E Routière
SERIE 7
Prix sur demande
3.0 V6 BVA
3.5 Eco B V6 BVA
NOUVEAUTÉ de vitesses Boîte de vitesses E = Essence D = Diesel G = Gaz BVA = Boîte À VENIR BVM = manuelle automatique
Prix sur demande
E Berline Luxe
XJ
11 900 000
EXPLORER
CAETANO FORMULA SENEGAL Prix de lancement : 25 900 000 FCFA
Prix sur demande
E Routière
E Citadine
EDGE
CARREFOUR AUTOMOBILE Prix promo : 11 500 000 FCFA
D Famiale
3.0 V6 BVA
1.6 Trend BVA
ESCAPE
4x4 2.5 essence BVA
2.0 GTDi BVA
9 950 000
ECOSPORT
1.6 essence BVM
Prix sur demande
9 800 000
2.0 SE Ecoboost BVA
FIAT TIPO
D Famiale
E Citadine
TAURUS
RENAULT KOLEOS
XE
E Citadine
MUSTANG
xDrive20i 2.0 BVA
D SUV (4x4)
3.3 BVA
1.4 Ambiente BVM
FIESTA
2.0 Titanium BVA
640i 4.0 BVA
2.2 BVA
GRAND SANTA FE
XF
FUSION
E Familiale
28 910 000
2.0 I4D BVA
FIGO
FOCUS
428i 2.8 BVA
24 190 000
E SUV (4x4)
JAGUAR
2.5 BVM
28 900 000 FCFA
LA SÉNÉGALAISE DE L’AUTOMOBILE
E Compacte
E SUV (4x2)
2.4 BVA
FULLBACK
PRIX PROMO
116i 1.6 BVA
2.4 BVA
E Familiale
20 900 000
1.5 BVM
E Familiale
12 500 000
M4 E SUV
9 800 000
LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 2.2 Pure Tech SD4 BVA
D SUV (4x4)
Sur Demande
2.0 Pure Tech SI4 BVA
E SUV (4x4)
Sur Demande
2.0 Dynamic SI4 BVA
E SUV (4x4)
Sur Demande
2.2 SE TD4 BVA
D SUV (4x4)
Sur Demande
2.2 HSE SD4 BVA
D SUV (4x4)
Sur Demande
E SUV (4x4)
Sur Demande
E SUV
32 000 000
xDrive20i 2.0 BVA
E SUV (4x4)
35 000 000
DS5
xDrive20d 2.0 BVA
E SUV (4x4)
35 000 000
1.6 So Chic Cuir BVA
E Compacte
29 736 000
1.5 BVM
E SUV (4x2)
14 500 000
1.6 Sport Chic BVA
E Compacte
34 574 000
2.0 HSE SI4 BVA
1.5 BVM
D SUV (4x4)
19 500 000
D SUV (4x4)
49 500 000
C4 AIRCROSS
RANGE ROVER SPORT
xDrive20i 2.0 BVA
E SUV (4x4)
45 000 000
2.0 BVM
E SUV (4x2)
14 900 000
3.0 SDV6 BVA
D SUV (4x4)
Sur Demande
2.8 BVM SC
D Pick-up (4x4)
11 500 000
xDrive20i 2.0 BVA
D SUV (4x4)
45 000 000
2.0 BVA
E SUV (4x2)
16 200 000
3.0 Dynamic V6 BVA
E SUV (4x4)
Sur Demande
2.8 BVM DC
D Pick-up (4x4)
12 500 000
2.0 BVM
E SUV (4x4)
16 540 000
5.0 Autobio. V8 BVA
E SUV (4x4)
Sur Demande
E SUV (4x4)
18 540 000
5.0 SVR V8 BVA
E SUV (4x4)
Sur Demande
3.0 HSE TDV6
D SUV (4x4)
Sur Demande
3.0 Vogue V6 BVA
D SUV (4x4)
Sur Demande
5.0 Limousine V8 BVA
E SUV (4x4)
Sur Demande
X3
X4 xDrive30d 3.0 BVA
X5 xDrive30d 3.0 7p BVA
D SUV (4x4)
58 000 000
2.0 BVA
xDrive35i 3.5 BVA
E SUV (4x4)
59 000 000
BERLINGO
D SUV (4x4)
68 000 000
JUMPER
X6
1.6 HDI
xDrive30d 3.0 BVA
CHERY QQ 1.0 BVM
E Urbaine
7 300 000
E Familale
12 800 000
10 384 000
D Utilitaire
33 512 000
1.6 BVM
E Familiale
15 871 000
2.0 BVM
E Familiale
17 110 000
2.0 BVM
E Familiale
21 240 000
CLASSE C
2.0 BVA
E Familiale
22 243 000
2.0 200 Avangarde BVA E Routière
38 500 000
2.0 Exclusive BVA
E Routière
39 800 000
E Routière
56 000 000
2.2 FV 35 Clim. 18PL PANDA
15 000 000
1.4l, 8cv, 102ch, BVA 1.2l, 7cv, 85ch, BVM
E Citadine
7 000 000 12 000 000
E Monospace
9 000 000
500 X
10 900 000
1.6 LS BVM
E Familiale
14 900 000
LINEA
1.6 LT BVA
E Familiale
16 900 000
1.4l, 8ch, 102ch, BVM
E SUV (4x2)
16 200 000
2.4l, 14cv, 170ch, BVM
D Compacte
12 980 000
MERCEDES
SONATA E Urbaine
500 L
E Compact
CRETA
E Comp. (4x2) E Compacte
Sur demande 7 500 000
CLA 1.6 180 Urban BVA
E Coupé
33 500 000
1.6 180 Exclusif BVA
E Coupé
35 000 000
1.6 BVA
E SUV (4x2)
15 340 000
CLASSE E
1.6 BVM
E SUV (4x2)
15 930 000
3.0 300 Elégance BVA
TUCSON
TIPO
N°54
E Urbaine
ACCENT ELANTRA
E SUV (4x4)
N300
1.2 BVM Sedan
GRAND RANGE
1.4 BVM Sedan
2.0 Luxe BVM
TRAX
9 912 000
19 116 000
PUNTO
CRUZE
E Urbaine
19 824 000
12 500 000
COBALT
1.0 BVM Hatch
D Utilitaire
1.2, 7cv, 69ch, BVM
CHEVROLET
i10
D Utilitaire
E SUV (4x2)
36
13 600 000
H Y U N DA I
2.2 FT 35 BVM Clim.
2.0 Luxe BVM
1.8 LS BVM
D Utilitaire
F I AT
TIGGO
1.5 BVM
WINGLE 5
2.2 FT 35 BVM
ARIZA 1.5 BVM
H6
DISCOVERY SPORT
GLA
2.0BVM
E SUV (4x2)
18 880 000
180 pack Excusif
E 4x4
35 900 000
2.0 BVA
E SUV (4x2)
19 706 000
180 pack AMG Line
E 4x4
39 900 000
2.0 BVA
E SUV (4x4)
20 886 000
GLC
SANTA FE
300
E 4x4
48 200 000
1.4l BVM
E Routière
À VENIR
2.2 BVM
D SUV (4x4)
27 730 000
400 4M
E 4x4
68 800 000
1.6l,BVA
E Routière
À VENIR
2.2 BVA
D SUV (4x4)
30 090 000
400 4M Coupé
E 4x4
73 800 000
MINI COOPER 1.6 BVA
E Compacte
Sur demande
COUPÉ
1.6 Expression 5p BVM
E Familiale
11 300 000
1.6 GLX 8p BVM
E Van/Fourgon
13 500 000
1.6 Expression 7p BVM
E Familiale
12 300 000
1.5 Panel Van 2p BVM
E Van/Fourgon
10 750 000
1.6 Dynamique 7p BVM E Familiale
12 700 000
CARRY E Pick-up (4x4)
9 500 000
LATITUDE
1.6 2 places BVA
E Coupé
24 000 000
E Coupé Cab.
25 000 000
ROADSTER
1.5 2 pl BVM
2.0 Luxe BVA
21 900 000
1.6 Authentique BVM
E SUV (4x2)
10 900 000
1.3 Sedan Lounge BVM
E Citadine
14 000 000
1.6 Dynamique BVM
E SUV (4x2)
14 200 000
1.3 Hatchback BVM
E Citadine
13 500 000
1.6 Prestige BVM
E SUV (4x2)
14 500 000
1.3 Hatchback BVA
E Citadine
15 700 000
2.0 Dynamique BVA
E SUV (4x2)
15 200 000
1.3 Hatchback 5 portes
E Citadine
14 500 000
1.6 Authentique BVM 1.6 Prestige BVM 2.0 Prestige BVA
E SUV (4x4) E SUV (4x4) E SUV (4x4)
13 900 000 14 200 000 16 200 000
COROLLA 1.6 Sedan BVM
E Compacte
19 900 000
1.8 CVT Sedan
E Compacte
21 000 000
YARIS
DUSTER
1.6 2 places BVA COUNTRYMAN 1.8 4x4 BVA
E Compacte
26 000 000
E Compacte
29 000 000
PACEMAN 1.6 BVA
MITSUBISHI ASX
T OYO TA
E Familiale
2.0 BVM
E SUV (4x2)
16 541 000
1.5 Dci Auth. BVM
D SUV (4x2)
12 900 000
AVENZA
2.0 BVA
E SUV (4x2)
18 921 000
1.5 Dci. Auth. BVM
D SUV (4x4)
15 500 000
1.3 VVTI BVM
E Monospace
15 100 000
2.0 BVM
E SUV (4x4)
17 731 000
1.5 Dci Dyna. BVM
D SUV (4x4)
16 500 000
1.3 VVTI DLX BVM
E Monospace
16 000 000
2.0 BVA
E SUV (4X4)
20 944 000
1.5 Dci Prestige BVM
D SUV (4x4)
17 500 000
AVENSIS E Familiale
24 200 000
E SUV (4x2)
16 900 000
CAPTUR
PAJERO 2.8 GLS TD 7pl BVM
D 4x4
2.0 BVA
29 750 000
1.2 Dynamique BVA
CAMRY
2.8 GLS TD 7pl BVA
D 4x4
32 011 000
KADJAR
2.4 Sedan BVA
E Routière
35 200 000
3.2 DI-D SL 7pl BVA
D 4x4
38 675 000
1.2 BVA Expression
E SUV (4x2)
18 900 000
3.5 Sedan BVA
E Routière
46 000 000
1.2 BVA Dynamique
E SUV (4x2)
20 900 000
RAV4 2.0 BVM
E SUV
18 400 000
PAJERO SPORT 2.5 BVM
D 4x4
26 240 000
KOLEOS
2.4 MIVEC DID BVA
D 4x4
34 500 000
2.5 BVA
E SUV (4x4)
25 900 000
2.0 CVT BVA
E SUV
20 100 000
2.5 BVA Luxe
E SUV (4x4)
28 900 000
2.0 CVT BVM
E SUV
20 600 000
2.0 CVT BVA
E SUV (4x4)
22 20 000
2.5 CVT Cuir BVA
E SUV (4x4)
25 800 000
L200 2.5 DID SC
D Pick-up (4x4)
18 802 000
OROCH
2.5 DID DC GL
D Pick-up (4x4)
19 635 000
1.6 BVM
E Pick-up (4x2)
11 900 000
2.5 DID SC GLS BVM
D Pick-up (4x4)
24 871 000
2.5 DID SC GLS BVA
D Pick-up (4x4)
27 965 000
DOCKER 1.5 Tolé Auth. BVM MASTER
D Van/Fourgon
11 200 000
2.3 Tolé Auth. BVM
D Van/Fourgon
20 900 000
NISSAN ALMERA 1.5 BVA
E Compact
FORTUNER
SAMAND SENIRAN
16 845 648 MANDORI
JUKE 1.6 Tekna BVA
E SUV (4x2)
17 000 000
1.8i BVM
EG Citadine
6 000 000
SOREN
KICKS 1.6 BVM à venir
E SUV (4x2)
N.C
1.8i BVM
1.6 BVA à venir
E SUV (4x2)
N.C
ARISUN 1.6 BVM
QAISHQAI 2.0 Accenta BVA
E SUV (4x4)
19 800 000
2.5 BVA
E SUV (4x4)
27 800 000
3.5 BVA Luxe
E SUV (4x4)
42 500 000
5.6 BVA 400 ch
E 4x4
62 500 000
2.5 AL008 BVM
D Pick-up (4x4)
16 500 000
2.5 AL011 BVM Premium
D Pick-up (4x4)
16 900 000
NAVARA
6 962 000
EG Citadine
8 000 024
EG Compacte
7 500 000
EG Urbaine
4 300 000
REXTON
D 4x4
LAND CRUISER HZJ 79 4.2 SC BVM
D Pick-up (4x4)
31 500 000
HZJ 79 4.2 DC BVM
D Pick-up (4x4)
34 500 000
HZJ 76 02 4.2 BVM
D 4x4
37 250 000
HZJ 76 03 4.2 BVM
D 4x4
35 150 000
HZJ 78 4.2 13p BVM
D 4X4
28 850 000
200 4.5p 10p BVM
D 4x4
64 900 000
200 4.5 GX D4D BVM
D 4x4
72 750 000
200 VX 7p BVA
D 4x4
78 750 000
3.0 SC BVM
D Pick-up (4x4)
18 900 000
3.0 DC STD BVM
D Pick-up (4x4)
19 500 000
3.0 SC MEDIUM BVM
D Pick-up (4x4)
21 900 000
D Pick-up (4x4)
23 500 000
D Van
19 500 000
D Pick-up (4x4)
16 500 000
3.0 15 pl BVM
2.5 BVM
D Fourgon
22 300 000
TIVOLI
2.5 BVM 15 places
D Mini bus
23 500 000
1.6 BVM
E SUV (4x2)
N.C
1.6 BVA
D SUV (4x4)
N.C
KORANDO
1.2 Active BVM
E Compacte
10 990 000
2.0 Trend BVM
E SUV (4x2)
17 200 000
1.6 BVM Allure
E Compacte
11 750 000
2.0 Luxe Cuir BVM
D SUV (4x4)
18 200 000
1.6 BVA Allure
E Compacte
13 400 000
2.0 Luxe Cuir BVA
D SUV (4x4)
20 500 000
1.6 THP Active BVA
E Routière
21 990 000
ALTO
1.6 THP Allure BVA
E Routière
23 990 000
0.8 GLX BVM
SUZUKI
508
E Urbaine
6 590 000
E Urbaine
6 990 000
CELERIO 1.0 GLX BVM
V O L K S WA G E N POLO 1.4 Trend BVM
E Citadine
11 500 000
1.4 Sedan High BVA
E Citadine
12 750 000
JETTA 2.0 T/line BVM
E Familiale
17 750 000
1.8 TSI C/line BVA
E Routière
24 700 000
1.8 TSI H/line BVA
E Routière
26 750 000
CC 1.8 TSI H/line BVA
E Routière
30 950 000
PASSAT
TIGUAN 2.0 Trend & fun BVM
E SUV (4x2)
21 950 000
2.0 Luxe BVA
E SUV (4x2)
29 550 000
3.0 V6 TDI EXE BVA
D 4x4
39 500 000
3.6 V6 FSI EXE BVA
E 4x4
40 500 000
3.0 V6 TDI Luxe BVA
D 4x4
E SUV
14 500 000
E SUV (4x2)
17 990 000
1.4 GL BVM
E Familiale
9 900 000
18 990 000
1.4 GL BVM
E Familiale
10 900 000
20 200 000
1.4 GL BVA
E Familiale
12 500 000
3.0 V6 FSI Luxe BVA
E 4x4
47 000 000
1.2 GL BVM
E Citadine
9 500 000
3.0 V6 TDI S Luxe BVA
D 4x4
54 650 000
1.2 Hatchback GL
E Citadine
9 200 000
3.0 V6 FSI S luxe BVA
E 4x4
55 350 000
3.0 V6 FSI RLINE BVA
E 4x4
56 500 000
CIAZ
4008 E SUV (4x2) E SUV (4x4)
SWIFT DZIRE
PARTNER 1.9 Origin 2 pl BVM
51 500 000 53 800 000
HIACE
2.0 BVM
2.0 Active BVA
39 700 000
3.0 TD VX Cuir BVA
27 500 000
ACTYON
2.0 Active BVA
36 600 000
D 4x4
3.0 TD VX Alcantara BVA D 4x4
D SUV (4x4)
2.7 7p Luxe BVA
N.C
2.0 Active BVM
D 4x4
3.0 TD TX L D4D BVM
3.0 SC HIGH G. BVM
N.C
1.3 Active BVM
3.0 TX BVM
PRADO
24 100 000
D Pick-up (4x4)
2008
34 600 000
D SUV (4x4)
D Pick-up (4x4)
301
31 300 000
D 4x4
2.7 7p BVM
2.5 BVM D23
PEUGEOT
D 4x4
2.7 BVM
HILUX S S A N GYO N G
2.5 BVA D23 URBAN
EG Citadine
SABA 1.2 BVM
HARDBODY
5 900 000
PARS 1.8i BVM
PATROL Y 62
EG Utilitaire
DENA 1.6 BVM
PATHFINDER
8 500 000
RUNNA 1.6 BVM
X-TRAIL
EG Citadine
3.0 BVM
D Van/Fourgon
11 500 000
2.2 HDI BVM L2H1
D Van/Fourgon
19 500 000
ERTIGA
2.2 HDI BVM L3H2
D Van/Fourgon
19 990 000
1.4 GLX BVM
BOXER
44 150 000
E Monospace
10 900 000
2.0 TDI T/line BVM
D Pick-up (4x4)
23 750 000
1.3 JX BVM
E 4x4
10 500 000
2.0 TDI H/line DC BVM
D Pick-up (4x4)
28 350 000
CADDY
JIMNY
R E N A U LT LOGAN
TOUAREG
AMAROK
1.2 Authentique BVM
E Compacte
9 900 000
1.3 JLX BVM
E 4x4
11 500 000
1.2 Dynamique BVM
E Compacte
11 500 000
VITARA
1.6 2 pl BVM
E Van/Fourgon
12 800 000
10 900 000
1.6 BVM
E SUV (4x2)
13 000 000
1.6 5 p Combi BVM
E Van/Fourgon
13 750 000
12 900 000
1.6 BVA
E SUV (4x2)
15 900 000
1.6 BVM
E SUV (4x4)
15 900 000
T6
1.5 Authentique BVM 1.5 Dynamique BVM
D Compacte D Compacte
SANDERO
GRAND VITARA
1.2 Authentique BVM
E Compacte
9 900 000
1.5 Authentique BVM
D Compacte
10 900 000
2.0 JLX BVM
E SUV
14 900 000
1.6 StepWay Exp. BVM
E Compacte
10 500 000
2.0 JLX BVM
E SUV (4x4)
16 500 000
1.6 StepWay Dyn. BVM
E Compacte
11 500 000
2.4 JLX BVM
E SUV (4x4)
17 500 000
2.0 JLX BVA
E SUV (4x4)
18 500 000
1.5 DCI Auth. BVM
D Routière
11 600 000
2.4 JLX BVM CUIR
E SUV (4x4)
18 500 000
1.5 DCI Dyn. BVM
D Routière
13 500 000
2.4 JLX BVA CUIR
E SUV (4x4)
19 500 000
MCV BREAK
FLUENCE
SX CROSS
1.6 Expression BVM
E Familiale
13 500 000
1.6 GL BVM
E SUV
13 200 000
1.6 Expression BVM
E Familiale
14 500 000
1.6 GLX BVM
E SUV (4x2)
14 200 000
1.6 Dynamique BVM
E Familiale
14 400 000
1.6 GLX BVM
E SUV (4x4)
16 200 000
LODGY
2.5 TDI BVM 9 places
E Van/Fourgon
22 750 000
2.5 TDI 3pl BVM
D Van/Fourgon
36 000 000
2.5 TDI 19pl BVM
D Van/Fourgon
39 000 000
CRAFTER
APV
Mars 2017
37
AFRIQUE INFO | CONTINENT
Tata Motors avance toujours, mais au ralenti
50 ans après l’ouverture de sa première usine sur le continent africain, le constructeur automobile indien, Tata Motors, entend maintenir le cap de ses objectifs, malgré de mauvais résultats en 2016.
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TEXTE : RUDY CASBI • PHOTOS : SITE MEDIA
mployant près de 1 500 personnes sur le continent africain, le géant indien de l’automobile souhaite maintenir le cap de ses priorités. Actuellement présent dans 13 pays, le groupe Tata compte ainsi s’implanter dans 7 états supplémentaires d’ici la fin de l’année 2017. « Nous avons fait des investissements de l’ordre de 1,7 milliard de dollars en Afrique depuis 1977 et nous allons continuer à augmenter nos investissements », a précisé Raman Dhawan, directeur général de Tata Africa Holdings International. Tata intensifie son activité au Sénégal Si les objectifs affichés par le groupe demeurent ambitieux, son activité sur le continent reste cependant inégale. Très implanté à l’Est de l’Afrique, en raison de la présence d’une importante diaspora indienne (Kenya, Tanzanie, Afrique du Sud...), son activité se fait davantage discrète dans la majeure partie de la zone CEDEAO, exceptée au Sénégal. Par ailleurs, c’est dans la perspective d’un vaste programme de modernisation des
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transports urbains au Sénégal que le chef de l’État, Macky Sall, a inauguré fin 2016, la mise en circulation d’une quinzaine de bus conçus par le constructeur indien à Tivaouane. « Ce dispositif devrait s’étendre dans les prochaines semaines aux communes de Fatick, Mbour et Diourbel », selon Tierno Birahim Aw, directeur général du Conseil Exécutif des Transports Urbains de Dakar. 2017 : un début compliqué « Dans les années 2000, Tata a préféré acquérir des fleurons européens qu’investir en Afrique. Sa croissance sur le continent est le fruit de ses acquisitions, car Jaguar, Land Rover ou Corus y étaient déjà implantés », analyse Jean-Joseph Boillot, conseiller au Centre d’études prospectives et d’informations internatio-
nales, auprès de nos confrères de Jeune Afrique. S’agit-il d’une stratégie payante à long terme pour le constructeur automobile indien ? S’il est encore trop prématuré pour en apprécier la pertinence, les premiers chiffres de l’année 2017 tendent cependant à démontrer une certaine fragilité commerciale. Ainsi, selon une étude publiée le mois dernier par l’entreprise indienne, le bénéfice de Tata Motors aurait chuté de 96 % au dernier trimestre 2016, par rapport à l’année précédente à la même période. En cause, entre autres, l’érosion générale des ventes de sa filiale Jaguar Land Rover. n
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