DOSSIER VÉHICULES D’OCCASION : À QUI PROFITE LE RISQUE ?
AUTOMOBILE & LIFESTYLE
DÉCEMBRE 2016 · N° 51
MADE IN SENEGAL
PORTRAIT
Alexis Tangana La voix à suivre
Salon du Tout-Terrain : un pari réussi
PLEIN PHARE
Kia Optima/ Peugeot 508 La guerre des familiales
MERCEDES X-CLASS ENFIN LE PREMIER PICK-UP !
SOMMAIRE
DÉCEMBRE 2016 · NO
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16 INSOLITE
22 MADE IN SENEGAL Salon du Tout-Terrain : un pari réussi Grâce à de nouvelles activités et un nouveau site, sur les rives du Lac Rose, Thierry Berraz, l’organisateur du salon international du Tout-Terrain, souhaitait attirer plus de monde et un public cosmopolite. Avec 2 500 entrées, soit le double de l’édition précédente, l’objectif est atteint.
10 NEWS News : toute l’actualité Jaguar s’implante au Sénégal, inauguration de l’autoroute de l’Avenir, Total lance les carburants Excellium au Sénégal, deux nouveaux SUV chez Great Wall, un nouveau pick up chez Mercedes, Cadillac One : la voiture 100 % sécurité de Donald Trump…
Alexis Tangana la voix PORTRAIT à suivre DOSSIER
VÉHICULES D’OCCASION : À QUI PROFITE LE RISQUE ?
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PLEIN PHARE
42 AFRIQUE INFO Renault trucks sillonne l’Afrique avec le PAM Depuis 4 ans, le constructeur de camions neufs s’engage pour le continent africain. Il sillonne l’Afrique aux côtés du programme alimentaire mondial. Et forme les équipes locales à la maintenance des camions.
Kia Optima,
36
efficacité optimum Décembre 2016
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ÉDITO
VDN : LE PARADIS DES VÉHICULES D’OCCASION
S
ur 600 mètres, entre le supermarché Exclusif et le rond-point de Sacré-Cœur, sur la voie de dégagement nord dakaroise, est installée la caverne d’Ali Baba du véhicule d’occasion.
Edité par DECLICOM S.A.R.L au capital de 1.000.000 FCFA Siège social Liberté 6 Ext. Immeuble 105 Dakar Sénégal DIRECTEUR DE PUBLICATION Grégory Lejeune g.lejeune@decliccar.com RÉDACTEUR EN CHEF Stéphanie Borg la.tete@hotmail.fr DIRECTION COMMERCIALE commercial@decliccar.com +221 77 698 42 96 RÉDACTION Grégory Lejeune g.lejeune@decliccar.com Abdou Soumaré abdou.soumare@gmail.com Stephanie Borg la.tete@hotmail.fr Eric E. Galland imagein.senegal@gmail.com Cyril Cahouzard info@cyrilcahouzard.com Sanou Badiane nousanou@yahoo.fr Paul Diack diackpaul@gmail.com Photographies Eric E.Galland, Thiam Cheikh Tidiane Sy, Cyril Cahouzard, Fotolia, Sites constructeurs
véhicule propre, sans vice caché et à la motorisation impeccable. Les seconds offrent des véhicules plus originaux, parfois moins chers, mais, il faut en avoir conscience, non sans risque. Il est assez courant de trouver parmi ces bons plans, des véhicules ayant subi un accident, possédant un vice caché ou même qui ont été volés.
Là, plus de 500 voitures, allant de la petite berline française à moins de 3 millions de FCFA à l’imposant SUV américain dépassant allègrement les 40 millions, « LE PASSAGE vous font de l’œil. Elles sont belles, alignées et À L’ACTE EST rutilantes. Une mise en scène qui donne envie de sortir le carnet de TENTANT, IL MÉRITE chèque, d’autant que ces magnifiques véhicules sont CEPENDANT souvent moins chers que les occasions vendues par RÉFLEXION. » les concessionnaires. Le passage à l’acte est tentant, il mérite cependant réflexion. Acheter moins cher, certes, semble bon pour son portefeuille dans l’immédiat, mais le manque de garantie pour un véhicule non tropicalisé et les risques induits en font-ils une « bonne affaire » ? La question est lancée. Le débat oppose concessionnaires, vendeurs de véhicules et clients, toujours à la recherche d’un bon plan. D’un côté, les premiers offrent une garantie d’achat et la certitude d’avoir un
Loin de moi l’idée de dénigrer les « occaz de la VDN ». Il suffit, comme dans toutes démarches commerciales, de trouver le bon professionnel, soucieux de satisfaire ses clients, et qui sur le long terme cherchera à se faire un nom dans son domaine d’activité.
Et si vous envisagez d’acheter un véhicule, sans posséder la moindre notion de mécanique, n’hésitez pas à vous faire accompagner d’un professionnel lors de la visite du véhicule. Prenez le temps de le conduire, de poser un maximum de questions au vendeur, et n’ayez pas peur de comparer. Le plus important reste de trouver le bon véhicule, celui qui convient à votre activité et votre quotidien. GRÉGORY LEJEUNE DIRECTEUR DE LA PUBLICATION
Design François Leccia fleccia@gmail.com Impression Polykrome
Décembre 2016
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MICRO-TROTTOIR | QU’EN PENSEZ-VOUS?
DONNEZ VOTRE AVIS PARTICIPEZ AU DÉBAT
SUR NOTRE PAGE DECLICCAR
L’ÉTAT DES ROUTES S’EST-IL AMELIORÉ CES DERNIÈRES ANNÉES ? Bounama Niang
Cheikh Tidiane Sy
Transitaire, route de Rufisque « Mettre un terme à la
Agent administratif, route de Rufisque « L’amélioration se limite à Dakar »
surcharge » « Tant qu’on ne mettra pas un terme à la surcharge, on n’aura pas de bonnes routes. Les camions maliens roulent sur nos axes avec des poids excessifs, sans être inquiétés. L’État dépense beaucoup d’argent pour la construction des routes, mais les entretient mal. »
« À Dakar, il y a des améliorations, mais ce n’est pas le cas pour les autres régions. Sur la route de Kaolack, la surcharge des camions a causé des creux sur la route. En conduisant, on sent que la voiture ne reste pas stable. C’est le même constat sur l’axe Kaolack-Tambacounda, même si celui-ci a été réfectionné récemment. »
Ibrahima Fall
Loty Ba
Taximan, Pikine
Commerçant, Sandaga
« Nos voitures sont mieux préservées »
« Un meilleur nivellement du tarmac »
« Avant, on se contentait de
« Je suis habitué à faire de longs
rafistoler les routes. Aujourd’hui,
voyages et j’ai remarqué une
les routes, surtout à Dakar,
nette amélioration des routes.
sont de meilleure qualité. De
Ces dernières sont vastes et
ce fait, les différents éléments
les panneaux de signalisation
de nos voitures sont mieux
sont bien présents. Maintenant,
préservés, et on tombe
il y a un meilleur nivellement
moins souvent en panne. »
du tarmac, ce qui favorise une conduite mieux maîtrisée. »
Modou Diop
Toumani Dieme
Commerçant, rue Tolbiac « Priorité à l’installation des systèmes de canalisation »
Chauffeur, bld de la République « Il y a un réel défaut d’entretien »
« Globalement, il y a une amélio-
« À chaque route le poids qu’elle
ration. Mais il faut mettre l’accent
peut supporter. Malheureusement,
sur le rétablissement des routes
cette règle n’est pas respectée au
après l’installation des systèmes
Sénégal. On ne met pas assez
de canalisations. Ici, à Sandaga
l’accent sur les conséquences de la
par exemple, certains proprié-
surcharge, notamment des poids-
taires de magasin dégradent
lourds. C’est une des raisons pour
la route pour évacuer les eaux
lesquelles il est difficile de conserver
usées. Il faut veiller à l’entretien
des routes de qualité. »
au quotidien de la chaussée. » 8
N°51
DECLICECO LE MARCHÉ EUROPÉEN ATTEINT DES RECORDS Le mois de septembre est un « mois record » pour les ventes automobiles en Europe, selon l’association des constructeurs automobiles européens. Avec 1,45 million d’immatriculations, la hausse est de 7,2 % sur le mois dernier par rapport à 2015. Mieux encore : sur les neuf premiers mois de l’année, la progression est établie à 8 %. La croissance des ventes en Europe est constante et quasiment ininterrompue depuis la mi-2015, signe que le reprise est bien là, après une période bien morose. PLAN SOCIAL CHEZ GENERAL MOTORS General Motors prévoit de supprimer 2 000 emplois dans deux usines aux ÉtatsUnis début 2017, en raison d’un ralentissement de ses ventes. Chevrolet connaît un net recul de ses ventes de près de 20 % à fin octobre et les ventes de Cadillac ont baissé de 17 %. En parallèle, le groupe américain a prévu d’investir 668 millions de dollars dans son usine à Toledo, dans l’Ohio, pour une nouvelle génération de systèmes de transmission. LE MARCHÉ AUTOMOBILE CHINOIS EXPLOSE Depuis janvier 2016, le marché chinois a progressé de 15,2 % par rapport à la même période de l’an dernier. Les constructeurs locaux comme Guangzhou Automobile Group (+ 107,6% de croissance), BYD (+ 86,82%) et SAIC Motor (+ 8,6 %) sont devenus le principal moteur de croissance du pays, devant les marques étrangères. L’Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), qui vient de dévoiler ces chiffres, annonce que de janvier à septembre 2016, la production de véhicules s’est établie à 19,4 millions d’unités, dont 16,8 millions de voitures particulières (+ 14,7 %) et 2,6 millions de véhicules commerciaux (+ 4,8 %). VOLKSWAGEN VA FABRIQUER LA GOLF EN ALGÉRIE Volkswagen a créé une joint-venture en Algérie avec l’importateur Sovac. La Golf va être pour la première fois produite en Afrique du Nord, avec, à terme, 100 000 unités assemblées par an. L’usine de Volkswagen en Algérie donnera lieu à 1800 emplois et nécessitera un investissement de 200 millions d’euros. Cela risque de faire grincer des dents du côté de l’Allemagne, où de nombreuses suppressions de postes sont prévues. 10
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TOP 10 DES VENTES AU SÉNÉGAL Octobre 2016
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6 8 9 10
Mitsubishi L200 Toyota Hilux Kia Sportage Renault Duster Toyota Fortuner
Ford Ranger Renault Logan Citroën C-Elysée Mitsubishi Pajero Renault Sandero Stepway Source
RETROUVEZ LE TOP 20 DES VENTES SUR NOTRE PAGE DECLICCAR
L’AFRICAINE DE L’AUTOMOBILE JAGUAR S’IMPLANTE AU SÉNÉGAL
L’Africaine de l’Automobile devient officiellement le distributeur de la marque anglaise Jaguar au Sénégal. Les berlines XE, XF et XJ, ainsi que le nouveau SUV F-Pace seront disponibles à Dakar. Côté moteur, les modèles seront proposés en essence et diesel, hormis le XE, qui sera commercialisé uniquement avec un bloc diesel de 2,0 litres. Le nouveau showroom Jaguar verra le jour dans quelques mois et la commercialisation des véhicules est prévue pour le premier trimestre 2017.
INFRASTRUCTURES INAUGURATION DE L’AUTOROUTE DE L’AVENIR
L’extension de l’autoroute de l’Avenir, entre le diffuseur de Diamniadio et l’aéroport international Blaise Diagne, a été inaugurée par le président Macky Sall, le 24 octobre dernier. Ce deuxième tronçon à 2x2 voies de 16,5 km, comprend 3 échangeurs et 18 voies de péage. L’autoroute de l’Avenir, première autoroute à péage d’Afrique de l’Ouest, permet désormais de relier le centre de Dakar au nouvel aéroport Blaise Diagne et à la zone touristique de Saly-Mbour. Elle sera exploitée par Eiffage Concessions jusqu’en 2019.
DECLIC NEWS
CADILLAC ONE
LA VOITURE 100 % SÉCURITÉ DE DONALD TRUMP Le nouveau président des États-Unis Donald Trump prendra possession de sa voiture de fonction lors de son investiture en janvier prochain. La Cadillac One, appelée ainsi par analogie à l’avion présidentiel Air Force One et à l’hélicoptère Marine One est une limousine. L’agence fédérale chargée de la sécurité du président américain affirme que « la sécurité de cette voiture et de ses systèmes de communication crypté en font la voiture possédant la protection la plus technologiquement avancée au monde ».
TOYOTA SCION
TOYOTA A MIS FIN À SA MARQUE SCION Lancée aux États-Unis en 2002 par Toyota pour cibler une clientèle jeune, Scion n’a pas connu le succès espéré et ferme donc ses portes. Le constructeur, dont la moyenne d’âge de sa clientèle avoisinait les 50 ans, avait réalisé sa meilleure année en 2006 avec 175 000 véhicules vendus et n’avait vendu que 56 000 unités en 2015. « Aujourd’hui, après 13 ans et près de 1,2 millions de propriétaires, Scion ferme ses portes », explique le constructeur. Toyota assurera l’entretien des véhicules Scion sur le marché américain et canadien. 12
N°51
MERCEDES CLASSE X
UN CONCEPT QUI PRÉFIGURE UNE NOUVELLE GAMME DE PICK-UP
Mercedes vient de dévoiler le concept Classe X, qui annonce l’arrivée d’une gamme entière de pick-up. Il se décline en 2 concepts : le « powerful adventurer », un pickup classique alliant robustesse, endurance et aptitudes tout-terrain, et le « stylish explorer », plus haut de gamme, privilégiant le confort et la sécurité. Mercedes souhaite toucher une nouvelle clientèle qui n’aurait jamais pensé acheter un pickup. Développé en collaboration avec l’Alliance Renault-Nissan, le Classe X sera commercialisé en Europe fin 2017, puis en Amérique du sud et en Afrique.
YAMAHA XSR 900
UNE ASSOCIATION AVEC ABARTH
La Yamaha XSR900, moto néo-rétro, a été retravaillée par le préparateur Abarth. « C’est la première fois que l’on s’associe avec Abarth, l’une des marques italiennes les plus prestigieuses du monde de voitures de sport », se réjouit Yamaha, en présentant l’édition limitée de cette moto custom, construite en usine. La 3-cylindres de 850 cc, parée de carbone pour la bulle et le capot de selle, sera commercialisée dès janvier 2017, à seulement 695 exemplaires (le nombre qui fait référence au nom de la petite citadine sportive).
LYNK&CO
DES VOITURES VENDUES EN LIGNE ET LIVRÉES À DOMICILE Et s’il était possible de commander sa voiture en ligne et de se la faire livrer à domicile ? C’est en tout cas la promesse que vient de faire Lynk&Co, nouvelle marque du chinois Geely, aux futurs acquéreurs. Le premier véhicule commercialisé, le 01, un SUV compact, sera bardé d’électronique. Le démarrage et l’ouverture des portes pourront se faire par reconnaissance vocale. Lynk&Co s’engage enfin à ce que tous ses modèles soient commercialisés au même tarif, partout dans le monde. Décembre 2016
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DECLICECO DIESELGATE : VOLKSWAGEN DEVRA PAYER 15 MILLIARDS DE DOLLARS La proposition d’indemnisation par Volkswagen à hauteur de 15 milliards de dollars, a été validée par la justice américaine. Cette somme astronomique sera distribuée aux automobilistes américains impactés par la pollution des véhicules de la marque. Près de 500 000 personnes recevront une indemnisation qui pourrait monter jusqu’à 10 000 dollars. L’accord entre le constructeur allemand et le gouvernement US met donc fin aux poursuites civiles, mais le constructeur allemand est également poursuivi au pénal pour les faits incriminés. Volkswagen n’est pas au bout de ses peines. SSANGYONG VOIT ENFIN LE BOUT DU TUNNEL Après plusieurs années dans le rouge, le spécialiste des SUV vient d’annoncer 23 milliards de won (environ 12,1 milliards Fcfa) de bénéfice sur les trois premiers trimestres de 2016, après dix années de disette. Sur les 9 premiers mois de l’année, Ssangyong a augmenté ses ventes de 7,5 %. Ces bons résultats sont le fruit du renouvellement progressif de sa gamme, débuté en 2015 avec le Tivoli et grâce, notamment, à l’adoption d’un design plus « glamour » qu’auparavant. TESLA EST ENFIN RENTABLE Le troisième trimestre a été bénéfique pour le constructeur américain, qui vient d’écouler 24 821 véhicules à travers le monde, soit une augmentation de 114 % de ses ventes par rapport à l’an dernier. Tesla doit ce chiffre au succès de son premier SUV, la Model X, qui lui permet également de devenir rentable grâce à des investissements moins élevés que sur la Model S. La marque a ainsi dégagé un bénéfice de 22 millions de dollars au troisième trimestre 2016. GROUPE RENAULT : +16 % SUR LE MARCHÉ MONDIAL De juillet à septembre 2016, le groupe Renault a écoulé 721 000 véhicules, soit une hausse de 16 % de ses volumes, grâce à une progression de ses ventes sur l’ensemble des continents. L’Europe reste son premier marché, avec 377 000 ventes, à +11,3 %. Cependant, c’est dans le reste du monde que son évolution est la plus importante avec une croissance de + 21,5 % pour 344 000 ventes. Le modèle le plus populaire reste la Clio, suivie par la Sandero 2, le Duster, le Captur et la Logan 2. 14
N°51
d’intégrer le “L’objectif Top 3 mondial sera atteint” Selon Carlos Ghosn, le patron de l’Alliance Renault-Nissan, après le rachat par le groupe du japonais Mitsubishi. Donnez-nous votre avis
SUR NOTRE PAGE DECLICCAR
PÉTROLIER TOTAL LANCE LES CARBURANTS EXCELLIUM AU SÉNÉGAL Total lance la commercialisation au Sénégal de Total Excellium, des nouveaux carburants spécifiques qui nettoient le moteur et le protègent durablement pour le rendre plus performant et moins polluant, promettant jusqu’à 89% d’encrassement en moins pour les moteurs diesel et jusqu’ à 93 % en moins pour les moteurs essence. Ces carburants de nouvelle génération remplacent les carburants ordinaires depuis quelques semaines, dans l’ensemble de 171 stations-service Total couvrant le territoire national.
LE CHIFFRE
CCBMA 2 NOUVEAUX SUV CHEZ GREAT WALL CCBM Automobile vient de dévoiler à Dakar les 2 derniers SUV de la marque chinoise Great Wall. Le H2, un SUV compact qui vient marcher sur les plates-bandes du Suzuki Vitara et du Kia Sportage, est proposé en version 4x2 avec un moteur essence de 1,5 litres. Son grand frère, le H9, gros SUV de 7 places, est lui disponible en version 4x4 avec un bloc essence 2.0 de 217 ch. Le H2 est disponible dès 10 900 000 Fcfa et le H9 à partir de 24 000 000 Fcfa.
C’est le nombre de visiteurs présents lors du Mondial de l’Automobile de Paris, soit une baisse de 14 % par rapport à 2015. Ce chiffre s’explique, selon l’organisation, par la hausse du ticket d’entrée, l’absence d’une douzaine de constructeurs et le climat tendu après les attentats parisiens.
1 072 697 Pages News et Declic Eco réalisées par G. L.
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INSOLITE | PHOTOS DU MOIS
PHOTOS VIA NOTRE PAGE
Cette rue menant au Môle 8 est un vrai nid à « pépites », et les infractions sont légion. Ici, un « clando », qui, à défaut d’avoir probablement une assurance, se permet illégitimement de prendre un sens interdit pour rejoindre son point d’arrivée. Malheureusement, il est bloqué au bout du rond-point par les poids lourds qui s’engagent dans la rue. Quelques insultes ont fusé entre les différents protagonistes. Aïe !
Commettre des infractions en scooter est fréquent. Rouler avec deux passagers sans casque aggrave le cas de l’intrépide (ou inconscient) pilote ! Mais décider de s’aventurer à l’entrée de la ville, au niveau du Grand Théâtre, est un défi qui peut coûter cher. Les policiers sont là toute la journée : il faut le savoir. Les malheureux ont perdu. Ils se sont fait arrêter au niveau du rond-point.
Si vous souhaitez vendre votre véhicule rapidement et avoir l’exclusivité de garer votre voiture dans un « parking VIP » unique, c’est très simple. Rendez-vous au rondpoint de la stèle Mermoz et placez, sans autorisation, votre véhicule au milieu du terre-plein. On notera que l’automobiliste est petit joueur. À sa place, nous aurions placé ce véhicule en plein milieu du rond-point !
Cette photo nous offre deux pépites. Avec cette pauvre voiture placée au beau milieu du terre-plein central, on se demande comment le conducteur a pu en arriver là… Reste ce poids lourd qui, en plein sens interdit, coupe la route et manifeste son mécontentement par un improbable appel de phares. Phénoménal !
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N°51
Un grand classique ! Un Renault Berliet hors d’âge s’aventure en ville avec un chargement qui dépasse l’entendement. Selon notre lecteur, le camion s’est arrêté face à un pont. Impossible de le passer sans dégonfler les pneus ou retirer quelques sacs. La surprise fut à son comble pour le chauffeur lorsqu’il fut contrôlé par un gendarme, dans la foulée. Le scénario était pourtant prévisible.
PORTRAIT / Alexis Tangana
“ IL NE FAUT PAS JOUER AVEC LA ROUTE ! ”
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Alexis Tangana la voix à suivre Depuis deux ans, Alexis Tangana présente « La voix des Jeunes » sur 2STV, l’émission qui oppose les universités du Sénégal à travers un concours d’idées et de plaidoiries, dont l’édition 2016 s’est clôturée le 22 octobre dernier. L’animateur d’origine gabonaise se distingue par son dynamisme et son charisme. Bien décidé à poursuivre sa carrière au Sénégal, il prépare de nombreux projets avec son agence de production audiovisuelle. Rencontre.
D
TEXTE ET PHOTOS : ÉRIC EMMANUEL GALLAND
ressez votre autoportrait...
J’essaie d’être la meilleure version de moi-même chaque jour et de m’améliorer dans tout ce que je fais, dans mes relations professionnelles comme avec ma famille ou mes amis.... Je ne porte pas attention aux codes de réussite que la société veut nous imposer. L’important, c’est de poursuivre mes propres objectifs, ceux que je considère bons pour moi. Je veux juste être heureux et rendre les gens heureux. Quel véhicule conduisez-vous actuellement ?
Je suis un adepte de la location de voiture. D’abord parce que je considère qu’il vaut mieux économiser pour investir dans un terrain. Ensuite, parce que cela me permet de changer souvent de véhicule. Au gré de mes envies, je passe d’un Mitsubishi Pajero à une Audi TT. Quel est votre véhicule idéal ?
Spontanément, je répondrais une Bugatti. Mais il faut reconnaître que lorsqu’on vit en Afrique, il est important d’avoir un véhicule toutterrain. Et dans cette catégorie, j’ai un faible pour le dernier Range de chez Land Rover. Il a le charme anglais, il est spacieux et aucune route ou piste ne peut lui résister.
Votre meilleur souvenir en voiture ?
C’était à bord d’une BMW, ancienne, mais... très bien entretenue. Son propriétaire y tenait comme à la prunelle de ses yeux et la bichonnait tous les jours. Avec les enfants du quartier, à Libreville, nous devions aller à Lambaréné (NDRL : une ville située à environ 250 km au sud de la capitale gabonaise). Un bus était prévu. Mais comme j’étais le dernier à avoir obtenu l’autorisation de ma mère pour le voyage, ils sont partis sans moi. Du coup, j’ai pris la route avec le voisin dans sa voiture fétiche. Nous avons effectué 9 h de route. Le monsieur pilotait bien, il racontait des blagues et mettait de la bonne musique. Je me sentais comme sur un nuage. Votre pire souvenir en voiture ?
Lorsque j’étais enfant, j’ai traversé la route sans regarder et une voiture m’a renversé. J’ai chuté mais je ne me suis pas fait mal, le chauffeur ayant eu le temps de freiner. Lorsque je me suis relevé, ma grand-mère m’a mis la raclée de ma vie. Elle m’a fait plus mal que la voiture. Je pense qu’elle a eu très peur et ça m’a donné une bonne leçon. J’ai compris qu’il ne faut pas jouer avec la route. Êtes-vous sensible à la sécurité routière ?
Je suis très pointilleux sur la sécurité, à la limite de la paranoïa. J’essaie de transmettre à ma fille de 7 ans les no-
tions de sécurité, comme lui apprendre à marcher de façon à se trouver toujours face à la circulation. À tout moment, un automobiliste peut perdre le contrôle. Si on le voit venir, on a plus de chances de s’en sortir. Quel type de conducteur êtes-vous ?
Si je suis seul au volant ou sur la route, je peux conduire vite. Je suis prêt à en assumer les conséquences. Mais, s’il y a du monde, je fais preuve d’une extrême prudence. Bien entendu, je ne bois jamais avant de prendre le volant. Il m’est parfois arrivé de laisser la voiture et de rentrer en taxi. Comment jugez-vous les conducteurs Sénégalais ?
Les Sénégalais le reconnaissent euxmêmes, la conduite ici est catastrophique ! Personne ne respecte rien et advienne que pourra. Un atavisme qui s’applique aussi aux femmes, je les trouve particulièrement fonceuses, comptant sur la galanterie des conducteurs masculins. Comment pourrait-on améliorer la sécurité routière au Sénégal ?
Il faudrait plus de feux rouges et plus d’agents qui mettent des amendes. Mais les médias pourraient aussi jouer un rôle. Les Sénégalais s’informent beaucoup et se passionnent pour la télévision ou la radio. Je pense que des programmes visant à sensibiliser au respect du code de la route auraient des résultats très positifs, surtout chez les jeunes. Plus tôt on sensibilise, mieux c’est. n Décembre 2016
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Lecture
PORTRAIT / Alexis Tangana
SON LIVRE DE CHEVET
Sortie
SON RESTAU PRÉFÉRÉ
L’Alchimiste de Paolo Coelho. C’est très philosophique et ça pousse à penser autrement.
Musique
ARTISTE PRÉFÉRÉ
Le Bazoff et l’Alkimia. Ce sont des lieux très différents mais j’adore l’ambiance.
Jeux vidéo
Jonas Blue. Il transmet toujours une énergie positive quand il me transporte dans son univers.
SON JEU VIDÉO FAVORI
Final Fantasy. Je suis pressé d’acheter le 15ème opus qui devrait bientôt sortir.
Cuisine
SON PLAT PRÉFÉRÉ Le Nkoumou, un plat du Gabon. Particulièrement délicieux lorsqu’il est accompagné de crevettes. Ma mère prépare la meilleure recette.
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N°51
Évasion
SON MEILLEUR VOYAGE Johannesburg en Afrique du Sud. J’étais invité pour un forum hi-tech par Samsung.
Nombre de…
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émissions présentées au total
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séances de sport par semaine Future excursion
LE VOYAGE DE SES RÊVES
60
kilos perdus en 1 an
3
jeux vidéo à la maison
Lieu
Hakihabara, au Japon. Une ville entièrement dédiée au jeu vidéo. J’irai un jour, promis !
Programme TV
SON QUARTIER PRÉFÉRÉ
17
olives mangées durant cette interview
SA SÉRIE PRÉFÉRÉE
Game of Thrones. J’aime ce côté médiéval et je suis toujours surpris par la fin des épisodes.
Niary Tally, à Dakar. Il y a de tout là-bas ! C’est un vrai concentré de l’Afrique. Décembre 2016
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MADE IN SENEGAL | ÉVÉNEMENT
Salon du Tout-Terrain un pari réussi
Grâce à de nouvelles activités et un nouveau site, sur les rives du lac Rose, Thierry Berraz, l’organisateur du salon international du Tout-Terrain, souhaitait attirer plus de monde et un public cosmopolite. Avec 2 500 entrées, soit le double de l’édition précédente, l’objectif est atteint. TEXTE ET PHOTOS : ÉRIC EMMANUEL GALLAND
L “
Nous avons reçu un accueil formidable de la part de la communauté du Lac Rose
”
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a sixième édition du Salon International du Tout-Terrain s’est déroulée les 5, 6 et 7 novembre 2016 sur les rives du lac Rose. Un site plus accessible depuis Dakar par rapport aux précédentes éditions organisées au désert du Lompoul et à Bandia. Ce choix a entraîné, comme prévu, une augmentation du nombre de visiteurs. Les organisateurs ont ainsi comptabilisé 2 500 entrées, soit le double de l’édition précédente. « Cette année, nous avons misé sur les spectacles et les animations. Cela a attiré un plus large public, notamment des familles venues effectuer des baptêmes ou tester leur propre véhicule sur le parcours que nous avons aménagé. Pour ce qui est des stands, en plus des concessionnaires, nous avons ouvert nos portes à des vendeurs d’huiles, de produits ou d’accessoires automobiles.», affirme Thierry Berraz. Des stands plus variés La sixième édition du Salon a ouvert ses portes aux concessionnaires sénégalais, mais aussi à de nouvelles entreprises comme Djolof Motors, Dakar Glass, Shopmeaway, la SAP… Leur participation a attiré de nombreux mécaniciens ou carrossiers locaux, à la recherche de nouveaux produits. De nombreux exposants sont également venus d’Europe. Euro 4x4 parts, leader européen de la pièce détachée et d’accessoires,
ou encore GPS Globe, leader dans la conception et la vente de GPS, ont répondu présent. Sur le site, les visiteurs ont également pu rencontrer des représentants de l’école de pilotage Leader Aventures. Si certains concessionnaires auraient aimé concrétiser plus de ventes, cette sixième édition du Salon du Tout-Terrain est néanmoins une réussite. Dans les dunes ou sur la scène, de nombreuses activités étaient proposées au public. Sur le parcours tout-terrain, le challenge féminin a notamment très bien marché en réunissant 15 équipages. Les animations proposées par FKS production et les concerts d’Afrikan Black Roots ont séduit les visiteurs. Une grande partie d’entre eux a d’ailleurs séjourné dans le village de tentes
ou les hôtels du voisinage. Pour Samantha Berraz, qui accompagne son mari dans l’organisation, l’implication des populations voisines du lac Rose n’est pas étrangère au succès de l’événement : « Les structures hôtelières se sont mobilisées et les infrastructures routières ont facilité l’accès au site. Nous avons reçu un accueil formidable de la part de la communauté du lac Rose, des jeunes comme des anciens. Ils méritent que nous revenions l’année prochaine ». L’intégralité des recettes du 6ème Salon International du Tout-Terrain a été reversée à l’association l’Enfance Pétillante, qui lutte contre la maladie de Lyme (1). n (1) Transmise par les tiques, la maladie de Lyme provoque de lourds handicaps, notamment chez les enfants.
À gauche: Thierry Berraz à bord de son véhicule d’organisation. Ci-dessus: en compagnie de Gregory Lejeune, Directeur de publication de Declic Car.
Le Renault Duster était en démonstration durant les 3 jours de l’évènement. Décembre 2016
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DOSSIER | VÉHICULES D’OCCASION
Dopée par la libéralisation du marché de l’occasion et une clientèle en demande de véhicules plus abordables, une kyrielle de distributeurs a envahi le marché. À Dakar, ils sont regroupés sur la VDN, occupant les trottoirs dans les deux sens. TEXTE ET PHOTOS : PAUL AMADOU DIACK
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VÉHICULES D’OCCASION : À QUI PROFITE LE RISQUE ?
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DOSSIER | VÉHICULES D’OCCASION
M
unis d’autorisations de la mairie de Mermoz SacréCœur, des promoteurs privés se sont installés le long de la VDN depuis plusieurs mois, en créant une sorte de pôle de commercialisation de véhicules d’occasion. Pour la plupart, il s’agit de Sénégalais revenus investir au pays natal, profitant de la libéralisation du marché de l’occasion. En effet, le gouvernement a rallongé l’âge d’importation autorisé des véhicules d’occasion, passé de 5 à 8 ans. « J’importe des véhicules depuis
l’Europe ou les États-Unis pour les revendre ici depuis une trentaine d’années. C’est un commerce rentable mais la concurrence est rude »,
indique A. Sèye, propriétaire d’un parking sur la VDN. La soixantaine révolue, il a longtemps vécu aux États-Unis, avant le retour au bercail. La plupart des distributeurs d’occasion au Sénégal sont connectés à des réseaux familiaux enracinés en Europe ou sur le marché nordaméricain. Ils peuvent, grâce à ces circuits, s’approvisionner facilement en véhicules de seconde main, pour les revendre au Sénégal. DES PRIX QUI ENVOÛTENT Le marché de l’occasion se joue majoritairement dans le secteur informel, au détriment des distributeurs officiels comme Caetano, Carrefour Automobiles, CCBMA, CFAO, Japan Motors, l’Africaine de l’Automobile et la Sénégalaise de l’Automobile. Cette ruée vers l’occasion pourrait constituer un frein au développement du marché du neuf, qui a enregistré une baisse de ses ventes de 5,34 % en 2015. « Pas moins de 30 000 véhicules
d’occasion se sont écoulés au Sénégal en 2014, contre 6 000 voitures neuves vendues », indique Jérôme
Barth, directeur général de LASA et président de l’Union des prestataires 26
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Témoignages de clients Olivier Marceuil, propriétaire d’une Renault Mégane diesel 2007
« J’ai fait la bêtise d’acheter une voiture en France que j’ai fait ramener par la route il y a 6 ans. En 3 ans, j’ai dû changer les injecteurs et un nombre incroyable de pièces. La voiture a très mal vieilli. J’ai dépensé plus de 3 millions de FCFA en pièces et main d’œuvre. Je regrette de ne pas avoir acheté mon véhicule d’occasion chez un concessionnaire. Je pense que ma Megane n’a pas supporté la chaleur dakaroise. Depuis, j’achète du neuf en local. C’est plus cher mais je suis tranquille. »
Aicha Ndiaye, propriétaire d’une Citroën C4 essence 2011
« J’ai acheté mon véhicule, venant d’Espagne, sur un site local pour 3,8 millions de FCFA. Après avoir eu un problème de direction, il s’est révélé que la voiture avait subi un accident en Europe. Beaucoup d’amis ont acheté des véhicules importés avec des problèmes de boîte de vitesse et de moteur. Après cette mauvaise expérience, je préfère payer plus cher chez un concessionnaire et bénéficier des garanties et services proposés. »
Badara Diop, propriétaire d’une Ford Fiesta essence 2009
« J’ai opté pour un véhicule d’occasion, venant des USA. J’ai eu un souci de boîte de vitesse au début, mais depuis ça va. Je l’ai depuis un an, je n’ai pas eu de graves problèmes. Mais je dois avouer que je suis chanceux par rapport à certains de mes amis qui ont revendu leur voiture en pièces détachées. »
Emmanuel Edoh Kossi, propriétaire d’une Nissan Altima essence 2006
« J’étais tout content d’avoir ma première voiture. Elle venait de Belgique. Après seulement 8 mois d’utilisation, je me suis retrouvé avec un problème de moteur que personne n’a pu réparer. Je n’avais aucun moyen de recours pour être dédommagé par le vendeur. J’ai énormément dépensé sans satisfaction, pour finalement changer complètement le moteur. J’espère pouvoir très vite acheter une voiture neuve. Cette fois-ci, chez un concessionnaire et avec garantie ! »
industriels et commerçants du Sénégal (UPIC). Une concurrence informelle et néfaste pour la clientèle et les marques concernées, qui voient se détourner de leur concession la classe moyenne, un segment important de leur clientèle. Elles se tournent vers l’occasion à cause des prix, jugés plus accessibles. Sur ce marché, on peut trouver une Peugeot 308 (essence ou diesel) de 5 ans, à partir de 3 millions de FCFA. Ou repartir avec les clés d’une Ford Focus en bon état ou d’une Renault Mégane correcte, pour 2,5 millions de FCFA. Quasiment toutes les gammes de véhicules sont disponibles. Elles sont affichées à des prix défiant toute concurrence, parfois jusqu’à 50 % moins cher que chez un concessionnaire officiel. Les voitures de luxe ne sont pas épargnées : pour 40 millions de FCFA, on s’offre une Porsche Panamera datant de 2010. « Nous vendons
toutes sortes de véhicules : berlines de luxe, coupés sport, 4x4, camions, bus etc. Ce qui compte, c’est la satisfaction du client », confie S. Bâ, dont la spécialité est la vente et la location de véhicules d’occasion.
UN ENGAGEMENT RISQUÉ Opter pour ce type d’occasion comporte des avantages, mais aussi son lot de risques. Aucune garantie n’accompagne les véhicules. Les possibilités de fraude sont nombreuses dans le secteur informel. Il n’est pas rare de tomber sur un véhicule au kilométrage trafiqué, dont l’âge déclaré est douteux ou qui a été volé. « Il y a beaucoup de
voitures volées malheureusement. Aujourd’hui, n’importe qui peut s’y établir et bâtir son commerce. Nous faisons partie des premiers à s’être installés sur la VDN, bien avant l’arrivée de tous les autres », déclare
A. Diop, gérant d’une structure reconnue dans le milieu de l’occasion. Décembre 2016
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DOSSIER | VÉHICULES D’OCCASION Tout récemment des voitures ont été immobilisées par la gendarmerie pour défaut de carte grise ou carte grise trafiquée. Autre désavantage : les pannes techniques à répétition, voire l’immobilisation du véhicule. Car ces importations ne sont pas tropicalisées, ni adaptées aux conditions d’utilisation du marché local. Une non-préparation qui augmente les risques de panne et l’incapacité des distributeurs à les entretenir et à les réparer. De plus, l’acheteur n’aura aucun recours pour se faire rembourser auprès du vendeur. Un résultat qui peut, au final, coûter bien plus cher que le prix réel du marché. « Il n’y a pas
juridique d’entreprise, de ne pas payer d’impôts, de n’avoir que très peu, sinon pas d’employés salariés, et moins de charges qu’une vraie entreprise. « Si un jour l’État décide
de faire déguerpir les vendeurs qui ne sont pas en règle, il mettra tout le monde dans le même sac. Les autorités étatiques doivent identifier ceux qui sont en règle et éviter de les léser. Il ne s’agit pas simplement de payer 100 000 FCFA à la mairie pour avoir l’autorisation d’exposer ses voitures dans un parc, mais de créer des emplois stables »,
conclut le directeur général de La Nouvelle Vision de l’Automobile. n
de garantie possible quand il s’agit d’un véhicule de seconde main. Mais nous prenons le soin de bien vérifier l’état et la conformité de chaque véhicule avant l’importation. Les droits de douane sont payés. Avant l’achat, on revérifie avec le client si les papiers du véhicule sont en règle au niveau de la Division des Investigations Criminelles (DIC) », se défend A. Diop. LUTTE CONTRE L’INFORMEL Même s’il n’a rien contre la concurrence des véhicules d’occasion, le DG de LASA estime qu’il faudrait accompagner le marché de l’occasion avec des mesures rigoureuses pour contrer « des concessionnaires de
l’informel bénéficiant de nombreux avantages, de dédouanement à prix négociés et dérisoires, capables de trafiquer les options des véhicules ou des cartes grises ». Une telle
démarche permettrait à l’État d’augmenter ses recettes douanières et de mieux lutter contre la fraude. Une thèse corroborée par Daouda Mbow qui estime que l’État devrait « faire la différence entre
les promoteurs qui participent à renforcer notre économie et ceux qui le prétendent à tort ». La lutte
se tient au niveau de l’informel, accusé de ne pas disposer d’un statut 28
N°51
VDN : La caverne d’Ali Baba Sésame, ouvre-toi ! On trouve chez les vendeurs de la VDN, un vaste choix de véhicules de toutes marques. De la berline au SUV, en passant par les utilitaires légers, l’acheteur a l’embarras du choix. Sur 600 m, des deux côtés de l’artère, les concessionnaires proposent plus de 20 marques, y compris du premium comme Bentley, Jaguar ou Porsche. Tarifs indicatifs constatés en novembre 2016
DOSSIER | VÉHICULES D’OCCASION
Depuis plus de 20 ans, Daouda (David) Mbow est très actif sur le marché de l’automobile d’occasion. Ce passionné de rallyes est passé par la mécanique et la vente de pièces détachées avant de créer la Nouvelle Vision de l’Automobile, une entreprise spécialisée dans la vente de véhicules luxueux d’occasion.
« JE NE CRAINS PAS LA CONCURRENCE » Quelle gamme de véhicules vendez-vous ? Je préfère vendre des voitures d’occasion haut de gamme, essentiellement les marques allemandes, telles que Mercedes et BMW, mais également Land Rover. Les Sénégalais apprécient les Françaises comme Peugeot ou Citroën. Mes clients sont âgés de 50 ans et plus, ce sont majoritairement des hommes. Cependant, de plus en plus de femmes se manifestent et viennent dans notre showroom. J’exporte également des véhicules dans la sous-région, jusqu’en Côte d’Ivoire. Qu’est-ce qui vous différencie des autres vendeurs ? Toutes mes voitures sont en règle, avec des papiers complets. Je connais toutes leurs caractéristiques, leur état, leur histoire. On ne peut pas vendre un véhicule sans connaître son passé. Il faut beaucoup d’apprentissage et de passion pour percer dans ce milieu, contrairement à ce que pensent ceux qui se présentent comme des « pseudo-vendeurs », uniquement intéressés par les commissions qu’ils gagnent. Ils vendent des véhicules pour le compte d’émigrés établis en Europe ou aux États-Unis, tandis que j’achète les miens uniquement chez des professionnels. Je m’assure de leur traçabilité complète, ce qui me permet d’aller râler chez mes fournisseurs, en cas de problème. Ce qui fait que mes clients sont au rendez-vous. Ils préfèrent traiter avec des personnes qu’ils connaissent et qui sont reconnues dans le milieu. Je ne crains pas la concurrence, je fais ce métier par pure passion. Quels changements avez-vous constaté sur les habitudes d’achat ? Au départ, il était difficile d’écouler le stock à cause de fraudes régulières, liées à l’âge des voitures. Sur le premium (Range Rover, Mercedes ML etc.), trop de magouilles obligent les acheteurs à se méfier. Fort heureusement, il y a plus de rigueur dans le contrôle grâce au nouveau type de visite technique. Je n’ai pratiquement que des véhicules datant de 2014 ou 2015, tandis que d’autres importent des véhicules de plus de 10 ans, dont la carte grise est trafiquée. Avec le scandale des Range Rover volées en Europe, nous avons senti une chute conséquente de nos ventes sur le segment haut de gamme. Quels sont vos projets futurs ? J’ai beaucoup de projets, comme la mise en place d’un service après-vente de qualité, le dépannage, la tôlerie-peinture, le lavage professionnel, etc, tout ce qui est en rapport avec l’automobile. J’ai installé à Colobane, depuis une année, un garage moderne avec un équipement de dernière génération. 30
N°51
CITY TOUR | MÉDINA
MÉDINA,
Au volant d’une Toyota Corola D4D flambant neuf, aux reprises impeccables, Djalène Faye, chauffeur de taxi depuis 20 ans nous a conduit sans hésiter dans les dédales des rues numérotées où les adresses sont la plupart du temps désignées par des angles et des chiffres, de vraies équations qui peuvent dérouter le conducteur. Comme repères faciles, cherchez la rue 6, la plus commerçante, ou l’avenue Blaise Diagne. À partir de là, les habitants renseignent gentiment, habitués visiblement à ce que les gens se perdent dans ces mathématiques urbaines.
SOUMBEDIOUNE
n Le fameux marché Soumbédioune propose en fin d’après-midi tous les poissons et crustacés qui existent sur notre littoral, fraîchement débarqués. Certaines échoppes présentent de délicieuses moules cuites au feu de bois. À gauche du marché aux poissons, à la discothèque Blowy Kilimandjaro, ambiance garantie le week-end ! En journée, les artisans du grand marché artisanal, vous accueillent. Leur entrée est très discrète à gauche de la discothèque. Vous pourrez admirer leur savoir-faire, comme les décorateurs de pirogues. Celles-ci (cf photo) sont dédiées à des mères de famille décédées, de vraies « chef de famille » nous a précisé un vieux pêcheur lébou.
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N°51
QUARTIER MAGIQUE Dans les rues de la Médina, quartier historique du Plateau, l’animation est permanente. La Médina, qui inspire notoirement les artistes, fournit à la capitale un éventail très large de consommables et d’artisanat au Sénégal. Nous avons pris quelques heures pour flâner au gré de ses rues … magiques. TEXTE ET PHOTOS : LAURE MALÉCOT
MÉDIN’ART
n Le quartier de Médina, où beaucoup d’artistes sont nés et ont grandi, comme Youssou N’Dour, Omar Pène, Faada Freddy et Ndongo D du groupe Daara J, le peintre Fodé Camara, possède un cachet particulier. Régulièrement, les fresques changent, d’autres murs se parent de couleurs. On peut flâner agréablement dans ces rues, à la découverte de nouvelles oeuvres, sans jamais repartir déçu. L’espace culturel Médina, ouvert toute l’année, propose des expositions de qualité. Mêlant des talents confirmés comme Ndoye Douts avec des jeunes qui se lancent, les expositions, la plupart du temps collectives, méritent qu’on y passe pour voir les œuvres et échanger avec les artistes.
MARCHÉ TILÈNE
n L’inévitable marché Tilène, rue 21 x Blaise Diagne, en partie couvert et qui s’étend sur les rues alentours, n’est pas touristique comme peut l’être Sandaga. On peut y glaner en toute tranquillité à peu près tout ce qui peut exister au Sénégal, que ce soit dans l’alimentaire ou autre. Car, comme nous l’avons remarqué en parcourant les rues de ce quartier animé 24h/24, à la Médina, tout est possible !
BOULANGERIE DE LA MÉDINA
LES MAGICIENS
n Pénétrer dans les entrailles de la Médina, c’est entrer dans un vaste atelier à ciel ouvert, tant on y croise de menuisiers, ébénistes, maroquiniers, produisant à longueur de journée. On trouve même un réparateur d’appareils photos et caméras numériques, qui fait des merveilles. J’ai testé pour vous, et on l’appelle « le magicien » ! Depuis longtemps cette boutique, Touba Audiovisuel, travaille pour des journalistes et professionnels du domaine audiovisuel, à des prix raisonnables.
n Avant de quitter le quartier, longeons les arènes, sur le bord desquelles sont vendus tous les gris-gris possibles. On trouve tout à la Médina comme par exemple, au rond-point de la Médina, un salon de thé ouvert 24h/24, 7 jours sur 7 (fast-food de 10h à minuit) à la Boulangerie de la Médina. Une pause s’impose, avant le prochain road trip ! Décembre 2016
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PLEIN PHARE # 1
Peugeot 508,
le lion sort à Dakar
1
À la mi-carrière d’un modèle, deux choix s’imposent au constructeur : une refonte technique avec nouveaux moteurs et retouches esthétiques légères ou un important restylage, en faisant peu évoluer la partie technique. Peugeot a choisi la seconde option. Au vu du résultat, cette décision semble judicieuse.
LA FICHE TECHNIQUE Motorisation : 1,6 l THP essence 4 cylindres en ligne 156 ch / 6000 tr/mn 240 Nm à 1 400 tr/min. L/l/h : 4,79/1,85/1,46 m Puissance fiscale : 9 CV Transmission : Traction Boîte de vitesses : automatique Vitesse max. : 210 km/h 0 à 100 km/h: NC Consommation mixte : 9 l/100 km Prix : 23 500 000 FCFA
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TEXTE : ABDOU SOUMARÉ PHOTOS : SITE MÉDIA
DESIGN n Le bureau de style du constructeur sochalien s’est attelé à donner un sérieux coup de jeune à sa berline familiale. Les projecteurs avant sont désormais verticaux comme l’ensemble de la face avant. Ils sont également dotés de l’encoche en partie inférieure, qui fait désormais partie de l’identité visuelle de la marque. Leur forme inédite a nécessité un nouveau capot qui, au passage, perd le logo du lion. Ce dernier se retrouve maintenant au centre de la calandre. D’aucuns diront que la 508 arbore de faux airs de 505 ! D’ailleurs, on en voit encore sillonner nos routes du Sénégal, dans un état correct. Les feux de jour, désormais à LED prennent place dans le bouclier et arborent la forme de crosse, propre aux nouvelles Peugeot.
VIE À BORD n Dans l’habitacle, les changements sont plus discrets. L’éclairage des commandes passe de l’orange au blanc, ce qui n’est pas une mauvaise idée. Les commandes du système multimédia, désormais tactile, disparaissent de la console centrale. La finition générale est de très bonne facture et on note des nouveaux inserts, ainsi que des tissus inédits. Les matériaux utilisés pour la composition de la planche de bord sont, eux aussi, de grande qualité sur la partie supérieure. La partie inférieure doit se contenter de matériaux durs, à l’aspect quelque peu rustique. L’habitabilité, toujours généreuse, demeure inchangée. Le volume du coffre de 515 litres atteint 958 litres, banquette rabattue.
3 4
MOTEUR n La
COMPORTEMENT n Les
trains roulants n’ont pas changé et pour cause, les qualités du châssis de la berline ne sont plus à démontrer. Rigoureuse, sereine et très stable, la 508 avale avec aisance les difficultés d’un revêtement qui peut être très irrégulier. Elle se joue des bosses et autres nidsde-poule en souplesse, grâce à un excellent amortissement. Le confort est l’un des meilleurs de sa catégorie, même si on peut noter d’amples mouvements de caisse. Le train avant est précis et dynamique, et rend la 508 très agile même en virage, avec un roulis quasi inexistant. En ville, grâce à sa direction souple et efficace, la berline familiale se déplace avec facilité dans une circulation dense.
1 et 4. Le comportement routier de la Peugeot 508 est une référence sur le segment des routières. 2. Les rangements sont nombreux, notamment entre les deux sièges avant. 3. L’habitabilité est excellente à bord du vaisseau amiral et personne ne se plaindra de l’espace disponible à l’avant et à l’arrière.
ÉQUIPEMENT n La version Active de la 508 propose : climatisation automatique conducteur/ passager, autoradio et prise USB, kit mains libres, vitres électriques, sellerie et garnissage cuir et tissu, rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, ordinateur de bord, direction assistée, aide au stationnement arrière, allumage automatique des phares, détecteur de pluie, contrôleur de trajectoire, ABS, régulateur et limiteur de vitesse, 6 airbags et des jantes alu de 16 pouces. La version Allure, plus haut de gamme, propose en plus : climatisation automatique multizones avant/arrière, radio CD MP3, sellerie cuir, aide au stationnement avant, phares xénon, phares directionnels, aide au démarrage en côte et des jantes alu de 18 pouces.
508 est disponible au Sénégal avec un bloc essence 4 cylindres à injection directe 1.6 THP développant 156 ch, avec un couple de 212 Nm à 6 000 tr/ min. Très discret, il fait preuve d’une extrême souplesse, bien épaulé par la boîte de vitesses automatique à 6 rapports. Les montées en régime sont linéaires et franches. Le moteur essence déplace aisément les 1 540 kilos de la 508 et permet d’atteindre une vitesse maximum de 210 km/h. Sans en faire une sportive pour autant, il remplit largement son rôle et permet d’effectuer des trajets dans une ambiance relaxante et silencieuse. La consommation se situe dans une moyenne acceptable de 9 l/100 km en consommation mixte, lorsque le conducteur n’a pas le pied trop lourd.
LE VERDICT Plus affirmée esthétiquement et remise en partie au goût du jour sur le plan technologique, la 508 phase 2 se relance efficacement dans la bataille des berlines familiales. Un segment sur lequel les constructeurs ont d’autant plus intérêt à être performants, au vu du développement exponentiel de celui des SUV familiaux. Sur ce point, Peugeot n’a pas failli. Décembre 2016
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PLEIN PHARE # 2
Kia Optima,
efficacité optimum 1
Pour sa quatrième génération, la Kia Optima s’offre une mécanique plus moderne et une technologie plus riche. Sur le segment quelque peu sinistré des berlines conventionnelles, mis à mal par l’avènement des crossovers familiaux, cette refonte apparaît comme vitale pour survivre face à une concurrence très agressive.
LA FICHE TECHNIQUE Motorisation : 2,0 l essence 4 cylindres à injection multipoint, 165 ch à 6 000 tr/min 196 Nm à 4 800 tr/min. L/l/h : 4,85/1,85/1,46 m Puissance fiscale : 11 CV Transmission : Traction Boîte de vitesses : automatique Vitesse max. : 208 km/h 0 à 100 km/h: NC Consommation mixte : 7,4 l/100 km Prix : 21 540 000 FCFA
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N°51
TEXTE : ABDOU SOUMARÉ PHOTOS : SITE MÉDIA
DESIGN n Reprenant la plateforme de la
génération précédente, la nouvelle Optima, avec son profil élancé et gentiment dynamique, garde pratiquement les mêmes proportions, avec une longueur qui progresse de 10 mm pour atteindre 4,86 m. Cette taille fait d’elle l’une des plus grandes de sa catégorie. Les designers se sont en outre attachés à élancer sa ligne afin de lui donner un air plus félin, notamment grâce à la calandre « Tiger Nose » que l’on retrouve sur l’ensemble de la gamme. La partie arrière évolue le plus, avec le hayon en pente douce, les feux plus fins et l’apparition d’une petite vitre de custode. On peut aussi noter sous les optiques avant, les deux ouïes aérodynamiques soulignées en leur milieu de petites barres de chrome.
VIE À BORD n À bord, l’ambiance est soignée et sérieuse, à l’image de l’imposante planche de bord d’inspiration allemande. La qualité des assemblages est d’un grand sérieux et les matériaux utilisés sont de bonne facture. On peut juste regretter certains plastiques durs dans les parties inférieures de l’habitacle, ce qui dénote avec l’impression générale. Le confort des occupants est au rendez-vous avec une excellente habitabilité. Les grands gabarits s’y sentiront à l’aise, tant au niveau de l’espace aux jambes que de la garde au toit. Les rangements sont vastes, bien répartis et nombreux. Le coffre de 510 litres, quant à lui, se place dans la bonne moyenne de la catégorie.
3 4
MOTEUR n L’Optima
COMPORTEMENT n Kia n’a pas révolutionné les trains roulants de sa nouvelle berline qui reprend le châssis de sa devancière. Des améliorations ont toutefois été portées au niveau de la rigidification et des ancrages de suspension. Ainsi, elle gagne nettement en confort. La filtration et le maintien sont excellents, et rendent ainsi les trajets vraiment agréables. Néanmoins, on aurait souhaité une direction plus précise, même si celle-ci est en net progrès. Le train avant est plus incisif et peut permettre quelques libertés lorsque la route se met à sillonner. On peut cependant confirmer que l’Optima est beaucoup plus à l’aise en ligne droite, avec un rythme apaisé.
ÉQUIPEMENT 1. Le design de l’Optima est à la fois original, dynamique et harmonieux. 2. À l’arrière, la concurrente de la Peugeot 508 offre l’une des meilleures habitabilités du segment. 3. La Coréenne offre des performances appréciables en ville et s’avère être une excellente routière. 4. L’intérieur, vaste et bien présenté, nous a séduit par son large niveau d’équipements.
sera disponible au Sénégal avec le bloc 4 cylindres à injection multipoint 2.0 essence développant 165 chevaux, pour un couple de 196 Nm à 4 800 tr/min. L’ensemble est associé à une boîte automatique à 6 vitesses. La boîte de vitesses, rapide et précise, réagit avec célérité, même dans les montées les plus abruptes ou lorsque que le véhicule est chargé de passagers et de bagages. Le couple, plutôt élevé, n’est pas étranger à ce dynamisme, et permet d’utiliser la voiture dans toutes les situations de conduite et en toute sécurité. De plus, la consommation est loin d’être grevée, puisqu’elle se situe à une honorable moyenne de 7,4 l/100 km, ce qui permet une autonomie de 800 kilomètres.
n La nouvelle Kia Optima,
disponible chez votre concessionnaire, est proposée avec un niveau d’équipement haut de gamme. On retrouve pêle-mêle : direction assistée et freinage ABS, climatisation bizone, double Airbags conducteurs/passagers, condamnation centralisée des portes à distance, Keyless Go, vitres avant et arrière électrique, autoradio lecteur CD/MP3, système audio Premium Harman Kardon de 590 Watts, système de téléphonie mains-libres Bluetooth, port USB + câble iPod, commandes au volant, radar avant et arrière, caméra de recul, jantes aluminium, clignotant sur rétroviseurs rabattables électriques, poignées de portes chromées, projecteurs antibrouillard, sellerie en cuir.
LE VERDICT Kia a fait un réel effort pour mettre sa berline au niveau, dans un univers très concurrentiel, avec la majorité des rivales qui se renouvellent et des SUV agressifs qui cognent à la porte. L’Optima est armée pour aller au feu et cette version a la capacité de s’imposer au Sénégal comme l’ont fait ses congénères.
Décembre 2016
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L’ARGUS DU NEUF
DUBLO
À VENIR
1.3l, 7cv,102ch, BVM
13 000 000
E Fourgon
17 000 000
DUCATO 8cv, 115ch, BVM FULLBACK 2.5 BVM
PRIX DE LANCEMENT
E Fourgon
D Pick-up
16 000 000
FORD
10 900 000 FCFA
FIGO E Citadine
9 800 000
1.4 Ambiente BVM
E Citadine
9 950 000
1.6 Trend BVA
E Citadine
11 900 000
1.6 Ambiante BVM
E Compacte
12 950 000
1.6 Trend BVA
E Compacte
14 900 000
E Familiale
25 900 000
2.3 Eco B BVA
E Sportive
47 900 000
5.0 GT TiVCT BVA décap.
E Sportive
Sur demande
FIESTA
FOCUS
MUSTANG
BMW SERIE 1 116i 1.6 BVA
E Compacte
25 000 000
E SUV (4x2)
16 500 000
2.0 GTDI SE BVA
E SUV (4x2)
18 900 000
1.5 GTDI SE BVA
E SUV (4x4)
19 900 000
2.0 GTDI TITANIUM BVA E SUV (4x4)
25 900 000
32 950 000
OPTIMA 2.0 BVA
E SUV (4x4)
46 500 000
1.6 Bi Ton BVM
E Mono. Poly.
15 500 000
2.2 XLT BVM
D 4x4
31 900 000
1.6 Bi Ton BVA
E Mono. Poly.
17 000 000
3.2 XLT BVA
D 4x4
38 900 000
SPORTAGE
3.2 Limited BVA
D 4x4
43 950 000
RANGER
2.0 BVA
E SUV (4x2)
21 500 000
16 800 000
2.0 BVA
E SUV (4x4)
26 700 000
18 500 000
SORENTO
18 900 000
2.2 BVM
D SUV (4x4)
20 500 000
2.2 Super Luxe BVA
D SUV (4x4)
37 800 000
2.4 Super Luxe BVA
E SUV (4x4)
39 000 000
D SUV (4x4)
32 900 000
D Pick Up (4x4)
28 900 000
MOHAVE
3.2 WLT BVA
D Pick Up (4x4)
29 900 000
3.0 SL BVA
E Citadine
9 700 000
D Pick Up (4x4)
TRANSIT
K 3000S
E Compacte
11 800 000
2.2 Van High Roof BVM D Utlilitaire
19 500 000
3.0 BVM Frigo
D Utilitaire
24 500 000
1.6 BVM
E Compacte
12 744 000
2.2 Minibus 15P BVM
28 000 000
3.0 BVM Plateau Ridelles D Utilitaire
15 500 000
1.6 BVA
E Compacte
13 806 000
D Utlilitaire
G R E AT WA L L
C5
RANGE ROVER EVOQUE
1.5 BVM E Familiale
20 900 000
E Familiale
9 250 000
E Familiale
12 500 000
M4
1.6 Cuir Tissu
E Citadine
17 240 000
H2
1.6 Cuir
E Citadine
19 540 000
1.5 BVM
1.6 So Chic BVA
E Citadine
21 830 000
H5
1.5 So Chic BVA Cuir
E Citadine
24 426 000
E SUV E SUV (4x2)
32 000 000
xDrive20i 2.0 BVA
E SUV (4x4)
35 000 000
DS5
xDrive20d 2.0 BVA
E SUV (4x4)
35 000 000
1.6 So Chic Cuir BVA
E Compacte
29 736 000
H6
1.6 Sport Chic BVA
E Compacte
34 574 000
1.5 BVM
E SUV (4x2)
xDrive30d 3.0 BVA
D SUV (4x4)
49 500 000
C4 AIRCROSS
1.5 BVM
xDrive20i 2.0 BVA
E SUV (4x4)
45 000 000
2.0 BVM
E SUV (4x2)
14 900 000
H9
xDrive20i 2.0 BVA
D SUV (4x4)
45 000 000
Sur Demande Sur Demande
14 500 000
5.0 SVR V8 BVA
E SUV (4x4)
Sur Demande
D SUV (4x4)
19 500 000
GRAND RANGE 3.0 HSE TDV6
D SUV (4x4)
Sur Demande
E SUV (4x4)
24 000 000
3.0 Vogue V6 BVA
D SUV (4x4)
Sur Demande
5.0 Limousine V8 BVA
E SUV (4x4)
Sur Demande
2.8 BVM DC
19 116 000
1.2 BVM
D Utilitaire
19 824 000
i20
D Utilitaire
33 512 000
1.2 BVM
12 800 000
E SUV (4x2)
12 500 000
PUNTO
E SUV (4x4)
15 000 000
1.4l, 8cv, 102ch, BVA
F I AT
1.6 TCI BVM E Urbaine
7 000 000
E Citadine
12 000 000
E Monospace
9 000 000
500 X 2.4l, 14cv, 170ch, BVM
1.6 LS BVM
E Familiale
14 900 000
LINEA
1.6 LT BVA
E Familiale
16 900 000
1.4l, 8ch, 102ch, BVM
E Urbaine
NC
E Urbaine
NC
E Comp. (4x2)
Sur demande 7 500 000
CLA 1.6 180 Urban BVA
E Coupé
33 500 000
1.6 180 Exclusif BVA
E Coupé
35 000 000
CLASSE C 2.0 200 Avangarde BVA E Routière
38 500 000
2.0 Exclusive BVA
E Routière
39 800 000
E Routière
56 000 000
180 pack Excusif
E 4x4
35 900 000
180 pack AMG Line
E 4x4
39 900 000
D Compacte
NC
E Familiale
NC
2.0 MPI BVM
E Familiale
NC
GLC
2.0 CUIR BVA
E Familiale
NC
300
E 4x4
48 200 000
400 4M
E 4x4
68 800 000
400 4M Coupé
E 4x4
73 800 000
SONATA
2.0 CUIR BVA 2.0 CUIR BVA
E Routière
NC
E Routière
NC
E Routière
NC
EQUUS E Routière
À VENIR
2.0 CUIR BVA
1.6l,BVA
E Routière
À VENIR
CRETA
1.3l,BVM
D Routière
À VENIR
3.0 300 Elégance BVA GLA
GENESIS E Compacte
MERCEDES
CLASSE E
AZERA
TIPO 1.4l BVM
12 500 000
ELANTRA 1.6 BVM
500 L 1.2l, 7cv, 85ch, BVM
D Pick Up (4x4)
ACCENT
PANDA 1.2, 7cv, 69ch, BVM
11 500 000
i10
2.2 FT 35 BVM Clim.
E Familale
D Pick Up (4x4) H Y U N DA I
2.2 FV 35 Clim. 18PL
ARIZA
Sur Demande
RANGE ROVER SPORT
E SUV (4x4)
13 600 000
7 300 000
E SUV (4x4)
5.0 Autobio. V8 BVA
D Utilitaire D Utilitaire
Sur Demande
2.0 HSE SI4 BVA
Sur Demande
2.8 BVM SC
E Urbaine
10 900 000
E SUV (4x4)
18 540 000
2.2 FT 35 BVM
D SUV (4x4)
D SUV (4x4)
E SUV (4x4)
JUMPER
Sur Demande
2.2 HSE SD4 BVA
3.0 Dynamic V6 BVA
WINGLE 5
1.6 HDI
D SUV (4x4)
3.0 SDV6 BVA
2.0 BVA
BERLINGO
Sur Demande
2.2 SE TD4 BVA
16 900 000
16 200 000
59 000 000
9 800 000
16 800 000
16 540 000
E SUV (4x4)
E SUV (4x4)
D SUV (4x4)
E SUV (4x2)
xDrive35i 3.5 BVA
Sur Demande
2.0 Dynamic SI4 BVA
D SUV (4x4)
E SUV (4x4)
2.0 BVA
Sur Demande
E SUV (4x4)
2.0 BVM (Version USA)
2.0 BVA
58 000 000
D SUV (4x4)
2.0 Pure Tech SI4 BVA
2.0 BVM (Version UE)
2.0 BVM D SUV (4x4)
2.2 Pure Tech SD4 BVA
DISCOVERY SPORT
1.5 BVM
E SUV
xDrive30d 3.0 7p BVA
LAND ROVER
VOLEEX C30
95 000 000
N°51
30 700 000
1.2 BVM
E Berline de Luxe
38
19 300 000
14 900 000
750Li 5.0 BVA
16 200 000
18 200 000
E SUV (4x4)
D Pick Up (4x4)
DS4
E SUV (4x2)
E SUV (4x2)
D Pick Up (4x2)
85 000 000
1.8 LS BVM
2.0 BVM 2.0 BVM
2.2 SC BVM
D Berline de Luxe
N300
SOUL
2.2 SC BVM
730d 3.0 BVA
TRAX
21 540 000
E SUV (4x4)
3.2 DC LTD BVA
1.6 Cuir BVA
CRUZE
17 500 000
E Compacte
1.6 4p BVM
2.0 Eco B Titanium BVA
VOLEEX C50
10 900 000
E Compacte
CERATO
30 950 000
1.5 BVM
E Compact
15 200 000
28 950 000
E SUV (4x4)
15 812 000
1.5 BVM
14 900 000
E Citadine
E SUV (4x2)
14 750 000
COBALT
14 600 000
E Citadine
2.0 Eco B SEL BVA
E Compacte
CHEVROLET
E Citadine
2.0 Eco B SEL BVA
E Compacte
2.0 Luxe BVM
1.4 4p BVM Sedan 1.4 5p BVM 1.4 5p BVA
1.6 BVM N2
2.0 Luxe BVM
RIO
25 950 000
1.6 BVM N1
TIGGO
KIA
E SUV (4x2)
C4
1.5 BVM
2.4 BVA
2.0 Eco B SE BVA
53 000 000
1.0 BVM
33 000 000
PATRIOT
1.5 GTDI SE BVM
45 000 000
D 4x4
2.4 BVA
D Routière
CHERY
26 000 000
15 900 000
D Routière
68 000 000
35 000 000
E 4x4
RENEGADE
E SUV (4x2)
535i 3.5 BVA
D SUV (4x4)
33 000 000
D 4x4
1.5 Trend BVA
520d 2.0 BVA
xDrive30d 3.0 BVA
E 4x4
3.6 V6 Rubicon BVA
24 900 000
48 000 000
X6
3.6 V6 Rubicon BVM
D Pick Up (4x4)
E Familiale
X5
23 000 000
3.2 DC XLT BVM
C-ELYSÉE
X4
D SUV (4x4)
2.4 BVA
D Pick Up (4x4)
1.2 SX BVM
X3
29 000 000
D Pick Up (4x4)
37 000 000
xDrive20i 2.0 BVA
D SUV (4x4)
COMPASS
2.2 DC Base BVM
28 000 000
X1
39 000 000
2.2 DC XL BVM
E Familiale
SERIE 7
E SUV (4x4)
CHEROKEE
2.2 DC BVM + airbags
D Familiale
19 900 000
GRAN CHEROKEE
9 900 000
328i GT 2.8 BVA
D Pick Up (4x4) JEEP
8 900 000
318d 1.8 BVA
68 000 000
D-MAX
E Fourgon
C3
E Routière
no disponible
ISUZU
Passenger 7 pl A/C BVM E Fourgon
28 000 000
640i 4.0 BVA
no disponible
E SUV (4x4)
Van 2 places BVM
D Familiale
SERIE 6
E SUV (4x4)
2.4 Cuir Prestige BVA
7 900 000
316d 1.6 BVA
SERIE 5
2.0 MPI Prestige BVM
E Fourgon
CITROËN
428i 2.8 BVA
no disponible
1.2 PU BVM
SERIE 3
SERIE 4
D SUV (4x4)
13 900 000
EVEREST
NOUVEAUTÉ de vitesse Boîte de vitesse E = Essence D = Diesel G = Gaz BVA = Boîte À VENIR BVM = manuelle automatique
NC
2.0 MPI BVA
28 500 000
EXPLORER
ESPACE AUTO Prix de lancement : 24 000 000 FCFA
D SUV (4x4)
E SUV (4x2)
3.5 Eco B V6 BVA
CFAO MOTORS SENEGAL Prix de lancement : 19 500 000 FCFA
NC
2.0 BVM
E Routière
EDGE
2.0 Essence BVA 4x4
E SUV (4x4)
1.5 Ambiente BVM
ECOSPORT
ESCAPE
4x4 DC 3,0 l diesel BVM
NC
2.0 BVM
WRANGLER
2.0 SE Ecoboost BVA
TOYOTA HILUX
NC
E SUV (4x2)
2.4 BVA
TAURUS
GREAT WALL HAVAL H9
E SUV (4x2)
2.0 BVA
3.0 V6 Limited BVA
2.0 Titanium BVA
1.5 BVM ESSENCE 4 X 2
2.0 BVM
250 2.5 BVM
FUSION
GREAT WALL HAVAL H2
NC
SANTA FE
1.2 Ambiente BVM
ESPACE AUTO
E SUV (4x2)
IX35
Km 3,5 Blv du Centenaire de la commune de Dakar | Tél.: +221 33 848 00 00 | www.japanmotors.sn info@japanmotors.sn Japan Motors Nissan Sénégal
GARANTIE 3ANS ou 100.000km
MINI 1.6 BVA
E Compacte
Sur demande
COUPÉ 1.6 2 places BVA
E Coupé
JIMNY
4008
COOPER
24 000 000
ROADSTER
E SUV (4x2)
17 990 000
1.3 JX BVM
E 4x4
10 500 000
2.0 TDI T/line BVM
D Pick Up (4x4)
27 500 000
2.0 Active BVA
E SUV (4x2)
18 990 000
1.3 JLX BVM
E 4x4
11 500 000
2.0 TDI H/line DC BVM
D Pick Up (4x4)
30 000 000
2.0 Active BVA
E SUV (4x4)
20 200 000
VITARA 1.6 BVM
E SUV (4x2)
13 000 000
1.6 2 pl BVM
E Van/Fourgon
15 000 000
1.6 BVA
E SUV (4x2)
15 900 000
1.6 5 p Combi BVM
E Van/Fourgon
18 650 000
1.6 BVM
E SUV (4x4)
15 900 000
T6 E Van/Fourgon
22 750 000
D Van/Fourgon
35 000 000
PARTNER 1.9 Origin 2 pl BVM
1.6 2 places BVA
D Van/Fourgon
11 500 000
25 000 000
2.2 HDI BVM L2H1
D Van/Fourgon
19 500 000
GRAND VITARA
E Compacte
26 000 000
2.2 HDI BVM L3H2
D Van/Fourgon
19 990 000
2.0 JLX BVM
E SUV
14 900 000
CRAFTER
2.0 JLX BVM
2.5 TDI 19pl BVM
E Compacte
29 000 000
LOGAN
BOXER
PACEMAN MITSUBISHI
1.2 Authentique BVM
ASX
E Compacte
2.5 TDI BVM 9 places E SUV (4x4)
16 500 000
2.4 JLX BVM
E SUV (4x4)
17 500 000
9 900 000
2.0 JLX BVA
E SUV (4x4)
18 500 000
R E N A U LT
1.6 BVA
CADDY
E Coupé Cab.
COUNTRYMAN 1.8 4x4 BVA
AMAROK
2.0 Active BVM
1.2 Dynamique BVM
E Compacte
11 500 000
2.4 JLX BVM CUIR
E SUV (4x4)
18 500 000
2.0 BVM
E SUV (4x2)
16 541 000
1.5 Authentique BVM
D Compacte
10 900 000
2.4 JLX BVA CUIR
E SUV (4x4)
19 500 000
2.0 BVA
E SUV (4x2)
18 921 000
1.5 Dynamique BVM
D Compacte
12 900 000
SX CROSS
2.0 BVM
E SUV (4x4)
17 731 000
SANDERO
1.6 GL BVM
E SUV
13 200 000
2.0 BVA
E SUV (4X4)
20 944 000
1.2 Authentique BVM
E Compacte
9 900 000
1.6 GLX BVM
E SUV (4x2)
14 200 000
1.5 Authentique BVM
D Compacte
10 900 000
1.6 GLX BVM
E SUV (4x4)
16 200 000
29 750 000
1.6 StepWay Exp. BVM
E Compacte
10 500 000
APV
E Compacte
11 500 000
1.6 GLX 8p BVM
E Van/Fourgon
13 500 000
1.5 Panel Van 2p BVM
E Van/Fourgon
10 750 000
PAJERO 2.8 GLS TD 7pl BVM
D 4x4
2.8 GLS TD 7pl BVA
D 4x4
32 011 000
1.6 StepWay Dyn. BVM
3.2 DI-D SL 7pl BVA
D 4x4
38 675 000
MCV BREAK 1.5 DCI Auth. BVM
D Routière
11 600 000
CARRY
2.5 BVM
D 4x4
26 240 000
1.5 DCI Dyn. BVM
D Routière
13 500 000
1.5 2 pl BVM
2.4 MIVEC DID BVA
D 4x4
34 500 000
FLUENCE 1.6 Expression BVM
E Familiale
13 500 000
YARIS
2.5 DID SC
D Pick Up (4x4)
18 802 000
1.6 Expression BVM
E Familiale
14 500 000
1.3 Sedan Lounge BVM
E Citadine
14 000 000
2.5 DID DC GL
D Pick Up (4x4)
19 635 000
1.6 Dynamique BVM
E Familiale
14 400 000
1.3 Hatchback BVM
E Citadine
13 500 000
2.5 DID SC GLS BVM
D Pick Up (4x4)
24 871 000
LODGY
1.3 Hatchback BVA
E Citadine
15 700 000
2.5 DID SC GLS BVA
D Pick Up (4x4)
27 965 000
1.6 Expression 5p BVM
E Familiale
11 300 000
1.3 Hatchback 5 portes
E Citadine
14 500 000
1.6 Expression 7p BVM
E Familiale
12 300 000
COROLLA
1.6 Dynamique 7p BVM E Familiale
12 700 000
1.6 Sedan BVM
E Compacte
19 900 000
1.8 CVT Sedan
E Compacte
21 000 000
PAJERO SPORT
L200
NISSAN MICRA 1.2 BVM
E Citadine
10 993 668
LATITUDE
1.2 BVA
E Citadine
12 151 578
2.0 Luxe BVA
ALMERA
E Pick Up
E Familiale
21 900 000
DUSTER
AVENZA 1.3 VVTI BVM
E Monospace
15 100 000
E Monospace
16 000 000
E Familiale
24 200 000
1.5 BVM
E Compact
14 761 884
1.6 Authentique BVM
E SUV (4x2)
10 900 000
1.3 VVTI DLX BVM
1.5 BVA
E Compact
16 845 648
1.6 Dynamique BVM
E SUV (4x2)
14 200 000
AVENSIS
1.6 Prestige BVM
E SUV (4x2)
14 500 000
2.0 BVA
SENTRA
9 500 000
T OYO TA
1.6 BVM
E Familiale
17 725 566
2.0 Dynamique BVA
E SUV (4x2)
15 200 000
CAMRY
1.8 BVA
E Familiale
21 245 238
E SUV (4x4) E SUV (4x4) E SUV (4x4)
13 900 000 14 200 000 16 200 000
2.4 Sedan BVA
E Routière
35 200 000
3.5 Sedan BVA
E Routière
46 000 000 18 400 000
2.5 BVA
E Routière
29 514 342
1.6 Authentique BVM 1.6 Prestige BVM 2.0 Prestige BVA
3.5 BVA
E Routière
31 927 644
TEANA
RAV4
1.5 Dci Auth. BVM
D SUV (4x2)
12 900 000
2.0 BVM
E SUV
JUKE
1.5 Dci. Auth. BVM
D SUV (4x4)
15 500 000
2.0 CVT BVA
E SUV
20 100 000
1.6 Tekna BVM
E SUV (4x2)
20 247 943
1.5 Dci Dyna. BVM
D SUV (4x4)
16 500 000
2.0 CVT BVM
E SUV
20 600 000
1.6 Tekna BVA
E SUV (4x2)
18 540 329
1.5 Dci Prestige BVM
D SUV (4x4)
17 500 000
2.0 CVT BVA
E SUV (4x4)
22 20 000
2.5 CVT Cuir BVA
E SUV (4x4)
25 800 000
2.0 Accenta BVA
E SUV (4x4)
19 498 446
1.2 Dynamique BVA
E SUV (4x2)
16 900 000
1.6 Accenta BVM
D SUV (4x4)
19 678 736
KADJAR
3.0 BVM
D 4x4
31 300 000
1.2 BVA Expression
E SUV (4x2)
18 900 000
2.7 BVM
D 4x4
34 600 000
PRADO 3.0 TX BVM
D 4x4
36 600 000
3.0 TD TX L D4D BVM
D 4x4
39 700 000
CAPTUR
QAISHQAI
X-TRAIL 2.5 BVA
E SUV (4x4)
24 711 603
1.2 BVA Dynamique
E SUV (4x2)
20 900 000
1.6 BVM
D SUV (4x2)
25 049 769
1.6 BVM
D SUV (4x4)
25 240 202
D Van/Fourgon
11 200 000
PATHFINDER
DOCKER 1.5 Tolé Auth. BVM MASTER
3.5 Base BVA
38 791 000
2.3 Tolé Auth. BVM
D Van/Fourgon
20 900 000
E SUV (4x4)
3.5 SV BVA
SAMAND SENIRAN
E SUV (4x4)
41 413 000
5.6 SE BVA
E 4x4
51 000 000
1.8i BVM
5.6 LE BVA
E 4x4
56 995 000
SOREN
3.0 14YL BVM
D 4x4
34 595 000
ARISUN
3.0 STD 10pl 14YL BVM
D 4x4
34 214 000
1.6 BVM
3.0 SGL 14YL BVA
D 4x4
45 148 000
RUNNA
4.8 SGL 14YL BVM
E 4x4
47 490 000
1.6 BVM
E SUV (4x4)
33 253 000
1.8i BVM
PATROL X 61
EG Citadine EG Citadine EG Utilitaire
6 000 000 8 500 000 5 900 000
EG Citadine
6 962 000
EG Citadine
8 000 024
EG Compacte
7 500 000
EG Urbaine
4 300 000
DENA
MURANO 3.5 BVA
1.6 BVM
HARDBODY
PARS
2.5 STD SC AL001 BVM
17 367 000
1.8i BVM
D Pick Up (4x2)
3.0 TD VX Alcantara BVA D 4x4
51 500 000
3.0 TD VX Cuir BVA
53 800 000
D 4x4
LAND CRUISER
MANDORI
PATROL Y 62
FORTUNER
HZJ 79 4.2 SC BVM
D Pick Up (4x4)
31 500 000
HZJ 79 4.2 DC BVM
D Pick Up (4x4)
34 500 000
HZJ 76 02 4.2 BVM
D 4x4
37 250 000
HZJ 76 03 4.2 BVM
D 4x4
35 150 000
HZJ 78 4.2 13p BVM
D 4X4
28 850 000
200 4.5p 10p BVM
D 4x4
64 900 000
200 4.5 GX D4D BVM
D 4x4
72 750 000
200 VX 7p BVA
D 4x4
78 750 000
3.0 SC BVM
D Pick Up 4x4)
18 900 000
3.0 DC STD BVM
D Pick Up 4x4)
19 500 000
3.0 SC MEDIUM BVM
D Pick Up (4x4)
21 900 000
3.0 SC HIGH G. BVM
D Pick Up (4x4)
23 500 000
D Van
19 500 000
HILUX
2.5 STD DC AL005 BVM
D Pick Up (4x2)
19 710 000
SABA
2.5 STD SC AL004 BVM
D Pick Up (4x4)
20 993 000
1.2 BVM
2.5 STD DC AL006 BVM
D Pick Up (4x4)
20 967 000
2.4 STD SC AL003 BVM
E Pick Up (4x2)
18 455 000
REXTON
2.4 AX DC AL012 BVM
E Pick Up (4x4)
22 966 000
2.7 7p BVM
D SUV (4x4)
24 100 000
POLO
2.7 7p Luxe BVA
D SUV (4x4)
27 500 000
1.4 Sedan Trend BVM
E Citadine
11 750 000
1.4 Sedan High BVA
E Citadine
13 500 000
NAVARA
S S A N GYO N G
22 968 000
ACTYON
D Pick Up (4x2)
24 624 000
2.0 BVM
D Pick Up (4x4)
24 449 000
KORANDO
2.5 SE DC DL 701 BVM
E Pick Up (4x2)
2.5 LE DC DL 707 BVM 2.5 LE DC DL 710 BVM
HIACE 3.0 15 pl BVM
V O L K S WA G E N
D Pick Up (4x4)
16 500 000
2.0 T/Line BVA
E Familiale
19 750 000
PATROL PICK UP
2.0 Trend BVM
E SUV (4x2)
17 200 000
2.0 T/Line BVM
E Familiale
16 350 000
3.0 SGL SC BVM
D Pick Up (4x4)
26 749 000
2.0 Luxe Cuir BVM
D SUV (4x4)
18 200 000
PASSAT
4.8 SGL SC BVM
E Pick Up (4x4)
27 217 000
2.0 Luxe Cuir BVA
D SUV (4x4)
20 500 000
1.8 TSI C/line BVA
E Routière
25 000 000
1.8 TSI H/line BVA
E Routière
28 750 000
CC 1.8 TSI H/line BVA
E Routière
30 500 000
2.0 Trend & fun BVM
E SUV (4x2)
25 000 000
2.0 Luxe BVA
E SUV (4x2)
29 000 000
SUZUKI
URBAN 2.5 STD DX EL 804 BVM D Van long
19 393 000
ALTO
2.5 High DX EL 806 BVM
E Van super long
18 094 000
0.8 GLX BVM
2.5 High DX EL 807 BVM
E Van super long
19 912 000
CELERIO 1.0 GLX BVM
PEUGEOT
E Urbaine
6 590 000
E Urbaine
6 990 000
CIAZ
301
JETTA
TIGUAN
TOUAREG
1.2 Active BVM
E Compacte
10 990 000
1.4 GL BVM
E Familiale
9 900 000
3.0 V6 TDI EXE BVA
D 4x4
43 250 000
1.6 BVM Allure
E Compacte
11 750 000
1.4 GL BVM
E Familiale
10 900 000
3.6 V6 FSI EXE BVA
E 4x4
43 500 000
1.6 BVA Allure
E Compacte
13 400 000
1.4 GL BVA
E Familiale
12 500 000
3.0 V6 TDI Luxe BVA
D 4x4
48 250 000 48 500 000
508
SWIFT DZIRE
3.0 V6 FSI Luxe BVA
E 4x4
1.6 THP Active BVA
21 990 000
1.2 GL BVM
E Citadine
9 500 000
3.0 V6 TDI S Luxe BVA
D 4x4
58 750 000
23 990 000
1.2 Hatchback GL
E Citadine
9 200 000
3.0 V6 FSI S luxe BVA
E 4x4
59 000 000
3.0 V6 FSI RLINE BVA
E 4x4
59 500 000
1.6 THP Allure BVA
E Routière E Routière
ERTIGA
2008 1.3 Active BVM
E SUV
14 500 000
1.4 GLX BVM
E Monospace
10 900 000
Décembre 2016
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AFRIQUE INFO | CONTINENT
RENAULT TRUCKS SILLONNE L’AFRIQUE AVEC LE PAM Depuis 4 ans, le constructeur d’utilitaires et de camions neufs s’engage pour le continent africain. Il sillonne l’Afrique aux côtés du programme alimentaire mondial (PAM). Et forme les équipes locales à la maintenance des camions.
TEXTE : STÉPHANIE BORG • PHOTO : RENAULT TRUCKS
E
n 2015, le PAM, agence des Nations Unies qui lutte contre la faim dans le monde, a approvisionné 80 millions de personnes en denrées alimentaires (3,2 millions de tonnes de vivre) dans 80 pays. Chaque jour, il se doit donc de livrer, via ses 5 000 camions, 70 avions et 20 bateaux, des populations dans le besoin, souvent localisées dans des zones difficiles d’accès. L’Afrique n’échappe pas à la règle. Connaissances africaines Pour sécuriser sa mission de transport, augmenter ses cadences de livraison et répondre à ses besoins de formation sur ses camions, le PAM a fait appel à l’expertise de Renault Trucks. « L’idée de ce partenariat avec Renault Trucks nous est venue en 2011. À
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cette époque, nous avions plus de 800 camions à gérer dans 20 pays différents et nous recherchions un partenaire capable de fournir des formations « clé en main » avec une connaissance de l’Afrique et des terrains extrêmes », explique Jean François Milhaud, co-fondateur du partenariat avec Renault Trucks, aujourd’hui responsable de la plateforme United Nations Humanitarian Response Depot (UNHRD) au Ghana, où se situe l’un des six hubs de logistique d’urgence du PAM. Très implanté sur le continent, le constructeur, appartenant désormais au Groupe Volvo, a toujours su adapter ses véhicules aux terrains et aux climats difficiles. 190 agents formés Après une première cession de formation de mécaniciens en 2012, Renault Trucks a
reconduit son partenariat jusqu’en 2017. Grâce à une unité mobile de formation, il forme désormais près de 120 employés du PAM sur le terrain, essentiellement des équipes locales, aux techniques de maintenance des camions, à la gestion de flotte et d’atelier « Ce sont des collaborateurs Renault Trucks, volontaires, qui vont sur le terrain pour dispenser des formations de mécanicien, des formations de chef de parc et de chef d’atelier », précise Bruno Blin, président de Renault Trucks. Depuis 5 ans, Renault Trucks a mis en place 16 sessions de formation dans 9 pays africains (République Démocratique du Congo, Ouganda, Soudan du Sud, Burundi, Rwanda, Ghana, Niger, Sierra Leone, Liberia). Il a formé 190 agents du PAM. n