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ARGUS DU NEUF : TOUS LES PRIX DES VÉHICULES NEUFS

OCTOBRE 2017 · N° 59

DOSSIER

Salon de Francfort : un festival de SUV

AUTOMOBILE & LIFESTYLE

ROADTRIP

Île Maurice : Port-Louis, la cité électrique

AFRIQUE INFO

Cameroun : Traveler, le voyage en toute sécurité

NISSAN KICKS, UN COUP DE PIED DANS LA FOURMILIÈRE



SOMMAIRE

OCTOBRE 2017 · NO

59

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10

NEWS Toutes les infos et les nouveautés d’octobre 2017 L’Africaine de l’Automobile, Japon Motors, Ancienne Piste, Mercedes Classe X, Suzuki Swift Sport, Porsche Panamera Sport Turismo, Ford Ranger…

KARFA SIRA DIALLO, PASSEUR DE MÉMOIRE

PORTRAIT

26

DOSSIER

16 INSOLITE

24 ROAD TRIP Île Maurice : Port Louis, la cité électrique L’île Maurice ne se résume pas à ses plages de sable blanc, son lagon turquoise et ses hôtels luxueux. Le pays regorge de lieux à visiter mêlant héritage colonial, charme tropical et modernité, à l’image de Port-Louis.

Salon de Francfort : un festival de SUV PLEIN PHARE

Nissan Kicks 38 ARFIQUE INFO Traveler : le voyage en toute sécurité Au Cameroun, la start-up Traveler lutte contre l’insécurité routière grâce à une application mobile performante.

un coup de pied dans la fourmilière

34 Octobre 2017

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ÉDITO

LA RÉVOLUTION ÉLECTRIQUE EST EN MARCHE

ARGUS DU NEUF : TOUS LES PRIX DES VÉHICULES NEUFS

AUTOMOBILE & LIFESTYLE

OCTOBRE 2017 · N° 59

DOSSIER

Salon de Francfort : un festival de SUV

ROADTRIP

Île Maurice : Port-Louis, la cité électrique

AFRIQUE INFO

Cameroun : Traveler, le voyage en toute sécurité

NISSAN KICKS, UN COUP DE PIED DANS LA FOURMILIÈRE

1

Edité par DECLICOM S.A.R.L au capital de 1.000.000 FCFA Siège social Liberté 6 Ext. Immeuble 105 Dakar Sénégal DIRECTEUR DE PUBLICATION Grégory Lejeune g.lejeune@decliccar.com RÉDACTEUR EN CHEF Stéphanie Borg la.tete@hotmail.fr DIRECTION COMMERCIALE commercial@decliccar.com +221 77 698 42 96 RÉDACTION Grégory Lejeune g.lejeune@decliccar.com Abdou Soumaré abdou.soumare@gmail.com Stephanie Borg la.tete@hotmail.fr Eric E. Galland imagein.senegal@gmail.com Sanou Badiane nousanou@yahoo.fr Paul Diack diackpaul@gmail.com Photographies Eric E.Galland, Thiam Cheikh Tidiane Sy, Fotolia, Sites constructeurs

M

Aujourd’hui, deux millions de Même si les catalogues voitures électriques circulent sur des grandes marques les routes de la planète sur un total ne regorgent pas de d’un milliard d’autos. L’Agence véhicules propres, les internationale de l’énergie table sur allées des derniers salons automobiles 70 millions de véhicules électriques en étaient pleines. Il suffisait dans le monde d’ici d’observer les stands du salon allemand de Francfort « LES GOUVERNEMENTS 2025. À Francfort, hormis les concepts pour s’en convaincre. « Véhicule propre », « hybride ALLEMANDS, CHINOIS OU valorisant les FRANÇAIS ENVISAGENT nouvelles technologies », « électrique » : autant d’étiquettes pour désigner D’INTERDIRE LA VENTE DE ou le design, les autres nouveautés la même chose, autant de VÉHICULES THERMIQUES préfiguraient un concepts devant lesquels modèle de série : nous étions à deux doigts de D’ICI 2040 » la Volkswagen I.D. frôler l’indigestion ! Crozz, la Mercedes EQA, la BMW Vision i Dynamics ou la Mini Il est vrai qu’après l’ouragan du Electric Concept seront, sans trop « dieselgate » et de ses conséquences de doutes, les véhicules de demain. - notamment pour le groupe Les investissements industriels Volkswagen, mais tous les faramineux des constructeurs en constructeurs sont impactés -, se la matière, doublés d’une certaine mettre à l’électrique est devenu pression politique, ne leur laissent pas l’affaire de tous. D’autant que la d’autres alternatives. pression des plus grands pays n’est pas anodine. Les gouvernements Silencieuse est la révolution allemand, chinois, néerlandais, électrique, mais résolument en indien ou français envisagent tous marche, même si l’Afrique n’est pas d’interdire la vente de véhicules encore concernée, exception faite de thermiques, essence et diesel, d’ici quelques micro-projets qui fleurissent 2040. au Nigéria ou en Afrique du Sud. Son heure viendra, inéluctablement. Mais tous ces concepts hybrides inéluctablement. sont-ils une réalité qui trouve son public ou un coup de com’ des constructeurs ?

GRÉGORY LEJEUNE

DIRECTEUR DE LA PUBLICATION

Design François Leccia fleccia@gmail.com Impression Polykrome

Octobre 2017

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MICRO-TROTTOIR | QU’EN PENSEZ-VOUS ?

DONNEZ VOTRE AVIS PARTICIPEZ AU DÉBAT

SUR NOTRE PAGE DECLICCAR

Comment réduire les accidents de la circulation devant les écoles ? TEXTE ET PHOTOS : THOMAS AYISSI

Aminata Niang

Jean Boukanga

Administratrice d’entreprise, Parcelles Assainies « Indiquer l’heure de sortie d’école »

Juriste, Castors « Placer des agents devant les écoles»

Il faut installer des panneaux indiquant

Veiller à ce que ces agents

les heures de sortie des écoliers. Les

aient des sifflets, des outils

panneaux donneront les heures de sor-

de signalisation, tels que des

tie et d’entrée, bref, les heures où les en-

signaux lumineux portatifs.

fants sont nombreux devant les écoles.

Et surtout les placer devant

Les panneaux porteront des messages

les écoles. Ces agents

demandant aux automobilistes et

doivent être déployés de-

motocyclistes de ralentir. Ce type de

vant l’entrée des écoles aux

panneaux complèterait les tradition-

heures d’entrée et de sortie

nelles inscriptions « ralentir école ».

de cours.

Momar Diol

Cédric Abdoulaye

Caméraman, Niarry Tally

Manager, Gueule Tapée

« Rendre effectif le permis à points » Il faut sanctionner ! Il faut rendre effectif le permis à points. Ainsi, chaque fois qu’un automobiliste violera le code de la route, il perdra des points. S’il

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« Plus de policiers et plus de contrôles de permis » Il faudrait plus d’Agents de Sécurité de Proximité (ASP) et de policiers. La peur du gendarme est le début de la sagesse dit-on. Les automobilistes seront plus respectueux du code de

continue à mal conduire, il perdra son

la route et on évitera les accidents

permis, cela permettra d’empêcher les

en cette période de rentrée scolaire.

mauvais chauffeurs de conduire. C’est

En tant qu’utilisateur de scooter, je

indispensable, car ce sont ces piètres

souhaite aussi qu’il y ait des contrôles

conducteurs qui causent des accidents.

de permis, des vrais contrôles stricts !

Ouma Niang

Ayita Niang

Comptable, Parcelles Assainies

Comptable, Parcelles Assainies

« Les automobilistes devraient savoir interpréter les panneaux »

« Multiplier les ralentisseurs »

Remettre en état les panneaux de

les ralentisseurs va combattre l’excès

signalisation, c’est la priorité ! Les

de vitesse qui est, selon moi, une des

automobilistes devraient aussi savoir

causes des accidents impliquant les

interpréter les panneaux de signalisa-

écoliers. Ces derniers ont la manie de

tion. Les écoliers sont trop jeunes et

traverser la route sans regarder ou

trop instinctifs pour qu’on puisse agir

en étant distraits. L’un des meilleurs

sur eux, c’est donc les conducteurs qui

moyens de réduire les accidents im-

doivent changer de comportements

pliquant les enfants, c’est d’obliger les

pour faire baisser le nombre d’accidents.

conducteurs à ralentir.

N°59

Il faut plus de dos d’âne. Multiplier


TÉL. : (221) 33 859 00 90 - FAX : (221) 33 889 18 83


DECLICECO JAGUAR LAND ROVER, UNE 3ĂˆME MARQUE DANS LE GROUPE ? Le groupe Jaguar Land Rover, propriĂŠtĂŠ du gĂŠant Indien Tata, chercherait Ă acquĂŠrir une nouvelle marque de vĂŠhicules de OX[H DĂ€Q GH UHVWHU FRPSpWLWLI IDFH j XQH concurrence toujours plus importante. Tata, qui tire près de 80 % de ses revenus de ses constructeurs premium, serait prĂŞt j Ă€QDQFHU XQH WHOOH WUDQVDFWLRQ ,O V¡DJLUDLW du premier achat par JLR depuis que ce dernier a ĂŠtĂŠ repris par Tata en 2008. Reste Ă savoir quelle marque pourrait intĂŠresser Jaguar Land Rover. ET SI HYUNDAI RACHETAIT FIAT ? Depuis le rachat de l’AmĂŠricain Chrysler par les Italiens de Fiat, le groupe FCA, cherche Ă assurer sa viabilitĂŠ. Après General Motors, Volkswagen ou encore PSA, le groupe FCA tenterait cette fois un rapprochement avec les CorĂŠens de Hyundai-Kia. Des nĂŠgociations seraient dĂŠjĂ entamĂŠes entre les deux groupes. Si Hyundai-Kia cherchait Ă optimiser ses performances aux eWDWV 8QLV HQ SURĂ€WDQW GX UpVHDX &KU\VOHU on imagine mal comment les gammes de Fiat, de Kia et de Hyundai pourraient rĂŠellement cohabiter en Europe. VOLKSWAGEN : 150 MILLIONS DE VOITURES PRODUITES DANS LE MONDE‌ Le scandale du DieselGate digĂŠrĂŠ, le constructeur allemand vient d’annoncer la Ă€Q GH OD IDEULFDWLRQ GH VRQ PLOOLRQLqPH vĂŠhicule depuis sa crĂŠation. Un cap franchi qui ne manque pas de symbole, puisque la voiture, une Golf GTE reprĂŠsente Ă la fois le passĂŠ et l’avenir du constructeur de Wolfburg. La Golf est en effet le modèle emblĂŠmatique de la marque, avec 34 millions de vĂŠhicules vendus dans le monde GHSXLV VRQ ODQFHPHQW HQ /D *7( hybride reprĂŠsente l’avenir et la volontĂŠ de la marque de se tourner vers l’Êlectrique. ‌ TOUT COMME NISSAN ! Moins d’un mois après l’annonce de Volkswagen qui annonçait l’assemblage de sa ème voiture, c’est Nissan qui franchit ce nombre impressionnant ! Et comme pour l’Allemand, on sent que la voiture ÂŤ anniversaire Âť ne doit rien au hasard. Chez le Japonais, il s’agit d’une Leaf, un des premiers exemplaires de la seconde gĂŠnĂŠration, dĂŠvoilĂŠe dĂŠbut septembre. Une manière très symbolique de faire le lien entre passĂŠ et avenir. 10

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TOP 10 DES VENTES AU SÉNÉGAL Septembre 2017

1 2 3 4 -

Toyota Hilux Ford Ranger Mitsubishi L200 Kia Sportage Toyota Prado

6 7 8 9 10

Kia Sportage Toyota Rav4 Renault Duster Hyunda Tucson Suzuki Vitara Source

AGEROUTE UN SÉPARATEUR CENTRAL POUR PLUS DE SÉCURITÉ Ageroute, l’Agence des Travaux et de Gestion des Routes au SĂŠnĂŠgal, s’active actuellement au niveau de l’Ancienne Piste, aďŹ n de matĂŠrialiser un sĂŠparateur central sur la 2 fois 2 voies. Cet ouvrage remplace donc l’ancien marquage au sol, qui n’Êtait que trop peu respectĂŠ par les usagers, et permettra de sĂŠcuriser une voie devenue dangereuse. FinancĂŠs par l’État du SĂŠnĂŠgal, les travaux devraient prendre ďŹ n d’ici la ďŹ n du mois de novembre.

JAPAN MOTORS NISSAN DÉVOILE OFFICIELLEMENT LE KICKS À DAKAR La soirÊe de lancement du tout nouveau Nissan Kicks, organisÊe le 22 septembre dernier dans les jardins de l’hôtel Terrou-Bi, a connu un bel engouement. En prÊsence de Monsieur Cabello, directeur marketing de Nissan Afrique, M. Kalmoni, PDG du Groupe Japan Motors, d’Imad Ghorayeb, directeur commercial du groupe, MaÎtre Amadou Ka, PrÊsident du Conseil d’Administration du Port Autonome de Dakar et de plus de 200 invitÊs, les Êquipes locales de Japan Motors ont prÊsentÊ le nouveau SUV de la gamme Nissan.



LA PREMIÈRE CITROËN EN BOIS PREND LA ROUTE

CONSTRUCTEUR BYTON : NOUVELLE MARQUE CHINOISE Avec le développement des véhicules électriques, de nombreux constructeurs, notamment chinois, pointent le bout de leur nez. Basé à Nanjing, Byton est l’un d’eux. Pour se faire connaître, la marque présentera son premier concept-car en janvier prochain, lors de l’édition 2018 du CES de Las Vegas. Il s’agira d’un SUV électrique, à l’habitacle dénué de boutons et remplacé par un immense écran prenant toute la largeur de la planche de bord. Byton dit vouloir «faire de la voiture la prochaine génération d’appareil intelligent».

Ébéniste à la retraite, le français Michel Robillard est le créateur de cette surprenante 2CV… en bois.. Plusieurs années de travail ont été nécessaires écessaires pour assembler l’auto surr un châssis de Dyane 6 de 1966. La 2 CV mêle plusieurs essences de bois : du noyer pour les ailes et le volant, du poirier pour l’ossature, ure, du pommier pour le capot, t, de l’orme galeux pour le tableau de bord ou encore du merisier pour le remplissage e des portes et le coffre arrière. Et pour la première mière fois, cette véritable ble œuvre d’art a pris la route le 23 septembre dernier. ernie i r. À la l grande surprise ise des passants.

SUZUKI SWIFT SPORT RESTYLAGE DE 3ÈME GÉNÉRATION

PORSCHE PANAMERA SPORT TURISMO UN BREAK EN VERSION HYBRIDE Après la berline, c’est au tour de la gamme du break Porsche Panamera Sport Turismo d’avoir sa version Turbo S E-Hybrid. L’auto embarque arque rq qu un un somptueux V8 4.0 biturbo d de 550 ch, e 550 ch 5 5 ch,, associé à un moteur électrique trique de tri 136 ch. L’ensemble développant vel eloppant 680 ch pour un couple maximum ximum de 850 Nm disponibles dès 1 400 trs/ min. Le break atteint désormais rmais les 100 km/h en 3,4 s, pour une e vitesse maximale de 310 km/h. En n mode tout électrique, l’autonomie de la Panamera est de 49 km, pour ur une un ne vitesse limitée à 140 km/h.

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Après la présentation de la Swift lors du Salon de Genève, Suzuki a dévoilé la version Sport de sa citadine à l’occasion du récent salon de Francfort, en septembre. « Ce nouveau modèle de 3ème génération a fait l’objet d’un restylage complet et offre un tout nouveau niveau d’excitation pour les conducteurs sportifs », affirme le constructeur nippon. L’auto se veut donc plus musclée qu’une Swift classique. Elle gagne notamment une nouvelle calandre, des parechocs spécifiques avec de nouvelles entrées d’air, d ai a r, ett des de bas ba de caisse cai a ssse inédits.


CITROËN 2CV FORD RANGER TROIS NOUVEAUX MOTEURS SUR LE PROCHAIN RANGER Prévu pour 2019, le prochain Ford Ranger devrait embarquer pas moins de trois nouvelles motorisations. On devrait ainsi retrouver un moteur quatre cylindres 2,5 l atmosphérique d’environ 175 ch, ainsi qu’un V6 3,3 litres, également attendu sous le capot du futur F-150, qui devrait développer 290 ch. Le 3ème devrait être un diesel ou un bloc essence EcoBoost. Ce futur Ranger devrait être proposé en version Super et Double Cabine. La version haut de gamme, enfin, devrait être dotée de feux à LED et d’un écran tactile de 8 pouces.

MERCEDES CLASSE X LE PICK-UP ENFIN DÉVOILÉ

NAUTISME

Le Classe X mesure 5,34 m de long pour 1,92 m de large. Au niveau du design, le X reprend le style massif des 2 concepts avec son imposante étoile centrale, sa calandre à deux lamelles, ses larges passages de roues et son capot haut et musclé. Haut de gamme, le pick-up propose à bord un large écran central et un habitacle feutré. D’une charge utile d’1,1 tonne et d’une capacité de tractage de 3,5 t., il sera disponible avec un quatre cylindres 2,3 l diesel de 163 ch, un bloc essence de 165 ch et un V6 diesel de 258 ch.

ASTON MARTIN Outre ses voitures de luxe, Aston Martin s’est diversifié dans la vente de produits de luxe. L’année dernière, Aston Martin dévoilait en effet son premier bateau. Conçu en collaboration avec le spécialiste Quintessence Yachts, l’AM37 possède deux moteurs Mercury de 430 chevaux chacun. Notez que ces moteurs utilisent du carburant essence et non du diesel, raffinement oblige. Octobre 2017

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DECLICECO PSA REVIENT AUX ÉTATS-UNIS Pour son retour au pays de l’Oncle Sam, PSA D FKRLVL 6HDWWOH HW OD F{WH (VW DĂ€Q G¡\ ODQFHU son application de mobilitĂŠ Free2Move, qui permet d’avoir accès aux services de plusieurs opĂŠrateurs sur un mĂŞme ĂŠcran. La stratĂŠgie du Français passera ensuite par la mise en place de vĂŠlos en libre-service. Pour le PDG du groupe, Carlos Tavares, ÂŤ Free2Move est la toute première ĂŠtape d’un retour aux États-Unis. PSA sait TXH OH PDUFKp DPpULFDLQ HVW GLIĂ€FLOH LO YD GRQF SUHQGUH tout son temps. Âť. L’arrivĂŠe de concessions aux USA n’est pas pour le moment programmĂŠe. VÉHICULES NEUFS : L’ESSENCE PASSE DEVANT LE DIESEL EN EUROPE Selon les donnĂŠes de l’ACEA, l’association des constructeurs automobiles europĂŠens, au SUHPLHU VHPHVWUH OHV YHQWHV GH YRLtures carburant au sans-plomb ont dĂŠpassĂŠ celles des autos diesel en Europe. La part de marchĂŠ du diesel a fortement reculĂŠ, pasVDQW GH j VRLW YHQWHV &HWWH VLWXDWLRQ HVW XQH SUHPLqUH GHSXLV /H 'LHVHOJDWH GH 9RONVZDJHQ et le regain d’intĂŠrĂŞt des automobilistes pour les nouveaux blocs essence turbo n’y sont certainement pas ĂŠtrangers. DYSON SE LANCE DANS LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE Dyson, sociĂŠtĂŠ anglaise spĂŠcialisĂŠe dans l’aspirateur haut de gamme, a annoncĂŠ le 27 septembre dernier vouloir pĂŠnĂŠtrer le marchĂŠ automobile en lançant un vĂŠhicule ĂŠlectrique. D’ici 2020, l’entreprise souhaite investir 2 milliards pour mener Ă bien ce projet. James Dyson explique qu’une ĂŠquipe ÂŤ exceptionnelle Âť composĂŠe de 400 personnes, aussi bien des ÂŤ LQJpQLHXUV GH '\VRQ TXH GHV SURĂ€OV WDOHQWXHX[ LVVXV de l’industrie automobile Âť, travaille sur ce nouvel axe stratĂŠgique de l’entreprise. RENAULT-NISSAN VEUT DOUBLER SES SYNERGIES AVEC MITSUBISHI L’alliance Renault-Nissan veut doubler ses synergies annuelles Ă dix milliards d’euros d’ici Ă 2022. Cet objectif pourrait ĂŞtre atteint grâce Ă l’arrivĂŠe de Mitsubishi au sein de l’alliance. Le groupe franco-japonais prĂŠvoit aussi de porter d’ici 2022 VHV YROXPHV j PLOOLRQV GH YpKLFXOHV FRQWUH PLOOLRQV HVWLPpV SRXU /¡DOOLDQFH prĂŠvoit de partager davantage de motorisations, qui devraient ĂŞtre communes Ă 75% Ă l’horizon du plan.

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N°59

“

Quand vous chargez 60 kWh dans une batterie en quelques minutes, la puissance dĂŠgagĂŠe par les engins est considĂŠrable. Est-ce qu’on s’est posĂŠ toutes les questions autour de ça ? C’est ce qu’affirme Carlos Tavares, le patron de PSA, concernant l’effet des ondes ĂŠlectromagnĂŠtiques ĂŠmises par les batteries des voitures ĂŠlectriques.

ARABIE SAOUDITE LES FEMMES AUTORISÉES Ă€ CONDUIRE L’Arabie Saoudite est aujourd’hui le seul pays au monde Ă interdire la conduite aux femmes. Une interdiction qui sera levĂŠe au mois de juin 2018, selon un dĂŠcret publiĂŠ le 26 septembre dernier par l’agence de presse officielle SPA, qui sera signĂŠ de la main du roi Salmane. Ce dernier a ordonnĂŠ ÂŤ de permettre d’accorder le permis de conduire aux femmes en Arabie Saoudite , indique le texte. Ce dĂŠcret est l’aboutissement d’une lutte entamĂŠe il y a près de trente ans dans le royaume wahhabite.

LE CHIFFRE

228 Pages News et Declic Eco rĂŠalisĂŠes par G. L.

L’AFRICAINE DE L’AUTOMOBILE LE CONCESSIONNAIRE INAUGURE SON RESTAURANT Le reprÊsentant des marques Ford, Jaguar et Land Rover au SÊnÊgal vient d’inaugurer The Garage, un restaurant, bar lounge au cœur de sa concession. Dans un cadre original rÊtro, mais pas trop, oÚ le bÊton, l’acier et le fer forgÊ se confondent autour de 2 motos Ducati au look vintage, l’Êquipe dÊdiÊe accueille tous les amateurs de voitures sans distinction. Au menu : une cuisine internationale, teintÊe de saveurs du monde.

C Comme le nombre de p premières mondiales prĂŠsentĂŠes lors du dernier salon automobile de Francfort qui s’est dĂŠroulĂŠ du 14 au 24 septembre dernier.



ENVOYEZ-NOUS VOS

INSOLITE | PHOTOS DU MOIS

Quoi de plus normal que de prendre la bande d’arrêt d’urgence de l’autoroute qui mène de Patte d’Oie à Hann, quand on est 2 adolescents pressés ! Inutile de prendre les routes classiques, l’autoroute est la voie la plus rapide pour se rendre en ville en toute… insécurité. Et bien sûr, sans casque, ni protections.

Rouler à bord d’un Mutsubishi doit être une expérience unique et offrir une joie incommensurable à son conducteur. L’émotion étant à son apogée, il en oublie les règles élémentaires de conduite. Il se permet de doubler sur une ligne continue, sans visibilité et sans clignotant. Bilan : 3 infractions et 2 fautes d’orthographe sur la magnifique peinture trônant à l’arrière du pick-up.

PHOTOS VIA NOTRE PAGE

L’autoroute est un bon axe pour observer pas mal de choses insolites, mais surtout très dangereuses. Et c’est toujours sur l’axe Patte d’Oie - Plateau que ce poids-lourd, fort inconscient, se permettait de rouler. La roue arrière gauche de sa remorque est crevée, la roue n’est plus axée et le chauffeur, peut-être par défi, mais plutôt par inconscience roule sur la voie rapide…

Vous l’avez tous remarqué, nous sommes en pleine période où les zébus s’approprient les rues des Almadies et de Fann Hock. Rien de plus normal que de rouler au milieu de troupeaux. Le plus problématique n’est pas d’éviter l’un d’entre d’eux, car ils sont relativement prudents, mais de savoir qui a la priorité sur les ronds-points…

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N°59


INTENSIFIEZ VOTRE PARCOURS

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SUV 2017

DE L’ANNÉE FIPA Amérique latine

MEILLEUR SUV DE L’ANNÉE Le magazine Car and Driver (Brazil)

MEILLEUR VÉHICULE Le magazine Car and Driver (Brésil)

MEILLEUR SUV IMPORTÉ Top Car TV 2016 (Brésil)

MEILLEUR SUV COMPACT

MEILLEUR CROSSOVER

La voiture préférée (Brésil)

Americar

D’AMÉRIQUE LATINE


PORTRAIT / KARFA SIRA DIALLO

JE SUIS PRUDENT ET RESPECTUEUX DES LIMITATIONS DE VITESSE

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KARFA SIRA DIALLO, PASSEUR DE MÉMOIRE Karfa Sira Diallo est heureux lorsque ses enfants s’endorment pendant qu’il conduit. Fils d’un soldat enrĂ´lĂŠ pour aller rĂŠprimer les dĂŠsirs d’indĂŠpendance en AlgĂŠrie, Karfa Sira Diallo a subi l’histoire avant de l’Êcrire et consacrer sa vie au travail de mĂŠmoire. Militant associatif, ici comme en France, il dĂŠmarre sa carrière chez Ford Aquitaine. Eternel activiste, il ne cesse de vouloir aider les Africains et les Afro-descendants Ă recouvrer et assumer leur mĂŠmoire. Rencontre. TEXTE : THOMAS AYISSI PHOTOS: FOTOLIA

D

ressez votre autoportrait...

Je suis un commis voyageur de la citoyennetĂŠ, un citoyen du monde refusant les frontières physiques et mĂŠtaphysiques, qui plaide en faveur du respect des mĂŠmoires partagĂŠes‌ De toutes les mĂŠmoires, de tous ces faits dont la majoritĂŠ des pays africains ne se souviennent pas au-delĂ de la simple ĂŠvocation, lors de visites touristiques comme Ă GorĂŠe ou Ă Ouidah. Par exemple, on ĂŠvoque toujours l’abolition de l’esclavage, mais jamais le combat des captifs pour se libĂŠrer de la dĂŠshumanisation que fut l’esclavage. -H P¡\ FRQVDFUH GHSXLV Auparavant, j’ai travaillĂŠ Ă Sida Info Service et Ă Ford Aquitaine, ma première expĂŠrience professionnelle après mon DEA et mon DESS obtenus Ă Sciences-Po Bordeaux. -¡\ VXLV HQWUp HQ DYHF XQH maĂŽtrise en droit obtenue Ă l’UCAD. Quel genre de voiture conduisez-vous ?

J’ai un Renault ScÊnic, car j’ai

toujours voulu une voiture spacieuse. D’autant que je me dÊplace souvent en famille. Quel type de conducteur êtes-vous ?

Prudent, respectueux des limitations de vitesse, quoiqu’ayant pWp à DVKp SOXVLHXUV IRLV FHWWH annÊe par des radars...

l’hĂ´pital, car il avait peur d’être rĂŠprimandĂŠ par son père. Votre meilleur souvenir en voiture ?

Lorsque je conduis et que mes passagers - souvent mes enfants - s’endorment. Je me sens Ă la fois honorĂŠ, digne GH FRQĂ€DQFH HW LQYHVWL G¡XQH lourde responsabilitĂŠ.

OĂš aimez-vous conduire ?

Dans les petites villes et dans les villes de taille moyenne, comme Bordeaux. La conduite est sereine, c’est moins stressant. OÚ n’aimez-vous pas conduire ?

Dans les grandes villes comme Paris. Je n’aime ĂŠgalement pas conduire en Afrique, car la circulation y est extrĂŞmement complexe et n’obĂŠit pas aux règles du code de la route. Votre pire souvenir en voiture ?

(Q MH FRQGXLVDLV GHV DPLV DX[ journĂŠes culturelles de l’universitĂŠ de Bordeaux. J’Êtais souvent en retard et distrait Ă l’Êpoque, je n’ai pas respectĂŠ un panneau ÂŤ cĂŠdez le passage Âť. J’ai heurtĂŠ un jeune du quartier, qui se dĂŠplaçait Ă vĂŠlo. Il n’a pas voulu que je le conduise Ă

Votre playlist en voiture ?

La radio FIP - une radio française dĂŠcide pour moi ! - je l’Êcoute souvent, car elle propose des musiques du monde. Parfois elle diffuse des chansons d’artistes sĂŠnĂŠgalais moins connus en France, tel Omar Pène, lĂ j’ai l’impression que la chanson m’est dĂŠdiĂŠe. J’Êcoute aussi des rappeurs comme IAM, Joey Starr, Stomy Bugsy. Mais mes enfants m’obligent souvent Ă ĂŠcouter des radios ÂŤ jeunes Âť comme Skyrock. Grâce Ă mes deux garçons de HW DQV TXL P¡H[SOLTXHQW les paroles, j’Êcoute MHD et Booba. J’aime son dernier album, ÂŤ DKR Âť, car il mĂŠlange les beats africains Ă des sonoritĂŠs europĂŠennes et amĂŠricaines.

Octobre Mars 2017

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PORTRAIT / KARFA SIRA DIALLO Lecture

Mode

MON LIVRE DE CHEVET

MON LOOK

Je suis fascinÊ par le style vestimentaire des annÊes 30 avec les chapeaux. C’est une certaine vision de l’ÊlÊgance, non pas par ostentation, mais parce qu’être correctement habillÊ est un moyen de montrer que l’on est plus fort que les soucis quotidiens.

Sorties

MON ENDROIT

Cahier d’un retour au pays natal, AimÊ CÊsaire. J’avoue ne pas comprendre totalement ce OLYUH pFULW HQ FDU VRQ VW\OH HVW FRPSOH[H Cependant il a une musique, ainsi que la capacitÊ de me redonner l’espoir et confiance en moi.

PRÉFÉRÉ

Voyage Ce que je prĂŠfère, c’est aller au cinĂŠma. Il m’a permis de sortir de ma condition. J’aime la capacitĂŠ qu’ont les rĂŠalisateurs Ă crĂŠer des ambiances, et Ă susciter des ĂŠmotions.

CinĂŠma

MON FILM PRÉFÉRÉ

Le Majordome, de Lee Daniels. Parce que ce film montre que la rÊsistance peut prendre diffÊrentes formes. Même la soumission, qui permet à un père de faire naÎtre et grandir son fils, devient un acte de rÊsistance tout aussi digne de respect que le combat armÊ. 20

N°59

MA DESTINATION PRÉFÉRÉE

La Tunisie, car les gens sont très sympathiques. J’aime les souks, la mĂŠmoire de Tunis, une ville millĂŠnaire qui a reçu les Romains...


DĂŠtente

Nombre de‌

LIEU OÙ J’AIME ME RESSOURCER

4

DiplĂ´mes universitaires

4

Enfants

/¡RFpDQ &KDTXH er janvier, je vais m’y baigner. Certains amis disent que je suis fou, car en gĂŠnĂŠral je suis en Europe en janvier et c’est l’hiver ! Je ne suis pas un nageur exceptionnel, mais j’aime le contact avec cet ĂŠlĂŠment intangible, puissant, qu’est l’ocĂŠan.

25

Collaborateurs

Motivation

MON MOTEUR

2

Ouvrages publiĂŠs

Les nouvelles gÊnÊrations d’Afro-descendants, d’Africains et d’EuropÊens ont de plus en plus la capacitÊ à regarder l’histoire en face. Elles savent passer de la mÊmoire close - impÊratif d’assimilation -, à la mÊmoire partagÊe - reconnaissance des torts commis sur les Africains et en Afrique.

MON ASSOCIATION PRÉFÉRÉE

Culture

MA DERNIĂˆRE EXPO La clĂ´ture de l’IFAN (Institut fondamental G¡$IULTXH QRLUH j 'DNDU Elle montrait les 7 sites sĂŠnĂŠgalais classĂŠs au patrimoine de l’Unesco.

ÂŤ MĂŠmoires et partage Âť, dont je suis le GLUHFWHXU GHSXLV DQQpH R M¡DL FKRLVL de me consacrer pleinement au travail sur la mĂŠmoire. C’est l’aboutissement d’un long processus personnel commencĂŠ dès le lycĂŠe. Elle permet d’amĂŠliorer le vivre ensemble.

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MADE IN SENEGAL | PPG-SEIGNEURIE

PPG-Seigneurie, ouvre un nouveau Showroom Ă Ouakam PrĂŠsent au SĂŠnĂŠgal depuis 1950, l’entreprise s’est spĂŠcialisĂŠe dans la peinture automobile haut de gamme aďŹ n de s’adapter Ă la modernisation du parc automobile sĂŠnĂŠgalais. TEXTE • PHOTOS : ALPHA SOW

RentabilitĂŠ dans la durĂŠe Ce n’est pas par hasard si Caetano, pour les gendarmeries de Ngor et Ouakam, a fait appel aux talents de PPG lorsqu’il a eu besoin de repeindre une commande urgente de 25 vĂŠhicules tout-terrain en bleu profond, pour le dĂŠfilĂŠ de la 57ème fĂŞte de l’indĂŠpendance du SĂŠnĂŠgal. Mais chaleur oblige, la couleur la plus vendue dans la rĂŠgion reste le blanc, couleur des ONG et excellent rĂŠflecteur des rayons solaires afin d’Êviter de transformer sa voiture en fournaise. ÂŤ La solution pour ĂŠviter ce problème est d’appliquer un bon vernis anti-UV Âť, prĂŠvient M. Fall. Reste le plus important pour ne pas se retrouver avec une peinture qui ÂŤ 1RXV VRPPHV OHV PpGHFLQV GH OD SHLQWXUH YRXV QRXV GRQQH] OHV ĂŠcaille ou gondole : ÂŤ XWLOLVHU GHV SURGXLWV GH TXDOLWp QH SDV symptĂ´mes de votre vĂŠhicule et nous vous faisons la prescription WURS GLOXHU OD SHLQWXUH HW WUDYDLOOHU GDQV XQ OLHX SURSUH SDV j O¡H[QpFHVVDLUH SRXU UHPHWWUH YRWUH FDUURVVHULH j QHXI Âť, lance dans son tĂŠrieur sous une bâche. Trop de clients nettoient leurs vĂŠhicules avec bureau Tanguy Varenne, manager gĂŠnĂŠral des ĂŠponges pleines de sable qui crĂŠent des micro-rayures au SĂŠnĂŠgal de PPG, le leader mondial en ÂŤ Notre force est sur toute leur carrosserie. En Afrique nous n’avons SHLQWXUH HW UHYrWHPHQW GHSXLV DQV ­ d’être capable pas encore acquis la notion de rentabilitĂŠ sur le temps. Dakar, l’entreprise est ĂŠtablie sous le nom 6HLJQHXULH GHSXLV DYDQW VRQ UDFKDW SDU de reproduire Pourtant il coĂťte moins cher d’appliquer une peinture de qualitĂŠ une seule fois correctement plutĂ´t qu’une couche ce groupe amĂŠricain. Son showroom, route la couleur GH SHLQWXUH EDV GH JDPPH GLOXpH FKDTXH DQQpH 6L OHV de Rufisque, est un rendez-vous incontourpSDLVVHXUV VRQW UHVSHFWpHV TXH OD ILQLWLRQ HW OH PDVWLF VRQW exacte de votre nable pour ses 600 clients rĂŠfĂŠrencĂŠs : des ELHQ DSSOLTXpV XQH SHLQWXUH SHXW WHQLU DQV ÂŞ Q concessionnaires, industriels et particuliers vĂŠhicule dans nos qui veulent redonner de la couleur Ă leurs laboratoires Âť vĂŠhicules. ÂŤ PPG peint près de 75 % des vĂŠhiFXOHV QHXIV GDQV OH PRQGH ÂŞ, avance M. Varenne.

Tendance nacrĂŠe Des marques telles Ferrari, Porsche, Lamborghini, Mercedes, Toyota, Kia, CitroĂŤn, Peugeot se fournissent chez eux. ÂŤ 7RXWHV OHV QRXYHOOHV FRXOHXUV HW WHQGDQFHV TXH YRXV YR\H] DX VDORQ GH O¡DXWR VRQW FUppHV GDQV QRV ODERUDWRLUHV HXURSpHQV SRXUVXLW LO 3DU H[HPSOH OH IDPHX[ YHUQLV PDW GH /DPERUJKLQL LQVSLUp du vernis utilisĂŠ sur les Jeep de l’armĂŠe amĂŠricaine durant la deu[LqPH JXHUUH PRQGLDOH YLHQW GH FKH] QRXV Âť Au SĂŠnĂŠgal, comme dans les pays avoisinants, l’entreprise s’est spĂŠcialisĂŠe dans la peinture de rĂŠparation. ÂŤ Notre force est d’être capable de UHSURGXLUH OD FRXOHXU H[DFWH GH YRWUH YpKLFXOH GDQV QRV ODERUDWRLUHV avance Malick Fall, chef de marchĂŠ du secteur SĂŠnĂŠgal. 1RXV XWLOLVRQV GHV EDVHV SUp WHLQWpHV GHV OLDQWV HW GHV UpVLQHV TXL QRXV SHUPHWWHQW SDU PpODQJH WUqV SUpFLV G¡REWHQLU OHV WHLQWHV PpWDOOLVpHV QDFUpHV RSDTXHV RX PDWHV GDQV XQH WUqV YDVWH JDPPH GH FRXOHXUV ÂŞ Parfait pour suivre les dernières tendances auto qui, selon lui, ÂŤ se tournent vers le nacrĂŠ Âť. 22

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Malick Fall, chef de marchĂŠ chez PPG


À

Ouakam, PPGSeigneurie a ouvert un nouveau showroom le 30 septembre, afin de servir ses clients de la zone YoffAlmadies-Ouakam-Fann. « Les mêmes produits, mais aussi des gammes innovantes et de la déco dans un concept moderne, nous sommes heureux d’attirer déjà de nouveaux visiteurs, avance Tanguy Varenne. Plus de particuliers, notamment des artisans du quartier, et nous servons désormais de point d’appui aux architectes ».

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ÎLE MAURICE : PORT-LOUIS, LA CITÉ

ROAD TRIP | OCÉAN INDIEN

ÉLECTRIQUE

L’Île Maurice ne se rĂŠsume pas Ă ses plages de sable blanc, son lagon turquoise et ses hĂ´tels luxueux. Le pays regorge de lieux Ă visiter mĂŞlant hĂŠritage colonial, charme tropical et modernitĂŠ, Ă l’image de Port-Louis. Quoi de mieux qu’une BMW i3 pour se faufiler dans les ruelles de la capitale mauricienne. Et en silence, grâce Ă son moteur ĂŠlectrique ! TEXTE ET PHOTOS : PEDRO BASSET

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La Citadelle : vue imprenable

Pour grimper la colline sur laquelle se dresse la Citadelle de Port-Louis, aussi connue que le Fort AdelaĂŻde, nous empruntons quelques ruelles, puis une route en lacet. La BMW i3 est particulièrement Ă l’aise dans ces conditions avec son petit gabarit et son court rayon de braquage. En plein cĹ“ur de la capitale PDXULFLHQQH OD &LWDGHOOH FRQVWUXLWH HQWUH HW SDU OHV FRORQV EULWDQQLTXHV RIIUH XQ SDQRUDPD sur la ville. Accessible gratuitement, on peut encore visiter ses remparts, dĂŠcouvrir quelques pièces du fort ouvertes au public ou l’exposition d’art du moment.

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Le Champs de Mars : historique

SituĂŠ en contrebas de la Citadelle, le Champ de mars s’impose comme une suite logique Ă notre exploration de Port-Louis, que la i3 poursuit sans encombre. Pendant les six mois d’hiver austral, R LO IDLW WRXW GH PrPH UDUHPHQW PRLQV GH ƒ OHV WXUILVWHV mauriciens s’y retrouvent chaque week-end pour une journĂŠe de courses de chevaux. Il s’agit du plus vieil hippodrome de O¡KpPLVSKqUH 6XG FRQVWUXLW HQ 3OHLQHPHQW LQWpJUp j OD YLOOH – Ă tel point qu’une rue le traverse entre les tribunes et la piste l’hippodrome reprend sa fonction initiale les jours de course.

Le marchĂŠ central : ĂŠveil des sens

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Reprise de notre exploration : direction le port. Mais le marchĂŠ central impose une halte. Le lieu, que les Mauriciens appellent le bazar de Port-Louis, est frĂŠquentĂŠ aussi bien par les touristes Ă la recherche de souvenirs authentiques que par les Port-Louisiens qui viennent y acheter, entre autres, leurs fruits et lĂŠgumes. Le marchĂŠ central bouillonne de vie. Tous les sens sont sollicitĂŠs grâce aux couleurs chatoyantes des fruits exotiques, aux parfums des ĂŠpices, Ă la douceur des textiles, aux cris des vendeurs et au goĂťt de l’alouda, une boisson traditionnelle sucrĂŠe Ă base de lait. Mais attention aux rabatteurs qui tentent de vendre des produits hors de prix aux touristes !

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L’Hôtel du Gouvernement : prestige d’antan

De la ruelle du marchĂŠ central, on dĂŠbouche sur la Place d’Armes, une sorte d’Êquivalent des Champs-ÉlysĂŠes parisiens en France. La Place d’Armes se situe entre le front de mer et l’HĂ´tel du Gouvernement, un bâtiment de type colonial, qui a ĂŠtĂŠ construit SDU OHV FRORQV IUDQoDLV HQWUH HW %LHQ TX¡LO DLW ORQJWHPSV VHUYL j KpEHUJHU l’administration centrale mauricienne, l’HĂ´tel du Gouvernement n’abrite plus vraiment de bureaux officiels. Mais on y trouve cependant la bibliothèque nationale.

DĂŠtente sur le front de mer

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Notre pĂŠriple dans Port-Louis Ă bord de la BMW i3 prend fin sur le front de mer. Il se divise en deux parties distinctes : le Port Louis Waterfront HW OH &DXGDQ :DWHUIURQW /D SUHPLqUH HVW OD SODFH SXEOLTXH R YLHQQHQW VH GpWHQGUH OHV 3RUW ORXLVLHQV HW R O¡RQ YLHQW FRQWHPSOHU OD YXH VXU OH port et sur la Place d’Armes. La seconde partie est un centre commercial qui a la particularitĂŠ de ressembler Ă un quartier commerçant classique avec des magasins, des restaurants, un cinĂŠma, un casino, un hĂ´tel et des bureaux. Le Caudan Waterfront est une vĂŠritable ÂŤville dans la villeÂť : on peut y passer des heures, voire des jours sans en sortir ! Octobre 2017

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DOSSIER | SALON DE FRANCFORT

SALON DE FRANCFORT : UN FESTIVAL DE SUV

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À l’heure des voitures intelligentes, connectées, voire autonomes, les constructeurs rivalisent d’innovations. Leur ambition : séduire des consommateurs eux-mêmes en mutation, aux exigences inédites, faites de liberté, d’émotions et d’expériences conducteur. Avec ses 228 premières mondiales, le récent salon international de l’automobile de Francfort a déversé son lot de nouveautés, principalement des SUV. Notre sélection. TEXTE : STÉPHANIE BORG PHOTOS : SITES MÉDIA

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DOSSIER | SALON DE FRANCFORT

MERCEDES CLASSE X

Véritable star du salon, l’hypercar Mercedes-AMG a attiré les regards et la foule ! Sous le capot : un moteur de formule 1 qui affiche une puissance cumulée supérieure à 1 000 ch pour ce V6 turbo de 1,6 l couplé à un moteur électrique sous chaque roue. Résultat : Mercedes annonce un passage du 0 à 100 km/h en 2,5 s et la possibilité de glisser en silence sur 25 km grâce à ses seuls moteurs électriques ! L’engin à propulsion hybride rechargeable se pilote également comme une F1, les jambes légèrement en , puisque les batteries s’installent sous les mollets. Néanmoins, le constructeur a fait quelques concessions au confort : habitacle relativement accessible, volant rectangulaire et écrans multiples pour la navigation. Véritable bijou produit à 275 exemplaires, les heureux propriétaires ont déboursé 1,5 milliard de francs CFA HT pour posséder l’exception.

Le pick-up haut de gamme Basé sur le Nissan Navara, le Mercedes Classe X sera commercialisé en Europe dès le mois de novembre. Premier constructeur premium à se lancer sur ce segment, Mercedes souhaite toucher une clientèle privilégiant les loisirs avec un pickup haut de gamme paré d’une sellerie en cuir, d’inserts en alu et en chêne sur la planche de bord. Le second s’adressera aux professionnels. Il se démarque avec ses énormes pneus crantés, ses treuils avant et arrière et un intérieur toujours très soigné mais plus sportif. Le moteur 3,0 litres V6 diesel de 260 ch, sera couplé à une transmission intégrale 4Matic. Mercedes annonce une charge utile de 1100 kg en version double cabine et une force de traction de 3,5 tonnes.

TOYOTA C-HR HY-POWER

MERCEDES AMG PROJECT ONE UNE FORMULE 1 SOUS LE CAPOT !

UN HYBRIDE MUSCLÉ

Toyota confirme ses positions en se passant du diesel au profit de l’hybride. Succès, en Europe tout du moins, puisque le C-HR y est devenu la deuxième Toyota la plus écoulée après la Yaris. Ce concept Hy-Power annonce l’arrivée d’une version hybride supérieure à 122 ch pour sa combinaison essenceélectricité, dont on ne connaît pas encore la puissance exacte. Pour le reste, quelques touches de nouveautés, sans plus. Détails au début de l’année 2018.

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MERCEDES EQA CONCEPT LA PROCHAINE ALLURE DU SUV ? Concept-car, le EQA pourrait annoncer le futur GLA et l’allure générale de la prochaine gamme de Classe A. Calandre «virtuelle» et modulaire, qui se transforme selon le mode de conduite sélectionné par le visiteur, deux moteurs électriques de 272 ch avec une autonomie annoncée de 400 km, nouvelle plateforme… Autant d’éléments qui pourraient être repris, dans un premier temps, sur la prochaine gamme électrique de Mercedes.

BMW X3

SUV SUR TOUTE LA LIGNE JAGUAR E-PACE

Le nouveau X3 évolue, mais son allure générale s’inscrit dans la droite ligne des SUV de la marque. Conçu à partir de la plateforme de la dernière Série 5, il est cependant plus long et légèrement plus large. Dans l’habitable, la planche de bord ressemble à celle du X5, même si elle intègre un écran multimédia tactile surplombant l’ensemble. Et toujours : un bon volume de chargement et trois motorisations disponibles au lancement de la commercialisation.

DEUXIÈME DU NOM Avec le E-Pace, Jaguar confirme ses ambitions sur le marché du SUV ! Après le F-Pace, ce modèle compact emprunte à Land Rover sa plateforme de construction du Discovery Sport et de l’Evoque. Pour séduire dans un segment surchargé, Jaguar mise sur un design audacieux, cousin du coupé F-Type : une calandre large dotée d’un – très - gros emblème qui abrite le radar du régulateur de vitesse adaptatif et son toit légèrement plongeant donnent à l’E-Pace une allure générale dynamique. Dans l’habitacle, place au conducteur. La planche de bord est entièrement orientée vers lui, avec un volant à trois branches pour une ambiance sportive, le tout complètement connecté. Son coffre modulaire peut d’ailleurs accueillir aussi bien une poussette qu’un sac de golf. Aussi beau à l’intérieur qu’à l’extérieur, il domine, de ce point de vue là, tous ses rivaux déjà bien implantés.

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DOSSIER | SALON DE FRANCFORT

KIA PROCEED CONCEPT UN STYLE EN DEVENIR

Pour secouer le marché de la compacte 3 portes en perte de vitesse, Kia travaille à la prochaine génération de la Cee’d. Elle a ainsi dévoilé un concept-car version «break de chasse». Calandre soignée, sportive racée et élégante, signatures lumineuses latérales… de petites touches qui restent des essais, mais qui montrent que Kia « est capable de faire de la belle carrosserie, en laissant beaucoup de place aux surfaces », souligne le français Grégory Guillaume, patron du style Kia. Il faudra attendre 2019 pour voir, ou pas, se concrétiser ce nouveau style !

FORD ECOSPORT LIFTING INTÉGRAL Pas complètement changé, mais revu en profondeur, l’Ecosport retrouve une seconde jeunesse avec ce millésime 2017. Quelques modifications esthétiques changent la perception d’ensemble, mais c’est surtout à l’intérieur que cela se voit ! Planche de bord de la nouvelle Fiesta, écran tactile de 8 pouces et un nouveau diesel de 125 ch à la technologie SCR.

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BMW CONCEPT Z4 L’ALLURE BMW VERSION 2018


Ce concept Z4 préfigure le nouveau style BMW à l’orée 2018. Bonnet plus court, surplomb agressif, grands respirateurs arrière, capot qui se courbe sur les roues… autant d’éléments qui mettent le conducteur au cœur de la machine. Car la transition, entre l’extérieur et l’intérieur du concept Z4 se veut «claire et fluide», ce dernier adoptant une grande partie de la couleur de la carrosserie, comme pour mieux se fondre en elle. Seul le cockpit se distingue par sa finition noire : une réaffirmation de l’intérêt pour le constructeur allemand d’offrir une expérience de conduite inédite.

VOLKSWAGEN I.D. CROZZ II GAMME ÉLECTRIQUE EN VUE

Volkswagen va se lancer dans l’électrique. C’est en tout cas ce que démontrent les trois concepts présentés sur son stand allemand. Ce I.D. Crozz II sera le représentant du segment SUV, aux côtés de la compacte I.D. et du monospace I.D. Buzz. Côté innovations : portes à ouverture coulissante, qui permettent de charger facilement un vélo, système multimédia qui semble réaliste, test d’un pilotage autonome et volant rétractable pour laisser plus de place aux occupants. Côté moteur : du 100 % électrique, qui assure 500 km d’autonomie, dont 80 % rechargeable en 30 mn. Industrialisation possible dès 2020.

PORSCHE CAYENNE 3 550 CH SOUS LE CAPOT 4,9 m de long, 1,7 mètres de haut, une structure générale composée à 47% d’aluminium, le Porsche Cayenne 3 impose. Il reste néanmoins un SUV aérodynamique capable de tenir la route à 250 km/h, de tracter des charges lourdes ou de s’aventurer hors des sentiers battus. Sous le capot, trois moteurs disponibles : un 3,0 l V6 simple turbo de 340 chevaux, un 2,9 l V6 biturbo de 440 chevaux (version S) et un 4,0 l V8 biturbo de 550 chevaux dans sa version Turbo. Une déclinaison hybride est également attendue.

VOLKSWAGEN T-ROC LE COMPACT URBAIN Compact de 4,23 m, le T-Roc vient enrichir la gamme des SUV de VW. Hayon incliné, carrosserie bi-ton, style général sympathique, physique plutôt sportif, le T-Roc relève un peu le classicisme habituel de la marque. À l’intérieur, la couleur est de mise, avec la possibilité, comme dans la nouvelle Polo, de le personnaliser avec des inserts colorés. Lancé avec 6 motorisations différentes, il sera doté, selon les finitions, de multiples options : aide au maintien dans la voie, détection des piétons avec freinage d’urgence, régulateur adaptatif, lecture des panneaux…

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DOSSIER | SALON DE FRANCFORT DES ABSENCES REMARQUÉES

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e Volvo XC40 arrive… mais n’a pas été présenté au salon de Francfort. Et pour cause ! Le constructeur suédois a boudé le salon allemand. Depuis 2014, la marque ne participe plus qu’à un salon par région et par an : Shanghai et Pékin alternativement en Chine, Detroit aux États-Unis et Genève en Europe. Exit donc Francfort ou Paris. Chaque année, le constructeur y ajoute son propre événement : il présentera donc son XC40 indépendamment d’un grand salon. « Les salons constituent des événements assez traditionnels où les marques s’évincent les unes les autres à dates fixes,

en se livrant à des combats d’exposition et de couverture médiatique », a déclaré un responsable du marketing de Volvo. Même stratégie chez Nissan, qui a choisi de ne participer qu’à un seul salon en Europe par an. Ayant choisi Genève en mars dernier, la marque nippone a donc délaissé Francfort. Plus que sortir du lot, il semblerait que Nissan ait choisi de répartir son budget sur plusieurs autres petites opérations, comme la présentation d’un prototype de voiture autonome au salon du numérique CeBIT de Hanovre ou une présence accrue sur la Ligue des Champions de football. « Nissan

reste engagé dans les salons européens les plus importants », affirme cependant le constructeur. Une démarche qui s’est appliquée aussi à Infiniti, la branche haut de gamme de Nissan et à Mitsubishi, récemment passé sous le giron de Nissan. On ne connaît pas encore sa position quant à sa présence au salon français en 2018. Enfin, la relance récente de la marque Alpine n’a pas encore permis au constructeur de se payer une place parmi les grands. Il était tout de même visible à Francfort… au musée Klassikstadt, situé à une dizaine de kilomètres du salon. Une belle opération, à moindre frais.

Stéphane Janin Directeur Renault du design des concept-cars À quoi ressemblera la voiture de 2030 ? C’est à quoi se propose de répondre le concept-car Symbioz de Renault, à mi-chemin entre la voiture et la maison connectée, présent à Francfort. Rencontre avec Stéphane Janin, responsable du design des concept-cars pour la marque française depuis 2014. Avez-vous dessiné ce concept-car différemment des autres ? C’est un fait, on ne l’a pas dessiné de la même façon ! Il a fallu s’adapter pour prendre en compte une dimension nouvelle, totalement inédite pour nous : la présence du véhicule dans un milieu domestique ! Ce qui a impliqué de devoir travailler sur la perception de la voiture, sur le ressenti qu’elle offrait à première vue. La douceur de ses formes et de ses couleurs, la grande transparence de sa partie vitrée sont, par exemple, des conséquences de cette adaptation. Le choix du cuivre pour la carrosserie s’est logiquement imposé, car c’est une teinte douce en perception, qui rappelle plus un environnement domestique que celui d’une «machine». Le traitement cristal des surfaces vitrées permet d’apporter un côté zen à l’habitacle. Comment avez-vous mixé l’univers de l’habitat dans la voiture ? 32

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les traiter pour qu’ils rentrent dans le cadre d’un usage automobile, notamment en termes de poids.

Nous avons d’abord travaillé à l’harmonisation des couleurs HW GHV PDWLqUHV '·R OH FKRL[ du cuivre pour l’extérieur, comme expliqué plus haut, mais aussi du gris rehaussé de bleu pour l’intérieur ou le feutre des fauteuils, signé par la designer textile Aleksandra Gaca. Une matière qui est la même que celle du canapé de la maison ! Nous avons aussi amené dans la voiture du bois, du marbre et même de la porcelaine, d’autres matériaux de construction et de décor très liés à l’habitat. Le challenge était de pouvoir

Qu’aimeriez-vous retrouver sur les modèles de série Renault de demain ? J’aimerais d’abord retrouver la silhouette de Symbioz : j’aime cette idée d’une voiture monocorps, basse et racée. Elle offre un vaste habitacle baigné de lumière grâce à nos innovations sur la superstructure et la partie vitrée. Nous sommes devant la berline familiale du futur, au design très moderne. Pourtant, on l’identifie immédiatement comme étant une Renault actuelle. Enfin, si je devais retenir un petit détail, ce serait l’intégration du marbre dans l’habitacle, sur la planche de bord et sur la petite table centrale. Cela contribue grandement à emmener les passagers de cette voiture dans l’univers de l’habitat et de la maison.


HYUNDAI KONA LE PETIT SUV CORÉEN Baroudeur à l’extérieur, avec beaucoup de personnalité, le petit Coréen, cousin du Kia Stonic, se révèle assez élégant à l’intérieur, avec quelques petites appliques colorées qui rehaussent le tout. Quelques équipements le démarquent de ses concurrents, comme les sièges réglables électriques ou la transmission intégrale. Début des hostilités : début 2018 avec un moteur 1.0 essence de 120 ch. Un bloc 1.6 diesel suivra (115 et 136 ch).

SEAT ARONA LA RIPOSTE DE SEAT

Avec sa Ibiza surélevée, Seat s’attaque au crossover urbain. Rien d’exceptionnel donc dans cette nouvelle version, disponible avec 3 niveaux de finition. Possibilité de personnaliser son modèle en 13 versions à deux teintes, avec des toits en gris, noir ou orange. À noter : le détecteur de fatigue, les jantes 16 pouces et le régulateur de vitesse en milieu de gamme.

RENAULT DUSTER 2 : ENFIN DU NOUVEAU ! C’était LA grande attraction de Francfort ! Après 7 ans de succès et plus de deux millions d’exemplaires vendus, Duster se relooke enfin. Présenté en première mondiale, le Duster 2 évolue dans la continuité. Esthétique proche du premier en apparence, c’est plutôt l’intérieur qui a subi un relookage complet ! Planche de bord en S, sobre mais moderne et niveaux d’équipement en hausse. Côté prix : ils devraient rester stables ! Deux questions à Erde Tungaa, designer du Groupe Renault, qui travaille sur le Duster depuis son lancement.

Vous êtes à l’origine du premier Duster. Qu’est-ce qui a guidé votre création à ce moment-là ? À cette époque, le pari était osé. Nous devions dessiner un petit 4x4 de 4,30 m de long, simple, abordable… et qui devait utiliser les portes de la Sandero ! Il faut se souvenir que ce type de véhicule n’existait pas alors sur le marché. Mes premiers dessins datent de 2007, je me suis inspiré de la 4L, la fameuse Renault 4. J’adore son côté simple, pratique, robuste et convivial, sans design inutile. C’est elle qui a guidé mes premières esquisses. J’ai très vite obtenu un go des responsables GX GHVLJQ 'XVWHU HVW Qp HQ

Vous avez retravaillé le design du nouveau Duster. Comment avez-vous abordé cette « renaissance » ? Le brief était clairement de conserver l’esprit d’origine du Duster, les gènes qui ont fait le succès de ce véhicule. Bien sûr, 7 ans plus tard, le design et

les attentes des clients ont changé. Nous avons donc modernisé et musclé ses lignes tout en conservant son look initial en renforçant les proportions avant et arrière, remontant la ceinture de caisse, et en affirmant la calandre. Le design du nouveau Duster, fruit d’une collaboration entre nos centres de design de France et de Roumanie, s’affirme encore plus 4x4, plus engagé, plus dynamique.

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PLEIN PHARE # 1

Nissan Kicks,

un coup de pied dans la fourmilière 1

Fort du succès du Qashqai, qui a inauguré le nouveau segment des crossovers, Nissan récidive avec le Kicks, un véhicule de loisirs urbain et compact. Il arrive sur le marché sénégalais avec déjà une solide réputation et après avoir trusté de nombreux prix.

TEXTE : ABDOU SOUMARÉ PHOTOS : SITE MÉDIA LA FICHE TECHNIQUE Motorisation : 1,6 litre essence 4 cylindres, 118 ch à 5 750 tr/min. 115 Nm à 2 750 tr/min. L/l/h : 4,29/1,59/1,76 m Puissance fiscale : 9 CV Transmission 2 roues motrices Boîte de vitesses : automatique CVT Vitesse max. : 174 km/h 0 à 100 km/h : NC Consommation mixte : 5,1 l/100 km Autonomie : 651 km Prix : NC

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DESIGN Q La face avant revendique une grande calandre V-Motion, des phares enveloppants transparents et des feux diurnes à LED intégrés en forme de boomerang, ce qui lui donne une présence très saisissante. Le profil épate lui aussi ; les concepteurs de Nissan ont effacé les trois montants pour créer l’impression d’un toit flottant, qui penche vers l’arrière et qui rencontre une ligne latérale ascendante. Les passages de roues musculeux et en teinte noir mate confèrent à l’ensemble un dynamisme indéniable. À l’arrière, les phares sculptés rappellent que le Kicks partage son ADN avec les modèles récents de la marque. Le hayon est équipé d’un spoiler intégré qui s’élargit au-dessous des phares arrière, permettant un chargement aisé.


VIE À BORD Q La

planche de bord, Ă la bonne qualitĂŠ de fabrication, comprend les commandes du système audio et du système de climatisation, et a ĂŠtĂŠ conçue comme un seul panneau large, texturĂŠ et incrustĂŠ, DSSHOp OD SODQFKH GH ERUG Š *OLGLQJ :LQJ ÂŞ DLOH JOLVVDQWH &H concept relie efficacement les diffĂŠrents ĂŠlĂŠments du design intĂŠrieur dans la planche de bord et les panneaux des portières avant et crĂŠe aussi une impression d’espace pour le conducteur et le passager Ă sa droite. MalgrĂŠ ses dimensions compactes, le Kicks offre un espace intĂŠrieur consĂŠquent grâce Ă son empattement plus long, et les rangements sont nombreux et ergonomiques. L’espace bagage est GH OLWUHV DYHF OHV VLqJHV HQ SRVLWLRQ YHUWLFDOH FH TXL HQ IDLW XQ coffre aussi vaste que celui d’un vĂŠhicule de catĂŠgorie supĂŠrieure.

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MOTEUR

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COMPORTEMENT Q Le châssis du Nissan Kicks bĂŠnĂŠficie de la nouvelle plateforme V, qui, en plus d’être très lĂŠgère, s’avère robuste et permet d’optimiser au maximum les performances de roulement. Les suspensions, pensĂŠes pour donner la prioritĂŠ au confort des passagers, permettent de filtrer les irrĂŠgularitĂŠs de la chaussĂŠe et de rĂŠduire le roulis de la caisse. La direction ĂŠlectrique, lĂŠgère et directe, se traduit par un plus grand sentiment de sportivitĂŠ pour le conducteur. L’insonorisation est efficace, et lors de longs trajets, comprenant des pistes ou autres routes difficiles, la fatigue ne se fait pas sentir. En ville, son rayon de braquage facilite les manĹ“uvres et le Kicks se faufile aisĂŠment dans l’univers urbain dakarois.

ÉQUIPEMENT

2. Le design rĂŠussi du tableau de bord en forme de voilier donne Ă l’intĂŠrieur Q Le Nissan Kicks est bien dotĂŠ. Le modèle commercialisĂŠ au SĂŠnĂŠgal un aspect net comprend : climatisation automatique, et moderne. 3. Avec son toit ottant, ses lignes ĂŠpurĂŠes, sa grille de calandre imposante en V et ses feux Ă LED distinctifs en forme de boomerang, le Kicks propose un design unique. 4. La transmission CVT comporte des points de changement intĂŠgrĂŠs qui s’activent lors d’une forte accĂŠlĂŠration.

tableau de bord numÊrique avec Êcran couleur tactile multimÊdia de 7 pouces, GPS, radio, lecteur CD, MP3, USB, Bluetooth pour la connexion, le rÊglage en hauteur du siège conducteur, siège arrière fractionnable, direction assistÊe, volant multifonctions rÊglable en hauteur et en profondeur, capteur et camÊra de recul, feux de brouillard, portebagages, poignÊes de porte dans la couleur de la voiture dÊflecteur arrière, rÊtroviseurs Êlectriques, des sièges en tissu noir, alarme, ceintures à trois points et appui-tête pour tous les passagers, ISOFIX, contrôle de traction et de stabilitÊ, URXHV HQ DOOLDJH OpJHU GH SRXFHV

Q Le Nissan Kicks est proposĂŠ DYHF XQ EORF HVVHQFH 9LVLD 07 GH FKHYDX[ DVVRFLp j une boĂŽte de vitesses manuelle Ă 5 rapports ou une boĂŽte automatique CVT Ă 6 rapports en option. Grâce Ă un poids PDvWULVp GH NJ OH FURVVRYHU est plus lĂŠger que bon nombre de ses concurrents. Ceci lui confère une bonne accĂŠlĂŠration et assez de souffle, mĂŞme Ă l’attaque d’une montĂŠe. La boĂŽte CVT permet d’exploiter pleinement les capacitĂŠs de ce bloc, elle est donc Ă privilĂŠgier par rapport Ă la transmission manuelle, qui aurait mĂŠritĂŠ un meilleur ĂŠtagement. En utilisation quotidienne et dans les diffĂŠrents modes de WUDMHW OH OLWUH GH 1LVVDQ peut donner satisfaction sans ĂŞtre un foudre de guerre.

LE VERDICT Moderne, modulable et confortable, le Nissan s’inscrit dans la lignĂŠe des vĂŠhicules urbains plĂŠbiscitĂŠs par les automobilistes sĂŠnĂŠgalais. Fort de la rĂŠputation des autres modèles de la marque ayant connu le succès, il y a fort Ă parier qu’il rencontrera une fortune similaire. Octobre 2017

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L’ARGUS DU NEUF Prix de lancement : CFAO MOTORS SÉNÉGAL

FOCUS

3.0 V6 Pure

1.6 Ambiante BVM

E Compacte

12 950 000

E Familiale

25 900 000

FUSION

GRAN CHEROKEE

2.0 Titanium BVA ECOSPORT 1.5 Ambiente BVM

E SUV (4x2)

13 900 000

2.4 BVA

1.5 Trend BVA

E SUV (4x2)

15 900 000

COMPASS

2.0 GTDI SE BVA

E SUV (4x2)

18 900 000

3.6 V6 Rubicon BVM

E 4x4

33 000 000

1.5 GTDI SE BVA

E SUV (4x4)

19 900 000

3.6 V6 Rubicon BVA

D 4x4

35 000 000

2.0 GTDI TITANIUM BVA E SUV (4x4)

25 900 000

RENEGADE E 4x4

26 000 000

D 4x4

33 000 000

2.4 BVA

2.0 Eco B SE BVA

E SUV (4x2)

25 950 000

PATRIOT

2.0 Eco B SEL BVA

E SUV (4x2)

28 950 000

2.4 BVA

2.0 Eco B SEL BVA

E SUV (4x4)

30 950 000

2.0 Eco B Titanium BVA

E SUV (4x4)

32 950 000

E SUV (4x4)

46 500 000

D 4x4

31 900 000

CERATO

3.2 XLT BVA

D 4x4

38 900 000

1.6 4p BVM

3.2 Limited BVA

D 4x4

43 950 000

OPTIMA

2.2 SC BVM

D Pick-up (4x4)

16 800 000

SOUL

2.2 DC Base BVM

D Pick-up (4x4)

E Citadine

14 600 000

1.4 5p BVM

E Citadine

14 900 000

1.4 5p BVA

E Citadine

15 200 000

E Compacte

17 500 000

E Compacte

25 000 015 15 500 000

18 500 000

1.6 Bi Ton BVM

E Mono. Poly.

D Pick-up (4x4)

18 900 000

1.6 Bi Ton BVA

E Mono. Poly.

17 000 000

D Pick-up (4x4)

20 500 000

SPORTAGE

3.2 DC XLT BVM

D Pick-up (4x4)

24 900 000

2.0 BVM

E SUV (4x2)

18 200 000

3.2 DC LTD BVA

D Pick-up (4x4)

28 900 000

2.0 BVM

E SUV (4x4)

19 300 000

3.2 WLT BVA

D Pick-up (4x4)

29 900 000

2.0 BVA

E SUV (4x2)

21 500 000

2.0 BVA

E SUV (4x4)

26 700 000 30 700 000

2.2 Van High Roof BVM D Utlilitaire

19 500 000

SORENTO

2.2 Minibus 15P BVM

28 000 000

2.2 BVM

D SUV (4x4)

2.2 Super Luxe BVA

D SUV (4x4)

37 800 000

2.4 Super Luxe BVA

E SUV (4x4)

39 000 000

D SUV (4x4)

32 900 000

D Utilitaire

24 500 000

3.0 BVM Plateau Ridelles D Utilitaire

15 500 000

D Utlilitaire

1.5 BVM

E Familiale

9 250 000

E Familiale

12 500 000

VOLEEX C50

MOHAVE 3.0 SL BVA

1.5 BVM M4

K 3000S 3.0 BVM Frigo

1.5 BVM

À VENIR

1.4 4p BVM Sedan

2.2 DC XL BVM

VOLEEX C30

CFAO MOTORS SENEGAL Prix de lancement : 9 500 000 F CFA

RIO

2.2 DC BVM + airbags

G R E AT WA L L

1,4 l essence BVM

KIA

2.0 BVA

TRANSIT

E SUV

9 800 000

H2 NOUVEAU

BVM =

Boîte de vitesses manuelle

LAND ROVER

1.5 BVM

E SUV (4x2)

13 900 000

D SUV (4x4)

15 000 000

H5

116i 1.6 BVA

E Compacte

N300 25 000 000

SERIE 3

23 000 000

PEUGEOT 3008

SUZUKI BALENO

SERIE 1

D SUV (4x4)

WRANGLER

2.4 BVA

RANGER

BMW

29 000 000

16 500 000

2.2 XLT BVM

E = Essence D = Diesel G = Gaz BVA =

D SUV (4x4)

E SUV (4x2)

EVEREST

Boîte de vitesses automatique

39 000 000

1.5 GTDI SE BVM

3.5 Eco B V6 BVA

NOUVEAU

E SUV (4x4)

ESCAPE

EXPLORER

L’AFRICAINE DE L’AUTOMOBILE Prix promo : 48 000 000 F CFA

3.0 V6 Limited BVA CHEROKEE

EDGE

2.0 l essence BVA

Prix sur demande

23 900 000 F CFA 1,6 essence BVA

JAGUAR F-PACE

E SUV (4x4) JEEP

2.0 BVM (Version UE)

2.0 TD4 Pure BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

2.0 SE BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

2.0 TD4 HSE BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

18 500 000

2.0 TD4 HSE Luxe BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

E SUV (4x4)

18 500 000

DISCOVERY NOUVEAU

E SUV (4x4)

25 000 000

1.2 PU BVM

E Fourgon

7 900 000

H6 NOUVEAU

Van 2 places BVM

E Fourgon

8 900 000

1.5 BVM

D SUV (4x2)

Passenger 7 pl A/C BVM E Fourgon

9 900 000

2.4 BVA

CITROËN

DISCOVERY SPORT NOUVEAU

316d 1.6 BVA

D Familiale

28 000 000

318d 1.8 BVA

D Familiale

28 000 000

C3 NOUVEAU

328i GT 2.8 BVA

E Familiale

37 000 000

1.2 BVM Feel

E Citadine

13 500 000

WINGLE 5

1.2 BVM Live

E Citadine

12 100 000

2.8 BVM SC

D Pick-up (4x4)

11 500 000

2.0 TD4 Pure BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

2.8 BVM DC

D Pick-up (4x4)

12 500 000

2.0 SE BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

1.6 BVM

E Compacte

12 500 000

2.0 TD4 HSE BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

E Compacte

14 200 000

2.0 HSE Dynamic BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

2.0 TD4 A/B

D SUV (4x4)

Sur Demande

SERIE 4 428i 2.8 BVA

E Familiale

48 000 000

SERIE 5 D Routière

45 000 000

1.6 BVA

535i 3.5 BVA

D Routière

53 000 000

C4 AIRCROSS

E Routière

68 000 000

730d 3.0 BVA

D Berline de Luxe

85 000 000

750Li 5.0 BVA

E Berline de Luxe

95 000 000

640i 4.0 BVA SERIE 7

2.0 7 place BVM

C-ELYSÉE

520d 2.0 BVA SERIE 6

H9 NOUVEAU

xDrive20i 2.0 BVA

E

SUV (4x4)

Sur Demande

3.0 TD V6 BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

RANGE ROVER EVOQUE

H Y U N DA I i10 1.0 BVM Hatch

E Urbaine

9 912 000

2.0 BVM

E SUV (4x2)

17 100 000

1.2 BVM Sedan

E Urbaine

10 384 000

2.0 BVA

E SUV (4x2)

18 100 000

ACCENT

3.0 TDV6 SE BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

D Compacte

12 980 000

3.0 TDV6 HSE BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

1.6 HDI

D Utilitaire

12 900 000

ELANTRA

3.0 TDV6 HSE Dyn. BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

1.6 HDI 5 places

D Utilitaire

14 900 000

1.6 BVM

E Familiale

15 871 000

3.0 TDV6 A/B Dyn. BVA D SUV (4x4)

Sur Demande

1.6 HDI 7 places

D Utilitaire

16 400 000

2.0 BVM

E Familiale

17 110 000

3.0 V6 S/C SE BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

BERLINGO

X1 NOUVEAU

3.0 V6 BVA

1.4 BVM Sedan

JUMPER

RANGE ROVER SPORT

E SUV

32 000 000

2.2 FT 35 BVM

D Utilitaire

19 500 000

3.0 V6 S/C HSE BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

2.0 BVM

E Familiale

21 240 000

xDrive20i 2.0 BVA

E SUV (4x4)

35 000 000

2.2 FT 35 BVM Clim.

D Utilitaire

20 300 000

3.0 V6 S/C A/B Dyn. BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

2.0 BVA

E Familiale

22 243 000

xDrive20d 2.0 BVA

E SUV (4x4)

35 000 000

2.2 FT 33 BVM 9 places

D Utilitaire

25 600 000

RANGE ROVER

CRETA

D Utilitaire

29 000 000

3.0 TDV6 HSE SWB BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

1.6 BVA

E SUV (4x2)

15 340 000

xDrive30d 3.0 BVA

D SUV (4x4)

49 500 000

3.0 TDV6 Vogue SWB BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

1.6 BVM

E SUV (4x2)

15 930 000

xDrive20i 2.0 BVA

E SUV (4x4)

45 000 000

PANDA

3.0 TDV6 AB SWB BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

xDrive20i 2.0 BVA

D SUV (4x4)

45 000 000

1.2, 7cv, 69ch, BVM

4.4 SDV8 Vogue SWB BVA D SUV (4x4)

Sur Demande

2.0BVM

E SUV (4x2)

18 880 000

2.0 BVA

E SUV (4x2)

19 706 000

2.0 BVA

E SUV (4x4)

20 886 000

2.2 BVM

D SUV (4x4)

27 730 000

2.2 BVA

D SUV (4x4)

30 090 000

2.4 BVA

E SUV (4x2)

24 190 000

2.4 BVA

E SUV (4x4)

28 910 000

2.2 BVA

D SUV (4x4)

38 704 000

3.3 BVA

E SUV (4x4)

37 524 000

X3

X4

2.2 FV 35 Clim. 18PL

X5

F I AT

D SUV (4x4)

58 000 000

1.4l, 8cv, 102ch, BVA

xDrive35i 3.5 BVA

E SUV (4x4)

59 000 000

500 L

X6

1.2l, 7cv, 85ch, BVM

xDrive30d 3.0 BVA

D SUV (4x4)

68 000 000

CHERY E Urbaine

7 500 000

E Familale

12 000 000

1.4l, 8ch, 102ch, BVM

12 000 000

SANTA FE E Monospace

9 000 000

E Comp. (4x2)

Sur demande

E Compacte

7 500 000

1.4l BVM

E Routière

À VENIR

1.6l,BVA

E Routière

À VENIR

D Routière

À VENIR

2.0 Luxe BVM

E SUV (4x2)

12 500 000

1.3l,BVM

2.0 Luxe BVM

E SUV (4x4)

15 000 000

DUBLO

CHEVROLET

1.3l, 7cv,102ch, BVM

COBALT 10 900 000

1.6 LS BVM

E Familiale

14 900 000

1.6 LT BVA

E Familiale

16 900 000

CRUZE

8cv, 115ch, BVM

E Fourgon

13 000 000

E Fourgon

17 000 000

D Pick-up

16 000 000

FULLBACK

TRAX

2.5 BVM

N°59

16 200 000

FORD 1.2 Ambiente BVM

JAGUAR XE D Famiale

Prix sur demande

2.0 Portfolio BVA

E Famiale

Prix sur demande

3.0 V6 S BVA

E Routière

Prix sur demande

E Berline Luxe

Prix sur demande

XF

E Citadine

3.0 V6 LWB BVA F-Pace

9 800 000

4.4 SDV8 AB SWB BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

3.0 V6 S/C HSE SWB BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

3.0 V6 S/C Vogue SWB BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

3.0 V6 S/C AB SWB BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

5.0 V8 S/C Vogue SWB BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

5.0 V8 S/C AB SWB BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

5.0 V8 S/C SVA Dyn. SWB BVA E SUV (4x4)

Sur Demande

3.0 TDV6 Autobio. LWB BVA D SUV (4x4)

Sur Demande

4.4 SDV8 Autobio. LWB BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

3.0 V6 3.0 S/C AB LWB BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

3.0 V6 S/C Autobio. LWB BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

5.0 V8 S/C Autobio. LWB BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

VELAR À VENIR 2.0 Si4 5DR SWB BVA

E

SUV (4x4)

Sur Demande

3.0 Si6 S/C 5DR SWB

E

SUV (4x4)

Sur Demande

MERCEDES CLA

XJ

FIGO E SUV (4x2)

GRAND SANTA FE

2.0 I4D BVA

DUCATO E Compact

36

E Citadine

TIPO

TIGGO

1.8 LS BVM

7 000 000

LINEA

ARIZO

1.5 BVM

E Urbaine

500 X 2.4l, 14cv, 170ch, BVM

QQ

1.5 BVM

TUCSON

PUNTO

xDrive30d 3.0 7p BVA

1.0 BVM

SONATA

1.6 180 Urban BVA

E Coupé

33 500 000

1.6 180 Exclusif BVA

E Coupé

35 000 000

2.0 Pure BVA

D SUV (4x4)

Prix sur demande

CLASSE C

2.0 R-Sport BVA

D SUV (4x4)

Prix sur demande

2.0 200 Avangarde BVA E Routière

38 500 000


2.0 Exclusive BVA

E Routière

39 800 000

CLASSE E 3.0 300 Elégance BVA

E Routière

56 000 000

GLA

1.5 DCI Auth. BVM

D Routière

11 600 000

2.0 JLX BVM

E SUV (4x4)

16 500 000

1.5 DCI Dyn. BVM

D Routière

13 500 000

2.4 JLX BVM

E SUV (4x4)

17 500 000

2.0 JLX BVA

E SUV (4x4)

18 500 000

1.6 Expression BVM

E Familiale

13 500 000

2.4 JLX BVM CUIR

E SUV (4x4)

18 500 000

E SUV (4x4)

19 500 000

FLUENCE

180 pack Excusif

E 4x4

35 900 000

1.6 Expression BVM

E Familiale

14 500 000

2.4 JLX BVA CUIR

180 pack AMG Line

E 4x4

39 900 000

1.6 Dynamique BVM

E Familiale

14 400 000

APV 1.6 GLX 8p BVM

E Van/Fourgon

13 500 000

300

E 4x4

48 200 000

1.6 Expression 5p BVM

E Familiale

11 300 000

1.5 Panel Van 2p BVM

E Van/Fourgon

10 750 000

400 4M

E 4x4

68 800 000

1.6 Expression 7p BVM

E Familiale

12 300 000

SUPERCARRY

400 4M Coupé

E 4x4

73 800 000

1.6 Dynamique 7p BVM E Familiale

12 700 000

1.2 2 places BVM

E Pick-up (4x4)

6 500 000

GLC

LODGY

MINI

LATITUDE

COOPER

T OYO TA

2.0 Luxe BVA

1.6 BVA

E Compacte

Sur demande

COUPÉ 1.6 2 places BVA

E Coupé

24 000 000

E Coupé Cab.

25 000 000

E Compacte

26 000 000

E Compacte

29 000 000

ROADSTER 1.6 2 places BVA COUNTRYMAN 1.8 4x4 BVA PACEMAN 1.6 BVA

MITSUBISHI ASX 2.0 BVM

E SUV (4x2)

18 326 000

2.0 BVA

E SUV (4x2)

21 420 000

2.0 BVA

E SUV (4X4)

22 848 000

2.8 GLS TD 7pl BVM

D 4x4

32 000 000

2.8 GLS TD 7pl BVA

D 4x4

33 000 000

3.2 DI-D SL 7pl BVA

D 4x4

39 000 000

PAJERO

PAJERO SPORT 2.5 BVM

D 4x4

29 000 000

2.4 MIVEC DID BVA

D 4x4

34 500 000

2.5 DID SC

D Pick-up (4x4)

18 802 000

2.5 DID DC GL

D Pick-up (4x4)

19 635 000

2.5 DID DC GLS BVM

D Pick-up (4x4)

24 871 000

2.5 DID DC HP GLS BVA

D Pick-up (4x4)

27 965 000

L200

E Familiale

TALISMAN NOUVEAU 2.0 BVA E Routière

21 900 000

DUSTER

1.5 BVA

E Compacte

13 600 000

E Compacte

19 900 000

1.8 CVT Sedan

E Compacte

21 000 000

14 500 000

E SUV (4x2)

15 200 000

1.6 Authentique BVM

E SUV (4x4)

13 900 000

1.6 Prestige BVM

E SUV (4x4)

14 200 000

2.0 Prestige BVA

E SUV (4x4)

16 200 000

1.5 Dci Auth. BVM

D SUV (4x2)

12 900 000

1.5 Dci. Auth. BVM

D SUV (4x4)

15 500 000

1.5 Dci Dyna. BVM

D SUV (4x4)

16 500 000

1.5 Dci Prestige BVM

D SUV (4x4)

17 500 000

E SUV (4x2)

16 900 000

CAPTUR 1.2 Dynamique BVA KADJAR 1.2 BVA Expression

E SUV (4x2)

18 900 000

1.2 BVA Dynamique

E SUV (4x2)

20 900 000

2.5 BVA

E SUV (4x4)

25 900 000

2.5 BVA Luxe

E SUV (4x4)

28 900 000

E Pick-up (4x2)

11 900 000

KOLEOS

OROCH 1.6 BVM DOCKER

2.3 Tolé Auth. BVM

16 500 000

1.8i BVM

D Van/Fourgon

11 200 000

D Van/Fourgon

20 900 000

EG Citadine

6 000 000

EG Citadine

8 500 000

EG Utilitaire

5 900 000

SOREN

27 800 000

1.8i BVM ARISUN 1.6 BVM RUNNA

PATHFINDER 3.5 BVA Luxe

E SUV (4x4)

42 500 000

1.6 BVM

EG Citadine

6 962 000

DENA

PATROL Y 62 5.6 BVA 405 ch

1.6 BVM

E 4x4

68 000 000

2.5 AL008 BVM

D Pick-up (4x4)

16 500 000

1.8i BVM

2.5 AL011 BVM Premium

D Pick-up (4x4)

16 900 000

SABA

HARDBODY

EG Citadine

8 000 024

EG Compacte

7 500 000

1.2 BVM

2.5 BVM D23

D Pick-up (4x4)

N.C

2.5 BVA D23

D Pick-up (4x4)

N.C

URVAN 2.5 BVM 2.5 BVM 15 places

D SUV (4x4)

24 100 000

D SUV (4x4)

27 500 000

D Pick-up (4x4)

16 500 000

D Mini bus

23 500 000

ACTYON 2.0 BVM

AVENZA 1.3 VVTI BVM

E Monospace

15 100 000

1.3 VVTI DLX BVM

E Monospace

16 000 000

E Familiale

24 200 000

2.4 Sedan BVA

E Routière

35 200 000

3.5 Sedan BVA

E Routière

46 000 000

2.0 BVM

E SUV

18 400 000

2.0 CVT BVA

E SUV

20 100 000

2.0 CVT BVM

E SUV

20 600 000

AVENSIS 2.0 BVA CAMRY

RAV4

2.0 CVT BVA

E SUV (4x4)

22 20 000

2.5 CVT Cuir BVA

E SUV (4x4)

25 800 000

FORTUNER 3.0 BVM

D 4x4

31 300 000

2.7 BVM

D 4x4

34 600 000

3.0 TX BVM

D 4x4

36 600 000

3.0 TD TX L D4D BVM

D 4x4

39 700 000

PRADO

3.0 TD VX Alcantara BVA D 4x4

51 500 000

3.0 TD VX Cuir BVA

53 800 000

LAND CRUISER HZJ 79 4.2 SC BVM

D Pick-up (4x4)

31 500 000

HZJ 79 4.2 DC BVM

D Pick-up (4x4)

34 500 000

HZJ 76 02 4.2 BVM

D 4x4

37 250 000

HZJ 76 03 4.2 BVM

D 4x4

35 150 000

HZJ 78 4.2 13p BVM

D 4X4

28 850 000

200 4.5p 10p BVM

D 4x4

64 900 000

200 4.5 GX D4D BVM

D 4x4

72 750 000

200 VX 7p BVA

D 4x4

78 750 000

3.0 SC BVM

D Pick-up (4x4)

18 900 000

3.0 DC STD BVM

D Pick-up (4x4)

19 500 000

3.0 SC MEDIUM BVM

D Pick-up (4x4)

21 900 000

3.0 SC HIGH G. BVM

D Pick-up (4x4)

23 500 000

D Van

19 500 000

3.0 15 pl BVM

V O L K S WA G E N 1.4 Trend BVM

E Citadine

11 500 000

1.4 Sedan High BVA

E Citadine

12 750 000

E Familiale

17 750 000

1.6 THP Active BVA

E Routière

21 990 000

1.6 BVM

E SUV (4x2)

N.C

1.6 THP Allure BVA

E Routière

23 990 000

JETTA

1.6 BVA

D SUV (4x4)

N.C

2.0 T/line BVM

E SUV (4x2)

17 200 000

E SUV

13 900 000

3008 NOUVEAU 1.6 Active BVA

E SUV

23 900 000

2.0 Active BVM

E SUV (4x2)

17 990 000

2.0 Active BVA

E SUV (4x2)

18 990 000

2.0 Active BVA

E SUV (4x4)

20 200 000

1.9 Origin 2 pl BVM

D Van/Fourgon

11 500 000

1.6 5 5 pl BVM

D Van/Fourgon

12 750 000

KORANDO

4008

2.0 Trend BVM

BOXER 2.2 HDI BVM L2H1 2.2 HDI BVM L3H2

D Van/Fourgon

19 500 000

D Van/Fourgon

19 990 000

R E N A U LT LOGAN 1.2 Authentique BVM

2.0 Luxe Cuir BVM

D SUV (4x4)

18 200 000

2.0 Luxe Cuir BVA

D SUV (4x4)

20 500 000

E Compacte

9 900 000

0.8 GLX BVM

E Urbaine

6 590 000

1.4 GL BVM

E Familiale

10 900 000

1.4 GL BVA

E Familiale

12 500 000

SWIFT DZIRE NOUVEAU 1.2 GL BVM E Citadine

9 500 000

1.2 Hatchback GL

E Citadine

9 200 000

BALENO NOUVEAU 1.4 BVM E Citadine

9 500 000

CIAZ

ERTIGA 1.4 GLX BVM

E Routière

24 700 000

1.8 TSI H/line BVA

E Routière

26 750 000

CC 1.8 TSI H/line BVA

E Routière

30 950 000

2.0 Trend & fun BVM

E SUV (4x2)

21 950 000

2.0 Luxe BVA

E SUV (4x2)

29 550 000

3.0 V6 TDI EXE BVA

D 4x4

39 500 000

3.6 V6 FSI EXE BVA

E 4x4

40 500 000

3.0 V6 TDI Luxe BVA

D 4x4

44 150 000

3.0 V6 FSI Luxe BVA

E 4x4

47 000 000

3.0 V6 TDI S Luxe BVA

D 4x4

54 650 000

3.0 V6 FSI S luxe BVA

E 4x4

55 350 000

3.0 V6 FSI RLINE BVA

E 4x4

56 500 000

TOUAREG

AMAROK

E Monospace

10 900 000

1.3 JX BVM

E 4x4

10 500 000

1.3 JLX BVM

E 4x4

11 500 000

1.6 BVM

E SUV (4x2)

13 000 000

10 500 000

1.6 BVA

E SUV (4x2)

15 900 000

11 500 000

1.6 BVM

E SUV (4x4)

15 900 000

2.5 TDI BVM 9 places

1.6 BVM

E SUV (4x4)

16 900 000

CRAFTER

E SUV (4x2)

14 900 000

E Compacte

11 500 000

1.5 Authentique BVM

D Compacte

10 900 000

1.5 Dynamique BVM

D Compacte

12 900 000

1.2 Authentique BVM

E Compacte

9 900 000

VITARA

1.5 Authentique BVM

D Compacte

10 900 000

1.6 StepWay Exp. BVM

E Compacte

1.6 StepWay Dyn. BVM

E Compacte

SANDERO

MEGANE NOUVEAU 1.6 BVM Expression E Compacte

1.8 TSI C/line BVA

TIGUAN

ALTO

1.2 Dynamique BVM

MCV BREAK

PASSAT

SUZUKI

PARTNER

14 500 000

JIMNY

GRAND VITARA 2.0 JLX BVM

D 4x4

POLO

TIVOLI

2008 NOUVEAU 1.2 Active BVM

Bénéficiez de nos nouveaux tarifs

HIACE

2.7 7p BVM 2.7 7p Luxe BVA

508

4 300 000

REXTON

22 300 000

PEUGEOT

EG Urbaine S S A N GYO N G

D Fourgon

Assurance Automobile

HILUX

PARS

NAVARA

14 500 000

1.6 Sedan BVM

E SUV (4x2)

2.0 Dynamique BVA

E SUV (4x2)

E SUV (4x4)

15 700 000

E Citadine

COROLLA

1.6 Prestige BVM

1.6 BVA

2.5 BVA

13 500 000

E Citadine

1.3 Hatchback 5 portes

MANDORI

X-TRAIL

E Citadine

1.3 Hatchback BVA 10 900 000

14 600 000

19 800 000

1.3 Hatchback BVM

14 200 000

SAMAND SENIRAN

E SUV (4x4)

14 000 000

E SUV (4x2)

E SUV (4x2)

2.0 Accenta BVA

E Citadine

E SUV (4x2)

KICKS NOUVEAU 1.6 BVM QASHQAI

1.3 Sedan Lounge BVM

1.6 Dynamique BVM

MASTER

ALMERA

YARIS

1.6 Authentique BVM

1.5 Tolé Auth. BVM

NISSAN

21 900 000

Allianz Sénégal Assurances

2.0 TDI T/line BVM

D Pick-up (4x4)

23 750 000

2.0 TDI H/line DC BVM

D Pick-up (4x4)

28 350 000

1.6 2 pl BVM

E Van/Fourgon

12 800 000

1.6 5 p Combi BVM

E Van/Fourgon

13 750 000

E Van/Fourgon

22 750 000

2.5 TDI 3pl BVM

D Van/Fourgon

36 000 000

2.5 TDI 19pl BVM

D Van/Fourgon

39 000 000

CADDY

T6

Octobre 2017

37


AFRIQUE INFO | CAMEROUN

TRAVELER : LE VOYAGE EN TOUTE SÉCURITÉ

Au Cameroun, la start-up Traveler lutte contre l’insĂŠcuritĂŠ routière grâce Ă une application mobile performante. TEXTE : RUDY CASBI • PHOTOS : TRAVELER

S

HORQ O¡206 PLOOLRQ GH personnes sont tuĂŠes chaque annĂŠe sur les routes dans le monde et un accident sur cinq se produit sur le continent africain. Au Cameroun, selon les chiffres publiĂŠs Ă l’occasion de la dernière assemblĂŠe annuelle du Conseil National de la route, 3 088 accidents RQW pWp UHFHQVpV SRXU SHUVRQQHV GpFpGpHV HQ $Ă€Q GH UpSRQGUH DX mieux Ă cet enjeu de sĂŠcuritĂŠ publique, le ministre du transport, Edgar Alain Mebe Ngo, a lancĂŠ l’an dernier un vaste plan en proposant une prime aux conducteurs dĂŠsirant mettre leur vĂŠhicule Ă la casse. Cependant, pour le moment, son montant n’a pas encore ĂŠtĂŠ communiquĂŠ. Il a ĂŠgalement invoquĂŠ la responsabilitĂŠ des compagnies de transports et de leurs chauffeurs, ainsi que l’attitude gĂŠnĂŠrale des automobilistes sur la route. 8QH GDWD EDVH HIáFDFH SRXU OHV bus... Pour faire face Ă ce phĂŠnomène, Achiri Arnold Njiri a crĂŠĂŠ, avec d’autres associĂŠs, la start-up Traveler dont le logiciel

38

N°59

permet de tracer, enregistrer et traquer les chauffeurs des bus et des cars du Cameroun. ÂŤ 3RXU O¡KHXUH QRXV DYRQV EXV et cars enregistrĂŠs dans notre base de donnĂŠes Âť, explique ce jeune patron. L’application permet de repĂŠrer, en temps rĂŠel, les excès de vitesse, puisqu’elle signale aux compagnies toutes les pĂŠripĂŠties qui surviennent sur la route. ÂŤ Si un conducteur URXOH WURS YLWH QRWUH V\VWqPH LQIRUPH OH GpS{W DXTXHO OH EXV DSSDUWLHQW JUkFH j XQ VPV HQYR\p directement sur le portable du chef de dĂŠpĂ´t. Ce dernier peut ensuite avertir son chauffeur. Dans OH PrPH WHPSV OH FKDXIIHXU GH EXV HVW OXL DXVVL prĂŠvenu de son excès de vitesse par un appareil qui se trouve sur son tableau de bord. Un voyant rouge s’allume et un message sonore lui indique qu’il doit ralentir Âť, poursuit-il. Originaire du nord du Cameroun, Achiri Arnold Njiri a dĂŠcidĂŠ de se lancer dans OD FUpDWLRQ GH FHWWH DSSOLFDWLRQ HQ ÂŤ Les routes sont dangereuses au Cameroun. &HUWHV OHV YpKLFXOHV QH VRQW SDV WRXMRXUV QHXIV et la qualitĂŠ des routes n’est pas toujours optimale pour la conduite. Mais l’attitude parfois agressive des conducteurs qui veulent rouler WRXMRXUV SOXV YLWH FRQWULEXH j O¡DXJPHQWDWLRQ des accidents. J’ai toujours eu l’idĂŠe de crĂŠer une

application : l’accident dont a ĂŠtĂŠ victime ma sĹ“ur a agi comme un dĂŠclic pour me lancer Âť, avance le fondateur de Traveler. ...comme pour les passagers Cette application, tĂŠlĂŠchargĂŠe par 5 000 personnes depuis son lancePHQW Q¡HVW SDV VHXOHPHQW EpQpĂ€TXH pour les conducteurs de bus. Elle l’est ĂŠgalement pour les passagers Ă bord. Celle-ci offre la possibilitĂŠ aux utilisateurs de connaĂŽtre les conditions de circulation, d’indiquer leur prĂŠsence dans une ligne de bus, puis de mentionner les contacts Ă prĂŠvenir en cas d’accident. ÂŤ Nos premiers retours sont SRVLWLIV '¡DSUqV QRWUH pWXGH GH FOLHQWqOH OHV principaux utilisateurs sont des hommes âgĂŠs GH j DQV &H VRQW GH MHXQHV FDGUHV TXL O¡XWLOLVHQW DYDQW GH PRQWHU GDQV XQH OLJQH GH EXV JpQpUDOHPHQW SRXU XQH JUDQGH GLVWDQFH entre YaoundĂŠ et Douala par exemple Âť, poursuit Achiri Arnold Njiri. La start-up s’apprĂŞte Ă lancer une levĂŠe de fond. Objectif : obtenir près de PLOOLRQV GH IUDQFV &)$ DYDQW OD Ă€Q GH O¡DQQpH SRXU Ă€QDQFHU VRQ GpYHORSpement. Q




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