ABBA DIATTA LE REPORTER TRAQUEUR DE BOUCHONS
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PAGES VOYAGE
À LA DÉCOUVERTE DE L’ÎLE DE SÃO TOMÉ-ET-PRINCIPE
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N°63
SOMMAIRE
AVRIL 2018 · N°
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Retrouvez toutes les nouveautés du Salon de Genève 2018 : Range Rober SV Coupé, BMW X4, Peugeot 508, Polester 1, SsangYong E-SIV, Jaguar I-Pace, Ferrari 488 Pista...
DIP DOUNDOU GUISS : L’AMBITIEUX
PORTRAIT 20 INSOLITE
26 MADE IN SENEGAL Abba Diatta : le reporter traqueur de bouchons Journaliste à la radio Zik FM, Abba Diatta parcourt chaque matin Dakar et sa banlieue. À bord de son scooter, il informe sur le trafic.
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ROAD TRIP
SÃO TOMÉ-ET-PRINCIPE, L’ÎLE DU MILIEU DU MONDE PLEIN PHARE
NISSAN QASHQAI,
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38 AFRIQUE INFO PSA : des véhicules made in Namibie PSA a annoncé qu’il va assembler des véhicules Peugeot et Opel à Walvis Bay, en Namibie, dès le second semestre 2018.
la valeur sûre Avril 2018
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ÉDITO
DÉSORMAIS, C’EST VOUS QUI LE DITES !
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ABBA DIATTA LE REPORTER TRAQUEUR DE BOUCHONS
PAGES VOYAGE
À LA DÉCOUVERTE DE L’ÎLE DE SÃO TOMÉ-ET-PRINCIPE
« Edité par DECLICOM S.A.R.L au capital de 1.000.000 FCFA Siège social Liberté 6 Ext. Immeuble 105 Dakar Sénégal DIRECTEUR DE PUBLICATION Grégory Lejeune g.lejeune@decliccar.com RÉDACTEUR EN CHEF Stéphanie Borg la.tete@hotmail.fr DIRECTION COMMERCIALE commercial@decliccar.com +221 77 698 42 96 RÉDACTION Grégory Lejeune g.lejeune@decliccar.com Abdou Soumaré abdou.soumare@gmail.com Stephanie Borg la.tete@hotmail.fr Eric E. Galland imagein.senegal@gmail.com
Après quelques ajustements nécessaires pour cerner vos envies, votre rubrique « Micro-Trottoir » disparaît. Elle laisse sa place à une nouvelle formule qui entend vous donner encore davantage la parole.
Elle reste donc identique sur le fond - une question posée par la rédaction -, mais elle évolue sur la forme. Le débat sera désormais ouvert sur la page Facebook Declic Car durant trois semaines. Ce sera l’occasion
Chaque idée compte : nous proposons à chacun de faire avancer le débat, de stimuler la réflexion, la créativité et ainsi créer une émulation bénéfique pour tous. Dorénavant, c’est vous qui menez les débats. Je n’invente rien, c’est vous qui le dites !
GRÉGORY LEJEUNE DIRECTEUR DE LA PUBLICATION
Claire Bargeles claire.bargeles@gmail.com
Photographies Eric E.Galland, Thiam Cheikh Tidiane Sy, Fotolia, Sites constructeurs
Nous vous invitons, dès à présent, à vous rendre page dix, afin de prendre connaissance du nouveau débat qui s’est installé sur Facebook. N’hésitez pas à partager votre avis, votre expérience et à vous placer au cœur de la discussion.
Si « Micro-Trottoir » était la voix d’un panel de six citoyens qui s’exprimaient sur une question donnée, votre nouvelle rubrique se veut encore Le débat sera désormais plus large, plus ouverte ouvert sur la page et plus interactive. Pour cela, quoi de plus Facebook Declic Car durant efficace que les réseaux trois semaines sociaux ?
Sanou Badiane nousanou@yahoo.fr
Alpha Sow
de répondre, de débattre avant mais également après la parution du magazine, qui sélectionnera les réponses et avis les plus pertinents.
ERRATUM : une erreur s’est glissée dans le Micro - Trottoir du mois de mars. La photo d’Amadou Ndiaye est
en fait celle du rappeur Dip Doundou Guiss. Toutes nos excuses à nos lecteurs et à Amadou Ndiaye.
Design Moustapha Ndiaye Impression Polykrome
Mars 2018
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Km 3,5 Blv du Centenaire de la commune de Dakar N°63
Nouveau NISSAN QASHQAI 2018 Tél.: +221 33 848 00 00 | www.japanmotors.sn info@japanmotors.sn Avril 2018
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DECLIC CAR
C’EST VOUS QUI LE DITES !
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Que pensez-vous de l’interdiction de la circulation interurbaine * entre 22h et 6h du matin pour lutter contre les accidents la nuit ? EDING R. « Commencer par une opération de sensibilisation »
La sensibilisation, puis la répression valent mieux que la suppression. Commencer par une opération de sensibilisation, puis créer une brigade dédiée qui, s’il le faut, procédera à des confiscations de permis ou des mises en fourrière des véhicules de conducteurs récidivistes, etc. Quand on se lance dans un combat, on crée une logistique. On ne formule pas des interdictions. Par ailleurs, il est absurde que ceux qui conduisent de façon responsable soient punis pour ceux qui se comportent comme de vrais délinquants sur la route.
AMADOU F.
PAPA B.
« Améliorer l’éclairage »
Il vaudrait mieux améliorer l’éclairage. De plus, cette décision risque de créer beaucoup plus de trafic aux heures de pointe.
« Les chauffeurs se reposeront plus la nuit »
Tout d’abord, je pense que cette interdiction concerne les gros-porteurs et les transports en commun. C’est une très bonne idée en ce sens où la majeure partie des accidents de la circulation a lieu entre ces deux catégories de véhicules. La visibilité étant considérablement réduite la nuit, faute d’éclairage sur nos routes, c’est une très bonne idée de mener une politique visant à réduire les accidents de la circulation. Cette interdiction aura aussi un impact sur les accidents en plein jour, car les chauffeurs se reposeront plus (la nuit) et seront en meilleure forme !
ADJA C. « Interdire la circulation aux cars, bus et camions vétustes »
Je comprends le but, mais je ne pense pas que ce soit la solution adéquate. Il faudrait surtout interdire la circulation aux cars, bus et camions vétustes, n’ayant pas de feux ou de systèmes de freinage fonctionnant correctement. Obliger les gendarmes à arrêter tous ces transporteurs de la mort ambulants. Mettre en place un système d’éclairage sur les routes. Et éduquer les automobilistes sur l’usage des feux (croisement/feu de route).
OUSMANE S. « Passer au contrôle technique avec des freins défaillants, c’est peine perdue »
FRÉDÉRIC G. « Un contrôle technique obligatoire pour les poids lourds » Vous n’avez pas de contrôle technique obligatoire pour les poids lourds ou camions de transport ?
Concernant les poids lourds et certains transports en commun, tant qu’ils passeront au contrôle technique avec des freins défaillants, c’est peine perdue le jour comme la nuit.
ADRIEN F. « Limiter l’importation des poids lourds à un âge raisonnable »
FRANKIE L. « Ce n’est pas une solution »
Ça risque d’augmenter le nombre d’accidents. Parce que si un chauffeur quitte Saint-Louis à 20 h pour aller à Dakar, au lieu de 4h de route, il tentera de ne faire que 2h de route. Ce n’est pas une solution.
C’est compréhensible, mais complètement stupide. La solution dans un premier temps serait déjà d’interdire la circulation tout court des véhicules hors d’âge et tout simplement dangereux. Dans un second temps, limiter l’importation des poids lourds à un âge raisonnable, c’est-à-dire 5/6 ans. Ainsi, le parc se moderniserait et serait donc équipé de manière à rouler la nuit. Enfin, dans un dernier temps, il faudrait interdire aux poids lourds de rouler la journée (ou à certaines tranches horaires de la journée) afin de fluidifier le trafic.
* Routes principales qui relient les grandes villes. 10
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DECLICCAR
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Faut-il installer plus de dos-d’âne dans les artères de la capitale ?
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DECLICECO BMW : UN ABONNEMENT POUR CONDUIRE TOUS LES VÉHICULES
Les marques allemandes lancent en effet depuis quelques mois des tests d’abonnements, en Allemagne pour Mercedes et aux États-Unis pour Porsche et BMWL’objectif est simple : le client paye un montant mensuel fixe, et accède ensuite à un grand nombre de véhicules au choix, assurance comprise. Aujourd’hui, BMW détaille les spécificités d’Access by BMW, qui vient d’être ouvert à Nashville, au Tennessee. Deux options sont proposées aux clients, qui devront attendre le mois de mai pour prendre livraison de leur premier choix. Pour 2 000 dollars par mois : accès à 530e xDrive, 540i, X5 xDrive35i, 440i Coupe, 440i cabriolet et M2. Et pour 3 700 dollars par mois, le client accède aux BMW M4 cabriolet, nouvelle M5, BMW M6 cabriolet, BMW X5M et BMW X6M.
MARCHÉ SUD-AFRICAIN : TOP 10 DES VENTES
Le marché automobile sud-africain a diminué d’un peu plus de 3%, avec une stabilité des ventes de berlines, et une chute de près de 10 % pour les utilitaires légers (pick-ups majoritairement). Ce qui n’empêche pas Hilux et Ranger d’encadrer la Polo sur le podium. 1. Toyota Hilux (3 369) 2. Volkswagen Polo (2 847) 3. Ford Ranger (2 253) 4. Volkswagen Polo Vivo (2 044) 5. Nissan NP200 (1 690) 6. Toyota Quantum (1 361) 7. Toyota Corolla / Auris (1 302) 8. Isuzu KB (1 216) 9. Toyota Fortuner (1 006) 10. Toyota Etios (990)
PIRELLI CHOUCHOU DES MARQUES PREMIUM
Lors du dernier salon de Genève, la marque italienne annonçait que « 60 % des automobiles de prestige exposées reposaient sur des pneus Pirelli ». L’entreprise milanaise possède également des contrats spécifiques d’approvisionnement avec McLaren, Lamborghini ou encore Maserati. Des liens ont aussi été noués ces dernières années avec Audi, BMW, Jaguar et Mercedes. Le résultat est au rendez-vous.
TOYOTA : MARQUE LA PLUS VENDUE AU MONDE EN 2017
Le premier vendeur automobile mondial est l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, suivie du groupe Volkswagen. Cependant, la marque la plus séduisante en termes de vente reste Toyota (qui n’est pas un groupe comme les deux précédemment cités). Le Japonais devance largement ses concurrents avec 7,84 millions de voitures vendues en 2017, devant Volkswagen à 6,63 millions et Ford à 5,95 millions. Ces trois-là se retrouvent d’ailleurs dans le classement des modèles les plus vendus : Ford F150 en premier, Toyota Corolla en second et Volkswagen Golf en troisième.
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Spécial Salon de Genève 2018
PEUGEOT 508
UN SACRÉ NUMÉRO La marque au Lion a surpris tous les observateurs avec cette nouvelle 508. Un sacré coup de crayon a été apporté à cette nouvelle mouture. L’auto arbore une nouvelle calandre plus agressive, avec de nouveaux feux diurnes. L’arrière, lui, est totalement nouveau. Les trois griffes lumineuses sont présentes, mais la proue reprend également les nouveaux codes de la marque, à savoir le fameux bandeau noir reliant les feux. À bord, la technologie i-Cockpit fait son apparition avec un petit volant, une instrumentation tête haute et une dalle tactile, on est loin de la berline classique. Côté moteurs, la 508 disposera de la gamme de blocs PureTech (essence) et BlueHDi (diesel).
RANGE ROVER SV COUPÉ ACTE 2 Land Rover dévoile une nouvelle version « coupé » de son célèbre Range Rover. Jusque-là, seule la première génération du luxueux SUV britannique avait eu droit à pareille déclinaison. Le Range Rover est toujours aussi imposant, mais il perd ses deux portes arrière et voit son pavillon abaissé de 4 cm. L’habitacle, lui, verse plus que jamais dans le luxe avec notamment des sièges arrière en cuir matelassé, qui invitent au voyage. Et pour ne rien gâcher, la bête est animée par 565 ch tirés d’un V8 5 l à compresseur.
BMW X4 CONCURRENCER LE MERCEDES GLC COUPÉ Le BMW X4 2ème génération repose sur la plateforme de la BMW X3 apparue l’an dernier. La descente de toit se termine sur une poupe un peu plus massive qu’autrefois, un peu à la manière du Mercedes GLC Coupé. La planche de bord du X4 reprend celle du X3 avec l’écran tactile qui fait son entrée à bord du SUV allemand. Le système multimédia plus évolué et les compteurs digitaux modernisent la présentation. Le X4 embarque 2 nouvelles motorisations six-cylindres de 265 ch (diesel) et 340 ch (essence).
HYUNDAI GRAND i10
Laissez plus d'espace à l'imagination
Laissez-vous séduire par le nouveau Grand i10. Avec une faible consommation en carburant, grâce au moteur Essence 1.0 MPi et à sa transmission automatique, c’est le compagnon idéal pour vos aventures au Sénégal. Et pour le reste, laissez plus d'espace à l'imagination.
www.hyundai.sn HyundaiSenegalCaetanoEnergy
Groupe SALVADOR CAETANO
Importateur Officiel Km 4,5 BLD Centenaire de la Commune de Dakar 33 849 32 32 | info@caetanoenergy.com Avril 2018 13
DECLICNEWS
Spécial Salon de Genève 2018
PORSCHE 911 GT3 RS UNE VERSION AMÉLIORÉE
La Porsche 911 GT3 RS, sûrement la plus radicale des 911, est passée par la case restylage. Au niveau du design, peu de nouveautés, excepté les éléments aérodynamiques légèrement retravaillés. La supercar embarque un étonnant 4,0 litres de 520 chevaux, soit 20 ch de plus par rapport à la précédente GT3 RS. Ce qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et d’atteindre les 312 km/h en vitesse de pointe. Elle gagne également quelques kilos et affiche 1 430 kg, grâce au pack Weissach optionnel et ses baquets en carbone ultra légers.
MCLAREN SENNA HOMMAGE À AYRTON
L’hypercar anglaise était bien sûr l’une des voitures les plus attendues sur le salon genevois du 8 au 18 mars dernier. La McLaren Senna a vocation à être le véhicule le plus extrême de la marque, afin de rendre hommage au grand pilote brésilien du même nom, qui a couru sur ses F1. Le bolide est équipé d’un moteur V8 4,0 l essence à double turbocompresseur et développe 800 ch. Il est le plus puissant que le constructeur ait jamais développé. La sportive est capable d’abattre le 0 à 100 en 2,8 secondes, le 0 à 200 en 6,8 secondes et elle est capable d’atteindre 340 km/h en vitesse de pointe.
SSANGYONG E-SIV
LE FUTUR KORANDO EN APPROCHE Le constructeur coréen Ssang Yong dévoile le concept-car e-SIV, un SUV électrique au style affirmé et anguleux. Les flancs arborent des reliefs prononcés avec des lignes fuyantes et un large bandeau lumineux réunit les feux arrière. L’habitacle fait la part belle à la connectivité avec l’intégralité de la planche de bord recouverte d’écrans, et un autre moniteur sur la console centrale. C’est un moteur électrique de 190 ch alimenté par une batterie de 61,5 kWh qui anime le concept. SsangYong annonce une vitesse de pointe de 150 km/h et une autonomie allant de 320 km à 450 km.
POLESTAR 1
UNE BERLINE HYBRIDE CHINOISE RÉUSSIE Premier modèle de la branche sportive et électrifiée de Volvo, le Polestar 1 devrait déboucher sur un modèle de série en 2019. La berline, basée sur la Volvo S90, est raccourcie et coupée. Son système hybride est composé d’un moteur essence 4 cylindres de 380 chevaux, et d’un moteur électrique sur l’essieu arrière qui développerait jusqu’à 220 ch, soit un total de 600 ch. Enfin, l’autonomie en tout électrique est annoncée à 150 km. La commercialisation de série est prévue pour 2019, avec une fabrication en Chine, pays où la marque a été développée.
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JAGUAR I-PACE 100 % ÉLECTRIQUE N’en déplaise aux puristes de la marque, Jaguar intègre le premier modèle 100 % électrique à son catalogue. Long de 4,68 m, le I-pace est propulsé par deux blocs électriques de 400 ch et 696 Nm de couple. Le SUV possède quatre roues motrices et Jaguar annonce un 0 à 100 km/h en 4,8 secondes, une vitesse de pointe de 200 km/h et une autonomie de 480 kilomètres. Il sera proposé avec trois finitions, S, SE et HSE. Prix de lancement en Europe : 51 millions de francs CFA.
FERRARI 488 PISTA
488 GTB EN PLUS RADICALE
SKODA VISION X
La supercar était l’une des attractions de Genève. La version radicale de la berlinette embarque un somptueux V8 3,9 l biturbo de 720 ch, soit 50 chevaux de plus que celui de la 488 GTB. Le poids chute également : 90 kilos de moins, soit 1 280 kilos désormais sur la balance. Un rapport poids/puissance particulièrement soigné. Enfin, l’aérodynamisme a été revu avec notamment ce diffuseur assez impressionnant qui intègre au centre une sorte de « digicode » entre les deux sorties d’échappement, clin d’œil à la Formule 1.
CONCEPT ET FUTUR MODÈLE DE SÉRIE Le Skoda X, concept crossover urbain, préfigure à 90 % un modèle de série, qui devrait être commercialisé en 2019. Le Vision X a un look agressif et des lignes plus fluides que celles de ses grands frères, Kodiaq et Karoq. À bord, le design est encore très conceptuel, mais inspirera le modèle de série. L’écran 12’’ disparaîtra, les sièges arrière indépendants se transformeront en banquette et la sellerie sera plus classique. Côté motorisation, le Vision X embarque un bloc G-TEC de 1,5 litre qui fonctionne à l’essence ou au gaz naturel. Il est associé à un moteur électrique disposé à l’arrière du véhicule. Avril 2018
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LAND ROVER RANGE
FOR LIFE’S ADVENTURES
L’Africaine de L’Automobile 30 Av Lamine Gueye – Dakar Senegal +221 33 889 75 00 | +221 77 333 06 26 landrover.sn
DECLICECO CHINE : RENAULT VA VENDRE SES VOITURES EN LIGNE SUR ALIBABA Pour atteindre son objectif de 400 000 ventes
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L’UE sera aussi stupide que les États-Unis
annuelles en Chine d’ici 2022, le groupe français mise sur tous les canaux de distribution. Ainsi, Renault proposera dans un premier temps, une
édition limitée du Koleos sur la plateforme TMall, qui appartient à Alibaba, l’un des sites marchands leader sur le net. Alibaba aura ensuite droit à une présence à bord des Koleos et Kadjar, grâce à la
connectivité et à une application d’e-commerce.
La vente en concession restera le canal commercial principal, mais dans un pays où un quart des
18-25 ans achète son véhicule par Internet, le
choix de la présence sur l’une des plus grosses plateformes de distribution en ligne n’est pas anodin.
MARCHÉ AUTO SÉNÉGALAIS : UN MOIS DE FÉVRIER À + 0,52 %
Les ventes de véhicules neufs au Sénégal ont connu une légère progression à + 0,52 %. Cependant, sur les deux premiers mois de l’année, les ventes ont reculé de 0,89 % avec 1 113 ventes contre
1 123 l’an passé. Le segment des pick-up est le
plus impacté avec une baisse de 21 %, tout comme celui des SUV/4x4 qui recule de 3,80 %. Celui des véhicules particuliers connaît une belle embellie avec une progression de + 31,2 %. Chez les
concessionnaires, La Sénégalaise de l’Automobile
est en tête des ventes avec 415 unités vendues, elle devance CFAO Motors Sénégal (352) et Caetano
Ce sont les mots prononcés par Jean-Claude Juncker, président de la Commission européenne, concernant l’intention de Donald Trump de taxer les voitures européennes. Dans un tweet du 3 mars, le président américain a expliqué qu’il était prêt à « taxer les voitures européennes » si l’Europe s’avisait d’augmenter les droits de douane perçus sur les produits américains.
PORSCHE MISSION E CROSS TURISMO UN BREAK BAROUDEUR 100 % ÉLECTRIQUE Ce SUV, acronyme de « Sport Utility Vehicle », est un véhicule de loisirs sportif d’un nouveau genre. Pour faire simple, cette auto 100 % électrique marie les gènes de la berline à quatre portes Mission E avec ceux de la Panamera break Sport Turismo. Avec sa garde au sol majorée et ses attributs virils, il devrait être commercialisé en 2020 ! Le SUV est équipé de deux électromoteurs d’une puissance de 600 ch répartis sur les quatre roues. Le 0 à 100 km/h est réalisé en moins de 3,5 s, la vitesse maximale atteint 250 km/h et l’autonomie devrait tourner autour de 500 km.
Formula Sénégal (175). Concernant les marques
enfin, Toyota a écoulé 243 unités devant Mitsubishi (164) et Citroën (121).
GROUPE VW : SKODA, LE BON ÉLÈVE EN 2017
Le groupe Volkswagen a écoulé 10,7 millions de véhicules dans le monde en 2017, soit une
progression de + 4,3 %. Le chiffre d’affaires a
VOLVO XC40 VOITURE DE L’ANNÉE 2018 Premier SUV compact de Volvo, le XC40 vient d’être élu « Voiture de l’Année 2018 » par 60 journalistes européens. Ce prix est une première pour le constructeur suédois. Pour départager les concurrents ce prix, différents critères ont été comparés : design, comportement, performances, sécurité et qualité. Ainsi, le XC40 a obtenu 325 points et devance la Seat Ibiza (242), la BMW Série 5 (226), la Kia Stinger (204), la Citroën C3 Aircross (171), l’Audi A8 (169) et l’Alfa Romeo Stelvio (163). Pour rappel, c’est le Peugeot 3008 qui avait été récompensé en 2017.
atteint 230,7 milliards d’euros, en hausse de
6,3 %. En moyenne, la marge opérationnelle est
de 6 %. Mais la surprise vient de Skoda, dont les
résultats sont spectaculaires. Le Tchèque progresse de 6,6 %, atteignant un nouveau record de
1,2 million d’exemplaires. Son chiffre d’affaires
est de 16,6 milliards d’euros, en hausse de 20 % !
Les bénéfices augmentent de 34,6 % à 1,6 milliard
d’euros. Résultat, la marge de Skoda est de 9,7 % !
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LE CHIFFRE
660 000
N°63 Pages News et Declic Eco réalisées par G. L.
C’est le nombre de personnes qui ont visité le 88ème Salon de Genève. La fréquentation est en baisse de 4,5 % par rapport à 2017, mais l’événement suisse résiste mieux que ses homologues européens.
TERROU-BI
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ENVOYEZ-NOUS VOS
INSOLITE | PHOTOS DU MOIS
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Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple ? Vous souhaitez vous garer, mais aucune place ne se propose à vous ? Pas de problème ! Comme ce conducteur à Liberté 6 extension, il vous suffira de créer votre propre place de stationnement. Et pourquoi pas en plein milieu d’une voie, au risque d’embêter les usagers qui empruntent cette route ! Pas de panique, les automobilistes n’auront qu’à faire un « léger » détour…
ite cette photo. Rien d’insol Quoi de plus normal que s plu de ant en regard au premier regard. Mais reur du peintre – ou du l’er ver ser ob t près, on peu le qui s’est mélangé les propriétaire – de ce véhicu t Mitsubishi L200 et Isuzu pinceaux. En confondan ». magnifique « Isuzu L200 D-Max, vous obtenez ce ! t sai qui re, end à rev C’est peut-être plus facile
Ni vu, ni connu. En effet, après un accident de la route, si votre véhicule est endommagé, rien de mieux que 30 rouleaux de scotch pour couvrir le coffre de votre auto. Les avantages sont nombreux : vous serez l’attraction du moment, votre plaque d’immatriculation ne sera pas visible et les véhicules qui vous précèdent ne verront pas vos clignotants. Vous ne serez pas à un accident près !
À cœur vaillant rien d’impossible ! Cet adage prend tout son sens sur les routes dakaroises. Aperçus sur la route des Almadies et sur la Corniche, près de la Maison de la Presse, ces deux « transporteurs » ont eu une idée de génie. Un matelas à déplacer ? Pas de problème, il suffit de le poser sans attache sur le toit et que le conducteur et le passager le tiennent aux deux extrémités. Idem pour un morceau de cuivre de plus de 2,50 mètres.
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PORTRAIT / DIP DOUNDOU GUISS
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N°63
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J’AIME QUAND LES VÉHICULES ROULENT VITE, J’AIME LA VITESSE !
DIP DOUNDOU GUISS : L’AMBITIEUX 26 ans, amateur de vitesse et de Range Rover, pas encore son permis et une farouche envie de réussir avant ses 35 ans ! Dominique Preira alias Dip Doundou Guiss nous reçoit simplement dans l’antichambre de son studio situé au dernier étage d’un immeuble dakarois, avec une vue à 180 degrés sur plusieurs quartiers de la capitale sénégalaise. La pièce est blanche, sobre avec juste quelques chaises. La porte du studio est à droite d’un crucifix d’une quinzaine de centimètres, suspendu à deux mètres du sol. Depuis plus d’un an, Dip prend des cours dans une auto-école lorsque ses concerts lui laissent un peu de répit. Confidence d’un amateur de son et de vitesse. TEXTE : THOMAS AYISSI PHOTOS : FOTOLIA, GL
Q
uel type de conducteur êtes-vous ? Un conducteur qui apprend, je sais rester calme. J’apprends depuis un peu plus d’un an pour passer mon permis. Mais, avec mes multiples activités, je n’ai pas toujours le temps.
La playlist ou l’album écouté dans votre voiture ? J’écoute les chansons récentes, les artistes locaux. En fait, j’écoute tout. Je suis toujours sur YouTube! En ce moment, je passe en boucle le Nigérian Mayorkun, qui vient de sortir le titre « Che Che », et le chanteur sud-africain Kasper.
Que pensez-vous de la conduite des autres automobilistes au Sénégal ? Au Sénégal, la majorité des automobilistes n’applique pas le code de la route. Ce n’est pas un problème de conduite en soi, mais de discipline.
Votre meilleur souvenir en voiture ? Des enfants qui courent derrière la voiture après les concerts. J’essaye de les saluer sans toujours y parvenir, à cause de la sécurité. La dernière fois que cela s’est produit, c’était en décembre 2017, aux Parcelles Assainies, après le concert de Coumba Gawlo.
Quel est votre lien avec votre voiture ? Je me déplace beaucoup dans le cadre de mes activités musicales. La voiture m’est indispensable.
Votre pire souvenir sur la route ? Mon dernier très long trajet pour aller chanter en Mauritanie en 2017. Le public était adorable, mais je suis arrivé épuisé !
Quelle est l’option dans votre voiture dont vous ne pouvez pas vous passer ? Le Bluetooth, pour écouter la musique sur les enceintes de la voiture en utilisant mon téléphone.
Votre rapport à la vitesse ? J’aime quand les véhicules roulent vite, j’aime la vitesse ! Quelle est pour vous la voiture idéale ?
Range Rover Evoque. Parce que c’est un véhicule qui a une belle allure. La voiture est à la fois belle, solide, très stable et confortable. Le surnom donné à votre voiture ? Aucun, j’aime les belles voitures, mais ce ne sont que des objets ! Je trouve inutile de leur donner des surnoms ! Quelle est votre attitude au volant ? J’aime quand l’on me conduit vite, mais je suis toujours patient si un contretemps survient tel qu’un embouteillage ! Votre marque de voiture préférée ? Aucune en particulier, en réalité je ne m’y connais pas trop en voitures, mais pour moi une bonne voiture doit être stable, de préférence un 4X4. Quels sont vos projets ? Votre actualité ? Vos évènements ? Terminer Dip Quinzaine, après je continuerai à travailler sur d’autres projets en studio dont je ne peux pas parler actuellement. Avril 2018
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PORTRAIT / DIP DOUNDOU GUISS Dakar
SON QUARTIER FAVORI
Technologie
SON TÉLÉPHONE iPhone 6 (que Dip n’a quasiment pas lâché pendant tout l’entretien !) C’est un beau téléphone, en plus il est très performant technologiquement.
Grand Yoff ! C’est le lieu où vit une partie importante de ma famille, c’est le lieu où j’ai passé plusieurs années. C’est mon fief !
Accessoire
SA MONTRE PRÉFÉRÉE
Voyage
SON VOYAGE COUP DE CŒUR
Hublot et Rolex! Ce sont des montres magnifiques, à la fois racées, classes et résolument masculines.
Moteur
SES PETITES HABITUDES
La Casamance. Je suis originaire du sud du Sénégal, une partie importante de mes racines sont en Casamance, cette partie du pays occupe donc une place particulière dans mon cœur. L’église Saint Pierre des Baobabs. J’ai été séminariste au Foyer de cette paroisse. J’aime aussi me ressourcer dans la paroisse St Paul de Grand Yoff.
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Détente
Nombre de…
SA SÉRIE FAVORITE
630 000 Personnes le suivent sur Facebook
Vikings, sur Canal +. Cette série me plaît, parce qu’elle parle d’aventure et fait la promotion des valeurs telles que la combativité, l’héroïsme, l’esprit de conquête. Ce sont mes valeurs et c’est pour cela que cette série m’intéresse.
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Chansons composées
Lecture
SON LIVRE DE CHEVET
SON ÉMISSION TV
6
Applis sur son Smartphone (Instagram, Snapchat, Gmail, Twitter, WhatsApp, YouTube)
1
Voiture (je ne conduis pas encore, car je n’ai pas passé mon permis !)
« L’Effet papillon » et « Clique Dimanche » sur Canal + : parce que ces deux programmes permettent d’apprendre beaucoup de choses sur le monde, de découvrir la société sous un angle différent. Des enquêtes précises et intéressantes, des sujets percutants !
Les Fleurs du Mal, de Charles Baudelaire. Pour l’écriture, magnifique !
Loisirs
10
Nombre d’amis véritables
Talisman
SON GRIS-GRIS PRÉFÉRÉ
SON JEU VIDÉO
Je sors peu, j’aime être avec mes amis. Ensemble, nous jouons beaucoup à la Playstation. Le jeu FIFA 18 est notre préféré, car il est convivial.
Le chapelet (rosaire). Mon passage au Foyer de la paroisse Saint Pierre des Baobabs m’a permis d’approfondir la spiritualité et d’apprendre à me connaître et me découvrir. J’ai compris les bienfaits de la prière, d’où mon attachement au chapelet.
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MADE IN SENEGAL | REPORTER TV
ABBA DIATTA : LE REPORTER TRAQUEUR DE BOUCHONS
Journaliste à la radio Zik FM (89.7), Abba Diatta parcourt chaque matin Dakar et sa banlieue. À bord de son scooter, il informe sur le trafic. TEXTE & PHOTOS : AMADOU NDIAYE Il est 7 h sur la route nationale qui relie Dakar et une partie de sa banlieue. Un embouteillage monstre immobilise les véhicules et déclenche des centaines de coups de klaxon d’automobilistes pressés de rejoindre leur lieu de travail. Assis sur son scooter, au milieu de ce vacarme, le portable à l’oreille, Abba Diatta informe sur le trafic : « nous sommes sur la route nationale près du rond-point Sicap Mbao, vers l’échangeur Poste Thiaroye, où il est très difficile de circuler vers Dakar. En cause, deux camions en panne au milieu de la route. Si vous avez dépassé l’échangeur, il n’y a pas de souci, la progression est tranquille. Voilà pour l’heure, prochain point sur l’actualité du trafic dans 15 minutes sur la radio urbaine. L’actualité du trafic urbain, c’est sur Zik fm 89.7. » Abba Diatta, reporter à Zik FM, est l’un des animateurs de « Trafic News », une rubrique de deux minutes qui informe tous les quarts d’heure sur l’état de la circulation.
Collaboration avec les forces de l’ordre
Casque vissé, veste en cuir marron assortie d’un « blue jean », Abba Diatta parcourt, avec son deux-roues, la capitale et sa banlieue pour informer sur les embouteillages. « Il faut être vigilant, toujours au bon endroit au bon moment et ne jamais perdre de vue que les auditeurs attendent d’être informés », indique l’animateur aux commandes de l’émission depuis neuf ans. Imperturbable, le reporter a toujours l’esprit à son rendez-vous avec le public. Il ne se laisse pas distraire par les plaintes et complaintes de chauffeurs exacerbés par l’attente, encore moins par la kyrielle de marchands ambulants qui slaloment entre les véhicules. Les chauffeurs de taxi, autres transporteurs urbains et simples 26
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usagers de la route, trouvent en lui un messie. Rencontré au quartier populaire de Grand Yoff, Abdoulaye, conducteur de car rapide témoigne : « Trafic news fait partie de notre business, il nous empêche de perdre du temps et du carburant dans les embouteillages. » Pour les forces de l’ordre, Abba Diatta est un maillon important du dispositif sécuritaire. « Je collabore avec la police et la gendarmerie qui m’appellent souvent pour s’enquérir de nouvelles du trafic avant d’affecter, au besoin, des éléments pour régler la situation. En cas d’accident, je suis souvent le premier à informer les sapeurs-pompiers. »
Une star protégée
Au fil des années, Abba Diatta s’est fait un nom. Le traqueur d’embouteillages est devenu une star au point de bénéficier de la clémence de tous. « Un jour du mois de mars 2017, de retour d’un match au stade, j’ai été intercepté par une bande d’agresseurs. En observant le scooter, ils m’ont demandé mon nom. Lorsque j’ai répondu Abba Diatta, ils ont décidé de me laisser partir en me remerciant du travail que je fais sur le trafic. Dans bien des cas, j’ai échappé à des agressions, même si une fois, on m’a chipé le téléphone avant de me laisser partir », se rappelle le journaliste. Marié à deux femmes, Abba Diatta, 37 ans, est souvent courtisé par d’autres femmes, qui n’hésitent pas à arrêter sa course. « J’ai enlevé le logo de la radio et je roule parfois en scooter gris pour me fondre dans la masse et faire mon travail », sourit-il, juste avant de reprendre le fil de sa mission. 45 minutes plus tard, le trafic reprend sa fluidité. Abba Diatta fait le point dans « Trafic news » puis s’étire et s’éloigne vers d’autres lieux pour d’autres infos sur le trafic.
Abba Diatta circule sur les principales artères de la ville pour informer les auditeurs de Zik FM (89.7) de l’état du trafic en temps réel.
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ROAD TRIP | SÃO TOMÉ-ET-PRINCIPE
SÃO TOMÉ-ET-PRINCIPE, L’ÎLE DU MILIEU DU MONDE À 250 km des côtes gabonaises, ce petit archipel sauvage mérite qu’on s’y attarde. Douceur de vivre, beauté authentique, succession de criques paradisiaques et de forêts denses, de palmiers et de tertres, l’île du milieu du monde – sa position sur l’équateur et sur le méridien de Greenwich la positionne symboliquement à cette place – est le terrain de jeux idéal pour un road-trip. TEXTE : STÉPHANIE BORG (DEPUIS SAŌ TOMÉ) PHOTOS : S. B., INÈS GONÇALVEZ
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ROAD TRIP | SÃO TOMÉ-ET-PRINCIPE 1- Le Phare de São Sebastiao. 2- L’institut Cacau. 3- L es couleurs du drapeau sont celles du panafricanisme. L es deux étoiles représentent les deux Îles du pays. 4- L e Suzuki Jimny utilisé lors de notre périple. 5- Le marché municipal.
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SÃO TOMÉ, L’ÎLE CAPITALE
Petite, facile à manier, adaptée aux petites pistes boueuses, la Suzuki Jimny est la voiture idéale pour faire le tour de l’île. D’ailleurs, compte tenu de la taille réduite du marché automobile, il n’y a pas énormément de modèles en stock. Et comme São Tomé n’est facilement accessible que par avion, difficile de mettre son 4x4 habituel dans sa valise ! On commence donc la visite de cet état par sa capitale éponyme. Après avoir longé le bord de mer, on s’attarde un moment au Phare de São Sebastiao. Il est le plus ancien des phares de l’île, construit en 1929, destiné
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à faciliter la navigation et à protéger les bateaux des côtes rocheuses des îles. Faire un détour par le marché municipal aux petits stands colorés, puis s’arrêter à l’Institut Cacau. Ce centre d’art, fondé par João Carlos Silva, un chef médiatique, qui doit sa renommée à une émission culinaire, installé dans une ancienne usine rénovée, est aussi un café, une bibliothèque, une salle de cinéma et une salle de concert! Une exposition permanente raconte l’histoire de l’île, tandis que les expositions temporaires misent sur les artistes contemporains.
SÃO TOMÉ, L’ÎLE CHOCOLAT Au début du siècle, l’île produisait plus de 36 000 tonnes de cacao. Si la production actuelle est très inférieure, elle s’impose désormais comme une filière d’excellence. Son chocolat « Pure Origine » et « Premier cru de Plantation » honore les tables du monde entier. Il faut se glisser dans l’atelier de Claudio Corallo à São Tomé pour tout apprendre de la fabrication artisanale dans cette chocolaterie aux allures d’atelier d’artiste. Pour en savoir encore plus sur le cacao, direction le nord. Régulièrement refaite, la route n’est pas toujours en excellent état ! Mais le 4x4 est souple et il est facile
d’éviter les ornières. Premier arrêt : Agostinho Neto, la plus grande ancienne plantation (roça) de l’île, puis continuez le long de la route jusqu’à la plage de Lagoa Azul. On admire la vue sur les baobabs et la mer, et on se baigne. Poussez jusqu’à Monte Forte, une autre plantation en activité, pour ensuite rejoindre Santa Catarina, un petit village de pêcheurs : c’est la dernière zone habitée accessible par la route du nord. Remarquez (et empruntez) le seul et unique tunnel de l’île, qui traverse une toute petite montagne. À la sortie, vue remarquable sur la baie garantie.
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1- Les pirogues de Santa Catarina. 2 - L’Italien Claudio Corallo, installé à São Tomé depuis la fin des années 1990, est l’un ds meilleurs chocolatiers au monde.
3 - Extraction manuelle des fèves de cacao des cabosses fraîchement cueillies.
SÃO TOMÉ, LA MONTAGNARDE
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1- São Tomé, la capitale du pays, compte environ 63 000 habitants. 2 - Le mont Pico culmine à plus de 2 000 mètres d’altitude. 3 - La manufacture de Monté Café, qui commercialise du café bio. 3 - La cascade São Nicolau.
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Toujours depuis la capitale, direction le centre du pays. Depuis São Tomé ville, on traverse d’abord le quartier résidentiel de Madre de Deus, une série de jolies maisons sur pilotis ou de plain-pied aux couleurs chatoyantes. Le 4x4 est toujours aussi à l’aise pour rejoindre Trindade, seconde ville de l’île. Reliez ensuite Batepa, célèbre pour sa révolte populaire, puis Monte Café, une manufacture de café bio. On traverse une forêt luxuriante, entre fleurs tropicales, bananes,
légumes… Le centre est le grenier du pays. En chemin, empruntez la piste direction la Cascade São Nicolau et sa chute de 30 m, impressionnante. Puis poussez jusqu’au Jardin Bom Successo. C’est le point d’entrée du parc national, qui permet d’admirer (et d’accéder pour les plus sportifs) le Monte Pico, une montagne de 2 000 m d’altitude, gigantesque et raide, dont le bout arrondi se perd toujours dans les nuages.
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ROAD TRIP | SÃO TOMÉ-ET-PRINCIPE
SÃO TOMÉ, LA SAUVAGE En prenant la route du sud, le 4x4 se sent comme chez lui : petites routes sinueuses, montées, descentes, il s’adapte ! Contrairement à celle du nord, elle est en bon état. Comptez 3 bonnes heures pour rejoindre Porto Alegre, la ville la plus au sud. Cette fois-ci, place à la mer ! La route longe la côte Est, nous permettant de découvrir de magnifiques plages et lagons bordés d’une végétation luxuriante. Pantufo, petit village de pêcheurs, Santana, spot de plongée, et le Boca do Inferno. Une étroite impasse rocheuse dans laquelle l’eau s’engouffre et ressort avec un grand éclaboussement. Spectacle garanti ! Faire une pause déjeuner à la Roça Sao Jao, la splendide Roca de Joao Carlos Silva.
Lagoa Azul Sao (ci-dessus) et le village de Porte Alegre (ci-dessous) sont des lieux incontournables de l’île, surnomée également « l’île Chocolat ».
Où dormir ? Residencial Avenida. Situé derrière le Palais Présidentiel, l’hôtel, aménagé dans une ancienne maison coloniale, possède un certain charme. Central, bien tenu, bon rapport qualité/prix. Entre 50 000 et 75 000 francs CFA la nuit. Avenida Da Independência, São Tomé, São Tomé-et-Principe
Que ramener ? Du chocolat et du café de chez Claudio Corallo, des fruits séchés de chez Delicias Das Ilhas, des épices, des sacs à main en pagne, de l’artisanat local… www.claudiocorallo.com 32
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QUE CE SOIT AUX ABORDS DU PALAIS PRÉSIDENTIEL (CI-DESSUS) OU SUR LES ROUTES DU PAYS, LA CIRCULATION SE FAIT RARE.
SÃO TOMÉ, L’ÎLE SANS VOITURE Il n’y aurait pas plus de 30 voitures sur l’île de Principe ! Privilégier le vélo, la moto… ou la randonnée ! L’île, encore extrêmement sauvage, regorge de possibilités d’excursions et de découvertes.
Où manger ? Filomar. Dans les yeux, une vue
Où faire la fête ? Kizomba. La boîte dédiée au
sur la baie à couper le souffle ! Dans l’assiette, un des meilleurs poissons grillés de la ville, selon les arrivages. Ne pas hésiter s’il y a de l’espadon à la carte. Compter 8 000 francs CFA le plat. Praia Lagarto, Sao Tome, São Tomé-et-Principe
Kizomba, une danse – et sa musique associée – proche du zouk et originaire d’Angola. Les Santoméens en sont très friands ! Ambiance garantie, surtout le samedi soir !
Où boire un verre ? O Pico Mocambo. Au premier
étage d’une ancienne maison coloniale, on y vient pour l’apéro et leurs cocktails maison ! Live le jeudi soir avec des artistes locaux. Av. Amilcar Cabral, São Tomé-et-Principe Avril 2018
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PLEIN PHARE
NISSAN QASHQAI,
LA VALEUR SÛRE
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Pionnier et leader du segment des crossovers compacts, le Nissan Qashqai a vu la concurrence se multiplier. Pour rester dans le coup, le Qashqai s’offre un restylage léger, un équipement revu à la hausse et un châssis modernisé. Que vaut ce nouveau Qashqai ? Essai. TEXTE : ABDOU SOUMARÉ PHOTOS : SITE MÉDIA
LA FICHE TECHNIQUE Nissan Qashqai Acenta CVT AWD 2,0 litres essence Motorisation : 1 997 cm3, 4 cyl. inj. directe Puissance : 144 ch à 6 000 tr/min Couple : 200 Nm à 4 400 tr/min. L/l/h : 4,39 /1,80 /1,59 Puissance fiscale : 11 CV Transmission : 4x4 Boîte de vitesses : Automatique XTronic CVT Vitesse max. : 194 km/h Consommation mixte : 7,6 l/100 km Autonomie : 597 km Volume du coffre : 430 litres Prix : 20 100 000 F CFA
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DESIGN n Le SUV compact le plus vendu en Europe n’a pas tout chamboulé. Le Qashqai se pare d’une nouvelle face avant plus expressive et reprend les codes stylistiques des véhicules de la gamme. Le pare-chocs, plus creusé, permet de mettre en avant la calandre en V plus imposante. Les phares, modernisés, sont plus étirés et intègrent l’éclairage LED en boomerang. Les antibrouillards, ronds sur la précédente version, deviennent rectangulaires, surmontés de deux petites moustaches. À l’arrière, seuls les feux à LED en forme de boomerang, qui entourent plus largement les phares, ont évolué. Ces quelques évolutions permettent ainsi au SUV de paraître plus musclé et d’offrir un style plus mature que son prédécesseur.
VIE À BORD n On repère d’emblée le nouveau volant à 3 branches au look plus sportif, qui est
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d’ailleurs de série sur toutes les versions. La planche de bord, agrémentée d’un écran 7 pouces, est sobre et l’ergonomie est bonne. L’ensemble est bien fini et les plastiques moussés, comme la qualité des matériaux et les assemblages, sont corrects. Cette nouvelle version propose également une insonorisation bien meilleure. L’habitabilité pour les passagers arrière est dans la moyenne. Ils trouveront leur aise, mais attention aux jambes si les passagers avant sont grands. En termes de chargement enfin, le volume du coffre est de 430 litres, alors que la moyenne se situe autour de 500 litres. Cependant, le plancher vous permettra de le moduler et de le compartimenter. Ouf !
MOTEUR
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COMPORTEMENT n Le Nissan Qashqai est réputé pour sa bonne tenue de route. Et cette version II restylée profite de nouveaux réglages de châssis et de suspension. Il soigne donc plutôt bien vos vertèbres, même si les pneus de 19 pouces nuisent au confort à basse vitesse. Sur les routes sinueuses que nous avons empruntées, le SUV japonais s’avère plaisant. La motricité ne fait jamais défaut, du moment que le mode 4x4 est enclenché. Plutôt adroit, le Qashqai jouit également d’une direction plus consistante qu’auparavant. Son comportement est homogène, les suspensions contiennent mieux le roulis et la direction est devenue un peu plus précise. Le Qashqai offre un comportement plutôt équilibré et un agrément général intéressant. Vif et léger, il est naturellement agréable à conduire.
1. S on insonorisation améliorée porte le Qashqai parmi les bons élèves de la catégorie. 2. A vec ses nouveaux réglages de suspension, le SUV se révèle mieux équilibré. 3. A vec sa nouvelle calandre en V plus imposante, la face avant est plus affirmée. 4. À bord, l’ensemble est plutôt bien construit et de nouveaux plastiques moussés font leur apparition..
ÉQUIPEMENT n Le Qashqai restylé est déjà très correctement équipé au niveau de la version Acenta, celle proposée par Japan Motors, votre concessionnaire Nissan : climatisation automatique, jantes alliage 18’’, commandes audio au volant (Bluetooth mains libres, régulateur de vitesse, ordinateur et audio de bord), ABS, système électronique de répartition de la force de freinage (EBD), aide au freinage, contrôle dynamique du véhicule (VDC), aide au démarrage en pente, frein de stationnement électrique, vitres teintées, système d’identification et Antivol Nissan DataDot.
n Sous le capot, rien ne change. Le Nissan Qashqai conserve sa palette d’offres. Au Sénégal, Japan Motors commercialise la version 2,0 litres essence, couplée à une boîte automatique. Ce 4 cylindres se révèle souple et très silencieux. Et bien sûr, suffisamment vigoureux pour les longs trajets et pour doubler sans danger. Il atteint 144 chevaux dès 6 000 tours, pour un couple de 200 Nm dès 4 400 tours/min. La boîte de vitesses Xtronic CVT s’avère très agréable sur les longues distances. Par ailleurs, la consommation moyenne de 7,6 l/100 km, relevée sur un parcours essentiellement urbain et dakarois, ne nous a pas paru excessive. La consommation descend sous les 7 litres dès que nous empruntons l’autoroute. Sa vitesse de pointe atteint 194 km/h et il vous sera possible de rouler 597 km avant de refaire le plein.
LE VERDICT Le restylage prudent du Qashqai - quelques retouches au niveau du design, moteur connu, mais performant, intérieur quasi inchangé, nouveaux réglages de châssis et suspension pour un confort accru - devrait lui permettre de faire face à une concurrence toujours plus redoutable. Avril 2018
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L’ARGUS DU NEUF
1.2 Ambiente BVM
E Citadine
9 800 000
17 900 000 F CFA Peugeot Pick Up
CFAO MOTORS SÉNÉGAL
4x4 2,5 l Diesel BVM
1.6 Ambiante BVM
12 950 000
E Familiale
25 900 000
1.5 Ambiente BVM
E SUV (4x2)
13 900 000
COMPASS
1.5 Trend BVA
E SUV (4x2)
15 900 000
2.4 BVA
3.0 V6 Limited BVA
2.0 Titanium BVA
ESCAPE 16 500 000
3.6 V6 Rubicon BVM
E 4x4
33 000 000
18 900 000
3.6 V6 Rubicon BVA
D 4x4
35 000 000
1.5 GTDI SE BVA
E SUV (4x4)
19 900 000
RENEGADE
2.0 GTDI TITANIUM BVA E SUV (4x4)
25 900 000
2.4 BVA
E 4x4
26 000 000
D 4x4
33 000 000
PATRIOT
2.0 Eco B SE BVA
E SUV (4x2)
25 950 000
2.0 Eco B SEL BVA
E SUV (4x2)
28 950 000
2.0 Eco B SEL BVA
E SUV (4x4)
30 950 000
2.0 Eco B Titanium BVA
E SUV (4x4)
32 950 000
E SUV (4x4)
46 500 000
E = Essence D = Diesel G = Gaz BVA = ALFA ROMEO GIULIETTA NOUVEAU 2.0 BVA
1.8 LS BVM
E Compacte
18 000 000
BMW SERIE 1 116i 1.6 BVA
BVM =
E Compacte
25 000 000
SOUL
2.2 SC BVM
D Pick-up (4x4)
16 800 000
1.6 Bi Ton BVM
E Mono. Poly.
15 500 000
2.2 DC Base BVM
D Pick-up (4x4)
18 500 000
1.6 Bi Ton BVA
E Mono. Poly.
17 000 000
2.2 DC BVM + airbags
D Pick-up (4x4)
18 900 000
SPORTAGE
2.2 DC XL BVM
D Pick-up (4x4)
20 500 000
2.0 BVM
E SUV (4x2)
18 200 000
3.2 DC XLT BVM
D Pick-up (4x4)
24 900 000
2.0 BVM
E SUV (4x4)
19 300 000
3.2 DC LTD BVA
D Pick-up (4x4)
28 900 000
2.0 BVA
E SUV (4x2)
21 500 000
3.2 WLT BVA
D Pick-up (4x4)
29 900 000
2.0 BVA
E SUV (4x4)
26 700 000 30 700 000
SORENTO
2.2 Van High Roof BVM D Utlilitaire
19 500 000
2.2 BVM
D SUV (4x4)
2.2 Minibus 15P BVM
28 000 000
2.2 Super Luxe BVA
D SUV (4x4)
37 800 000
2.4 Super Luxe BVA
E SUV (4x4)
39 000 000
D SUV (4x4)
32 900 000
D Utilitaire
24 500 000
3.0 BVM Plateau Ridelles D Utilitaire
15 500 000
D Utlilitaire
VOLEEX C50 1.5 BVM
C-ELYSÉE E Familiale
48 000 000
SERIE 5
1.6 BVM
E Compacte
12 500 000
1.6 BVA
E Compacte
14 200 000
520d 2.0 BVA
D Routière
45 000 000
C4 AIRCROSS
535i 3.5 BVA
D Routière
53 000 000
2.0 BVM
E SUV (4x2)
17 100 000
2.0 BVA
E SUV (4x2)
18 100 000
SERIE 6 E Routière
68 000 000
SERIE 7
2.0 BVM (Version UE)
BERLINGO 1.6 HDI
D Utilitaire
12 900 000
2.8 BVM SC 2.8 BVM DC
E Urbaine
10 384 000
D Compacte
12 980 000
1.6 BVM
E Familiale E Familiale
1.4 BVM Sedan
1.6 HDI 7 places
D Utilitaire
16 400 000
SONATA
E SUV (4x4)
xDrive30d 3.0 BVA
7 500 000
ARIZO 1.5 BVM
12 000 000
TIGGO
À VENIR
1.6l,BVA
E Routière
À VENIR
1.3l,BVM
D Routière
À VENIR
E SUV (4x2)
12 500 000
DUBLO
2.0 Luxe BVM
E SUV (4x4)
15 000 000
1.3l, 7cv,102ch, BVM 8cv, 115ch, BVM
E Compact
10 900 000
CRUZE 1.6 LS BVM
E Familiale
14 900 000
1.6 LT BVA
E Familiale
16 900 000
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N°63
E Fourgon
13 000 000
E Fourgon
17 000 000
FULLBACK 2.5 BVM
3.0 V6 S/C SE BVA
E SUV (4x4)
Sur Demande
3.0 V6 S/C HSE BVA
E SUV (4x4)
Sur Demande
E SUV (4x4)
Sur Demande
3.0 TDV6 HSE SWB BVA
D SUV (4x4)
Sur Demande
3.0 TDV6 Vogue SWB BVA
D SUV (4x4)
Sur Demande
2.0 BVA
E SUV (4x2)
19 706 000
3.0 TDV6 AB SWB BVA
D SUV (4x4)
Sur Demande
2.0 BVA
E SUV (4x4)
20 886 000
4.4 SDV8 Vogue SWB BVA D SUV (4x4)
Sur Demande
4.4 SDV8 AB SWB BVA
D SUV (4x4)
Sur Demande
3.0 V6 S/C HSE SWB BVA
E SUV (4x4)
Sur Demande
3.0 V6 S/C Vogue SWB BVA
E SUV (4x4)
Sur Demande
3.0 V6 S/C AB SWB BVA
E SUV (4x4)
Sur Demande
5.0 V8 S/C Vogue SWB BVA
E SUV (4x4)
Sur Demande
5.0 V8 S/C AB SWB BVA
E SUV (4x4)
Sur Demande
SANTA FE 2.2 BVM
D SUV (4x4)
27 730 000
2.2 BVA
D SUV (4x4)
30 090 000
2.4 BVA
E SUV (4x2)
24 190 000
2.4 BVA
E SUV (4x4)
28 910 000
2.2 BVA
D SUV (4x4)
38 704 000
3.3 BVA
E SUV (4x4)
37 524 000
GRAND SANTA FE
JAGUAR XE 2.0 I4D BVA
D Famiale
Prix sur demande
2.0 Portfolio BVA
E Famiale
Prix sur demande
3.0 V6 S BVA
E Routière
Prix sur demande
E Berline Luxe
Prix sur demande
D Pick-up
16 000 000
5.0 V8 S/C SVA Dyn. SWB BVA E SUV (4x4)
Sur Demande
3.0 TDV6 Autobio. LWB BVA D SUV (4x4)
Sur Demande
4.4 SDV8 Autobio. LWB BVA
D SUV (4x4)
Sur Demande
3.0 V6 3.0 S/C AB LWB BVA
E SUV (4x4)
Sur Demande
3.0 V6 S/C Autobio. LWB BVA
E SUV (4x4)
Sur Demande
5.0 V8 S/C Autobio. LWB BVA
E SUV (4x4)
Sur Demande
MERCEDES CLA
XJ 3.0 V6 LWB BVA
FORD FIGO
Sur Demande
17 110 000
XF
DUCATO
COBALT 1.5 BVM
7 500 000
E Routière
2.0 Luxe BVM
CHEVROLET
E Compacte
TIPO 1.4l BVM
E Familale
Sur demande
LINEA 1.4l, 8ch, 102ch, BVM
E Urbaine
3.0 TDV6 A/B Dyn. BVA D SUV (4x4)
18 880 000
PUNTO
Sur Demande
15 871 000
E SUV (4x2)
45 000 000
CHERY
D SUV (4x4)
2.0BVM
D SUV (4x4)
E Comp. (4x2)
Sur Demande
3.0 TDV6 HSE Dyn. BVA
Sur Demande
xDrive20i 2.0 BVA
2.4l, 14cv, 170ch, BVM
Sur Demande
D SUV (4x4)
RANGE ROVER
1.2, 7cv, 69ch, BVM
68 000 000
Sur Demande
RANGE ROVER SPORT
15 930 000
45 000 000
D SUV (4x4)
D SUV (4x4)
E SUV (4x2)
E SUV (4x4)
500 X
Sur Demande
2.0 TD4 A/B
1.6 BVM
xDrive20i 2.0 BVA
X6
D SUV (4x4)
D SUV (4x4)
TUCSON
9 000 000
Sur Demande
2.0 HSE Dynamic BVA
Sur Demande
PANDA
E Monospace
D SUV (4x4)
SUV (4x4)
49 500 000
1.2l, 7cv, 85ch, BVM
Sur Demande
2.0 TD4 HSE BVA
SUV (4x4)
D SUV (4x4)
500 L
Sur Demande
D SUV (4x4)
E
29 000 000
59 000 000
D SUV (4x4)
2.0 SE BVA
E
D Utilitaire
58 000 000
2.0 TD4 Pure BVA
3.0 Si6 S/C 5DR SWB
2.2 FV 35 Clim. 18PL
E SUV (4x4)
Sur Demande
RANGE ROVER EVOQUE
2.0 Si4 5DR SWB BVA
35 000 000
D SUV (4x4)
Sur Demande
15 340 000
CRETA
xDrive35i 3.5 BVA
SUV (4x4)
D SUV (4x4)
E SUV (4x2)
25 600 000
xDrive30d 3.0 7p BVA
E
3.0 TD V6 BVA
1.6 BVA
20 300 000
D Utilitaire
12 000 000
3.0 V6 BVA
VELAR NOUVEAU
D Utilitaire
E Citadine
Sur Demande
DISCOVERY NOUVEAU
22 243 000
2.2 FT 33 BVM 9 places
1.4l, 8cv, 102ch, BVA
D SUV (4x4)
E Familiale
2.2 FT 35 BVM Clim.
X5
Sur Demande
2.0 TD4 HSE Luxe BVA
3.0 V6 S/C A/B Dyn. BVA
2.0 BVA
7 000 000
D SUV (4x4)
21 240 000
19 500 000
E Urbaine
Sur Demande
2.0 TD4 HSE BVA
E Familiale
D Utilitaire
F I AT
Sur Demande
D SUV (4x4)
2.0 BVM
2.2 FT 35 BVM
X4
D SUV (4x4)
2.0 SE BVA
3.0 TDV6 HSE BVA
ELANTRA
95 000 000
2.0 TD4 Pure BVA
3.0 TDV6 SE BVA
ACCENT
E Berline de Luxe
xDrive20d 2.0 BVA
12 500 000
1.2 BVM Sedan
750Li 5.0 BVA
35 000 000
D Pick-up (4x4)
9 912 000
2.0 BVM
E SUV (4x4)
11 500 000
E Urbaine
14 900 000
xDrive20i 2.0 BVA
D Pick-up (4x4)
1.0 BVM Hatch
D Utilitaire
X3
25 000 000
i10
1.6 HDI 5 places
32 000 000
E SUV (4x4)
H Y U N DA I
85 000 000
JUMPER
15 000 000
WINGLE 5
D Berline de Luxe
E SUV
D SUV (4x4)
H6 NOUVEAU
730d 3.0 BVA X1 NOUVEAU
13 900 000
H5
2.0 7 place BVM
12 100 000
LAND ROVER DISCOVERY SPORT NOUVEAU
E SUV (4x2)
18 500 000
13 500 000
3.0 BVM Frigo
9 800 000
E SUV (4x4)
E Citadine
SERIE 4
E SUV
H9 NOUVEAU
E Citadine
1.0 BVM
12 500 000
2.4 BVA
1.2 BVM Feel
xDrive30d 3.0 BVA
E Familiale
9 900 000
1.2 BVM Live
3.0 SL BVA K 3000S
Passenger 7 pl A/C BVM E Fourgon
37 000 000
xDrive20i 2.0 BVA
9 250 000
18 500 000
28 000 000
640i 4.0 BVA
E Familiale
D SUV (4x2)
E Familiale
428i 2.8 BVA
MOHAVE
1.5 BVM
1.5 BVM
D Familiale
25 000 015
2.0 BVA
8 900 000
328i GT 2.8 BVA
E Compacte
43 950 000
E Fourgon
318d 1.8 BVA
17 500 000
D 4x4
Van 2 places BVM
C3 NOUVEAU
E Compacte
3.2 Limited BVA
7 900 000
28 000 000
15 200 000
1.6 4p BVM
E Fourgon
D Familiale
E Citadine
OPTIMA
1.2 PU BVM
316d 1.6 BVA
14 900 000
1.4 5p BVA
31 900 000
16 200 000
CITROËN
14 600 000
E Citadine
38 900 000
E SUV (4x2)
SERIE 3
E Citadine
D 4x4
1.5 BVM
N300
1.4 4p BVM Sedan 1.4 5p BVM
D 4x4
H2 NOUVEAU
TRAX
RIO
3.2 XLT BVA
1.5 BVM Boîte de vitesses manuelle
KIA
2.2 XLT BVM
M4 Boîte de vitesses automatique
2.4 BVA
CERATO
VOLEEX C30
NOUVEAU
23 000 000
E SUV (4x2)
G R E AT WA L L
À VENIR
D SUV (4x4)
E SUV (4x2)
TRANSIT
LA SÉNÉGALAISE DE L’AUTOMOBILE Prix promo : 14 900 000 F CFA
29 000 000
2.0 GTDI SE BVA
RANGER
LA SÉNÉGALAISE DE L’AUTOMOBILE Prix promo : 9 900 000
D SUV (4x4)
1.5 GTDI SE BVM
EVEREST
4x2 2,0 l essence BVM
39 000 000
WRANGLER
3.5 Eco B V6 BVA
1,2 l essence BVM
E SUV (4x4)
CHEROKEE 2.4 BVA
EXPLORER
MITSUBISHI ASX
Prix sur demande
GRAN CHEROKEE
E Compacte
FUSION
EDGE
CITROËN C3
E SUV (4x4) JEEP
ECOSPORT
Prix de lancement :
3.0 V6 Pure
FOCUS
F-Pace
1.6 180 Urban BVA
E Coupé
33 500 000
1.6 180 Exclusif BVA
E Coupé
35 000 000
2.0 Pure BVA
D SUV (4x4)
Prix sur demande
CLASSE C
2.0 R-Sport BVA
D SUV (4x4)
Prix sur demande
2.0 200 Avangarde BVA E Routière
38 500 000
2.0 Exclusive BVA
E Routière
39 800 000
CLASSE E 3.0 300 Elégance BVA
E Routière
56 000 000
GLA
1.6 StepWay Exp. BVM
E Compacte
10 500 000
1.6 BVM
1.6 StepWay Dyn. BVM
E Compacte
11 500 000
GRAND VITARA
E SUV (4x4)
16 900 000
MEGANE NOUVEAU 1.6 BVM Expression E Compacte
14 500 000
2.0 JLX BVM
E SUV (4x2)
14 900 000
2.0 JLX BVM
E SUV (4x4)
16 500 000
2.4 JLX BVM
E SUV (4x4)
17 500 000
180 pack Excusif
E 4x4
35 900 000
MCV BREAK
180 pack AMG Line
E 4x4
39 900 000
1.5 DCI Auth. BVM
D Routière
11 600 000
2.0 JLX BVA
E SUV (4x4)
18 500 000
1.5 DCI Dyn. BVM
D Routière
13 500 000
2.4 JLX BVM CUIR
E SUV (4x4)
18 500 000
300
E 4x4
48 200 000
FLUENCE
2.4 JLX BVA CUIR
E SUV (4x4)
19 500 000
400 4M
E 4x4
68 800 000
1.6 Expression BVM
400 4M Coupé
E 4x4
73 800 000
GLC
MINI COOPER
E Familiale
13 500 000
APV E Van/Fourgon
13 500 000
E Van/Fourgon
10 750 000
E Pick-up (4x4)
6 500 000
1.6 Expression BVM
E Familiale
14 500 000
1.6 GLX 8p BVM
1.6 Dynamique BVM
E Familiale
14 400 000
1.5 Panel Van 2p BVM SUPERCARRY
LODGY
1.6 BVA
E Compacte
Sur demande
COUPÉ 1.6 2 places BVA
E Coupé
24 000 000
E Coupé Cab.
25 000 000
E Compacte
26 000 000
E Compacte
29 000 000
ROADSTER 1.6 2 places BVA COUNTRYMAN 1.8 4x4 BVA PACEMAN 1.6 BVA
MITSUBISHI ASX 2.0 BVM
E SUV (4x2)
18 326 000
2.0 BVA
E SUV (4x2)
21 420 000
2.0 BVA
E SUV (4X4)
22 848 000
2.8 GLS TD 7pl BVM
D 4x4
32 000 000
2.8 GLS TD 7pl BVA
D 4x4
33 000 000
3.2 DI-D SL 7pl BVA
D 4x4
39 000 000
PAJERO
PAJERO SPORT 2.5 BVM
D 4x4
29 000 000
2.4 MIVEC DID BVA
D 4x4
34 500 000
2.5 DID SC
D Pick-up (4x4)
18 802 000
2.5 DID DC GL
D Pick-up (4x4)
19 635 000
2.5 DID DC GLS BVM
D Pick-up (4x4)
24 871 000
2.5 DID DC HP GLS BVA
D Pick-up (4x4)
27 965 000
L200
NISSAN ALMERA 1.5 BVA
E Compacte
KICKS NOUVEAU 1.6 BVM
E SUV (4x2)
E Familiale
11 300 000
1.6 Expression 7p BVM
E Familiale
12 300 000
1.6 Dynamique 7p BVM E Familiale
12 700 000
YARIS 1.3 Lounge BVM
E Citadine
14 000 000
E Familiale
21 900 000
1.3 Lounge Hatchback BVM
E Citadine
14 500 000
TALISMAN NOUVEAU 2.0 BVA E Routière
21 900 000
1.6 Sedan BVM
E Compacte
18 500 000
1.8 Sedan CVT
E Comptacte
21 500 000
AVENSIS
LATITUDE 2.0 Luxe BVA
DUSTER 1.6 Authentique BVM
E SUV (4x2)
10 900 000
1.6 Dynamique BVM
E SUV (4x2)
14 200 000
1.6 Prestige BVM
E SUV (4x2)
14 500 000
2.0 Dynamique BVA
E SUV (4x2)
15 200 000
1.6 Authentique BVM
E SUV (4x4)
13 900 000
1.6 Prestige BVM
E SUV (4x4)
14 200 000
2.0 Prestige BVA
E SUV (4x4)
16 200 000
1.5 Dci Auth. BVM
D SUV (4x2)
12 900 000
1.5 Dci. Auth. BVM
D SUV (4x4)
15 500 000
1.5 Dci Dyna. BVM
D SUV (4x4)
16 500 000
1.5 Dci Prestige BVM
D SUV (4x4)
17 500 000
E SUV (4x2)
16 900 000
CAPTUR 1.2 Dynamique BVA KADJAR 1.2 BVA Expression
E SUV (4x2)
18 900 000
1.2 BVA Dynamique
E SUV (4x2)
20 900 000
2.5 BVA
E SUV (4x4)
25 900 000
2.5 BVA Luxe
E SUV (4x4)
28 900 000
E Pick-up (4x2)
11 900 000
D Van/Fourgon
11 200 000
D Van/Fourgon
20 900 000
KOLEOS
13 600 000
OROCH
14 600 000
DOCKER
1.6 BVM
E SUV (4x2)
16 500 000
1.5 Tolé Auth. BVM
QASHQAI NOUVEAU 2.0 Accenta BVA E SUV (4x4)
22 000 000
2.3 Tolé Auth. BVM
1.6 BVA
X-TRAIL 2.5 BVA
MASTER SAMAND SENIRAN
E SUV (4x4)
27 800 000
MANDORI
E SUV (4x4)
42 500 000
SOREN
1.8i BVM
PATHFINDER 3.5 BVA Luxe
1.8i BVM
PATROL Y 62 5.6 BVA 405 ch
E 4x4
68 000 000
2.5 AL008 BVM
D Pick-up (4x4)
16 500 000
RUNNA
D Pick-up (4x4)
16 900 000
1.6 BVM
2.5 BVM D23
D Pick-up (4x4)
N.C
1.6 BVM
2.5 BVA D23
D Pick-up (4x4)
N.C
PARS
2.5 AL011 BVM Premium NAVARA
2.5 BVM
D Fourgon
22 300 000
SABA
2.5 BVM 15 places
D Mini bus
23 500 000
1.2 BVM
PEUGEOT
6 000 000
E Familiale
24 200 000
2.5 Sedan BVA
E Routière
35 200 000
3.5 Sedan BVA
E Routière
46 000 000
2.0 BVM
E SUV (4x2)
21 900 000
2.0 CVT BVA
E SUV (4x2)
23 900 000
2.0 BVM
E SUV (4x4)
23 900 000
2.0 CVT BVA
E SUV (4x4)
24 900 000
2.0 CVT Cuir BVA
E SUV (4x4)
28 900 000
3.0 BVM
D 4x4
34 900 000
2.7 BVA Cuir
E 4x4
42 900 000
3.0 TX 7 places BVM
D 4x4
39 500 000
3.0 TD D4D TX-L BVM
D 4x4
41 900 000
3.0 TD D4D TX-L BVA D 4x4 3.0 TD D4D TX-L Cuir BVA D 4x4 3.0 TD D4D VXAlcantara BVA D 4x4
43 900 000
3.0 TD VX D4D CUIR BVA
D 4x4
53 500 000
4.0 V6 Cuir BVA
E 4x4
53 500 000
FORTUNER
PRADO
LAND CRUISER 4.5 D4D SW GX-R BVA
D 4x4
4.5 D4D SW VX BVA
D 4x4
76 500 000
4.5 D4D SW VX-R BVA
D 4x4
89 900 000
E 4x4 LAND CRUISER SERIE 70
89 900 000 34 000 000
72 900 000
4.2 Hard Top S. 78 BVM
D 4x4
4.2 Série 76 BVM
D 4x4
37 500 000
D 4x4
38 900 000
4.2 S. 79 Sple Cab. BVM D Pick-up (4x4) 4.2 S. 79 Dble Cab. BVM D Pick-up (4x4) HILUX
EG Citadine
6 962 000
3.0 Simple Cab. BVM
D Pick-up (4x4)
3.0 Dble Cab. Standard BVM
D Pick-up (4x4)
19 900 000
EG Citadine
8 000 024
3.0 Dble Cab. Medium BVM
D Pick-up (4x4)
22 500 000 23 900 000
EG Compacte
7 500 000
3.0 Dble Cab. High G. BVM D Pick-up (4x4) HIACE
EG Urbaine
4 300 000
10 990 000
2.7 7p BVM
D SUV (4x4)
24 100 000
E Compacte
11 750 000
2.7 7p Luxe BVA
D SUV (4x4)
27 500 000
13 400 000
ACTYON D Pick-up (4x4)
16 500 000
508
49 900 000
5 900 000
E Compacte
2.0 BVM
45 900 000
EG Utilitaire
1.6 Allure BVM
34 500 000 36 500 000 19 500 000
3.0 3 places BVM
D Van
24 000 000
3.0 14 places BVM
D Van
26 900 000
3.0 15 plces High Roof BVM
D Van
31 500 000
V O L K S WA G E N POLO 1.4 Trend BVM
E Citadine
11 500 000
1.4 Sedan High BVA
E Citadine
12 750 000
JETTA
1.6 THP Active BVA
E Routière
21 990 000
TIVOLI
E Familiale
17 750 000
1.6 THP Allure BVA
E Routière
23 990 000
1.6 BVM
E SUV (4x2)
N.C
PASSAT
1.6 BVA
D SUV (4x4)
N.C
1.8 TSI C/line BVA
E Routière
24 700 000
1.8 TSI H/line BVA
E Routière
26 750 000
2.0 Trend BVM
E SUV (4x2)
17 200 000
CC 1.8 TSI H/line BVA
E Routière
30 950 000
2.0 Luxe Cuir BVM
D SUV (4x4)
18 200 000
TIGUAN
2.0 Luxe Cuir BVA
D SUV (4x4)
20 500 000
2.0 Trend & fun BVM
E SUV (4x2)
21 950 000
2.0 Luxe BVA
E SUV (4x2)
29 550 000
3.0 V6 TDI EXE BVA
D 4x4
39 500 000
3.6 V6 FSI EXE BVA
E 4x4
40 500 000
2008 1.2 Active BVM
E SUV
3008 NOUVEAU 1.6 Active BVA
E SUV
13 900 000 23 900 000
4008 2.0 Active BVM
E SUV (4x2)
2.0 Active BVA
E SUV (4x2)
18 990 000
ALTO
2.0 Active BVA
E SUV (4x4)
20 200 000
0.8 GLX BVM
PICK UP NOUVEAU 2.5 TDI BVM D
17 990 000
Pick-up (4x4)
17 900 000
1.9 Origin 2 pl BVM
D Van/Fourgon
11 500 000
1.6 5 5 pl BVM
D Van/Fourgon
12 750 000
BOXER 2.2 HDI BVM L3H2
SUZUKI
TOUAREG E Urbaine
6 590 000
CIAZ
PARTNER
2.2 HDI BVM L2H1
2.0 T/line BVM
KORANDO
D Van/Fourgon
19 500 000
D Van/Fourgon
19 990 000
R E N A U LT
1.4 GL BVM
E Familiale
10 900 000
3.0 V6 TDI Luxe BVA
D 4x4
44 150 000
1.4 GL BVA
E Familiale
12 500 000
3.0 V6 FSI Luxe BVA
E 4x4
47 000 000
SWIFT DZIRE NOUVEAU 1.2 GL BVM E Citadine
3.0 V6 TDI S Luxe BVA
D 4x4
54 650 000
9 500 000
3.0 V6 FSI S luxe BVA
E 4x4
55 350 000
1.2 Hatchback GL
9 200 000
3.0 V6 FSI RLINE BVA
E 4x4
56 500 000
E Citadine
BALENO NOUVEAU 1.4 BVM E Citadine
AMAROK 9 500 000
ERTIGA
LOGAN
1.4 GLX BVM
2.0 TDI T/line BVM
D Pick-up (4x4)
23 750 000
2.0 TDI H/line DC BVM
D Pick-up (4x4)
28 350 000
CADDY
E Monospace
10 900 000
1.6 2 pl BVM
E Van/Fourgon
12 800 000
1.3 JX BVM
E 4x4
10 500 000
1.6 5 p Combi BVM
E Van/Fourgon
13 750 000
10 900 000
1.3 JLX BVM
E 4x4
11 500 000
T6
12 900 000
VITARA
E Van/Fourgon
22 750 000
1.6 BVM
E SUV (4x2)
13 000 000
CRAFTER
1.6 BVA
E SUV (4x2)
15 900 000
2.5 TDI 3pl BVM
D Van/Fourgon
36 000 000
1.6 BVM
E SUV (4x4)
15 900 000
2.5 TDI 19pl BVM
D Van/Fourgon
39 000 000
1.2 Authentique BVM
E Compacte
9 900 000
JIMNY
1.2 Dynamique BVM
E Compacte
11 500 000
1.5 Authentique BVM
D Compacte
1.5 Dynamique BVM
D Compacte
1.2 Authentique BVM
E Compacte
9 900 000
1.5 Authentique BVM
D Compacte
10 900 000
SANDERO
Bénéficiez de nos nouveaux tarifs
RAV 4
4.2 S. 76 Chrome BVM
S S A N GYO N G
Assurance Automobile
CAMRY
8 500 000
1.2 Active BVM
E Compacte
2.0 BVM
REXTON
301
1.6 Allure BVA
COROLLA
EG Citadine
DENA
1.8i BVM
URVAN
EG Citadine
T OYO TA
4.6 SW VX-R BVA
ARISUN 1.6 BVM
HARDBODY
1.2 2 places BVM
1.6 Expression 5p BVM
Allianz Sénégal Assurances
2.5 TDI BVM 9 places
Avril 2018
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AFRIQUE INFO | NAMIBIE
PSA : DES VÉHICULES MADE IN NAMIBIE
La future usine du groupe PSA à Walvis Bay, au centre de la Namibie.
L’Opel GrandLand X.
La Peugeot 3008.
PSA a annoncé qu’il va assembler des véhicules Peugeot et Opel à Walvis Bay, en Namibie, dès le second semestre 2018. TEXTE : BINETA DIOUF PHOTO : PEUGEOT NAMIBIE
Après le Kenya et le Maroc, PSA poursuit son implantation d’usine en Afrique. Un accord d’investissement entre PSA et le gouvernement namibien prévoit l’assemblage de véhicules estampillés Peugeot et Opel, dans la ville portuaire de Walvis Bay, au centre du pays, à partir du second semestre 2018. 5 000 Opel et Peugeot en 2020 Dans un premier temps, la production devrait démarrer avec les 4x4 urbains Opel GrandLand X et Peugeot 3008. « D’autres modèles suivront pour satisfaire la demande de nos clients », indique PSA dans un communiqué. Le groupe, qui formera une co-entreprise avec Namibia Development Corporation (NDC), ambitionne d’atteindre un volume annuel de production 38
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de 5 000 unités d’ici 2020. Ces voitures, produites en Namibie, seront également destinées aux marchés de la SACU, l’Union douanière d’Afrique australe (Botswana, Lesotho, Swaziland, Namibie et Afrique-du-Sud). Stratégie « Push to Pass » Il s’agit, pour le constructeur, d’étendre son maillage en Afrique Australe tout en répondant aux besoins et aux attentes de ce territoire. « Cette implantation en Namibie s’inscrit dans la stratégie à long terme du groupe visant à accroître ses ventes en Afrique et au Moyen-Orient, avec l’ambition d’y vendre un million de véhicules en 2025. Cette nouvelle capacité de production va servir les marchés de la région », a précisé Jean-Christophe Quémard, viceprésident exécutif en charge de la région
Moyen-Orient et Afrique de PSA dans ce même communiqué. L’Afrique et le Moyen-Orient constituent un des axes prioritaires de la stratégie de développement du constructeur français, en accord avec son plan stratégique de croissance rentable « Push to Pass ». Il a pour objectif d’y produire 70 % des véhicules qui y seront vendus – il a déjà produit 90 000 unités par an. Un projet qui met également en avant « le potentiel de la marque Opel , rachetée par PSA en août 2017. À moyen terme, PSA, devrait également s’implanter en Éthiopie et/ou au Nigeria. En 2017, il y a réalisé une croissance de 54,5 % de ses ventes, compensant ainsi l’effondrement de ses activités en Asie.
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