De Stroming Courant | December 2017

Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij | Oplage 20.000 exemplaren | jaargang 7, editie 97

DECEMBER 2017

COMPONENTS

Volg ons op: Volg Volgons onsop: op:

@StromingCourant @StromingCourant @StromingCourant

De Stroming Courant De DeStroming StromingCourant Courant

DONDERDAG 22 JUNI

BBB

Binnenvaart Business Borrel

De Stroming Courant De DeStroming StromingCourant Courant

www.destromingmedia.nl www.destromingmedia.nl www.destromingmedia.nl

HARINGPARTY

Met ingang van 1 januari 2018 nieuwe locatie!

Kijk op www.destromingmedia.nl

DE STROMING MEDIA BBB Mede mogelijk gemaakt door: ALUBOUW DE MOOY, KOEDOOD DIESELSERVICE EN SCHEEPSWERF ‘T AMBACHT

BBB NIEUWJAARSBORREL FOUTEN VAN SCHIPPERS DUPE WEER UITBREIDING APPĂˆL CENTRAAL OVERLEG VAARWEGEN OP NIEUW KABINET INNOVATIECENTRUM MINISTER MEERDERE KANTEN BIJ ONGEVAL GRAVE DORDTSE HAVEN KANSEN GROEIEN VOOR BINNENVAART ROEMT AANVARING GRAVE VOOR incl. buet

Finale Smart Shipping Challenge groot succes

Binnenvaart Business Borrel

RESTAURANT WAAL MOLENWEG 37 2995 BK HEERJANSDAM

www.scheepswerfboer.nl Tel. +31 (0) 184-412303 Schroefreparatie

• STUURMACHINES • ROEREN Scheepsschroeven • NIEUWBOUW • LEIDINGWERK Schroefassen • ALUMINIUM CONSTRUCTIES Promarin Service • HYDRAULIEK • REPARATIE UIT VOORRAAD LEVERBAAR Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk • MACHINEFABRIEK Tel: +31 168 416310 - info@ promarin.nl

www.promarin.nl ERVAAR DE KRACHT VAN| VAKMANSCHAP WWW.STRAALBUIZEN.NL +31 (0)184 67 62 62

NIEUWE LOCATIE!

BINNENVAART PIONIERS

Scheepvaartweg 9 3356 LL Papendrecht T +31 (0)78 641 68 88 E info@psipiping.com www.psipiping.com

CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) DIESEL PARTICULATE FILTERS

Q

Q

Q

Q

Werkzaamheden aan het sluizencomplex bij Grave.

Foto: Rijkswaterstaat Het Centraal Overleg Vaarwegen het nieuwe kabinet opgeroepen om kansen voor bevestigd. meer vervoer water pakken. Foto: Shutterstock/Ivonne Wierink Bedrijvigheid in de Dordtse havenheeft steeds meer toe.

Foto: Dordrecht Inland Seaport Binnenvaartondernemers krijgen inneemt de de Drechtsteden een innovatiecentrum: European Centre of Excellence voorop detebinnenvaart. foto: Joop van Houdt De stuw is inmiddels gerepareerd.

Op foto is te zien hoe de nieuwe jukken worden (fotoover Rijkswaterstaat).

Minister Van Nieuwenhuizen van partijen Infrastructuur en Waterstaat stapt met deals Chinese viceminister van Er zijn door meerdere fouten rondom het ernstige De Drechtsteden zetten zich prominent op de kaart dĂŠ plek Voor schippers en bedrijven dreigt eengemaakt fikse financiĂŤle tegenvaller kopzorgen over de enorme verkeersdruk op de wegen rond De bedrijvigheid in de haven van Dordrecht neemt dit jaar opnieuw scheepvaart Jianzhong aan boord van de Ecotanker III, die LNG-elektrisch is aangedreven. voor binnenvaart van Europa.

Zo komt erde intussen Zwijndrecht een bijin ongeluk met stuw in Grave.

Samenwerking hulpdiensten grote steden blijven groeien voor het nieuwe kabinet.

Ongeacht nu dede eigenaar van de benzeentanker, die stuw inde de Maas stevig toe.

Dede haven heeft per direct de laatste 11 hectare grond innovatiecentrum voor de sector.

Daarvoor is nu groen licht gegeven was onvoldoende.

Dat uithavengerelateerde een onderzoek Adviesbureau De binnenvaart steun van minister Cora van door Nieuwenhuizen welke partijen erkrijgt aan deblijkt knoppen zitten.

Die zorgen gaan daarbij erfpacht in de aanbieding voor bedrijven.

Grave ramde, maar voor een deel van de schade aansprakelijk is. door de Economic Development Board Ze met de aanstelling vandoor een Berenschot naar het ongeluk waarbij een benzeentanker de om te experimenteren met ‘slim varen’. wil regelgeving ook nog wel wat jaren door. dat is goed dedroom de Dordrecht Inland Seaport zetEn daarmee nĂłg nieuws meer invoor op de kwartiermaker. stuw voer. Dat zei de bewindsvrouw 30 november tijdens een versoepelen. binnenvaartsector. grootste binnenvaartspeler van Europa te worden. staat, de waterschappen en veiligheidsregio’s Ellen Lengkeek in Rotterdam. demonstratiedag

in de voor vele tientallen miljoenen euro’s. lence de binnenvaart Het Niet kan Zowel Rijkswaterstaat, deheten. veiligheidsrealleen schippers en rederijen leden verliezen Of economie nu goed blijft draaien zowel een krijgen als fysiek gio’s uit dedigitale betrokken provincies Brabant ,,De binnenvaart,� aldus gebiedsmanager ,,Ikde zie de drive invorm de binnenvaart om of te doordat er moest worden, ook opnieuw in omgevaren een financiÍle crisissituatie tedoor vestiging in een gebouw.

Daarover isdeze nu en Gelderland alsnamens demooi waterschappen hebben Rik Dalmeijer het Havenbedrijf vernieuwen.

Het is om vandaag bedrijven bijhet de verkeer stuw zijn gedupeerd.

Deze rechtkomt, blijft de komende nog geenBerenschot duidelijkheid, wel dat het ernieuw gaat volgens gemaakt.

Het buRotterdam, ,,is hier zelfs de verbindende pioniers te zien.

Defouten sector gaat een konden wekenlang geen afen decennia toenemen.

Dat blijkt uitdat eener vierkomen. ,,De degoederen branche en het reau deed onderzoek op en verzoek van onder factor.

Het is daarom ook niet gek veel tijdperk in enwens het isvanuit goed nodig om samen aanvoeren.

De eind december jaarlijks onderzoek van het van ondernemersleven voor zo’n initiatief er anderen lokale bestuurders in interesse is Daar omschipper in dit gebied een LNG-bunte werken. waar ikvoer kan ministerie zal Gelderland ik eenisduw vorig jaar de stuw kapot in dichte mist.

De Infrastructuur enteMilieu.

Behalve een fikse al zegt Cees-Willem Koorneef die de die vonden dat ze laat waren geĂŻnformeerd kerlocatie te ontwikkelen.

De inlang�, de goede richting geven en degesprekken juridische kapitein die de tanker bestuurde, was volgroei van het personenvervoer waarschuwt kar trekt.

Koorneef onder meer hoofd over het ongeval datwas plaatsvond in dichte hierover lopen.�

Bijna al de bedrijven binruimte voor vernieuwing vergroten’’, aldus gens Justitie niet onder invloed vanvan alcohol. minister Melanie Schultz vanzaal Haegen van Inspectie vanin de afdeling Transport & Mimist.

Bewoners aan deSeaport Brabantse kant nen Dordrecht Inland geven aan te de minister een bomvolle LanDaarover wel gespeculeerd Infrastructuur er ook voor dat het goederenlieu Veiligheid van Port ofis Rotterdam.

Ook de stuw inwerd de Maas werden eind vorig jaar willen groeien.

Het gebied inclusief watertarenVenster. vervoer deals Randstad en het staat hij tussen te boek aanjager van innovaties gesommeerd ramen en deuren teEuropese sluiten. bekkens 290 hectare groot.

Er werken zo’n achterland sterk blijft toenemen. en startups.

Zo Gelderse, was hij was bij Aan de andere, kantbetrokken van de Maas vierduizend mensen.

98 SCHULDEISERS SEMIAUTONOOM VAREN Als er niets gebeurt, kunnen er jaar LNG-vraagstukken.

Hij werkt nuna alshet regiozouden bewoners helemaal niets hebben geDe Smart veroorzaker moet, ondanks een mil2030 op de weg en op het spoor manager bijShipping AddVision. hoord.

Het Duitse schip vervoerde 2000 ton Challenge inknelpunten de RijnhaERFPACHT joenenstrop, van dede toch ontstaan op de routes van de grote steden benzeen, voer door stuw, dook drieslechts meter ven in Rotterdam –rechtbank waarbij autonoom en negen ton De eigenaar van de benDuitsland vice versa.

Het betekent naar beneden brak gelukkig niet.

Een ,,Nu hetbetalen. zaak om deze groei mogelijk te– slim is varen in maar deen toekomst centraal stond ZWIJNDRECHT zeentanker Maria Valentine ishavengerelamaar voor dat de binnenvaartbranche elk geval hard grotere milieuramp werd daarmee maken, hierbij ligtsuccesvol. de focus in op verliep bijzonder Meer danvoor400 een heel deel van de schade nodig is enbeperkt zeker de komende jaren daarvan komen.

Wel is de schade groot doordat de teerde bedrijven. tijdniet van plannen maken Koorneef: ,,Veel isDe nog concreet, ik aanben bezoekers lieten zich op uitnodiging van sprakelijk, zogaan bepaalde rechtbank in zou moeten profiteren.

Maas langnu was gestremd.

De eindrekening is voorbij, we dede uitvoering�, net begonnen, maar inin november kom ikzegt wel Rijkswaterstaat een dag lang informeren Rotterdam.

Daarvan is,,Er ook landelijke politiek zich bedraagt naar verwachting 20 miljoen Dalmeijer. isde opde dit moment 11mensen van de met eerste aanzet.

Ikbinnenvaart. wilzeker vooral overeen innovaties in Onder Er lopen nog altijd onderzoeken naar de bewust.

D66 pleit eenom nieuw vormen voor herstel van hetinbezighouden kunstwerk ente nog eens 170 hectare beschikbaar direct, met of en die zich met innode partijen sprekers waren onder anderen Thecla ramp zoals eensteun evaluatie waarin Rijkswaterkabinet voor van deuitbinnenvaart bij 10 miljoen euro voor het bedrijfsleven. zonder kade, in erfpacht te scheepswergeven.� met Hij vaties binnen binnenvaartbranche Bodewes van de gelijknamige

Uw vereverancier in de binnenvaart

www.psmarine.nl psmarine@psmarine.nl Tel. 078 - 693 10 10

LEES MEER OP PAGINA 55 LEES MEER OP PAGINA LEES LEESMEER MEEROP OPPAGINA PAGINA59 7

gezamenlijk optrekken.

Ook de van OnderDe Duitse rederij Gefo, eigenaar de elkaar verbinden.

De Drechtsteden kiest zoeksraad voor Veiligheid is bezig met een de opgave omnadrukkelijk te vergroenen en te verduurvervolgt: ,,De verschillende kavelgroottes tanker, moet van de rechtbank ‘slechts’ hiermee heel voor de varende onafhankelijk waarvan demilieuresulzamen. ‘Nu het economisch beter gaat, en de Michèle spreiding van de toegestane 912.000 euro in een schadefonds storten. schipper en is onderzoek, toekomstgericht.

Er zijn heel ven, Blom, directeur-generaal van taten eind dit jaar worden verwacht. moet wathet D66 betreft deze sector ook de categorieÍn zorgen voor uiteenlopende Volgens onderzoek hebben denupartijen veel binnenvaartondernemers die dit wilRijkswaterstaat en Remco Pikaart van de Het grootste deel van deherstel’, negen ton gaat vruchten van dat aldus het mogelijkheden.

Daarnaast zijn er diverde gevolgen goed ingeschat en er was len en dieplukken er niet baat bij hebben.

Het is Shipping Factory.

Dezullen laatste wilook zijn binwaarschijnlijk naar die de nieuwe Tweede Kamerlid Rob Jetten se bedrijfspanden enRijkswaterstaat, loodsen te een huur en te geen overzicht over de situatie.

Ook ismet er nu echt tijd voor de realisatie van zo’n pronenvaartschip mcs SalutÊ als van grootste schuldeiser is.

Er hebben zich in binnenvaart in semiautonoom zijninportefeuille. ,,Binnenkoop.

Volop kansen Dordrecht, dus.� niet goed samengewerkt. ject.’’ eerste schepen laten varen, totaal 98 schuldeisers gemeld.

DeBerenschot rechtbank vaartondernemers moeten goed verdienen De conclusie van Zwijndrecht is als grootste binnenvaartgeen isalgemene daarvoor een joint venture aangegaan benoemt een vereffenaar, toeziet op Dat een en deXomnia, ruimte krijgen om tedie vergroenen. luidt ‘dat het800 incident heeft plaatsgevonden meente (zo’n met datbinnenvaartondernemers) ‘kunstmatige intelligentie’ KAVELS rechtvaardige verdeling van het‘debedrag.

Die moeten we met elkaar realiseren.’’ onder unieke en zeer omstandigvan Nederland dan eenmoeilijke logische keuze. toepast waarmee een schip omgeving verdeling verloopt rato vanzich de hoogte heden waarbij allenaar betrokkenen tot behet Er zijn (Meer twee concrete terreinen direct leest’. hierover op pagina 41.) van claim.

Hetde Centraal Vaarwegen het uiterste hebben ingespannen een goeschikbaar (de Overleg Kilkade 7 vanvoor 2,5heeft hectare MARITIEME HOOFDSTAD Een verantwoordelijke van een scheepnieuwe opgeroepen om kansen de crisisbeheersing.

De locatie endeaard van groot en kabinet het Prins Willem Alexanderterrein AAN BOORD vaartincident kan de rechter verzoeken de voor meer vervoer over water op pakken. het incident hebben de afhandeling ernstig van 8,5 hectare).

Dalmeijer: ,,Hiervoor hebDrechtsteden trekt zich met de terealisatie maximaal te bedrijven claimen schade in tegast perken. ‘Dit kan door betere verbindinbemoeilijkt.

Daarnaast is de melding met ben hun interesse laten van het innovatiecentrum ook op aan de De diverse minister was dieachterland dag ook te aan De Duitse rederij Gefo, eigenaar van gen, meer onderhoud, beperkte urgentie behandeld en zich isaandacht door de blijken.

Er isgeld nogvoor geen handtekening gezet, nieuwe ‘rol’ van Rotterdam, dat sinds boord van enkele schepen, zoals de Ecobewuste tanker met 2000 ton benzeen voor capaciteitsvergroting van sluizen en betrokken onvoldoende geanticidus men kanpartijen zich nog melden.

Naast devan di18 september dedie maritieme hoofdstad tanker III van het bedrijf AMS van Ton was heeft dat Doel met succes bruggen en interregionale financiĂŤle ondersteuning bij peerd opmag de effecten.

Ook is rect uitgeefbare kavels zijn er ook andere Europa noemen. daarvan is om vangeladen, der Molen en Igor Jansen.

Dit gedaan. schip is De rechtbank van een vergroening van deRotterdam binnenvaart’.

De verde opschaling van de betrokken organisakansen inmaritieme het gebied.� de hele branche in besloot Rotterdam LNG-elektrisch aangedreven.

Samen met beperkt schadefonds in tedestellen, waar de voersclub wil ĂŠĂŠn miljard extra van het ties niet integraal afgestemd.

Het ontbreken Dordrecht ligt zowel aan Oude Maas en en omgeving verder te versterken en uit te Titan gaat AMS ook LNG bunkeren vanaf Duitse rederij Gefo 912.000 euro in coĂśrmoet nieuwe kabinet. van een totaalbeeld en onvoldoende de Dordtse Kil.ĂŠĂŠn Binnenvaarten zeeschepen bouwen.

Met gezicht voor de hele sechet water. storten. dinatie op tactisch bemoeilijkten varen in ongeveer drieniveau uur vanaf de Noordtor.

EÊn, slim ingericht toegangspunt voor adequate zee en decrisiscommunicatie.’ terminals de vestiging Rotterdamse bedrijven.

Voor vragenopover van Er loopt nuVERDER nog een onderzoek van demaar OnMaasvlakte naar Dordrecht.

Diepgang van hun bedrijf in dePAGINA Rotterdamse regio, LEES OP PAGINA 5 VERVOLG OP 5 LEES MEER 9

derzoeksraad voor9.45 Veiligheid (OVV). de haven is op (max.) meter. ook als zij zoek zijn naar partners.

REINTJES Service REINTJES Snel, Betrouwbaar en Competent

De beste keuze voor uw schip!

REINTJES Benelux BVBA | www.reintjes-gears.com

www.axces.com

Gebrek aan ligplaatsen Gesteggel over ‘Smart Shipping Oude Botlekbrug Brief Videma Groeiend aantal in Terneuzen kapotte walstroom wordt het varen na zomervakantie kan in de initiatieven voor Maashaven van de toekomst’ gesloopt prullenbak LNG-bunkering

Foto: E. Lengkeek

Ellen Lengkeek Ellen Lengkeek Ellen Ellen Ellen Lengkeek Lengkeek De directe -Lengkeek en gevolgschade beloopt zeker Dat centrum gaat European Centre of Excel-

TEL: 0166 - 603285

OFFICIEEL CUMMINS DEALER

Service Motoren • Hermotoriseringen Levering motoren • Levering onderdelen 078 - 616 55 99 info@degrootmarine.com www.degrootmarine.com

Ontevreden schippers Met Pure Water Kennismaking 30 november Miljoenenstrop BLN staakt strijd over vaarweginformatie: is elkbinnenvaart schip met demonstraties door ongeval Grave tegen Waalwijk Rijkswaterstaat legionellaveilig voor meisjes Smart Shipping onderzoekt LEES MEER OP PAGINA 7 LEES LEESMEER MEEROP OPPAGINA PAGINA11 LEES MEER OP PAGINA 779

Nieuwe dienst Minder lang Oplossing gezocht ‘Meer ongelukken door Binnenvaart investeert Beaufort Logistics tegen wachten bij voor ‘te kleine sluis’ taalproblemen en belangeloos in nieuw Dordts container-congestie Volkeraksluizen bij Waalwijk onervarenheid’ stichting Mate bevrachtingskantoor LEESMEER MEEROP OPPAGINA PAGINA23 99 LEES LEES MEER OP PAGINA 11 9 LEES MEER OP PAGINA 25

Binnenvaart Omvaren in zomer: Uitbreiding NPRC Nu inbezoekers de winkel: Veel VAN DIJK Advocaten: Jaaroverzicht Wilhelminakanaal door overname Boek overIndustry Maritime Zo handel je bij conflict 2017 maand gestremd van Brexcon 90 jaar binnenvaart beroep op verrekening

VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR MACHINE UITLIJNINGEN VIBRATIE ANALYSES ON-SITE MACHINEREN CHOCKFAST ÂŽ EPOXY PRODUCTEN MECLEVÂŽ FUNDATIE ELEMENTEN

+31 (0) 180 48 43 43

www.emhabv.nl

KOEDOOD D I E S E L S E R V I C E B .V.

Frankepad 1 3341 LV Hendrik Ido Ambacht Tel : 078-6813127 Fax : 078-6812025 Email : info@koedood.nl www.koedood.nl

LEES MEER PAGINA 23 17 29 LEES MEER OP PAGINA 17 27 LEES MEER OPOP PAGINA 38-39

Onderhoud, revisie, service en reparatie van de meest voorkomende diesel motoren. Gespecialiseerd in Cummins en Detroit Diesel.

Levering van nieuwe en gebruikte motoren

Fuutweg 2 -4791 PB KLUNDERT Havennr. 460A - Moerdijk ¨ +31 (0)78-612 29 52 ¨ +31 (0)6-25 02 7173

www.simase.nl

XXX UC QMVT OM t

VACATURES

Uw vacature plaatsen? info@destromingmedia.nl

K

Recruitment & Ship Solutions

Wij zijn op zoek naar een:

PITEIN

i.b.v. Rijnpatent tot Keulen Solliciteer direct bij je collega’s en ervaar een nieuwe werkwijze

RS staat voor Recruitment & Ship Solutions, wij bieden onze klanten een totaaloplossing: van het plaatsen van gespecialiseerd nautisch personeel tot scheeps- en crew management.

Benieuwd wat we voor u kunnen betekenen?

Fijne feestdagen en de beste koers voor 2018

WIJ ZIJN OP ZOEK NAAR:

P KAPITEINS

P STUURMANNEN

P (LEERLING) MATROZEN VOOR DIVERSE SCHEPEN TE WETEN:

Wij danken u voor het vertrouwen en de aangename samenwerking gedurende het afgelopen jaar en wensen u

Prettige Kerstdagen en een Gelukkig Nieuwjaar

• DUWVAART • TANKVAART • VRACHTVAART

GEZOCHT:

KAPITEIN (1 en 2 ) e

RS GROUP VOOR WERKGEVERS EN WERKNEMERS RS Group biedt je een totaaloplossing; Van scheepsmanagement tot aan het plaatsen van gespecialiseerd nautisch personeel. Wij zijn ons ervan bewust dat mensen de belangrijkste waarde vormen in jouw onderneming. Met onze ervaring en grote binding met de branche brengen wij de juiste mensen en organisaties bij elkaar. Dat doen we door met je mee te denken. Waar sta je in je carrière? Voor welke uitdagingen staat jouw onderneming? Welke ondersteuning zoek jij? Bij RS Group is afspraak ook echt afspraak.

Wij zijn een jonge, frisse en dynamische organisatie die door haar betrokkenheid en ambitie wil doorgroeien tot een grote speler in de maritieme sector. Hoe wij dit willen FIVIMOIR$ )SSV TVSEGXMIJ IR Ǽ I\MFIP XI [IVO XI KEER 3MIY[WKMIVMK [EX [I ZSSV NSY kunnen betekenen? Neem gerust alvast contact met ons op.

e

Met ervaring op een mineralentanker.

Rijnpatent tot Mannheim is een pré.

Wenst u Prettige Feestdagen Grindweg 34 3055 VA Rotterdam • +31 (0)6 4600 64 43 • info@contadinoscheepvaart.nl

Wij zijn op zoek naar een enthousiaste WIJ BIEDEN:

WIJ VRAGEN:

Vast dienstverband O Nederlandse salariscondities O Vaste wisseldagen 1 week op / 1 week af of 2 weken op / 2 weken af O Goed opgeleide en zeer gemotiveerde collega’s O Sociale werkvloer

O

O

Lindtsedijk 88 e • 3336 LE Zwijndrecht Nederland info@rsgroupbv.nl +31 (0)85 303 1530

KAPITEIN Rijnpatent minimaal tot Mannheim O Radarpatent O ADN-C

Heb je interesse, neem dan contact op via +31 654 960 411 of mail naar info@mstshipping.nl Ook kun je onze website www.mstshipping.nl bezoeken en het sollicitatieformulier invullen.

Ben je nog niet zover maar wel op zoek naar een baan en vind je het leuk om te leren, reageer dan ook!

Wij leiden op, aan boord en/of in een simulator en investeren graag in kwaliteit van mensen!

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

IN GESPREK MET:

SANDER DELEN (43) DIRECTEUR EN MAINTENANCE CONSULTANT BIJ MAINTCONSULT BV

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 3

Wat doe je als je niet aan het werk bent?

Dan ben ik aan het klussen op mijn topzeilschoener Pacific Swift die ik aan het opknappen ben. Vier jaar geleden gekocht, en stukje bij beetje in de oude staat aan het herstellen. En uiteraard enorm aan het genieten van dit trotse bezit.

Wat dacht je toen je vanochtend wakker werd?

Strakblauwe hemel, de zon komt net op, lichte mist, eerste nachtvorst… gaan we deze winter schaatsen?

Wat is je favoriete horecagelegenheid?

Kaap Noord aan de Noorderhaven in Groningen, mijn lokale eetcafé. Met een Affligem triple en de daghap bij de openhaard: fantastische plek om nog even wat werk te doen.

Wie inspireert je?

Mijn kijk op het leven werd behoorlijk verrijkt door het lezen van De kunst van het geluk van de Dalai Lama. De kunst van mededogen zou je het ook kunnen noemen.

Naast wie wil je graag in het vliegtuig zitten, en waarheen?

Morgan Freeman – volgens mij kan die man eindeloos mooie verhalen vertellen. En dat dan onderweg naar Zuid-Amerika om daar rond te trekken.

Wat was je eerste baantje?

Lichtmatroos op het binnenvaartschip Tecarli van mijn (achter)oom. Van mijn elfde tot mijn achttiende ging ik iedere zomervakantie een paar weken tot soms de hele vakantie mee. Veelal de Rijn op en af: verven, bikken, verhalen, sluizen varen, ankeren en – waar mogelijk – met de familie de wal op.

Waar kan jij je echt druk over maken?

Dat we nog zo lokaal met de energietransitie bezig zijn. Een wereldwijde gezamenlijke aanpak is echt nodig. Er is genoeg voor iedereen: de zon schijnt altijd wel ergens, het waait altijd wel ergens en golfslag en getij is er ook altijd wel ergens. De focus moet naar het winnen op de meest efficiënte plek en de infrastructuur om het voor iedereen beschikbaar te krijgen.

Wat moet beter in de binnenvaartwereld?

In Amsterdam naast het vrachtvervoer weer ruimte voor de charterzeilvaart, die hoort ook bij onze binnenvaart.

Wat zou je doen als je dit werk niet deed?

Dan zou ik charterschipper zijn in Griekenland of de Cariben. Af en toe een zeilboot-delivery doen en in ieder geval van dat heerlijke leven genieten.

Wat gaat goed in de binnenvaart?

Het ontlasten van verkeer over de weg. En het mag altijd ietsje meer zijn. ;-)

Wiens baan zou je absoluut niet willen?

Politieke spelletjes, daar houd ik niet van. Dus die banen mag je overslaan voor mij.

Welke netwerkborrels bezoek je?

De laatste jaren hebben we volle bak in het werk gezeten, nu focus ik mij op de overdracht van mijn huidige klus en dan weer aan de netwerkborrels met name in de regio Amsterdam en asset management gerelateerde events ten behoeve van uitbreiding naar de Randstad.

Wiens baan zou je voor één dag willen uitvoeren?

Kapitein op een cruiseschip; zo’n drijvend flatgebouw een drukke krappe haven binnenvaren, dat geeft toch wel een kick.

Wie komt volgende maand in deze rubriek?

Peter Eisma, scheepstimmerman die mijn topzeilschoener ingetimmerd heeft: een echte vakman.

Wij bedanken al onze klanten en wensen iedereen een fijne kerst en een voorspoedig 2018

GEMOEDSBEZWAREN Er blijkt in de binnenvaart een kleinigheidje te zijn waar geen plicht geldt: het verzekeren van het schip. Zo bleek voor mij na de calamiteit met het ms Helena Cora dat onlangs slagzij maakte op de Westerschelde.

Eerlijk is eerlijk, de beste man, of de hoger gelegen macht, beschikte over de nautische knowhow om het schip droog te zetten zodat erger kon worden voorkomen, maar dat onverzekerd in de rondte varen is voor mij nieuws.

Mevrouw Hacksteiner, secretaris van de IVR, stelt in Schuttevaer dat verzekeringsplicht nergens geldt op het binnenwater. ‘De verplichting is weleens ter sprake gekomen.

Vooral uit Nederland kwam er toen verzet uit bepaalde geloofsgemeenschappen.’

Aan religieuze overtuigingen ga ik m’n vingers niet branden, al was het maar omdat ik zeker in karma geloof. Wat ik me wel hardop afvraag: tussen hoeveel onverzekerde schepen varen we door, en wat kunnen de consequenties hiervan zijn? Als naast het onverklaarbare vermogen ook voldoende kapitaalsvermogen aanwezig is om betrokken partijen te compenseren, is er misschien helemaal niets aan de hand. Maar wat als dit niet zo is? Nationaal is het wél geregeld voor volks- en werknemersverzekeringen middels een ontheffingsmogelijkheid voor gemoedsbezwaarden bij de SVB. Via een extra belastingvoorziening wordt dan tenminste iets gecompenseerd. Is zoiets geregeld voor onze sector door bijvoorbeeld een lastenverzwaring? Dat geloof ik dus niet, en dat levert dan toch weer voor anderen gemoedsbezwaren op?

COLUMN | REMCO PIKAART #columnRemco

EBR, voor kwaliteit service én veiligheid.

Le veringsprogramma Construc tions: • St u u rhu ize n • St u u rhu is-he finst a l l at ie s • Autok ranen • De k l u ike n • Lu ike nk ra ne n • Al u miniu m roe fd e u re n • Ve r b ou w / m od e r nise ring va n sche pe n • O nd e rhou d e n re pa rat ie • Alle vo o rkome nd e re pa rat ie s boven de waterlijn

U i t vo o r ra a d l e ve r b a a r : • Anke rs • Anke rl ie re n • Koppe l l ie re n

UW LEVERANCIER VOOR:

• Ve rha a l l ie re n

O.A. FLENZEN, FITTINGEN, LASBOCHTEN, BUIZEN EN AFSLUITERS

• Ve rha a l koppe n • Ke t t ing e n

Van Utrechtweg 29 2921 LN Krimpen aan den IJssel Tel : 0180-551460 | Fax: 0180-518711 Email: verkoop@hilto.nl | www.hilto.nl

MARINE CONSTRUCTIONS

Hilto bv is lid van :

w w w. e b r - b v. n l

Biesboschweg 5 4926 SJ Lage Zwaluwe P.O. box 144 4940 AC Raamsdonksveer Tel: 00 31(0)168 - 48 45 55 Fax: 00 31 (0)168 - 48 42 24 e-mail: info@ebr-bv.nl

VACATURES

Uw vacature plaatsen? info@destromingmedia.nl

Personeel gezocht: Liquidos Shipping is een jong bedrijf met twee eigen tankschepen. De schepen varen eetbare oliĂŤn en minerale oliĂŤn en hiervoor zoeken wij versterking. Ons vaargebied is ARA en Rijn gebied (soms ook kanalen).

WORD JIJ ONZE NIEUWE COLLEGA?

Voor deze schepen zijn wij op zoek naar:

KAPITEINS (liefst met Rijnpatent) STUURMANNEN MATROZEN

Wie zoeken wij?

1ste kapitein koppelverband 2de kapitein koppelverband

In het bezit van: Patent tot minimaal Mannheim Radar Adn basis

Ervaring in de tankvaart is vereist.

Wat kunnen wij jou bieden?

Ben jij degene die ons team komt versterken?

Neem dan contact met ons op.

Nederlandse condities Systeemvaart 14 - 14 Doorgroeimogelijkheden Prettige werksfeer in teamverband

 info@liquidos.nl

Ben jij of ken jij iemand die ons team graag komt versterken?

Neem contact op met ons! + 31 (0) 78 647 57 14 info@wijgaart.com

DALTONSTRAAT 23 3335 LR ZWIJNDRECHT TEL : +31 (0)78 610 47 20 E-MAIL: INFO@LIQUIDOS.NL

“Nieuwenhuijsen Scheepsbouw� te Geertruidenberg is een dienstverlenend familiebedrijf in de binnenvaart en verzorgt alle voorkomende werkzaamheden aan schepen en andere drijvende objecten.

Ter ondersteuning van ons team zijn wij op zoek naar een:

BANKWERKER / MONTEUR SCHEEPSREPARATIE (40 uur) In deze zelfstandige functie bestaan je werkzaamheden voornamelijk uit het demonteren, monteren en afstellen van mechanische installaties voor voorstuwingswerktuigen, reparatie aan binnenvaartschepen en onderhoud aan de helling installatie.

DE FUNCTIE OMVAT O.A. O Het demonteren en monteren van schroeven, schroefassen, lagers, afdichtingen en koelers.

O Het uitlijnen van diverse onderdelen van voorstuwingswerktuigen waaronder roeren, schroefassen schroefaskokers, schroeven, pompen en motoren.

O Reparaties aan roeren, stuurinrichtingen, ankerlieren, en andere dekwerktuigen.

O Het onderhouden van de helling installatie en overige machinerie.

O Het geven van technische aanwijzingen aan collega’s en het opleiden van leerling bankwerkers/monteurs.

O Het bijhouden en rapporteren van de benodigde documentatie.

WIJ BIEDEN: O Een fulltime, vaste aanstelling bij gebleken geschiktheid.

O Een prettige, collegiale en informele werksfeer.

O Een innovatief, degelijk en solide familiebedrijf.

O Een marktconform salaris en een goede pensioenregeling.

O Goede secundaire arbeidsvoorwaarden.

O Opleidingsbudget.

WIJ VRAGEN: O Je bent zelfstandig en hebt aantoonbare, relevante werkervaring in de scheepsbouw.

O Een service gerichte instelling en goede communicatieve vaardigheden.

O Je neemt verantwoording en begeleidt de leerling bankwerkers/monteurs.

O Een collegiale en klantvriendelijke houding.

O MBO technisch werk- en denkniveau.

O 2SORVVLQJVJHULFKW Čľ H[LEHO HQ VWUHVVEHVWHQGLJ O Goede beheersing van de Nederlandse taal in woord en geschrift.

O Kennis van onder andere de functie en eigenschappen van onderdelen en gereedschap incl. tekening lezen.

Jouw schriftelijke reactie, voorzien van CV, kun je binnen 21 dagen na het verschijnen van deze advertentie richten aan: Nieuwenhuijsen Scheepsbouw t.a.v. de heer Ron Nieuwenhuijsen, Rivierkade 1, 4931 AA Geertruidenberg. E-mail: ellen@nieuwenhuijsenscheepsbouw.nl Voor een beter beeld van ons bedrijf en wat wij doen, verwijzen wij je graag naar onze website

WWW.NIEUWENHUIJSENSCHEEPSBOUW.NL

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 5

Smart Shipping Challenge volgend jaar in Dordrecht

Veel aandacht voor binnenvaart-pioniers

grachten. Publiek vergaapte zich binnen en buiten aan alle noviteiten en hoeveelheid aan nieuwe inzichten.

Intussen voer ook het slimme schip Saluté rond en het opleidingsschip Prinses Maxima van de Maritieme Academie in Harlingen. Publiek werd door Gertjan de Gelder welkom geheten op het elektrisch containerschip De Gouwenaar 2, waarbij Hybrid Ship Propulsion en Koedood Dieselservices zijn betrokken. Het schip, de ‘bierboot’ van Heineken, vaart met een NOx-reductie van 97 procent.

VERVOLG VAN VOORPAGINA

De eerste Smart Shipping Challenge in Rotterdam was zo succesvol dat nu al een vervolg is gepland. In Dordrecht krijgt de binnenvaart op 22 maart 2018 opnieuw de kans zijn innovaties en slimme schepen te demonstreren. ‘Een goede zaak’, vindt infrastructuur-minister Cora van Nieuwenhuizen die 400 enthousiaste ondernemers toesprak.

VOORSPRONG VAN CHINA

Ellen Lengkeek

Na maanden van voorbereidingen en samenkomsten ik het kader van deze challenge toonde de binnenvaart in Rotterdam een blik op de toekomst van de sector. Een toekomst waarin de scheepvaart veiliger, duurzamer en efficiënter zal zijn, zo is de voorspelling.

In de Rijnhaven werd een tiental demonstraties gegeven van onder meer autonoom varen, de inzet van drones en schone brandstof.

Minister Van Nieuwenhuizen luistert naar uitleg op Ecotanker III.

bruggen, sluizen en beschikbare ligplaatsen. ,,De opbrengst hiervan is aanzienlijk”, aldus Blom. ,,Meer dan honderd bruggen bieden real-time informatie over hun openingen.

Dat aantal verdubbelt het komende jaar.

KUNSTWERKEN Aan Michèle Blom, de nieuwe directeur -generaal van het organiserende Rijkswaterstaat de taak de demonstratriedag in LantaarnVenster vlakbij het Havenbedrijf te openen. Zij sprak onder meer over het project de ‘Blauwe Golf Verbindend’, dat zorgt voor een betere doorstroming van weg- en watervervoer. Door dit project ontsluiten vijf provincies, twee gemeenten, Rijkswaterstaat en de haven van Amsterdam en Rotterdam real-time informatie over openstaande

Meer dan vijftig bruggen leveren hun geplande openingen een kwartier van tevoren.

Met al die gegevens verkorten schippers en weggebruikers hun wachttijden.” Rijkswaterstaat wil uiteindelijk de besturing van al haar kunstwerken, zoals tunnels, bruggen, sluizen en gemalen, met data koppelen.

BIERBOOT

Minister Van Nieuwenhuizen en viceminister He Jianzhong worden bijgepraat in de stuurhut.

Wegens pensionering van onze medewerker zijn we op zoek naar een:

Kapitein of schippersechtpaar Voor 14/14 systeemvaart. In vaste dienst op de schepen van Buijks Maritiem / Amer Shipping.

Werkschema’s bespreekbaar.

• Vaarbewijs AB • Rijnpatent tot Mannheim • ADN • Marifoon • Radarpatent • Beheersing Duits en Engels

In de – soms stromende – regen vonden diverse demo’s in de Rijnhaven plaats. Zo voer daar de Aquasmart XL, een onbemande, varende inspectiedrone voor het controleren van havens en het uitvoeren van schouwingen. De WN23 Nautonomous van Waternet is een prototype van een elektrisch aangedreven autonoom varend schip.

Het verwijdert drijfvuil in de Amsterdamse

De bemanning van de Ecotanker III maakte zich intussen klaar voor hoog bezoek van twee ministers. Ton van der Molen en Igor Jansen ontvingen aan boord de nieuwe minister van Infrastructuur en Waterstaat, Cora van Nieuwenhuizen, en de Chinese viceminister He Jianzhong, die uitleg kregen over de toepassing van LNG als brandstof in de binnenvaart. China heeft hierin een grote voorsprong. ,,Wij bouwen honderden van deze schepen”, liet Jianzhong in de stuurhut weten via zijn tolk. De Ecotanker III is LNG-elektrisch aangedreven en vaart schoon en zuinig.

De schippers wezen minister Van Nieuwenhuizen ook op het belang van goede regelgeving en inzet van verladers voor groen varen. ,,Daar zal ik mijn best voor doen”, reageerde de minister. ,,De scheepvaart moet schoner en veiliger, maar dat kan alleen met elkaar”, doceerde ze er direct achteraan. De minister sloot het congres binnen af en prees in haar toespraak de pioniers die zich inzetten voor innovatie en vergroening van de binnenvaart.

• Vaarbewijs AB • Rijnpatent tot Mannheim • ADN • Marifoon • Radarpatent • Beheersing Duits en Engels

Amer Shipping en Buijks Maritiem breiden uit, daarom zijn we op zoek naar een:

Schippersechtpaar Voor een 80 x 8,20 mtr schip. In vaste dienst op de schepen van Buijks Maritiem / Amer Shipping. Werkschema’s bespreekbaar.

Ervaring en knowhow in de binnenvaart Transport contracten • Bouw, Afbouw, Makelaardij en Reparatie Financierings ondersteuning • Businessplan ondersteuning

maritiem@amerpoort.com

Buijks Maritiem

VACATURES

Uw vacature plaatsen? info@destromingmedia.nl

GEZOCHT:

KAPITEIN OM ONS TEAM TE VERSTERKEN

In bezit van ADN certiďŹ caat en groot vaarbewijs.

In bezit van Radarpatent Jongen BV is 24/7 inzetbaar.

Werktijden zijn variĂŤrend.

Miv. 11 januari 2018 zijn wij voor het mts Ricky-M op zoek naar een

KAPITEIN

GRAAG EEN SCHRIFTELIJKE REACTIE NAAR INFO@MILIEUBOTEN.NL

In bezit van : • Groot vaarbewijs en,-of patent tot min. Godorf. • Radarpatent,-diploma • ADN-C • Rijbewijs • Vaargebied is hoofdzakelijk ARA

WORD DIT JOUW NIEUWE WERKPLEK? Wij zijn op zoek naar;

2e kapitein of stuurman

Wij bieden : • Luxemburgse voorwaarden. • Loon NOTK • Week op / week af. • Menage en reizen vrij. Íť ŇŽĆ?ĂƾƚŽ ĆšÄžĆŒ Ä?ÄžĆ?Ä?ĹšĹ?ĹŹĹŹĹ?ĹśĹ?͘ sĹ˝Ĺ˝ĆŒ ĹľÄžÄžĆŒ Ĺ?ĹśÄ¨Ĺ˝ĆŒĹľÄ‚Ć&#x;Äž ŏƾŜƚ Ćľ Ä?ŽŜƚĂÄ?Ćš ŽƉŜĞžĞŜ žĞƚ ZĹ?Ä?ĹšÄ‚ĆŒÄš Megens te bereiken op telefoonnummer +31 (0) 6 147 941 96 of een mail sturen aan chemtransbv@gmail.com

In het bezit van; Rijnpatent ( tot Mannheim is een pre ) Wij bieden; t .BSLUDPOGPSN TBMBSJT t 7BBSTDIFNB t /FEFSMBOETF DPOEJUJFT t ,PTU JOXPOJOH FO SFJTLPTUFO WSJK

Neem contact op voor meer informatie:

JOGP!UULTIJQQJOH OM t

Hoeykens B 0032 479 27 25 54 0031 654 72 42 87 hoeykens@shipmail.nl CONTAINER EN TANKVAART: TRIPOLIS, AQUAPOLIS EN METROPOLIS

ENTHOUSIASTE KAPITEIN GEZOCHT • • • DURASHIP WENST U PRETTIGE FEESTDAGEN EN EEN VOORSPOEDIG 2018

ER OVER O V R E V T E H OOK VOOR RIJN ZIJN DE MIDDEN-IJ DE JUISTE KEUZE W Bezoekadres Noordeinde 115, 3341 LW Hendrik-Ido-Ambacht E-Mail: kantoor@duraship.net of kijk op: www.duraship.net

Leerling?

Volg ons op facebook voor alle vacatures

Wij zijn een erkend leerbedrijf.

Vraag naar de opleidingsmogelijkheden.

Rijnpatent tot min. Mannheim Radar-, ADNR en Marifoonpatent Roken in de woning en stuurhut verboden (alleen buiten)

ONZE VOORDELEN!!!!! • • • • • •

Werkzekerheid Sociale zekerheid goede condities Moderne schepen met nette woning Goede werksfeer Vrije tijd, werktijd en loon in overleg

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 7

Groeiend aantal initiatieven voor LNG-bunkering

aanmerkelijk sneller bunkeren dan met tankwagens. Het ponton krijgt eind 2018 een vaste ligplaats in de haven van Amsterdam, waar binnenvaartschepen langszij kunnen komen om te bunkeren. ,,Uniek is dat dit ponton ook kan worden gekoppeld aan een duwboot, waardoor we in het hele ARA-gebied schepen kunnen voorzien van LNG. Wanneer zeeschepen gebunkerd moeten worden kunnen we de FlexFueler langszij afmeren en kan er tijdens de operatie van het zeeschip LNG geleverd worden.”

Daardoor hoeft een schip niet onnodig lang wachten op de brandstof. ,,Dit heeft een positief effect op de markt voor LNG als brandstof en voor de scheepvaart in de ARA regio”, aldus Van Selm.

En als het aan Van Selm ligt, blijft het niet bij de FlexFueler 1. ,,Vooral in NoordwestEuropa, waar de vraag het hardst groeit, zijn we serieus in gesprek.”

Ook AMS BV is partner in het project. De vloot van het Zwijndrechtse bedrijf telt twee LNG-elektrisch aangedreven binnenvaarttankers Ecotanker II en III.

LNG blijft vooralsnog een niche als milieuvriendelijke brandstof omdat het lastig is om te bunkeren. Maar daar komt verandering in met twee initiatieven die recent zijn gepresenteerd. Er is ook belangstelling uit het buitenland.

Conny Taheij

Titan LNG, scheepswerf Kooiman in Zwijndrecht en nog twee partijen investeren 9 miljoen euro in een varend bunkerponton, dat zowel binnenvaart- als zeeschepen vloeibaar aardgas kan leveren via het water. En het Havenbedrijf Rotterdam wil een multifuel bunkerstation voor het tanken van LNG en andere schonere brandstoffen bouwen op Duivelseiland in Dordrecht, ter hoogte van de kruising van de Dordtse Kil, Oude Maas en de Beneden Merwede. Het Havenbedrijf en PitPoint.LNG ondertekenden daarvoor in oktober een intentieverklaring om samen de realisatie hiervan te onderzoeken.

Het bedrijf PitPoint.LNG speelt daarmee in op de vraag van Shell dat door Veka in

ONDERZOEK De FlexFueler 1 is het eerste ponton dat straks over water binnenvaart- en zeeschepen van LNG kan voorzien. Illustraties: Titan LNG

Werkendam vijftien schepen laat bouwen die mede op LNG gaan varen. In juni kwam de eerste dual-fuel binnenvaarttanker in gebruik: de RPG Stuttgart. Shell nam in september ook een LNG-bunkerschip in gebruik om zeevaart te bunkeren.

EUROPA

De Ecotanker III, dat LNG-elektrisch is aangedreven, van het bedrijf AMS is partner van de FlexFueler.

SPECIALE AANBIEDING

Schepen die op LNG varen zijn nu nog afhankelijk van Truck to Ship-bunkering.

Maar dit is slechts op een beperkt aantal plaatsen toegestaan. Dat maakt het niet aantrekkelijk om over te schakelen op LNG of te kiezen voor deze milieuvriendelijke brand-

stof bij de bouw van een nieuw schip.

De bunkeroplossing FlexFueler 1 van Titan LNG en partners lijkt een schot in de roos. ,,We hebben zo’n tien reacties gehad van havens in en buiten Europa. Zij onderzoeken allemaal hoe ze en LNG-infrastructuur kunnen aanleggen. Ons ponton lijkt voor hen een oplossing om daarmee te beginnen”, vertelt operationeel directeur Ronald van Selm van distributeur en leverancier Titan LNG.

DUWBOOT In het ponton zijn LNG-tanks gebouwd met een totale inhoud van 1500 m³ en het kan

Voor het bunkerstation in Dordrecht wordt eerst nog nader onderzoek gepleegd. ,,De vestiging van een multifuel bunkerstation past in het beleid van het Havenbedrijf om een voortrekkersrol te spelen in de Europese energietransitie. Zo stimuleren we de vervanging van stookolie door LNG als brandstof voor de scheepvaart”, aldus Ronald Paul, COO Havenbedrijf Rotterdam. ,,Het realiseren van een dergelijk multifuel bunkerstation maakt deel uit van PitPoint.

LNG’s strategie om een Europese LNG-tankinfrastructuur te ontwikkelen. Wij kijken uit om samen met het Havenbedrijf Rotterdam verder te werken aan dit project en hiermee bij te dragen aan schoner vervoer”, aldus Jan Willem Drijver, managing director van PitPoint.LNG.

MARINETEC HOLLAND WINTRER AANBIEDING!!

SIMRAD

1 Stuks

SIMRAD HS80A GPS Compass met Glonass Ontworpen om een betrouwbare koers, Rate of Turn en positie te verstrekken Levering omvat: 1 - Satelliet kompas antenne, Type: HS80A 1 - Kabel kit, lengte 15 meter

1 Stuks

c 1.850,Optie: 1 – Kabel kit, lengte 30 meter 1 Stuks

c 285,-

SIMRAD HS80A GPS Compass met Glonass met een GN70 Scherm / Display (IMO wheelmark Approved!!)

Ontworpen om een betrouwbare koers, Rate of Turn, en positie te verstrekken.

Levering omvat: 1 - Satelliet kompas antenne, Type: HS80A 1 - Kabel kit, lengte 15 meter 1 - GN70 scherm / display 1 - Aaansluit box

1 Stuks 1 Stuks 1 Stuks 1 Stuks 1 Set

1 Stuks

c

2.850,-

Marinetec Nederland B.V. Tel. +31(0) 184-413590 Fax. +31(0) 184-424605

Inbegrepen in de leveringsomvang: 10 Meter. VHF Antennekabel Metaal Flex Antenne voor VHF Frequentie Kunststof montagevoet t.b.v GPS Antenne Kunststof montagevoet tbv VHF Antenne Stekkers & Connectoren (2x VHF & 1 x TNC)

c 1.275,-

(Volledig Satelliet Kompas systeem met antenne, display, kabel en junction box )

Lelystraat 93G 3364 AH Sliedrecht The Netherlands

A100 EM-TRAC AIS Klasse A Binnenvaart AIS Compleet geleverd met: 1 - Bedien paneel A100 met verbindingskabel 1 - Junction Box 1 - VGA Connectie kabel 1 - GPS antenne met 10 meter kabel 1 - Set met bevestigingsmaterialen 1 - Handboek met CD-Rom 1 - Opbouw Bevestigingsbeugel

Bank : Rabobank 1481.69.961 IBAN : NL28RABO0148169961

BIC : RABONL2U VAT : NL850066748B01

Inbouwverklaringen voor RADAR, UAIS, BOCHTAANWIJZER Exclusief boorduren, reisuren, kilometrage

c 125,WLY JLY[PÄ JHH[

VACATURES

Uw vacature plaatsen? info@destromingmedia.nl

UITBREIDING VAN ONS TEAM kost. Een paar jaar ervaring als schipper en een beetje talenkennis zijn meegenomen, maar ook als je net van de opleiding af komt, ben je welkom.

Als je maar enthousiast bent, wilt leren en een klantgerichte instelling hebt. Dat willen we bij je zien.

Wij zijn op zoek naar een enthousiaste medewerker als

Schipper/verkoper Bunkerstation Papendrecht is al meer dan vijftig jaar een vertrouwd adres voor de binnenscheepvaart. Met een klein team van enthousiaste medewerkers voorzien wij de schippers van brandstof, smeermiddelen en andere artikelen en materialen.

Onze thuisbasis is Papendrecht. Daar ligt ons 60 meter lange bunkerstation/winkelschip met ons kantoor. Wij hebben twee bunkerboten in de vaart, de Arno en de Duo. Hiermee doorkruisen we zeven dagen in de week de rivieren in de drechtstedenregio om onze klanten op te zoeken. Klantgericht denken, een servicegerichte opstelling en zelfstandigheid zijn sleutelbegrippen voor al onze mensen.

Op de Arno of de Duo

Meer weten of solliciteren?

Wij bieden

Heb je nog vragen over de baan?

Of wil je solliciteren? Bel met ons kantoor (078 – 641 11 11) en vraag naar de heer J.A. van der Hoff. Je kunt hen ook een brief of een e-mail (administratie@bunkerstationpapendrecht.nl) sturen, waarin je wat meer vertelt over je ervaring, je papieren en waar we je kunnen bereiken.

Als schipper/verkoper op de Arno of de Duo (140 ton) vaar je je eigen koers. Je zoekt je klanten op en je levert ze wat ze nodig hebben. Je kunt plezierig met mensen omgaan en je hebt een beetje gevoel voor handel. Je bent verantwoordelijk voor de veiligheid en het onderhoud van je schip en hoewel je deel uitmaakt van een team en veel overlegt met de thuisbasis, vertrouwen we er op dat je weet wat je doet. Je krijgt daarom een grote mate van vrijheid en zelfstandigheid. We zijn een klein team en je hebt daarom ook bij toerbeurt avond- en weekenddienst.

NAUTIC SERVICES & CONSULTANCY B.V. ERKEND LEERBEDRIJF T/M MBO NIVEAU 4 (KAPITEIN-ONDERNEMER)

HEEFT DE VOLGENDE VACATURES BESCHIKBAAR:

1e en-/of 2e Kapiteins

Stuurmannen:

• i.b.v. Rijnpatent tot min. Mannheim • Radarpatent • ADN B • ADN C is een prÊ

• Dienstboekje met functie Stuurman • Goede doorstroommogelijkheden

• Ervaring met koppelverbanden • Containerplanning is een prÊ

Matrozen:

• Er wordt gevaren op jonge, goed uitgeruste schepen. • Leuke, vrij jonge teams aan boord. • Diverse vaarschema’s. • Vrije menage • Vrij vervoer van- en naar boord. • Zowel op ZZP basis als in loondienst (Ned. Condities) is mogelijk.

Bezoekadres: Merwedesingel 48, 3353 GN Papendrecht Postadres: Postbus 54, 3350 AB Papendrecht

En jij?

Je woont in de buurt van Papendrecht. Je bent in het bezit van een Vaarbewijs, MarifooncertiďŹ caat, ADN en Radarpatent. Wij investeren graag in de kwaliteit van onze mensen en vergoeden de cursuskosten, zodat het jou alleen maar wat tijd

Voor al deze functies geldt:

Op internet, www.bunkerstationpapendrecht.nl, kun je meer informatie over ons bedrijf vinden.

%81.(567$7,21 3$3(1'5(&+7 % 9

PERSONEEL GEZOCHT Scheepvaartbedrijf Dari BV is een jong en dynamisch bedrijf die het management voert over meer dan 30 schepen. De vloot bestaat uit verschillende type schepen met diverse vaargebieden. Koppelverbanden die gevarieerde goederen vervoeren in het Rijngebied, tankschepen die het transport verzorgen van minerale en chemische producten in het ARA en Rijn gebied (ook kanalen) en tankschepen die zeeschepen bevoorraden in de havens.

Voor deze vloot schepen zijn wij op zoek naar:

• Dienstboekje met functie Matroos • Goede doorstroommogelijkheden

Leerling matrozen

Kapiteins (met en zonder patent) Stuurmannen (met en zonder GVB/patent) Matrozen Lichtmatrozen Scheepsmanagers *HHQ VSHFLˉHNH HUYDULQJ YHUHLVW HFKWHU ZHO HHQ SU :LM KHEEHQ RRN PRJHOLMNKHGHQ RP HHQ RSOHLGLQJVSOHN DDQ WH ELHGHQ

• Dienstboekje met functie

Leerling-matroos • Goede doorstroommogelijkheden

NAUTIC SERVICES & CONSULTANCY B.V. WENST U PRETTIGE FEESTDAGEN Heeft u interesse, of wilt u solliciteren?

Dan kunt u contact opnemen via:Â info@nsc-bv.nl of +31 (0) 85 0479357

:LM ELHGHQ XLWHUDDUG HHQ PDUNWFRQIRUP VDODULV RQGHU YHUVFKLOOHQGH YRRUZDDUGHQ LQFOXVLHI RSOHLGLQJVPRJHOLMNKHGHQ 'DDUQDDVW HHQ SOHNMH ELQQHQ HHQ PRGHUQH YORRW VFKHSHQ HQ XLW]LFKW RS HHQ PRRLH FDUULÂŞUH LQ GH ELQQHQYDDUW

ALS U GEĂ?NTERESSEERD BENT KUNT U EEN MAIL, MET C.V. EN KORT MOTIVATIE, STUREN NAAR SOLLICITATIE@DARIBV.NL

VOOR VRAGEN KUNT U CONTACT OPNEMEN MET ONS KANTOOR VIA TELEFOONNUMMER: +31 (0) 78 75 01 630

SCHEEPVAARTBEDRIJF DARI B.V. AVENTURIJN 300 3316 LB DORDRECHT

078 75 01 630 INFO@DARIBV.NL WWW.DARIBV.COM

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 9

Sluis blijft ‘te krap’ voor zandhandel

BLN staakt de strijd tegen gemeente Waalwijk Koninklijke BLN-Schuttevaer onderneemt geen juridische stappen tegen de gemeente Waalwijk nu die afgelopen maand in haar Havenverordening definitief heeft besloten dat de schutlengte van de plaatselijke sluis wordt ingekort van 86 naar 82 meter.

Claudia Langendoen

,,Soms moet je je verlies nemen”, verwoordt binnenvaartdeskundige Joop van Belle, regiocoördinator Brabant bij BLN. ,,Wij schatten een gang naar de rechter niet kansrijk in”, geeft hij aan. Het zou het contact van de brancheorganisatie met de gemeente bovendien geen goed doen. Want Koninklijke BLN-Schuttevaer zit wel bij de gemeente Waalwijk om tafel om mee te praten over het nieuwe havenplan dat in 2020 in gebruik moet zijn. ,,Schepen tot klasse 5 kunnen dan terecht in onze haven die 24-7

rond operationeel zal zijn”, verwoordt een gemeentewoordvoeder.

‘VERVELEND’ Het nieuwe havenplan is een belangrijke afweging voor de gemeenteraad geweest om tegen het geschikt maken van de sluis voor grotere schepen te stemmen. ,,Dat brengt een grote investering met zich mee, bovenop de investeringen die al zijn gedaan voor de sluis’’, verduidelijkt de gemeentewoordvoerder. ,,We beseffen dat dit vervelend is voor betrokken ondernemers, maar de raad beslist. Voor ons is het hiermee klaar.’’

VREES VOOR MEER SLUIZEN De sluis bij Waalwijk is recent voor 5 miljoen euro gerenoveerd en aangepast aan Europese wetgeving. Sinds de renovatie is de nieuwe Machinerichtlijn van kracht voor de sluis waarbij extra veiligheidsmaatregelen gelden, met de beperktere schutlengte tot gevolg. Het kost de gemeente 8 ton extra om maatregelen te nemen die de sluis alsnog

De schutlengte van de gerenoveerde sluis is definitief met 4 meter ingekort. Foto: Jan Stads

geschikt maken voor schepen langer dan 82 meter.

Een bedrag dat Waalwijk niet meer wenst uit te trekken nu er bijna een nieuw havenplan ligt. Dit tot grote teleurstelling van BLN die vreest voor een grote kostenpost voor de binnenvaart en een achter de sluis liggende zand- en grindhandel. Ook vreest

de brancheorganisatie dat in de toekomst meerdere soortgelijke sluizen na renovatie te kort zullen worden. BLN geeft aan ‘er alles aan te hebben gedaan en alle denkbare argumenten bij de gemeente op tafel te hebben gelegd’. ,,Maar we kunnen de gemeenteraad van Waalwijk niet dwingen”, aldus Joop van Belle.

Elektronische speurneuzen blijven staan De elektronische speurneuzen in de Dordtse haven en langs de Merwede blijven nog minimaal twee jaar staan.

Hoewel de effectiviteit van de 48 e-noses nog flink te wensen overlaat, heeft de provincie Zuid-Holland dat toch besloten.

De provincie ziet de e-noses als een belangrijk hulpmiddel voor detectie en indien nodig handhaving, zegt een woordvoerster

van de provincie Zuid-Holland. Zij doelt op illegale ontgassingen door de scheepvaart van benzeen en benzeenhoudende stoffen. ,,Dit belang wordt gedeeld door zowel omliggende gemeenten als het ministerie, dat ook heeft meebetaald aan het plaatsen van de e-noses”, verduidelijkt zij. Nu het ministerie niet opnieuw geld beschikbaar stelt, zullen de kosten gedragen worden door de provincie. De omgevingsdienst Zuid-Holland-Zuid onderzocht de effectiviteit en concludeerde

dat de eerste anderhalf jaar slechts één boete werd uitgedeeld. De 48 e-noses sloegen wel 120 keer alarm: 25 keer voor een specifiek schip, maar uiteindelijk werden twee schepen gecontroleerd, en één schipper kreeg een proces-verbaal. Dat is niet al te veel, beseften de betrokken instanties. De crux van het succes zit ‘m namelijk in het toezicht en handhaving op het water. Dat heeft nog niet het gewenste niveau bereikt. Daartoe wordt gewerkt aan de samenwerking tussen

Wechseln Sie den Kurs Ihrer Karriere

betrokken partijen, zoals de Dienst Centraal Milieubeheer Rijnmond (DCMR), de omgevingsdiensten Zuid-Holland-Zuid en Midden- en West-Brabant, Rijkswaterstaat en de politie.

De beste stuurlui staan niet aan wal

RsR Nemo Ltd. ist der Anbieter von nautische Management für Flusskreuzfahrtunternehmen. Zu diesem Zeitpunkt führt RsR Nemo Ltd. mehr als 26

RsR Nemo Ltd. is de aanbieder van nautisch management voor de binnenvaart

Flusskreuzfahrtschiffe und ist mit einer Anzahl von mehr als 220 Mitarbeitern

riviercruiserederijen. Op dit moment beheert RsR Nemo Ltd. meer dan 26 rivier-

eine der größten Managementgesellschaften für die Flusskreuzfahrt. Wir suchen:

cruiseschepen en is met een medewerkers aantal van meer dan 220 één van de grootste nautisch management bedrijven voor de riviercruisevaart.

Steuermann • • • •

Voor onze klanten zijn wij op zoek naar:

i.b.v. Rhein- und/oder Donaupatent ist ein Vorteil Kenntnisse der Deutschen und/oder Englischen Sprache Repräsentatives Erscheinungsbild Gutes Freizeitschema und gute Entlohnung

1e en 2e Kapitein

Matrose • • • •

i.b.v. ein Dienstbuch mit der Rhein und Donau Qualifikation Matrose Kenntnisse der Deutschen und/oder Englischen Sprache Repräsentatives Erscheinungsbild Gutes Freizeitschema und gute Entlohnung

Matrose/Motorwart • • • •

i.b.v. ein Dienstbuch mit der Rhein und Donau Qualifikation Matrose und Motorwart Kenntnisse der Deutschen und/oder Englischen Sprache Repräsentatives Erscheinungsbild Gutes Freizeitschema und gute Entlohnung

• • • • • • •

i.b.v. Rijnpatent min. tot Mannheim Donaupatent is een pré Ervaring in de passagiersvaart Kennis van de Duitse en/of Engelse taal Representatief uiterlijk Goede vrijetijdsregeling en salariëring Zwitsers contract

Sind Sie die richtige Person für eine der oben genannten Positionen dann senden Sie bitte Ihre Bewerbung an:

Bent u de juiste persoon voor één van bovengenoemde functies, dan kunt u uw sollicitatie richten aan:

RsR Nemo Ltd. | A1 Agias Zonis & Thessalonikis street | Nicolaou Pentadromos Center Block A, Floor 7, Office 708 | 3025 Limassol, Cyprus | pz@rsrnemo.com Für weitere Informationen: +31 621839314 Keine Akquisition über diese Anzeige durch Personalvermittlungen erwünscht!

RsR Nemo Ltd. | A1 Agias Zonis & Thessalonikis street | Nicolaou Pentadromos Center Block A, Floor 7, Office 708 | 3025 Limassol, Cyprus | pz@rsrnemo.com Voor meer informatie: +31 621839314

Nautical Expertise for Maritime Operations

Nautical Expertise for Maritime Operations WWW.RSRNEMO.COM

Acquisitie n.a.v. deze advertentie wordt niet op prijs gesteld!

WWW.RSRNEMO.COM

Stolt-Nielsen Inland Tanker Service

Stolt-Nielsen wenst u prettige feestdagen en een voortvarend 2018

UW BETROUWBARE PARTNER VOOR DE BINNENVAART Vervoer van hoogwaardige chemieproducten met roestvaststalen schepen en vervoer van bulkchemicalien en minerale olieproducten met gecoate schepen.

Stolt-Nielsen Switzerland AG

Stolt-Nielsen Inland Tanker Service B.V.

Baarerstrasse 149 CH-6302 Zug Tel : +41 41 766 30 20 Fax : +41 41 710 26 66 E-mail : SNSAGBargemanagement@stolt.com

Westerlaan 5 3016 CK Rotterdam Tel : +31 10 299 66 88 Fax : +31 10 892 08 61 E-mail : SNITS@stolt.com

You Call, We Clean It All...

WIJ WENSEN U

PRETTIGE FEESTDAGEN EN EEN VOORSPOEDIG 2018

CHEMISCHE EN MECHANISCHE REINIGING

BEITSEN/PASSIVEREN KETEL REINIGING POLIJSTEN VAN SCHROEVEN POLIJSTEN VAN TANKCONTAINERS SCHUUR/SLIJPWERKZAAMHEDEN +31 (0)78 750 3908

+31 (0)6 343 048 51

www.vermservices.nl

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 11

Bampro Marine & Probus Maritiem gaan voor een langetermijnvisie Bampro in Hardinxveld-Giessendam en Probus Maritiem in Hendrik-IdoAmbacht zijn naar elkaar toegegroeid.

In 2017 zijn beide bedrijven verhuisd naar een andere locatie binnen hun vestigingsplaats. Nu versterken beide bedrijven elkaar, en dat was precies de bedoeling van eigenaar Rob Witteveen.

PASSAGIERSVAART Juist in deze periode wordt het extra druk vanuit de passagiersvaart. Riviercruiserederijen en hun schepen komen in de winterweken langs voor onderhoud. Ook wordt er druk gewerkt aan innovatie, en vanuit eigen engineering wordt voldaan aan de vraag naar nieuwe smartphoneachtige telefoons voor in de hutten en nieuwe tventertainmentsystemen.

Leo van Teeffelen

Bampro Marine en Probus Maritiem leveren onder meer TV & VSAT satellietantennes, communicatiesystemen, telefoons, marifoons en CCTV-systemen. Verder is er het bedrijf dealer van A-merken zoals Intellian (Bampro is de grootste distributeur in de Benelux) en Cobham/Seatel & Travel Vision.

Zo vormen de bedrijven samen een aantrekkelijker partij voor de binnenvaart.

Tijdens een bezoek aan de nieuwe locatie

Rob Witteveen (links) en Riens van Eijk vullen elkaar goed aan.

getermijnrelaties behouden en aangaan met klanten en leveranciers. En we zorgen ervoor dat onze medewerkers het naar hun zin hebben omdat ze precies doen waar ze goed in zijn. Dat vinden we belangrijk.” Riens van Eijk bevestigt dat: ,,In deze setting voel ik me helemaal op mijn plaats. Er is een informele sfeer waarin iedereen elkaar wil helpen om de klant op de beste manier van dienst te zijn.”

BINNENVAART

De nieuwe locatie van Bampro aan Hakgriend 1 valt veel beter op.

Hakgriend 1 in Hardinxveld-Giessendam en een gesprek met Rob Witteveen en bedrijfsleider Riens van Eijk wordt duidelijk wat er is veranderd. Op de nieuwe locatie zien we niet alleen moderne kantoorruimten: de naastgelegen bedrijfshal is vele malen groter dan voorheen. Witteveen: ,,Waar we eerst onze voorraad moesten verspreiden over verschillende locaties, hebben we hier alles bij elkaar en houden zelfs nog ruimte over. Dat is mooi voor de mogelijke groei in de toekomst, maar nu betekent het voor ons efficiency waardoor we de klant beter, sneller en competitiever kunnen bedienen, daar gaat het om.” In Hendrik-Ido-Ambacht bij Probus Maritiem, nu gesitueerd aan

Noordeinde 119, is het eigenlijk niet anders.

De nieuwbouw van opslag- en kantoorruimten voldoen aan de laatste eisen.

UITWISSELING Ondertussen vormen Witteveen, Van Eijk samen met commercieel directeur Philip Vellekoop van Probus Maritiem een goed geolied team om de beide bedrijven met respectievelijk 28 en 6 personeelsleden aan te sturen. Er is sprake van uitwisseling van personeel, kennis en een gezamenlijke inkoop. ,,Het gaat het ons niet alleen om de prijs”, vertelt Witteveen. ,,Wij willen excelleren op het gebied van service, en lan-

Als de telefoon gaat, zijn het binnenvaartschippers, baggermaatschappijen en offshorebedrijven die een probleem hebben.

Rob Witteveen: ,,In veel gevallen kunnen we dat op afstand oplossen door in te loggen op hun systeem. Dat gaat snel en kan tegen beperkte kosten. Als het noodzakelijk is om een monteur te sturen, dan kunnen we dat 24/7. Net als met ons goed opgeleide personeel, willen wij ook onze goede klanten behouden vanuit een langetermijnvisie.

Onder onze stagiaires, die we als erkend leerbedrijf in huis opleiden, herkennen we al gauw mensen die servicemedewerkers willen worden. Het zijn de mensen die namens ons bereid zijn om op de gekste momenten naar de klant toe te gaan. Ik ben trots op ons personeel dat bereid is alles te laten vallen om problemen op te lossen. We zijn er nu meer dan ooit klaar voor!” bampro.nl / probusmaritiem.nl

Fi jne feestdagen en de beste wensen voor 2018!

Bampro | Hakgriend 1 3371 KA Hardinxveld-Giessendam www.bampro.nl Probus | Noordeinde 124 3341 LW Hendrik-Ido-Ambacht www.probusmaritiem.nl

WIJ LEVEREN, INSTALLEREN EN MONITOREN: ࠮ PA/GA systemen ࠮ brand- en alarmsystemen ࠮ telefonie ࠮ marifoons / portofoons ࠮ IPTV (info-entertainment) ࠮ audio / video oplossingen ࠮ satelliet systemen (TVRO & VSAT) ࠮ airtime ࠮ AIS systemen ࠮ 24/7 service ࠮ turn-key projecten

EER PROFIT ZE VAN ON NRUILHOGE IN NGEN! KORTIN

VOOR: ࠮ binnenvaart ࠮ offshore ࠮ baggerindustrie ࠮ olie en gas ࠮ containervaart ࠮ sleep- en duwvaart ࠮ coasters ࠮ luxe jachten ࠮ visserij Bel nu 0184 - 674 067 (Bampro) of 078 - 684 90 00 (Probus) voor een passend aanbod of stuur een e-mail naar sales@bampro.nl of info@probusmaritiem.nl

Uniek in de markt: Full HD voor een superieure beeldkwaliteit

VSAT verbindingen voor een vast bedrag per maand!

“Quality and reliability are key factors when I’m looking for a solid product.”

CONTACT Dealer(s) voor Nederland

ALWAYS MOVING FORWARD

www.vinkdiesel.nl

Zikking en Schriek BV www.zikkingenschriek.nl

E N G I N E

S E R V I C E

www.mfolthof.nl

Kleinstra en Zonen VOF www.kleinstramaasbracht.nl

Voor Belgiё

Maasdal International BVBA DE MAAS BV wenst u

Prettige Feestdagen en een Voorspoedig Nieuwjaar

DE MA A S B V

DE LEVERANCIER VAN DIESELMOTOREN EN GENERATORSETS VOOR DE BEROEPSVAART

www.demaasbv.nl

.ODQWVSHFLȴ HNH RSORVVLQJHQ GLH HHQ SUREOHHPOR]H LQ]HW JDUDQGHUHQ

ADRES: Molenvliet 51, ZWIJNDRECHT T. +31 (0)10-419 6530, F. +31 (0)10-419 4789

Energiezuinig in gebruik Gebruikvriendelijk Robuust en duurzaam

info@demaasbv.nl

A.J. DEN BREEJEN & ZONEN B.V.

VERKOOP REVISIE REPARATIE

DE JONG MARINE SERVICE WENST U FIJNE FEESTDAGEN EN EEN GELUKKIG NIEUWJAAR!

‘‘

Van de perfecte ondergrond naar een mooi eindresultaat

,,

•

Scheeps- en tankvaartappendages

• •

Centrifugaal- en wormpompen Niveau-, temperatuur- en manometers Forellenweg 26 4941 SJ Raamsdonksveer T: +31 (0)162 - 522225 F: +31 (0)162 - 519535 M: +31 (0)653 - 982539 info@marineservice.nl www.marineservice.nl

Flens-, stopbus- en tankdekselpakkingen Compensatoren en laad/losslangen

Het adres voor de tankvaart!

• • • •

Overdekt droogdok waardoor óók onder de waterlijn stralen en coaten op de best denkbare wijze kan worden uitgevoerd Snelle doorlooptijden Uitwendig stralen en conserveren van schepen, duwbakken en verder alles wat drijvend kan worden aangeleverd Mogelijkheid tot stralen van laad- en binnenruimten, ook tanks Scheepslengtes tot 110 meter, langer op aanvraag mogelijk!

Scheepsbreedte tot 13 meter Maximale hoogte vanaf dokvloer is 12,50 meter

Vestigingadres: 3e Merwedehaven/Vogelaarsweg te Dordrecht Postadres: Salvia 5, 3317 JN Dordrecht • Tel: 078-6164517 E-mail: breejen9@planet.nl • Website: www.overdekt-stralen.nl

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

DE STROMING COURANT ∠DECEMBER 2017 ∠PAGINA 13

LEENDERT ROMIJN VAN BUNKERBEDRIJF DELTA:

‘VoIP-telefonie is ideaal’ Bij Delta staat de telefoon niet stil.

Het bunkerstation met een winkel aan de Dordtse Hooikade heeft doorlopend klandizie, ook na sluitingstijd. Reden voor het bedrijf om een goed telefoonsysteem aan te schaffen, dat vrij is van storingen.

Met de vaste telefonie via 4COM zijn ze bij Delta zeer tevreden.

Ook voor vaste telefonie 4COM is totaaloplosser in telecommunicatie.

Groot geworden in mobiele telefonie en internet levert het Dordtse bedrijf ook steeds vaker vaste telefonie aan toeleveranciers van de binnenvaart. Dure telefooncentrales zijn verleden tijd. Telefonie gaat digitaal en dat maakt het mogelijk om exibele pakketten af te sluiten.

Cloud 4COM heeft een eigen VoIP-platform in de cloud en kan daardoor dezelfde snelle service en kwaliteit leveren als voor mobiele telefonie.

Het maakt het ook mogelijk per gebruiker te betalen. En telefoons zijn eenvoudig op- en af te schakelen als er bijvoorbeeld periodiek meer of minder personeelsleden aan het werk zijn. 4COM biedt veel verschillende vaste toestellen, maar het is ook mogelijk te kiezen voor een headset of een webphone gekoppeld aan een computer, laptop, tablet of mobiele telefoon.

Conny Taheij

Delta beschikte al over mobiele telefonie via 4COM, vertelt Leendert Romijn van Delta.

Voor de vaste lijn werd tot begin 2017 gebruik gemaakt van een oude centrale. ,,Die vertoonde nogal eens storingen en je moest zelf op kantoor doorschakelen naar de mobiele telefoon van de nachtdienst. Als je dat een keer vergat, was je dus niet bereikbaar en we konden ook niet zien wie er had gebeld. Terwijl dat voor ons, met onze 24/6 service, wel belangrijk is.�

VOORDELEN

Slimme koppelingen Leendert Romijn: ‘Het systeem kent veel mogelijkheden en werkt probleemloos.’

Via 4COM heeft Delta nu de beschikking over een digitaal systeem voor de vaste telefonie, met diverse handige voordelen. ,,We hebben nu sneltoetsen naar onze drie bunkerschepen en naar de andere collega’s. We hebben ingesteld dat de telefoon twee keer overgaat bij de balie en pas daarna naar kantoor�, somt Romijn de voordelen op.

Hij vervolgt: ,,Het doorschakelen na sluitingstijd gaat automatisch. In het weekend

en met feestdagen kun je van tevoren instellen naar wie de telefoon doorgeschakeld moet worden. Je kunt ook zien wie er heeft gebeld en hoe laat, zodat je kunt terugbellen.�

PROBLEEMLOOS De bij het systeem behorende toestellen zijn

te huur, maar Delta heeft gekozen om de toestellen aan te schaffen. ,,Het vraagt al met al een investering, maar dat is het zeker waard.

We hebben het systeem nu bijna een jaar en het werkt probleemloos.

En mocht er wat zijn, dan kunnen we altijd bellen met 4COM. Zij kunnen bovendien op afstand zien of het goed werkt en houden ook de updates bij.�

,,Er zijn diverse slimme koppelingen te maken, zodat een bedrijf altijd bereikbaar is. Maar ook met gegevens van de klant die een medewerker in beeld kan krijgen, wanneer hij deze aan de lijn heeft�, vertelt Niek Egas, binnen 4COM specialist in vaste telefonie. ,,Zelfs medewerkers die thuiswerken kunnen zich aanmelden bij het systeem, zodat de telefonist moeiteloos naar hen kan doorschakelen. We vertellen klanten graag persoonlijk wat er nog meer mogelijk is. Al vanaf ₏12,50 euro per maand kun je van al onze voorzieningen gebruik maken.�

wij wensen u prettige feestdagen en een voorspoedig 2018 Nu leverbaar: ZIGGO THUIS • Supersnel internet tot 500 Mbit/s • Eerste zes maanden Ć’Ć?Ńľ ou࢟m] • u-࢟v ‰b=bĹˆlo7;l • u-࢟v bmv|-ѲѲ-࢟; |_†bv

Bel: 078 - 750 17 35 Mail: advies@4com.nl www.4com.nl

Telecomprovider met een maritiem hart

De C-Klasse Estate.

Schakel ook over op rustiger vaarwater.

Automaat zonder meerprijs*

+

4 winterwielen voor de prijs van 1*

+

2,99%

actierente**

Gecombineerd verbruik: 2,1 - 6,4 l/100 km, 47,6 - 15,6 km/l. CO2-uitstoot 48 - 144 g/km (NEDC). * Voor de actie- en leveringsvoorwaarden, zie autowust.nl. ** Zakelijk aanbod. Netto Financiële Lease. Acceptatie onder voorbehoud door Mercedes-Benz Financial Services B.V.

Dordrecht Mijlweg 81, 3316 BE, tel. 078 - 617 70 00.

Hellevoetsluis Rijksstraatweg 38, 3223 KA, tel. 0181 - 33 12 33.

Oud-Beijerland J. van der Heijdenstraat 29, 3261 LE, tel. 0186 - 61 84 55. www.autowust.nl, info@wust.nl

Te koop aangeboden: Diverse drooglading schepen Ms circa 3000 ton, bouwjaren na 1973 Ms circa 1500 ton, bouwjaren na 1970 Inruil mogelijk

Te Koop gevraagd: Enkelwandige tankschepen na 1970 Met recent bouwjaar

shipned SALE - PURCHASE NEW BUILD - MARITIEM SWETS SHIPPING AND TRADING P.O Box 1055, 3330 CB Zwijndrecht, the Netherlands T. +31 (0 ) T. +31 (0)6 53118767 T. shipsale@shipned.com T. www.shipned.com Barge trader | Bunker tankers for sale | Bunkering vessel

www.shipned.com

Ĺ

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 15

Werk aan de winkel bij Den Breejen Shipyard Den Breejen Shipyard heeft een mooi jaar voor de boeg: met een behoorlijke orderportefeuille en de uitbreiding met een deel van de gemeentehaven, waarbij twee nieuwe afbouwkades beschikbaar komen. ‘We hebben vertrouwen in de toekomst’, zegt financieel directeur Ilona Kamsteeg-den Breejen in het kantoor aan de Havenstraat in HardinxveldGiessendam.

Familiebedrijf Den Breejen Shipyard opgericht in 1947 wordt sinds 1998 geleid door de derde generatie Den Breejen: Ilona en haar broer Peter, en de broers Jacques en Rob.

Conny Taheij

Vanuit het kantoor heeft Ilona Kamsteeg zicht op het terrein en de haven die volgend jaar wordt heringericht in samenwerking met de gemeente. Daarmee gaat een langgekoesterde wens in vervulling. ,,Met deze uitbreiding kunnen we de capaciteit voor zowel nieuwbouw als reparatie op eigen locatie vergroten.”

Den Breejen is van oudsher een binnenvaartwerf, maar richt zich sinds 2000 vooral op de nieuwbouw van luxe passagiersschepen.

Begin 2017 zijn twee schepen opgeleverd voor Emerald Waterways: de Emerald Destiny en de Emerald Liberté. Beide schepen bieden cruises aan voor met name Amerikaanse en Australische passagiers. Voor 2018 en 2019 staan er voorlopig drie passagiersschepen in de boeken. Het luxueuze 135 m lange cruiseschip VistaStar voor levering medio 2018, vervolgens voor rederij Avalon Waterways een zusterschip van de eerder gebouwde Avalon Passion en een geheel nieuw ontwerp voor rederij Dunav Tours in Bulgarije. ,,De ontwikkeling en engineering van deze schepen verzorgen wij intern. Onder toezicht van onze engineering wordt een

Links het terrein waar twee nieuwe afbouwkades beschikbaar komen. Foto: Den Breejen Shipyard

deel van de constructietekeningen uitbesteed”, licht Kamsteeg toe.

Waarom kiezen deze bedrijven voor de Nederlandse scheepsbouwer Den Breejen? ,,Luxe passagiersschepen bouwen is een specialiteit. Het vraagt nauwkeurigheid en een zeer strikte levertijd, omdat rederijen nu al beginnen met het verkopen van de reizen voor 2019. Dan moeten ze er zeker van zijn dat wij de schepen op tijd kunnen opleveren. Uitstel is onacceptabel. Bovendien is de prijs-kwaliteitverhouding van ons werk nog steeds heel goed.”

Ilona Kamsteeg wijst ook op het feit dat de scheepswerf een familiebedrijf is, hetgeen voor veel opdrachtgevers een pré is. ,,We bestaan al zeventig jaar, hebben korte lijnen,

kunnen snel schakelen, zijn flexibel, bouwen met vaste, vertrouwde onderaannemers en hebben een efficiënte manier van werken.

Juist omdat we een familiebedrijf zijn, is er een grote betrokkenheid bij het product dat we maken, ook van onze medewerkers en onderaannemers. Dat heeft er mede toe geleid dat de naam Den Breejen inmiddels internationale bekendheid heeft. Onze omzet bestaat voor het grootste deel uit buitenlandse opdrachten.”

VERTROUWEN Den Breejen verloochent zijn verleden niet, want momenteel is er ook een roestvrijstalen binnenvaarttanker van een Nederlandse opdrachtgever in aanbouw. Ook de afbouw van tankers behoort tot de corebusiness van

Den Breejen, hoewel de markt daarin momenteel wat minder is. Recent heeft de werf de LPG-tanker Schloss Peterhof afgebouwd voor vaste klant Gefo in Hamburg. Voor Stichting De Maasveren wordt de laatste hand gelegd aan een nieuwe veerpont - ,,ook al jaren een specialiteit van Den Breejen.”

Voor de winterperiode liggen enkele grote refit-opdrachten te wachten en de twee dokken zijn nagenoeg altijd bezet voor (onderwater)reparatiewerk aan binnenvaartschepen, sleepboten en waterbussen die varen tussen de Drechtsteden. Zodra de nieuwe kades gereed zijn, worden de dokken in de richting van de Havenstraat verplaatst en wordt het naastgelegen terrein opnieuw ingericht. Kamsteeg: ,,Het vraagt een investering, maar we hebben vertrouwen in de toekomst.”

A breath of fresh air...

Shipyard EVEN EVEN SCHROEF SCHROEFWISSELEN WISSELEN

Wij wensen onze relaties prettige kerstdagen en een voorspoedig en succesvol

2018!

KLANTGERICHT ONTWERP

A breath of fresh air...

Havenstraat 7 3372 BD Hardinxveld-Giessendam Postbus 528 3370 BA Hardinxveld-Giessendam T: +31(0) 184 676 140 F: +31(0) 184 676 160 info@breejen-shipyard.nl

www.breejen-shipyard.nl

SCHROEFASSEN TOT SCHROEFASSEN TOT 12 12 METER METER

Wij wensen u fijne feestdagen en een gezond 2018

Scheepvaartadministraties Bedrijfsadviezen Accountancy Fiscaliteit Riegman & Klaverdijk is als onafhankelijk accountantskantoor actief in alle segmenten van het midden- en kleinbedrijf. Kennis, ervaring en een diepgewortelde interesse in onder meer de binnenvaart, zijn de pijlers onder Riegman & Klaverdijk. Een dynamisch bedrijf dat haar huidige vooraanstaande positie in de branche vooral dankt aan de actieve en persoonlijke benadering van cliënten. Tot de cliënten behoren ondernemingen die actief zijn in de binnenvaart, kustvaart, detailhandel, bouw, IT, etc.

Riegman & Klaverdijk B.V. Scheepmakerij 360, 3331 MC Zwijndrecht tel.: 078 625 60 00, fax: 078 625 60 09

info@riegman-klaverdijk.nl www.riegman-klaverdijk.nl

WIJ WENSEN U GEN! PRETTIGE FEESTDA

MS. HENJA

MTS. WERVELWIND

MS. MARISDY

Bouwjaar:

1960

Bouwjaar:

1967

Bouwjaar:

1988 / 2003

Bouwjaar:

1988

Bouwwerf:

Meijntes te Antwepen

Bouwwerf:

De Amstel

Bouwwerf:

Peters te Kampen

Bouwwerf:

Stcznia Remontova

47.50 x 6.25 x 2.32 m

Afmetingen:

86 x 10.50 x 3.21 m

Afmetingen:

110 x 9.50 x 3.17 m

Tonnage:

1690 ton

Tonnage:

2191 ton

Inhoud:

1798 m³

Inhoud:

3000 m³

Kopschroef:

Caterpillar - 390 pk

Kopschroef:

Cummins - 320 pk

Hoofdmotor:

Caterpillar - 1380 pk

Hoofdmotor:

Caterpillar - 1521 pk

Afmetingen:

MTS. RODORT 9

gallemakelaars.nl

67 x 7.26 x 2.62

Afmetingen:

Tonnage:

870 ton

Tonnage:

378 ton

Inhoud:

1300 m³

Kopschroef:

DAF - 180 pk (rev. 2000)

Kopschroef:

DAF - 186 pk

Hoofdmotor:

Caterpillar - 390 pk

Hoofdmotor: Caterpillar - 605 pk

Bijzonderheden: In 2003 compleet overnieuw opgebouwd en afgebouwd. 5 tanks RVS

Sinds 1923 is Galle makelaars in schepen het vertrouwde adres voor de aan- en verkoop van binnenvaart schepen. De bovenstaande schepen zijn een kleine greep uit ons verkoopbestand : Ms. Henja, Mts. Rodort, Mts. Wervelwind & Ms. Marisdy. Voor vragen of een afspraak kunt u ons bellen of e-mailen.

T +31 (0)183 50 70 40

|

E info@gallemakelaars.nl

|

Biesboschhaven Noord 12

|

4251 NL Werkendam

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

DE STROMING COURANT ∠DECEMBER 2017 ∠PAGINA 17

Combi Isolatie: dĂŠ klantgerichte specialist in scheepsisolatie

gemaakt, kan elk gewenst matras snel en flexibel worden geleverd. ,,Als de klant dat wil, dan zou dat nog op dezelfde dag kunnen�, aldus Walter Luijten.

TOEKOMST Met de nodige focus op innovatie gaat het Tholense bedrijf met z’n tijd mee: het gebruikt de meest efficiÍnte producten zodat altijd het beste resultaat kan worden behaald. Het heeft bovendien een VCAcertificering in huis. En in het kader van het zichzelf continu verbeteren, is het erkende leerbedrijf ook nog bezig met een ISO9001certificaat. In 2018 zal daarnaast ook nog de vernieuwde website in de lucht gaan.

Met die klantgerichtheid en het continue doel om hoogwaardige en moderne kwaliteit te leveren, is Combi Isolatie een zeer betrouwbare en toekomstbestendige speler.

Of het nou gaat om thermische, akoestische of brandwerende isolatiesystemen, Combi Isolatie uit Tholen is hĂŠt toonaangevende bedrijf in de scheepsisolatie. ‘Daarbij zijn wij heel exibel. Want zodra klanten ons nodig hebben, staan we paraat’, zegt eigenaar Walter Luijten.

Beatrijs Bonarius

Zonder klanten geen bedrijf. En zonder tevreden klanten al helemaal niet. Dus staan klantgerichtheid en hoogwaardige kwaliteit bij Combi Isolatie samen op nummer ÊÊn. 24/7 staan de gedreven medewerkers klaar. ,,We hebben over het algemeen veel projecten ingepland, maar als we een spoedtelefoontje krijgen, kunnen we diezelfde dag nog een reparatie of revisie uitvoeren�, zegt Walter Luijten. En wil de klant dat we direct naar hem toekomen, dan gaan we. Of het nou in Werkendam, Duitsland of Florida is.�

Meefietsen Elk jaar sponsort Combi-Isolatie – samen met enkele andere bedrijven die werkzaam zijn in de maritieme sector – het Metec-TKH Continental Cyclingteam. Hiervoor worden klanten uitgenodigd voor een leuke en (zeer!) sportieve ďŹ etsdag. Een mooie combinatie tussen maatschappelijk verantwoord ondernemen en klantenbinding. Ook in september 2018 vindt deze ďŹ etsdag weer plaats.

Meer informatie: maritime.nu

Specialist op het gebied van: Leidingwerk geĂŻsoleerd met Rockwool-schalen en afgewerkt met zeewaardige aluminiumplaat.

Op alle soorten schepen voert Combi Isolatie het specialistische werk uit: van coasters en chemicaliĂŤntankers tot gastankers en passagiersschepen. En dat geldt ook voor het groeiend aantal uitlaatnabehandelingssystemen dat op de (scheeps)markt verschijnt.

Combi Isolatie heeft de expertise in huis om ook deze systemen kwalitatief hoogwaardig te isoleren. Hiermee draagt de isolatiespecialist zijn duurzame steentje bij. Veiligheid staat hierbij uiteraard ook centraal. ,,Onze klanten kunnen brandvertragende isolatiematerialen kiezen die 15, 30 of zelfs 60 minuten vertragen.�

Niet alleen de scheepvaart profiteert ove-

rigens van het vakmanschap van Combi Isolatie. Ook de jachtbouw, utiliteitsbouw en industrie doen veelal een beroep op de ervaring van de isolatiespecialisten.

thermische isolatiesystemen akoestische isolatiesystemen brandwerende isolatiesystemen

(15, 30 of 60 minuten) isolatie van uitlaatgassystemen isolatie van dempers isolatie van warmwater- en

koudwaterleidingen isolatie van chilled-water leidingen

en aircosystemen akoestische ontdreuning van wanden

ISOLATIEMATRASSEN Gerenommeerd zijn de hoogwaardige matrassen van Combi Isolatie. Deze bieden - uiteraard - volop bescherming, maar dragen ook bij aan energiebesparing. Sterker nog, op voorhand kan een indicatie worden gegeven van de energiebesparingen en de terugverdientijden. En omdat er matrassen op voorraad zijn ĂŠn in de werkplaats worden

en dekken installeren van vloersystemen elektrische tracing

doet het goed ĂŠn VEILIG w : www.combi-isolatie.com t : 0166-69 27 58 e : info@combi-isolatie.com

doet het goed ĂŠn VEILIG

wenst u prettige feestdagen en een voorspoedig 2018

Voor 201 wensen wij u veel geluk en behouden vaarten!

Combi Isolatie Tholen is 9&$ JHFHUWLČ´FHHUG

Combi Isolatie B.V. Tholen, uw partner in isolatie! • Scheepsisolatie • Isolatie in de jachtbouw • Koude Isolatie Č? ΖVRODWLHPDWUDVVHQ Č? %UDQGZHUHQGH GRRUYRHUHQ JHFHUWLČ´FHHUG

• Elektrische tracing • Akoestische Isolatie • Warmte Isolatie • Tankisolatie • Isolatiepakketten voor exportdoeleinden

WWW.ZICHTADVISEURS.NL

Energieweg 38 4691 SG Tholen Tel. : 0166-69 27 58 • Fax: 0166-69 29 79 • E-mail: info@combi-isolatie.com www.combi-isolatie.com

AR 180 JA S EN KENNI ING ERVAR

V O O RT VA R E N D V E R Z E K E R D

7 / 4 2

K I E R E B R A A B OOK S N E D TIJ T S E E DE F N E G A D

EOC N E E U T S N E W D N E R A V T R O VO !

R A A J W U E I N

Als betrouwbare specialist doet EOC veel meer dan verzekeren alleen. EOC investeert in haar leden en verzekerden.

088 6699500 | eoc.nl |

@EOCverzekering

/EOCverzekering

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 19

AFVALSTOFFEN TERMINAL MOERDIJK B.V.

‘Er is weinig wat wij niet kunnen verwerken’ Centraal gelegen aan het Hollandsch Diep op de route Rotterdam-Antwerpen vormt Afvalstoffen Terminal Moerdijk B.V. de perfecte uitvalsbasis voor het laten verwijderen en verwerken van gevaarlijk afval. Een uitkomst voor vooral ook de binnenvaart, die 24 uur per dag, zeven dagen in de week bij Europa’s grootste afvalverwerker terecht kan.

Claudia Langendoen

Het volledig ontzorgen van de klant staat centraal bij de ATM-groep die bestaat uit vier vestigingen waarvan Afvalstoffen Terminal Moerdijk B.V. het hoofdkantoor én de grootste productiesite vormt. Met 250 medewerkers staat het bedrijf dag en nacht klaar en wordt op jaarbasis 1,9 miljoen ton afvalstoffen verwerkt. Dat bestaat grotendeels uit oliehoudend slib, afvalwater, scheepsafvalstoffen, verpakt chemisch afval en verontreinigde grond. Het bedrijf is daarbij mede gespecialiseerd in het reinigen en ontgassen van tankschepen die worden ontvangen aan de steiger.

wordt gemaakt voor hergebruik. Als geen ander weet ATM bovendien hoe kostbaar tijd is in de binnenvaart. ,,Schepen kunnen daarom 24 uur rond bij ons terecht’’, vertelt Van Leeuwen. Dit desnoods ook op de bonnefooi, oftewel: zonder afspraak. ,,Hoewel we dan niet altijd kunnen garanderen dat er direct plek is.’’ De wet- en regelgeving stelt paal en perk aan het aantal schepen dat tegelijkertijd kan worden toegelaten. ,,Maar we doen wel altijd ons uiterste best om schippers zo snel mogelijk te helpen.’’

TROTS Het nut en de noodzaak van het verwerken van gevaarlijk afval en het met elkaar zorgdragen voor een opgeruimde wereld behoeft vandaag de dag weinig uitleg. Als grootste afvalverwerker van Europa draagt ATM Moerdijk daarin een grote verantwoordelijkheid. Een taak die het bedrijf – dat volledig zelfvoorzienend is wat betreft verwerking, reiniging maar onder andere ook transport – met zichtbaar enthousiasme, vastberadenheid en trots elke dag opnieuw volbrengt. ,,En waarbij we voor elk probleem een oplossing zoeken”, verwoordt Danny van Leeuwen. ,,Er is weinig wat wij niet kunnen verwerken en we denken graag met de klant mee.”

DUURZAME TECHNOLOGIEËN ,,Er meren per dag gemiddeld acht schepen aan. Die worden in een gesloten systeem ontgast in een ontgassingsinstallatie waarin dampen worden afgezogen’’, verduidelijkt supervisor Danny van Leeuwen van ATM Moerdijk, die ook aangeeft dat maar liefst 95 procent van alle afval dankzij het gebruik van duurzame technologieën weer geschikt

GEPOKT EN GEMAZELD Van grote meerwaarde daarbij is het geringe personeelsverloop dat kenmerkend is voor de ATM-groep en iets zegt over de positieve bedrijfscultuur. Zelf werkt Van Leeuwen er ook al ruim dertig jaar. ,,En ik ben echt niet de enige collega die hier al zo lang werkt.” Al deze professionals zijn meegegroeid met het

Sinds de oprichting in 1982 groeide de afvalstoffenterminal in Moerdijk uit tot een wereldwijd opererend bedrijf.

Renewi Hazardous Waste B.V. dat op haar beurt onderdeel uitmaakt van het Engelse beursgenoteerde bedrijf Renewi.

Daarmee is Afvalstoffen Terminal Moerdijk B.V., die dit jaar het 35-jarig bestaan viert, klaar voor de toekomst. Waarin ongetwijfeld veel zal blijven veranderen, maar het belang van de klant altijd voorop zal blijven staan. ,,Die mag ons dag en nacht blijven bellen.”

bedrijf, en gepokt en gemazeld wat betreft de continu veranderende wet- en regelgeving waarmee de afvalverwerkingssector afgelopen decennia is geconfronteerd.

Alertheid is daarom geboden, beseft ATM Moerdijk die wat betreft milieuwet- en regelgeving volledig gecertificeerd is en met behulp van een eigen kwaliteitsafdeling non stop gefocust is op kwaliteitsborging en naleving van de eisen die worden gesteld.

Dankzij talrijke investeringen, technische innovaties en bedrijfssamenvoegingen groeide de afvalstoffenterminal in Moerdijk sinds de oprichting in 1982 uit tot een wereldwijd opererend bedrijf met meerdere kantoren in Europa. ATM-groep behoort tot

Ň www.atm.nl

KI ELEMENTS ASSORTIMENT BIJ SLURINK UITGEBREID! KI Reddingsjas • KI Reddingsbodywarmer • KI Reddingsjas antistatisch vlamvertragend • KI Reddingsbodywarmer antistatisch vlamvertragend KI Regenjas 100% waterdicht • KI reddingsvest easyfit • KI regenbroek visserijmodel 100% waterdicht •

Al 35 jaar lang maken wij afval voor 95% geschikt voor hergebruik. En dit doen we 24/7 met 216 collega’s veilig en verantwoord.

Verpakt chemisch afval Verontreinigde grond Oliehoudend slib Scheepsreiniging Scheepsafval Afvalwater Ontgassing Tel.: 078 - 613 31 77 • 0316 - 54 15 74 • info@slurink.nl Meer informatie: http://slurink.nl/over-slurink/product-informatie

0168 - 389 289 | info@atm.nl | www.atm.nl

Wij wensen u prettige feestdagen en een welvarend 2018 Diverse nieuwbouwmogelijkheden in Kladovo, Servië voor: Motorschepen, Koppelverbanden, Duwbakken, Tankers, Pontons en-/of ander drijvend materiaal, meerdere afmetingen zijn mogelijk.

JJ

GEBR DE JONGE

SHIPBUILDING SERVICES B.V.

— Koedijk 4, 7241CL Lochem 0031 573 250 680 0031 573 250 685 % 0031 65330 8248 / 0040 720 400 853 % 0031 65312 5543 info@shipbuildingservice.nl ½ www.shipbuildingservice.nl

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 21

DE GESCHIEDENIS VAN...

HOUTEN HEKTJALK DE JONGE JACOB

Het achterschip van de houten hektjalk De jonge Jacob in het laadruim van de LASHbak. Op de achtergrond de vitrine met een foto van de Dordtsche Kil met bijbehorende vondsten die na 150 jaar weer boven water zijn gekomen.

Jos Hubens ambassadeur De Binnenvaart

Het is 20 december 2006. Het water in de Dordtsche Kil is spiegelglad, uit het water steken staalkabels die door kraanschepen worden strakgetrokken.

Op een nabijgelegen partyschip kijkt iedereen gespannen toe: journalisten, bestuurders en ambtenaren. Ze wachten af wat er straks uit het donkere water, vanaf een diepte van 13 meter, van de Kil tevoorschijn komt.

Hiervoor is iedereen gekomen: de lichting van het achterschip van een scheepswrak uit de negentiende eeuw. Tijdens baggerwerkzaamheden in de vaargeul van de Dordtsche Kil is men in juni 2006 op een houten wrak gestoten en is het werk door Rijkswaterstaat onmiddellijk stilgelegd. Dit is gevolg van het Verdrag van Malta, en de Monumentenwet die daarvan is afgeleid. Deze wet is erop gericht om archeologische resten zoveel mogelijk ter plaatse te bewaren en alleen te kiezen voor een opgraving als het behoud mogelijk is. Hierbij geldt dat de ‘verstoorder’ voor de kosten opdraait. Het wrak moest eerst door duikers en archeologen onderzocht worden. Zij hebben vastgesteld dat het om een houten tjalk gaat, dat het

Foto: vereniging De Binnenvaart.

scheepshout van het achterschip nog goed geconserveerd is en het schip ergens tussen 1838 en 1850 gebouwd moet zijn. En dat er zich nog bijzondere vondsten aan boord bevinden. Zelfs de naambordjes van het schip zijn gevonden: D.JONGE / JACOB staat erop te lezen.

BERGING Omdat het voorschip nagenoeg volledig kapot is, kan het schip niet in zijn geheel worden gelicht. Besloten wordt dan ook alleen het achterschip te lichten. Daarvoor is het noodzakelijk het wrak onder water door te zagen!

Na de berging wordt het achterschip van De jonge Jacob op een klaarliggend ponton op een bed van zand gezet, en daarna aan de zijkanten gestut. De berging is een succes en de hektjalk is na bijna 150 jaar weer boven water. Aansluitend wordt het wrak vervoerd naar het terrein van Rijkswaterstaat op het Duivelseiland en in een bedding van zand geplaatst. Over het wrak is een loods ge-

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing toeren, Prijs

: : : : : :

Eendracht Beunschip 69.00 x 7.35 x 2.70 m 816 1964 Caterpillar 340, 680 Pk, 1800 Bj. 1995 : € 475.000,-

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing

Prijs

Concordia Motorvrachtschip 84.85 x 8.25 x 3.17 m 1500 1981 Cummins KTA 38, 1000 Pk, Bj. 2005 : N.O.T.K.

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing

: : : : : :

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing

: : : : : :

Prijs

: : : : : :

Infinity Motorvrachtschip 62.49 x 7.58 x 2.70 m 801 1961 Volvo D16, 650 Pk, Bj. 2014, 05/’17 4.500 uur : € 325.000,-

bericht schonk aandacht aan dit drama.

Vijf jaar na de spectaculaire berging zijn het achterschip en de vondsten van De jonge Jacob te bewonderen in het laadruim van de LASHbak CGS 6013, die gekoppeld is aan de voormalige duwboot Rene Siegfried.

Beide vormen samen het nationaal Binnenvaartmuseum in Dordrecht. Liggend in het Wantij bij de voormalige scheepswerf De Biesbosch, waar de Rene Siegfried in 1963 is gebouwd. De expositie van de vele geborgen voorwerpen uit het wrak maakt ruim 150 jaar oude binnenvaartgeschiedenis tastbaar en beleefbaar.

De lading kalkstenen uit Doornik vertelt het verhaal van de riviernormalisaties en de handel van schippers. De zinker van de wrakkenboei ten slotte geeft aan dat het wrak in de vaargeul een obstakel vormde en gaf aansluiting met het archiefonderzoek.

Het unieke Binnenvaartmuseum herbergt een stuk geschiedenis waar velen vermoedelijk nog nooit bij stil hebben gestaan. U bent elke donderdag en eerste zaterdag van de maand van harte welkom.

Wij wensen u prettige feestdagen en een voorspoedig 2018

GROUP

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing

bouwd, waar de temperatuur en vochtigheid geregeld worden, om de conditie van het wrak te handhaven, in afwachting van een definitieve bestemming. Ondergetekende heeft zich lang beijverd om De jonge Jacob uiteindelijk aan de collectie van vereniging De Binnenvaart toe te voegen.

Midden in de zomer van het jaar 1857 ging het bij de samenvloeiing van de Dordtsche Kil en het Hollandsch Diep mis. De jonge Jacob, geladen met 70 ton brokken Doornikse kalksteen, op weg van Werkendam via de Dordtsche Kil naar Waspik kwam niet aan op de losplaats. Rond het middaguur zag schipper Hendrik Ritmeester uit Werkendam hoe zich boven het Hollandsch Diep donkere wolken samenpakten. Om niet in een storm terecht te komen, wilde hij in de monding van de Kil keren. Daarbij ging de zware lading schuiven en sloeg de tjalk om. Hendrik wist zich te redden. Zijn vader Joachem, 80 jaar oud, verdronk: zijn lichaam werd een paar dagen later uit het Hollandsch Diep gevist. Een enkel kranten-

Prijs

La Mattanza Motorvrachtschip 110.00 x 11.45 x 4.00 m 3550 1973 MWM 1710 Pk, Complete revisie 2014 : € 1.25.0000,-

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing

Prijs

Elsbert Motorvrachtschip 110.00 x 11.40 x 3.50 m 3001 1994 Deutz 1800 Pk, Bj. 2002, Complete revisie 01/’16 : € 2.175.000,-

Prijs

Experience Motorvrachtschip 80.00 x 8.20 x 2.90 m 1332 1959 Scania DI 1642 M, 600 Pk, Bj. 2010, 08/’17 12.534 uur : € 498.000,-

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing

: : : : : :

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing

: : : : : :

Prijs

: € 225.000,-

Prijs

: : : : : :

Lany Koppelverband 172.00 x 11.40 x 3.37 m 4900 1994 2x Caterpillar 3512, 1521 Pk, Bj. 2016, Okt/’17 5.036 uur : € 3.950.000,-

: : : : : :

Octopus Zelfzuiger 58.15 x 7.71 x 2.79 m 738 1961 GM V12, 538 Pk, Bj. 1992

WWW.CONCORDIAGROUP.NL Biesboschhaven Noord 7 | 4251 NL Werkendam | t +31 183 60 03 91 | e info@concordiagroup.nl | www.concordiagroup.nl

dolderman wenst u prettige feestdagen

24 UURS STORINGSDIENST

www.dolderman.nl | www.keerkoppeling.com postbus 266, NL-3300 AG dordrecht | binnenkalkhaven 17, NL-3311 JC dordrecht | tel. +31(0)78-6138277 | fax +31(0)78-6144887 | info@dolderman.nl

Altijd de juiste koers ǁǁǁ͘ĞƉƐďǀ͘ĐŽŵ U vaart wel met Huisman Etech Experts.

Onze engineers koppelen specialistische kennis aan groot oplossend vermogen. Vanaf het eerste ontwerp tot en met de oplevering van uw schip kunt u rekenen op de ervaring en inzet van onze experts.

Maar ook daarna staan de specialisten van onze service- & onderhoudsdienst dag en nacht voor u klaar. Vakkundig en snel verhelpen zij uw storing, zodat u snel weer zorgeloos kunt doorvaren.

Goede gezondheid en veel geluk in 2018!

Vestigingen in: Druten, Elst, Nijmegen (NL) Hamburg (D) Monaco

DĂƐƚĞƌƐ ŝŶ /ŶŶŽǀĂƚŝǀĞ WƵŵƉ ^ŽůƵƚŝŽŶƐ ZŝŶŐĚŝũŬ ϱϬϲ Ϯϵϴϳ s ZŝĚĚĞƌŬĞƌŬ dŚĞ EĞƚŚĞƌůĂŶĚƐ dĞůĞĨŽŽŶ η нϯϭ ;ϬͿϭϴϬ ʹ ϰϰ ϮϮ ϲϲ &Ădž η нϯϭ ;ϬͿϭϴϬ ʹ ϰϰ ϮϮ ϲϵ

ŝŶĨŽΛĞƉƐďǀ͘ĐŽŵ

www.huismanetech.nl

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

WIJ GAAN VERHUIZEN De maritieme sector is een opmerkelijk servicepunt rijker op het gebied van scheepsafvalstoffen- en vloeistoffen.

Drie bestaande bedrijven komen samen op een nieuwe locatie, te weten Service Terminal Eemhaven in het Rotterdamse havengebied. Zij bieden met elkaar een totaalpakket waarbij de klant volledig wordt ontlast.

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 23

Service Terminal Eemhaven: totale dienstverlening onder één dak zijn volledig onafhankelijk, oftewel aan niemand verbonden en blijven zodoende altijd neutraal’’, benadrukt Gerd Jan van de Pol van Pro Liquid.

ELKAAR VERSTERKEN

Claudia Langendoen

Het gaat om Pro Liquid, Maritime Shipcleaning Rotterdam en Groenendaal Transport. Bedrijven die elk hun sporen in de maritieme sector ruimschoots hebben verdiend en al jarenlang samenwerken, maar die synergie nu verankeren op één bedrijfslocatie. De voordelen daarvan zijn legio.

Belangrijke meerwaarde is onder andere de ruime eigen kade met kraan waarover de bedrijven nu beschikken. ,,Een uitkomst uiteraard’’, verwoordt Gerd Jan van de Pol, eigenaar van Pro Liquid. ,,We zijn nu niet langer afhankelijk van de beschikbaarheid van kades van derden en kunnen onze eigen planning maken.’’ Daarbij wordt rekening gehouden met het ritme van de klant in de sector die natuurlijk letterlijk nooit stilstaat. ,,Ook wij zijn 24 uur per dag, zeven dagen in de week beschikbaar. Net als de klant die dag en nacht doorgaat’’, verduidelijkt Ton

van de Waardt eigenaar van Maritime Shipcleaning Rotterdam dat gespecialiseerd is in het reinigen van tankers, brandstof- en waterballasttanks, compartimenten, bergingsprojecten en Super Yachts. ,,Een schip mag niet nodeloos lang stilliggen’’, beseft Van de Waardt. ,,Wij bewegen dan ook continu met de sector mee.’’

NEUTRAAL Van het afladen en behandelen van vloeistoffen, het schoonmaken van ruimten en objecten en het transport van

oliën en vloeistoffen tot bijvoorbeeld ook scheepsbevoorrading, de levering van brandblusapparatuur en het verrichten van reparaties: de bedrijven regelen het allemaal. Met behulp van elkaar en het gezamenlijke netwerk, waarop zij ook altijd een beroep kunnen doen, wordt de totale maritieme sector bediend. En dat allemaal vanuit één centraal, in de Rotterdamse haven gelegen locatie waar schepen bovendien voor de deur kunnen aanmeren. Daarbij heeft de klant te maken met slechts één aanspreekpunt waardoor in één keer alle zorg uit handen kan worden genomen. ,,En we

Groenendaal Transport BV – dat wordt geleid door eigenaar Dennis van Benschop – tekent voor het transport van oliën en vloeistoffen wat zowel producten als afvalstoffen betreft. ,,We versterken elkaar en dat vertaalt zich in een nog effectievere dienstverlening’’, verwoordt Ton van de Waardt de doelstelling van de samenwerking. Tegelijkertijd verandert er ook heel veel níet. Want de vertrouwde service die de volledig ISO- en VCA-gecertificeerde bedrijven elk al jarenlang bieden, blijft overeind. Alleen dan op een nieuwe locatie waar intensief wordt samengewerkt. De mannen tonen vol enthousiasme die nieuwe plek die maar liefst 22.000 vierkante meter groot is, inclusief een eigen zee/binnenvaart-steiger van 210 meter met een 12 tons havenkraan. Zo’n 50 medewerkers zullen elke dag opnieuw klanten over de hele wereld bedienen. ,,Dit alles gaat ons een geweldige energieboost geven’’, weet Gerd Jan van de Pol honderd procent zeker. ,,Want het oplossend vermogen van deze terminal is heel erg groot. Niets is ons te gek en ‘nee’ zal niemand ons ooit horen verkopen.’’

Ons nieuwe adres:

Bunschotenweg 134 3089 KC Rotterdam

Wij wensen u prettige feestdagen en een voorspoedig 2018

Totale dienstverlening onder één dak!

Koersbepalend in verzekeren

Shipyard Jooren ƵåĹŸƋ ƚ Ā ģĹå üååŸƋÚ±čåĹú

Wij wensen u prettige feestdagen en een gezond 2018 GESPECIALISEERD IN VERZEKERINGEN VOOR DE ZEE- EN BINNENVAART

Inventief all over the world SHIPYARD JOOREN B.V.

www.shipyardjooren.nl www.shipyardjooren.nl Tel. 0183-501420 | E-mail: info@shipyardjooren.nl Tel. 0183-501420 | Fax. 502972

Beurs-World Trade Center.

Beursplein Rotterdam.

Beurs-World Trade Center.

Beursplein 37,37, Rotterdam. www.gebrsluyter.nl Telefoon: Telefoon: 010 - 405 2000E-mail: E-mail: casco@gebrsluyter.nl www.gebrsluyter.nl 010 - 405 2000 casco@gebrsluyter.nl

WWW.DCSINT.NL

SHIP’S INTERIORS AND INSULATION NEWBUILDINGS AND REPAIRS

Productie van kwaliteit trek- & duwkabels

VERKOOP INSTALLATIE REPARATIE

Marine Jet Power waterjets

RVS en aluminium waterjets met mixedof axial-flow van 112kW tot 21Mw

SERVICE 24/7

WENST U FIJNE FEESTDAGEN EN EEN VOORSPOEDIG

2018

Distributeur Julianastraat 1 3331 XG Zwijndrecht +31 (0)78 6192003 info@dcsint.nl MECHANICAL SEALS

We keep our promises!

Kranendonk BV is your specialist for marine interiors, and outfitting. Our company had been founded in 1972. Our strength is the turnkey design, engineering, delivery and installation of the complete insulation-, carpentry- and the interior of accommodations in the maritime- and offshore sector.

OMRU SCHEEPSRAMEN Wenst u Prettige Feestdagen

Omru Scheepsramen levert: • kwaliteitsramen die voldoen aan alle geldende normen; • standaard profielen én geïsoleerde profielen; • vaste ramen, schuiframen, buitenklap of binnenklap; • enkel glas, isolatieglas, noise reduction glas.

sta Me 5 ndn ss 02 r. eK alk ar

P Complete interiors P Lining and ceilings P Furniture P Upholstery P Floor coverings P Sub-floors P Sanitary cabins P Galleys / laundries P Provision stores P Insulation

SCHEEPSBETIMMERINGEN EN SCHEEPSINTERIEURS

KRANENDONK Slikkerveerstraat 31 3076 JX Rotterdam • tel: +31 (0)10 4329011 • fax: +31 (0)10 4324891 info@kranendonkbv.nl • www.kranendonkbv.nl

Distributeur Benelux

Offerte aanvragen?

Kijk op www.omruscheepsramen.com/offerte

Het beste zicht op service, kwaliteit en innovatie Bij onze hoogwaardige aluminium scheepsramen krijgt u standaard de allerbeste service. Daar zorgen onze vakspecialisten voor.

Zij begeleiden uw opdracht met veel aandacht en zorg.

En informeren u van begin tot eind over de voortgang.

OMRU Scheepsramen . Kelvinweg 12a . 6101 WT Echt (Afstand vanaf Maasbracht 2 km) T +31(0) 475 58 04 88 . E info@omruscheepsramen.com . I www.omruscheepsramen.com

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 25

Nieuwe dienst en haven voor binnenvaart Om de afhandeling van containers beter te laten verlopen in de regio Rotterdam is er een nieuwe binnenvaartdienst gestart door het overslagbedrijf RWG en wil ECT een kade vrijmaken voor alleen binnenvaart. Schippers bepalen daar zelf wanneer ze laden.

Ellen Lengkeek

Het gaat om pilot-projecten die voortvloeien uit de problemen rondom het containervervoer door binnenvaart dat wordt gehinderd door de zeevaart. De grote zeeschepen, die voorrang krijgen, houden aanmeerplekken bezet waardoor binnenvaartschepen hun lading niet kunnen ophalen of met veel vertragingen. Het transport over de weg profiteert daarvan. De grote ondernemersorganisatie evofenedex sprak daar eerder al

Eerste Haven Havo gaat van start Het Calvijn Vreewijk Lyceum en STC vmbo college starten volgend jaar met een Haven Havo in Rotterdam. De nieuwe opleiding biedt havisten vanaf komend schooljaar de kans op een carrièrestart in en om de (Rotterdamse) haven.

Leerlingen volgen twee dagen per week algemene vakken bij het Calvijn Vreewijk Lyceum. Daarnaast volgen zij twee dagen per week project-, haven- en technologiegerelateerd onderwijs bij het Scheepvaart en Transport College. De vijfde dag is een praktijkdag die in het teken staat van kennismaken met Rotterdam, haven en beroepen.

RWG en HTS komen met een nieuwe dienst voor de binnenvaart. Foto: RWG

zijn zorgen over uit en is blij met de nieuwe initiatieven. ,,Deze plannen komen voort uit de werkgroepen die nu zoeken naar een oplossing voor de congestie in de Rotterdamse haven. Ik zie het als één van de oplossingen om tot een betere containerafhandeling te komen voor de binnenvaart en zeker de moeite om te kijken wat dit op termijn voor voordelen biedt’’, reageert evofenedexbinnenvaart-woordvoerder Jurgen van der Sloot.

aanmeren bij de terminal waarvan alle partijen in de logistieke keten profiteren’’, aldus woordvoerder Niels Dekker van RWG.

APARTE KADE Ook het containeroverslagbedrijf ECT komt met een oplossing en wil 24/7 aan

ANTWERPEN

RUHR EXPRESS Rotterdam World Gateway (RWG), de rederij CMA CGM en binnenvaartoperator HTS hebben inmiddels samen de Ruhr Express gelanceerd. Deze dienst, uitgevoerd door binnenvaartoperator HTS, biedt twee keer per week een punt-puntverbinding tussen de diepzeeterminal RWG en Duisburg. ,,De binnenvaart kan hiermee gegarandeerd

de Hartelhaven een Barge Transferium openstellen waar binnenvaartschepen de containers kunnen afhalen. Hoe snel een dergelijke aparte kade voor de binnenvaart operationeel kan zijn, is nog onduidelijk.

Het transferium kan gebruikt worden voor containers bestemd voor of afkomstig van de ECT-terminals maar ook van andere terminals in Rotterdam.

Het idee is dat de planning van de nieuwe binnenvaarthaven, via binnenvaartorganisatie LINC, in handen wordt gelegd van de schippers zelf. Voor de inzet van extra personeel brengt het Barge Transferium Maasvlakte dan een vast bedrag per scheepsbezoek in rekening.

Leo Ruijs, CEO van ECT: ,,Met dit initiatief willen we een bijdrage leveren aan het verbeteren van de binnenvaartlogistiek. Naar onze mening is dit geheel in lijn met de ideeën en plannen die worden ontwikkeld in het kader van het sectorbrede overleg dat nu in de Rotterdamse haven wordt gevoerd.’’

Behalve een aparte kade bekijkt ECT ook de mogelijkheden van zogenoemde fixed windows. Schepen kunnen dan op vaste tijden containerladingen laden en lossen.

Grote zeeschepen houden de kades lang bezet waardoor binnenvaart moet wachten voor verder vervoer. Foto: RWG

Ook de haven van Antwerpen loopt tegen dezelfde problemen aan en zoekt naar oplossingen voor betere doorstroming van het binnenvaartvervoer. Er wordt meer havenpersoneel aangenomen en informatie over containervolumes wordt zoveel mogelijk gedigitaliseerd. Ook hier zorgen de steeds groter wordende zeeschepen voor een piekbelasting op de terminals waardoor binnenschepen lang moeten wachten. Eind januari wordt gekeken of de nieuwe aanpak werkt.

wenst u prettige feestdagen en een voorspoedig 2018

KANALEN BOEGSCHROEVEN 2, 3 of 4 kanalen uitvoering | 220 – 955 kW (300 – 1300 pk)

STUURROOSTERS 103 – 662 kW (140 – 900 pk)

PERSLUCHT SYSTEMEN Startlucht- en werkluchtcompressoren

6ɉ JPHS KLHSLY MVY ([SHZ *VWJV THYPUL JVTWYLZZVYZ

T: +31 (0)252 745 300 • info@ve erhaar.co om • www. w.verhaar..com

D-I MARINE TRANSMISSIONS

DIESEL ENGINES ONLINE WENST U PRETTIGE KERSTDAGEN EN EEN GELUKKIG NIEUWJAAR TOE!

CUMMINS FUEL PUMP & INJECTOR SERVICE

POWER IN CUMMINS PARTS

DIESEL ENGINES ONLINE B.V. Augustapolder 11 2992 SR, Barendrecht+ 31 (0) 180 699273 info@dieselenginesonline.com dieselenginesonline.com

AL MEER DAN 45 JAAR IN ISOLATIE!

PlastiPro.nl

V E E L Z I J D I G

KUNSTSTOFTANK ZOEKT SCHIP?

ISOLATIESPECIALISTEN IN: • Scheepvaart/jachtbouw • On-Offshore • Isolatiematrassen • Brand technische, thermische en akoestische isolatie • Steigerbouw Kerkstraat 32a, 6651 KG DRUTEN Tel. (0487) 510 716 Fax (0487) 510 745

www.franssen.nl

I N

K U N S T S T O F F E N

UW LEVERANCIER VOOR OP MAAT GEMAAKTE KUNSTSTOF

DRINKWATERTANKS VUILWATERTANKS BRANDSTOFTANKS LEKBAKKEN ACCUBAKKEN OPSLAGTANKS OPBERGKISTEN

PlastiPro.nl

V E E L Z I J D I G

I N

K U N S T S T O F F E N

Hofdreef 14, 4881 DR ZUNDERT Tel. : 076 504 02 00 • Fax. : 076 504 08 81 • E-mail: info@plastipro.nl

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

COLUMN

DEBBY TINNEMANS Mede-eigenaar Tinnemans Scheepswerf

Bijzondere ontmoetingen

en geschiedenislessen die werden verteld.

De sluis werd in het donker speciaal verlicht voor ons. De sluismeester liet ons de volgende morgen de ‘machinekamer’ zien, compleet mechanisch (géén automatisering): we waanden ons in het tijdperk van de industriële revolutie!

Gewoonweg indrukwekkend! Daarna begon de tocht naar de al even indrukwekkende verticale scheepslift van Strépy Thieu en het hellend vlak van Ronquières. Voor wie geregeld die kant opvaart, zal het allemaal wel gesneden koek zijn, maar voor ons was het een heel bijzondere ervaring, een bijzondere ontmoeting met een moedige man, die zijn hele leven heeft gestreden voor het behoud van een erg mooi stukje techniek en historie. Hier mogen we zeker een voorbeeld aan nemen, laten we ervoor zorgen dat unieke kunstwerken als deze zeker niet vergeten worden!

Schip Zeekadetkorps heeft CVO-keuring nodig

Helpt u mee?

Het Zeekadetkorps Rotterdam heeft een probleem. Elke zaterdag komen de leden bijeen op het eigen korpsschip ms Betelgeuze om de jeugd op een leuke manier kennis te laten maken met het nautische leven. Maar nu is de toekomst van het schip niet meer zeker.

Het voormalige loodsvaartuig uit 1951 moet namelijk vanaf 2018 voldoen aan het CVO voor grote jachten. Maar dat kunnen de zeekadetten helemaal niet betalen. Richard van den Donker, projectleider CVO van de Stichting Zeekadetkorps Rotterdam: ,,We stimuleren jongeren graag om zich te oriënteren op een varend beroep. Maar ons schip de Betelgeuze, dat dienst doet als varend clubhuis, moet volgens de huidige wet- en regelgeving gekeurd worden. Het gaat hierbij om een groot kostenplaatje, immers, het schip moet worden drooggezet, en al het daarbij behorende werk moeten worden uitgevoerd. De stichting kan dat onmogelijk betalen.”

Dat je met een eigen bedrijf een diversiteit aan mensen ontmoet, staat buiten kijf. Echter, heel af en toe, springt er een ontmoeting met kop en schouders tussen uit.

Zo ook laatst, het laatste narrowbootje uit Wallonië, een mignole ardennaise, genaamd de Amélie, van de heer J.P. Gailliez. Het bootje had schade opgelopen en kwam via-via bij ons terecht. De schade aan de scheepsromp en de schroef, inclusief conservering en dokwerkzaamheden werden in goed overleg uitgevoerd en tijdens deze gesprekken werd duidelijk dat de gepensioneerde heer Gailliez een zeer interessante achtergrond had: als leraar Engels en Nederlands in Wallonië heeft hij enorm gestreden voor het behoud van de vier historische scheepsliften op het Canal du Centre.

Na afloop van de reparatie werd een afspraak gemaakt voor een weekend aan boord van de Amélie en het bezichtigen van een aantal waterwegen-wereldrecordhouders! Zo gezegd, zo gedaan.

Op vrijdagmiddag op pad naar Thieu, alwaar de Amélie lag aangemeerd voor de historische scheepslift, nr. 4. Een warm welkom viel ons ten deel, de kinderen, die er eigenlijk een beetje tegenop zagen (géén wifi…) werden compleet meegezogen in – en aangenaam verrast door – de prachtige verhalen

VERF DONEREN Van den Donker vervolgt: ,,60.000 tot 70.000 euro, dat kunnen we echt niet opbrengen. En daarom zijn we een crowdfundingactie begonnen.”

De stichting vraagt hierbij giften van zowel van particulieren als van het bedrijfsleven. ,,En dat kan zowel fi-

U DE LUSTEN ......

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 27

zorgen wij voor de lasten!

nancieel als met middelen. Te denken valt hierbij aan verf, het leveren van leidingwerk, certificering van buitenboord afsluiters, et cetera. Alles om het moederschip te behouden voor de toekomst van het Zeekadetkorps. En de aanwas van jonge professionals.”

Het Zeekadetkorps in Rotterdam heeft als doel de jeugd (jongens en meisjes vanaf 9 tot 24 jaar) te interesseren voor een nautisch beroep. Dat gebeurt zowel theoretisch als praktisch. Zo heeft de stichting vier beenhakkervletten, een oud veerpontje, een zodiac, kano’s en meer. De ms Betelgeuze fungeert als clubhuis. Hier wordt ook het beroemde zeemanskameraadschap gesmeed.

Het Zeekadetkorps Rotterdam heeft aangetoond een springplank te zijn voor een beroep in de maritieme wereld: van dieselmonteurs tot scheepselektriciens, en van stuurlui zeevaart tot matrozen havendienst. www.zkkrotterdam.nl

Meer informatie over de crowdfunding: ga naar www.doneeractie.nl en zoek op Betelgeuze.

Dé Partner binnen de scheepvaart

WIJ WENSEN FEESTDAGEN U FIJNE GEZOND EN SEN EEN UCCESVOL 20 18

WIJ WENSEN U EEN VEILIG EN VOORSPOEDIG

2018

Raadviseurs Zwetsloot & Vlot BV Accountancy en Belastingadvies Grote Haarsekade 122, 4205 VL Gorinchem Postbus 433, 4200 AK Gorinchem Tel Fax

: 0183 - 820 240 : 0183 - 820 241

Internet : www.raadviseurs.nl

E-mail : info@raadviseurs.nl

Wij wensen u fijne feestdagen en een succesvol 2018 toe!

Industrieweg 16 | 6051 AE MAASBRACHT Tel. 0031-(0)475-461959 | info@TinnemansFS.com www.TinnemansFS.com

POWER EN PASSIE

VISSCHER SCHEEPSREPARATIE IS DE PERFECTE COMBINATIE MET UW MOTOR

Visscher Scheepsreparatie B.V. is in ruim 30 jaar uitgegroeid tot een zeer betrouwbare partner met 15 ervaren medewerkers. U kunt ons vinden in de gemeentehaven van Sliedrecht aan de 4LY^LKL (MTLYLU RHU ]VVY KL ^HS aVKH[ KL ^LYRaHHTOLKLU ZULS LU LɉJPwU[ R\UULU ^VYKLU uitgevoerd. Maar ook het uitvoeren van werkzaamheden op locatie is geen enkel probleem. =LLS RSHU[LU ^L[LU VUZ YLLKZ [L ]PUKLU KVVY VUaL ZLY]PJL LU ÅL_PIPSP[LP[ .YHHN OL[LU ^PQ \ ^LSRVT HSZ UPL\^L RSHU[ ࠮ ࠮ ࠮ ࠮

Uit voorraad leverbaar Volvo Penta motoren, generatorsets en onderdelen Hermotoriseren en reviseren van Volvo Penta motoren en overige merken motoren Het uitlijnen van motoren en keerkoppelingen met behulp van een laser Het afbouwen van schepen en Constructie- en ijzerwerkzaamheden

en g a d t s er k e d n e e o g t e 8 z 1 e 20 ug g i t s d e n 24 /7 SERVICE e o p W s r o o v n e e n e www.visscherscheepsreparatie.nl Dealer van:

Tel. 0031 (0)184-496363

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

MET RECHT

Ynke Ooykaas, advocaat van VANDIJK Advocaten uit Rotterdam, belicht een juridische kwestie.

Ingeleend personeel Schipper Jesse Halsema heeft altijd met zijn vrouw Rienke op het ms Coolse Poort gevaren. Dat deden ze tot Robin, hun oudste zoon, naar school moest. Daarna is Rienke met Robin en de twee jongste kinderen Anna-Lise (4) en Gabriel (1) aan de wal gegaan. Halsema is met personeel gaan varen. Het bedrijf is goed door de slechte tijd doorgekomen. Halsema kan twee weken op en twee weken af varen zodat hij ook tijd heeft voor zijn gezin.

Hij heeft een vaste afloskapitein en die vaart naar volle tevredenheid met de matroos die hij in dienst heeft.

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 29

Op een dag blijkt de vaste afloskapitein niet meer beschikbaar. Halsema zit vreselijk omhoog en besluit een uitzendbureau te bellen.

Dat kan per direct een kapitein leveren. Als die aan boord komt, wordt Halsema daar niet erg vrolijk van. De man maakt een vreemde indruk en ziet er erg onverzorgd uit. Maar een kapitein moet vooral goed kunnen varen en dat kan hij naar eigen zeggen wel. Halsema probeert het een reis en gelukkig gaat het goed. Een volgende keer dat de man invalt, neemt hij zijn vrouw en kind mee. Dat was niet afgesproken en Halsema geeft aan dat hij dit liever niet wil. De keer daarna gaat het mis.

Op een zaterdagochtend wordt Halsema in paniek gebeld door zijn matroos. De afloskapitein en zijn vrouw hebben hooglopende ruzie. De man dreigt haar iets aan te doen en heeft ook de matroos bedreigd. Jesse stapt direct in zijn auto en rijdt zo snel hij kan naar boord. Daar blijkt de situatie totaal uit de hand gelopen. De man en de vrouw hebben elkaar tot bloedens toe geslagen, er is politie aan boord en het kindje zit over zijn toeren bij de matroos die zich verschanst heeft in de voorwoning. Tot overmaat van ramp vindt de politie ook een flinke hoeveelheid drugs aan boord. De man blijkt gevlucht, al wordt hij later door de politie opgepakt en Halsema zit in zijn maag met een vrouw die drugs heeft gebruikt en een klein huilend kindje. Uiteindelijk geeft hij haar wat geld en zet hij haar op de trein zodat ze met het kind naar huis kan.

Dan gaat hij de schade bekijken.

Slimme ligplaatsen Calandkanaal De twaalf nieuwe ‘slimme’ ligplaatsen voor de binnenvaart in het Calandkanaal zijn opgeleverd.

De ligplaatsen beschikken bijna allemaal over een composieten loopbrug. Door de afstand van 64 meter komen de schepen verder van de kade af te liggen waardoor de boegschroeven minder schade aan het talud veroorzaken.

Ynke Ooykaas, advocaat bij VANDIJK Advocaten.

sprakelijkheid houdt voor de schade en de laatste factuur onder geen beding gaat betalen.

BIJZONDERE OMSTANDIGHEDEN Het is goed te weten dat een werkgever altijd aansprakelijk is voor fouten of wangedrag van zijn personeel (zogenaamde ‘risicoaansprakelijkheid’). Alleen onder zeer bijzondere omstandigheden is het mogelijk de werknemer in kwestie (in dit geval de afloskapitein) zelf aan te spreken, maar dat lukt niet vaak.

De boze woorden van het uitzendbureau neemt Halsema voor lief. Dit nooit meer…

SCHADE De afloskapitein en zijn vrouw blijken voor ruim €7.500 schade te hebben veroorzaakt in de woning. Halsema belt de volgende dag het uitzendbureau en vertelt wat er gebeurd is. Hoe hebben zij iemand met een drugsprobleem naar boord kunnen sturen?! Een uitzendbureau moet toch instaan voor de geschiktheid van zijn personeel?!

Halsema geeft aan dat hij het bureau aan-

Ter aanvulling Bij het nieuwsartikel ‘Kamervragen over brandstofzwendel’ (De Stroming Courant, editie 96, pagina 9) staat een foto waarop enkele schepen zijn te zien. Deze schepen hebben geen enkel verband met de inhoud van het artikel.

Er zijn meer slimmigheden: op de kade staan zogenoemde dynamische scheepvaartverkeer informatiepanelen (DSIP); de afmeerpalen van de ligpalen hebben dankzij een kunststof buispaalcover een betere bescherming dan de voorheen gebruikte folie; de afvalcontainers hebben vulgraadsensoren gekregen, zodat je op afstand kunt zien of een container vol is. Als proef zijn ook biohutten in het kanaal geïnstalleerd. Dit zijn kunstmatig gecreëerde leefomgevingen voor opgroeiende vis. (bron: Port of Rotterdam)

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

DE STROMING COURANT ∠ NOVEMBER 2017 ∠ PAGINA 9

CDA: ‘Waarom is er nog geen lijst van verboden scheepsbrandstof?’

Kamervragen over brandstofzwendel Het CDA in de Tweede Kamer heeft schriftelijke varen gesteld over een vermeende grote brandstofzwendel bij binnenvaartschepen. Een zwarte lijst met stoffen die niet in scheepsbrandstof mogen voorkomen, moet er volgens de christendemocraten nu toch echt komen.

CDA’er Martijn van Helvert: ‘Waarom zo lang wachten op een zwarte lijst?’

Ellen Lengkeek

Aanleiding tot het stellen van vragen op het hoogste politieke niveau is een grote actie van de politie einde deze zomer waarbij controleurs vermoedden dat handelaren chemische stoffen zoals verboden pcb’s door brandstof mengen. Op die manier proberen bedrijven en handelaren van hun chemische afval af te komen.

Er werd onder meer gecontroleerd vanuit een politiepost bij de drukke Volkeraksluizen. Het CDA-kamerlid Martijn van Helvert heeft naar aanleiding van een publicatie

hierover in het Algemeen Dagblad vragen gesteld aan de staatssecretaris Dijksma van Infrastructuur en Mileu.

GROOT SCHANDAAL Het CDA wil weten hoe groot de omvang van de mogelijk brandstofzwendel is en wil weten van het kabinet of er sprake is van een groot gifschandaal.

En, vooral, wat de stand van zaken is, zowel in Europees als Nederlands verband, van de plannen om te komen tot een zwarte lijst van

Binnenvaart gaat goed in haven Gent De haven van Gent heeft in de eerste negen maanden van 2017 24,4 ton maritieme goederen overgeslagen.

Dat is een toename van 13,4 procent ten opzichte van het jaar ervoor.

De overslag van de binnenvaart steeg naar 17,1 miljoen ton (+3,4%). Het totale goede-

renverkeer voor zeevaart én binnenvaart komt met 41,5 miljoen samen op het hoogste peil ooit. Voor eind dit jaar verwacht de Gentse haven voor het tweede jaar op rij dan ook een record. Het Havenbedrijf Gent stimuleert de inzet van binnenvaart al lange tijd door een betere infrastructuur. Er kwamen onder meer nieuwe kaaimuren en langere aanlegsteigers.

Bij de Volkeraksluizen werden deze zomer zo’n dertig binnenvaartschepen gecontroleerd op mogelijke brandstofvervuiling. Ook de Duitse politie houdt dergelijk inspecties. Portugal, Spanje en Frankrijk waren bij de controle in Nederland betrokken.

gevaarlijke stoffen die niet in stookolie mogen voorkomen.

Onder de naam Zwarte Stromen hield de politie van de Dienst Infrastructuur van de landelijke eenheid en de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) controles bij onder meer een tiental binnenvaartschepen die de Volkeraksluizen wilden passeren. Ook agenten uit andere Europese landen waren betrokken. De gerichte controles gebeurden na analyse van de ladinglijsten. Ook treinen en vrachtwagens werden gecontroleerd.

Het vermengen van giftige chemicaliënresten door brandstof is slecht voor de volksgezondheid omdat het bij verbranding vrijkomt in de lucht. Volgens de onderzoeksleider vinden sommige afvalbedrijven het verwerken van chemicaliënresten duur en komen ze er goed-

koper vanaf door deze te vermengen in brandstof. Dat zou al jarenlang gebeuren.

Kamerlid Van Helvert, met infrastructuur in zijn portefeuille, wil tevens weten wat de resultaten zijn van de eerdere politieactie Andante. Onder die naam werden door politie en ILT eerder ook al controles gehouden om afvalzwendel op te sporen. De beloofde zwarte lijst, met verboden stoffen in stookolie, moet er volgens de politicus, in Europees verband, nu komen. Daar wordt al jaren op gewacht. Van Helvert: ‘Waarom wordt deze lijst, ondanks aandringen van de Tweede Kamer, al jaren uitgesteld?’

Minister Schultz van Haeren heeft de vragen inmiddels officieel in behandeling genomen en aangegeven in elk geval niet snel te kunnen antwoorden.

De scheepswerf met een dwarshelling tot 97,5 meter

UW PARTNER IN ZONWERING & STOFFERING OP MAAT

WIJ WENSEN U FIJNE FEESTDAGEN EN EEN GOED 2018

VE-woning en scheepsstoffering Ve-stoffering is een betrouwbare partner, denkt met u mee en weet wat kwaliteit is of het nu gaat om uw woning, schip of kantoor. Onze kracht is de ervaring en goede samenwerking met u als klant, de interieurbouwers en andere aannemers zodat alles perfect op elkaar afgestemd en opgeleverd wordt. Ook voor uw (her)stoffering van banken en stuurstoelen tot aan matrassen en bed textiel. En natuurlijk het plaatsen van onze eigen Ve-screen zonwering.

VE

SCREEN SUNN PROTECTION

Hoofdstraat 23/25 - 2931 CE - Krimpen a/d Lek T 0180-519071 F 0180-554747 E-mail ve-stoveringwinkel@kpnmail.nl ve-stofferingwinkel@kpnmail.nl

www.ve-screen.nl

Medewerkers en bestuur van PTC wensen al hun leden, klanten en relaties fijne feestdagen en een voorspoedig

2018

HVC WENST U PRETTIGE KERSTDAGEN EN EEN GEWELDIG 2018

Mist u een schakel?

Dan zijn wij uw oplossing

PARTICULIERE TRANSPORT COÖPERATIE B.A. Rivium 1e straat 115, 2909 LE Capelle a/d IJssel Tel. : +31 (0)10-7999050 Rivium 1e E-mail straat 115, 2909 LE Capelle a/d IJssel : ptc@ptcba.nl Tel.: +31 (0)10-7999050, Fax: +31 (0)10-7999051 Web : www.ptcba.nl

E-mail: ptc@ptcba.nl, Web: www.ptcba.nl

Rivium 1e straat 115 - 2909 LE Capelle a/d IJssel Tel.: +31 (0)10 – 266 78 90 - E-mail: bevrachtingen@hvcba.nl

Wij wensen u prettige feestdagen en een voorspoedig 2018

Thuis in de scheepvaart

Scheepswerf en Machinefabriek Machinefabriek’t’tAmbacht AmbachtB.V. B.V. Scheepswerf en Noordeinde LWAA Hendrik idoIdo ambacht Nieuwe Bosweg34• IPostbus Postbus14 14• •3341 3340 Hendrik Ambacht Tel. (078) (078) 681 Fax. (078) (078) 681 Tel. 68141 4177 77• Fax. 68150 5056 56 E-mail: post@scheepswerfambacht.nl post@scheepswerfambacht.nl • internet: www.scheepswerfambacht.nl E-mail: www.scheepswerfambacht.nl

Bedankt voor de samenwerking in 2017!

REINTJES Benelux WENST U EEN VOORSPOEDIG 2018!

Fijne feestdagen

2018

REINTJES Benelux BVBA Luithagen Haven 2 | Unit F | 2030 Antwerpen Tel +32 (0)3 541 92 33 Fax +32 (0)3 541 02 12 www.reintjes-gears.com

ERVOR

L’INGENIERIE DE L’AIR COMPRIME

N VERHUUR VAE N R O S COMPRES

Amco Compressoren B.V. levert de volgende producten en diensten: Persluchtgereedschap, perslucht leidingsystemen (aluminium leidingsystemen, kunststof leidingsystemen, leidingwerk), compressor onderdelen, filters, drogers, drukvaten, ketels, pompen, schroefcompressoren, startluchtcompressoren, blowers, stikstofinstallaties, werkplaats inrichtingen. Onderhoud aan alle installaties.

STERK IN: WERKLUCHT COMPRESSOREN STARTLUCHT COMPRESSOREN STIKSTOF INSTALLATIES

WWW.AMCO-COMPRESSOREN.NL AMCO COMPRESSOREN BV • Dokwerkerstraat 2 2984 BJ Ridderkerk • Tel.: 078 682 01 23

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

PRIMEUR VOLVO PENTA MET VIER LICHTERE MOTOREN OP DUBBELSCHROEVER

‘Alternatief hybride’: Olesia Een groep van leveranciers en installateurs (zie Partners) heeft tijdens een grootschalige re-fit van het containerschip Olesia van Duraship BV een innovatieve hermotorisering uitgevoerd. De twee zware oude motoren zijn vervangen door vier lichtere D16 MH-motoren van Volvo Penta. Daarmee wordt een veel efficiënter motorgebruik, en daardoor een te verwachten lager brandstofverbruik, gerealiseerd.

Ook op andere vlakken biedt de nieuwe opstelling voordelen.

Een gesprek aan boord.

Matthijs Daniels

De Olesia is (weer) het grootste vrachtschip dat de Rijn bevaart. Het koppelverband van Duraship meet 181 bij 14,20 meter en heeft een capaciteit van 427 containers in vier lagen en 538 containers in vijf lagen. Het schip van Alexander Durinck, managing director van Duraship BV, vaart al veertien jaar volgens een uiterst betrouwbaar spoorboekje tussen Antwerpen en Keulen. Altijd voor dezelfde opdrachtgever: Neska Container Line, voorheen Alcotrans. ,,Het schip heeft ongeveer 62.000 uur gevaren”, rekent eigenaar Alexander Durinck uit. ,,Het is in die veertien jaar twee keer uit het water geweest voor groot onderhoud.” Gezeten in de woning van de Olesia, gelegen bij de Rotterdamse scheepswerf Dockside, zegt hij: ,,Daar was het nu weer tijd voor.”

Maar ditmaal was het geen regulier onderhoud. Het gesprek vindt plaats terwijl de dozen met nieuw meubilair voor het woonhuis wordt binnengebracht. Zowel hier als in de machinekamer is het een drukte van belang. Het is een paar dagen voordat Olesia weer in de vaart komt na zes weken van werkzaamheden bij Dockside. ,,Er is een complete re-fit gedaan”, vervolgt Durinck. ,,De woning is opnieuw ingericht, de stuurhut, het hele nautische gedeelte, de elektriciteit, alles. Hopelijk kan het schip nu weer tien jaar mee.”

HERMOTORISERING De opvallendste aanpassing in de re-fit is de hermotorisering van de Olesia. Veertien jaar lang voer het op twee 1800 pk-motoren,

PARTNERS De hermotorisering van de Olesia is door Volvo Penta uitgevoerd in samenwerking met:

maar de machinekamer is de afgelopen weken totaal nieuw ingericht. In samenwerking met Volvo Penta en ADS Van Stigt heeft Alexander Durinck ervoor gekozen om per schroefas – waarvan er twee zijn – twee D16 MH-motoren van 750 pk te plaatsen, dus vier motoren in totaal. De motoren worden per twee gekoppeld aan één Masson RSY 281 keerkoppeling. De aansturing van de keerkoppeling en motoren gebeurt via een besturing van ADS van Stigt.

Hiervoor is gekozen, omdat de Olesia tijdens het grootste deel van zijn vaste reis geen volledig vermogen nodig had. Met de nieuwe opstelling wordt het mogelijk om te varen op twee van de vier motoren. De andere twee motoren kunnen snel worden bijgeschakeld als de schipper wel zijn hele vermogen moet inzetten.

VERMOGEN ,,Juist omdat we een vast spoorboekje heb-

ben, kunnen we vrij precies inschatten aan hoeveel vermogen op welk moment behoefte is”, zegt Durinck. ,,Ik denk dat we op ongeveer 40 procent van het traject op alle vier de motoren varen. Dat is tussen Antwerpen en Duisburg, waar veel beladen containers van boord gaan. Tussen Duisburg en Keulen maken we meerdere stops en varen we veel kortere stukken, net als in de Antwerpse haven. En extreme weersomstandigheden uitgezonderd hebben we stroomafwaarts ook geen vol vermogen nodig.”

Die constatering zette hem aan het denken toen het onderhoud voor de Olesia eraan kwam. In samenwerking met Volvo Penta bracht Duraship in augustus 2012 de Duandra in de vaart: het eerste hybride varende binnenvaartschip. Dat vaart op twee diesel- en twee elektrische motoren. Een mooie oplossing, maar voor de Olesia minder geschikt, zo schatte Durinck in. ,,De Duandra is een tanker. Die heeft al grote generatoren aan boord staan voor de elektrische pompen

OONINCX SCHEEPSONDERHOUD BV VISSCHER SCHEEPSREPARATIE BV ADS VAN STIGT EMS BINNENVAART BV BREKO REPARATIE EN DOLO REPAIR BV. In de Duandra.

Alm Vrachtschip Alm gold als voorbeeld voor de hermotorisering van de Olesia. Begin januari lieten Adri en Pieter Romijn twee computergestuurde D13-motoren van Volvo Penta neerzetten op de plaats van de twee oude mechanische motoren. ,,Wij varen ook een vaste route en hadden de

1000 pk maar weinig nodig. 500 pk was zelfs al ruim”, zo verklaart Adri Romijn de keuze. ,,Draaien op twee motoren was dus bijna altijd zonde van de pk’s, maar soms moeten we wel de rivier op.

Daarom hebben we gekozen voor twee motoren op één keerkoppeling. Tijdens onze rondjes van drie weken varen we nu ongeveer veertien dagen op één motor en één dag op beide motoren.”

Het levert winst op alle fronten op: minder draaiuren (40 tot 50 procent), minder brandstofverbruik (10 procent), minder kosten, minder uitstoot en minder

herrie. ,,We hebben zelfs een zomer- en een wintermotor“, vertelt Adri Romijn. ,,Aan stuurboord zit de warmtewisselaar op de motor om de kachel te laten draaien. Dus die gebruiken we in de winter.”

Ze kreeg veel verbaasde reacties als ze mensen vertelde dat ze koos voor minder pk’s op de Alm. ,,Bij veel mensen zit het aantal pk’s tussen de oren.

Maar waarom zou je voor meer pk’s kiezen als je ze niet nodig hebt? Dit is aan alle kanten voordeliger.”

en de boegschroef. Op een containerschip is dat niet het geval.”

Samen met Jan Willem Vissers, director marine commercial bij Volvo Penta, zocht Durinck voor de Olesia naar een andere constructie die het schip efficiënter zou doen varen. Vissers wist dat het schip Alm voer volgens hetzelfde principe, met twee motoren op één schroefas. ,,Daarmee wordt een besparing van 40 tot 45 procent aan draaiuren gerealiseerd.”

MINDER DRAAIUREN Dat is voor de Olesia te hoog ingezet, maar ruim 35 procent minder draaiuren is volgens Jan Willem Vissers wel een realistische schatting met de nieuwe opstelling. Alexander Durinck knikt instemmend: ,,Op papier past deze invulling perfect bij ons vaarschema.”

De aanpak is gebaseerd op de oude en betrouwbare Masson RSY 281 keerkopping die

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 33

na re-fit flexibel in vermogen

Volvo Penta’s Jan Willem Vissers (links) en Durashipdirecteur Alexander Durinck zochten én vonden een constructie die het schip efficiënter zou doen varen.

nu gaat worden toegepast in de Olesia. De schroef wordt iets lichter uitgelegd dan het vermogen van de beide D16-motoren samen, waardoor meer ruimte ontstaat om op één motor per schroefaslijn te draaien. ,,Je houdt daardoor een gecombineerd vermogen van 1300 tot 1350 pk over per twee motoren”, rekent Vissers voor. ,,En de maximale belasting per D16 wordt beperkt tot 80 of 85 procent, zodat de motor wordt beschermd tegen een te zware belasting bij laag toerental.”

Als tijdens het varen extra vermogen nodig is, kunnen de derde en vierde motor snel worden opgestart om ‘op te toeren’ tot het juiste toerental. ,,De schipper heeft dan vrijwel direct weer het volledige vermogen per schroefaslijn tot zijn beschikking”, vertelt Vissers. ,,En andersom werkt het precies zo als je wilt terugschakelen. Het aan- en afschakelen van motoren gaat geheel automatisch via een door ADS Van Stigt ontwikkeld besturingssysteem.”

De nieuwe aandrijving brengt de Olesia – en Alexander Durinck heeft interesse om deze opstelling te kopiëren naar andere schepen uit de vloot van Duraship – meerdere voordelen.

Allereerst neemt het aantal draaiuren per motor af en door de relatief hoge belasting per motor is ook de brandstofefficiëntie hoger. ,,Je kunt bovendien altijd varen”, stelt Vissers. ,,Je hebt meer motoren en dus kun je ook bij een storing door. Die betrouwbaarheid van de hogere redundantie is voor opdrachtgevers natuurlijk interessant.” ,,Deze oplossing brengt ons nog een grote winst”, vult Durinck aan. ,,We hebben de afgelopen jaren gezien dat de eisen voor motoren op het gebied van duurzaamheid snel veranderen. 2020 komt er al snel aan met de Stage 5-richtlijn, maar wat gebeurt er daarna? Dat weten we nog niet. Met deze motoren kunnen we sneller schakelen.” Jan Willem Vissers knikt: ,,Een D16 is eenvoudiger en goedkoper te voorzien van een

nabehandelingsinstallatie dan een grotere motor.”

GANGBAAR Ook voor toekomstig onderhoud is de keuze voor vier lichtere D16-motoren gunstig ten opzichte van de oude, zware 1800 pk krachtbronnen. ,,Deze motoren worden door Volvo Penta veel vaker toegepast, ook op het land’’, weet Durinck. ,,Dus het is ook voor Volvo gunstig; ze worden tenslotte in grotere volumes gebouwd en zijn dus relatief voordelig per pk. En op het schip is het een beduidend minder grote operatie als een van de motoren vervangen moet worden. Met de oude motoren moest daar een zware kraan aan te pas komen. Deze heb je er een stuk sneller uit.”

Vissers: ,,De D16 is inderdaad erg gangbaar.

Die staat normaalgesproken standaard op voorraad in ons dealernetwerk.”

De binnenvaart volgt het vooruitstrevende project op de Olesia met grote belangstel-

ling, heeft Jan Willem Vissers al gemerkt. ,,Het is de eerste keer dat zo’n opstelling wordt gemaakt op een dubbelschroever van dit formaat. Voor de containervaart is dit een heel interessante oplossing. En als het lukt op het grootste schip op de Rijn… Dit gaat zeker een vervolg krijgen in dit specifieke segment.”

Duurzaamheid en prestaties gaan hand in hand. Na de hybride Duandra leidt de samenwerking tussen Duraship en Volvo Penta opnieuw tot een innovatieve ontwikkeling in de binnenvaart. Alexander Durinck: ,,Ik vind het persoonlijk leuk om nieuwe oplossingen te zoeken, in plaats van ‘zomaar’ motoren te vervangen door dezelfde motoren. En daarbij vind ik wel: je kunt van alles op papier bedenken en uitrekenen, maar op een gegeven moment moet je het ook gewoon doén. Volvo Penta heeft het aangedurfd om mee te doen en het zo uit te voeren. De Duandra is na vijf jaar nog steeds een succes.

Hopelijk is de Olesia dat straks ook.”

Duraship

Volvo Penta

Duraship BV is gespecialiseerd in het vervoer over water van droge lading, containers en vloeibare producten. Het heeft een eigen vloot van tien schepen (acht containerschepen en twee tankers) en voert het management over diverse andere binnenvaartschepen.

Volvo Penta is de motorenspecialist van de Volvo Group en is een onafhankelijke leverancier die klanten ondersteunt vanaf het ontwerpstadium tot installatie en aftermarket-service. Innovatie en technisch leiderschap typeren de wereldwijd actieve Volvo Group die gekwalificeerde dealers heeft in meer dan 130 landen. Maar kenmerkend is tevens de sterke lokale aanwezigheid van het mondiale bedrijf.

Voor zijn inspanningen om de vloot te verduurzamen kreeg Duraship een Green Award. Ook is het volgens de nieuwe normen van ISO 9001:2015 gecertificeerd en zijn alle schepen officiële Erkend Leerbedrijven.

Duandra Mts Duandra werd in 2012 gedoopt als tankschip met een unieke hybride voortstuwing. Het is 110 bij 16,20 meter en heeft een laadvermogen van 6060 ton. De Duandra is voorzien van twee schroefas-aandrijvingen met ieder een Masson-keerkoppeling met twee ingangen, een normale

ingang voor de hoofdmotor aan de voorkant en een tweede voor de EMSelektromotor aan de achterkant. De in het achterschip geplaatste twee Volvo Penta D16-hoofdmotoren hebben elk een vermogen van 750 pk (551 kW) en zijn bestemd voor dieseldirecte aandrijving van het schip. De twee EMS-elektromotoren, met elk een vermogen van 475 pk (350 kW), worden voorzien van stroom door twee in het voorschip geplaatste Volvo Penta D16-generatormotoren met elk een vermogen van 680 pk (500kW).

COMMUNICATION, NAVIGATION AND ICT WITHOUT BORDERS

shipping

trade

sales

acquisition

Internationale Transporten Bulklading | Containers | Constructie | Tankvaart etc

VOOR SERVICE, ONDERHOUD & INSTALLATIE VAN: • Navigatie app • Communicatie app • Vsat internet • Hospitality systemen

NAMENS

WENSEN WIJ U PRETTIGE KERSTDAGEN EN EEN VOORTVAREND

WIJ WENSEN U PRETTIGE FEESTDAGEN EN EEN VOORSPOEDIG 2018

201-

Dutch Marine Technology B.V. Industriestraat 6-G 3371 XD Hardinxveld-Giessendam info@dmtbv.nl www.dmtbv.nl •

•

COMMANDO HOLDING B.V. | Daltonstraat 23 | 3335 LR Zwijndrecht | Nederland T: (078) 610 47 20 | F: (078) 610 57 28 | info@commandoholding.nl | www.commandoship.nl

Kriesels Shipbrokery wishes you a merr christmas and a prosperous 2018

ABOUT US

æ Inland shipping, Maritime shipping, Offshore, Dredging, Newbuild, and Transport.

æ Kriesels Shipbroker BV is a good address for purchase and sale vessels.

For a complete overview you can look on the website of Kriesels Shipbroker BV

www.KShipbroker.com Do you have questions or do you want to make an appointment please contact us Mob.: +31 (0)612 890610 E-mail: info@KShipbroker.com Internet: www.KShipbroker.com

WANTED

For several clients from home and abroad I am looking for Cargo Ships, Tankers, Barges, Sea and Coastal Vessels/Ships.

Sh i p broker

De scheepswerf met een dwarshelling tot 97,5 meter voor al uw onderhoud!

TDAGEN WENST U FIJNE FEESOE DIG SP EN EEN VOOR AR JA NIEUW

Wij wensen iedereen een mooi 2018 en hopen op een prettige samenwerking in het nieuwe jaar!

Campagneweg 24, 4761 RM Zevenbergen, Postbus 5, 4790 AA Klundert Tel.: +31 (0)168-407487, Fax: +31 (0)168-407495 E-mail: info@rugotech.nl, Web: www.rugotech.nl

Oostdijk 25, 3077 CP Rotterdam Tel. 010 - 479 55 44 • E-mail: info@docksidebv.nl

Volvo Penta Benelux wenst u hele fijne feestdagen

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 37

FF DUBBEL

MARTJAN LOKERSE (22)

Ben je zelfstandig/eigenaar of in loondienst? ,,Ik ben zelfstandig in loondienst, we varen op procentenbasis en dat bevalt prima.”

Getrouwd met: Elise Lokerse-de Rijk (22) Kinderen: Bijna…

Lid van een branchevereniging: BLN-Schuttevaer Levensmotto: ‘Gewoon doorgaan’

Leo van Teeffelen

Wat voor type schip vaar je? ,,Een drogeladingschip van 81,50 x 7,76 meter met een Volvo Penta D16 op gasolie. Het schip komt uit 1956, is later verlengd en gemoderniseerd.”

Wat is de naam van het schip? ,,Espero, die naam hebben we het schip zelf gegeven, het is Spaans en betekent hoop of verwachting.”

Hoeveel man zijn er meestal aan boord? ,,We varen over het algemeen samen.”

In welk vaargebied varen jullie? ,,Op dit moment vooral Nederland, België en Noord-Frankrijk. Elise moet nog vaaruren maken voor de papieren van volmatroos.

Daarna kunnen we ook samen op Duitsland gaan varen en hoeven dan niemand meer in te huren voor de Moezel en de Rijn. Die komen er dus volgend jaar bij.”

Mooiste plek om langs te varen? ,,Boven-Maas, mooi tussen de heuvels in de Ardennen. Volgend jaar komen de Rijn en de Moezel erbij, die laatste rivier hebben we dit jaar ook al eens bevaren.”

Mooiste plek om te overnachten? ,,Boven de lift van Strépy-Thieu. Heerlijk rustig daar, we liggen er regelmatig.”

Waar wil je altijd zo snel mogelijk langs? ,,Zeeschelde richting Merelbeke: het is er smal, er staat een flinke stroming, je hebt last van de getijden en niet elk schip meldt zich netjes aan bij een haarspeldbocht.”

For all your fixed fire fighting systems

Minimax Branbeveiliging BV · Van Maasdijkweg 67 · 3088 ED Rotterdam www.minimax.nl · tel:0102460106 · mail: MDR@minimax.nl

wenst u prettige feestdagen en een brandveilig 2018 Minimax Brandbeveiliging BV · Van Maasdijkweg 67 · 3088 ED Rotterdam www.minimax.nl · tel.: 010 246 01 06 · mail: mdr@minimax.nl

Voor wie vaar je? ,,We varen in de vrije markt, niet altijd voor dezelfde bevrachter. De lading varieert van containers tot kolen, staalrollen, kunstmest, zand, grind en veevoer. We denken dat er in de toekomst groei zit in het containervervoer.”

Hoe ben je begonnen in de binnenvaart? ,,Ik ben opgegroeid aan het kanaal door Hansweert, maar mijn ouders komen niet uit de binnenvaart. Vraag niet waarom, maar ik wilde altijd al binnenvaartschipper worden. Ik heb meegevaren met een oom en tante die wel schippers zijn, stage gelopen en mijn papieren gehaald.”

Wat is je grootste ergernis in de binnenvaart? ,,De concurrentie, het verzieken van de markt om voor lagere prijzen te gaan varen om maar wat te varen. Heel jammer dat dit nog steeds gebeurt. Dat geldt ook voor de vele controles en hoge bekeuringen die niet in verhouding zijn.”

Wat is het leukste dat je hebt meegemaakt in de binnenvaart? ,,De manier waarop we begonnen zijn. De samenwerking met de mensen van Vapor Shipping heeft ons op een geweldige manier geholpen met de start, en zij bieden ons alle mogelijkheden om in de toekomst verder door te groeien.”

Hoe zie je de toekomst van de binnenvaart? ,,Het zou goed zijn als er meer vervoer over het water zou zijn. Dat scheelt een hoop ergernis op de weg en er zou voor ons meer te verdienen zijn, waardoor er geïnvesteerd kan worden om bepaalde stappen te zetten.

En daardoor wordt de binnenvaart een nog aantrekkelijker alternatief. ”

Heb je nog hobby’s? ,,Ik ben begonnen aan het bouwen van een model van ons schip, maar dat gaat niet zo hard. De afgelopen periode was het hard werken en stressen. Daar komt bij dat we in december ons eerste kind verwachten, dus je begrijpt…”

Wat is je laatste zakelijke aankoop? ,,Een nieuwe staander voor de autokraan.”

Volgende keer in FF DUBBEL: Jan-Willem van Leeuwen van MS Tempore.

Namens het hele YST Logistics B.V. team wensen wij al onze relaties

PRETTIGE FEESTDAGEN EN EEN GEZOND EN VOORTVAREND 2018 TOE!

Noordeinde 109 NL-3341 LW Hendrik Ido Ambacht Tel. : +31-(0)78-6811540 • Fax: +31-(0)78-6817747

www.ystlogistics.nl

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

JANUARI

MEI

O Zeeland start een nieuwe rechtstreekse binnenO Schippers verweren zich tegen de toename van boetebedragen. Het regent klachten bij ASV sinds die een petitie is gestart in een poging om de ‘klopjacht op binnenvaartschippers te stoppen’ en politiek Den Haag op andere gedachten te brengen. Meer dan 2000 mensen ondertekenen de petitie.

vaartdienst voor containers. Een vervoerslijn tussen Rotterdam, Zeeland Seaports (Vlissingen en Terneuzen) en Gent. De Danser Group uit Sliedrecht tekent voor het vervoer. Verwachting is dat de dienst in 2018 naar zo’n 15.000 TEU groeit.

Het Havenbedrijf Amsterdam verhoogt de service aan binnenvaartschippers en bedrijven. De binnenvaart is een belangrijke sector voor de Amsterdamse havenregio. Ruim 56 procent van al het goederenvervoer van en naar de regio gebeurt per binnenvaart. Aan de orde komen het verder aanbieden van walstroom, betere huisvuilafgifte, goede drinkwaterfaciliteiten en autoafzetplekken. foto: Havenbedrijf Amsterdam.

I

FEBRUARI

O TNO, Marin, de TU Delft, Damen, BLNSchuttevaer en tien binnenvaartondernemers starten samen met onderzoek naar autonoom – onbemand – varen in de binnenvaart. Daarmee moet concurrentie van vrachtverkeer (bezig met truck platooning) worden tegengegaan.

I

APRIL

De bedrijvigheid in de haven van Dor2 drecht neemt opnieuw toe. De haven bestemd 11 hectare grond voor havengerelateerde bedrijven; de Kilkade en het Prins Willem Alexanderterrein.

Rijkswaterstaat is druk bezig met het herstel van de kapot gevaren stuw in de Maas bij Grave. Het ongeval gebeurde op 29 december 2016. Het Duitse motortankschip Maria Valentina ramde de stuw onder de de Thompsonbrug. De tanker brak door vijf jukken en dook drie meter naar beneden.

Geluk bij een ongeluk lekte de 2000 ton benzeen, die het schip vervoerde, niet. Door de kapotte stuw zakte het waterpeil in de Maas over 28 kilometer met bijna 3 meter naar het laagst mogelijke niveau. De schade is meer dan 20 miljoen euro.

2 Foto: Dordrecht Inland Seaport

O Binnenvaartschippers in Terneuzen waarschuwen voor een tekort aan ligplaatsen tijdens de bouw van de nieuwe grote zeesluis. Rijkswaterstaat, het havenbedrijf Zeeland Seaport en de Vlaams-Nederlandse Scheldecommissie erkennen het probleem en zoeken een oplossing.

Schippers vrezen voor meer ongelukken bij dichte mist. Taalproblemen, onervarenheid van bemanningsleden en onvoldoende kennis van de vaarwegen maken het varen er niet veiliger op, zo wordt gevreesd. Ongelukken in de mist zoals in het Noord-Brabantse Grave en bij de Botlekbrug in de Rotterdamse haven zetten schippers aan het denken. Het wordt steeds moeilijker communiceren met vooral buitenlandse schippers, geven Nederlandse schippers aan.

Foto: Rijkswaterstaat

3

O Rijkswaterstaat pakt de ontevredenheid onder schippers over het ontbreken van goede vaarweginformatie aan. Reden is de klacht van bijna de helft van de schippers over de matige vindbaarheid op met name de website vaarweginformatie.nl.

JUNI Ergernis over het op afstand bedienen van bruggen en sluizen gaat het hele jaar door. Storingen in bediening en communicatie zijn aan de orde van de dag. In Flevoland zijn er storingen bij vijftien kunstwerken waardoor er urenlang niet kan worden gevaren. In Waalwijk is ruzie rond een opgeknapte sluis waar – door afstandbediening – de lengte van schepen die willen passeren, is ingekort.

6

3 Foto E. Lengkeek

MAART Rijkswaterstaat maakt bekend dat schippers aanstaande zomer rekening moeten houden met een lang omvaartraject door werk aan het Wilhelminakanaal in Tilburg. Het betekent 120 km omvaren. Alternatief is het Máximakanaal en de Zuid-Willemsvaart.

Verbreding en verdieping van het kanaal en aanpassing van de sluis zijn nodig om grote containerschepen naar Tilburg te laten varen.

4

Na veel strubbelingen gaat het even 5 iets beter met de wachttijden bij de grote deep-sea containerterminals in de Rotterdamse haven. Binnenvaartschippers lopen niet meer tegen continue vertragingen op omdat zij plaats moeten maken voor zeeschepen. Toch is er in Rotterdam nog een wereld te winnen wat betreft een vlottere doorstroming. Dat blijkt ook later als de congestie weer toeneemt en verladers uitwijken naar wegtransport.

4

Foto: Rijkswaterstaat

6 Foto: Jan Stads

JULI Rijkswaterstaat lanceert een app voor schippers om onveilige situaties sneller te kunnen melden. De app is bedoeld om bijna-aanvaringen, ondieptes, hinderlijke waterbeweging, onveilig vaargedrag en zwemmers in de vaargeul te melden. De app heet Vaar Melder. Het Havenbedrijf Rotterdam start landelijk met de River Guide-app dat binnenvaart ondersteunt met de reis.

Het geeft info over onder meer vaarroute, beschikbare ligplaatsen, drinkwaterpunten, auto-afzetplaatsen en walstroom. ∠ 7

5

Foto: M. Leijten

7

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 39

JAAROVERZICHT BINNENVAART 2017 Ellen Lengkeek

CONTAINEROPSTOPPINGEN, SLIMMER VAREN, HET MILJOENENONGELUK BIJ GRAVE, NIEUWE KUNSTWERKEN EN HOGERE BOETES HIELDEN DE SECTOR DIT JAAR BEZIG. DE STROMING COURANT KIJKT IN WOORD EN BEELD EEN JAARTJE TERUG.

10

SEPTEMBER Het is steeds moeilijker om in de binnenvaartsector vakbekwaam personeel te vinden. Zeker 200 vacatures zijn permanent onvervulbaar. Bureau Voorlichting Binnenvaart gaat meer campagne voeren onder jongeren en pleit voor een arbeidsmarktagenda tot 2030. Het is voor de nieuwe BVB-frontvrouw, Mariska van der Starre, een van de speerpunten de komende periode.

10

O Grote binnenvaartschepen kunnen en-

OKTOBER O De Drechtsteden zetten zich prominent op

de kaart als dé plek voor de binnenvaart van Europa. Zo komt er in Zwijndrecht een innovatiecentrum voor de sector. Daarvoor is nu groen licht gegeven door de Economic Development Board met de aanstelling van een kwartiermaker. Dat centrum gaat European Centre of Excellence voor de binnenvaart heten. Het kan zowel een digitale vorm krijgen als fysiek door vestiging in een gebouw. Daarover wordt in 2018 meer duidelijk.

kele weken geen gebruik maken van de sluis in Urk. Die moet worden gerepareerd na een ongeval. Het betekent vooral een strop voor het dagelijkse zandtransport. De brug raakte zwaar beschadigd toen een binnenvaartschip klem kwam te zitten onder het brugdek. Het schip kwam met stijgend water omhoog terwijl het brugdeel gesloten bleef.

NOVEMBER In de Tweede Kamer stelt het CDA vragen over een vermeende grote brandstofzwendel bij binnenvaartschepen.

Een zwarte lijst met stoffen die niet in scheepsbrandstof mogen voorkomen, moet er volgens CDA’er Van Helvert nu toch echt komen. Aanleiding is een grote actie van de politie einde deze zomer waarbij controleurs vermoeden dat handelaren chemische stoffen zoals verboden pcb’s door brandstof mengen.

12

VERVOLG JULI O BLN praat met schippers over vergroening van de sector. Veel schippers willen verduurzamen maar hebben (financieel) steun nodig, zo wordt geconcludeerd.

Ook zou overheid wettelijk kaders moeten scheppen en verladers ‘groen’ moeten meebewegen zodat investeren in verduurzaming ook loont. Schipper Gerrie van Neijenhoff van het vrachtschip Melvin (67 m) is een van de pioniers en stapte over op de schonere brandstof GTL.

O Ergernis over een brief van auteursrechtenorganisatie Videma waarin de sector wordt gesommeerd om te betalen voor tv-kijken aan boord. Dat hoeft alleen als er personeel bij is. Videma wijst vooralsnog alleen op de betalingsverplichting.

Controles worden nog niet uitgevoerd in de binnenvaart. Op termijn gebeurt dat wel steekproefsgewijs, waarschuwt de organisatie.

12 CDA’er Van Helvert

Meer transportbedrijven kiezen voor vrachtwagens, omdat een snelle afhandeling door binnenvaartschepen in de Rotterdamse haven niet gegarandeerd is. Al maanden is er weer sprake van vertragingen in de haven. Evofenedex opent een meldpunt voor handels- & productiebedrijven. Uit de reacties op dit meldpunt blijkt dat zo’n 70 procent van de verladers overweegt om meer via de weg te vervoeren.

13

13

AUGUSTUS

8

Ook jonge meiden worden 8 bekendgemaakt met werken in de binnenvaart. Tijdens een Summerschool krijgen meiden uit Rotterdam en Dordrecht aan boord les.

De NPRC, een coöperatie van Europese particuliere binnenvaartondernemers in droge lading, neemt de Rotterdamse expediteur Bexcon over. NPRC vervoert jaarlijks meer dan 13 miljoen ton droge lading over de Europese vaarwegen. Iedere dag zijn er gemiddeld 200 schepen voor de NPRC onderweg waarmee het de op twee na grootste logistiek dienstverlener op de Europese binnenwateren is.

O Brancheorganisaties maken zich opnieuw

op voor een ‘duurzaam volgend jaar’. BLN Schuttevaer en het CBRB zijn positief over de steun van het nieuwe kabinet om te verduurzamen en de keuze voor meer vervoer over het water. Het is voor het eerst dat het kabinet zich zo expliciet voor vervoer over water uitspreekt. Filevorming in Nederland is een groot probleem.

9

Foto NPRC

DECEMBER

Het CBRB staat uitgebreid stil bij verduurzaming in zijn Jaardiner met als thema De Groene Versnelling en maant tot spoed en samenwerking. Het kabinet stelt 2 miljard euro beschikbaar voor infrastructuur (weg, spoor, water) over een periode van drie jaar. Minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat wil in elk geval regelgeving voor vergroening versoepelen.

14

9

14 De nieuwe minister van Infrastructuur en Waterstaat wil regelgeving voor vergroening versoepelen. Foto: Rijksoverheid

Wij gaan het over een andere boeg gooien.

Maasland

MTS Deni Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor

Kruchterstraat 31 | 6051 CA Maasbracht | info@maaslandshipbrokers.com +31 (0) 475 46 00 60 | +31 (0) 617 59 18 49 | www.maaslandshipbrokers.com

: : : :

80 x 8.20 x 2.51 983 ton 1960 MTU 813 pk gereviseerd geleverd / boegschroef 2011 Stuurrooster Bijzonderheden : Schip word met vast werk geleverd / Financierings hulp mogelijk

TE KOOP

MS Target

Nieuwbouw

MS Mira Sanro

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor Bijzonderheden

Afmetingen Tonnage Leverbaar

: 135 x 11.45 x 3.76 : 4250 Ton : Als Casco of als Compleet schip levering medio Maart 2018.

Bijzonderheden : Inruil bestaande 135 of 110 m. mogelijk.

Afbouw nog volledig zelf te bepalen.

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor Bijzonderheden

MS Descanso

MS Mira Auratus

MS Cetera

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor

135 x 11.45 x 3.65 3950 ton 2007 2 x 1065 PK Caterpillar 2007 / 2x Boegschroef Bijzonderheden : Inruil mogelijk

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor Bijzonderheden

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor Bijzonderheden

MS Provocatio

MS Myos

MDB Sobrina

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor Bijzonderheden

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor Bijzonderheden

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor Bijzonderheden

: : : : :

63 x 7.00 x 2.63 700 ton 1963 Caterpillar 680 PK 2004 13.000 uur Nieuw vlak / Stalen vloer / Leverbaar met vast werk / Financierings mogelijkheden

: : : :

: : : : :

86 x 9.50 x 2.81 1499 ton 1965 1300 PK Cummins 2005 Veel vernieuwingen laatste jaren / IJzerenvloer 2012 / Boegschroef gereviseerd / Nieuwe Roeren / Inruil op groter schip mogelijk

: : : : :

: : : : :

95 x 11 x 3.30 2480 ton 1912 1521 pk Caterp. 1999 / van Tiem 320 pk Daf IJzeren vloer inclusief sporen 2016 / Inruil 110 of 135 meter mogelijk

55 x 7.20 x 2.60 683 ton 1961 2 x 240 GM beide gereviseerd Stalen vloer / Stuurrooster boegschroef / Inruil en financiering mogelijk

Wenst al zijn relaties en klanten prettige feestdagen en een gelukkig 2018!

: : : : :

: : : : :

: : : : :

52 x 6.60 x 2.42 1499 ton 1956 400 PK Scania 2017 REV Ijzerenvloer 2012 / Boegschroef Stuurrooster / 2021 SI Rijnvaart

80 x 8.20 x 2.66 1200 ton 1926 608 PK Caterpillar totale revisie 2016 IJzeren vloer Semi beun / Kruiphoogte 4.00 / 1900 m3

19.63 x 5.31 x 2.60 1650 m3, rijncertificaat 1955 4500 Communautair / C18 613 PK 2013 Rijncertificaat / complete boot vernieuwd in 2013 / ADNR Ja / woning met 4 slaapplaatsen / inruil op grote boot mogelijk.

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 41

Autonoom varen in de binnenvaart is dichterbij

Xomnia en Shipping Factory tekenen partnership De eerste zelfvarende boot op basis van artificial intelligence is aan het testvaren in de Amsterdamse grachten en tegelijkertijd tekent het big-databedrijf Xomnia een exclusief partnership met Shipping Factory. De partijen starten de fase om de technologie van Xomnia’s self-driving boat door te ontwikkelen voor de binnenvaart.

‘Jaarlijks verscheept Shipping Factory een kleine 100.000 containers tussen Rotterdam, Antwerpen, het Ruhrgebied, Düsseldorf en Keulen. Er valt flink wat data te verzamelen aangezien er tientallen

reizen per maand worden gedaan wat een goede basis is voor het eerste zelfvarende binnenvaartschip’, zegt Pieter Boon, partner van Xomnia en initiatiefnemer van de self-driving boat. ‘Onze artificial-intelligen-

ce-technologie zijn we nu aan het toepassen op de Xomnia-boot. Het is fantastisch dat we daarna de technologie, door deze exclusieve partnership, kunnen doorontwikkelen voor de binnenvaart’, aldus Boon.

ARTIFICIAL INTELLIGENCE De partijen vonden elkaar tijdens de Smart Shipping Challenge ’17. ‘Na een paar keer te hebben meegevaren tijdens het testen van de self-driving boat van Xomnia wist ik:

deze toepassing ontbreekt nog bij ons in de binnenvaart. Dit is voor Shipping Factory de aanleiding om artificial intelligence ook in de binnenvaartsector te introduceren’, zegt Remco Pikaart, eigenaar van Shipping Factory. ‘Lange tijd dacht ik, onze branche denkt te ingewikkeld over autonoom varen en daarbij komt dat de ontwikkelingen lang duren. De kennis van Xomnia vormt voor ons de perfecte aanvulling om autonoom varen dichterbij te laten komen in de binnenvaart.’

Kooiman levert Towing Pins voor Multraship Kooiman Marine Group heeft opdracht voor het leveren en inbouwen van een 100 tons Delta Pin op de Multratug 3 van Multraship, Terneuzen. De Multratug 3 is een imposante sleper uit de vloot van Multraship. De Delta Pins worden geïnstalleerd om de sleper breder inzetbaar te maken. De Kooiman Delta Pin is een set van twee sleeppinnen en een draad/ kettingvanger.

Deze combinatie levert een veilige werkomgeving op het achterdek van sleepboten en werkvaartuigen. De Kooiman Delta Pin kenmerkt zich door eenvoud en robuustheid.

De sets worden geleverd met hydraulische besturing en een stuurhut- en, eventueel, dekbediening.

Kooiman Towing Pins zijn innovatief, robuust en tegelijkertijd eenvoudig. Ze creëren

De Kooiman Delta Pin is een set van twee sleep pinnen en een draad/kettingvanger.

Beeld: Kooiman Marine Group

een veilige werkomgeving aan boord. De Towing Pins voldoen aan de hoogste eisen en hebben een Lloyds Register Design Approval en Lloyds Register construction certificate.

Naast de Delta Pins levert Kooiman Omega Pins en Gamma Pins.

Na een uitgebreid testproces is ‘s werelds eerste gecertificeerde (Bureau Veritas) 3D-geprinte scheepsschroef, de WAAMpeller, onthuld op het hoofdkantoor van Damen Shipyards Group. Dit baanbrekende succes is het resultaat van een nauwe samenwerking tussen RAMLAB, Promarin, Autodesk, Bureau Veritas en Damen. De schroef weegt ongeveer 200 kilo en heeft een diameter van 1,35 meter. Foto: Damen Shipyards Group

Vrolijk Kerstfeest en een gelukkig Nieuwjaar Wij spreken graag onze dank uit naar onze klanten en leveranciers voor een mooi 2017.

Wij wensen iedereen fijne feestdagen en bovenal een zeer voorspoedig en gezond 2018.

Rafa Scheepsramen • Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN • Nederland • Telefoon: +31 33 494 50 40 • Internet: www.rafa.nl • E-mail: info@rafa.nl

Wij wensen u een gesmeerd 2018!

BERG MARITIEME MEETSYSTEMEN

WENST U PRETTIGE FEESTDAGEN EN EEN VOORSPOEDIG 2018 Advisering op gebied van P Fi n a n c i eel

m an ag e me n t

P Fi n an c ie rin g

P Aan-

en verkoop schip

P ” Troubles hooting ”

Kamphuis Advies BV Dr. Langeveldplein 22 3361 HE Sliedrecht T. +31 (0)183-64 64 94 • F. +31 (0)183-64 64 90 • E. info@kamphuisbv.nl Bezoek onze website www.kamphuisbv.nl

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 43

Kerstvakantie in zicht: de leukste maritieme uitjes Vaar een paar eeuwen terug

2x Kerstmarkt Cruise Het was de vorige jaren zo’n groot succes dat er dit jaar twee data zijn ingeruimd voor een varend bezoek aan de kerstmarkt in Dordrecht, inclusief kerstbrunch. Hoe het werkt? In Rotterdam stapt u aan boord van een ‘kerstschip’ dat u naar de Dordtse kerstmarkt voert. Aan boord geniet u van een heerlijke brunch. Daarna kunt u – zonder parkeerstress – op uw gemak de Kerstmarkt bezoeken. Ook de terugreis is bijzonder: onder het genot van een lekker glaasje Glühwein houdt de Kerstman zijn kerstbingo, waarbij leuke prijzen te winnen zijn.

Wat: Kerstcruise Waar: van Rotterdam naar Dordrecht – en terug Wanneer: 16 + 17 december 2016, inscheping 10 uur, einde ca. 16.30 uur Info: www.spido.nl/tochten-cruises/kerstmarktcruise

U kunt natuurlijk ook op eigen gelegenheid naar de kerstmarkt in Dordrecht! www.kerstmarktdordrecht.nl

Ogen open, oren dicht!

Met het hele gezin op een cruiseschip Een leven op een schip kan ook vakantie zijn: want op deze vrolijke familietentoonstelling ziet u vanbinnen en vanbuiten hoe het leven op een cruiseschip eruitziet. Hoe was dat vroeger? En, hoe gaat het nu allemaal in z’n werk?

En dat is trouwens niet de enige leuke expositie die u in dit museum kunt zien: In Expeditie Knappe Koppen (8+) laat ruimtevaarder André Kuipers dat VOC-vaarders ook avonturiers waren.

Wat: Zeekastelen & Knappe Koppen Waar: Maritiem Museum Rotterdam Wanneer: Zeekastelen t/m maart 2019, Expeditie Knappe Koppen t/m september 2018 Info: www.maritiemmuseum.nl/tentoonstellingen

Een Brons uit 1921, een Industrie uit 1934, een Kromhout gloeikop uit 1924 of een liggende Deutz uit 1948… deze en andere oude motoren zijn niet alleen te zien, maar ook te horen op de motorendraaidag in het Zeehavenmuseum. Via www.youtube.com/ embed/6KQBtV16BqE.10101 komt u alvast in de stemming.

Wat: Motorendraaidag Waar: Zeehavenmuseum, IJmuiden Wanneer: 30 december 2017, vanaf 13 uur Info: www.zeehavenmuseum.nl

Model Willem Vos is bekend als de man die de leiding had bij de bouw van de Batavia in Lelystad. Minder bekend is dat hij, in zijn tuin in Friesland, een botter bouwde. En hij maakte er ook schepen in het klein. Zoals een smakschip en een fluitschip. Deze, en andere modellen, zijn in Friesland te bewonderen.

Wat: scheepsmodellen van Willem Vos Waar: Sneek Wanneer: tot 17 januari 2018 Info: friesscheepvaartmuseum.nl

Kerstcadeau?

Geef (of vraag) het boek Binnenvaart 2018!

Hierin zijn de Nederlandse motorvracht-, beun-, passagiers en tankschepen opgenomen. Alle ruim 5.500 binnenvaartschepen zijn alfabetisch gerangschikt met technische details. Plus: adresgegevens van werven, reparatiebedrijven, bevrachters, machinefabrieken, toeleveranciers, makelaars, scheepshandelaren, schippersbeurzen en verenigingen en bonden. Een must!

Abel Tasman ontdekte tussen 1642 en 1644 Tasmanië, Nieuw-Zeeland, de Tonga- en Fijieilanden én bracht grote delen van Australië in kaart. In deze tentoonstelling maakt u kennis met het leven aan boord van zijn schip Heemskerck. Vaar terug in de tijd en ontmoet de navigator, scheepsarts en timmerman.

Wat: Aan boord bij Abel Tasman Waar: Groningen Wanneer: t/m 18 februari 2018 Info: www.noordelijkscheepvaartmuseum.nl

Boekje & bezoekje Al eens op René Siegfried geweest? Misschien heeft u tijdens de kerstvakantie eens tijd om een bezoek te brengen aan dit eerste en enige binnenvaartmuseum van Nederland! U kunt er tevens het nieuwe boek van Vereniging De Binnenvaart aanschaffen: In 100 jaar van scheepswerven naar stadwerven over Scheepswerf De Biesbosch.

Wat: Binnenvaartmuseum René Siegfried Waar: Dordrecht Wanneer: donderdag en 1e zaterdag van de maand: 10-15 uur Info: www.debinnenvaart.nl/binnenvaartmuseum

Check voor uw bezoek altijd zelf de website om openingstijden te controleren

Binnenvaart 2018 van W van Heck en A.M. Van Zanten, uitgeverij Alk B.V. €25,-

Foto: Fred Ernst

CUMMINS

Fijne feestdagen en een gezond en goed 2018!

ONDERHOUD, REVISIE, SERVICE EN REPARATIE VAN DE MEEST VOORKOMENDE DIESEL MOTOREN. GESPECIALISEERD IN CUMMINS EN DETROIT DIESEL. LEVERING VAN NIEUWE EN GEBRUIKTE MOTOREN. LEVERING VAN NIEUWE EN GEBRUIKTE GENERATORSETS. LEVERING VAN ORIGINELE ONDERDELEN. LEVERING FLEETGUARD FILTERS.

Fuutweg 2 - 4791 PB Klundert - Holland - Havennummer 460A - Moerdijk +31 (0)78-612 29 52 +31 (0)6-25 02 7173 Chris van Sinttruije +31 (0)6-38 93 5845 Hugo van Sinttruije

Altijd stroom mee!

DOLPOWER

WENST U PRETTIGE FEESTDAGEN EN EEN VOORSPOEDIG NIEUWJAAR

Molenvliet 57 | 3335 LH Zwijndrecht | Telefoon: +31(0)78 - 629 10 90 | dolpower.nl

De zekerheid van continuïteit Wij wensen onze relaties prettige feestdagen en een voorspoedig succesvol nieuwjaar en een voorspoedig

24/7

SERVICE

succesvol nieuwjaar Sinds 1974 staat bij Breko een gemotiveerd team van gedreven vakmensen dag en nacht, zeven dagen per week, voor u klaar om uw continuïteit te waarborgen. Op onze werf of op elke andere gewenste locatie verrichten wij tal van werkzaamheden zoals onderhoud en reparatie van alle merken dieselmotoren, stuurwerken, hydraulische systemen, keerkoppelingen, (lading)pompen, elektrische installaties of ander soort onderhoud. Breko beschikt over alle faciliteiten die bij onderhoud, reparatie en nieuwbouw van moderne schepen behoren.

Snelheid, vakmanschap, kostenbesparing en motivatie zijn kernwaarden die er borg voor staan dat u effectief en efficiënt wordt geholpen, 24 uur per dag, 7 dagen per week!

STEVENDOKKEN ABC DEALER STUURMACHINES EN ROEREN IVR KEURINGSSTATION IJZERWERK TOTAAL ONDERHOUD

PSI is sinds 1998 actief op de markt van de scheepvaart, offshore en industrie met het leveren en installeren van pijpleidingsystemen.

Onze kracht ligt in de verregaande speciali-

CENTRALE LIGGING TOTAALPAKKET BETROUWBAAR RUIME ERVARING VCA GECERTIFICEERD

satie die wij ons op dit terrein eigen hebben gemaakt. Die specialisatie vertaalt zich in het leveren van klantgerichte engineering en kwalitatief hoogwaardige oplossingen. Met gekwalificeerde medewerkers realiseren we een grote verscheidenheid aan projecten voor de

Scheepvaartweg 9 3356 LL Papendrecht T +31 (0)78 641 68 68 E info@breko.com www.breko.com

scheepvaart, de offshore en de industrie. PSI biedt vakmanschap en een totaalpakket aan diensten vanuit een open, klantgerichte organisatie met korte directe lijnen

Scheepvaartweg 9 3356 LL Papendrecht T +31 (0)78 641 68 88 E info@psipiping.com www.psipiping.com

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 45

BBB VERHUIST NAAR ’T WAALTJE IN HEERJANSDAM

Nieuwjaarsborrel De Stroming Courant op 11 januari op nieuwe locatie ‘Na vele jaren BBB’s in restaurant WiQui in Zwijndrecht werd het tijd voor verandering. We hebben gekozen voor ’t Waaltje in Heerjansdam’, vertelt Sieg Verzendaal van De Stroming Courant. Eigenaar Burt Bourgonje van ’t Waaltje en zijn team zijn er helemaal klaar voor om de BBB een nieuwe stimulans te geven.

Burt Bourgonje (links) en Sieg Verzendaal hebben er vertrouwen in dat de BBB’s in ’t Waaltje een succes worden.

Leo van Teeffelen

,,Niet dat we ontevreden waren over WiQui, integendeel, de Binnenvaart Business Borrel is daar uitgegroeid tot wat het nu is”, legt Sieg Verzendaal uit. ,,Toch liep ik al een tijdje rond met de gedachte eens van locatie te veranderen. Ik wist dat Burt vorig jaar ’t Waaltje had overgenomen. Het is een fantastische locatie met genoeg ruimte en een

Ruimte genoeg in het sfeervolle restaurant voor een gezellige borrel. Dit is het deel aan de voorzijde met links de grote open haard.

Rechts het andere deel van het restaurant, maar ook rond de bar is er ruimte in overvloed.

schitterend terras aan het water. Voldoende parkeergelegenheid erbij en goed bereikbaar, dus de keuze was snel gemaakt.”

Burt Bourgonje hoefde er niet lang over na te denken: ,,In het jaar dat ik dit restaurant heb, ben ik te weten gekomen wat onze bezoekers van ons verwachten. Goed eten, van goede kwaliteit tegen een goede prijs. Verder geen overbodige franje, men komt hier ook voor de gezelligheid, de mooie stek, de sfeer en de warme uitstraling. Dat past precies bij de instelling van binnenvaartschippers. Die houden van simpel en goed. En doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg.”

Het leuke van ’t Waaltje is de nostalgische uitstraling. Die kun je niet kunstmatig

opwekken, het is in het ruim vijftigjarige bestaan in de muren getrokken. Of het nu de grote haard is, de donkerhouten bar of het gedeeltelijk overdekte terras aan het water: alles ademt sfeer uit. Van oudsher zijn er bekende gerechten waar veel vraag naar is. Burt Bourgonje: ,,Dat zijn zeetong, kreeftensoep, oesters en kreeft. Maar ook carpaccio en spareribs worden veel besteld.

Vaak willen mensen er een goede wijn bij, dat is veranderd binnen de eetcultuur.”

ZELF ERVAREN ,,Wij denken dat de bezoekers van de Binnenvaart Business Borrel het hier op zijn minst

zo naar hun zin krijgen als bij WiQui”, verzekert Sieg Verzendaal. ,,De opzet verandert niet. De consumpties kunnen, op het gratis welkomstdrankje na, betaald worden met de bekende blauwe muntjes, de witte zijn helaas niet meer geldig. De aanvangstijd blijft 17.00 uur en ook blijven we vasthouden aan sponsoring van de borrels. Volgende keer is dat EMHA uit Hendrik-Ido-Ambacht. We hopen op een hoge opkomst, want Burt en ik kunnen het wel vertellen, het is iets wat je zelf moet ervaren.” ,,Helemaal mee eens”, besluit Burt Bougonje. ,,Hoe mooi zou het zijn als iedereen achteraf zegt dat het een geweldige BBB Borrel is geweest? Wij gaan er in ieder geval onze best voor doen om met onze service en kwaliteit het iedereen naar de zin te maken.”

In de agenda Donderdag 11 januari 2018: BBB Nieuwjaarsborrel in het ’t Waaltje (officieel Restaurant Waal), Molendijk 37 in Heerjansdam. Aanvang 17.00 uur. www.waalrestaurant.nl

DE STROMING MEDIA BBB

NIEUWJAARSBORREL DONDERDAG 11 JANUARI 2018 V.A.: 17.00 UUR

DE STROMING COURANT ORGANISEERT MAANDELIJKS DE BBB (BINNENVAART BUSINESS BORREL) Het concept is eenvoudig: iedereen is van harte welkom.

Geen lidmaatschap, voorafgaand inschrijven of all in tarief.

Alleen de muntjes voor drank zijn voor eigen rekening.

Voor meer informatie: www destromingmedia.nl

Met ingang van 1 januari 2018 nieuwe locatie!

DITMAAL OP EEN NIEUWE LOCATIE! RESTAURANT WAAL MOLENWEG 37 2995 BK HEERJANSDAM DE BBB NIEUWJAARSBORREL WORDT MEDE MOGELIJK GEMAAKT DOOR:

P Engineering P Tailor made piping & Steelwork P On-Site machining P Product & service training Chockfast epoxy products P P Machine alignment services P 3D measurement & scanning services P Meclev mechanical chocks P Vibration measurements and ODS P MultiMetall high-tech polymers P Repair & Overhaul

NIEUWE LOCATIE! Restaurant Waal Molenweg 37, 2995 BK Heerjansdam • 078 677 1409 info@waalrestaurant.nl • www.waalrestaurant.nl

REPARATIE BEDRIJF

Wenst u prettige feestdagen en een voorspoedig 2018 7X24 UUR SERVICE DOOR GEHEEL EUROPA NIEUWE, GEBRUIKTE EN GEREVISEERDE MOTOREN EN KEERKOPPELINGEN Met een goed gevoel kijken wij terug op het jaar 2017 en bedanken u voor de goede zaken. Ook in het nieuwe jaar staan wij graag voor u klaar.

:LM ZHQVHQ X ȴMQH IHHVWGDJHQ

REVISEREN VAN SCHEEPSMOTOREN EN KEERKOPPELINGEN SERVICE AAN ELEKTRISCHE EN HYDRAULISCHE INSTALLATIE’S MAGAZIJN MET DIVERSE NIEUWE, GEBRUIKTE EN GEREVISEERDE ONDERDELEN HERMOTORISEREN AFBOUW VAN NIEUWBOUW CASCO’S

TeamCo Shipyard BV

T. +31 (0)416 665500

Bakkersdam 1a

I. www.teamcoshipyard.nl

5256 PK Heusden

E. info@teamcoshipyard.nl

Markerink B.V. BIJLANDSEWEG 30 6916 BJ TOLKAMER TEL. (0031) 316 541041 WWW.MARKERINK.NL INFO@MARKERINK.NL

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 47

BEVRACHTINGSAPP 4SHIPPING GROEIT SNEL

‘Meer geld verdienen ín de binnenvaart’ doel op al die handelaren die niets toevoegen maar wel provisie en een in-transparant percentage pakken. Dat doet mij pijn. We moeten met elkaar zorgen dat geld dat verladers bereid zijn om te betalen en waar schippers recht op hebben op de juiste plek terechtkomt. Zodat schippers kunnen blijven investeren. Dat zal de sector vele malen aantrekkelijker maken.”

Het is hoog tijd dat er meer geld verdiend wordt ín de binnenvaart in plaats van áán de binnenvaart, vindt Pim Faasse. De bevrachtingsapp moet uitkomst bieden en leiden tot flinke kostenbesparingen waarbij de rol van bevrachtingskantoren flink zal veranderen. Luchtfietserij? Geenszins, voorspelt Pim Faasse van 4shipping B.V. dat hoge verwachtingen heeft van digitalisering in de binnenvaart.

Claudia Langendoen

Wat is de toegevoegde waarde van de bevrachtingsapp? ,,Dankzij onze app gaat er geen onnodige tijd en geld meer verloren aan de organisatie van transport en komt er altijd een eerlijke prijs tot stand. Het transportproces wordt transparanter en efficiënter ingericht voor verladers, logistiek dienstverleners én schippers. Dit vanaf het zoeken naar vracht tot aan het afleveren. Doordat vraag en aanbod beter dan ooit inzichtelijk zijn, kan door samenwerking leegvaart worden gereduceerd, met kostenbesparing voor zowel de ladingaanbieder als binnenvaart-ondernemer als resultaat.”

Eigenlijk zegt u hiermee dat bevrachters als schakel wel uit de logistieke dienstverlening kunnen worden geschrapt. Hoe reëel is die gedachtegang? ,,Dat is zeker een reële gedachte. Er zijn op dit moment nog te veel tussenpartijen actief die slechts informatie uitwisselen terwijl zij geen verantwoordelijkheid nemen, maar wel

Pim Faasse:

‘Er zijn nog te veel tussenpartijen die ten koste van schippers wat van de prijs afsnoepen’ ten koste van schippers een percentage van de prijs afsnoepen. Dit is een onhoudbare situatie waar schippers naar onze mening niet lang meer mee akkoord zullen gaan.”

Maar er zijn toch ook bevrachtingskantoren die wel toegevoegde waarde bieden? ,,Jazeker! Goede logistieke dienstverleners die écht waarde toevoegen, zullen altijd belangrijk blijven en bestaansrecht houden. Ik

Hoe ziet u wat dat betreft de toekomst van de binnenvaart? ,,Die zie ik positief in. De binnenvaart heeft niet het beste imago. Bij jongeren overheerst nog altijd het beeld van een oudere schipper in vieze kleding met een pijp in zijn mond.

Een misplaatst beeld. De binnenvaart moet daarom al op veel jongere leeftijd bij kinderen op het netvlies worden gebracht.

Binnenvaartopleidingen moeten nog meer inzetten op ondernemerschap. En startende ondernemers moeten beter worden geholpen bij hun bedrijfsfinanciering en bedrijfsvoering.’’

Hoe ziet uw ideale toekomst eruit? ,,In mijn ideale toekomst is er meer transparantie in de binnenvaart en wordt veel meer gebruik gemaakt van digitale mogelijkheden, net als in andere sectoren. Neem booking.com die de reiswereld op z’n kop heeft gezet. Of uber.com in de taxiwereld.

Wij willen de booking.com en uber.com van de binnenvaartwereld worden.’’

Maar durven schippers wel te breken met vertrouwde werkwijzen en zich aan te sluiten? ,,Jawel. 500 schippers hebben dat al gedaan.

Binnenvaartondernemers moeten nóg ondernemender worden en afstand durven

nemen van tradities. De wereld om ons heen verandert snel. Het zou zonde zijn als wij achterblijven. Dat zou ten koste gaan van deze ontzettend mooie modaliteit.”

Hoe werkt de bevrachtingsapp?

Er is direct contact tussen schippers en verladers. Verladers plaatsen hun vrachtaanbod, waarna schippers kunnen bieden zodat de beste match tot stand komt, en schippers direct over alle benodigde informatie beschikken.

Zo eenvoudig kan het zijn, benadrukken de mensen achter 4Shipping – naast Pim Faasse ook oprichter Jan Snoeij en Samantha Klos-Diepeveen – die allen afkomstig zijn uit de binnenvaart en aangeven dat vervoer slimmer kan worden geregeld. Een gedachtegang die gehoor vindt: bij de in september 2016 geïntroduceerde app hebben al 500 schippers zich aangesloten en er is al meer dan 1 miljoen ton aangeboden door verladers en logistiek dienstverleners.

Ň www.4shipping.com

Wij bedanken ons personeel Wij wensen jullie fijne feestdagen en een gelukkig 2018

en iedereen die met ons heeft samengewerkt in 2017 HAPPY NEW YEAR

CORRESPONDENTIEADRES Postbus 234 | 3330 AE Zwijndrecht (NL) | T +31(0)78 647 57 14 | info@wijgaart.com | www.wijgaart.com

We wish you a

Merry Christmas and a Happy New Year!

PRETTIGE KERSTDAGEN EN EEN GELUKKIG NIEUWJAAR! FRÖHLICHE WEIHNACHTEN UND EIN GLÜCKLICHES NEUES JAHR! JOYEUX NOËL ET BONNE ANNÉE! FELIZ NAVIDAD Y PRÓSPERO AÑO NUEVO!

P.O. Box 59005 | 3008 PA Rotterdam Nijmegenstraat 1 | 3087 CD Rotterdam | Harbour 2181a | The Netherlands T +31 (0)10 487 62 30 | E info@vtgroup.nl | www.vtgroup.nl

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

DE STROMING COURANT ∠DECEMBER 2017 ∠PAGINA 49

Binnenvaart in de social media

Twitter, Facebook, Instagram ‌ Deze binnenvaartberichten vielen op!

ASV (@ASV16) 25-11-17 Overhandiging petitie stop de klopjacht, stop onredelijk boetebeleid binnenvaart, op 5 december 2017 aan de Tweede Kamer om 13:30 volgens Tweede Kamer.nl. In de Statenpassage neemt de commissie van Infrastructuur & Waterstaat de petitie in ontvangst stopklopjachtopbinnenvaart.petities.nl

Bart Verkade (@BartVerkade) 14-11-17 Leuk werk weer vandaag! De lading moet naar Evry aan de Seine iets boven Parijs.

Dus...

ē barcaservice 26-11 2017 Wij zijn niet vies van een beetje diepgang #dieptepuntenenhoogtepunten #diepgang #dieptemeter #binnenvaart #binnenvaartgaatdoor #binnenvaartinbeeld #duwvaart #duwbak #duwbakken

Als antwoord op @HavenbedrTwente Eric van Dam @Eric_Sympathie 18-11-17 Werk alstublieft zo snel mogelijk aan 1 centraal systeem voor Nederland. Want uw binnenvaartschippers worden helemaal #koekoek van al die inlog gegevens en verschillende websites!

Ä“

NMT (@MaritimeTechNL) 23-11-17 Professor Jonathan Holslag beantwoordt de vraag: Hoe kunnen we de maritieme sector leren handhaven in een wereld die steeds verandert? Met specifieke focus op de economische machtspolitiek van China. #NMT Netwerkbijeenkomst

Havenbedrijf Twente (@HavenbedrTwente) 17-11-17 Mooi bericht in Tubantia gisteren over de inning van havengelden!

a.sailor.girl 26-11 2017

Autumn beauty #binnenshifffahrt #binnenvaart #inlandsailor #inlandshipping #inlandsailorgirl #skyporn #cloudporn #nederrijn

Autena Marine (@AutenaMarine) 24-11-17 Nog meer containers via het water, positief! #binnenvaart #ContainerPlanner

Daan Schalck (@DaanSchalck) 23-11-17 In @HavenGent zijn vandaag al meer goederen behandeld dan in het recordjaar 2016.

Uitkijken naar nieuw jaarrecord!

BCTN@BCTN1987 23-11-17 Nieuws: BCTN Venray groeit door uitbreiding Westhavengebied Wanssum.

Lees het volledige persbericht op onze website: bctn.nl/venray-groeituitbreiding-westhavengebied-wanssum #connectingtheflows

Uw lading is onze zorg

Transport Vervoer over water

Flexibel Passende oplossingen

QHSE 6DIHW\ Č´UVW

reint_spelevaert back to chasing clouds #clouds #cloudstagram #sky #skyporn #sea #water #saltwalter #zeeland #ship #barge #towboat #instagood #instamood #f4f

Ä“

One-stop-shop

Service Altijd bereikbaar

9DQXLW RQV HÉ?FL­QW LQJHULFKWH NDQWRRU LQ GH 5RWWHUGDPVH KDYHQ EHGLHQHQ ZLM X YDQ VQHOOH VHUYLFH HQ KRXGHQ ZLM RQ]H VFKHSHQ PHW XZ NRVWEDUH YUDFKW FRQWLQX LQ GH JDWHQ :LM YHUYRHUHQ XZ YORHLEDUH ODGLQJ GRRU KHW )$5$* JHELHG 9OLVVLQJHQ $PVWHUGDP 5RWWHUGDP $QWZHUSHQ *HQW HQ RYHU GH 5LMQ GH 0RH]HO HQ GH 0DLQ YDQ HQ QDDU 'XLWVODQG

P Veiligheid P Kwaliteit P Flexibel P Innovatie P Klantgericht

%XUDQGR 0DULWLPH 6HUYLFHV LV WKH ȆRQH VWRS VKRSȇ VHUYLFH SURYLGHU IRU WKH PDULWLPH LQGXVWU\ 3URYLGLQJ ERWK PDULWLPH DQG RLO ORJLVWLF VHUYLFHV WR VHDJRLQJ YHVVHOV RLO PDMRUV LQODQG QDYLJDWLRQ RÎ?VKRUH LQGXVWULHV DQG WDQN VWRUDJH IDFLOLWLHV

Contactgegevens: Arie den Toomweg 37 3089 KA Rotterdam Tel.:+31 (0) 88 501 25 60 • E-mail: ops@rtrbarging.com • www.rtrbarging.com

Contactgegevens: $ULH GHQ 7RRPZHJ .$ 5RWWHUGDP 7KH 1HWKHUODQGV 7HO Č? ( PDLO EXQNHUV#EXUDQGR HX Č? ZZZ EXUDQGR HX

Onze speerpunten zijn dan ook:

Marine Power Drechtsteden & Scheepstechniek Drechtsteden

WENSEN U PRETTIGE FEESTDAGEN EN EEN VOORSPOEDIG 2018

Marine Power Drechtsteden E-mail: info@marinepowerdrechtsteden.nl tel.: +31-085 486 13 60 Kerkeplaat 8, 3313 LC Dordrecht

Scheepstechniek Drechtsteden E-mail: info@scheepstechniekdrechtsteden.nl tel.: +31-085 486 13 40 Kerkeplaat 8, 3313 LC Dordrecht

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

NPRC versterkt kantoor Antwerpen met 74-jarige Boudewijn van Ruysevelt

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 51

Winnaar van de vLm Nederlandse Logistiek Prijs 2017: Damen Shipyards

Eind november is Boudewijn van Ruysevelt (74) als bevrachter bij NPRC in Antwerpen gestart.

Boudewijn is een begrip in de Belgische wereld van logistiek, havens en de binnenvaart.

Een routinier die circa 50 jaar werkzaam was bij Lalemant en nu zijn kennis in kan zetten bij NPRC. De grootste Nederlandse dienstverlener in de binnenvaart opende onlangs een kantoor in Antwerpen.

Verantwoordelijke voor dit kantoor, Mario Lauwers, is zeer verheugd met de komst van Boudewijn. ‘We hebben begin dit jaar de deuren heropend van de NPRC-vestiging in Antwerpen en kenden een vliegende start.

Eind dit jaar verwachten we circa 2,5 miljoen ton droge lading over de Belgische vaarwegen te transporteren.

Het is met een dergelijke groei prettig om het team te versterken met ervaren mensen die weten hoe de markt functioneert en een relevant netwerk onderhouden.’

Na een lange loopbaan denkt Boudewijn nog niet aan rustig aan doen: ‘Mijn lichaam en geest zijn daar gewoon nog niet aan toe, ik heb ontzettend veel plezier in mijn werk, dus waarom zou je dan stoppen? Ik vind het fantastisch om de komende tijd bij een succesvol kantoor als de NPRC in

Castelein tot 2021 CEO Haven Rotterdam

Foto: Port of Rotterdam

Damen Shipyards Group heeft eind november de vLm Nederlandse Logistiek Prijs 2017 gewonnen. Deze prestigieuze prijs werd tijdens een galadiner uitgereikt door de Nederlandse Vereniging van Logistiek Management als erkenning voor de hoge normen op het gebied van logistiek management en efficiëntie.

Met criteria waarin parameters zoals innovatie, klantgerichtheid, implementatie en kosteneffectiviteit werden beoordeeld, benaderde de jury Damen met betrekking tot zijn activiteiten voor twee afzonderlijke projecten. ‘Het ging om de productie van vier Platform Supply Vessels, waarvoor we een innovatieve modulaire oplossing gebruiken, én om de verschillende scheepsladingen die we regelmatig uitvoeren vanuit onze Aziatische werven’, legt Jason Bronscheer, directeur Operations Support van Damen, uit. Voor die zendingen van werven in China en Vietnam, chartert Damen een zogenoemd heavy-lift

vessel om meerdere schepen tegelijkertijd te vervoeren. ‘We hebben in één keer 22 schepen vervoerd - het is zeer efficiënt.’

TEAMWORK Ook andere aspecten van Damen werden door de jury gezien en geroemd. Bronscheer: ‘Medewerkersbetrokkenheid maakt ook deel uit van de jurycriteria, en dat nemen wij ook zeer serieus. Zo stellen we elke twee jaar een onafhankelijk onderzoek op dat feedback vraagt van al onze 9.000 medewerkers wereldwijd.’

Tot slot vindt Damen het thema innovatie ook belangrijk. ‘We doen er alles aan om onze werkprocessen zo efficiënt en veilig mogelijk te maken.’

Bronscheer besluit: ‘We zijn bijzonder trots dat we deze prominente prijs voor ons werk hebben gekregen. Het is een erkenning van ons sterke trackrecord dat is bereikt door een gezamenlijke inspanning van al onze medewerkers.’

Voor een periode van vier jaar is Allard Castelein herbenoemd als CEO van het Havenbedrijf Rotterdam. De Gemeente Rotterdam en de Nederlandse Staat hebben dat als aandeelhouders van het Havenbedrijf besloten, op voordracht van de Raad van Commissarissen. De herbenoeming van Castelein (59) gaat in per 1 januari 2018 en duurt tot 31 december 2021.

Allard Castelein: ‘Ik ben verheugd dat we de komende periode verder kunnen bouwen aan de uitvoering van de strategie die we als Havenbedrijf hebben ontwikkeld en waar we samen met vele partners en stakeholders een goede start mee hebben gemaakt de afgelopen jaren. De haven ondergaat door digitalisering en de energietransitie grote veranderingen. Het Havenbedrijf en de ondernemingen in het havencomplex moeten een actieve rol blijven spelen bij deze uitdagingen voor de toekomst.’

ZORGELOOS OP HET DROGE VAKKUNDIG ONDERHOUD, REPARATIE EN REVISIE

KOOIMAN MARINE GROUP WENST U FIJNE FEESTDAGEN EN EEN SUCCESVOL 2018!

WWW.KOOIMANMARINEGROUP.NL SCHEEPSWERF KOOIMAN HOEBEE | MERWEDESTRAAT 56 | 3313CS DORDRECHT | (T) +31 (0)78 61 30 088

Metaalhandel Recycling

Hulters In- en verkoop van metaal en nonferro’s

De koffie staat klaar!

www.metaalhandelrecyclinghulters.nl Wij bedanken onze klanten voor de samenwerking in het afgelopen jaar

n e g a td s e e f e ig tt e r p u Wenst en een voorspoedig 2018

LEVER UW OUDE METAAL IN TEGEN CONTANT GELD!!!

Koper Lood Messing RVS Zink

Electromotoren Accu’s Witgoed*

IJzer Aluminium PVC kabel Computers CV-ketels

OPENINGSTIJDEN

at

opersstr

stra

utk

ut Ho

aat

rsstr

H

ope outk

rs ope

Ho

Zoutverk

enweg

aat

Zoutverkopersstraat 4b, Zwijndrecht

Gildenw eg >

Zoutverkopersstraat 4b 3334 KJ Zwijndrecht tel.: 078 629 96 01

Hulters

< Gild

maandag t/m vrijdag van 08.00 tot 17.00 uur zaterdag van 08.00 tot 12.00 uur

*(m.u.v. Freon houdend zoals koelkasten)

ijk

tsed

Lind

ko

ss per

tra

at

ijk

tsed

Lind

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 53

Nieuwe tool voor werving logistiek personeel De steeds groeiende vraag naar gekwalificeerd personeel in de logistieke sector leidt tot creatieve oplossingen. Extra Talent, specialist in het bemiddelen van logistiek kantoorpersoneel, introduceert een online game om kandidaten te screenen.

Deze tool, TalentPitch, geeft een goed beeld van capaciteiten en vaardigheden.

Hiervoor sloeg Extra Talent de handen ineen met Harver voor de ontwikkeling. Na een uitgebreid onderzoek in samenwerking met Geodis Wilson en A2 Logistics kon de game ontwikkeld worden. In de TalentPitch gaat de kandidaat een praktijkgericht probleem aan om een overboekte lading met spoed vanuit Hamburg naar Nederland te krijgen. Tijdens de online game zorgen onverwachte wendingen voor uitdagende keuzes. Aan de hand van de antwoorden ontstaat een duidelijke profielschets van de kandidaat.

Dit voormalige poolexpeditieschip, dat in handen kwam van drugshandelaren en in beslag is genomen tijdens een witwasonderzoek, is onlangs geschonken aan het Scheepvaart en Transport College (STC) in Rotterdam. Het Openbaar Ministerie koos hiervoor omdat het niet wil dat het schip opnieuw kan worden ingezet om drugs te smokkelen. Het STC gaat het 16 meter lange schip gebruiken voor onderwijsdoeleinden.

BINNENVAARTJAARDINER CBRB 24 NOVEMBER IN 10 TWEETS Toename binnenvaarttarief Haven Rotterdam Het Havenbedrijf Rotterdam, Deltalinqs, VRC en VNPI hebben een afspraak voor een meerjarige periode gemaakt: hiermee zijn de haventarieven voor de haven van Rotterdam voor de komende drie jaar vastgesteld. De tarieven stijgen de komende drie jaar met 1 procent per jaar.

Voor de binnenvaart nemen de tarieven met 1 procent per jaar toe. Daarnaast gaat het Havenbedrijf Rotterdam het systeem deze periode moderniseren zodat het gebruiksgemak zal worden vergroot.

De haventarieven voor tankers met ruwe olie worden de komende jaren 1,5 procent onder de algemene stijging vastgesteld. Hiermee wordt het verschil in haventarieven met o.a. minerale olieproducten verder verkleind.

@CBRB: Volle bak bij CBRB binnenvaartdiner met als thema “Groene versnelling”.

@CBRB: Pieter van Tongeren van Tata Steel bij het CBRB-binnenvaartjaardiner: wij zijn fan van de binnenvaart! Dat horen we graag. Groeiend volume, nu al 3 miljoen ton. @jurgenvdsloot: Warm pleidooi voor de #binnenvaart van @evofenedex lid @TataSteelLtd tijdens binnenvaartdiner van @CBRBtweets

@Robert Tiemann: Collega verlader @TataSteelEurope Van Tongeren #binnenvaartjaardiner @IngriddeCaluwe - 35% 2.561 kton via @CBRBtweets - oproep waterstof @LINc_network: Paul Goris, voorzitter @CBRBtweets, spreekt in zijn jaarrede tijdens #Binnenvaartdiner over congestieproblematiek in Rdamse haven.

@CBRB: Grootste zorg Tata steel is voldoende beschikbaarheid binnenvaart om te blijven voldoen aan vraag klanten. @ad_toet: Van Tongeren van Tata roept op om vooral nieuwe spitsen te gaan bouwen. Vervoer van IJmuiden naar Parijs groeit flink @BLNtweets: Pieter van Tongeren van Tata Steel aan het woord tijdens jaardiner van CBRB. Warm pleidooi voor meten aan de pijp en behoud van het kleine schip. Moge de stem van andere verladers ook zo klinken! @CBRB: Binnenvaart staat voor de opgave om 2megaton CO2 te reduceren, aldus Mark Frequin. Palet van oplossingen bij CBRBbinnenvaartjaardiner. @CBRB: Alle modaliteiten zullen aan de slag moeten met de groene versnelling. Afrekening op resultaten, aldus Mark Frequin van @MinIenW

HEINRICH HARBISCH Schiffswerft GmbH

Seit über 100 Jahren im Dienst der Binnenschifffahrt Traditie combineren met moderne kennis.

Luxe passagiersschepen, grote jachten en binnenvaartschepen worden door Da-Capo voorzien van een volledig interieur.

Da-Capo BV | Rivierdijk 423a, 3372 BV Hardinxveld-Giessendam Tel: 0184 - 61 31 50 | Fax: 0184 - 61 86 01 | info@da-capobv.nl | www.da-capobv.nl

Grenzeloze bunkerservice

Wij wensen u een voortvarend nieuwjaar

Meer informatie: www.reinplusfiwado.com

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 55

Caitlin Visser (21) droomt van een carrière als tankvaartkapitein

‘Vrouwen ongeschikt? Ik ga het tegendeel bewijzen’ Je bent een jonge vrouw van 21 jaar, de wereld ligt aan je voeten. Wat wil je dan worden? Tankvaartkapitein!

Een niet alledaagse keuze, realiseert Caitlin Visser zich. Maar ze wil niet anders, al van jongs af aan. Haar droom? Als kapitein werken op een binnenvaartschip.

geen vreemde. ,,Mijn vader is al jarenlang werkzaam als tankvaartkapitein in de binnenvaart.” Maar dan nog, ook al krijgt ze het vak met de paplepel ingegoten; haar keuze komt volledig uit haarzelf voort.

‘Veel mensen denken zo erg in hokjes’

Ellen Lengkeek

Terwijl de sector en binnenvaartopleidingen hemel en aarde bewegen om meisjes te interesseren voor de binnenvaart, hebben ze aan Caitlin Visser weinig werk. Al sinds haar vroege jeugd weet ze het zeker: tankvaartkapitein lijkt haar het mooiste beroep dat er is. Eerlijk is eerlijk: ze heeft het van

,,Ik heb me nooit geïnteresseerd voor typische meisjesactiviteiten”, vertelt de brunette lachend. ,,Ik was als kind al geen meisjes-meisje. Vlechtjes in je haar, spelen met barbies: het was aan mij allemaal niet besteed.” Haar stoere beroepskeuze lag dan ook voor de hand. ,,Mijn vrienden keken in elk geval niet raar op. Ook mijn vader is en-

‘Een keuze met een voorbeeldfunctie’ Het is fantastisch dat jonge vrouwen als Caitlin voor een beroep aan boord kiezen, vindt Wouter Sieuwerts. Hij is vanuit het Da Vinci College in Dordrecht betrokken bij de organisatie van de Summerschool, een samenwerkingsverband met het Scheepvaart en Transport College waarbij meisjes aan boord van binnenvaartschepen enthousiast worden gemaakt voor de binnenvaart. ,,Tegelijkertijd is het natuurlijk opmerkelijk dat we ervan opkijken dat een vrouw hiervoor kiest.

Het geeft aan hoezeer de binnenvaart nog een mannenwereld is. Het is een stoere keuze’’, zegt hij

ook. ,,En een keuze met een voorbeeldfunctie naar andere meiden. Met meer meiden erbij kunnen de opleiding en het werkveld een meer reële afspiegeling van de samenleving worden. Een goede ontwikkeling.’’

Maar verder moet Caitlin vooral niet te veel stilstaan bij haar ongevraagde ambassadeursfunctie, adviseert hij. ,,Belangrijkste is dat ze het naar haar zin heeft. Als ze straks een goede kapitein is die haar mannetje staat, heeft ze automatisch de mooiste voorbeeldfunctie die je kunt bedenken.”

thousiast. Als kind ging ik, als het maar even kon, al graag met hem mee.”

HOKJES Met haar 1.60 meter is ze ook nog eens niet al te groot. Dat maakt haar keuze voor een beroep in een door mannen gedomineerde branche extra stoer. Want ja, natuurlijk zal ze veel vooroordelen tegenkomen, beseft ze. ,,Dat is nu al het geval. Ik zit momenteel in een matroostraject. En ik heb daarbij al zó vaak opmerkingen gekregen. ‘Oh, dat zie je niet vaak, een vrouw aan boord’, klinkt het dan. Dan lach ik maar een beetje. Wat moet ik ermee? Veel mensen denken zo erg in hokjes.”

Maar ze heeft een gladde rug. ,,Het boeit me niet veel’’, verduidelijkt ze. ,,Ik ga gewoon het tegendeel bewijzen van al die vooroordelen dat vrouwen niet geschikt zouden zijn voor een beroep aan boord’’, aldus Caitlin die als QHSSE Assistente werkzaam is bij Amulet Management & Services B.V. in Zwijndrecht. ,,Verder heb ik een diploma ‘LNG als brandstof’ en ADN-basis gehaald. Momenteel ben ik bezig om ‘Veiligheidsadviseur over de binnenwateren’ te behalen en ADN-C volgt in december. Daarnaast heb ik ondersteuning geboden bij de ombouw van de Ecotanker II en III.” ,,Volgend jaar start mijn opleiding tot kapitein”, geeft ze aan. Ze kijkt er enorm naar uit. En twijfelt geen moment aan haar keuze voor de tankvaart. ,,Dat spreekt me het meeste aan.” Ook haar keuze voor de binnen-

Caitlin Visser: 'Ik ga het tegendeel bewijzen van al die vooroordelen.'

vaart staat vast. ,,Dat is goed te combineren met een privéleven. Ik heb al jarenlang een vriend en wil thuis niet te veel missen.”

ALLEEN MAAR VROUWEN De toekomst lacht haar tegemoet. En wie weet hoezeer ze een rolmodel wordt voor andere jonge meiden die graag op een schip willen werken. ,,Dát zou echt supergaaf zijn.

Het zou mooi zijn als er steeds meer vrouwen aan boord komen. Wie weet vaar ik ooit nog eens met een bemanning die alleen uit vrouwen bestaat.” Opnieuw klinkt haar schaterlach. ,,Het is natuurlijk geen doel op zich. Maar we zouden er een prachtig statement mee maken. Hoe gaaf zou dat zijn?”

2018 dream work Tel. +31 (0) 183 505 733

9 9 9 9

Uitzenden Werving Selectie Payroll services

CATERPILLAR MOTOR?

HEEFT U EEN PROBLEEM MET UW SCHEEPSDIESELMOTOR? SDK DIESEL SUPPORT BV IS NATIONAAL EN INTERNATIONAAL ACTIEF OP MARITIEM EN OFFSHORE GEBIED, VOOR ZOWEL BINNENVAART ALS ZEEVAART. WIJ ONDERHOUDEN, REPAREREN EN REVISEREN. ZO HOUDT U DE VAART ERIN.

SDK DIESEL SUPPORT BV

WENST U PRETTIGE FEESTDAGEN EN EEN GEZOND 2018

TER VERSTERKING VAN ONS TOP TEAM ZIJN WIJ OP ZOEK NAAR EEN DIESELMONTEUR

Tam inspectie

Prijs per motor

Uit te voeren werkzaamheden:

Motortype

Prijs*

Klepspeling controleren/stellen Koelwatercontrole Algehele visuele inspectie Alarmen en shutdowns testen en afstellen Proefdraaien Injectorspeling controleren/stellen ECM uitlezen (elektronische motor) Luchtkoeler inspecteren (indien aanwezig) Turbo(s) controleren (indien aanwezig)

3304 3306 3406 3408 3412 3412E C4.4 C6.6 C9 C12 C18 C32 3508 (B+C) 3512 (B+C) 3516 (B+C)

€ € € € € € € € € € € € € € €

* Exclusief reis- en/of verblijfskosten.

In overleg met planning SDK Diesel Support B.V. Gebaseerd op uitvoering in 2017 en op werkdagen ma t/m vrij van 7:30 t/m 16:30 uur.

Geldend voor scheepvaartapplicatie.

110.00 135.00 105.00 122.50 140.00 157.50 105.00 105.00 87.50 105.00 105.00 157.50 140.00 157.50 175.00

Bij werkzaamheden in haven werkendam worden geen reiskosten berekend!

SDK DIESEL SUPPORT BV Hulsenboschstraat 3-1, 4251 LR Werkendam (the Netherlands) Tel. : +31 (0) 183 745 694 • E-mail: info@sdkdieselsupport.nl • Internet: www.sdkdieselsupport.nl

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

Start rail-container-uitwisselingsdienst PortShuttle is gestart met een rail-containeruitwisselingsdienst tussen de CTT Pernis-terminal en de deepsea containerterminals op de Maasvlakte. Deze trein gaat vooralsnog drie keer per week rijden. De dienst zorgt voor een forse uitbreiding van de capaciteit voor containeruitwisseling tussen

de Maasvlakte terminals. PortShuttle startte in 2015 een neutrale spoordienst die vijf keer per week het Rail Service Center Rotterdam en alle deepsea containerterminals bedient.

Hierdoor verloopt de uitwisseling van containers sneller, milieuvriendelijker, en liggen de kosten tot wel 20 procent lager.

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 57

Telematicadag Nijmegen Op 28 december 20167 vindt de 22e Telematicadag voor de Binnenvaart plaats in het Sociaal Cultureel Centrum, Waalhaven 1K te Nijmegen (navigatie: Havenweg). Thema: ‘Binnenvaart digitaler dan je denkt’. Dagvoorzitter is Henk van Laar. Aanmelden niet nodig, maar de organisatie vindt het wel fijn als u laat weten als u komt.

Mail hiervoor naar: bureau.telematica@binnenvaart.org. Toegang gratis.

PROGRAMMA*

Dankzij een Nederlandse innovatie de kwaliteit van fruit blijft tijdens overzees transport beter en gaan er minder partijen verloren. Het gaat hierbij om de nieuwe bodembedekking van OTFLOW. Onderzoek van instituut Food & Biobased Research wijst uit deze methode het temperatuurverschil in de containers met wel 30 procent stabiliseert.

De ademhalingssnelheid van het fruit daalt door de betere temperatuur, waardoor het verser op de plaats van bestemming aankomt.

Prijs voor KNRM De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) ontving 30 november de VRC-penning tijdens het prestigieuze jaardiner van de Vereniging Rotterdamse Cargadoors in Ridderkerk. De VRC-penning is een blijk van waardering voor prestaties, bijdragen en werkzaamheden die de haven van Rotterdam ten goede komen.

Z $- lc ?E cX-ZIVX Icc-c° -¶ - °- ¿l @-c ±IV ZZ$ll @-±-c -¶ - I ±- X¿ bE-$-c ° c l ¿

09:30 Inloop 10:00 Opening door Bernhard van Welzenes, directeur KSCC 10:15 - 10:35 Evaluatie invoering AIS-verplichting door Peter Stuurman voorzitter RIS-G CCR 10:40 - 11:00 E-meldplicht Tankvaart door Brian Vrijaldenhoven, Rijkswaterstaat 11.05 - 11:25 Cyber Security 11:30 - 11:50 Privacy 11:55 - 12:15 De visie van JongBLN op de digitale toekomst door William Gerritsma, voorzitter JongBLN 12:15 - 13:30 lunch (Plaza) Uitreiking Binnenvaart Telematica Award 2017 Stand van zaken Reddingvest door fa. Hoenderop 13:45 - 14:45 Workshops: 13:45 - 14:15 Evaluatie invoering AIS-verplichting door Peter Stuurman vz RIS-G CCR (bibliotheek) 14:15 - 14:45 E-meldplicht Tankvaart door Brian Vrijaldenhoven van Rijkswaterstaat (bibliotheek) 13:45 - 14:45 CoVadem App demo door Meeuwis van Wirdum (A Derksenzaal) CoVadem Algemeen door Meeuwis van Wirdum (A Derksenzaal) 15:00 - 15:30 Smart Shipping Challenge door Frank van der Meer, Rijkswaterstaat (Plaza) 16.00 - 17.00 Evaluatie van deze dag middels een app (Plaza)

Informatiemarkt In Plaza vindt de gehele dag een informatiemarkt plaats. Deelnemers zijn*: St. Abri, BICS Helpdesk, Binnenvaart Netwerk Diensten, Bureau Voorlichting Binnenvaart, 4COM, Faytech Nederland, Hoenderop, LogoS, Periskal/Noordersoft, Stentec. *wijzigingen voorbehouden

°ĺĺŗ Òĩ Ŭƀό

ìđÒòùϣùƅŔùŗŦĕŜùŜ ÒƅÒŦĕùŜ $ĕĦŦùİùŦĕıČùı ÒŜìĺϣ ùı ſùĕĩĕČđùĕòŜĕıŜŔùìŦĕùŜ ĺŬƀëùČùĩùĕòĕıČ

ùŜŦùſÒùŗ -ƅŔùŗŦĕŜù ϒ°ϒ Ч ĺùĩùƀùŗċ άΰ Ч Ϊαΰί °- Ч ĕòòùŗĦùŗĦ Ч МΫΩ ϟΨϠ ΩΰΨ ΰέέ ΨΫέ Ч ƀƀƀϒëùŜŦùſÒùŗëſϒıĩ Ч ĕıċĺЩëùŜŦùſÒùŗëſϒıĩ

Kwaliteit en Service staan bij ons op nummer 1

Dankzij onze snelle levertijd, goede klantenservice, ruime assortiment en grote winkel kunnen wij u van alle scheepsmaterialen voorzien. FEMM Antwerpen heeft vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar.

FEMM is groothandel in alle denkbare materialen die nodig zijn voor het onderhoud van een schip. Een team staat elke dag klaar om vakkundig advies te geven en snel te leveren met een eigen bezorgdienst in Antwerpen.

FEMM heeft een zeer ruim assortiment maritieme producten voor de scheepvaart, binnenvaart en Industrie. Van touw tot pompen en van batterijen tot verven.

Wij wensen u prettige feestdagen en een voorspoedig 2018

Wij hebben vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar vanuit onze winkel.

Het is mogelijk dat producten niet op voorraad zijn. In dat geval kunt u bij ons altijd een bestelling plaatsen. Wij zorgen ervoor dat u zo snel mogelijk uw product aangeleverd krijgt, meestal lukt dat binnen 2 a 3 dagen.

+ 32 (0)3 225 14 44 + 32 (0)3 225 33 46 info@femm.be www.femm.be DOK 138 - UNIT 4 BOTERHAMVAARTWEG 2 • 2030 ANTWERPEN BELGIЁ

Recht door zee en vertrouwd op de binnenwateren Rivium Westlaan 46 • 2909 LD Capelle aan den IJssel • Postbus 4043 • 3006 AA Rotterdam T: +31 (0)10 2888800 • F: +31(0)10 2888828 • E: mail@damkru.nl • I: www.damkru.nl

Fijne kerst en een gelukkig 2018

www.kampers.com

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

DE STROMING COURANT ∠ DECEMBER 2017 ∠ PAGINA 57

Maritieme evenementen 2018 Beurzen, bijeenkomsten, dagjes uit: deze data kunt u vast in de agenda zetten.

Wanneer Wat Waar Meer info

Meer info Wanneer Wat Waar Meer info

Wanneer Wat Waar Meer info

: 4 – 7 sept 2018 : SMM : Hamburg, Duitsland : De grootste maritieme expo. www.smm-hamburg.com

Wanneer Wat Waar Meer info

: 8-10 september 2018 : Wereldhavendagen : Rotterdam : Deelnemers laten zich dit jaar van hun meest duurzame kant zien met het thema: Energize! wereldhavendagen.nl

Wanneer Wat Waar Meer info

: 25+ 26 september 2018 : Shipping Technics Logistics : Kalkar, Duitsland : www.shipping-technics-logistics.de

: 9 en 23 januari 2018 (en meer!) : Binnenvaartsoos : Julia Internaat, Zwijndrecht : 6 & 20 februari, 6 & 20 maart, 3 & 17 april, 15 mei, 5 juni haringparty.

Altijd van 13.30-15.30 uur.

Met ingang van 1 januari 2018 nieuwe locatie!

Wanneer Wat Waar

Wanneer Wat Waar Meer info

: 11 januari 2018 : BBB Nieuwjaarsborrel : Restaurant Waal, Molenweg 37 2995 BK in Heerjansdam : Ditmaal gesponsord door EMHA BV. : 18 januari 2018 : Ideeencafe: Emissieloos vervoer over vaarwegen : Duurzaamheidsfabriek, Leerparkpromenade, Dordrecht : InnovationQuarter, Netherlands Maritime Technology en EICB organiseren dit ideecafé waarin ondernemers projecten kunnen pitchen. Op zoek naar samenwerkingspartners? Kennis delen? maritimetechnology.nl : 10-14 februari 2018 : Boot Holland : Leeuwarden : Met deze watersportbeurs wordt het watersportseizoen afgetrapt. boot-holland.nl

Wanneer Wat Waar Meer info

: 7-11 maart 2018 : Hiswa : Amsterdam : Het grootste evenement van Nederland op het gebied van watersport, lifestyle en recreatie. www.hiswarai.nl

Wanneer Wat Waar Meer info

: 13 maart 2018 : SVA congres : STC-college, Rotterdam : congres over wegvervoer en logistieke dienstverlening. www.sva.nl

Wanneer Wat Waar Meer info

: 15 maart 2018 : MET Event : VNAB-gebouw, Boompjes, Rotterdam : Over emissieloze schepen, de toekomst van havenbedrijven Amsterdam en Rotterdam en meer. www.maritiemnederland.com

Wanneer Wat Waar Meer info

: 10-12 mei 2018 : Nationale Sleepbootdagen : Zwartsluis : Voor liefhebbers van sleepvaart en/of scheepsmotoren, én liefhebbers van sfeer en gezelligheid. www.sleepbootdagen.com

Wanneer Wat Waar Meer info

: 29, 30 & 31 mei 2018 : Maritime Industry 2018 : Evenementenhal Gorinchem : de voorlopige (uitgebreide) deelnemerslijst is al te zien via booking.evenementenhal.nl/nl/ maritime-industry-2018/gorinchem/ exposant

En de volgende Europort-beurs?

Van 5 tot en met 8 november 2019!

Prettige feestdagen Alphatron Marine wenst u een veilig 2018

Hoogtemetingssysteem

Automatische koers- en bochtbesturing

• Vergroot de veiligheid • Akoestisch en visueel alarm • Zeer betrouwbare hardware • Onderhoudsvrij

• Routelijnen gemakkelijk in te stellen door de gebruiker • Snelle aanpassing van de koers indien gewenst dmv joystick • Analyse van het route verloop dmv voorspellingslijnen • Minder brandstof verbruik door minder roerbewegingen

alphatronmarine.com

REALITE

016

Scheepsnaam : Realite Type : Duwsleepboot L/B/D : 28.88 x 5.70 x 1.90 mtr Duwcapaciteit : Communautair 7170 m3 Rijnvaart 3600 ton met twee bakken Bouwjaar : 1930 Motor : Cummins 1200 pk bj 1999 rev. 2009 Generator 1 : John Deere 60 kva 220/380 volt bj 2015 Generator 2 : Perkins 38 kva 220 / 380 volt

Scheepsnaam : Rubicon Scheepstype : Motorvrachtschip L/B/D : 104,84 x 9,50 x 3,12 m Bouwjaar : 2007 nw. achterschip 2002 voorschip Ton/teu : 2204 ton / 108 Teu Motor : Mitsubishi s12r-mptk 1278 bij 1600 2007 Generator 1 : Iveco 40 kva 220/380 volt van bouwjaar 2007 voorschip Generator 2 : Iveco 40 kva van bouwjaar 2007 op achterschip

SPES SEGW CUEN NDNA

Scheepsnaam : Spes Secunda Type : Kempenaar (vrachtschip) L/B/D : 50 x 6.60 x 2.46 m 3 Ton / m : 498 ton / 680 m3 Bouwjaar : 1958 Motor : Cummins 500 pk bouwjaar 1998

MISTRAL

BO DJOVANNY

REINA ANNA

RUBICON

OTTO

Scheepsnaam Type L/B/D Ton/m3 Bouwjaar Motor

: Reina Anna : Vrachtschip : 77 x 8.20 x 2.52 mtr. : 1089 ton / 1700 m3 : 1944 : GM Type 16 V 92 van bj 1993 revisie 2007 2016 koppen revisie Boegschroef : Gerlien van Tiem met Daf van 220 pk Bijz. heden : Nieuwe piloot

EGALITE

SALUTÉ

NIEUW

Scheepsnaam : Otto Scheepstype : Duwboot L/B/D : 20,95 x 9,50 x 1,80 m Bouwjaar : 1973 Motor : 2x Mitsubishi van 580 pk type S6R 2MPTA met bouwjaar 2002 revisie 2014 Generator : Mitsubushi 63 kva 220/380 volt van bouwjaar 2014

PASAR 2

Scheepsnaam : Scheepstype : L/B/D : Duwcapaciteit : Bouwjaar : Motor : Generator 1 : Generator 2 : Opmerking :

Scheepsnaam : Bo Djovann y Scheepstype : Super dart Pacific 50 L/B/D : 14,85 x 4,40 x 1,30 m Bouwjaar : 1977 Motor : Volvo Penta van 270 pk in goe de staat met zf keerkoppeling Generator 1 : Mitsubishi van 10 kva 220/380 volt Generator 2 : Mastervolt omvormer 250 watt voor tv en een van 300 watt voor de cv met boiler

Saluté Duw/sleepboot 21.90 x 5.50 x 2.20 meter 4200 m3, 2000 ton 1928 Deutz /900 pk/ ’06 rev ‘16 Iveco 25 Kva 220/380 volt / ‘09 John Deere 70 Kva 220/380 / ‘09 Zeer nette boot

NIEUW

Scheepsnaam : Egalite Type : Duwboot L/B/D : 18.75 x 8.02 x 1.96 mtr Duwcapaciteit : Communautair 8000 m3 Rijnvaart 5540 ton Bouwjaar : 1981 Motor : 2x Mitsubishi van 863 pk Generator 1 : Perkings van 30 kva 220/380 volt Generator 2 : Lister van 12,5 kva 220/380 volt

ORIENT

AVANCE

b 125.000,-

Scheepsnaam : Mistral Type : Duw/sleepboot L/B/D : 18 x 5,25 x 2,10 m Duwcapaciteit : Communautair 3030 m3, Rijnvaart 1800 ton Bouwjaar : 1922 Motor : Caterpillar van 680 pk type Dita 3412 revisie 2015 Generator : Hatz 20 kva 220/380 volt

SECA

Scheepsnaam : Seca tschip Scheepstype : Motorvrach 0 x 2,62 m 7,2 x 00 65, : L/B/D 8 195 : Bouwjaar 3 : 808 ton, 1250 m Ton / m3 pk met bouwjaar 2005 600 : Daewoo van Motor 0 draai uren na revisie op 10-9-2017, 320 825 type pk 150 van Daf : Boegschroef

Scheepsnaam : Pasar 2 Scheepstype : Duw / sleepboot L/B/D : 22,40 x 5,40 x 2,00 m Bouwjaar : 1938 Duwcapaciteit : Communautair 5250 m3 Motor : 2x Cummins van 425 pk type KT 19 Generator : Perkins 30 kva 220/ 380 volt bouwjaar 2013 Prijs : b 125.000,-

Scheepsnaam : Scheepstype : L/B/D : Bouwjaar : Motor : Bijz. heden :

Generator 1 Generator 2 Bijz. heden

Scheepsnaam Type L/B/D Ton/m3 /teu Bouwjaar Motor 2x

TEAB ROMANOS

REMACUM

Scheepsnaam Type L/B/D Ton/m3 Bouwjaar Motor

Orient Duw/sleepboot 16,50 x 9,50 x 2,00 m 1965 2x 600 pk GM Boot is recent gestraald

NIEUW

: Remacum : Vrachtschip : 73 X 8.2 X 280 : 1127 ton / 1600 m3 : 1964 : Deutz van 750 pk type 545 bj. 1964 revisie 2000 en normaal onderhoud : Hatz 25 kva 220/380 volt bj. 2010 : Lister 15 kva 220/380 volt goede staat : Nieuwe schroef , nieuwe stuurhut, omvormer , boegschroef unit voll revisie

Scheepvaart Bedrijf

“Renate” B.V.

Scheepsnaam Type L/B/D Ton/m3 Bouwjaar Motor Boegschroef Bijz. heden

: Avance : Motorvrachtschip : 110 x 11.45 x 3.37 : 2915 ton / 3450 m3 / 208 teu : 2002 : Caterpillar 1015 pk 2002 op 20-5-2014 ca 36.000 uur Boegschroef : veth jet 4 kanalen 535 pk cummins 2005 Bijz. heden : Duwcertificaat 6360 ton

BO JOOP

: Romanos : Vrachtschip : 86 x 11.40 x 345 : 2315 ton / 1800 m3 : 1980 : Volvo 1200 pk 1600 rpm : Verhaar met Scania van 320 pk : Inruil bespreekbaar mee financieren mogenlijk

Scheepsnaam Scheepstype L/B/D Bouwjaar Duwcapaciteit Motor 1 Motor 2 Generator 1 Generator 2

: Bo Joop : Duwboot : 12,5 x 8,6 x 1,4 m : 1981 : Communautair 2960 m3 en Rijnvaart 1200 ton : Doosan 368 pk van september 2014 : Doosan 368 pk van januari 2014 : Hatz 27 kva 220/ 380 volt van bj 2009 : Hatz van 30 kva 220/ 380 volt

Bemiddeling, in- & verkoop van alle drijvende materialen

Bemiddeling, in- &207verkoop Oude Heijningsedijk 4794 AK Heijningen Bemiddeling, in- & verkoop Tel : +31(0)168 - 46 54 68 van allevandrijvende materialen alle drijvende materialen Fax : +31(0)168 - 46 54 69

! n e g a d st e e f e n ij F u st n e W

OudeMob Heijningsedijk 4794 : +31(0)6 -207 54 20 69 AK 39 Heijningen Oude Heijningsedijk 207 4794 AK Heijningen Tel : +31(0)168 - 46 54 68 : 68 +31(0)168 - 46 54 69 Tel : +31(0)168 - Fax 46 54 : 69 +31(0)6 - 54 20 69 39 www.svbrenate.nl Fax : +31(0)168 - Mob 46 54 Internet: www.svbrenate.nl Mob : +31(0)6 - 54 20 69 39

Internet: www.svbrenate.nl

Aqua Barging

MARINE CONSTRUCTIONS

Wenst u prettige Kerstdagen en een gelukkig 2018 www.ebr-bv.nl

Bedankt voor de prettige samenwerking en een voorspoedig

2018

Holland Wenst u prettige feestdagen en een voorspoedig nieuwjaar tel.: 078 -30 40 111 www.aquabarging.nl

NOORDEINDE 3 ŕ Ž 3341 LW, H.I. AMBACHT TEL: 078-6821214 ŕ Ž FAX: 078-6821217

Rivierdijk 423a 3372 BV Hardinxveld-Giessendam Tel: 0184 - 61 31 50 info@da-capobv.nl

YOUR SHIP UNDER CONTROL

www.da-capobv.nl

www.dewaalbv.nl

VERZEKERINGEN VOOR SCHEEPVAART, TRANSPORT & LOGISTIEK

Postbus 236 3340 AE H.I. Ambacht Tel.: 00 31 78 684 96 96 Mobiel: 00 31 646 13 20 95 info@besure-marine.nl www.besure-marine.nl

Shiprepair

WIJ WENSEN AL ONZE RELATIES EEN GEZOND EN EEN VOORTVAREND 2018

Schiedamsedijk521 34, Fokkerstraat 3134 KK Vlaardingen 3125 BD06 SChiedam Tel. mob.: 158 322 84 Tel. debus@kabelfoon.nl mob.: 06 158 322 84 debus@kabelfoon.nl

www.degrootmarine.com

OFFICEEL CUMMINS DEALER

Happy Holidays!

Inland Shipping S.A. Luxembourg www.inlandshipping.lu

GROTENOORD 19 3341 LT HENDRIK-IDO-AMBACHT TEL. (0)78 - 681 61 11 E-mail: info@marinespares93.nl

WIJ WENSEN U FIJNE FEESTDAGEN & EEN VOORSPOEDIG

PRETTIGE FEESTDAGEN Hoeykens

Uw vracht vaart wel!

DIRECTIE EN MEDEWERKERS VAN KONUTHERM WENSEN U FIJNE FEESTDAGEN!

2018 Zww.donker.nl

donker@donker.nl

BINNENVAARTPERSONEEL

Deze adverteerders wensen u fijne feestdagen en een succesvol 2018

WWW.EXHO.NL

Quo Vadis Personeelsdiensten wenst u een voortvarend 201 toe!

Moerbei 16, Hardinxveld-Giessendam T +31(0)85- 4890281 E info@quovadispersoneel.nl www.quovadispersoneel.nl

Veelzijdig en betrouwbaar www.scheepswerfboer.nl Tel. +31 (0) 184-412303 STUURMACHINES â&#x20AC;˘ ROEREN â&#x20AC;˘ NIEUWBOUW â&#x20AC;˘ ALUMINIUM CONSTRUCTIES â&#x20AC;˘ LEIDINGWERK â&#x20AC;˘ HYDRAULIEK â&#x20AC;˘ MACHINEFABRIEK â&#x20AC;˘ REPARATIE ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP

Thuis in de scheepvaart Noordeinde 3 â&#x20AC;˘ Postbus 14 3341 LW Hendrik ido ambacht Tel. (078) 681 41 77 E-mail: post@scheepswerfambacht.nl internet: www.scheepswerfambacht.nl

MACHINE UITLIJNINGEN VIBRATIE ANALYSES ON-SITE MACHINEREN CHOCKFASTÂŽ EPOXY PRODUCTEN MECLEVÂŽ FUNDATIE ELEMENTEN www.emhabv.nl +31 (0)180 48 43 43

2267(,1'( /* %$5(1'5(&+7 ::: 32/0$, 1 /

compressoren bv MAATWERK MET MEERWAARDE AMCO COMPRESSOREN BV Dokwerkerstraat 2 â&#x20AC;˘ 2984 BJ Ridderkerk www.amco-compressoren.nl

Perfect in pompen!

ALL PUMPS HOLLAND B.V. www.allpumpsholland.nl

Vlasweg 12 4782 PW Moerdijk Tel: 0168 - 38 92 89 www.atmmoerdijk.nl

Reinigen, stralen en conserveren Reparaties Nieuwbouw Renovatie Storingen

OUDE BEECK 4 4251 NP WERKENDAM T. +31(0)183 505 570 TRAVEL-VISION.COM

8FOTU V GJKOF GFFTUEBHFO FO FFO TDIPPO

info@shipswaste.nl www.shipswaste.nl

Fijne feesntdeaegnen e succesvol 2018

Uw verďŹ&#x201A;everancier in de binnenvaart

www.psmarine.nl psmarine@psmarine.nl Tel. 078 - 693 10 10

:(167 8 ((1 ./ 9(,/,* *(=21' /

Wenst u fijne feestdagen en een voorspoedig nieuwjaar Bunkerhaven 22 Maasbracht T: +31 (0) 475 46 46 67 info@vissersenvandijk.nl

Wij wensen u ďŹ jne feestdagen en een voorrspoedigg 2018 ^Ć&#x; Ä&#x17E;ĹŻĆ&#x161;ĹŠÄ&#x17E;Ć?Ć?Ć&#x161;Ć&#x152;Ä&#x201A;Ä&#x201A;Ć&#x161; Ď­ĎŽ Í&#x2022; ϯϏϳϭ :tÍ&#x2022; ZŽƊ Ä&#x17E;Ć&#x152;Ä&#x161;Ä&#x201A;Ĺľ dÍ&#x2014; ĎŹĎ­ĎŹ Ͳ ώϾϰ ĎŹĎą ϹϹ Í&#x2014; Ĺ?ŜĨŽÎ&#x203A;Ç&#x20AC;ĹŹÇ&#x20AC;Ć?Ä&#x17E;Ć&#x152;Ç&#x20AC;Ĺ?Ä?Ä&#x17E;Í&#x2DC;Ŝů

Velsenstraat 6 4251 LJ Werkendam

! stdagen Fijne fee www.cornetgroep.nl

Telefoon: 0184-615425 info@dijvler.nl Internet: www.dijvler.nl

Het Keuken-line team wenst al zijn klanten hele prettige kook/feest-dagen toe!

Wij geven vorm aan uw stijl KEUKENLINE en Bad-Line; al meer dan 25 jaar een betrouwbare speciaalzaak in Zwijndrecht Of u nu op zoek bent naar een keuken of badkamer in een tijdloze klassieke stijl of een inrichting zoekt volgens de laatste trends en technieken. Bij ons vindt u het allemaal. Onze ervaring gecombineerd met onze passie zorgt ervoor dat wij u uitstekend kunnen adviseren. Of doe inspiratie op in onze ruime showroom in Zwijndrecht. U bent van harte welkom!

KEUKEN-LINE

BAD-LINE

KEUKEN-LINE Hoveniersplein 2, 3331 GJ - Zwijndrecht T 078 6192955 E info@keuken-line.nl Bad-line Hoveniersplein 2, 3331 GJ - Zwijndrecht T 078 6192955 E info@bad-line.nl

www.keuken-line.nl www.bad-line.nl

DE STROMING COURANT

DECEMBER 2017

UITGELICHT SLIMME OPLOSSINGEN VOOR EEN SCHONERE WERELD

Roetfilter en SCR katalysator-systemen EU Stage V emissiereductie

VPG Scheepsservice: ‘Een man een man, een woord een woord’ ‘Wie kan nou beter vertellen hoe we ons werk doen dan een klant?’, zegt directeur Toon van de Logt van VPG Scheepsservice.

En terwijl hij in zijn kantoor druk telefoneert, laat hij Jozef Bosman, eigenaar van motorschip Anna, aan het woord.

www.solfic.nl Beatrijs Bonarius

• eigen scheepsliften

Bosman begint meteen enthousiast te vertellen. ,,Ik kom hier natuurlijk voor de goede service. En dat het dichtbij mijn huis is, is ook fijn; mijn zoon zit in Lent op het internaat, die kan hier nu ook makkelijk even komen. Maar ik zou natuurlijk geen gebruik maken van hun diensten als de kwaliteit en de prijs niet goed zouden zijn. Zie het maar als een garage voor je auto: als je hartstikke tevreden bent, ga je toch niet naar een andere?”

• grote servicedienst • erkend IVR-keuringsbedrijf

FLEXIBEL

Gun je schip Een langer leven

• eigen scheepsliften • grote servicedienst • erkend IVR-keuringsbedrijf

Biesboschhaven Noord 4 • 4251 Werkendam Biesboschhaven Noord 4 • NL 4251 NL Werkendam T 501362 • info@dewaalbv.nl T (0183) 0183 501811 501811• F•(0183) info@dewaalbv.nl

Service en reparatie als vaste koers!

www.dewaalbv.nl

Scheepsservice BV

WIJ STAAN VOOR U KLAAR! Gecertificeerd IVR Stuurwerk keurder

We power your future

Officieel service punt

Handelsweg 75, 6541 CS Nijmegen 024 3731919 06 53 10 90 65 info@vpgscheepsservice.nl www.vpgscheepsservice.nl

Op dit moment ligt Bosmans motorschip in de Kanaalhaven in Nijmegen voor een reparatie aan de autokraan. Bosman: ,,Wil je weten hoe flexibel en de klantgericht VPG Scheepsservice is? Een tandwiel van mijn autokraan ging kapot, en de leverancier van die kraan had pas over drie weken tijd. Tja, en dan bel ik Toon. Die maakt dan even een gaatje voor me, ook al heeft hij het druk. Er komen nu nieuwe tandwielen in, waarna de autokraan weer als nieuw is.”

BLIND VERTROUWEN ,,Ook voor andere reparaties kom ik hier,” zegt Bosman, “ik spaar altijd alles op en ga dan voor het onderhoud bijna elk jaar wel een weekje gezellig naar Nijmegen.

Van kopschroeven tot het ombouwen van het stuurwerk, maar ook voor werk-

zaamheden in de machinekamer. En de centen? Ach, daar praten we nooit over.

Dat zit wel goed. Je moet elkaar vertrouwen, hè, zo werkt dat in de binnenvaart.

Het is hier: een man een man, een woord een woord. Het is een kleine wereld.”

Dan komt Toon van de Logt bij het gesprek. ,,Ja, zo heb ik een boel klanten”, zegt hij lachend. Van de Logt heeft ‘niets te klagen’ over zijn orderportefeuille. ,,Eigenlijk al jaren niet. We doen gewoon alle reparaties van radarmast tot schroefas. Dat doen we goed, snel, en we doen wat onze klant vraagt. En ondertussen maken we het ook nog gezellig.”

En dat is blijkbaar een heel goede formule.

Specialismen Mechanisch, technisch & hydraulisch onderhoud Inbouw/reparatie van (voorstuwings)motoren Produceren van schroefasgeneratoren (op maat) Kopschroef- schroefasen roerreparaties Produceren (op maat) van stuurmachines Reparatie van hydraulische stuursystemen Motorkamerinstallaties Reparatie van generatoren Stuurmachinekeuringen (IVR-certificaat, elke merk, ook op locatie) Agent van ABC-dieselmotoren (regio Oost)

TURBO EXPERTISE AROUND THE CLOCK AROUND THE WORLD

www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl

CATERPILLAR MOTOR?

Verhelpen van elektrische storingen Reparatie / Revisie Onderhoud / Onderdelen 24/7 Service wereldwijd SDK Diesel Support BV Hulsenboschstraat 3-1, 4251 LR Werkendam +31 (0) 183-745 694 • info@sdkdieselsupport.nl www.sdkdieselsupport.nl

Wij repareren, reviseren en inspecteren ABC dieselmotoren, keerkoppelingen en pompen. reikon.nl / 0181 614 466

24/7 service

jŅĩƉƴŅŅųƉŸåųƴĜÎåØƉĀƉĬƋåųŸƉ åĹƉŞ°ųƋŸƉĘåƋƉģƚĜŸƋåƉ°ÚųåŸ×

Racor

Fleetguard

Draaijer Turbo Service BV Planckstraat 44 • 3316 GS Dordrecht, tel.: +31(0)78 617 19 17 E-mail: info@draaijerturboservice.nl

CUSTOM MADE GENERATOR SETS

Parabool 101, 3364 DH Sliedrecht T +31(0)184 - 424 295 E info@deruyterdieseltechniek.nl W www.deruyterdieseltechniek.nl

www.draaijerturboservice.nl

ALL PUMPS HOLLAND mpen Per fect in po

Uw pompenspecialist voor de scheepvaart!

A.P.H.

Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN Tel.: +31 33 494 50 40 • E-mail: info@rafa.nl Internet: www.rafa.nl

Buitendijks 11, 3356 LX Papendrecht +31 (0) 78-6414090 info@allpumpsholland.nl www.allpumpsholland.nl

CHEMISCHE EN MECHANISCHE REINIGING - Beitsen/passiveren - Ketel reiniging - Polijsten van schroeven - Polijsten van tankcontainers - Schuur/slijpwerkzaamheden Tel. +31 (0)78 750 3908 • Mob. +31 (0)6 34304851

www.vermservices.nl

Kwaliteit - Service Innovatie - Duurzaamheid T +3178 615 22 66

E info@veth.net

www.veth.net

®

2017 WAS WEER EEN JAAR OM TROTS OP TE ZIJN! Wij danken u voor de prettige samenwerking in het afgelopen jaar!

En wensen u een succesvol 2018 vol gezondheid, geluk en goede zaken!

E LV I R E

THALASSINI

RP ANTWERPEN

Meeuwisse | 110 x 11.45 x 4.65 m

Maes - De Wilde | 110 x 11.45 x 3.90 m

Intership AG | 110 x 11.45 x 4.65 m

HOUTLAND

KOOREN PONTON

ANTVERPIA 66

Albrecht - Van den Meirssche | 110 x 11.45 x 3.55

Westerkade pontons B.V. | 80 x 11.45 x 2.80 m

Devos | 88.19 x 11.45 x 4.50 m

ANTVERPIA 68

BILGENENTร LER 10

REMBRANDT

Devos | 88.19 x 11.45 x 4.50 m

Bilgenentรถlungsgesellschaft mbH | 39.70 x 7.30 x 2.80 m

Gefo | 110 x 11.45 x 4.65 m

NINA

CHIMO

AYA S O F YA

D.A.K. Shipping | 85 x 9.50 x 4.68 m

Mandemaker | 110 x 11.45 x 5.04 m

Sahin KG | 110 x 11.45 x 4.65 m

Rensen-Driessen Shipbuilding B.V. Scheepmakerij 150, 3331 MA Zwijndrecht T: +31(0)78 - 619 12 33

PELAGUS Gasten, Maes, De Wilde | 110 x 11.45 x 3.65 m

w w w. r e n s e n d r i e s s e n . c o m