www.breko.com
www.breko.com
www.psipiping.com met brander
2017 2017 Maandelijks vakblad vakblad voor voor de de scheepvaartbranche scheepvaartbranche en en -makelaardij -makelaardij ||| Oplage Oplage 17.500 17.500 exemplaren jaargang 6,7,editie editie 91 APRIL 2017 2017 Maandelijks JUNI 2017 89 FEBRUARI 93 AUGUSTUS OKTOBER 2016 20.000exemplaren exemplaren||| jaargang | jaargang6, editie95 97 UITGAVE SEPTEMBER DECEMBER Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij Oplage 17.500 exemplaren jaargang 6, editie 84 2016 Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij | Oplage 18.500 exemplaren | jaargang 7, editie 99
FEBRUARI 2018 JUNI2018 APRIL
Maandelijksvakblad vakbladvoor voorde descheepvaartbranche scheepvaartbrancheen en-makelaardij -makelaardij||Oplage Oplage18.500 18.500exemplaren exemplaren||jaargang jaargang7, 7,editie editie101 103 Maandelijks
COMPONENTS COMPONENTS
RS
COMPONENTS
www.scheepswerfboer.nl www.scheepswerfboer.nl Tel. Tel. +31 +31 (0) (0) 184-412303 184-412303
WAALWIJK BLIJFT BIJ SCHUTLENGTE VAN 82 METER
■
CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) DIESEL PARTICULATE FILTERS ■
■
■
www.scheepswerfboer.nl www.scheepswerfboer.nl Tel. Tel. +31 +31 (0) (0) 184-412303 184-412303
VREES VOOR MEER STROMING BBB MEDIA HARINGPARTY ‘KRAPPE’ SLUIZEN BBB EL FOUTEN NIEUWJAARSBORREL Laveren tussen de binnenvaartschepen Schippersinternaat VAN SCHIPPERS DUPE Groen licht voor kenniscentrum Woede over verdwijnen ligplaatsen in Keulen WEER UITBREIDING APPÈL CENTRAAL OVERLEG VAARWEGEN OP NIEUW KABINET INNOVATIECENTRUM MINISTER MEERDERE KANTEN BIJ vervangen voor gezinshuizen ONGEVAL GRAVE DORDTSE HAVEN KANSEN GROEIEN AAD LEVERBAAR VOOR BINNENVAART UIT VOORRAAD LEVERBAAR ROEMT SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 AANVARING GRAVE VOOR BINNENVAART PIONIERS
dia.nl
ACHT
com
Volg ons op: @StromingCourant Volg @StromingCourant Volg ons ons op: op: @StromingCourant Schroefreparatie •• STUURMACHINES STUURMACHINES ROEREN Schroefreparatie•• ROEREN Scheepsschroeven •• NIEUWBOUW • LEIDINGWERK Scheepsschroeven NIEUWBOUW • LEIDINGWERK Schroefassen Schroefassen •• ALUMINIUM CONSTRUCTIES ALUMINIUM CONSTRUCTIES Authorised dealer: DONDERDAG
De Stroming Courant De De Stroming Stroming Courant Courant
De Stroming Courant De De Stroming Stroming Courant Courant
www.destromingmedia.nl www.destromingmedia.nl www.destromingmedia.nl @StromingCourant @StromingCourant
Met ingang van 1 januari 2018 nieuwe locatie!
22 JUNI Business Borrel Promarin Service •• HYDRAULIEK •• REPARATIE Kijk op www.destromingmedia.nl HYDRAULIEK REPARATIE UIT VOORRAAD LEVERBAAR 0184-493888 Promarin Service Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk DE STROMING MEDIA BBB incl. buffet •www.teusvlot.com Mede mogelijk gemaakt door: ALUBOUW DE MOOY, KOEDOOD DIESELSERVICE EN SCHEEPSWERF ‘T AMBACHT • MACHINEFABRIEK MACHINEFABRIEK 8ouders - 4781 AA Moerdijk 0184-493888 Tel:Havenkant +31 meer 168 416310 - info@promarin.nl info@ promarin.nl Steeds kiezen ervoor om met hun kinderen aan de wal te gaan wonen. Foto: Lex Broere/Buitenfotografie Tel: +31 168 416310 -VAN info@promarin.nl Finale Smart Shipping Challenge groot succes een spotje bij een vlogger plaatsen’, aldus het BVB. ERVAAR DE VAKMANSCHAP www.promarin.nl www.teusvlot.com ERVAAR DE KRACHT KRACHT VAN Binnenvaart WWW.STRAALBUIZEN.NL | VAKMANSCHAP +31 (0)184 67 62 62 TEL:WAAL 0166 - 603285 www.axces.com RESTAURANT www.promarin.nl Business Borrel Binnenvaart
WSA ZOEKT MEE NAAR OPLOSSINGEN AXCES EMISSION TECHNOLOGY UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN
Schroefreparatie
•• STUURMACHINES STUURMACHINES ROEREN Schroefreparatie EenScheepsschroeven uitgave van van •• ROEREN Een uitgave DRUKWERK •• NIEUWBOUW •• LEIDINGWERK Scheepsschroeven NIEUWBOUW LEIDINGWERK PRINTING Schroefassen DRUKWERK DRUKWERK RECLAME Schroefassen •• ALUMINIUM CONSTRUCTIES PRINTING ALUMINIUM CONSTRUCTIES PRINTING Authorised dealer: RECLAME RECLAME Promarin Service •• HYDRAULIEK •• REPARATIE HYDRAULIEK REPARATIE UIT VOORRAAD LEVERBAAR 0184-493888 Promarin Service Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk •• MACHINEFABRIEK MACHINEFABRIEK www.teusvlot.com AXCES EMISSION
AXCES EMISSION TECH UITLAAT NABEHANDEL www.promarin.nl
8 - 4781 AA Moerdijk 0184-493888 Tel:Havenkant +31 168 416310 - info@promarin.nl info@ promarin.nl
Tel: +31 168 416310 -VAN info@promarin.nl ERVAAR DE VAKMANSCHAP www.promarin.nl www.teusvlot.com ERVAAR DE KRACHT KRACHT VAN WWW.STRAALBUIZEN.NL | VAKMANSCHAP +31 (0)184 67 62 62
MOLENWEG 37 2995 BK HEERJANSDAM
Urea injectie
Gevreesd dat meerjongerenoffensief sluizen in Nederland te krap voor Schippers komen massaal in verweer tegenvan destraks toename vanzijn NIEUWE LOCATIE! Geluiddemper Er ditwordt jaarschippersinternaat een groot start. Bureau VoorHetgaat klassieke lijkt z’n langste tijd te hebben Nieuwe Kwestierechtstreekse Waalwijk: Opvallend goed 86-meter-schepen. Waalwijk, dat zijn sluis renoveerde voor 5 miljoen boetebedragen en het handhavingsbeleid bij overtredingen. lichting Binnenvaart (BVB) richt alle pijlenaanmeldingen. op het rekruteren van r binnenvaartdienst voor gehad. Ook dit schooljaar zijn er minder Internaten BLN overweegt jaar containers euro, zit nu met een meter ‘kleinere’ waterdoorgang. De minister Het regent klachten bij4 de Algemeene Schippers Vereeniging jongeren voor de binnenvaart. De omvang van de campagne hangt containers juridische stappen in Rotterdam herbezinnen zich noodgedwongen op een nieuwe werkelijkheid wordt erbij gehaald. (ASV) sinds die een petitie is gestart in een ultieme pogingbeschikom de af van de hoogte van het budget dat de sector zelf mede 27 - 28 september 2016 EN BETROUWBAAR AR zoals de opzet van gezinshuizen. VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR VEELZIJDIG VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR CIAL ‘klopjacht op binnenvaartschippers te stoppen’ en politiek Den SPECIAL AA55 LEESMEER MEEROP OPPAGINA PAGINA LEES 55 baar Ellen stelt. Lengkeek Hierdoor neemt de schutcapaciteit af van MACHINE UITLIJNINGEN MACHINE UITLIJNINGEN MACHINE UITLIJNINGEN Scheepvaartweg 9 Haag opANALYSES andere gedachten te brengen. Scheepvaartweg 9 86 naar 82 meter. het schutten twee VIBRATIE Wichard van VlietBijvan Stichtingmet Limena VIBRATIE ANALYSES Claudia Langendoen VIBRATIE ANALYSES 3356 LL Papendrecht 3356 LL Papendrecht Volker aan. En ja, het zou erg mooi zijn als sets deuren, waarmee we voor de renovatie Terwijl de overheid pleit voor een fijnmazig ON-SITE MACHINEREN waartoe de internaten De Driemaster in ON-SITE MACHINEREN N.NL | +31Ellen (0)184 67 62 962 Scheepvaartweg ON-SITE MACHINEREN WWW.STRAALBUIZEN.NL | +31 (0)184 67 62 962 Scheepvaartweg Lengkeek Betere service ILT: ‘Boetes Einde aan ® DPF Diesel Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper er voldoende geld binnenkomt voor reclame®
EN N
AA11 57 A 17 v.nl
n
D V.
A 9 A1775
E:
Houdt 21 25 17 23
AA 57 CIAL AA559
ie:
A7
A 400 A 11 A5 A 779
rt
AA23 7 99 A 11 9 A 25
t
21 23 17 29 A27 17 -39
e ie
n
Diesel Particulate Filter Geluiddemper TeCHOCKFAST hard varen het schutproces ingericht, zijn de vaarnetwerk, hetPRODUCTEN in Waalwijk juistDPF mis. T +31 641 68 68 de Inspectie en Transport 3356(0)78 LLloopt Papendrecht CHOCKFAST EPOXY Krimpen aan Leefomgeving denhadden IJssel SCR enKatalysator Eben Haezer EPOXY PRODUCTEN T +31 641PRODUCTEN 68 68 3356(0)78 LL® EPOXY Papendrecht CHOCKFAST Claudia Langendoen ® +31 (0)78 641 68 88op een oplossing Hoewel de vraag gerechtvaardigd is op de betonconstructie te groot’’, Schippers wachten al lang enDordrecht de politie hebben met de isbinnenvaart® FUNDATIE Amsterdamse MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN T +31 (0)78 641 68 88 hebben inkrachten behoren. ,,Dat tegenwoorOpnieuw nemen dit schooljaar minder spotjes. MECLEV®effect.’ FUNDATIE ELEMENTEN ‘onaanvaardbare’ MECLEV ELEMENTEN Nieuwe Maas haven ET info@breko.com E info@breko.com info@psipiping.com of dat per se reclamespotjes op tv zou moeten Snuffelstages op binnenvaartschepen voor E info@psipiping.com aldus burgemeester Kleijngeld. Er nog voor deE‘te kleine’ sluis tussenop deinternaten Bergsche sector kennelijk een goudmijn aangeboord Regeneratie dig geen vanzelfsprekendheid meer. Steeds schipperskinderen hun intrek Regeneratie Schippers woedend dubbele www.breko.com beboet boetes www.breko.com met brander www.psipiping.com met brander moet wel opzijn deom juiste vmbo-leerlingen ze meer alKleine op dan jonge leefeen kleine miljoen euro nodig de Maas enwww.psipiping.com de haven in Waalwijk. Dewijziginsluis is zijn. voorDe de boodschap Nederlandse schatkist.’’ Sommige De petitie is alzodat door tweemeer vrouwen en complete gezinnen kiezen verspreid door heel het land. geuit Dete jeugd kijkt tijd kennismaken binnenvaart; een sluis weer ‘op lengte’ krijgen. Dat wil na niet met meer geschikt voormaar binboetes zijnworden. inderdaad tien keer hoger geduizend binnenvaartondernemers en plek ervoor om met de kinderen aan deimmers walhet te genrenovatie in de aantallen zijnde nog mogelijk, LEES MEER OP PAGINA 57 AXCES EMISSION TECHNOLOGY LEES PAGINA LEESMEER MEEROP OP PAGINA11 steeds minder tv, beseft Wilco Volker. En des virtual reality-bril waarbij hetZe leven op college niet. Ook alInspectie bestaat deLeefomgeving mogelijkheid nenvaartschepen langer dan 82 meter. Dat LEES MEER OP PAGINA 17 worden, beaamt sympathisanten worden gaan wonen.’’ eind maand bleef de teller steken +31vorige (0) 180 48 43 43 ondertekend. www.emhabv.nl +31 (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl +31 (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl te meer naar YouTube en soortgelijke kanaeen binnenvaartschip levensecht wordt dat bedrijven een claim bij Waalwijk indiekomt door de Machinerichtlijn, die van en Transport. straks aangeboden aanuitdeberekeningen Tweede Kamer. 694UITLAAT kinderen. Zo blijkt NABEHANDELINGSSYSTEMEN ,,Misschien moeten we wel een spotje bij nagebootst; aantrekkelijke spreekbeurtpaknen. kracht isdeals een machine (wat sluismet is) len. Veel binnenvaartondernemers zitten Censis, Centrale Stichting vaneen Internaten Urea injectie TOEKOMST bekende vlogger plaatsen”, verduidelijkt ketten voor scholieren in zo plaats vanhoudt algemene De burgemeester waarschuwt voor een wordt gerenoveerd. Het college vast een ,,Doordat boetes voor schippers-eigenaars de handen in hetenhaar, blijkt uit talrijke voor SchippersKermisjeugd. De daling Nieuwe rubriek! Geluiddemper Rijnhaven Wageningen Drukker dan Oplossing hij. is vanproblematiek. alles mogelijk. folders nu toegestuurd als landelijke Kleijngeld: ,,Vanaan de die schutlengte van 82 meter zijn en Er werkgevers-reders gelijk zijn getroknoodkreten dienogdeworden Algemeene is weliswaar minder groot dan het Schippers jaarindaarDe veranderende tijdsgeest noopt instelKOEDOOD Met recht: bestaat ooit op Maritime Botlekbrug D300 I E SConflict Ejaar L S E R V I C E B .V. isomdat om debeiden binnenvaartsector onder de kinderen ofbinnenkrijgt. tieners informatiemateriaal af eind jaren 60 zijn er meer sluizen zoals Havenverordening, die in In september wordt Doel ken, zelf kunnen beslissen Vereniging voor, maar zet wel om door. 2015 woonden lingen tot continue zelfreflectie. Want heeft aandacht te brengen van zoveel mogelijk jonover liggeld ... vragen, en een reclamespot op tv. Plannen in Waalwijk opgeleverd. Ook deze moebesproken. Koninklijke BLN-Schuttevaer is hoe zij schepen bemannen’’, verduidelijkt ,,Het is kennelijk bijzonder lucratief geIndustry CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS nog 719 kinderen op een schippersinternaat. het internaat in klassieke vorm met woonnabij CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) Frankepad 1 diein binnenkort voor een beroepskeuze genoeg. Maar alles valt of staat vooral met ten straks worden gerenoveerd waarbij woest, overweegt stappen en833 haalt een woordvoerster. ,,Een voorbeeld van de worden om voor de kleinste overtredingen In 2014 waren datjuridische er nog 794. In 2013 en geren groepen grotere gebouwen nog toekomst? DIESEL PARTICULATE FILTERS DIESEL PARTICULATE FILTERS 3341 LV Hendrik Ido Ambacht Watstijging dat betreft, nog eennaleven wereld hoogte het budget dat namelijk beschikbaar de nieuwe Machinerichtlijn geldt.’’ BLNde minister erbij. Waalwijk zou grootste zie jeisbijerhet niet boetes tot vele tienduizenden euro’s opwel te staan. in 2012 860van kinderen. Ter vergelijk: in 2000 ,,Dat betwijfel ik’’, reageert Van Vliet. ,,Met LEES MEER OP PAGINA 75 9 LEES MEER OP PAGINA LEES MEER OP PAGINA 17 te winnen, merkt BVB, dat vindt dat er op komt. ,,Daarvoor zijn we nu met partijen Schuttevaer overweegt juridische stappen eens de opmaat kunnen zijn voor meer van van de kinderen bemanningsvoorschriften. Voor het leggen’’, ASV-voorzitter Sunniva zaten er verwoordt nog 1475 schipperskinderen op inminder moeten we de bedrijfsvoeTel : 078-6813127 het gebied van in gesprek’’, schetst directeur Wilco Volker en vraagt dearbeidsmarktcommunicatie minister om aandacht. ,,We dergelijke sluizen in Nederland. varen metbij één matroos te weinig moeten Fluitsma. ,,Dat gebeurt ooker bij ternaten. In 1980 waren dat zelfsschippers 3411. ring telkens anders organiseren en wellicht Schroefreparatie Fax : 078-6812025 Schroefreparatie nu nog kansen onbenut blijven. ,,Terwijl het van Bureau Voorlichting Binnenvaart het nemen dit gaan hoog op. evenveel Ook al tot vanwege een ,,De aannemer, die debinnenvaart werkzaamheden Schroefreparatie schippers-eigenaren betalen als uit de particuliere die,teheeft zoals De gestage terugloop is grotendeels veruiteindelijk inkrimpen gezinshuiScheepsschroeven Schroefreparatie Scheepsschroeven Scheepsschroeven moeilijker wordt om aan goed gekwatijdspad. ,,We praten de brancheorganiprecedentwerking voor renovatieronde uitgevoerd, heeft de met veiligheidscriteria uit steeds : nog info@koedood.nl werkgevers-reders: 3000 euro. Eerder bewe allemaal weten, al jarenlang beneden Vibia wil één Schroefassen Scheepsschroeven SPECIAL: klaren uit de keuzevrijheid die vrouwen zen zoals die er al zijn indehet land, waarbij BBB-borrel wordt Schroefassen MeerEmail gevaarlijke Diesel Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper Schroefassen personeel te komen.’’ saties. En onder andere met scholen. ZieDPF het Schroefassen die nodig is voorkinderen de kunstwerken in de kleide Machinerichtlijn getoetst. Uit ,,Trouwde deze bewww.koedood.nl taalden schippers 300 euro.’’ hun lading vervoeren. Sinds de lificeerd metkostprijs kinderen anno 2016 hebben. kleine groepjes in woningen met jaar knallen Opleidingsschip MATE: BBBB-borrel stoffen over op als crowdfunding binnen sector. Iedereen nere vaarwegen in Nederland.’’ schouwing is geconcludeerd datschipper debedragen krachten Promarin verhoging van deService boetes de je dertig jaar geleden metdezijn een dan alleen groepsleiding wonen.’’ Promarin Service Maritime Industry Regeneratie Promarin Service binnenwater Promarin Service is enthousiast.’’ Havenkant 8 -schutproces 4781 AA Moerdijk die tijdens het de benadrukt deuren en soms vertienvoudigd’’, Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk wist jetot als wel vrouw één ding op zeker: eventuele met brander Havenkant 8ouders - 4781 AA Moerdijk Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk Tel: +31 meer 168 416310 -uiteindelijk info@ promarin.nl Komend jaar moeten zoveel mogelijk plande sluiskolk ontstaan, verdeeld moet worSteeds kiezen ervoor om met interhun kinderen aanLEES de wal teOP gaan wonen. Foto: Lex Broere/Buitenfotografie zij. ,,Bijzondere Opsporings Ambtenaren Tel: +31 168 416310 info@ promarin.nl kinderen zouden naar een MEER PAGINA 11 VERVOLG 5 LEES MEER OP 7 www.tb-plus.nl • Vaarwegen 078-684 1400 Watertaxi’s, de Splashbus enPAGINA binnenvaartschepen ... het iswater aardig druk op deFoto: Nieuwe Maas. www.tb-plus.nl • 078-684 1400 Tel: +31 168 416310 -Dordtse info@promarin.nl Werkzaamheden aan het sluizencomplex bij Grave. Foto: Rijkswaterstaat Het Centraal Overleg heeft het nieuwe kabinet opgeroepen om kansen voor bevestigd. meer vervoer tebinnenvaart. pakken. Shutterstock/Ivonne Wierink Bedrijvigheid in de haven neemt steeds meer toe. Foto: Dordrecht Inland Seaport Binnenvaartondernemers krijgen ininstanties de de Drechtsteden een innovatiecentrum: European Centre of Excellence voorop de foto:PAGINA Joop van Houdt Tel: +31 168 www.promarin.nl 416310 - info@promarin.nl De inmiddels gerepareerd. Op foto is te zien hoe de nieuwe jukken worden (fotoover Rijkswaterstaat). www.promarin.nl nen concreet worden uitgevoerd, geeft LEES MEER OP 21 den over vier sets deuren in plaats van twee. (boa’s) bij Rijkswaterstaat en als naat gaan’’, verwoordt algemeen directeur LEES MEER OP PAGINA 25 LEES VANAF PAGINA 17 TEL:stuw 0166 -is603285 www.axces.com 23 TEL: 0166 603285 www.axces.com Zwijndrecht is al een campagne gestart voor een Innovation Park bij de Schoken Uilenhaven. Foto: Zwijndrecht Innovation Park. Na het ontstaan van schades aan een kade in Keulen werden tot woede van veel schippers bolders en ringen weggehaald. Foto: BLN/Schultz www.promarin.nl www.promarin.nl ■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
Minister Van Nieuwenhuizen van partijen Infrastructuur en Waterstaat stapt met deals Chinese viceminister van Er zijn door meerdere fouten rondom het ernstige De Drechtsteden zetten zichDe prominent op de kaart dé plek Voor schippers en bedrijven dreigt eengemaakt fikse financiële tegenvaller kopzorgen over de enorme verkeersdruk op de wegen rond Het Havenbedrijf Rotterdam onderzoekt of nieuw het extra De bedrijvigheid in de haven van Dordrecht neemt dit jaar opnieuw binnenvaart krijgt in Zwijndrecht toeteracties en duizenden likes op een scheepvaart Jianzhong aan boord van de Met Ecotanker III, die LNG-elektrisch is aangedreven. Het klassieke schippersinternaat lijkt z’n langste tijd te hebben Gebrek aan ligplaatsen Gesteggel over ‘Smart Shipping Oude Botlekbrug Brief Videma Smart Groeiend aantal voor de binnenvaart van Europa. Zo komt er in Zwijndrecht een Hestershipping: Duursema ongeluk met de stuw in Grave. Samenwerking tussen de hulpdiensten grote blijven groeien voor hetde nieuwe Ongeacht nu desteden eigenaar van de benzeentanker, die dekabinet. stuw inkennis de Maas bij stevig toe. Dedit haven heeft per direct laatste 11 hectare grond in elkaar veiligheidsmaatregelen moet nemen vanwege dekan Facebook-actie hebben schippers massaal geklaagd kenniscentrum om met te delen. De in Terneuzen kapotte walstroom wordt het varen gehad. Ook schooljaar zijn er minder aanmeldingen. Internaten na zomervakantie in de ‘Sector staat initiatieven voor innovatiecentrum voor de sector. Daarvoor is nu groen licht gegeven weg bij was onvoldoende. Dat uithavengerelateerde een onderzoek Adviesbureau De binnenvaart steun van minister Cora van door Nieuwenhuizen welke partijen erkrijgt aan deblijkt knoppen zitten. Die zorgen gaan daarbij erfpacht in de aanbieding voor bedrijven. Grave ramde, maar voor een deel van de schade aansprakelijk is. Maashaven over het verdwijnen van ligplaatsen aan de Rheinaukade toegenomen drukte op de Nieuwe Maas. Samen met de van de toekomst’ gesloopt prullenbak SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 niet te trappelen’ LNG-bunkering Economic Development Board Drechtsteden heeft herbezinnen zich noodgedwongen op een nieuwe werkelijkheid door de Economic Development Board Ze met de aanstelling vandoor een de BLN-Schuttevaer Berenschot naar het ongeluk waarbij een benzeentanker om te experimenteren met ‘slim varen’. wil regelgeving CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS ook nog wel wat jaren door. En dat is goed nieuws voor de Dordrecht Inland Seaport zet daarmee nóg meer in op de droom de 27 28 september 2016 in Keulen. Dat heeft ervoor gezorgd dat de politiek en Zeehavenpolitie worden al extra patrouilles gehouden MEDEDELING SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) zoals de opzet van gezinshuizen. www.scheepswerfboer.nl VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR kwartiermaker. VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR VEELZIJDIG EN EN BETROUWBAAR BETROUWBAAR daarvoor30 nanovember enkele maanden onderzoek groen licht VEELZIJDIG stuw voer. versoepelen. DatFILTERS zei de bewindsvrouw tijdensOnderhoud, eenverfleverancier LEES MEER OP PAGINA 555 DIESEL PARTICULATE PAGINA 5 Uw SPECIAL PAGINA binnenvaartsector. 97 Stroming Media LEES MEER OP PAGINA LEES OP revisie, service en (WSA) reparatie REINTJES Service LEESMEER MEERdirectie OPPAGINA PAGINA grootste binnenvaartspeler van Europa te worden. De PAGINA 7 3 de Wasserstraßenund Schifffahrtsamt hun OFFICIEEL om te controleren of alle vaartuigen zich aan de regels Tel. +31 (0) 184-412303 staat, de waterschappen en veiligheidsregio’s van de meest voorkomende diesel MACHINE UITLIJNINGEN REINTJES MACHINE UITLIJNINGEN Ellen Lengkeek MACHINE UITLIJNINGEN demonstratiedag in Rotterdam. gegeven. MACHINE UITLIJNINGEN Snel, Betrouwbaar en Competent in de binnenvaart CUMMINS DEALER SERVICE MOTOREN motoren. Gespecialiseerd in Ellen Lengkeek gezamenlijk optrekken. Ook de OnderFoto: E. Lengkeek
■ ■
■ ■
■ ■
OFFICIEEL CUMMINS DEALER
■ ■
protesten hebben opgepikt. Er wordt gezocht naar houden. SIGMA oplossingen nu bolders en ringen plotsklaps van de kade zijn verwijderd.
De Duitse Gefo, eigenaarCummins van deen Detroit Diesel. elkaar verbinden. kiest VIBRATIE ANALYSES De beste keuze VIBRATIE ANALYSES Wichard vanrederij Vliet De vanDrechtsteden Stichting Limena Claudia Langendoen HERMOTORISERINGEN EllenMACHINEREN Lengkeekvoor uw schip! zoeksraad voor Veiligheid is bezig met een de opgave om te vergroenen en te verduurvervolgt: ,,De verschillende kavelgroottes tanker, moet van de rechtbank ‘slechts’ hiermee heel nadrukkelijk voor de varende LEVERING MOTOREN technisch en operationeel tot strategisch en ON-SITE Levering van nieuwe motoren MACHINEREN • ROEREN waartoe de internaten De Driemaster in en gebruikte •ON-SITE STUURMACHINES Service Motoren Hermotoriseringen Service Motoren ••Hermotoriseringen Ellen Ellen Lengkeek Ontevreden schippers Met Pure Water Kennismaking 30 november LEVERING ONDERDELEN Miljoenenstrop Ellen Lengkeek ® EPOXY Ellen Lengkeek Lengkeek ® onafhankelijk onderzoek, waarvan de resulDe• CHOCKFAST directe en gevolgschade beloopt zeker BLN staakt strijd zamen. ‘Nu het economisch beter gaat, en de spreiding van de toegestane milieu912.000 euro in een schadefonds storten. schipper en is toekomstgericht. Er zijn heel Dat centrum gaat European Centre of Excelfinancieel’’, aldus Koorneef. Te hard varen CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN ven, Michèle Blom, directeur-generaal van PRODUCTEN Krimpen aan den IJssel en Eben Haezer NIEUWBOUW • LEIDINGWERK Levering motoren • Levering onderdelen Levering motoren • Levering onderdelen ® ®tientallen taten eind dit jaar worden verwacht. in de vele miljoenen euro’s. Niet moet wathet D66 betreft deze sector nupartijen ook de categorieën zorgen voor uiteenlopende Volgens onderzoek hebben de veel binnenvaartondernemers dit willence voor de binnenvaart Het kan Zowel Rijkswaterstaat, deheten. veiligheidsrebinnenvaartschepen wordt bezocht. WaMECLEV FUNDATIE ELEMENTEN over vaarweginformatie: is elkDe schip met binnenvaart demonstraties Rijkswaterstaat en Remco Pikaart van de FUNDATIE ELEMENTEN door ongeval in Dordrecht behoren. ,,Dat is die tegenwoorOpnieuw nemen dit schooljaar minder tegen Waalwijk Nieuwe MaasGrave Ellen Lengkeek • MECLEV ALUMINIUM CONSTRUCTIES Kwartiermaker en onderzoeker Cees-Willem Het grootste deel van deherstel’, negen ton gaat alleen schippers en rederijen leden verliezen vruchten plukken van dat aldus het tertaxi teltPB al KLUNDERT bijna twintig schepen en vervoert Of de economie nu goed blijft draaien of Authorised dealer: mogelijkheden. Daarnaast zijn er ook diverde gevolgen goed ingeschat en er was len en die er niet baat bij zullen hebben. Het zowel een digitale vorm krijgen als fysiek gio’s uit de betrokken provincies Brabant ,,De binnenvaart,” aldus gebiedsmanager Fuutweg 2 is -4791 Shipping Factory. De laatste wil zijn bin,,Ik zie de drive in de binnenvaart om te dig geen vanzelfsprekendheid meer. Steeds schipperskinderen hun intrek op internaten Rijkswaterstaat legionellaveilig Behoefte én wantrouwen voor meisjes Smart Shipping • HYDRAULIEK • REPARATIE beboet Havennr. 460A - Moerdijk 0184-493888 078 - vrouwen 616 55 99 Koorneef bijzonder enthousiast over heteen inmiddels eeninhalf per jaar. waarschijnlijk naar die de doordat er omgevaren moest worden, ook stelde hetmiljoen geding passagiers kwam. Te gevaarlijk nieuwe Tweede Kamerlid Rob Jetten met opnieuw in een financiële crisissituatie te- is se bedrijfspanden enRijkswaterstaat, loodsen te huur en tedat die geen overzicht over de situatie. Ook is er nu echt tijd voor de realisatie van zo’n prodoor vestiging in een gebouw. Daarover isdeze nu en Gelderland als dehet waterschappen hebben Rik Dalmeijer namens het Havenbedrijf nenvaartschip Saluté als van vernieuwen. Het is mooi om vandaag meer enmcs complete gezinnen kiezen verspreid door heel land. Kleine wijzigin +31 (0)78-612 29 52 • MACHINEFABRIEK onderzoekt Service boegschroeven Service nieuwe innovatiecentrum dat in Zwijndrecht ,,Het idee wordt heel erg omarmd’’, aldus de www.psmarine.nl info@degrootmarine.com www.teusvlot.com LEES MEER OP PAGINA 7 Meer dan een verdubbeling vijf jaar tijd in het Ze kunnen hun ogen niet Terwijl ze info@dgstechniek.nl voor en bewonersinvan de woningen grootste schuldeiser is. Er hebben zich in bedrijven bijhet de verkeer stuw zijn gedupeerd. Deze binnenvaart ingeloven. zijnin portefeuille. ,,Binnenrechtkomt, blijft de komende koop. Volop kansen Dordrecht, dus.” niet goed samengewerkt. ject.’’ nog geen duidelijkheid, wel dat het er gaat volgens Berenschot gemaakt. Het buRotterdam, ,,is hier zelfs de verbindende Ellen Lengkeek +31passanten (0)6-25 02 7173 eerste schepen semiautonoom laten varen, pioniers te zien. Defouten sector gaat een nieuw 0184-493888 ervoor om met de kinderen aan de wal te gen in de aantallen zijn nog mogelijk, maar Levering boegschroefsystemen Levering LEES MEER OP 5 psmarine@psmarine.nl moet gaan komen. ,,We zijn al gestart en met onderzoeker. ,,Tijdens de vele gesprekken met www.tb-plus.nl • 078-684 1400 populaire Rotterdam. net de haven bij de Euromast in Rotterdam zijn www.degrootmarine.com op de Rheinaukade. Dus verwijderde de HGK op www.dgstechniek.nl LEES MEER OP PAGINA 11 LEES MEER OPPAGINA PAGINA LEES MEER OP PAGINA 779 totaal 98 schuldeisers gemeld. De rechtbank konden wekenlang geen goederen afen vaartondernemers moeten goed verdienen decennia toenemen. Dat blijkt uit een vierDe algemene conclusie van Berenschot Zwijndrecht is als grootste binnenvaartgekomen. ,,De wens vanuit branche en het reau deed onderzoek op verzoek van onder factor. Het is daarom ook niet gek dat er veel en is daarvoor een joint venture aangegaan tijdperk in en het is goed en nodig om samen gaan wonen.’’ eind vorige maand bleef de teller steken op Levering onderdelen REINTJES Benelux BVBA | www.reintjes-gears.com ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP +31 (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl Levering (0) 48 43 43 www.emhabv.nl www.teusvlot.com TEL:+31 0166 - 180 603285 www.axces.com Tel. 078 693 10hoorde 10 het eerste in gesprek voor de daadwerondernemers ik vaak hetzelfde. de Pas ging- de het mis. Een botste op In een uitgevaren met snelle watertaxi ziet een www.simase.nl die bolders en watertaxi ringen. benoemt een vereffenaar, die toeziet op kade een aanvoeren. voer eind december en deeen ruimte krijgen om te vergroenen. Dat jaarlijks onderzoek van het ministerie Leveringen plaatsen van ballastpompen luidt ‘dat het800 incident heeft plaatsgevonden meente (zo’n binnenvaartondernemers) ondernemersleven voor zo’n initiatief isvan er en bedrijf anderen lokale bestuurders in Gelderland interesse is De omschipper in dit gebied een LNG-bunLeveringen
AXCES EMISSION TECHNOLOGY met Xomnia, dat ‘kunstmatige intelligentie’ te werken. Daar ik zal ik een duw 694 kinderen. Zowaar blijkt uitkan berekeningen van UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN KAVELS kelijk van branche is nogmet altijd veel verdeeldheid en uit motorsloepje toeristen, twaalf mensen groep toeristen opeerst een startproject.’’ zonnige zaterdagmidHet isuitvoering niet voor het dat de ligplaatsen aan
rechtvaardige verdeling van Die vorig jaar de stuw kapot in dichte mist. De moeten we met elkaar realiseren.’’ Infrastructuur enteMilieu. Behalve een fikse onder unieke en zeer omstandigvan Nederland dan eenmoeilijke logische keuze. al zegt Cees-Willem Koorneef die de die vonden dat ze laat waren geïnformeerd kerlocatie te ontwikkelen. De toepast waarmee een schiphet‘debedrag. omgeving inlang”, de goede richting geven en degesprekken juridische Censis, de Centrale Stichting van Internaten Tweede Tweede Merwede Merwede haven haven in DORDRECHT. Urea injectie Koorneef sprak dewaarbij afgelopen maanden metzich oogpunt van onderlinge concurrentie bij schipsloegen en drie raakten er gewond. dag een bus tezijn water gaan. Het is de terreinen Splashbus deze kade in Keulen voor ongeregeldheden zorTOEKOMST Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT. Grevelingenweg 23, verdeling verloopt naar rato van de hoogte kapitein die de tanker bestuurde, was volgroei van het personenvervoer waarschuwt heden alle betrokkenen tot het overboord kar trekt. Koorneef was onder meer hoofd over het ongeval dat plaatsvond in dichte hierover lopen.” Bijna al de bedrijven binEr twee concrete direct beNieuwe dienst leest’. (Meer hierover op pagina 41.) ruimte voor vernieuwing vergroten’’, aldus voor Schippersen Kermisjeugd. De daling Oplossingen Tel Tel 078-6165599, 078-6165599, Minder lang Oplossing gezocht ‘Meer ongelukken door Binnenvaart investeert Beaufort Logistics Geluiddemper zo’n vijftig (varende) ondernemers, verschilpers ook wantrouwen. Tegelijkertijd is er ook Oplossing Het is opletten voor de binnenvaartschippers waarmee toeristen door Rotterdam rijden en gen. Er zijn beelden en nieuwsberichten van het E-mail: info@dgstechniek.nl. E-mail: info@dgstechniek.nl. van claim. gens Justitie niet onder invloed van alcohol. Hetde Centraal Overleg Vaarwegen heeft het minister Melanie Schultz vanzaal Haegen van uiterste hebben ingespannen voor een goeInspectie vanminder de afdeling Transport & Mimist. Bewoners aan deSeaport Brabantse kant nen Dordrecht Inland geven aan te schikbaar (de Kilkade 7 van 2,5 hectare KOEDOOD deweliswaar minister in een bomvolle van Lanis groot dan het jaar daarDe veranderende tijdsgeest noopt instelWebsite: Website: www.dgstechniek.nl www.dgstechniek.nl tegen lende brancheorganisaties, kennisinstellingen veel behoefte om kennis te delen en elkaar te op vooral dit stuk van de Maas nu toeristen het laatste stuk traag door de drukke Maas vaMARITIEME HOOFDSTAD gooien van eieren en tomaten aan dek van scheNet als veel schippers werd ook BLN Koninklijke wachten bij in sluis’ voor ‘teDordts kleine taalproblemen en belangeloos nieuw Dde I E SMaas Ewel Look Sgespeculeerd Edoor. Rvoor V Iof C In Edat Beind .V. Botlekbrug Een verantwoordelijke van een scheepDaarover wel nieuwe om deaard kansen Infrastructuur er het goederende crisisbeheersing. De locatie en van lieu Veiligheid van Port Rotterdam. Ook de stuw inwerd werden vorig jaar groot willen groeien. Het gebied is inclusief wateren het Prinsopgeroepen Willem Alexanderterrein tarenVenster. voor, maar zet 2015 woonden lingen totkabinet continue zelfreflectie. Want heeft en helpen.” de stad en de haven steeds meer ontdekken ren.overheden. pen die daarvaartincident in afgelopen jaren gelegen hebben, Schuttevaer verrast door het weghalen hiervan. container-congestie AAN BOORD kan de rechter verzoeken de voor meer vervoer over water op te pakken. vervoer tussen de Randstad en het Europese Volkeraksluizen het incident hebben de afhandeling ernstig staat hij te boek als aanjager van innovaties gesommeerd ramen en deuren te sluiten. bekkens 290 hectare groot. Er werken zo’n van 8,5 hectare). Dalmeijer: ,,Hiervoor hebDrechtsteden trekt zich met de realisatie bij Waalwijk onervarenheid’ stichting Mate bevrachtingskantoor nog 719 kinderen op een schippersinternaat. het in klassieke vorm metMet woonnabij ,,Onder ookinternaat bevrachters, scheepswerven, Het wordt eenzusterverenigingen, centrum weer van ondernemers zelf. en de zomervakantie wordt gevierd. Schuin daarachter snelt een Aqualiner als klachthen tegen stank van uitlaten en herrievoor van de Duitse verenigd in Frankepad 1hij maximaal te claimen schade in te perken. ‘Dit kan door betere achterland verbindinachterland sterk blijft toenemen. bemoeilijkt. Daarnaast is de melding met en startups. Zodat was was betrokken bij Aan de andere, Gelderse, kantIn van demotorleveranciers Maas vierduizend mensen. bedrijven hun interesse laten van hetenin innovatiecentrum ook op aan de De diverse minister was die dag ook te gast aan In 2014 waren er nog 794. 2013 833 en ben groepen grotere gebouwen nog toekomst? expediteurs, zodat ik een ,,De ondernemers gaven ook aan het prettig Het vervoer van passagiers wordt extra in de ‘openbaar vervoer te water’ voorbij, verde schepen door omwonenden. Aanleiding voor ESO en EBU, werd de zaak onmiddellijk voorge98 SCHULDEISERS SEMIAUTONOOM VAREN 3341 LV Hendrik Ido Ambacht De Duitse rederij Gefo, eigenaar van gen, meer voor onderhoud, Als er niets gebeurt, kunnen er het jaar beperkte urgentie behandeld en zich isaandacht door de om pas in te stappen als er een LNG-vraagstukken. Hij werkt nuna alsin regiozouden bewoners helemaal niets hebben ge- blijken. Er isgeld nog geen handtekening nieuwe ‘rol’ van Rotterdam, dat sinds boord van enkele schepen, zoals de Ecoin 2012 860 kinderen. Ter vergelijk: 2000 ,,Dat betwijfel ik’’, reageert Van ,,Met zo ketenbreed mogelijk beeld kreeg. Duidelijk tegezet, vinden proLEES MEER OP PAGINA 7 gaten gehouden om controleren of LEES de vertrekt een enorme driemaster, passeren twee dienst Hafen und Güterverkehr Köln (HGK) omVliet. legd aan politiek en deteWSA in Bonn. BLN ijvert LEES MEEROP OPPAGINA PAGINA23 99 MEER LEES MEER OP PAGINA 11 9 LEES MEER OP PAGINA 25 bewuste tanker die met 2000 ton benzeen De Smart veroorzaker moet, ondanks een milvoor capaciteitsvergroting van sluizen enis. zich 2030 op de weg en op het spoorinknelpunten betrokken partijen onvoldoende geanticimanager bij AddVision. hoord. Duitse schip vervoerde 2000 ton dus men kan zich nog melden. Naast de di18 september de maritieme hoofdstad van tanker III van het bedrijf AMS van Ton Shipping Challenge de Rijnhazaten erHet nog 1475 schipperskinderen op inminder kinderen moeten we de bedrijfsvoewerd dat er behoefte is aan een dergelijk inbleem Ze realisatie hoeven ons geen lid te worden. Tel : 078-6813127 voerders aan de bij regels houden. beroeps-binnenvaartschepen en crosst een de bolders en ringen te verwijderen, waren twee juist voor de van meer aanligplaatsen Scheepvaartweg 9 ERFPACHT was geladen, heeft dat met succes joenenstrop, van dede toch slechts bruggen en financiële ondersteuning bij ontstaan op:1980 de routes van grote steden peerd op de interregionale effecten. Ook is benzeen, voer door stuw, dook drie meter rect uitgeefbare kavels zijn er ook andere Europa mag noemen. Doel daarvan is om van der Molen en Igor Jansen. Dit schip is Rijn ven in Rotterdam –rechtbank waarbij autonoom en die ternaten. In waren dat de er zelfs 3411. ring telkens organiseren en gedaan. wellicht novatiecentrum voor deanders binnenvaart. In het gaat juist ookKeulen. om kleinere projecten Fax 078-6812025 Het aantal ongevallen opde het water recresupersnelle rib-boot met joelende mensen aan schades door de binnenvaart waren verlangs de nabij De WSAmet heeft on3356 LL Papendrecht De rechtbank van Rotterdam besloot een negen ton De eigenaar van de benvergroening van de binnenvaart’. De verDuitsland en vice versa. Het betekent de opschaling van de betrokken organisanaar beneden maar brak gelukkig niet. Een kansen in het gebied.” de hele maritieme branche in Rotterdam ,,Nu is hetbetalen. zaak om deze groei mogelijk te LNG-elektrisch aangedreven. Samen met slimgestage varen in de toekomst centraal stond – De terugloop is grotendeels te veruiteindelijk gaan inkrimpen tot gezinshuiBinnenvaart Centre of2017 Excellence staan 2018. schip langs waarbij collega’s oplossingen aandragen.” atievaart is niettemin gering en uit het aantal boord ook nog eens langszij. oorzaakt in december en in januari aangegeven bereid te zijn palen te slaan ZWIJNDRECHT Binnenvaart Email : info@koedood.nl beperkt schadefonds in tede stellen, waar de zeentanker Maria Valentine is maar voor +31 (0)78 641 68 68in voersclub wil één miljard extra van het dat deTbinnenvaartbranche elk geval hard ties niet integraal afgestemd. Het grotere milieuramp werd daarmee Dordrecht ligt zowel aan Oude Maas en en omgeving verder te versterken en uit te maken, hierbij ligt de focus op havengerelaOmvaren zomer: Uitbreiding NPRC Nu inbezoekers de winkel: Veel VAN DIJK Advocaten: Titan gaat AMS ook LNG bunkeren vanaf verliep bijzonder succesvol. Meer dan 400 veroorzaakt klaren uit de keuzevrijheid die vrouwen zen zoals die er al zijn in het land, waarbij envoorondernemer centraal. De vraagstukken die Waar hetbewuste centrum precies komen, is nog bekeuringen blijktRheinaukade dat het gaat nieten onveiliger is in Meer gevaarlijke Schades doordat schepen daar in ontbreken langs de naar oplosDPF Diesel Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper www.koedood.nl Duitse rederij Gefo 912.000 euro in moet een heel beperkt deel van de schade aannieuwe kabinet. nodig is en zeker de komende jaren daarvan van een totaalbeeld en onvoldoende coörkomen. Wel is de schade groot doordat de de Dordtse Kil. Binnenvaarten zeeschepen bouwen. Met één gezicht voor de hele secteerde bedrijven. De tijd van plannen maken Koorneef: ,,Veel is nog niet concreet, ik ben het bezoekers lieten uitnodiging van leven worden alswater. projecten aangenietmet duidelijk. Zwijndrecht al Boek wel een camJaaroverzicht met kinderen annozich 2016ophebben. ,,Trouwde kleine groepjes kinderen in woningen E info@breko.com geworden, stelt het Havenbedrijf Rotterdam. een hoogwaterperiode lagengezamenlijk afgemeerd en met singen te willen zoeken. Danismoet ook wel het Wilhelminakanaal door overname over Maritime Industry Zo handel je bij stoffen over conflict Botsing met watertaxi storten. sprakelijk, zogaan bepaalde rechtbank in varen zou moeten profiteren. dinatie op tactisch niveau bemoeilijkten Maas lang was gestremd. De eindrekening in ongeveer drie uur vanaf de stadsbestuur Noordtor. Eén, slim ingericht toegangspunt voor is voorbij, nu we dede uitvoering”, net begonnen, maar inin november komde ikzegt wel pakt. pagne voor eenmeewerken. Innovation Park bij de Rijkswaterstaat een dag lang informeren Voor degestart beroepsbinnenvaart wordt de Maas je dertig jaar geleden met een schipper dan alleen groepsleiding wonen.’’ meertrossen de ringen uit de muur hadden van Keulen www.breko.com 2017 maand gestremd van Brexcon 90 jaar binnenvaart beroep op verrekening Regeneratie binnenwater Rotterdam. Daarvan isvrouw ook de landelijke politiek zich adequate crisiscommunicatie.’ bedraagt naar verwachting zeker 20 miljoen zee en de terminals op de Rotterdamse bedrijven. Voor vragen over vestiging van Dalmeijer. ,,Er is op dit moment 11 van de met eerste aanzet. Ik wil vooral mensen Het centrum is een optelsom van projecten en Schoken Uilenhaven, het oude terrein van op dit deel evenwel steeds drukker. Onderis druk, steeds drukker, op de Maas bij het overeen in de binnenvaart. Onder getrokken. De financiële schade liep op tot meer wist jeinnovaties als één ding zeker: eventuele met brander Er lopen nog altijd onderzoeken naar de bewust. D66 pleit inbezighouden eenom nieuw vormen Er loopt nu nog een onderzoek van de Onvoor herstel van het kunstwerk ente nog eens Maasvlakte Dordrecht. Diepgang van hun bedrijf in dehet Rotterdamse regio, maar 170 hectare beschikbaar direct, met of en partijen die zich met innogeen doelvan op zich. Kern isnaar dat vakmanschap Schokbeton aan de Lindtsedijk. Vestiging daar, zoek moet of er extra maatregelen centrum Rotterdam waar de haven dan 50.000 euro. HGK is verantwoordelijk de sprekers waren onder anderen Thecla kinderen zouden uiteindelijk naar een interLEES VERDER OP PAGINA 5 voor VERVOLG OP PAGINA 5 9 jaarlijks Meer uitwijzen over ligplaatsen Keulen: pag. 5 LEES MEER OP PAGINA 7 www.tb-plus.nl • 078-684 1400 een ramp zoals een evaluatie waarin Rijkswaterin de binnenvaart wordt. gaat van lijkt logische keuze. kabinet voor steun van deuitbinnenvaart bij derzoeksraad voor Veiligheid (OVV). 10 miljoen euro voor hetalgemeen bedrijfsleven. de haven is op (max.) 9.45 meter. ook alsgedeeld zij zoek zijn naar partners. zonder kade, in erfpacht te scheepswergeven.” Hij vaties binnen de binnenvaartbranche met LEES MEER OP PAGINA 21 nodig zijn. ook nog eens door meer honderdduizend de veiligheid op en rond dedan kade in Dat de haven en 23 17 Bodewes van de gelijknamige naat gaan’’, verwoordt directeur LEES MEER OP PAGINA 29 LEES MEER OP PAGINA 17 LEES MEER PAGINA 27 LEES MEER OPOP PAGINA 38-39
■
CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) DIESEL PARTICULATE FILTERS
VIBRATIE ANALYSES ANALYSES VIBRATIE ON-SITE MACHINEREN MACHINEREN ON-SITE ‘Stilleggen CHOCKFAST®® EPOXY EPOXY PRODUCTEN PRODUCTEN CHOCKFAST binnenvaart ® FUNDATIE ® MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN ELEMENTEN MECLEV
Nieuwe regelingen: Ruim 900 focus op ligplaatsen via duurzaamheid bij slechtGolf weer Blauwe gaat veel te ver’ MEDIA PAGINA79 PAGINA
PAGINA 5 DE STROMING +31 (0) (0) 180 180 48 48 43 43 43 43 +31
www.emhabv.nl www.emhabv.nl
Stijgende kosten: Kortenhorst weg bij Werkzaamheden KOEDOOD binnenvaart BLN-Schuttevaer: sluisD Amerongen: I E S E L S E R V I C E B .V. veel duurder nietweken alles gelukt 10 dicht
Frankepad 1 3341 LV Hendrik Ido Ambacht PAGINA97 PAGINA PAGINA 13
Tel : 078-6813127 Fax : 078-6812025
Europees onderLNG Oproep: Emailbunkeren : info@koedood.nl zoek naar kwaliteit www.koedood.nl in haven Komt u ook containervervoer Antwerpen naar de reünie? www.tb-plus.nl • 078-684 1400 PAGINA PAGINA 219 PAGINA 27
■
Uw verfleverancier in de binnenvaart ■
■
Schroefreparatie Schroefreparatie Scheepsschroeven Scheepsschroeven Schroefassen Schroefassen
OFFICIEEL
REINTJES Service OFFICIEEL CUMMINS DEALER REINTJES Snel, Betrouwbaar en Competent CUMMINS DEALER SERVICE MOTOREN
beste keuze SIGMA De voor uw schip!
HERMOTORISERINGEN LEVERING MOTOREN LEVERING ONDERDELEN
Service Motoren • Hermotoriseringen Levering motoren • Levering onderdelen
Uw verfleverancier OFFICIEEL in de binnenvaart CUMMINS DEALER SERVICE MOTOREN
OFFICIEEL CUMMINS DEALER
HERMOTORISERINGEN LEVERING MOTOREN
Service Motoren • Hermotoriseringen LEVERING ONDERDELEN Levering motoren • Levering onderdelen
Promarin Service Promarin Service Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk 8 - 4781 AA Moerdijk Tel:Havenkant +31 168 416310 - info@promarin.nl www.psmarine.nl Tel: +31 168 www.promarin.nl 416310 - info@promarin.nl psmarine@psmarine.nl www.tb-plus.nl • 078-684 1400 www.promarin.nl Tel. 078 - 693 10 10
TEL: 0166 - 603285 Tel. 078 - 693 10www.axces.com 10
078 - 616 55 99 Service boegschroeven info@dgstechniek.nl Levering boegschroefsystemen www.dgstechniek.nl
Levering REINTJESonderdelen Benelux BVBA | www.reintjes-gears.com Leveringen en plaatsen van ballastpompen Tweede Merwede haven in DORDRECHT. Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT. Tel 078-6165599, E-mail: info@dgstechniek.nl.
078 - 616 55 99 Service boegschroeven www.psmarine.nl info@degrootmarine.com Levering boegschroefsystemen psmarine@psmarine.nl www.degrootmarine.com Levering onderdelen Tel. 078 - 693 10 10 Leveringen en plaatsen van ballastpompen
Tweede Merwede haven in DORDRECHT. Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT. Tel 078-6165599, E-mail: info@dgstechniek.nl.
Onderhoud, revisie, service en reparatie van de meest voorkomende diesel motoren. Gespecialiseerd in Cummins en Detroit Diesel. Levering van nieuwe en gebruikte motoren
Fuutweg 2 -4791 PB KLUNDERT Havennr. 460A - Moerdijk +31 (0)78-612 29 52 +31 (0)6-25 02 7173
www.simase.nl
www.tb-plus.nl • 078-684 1400
Urea
DPF Dies
Vacatures
Uw vacature plaatsen? info@destromingmedia.nl
Recruitment & Ship Solutions RS staat voor Recruitment & Ship Solutions, wij bieden onze klanten een totaaloplossing: van het plaatsen van gespecialiseerd nautisch personeel tot scheeps- en crew management. Benieuwd wat we voor u kunnen betekenen?
Ben jij op zoek naar een: kapitein, stuurman of matroos
06 47 11 11 01
www.aflosser-binnenvaart.nl Wij zijn op zoek naar:
kapiteins • stuurmannen (leerling) matrozen Voor diverse schepen te weten:
duwvaart • tankvaart • vrachtvaart
Uw advertentie hier? Informeer naar de mogelijkheden:
Neem voor meer informatie contact met ons op:
info@destromingmedia.nl www.destromingmedia.nl
Lindtsedijk 88 e • 3336 LE Zwijndrecht Nederland info@rsgroupbv.nl +31 (0)85 303 1530
DE STROMING COURANT
Wechseln Sie den Kurs Ihrer Karriere
De beste stuurlui staan niet aan wal
RsR Nemo Ltd. ist der Anbieter von nautische Management für FlusskreuzRsR Nemo Ltd. is de aanbieder van nautisch management voor de binnenvaart
fahrtunternehmen. Zu diesem Zeitpunkt führt RsR Nemo Ltd. mehr als 26
riviercruiserederijen. Op dit moment beheert RsR Nemo Ltd. meer dan 26 rivier-
Flusskreuzfahrtschiffe und ist mit einer Anzahl von mehr als 220 Mitarbeitern
cruiseschepen en is met een medewerkers aantal van meer dan 220 één van de
eine der größten Managementgesellschaften für die Flusskreuzfahrt. Wir suchen:
grootste nautisch management bedrijven voor de riviercruisevaart. Voor onze klanten zijn wij op zoek naar:
1e en 2e Kapitein
Steuermann • • • •
i.b.v. Rhein- und/oder Donaupatent ist ein Vorteil Kenntnisse der Deutschen und/oder Englischen Sprache Repräsentatives Erscheinungsbild Gutes Freizeitschema und gute Entlohnung
Matrose
• i.b.v. Rijnpatent min. tot Mannheim • Donaupatent is een pré • Ervaring in de passagiersvaart
• • • •
• Kennis van de Duitse en/of Engelse taal • Representatief uiterlijk • Goede vrijetijdsregeling en salariëring • Zwitsers contract
i.b.v. ein Dienstbuch mit der Rhein und Donau Qualifikation Matrose Kenntnisse der Deutschen und/oder Englischen Sprache Repräsentatives Erscheinungsbild Gutes Freizeitschema und gute Entlohnung
Matrose/Motorwart • • • •
i.b.v. ein Dienstbuch mit der Rhein und Donau Qualifikation Matrose und Motorwart Kenntnisse der Deutschen und/oder Englischen Sprache Repräsentatives Erscheinungsbild Gutes Freizeitschema und gute Entlohnung
Bent u de juiste persoon voor één van bovengenoemde functies, dan kunt u uw sollicitatie richten aan:
Sind Sie die richtige Person für eine der oben genannten Positionen dann senden Sie bitte Ihre Bewerbung an:
RsR Nemo Ltd. | A1 Agias Zonis & Thessalonikis street | Nicolaou Pentadromos Center Block A, Floor 7, Office 708 | 3025 Limassol, Cyprus | pz@rsrnemo.com Voor meer informatie: +31 621839314 Acquisitie n.a.v. deze advertentie wordt niet op prijs gesteld!
RsR Nemo Ltd. | A1 Agias Zonis & Thessalonikis street | Nicolaou Pentadromos Center Block A, Floor 7, Office 708 | 3025 Limassol, Cyprus | pz@rsrnemo.com Für weitere Informationen: +31 621839314 Keine Akquisition über diese Anzeige durch Personalvermittlungen erwünscht!
Nautical Expertise for Maritime Operations
Nautical Expertise for Maritime Operations WWW.RSRNEMO.COM
WWW.RSRNEMO.COM
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL
WWW.DESTROMINGMEDIA.NL�BBB
OF KIJK OP
JUNI 2018 | PAGINA 3
Met Floortje Dessing wil ik wel op vakantie, zij is van alle markten thuis
Mededeling directie De Stroming Media
Waar kunnen we je ’s nachts voor wakker maken? Tja, voor jullie een vraag, voor mij een weet.
IN GESPREK MET.... EDWIN KRUYF (47)
Directeur C.V. P. Kruyf & Zn in Maasbracht
Met welke BN’er zou je een week op vakantie willen? Met Floortje Dessing, die is op zoveel plaatsen geweest, dat is makkelijk: zij is van alle markten thuis. Als je terug in de tijd kon gaan, wat zou je op werkgebied dan anders doen? Ik ben tevreden, ik zou niks anders hebben gedaan. Welke vraag stel je aan een alwetend iemand? Met welk Staatslot win ik 5 miljoen?
Wat was je eerste baantje? Asperges steken. Wat zou je doen als je dit werk niet deed? Reisprogramma’s maken. Wiens baan zou je absoluut niet willen? Ik zou niet achter een lopende band willen staan: saai! Wiens baan zou je voor één dag willen uitvoeren? Die van Donald Trump. Wat doe je als je niet aan het werk bent? Dan ga ik op vakantie, uit eten of zit ik op een terras. Wat is jouw grootste blunder tijdens je werk? Geen idee: blunders moet je zo snel mogelijk vergeten. En daarna moet je het goed doen.
Wat gaat goed in de binnenvaart? Wat onze branche betreft naar de scheepvaart: groot assortiment, snelle levering, goede prijzen. Wat moet beter in de binnenvaartsector? Het laden en het lossen kan op verschillende plaatsen verbeterd worden. Er zijn verschillende plaatsen in Nederland, Duitsland, België waar er slechte of geen ligplaatsen zijn. En er zijn teveel regels en wetten de laatste jaren, en de daaropvolgende bekeuringen zijn veel te hoog (die staan niet in verhouding met bijvoorbeeld een bekeuring gepleegd door een raddraaier).
EBR, voor kwaliteit service én veiligheid.
Tot onze spijt moeten wij mededelen dat De Stroming Media, en daarmee De Stroming Courant, per 30 juni 2018 zal ophouden te bestaan. Negen jaar geleden hebben wij met veel inzet en enthousiasme De Stroming Courant opgetuigd. Deze krant heeft intussen een niet meer weg te denken plek in de binnenvaartbranche verworven. Echter, door verschil van inzicht over de koers die wij met ons merk
willen varen, is er helaas geen toekomst meer weggelegd voor een binnenvaart-courant waar wij beiden voor in kunnen staan. Daarmee is deze editie, juni 2018, de laatste De Stroming Courant.
Kijkend naar de toekomst: wij zijn beiden voornemens in deze branche actief te blijven.
Wij danken u, onze adverteerders, lezers, journalisten,
columnisten en andere betrokkenen voor negen mooie
jaren binnenvaartjournalistiek voor De Stroming Courant.
Sieg Verzendaal 06-22 51 62 21
&
Jan van Laar 06-51 32 07 58
UW LEVERANCIER VOOR:
O.A. FLENZEN, FITTINGEN, LASBOCHTEN, BUIZEN EN AFSLUITERS
Levering sp ro gramma Con s t ruc ti on s: • Stu u rh u izen • Stu u rhu is-h efin stallaties • Au tok ranen • Dek lu iken • Lu ikenk ran en • Alu miniu m roefdeu ren • Ver bouw / modern iserin g van sch epen • O nderhou d en reparatie • Alle vo o rko men de reparaties boven de waterlijn
Uit voorraad le verbaar: • An kers • An kerlieren • Koppellieren
MARINE CONSTRUCTIONS
• Verhaallieren • Verh aalkoppen • Kettin g en
w w w. e b r - b v. n l
Biesboschweg 5 4926 SJ Lage Zwaluwe P.O. box 144 4940 AC Raamsdonksveer Tel: 00 31(0)168 - 48 45 55 Fax: 00 31 (0)168 - 48 42 24 e-mail: info@ebr-bv.nl
Van Utrechtweg 29 2921 LN Krimpen aan den IJssel Tel : 0180-551460 | Fax: 0180-518711 Email: verkoop@hilto.nl | www.hilto.nl
Hilto bv is lid van :
Vacatures
Uw vacature plaatsen? info@destromingmedia.nl
Scheepvaartonderneming
E
F. ELBERT B.V.
Maritime services on inland waterways • Ro Ro transports
Wij feliciteren onze kapiteins aan boord van m.s. Terra :
Sail the European waterways with Sea Lux!
Dhr. Andre Veenma met zijn 30 jarig jubileum
&
Dhr. Leo Stegeman met zijn pensioen vanaf 31 december
Momenteel hebben wij een vacature voor ons m.s. Terra 2
KAPITEIN GEVRAAGD: • Kapitein i.b.v. Rijn- en radarpatent • Dienstrooster 7 dagen varen/21 dagen vrij of • Dienstrooster 14 dagen varen/14 dagen vrij • Salaris n.o.t.k.
CONTACTGEGEVENS: tel. +31(0)653118771 of frans@elbert.nl
Sea Lux Ltd. Also for temporary staff! Maritime services
SCHEEPVAARTBEDRIJF TERRA B.V. Marsdiep 16, NL-3332 TC Zwijndrecht
Tel. : +357 25 58 58 65 E-mail : info@sealuxltd.eu Internet : www.sealuxltd.com
NAUTIC SERVICES & CONSULTANCY B.V. ERKEND LEERBEDRIJF T/M MBO NIVEAU 4 (KAPITEIN-ONDERNEMER)
BIEDT DE VOLGENDE BEMANNINGSLEDEN AAN VOOR DIVERSE NAUTISCHE FUNCTIES:
Stuurmannen
Stuurmannen
• In bezit aantekening stuurman in
• In bezit van Donaupatent
het dienstboekje
Matrozen • In bezit van aantekening matroos
in het dienstboekje
Deksmannen / Leerling Matroos • In bezit van aantekening
Deksman/leerling matroos in het dienstboekje
Alle vaarschema’s bespreekbaar. Nautic Services & Consultancy B.V. verzorgd de totale organisatie betreffende het reizen, de plaatsing en de begeleiding van alle kandidaten. Door zelf iedere 5 tot 6 weken een week in Roemenië op kantoor te verblijven, zijn wij in staat om zelf het interview face to face af te nemen, als onderdeel van de sollicitatieprocedure. Hierdoor komt er niemand naar Nederland die niet door ons gesproken en gezien is. Ad Hoc plaatsingen zijn hiervan uitgesloten. Deze gebeuren op basis van de informatie en papieren die wij ontvangen van onze Roemeense partner.
Heeft u interesse, of wilt u solliciteren?
Dan kunt u contact opnemen via: info@nsc-bv.nl of +31 (0) 85 0479357
MEDEWERKER(STER) VERKOOP BINNENDIENST (FULLTIME) Als medewerker van de verkoop binnendienst, maak je deel uit van een jong enthousiast team. Je verwerkt de opdrachten in het orderverwerkingssysteem, bent het aanspreekpunt voor klanten en leveranciers, maakt offertes en volgt deze op. Tevens ondersteun je de buitendienst. Wij zijn op zoek naar iemand die kennis en affiniteit heeft met de binnenvaartbranche. Daarnaast heb je kennis van de Engelse en Duitse taal (Frans is een pre). Je bent flexibel, zelfstandig, initiatiefrijk en beschikt over voldoende commerciële en communicatieve vaardigheden.
Interesse? Stuur je CV en motivatie aan Simone Versluijs via werken@hoenderop.nl P. Hoenderop BV | Boelewerf 3 | 2987 VD Ridderkerk
www.hoenderop.nl
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL
WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB
OF KIJK OP
JUNI 2018 | PAGINA 5
Amateuristisch
* Rapport over ongeluk Grave gereed * Schipper werd onwel
‘Stilleggen binnenvaart bij dichte mist gaat veel te ver’
Ik verbaas mij er soms enorm over. De reacties, bijvoorbeeld op Facebook, over onderwerpen die in onze branche spelen.
Bij dichte mist zouden binnenvaartondernemers die gevaarlijke stoffen vervoeren voortaan extra veiligheidsmaatregelen moeten treffen. Dat staat in het recente rapport over het grote ongeval bij Grave. Schippers zijn boos. Ellen Lengkeek
De Onderzoeksraad voor Veiligheid presenteerde onlangs het lang verwachte rapport ‘Stuwaanvaring door benzeentanker bij Grave’ over de aanvaring anderhalf jaar geleden met grote gevolgen. De raad adviseert in haar rapport aan binnenvaartschippers die gevaarlijke stoffen vervoeren bij dichte mist voortaan extra veiligheidsmaatregelen te nemen. Daarbij wordt gedacht aan het verkorten van de vaartijd bij zeer slecht zicht of het eerder aflossen van de schipper. Ook moet Rijkswaterstaat de bevoegdheid krijgen om bij extreem slecht weer, waarbij transport wordt bemoeilijkt, het scheepvaartverkeer helemaal stil te leggen. Het stilleggen van binnenvaart bij extreem slecht weer gaat brancheorganisatie BLNSchuttevaer veel te ver. Dat gebeurt immers bij vrachtverkeer ook niet. Wel wordt er uiteraard gewaarschuwd. De raad vraagt de minister ook een analyse te maken van ‘bruggen, sluizen en stuwen en het aanvaarrisico, inclusief een expliciete en integrale afweging tussen
De geramde stuw bij Grave. Foto: Rijkswaterstaat de stuwschuiven zijn gemonteerd en dook drie meter naar beneden. De lading vloeibaar benzeen, die de dubbelwandige tanker vervoerde, lekte wonderwel niet weg doordat het schip niet brak. Door de kapotte stuw zakte het waterpeil in de Maas razendsnel over 28 kilometer met bijna drie meter naar het laagst mogelijke niveau tussen Grave en Sambeek. De ellende was groot voor schippers, woonbooteigenaren, gemeenten en Rijkswaterstaat. Schippers moesten daarna lange tijd vele kilometers omvaren. Op 4 juli 2017 was de stuw weer hersteld. De totale kosten van alleen al de reparatie wordt door Rijkswaterstaat geschat op ongeveer 20 miljoen euro. De schipper kreeg een boete van 1400 euro.
beschikbare maatregelen om de kans op aanvaringen te beperken.’
Ongeval
Het bewuste ongeval dat nu opnieuw voor opschudding zorgt, vond plaats op 29 december 2016. Rond 19.30 uur naderde het afvarende Duitse motortankschip Maria Valentine het stuw- en sluizencomplex Grave. De Sloweense kapitein ramde op onverklaarbare wijze de ernaast gelegen stuw onder de Thompsonbrug. De sluiswachter hoorde een enorme klap en sloeg alarm. Contact met de schipper was niet direct mogelijk. Anderhalf uur later arriveerden de eerste brandweerlieden die het schip door de dichte mist ook niet zagen, maar wel hulpgeroep hoorden. De tanker is door de radar-reflecterende ballenlijn gevaren, brak door vijf jukken waarop
Lees verder op pagina 9
Zo heb ik links en rechts behoorlijk wat gehoord en gelezen met betrekking tot het onderzoeksrapport van het OVV (de aanvaring bij Grave). Mijns inziens een gedegen onderzoeksrapport, waar – inderdaad, zo las ik in reacties – nog wel wat op is aan te merken, zoals het gedeelte ‘plaatselijke bekendheid’ dat in mindere mate wordt benoemd. Ook bij mij riep dat vraagtekens op. Maar waar vele reageerders aan voorbijgaan, is dat die adviezen worden gegeven door mensen die zich erin hebben verdiept, en dat die adviezen misschien wel de moeite waard zijn om nader te bestuderen. Maar helaas uiten velen zich niet op een professionele manier. Emotioneel. En dat is jammer. Want dit is het moment om als branche de adviezen te omarmen. Deze in overleg met betrokken partijen te bespreken en gezamenlijk een koers te bepalen waar in het rapport een voorzet voor wordt gegeven. Gaandeweg vinden we dan oplossingen, en kunnen we eventuele tekortkomingen van deze adviezen aanscherpen. Maar alsjeblieft zonder die amateuristische emotie! Professioneel blijven betekent meer dan betrokken zijn of kennis van zaken hebben. Het gaat ook om de wijze waarop je je uit, en hoe je als branche omgaat met uitdagingen. Een uitdaging zoals dit rapport, maar ook zoals de nieuwe privacywet (AVG) – die verstrekkende gevolgen kan hebben, maar die we – voor zover het al is gedaan …– te laat hebben opgepakt. Tja, onze branche is op sommige gebieden amateuristisch, toch is dat juist ook weer charmant.
COLUMN | RAYMON BERKHOUT #columnRaymon
gallemakelaars.nl
MTS. CONCENTUS 2
MS. DESAFIO
MS. WARTBURG
Bouwjaar:
2003
Bouwjaar:
2001
Bouwjaar:
1987
Bouwjaar:
2008
Bouwwerf:
Orsova, Roemenië
Bouwwerf:
Orsova, Roemenië
Bouwwerf:
Merwede Shipyard
Bouwwerf:
Yiangduj, China
Afmetingen:
109.80 x 11.40 x 3.63
Afmetingen:
109.87 x 10.50 x 3.18
Afmetingen:
110 x 9.50 x 3.17
Afmetingen:
134.96 x 17.10 x 4.19
Tonnage:
2.992 ton
Tonnage:
2.431 ton
Tonnage:
2.307 ton
Tonnage:
6.770 ton
Inhoud:
4.008 m³
Inhoud:
3.050 m³
Inhoud:
3.200 m³
Kopschroef:
Caterpillar - 1.340 pk
Kopschroef:
Caterpillar - 600 pk
Kopschroef:
MTU - 571 pk
Kopschroef:
GM - 390 pk
Hoofdmotor:
2 x Caterpillar - 1.521 pk
Hoofdmotor:
Caterpillar - 1.521 pk
Hoofdmotor:
Cummins - 1.600 pk
Hoofdmotor:
Mitsubishi - 1.700 pk
Bijzonderheden: Spudpalen, Fabr. Van
Bijzonderheden: Klasse gemaakt
MS. TEMPTATION
Wijk, 9 meter
bj 2008
in 2016, uitgegeven 2017
Sinds 1923 is Galle makelaars in schepen het vertrouwde adres voor de aan- en verkoop van binnenvaart schepen. De bovenstaande schepen zijn een kleine greep uit ons verkoopbestand: Mts. Concentus 2, Ms. Desafio, Ms. Wartburg & Ms. Temptation. Voor vragen of een afspraak kunt u ons bellen of e-mailen. T +31 (0)183 50 70 40
|
E info@gallemakelaars.nl
|
Biesboschhaven Noord 12
|
4251 NL Werkendam
KI ELEMENTS ELEMENTS ASSORTIMENT KI ASSORTIMENT BIJ SLURINK SLURINK UITGEBREID! BIJ UITGEBREID! KI Reddingsjas • KI Reddingsbodywarmer
KI Reddingsjas • KI Reddingsbodywarmer • KI Reddingsjas antistatisch vlamvertragend • • KI Reddingsjas antistatisch vlamvertragend • KI Reddingsbodywarmer antistatisch vlamvertragend KI antistatisch vlamvertragend KI Reddingsbodywarmer Regenjas 100% waterdicht • KI reddingsvest easyfit KI Regenjas 100% waterdicht • KI reddingsvest • KI regenbroek visserijmodel 100% waterdichteasyfit • • KI regenbroek visserijmodel 100% waterdicht •
Allround specialist in scheepselektrotechniek
24/7 service
Snijder Scheepselektro BV is dé specialist op het gebied van scheepselektrotechniek, camera systemen, satelliet volgsystemen, navigatie software, tachografen, navigatie apparatuur en communicatie systemen. Gedreven door de nieuwste technologische oplossingen ontwerpen, realiseren en onderhouden we complete installaties voor onze opdrachtgevers in de binnenvaart, offshore en bagger industrie.
Tel.: 078 - 613 31 77 • 0316 - 54 15 74 • info@slurink.nl Meer informatie: http://slurink.nl/over-slurink/product-informatie Sisalstraat 9 8281 JJ Genemuiden
T: 038-385 7123 M: 06-5329 1879
YST Logistics b.v. maakt werk van uw transport! Wij zorgen voor optimaal en efficiënt vervoer van uw goederen en zijn gespecialiseerd in het vervoer van bulk goederen en speciaal transport over alle Europese binnenwateren.
Tel.: 078 - 613 31 77 • 0316 - 54 15 74 • info@slurink.nl Meer informatie: http://slurink.nl/over-slurink/product-informatie
info@snijderscheepselektro.com www.snijderscheepselektro.com
Voorts staan wij altijd open om de ons ter beschikking staande vloot met aanvullende scheepsruimte uit te breiden.
Wij nodigen u derhalve graag uit om met ons hierover van gedachten te wisselen.
Noordeinde 109 NL-3341 LW, Hendrik Ido Ambacht • Tel. : +31-(0)78-6811540 • Fax: +31-(0)78-6817747 • www.ystlogistics.nl
GESPECIALISEERD IN HET PLAATSEN VAN
GESPECIALISEERD IN HET PLAATSEN VAN
KUNSTSTOF DAKKAPELLEN KUNSTSTOF DAKKAPELLEN EN KUNSTSTOF KUNSTSTOFKOZIJNEN KOZIJNEN EN Snelle plaatsing
Snelle plaatsing Scherpe prijzen Scherpe prijzen Waardevermeerdering Waardevermeerdering voor uw woning voor uw woning 10 jaar garantie 10 jaar garantie Onderhoudsarm Onderhoudsarm Persoonlijk Persoonlijkadvies advies Uitstekende Uitstekendeservice service
Te koop rechtstreeks van eigenaar NV Beltra-B Tankschip/bunkerschip Bouw: Scheepswerf van Rupelmonde België in 1991 • Afmetingen 47.16/5.04 m • Deadweight 416 ton 3 • 15 compartimenten met totale capaciteit van 492 m • Bunkermast l • Verwarmingsspiralen en verwarmingskete Trafuco nv is een dynamisch familiebedrijf, gevestigd in Schelle en de haven van • Generator Hartz vernieuwd in 2015 Antwerpen dat gespecialiseerd is in tank-, container- en huiftransport, en de • Hoofdmotor Scania compleet gereviseerd in 2012 bunkering van zeeschepen. Via haar bunkermaatschappij Beltra-B bevoorraadt • Hydraulische boegschroef Trafuco zeeschepen met smeerolie. Hiervoor hebben wij vijf eigen binnenschepen • Klassen en ADN tot 28/11/2018
SCHIPPER / AFLOSSCHIPPER MATROOS / STUURMAN
in beheer. Voor meer informatie kunt u terecht op onze website www.trafuco.eu. U kunt
bij ons terecht voor:
UDakkapellen kunt bij ons terecht voor: Om deze schepen te bemannen zijn we op zoek naar een •schipper, • Kozijnen • Schuifdeuren Dakkapellen •• Dakramen Kozijnen aflosschipper, matroos en stuurman (dagvaart, variabel uurrooster). Schuifdeuren • Dakramen • Deuren • Gevelbekleding • Dakbedekking Deuren • Gevelbekleding 06 57 555 640 / 06 52 874 159 • Zonwering, Screens Dakbedekking info@jmdakenkozijn.nl 06 57 555 640 / 06 52 874 159 Rolluiken Screens • en Zonwering, Voor meer informatie: Maurice Lemmens 0032 475 41 35 89 www.jmdakenkozijn.nl info@jmdakenkozijn.nl en Rolluiken www.jmdakenkozijn.nl
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL
WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB
OF KIJK OP
Kortenhorst stopt bij BLN-Schuttevaer
JUNI 2018 | PAGINA 7
Maar blijft voor binnenvaart actief Roland Kortenhorst, voorzitter van Koninklijke BLN-Schuttevaer, is na de zomer niet meer beschikbaar voor een volgende bestuurstermijn. Er is inmiddels een commissie ingesteld om kandidaten te zoeken. Politiek heeft hij binnenvaart op de kaart gezet. Ellen Lengkeek
Roland Kortenhorst (59) was bijna tien jaar betrokken bij brancheorganisatie BLN-Schuttevaer, die hij mede heeft opgericht. Plan was destijds, mede ingegeven door wens vanuit het kabinet, om te komen tot een grote branchebrede binnenvaartorganisatie voor Nederland. Dat is niet gelukt. ,,In iedere lobby, niet alleen Brussel maar zeer zeker ook in Nederland, is het spreken vanuit één mond werkelijk ongelofelijk belangrijk. Zeker wanneer je dat doet met een achterban waarvan je weet dat die gemotiveerd en positief achter je staat. Wat dat aangaat, staan er zes hoofdletters voluit boven onze voordeur richting het CBRB: WELKOM. Laten we samen sterk gaan staan!”, gaf Kortenhorst drie jaar geleden antwoord over samenwerking, in een interview voor deze krant. Naast BLN-Schuttevaer is ook de oude branchevereniging CBRB nog altijd actief voor de maritieme sector. Binnen diverse beleidsgroepen bestaat wel veel goede samenwerking tussen beide organisaties.
Politiek
Kortenhorst stond voor BLN-Schuttevaer aan het hoofd van de Binnenvaart Branche Unie (BBU), later samengegaan met de Koninklijke Ver-
eniging Schuttevaer. Ten tijde van de BBU was hij ook Tweede Kamerlid voor het CDA (2002-2008, woordvoerder Economische Zaken). Hij kende daarna als lobbyist voor de binnenvaart de route naar het kabinet. Op de vraag van De Stroming Courant in datzelfde interview of (nu oud-)minister Schultz voldoende oog heeft voor de binnenvaartsector, gaf Kortenhorst als antwoord: ,,Deze minister doet veel voor ons. En als ik haar nodig heb, dan heb ik haar eigenlijk altijd binnen een paar minuten aan de telefoon. Ze zet zich, vind ik, geweldig in. Daar hoort aan de andere kant wel een maar bij, en die ligt bij onszelf. We moeten wel leveren! Als wij als sector met goede, gezamenlijk en breed gedragen plannen komen, dan ben ik ervan overtuigd dat de de overheid samen met ons meters wil maken. Als binnenvaart zijn we de halsslagader van de hele Rotterdamse en Amsterdamse havengebieden. Dat wordt door Den Haag goed gezien. Maar nogmaals: de ideeën en de plannen: moeten we wel leveren!”
GreenDeal
Tijdens zijn gehele bestuursperiode zette Kortenhorst zich in om de binnenvaart hoger op de politieke agenda te krijgen, hetgeen de afgelopen jaren is gelukt. Met name de bijdrage die de binnenvaart kan leveren in het oplossen van de toenemende congestie in het goederenvervoer alsmede de potentie van de binnenvaart om de
Kortenhorst (rechts) samen met burgemeester Schrijer van Zwijndrecht tijdens de opening van het nieuwe onderkomen van BLN-Schuttevaer in 2016. Foto: E.Lengkeek klimaatdoelstellingen te behalen waren speerpunten van Kortenhorst. Het huidige kabinet heeft aangegeven om een GreenDeal te sluiten met zee- en binnenvaart om dit vervoer verder te verduurzamen. Dat is omschreven in het regeerakkoord van 20172021. Onlangs is het kabinet bij motie van D66 nog aangespoord om bij het verduurzamen van de binnenvaart een aantal specifieke opties nader te onderzoeken. Zo wil de Kamer dat het
Diverse nieuwbouwmogelijkheden in Kladovo, Servië voor: Motorschepen, Koppelverbanden, Duwbakken, Tankers, Pontons en-/of ander drijvend materiaal, meerdere afmetingen zijn mogelijk.
zogenaamde ‘meten aan de pijp’ een duurzaam investeringsfonds en milieucertificering worden betrokken bij het opstellen van de Greendeal. Eind dit jaar moet de GreenDeal een feit zijn. Kortenhorst blijft betrokken bij de maritieme sector. Hij verwacht na september meer tijd te kunnen besteden aan zijn eigen Haagse lobbykantoor Linking Partners, dat ook voor de grote jachtbouw en het marinecluster in de scheepsbouw werkzaam is.
JJ GEBR DE JONGE
SHIPBUILDING SERVICES B.V.
Koedijk 4, 7241CL Lochem 0031 573 250 680 0031 573 250 685 0031 65330 8248 / 0040 720 400 853 0031 65312 5543 info@shipbuildingservice.nl www.shipbuildingservice.nl
EGALITE
BO DJOVANNY
NIEUW Scheepsnaam : Egalite : Duwboot Type : 18,75 x 8,02 x 1,96 m L/B/D : 1981 Bouwjaar 3 ton ir 8000 m , Rijnvaart 5540 Duwcapaciteit : Communauta 863 pk bj. met 2008 van hi ubis Mits 2x : Motor 30 kva 220/380 volt Generator 1 : Perkings van 60 kva 220/380 volt Generator 2 : Perkings van eels vernieuwd 2018 end grot tra Elec : ng Opmerki
TEAB
Scheepsnaam : Bo Djovanny Scheepstype : Super dart Pacific 50 L/B/D : 14,85 x 4,40 x 1,30 m Bouwjaar : 1977 Motor : Volvo Penta van 270 pk in goede staat met zf keerkoppeling Generator 1 : Mitsubishi van 10 kva 220/380 volt Generator 2 : Mastervolt omv. 250 watt voor tv en 1 van 300 watt voor de cv met boiler Bijz. heden : Inruil alle soorten schepen mogelijk, Interieur opgeknapt in 2017
RUBICON
PASAR 2
BEO
DOLFIJN
Scheepsnaam : Dolfijn Scheepstype : Duw/Sleepboot L/B/D : 21,34 x 5,30 x 2,00 m Duwcapaciteit : Communautair 3770 m3, Rijnvaart 1500 ton Bouwjaar : 1950 Motor : Mitsubishi van 700 pk type S6R 23MPTAW 3 bj 2012, 6300 uur Generator 1 : Lister 27 kva 220/380 volt Generator 2 : Lister 13 kva 220/380 volt
NIEUW
Scheepsnaam : Beo Type : Vrachtschip L/B/D : 63 x 6,67 x 2,64 m Bouwjaar : 1961 Ton / M3 : 750 ton / 1150 m3 Motor : Modag van 400 pk bouwjaa r 1961 Boegschroef : Usoekie 150 pk ballengooie
RIO GRANDE
BO JOOP
i 125.000,Scheepsnaam : Pasar 2 Scheepstype : Duw / sleepboot L/B/D : 22,40 x 5,40 x 2,00 m Bouwjaar : 1938 Duwcapaciteit : Communautair 5250 m3 Motor : 2x Cummins van 425 pk type KT 19 Generator : Perkins 30 kva 220/ 380 volt bouwjaar 2013
GEROMA
Scheepsnaam : Rubicon Scheepstype : Motorvrachtschip L/B/D : 104,84 x 9,50 x 3,12 m Bouwjaar : 2007 nw. achterschip 2002 voorschip Ton/teu : 2204 ton / 108 Teu Motor : Mitsubishi s12r-mptk 1278 bij 1600 2007 Generator 1 : Iveco 40 kva 220/380 volt van bouwjaar 2007 voorschip Generator 2 : Iveco 40 kva van bouwjaar 2007 op achterschip
VIGILA
Scheepsnaam : Danube Type : Duwboot L/B/D : 22 x 10,2 x 2,50 m Bouwjaar : 1972 Duwcapaciteit : Communautair 10.000 m3 Motor : 2 x Mitsub. 1273 pk bj. 2008 Generator 1 : Mitsub. 80 kva 220/380 v. bj. 2008 Generator 2 : Mitsub. 60 kva 220/380 v. bj. 2008 Generator 3 : Perkings 18 kva 220/380 v. bj 2010 Opmerking : Elektra stuurhut en machinekamer compleet vernieuwd in 2017
APACHE
NIEUW n snaam : Orio Scheepsna la hip eep am : :Vigi Sch Vrachtschip Type htsc Vrac : 2 x 2,60 m Type : 54,93 x06,6 L/B/D x 2,51 m x 7,2 : :67 /D L/B 4 196 Bouwjaarar 2 : :196 wja 940 m3 Bou 610 ton//120 Ton / m3 m3BA6M 816 van bouwton460 pk 0type : :791 /orM13 Ton tz Deu Mot 548 pk bouwjaar 1995 van ar rpill Cate : Motor 8 jaar 198met pk van 200 GM DKA aar type van 198 pk gschroef : Verh Boe DAF 1160201 Boegschroef :koe 7 van ler
Scheepsnaam : Apache Type : Vrachtschip L/B/D : 85 x 9,49 x 2,96 m Bouwjaar : 1982 Ton / M3 : 1599 ton / 1800 m3 / 54 teu Motor : Caterpillar Type C 32 van 1015 pk 1650 onw per minuut en bouwjaar 2017 Boegschroef : van mill 220 pk Met Scania
Motor 1 Motor 2 Generator 1 Generator 2
Scheepsnaam : Rio Grande Scheepstype : Beunschip L/B/D : 69,94 x 8,21 x 3 meter Bouwjaar : 1970 Ton/M3 : 1114 ton / 594 m3 Motor : Scania van 700 pk en bouwjaar 2016 Boegschroef : Elko yet van 140 pk met Daf in 2015 gereviseerd
TAZ /TAZ II
Scheepsnaam : Aquamarijn Type : Duwsleepboot L/B/D : 22,49 x 5,24 x 2,40 m Bouwjaar : 1916 Duwcapaciteit : Communautair 2200 m3, Rijnvaart Opvarig 110 M afvraag 86 Meter met 11 m2 dwarsdoorsnede Motor : GM van 360 pk in 1989 ingebouwd Generator 1 : Deutz 50 kva 220/380 volt Generator 2 : lister 8,5 kva 220/380 volt
GHOST SNIPER
Scheepsnaam : Taz / Taz 2 Scheepstype : Koppelverband L/B/D : 110 x 12,54 x 4m / 80 x 12,54 x 4m Bouwjaar : 1987 en 2000/1987 Ton/m3/Teu : 3948 ton / 260 2977 ton / 180 Motor : 2 x Caterpillar Type 3512 b van 1520 pk revisie 2008 Boegschroef : Veth met Scania van 480 pk / Veth Scania Type DS 14 van 450 pk, revisie 2011
ANDIAMO
Scheepsnaam : Ghost Sniper Type : Vrachtschip L/B/D : 82 x 8,24 x 2,56 m Bouwjaar : 1956 Ton / M3 / teu : 1173 ton / 32 m3 / 36 teu Motor 1 : Mitsubishi van 953 pk bouwjaar 2015 Boegschroef : Veth met Doosan
Scheepvaart Bedrijf
“Renate” B.V.
: Bo Joop : Duwboot : 12,5 x 8,6 x 1,4 m : 1981 : Communautair 2960 m3 en Rijnvaart 1200 ton : Doosan 368 pk van september 2014 : Doosan 368 pk van januari 2014 : Hatz 27 kva 220/ 380 volt van bj 2009 : Hatz van 30 kva 220/ 380 volt
AQUAMARIJN
DANUBE
Scheepsnaam : Geroma Type : Beunschip L/B/D : 83 x 8,75 x 3,32 m Bouwjaar : 1970 Ton / M3 : 1640 ton/1000 m3/1200 bagger m3 Motor : Cummins 950 pk bouwjaar 2004 Boegschroef : Daf 350 pk, rev. 2009, v. Ballegooy
Scheepsnaam Scheepstype L/B/D Bouwjaar Duwcapaciteit
Scheepsnaam : Andia mo Type : Vrachtschip L/B/D : 110 x 11,45 x 3,63 m Bouwjaar : 2004 Ton / M3 : 3248 ton / 3550 m3 Motor : Caterpillar van 2028 pk type 3516 bouwjaar Boegschroef : 2 x Ba 2004 llegooy met stuurroos ter met 2 x 480 pk daf
NIEUW
Bemiddeling, in- & verkoop van alle drijvende materialen Bemiddeling, in- & verkoop in- & verkoop van alleBemiddeling, drijvende materialen van alle drijvende materialen Tel : +31(0)168 - 46 54 68 Oude Heijningsedijk 207 4794 AK Heijningen
: +31(0)168 - 46 54 AK 69 Heijningen OudeFax Heijningsedijk 207 4794 Mob : +31(0)6 54 20 69 39 Oude Heijningsedijk 207 4794 AK Heijningen Tel : +31(0)168 - 46 54 68 : 68 +31(0)168 - 46 54 69 Tel : +31(0)168 - Fax 46 54 : 69 +31(0)6 - 54 20 69 39 www.svbrenate.nl Fax : +31(0)168 - Mob 46 54 Internet: www.svbrenate.nl Mob : +31(0)6 - 54 20 69 39
Internet: www.svbrenate.nl
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL
WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB
OF KIJK OP
JUNI 2018 | PAGINA 9
Nieuw LNG-bunkerstation voor binnenvaart Antwerpen In de haven van Antwerpen wordt door het bedrijf Fluxys gewerkt aan de realisatie van een nieuw LNG-bunkerstation op de kade 526-528. Fluxys breidt daarmee zijn mobiele LNG-scheepsbevoorrading uit. Ellen Lengkeek
LNG is voor schepen een schonere brandstof en verbetert de luchtkwaliteit door mindere uitstoot van vervuilende stoffen. Populair onder schippers is de brandstof nog niet omdat het veel kost om schepen ervoor om te bouwen en infrastructuur om ‘onderweg’ bij te tanken in Europa ontbreekt. Daar komt langzaam verandering in. Fluxys staat het komende anderhalf jaar aan kaai 526 en 528 in voor de bouw van de nodige infrastructuur waarmee binnenschepen en kleine zeeschepen LNG zullen kunnen tanken aan een vaste installatie met LNG-opslag. De onderneming werkt daartoe nauw samen met G&V Energy Group, dat op de terreinen ook een LNG-tankstation voor vrachtwagens bouwt.
Vergunning
Binnenschepen en kleine zeeschepen kunnen via Fluxys alle dagen van de week LNG bunkeren met speciale tankwagens: kapiteins en LNG-leveranciers kunnen via een online platform (LNGbunkeringportofantwerp.com) een tijdstip reserveren om aan kaai 526-528 aan te meren om hun schip te tanken. Om LNG te bunkeren in de Antwerpse haven, moeten bunkerbedrijven beschikken over een
vergunning van de havenkapiteinsdienst van het Havenbedrijf Antwerpen. Om het vergunningsproces te faciliteren, werken de havens van Antwerpen, Amsterdam, Rotterdam, Zeebrugge, Bremen, Le Havre en Marseille – onder auspiciën van de International Association of Ports and Harbours – samen aan een LNG Accreditation Audit Tool. Het ontwerp van die tool werd vorige maand in Amsterdam enthousiast onthaald door een brede groep van stakeholders.
Zwijndrecht
Intussen wordt er in Zwijndrecht ook gewerkt aan de realisatie van de FlexFueler van het bedrijf AMS dat samenwerkt met LNG-leverancier Titan in Amsterdam. De FlexFuler brengt straks LNG over het water naar de schepen toe. Verwacht wordt dat het eerste ‘LNG-tankschip’ eind dit jaar of begin volgend jaar in de Drechtsteden en de Rotterdamse haven zal varen.
Impressie van FlexFueler1 dat straks LNG over het water transporteert naar klanten.
Minister gaat rapport Grave bestuderen
Vervolg van pagina 5
De Onderzoeksraad voor Veiligheid komt anderhalf jaar na het ongeval in Grave met zijn rapport. De raad onderzocht de aanvaring, maar ook de manier waarop er is omgegaan met de gevolgen. Na het ongeluk was er kritiek op de communicatie van en tussen de veiligheidsregio’s. Volgens het rapport ontbrak het de eerste uren na het incident aan een totaalbeeld. Uit het rapport blijkt ook dat de ervaren schipper zich niet lekker voelde. De man had dertien uur gevaren. ‘Vanwege de dichte mist zat één van de andere twee bemanningsleden, gedu-
rende vrijwel de gehele reis, bij de schipper in het stuurhuis. Kort voordat de Maria Valentine bij sluis Grave zou aankomen, vroeg de schipper de matroos iets te eten voor hem te maken, omdat hij zich flauw voelde worden. Dit kon voor zijn gevoel niet wachten tot de passage van de sluis in Grave en het afmeren bij de overnachtingplaats. De Maria Valentine voer op dat moment volgens de herinnering van de schipper bij kilometerraai 173. Achteraf kon de schipper zich na dit moment tot het moment kort na de aanvaring van de stuw niets meer herinneren’, zo staat te lezen in het rapport. Minister Van Nieuwenhuizen (I&M) gaat het rapport de komende zes maanden verder bestuderen en de Tweede Kamer informeren.
De geramde stuw bij Grave. Foto: Rijkswaterstaat
CONTEMPORARY VIEW ON SHIPPING
Prijs
Concordia Motorvrachtschip 84.85 x 8.25 x 3.17 1438 1981 Cummins KTA 38, 1000 Pk, Bj 2005 : N.O.T.K.
Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing
: : : : : :
Prijs
: € 1.375.000,-
Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing
: : : : : :
Lineke Motorvrachtschip 105.95 x 9.55 x 3.29 2378 1980 Mitsubishi MPTK 12, 1278 Pk
Prijs
Deseado Motorvrachtschip 85.98 x 9.48 x 3.54 1977 1970 2x Caterpillar 3412, Bj. 2000 + Bj. 2005 : € 850.000,-
Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing
: : : : : :
Prijs
: € 3.300.000
Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing
: : : : : :
Niala Motorvrachtschip 110 x 11.45 x 3.6 3212 2008 CAT 3512, 1775 Pk
Prijs
Eendracht Motorvrachtschip 60 x 6.63 x 2.46 633 1960 Mitsubishi S6A8MPT, 331 kW. Bj. 1995, Maart ‘18 31.000 uur : € 195.000,-
Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing
: : : : : :
Prijs
: € 2.095.000
Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing
: : : : : :
Noordkaap Motorvrachtschip 110 x 11.4 x 3.49 2975 1995 Wartsila, 1800 Pk
Lazaro Motorvrachtschip 100 x 9.50 x 2.83 1870 1956 Catterpillar 3508, Bj. 2004
Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing
: : : : : :
Prijs
: € 925.000,-
Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing
: : : : : :
Prijs
Salve Motorvrachtschip 86 x 8.62 x 3.03 1504 1981 Caterp. 3508 B DI-TA, 1014 Pk, Bj. 2000, revisie apr. ‘18 : € 1.100.000
WWW.CONCORDIADAMEN.COM Biesboschhaven Noord 7 | 4251 NL Werkendam | t +31 183 60 03 91 | e info@concordiadamen.com | www.concordiadamen.com
Wij gaan het over een andere boeg gooien.
Maasland Bow 2 Afmetingen Bouwjaar Hoofdmotor Bijzonderheden
: : : :
75x8.20x2.84 1958 Cummins kta 19 revisie 2012 8 tons kraan met vast werk leverbaar.
Cunado Afmetingen Bouwjaar Hoofdmotor Bijzonderheden
: : : :
110 x 12.50 x 4.00 1988 1500 pk stork revisie 2018 Met vast werk leverbaar Nette woningen goed en degelijk schip inruil mogelijk.
Destino Destino Afmetingen : 86 x 9.50 x 2.90 Bouwjaar : 1998 Hoofdmotor Afmetingen : : 86 x 9.50 x 2.90 Bijzonderheden : : 1998 Eetbare oliĂŤn tanker met vast werk Bouwjaar Inruil mogelijk / net schip Hoofdmotor : Cummins KTA 38 M2,onderhouden 1.300 pk, Bj 2001 Bijzonderheden : Eetbare oliĂŤn tanker met vast werk Inruil mogelijk / net onderhouden schip
Maasland Shipbrokers
Telefoon
Kruchterstraat 31 6051 CA Maasbracht
info@maaslandshipbrokers.com
+31 (0) 475 46 00 60 +31 (0) 617 59 18 49
kijk voor meer info op: www.maaslandshipbrokers.com
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL
WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB
OF KIJK OP
JUNI 2018 | PAGINA 11
BHV- en Eerste Hulp-cursus van BHVinstruct: op eigen locatie en in eigen tempo Iedereen kent het belang van goed voorbereide bedrijfshulpverlening (BHV) en eerste hulp, maar hoe plan je gedegen trainingen in als je met wisselende ploegen werkt en elke dag ergens anders bent? BHVinstruct heeft juist voor deze ondernemingen een proactieve BHV- en Eerste Hulpcursus ontwikkeld, die ook voor de binnen- en scheepvaart een uitkomst is.
Maatwerk
Deelnemers ontvangen een lesboek en alle oefenmateriaal om de stof te leren. Als het gewenst is, komt Ada Kanters ook op locatie voor de begeleiding en het is mogelijk om op een BHVinstruct-locatie te oefenen of de toets te doen. Sowieso is Ada altijd telefonisch bereikbaar voor deelnemers om vragen te beantwoorden. ,,En voor we van start gaan, maken we een planning waarin we ook de specifieke zaken doorspreken die voor jouw onderneming bijzonder van belang zijn. Een cursus is altijd maatwerk voor de deelnemer.’’
Matthijs Daniels
Als Ada Kanters BHV-training verzorgt voor een binnenvaartonderneming, combineert ze haar vakkennis met haar liefde voor het water, want: ,,Ik ben een schippersdochter. Het water zit in mijn bloed. Dat is altijd zo gebleven. Via een opdrachtgever geef ik ook weleens BHV-trainingen op schippersinternaten bijvoorbeeld. Dat doe ik heel graag.’’ Sinds 1992 is Ada Kanters uit Dordrecht ondernemer in de BHV-begeleiding en -ondersteuning voor alle voorkomende branches, met daaronder ook de chemie, binnen(tank)vaart, passagiersvaart en fast ferry. Ze was werkgever van ongeveer vijftien vaste en flexibele medewerkers en bouwde haar bedrijf in 2010 af. Ze bleef wel actief, als freelance instructeur in haar eigen zaak BHVinstruct.
uitgevoerde handelingen.’’Een cursus die bij iedereen past kortom, zelfs bij de onregelmatige werktijden en/of bezetting die in de binnen- en scheepvaart de normaalste zaak van de wereld zijn. ,,Het vereist wel discipline om zelf de stof te leren, maar dat zijn bemanningen wel gewend’’, stelt Ada Kanters. ,,Bovendien kun je oefenen met elkaar aan boord. Dat is een groot voordeel.’’ Ze vervolgt: ,,De kapitein of een veiligheidsadviseur ziet erop toe dat de oefenstof met elkaar doorlopen wordt, want daar is het natuurlijk belangrijk genoeg voor. Met deze cursus is iederéén goed voorbereid op bepaalde noodsituaties. Stel dat er iets gebeurt met de kapitein, dan weten de andere bemanningsleden ook wat ze moeten doen als elke seconde telt.’’
Ada Kanters van BHVinstruct: ‘Stel dat er iets gebeurt met de kapitein, dan zijn de andere bemanningsleden ook goed voorbereid op wat ze moeten doen als elke seconde telt.’ Vanuit BHVinstruct ontwikkelde ze een eigen proactieve BHV- en Eerste Hulp-cursus, in het bijzonder gericht op bedrijven die niet zo makkelijk in te plannen zijn of met de hele ploeg naar een trainingslocatie reizen. Zoals de binnenvaart.
Eigen locatie
De BHV- en Eerste Hulp-cursus van BHVinstruct volg je gewoon op je eigen locatie, vertelt
Ada Kanters. ,,Je krijgt oefenstof en een oefenpakket aangeleverd en je leert de stof in je eigen tijd en je eigen tempo. Het instructiemateriaal dat bij de reanimatiepop wordt geleverd komt in zeven talen. Dus de héle bemanning, ook uit het buitenland, kan eraan meedoen. Lessen en toetsen worden gehouden en beoordeeld via filmpjes en foto’s die we over de mail of smartphone versturen. Uiteraard werken we conform de privacywetgeving. De beelden worden alleen gebruikt voor de beoordeling van
RI&E
De proactieve BHV- en Eerste Hulp-cursus van BHVinstruct is afgestemd op de RI&E voor de binnenvaartbranche en voldoet aam de richtlijnen voor de Nederlandse ReanimatieRaad en NIBHV. Te doorlopen lessen en vordering worden nauwkeurig bijgehouden, de toetsing bestaat uit verschillende theorie- en praktijkopdrachten. De proactieve BHV- en Eerste Hulp-cursus is voor iedere branche geschikt. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Ada Kanters via info@bhvinstruct.nl of 06-5396-3475.
BHV Instruct voor Proactieve BHV- en Eerste Hulp cursussen
INCL. AEDBEDIENER
Geschikt voor iedere branche Theorie en praktijk op uw locatie Persoonlijke begeleiding Engels- en Duitstalige begeleiding mogelijk Op uw eigen tempo en eigen tijdstip, waar en wanneer u wilt Lessen wanneer het u uitkomt, niet meer afhankelijk van trainingsdatums Gericht op uw werkomstandigheden, werkplek, risico’s, veiligheidsvoorschriften en middelen Geen reistijd en reiskosten voor u en uw werkgever, u hoeft niet te reizen Lessen via e-mail, telefonisch, filmpjes en foto’s Lessen op uw locatie én een eigen instructeur Alle cursussen voldoen aan de wettelijke verplichtingen
Neem voor meer informatie contact op met Ada Kanters via info@bhvinstruct.nl of 06 - 539 634 75
BHVinstruct gives you power to act
Ook voor de prijs bent u bij ons aan het juiste adres!
BEL OF MAIL VOOR EEN OFFERTE OP MAAT!!
KLANTGERICHT ONTWERP
Als het nieuwbouw van schepen betreft leveren we geen half werk. Wij bouwen en begeleiden van casco tot oplevering, van A tot Z. In overleg met de klant wordt het schip vormgegeven en verzorgen we tot in detail het interieur. Hoogwaardige toepassing van techniek bij voortstuwing, klimaatbeheersing, elektronica en sanitaire voorzieningen, biedt de garantie dat het schip aan alle eisen voldoet. Uiteraard binnen de gestelde levertijd. Hardinxveld-Giessendam T +31 (0)184 - 676 140. www.breejen-shipyard.nl
De scheepswerf met een dwarshelling tot 97,5 meter voor al uw onderhoud!
Kwaliteit en Service staan bij ons op nummer 1
Dankzij onze snelle levertijd, goede klantenservice, ruime assortiment en grote winkel kunnen wij u van alle scheepsmaterialen voorzien. FEMM Antwerpen heeft vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar. FEMM is groothandel in alle denkbare materialen die nodig zijn voor het onderhoud van een schip. Een team staat elke dag klaar om vakkundig advies te geven en snel te leveren met een eigen bezorgdienst in Antwerpen. FEMM heeft een zeer ruim assortiment maritieme producten voor de scheepvaart, binnenvaart en Industrie. Van touw tot pompen en van batterijen tot verven. Wij hebben vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar vanuit onze winkel. Het is mogelijk dat producten niet op voorraad zijn. In dat geval kunt u bij ons altijd een bestelling plaatsen. Wij zorgen ervoor dat u zo snel mogelijk uw product aangeleverd krijgt, meestal lukt dat binnen 2 a 3 dagen.
+ 32 (0)3 225 14 44 + 32 (0)3 225 33 46 info@femm.be www.femm.be
Oostdijk 25, 3077 CP Rotterdam Tel. 010 - 479 55 44 • E-mail: info@docksidebv.nl
DOK 138 - UNIT 4 BOTERHAMVAARTWEG 2 • 2030 ANTWERPEN BELGIЁ
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL
WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB
OF KIJK OP
JUNI 2018 | PAGINA 13
WALSTROOM EN DRINKWATER MOERDIJK Havenbedrijf Moerdijk biedt sinds deze maand extra service bij de
wachtsteigers voor de binnenvaart in de Roode Vaart. Schippers
kunnen er nu ook gebruikmaken van walstroomkasten en wifi.
Ook is er drinkwater beschikbaar. Ellen Lengkeek
Daarnaast heeft het havenbedrijf de openbare ruimte aangepakt. De parkeervoorzieningen zijn uitgebreid en het gebied is voorzien van nieuwe duurzame openbare verlichting. De
In navolging van vele havens, zoals hier in de Maashaven Rotterdam, biedt nu ook Moerdijk walstroom en sinds 1 juni drinkwater bij de steigers. Foto: E.Lengkeek
Extra voorzieningen bij de steigers in de haven van Moerdijk. Foto: Port of Moerdijk
openbare ruimte is voorzien van diverse soorten beplanting, waarmee een aantrekkelijk verblijfsgebied voor vlinders en bijen moet ontstaan. Schippers betalen alleen voor wat zij
afnemen. De tarieven zijn gelijk aan de tarieven in de andere Nederlandse zeehavens. Bediening gaat via de app Walstroom of via walstroom.eu. Klanten registreren zich eenmalig
en vervolgens kan men de levering van stroom en wateren activeren en stoppen op iedere locatie waar walstroom in Nederland verkrijgbaar is.
Actiegroep Vibia definitief ter ziele De vereniging voor schippersvrouwen, Actiegroep Vibia is definitief ter ziele. Er komt geen doorstart. ‘Het is goed dat het heeft bestaan, maar nu is het klaar.’ Claudia Langendoen
Zie maar eens een groep varende vrouwen op gezette tijden bijeen te krijgen aan wal. Dat valt niet mee, zo merkten de leden van de Actiegroep Vibia, Vrouwen in de Binnenvaart afgelopen jaren geregeld. Het is een van de redenen waarom de in januari 2014 opgerichte groepering ter ziele is. Terwijl de actiegroep, die ontstond als reactie op het huisvuilprobleem in de binnenvaart, destijds juist een vliegende start maakte. Binnen twee maanden na de op-
richting stond de teller van de vereniging, die zich richtte op het welzijn van vrouwen in de binnenvaart, op driehonderd leden. Dat aantal was twee jaar later gehalveerd. De animo liep terug, een nieuwe voorzitter was nauwelijks nog te vinden en uiteindelijk viel dit jaar het doek. Een doorstart in een andere vorm is daarna niet gemaakt. ,,Onze taak is voltooid’’, verwoordt de laatste voorzitter Lilian Markgraaf. Ze doelt op de huisvuildiscussie waarmee Vibia zich flink bemoeide. Tot in Brussel aan toe waren de schippersvrouwen actief. Toch voelden zij zich zelden echt serieus genomen. Ze werden in het huisvuildossier gepasseerd door (nu oud-)minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu, ondanks een eerder hoopgevend gesprek. ,,En was ik bijvoorbeeld in Oss om
te praten over de herinrichting van de haven, bleek Schuttevaer net weg te zijn”, vertelt Lilian Markgraaf. ,,Alsof een gesprek met ons, een groepje vrouwen, niet voldoende serieus was.”
Logistiek onmogelijk
Het feit dat het vaak logistiek onmogelijk was om elkaar te ontmoeten, deed er geen goed aan. ,,Wij varen op Oostenrijk,’’ verduidelijkt Markgraaf. ,,Als ik in Wenen ben, kan ik niet even voor een afspraak naar Rotterdam komen.” ,,Logisch, je moet immers allemaal varen”, benadrukt oud-secretaris Liesbeth de Jonge van de actiegroep die zich ook bemoeide met het ligplaatsenbeleid in het Merwedekanaal, onveilige trappen in de haven van Rotterdam en
veiliger vaarwater na incidenten op de vaarwegen waarbij plezierjachten opdoken in de mist. ,,Het was goed dat Vibia heeft bestaan”, vindt zij. ,,Vibia heeft zeker waarde gehad. We hebben hopelijk mensen aan het denken gezet. Voor nu is het klaar. Maar je weet natuurlijk nooit wat er gebeurt: als er ergens opeens weer iets is waarvan mensen zeggen ‘dit kan écht niet’, dan staan er weer mensen die er voor gaan. Dan kan echter alleen er op dat moment een grote drive voor een bepaald onderwerp is.”
MASTERS MASTERS IN IN INNOVATIVE INNOVATIVE PUMP SOLU PUMP SOLUTIONS
MASTERS IN INNOVATIVE PUMP SOLUTIONS UW HELPENDE HAND BIJ
MEET- EN ALARM SYSTEMEN! Authorised Distributor:
C.E. van `t Hof BV levert, installeert en onderhoudt al sinds vele jaren meeten BV alarmsystemen aan boord van zowelalzeegaandeC.E. van `t Hof levert, installeert en onderhoudt sinds vele als binnenvaart tankers. Steeds voorop als het zowel gaat om innovaties, jaren meet- en alarmsystemen aan boord van zeegaandebetrouwbaar als het gaat om service en ondersteuning, kortom: als binnenvaart tankers. Steeds voorop als het gaat om innovaties, een stabiele partner waarop de scheepseigenaar én de betrouwbaar als het gaat om service en ondersteuning, kortom: bemanning kunnen bouwen. een stabiele partner waarop de scheepseigenaar én de bemanning kunnen bouwen.
Tel. +31(0) 180 44 01 43
www.epsbv.com
Distributor: C.E. van t Hof Authorised BV
ELECTROTECHNISCH SCHEEPSINSTALLATIE BUREA U Keurmeesterstraat 15D - 2984180 BA Ridderkerk Tel. +31(0) 44 01 Tel : 0180 - 430 327 - info@cevanthof.nl www.cevanthof.nl - www.hofshop.nl
43
Tel. +31(0) 180 44 01 43
www.epsbv.com www.epsbv.com sales@epsbv.com sales@epsbv.com
sales@epsbv.com
DÉ telecomspecialist voor de binnenvaart Mobiele telefonie • Vaste telefonie • Internet • Hardware • 24/7 Support Advies op maat • Persoonlijk contact • Kennis van de maritieme sector
Nu leverbaar: ZIGGO THUIS
• Supersnel internet tot 500 Mbit/s • Eerste zes maanden 50% Korting • Gratis wifi-modem • Gratis installatie thuis
Bel: 078 - 750 17 35 Bel: advies@4com.nl 078 - 750 17 35 Mail: Mail: advies@4com.nl www.4com.nl www.4com.nl
Combineer Vodafone en Ziggo en ontvang VEEL extra’s, WAARONDER dubbele data en extra zender pakket
A.J. DEN BREEJEN & ZONEN B.V.
Scheepvaartadministraties Bedrijfsadviezen Accountancy Fiscaliteit Riegman & Klaverdijk is als onafhankelijk accountantskantoor actief in alle segmenten van het midden- en kleinbedrijf. Kennis, ervaring en een diepgewortelde interesse in onder meer de binnenvaart, zijn de pijlers onder Riegman & Klaverdijk. Een dynamisch bedrijf dat haar huidige vooraanstaande positie in de branche vooral dankt aan de actieve en persoonlijke benadering van cliënten. Tot de cliënten behoren ondernemingen die actief zijn in de binnenvaart, kustvaart, detailhandel, bouw, IT, etc.
Riegman & Klaverdijk B.V. Scheepmakerij 360, 3331 MC Zwijndrecht tel.: 078 625 60 00, fax: 078 625 60 09
info@riegman-klaverdijk.nl www.riegman-klaverdijk.nl
‘‘
Van de perfecte ondergrond naar een mooi eindresultaat
,,
• • • • • • •
Overdekt droogdok waardoor óók onder de waterlijn stralen en coaten op de best denkbare wijze kan worden uitgevoerd Snelle doorlooptijden Uitwendig stralen en conserveren van schepen, duwbakken en verder alles wat drijvend kan worden aangeleverd Mogelijkheid tot stralen van laad- en binnenruimten, ook tanks Scheepslengtes tot 110 meter, langer op aanvraag mogelijk! Scheepsbreedte tot 13 meter Maximale hoogte vanaf dokvloer is 12,50 meter
Vestigingadres: 3e Merwedehaven/Vogelaarsweg te Dordrecht Postadres: Salvia 5, 3317 JN Dordrecht • Tel: 078-6164517 E-mail: breejen9@planet.nl • Website: www.overdekt-stralen.nl
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL
WWW.DESTROMINGMEDIA.NL�BBB
OF KIJK OP
JUNI 2018 | PAGINA 15
De kabelsleepvaart op de Rhône Tijdens onze maritieme studiereis door Zuid-Frankrijk waren wij onder andere met de Camargue onderweg van Martigues naar Chalon sur Saône. Benedenstrooms van Valance ontdekten wij net beneden de jachthaven van I’Epervière aan de linkeroever op km 113 een half gezonken wrak. In eerste instantie dachten wij aan een gezonken stoomsleepboot, maar na wat onderzoek bleek het een zogenaamde toueur te zijn.
DE GESCHIEDENIS VAN... Door Jos Hubens, ambassadeur De Binnenvaart
beneden- als op de boven-Rhône werd vanaf eind negentiende eeuw gebruikgemaakt van stoomradersleepboten, omdat de rivier hier een gematigde stroming heeft. Rederij HPLM gebruikte hiervoor acht van deze sleepboten van 63 m lang en 15.80 m breed, met een vermogen van 800 pk. Het ongeveer 130 km lange benedentraject van
de Rhône van Saint Louis naar Pont-Saint- Esprit werd gesleept met de stoomradersleepboten Canigou, Galibier, Simplon en Ventoux. Op de boven-Rhône van 110 km van Valance naar Lyon werden de radarsleepboten Pelvoux, Mont Blanc, en Pilat ingezet.
Midden-Rhône
Op de midden-Rhône, een kleine 100 km, van Pont-Saint-Esprit naar Serves, was de kracht van de stroming het sterkst. Op dit gedeelte van de rivier werden toueurs gebruikt om te slepen. Een toueur is een sleepboot die via een kabel of ketting zichzelf met aanhang van één of meerdere sleepschepen voortbeweegt. In 1895 werden op scheepswerf Bonnet-Spazin in Lyon, in opdracht van rederij CLNR, negen stoomtoueurs gebouwd. Deze kabelsleepbo-
ten waren 52 m lang en waren uitgerust met een 220 pk sterke stoommachine, die een grote tractielier aandreef met draadtrommel, met een diameter van 1.50 m, waar een kabel van 15 km lengte was opgerold. Dit riviergedeelte was in acht trajecten ingedeeld en elke kabelsleepboot had een eigen riviergedeelte van circa 12 km en kon zichzelf met circa vier sleepschepen, met de op stoom aangedreven draadlier, tegen de stroom optrekken. Op deze wijze werden de sleepschepen van de ene aan de andere sleepboot overgedragen. Afvarend hadden de sleepschepen geen sleepboot nodig; zij lieten zich met de stroom meedrijven. De toueurs lieten zich achteruit (overstuur), de kabel vierend, weer 12 km terugdrijven naar de beginpositie, om daar weer een nieuwe sleep aan te maken. Deze manier van slepen op de Rhône heeft tot 1936 geduurd. Daarna waren de nieuwe raderboten sterk genoeg om met sleep, dit gedeelte van de rivier, aan te kunnen. De negen toueurs hadden hoofdzakelijk riviernamen: Ardeche, Doubs, Eyrieux, Drome, Isere, Ouveze, Gardon, Durance en Aigus.
L’Ardeche
De Rhône is circa 300 km lang van Lyon naar Arles, en was vóór de kanalisatie moeilijk bevaarbaar. Pioneer was het eerste stoomschip dat – van 7 tot en met 11 juli 1829 – een rondreis op de Rhône maakte: Lyon-Arles-Lyon. De afvaart verliep in iets meer dan 14 uur, maar voor de opvaart, met behulp van paarden, had men 88 uur nodig.
Beneden- en boven-Rhône
De rivier is in drie delen verdeeld, namelijk; beneden- midden- en boven-Rhône. Zowel op de
De half gezonken, laatst overgebleven, kabelsleepboot op de Rhône. Inzet: een model van de L’Ardeche uit het Museum van de Rhône-schippers in Serrières. Foto’s: Jos Hubens
Dé Partner binnen de scheepvaart
Tijdens de kanalisatie van de Rhône, de aanleg van twaalf stuwen met sluizen, van 1936 tot 1970, werd de L’Ardeche nog ingezet als voorspanboot om een sleep door een van de sterk stromende stuwgaten te slepen. Daarna werd de laatste overgebleven toueur L’Ardeche opgelegd. Burgemeester Pierre Bonnet ontdekte de historische waarde van dit schip en kocht de kabelsleepboot in 1975 en liet haar naar Valance slepen. Hij wilde de L’Ardeche weer in originele staat terugbrengen en er een museumschip van maken. Met veel euforie werden de ‘Vrienden van de Binnenwateren’ eigenaar en ging men op zoek naar geld om de sleepboot te restaureren. Toen eenmaal de L’Ardeche gezonken was, is het tot op heden heel stil geworden. De enige museumbezoekers zijn de vissen en bevers. Aan de wal staat nog een informatiebord over de geschiedenis van dit bijzondere binnenvaart maritiem erfgoed. Het in ere herstellen kan nog altijd, het is nog niet te laat!
Al 35 jaar lang maken wij afval voor 95% geschikt voor hergebruik. En dit doen we 24/7 met 216 collega’s veilig en verantwoord.
Verpakt chemisch afval Verontreinigde grond Oliehoudend slib Scheepsreiniging Scheepsafval Afvalwater Ontgassing
f
in
0168 - 389 289 | info@atm.nl | www.atm.nl
doet het goed én VEILIG
Traditie combineren met moderne kennis. Luxe passagiersschepen, grote jachten en binnenvaartschepen worden door Da-Capo voorzien van een volledig interieur.
Combi Isolatie Tholen is VCA* 2008/5.1 gecertificeerd
Combi Isolatie B.V. Tholen, uw partner in isolatie! • Scheepsisolatie • Isolatie in de jachtbouw • Koude Isolatie • Isolatiematrassen • Brandwerende doorvoeren (gecertificeerd) • Elektrische tracing • Akoestische Isolatie • Warmte Isolatie • Tankisolatie • Isolatiepakketten voor exportdoeleinden Energieweg 38 4691 SG Tholen Tel. : 0166-69 27 58 • Fax: 0166-69 29 79 • E-mail: info@combi-isolatie.com www.combi-isolatie.com
Da-Capo BV | Rivierdijk 423a, 3372 BV Hardinxveld-Giessendam Tel: 0184 - 61 31 50 | Fax: 0184 - 61 86 01 | info@da-capobv.nl | www.da-capobv.nl
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL
ZOMERTIPS
WWW.DESTROMINGMEDIA.NL�BBB
ZOMERTIPS
OF KIJK OP
JUNI 2018 | PAGINA 17
ZOMERTIPS
MET DE VAKANTIE VOOR DE DEUR STAAN ER TAL VAN LEUKE EVENEMENTEN OP HET MARITIEME ZOMERPROGRAMMA.
ZOMERTIPS
ZOMERTIPS
Dagje Zwartsluis Op zoek naar een heerlijk dagje uit aan het water voor het hele gezin? Ga naar Zwartsluis! Op het terrein Botterhuus ZS13, Mastenmakersstraat 17a is op zaterdag 7 juli een bijzonder feestelijk festival. Met bands, theater én varen door de Wieden. En ook voor kinderen is er veel te doen: van knutselen en springen op het springkussen tot muziekles en bezoek van een kinderboekenschrijver. Let op: schaf vooraf wel entreekaarten aan. www.watermuzefestival.nl
Lorem ipsum
Een surveyor loopt langs leidingwerk. Foto: Lloyd’s Register
In het museum: bouw van een schip
Wat komt er allemaal kijken bij het bouwen van een betrouwbaar schip? In de tentoonstelling Waterproof staan prikkelende scheepvaartontwikkelingen centraal, en innovaties die de regelgeving drastisch hebben veranderd. Onder toeziend oog van classificatiebureaus werden tankers bijvoorbeeld dubbelwandig, meer reddingssloepen verplicht en doodlopende gangen aan boord verboden. Ter gelegenheid van het 150-jarig bestaan van Lloyd’s Register Nederland kun je een kijkje nemen in de wereld van de scheepskeuringen in het Maritiem Museum in Rotterdam. www.maritiemmuseum.nl
Historische rondvaarten
ZOMERTIPS
Met de kinderen naar het Scheepvaartmuseum
Op Vaderdag (17 juni) is er van alles te doen in de Maritiem Museum Haven. De topstukken van het museum gaan weer de Nieuwe Maas op voor historische rondvaarten, zoals een van de laatste kolengestookte stoomslepers van Nederland, de Volharding1, of de Havendienst 20, die deel uitmaakte van een vloot dienstschepen die tussen 1950 en 1990 het beeld van de Rotterdamse haven bepaalde. Aan de kade kan je een ritje maken met de locomotor of je behendigheid oefenen met de op- en over. En natuurlijk lekker haring eten. Meer historische rondvaarten: elke zondag van 17 juli t/m 26 augustus vanuit de Maritiem Museum Haven. (14 juli t/m 26 augustus ook op woensdagen).
Aan Boord is een interactieve familietentoonstelling en is opgezet als een spannend, levensgroot bordspel (voor alle leeftijden). Met een puts loop je langs verschillende ‘eilanden’. Het spel staat op een tablet in die puts. Bij elk eiland zie je een model van steeds een ander type schip. Samen ontdek je matrozenpoppen, werkkleding van de stokers en navigatie-instrumenten en nog veel meer. Leuk!
www.maritiemmuseum.nl
www.hetscheepvaartmuseum.nl
Festiviteitenweek Volvo Ocean Race Van 24 juni tot 1 juli staat Den Haag/Scheveningen in het teken van de Volvo Ocean Race. De zeilwedstrijd over de wereld eindigt na 45.000 zeemijl op zaterdag 30 juni in de haven van Scheveningen. En het wordt een feestje, die week: met een beachvolleybaltoernooi, boot-expo, SUP-demonstraties (en zelf meedoen!), demonstraties van de Koninklijke Marine, en veel-veel meer… Nog een leuke bijkomstigheid? Koning Willem-Alexander brengt op vrijdag 29 juni een bezoek aan de race en vaart een rondje mee. volvooceanracedenhaag.nl/activiteiten
Wereldhavendagen 2018
Elk jaar weer één groot maritiem feest in Rotterdam. Dit jaar van 7 tot en met 9 september met als thema: Energize. wereldhavendagen.nl
ALWAYS ON YOUR SIDE
VANAF NU VAREN WE ONDER ÉÉN VLAG
REINPLUSFIWADO.COM
Om onze klanten op de Europese binnenwateren nog beter van dienst te kunnen zijn, hebben REINPLUS VANWOERDEN Bunker en Fiwado de krachten gebundeld. Hierdoor ontstond in 2016 het grootste bunkerbedrijf voor de Rijn- en binnenvaart. Met een strategisch netwerk van modern uitgeruste bunkerstations en bunkerboten hebben wij ons als REINPLUS FIWADO Bunker in korte tijd bewezen als een behulpzame en betrouwbare partner. We zijn één team, en om dat te onderstrepen kiezen we ervoor om onder één vlag verder te varen. Met een nieuw logo en een heldere boodschap laten we zien wie we zijn en waar we voor staan. REINPLUS FIWADO Bunker. ALWAYS ON YOUR SIDE.
advt 140 x 200
Scheepsalmanak
29-09-2011
09:40
Pagina 1
AL MEER DAN 45 JAAR IN ISOLATIE!
AL MEER DAN 45 JAAR IN ISOLATIE!
Koersbepalend in verzekeren
ISOLATIESPECIALISTEN IN: • Scheepvaart / jachtbouw • On – Offshore • Isolatiematrassen • Brand technische, thermische en akoestische isolatie • Steigerbouw Kerkstraat 32a, 6651 KG DRUTEN Tel. (0487) 510 716 Fax (0487) 510 745
ISOLATIESPECIALISTEN IN: • Scheepvaart / jachtbouw • On – Offshore • Isolatiematrassen • Brand technische, thermische en akoestische isolatie • Steigerbouw
see32a,rd6651 in KG DRUTEN Tel. (0487) 510 716 Fax (0487) 510 745 GespecialiKerkstraat de r o o v www.franssen.nl n e g verzekerin Zee- en Binnenvaart
www.gebrsluyter.nl
www.franssen.nl
ISOLATIESPECIALISTEN IN: • Scheepvaart/jachtbouw • On-Offshore • Isolatiematrassen • Brand technische, thermische en akoestische isolatie • Steigerbouw Kerkstraat 32a, 6651 KG DRUTEN Tel. (0487) 510 716 Fax (0487) 510 745
Beurs-World Trade Center. Beursplein 37, Rotterdam. Telefoon: 010 - 405 2000 E-mail: casco@gebrsluyter.nl
www.franssen.nl 081045_T_Poster:A2
23-04-2008
10:23
Pagina 1
Thuis in de scheepvaart
Scheepswerf en Machinefabriek Machinefabriek’t’tAmbacht AmbachtB.V. B.V. Scheepswerf en Noordeinde LWAA Hendrik idoIdo ambacht Nieuwe Bosweg34• IPostbus Postbus14 14• •3341 3340 Hendrik Ambacht Tel. (078) (078) 681 Fax. (078) (078) 681 Tel. 68141 4177 77• Fax. 68150 5056 56 E-mail: post@scheepswerfambacht.nl post@scheepswerfambacht.nl • internet: www.scheepswerfambacht.nl E-mail: www.scheepswerfambacht.nl
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL
WWW.DESTROMINGMEDIA.NL�BBB
OF KIJK OP
JUNI 2018 | PAGINA 19
FF DUBBEL
VERONICA VAN ELSEN (60) Getrouwd met: Roeland van Basten Batenburg (59) Kinderen: Sean (30) en Nathalie (28) Lid van een branchevereniging: Nee Levensmotto: ‘Leven en laten leven’ Leo van Teeffelen
Wat voor type schip vaar je? ,,Een Franse spits uit 1959 van 39,25 x 5,07 meter met een 405 pk Scania-hoofdmotor en een 165 pk CCR2-boegschroef. Het laadvermogen bedraagt 387 ton.” Hoe heet het schip? ,,Veronica, mijn man heeft deze naam gekozen! De vorige naam was Leughenaer. Niet wat je denkt, maar vernoemd naar een uitkijktoren in het Franse Duinkerken. Leugheren betekent uitkijken.” Hoeveel man zijn er meestal aan boord? ,,Twee, mijn man en ik.” Ben je zelfstandig of in loondienst? ,,We zijn zelfstandig en eigenaar. Ons bedrijf heet VOF Haddock, vernoemd naar de duizendbommen-en-granaten-kapitein in Kuifje.” Waar vaar je? ,,Frankrijk, Nederland, België en soms Duitsland.”
25 jaar
Mooiste plek om langs te varen? ,,Als ik moet kiezen, is de Oosterschelde toch wel favoriet. Je ziet er vaak zeehonden en we hebben er zelfs een tuimelaar gezien. Verder vind ik het heerlijk om te gaan zwemmen bij de Krammersluizen als we er stilliggen voor de nacht.” Mooiste plek om te overnachten? ,,Op het Canal du Nord. Het is daar zo prettig stil ’s nachts en in het juiste seizoen heb je er aangenaam geurende koolzaadvelden op de golvende heuvels liggen. Behalve in de buurt van de methaanfabriek, want daar wil het nog wel eens stinken …” Waar wil je altijd zo snel mogelijk langs? ,,Sluis Harelbeke. Er wordt daar een nieuwe sluis gebouwd en je moet door een noodsluis met de stuw er vlak naast, dat kan met harde stroming een uitdaging zijn. Gelukkig zit Roeland er niet mee, hij kan goed varen, maar ik ben altijd weer blij als we er doorheen zijn.”
Voor welke bevrachter/rederij vaar je? ,,Europese Logistieke Vervoerders (ELV) en dat naar volle tevredenheid.” Hoe ben je begonnen in de binnenvaart? ,,Lang geleden ben ik als deks’jongen’ mee gaan varen op het schip waar Roeland matroos was, en daarna hebben we een aantal jaren een spits gehad. Zelf ben ik pas weer gaan varen in de nazomer van 2016 toen we opnieuw een spits hebben gekocht.” Hoe zie je de toekomst van de binnenvaart? ,,Ik zie de toekomst in principe rooskleurig tegemoet, vooral omdat de wegen langzamerhand echt aan het dichtslibben zijn en de binnenvaart een goed en schoner alternatief is. Ik hoop vooral dat de spitsenvaart behouden blijft, maar er zijn weinig jongeren die ervoor kiezen en door de schaalvergroting en het beleid van vooral Frankrijk kan het in de wat verdere toekomst wel eens heel lastig worden. Gezien onze leeftijd denk ik dat wij wel tot aan ons pensioen op ons spitsje door kunnen blijven varen.”
Wat is je laatste zakelijke aankoop? ,,Een druppellader voor de accu’s.” Wat is je grootste ergernis in de binnenvaart? ,,Niet echt een ergernis, maar veel schippers hebben van oudsher de neiging om te klagen, vooral omdat dingen niet meer gaan zoals vroeger. Het is vaak een wat gemoedelijk gesputter hoor, maar ik zoek liever juist het positieve in alles en word weleens moe van dat geklaag.” Wat is het leukste dat je hebt meegemaakt in de binnenvaart? ,,De collegialiteit, vooral binnen onze coöperatie de ELV.” Wat doe je naast het varen? ,,Ik houd van zwemmen, fietsen en probeer tussen de bedrijven door te schrijven. Ben bezig met uitgevers voor het publiceren voor een roman en wil in de toekomst ook een binnenvaartroman schrijven.”
V-POD ®
Installatie, reparatie, revisie & levering Cummins en Scania motoren
Official dealer for Atlas Copco marine compressors
MANOEUVRING EQUIPMENT
KANALEN BOEGSCHROEVEN
2, 3 of 4 kanalen uitvoering | 220 – 955 kW (300 – 1300 pk)
STUUR ROOSTERS 103 – 662 kW (140 – 900 pk)
MARINE AIR SYSTEMS
Official Cummins en Scania dealer Levering complete motoren en spare parts 24/7 Wereldwijde service
Teus Vlot Diesel & Marine T +31 (0)184 493 888 E info @ teusvlot.nl I teusvlot.com Volg ons op
PERSLUCHT SYSTEMEN Startlucht- en werkluchtcompressoren
VERHAAR OMEGA T: +31 (0)252 745 300 • info@verhaar.com • www.verhaar.com
SHIPPING - TECHNICS - LOGISTICS De enige vakbeurs voor de binnenvaart in Duitsland
25 en 26 september 2018 Op 25 en 26 september 2018 organiseert Messe Kalkar opnieuw de NederlandsDuitse vakbeurs SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS (STL). Hier presenteren ca. 200 exposanten uit heel Europa hun nieuwste producten, trends, innovaties en diensten aan geïnteresseerde vakbezoekers. Twee dagen lang is Messe Kalkar dé ontmoetingsplek voor professionals in de maritieme branche. STL brengt vraag en aanbod in een aangename, gastvrije ambiance bijeen en biedt volop kansen waardevolle contacten te leggen en onderhouden. Uw contactpersoon: Leon Westerhof leon.westerhof@messekalkar.de Tel. (+49) (0) 2824-910 149 Mob: (+49) (0) 151/526 63 129
Is uw interesse gewekt? Wij informeren u graag nader! www.messekalkar.de
Party “Dock & Rock” met live muziek
Dinsdag 25 september 2018 - Party incl. buffet en live muziek voor maar € 30,00 p.p.
Griether Straße 110-120 • D-47546 Kalkar • Tel. +49 (0) 2824/910-151 • www.messekalkar.de
Wij geven vorm aan uw stijl
OVERVLIET LANCEERT
KEUKEN-LINE KEUKEN-LINE Hoveniersplein 2, 3331 GJ - Zwijndrecht T 078 6192955 E info@keuken-line.nl
OMRU
Omru Scheepsramen levert: • kwaliteitsramen die voldoen aan alle geldende normen; • standaard profi elen én geïsoleerde profi elen; profielen profielen; • vaste ramen, schuiframen, buitenklap of binnenklap; • enkel glas, isolatieglas, noise reduction glas.
ssttaa MMee 55 nnddnn ssss 0022 r.r. eeKK aalklk aarr
SCHEEPSRAMEN
www.keuken-line.nl
Offerte aanvragen? Kijk op www.omruscheepsramen.com/offerte
Het beste zicht op service, kwaliteit en innovatie Bij onze hoogwaardige aluminium scheepsramen krijgt u standaard de allerbeste service. Daar zorgen onze vakspecialisten voor. Zij begeleiden uw opdracht met veel aandacht en zorg. En informeren u van begin tot eind over de voortgang.
OMRU. Kelvinweg Scheepsramen Kelvinweg 12a(Afstand . 6101 WT EchtMaasbracht 2 km) OMRU Scheepsramen 12a . . 6101 WT Echt vanaf +31(0) 475 475 58 55 04 10 88 23 .. EE info@omruscheepsramen.com info@omruscheepsramen.com .. II www.omruscheepsramen.com TT +31(0) www.omruscheepsramen.com
‘Uw verzekeringsspecialist voor’ Binnenvaart Zeevaart Transport en Logistiek Werk- en Landmateriaal Aansprakelijkheid Brand- en Bedrijfsschade Pensioen, Zorg en Inkomen Risicoanalyse en Maatwerk advies
SAA OVERVLIET ASSURANTIEMAKELAARS +31 (0)10-411 95 95 - WWW.OVERVLIET.NL
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL
WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB
OF KIJK OP
Nu de zomerse temperaturen zich hebben aangemeld, is het handig dat het huis en de scheepswerf aan het water liggen
COLUMN DEBBY TINNEMANS Mede-eigenaar Tinnemans Scheepswerf
Blikje
Genadeloos gaat op zaterdagmorgen de wekker, onze oudste zoon draait zich om … en nog een keer. Na een week hard werken op school is het moeilijk om op zaterdagmorgen vroeg uit de veren te komen en in de morgen flink gas te geven. De slaap telt in de puberjaren, en als deze niet wordt ingedamd zijn de vroege middaguurtjes meer regelmaat dan uitzondering
(heerlijk, waar is die onbezorgde tijd gebleven?). Echter, met een eigen bedrijf, wordt er langzaamaan verwacht dat de handen uit de mouwen worden gestoken. Zoonlief mag op zaterdagmorgen de hand- en werkschoenen aan en achter vader aan de werkplaats in. Het knippen en plooien van zware staalplaten is dan een werkje bij uitstek, niet geliefd, maar wel effectief. Verder worden geleverde voorraden netjes opgeruimd en hand- en spandiensten geleverd bij het verhalen van de schepen. Kortom, genoeg te doen op de scheepswerf. Nu de zomerse temperaturen zich weer hebben aangemeld, is het handig dat het huis en de scheepswerf aan het water liggen. Blikje, het aluminium Tinn-Silver-bootje, wordt goed gepoetst, de motor krijgt een beurtje en daarna wordt Blikje te water gelaten. Zodra de temperaturen het toelaten, is de jeugd op het water te vinden. Er gaat geen dag voorbij dat vriendjes zich melden om een tochtje op het verkoelende water te maken. De haven wordt echter langzaam aan te klein. De vriendjes investeren nu zelf in vaartuigjes van allerlei allooi, een Rib, een polyester bootje en nog wat meer. Gemoedelijk dobberen er naast de binnenvaartschepen nu een bonte stoet van kleurrijke bootjes ... Alles voor de jeugd. ;-)
JUNI 2018 | PAGINA 21
Beatrix-sluisdeuren onderweg
De eerste twee van de vier sluisdeuren voor de 3e kolk van de Prinses Beatrixsluis zijn onderweg van Shanghai naar Schiedam.
De deuren zijn ieder 28 m lang, 6,25 m dik en 14 m hoog en wegen (na afbouw) 490.000 kilo per stuk. De deuren komen begin juli 2018 aan bij de werf van Mammoet. Daar gebeurt de verdere afbouw. Sas van Vreeswijk brengt onder meer de aandrijving aan en een deel van de installaties die nodig zijn voor de bediening van de sluisdeuren. De afbouw duurt ongeveer een maand. Daarna vervoert Sas van Vreeswijk de
deuren naar Nieuwegein en plaatst ze op hun plek in de deurkassen.
Maritiem Museum wint € 100.000 voor interactieve haven-techniekwerkplaats
Extra aanlegsteigers Bij het stuwensemble Nederrijn en Lek worden extra aanlegsteigers aangelegd.
Omdat de beroeps- en pleziervaart in Nederland verder toeneemt, en vrachtschepen steeds groter worden, realiseert Rijkswaterstaat bij stuwensemble Nederrijn en Lek extra aanlegsteigers. Sluis Driel krijgt er benedenstrooms zes bij, en bovenstrooms een extra
wachtplaats bestaande uit drie meerpalen. Ook wordt 165 m loopsteiger aangebracht achter de bestaande palen. Sluis Amerongen krijgt bovenstrooms 85 m nieuwe wachtplaats met loopsteiger. Benedenstrooms komt er een 45 m lange drijvende aanlegsteiger. Ook komt er bij sluis Hagestein bovenstrooms 45 m extra aanlegsteiger. De verwachting is dat in 2019 alle werkzaamheden zijn afgerond.
Industrieweg 16 6051 AE Maasbracht NL
Tel: +31 475 46 19 59
info@tinn-silver.eu
Geschikt voor overheidsinstanties zoals brandweer en waterpolitie
De BankGiro Loterij Museumprijs is dit jaar gewonnen door het Maritiem Museum Rotterdam. Door het winnen van de prijs krijgt het Maritiem Museum de titel ‘Museum van het Jaar 2018’ én een bedrag van 100.000 euro. Met dit bedrag wil het Maritiem Museum zijn museumdroom realiseren: een interactieve techniekwerkplaats die de oude en nieuwe haven samenbrengt.
VOORDELIG VERZEKERD VAN VRIJHEID
Geschikt voor de binnenvaart, visserij en recreatie
VERZEKERINGEN VOOR SCHEEPVAART, TRANSPORT & LOGISTIEK Tinn-Silver is pionier in de bouw van aluminiumboten. Al bijna 20 jaar is onze grootste troef het superieure las- en slijpwerk. Robuust en veelzijdig Handmatig gebouwd in onze eigen productiehal Custom made: verschillende modellen (SI gekeurd TS390 - TS450 - TS550) 4-5 mm. zeewater bestendig aluminium
www.tinn-silver.eu
Amandelgaarde 2a Postbus 236 3340 AE H.I. Ambacht NL Tinn Tinn-Silver is een onderdeel van
Tel. Mobiel
00 31 78 684 96 96 00 31 646 13 20 95
www.besure-marine.nl info@besure-marine.nl
Voor een onafhankelijk maatwerkadvies, service en een snelle schadeafwikkeling bent u bij ons aan het juiste adres!
Stolt-Nielsen Inland Tanker Service
UW BETROUWBARE PARTNER VOOR DE BINNENVAART Vervoer van hoogwaardige chemieproducten met roestvaststalen schepen en vervoer van bulkchemicalien en minerale olieproducten met gecoate schepen.
Stolt-Nielsen Switzerland AG
Stolt-Nielsen Inland Tanker Service B.V.
Baarerstrasse 149 CH-6302 Zug Tel : +41 41 766 30 20 Fax : +41 41 710 26 66 E-mail : SNSAGBargemanagement@stolt.com
Westerlaan 5 3016 CK Rotterdam Tel : +31 10 299 66 88 Fax : +31 10 892 08 61 E-mail : SNITS@stolt.com
Te koop aangeboden: Diverse drooglading schepen Ms circa 3000 ton, bouwjaren na 1973 Ms circa 1500 ton, bouwjaren na 1970 Inruil mogelijk
Te Koop gevraagd: SWETS GROUP Enkelwandige tankschepen na 1970 Met recent bouwjaar
WWW.SHIPNED.COM
shipned SALE - PURCHASE NEW BUILD - MARITIEM SWETS SHIPPING TRADING SWETSAND SHIPPING AND TRADING P.O Box 1055,P.O 3330 Zwijndrecht, the Netherlands BoxCB 1055, 3330 CB Zwijndrecht, the Netherlands T. +31 6209565, M. +31 (0)6 53118767 T. +31 (085) 484 02(078) 30 T. +31 (0)6 53118767 E. shipsale@shipned.com I. www.shipned.com Barge T. shipsale@shipned.com T. www.shipned.com | Bunker tankers for sale | Bunkering vessel Barge tradertrader | Bunker tankers for sale | Bunkering vessel
www.shipned.com
KG
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL
WWW.DESTROMINGMEDIA.NL�BBB
OF KIJK OP
JUNI 2018 | PAGINA 23
Binnenvaart in de social media
Dit viel ons op! Arjen Uytendaal (@ArjenUytendaal) 17-05-18 Vandaag EERSTE Algemeen Overleg AO MARITIEM in de Tweede Kamer met @CvNieuwenhuizen Logisch vervolg op de Maritieme Strategie en werkplan. Brede maritieme sector politiek zo goed onder gebracht bij de coördinerende Minister van maritieme zaken @MinIenW @NLMaritiem
Liengibarjan 22-05-18
Vandaag weer een vlog opgenomen bij @alphatronmarinebv ! Over een week is de onthulling van dit apparaat. Kan jij al raden wat het is? #binnenvaart #vlogger #vlog #rotterdam #rotterdammer #alphatron #verassing #youtube #schipper #kapitein #dutch #influencer #foto #marine #nautisch #filmen #comingsoon
Robert Tieman (@RobertTieman) 20-05-18 Inschrijving geopend: Kom 4 juli (15.00-18.30 uur) een uniek kijkje @Havenvereniging nemen bij 1) @itanksknowledge 2) @TrainingPlant 3) @RDMCoE en hoor van het @EICMainport welke skills nodig zijn voor de werknemers @PortOfRotterdam anno 2030 bit.ly/2IC5KiQ @Anouska_
Simondiazdiaz Zo slim om dit soort bedrijven te bezoeken....reclame voor hun maar zeker informatief voor je vlogs en site
annedagevos 22-05-18
Onderweg naar Vlissingen
#krammersluizen #binnenvaart #mbsleanne
richard.deen Het is natuurlijk een super somic mega tronie booster jammer dat de heren zo under dressed gaan tov van hoe jij gekleed bent. Op en top vrouw tegen ....
jurgen.avena 20-05-18
evofenedex @evofenedex 23-05-18 #TweedeKamer bezorgd over toekomst kleine #binnenvaartschepen https://t.co/P1SIDKo88d
Klein versus groot! #binnenvaart #spits #tanker #vervoeroverwaterdejuisteweg #theblueroad #msavena #volkeraksluizen
bredanaar Vaatwasser? liengibarjan@bredanaar jij gaat door voor de handmixer
scheepskijker Wat een verschil inderdaad... !!
bredanaar@liengibarjan toch wel een roze?
U de lusten
.... zorgen wij voor de lasten!
Is legionella veilig water ook de nieuwe maatstaf bij u aan boord? Huidige situatie aan boord: Hydrofoor met druktank Losse UV met vaste voorfilter Drinkwater uit opslagtank Bewaking door bemonstering via derden = eigen verantwoording Resultaat = 95% vaart rond met legionellabesmetting!!!
Pure Water situatie aan boord:
Point of Entry Hydrofoor met frequentiesturing UV Voorspoel/filterunit Waterontharder Point of Use Osmose systeem voor altijd veilig drinkwater, eventueel aangevuld met koeler Bewakings- en beheersprogramma = www.legionellaveilig.nl Jaarrond begeleiding door Pure Water = Ontzorgen Resultaat = schepen worden Legionella Veilig gecertificeerd
Ook uw schip legionella veilig? Neem contact met ons op voor een gratis inventarisatie en bemonstering.
Pure Water BV Puccinistraat 13 5049 GD Tilburg
+31 (0)13 4550540 info@purewater.nl www.purewater.nl
Raadviseurs Zwetsloot & Vlot BV Accountancy en Belastingadvies
Grote Haarsekade 122, 4205 VL Gorinchem Postbus 433, 4200 AK Gorinchem Internet : www.raadviseurs.nl
Tel Fax
: 0183 - 820 240 : 0183 - 820 241
E-mail : info@raadviseurs.nl
Gun je schip EEN LANGER LEVEN EEN LANGER LEVEN JUNI 2018
STROMING COURANT
MARINE POWER DRECHTSTEDEN UITGELICHT
Onderdelen
www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl
MPD Fleetmanager is doorbraak op het gebied van service
Scheepsservice BV
Gun je schip
EEN LANGER LEVEN
scheepsliften • eigen Een langer leven
scheepsliften • eigenservicedienst • grote • eigen scheepsliften grote servicedienst • IVR-keuringsbedrijf • grote servicedienst • erkend IVR-keuringsbedrijf • erkend • erkend IVR-keuringsbedrijf • eigen scheepsliften • grote servicedienst • erkend IVR-keuringsbedrijf
Service
Biesboschhaven Noord 4 • 4251 Werkendam Biesboschhaven Noord 4 • NL 4251 NL Werkendam Biesboschhaven Noord 4 • 4251 NL Werkendam T 501362 • info@dewaalbv.nl T (0183) 0183 501811 501811• F•(0183) info@dewaalbv.nl
Service en reparatie enals reparatie vaste Service als vaste en reparatie koers! als vaste koers! koers!
T (0183) 501811 • F (0183) 501362 Biesboschhaven • info@dewaalbv.nl Noord 4 • 4251 NL Werkendam
T (0183) 501811 • F (0183) 501362 • info@dewaalbv.nl
www awww. a lbv. nl de wa a lbv. n l ww. w.de de w w aalbv. nl
CHEMISCHE EN MECHANISCHE REINIGING
WIJ STAAN VOOR U KLAAR! Gecertificeerd IVR Stuurwerk keurder
Gun je schip
- Beitsen/passiveren - Ketel reiniging - Polijsten van schroeven - Polijsten van tankcontainers - Schuur/slijpwerkzaamheden
We power your future
Officieel service punt
Handelsweg 75, 6541 CS Nijmegen 024 3731919 06 53 10 90 65 info@vpgscheepsservice.nl www.vpgscheepsservice.nl
Tel. +31 (0)78 750 3908 • Mob. +31 (0)6 34304851
www.vermservices.nl
CATERPILLAR MOTOR?
ort.nl
N NAVIGATION AVIGATION
ort.nl
Verhelpen van elektrische storingen Reparatie / Revisie Onderhoud / Onderdelen 24/7 Service wereldwijd SDK Diesel Support BV Hulsenboschstraat 3-1, 4251 LR Werkendam +31 (0) 183-745 694 • info@sdkdieselsupport.nl www.sdkdieselsupport.nl
TURBO EXPERTISE AROUND THE CLOCK AROUND THE WORLD
Draaijer Turbo Service BV Planckstraat 44 • 3316 GS Dordrecht, tel.: +31(0)78 617 19 17 E-mail: info@draaijerturboservice.nl
www.draaijerturboservice.nl
Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN Tel.: +31 33 494 50 40 • E-mail: info@rafa.nl Internet: www.rafa.nl
C O M M U N I C A T I OWITHOUT N W I T H OBORDERS UT BORDERS && COMMUNICATION
Dennis van Wijlen in de werkplaats van Marine Power Drechtsteden.
Marine Power Drechtsteden in Dordrecht heeft met de MPD Fleetmanager een online systeem in handen waarmee reders en schippers op afstand inzicht krijgen in (desgewenst) alle gegevens van het schip. Leo van Teeffelen
Marine Power Drechtsteden, het bedrijf van Dennis van Wijlen, is met name een servicebedrijf voor de binnenvaart. Sinds kort gaat de service nog verder dan we al gewend zijn. Meedenken met de binnenvaartondernemer zien we vanzelfsprekend ook in de vorm van het ontwikkelen van nieuwe producten en advisering die de ondernemer veel geld kan besparen. ,,In veel gevallen kunnen schepen bijvoorbeeld toe met minder vermogen, dat scheelt enorm in de brandstofkosten. Je moet je dan wel eerst verdiepen in het vaarprofiel en proberen tot een juiste configuratie te komen�, aldus Van Wijlen. ,,Wat je nodig hebt, zijn dus allereerst data; daaruit kan je conclusies trekken.�
Storingsdienst aan boord
De MPD Fleetmanager maakt gebruik van de KonnexusŽ technologie van Blueco Benelux. Door middel van sensoren kan werkelijk alles continu en realtime worden bijgehouden. Alle parameters van de motor, alarmen, nabehandeling, emissie, trilling op de rubbers, het gaat echt heel ver. Bovendien wordt de historie bewaard en blijft online inzichtelijk. ,,De gegevens komen onder meer via een app binnen bij de serviceafdeling van Cummins-dealer MPD. Daarmee heb je dus als het ware een 24-uurs storingsdienst aan boord. Op basis van die informatie kunnen we onder andere op afstand de technische status van de motor monitoren en het vaarprofiel analyseren. Met behulp van MPD Fleetmanager kan online de conditie van de motor worden bewaakt en kunnen alarmen worden geanalyseerd.� ,,Er is een flinke dosis tijd en geld in geïnvesteerd, maar daardoor is het een mooi systeem geworden dat je als een grote inhaalslag kan zien ten opzichte van het vrachtvervoer over de weg. Het interessante is dat het de verhouding tot de klant verandert; we doen het samen. Het
systeem is van de klant, wij zijn op afstand altijd aan boord en alleen als het nodig is in het echt.� Van Wijlen ziet dit dan ook als een doorbraak op het gebied van technische dienstverlening aan de klanten in de binnenvaart.
Watertruck+
De MPD Fleetmanager is in korte tijd een groot succes geworden en inmiddels geĂŻnstalleerd op een aantal binnenvaartschepen. Het systeem wordt ook toegepast in het Watertruck+ project in opdracht van Concordia Damen Shipbuilding. In dat project blijkt monitoring op afstand en het bewijsbaar voldoen aan de strenge Euro 6-norm, een antwoord op vele vragen. Diagnose op afstand bespaart ook hier een hoop tijd, en als er een monteur aan boord moet komen, weet hij precies wat er aan de hand is. Met een lage down- en servicetijd als gevolg. Op de beurs heeft Van Wijlen het systeem uitgebreid gedemonstreerd en er veel indruk mee gemaakt.
KIES OOK VOOR
GRENZELOZE MOGELIJKHEDEN VOOR NAVIGATIE, COMMUNICATIE EN INTERNET VIA DE SATELIET Dutch Marine Technology B.V. Industriestraat 6-G • 3371 XD Hardinxveld-Giessendam
Tel:OOK 010-890 KIES VOOR00 41 • info@dmtbv.nl • www.dmtbv.nl
GRENZELOZE MOGELIJKHEDEN VOOR NAVIGATIE, COMMUNICATIE EN INTERNET VIA DE SATELIET
Voor het wereldwijd leveren en aanbrengen van WENST STICHTING MATE VEEL SUCCES IMO, SOLAS, USCG and NATO gecerticeerde Maritieme vloer en scheepsdekafwerkingen Dutch Marine Technology B.V. Industriestraat 6-G • 3371 XD Hardinxveld-Giessendam Tel: 010-890 00 41 •info@dmtbv.nl • www.dmtbv.nl
0191578.pdf 1
29-5-2017 16:25:02
Global Marine Decking BV Langekamp 13 F, 5306 GV Brakel, the Netherlands info@globalmarinedecking.com globalmarinedecking.com tel. +31 (0) 418 700 540
YOUR PARTNER IN MARITIME INDUSTRY
Tel: +31 (0)85-4861360 info@marinepowerdrechtsteden.nl Tel: +31 (0)85-4861360 www.marinepowerdrechtsteden.nl
info@marinepowerdrechtsteden.nl www.marinepowerdrechtsteden.nl
Kwaliteit - Service Innovatie - Duurzaamheid info@marinepowerdrechtsteden.nl +31-085 486 13 60 Kerkeplaat 8, 3313 LC Dordrecht marinepowerdrechtsteden.nl
Tel: +31 (0)85-4861360 info@marinepowerdrechtsteden.nl www.marinepowerdrechtsteden.nl
T +3178 615 22 66
E info@veth.net
www.veth.net