De Stroming Courant | APRIL 2018

www.breko.com

www.breko.com

www.psipiping.com met brander

2017 2017 APRIL 2017 Maandelijks Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij Oplage 17.500 exemplaren jaargang 6, editie 91 JUNI 2017 2017 89 FEBRUARI 93 AUGUSTUS en OKTOBER 2016 20.000exemplaren exemplaren||| jaargang | jaargang6, editie95 97 UITGAVE SEPTEMBER DECEMBER 2017 Maandelijks vakblad vakblad voor voor de de scheepvaartbranche scheepvaartbranche en -makelaardij -makelaardij ||| Oplage Oplage 17.500 17.500 exemplaren jaargang 6,7,editie editie 84 2016 Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij | Oplage 18.500 exemplaren | jaargang 7, editie 99

ERS

FEBRUARI 2018 APRIL 2018

Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij | Oplage 18.500 exemplaren | jaargang 7, editie 101

COMPONENTS COMPONENTS

COMPONENTS

www.scheepswerfboer.nl www.scheepswerfboer.nl Tel. Tel. +31 +31 (0) (0) 184-412303 184-412303

WAALWIJK BLIJFT BIJ SCHUTLENGTE VAN 82 METER

■

CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) DIESEL PARTICULATE FILTERS ■

■

■

www.scheepswerfboer.nl www.scheepswerfboer.nl Tel. Tel. +31 +31 (0) (0) 184-412303 184-412303

VREES VOOR MEER STROMING BBB MEDIA HARINGPARTY ‘KRAPPE’ SLUIZEN BBB NIEUWJAARSBORREL EL FOUTEN Schippersinternaat VAN SCHIPPERS Groen licht voor kenniscentrum Woede over verdwijnen ligplaatsen in Keulen WEER UITBREIDING APPÈL CENTRAAL OVERLEGDUPE VAARWEGEN OP NIEUW KABINET INNOVATIECENTRUM MINISTER MEERDERE KANTEN BIJ vervangen voor gezinshuizen ONGEVAL GRAVE DORDTSE HAVEN KANSEN GROEIEN AAD LEVERBAAR VOOR BINNENVAART UIT VOORRAAD LEVERBAAR ROEMT SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 AANVARING GRAVE VOOR BINNENVAART PIONIERS

dia.nl

ACHT

com

Volg ons op: @StromingCourant Volg @StromingCourant Volg ons ons op: op: @StromingCourant Schroefreparatie •• STUURMACHINES STUURMACHINES ROEREN Schroefreparatie•• ROEREN Scheepsschroeven •• NIEUWBOUW • LEIDINGWERK Scheepsschroeven NIEUWBOUW • LEIDINGWERK Schroefassen Schroefassen •• ALUMINIUM CONSTRUCTIES ALUMINIUM CONSTRUCTIES Authorised dealer: DONDERDAG

De Stroming Courant De De Stroming Stroming Courant Courant

De Stroming Courant De De Stroming Stroming Courant Courant

www.destromingmedia.nl www.destromingmedia.nl www.destromingmedia.nl @StromingCourant @StromingCourant

Met ingang van 1 januari 2018 nieuwe locatie!

22 JUNI Business Borrel Promarin Service •• HYDRAULIEK •• REPARATIE Kijk op www.destromingmedia.nl HYDRAULIEK REPARATIE UIT VOORRAAD LEVERBAAR 0184-493888 Promarin Service Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk DE STROMING MEDIA BBB incl. buffet •www.teusvlot.com Mede mogelijk gemaakt door: ALUBOUW DE MOOY, KOEDOOD DIESELSERVICE EN SCHEEPSWERF ‘T AMBACHT • MACHINEFABRIEK MACHINEFABRIEK 8ouders - 4781 AA Moerdijk 0184-493888 Tel:Havenkant +31 meer 168 416310 - info@promarin.nl info@ promarin.nl Steeds kiezen ervoor om met hun kinderen aan de wal te gaan wonen. Foto: Lex Broere/Buitenfotografie Tel: +31 168 416310 -VAN info@promarin.nl Finale Smart Shipping Challenge groot succes een spotje bij een vlogger plaatsen’, aldus het BVB. ERVAAR DE VAKMANSCHAP www.promarin.nl www.teusvlot.com ERVAAR DE KRACHT KRACHT VAN Binnenvaart WWW.STRAALBUIZEN.NL | VAKMANSCHAP +31 (0)184 67 62 62 TEL:WAAL 0166 - 603285 www.axces.com RESTAURANT www.promarin.nl Business Borrel Binnenvaart

WSA ZOEKT MEE NAAR OPLOSSINGEN AXCES EMISSION TECHNOLOGY UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN

Schroefreparatie

•• STUURMACHINES STUURMACHINES ROEREN Schroefreparatie EenScheepsschroeven uitgave van van •• ROEREN Een uitgave •• NIEUWBOUW •• LEIDINGWERK Scheepsschroeven NIEUWBOUW LEIDINGWERK Schroefassen DRUKWERK DRUKWERK Schroefassen •• ALUMINIUM CONSTRUCTIES PRINTING ALUMINIUM CONSTRUCTIES PRINTING Authorised dealer: RECLAME RECLAME Promarin Service •• HYDRAULIEK •• REPARATIE HYDRAULIEK REPARATIE UIT VOORRAAD LEVERBAAR 0184-493888 Promarin Service Havenkant 8 4781 AA Moerdijk •• MACHINEFABRIEK MACHINEFABRIEK www.teusvlot.com AXCES EMISSION

AXCES EMISSION TECH UITLAAT NABEHANDEL www.promarin.nl

8 - 4781 AA Moerdijk 0184-493888 Tel:Havenkant +31 168 416310 - info@promarin.nl info@ promarin.nl

Tel: +31 168 416310 -VAN info@promarin.nl ERVAAR DE VAKMANSCHAP www.promarin.nl www.teusvlot.com ERVAAR DE KRACHT KRACHT VAN WWW.STRAALBUIZEN.NL | VAKMANSCHAP +31 (0)184 67 62 62

MOLENWEG 37 2995 BK HEERJANSDAM

Urea injectie

Gevreesd dat meerjongerenoffensief sluizen in Nederland te krap voor Schippers komen massaal in verweer tegenvan destraks toename vanzijn NIEUWE LOCATIE! Geluiddemper Er ditwordt jaarschippersinternaat een groot start.

Bureau VoorHetgaat klassieke lijkt z’n langste tijd te hebben Nieuwe Kwestierechtstreekse Waalwijk: Opvallend goed 86-meter-schepen.

Waalwijk, dat zijn sluis renoveerde voor 5 miljoen boetebedragen en het handhavingsbeleid bij overtredingen. lichting Binnenvaart (BVB) richt alle pijlenaanmeldingen. op het rekruteren van or binnenvaartdienst voor gehad. Ook dit schooljaar zijn er minder Internaten BLN overweegt jaar containers euro, zit nu met een meter ‘kleinere’ waterdoorgang.

De minister Het regent klachten bij4 de Algemeene Schippers Vereeniging jongeren voor de binnenvaart.

De omvang van de campagne hangt containers juridische stappen in Rotterdam herbezinnen zich noodgedwongen op een nieuwe werkelijkheid wordt erbij gehaald.

(ASV) sinds die een petitie is gestart in een ultieme pogingbeschikom de af van de hoogte van het budget dat de sector zelf mede 27 28 september 2016 AR zoals de opzet van gezinshuizen.

VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR CIAL ‘klopjacht op binnenvaartschippers te stoppen’ en politiek Den SPECIAL AA55 LEESMEER MEEROP OPPAGINA PAGINA LEES 55 baar Ellen stelt.

Lengkeek Hierdoor neemt de schutcapaciteit af van MACHINE UITLIJNINGEN MACHINE UITLIJNINGEN MACHINE UITLIJNINGEN Scheepvaartweg 9 Haag opANALYSES andere gedachten te brengen.

Scheepvaartweg 9 86 naar 82 meter. het schutten twee VIBRATIE Wichard van VlietBijvan Stichtingmet Limena VIBRATIE ANALYSES Claudia Langendoen VIBRATIE ANALYSES 3356 LL Papendrecht 3356 LL Papendrecht Volker aan.

En ja, het zou erg mooi zijn als sets deuren, waarmee we voor de renovatie Terwijl de overheid pleit voor een fijnmazig ON-SITE MACHINEREN waartoe de internaten De Driemaster in ON-SITE MACHINEREN N.NL | +31Ellen (0)184 67 62 962 Scheepvaartweg ON-SITE MACHINEREN WWW.STRAALBUIZEN.NL | +31 (0)184 67 62 962 Scheepvaartweg Lengkeek Betere service ILT: ‘Boetes Einde aan ® DPF Diesel Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper er voldoende geld binnenkomt voor reclame®

EN N

AA11 57 AA 17 bv.nl

n

D

.V.

A 9 A1775

E:

Houdt A25 21 17 23

n

AA CIAL 97 A555 NA

tie:

A7

A 400 A 11 A5 A 779

rt

AA23 7 99 A 11 9 A 25

t

A 21 23 17 29 A27 17 8-39

ie tie

n

Diesel Particulate Filter Geluiddemper TeCHOCKFAST hard varen het schutproces ingericht, zijn de vaarnetwerk, hetPRODUCTEN in Waalwijk juistDPF mis.

T +31 641 68 68 de Inspectie en Transport 3356(0)78 LLloopt Papendrecht CHOCKFAST EPOXY Krimpen aan Leefomgeving denhadden IJssel SCR enKatalysator Eben Haezer EPOXY PRODUCTEN T +31 641PRODUCTEN 68 68 3356(0)78 LL® EPOXY Papendrecht CHOCKFAST Claudia Langendoen ® +31 (0)78 641 68 88op een oplossing Hoewel de vraag gerechtvaardigd is op de betonconstructie te groot’’, Schippers wachten al lang enDordrecht de politie hebben met de isbinnenvaart® FUNDATIE Amsterdamse MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN T +31 (0)78 641 68 88 hebben inkrachten behoren. ,,Dat tegenwoorOpnieuw nemen dit schooljaar minder spotjes.

MECLEV®effect.’

FUNDATIE ELEMENTEN ‘onaanvaardbare’ MECLEV ELEMENTEN Nieuwe Maas haven ET info@breko.com E info@breko.com info@psipiping.com of dat per se reclamespotjes op tv zou moeten Snuffelstages op binnenvaartschepen voor E info@psipiping.com aldus burgemeester Kleijngeld.

Er nog voor deE‘te kleine’ sluis tussenop deinternaten Bergsche sector kennelijk een goudmijn aangeboord Regeneratie dig geen vanzelfsprekendheid meer.

Steeds schipperskinderen hun intrek Regeneratie Schippers woedend dubbele www.breko.com beboet boetes www.breko.com met brander www.psipiping.com met brander moet wel opzijn deom juiste vmbo-leerlingen ze meer alKleine op dan jonge leefeen kleine miljoen euro nodig de Maas enwww.psipiping.com de haven in Waalwijk.

Dewijziginsluis is zijn. voorDe de boodschap Nederlandse schatkist.’’

Sommige De petitie is alzodat door tweemeer vrouwen en complete gezinnen kiezen verspreid door heel het land. geuit Dete jeugd kijkt tijd kennismaken binnenvaart; een sluis weer ‘op lengte’ krijgen.

Dat wil na niet met meer geschikt voormaar binboetes zijnworden. inderdaad tien keer hoger geduizend binnenvaartondernemers en plek ervoor om met de kinderen aan deimmers walhet te genrenovatie in de aantallen zijnde nog mogelijk, LEES MEER OP PAGINA 57 AXCES EMISSION TECHNOLOGY LEES PAGINA LEESMEER MEEROP OP PAGINA11 steeds minder tv, beseft Wilco Volker.

En des virtual reality-bril waarbij hetZe leven op college niet.

Ook alInspectie bestaat deLeefomgeving mogelijkheid nenvaartschepen langer dan 82 meter.

Dat LEES MEER OP PAGINA 17 worden, beaamt sympathisanten worden gaan wonen.’’ eind maand bleef de teller steken +31vorige (0) 180 48 43 43 ondertekend. www.emhabv.nl +31 (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl +31 (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl te meer naar YouTube en soortgelijke kanaeen binnenvaartschip levensecht wordt dat bedrijven een claim bij Waalwijk indiekomt door de Machinerichtlijn, die van en Transport. straks aangeboden aan de Tweede Kamer.

694UITLAAT kinderen. Zo blijkt uit berekeningen NABEHANDELINGSSYSTEMEN ,,Misschien moeten we wel een spotje bij nagebootst; aantrekkelijke spreekbeurtpaknen. kracht isdeals een machine (wat sluismet is) len.

Veel binnenvaartondernemers zitten Censis, Centrale Stichting vaneen Internaten Urea injectie TOEKOMST bekende vlogger plaatsen”, verduidelijkt ketten voor scholieren in zo plaats vanhoudt algemene De burgemeester waarschuwt voor een wordt gerenoveerd.

Het college vast een ,,Doordat boetes voor schippers-eigenaars de handen in hetenhaar, blijkt uit talrijke voor SchippersKermisjeugd.

De daling Nieuwe rubriek!

Geluiddemper Rijnhaven Wageningen Drukker dan Oplossing hij. is vanproblematiek. alles mogelijk. folders nu toegestuurd als landelijke Kleijngeld: ,,Vanaan de die schutlengte van 82 meter zijn en Er werkgevers-reders gelijk zijn getroknoodkreten dienogdeworden Algemeene is weliswaar minder groot dan het Schippers jaarindaarDe veranderende tijdsgeest noopt instelKOEDOOD Met recht: bestaat ooit op Maritime Botlekbrug D300 I E SConflict Ejaar L S E R V I C E B .V. isomdat om debeiden binnenvaartsector onder de kinderen ofbinnenkrijgt. tieners informatiemateriaal af eind jaren 60 zijn er meer sluizen zoals Havenverordening, die in In september wordt Doel ken, zelf kunnen beslissen Vereniging voor, maar zet wel om door.

2015 woonden lingen tot continue zelfreflectie.

Want heeft te brengen van zoveel jonover liggeld ... vragen, enkennelijk een reclamespot oplucratief tv. Plannen in Waalwijk opgeleverd.

Ookmogelijk deze moebesproken.

Koninklijke BLN-Schuttevaer is aandacht hoeinternaat zij schepen bemannen’’, verduidelijkt ,,Het isMADE geIndustry UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS nogCUSTOM 719 kinderen op bijzonder een schippersinternaat. het in klassieke vorm met woonnabij CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) Frankepad 1 diein binnenkort voor een beroepskeuze genoeg.

Maar alles valt of staat vooral met ten straks worden gerenoveerd waarbij woest, overweegt stappen en833 haalt een woordvoerster. ,,Een voorbeeld van de worden om voor de kleinste overtredingen In 2014 waren datjuridische er nog 794.

In 2013 en geren groepen grotere gebouwen nog toekomst?

DIESEL PARTICULATE FILTERS DIESEL PARTICULATE FILTERS 3341 LV Hendrik Ido Ambacht Watstijging dat betreft, nog eennaleven wereld de hoogte het budget dat namelijk beschikbaar de nieuwe Machinerichtlijn geldt.’’

BLNminister erbij.

Waalwijk zou grootste zie jeisbijerhet niet boetes tot vele tienduizenden euro’s opwel te staan. in 2012 860van kinderen.

Ter vergelijk: in 2000 ,,Dat betwijfel ik’’, reageert Van Vliet. ,,Met LEES MEER OP PAGINA 9 LEESMEER MEEROP OPPAGINA PAGINA1775 LEES te winnen, merkt BVB, dat vindt dat er op komt. ,,Daarvoor zijn we nu met partijen Schuttevaer overweegt juridische stappen eens de opmaat kunnen zijn voor meer van van de bemanningsvoorschriften.

Voor het leggen’’, verwoordt ASV-voorzitter Sunniva zaten er nog 1475 schipperskinderen op inminder kinderen moeten we de bedrijfsvoeTel : 078-6813127 het gebied van in gesprek’’, schetst directeur Wilco Volker en vraagt dearbeidsmarktcommunicatie minister om aandacht. ,,We dergelijke sluizen in Nederland. varen metbij één matroos te weinig moeten Fluitsma. ,,Dat gebeurt ooker bij ternaten.

In 1980 waren dat zelfsschippers 3411. ring telkens anders organiseren en wellicht Schroefreparatie Fax : 078-6812025 Schroefreparatie nu nog kansen onbenut blijven. ,,Terwijl het van Bureau Voorlichting Binnenvaart het nemen dit gaan hoog op. evenveel Ook al tot vanwege een ,,De aannemer, die debinnenvaart werkzaamheden Schroefreparatie schippers-eigenaren betalen als uit de particuliere die,teheeft zoals De gestage terugloop is grotendeels veruiteindelijk inkrimpen gezinshuiScheepsschroeven Schroefreparatie Scheepsschroeven Scheepsschroeven moeilijker wordt om aan goed gekwatijdspad. ,,We praten de brancheorganiprecedentwerking voor renovatieronde uitgevoerd, heeft de met veiligheidscriteria uit steeds : nog info@koedood.nl werkgevers-reders: 3000 euro.

Eerder bewe allemaal weten, al jarenlang beneden Vibia wil één Schroefassen Scheepsschroeven SPECIAL: klaren uit de keuzevrijheid die vrouwen zen zoals die er al zijn indehet land, waarbij BBB-borrel wordt Schroefassen MeerEmail gevaarlijke DPF Diesel Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper Schroefassen lificeerd personeel te komen.’’ saties.

En onder andere met scholen.

Zie het Schroefassen die nodig is voor de kunstwerken in de de Machinerichtlijn getoetst.

Uit deze bewww.koedood.nl taalden schippers 300 euro.’’ kostprijs hun lading vervoeren.

Sinds de met kinderen anno 2016 hebben. ,,Trouwde kleine groepjes kinderen in woningen kleimet jaar knallen Opleidingsschip MATE: BBBB-borrel stoffen over op als crowdfunding binnen sector.

Iedereen nere vaarwegen in Nederland.’’ schouwing is geconcludeerd datschipper debedragen krachten Promarin verhoging van deService boetes de je dertig jaar geleden metdezijn een dan alleen groepsleiding wonen.’’

Promarin Service Maritime Industry Regeneratie Promarin Service binnenwater Promarin Service is enthousiast.’’

Havenkant 8 4781 AA Moerdijk die tijdens het schutproces op de deuren en soms vertienvoudigd’’, benadrukt Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk wist jetot als wel vrouw één ding zeker: eventuele brander Havenkant 8met - 4781 AA Moerdijk Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk Tel: +31 meer 168 416310 -uiteindelijk info@ promarin.nl Komend jaar moeten zoveel mogelijk plande sluiskolk ontstaan, verdeeld moet worSteeds ouders kiezen ervoor om met interhun kinderen aanLEES de wal teOP gaan wonen.

Foto: Lex Broere/Buitenfotografie zij. ,,Bijzondere Opsporings Ambtenaren Tel: +31 168 416310 info@ promarin.nl kinderen zouden naar een MEER PAGINA 11 VERVOLG 5 LEES MEER OP PAGINA 7 www.tb-plus.nl • Vaarwegen 078-684 1400

www.tb-plus.nl • 078-684 1400 Tel: +31 168 416310 -Dordtse info@promarin.nl Werkzaamheden aan het sluizencomplex bij Grave.

Foto: Rijkswaterstaat Het Centraal Overleg heeft het nieuwe kabinet opgeroepen om kansen voor bevestigd. meer vervoer water pakken. Foto: Shutterstock/Ivonne Wierink Bedrijvigheid in de haven neemt steeds meer toe.

Foto: Dordrecht Inland Seaport Binnenvaartondernemers krijgen ininstanties de de Drechtsteden een innovatiecentrum: European Centre of Excellence voorop detebinnenvaart. foto:PAGINA Joop van Houdt Tel: +31 168 www.promarin.nl 416310 - info@promarin.nl De inmiddels gerepareerd.

Op foto is te zien hoe de nieuwe jukken worden (fotoover Rijkswaterstaat). www.promarin.nl nen concreet worden uitgevoerd, geeft LEES MEER OP 21 den over vier sets deuren in plaats van twee. (boa’s) bij Rijkswaterstaat en als naat gaan’’, verwoordt algemeen directeur LEES MEER OP PAGINA 25 LEES VANAF PAGINA 17 TEL:stuw 0166 -is603285 www.axces.com 23 TEL: 0166 603285 www.axces.com Zwijndrecht is al een campagne gestart voor een Innovation Park bij de Schoken Uilenhaven.

Foto: Zwijndrecht Innovation Park.

Na het ontstaan van schades aan een kade in Keulen werden tot woede van veel schippers bolders en ringen weggehaald. Foto: BLN/Schultz www.promarin.nl www.promarin.nl ■ ■

■ ■

■ ■

■ ■

■ ■

■ ■

■ ■

■ ■

Minister Van Nieuwenhuizen van partijen Infrastructuur en Waterstaat stapt met deals Chinese viceminister van Er zijn door meerdere fouten rondom het ernstige De Drechtsteden zetten zichDe prominent op de kaart dé plek Voor schippers en bedrijven dreigt eengemaakt fikse financiële tegenvaller kopzorgen over de enorme verkeersdruk op de wegen rond De bedrijvigheid in de haven van Dordrecht neemt dit jaar opnieuw binnenvaart krijgt in Zwijndrecht toeteracties en duizenden likes op een nieuwBrief scheepvaart Jianzhong aan boord van de Met Ecotanker III, die LNG-elektrisch is aangedreven.

Het klassieke schippersinternaat lijkt z’n langste tijd te hebben Gebrek aan ligplaatsen Gesteggel over ‘Smart Shipping Oude Botlekbrug Videma Groeiend aantal voor binnenvaart van Europa.

Zo komt erde intussen Zwijndrecht een bijin ongeluk met de stuwde in Grave.

Samenwerking de hulpdiensten grote steden blijven groeien voor het nieuwe kabinet.

Ongeacht nu dede eigenaar van benzeentanker, die stuw inkennis de Maas stevig toe.

Dedit haven heeft per direct de laatste 11 hectare grond Facebook-actie hebben schippers massaal geklaagd kenniscentrum om met elkaar te delen.

De in Terneuzen kapotte walstroom wordt het varen gehad.

Ook schooljaar zijn er minder aanmeldingen.

Internaten na zomervakantie kan in de initiatieven voor innovatiecentrum voor de sector.

Daarvoor is nu licht gegeven was onvoldoende.

Dat blijkt uithavengerelateerde een onderzoek door Adviesbureau De binnenvaart steun van minister Cora vangroen Nieuwenhuizen welke partijen erkrijgt aan de knoppen zitten.

Die zorgen gaan daarbij erfpacht in de aanbieding voor bedrijven.

Grave ramde, maar voor een deel van de schade aansprakelijk is.

Maashaven over het verdwijnen van ligplaatsen aan de Rheinaukade van de toekomst’ gesloopt prullenbak SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 LNG-bunkering Economic Development Board Drechtsteden heeft herbezinnen zich noodgedwongen op een nieuwe werkelijkheid door de Economic Development Board Ze met de aanstelling vandoor een de Berenschot naar het ongeluk waarbij een benzeentanker om te experimenteren met ‘slim varen’. wil regelgeving CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS ook nog wel wat jaren door.

En dat is goed nieuws voor de Dordrecht Inland Seaport zet daarmee nóg meer in op de droom de 27de - 28politiek september in Keulen. Dat heeft ervoor gezorgd dat en2016 SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) zoals de opzet van gezinshuizen. www.scheepswerfboer.nl VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR BETROUWBAAR kwartiermaker.

VEELZIJDIG EN daarvoor nanovember enkele maanden onderzoek groen licht stuw voer. versoepelen.

Dat zei de bewindsvrouw 30 tijdensOnderhoud, eenverfleverancier LEES MEER OP PAGINA 559 DIESEL PARTICULATE FILTERS Uw LEES MEER OP PAGINA 57 SPECIAL binnenvaartsector. revisie, service en reparatie REINTJES Service LEESMEER MEEROP OPPAGINA PAGINA grootste binnenvaartspeler van Europa te worden. de Wasserstraßenund Schifffahrtsamt (WSA) hun LEES OFFICIEEL Tel. +31 (0) 184-412303 staat, de waterschappen en veiligheidsregio’s van de meest voorkomende diesel MACHINE UITLIJNINGEN REINTJES MACHINE UITLIJNINGEN Ellen Lengkeek demonstratiedag in Rotterdam. gegeven.

Snel, Betrouwbaar en Competent in de binnenvaart CUMMINS DEALER SERVICE MOTOREN Gespecialiseerd in Ellen Lengkeek gezamenlijk optrekken.

Ook de motoren.

OnderFoto: E. Lengkeek

■ ■

■ ■

■ ■

OFFICIEEL CUMMINS DEALER

■ ■

protesten hebben opgepikt. Er wordt gezocht naar SIGMA oplossingen nu bolders en ringen plotsklaps van de kade zijn verwijderd.

De Duitse Gefo, eigenaarCummins van deen Detroit Diesel. elkaar verbinden. kiest VIBRATIE ANALYSES De beste keuze VIBRATIE ANALYSES Wichard vanrederij Vliet De vanDrechtsteden Stichting Limena Claudia Langendoen HERMOTORISERINGEN EllenMACHINEREN Lengkeekvoor uw schip! zoeksraad voor Veiligheid is bezig met een de opgave om te vergroenen en te verduurvervolgt: ,,De verschillende kavelgroottes tanker, moet van de rechtbank ‘slechts’ hiermee heel nadrukkelijk voor de varende LEVERING MOTOREN technisch en operationeel tot strategisch en ON-SITE Levering van nieuwe motoren ON-SITE MACHINEREN waartoe de internaten De Driemaster in en gebruikte • STUURMACHINES • ROEREN Service Motoren Hermotoriseringen Service Motoren ••Hermotoriseringen Ellen Ellen Lengkeek Ontevreden schippers Met Pure Water Kennismaking 30 november LEVERING ONDERDELEN Miljoenenstrop Ellen Lengkeek ® EPOXY Ellen Lengkeek Lengkeek ® onafhankelijk onderzoek, waarvan de resulDe• CHOCKFAST directe en gevolgschade beloopt zeker BLN staakt strijd zamen.

‘Nu het economisch beter gaat, en de spreiding van de toegestane milieu912.000 euro in een schadefonds storten. schipper en is toekomstgericht.

Er zijn heel Dat centrum gaat European Centre of Excelfinancieel’’, aldus Koorneef.

Te hard varen CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN ven, Michèle Blom, directeur-generaal van PRODUCTEN Krimpen aan den IJssel en Eben Haezer NIEUWBOUW • LEIDINGWERK Levering motoren • Levering onderdelen Levering motoren • Levering onderdelen ® ® taten eind dit jaar worden verwacht. in de vele tientallen miljoenen euro’s.

Niet moet wathet D66 betreft deze sector nupartijen ook de categorieën zorgen voor uiteenlopende Volgens onderzoek hebben de veel binnenvaartondernemers dit willence voor de binnenvaart Het kan Zowel Rijkswaterstaat, deheten. veiligheidsreMECLEV FUNDATIE ELEMENTEN over vaarweginformatie: is elkbinnenvaart schip met demonstraties Rijkswaterstaat en Remco Pikaart van de FUNDATIE ELEMENTEN door ongeval in Dordrecht behoren. ,,Dat is die tegenwoorOpnieuw nemen dit schooljaar minder tegen Waalwijk Nieuwe MaasGrave • MECLEV ALUMINIUM CONSTRUCTIES Kwartiermaker en onderzoeker Cees-Willem Het grootste deel van deherstel’, negen ton gaat alleen schippers en rederijen leden verliezen vruchten plukken van dat aldus het Of de economie nu goed blijft draaien of Authorised dealer: mogelijkheden.

Daarnaast zijn er ook diverde gevolgen goed ingeschat en er was len en die er niet baat bij zullen hebben.

Het zowel een digitale vorm krijgen als fysiek gio’s uit de betrokken provincies Brabant ,,De binnenvaart,” aldus gebiedsmanager Fuutweg 2 is -4791 PB KLUNDERT Shipping Factory.

De laatste wil zijn bin,,Ik zie de drive in de binnenvaart om te dig geen vanzelfsprekendheid meer.

Steeds schipperskinderen hun intrek op internaten Rijkswaterstaat legionellaveilig Behoefte én wantrouwen voor meisjes Smart Shipping • HYDRAULIEK • REPARATIE beboet Havennr. 460A - Moerdijk 0184-493888 078 - vrouwen 616 55 99 Koorneef bijzonder enthousiast over heteen waarschijnlijk naar die de doordat er omgevaren moest worden, ook stelde nieuwe Tweede Kamerlid Rob Jetten met opnieuw in een financiële crisissituatie te- is se bedrijfspanden enRijkswaterstaat, loodsen te huur en tedat die in het geding kwam. Te gevaarlijk geen overzicht over de situatie.

Ook is er nu echt tijd voor de realisatie van zo’n prodoor vestiging in een gebouw.

Daarover isdeze nu en Gelderland als dehet waterschappen hebben Rik Dalmeijer namens het Havenbedrijf nenvaartschip Saluté als van vernieuwen.

Het is mooi om vandaag meer enmcs complete gezinnen kiezen verspreid door heel land.

Kleine wijzigin +31 (0)78-612 29 52 • MACHINEFABRIEK onderzoekt Service boegschroeven Service nieuwe innovatiecentrum dat in Zwijndrecht ,,Het idee wordt heel erg omarmd’’, aldus www.psmarine.nl info@degrootmarine.com www.teusvlot.com LEESde MEER OP PAGINA 7 info@dgstechniek.nl voor en bewoners van de woningen grootste schuldeiser is.

Er hebben zich in bedrijven bijhet de verkeer stuw zijn gedupeerd.

Deze binnenvaart in de zijnin portefeuille. ,,Binnenrechtkomt, blijft de komende koop.

Volop kansen Dordrecht, dus.” niet goed samengewerkt. ject.’’ nog geen duidelijkheid, wel dat het ernieuw gaat volgens Berenschot gemaakt.

Het buRotterdam, ,,is hier zelfs de verbindende Ellen Lengkeek  +31passanten (0)6-25 02 7173 eerste schepen semiautonoom varen, pioniers te zien.

Defouten sector gaat een 0184-493888 ervoor om met kinderen aanlaten de wal te gen in de aantallen zijn nog mogelijk, maar Levering boegschroefsystemen Levering LEES MEER OP 5 psmarine@psmarine.nl moet gaan komen. ,,We zijn al gestart en met onderzoeker. ,,Tijdens de vele gesprekken met www.tb-plus.nl • 078-684 1400 www.degrootmarine.com op de Rheinaukade.

Dus verwijderde de HGK op www.dgstechniek.nl LEES MEER OP PAGINA 11 LEES MEER OPPAGINA PAGINA LEES MEER OP PAGINA 779 totaal 98 schuldeisers gemeld.

De rechtbank konden wekenlang geen goederen afen vaartondernemers moeten goedBerenschot verdienen decennia Dat blijkt uitdat eenen vierDe algemene conclusie van Zwijndrecht is als grootste binnenvaartgekomen. ,,De wens branche het reau deed onderzoek op en verzoek van onder factor.

Het is daarom ook niet gek er veel en iswonen.’’ daarvoor een joint venture aangegaan tijdperk intoenemen. en het isvanuit goed nodig om samen gaan eind maand bleef de teller steken op onderdelen Levering REINTJES Benelux BVBA | VAN www.reintjes-gears.com ERVAAR DE KRACHT VAKMANSCHAP +31vorige (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl Levering (0) 48 43 43 www.emhabv.nl www.teusvlot.com TEL:+31 0166 - 180 603285 www.axces.com Tel. 078 693 10hoorde 10 en ringen. het eerste in gesprek voor de daadwerondernemers ik vaak hetzelfde. In de die bolders benoemt een vereffenaar, toezietwww.simase.nl op kade een - de aanvoeren. voer eind december en devan ruimte krijgen om tedie vergroenen.

Dat jaarlijks onderzoek van het ministerie Leveringen plaatsen ballastpompen luidt ‘dat het800 incident heeft plaatsgevonden meente (zo’n binnenvaartondernemers) ondernemersleven voor zo’n initiatief isvan er en bedrijf anderen lokale bestuurders in Gelderland interesse is De omschipper in dit gebied een LNG-bunLeveringen

AXCES EMISSION TECHNOLOGY met Xomnia, dat ‘kunstmatige intelligentie’ te werken.

Daar ik zal ik een duw 694 kinderen.

Zowaar blijkt uitkan berekeningen van UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN KAVELS kelijk vaneerst een startproject.’’ branche is nog altijd veel verdeeldheid en uit Het isuitvoering niet voor het dat de ligplaatsen aan

rechtvaardige verdeling van Die vorig jaar de stuw kapot in dichte mist.

De moeten we met elkaar realiseren.’’

Infrastructuur enteMilieu.

Behalve een fikse onder unieke en zeer omstandigvan Nederland dan eenmoeilijke logische keuze. al zegt Cees-Willem Koorneef die de die vonden dat ze laat waren geïnformeerd kerlocatie te ontwikkelen.

De toepast waarmee een schiphet‘debedrag. omgeving inlang”, de goede richting geven en degesprekken juridische Censis, de Centrale Stichting van Internaten Tweede Tweede Merwede Merwede haven haven in DORDRECHT. Urea injectie Koorneef sprak dewaarbij afgelopen maanden metzich oogpunt bij schipdeze kade in Keulen voor ongeregeldheden zorTOEKOMST Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT. Grevelingenweg 23, verdeling verloopt naar rato van de hoogte kapitein die de tanker bestuurde, was volgroei van het personenvervoer waarschuwt heden alle betrokkenen tot het van onderlinge concurrentie kar trekt.

Koorneef was onder meer hoofd over het ongeval dat plaatsvond in dichte hierover lopen.”

Bijna al de bedrijven binEr zijn twee concrete terreinen direct beNieuwe dienst leest’.

(Meer hierover op pagina 41.) ruimte voor vernieuwing vergroten’’, aldus voor Schippersen Kermisjeugd.

De daling Oplossingen Tel Tel 078-6165599, 078-6165599, Minder lang Oplossing gezocht ‘Meer ongelukken door Binnenvaart investeert Beaufort Logistics Geluiddemper zo’n vijftig (varende) ondernemers, verschilpers ook wantrouwen.

Tegelijkertijd is er ook Oplossing gen.

Er zijn beelden en nieuwsberichten van het E-mail: info@dgstechniek.nl.

E-mail: info@dgstechniek.nl. van de claim. gens Justitie niet onder invloed van alcohol.

Hetveranderende Centraal Overleg Vaarwegen heeft het minister Melanie Schultz vanzaal Haegen van uiterste hebben ingespannen voor een goeInspectie vanminder afdeling Transport & Mimist.

Bewoners aan deSeaport Brabantse kant nen Dordrecht Inland geven aan te schikbaar (de Kilkade 7 van 2,5 hectare KOEDOOD deweliswaar minister inde een bomvolle van Lanis groot dan het jaar daarDe tijdsgeest noopt instelWebsite: www.dgstechniek.nl Website: www.dgstechniek.nl tegen lende brancheorganisaties, kennisinstellingen veel behoefte om kennis te delen en elkaar te MARITIEME HOOFDSTAD gooien van eieren en tomaten aan dek van scheNet als veel schippers werd ook BLN Koninklijke wachten bij in sluis’ voor ‘teDordts kleine taalproblemen en belangeloos nieuw Dde I E SMaas Ewel Look Sgespeculeerd Edoor.

Rvoor V Iof C In Edat Beind .V. Botlekbrug Een verantwoordelijke van een scheepDaarover wel nieuwe om deaard kansen Infrastructuur er het goederende crisisbeheersing.

De locatie en van lieu Veiligheid van Port Rotterdam.

Ook de stuw inwerd werden vorig jaar groot willen groeien.

Het gebied is inclusief wateren het Prinsopgeroepen Willem Alexanderterrein tarenVenster. voor, maar zet 2015 woonden lingen totkabinet continue zelfreflectie.

Want heeft en overheden. helpen.”

Schuttevaer verrast door het weghalen hiervan. pen die daarvaartincident in afgelopen jaren gelegen hebben, container-congestie AAN BOORD kan de rechter verzoeken de voor meer vervoer over water op te pakken. vervoer tussen de Randstad en het Europese Volkeraksluizen het incident hebben de afhandeling ernstig staat hij te boek als aanjager van innovaties gesommeerd ramen en deuren te sluiten. bekkens 290 hectare groot.

Er werken zo’n van 8,5 hectare).

Dalmeijer: ,,Hiervoor hebDrechtsteden trekt zich met de realisatie bij Waalwijk onervarenheid’ stichting Mate bevrachtingskantoor nog 719 kinderen op een schippersinternaat. het in klassieke vorm metMet woonnabij ,,Onder ookinternaat bevrachters, scheepswerven, Het wordt eenzusterverenigingen, centrum van ondernemers de Duitse verenigdzelf. in als klachthen tegen stank van uitlaten en herrie van Frankepad 1hij maximaal te claimen schade in te perken.

‘Dit kan door betere verbindinachterland sterk blijft toenemen. bemoeilijkt.

Daarnaast is de melding met en startups.

Zodat was was betrokken bij Aan de andere, Gelderse, kantIn van demotorleveranciers Maas vierduizend mensen. bedrijven hun interesse laten van hetenin innovatiecentrum ook op aan de De diverse minister was dieachterland dag ook te gast aan In 2014 waren er nog 794.

2013 833 en ben groepen grotere gebouwen nog toekomst? expediteurs, zodat ik een ,,De ondernemers gaven ook aan het prettig ESO en EBU, werd de zaak onmiddellijk voorgede schepen door omwonenden.

Aanleiding voor 98 SCHULDEISERS SEMIAUTONOOM VAREN 3341 LV Hendrik Ido Ambacht De Duitse rederij Gefo, eigenaar van de gen, meer voor onderhoud, Als er niets gebeurt, kunnen er het jaar beperkte urgentie behandeld en zich isaandacht door LNG-vraagstukken.

Hij werkt nuna alsin regiozouden bewoners helemaal niets hebben ge- blijken.

Er isgeld nog geen handtekening nieuwe ‘rol’ van Rotterdam, dat sinds boord van enkele schepen, zoals de Ecoin 2012 860 kinderen.

Ter vergelijk: 2000 ,,Dat betwijfel ik’’, reageert Van ,,Met zo ketenbreed mogelijk beeld kreeg.

Duidelijk tegezet, vinden om pas stappen als er een proLEES MEER OP PAGINA 7 dienst Hafen und Güterverkehr Köln (HGK) omVliet. legd aan politiek enindeteWSA in Bonn.

BLN ijvert LEES MEEROP OPPAGINA PAGINA23 99 MEER LEES MEER OP PAGINA 11 9 LEES MEER OP PAGINA 25 bewuste tanker met 2000 ton benzeen De Smart veroorzaker moet, ondanks een milvoor capaciteitsvergroting van sluizen enis. Ze hoeven bij ons geen lid te LEES 2030 op de weg en op het spoorinknelpunten betrokken partijen onvoldoende geanticimanager bij AddVision. hoord.

Duitse schip vervoerde 2000 ton dus men kan zich nog melden.

Naast devan di18 september dedie maritieme hoofdstad tanker III van het bedrijf AMS van Ton Shipping Challenge de Rijnhazaten erHet nog 1475 schipperskinderen op inminder kinderen moeten we de bedrijfsvoewerd dat er behoefte is aan een dergelijk inbleem worden.

Tel : 078-6813127 de bolders en ringen te verwijderen, waren twee juist voor de realisatie van meer aanligplaatsen Scheepvaartweg 9 ERFPACHT was geladen, heeft dat met succes joenenstrop, van dede toch slechts bruggen en financiële ondersteuning bij ontstaan op:1980 de routes van grote steden peerd op de interregionale effecten.

Ook is benzeen, voer door stuw, dook drie meter rect uitgeefbare kavels zijn er ook andere Europa mag noemen.

Doel daarvan is om van der Molen en Igor Jansen.

Dit schip is Rijn ven in Rotterdam –rechtbank waarbij autonoom en die ternaten.

In waren dat de er zelfs 3411. ring telkens organiseren en gedaan. wellicht novatiecentrum voor deanders binnenvaart.

In het Het gaat juistnabij ookKeulen. om deDe kleinere projecten Fax 078-6812025 schades door de binnenvaart waren verlangs de WSA heeft on3356 LL Papendrecht De rechtbank van Rotterdam besloot een negen ton De eigenaar van de benvergroening van de binnenvaart’.

De verDuitsland en vice versa.

Het betekent de opschaling van de betrokken organisanaar beneden maar brak gelukkig niet.

Een kansen in het gebied.” de hele maritieme branche in Rotterdam ,,Nu is hetbetalen. zaak om deze groei mogelijk te LNG-elektrisch aangedreven.

Samen met slimgestage varen in de toekomst centraal stond – De terugloop is grotendeels te veruiteindelijk gaan inkrimpen tot gezinshuiBinnenvaart Centre of Excellence staan schip waarbij collega’s oplossingen aandragen.” oorzaakt in december 2017 en in januari 2018. langs aangegeven bereid te zijn palen te slaan ZWIJNDRECHT Binnenvaart Email : info@koedood.nl beperkt schadefonds in tede stellen, waar de zeentanker Maria Valentine is maar voor +31 (0)78 641 68 68in voersclub wil één miljard extra van het dat deTbinnenvaartbranche elk geval hard ties niet integraal afgestemd.

Het grotere milieuramp werd daarmee Dordrecht ligt zowel aan Oude Maas en en omgeving verder te versterken en uit te maken, hierbij ligt de focus op havengerelaOmvaren in zomer: Uitbreiding NPRC Nu inbezoekers de winkel: Veel VAN DIJK Advocaten: Titan gaat AMS ook LNG bunkeren vanaf verliep bijzonder succesvol.

Meer dan 400 veroorzaakt klaren uit de keuzevrijheid die vrouwen zen zoals die er al zijn in het land, waarbij envoorondernemer centraal.

De vraagstukken die Waar hetbewuste centrumRheinaukade precies gaaten komen, is nog Meer gevaarlijke Schades doordat schepen daar in ontbreken langs de naar oplosDPF Diesel Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper www.koedood.nl Duitse rederij Gefo 912.000 euro in moet een heel beperkt deel van de schade aannieuwe kabinet. nodig is en zeker de komende jaren daarvan van een totaalbeeld en onvoldoende coörkomen.

Wel is de schade groot doordat de de Dordtse Kil. Binnenvaarten zeeschepen bouwen.

Met één gezicht voor de hele secteerde bedrijven.

De tijd van plannen maken Koorneef: ,,Veel is nog niet concreet, ik ben het bezoekers lieten uitnodiging van leven worden alswater. projecten aangenietmet duidelijk. al Boek wel een camJaaroverzicht met kinderen annozich 2016ophebben. ,,Trouwde kleine groepjes kinderen in woningen E info@breko.com een hoogwaterperiode lagengezamenlijk afgemeerd en met singen te willenZwijndrecht zoeken. Danismoet ook wel het Wilhelminakanaal door overname over Maritime Industry Zo handel je bij stoffen over conflict storten. sprakelijk, zogaan bepaalde rechtbank in varen zou moeten profiteren. dinatie op tactisch niveau bemoeilijkten Maas lang was gestremd.

De eindrekening in ongeveer drie uur vanaf de stadsbestuur Noordtor.

Eén, slim ingericht toegangspunt voor gestart is voorbij, nu we dede uitvoering”, net begonnen, maar inin november komde ikzegt wel pakt. pagne voor eenmeewerken.

Innovation Park bij de Rijkswaterstaat een dag lang informeren je dertig jaar geleden met een schipper dan alleen groepsleiding wonen.’’ meertrossen de ringen uit de muur hadden van Keulen www.breko.com 2017 maand gestremd van Brexcon 90 jaar binnenvaart beroep op verrekening Regeneratie binnenwater Rotterdam.

Daarvan isvrouw ook de landelijke politiek zich adequate crisiscommunicatie.’ bedraagt naar verwachting zeker 20 miljoen zee en de terminals op de Rotterdamse bedrijven.

Voor vragen over vestiging van Dalmeijer. ,,Er is op dit moment 11 van de met eerste aanzet.

Ik wil vooral mensen Het centrum is een optelsom van projecten en Schoken Uilenhaven, het oude terrein van overeen in de binnenvaart.

Onder getrokken.

De financiële schade liep op tot meer wist jeinnovaties als één ding zeker: eventuele met brander Er lopen nog altijd onderzoeken naar de bewust.

D66 pleit inbezighouden eenom nieuw vormen Er loopt nu nog een onderzoek van de Onvoor herstel van het kunstwerk ente nog eens Maasvlakte Dordrecht.

Diepgang van hun bedrijf in dehet Rotterdamse regio, maar 170 hectare beschikbaar direct, met of en partijen die zich met innogeen doel op zich.

Kern isnaar dat vakmanschap Schokbeton aan de Lindtsedijk. Vestiging daar, dan 50.000 euro.

HGK is verantwoordelijk de sprekers waren onder anderen Thecla kinderen zouden uiteindelijk naar een interLEES VERDER OP PAGINA VERVOLG OP PAGINA 5 LEES MEER 9 5 voor Meer over ligplaatsen Keulen: pag. 5 OP PAGINA 7 www.tb-plus.nl • 078-684 1400

een

ramp zoals een evaluatie waarin Rijkswaterin de binnenvaart wordt. gaat van lijkt logische keuze. kabinet voor steun van deuitbinnenvaart bij derzoeksraad voor Veiligheid (OVV).

10 miljoen euro voor hetalgemeen bedrijfsleven. de haven is op (max.)

9.45 meter. ook alsgedeeld zij zijn naar partners. zonder kade, in erfpacht te scheepswergeven.”

Hij vaties binnen de binnenvaartbranche met LEES MEER OP PAGINA 21 de veiligheid op en rond dezoek kade in Dat de haven en 23 17 Bodewes van de gelijknamige naat gaan’’, verwoordt directeur LEES MEER OP PAGINA 29 LEES MEER OP PAGINA 17 LEES MEER PAGINA 27 LEES MEER OPOP PAGINA 38-39

■

CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) DIESEL PARTICULATE FILTERS

Smart Hestershipping: Duursema ‘Sector weg bij staat niet te trappelen’ BLN-Schuttevaer

VEELZIJDIG EN EN BETROUWBAAR BETROUWBAAR VEELZIJDIG PAGINA PAGINA57

MACHINE UITLIJNINGEN UITLIJNINGEN MACHINE VIBRATIE ANALYSES ANALYSES VIBRATIE ON-SITE MACHINEREN MACHINEREN ON-SITE CHOCKFAST®® EPOXY EPOXY PRODUCTEN PRODUCTEN CHOCKFAST MECLEV®® FUNDATIE FUNDATIE ELEMENTEN ELEMENTEN MECLEV

Nieuwe regelingen: Ruim 900 focus op ligplaatsen via duurzaamheid Blauwe Golf

+31 (0) (0) 180 180 48 48 43 43 43 43 +31

PAGINA79 PAGINA

www.emhabv.nl www.emhabv.nl

Stijgende kosten: Werkzaamheden KOEDOOD binnenvaart sluisD Amerongen: I E S E L S E R V I C E B .V. veel duurder 10 weken dicht

Frankepad 1

3341 LV Hendrik Ido Ambacht PAGINA 9

PAGINA 13

Tel : 078-6813127 Fax : 078-6812025

Europees onderOproep: Email : info@koedood.nl zoek naar kwaliteit www.koedood.nl Komt u ook containervervoer naar de reünie? www.tb-plus.nl • 078-684 1400 PAGINA 21

PAGINA 27

■

Uw verfleverancier in de binnenvaart ■

■

Schroefreparatie Schroefreparatie Scheepsschroeven Scheepsschroeven Schroefassen Schroefassen

OFFICIEEL

REINTJES Service OFFICIEEL CUMMINS DEALER REINTJES Snel, Betrouwbaar en Competent CUMMINS DEALER SERVICE MOTOREN

beste keuze SIGMA De voor uw schip!

HERMOTORISERINGEN LEVERING MOTOREN LEVERING ONDERDELEN

Service Motoren • Hermotoriseringen Levering motoren • Levering onderdelen

Uw verfleverancier OFFICIEEL in de binnenvaart CUMMINS DEALER SERVICE MOTOREN

OFFICIEEL CUMMINS DEALER

HERMOTORISERINGEN LEVERING MOTOREN LEVERING ONDERDELEN

Service Motoren • Hermotoriseringen Levering motoren • Levering onderdelen

Promarin Service Promarin Service Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk Havenkant 8 4781 AA Moerdijk Tel: +31 168 416310 - info@promarin.nl www.psmarine.nl Tel: +31 168 www.promarin.nl 416310 - info@promarin.nl psmarine@psmarine.nl www.tb-plus.nl • 078-684 1400 www.promarin.nl Tel. 078 - 693 10 10

TEL: 0166 - 603285 Tel. 078 - 693 10www.axces.com 10

078 - 616 55 99 Service boegschroeven info@dgstechniek.nl Levering boegschroefsystemen www.dgstechniek.nl

Levering REINTJESonderdelen Benelux BVBA | www.reintjes-gears.com Leveringen en plaatsen van ballastpompen Tweede Merwede haven in DORDRECHT. Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT. Tel 078-6165599, E-mail: info@dgstechniek.nl.

078 - 616 55 99 Service boegschroeven www.psmarine.nl info@degrootmarine.com Levering boegschroefsystemen psmarine@psmarine.nl www.degrootmarine.com Levering onderdelen Tel. 078 - 693 10 10 Leveringen en plaatsen van ballastpompen

Tweede Merwede haven in DORDRECHT. Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT. Tel 078-6165599, E-mail: info@dgstechniek.nl.

Onderhoud, revisie, service en reparatie van de meest voorkomende diesel motoren. Gespecialiseerd in Cummins en Detroit Diesel.

Levering van nieuwe en gebruikte motoren

Fuutweg 2 -4791 PB KLUNDERT Havennr. 460A - Moerdijk  +31 (0)78-612 29 52  +31 (0)6-25 02 7173

www.simase.nl

www.tb-plus.nl • 078-684 1400

Urea

DPF Dies

Vacatures

Uw vacature plaatsen? info@destromingmedia.nl

Recruitment & Ship Solutions RS staat voor Recruitment & Ship Solutions, wij bieden onze klanten een totaaloplossing: van het plaatsen van gespecialiseerd nautisch personeel tot scheeps- en crew management.

Benieuwd wat we voor u kunnen betekenen?

Wegens uitbreiding van onze activiteiten zoeken wij schepen van de volgende typen om in te zetten in de containervaart

Wij zijn op zoek naar:

86 x 9,50 m.

86 x 9,50 m.

110 x 11,40 m.

135 x 11,40/ 14,20 m.

48 / 54 TEU 81 / 90 TEU 156 / 208 TEU 200 / 268 TEU

1200 / 1500 ton 1200 / 1500 ton 2500 / 3000 ton > 3000 ton

Exploitatiewijze A2 en B, 5, 6 of 7 dagen per week Werkgebied Nederland, België en Duitsland.

Chartering Wij kunnen lange termijncharterovereenkomsten met een gegarandeerde huuromzet aanbieden.

kapiteins • stuurmannen (leerling) matrozen Voor diverse schepen te weten:

duwvaart • tankvaart • vrachtvaart Neem voor meer informatie contact met ons op:

Voor nadere informatie kunt u in contact treden met Ruben Borremans of Hetto Morin op de volgende telefoonnummers: Ruben Borremans : 06 – 42 17 18 06 • Hetto Morin : 06 – 13 34 01 50

Lindtsedijk 88 e • 3336 LE Zwijndrecht Nederland info@rsgroupbv.nl +31 (0)85 303 1530

Ringdijk 466-e 3331 LK Zwijndrecht Tel.: 078 – 619 90 10 E-mail: bevrachting@pro-log.nl Website: www.pro-log.nl

De beste stuurlui staan niet aan wal

Wechseln Sie den Kurs Ihrer Karriere RsR Nemo Ltd. ist der Anbieter von nautische Management für Flusskreuz-

RsR Nemo Ltd. is de aanbieder van nautisch management voor de binnenvaart

fahrtunternehmen. Zu diesem Zeitpunkt führt RsR Nemo Ltd. mehr als 26

riviercruiserederijen. Op dit moment beheert RsR Nemo Ltd. meer dan 26 rivier-

Flusskreuzfahrtschiffe und ist mit einer Anzahl von mehr als 220 Mitarbeitern

cruiseschepen en is met een medewerkers aantal van meer dan 220 één van de

eine der größten Managementgesellschaften für die Flusskreuzfahrt. Wir suchen:

grootste nautisch management bedrijven voor de riviercruisevaart.

Voor onze klanten zijn wij op zoek naar:

1e en 2e Kapitein

Steuermann • • • •

i.b.v. Rhein- und/oder Donaupatent ist ein Vorteil Kenntnisse der Deutschen und/oder Englischen Sprache Repräsentatives Erscheinungsbild Gutes Freizeitschema und gute Entlohnung

Matrose

• i.b.v. Rijnpatent min. tot Mannheim • Donaupatent is een pré • Ervaring in de passagiersvaart

• • • •

• Kennis van de Duitse en/of Engelse taal • Representatief uiterlijk • Goede vrijetijdsregeling en salariëring • Zwitsers contract

i.b.v. ein Dienstbuch mit der Rhein und Donau Qualifikation Matrose Kenntnisse der Deutschen und/oder Englischen Sprache Repräsentatives Erscheinungsbild Gutes Freizeitschema und gute Entlohnung

Matrose/Motorwart • • • •

i.b.v. ein Dienstbuch mit der Rhein und Donau Qualifikation Matrose und Motorwart Kenntnisse der Deutschen und/oder Englischen Sprache Repräsentatives Erscheinungsbild Gutes Freizeitschema und gute Entlohnung

Bent u de juiste persoon voor één van bovengenoemde functies, dan kunt u uw sollicitatie richten aan:

Sind Sie die richtige Person für eine der oben genannten Positionen dann senden Sie bitte Ihre Bewerbung an:

RsR Nemo Ltd. | A1 Agias Zonis & Thessalonikis street | Nicolaou Pentadromos Center Block A, Floor 7, Office 708 | 3025 Limassol, Cyprus | pz@rsrnemo.com Voor meer informatie: +31 621839314 Acquisitie n.a.v. deze advertentie wordt niet op prijs gesteld!

RsR Nemo Ltd. | A1 Agias Zonis & Thessalonikis street | Nicolaou Pentadromos Center Block A, Floor 7, Office 708 | 3025 Limassol, Cyprus | pz@rsrnemo.com Für weitere Informationen: +31 621839314 Keine Akquisition über diese Anzeige durch Personalvermittlungen erwünscht!

Nautical Expertise for Maritime Operations

Nautical Expertise for Maritime Operations WWW.RSRNEMO.COM

WWW.RSRNEMO.COM

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL

WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB

OF KIJK OP

facebook

APRIL 2018 | PAGINA 3

Hoe kan de ongelijkheid in de wereld opgelost worden?

Wat doe je als je niet aan het werk bent?

Met mijn vrouw en dochter leuke dingen doen, uit eten of met vrienden barbecueën of naar het voetbal gaan.

Wat is jouw grootste blunder tijdens je werk?

Voor de opstart van een nieuwbouwproject vergat ik de juiste mensen door tijdgebrek in te schakelen. Hierdoor stonden verschillende bedrijven op ons te wachten. Ik vond het erg vervelend dat door mijn schuld de werkzaamheden uit zijn gelopen.

Waar kunnen we je ’s nachts voor wakker maken?

Om op reis te gaan!

comments

IN GESPREK MET....

Wie uit de branche inspireert je?

Niet zozeer één persoon in de binnenvaart. Het is een heel dynamische sector met veel gedreven en enthousiaste mensen die hard werken en vaak goed kunnen omgaan met tegenslag. Dit inspireert mij dagelijks.

Directeur-eigenaar St. Antonius-Houben Maasbracht

Met welke BN’er wil je wel op vakantie?

Met Floortje Dessing. Zij is (bijna) overal geweest en kan mij zeker nog verschillende mooie locaties laten zien.

PASCAL HENDRIKX (40)

Wat was je eerste baantje?

Asperges steken bij een boer in het dorp. Dit werd vroeger door veel jongeren hier in de buurt gedaan.

Wat zou je doen als je dit werk niet deed?

Een andere functie in een technisch commercieel bedrijf.

Wiens baan zou je absoluut niet willen?

Werken in de zorg. Het is heel belangrijk werk, maar ik denk dat ik hier niet goed in ben.

Welk werk zou je voor één dag willen uitvoeren?

Astronaut. Het lijkt mij heel fascinerend om vanuit de ruimte onze aardbol te bekijken.

Daarnaast werk je ook met de nieuwste technieken.

Als je kon teruggaan in de tijd, wat zou je werktechnisch anders doen?

Meer cursussen hebben gevolgd toen ik nog in loondienst was. Daar had ik toen meer tijd voor.

Welke vraag wil je stellen aan een alwetend iemand?

Hoe kan de ongelijkheid in de wereld opgelost worden?

Wat gaat goed in de binnenvaart?

De schippers zijn weer bereid om te investeren in hun schip. Tijdens de crisis werden alleen de noodzakelijke reparaties uitgevoerd. Nu wordt ook weer gepland om verbeteringen aan de vloot door te voeren.

Wat moet beter in de binnenvaartsector?

Dat de banken meer geld vrijmaken voor de reparatie van (oudere) schepen. Er zijn veel mensen die wel een nieuwe (schonere) motor willen installeren, maar de financiering van het, in de ogen van de bank, te oude schip niet rond krijgen.

Wie wil je volgende maand in deze rubriek?

Fabian Fijneman, bedrijfsleider bij Peter Tinnemans. Hij doet op een heel goede en correcte manier de begeleiding van de vier veerponten die door de Gemeente Horst aan de Maas zijn aanbesteed.

EBR, voor kwaliteit service én veiligheid.

Ego’s

Waar moeten we nou beginnen met het aanpakken van de bekende problemen in de binnenvaart?

Dit is een door mij vaak gestelde vraag in een normale werkweek.

Helaas wijken de antwoorden behoorlijk van elkaar af, maar over één ding is eenieder het eens: er gebeurt niks…

Nu is dat niet helemaal waar. Er zijn heel veel mensen, achter de schermen, hard aan het werk om de binnenvaart beter op de kaart te krijgen. Het probleem is en blijft de onderlinge verdeeldheid en de verschillende belangen. Daarnaast hebben we te maken met veel brancheverenigingen en stichtingen. Allemaal met een goed doel, maar is het nou zo handig om er zoveel te hebben? Weten we nu welke persoon, branchevereniging of stichting we moeten hebben voor welk probleem of vraag? Wie financiert deze verenigingen en stichtingen? Kan deze financiering niet beter benut worden als het één geheel is?

Dit zijn dan ook de vragen die ik mijzelf vaak stel. In het verleden zijn deze verenigingen en stichtingen opgericht voor een bepaald doel en zullen ze zeer zeker hun nut hebben, of hebben gehad. Maar geldt dit nu nog steeds? Hebben we nu niet meer behoefte aan één informatiepunt voor de binnenvaart? Voor ondernemers, werknemers, overheidsinstellingen, beleidsbepalers et cetera.

We moeten kijken naar het nut van al deze partijen, en daar waar nodig moet er samengevoegd of opgeheven worden: zo snel mogelijk naar één daadkrachtige branchevereniging.

Hierbij zijn de grootste hobbels mijns inziens de persoonlijke belangen en ego’s. Als deze hobbels genomen zijn, ben ik ervan overtuigd dat we de (aankomende) uitdagingen als branche aan kunnen.

Wordt vervolgd…

COLUMN | RAYMON BERKHOUT

#columnRaymon

UW LEVERANCIER VOOR:

O.A. FLENZEN, FITTINGEN, LASBOCHTEN, BUIZEN EN AFSLUITERS

Le ver in gs pro gram m a Constr u c ti ons: • St uur h ui ze n • Stu ur h ui s - h e f i n s t a l l at i e s • Auto k ra n e n • D e k l ui ke n • Lui ke n k ra n e n • Al um i n i um ro e fd e ure n • Ve r b o u w / m o d e r n i s e r i n g va n s ch e p e n • O n d e r h o ud e n re p a rat i e • Al l e vo o r ko m e n d e re p a rat i e s b ove n d e wate r l i j n

Uit voor raad l e ver b aar : • An ke r s • An ke r l i e re n • Ko p p e l l i e re n

MARINE CONSTRUCTIONS

• Ve r h a a l l i e re n • Ve r h a a l ko p p e n • Ke t t i n g e n

w w w. e b r - b v. n l

Biesboschweg 5 4926 SJ Lage Zwaluwe P.O. box 144 4940 AC Raamsdonksveer Tel: 00 31(0)168 - 48 45 55 Fax: 00 31 (0)168 - 48 42 24 e-mail: info@ebr-bv.nl

Van Utrechtweg 29 2921 LN Krimpen aan den IJssel Tel : 0180-551460 | Fax: 0180-518711 Email: verkoop@hilto.nl | www.hilto.nl

Hilto bv is lid van :

Vacatures

Uw vacature plaatsen? info@destromingmedia.nl

ToT de MoBI Groep Behoren: m

Mobibulk B.V.

Opslagfaciliteiten voor bulkgoederen. m

Ben jij op zoek naar een:

Handelsonderneming voor cement, vliegassen, zand en grind.

m

Mobitrans B.V. Handel en explotatie van drijvende materialen.

kapitein, stuurman of matroos

06 47 11 11 01

www.aflosser-binnenvaart.nl

Mobicem B.V.

m

GEZOCHT PER DIRECT

duoFlow netherlands B.V.

Verkoop van Anhydriet gietmortel en zand cement mengsels voor afwerkvloeren.

m

MpG B.V

Menginstallatie voor poedervormige producten, cement, vliegas, anhydriet enz.

GEVRAAGD: KAPITEIN Dient in het bezit te zijn van Rijn-, Radar- en ADNR patent.

Werkschema: 14 dagen op / 14 dagen af.

Sollicitaties te richten aan: Naviglobe nv Noorderlaan 96, BE-2030 Antwerpen Tel.: 00-32- 35.42.43.81, desk@naviglobe.be

Sail the European waterways with Sea Lux!

Sea Lux Ltd. Also for temporary staff!

Maritime services

Tel. : +357 25 58 58 65 E-mail : info@sealuxltd.eu Internet : www.sealuxltd.com

Wij zoeken op ons Koppelverband MobiTrans I en II. Vaargebied rijnvaart.

Gezocht pervoornamelijk 01-07-2016 GEZOCHT PER DIRECT per juni 2014.

Opons ons Koppelverband Op Koppelverband MobiTrans I en MobiTrans I en II. II. Op onze Koppelverbanden Vaargebied voornamelijk Rijnvaart.

Vaargebied voornamelijk Rijnvaart.

Ger-Jan en MobiTrans Vaargebied, Rijn/Moezel.

m

Kapitein

Stuurman/Aflosser bezit van rijnpatent van Rijnpatent 14 In opbezit 14 af ❍ In

❍ m

Stuurman

Zonder Rijnpatent Stuurman/Aflosser

In bezit van rijnpatent 14 op 14 af ❍ Deksman/Leerling

(2x)

MOBI Groep Gerrit DrenthBV  06 531 455 30 Info:

MOBI Groep BV Paltrokmolen 41 3352 XE Papendrecht +31(0)78 6166730

Wesley Verhey Info Gerrit drenth 06 465 904 08 Tel. 0653145530

www.mobigroep.com www.mpgbv.eu Wij zijn op zoek naar: Allround monteur

DCS International B.V. is in de Benelux distributeur van Kobelt voor de levering en installatie van elektronische en mechanische motorbedieningen, schroefasremmen en stuurwerken. Daar is door overname van Keypower Equipment door Kobelt een hele range aan producten bijgekomen, te weten tunnelboegschroeven, stabilisatoren en get-home drives.

DCS International B.V. is ook leverancier én producent van Orscheln trek- en duwkabels (Morse kabels) van uiterst hoge kwaliteit. Sinds 2012 is er een aparte divisie DCS Marine Waterjets B.V. opgericht; voortstuwing voor snelle schepen zoals werkschepen, loodsboten, fast ferries. Ook hier is het bedrijf distributeur voor de Benelux.

Interesse in deze baan?

Stuur of email jouw motivatie + CV naar: DCS International B.V. Julianastraat 1, 3331 XG ZWIJNDRECHT Email: info@dcsint.nl Voor nadere informatie kan je contact opnemen met Patrick Hoekstra of Anne-Marie Visser tel. nr 078-6192003.

Je bent als monteur verantwoordelijk voor het uitvoeren van reparaties, installaties en inbedrijfstellen van elektrotechnische en mechanische installaties in de maritieme sector op locatie in binnen- en buitenland Functie-eisen: - Je hebt diploma in MTS-elektrotechniek of gelijkwaardig en/of aantoonbare en relevante werkervaring in een (soort)gelijke functie - Je bent in bezit van kennis en ervaring op mechanisch en elektrotechnisch gebied (minimale kennis van elektronica verdient voorkeur) - Je bent in bezit van rijbewijs B(E) en eigen vervoer (bij voorkeur) - Je bent in bezit van een VCA-basis certificaat - Je beheerst de talen Nederlands en Engels in woord en geschrift en Duits in woord - Je hebt affiniteit met de maritieme sector - Pre: kennis van Waterjets Profiel: - Je bent flexibel ingesteld (geen 9 tot 5 mentaliteit), kwaliteitsbewust en hebt een positieve uitstraling - Je bent oplossingsgericht, creatief en durft beslissingen te nemen - Je bent bereid tot het volgen van opleidingen/cursussen in de branche - Je kunt zowel zelfstandig en in teamverband werken - Je bent bereid weekenddiensten te draaien - Je bent tussen de 20 en 45 jaar oud Wij bieden je een uitdagende en afwisselende functie binnen een dynamische organisatie.

Het betreft een 38-urige werkweek conform CAO Metaal en Techniek.

DCS is gevestigd in Zwijndrecht en wij bieden 24/7 service op locatie in binnen- en buitenland alsmede in de werkplaats.

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL

WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB

OF KIJK OP

facebook

APRIL 2018 | PAGINA 5

In een paar dagen alle bolders en ringen weg van kade Keulen

‘Het was de druppel die de emmer deed overlopen’

hebben naast onze Duitse zusterverenigingen verenigd in ESO en EBU direct het appèl richting de politiek en de WSA georganiseerd, zowel richting de HGK maar ook met de hoofddirectie van de WSA in Bonn. De Duitse organisaties als BDB en BDS namen de politiek richting Berlijn voor hun rekening. Met een toeteractie van de Facebook-schippers en het schijnen van lichten door de woningen, heeft de actie ook de Keulse pers en tv gehaald.”

Namens BLN-Schuttevaer was Erik Schultz aanwezig bij een debat in Keulen over het verdwijnen van ligplaatsen aan de Rheinaukade. Daarbij ook schipper Christian Niemann, die een Facebook-actie startte. Zijn protest kreeg in no-time 4600 likes. We vroegen Erik Schultz om een toelichting.

Ellen Lengkeek

Wat is er in het kort aan de hand? ,,Ook wij werden verrast door het bericht dat de Hafen und Güterverkehr Köln (HGK), het liggen aan de Rheinaukade verbood. Daags daarna werden de bolders en de ringen op de kade al verwijderd. Aanleiding waren twee schades veroorzaakt doordat schepen tijdens hoogwater met de meertrossen de ringen uit de muur hadden getrokken. De HGK is verantwoordelijk voor de veiligheid. De kade werd te gevaarlijk bevonden voor passanten en bewoners. Ook de Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA) in Keulen werd overvallen. Deze was wel op de hoogte maar niet dat vier dagen later al tot actie werd overgegaan. In een week tijd zijn alle bolders en ringen verwijderd. En daarmee was een groot probleem geschapen.”

Kunnen de schippers niet ergens anders heen? ,,De haven van Köln Niehl is vaak vol en voor koppelverbanden niet altijd bereikbaar. De ligplaatsen aan de overzijde Köln Werft zijn in 2016

Erik Schultz van BLN-Schuttevaer. al vervallen door de slechte kademuur. De haven van Deutzer Hafen is alleen als vluchthaven bereikbaar bij voldoende waterstand en vervalt waarschijnlijk ook door woningbouw. Er blijft dus niet veel over voor schepen die de kade gebruiken als ligplaats voor een overnachting, bemanningswissel, een reparatie, doktersbezoek of om boodschappen te kunnen doen. En bij de weinige goede ankergrond in de buurt liggen veelal de tankers te wachten om te kunnen laden of lossen bij Shell in Wesseling of Godorf.

Als daar ook weer drogeladingschepen gebruik van gaan maken, is er helemaal geen plaats meer.”

Kortom: dit was de druppel? ,,Ja, en daardoor kwam er snel een Facebookactie van schipper Christian Niemann, die massaal werd geliket. Wij als BLN-Schuttevaer

Niet leuk voor de bewoners? ,,Het leidde ook nu weer tot protest van de bewoners. Niet voor het eerst. Er zijn beelden van het gooien van eieren en tomaten aan dek van schepen die daar in afgelopen jaren hebben gelegen, als klacht tegen stank van uitlaten en herrie van de schepen. De HGK en RheinEnergie hebben toen stroomkasten geplaatst, die gratis gebruikt mochten worden na het instellen van een generatorverbod. Van een totaalverbod kwam het niet. Dat was teveel tegen de binnenvaart.”

Burgemeester Hupke van Keulen bracht de partijen snel bijeen voor overleg over het verdwijnen van de ligplaatsen.

De bewuste kade door pers gefilmd mede door de massale toeteractie van schippers.

Gaat het goed komen? ,,De burgemeester van Keulen, bekend met de binnenvaart, heeft de kwestie opgepakt en de partijen in een Aktuele Stunde bij elkaar geroepen. Daar waren wij ook bij. Veel fracties in de raad namen stelling tegen de HGK. Duidelijk was dat de HGK al jaren verzaakte in hun verplichting om te zorgen voor voldoende adequate ligplaatsen en afmeermogelijkheden in het gebied van Keulen. In een havenverordening staat onder meer de plicht om regelmatig te controleren of de afmeervoorzieningen voldoende zijn voor de scheepvaart. Dat bleek sinds 2014 niet meer het geval.

Het verwijderen van de ringen en bolders als oplossing werd door de raadsleden als zwaktebod gezien. Te meer omdat de bolders nog maar zo’n tien jaar geleden waren geplaatst.”

En dus? ,,De CDU-fractie heeft opgeroepen een motie aan te nemen die oproept om nieuwe voorzieningen goed te keuren en Keulen verplicht dit uit te voeren. De WSA is bereid om palen te slaan langs de Rheinaukade en zelfs aan de afgesloten muur tegenover de kade als de stad dat toestaat. Voor de WSA moet het wettelijk goed geregeld worden. Palen of dukdalven aanbrengen met afloop naar de kade betekent namelijk dat schepen hier langdurig kunnen vastleggen.

Het is al met al een stap in de goede richting.”

Bunkerstation Papendrecht is al meer dan vijftig jaar een vertrouwd adres voor de binnenscheepvaart. Met een klein team van enthousiaste medewerkers voorzien wij de schippers van brandstof, smeermiddelen en andere artikelen en materialen. Onze thuisbasis is Papendrecht. Daar ligt ons 60 meter lange bunkerstation/winkelschip met ons kantoor.

Wij hebben twee bunkerboten in de vaart, de Arno en de Duo. Hiermee doorkruisen we zeven dagen in de week de rivieren in de drechtstedenregio om onze klanten op te zoeken. Klantgericht denken, een servicegerichte opstelling en zelfstandigheid zijn sleutelbegrippen voor al onze mensen.

Uitbreiding van ons team

Wij zijn op zoek naar een enthousiaste medewerker als

Schipper/ verkoper Op de Arno of de Duo Wij bieden

Wij vragen

Meer weten of solliciteren?

Als schipper/verkoper op de Arno of de Duo (140 ton) vaar je je eigen koers. Je zoekt je klanten op en je levert ze wat ze nodig hebben.

Woon je in de buurt van Papendrecht en ben je in het bezit van een Vaarbewijs, Marifooncertificaat, ADN en Radarpatent? Dan ben jij degene die wij zoeken.

Heb je nog vragen over de baan of wil je solliciteren?

Bel met ons kantoor op 078 – 641 11 11 en vraag naar de heer J.A. van der Hoff.

Je kunt plezierig met mensen omgaan en je hebt een beetje gevoel voor handel. Je bent verantwoordelijk voor de veiligheid en het onderhoud van je schip en hoewel je deel uitmaakt van een team en veel overlegt met de thuisbasis, vertrouwen we er op dat je weet wat je doet. Je krijgt daarom een grote mate van vrijheid en zelfstandigheid. We zijn een klein team en je hebt daarom ook bij toerbeurt avond- en weekenddienst.

Wij investeren graag in de kwaliteit van onze mensen en vergoeden de cursuskosten, zodat het jou alleen maar wat tijd kost. Een paar jaar ervaring als schipper en een beetje talenkennis zijn meegenomen, maar ook als je net van de opleiding af komt, ben je welkom. Als je maar enthousiast bent, wilt leren en een klantgerichte instelling hebt.

Je kunt ook een e-mail sturen naar administratie@bunkerstationpapendrecht.nl, waarin je meer vertelt over je ervaring, je papieren en waar we je kunnen bereiken.

Op internet, www.bunkerstationpapendrecht.nl, kun je meer informatie over ons bedrijf vinden.

Bezoekadres: Merwedesingel 48, 3353 GN Papendrecht

Vacatures

Uw vacature plaatsen? info@destromingmedia.nl

ERKEND LEERBEDRIJF T/M MBO NIVEAU 4 (KAPITEIN-ONDERNEMER)

HEEFT DE VOLGENDE VACATURES BESCHIKBAAR: VOOR ÉÉN VAN ONZE RELATIES ZIJN WIJ OP ZOEK NAAR EEN NETTE KAPITEIN

Stuurmannen:

Het betreft hier een enkel varend motorcontainerschip.

• Dienstboekje met functie Stuurman • Goede doorstroommogelijkheden

Nette Kapitein Wij vragen:

• Rijnpatent tot Iffezheim.

• Radarpatent.

• ADN B. • Ervaring met Containerplanning.

• Rijbewijs B. • Representatief uiterlijk.

• Goede referenties.

Wij bieden:

• Indien in loondienst een marktconform salaris, naar NL condities. (Bij gebleken geschiktheid is een boven-marktconform salaris mogelijk) • Goede secundaire arbeidsvoorwaarden.

• Een eigen woning aan boord in uw vaarweken.

• Werkkleding wordt verschaft.

• Vrije menagekosten.

• Vrije reiskosten • Indien ZZP: een Riante dagvergoeding.

• Een eigen woning aan boord in uw vaarweken.

• Werkkleding wordt verschaft.

• Vrije menagekosten.

• Vrije reiskosten.

Matrozen: • Dienstboekje met functie Matroos • Goede doorstroommogelijkheden

Leerling matrozen • Dienstboekje met functie

Leerling-matroos

• Goede doorstroommogelijkheden

Voor al deze functies geldt: • Er wordt gevaren op jonge, goed uitgeruste schepen.

• Leuke, vrij jonge teams aan boord.

• Diverse vaarschema’s.

• Vrije menage • Vrij vervoer van- en naar boord.

• Zowel op ZZP basis als in loondienst (Ned. Condities) is mogelijk.

Gevraagd nette

Stuurman containervaart, i.b.v. rijnpatent Kaptein voor 2 weken op/2 weken af op een bilgeboot

Inl.: 06 10562437 drenth-meinen@solcon.nl

NAUTIC SERVICES & CONSULTANCY B.V.

M ARAJO E J A N A

WERKTIJDEN 08:00 -1 7:00 UUR. 24/7 BESCHIKBAAR WANNEER NODIG

GEZOCHT:

KAPITEIN VOOR OP EEN BILGEBOOT

 In bezit van ADN certificaat en groot vaarbewijs  In bezit van Radarpatent  Werktijden van 08.00 - 17.00 uur  24/7 inzetbaar indien nodig

Wij bieden: Indien in loondienst een marktcomform salaris Goede secundaire arbeidsvoorwaarden Werkkleding wordt verschaft

Heeft u interesse, of wilt u solliciteren?

Dan kunt u contact opnemen via: info@nsc-bv.nl of +31 (0) 85 0479357

GRAAG EEN SCHRIFTELIJKE REACTIE NAAR INFO@MILIEUBOTEN.NL OF BEL 078 - 635 29 34

25 jaar

®

Installatie, reparatie, revisie & levering Cummins enopScania Uitgebreidere info is te vinden onze website www.teusvlot.nl motoren Authorised dealer:

Wij zijn nog op zoek naar: Elektrotechnische servicemonteur

Debiteurenbeheerder met technische kennis

Sales Support (Diesel Motoren Service)

Servicemonteur Dieseltechniek

Een allround elektrotechnicus, bij voorkeur goed bekend met scheepsinstallaties en dieselmotoren.

Je werkplek is waar de klant je nodig heeft, in binnen- en buitenland. Je houdt ervan om oplossingsgericht te denken en kan snel schakelen bij

Teus Vlot Diesel Marine zoekt per direct een debiteurenbeheerder met een sterke affiniteit voor techniek. Binnen deze positie ben je verantwoordelijk voor het facturatieproces en ben je contactpersoon voor de opdrachtgever als er vraagstukken zijn omtrent de factuur. Je legt verantwoording af aan de manager business control en kijkt vooruit op toekomstige verbeterprocessen.

De werkzaamheden omvatten onder andere de ondersteuning van de verkoop m.b.t. het uitwerken van offertes, uitvoeren van calculaties, opvolgen van aanvragen, offertes stroomlijnen en het daarbij behorend regelmatige klantcontact. Tevens zal je orders afwikkelen incl. de logistieke verwerking. Je komt vaak onverwachte zaken tegen en je ziet het als een uitdaging om dit op een enthousiaste manier op te lossen. In deze functie is technische motorenkennis in Official Cummins en combinatie met een commerciële instelling Scania dealer een vereiste.

We zoeken een allround servicemonteur dieseltechniek.

Werkzaamheden zullen vooral bestaan uit het verhelpen van storingen en het verrichten van reparatie/revisiewerkzaamheden aan dieselmotoren, aan boord van binnenvaart- en aanverwante (bagger)schepen. Je bent werkzaam in de werkplaats of op locatie in binnen- of buitenland.

Meer informatie kijk op: www.teusvlot.nl

Meer informatie kijk op: Levering complete Meer informatie kijk op: T +31 (0)184 493 888 www.teusvlot.nl motoren en spare parts www.teusvlot.nl

storingen.

Meer informatie kijk op: www.teusvlot.nl

Teus Vlot Diesel & Marine E info @ teusvlot.nl I teusvlot.com

24/7 Wereldwijde service

Volg ons op

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL

WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB

OF KIJK OP

facebook

APRIL 2018 | PAGINA 7

‘Smart shipping is geen science fiction’ Zo’n 200 mensen spraken op 20 maart met elkaar over de inzet van slimme schepen. Het succesvolle event Smart Shipping Challenge eind 2017 kreeg daarmee een succesvol vervolg in Dordrecht.

‘Ondernemers die hiermee aan de slag willen, kunnen een beroep doen op het Smart Shipping Loket. Wij willen helpen om de toekomst dichterbij de dag van vandaag te brengen.’

Conny Taheij

Smart shipping kan kosten besparen, efficiency verhogen, veiligheid verbeteren, het versterken en behouden van de concurrentiepositie en de modal split, comfort en de aantrekkelijkheid van het beroep vergroten. Serge van Dam, topadviseur verkeersmanagement van Rijkswaterstaat, ziet smart shipping niet als een science fictionfilm. Hij verwees naar de ontwikkelingen in het wegverkeer, die ook niet stilstaan. ,,Er zijn veel reden om te zeggen dat de businesscase voor de binnenvaart onaantrekkelijk is. Maar wat is dan wel realistisch? Wat kunnen we vandaag doen?

Op het Wantij werden demonstraties gehouden.

Wat zijn betaalbare en haalbare opties?” Bemand automatisch varen kan het eerste doel zijn. ,,Ik denk dat er heel veel kansen zijn om stappen te maken.”

Fun

Bemand automatisch varen de Zulu’s van Blue Line Logistics nog niet, maar de Belgische rederij die ook actief is in Nederland is wel volop bezig met de uitbouw van zijn concept: de pallet shuttle barges. Voorzien van één bemanningslid, die laadt en lost. CEO Antoon van Coillie laat momenteel de eerste onbemand varende Zulu bouwen in Hendrik-Ido-Ambacht en voorziet dat deze in 2020 autonoom kan varen. ,,De technologie is beschikbaar, er komt ruimte in de regelgeving en de verzekering. Het ziet er heel positief uit. De mentaliteit is de grootste uitdaging. Het is gewoon fun om in deze traditionele sector iets te veranderen”, zegt Van Coillie. ,,Er zal een rol blijven voor de bemanning, maar binnenvaartschipper wordt een interessanter beroep, omdat je veel meer verstand moet hebben van IT. En er ontstaat een lagere kostprijs.

We zijn al goedkoper dan het wegtransport. Dit maakt de binnenvaart nog meer competitief. It is all economics…”

In een bioscoop aan het Dordtse Wantij waren diverse sessies over uitdagingen en aanpak. ren de zestig inland-terminals veel beter te gaan benutten door het delen van data en slimmer inrichten van de keten. ,,Er ligt een groot potentieel, maar de bemanning van de schepen is een zorg”, aldus de logistiek directeur. Daarom is ook dit bedrijf bezig met de ontwikkeling van zelf varende schepen. ,,Omdat het bijdraagt aan een competitiever product.” Maar het blijft afhankelijk van hoe de binnenvaartondernemer omgaat met deze ontwikkelingen. Een enkele binnenvaartschipper stak zijn licht op bij de Smart Shipping-bijeenkomst in Dordrecht. ,,Ik wil toch bijblijven”, zegt hij. ,,Belangrijkste inzicht? Er is geen sprake van moeten. Het is nu vooral sparren: wat is mogelijk?

Maar eerlijk gezegd: wij zijn nog volop bezig met de milieutransitie en dit smart shipping lijkt dan een volgende hype. We kunnen best trots zijn op de huidige vloot, maar we kunnen nog steeds niet aan de nieuwste eisen voldoen, dus ik hoop dat er uitstel komt.”

Ook Rijkswaterstaat constateert dat de binnen-

Data delen

Michel van Dijk van Berkel Logistics noemt het ,,superinteressant’’ om met de Zulu’s en ande-

vaart niet staat te trappelen bij dit onderwerp. ,,Dat maakt vernieuwing niet gemakkelijk”, zegt Nancy Scheijven, directeur scheepvaartverkeer en watermanagement. Ondernemers die wel aan de slag willen, kunnen zich melden bij het Loket Smart Shipping, waarin Rijkswaterstaat en het ministerie proactief meedenken en testruimte en openingen creëren voor innovaties. Er zijn platforms en schepen beschikbaar om te testen.

Studenten willen meewerken. Alle vaarwegen in Vlaanderen en Nederland en enkele in Duitsland zijn inmiddels opengesteld als testgebied.

Enkele ondernemers en het Havenbedrijf Rotterdam zijn al met concrete projecten bezig. In de provincie Zuid-Holland wordt smart shipping in de praktijk gebracht in het project De Blauwe Golf Verbindend, waarbij langs de Gouwe sensoren zijn geplaatst die richting en snelheid meten en op 15 minuten nauwkeurig kunnen aangeven wanneer een binnenvaartschip arriveert in de Rotterdamse haven.

gallemakelaars.nl

MS. FORMENTERA

MTS. WERVELWIND

MS. MARISDY

Bouwjaar:

1960

Bouwjaar:

1999

Bouwjaar:

1988 / 2003

Bouwjaar:

1988

Bouwwerf:

Lefevre te Boom

Bouwwerf:

Daewoo Mangalia, Roemenië

Bouwwerf:

Peters te Kampen

Bouwwerf:

Stcznia Remontova

80 x 8.22 x 2.74

Afmetingen:

135 x 11.45 x 3.73/3.48 m

Afmetingen:

86 x 10.50 x 3.21 m

Afmetingen:

110 x 9.50 x 3.17 m

Tonnage:

1211 ton

Tonnage:

3839 ton

Tonnage:

1690 ton

4315 m³

Inhoud:

1798 m³

2191 ton

1850 m³

Inhoud:

Tonnage:

Inhoud:

Inhoud:

3000 m³

Kopschroef:

DAF - 220 pk

Kopschroef:

Cummins - 320 pk

Hoofdmotor:

2 x Caterpillar - 486 pk

Hoofdmotor:

Caterpillar - 1521 pk

MS. FIDUCIA

Afmetingen:

Kopschroef:

Bijzonderheden: CvO geldig tot 2021

Hoofdmotor:

1 x Caterpillar - 589 pk - S.R.

Kopschroef:

Caterpillar - 390 pk

1 x MTU - 687 pk - 4.K.

Hoofdmotor:

Caterpillar - 1380 pk

2x Caterpillar - 1014 pk

Bijzonderheden:

In 2003 compleet over-

(rev. 2006)

nieuw opgebouwd en afgebouwd. 5 tanks RVS

Bijzonderheden: Duwcertificaat

Sinds 1923 is Galle makelaars in schepen het vertrouwde adres voor de aan- en verkoop van binnenvaart schepen. De bovenstaande schepen zijn een kleine greep uit ons verkoopbestand: Ms. Fiducia, Ms. Formentera, Mts. Wervelwind & Ms. Marisdy. Voor vragen of een afspraak kunt u ons bellen of e-mailen.

T +31 (0)183 50 70 40

|

E info@gallemakelaars.nl

|

Biesboschhaven Noord 12

|

4251 NL Werkendam

TYPHOON

NAVATA

NIEUW Scheepsnaam : Typhoon : Vrachtschip Type : 80 x 9,48 x 2,56 m /D L/B : 1940 Bouwjaar 3 : 1240 ton / 1700 m Ton / M3 pk type 365 van ar rpill : 2 x Cate Motor 1 3408 revisie 2017 en 2018 pk Daf 1160 Boegschroef : Van Tiem 160

TATIANA

Motor 1 Motor 2

: :

Generator 1

:

Generator 2

:

Njord Duwboot 15 x 9,50 x 1,50 m 1962 Communautair 6400 m3 en Rijnvaart 3400 ton GM van 500 pk bouwjaar 1993 Cummins van 600 pk bouwjaar 2006 Hatz 30 kva 220/380 volt bouwjaar 2008 Lister 17 kva 220/380 volt

Scheepsnaam : Mazzel Type : Duwsleepboot L/B/D : 22,60 x 5,98 x 2,10 m Bouwjaar : 1943 Duwcapaciteit : Rijnvaart 4300 ton Motor 1 : Daf kmdxf 510/bj.16-7-2013 700 uur Motor 2 : Daf kmdxf 510/bj. 2006 revisie 2012 op 5-3 2013 10.900 uur Generator 1 : Perkings 40 kva 220/380 volt 500 draaiuren op 16-7-2013 Generator 2 : Deutz 17.5 kva 1999

ORION

Scheepsnaam : Type : L/B/D : Bouwjaar : Motor : Roerwerk Radar Opmerking

NIEUW Orionn Sch am::Orio snaam eepsna Scheep ::Vrac hip htschip Vrachtsc Type Type 2,600mm ::54, 6,622xx2,6 93xx6,6 54,93 L/B /D L/B/D 44 ::196 ar 196 wja Bou ar wja 3 Bou 3 ::610 940mm3 ton//940 610ton Ton Ton//Mm3 van bouw816van BA6MM816 typeBA6 pktype ::Deu 460pk Deutztz460 Mot Motoror11 8 198 r wjaa bou 8 jaar 198 pk 198pk van198 DKAvan typeDKA 11600type DAF116 Boe hroeff ::DAF gschroe Boegsc

Scheepsnaam : Romanos Type : Vrachtschip L/B/D : 86 x 11,40 x 3,45 m Bouwjaar : 1980 Ton / M3 : 2315 ton / 1800 m3 Motor : Volvo 1200 pk 1600 rpm van bouwjaar 2006 Boegschroef : Verhaar met Scania van 320 pk

: Samaro : Motorvrachtschip : 80 x 9,50 x 2,65 m : 1253 ton, 1650 m3 : 1930 : MWM TRH 348 SU 800 PS Bj 1965 revisie 2009 voor € 35.000,-Boegschroef : 320 Pk Oudakker MAN

Scheepsnaam Scheepstype L/B/D Bouwjaar Duwcapaciteit Motor 1 Motor 2 Generator 1 Generator 2

: Bo Joop : Duwboot : 12,5 x 8,6 x 1,4 m : 1981 : Communautair 2960 m3 en Rijnvaart 1200 ton : Doosan 368 pk van september 2014 : Doosan 368 pk van januari 2014 : Hatz 27 kva 220/ 380 volt van bj 2009 : Hatz van 30 kva 220/ 380 volt

Scheepsnaam : Rio Grande Scheepstype : Beunschip L/B/D : 69,94 x 8,21 x 3 meter Bouwjaar : 1970 Ton/M3 : 1114 ton / 594 m3 Motor : Scania van 700 pk en bouwjaar 2016 Boegschroef : Elko yet van 140 pk met Daf in 2015 gereviseerd

BO EDDIE

Scheepsnaam : Type : L/B/D : Bouwjaar : Ton / M3 : Motor :

Nooitgedacht Beunschip 57 x 7,55 x 2,30 m 1956 584 ton / 318 m3 Baudouin 465 pk van bouwjaar 2000, op 14-2-17 20.000 uur Boegschroef : Jetpomp met Daf 200 pk

Scheepsnaam : Bo Eddie Scheepstype : Sleep/duwschip L/B/D : 67 x 8,20 x 2,69 m Bouwjaar : 1929 Ton/M3 : 1032 ton / 1700 m3 Generator : Lister Petter 17 kva 220 volt bouwjaar 2005 weinig gedraaid Boegschroef : Cummins 360 pk bouwjaar 1989 op 29 maart 2016, ca. 9.000 draaiuren

GHOST SNIPER

HILARIUS

EVT. MET VAST WERK!

Scheepsnaam : Hilarius Type : Duwsleepboot L/B/D : 21,35 x 5,83 x 2,50 Bouwjaar : 1956 Duwcapaciteit : Communautair 4500 m3 Motor : Baudouin van 660 pk met bouwjaar 2017 Generator : 2x Hatz van 25 kva 220/380 volt bouwjaar 2016 en 2017

Scheepvaart Bedrijf

“Renate” B.V.

Scheepsnaam : Dolfijn Scheepstype : Duw/Sleepb oot L/B/D : 21,34 x 5,30 x 2,00 m Duwcapaciteit : Communauta ir 3770 m3, Rijnvaart 1500 ton Bouwjaar : 1950 Motor : Mitsubishi van 700 pk type S6R 23MPTAW 3 bj 2012, 6300 uur Generator 1 : Lister 27 kva 220/380 volt Generator 2 : Lister 13 kva 220/380 volt

RIO GRANDE

NOOITGEDACHT

Zeehond Duwsleepboot 22 x 5,50 x 2,30 m 1958 Caterpillar van 750 pk Type D 379 en bouwjaar 1975 : 2 Roeren hydrolisch van der Velden : 1 x rivier radar : Naftex aanboord boot word eventueel geleverd met nieuwe 30 mijl klasse

ROMANOS

Scheepsnaam Type L/B/D Ton / M3 Bouwjaar Motor

BO JOOP

ZEEHOND

NJORD

Scheepsnaam : Type : L/B/D : Bouwjaar : Duwcapaciteit :

Scheepsnaam : Navata Scheepstype : Motorvrachtschip L/B/D : 67 x 7,09 x 2,48 m Bouwjaar : 1958 Ton/M3 : 765 ton / 1150 m3 Motor : Caterpillar 3412, 615 pk 1996 gereviseerd in 2009 Boegschroef : Scania 200 pk gereviseerde motor 2011

MAZZEL

Scheepsnaam : Tatiana Scheepstype : Motorvrachtschip L/B/D : 85,99 x 10,05 x 3,22 m Bouwjaar : 2010 Ton/M3 : 1826 ton / 90 teu Motor : Mitsubishi van 1278pk met bouwjaar 2010 Generator 1 : Hatz 30 Kva 220/380 volt bouwjaar 2010 Generator 2 : John Deere 45 Kva 220/380 volt

DOLFIJN

SAMARO

NIEUW

Scheepsnaam : Ghost Snip er Type : Vrachtschip L/B/D : 82 x 8,24 x 2,56 m Bouwjaar : 1956 3 Ton / M / teu : 1173 ton / 32 m3 / 36 teu Motor 1 : Mitsubishi van 953 pk bou wjaar 2015 Boegschroef : Veth met Doo san

Bemiddeling, in- & verkoop van alle drijvende materialen Bemiddeling, in- & verkoop in- & verkoop van alleBemiddeling, drijvende materialen van alle drijvende materialen Tel : +31(0)168 - 46 54 68 Oude Heijningsedijk 207 4794 AK Heijningen

: +31(0)168 - 46 54 AK 69 Heijningen OudeFax Heijningsedijk 207 4794 Mob : +31(0)6 - 54 20 69 39 Oude Heijningsedijk 207 4794 AK Heijningen Tel : +31(0)168 - 46 54 68 : 68 +31(0)168 - 46 54 69 Tel : +31(0)168 - Fax 46 54 : 69 +31(0)6 - 54 20 69 39 www.svbrenate.nl Fax : +31(0)168 - Mob 46 54 Internet: www.svbrenate.nl Mob : +31(0)6 - 54 20 69 39

Internet: www.svbrenate.nl

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL

WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB

OF KIJK OP

facebook

APRIL 2018 | PAGINA 9

Slimmer en sneller varen door Nederland

Al ruim 900 ligplaatsen ‘elektronisch’ beschikbaar Het wordt steeds gemakkelijker voor schippers om hun reis slim te plannen. Rijkswaterstaat heeft het elektronische informatiesysteem BLIS uitgebreid. Hierop zijn onder meer vrije en de grootte van ligplaatsen te zien. Het gaat om al meer dan negenhonderd plekken.

Ellen Lengkeek

Het gaat goed met de zogenaamde Blauwe Golf van Rijkswaterstaat. Aan meer beheerders van ligplaatsen wordt gevraagd om zich ook aan te sluiten. Het project zorgt voor een betere informatie-uitwisseling en maakt een snellere doorstroming mogelijk van alle verkeer: varend op het water én rijdend over de bruggen en sluizen. Het is een samenwerking tussen de provincies Noord-Holland, Zuid-Holland, de Nationale Databank Wegverkeersgegevens, het Havenbedrijf Rotterdam, Amsterdam en Rijkswaterstaat.

Privacy

Blauwe Golf

In bredere zin gaat de Blauwe Golf over alle voorzieningen die een betere doorstroming en reistijdwinst opleveren voor verkeer over het water en op de weg, daar waar water en wegen elkaar kruisen. Die tijdwinst is te behalen door een betere informatie-uitwisseling tussen vaarwegbeheerders, de scheepvaart en het wegverkeer. Vooral informatie over openingstijden van sluizen en bruggen en de beschikbaarheid van ligplaatsen in de haven zorgt voor snellere doorstroming, is de gedachte.

andere zijn ingebracht door Havenbedrijven Amsterdam en Rotterdam.

Het gaat om ligplaatsen verspreid over geheel Nederland. Ook partijen die van de Open Data Service gebruikmaken krijgen daarmee de nieuwe ligplaatsgegevens in hun systeem. Ook zijn er al meer dan honderd bruggen zelf-communicerend dankzij de zogenaamde Blauwe Golf en wordt tevens openingstijden van sluizen gecommuniceerd. ,,Doordat binnenvaartschippers vooraf de ligplaatsbezetting kunnen checken zijn er minder vaarbewegingen in de havens en op de vaarwegen nodig, waardoor de veiligheid toeneemt en de uitstoot vermindert”, zegt projectleider Martijn van Hengstum van Rijkswaterstaat.

Impressie van het elektronische beeld zoals de schipper dat kan zien.

Het informatiesysteem is onlangs uitgebreid met de bezettingsinformatie van ruim zeshonderd ligplaatsvlakken van Rijkswaterstaat. Het totaal aantal ligplaatsen waarvan de beschikbaarheid real-time bekeken kan worden, is nu rond de negenhonderd. Dit is inclusief de zeshonderdvijftig Rijkswaterstaat-ligplaatsen. De

„De Blauwe Golf geeft real-time informatie die voorkomt dat schippers maar moeten blijven zoeken naar een afmeerplaats. Op een interactieve kaart worden nu afmeerplaatsen getoond met informatie over onder andere de positie, grootte en de bezetting van de ligplaats”, aldus Van Hengstum. „Er was al een informatiesysteem voor de schippers met om en nabij de driehonderd ligplaatsen in Amsterdam en Rotterdam, maar dat is nu fors uitgebreid met de bezettingsinformatie van ruim zeshonderd ligplaatsvlakken van Rijkswaterstaat. Het gaat om ligplaatsen verspreid over geheel Nederland,

De overnachtingshaven IJzendoorn aan de Waal is ook in de Blauwe Golf opgenomen.

Beeld: Rijkswaterstaat

zoals bij Hansweert, de Volkeraksluizen, Dordrecht, Maastricht, Utrecht, Deventer of Delfzijl.”

De bezettingsgraad wordt berekend aan de hand van ligplaatsgegevens (zoals de afmetingen) en van AIS-gegevens zoals positie, lengte en breedte van een vaartuig. Er worden geen scheepsnamen of andere identificerende kenmerken genoemd op de website Blauwe Golf Verbindend, verzekert Rijkswaterstaat uit oogpunt van privacy.

Op zoek naar nog meer ligplaatsen

Om de binnenvaartschippers nog beter van dienst te kunnen zijn door meer ligplaatsen te tonen, nodigt Rijkswaterstaat belangstellende beheerders uit contact op te nemen met het secretariaat van Blauwe Golf Verbindend (contact@blauwegolfverbindend.nl). Ligplaatsgegevens kunnen eenvoudig aan het systeem worden toegevoegd zodat ook deze in het overzicht op blauwegolfverbindend.nl en via vaarweginformatie.nl kunnen worden gepubliceerd.

Diverse nieuwbouwmogelijkheden in Kladovo, Servië voor: Motorschepen, Koppelverbanden, Duwbakken, Tankers, Pontons en-/of ander drijvend materiaal, meerdere afmetingen zijn mogelijk.

JJ GEBR DE JONGE

SHIPBUILDING SERVICES B.V.

 Koedijk 4, 7241CL Lochem 0031 573 250 680 0031 573 250 685  0031 65330 8248 / 0040 720 400 853  0031 65312 5543 info@shipbuildingservice.nl  www.shipbuildingservice.nl

SCHROEFASSEN TOT 12 METER

Het vervaardigen en monteren van complete schroefasleidingen is al jaren één van onze specialismen. Assen worden in opdracht gefabriceerd op draaibanken van respectievelijk 8 en 12 meter lengte.

Vakmanschap zorgt er voor dat dit tot op 1/100 millimeter nauwkeurig gebeurt.

Montage kan plaatsvinden op locatie of in één van onze dokken.

Eerste klas kwaliteit is verzekerd.

Hardinxveld-Giessendam T +31 (0)184 - 676 140. www.breejen-shipyard.nl

Kwaliteit en Service staan bij ons op nummer 1

AL MEER DAN 45 JAAR IN ISOLATIE!

AL MEER DAN 45 JAAR IN ISOLATIE!

Dankzij onze snelle levertijd, goede klantenservice, ruime assortiment en grote winkel kunnen wij u van alle scheepsmaterialen voorzien. FEMM Antwerpen heeft vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar.

FEMM is groothandel in alle denkbare materialen die nodig zijn voor het onderhoud van een schip. Een team staat elke dag klaar om vakkundig advies te geven en snel te leveren met een eigen bezorgdienst in Antwerpen.

FEMM heeft een zeer ruim assortiment maritieme producten voor de scheepvaart, binnenvaart en Industrie. Van touw tot pompen en van batterijen tot verven.

Wij hebben vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar vanuit onze winkel.

Het is mogelijk dat producten niet op voorraad zijn. In dat geval kunt u bij ons altijd een bestelling plaatsen. Wij zorgen ervoor dat u zo snel mogelijk uw product aangeleverd krijgt, meestal lukt dat binnen 2 a 3 dagen.

ISOLATIESPECIALISTEN IN: • Scheepvaart / jachtbouw • On – Offshore • Isolatiematrassen • Brand technische, thermische en akoestische isolatie • Steigerbouw Kerkstraat 32a, 6651 KG DRUTEN Tel. (0487) 510 716 Fax (0487) 510 745

ISOLATIESPECIALISTEN IN: • Scheepvaart / jachtbouw • On – Offshore • Isolatiematrassen • Brand technische, thermische en akoestische isolatie • Steigerbouw

www.franssen.nl

Kerkstraat 32a, 6651 KG DRUTEN Tel. (0487) 510 716 Fax (0487) 510 745

www.franssen.nl + 32 (0)3 225 14 44 + 32 (0)3 225 33 46 info@femm.be www.femm.be DOK 138 - UNIT 4 BOTERHAMVAARTWEG 2 • 2030 ANTWERPEN BELGIЁ

ISOLATIESPECIALISTEN IN: • Scheepvaart/jachtbouw • On-Offshore • Isolatiematrassen • Brand technische, thermische en akoestische isolatie • Steigerbouw Kerkstraat 32a, 6651 KG DRUTEN Tel. (0487) 510 716 Fax (0487) 510 745

www.franssen.nl

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL

WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB

OF KIJK OP

facebook

APRIL 2018 | PAGINA 11

Schippers gezocht voor pontjes over de Waal Drie fiets- en voetpontjes over de Waal hebben dringend (vrijwillige) schippers nodig.

Exploiteur/Recreatiebedrijf Uiterwaarde zoekt hiervoor naar schippers die beschikken over het groot-vaarbewijs of Rijnpatent.

persoon maximaal drie dagen per week inzetbaar zijn. Als dat aantal niet snel omhoog gaat, zullen de drie veren enkele dagen (van de 120 geplande oversteekdagen) uitvallen. Elk jaar trekken de pontjes zo’n 20.000 klanten.

De drie Waalveren Druten-Dodewaard, VarikHeerenwaarden en Beuningen-Slijk-Ewijk hebben nog maar dertien vrijwilligers, die per

Heeft u belangstelling en bent u in het bezit van een groot-vaarbewijs/Rijnpatent? Ga naar www.uiterwaarde.nl voor meer informatie.

Kopstoot-quiz voor jongeren De Maritime Industry-beurs wil de jonge generatie bij het binnenvaart-event betrekken.

Samen met Koninklijke BLN-Schuttevaer wordt daarom elke beursdag een kopstootquiz georganiseerd.

De kopstoot-quiz vindt elke dag om 15 uur plaats in de Business Lounge in hal 2. Tijdens deze quiz spelen twee teams tegen elkaar: de jonge generatie tegen de bewezen generatie.

De winnaar van elke quiz krijgt een kopstootje en een cadeautje van BLN. Er zijn meer initiatieven op de beurs om jon-

geren te enthousiasmeren: zo vindt er op de laatste beursdag een borrel plaats in de binnentuin van Maritime Industry (31 mei, vanaf 18.30 uur), georganiseerd door JongBLN. Daarnaast is er weer een Career Event, waar studenten en young professionals de mogelijkheid krijgen om in gesprek te gaan met verschillende bedrijven uit de maritieme sector. Nieuw dit jaar is het Experience Center, waar virtual reality en binnenvaartsimulatoren centraal staan.

Maritime Industry vindt plaats op 29, 30 en 31 mei in Evenementenhal Gorinchem.

Kort

De Christelijke Bond voor Ondernemers in de Binnenvaart (CBOB, onderdeel van Koninklijke BLN-Schuttevaer) heeft in de algemene ledenvergadering van 19 mei een bijzondere gastspreker: Drs. Jaap Slootmaker plaatsvervangend directeurgeneraal van Rijkswaterstaat. Tijdens de vergadering is er ook gelegenheid hem persoonlijk vragen te stellen.

Meer eNoses rond Amsterdam

Momenteel staan in de Amsterdamse haven 41 elektronische neuzen. In 2018 komen er 46 eNoses langs het Noordzeekanaal en het Amsterdam-Rijnkanaal bij.

Havenbedrijf Amsterdam en de provincie Noord-Holland hebben deze 41 eNoses sinds 2015 in bezit om meer zicht te krijgen op de bronnen die geurklachten kunnen veroorzaken.

In 2017 hebben de eNoses 419 keer een verhoogde concentratie gesignaleerd. Van deze meldingen is bijna 80 procent afkomstig van vijf eNoses, ze vonden voornamelijk plaats tussen 5.00-9.00 uur en tussen 20.00-23.00

uur, op zondagen, maandagen en dinsdagen.

Dat was meestal in de directe nabijheid van de op- en overslagbedrijven voor brandstoffen.

De oorzaak hiervan kan zowel bij schepen als bedrijven liggen. In 2018 plaatst de provincie Noord-Holland 46 eNoses langs het Noordzeekanaal en het Amsterdam-Rijnkanaal om de ontgassing van varende binnenschepen te monitoren. Sinds 2017 geldt een verbod op het varend ontgassen in de provincie NoordHolland.

Bron: Port of Amsterdam, Rapport Geurinzicht Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied

Help het Zwarte Zwaantje

Helpt u mee het voormalig speeltuinschip te redden?

De laatste maanden heeft Stichting Leefwerf De Biesbosch zich hard gemaakt om het voormalig speeltuinschip het Zwarte Zwaantje te redden. Inmiddels stelt Gemeente Dordrecht 50.000 euro beschikbaar, waarmee dit unieke varend erfgoed onderdeel kan uitmaken van het drijvende park van Leefwerf De Biesbosch. Om het schip in oude glorie te herstellen, is echter veel meer nodig.

Helpt u mee? Mail naar Elio Barone van Stichting Leefwerf De Biesbosch: leefwerfdebiesbosch@gmail.com.

Het Zwarte Zwaantje naast de Zwarte Zwaan in de Maashaven in Rotterdam.

Foto: collectie Steunpunt Binnenvaart

CONTEMPORARY VIEW ON SHIPPING

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing

Prijs

Aletta Tankschip 67.00 x 7.23 x 2.96 892 1959 Cummins KTA 19 M3, 640 Pk. Bj. ‘98, rev. 2015, Jan ‘18 38.000 uur : N.O.T.K.

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing

: : : : : :

Elsbert Motorvrachtschip 110.00 x 11.40 x 3.50 3001 1994 Deutz 1800 Pk, Bj. 2002.

Complete revisie Jan ‘16 : € 2.175.000,-

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing

Prijs

: : : : : :

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing

Prijs

Amphira Motorvrachtschip 80.00 x 9.00 x 2.72 1309 1966 Cummins QSK 19 Bj. 2017, Aug ‘17 1.000 uur : € 795.000,-

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing

: : : : : :

Eragon Motorvrachtschip 110.00 x 11.45 x 3.65 3238 2007 Caterpillar 3512, Dita 1699 Pk. Sept ‘17 34.500 uur : € 2.900.000,-

Prijs

: : : : : :

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing

: : : : : :

Prijs

Avance Motorvrachtschip 110.00 x 11.45 x 3.37 2915 2000 2x Caterpillar 3508, 1015 Pk, Bj. 2002, Nov ‘17 45.674 uur : € 2.400.000,-

Prijs

: N.O.T.K.

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing

: : : : : :

Expanded Motorvrachtschip 94.95 x 9.54 x 2.82 1627 1965 Caterp. 1217 Pk, Bj. 1987, Compl. rev. bij 48.000 uur. Koprev. 2017 : € 925.000,-

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing

: : : : : :

Prijs

: € 695.000,-

Prijs

: : : : : :

Con Amore Beunschip 67.20 x 7.10 x 2.70 826 1966 Cummins 500 Pk, Bj. 1996.

Jozina Motorvrachtschip 80.00 x 8.22 x 2.95 1303 1963 Deutz 545, 500 Pk, Bj. 1963

WWW.CONCORDIAGROUP.NL Biesboschhaven Noord 7 | 4251 NL Werkendam | t +31 183 60 03 91 | e info@concordiagroup.nl | www.concordiagroup.nl

DÉ telecomspecialist voor de binnenvaart Mobiele telefonie • Vaste telefonie • Internet • Hardware • 24/7 Support Advies op maat • Persoonlijk contact • Kennis van de maritieme sector

Nu leverbaar: ZIGGO THUIS

• Supersnel internet tot 500 Mbit/s • Eerste zes maanden 50% Korting • Gratis wifi-modem • Gratis installatie thuis

Bel: 078 - 750 17 35 Bel: advies@4com.nl 078 - 750 17 35 Mail: Mail: advies@4com.nl www.4com.nl www.4com.nl

Combineer Vodafone en Ziggo en ontvang VEEL extra’s, WAARONDER dubbele data en extra zender pakket

www.epsbv.com

Traditie combineren met moderne kennis.

Luxe passagiersschepen, grote jachten en binnenvaartschepen worden door Da-Capo voorzien van een volledig interieur.

• Pomp systemen voor Maritime Logistics • Industriële automatiseringssystemen • ITT Bornemann twin-screw pompen • ITT Goulds centrifugaal pompen • Test faciliteit tot 4000 m3 / uur • Uitleg en advies voor complete pomp systemen • Systemen voor hoog visceuze producten • Hoge veiligheids- en kwaliteitseisen

Ringdijk 506 2987 VZ Ridderkerk The Netherlands Telefoon # +31 (0)180 – 44 01 43 Fax # +31 (0)180 – 44 22 69

sales@epsbv.com

Masters in Innovative Pump Solutions Da-Capo BV | Rivierdijk 423a, 3372 BV Hardinxveld-Giessendam Tel: 0184 - 61 31 50 | Fax: 0184 - 61 86 01 | info@da-capobv.nl | www.da-capobv.nl

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL

WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB

OF KIJK OP

facebook

APRIL 2018 | PAGINA 13

Binnenvaart veel duurder door stijgende kosten

Het vervoer van goederen en grondstoffen door binnenvaartschepen wordt ook dit jaar weer duurder. Dat voorspelt onderzoeksbureau Panteia, dat een kostenreportage heeft opgesteld in opdracht van het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB).

Ellen Lengkeek

De belangrijkste oorzaak van deze kostenstijging is de hogere brandstofprijs die ook voor het komende jaar wordt voorzien, concludeert Panteia. Deze stijging is een voortzetting van de verhoging van de gasolieprijs die in 2016 is begonnen. Op basis van de raming van het Centraal Planbureau wordt dit jaar een stijging van 10,6 procent verwacht. Schepen met veel vaaruren zullen dus weer de grootste kostenstijging kennen. ‘Echter, het component

Prijs voor North Sea Port

De fusiehaven uit Terneuzen en Vlissingen, North Sea Port, is eind maart bekroond tijdens The Tank Storage Awards.

The Tank Storage Awards zijn een erkenning voor bedrijven die op hun manier uitblinken in veiligheid, innovatie of algemene opslag. North Sea Port kreeg de erkenning in de categorie ‘beste tankopslaghaven’ en nam het op tegen de havens van Ras Tanura (Saudi-Arabië), Antwerpen en Amsterdam.

North Sea Port zet in op de productie van bijna 1 miljoen ton biobrandstof (bio-ethanol en biodiesel) per jaar.

brandstofkosten is behoorlijk onvoorspelbaar en sterk afhankelijk van de omstandigheden die de wereldwijde oliemarkt bepalen. De huidige brandstofprijzen liggen zelfs al hoger dan het gemiddelde dat voor dit jaar wordt voorzien. De werkelijke ontwikkeling van de gasolieprijs zal dus scherp gevolgd worden’, meldt het CBRB op zijn site.

Lonen omhoog

Wanneer de brandstofkosten buiten beschouwing worden gelaten, dan wordt een kostenontwikkeling verwacht tussen de +1,9 procent en +2,8 procent. Verder zullen ook de arbeidskosten naar verwachting stijgen. Dat komt doordat er een groot gebrek is aan personeel in de binnenvaart waardoor lonen omhoog gaan. Er zijn ruim 200 onvervulde vacatures in de binnenvaart. Momenteel telt de sector zo’n 17.000 arbeidsplaatsen. De onderhoudskos-

Vervoer door binnenvaartschepen wordt dit jaar duurder door onder meer stijgende brandstofprijzen. Foto: E.Lengkeek ten gaan naar verwachting ook omhoog door drukke werkzaamheden op de scheepswerven. Enkel de kapitaalkosten zullen dalen, als gevolg van lagere rentes die opnieuw worden

Werkzaamheden sluis Amerongen De renovatie van de drie sluizen van het stuwensemble Nederrijn en Lek is van start gegaan. De sluis bij Amerongen wordt als eerste opgeknapt. Vanaf nu tot en zondag 6 mei is de sluis gestremd. De scheepvaart kan in deze periode omvaren via de Waal.

De eerste belangrijke mijlpaal bij deze renovatie van de sluis is het verwijderen van het panamawiel. Het panamawiel is een groot tandwiel dat

ervoor zorgt dat de sluisdeur in beweging kan komen.

Tijdens de stremming van sluis Amerongen worden de elektrotechnische installaties en de bewegingswerken van de sluisdeuren vervangen. Daarnaast maakt Rijkswaterstaat de sluis geschikt voor toekomstige centrale bediening en worden alle verlichtings- en cameramasten vervangen. Tot slot worden betonreparaties uitgevoerd in de hele sluis.

verwacht. In 2017 liepen de kosten voor de binnenvaart tussen de 2,7 en 7,1 procent op. De rekening voor brandstof viel in die periode bijna 15 procent hoger uit.

Nieuwe containeroverslag in Deventer

BCTN uit Nijmegen en Vos transport uit Deventer gaan samen een containeroverslag in de haven van Deventer aanleggen en exploiteren.

De verwachting is dat deze in 2020 in gebruik wordt genomen. Met de vestiging van een containeroverslag geeft Deventer een impuls aan duurzaam vervoer, samen met bedrijven uit de regio en twee provincies.

OVERVLIET LANCEERT

Is legionella veilig water ook de nieuwe maatstaf bij u aan boord?

Huidige situatie aan boord:  Hydrofoor met druktank  Losse UV met vaste voorfilter  Drinkwater uit opslagtank Bewaking door bemonstering via derden = eigen verantwoording Resultaat = 95% vaart rond met legionellabesmetting!!!

Pure Water situatie aan boord: ‘Uw verzekeringsspecialist voor’ Binnenvaart Zeevaart Transport en Logistiek Werk- en Landmateriaal Aansprakelijkheid Brand- en Bedrijfsschade Pensioen, Zorg en Inkomen Risicoanalyse en Maatwerk advies

SAA OVERVLIET ASSURANTIEMAKELAARS +31 (0)10-411 95 95 - WWW.OVERVLIET.NL

Point of Entry  Hydrofoor met frequentiesturing  UV  Voorspoel/filterunit  Waterontharder Point of Use  Osmose systeem voor altijd veilig drinkwater, eventueel aangevuld met koeler Bewakings- en beheersprogramma = www.legionellaveilig.nl Jaarrond begeleiding door Pure Water = Ontzorgen Resultaat = schepen zijn en blijven Legionella Veilig

Ook uw schip legionella veilig?

Neem contact met ons op voor een gratis inventarisatie en bemonstering.

Pure Water BV  Puccinistraat 13 5049 GD Tilburg

 +31 (0)13 4550540  info@purewater.nl  www.purewater.nl

doet het goed én VEILIG A.J. DEN BREEJEN & ZONEN B.V.

‘‘

Van de perfecte ondergrond naar een mooi eindresultaat

,,

•

Combi Isolatie Tholen is VCA* 2008/5.1 gecertificeerd

• •

Combi Isolatie B.V. Tholen, uw partner in isolatie!

• • • •

• Scheepsisolatie • Isolatie in de jachtbouw • Koude Isolatie • Isolatiematrassen • Brandwerende doorvoeren (gecertificeerd) • Elektrische tracing • Akoestische Isolatie • Warmte Isolatie • Tankisolatie • Isolatiepakketten voor exportdoeleinden Energieweg 38 4691 SG Tholen Tel. : 0166-69 27 58 • Fax: 0166-69 29 79 • E-mail: info@combi-isolatie.com www.combi-isolatie.com

Overdekt droogdok waardoor óók onder de waterlijn stralen en coaten op de best denkbare wijze kan worden uitgevoerd Snelle doorlooptijden Uitwendig stralen en conserveren van schepen, duwbakken en verder alles wat drijvend kan worden aangeleverd Mogelijkheid tot stralen van laad- en binnenruimten, ook tanks Scheepslengtes tot 110 meter, langer op aanvraag mogelijk!

Scheepsbreedte tot 13 meter Maximale hoogte vanaf dokvloer is 12,50 meter

Vestigingadres: 3e Merwedehaven/Vogelaarsweg te Dordrecht Postadres: Salvia 5, 3317 JN Dordrecht • Tel: 078-6164517 E-mail: breejen9@planet.nl • Website: www.overdekt-stralen.nl

De scheepswerf met een dwarshelling tot 97,5 meter voor al uw onderhoud!

Scheepvaartadministraties Bedrijfsadviezen Accountancy Fiscaliteit Riegman & Klaverdijk is als onafhankelijk accountantskantoor actief in alle segmenten van het midden- en kleinbedrijf. Kennis, ervaring en een diepgewortelde interesse in onder meer de binnenvaart, zijn de pijlers onder Riegman & Klaverdijk. Een dynamisch bedrijf dat haar huidige vooraanstaande positie in de branche vooral dankt aan de actieve en persoonlijke benadering van cliënten. Tot de cliënten behoren ondernemingen die actief zijn in de binnenvaart, kustvaart, detailhandel, bouw, IT, etc.

Oostdijk 25, 3077 CP Rotterdam Tel. 010 - 479 55 44 • E-mail: info@docksidebv.nl

Riegman & Klaverdijk B.V. Scheepmakerij 360, 3331 MC Zwijndrecht tel.: 078 625 60 00, fax: 078 625 60 09

info@riegman-klaverdijk.nl www.riegman-klaverdijk.nl

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL

WWW.DESTROMINGMEDIA.NL�BBB

OF KIJK OP

APRIL 2018 | PAGINA 15

steilsteven, die in 1915 in Leiden bij scheepswerf Boot gebouwd is in opdracht van de Katwijkse beurtvaartschipper Cor Zuijderduijn.

Het schip is 25 meter lang en 4.65 meter breed, kreeg de naam Wilhelmina, werd verkocht in 1963 en verbouwd tot zandoverslag-schip met aan dek een grote hijskraan, zandtrechter en transportband. In 2007 voer het scheepje nog steeds en was in goede staat. De Vier Gebroeders is nu, na circa honderd jaar, weer geheel in originele staat en nagenoeg authentiek en draagt met trots de titel Varend monument. Het ligt nu in het Prins Hendrikkanaal in Katwijk en is op Koninginnedag 2008 feestelijk herdoopt van Vier Gebroeders in Wilhelmina.

De beurtvaart

Distrivaart

Beurtvaartschip Wilhelmina afgemeerd aan de Prins Hendrikkade in Katwijk, waar 9 juni 2018 met andere beurtvaartschepen een Beurtvaartdag gehouden wordt. Foto: IJsbrand Plug.

Beurtvaart is het vervoeren van kleine hoeveelheden stukgoed in een regelmatige dienst tussen diverse laad- en losplaatsen door middel van vaste schepen. Dit gebeurde meestal in gildeverband met toerbeurten. Er werd niet alleen gevaren in wat nu Nederland is, maar door heel Europa – althans op korte afstanden.

DE GESCHIEDENIS VAN...

Door Jos Hubens, ambassadeur De Binnenvaart

Bij de beurtvaart werden niet alleen vaste vrachtprijzen vastgesteld maar ook vaste afvaartijden en met een vaste groep schippers met hun schip. Deze beurtvaartcontracten ontstonden al in de zestiende eeuw.

verkochten hun schip en schaften één of meerdere vrachtauto’s aan. Dit betekende het einde van de beurtvaart.

Beurtvaartdag

Met de Katwijkse Beurtvaartdag op 9 juni 2018 viert de stichting Katwijker Motor de officiële openstelling van de historische Erfgoedkade aan het Prins Hendrikkanaal. Deze stichting heeft in tien jaar tijd de oude Katwijkse motorschuit Wilhelmina gerestaureerd en weer vaarklaar gemaakt. Voor dit bijzondere evenement zijn een tiental historische beurtvaarders uitgenodigd.

In 2002 heeft Mercurius Scheepvaart in Zwijndrecht getracht de beurtvaart weer nieuw leven in te blazen. Niet op de traditionele manier maar met nieuw gebouwde schepen, die 550 pallets konden vervoeren en met een eigen laad- en lossysteem uitgerust waren. Hiermee wilde men bereiken dat het vervoer van de vrachtauto weer terug over het water zou gaan. Zo’n dertig binnenvaartschepen zouden in een landelijk netwerk van vele waterwegverbindingen en een tiental laad- en losplaatsen rond gaan varen. De schepen moesten een geregelde pendeldienst onderhouden tussen de laaden los-knooppunten waardoor in de toekomst magazijnvoorraden overbodig zouden moeten worden. In 2004 is er met de River Hopper proef gevaren. Dit schip kon zichzelf door middel van ingenieus liftsysteem in vier tot acht uur laden en lossen. Het scheepsruim was voorzien van geautomatiseerde kettingbanen, waarmee de pallets onderweg kunnen worden gesorteerd.

Het laadvermogen van het schip is enorm. Een palletschip vervoert in één keer dezelfde hoeveelheid als 22 vrachtauto’s, en dat was nu precies het probleem. Bedrijven zijn gewend om dergelijke hoeveelheden gefaseerd aangeleverd te krijgen. In 2005 werd het project dan ook weer uit de vaart genomen.

Eerst werd de beurtvaart uitgevoerd door zeilende schepen, maar die waren niet betrouwbaar door de niet altijd voldoende windsterkte en -richting. De trekschuit was niet afhankelijk van de wind en onderscheidde zich daardoor; deze vertrok gewoon op het juiste tijdstip en kwam daardoor ook altijd op tijd aan.

Beurtschippers gingen opvallend genoeg niet Beurtvaartschip Wilhelmina of nauwelijks over naar stoomvaart. Dit werd wel gedaan door grote rederijen. Er werd masDe stichting Katwijker Motor is opgericht om saal overgegaan naar dieselmotoren. Maar de de herinnering aan de Katwijkse binnenvaart In het Binnenvaartmuseum in Dordrecht, aan genadeklap voor de beurtvaart was de vrachtte behouden. In 2007 werd het zandoverslagboord van de René Siegfried, is in 2018 een auto, omstreeks in het derde decennium van schip genaamd Vier Gebroeders in Alphen aan de vorige eeuw. De meeste beurtschippers advt den140 Rijn xgekocht.

Dit is een zogenaamde type 200 Scheepsalmanak 29-09-2011 expositie 09:40 ingericht Pagina 1met als thema Beurtvaart.

UW HELPENDE HAND BIJ

Koersbepalend in verzekeren

MEET- EN ALARM SYSTEMEN! C.E. van `t Hof BV levert, installeert en onderhoudt al sinds vele jaren meeten BV alarmsystemen aan boord van zowelalzeegaandeC.E. van `t Hof levert, installeert en onderhoudt sinds vele als binnenvaart tankers.

Steeds voorop als het zowel gaat om innovaties, jaren meet- en alarmsystemen aan boord van zeegaandebetrouwbaar als het gaat om service en ondersteuning, kortom: als binnenvaart tankers. Steeds voorop als het gaat om innovaties, een stabiele partner waarop de scheepseigenaar én de betrouwbaar als het gaat om service en ondersteuning, kortom: bemanning kunnen bouwen. een stabiele partner waarop de scheepseigenaar én de bemanning kunnen bouwen.

C.E. van t Hof BV

Gespecialiseerd in e d verzekeringen voorart Zee- en Binnenva

ELECTROTECHNISCH SCHEEPSINSTALLATIE BUREA U Keurmeesterstraat 15D - 2984 BA Ridderkerk Tel : 0180 - 430 327 - info@cevanthof.nl www.cevanthof.nl - www.hofshop.nl

www.gebrsluyter.nl

Beurs-World Trade Center. Beursplein 37, Rotterdam.

Telefoon: 010 - 405 2000 E-mail: casco@gebrsluyter.nl

Wij gaan het over een andere boeg gooien.

Maasland TE KOOP

MTS DENI

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor Bijzonderheden

: : : : :

80 x 8.20 x 2.52 983 ton / 1050 m3 10 Tanks 1912 MTU 12 V 813 PK / Totale revisie Januari 2018 / Boegschroef van Tiem 360 DAF Net onderhouden schip / alle motoren recent gereviseerd Schip word geleverd met vast werk / Uitgebreide mogelijkheden voor starters Mede Financiering mogelijk / Inruil mogelijk

Maasland Shipbrokers

E-mail

Telefoon

Kruchterstraat 31 6051 CA Maasbracht

info@maaslandshipbrokers.com

+31 (0) 475 46 00 60 +31 (0) 617 59 18 49

kijk voor meer info op: www.maaslandshipbrokers.com

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL

WWW.DESTROMINGMEDIA.NL�BBB

OF KIJK OP

Dutch Marine Technology installeert eerste digitale GEM rivierradar Met het installeren van de eerste digitale GEM digitale rivierradar op het MTS Somtrans XII heeft Dutch Marine Technology een primeur te pakken. Het is het begin van het importeurschap voor dit product van GEM elettronica.

Leo van Teeffelen

John Tournier van Dutch Marine Technology in Hardinxveld-Giessendam kan zijn enthousiasme nauwelijks onderdrukken. ,,We hebben begin maart de GEM rivierradar als complete set geïnstalleerd op de Somtrans XII. Somtrans is erg in voor modernisering, we zijn dus blij dat we de kans hebben gekregen om dat te doen.

Tot tevredenheid van de opdrachtgever. Wij gaan als importeur fungeren in Nederland, België en Duitsland, dat ziet er goed uit want de volgende opdrachten zijn al binnen.”

UTP in plaats van coax

,,We zijn enthousiast over de digitale rivierradar van GEM”, vervolgt John Tournier. In de Somtrans XII hebben we de set van het type LD2204R/RK geplaatst. Die bestaat uit een top-unit, een processor-unit (ook wel de kast genoemd), een 22” HD-scherm en een toetsenbord. Een van de voordelen bij de installatie is dat we gebruik kunnen maken van een verbinding met UTP-kabels. Veel dunner, flexibeler

De top-unit op de Somtrans XII. en aanzienlijk goedkoper dan de gebruikelijke dikke radarkabel. Het real time digitale beeld, dat gevoed wordt door een sensor, is bijzonder scherp en zo af te stellen dat alle valse echo’s eruit worden gefilterd. Net als op een analoog radarscherm zie je alles, tot aan de kleinste paaltjes en boeien aan toe, maar dan haarscherp.”

Infoscherm

Het onderste deel van het scherm biedt ruimte aan een conning display. Dit infoscherm pre-

KI ELEMENTS ELEMENTS ASSORTIMENT KI ASSORTIMENT BIJ SLURINK SLURINK UITGEBREID! BIJ UITGEBREID! KI Reddingsjas • KI Reddingsbodywarmer

KI Reddingsjas • KI Reddingsbodywarmer • KI Reddingsjas antistatisch vlamvertragend • • KI Reddingsjas antistatisch vlamvertragend • KI Reddingsbodywarmer antistatisch vlamvertragend KI antistatisch vlamvertragend KI Reddingsbodywarmer Regenjas 100% waterdicht • KI reddingsvest easyfit KI Regenjas 100% waterdicht • KI reddingsvest • KI regenbroek visserijmodel 100% waterdichteasyfit • • KI regenbroek visserijmodel 100% waterdicht •

Tel.: 078 - 613 31 77 • 0316 - 54 15 74 • info@slurink.nl Meer informatie: http://slurink.nl/over-slurink/product-informatie

Tel.: 078 - 613 31 77 • 0316 - 54 15 74 • info@slurink.nl Meer informatie: http://slurink.nl/over-slurink/product-informatie

senteert gegevens als het kompas, GPS, AIS en desgewenst ook diepte, windsterkte en windrichting. Voordeel is dat al deze gegevens in één oogopslag zijn te zien. Dat is nog niet alles, zo waarschuwt het systeem ook voor een mogelijke aanvaring als zich objecten in de vaarroute bevinden. Een dergelijke functie kan later gekoppeld worden aan een toekomstige inrichting voor autonoom varen.

Verder is het mogelijk voorgeprogrammeerde modi in te schakelen met betrekking tot de weersomstandigheden in combinatie met een golf en/of een regenonderdrukker. Een verrassing is, zonder hier prijzen te noemen, dat de prijsstelling goed te vergelijken is met het gemiddelde van een conventionele radarinstallatie. ,,In de meeste gevallen kunnen we een 22”-scherm wel kwijt in de lessenaar, dat is bij de Somtrans XII ook zonder problemen gelukt”, vertelt John Tournier. ,,Voor wie het scherm echt te groot is, is het een kwestie van nog even wachten, binnenkort komt er ook een 19”-versie uit. Het radarscherm is dan precies hetzelfde, maar dan zonder infoscherm. In alle gevallen is de bediening via het toetsenbord, touchpad of een optionele muis gemakkelijk en zijn ook de kleurinstelling naar de persoonlijke voorkeur aan te passen.

Nieuwste van het nieuwste

Tournier ziet de GEM rivierradar als een mooie aanvulling op de productrange op het gebied van navigatie, communicatie en ICT die het bedrijf te bieden heeft. ,,De digitale rivierradar zal met name de schippers en rederijen aanspreken die erop gesteld zijn het nieuwste van het nieuwste aan boord te hebben.” En dat zijn er heel wat, concludeert hij uit de aanvragen die hij in dit vroege stadium heeft binnengekregen.

APRIL 2018 | PAGINA 17

Het radarscherm van het type LD2204R/RK met conning display. ,,We zijn graag bereid meer informatie te geven over dit systeem of een passende aanbieding te verstrekken.”

www.dmtbv.nl

Al 35 jaar lang maken wij

Uw advertentie hier?

afval voor 95% geschikt

Informeer naar de mogelijkheden:

voor hergebruik. En dit doen we 24/7 met

info@destromingmedia.nl www.destromingmedia.nl

216 collega’s veilig en verantwoord.

DE STROMING COURANT

OMRU SCHEEPSRAMEN

Omru Scheepsramen levert: • kwaliteitsramen die voldoen aan alle geldende normen; • standaard profi elen én geïsoleerde profi elen; profielen profielen; • vaste ramen, schuiframen, buitenklap of binnenklap; • enkel glas, isolatieglas, noise reduction glas.

ssttaa MMee 55 nnddnn ssss 0022 r.r. eeKK aalklk aarr

Het beste zicht op service, kwaliteit en innovatie

Offerte aanvragen?

Kijk op www.omruscheepsramen.com/offerte

Verpakt chemisch afval Verontreinigde grond Oliehoudend slib

Bij onze hoogwaardige aluminium scheepsramen krijgt u standaard de allerbeste service. Daar zorgen onze vakspecialisten voor.

Zij begeleiden uw opdracht met veel aandacht en zorg.

En informeren u van begin tot eind over de voortgang.

OMRU. Kelvinweg Scheepsramen Kelvinweg 12a(Afstand . 6101 WT EchtMaasbracht 2 km) OMRU Scheepsramen 12a . . 6101 WT Echt vanaf +31(0) 475 475 58 55 04 10 88 23 .. EE info@omruscheepsramen.com info@omruscheepsramen.com .. II www.omruscheepsramen.com TT +31(0) www.omruscheepsramen.com

Scheepsreiniging Scheepsafval Afvalwater Ontgassing

0168 - 389 289 | info@atm.nl | www.atm.nl 081045_T_Poster:A2

U de lusten

.... zorgen wij voor de lasten!

23-04-2008

10:23

Pagina 1

Thuis in de scheepvaart

Raadviseurs Zwetsloot & Vlot BV Accountancy en Belastingadvies

Grote Haarsekade 122, 4205 VL Gorinchem Postbus 433, 4200 AK Gorinchem Internet : www.raadviseurs.nl

Tel Fax

: 0183 - 820 240 : 0183 - 820 241

E-mail : info@raadviseurs.nl

Scheepswerf en Machinefabriek Machinefabriek’t’tAmbacht AmbachtB.V. B.V. Scheepswerf en Noordeinde LWAA Hendrik idoIdo ambacht Nieuwe Bosweg34• IPostbus Postbus14 14• •3341 3340 Hendrik Ambacht Tel. (078) (078) 681 Fax. (078) (078) 681 Tel. 68141 4177 77• Fax. 68150 5056 56 E-mail: post@scheepswerfambacht.nl post@scheepswerfambacht.nl • internet: www.scheepswerfambacht.nl E-mail: www.scheepswerfambacht.nl

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL

WWW.DESTROMINGMEDIA.NL�BBB

OF KIJK OP

APRIL 2018 | PAGINA 19

Ben je zelfstandig of in loondienst? ,,Ik heb de Jason nu tweeënhalf jaar als zelfstandig ondernemer. Dit is mijn eerste eigen schip.”

In welk vaargebied vaar je? ,,Ik vaar vooral heen en weer tussen Amsterdam, Berry-au- Bac en Lieshout. Af en toe wel eens naar de Seine, verder Frankrijk in of een binnenlandse reis in Nederland.”

FF DUBBEL

JURJEN ZON (36)

Samenwonend met: Marco Thijssen Lid van een branchevereniging: Nee Levensmotto: ‘Doe maar normaal’

Leo van Teeffelen

Wat voor type schip vaar je? ,,Een spits van 39,05 x 5,09 x 2,53 meter. Laadvermogen 364 ton, in de machinekamer staat een Scania DS11 van 236pk.”

Hoe heet het schip? ,,Jason. Dat is een ‘veramerikanisering’ van mijn naam: J. Zon en ook een Grieks mythologisch figuur. Die naam bleek bij de eerste ontmoeting met Marco ons op verschillende manieren te verbinden. Marco heeft onder andere met een kempenaar gevaren met de naam Jason.”

Hoeveel man zijn er meestal aan boord? ,,Ik vaar hoofdzakelijk alleen, maar Marco is vaak aan boord. Incidenteel varen er vrienden of familie mee. Ik vind het prettig om alleen te varen en niet afhankelijk te zijn van een ander.”

Mooiste plek om langs te varen? ,,De Ardennen met het Canal des Ardennes en de Maas. De rust en stilte in combinatie met de prachtige natuur geven een heerlijk vakantiegevoel.”

Mooiste plek om te overnachten? ,,Ergens op een klein spitsenkanaal waar het zó rustig is dat vastknopen overbodig is. De kop een beetje in de kant varen of een touwtje voor de show zorgt al dat je niet wegdrijft.”

Waar wil je altijd zo snel mogelijk langs? ,,De Westerschelde en het Amsterdam-Rijnkanaal, gewoon niet geschikt voor een klein schip.

Vooral aan de Westerschelde heb ik slechte herinneringen uit mijn stageperiode.”

Voor wie vaar je? ,,Ik doe de meeste reizen via de NPRC, maar werk ook samen met andere Nederlandse, Belgische en Franse bevrachters die spitsenwerk aanbieden.”

Hoe ben je begonnen in de binnenvaart? ,,Bij de beroepskeuze na de mavo ben ik via-via voor de binnenvaart gegaan. Na de mbo-opleiding kapitein op het STC ben ik vier jaar op mijn laatste stageschip blijven varen.”

Zat je op een internaat? ,,Nee, ik kom niet uit de vaart. Ik ging iedere dag met het openbaar vervoer naar school vanaf hotel mama.”

Wat is je laatste zakelijke aankoop? ,,Een infrarood-thermometer. Die ontbrak nog aan de vorige zakelijke aankoop, een ingerichte werkplaats in de machinekamer.”

Diverse nieuwbouwmogelijkheden in Kladovo, Ser

Koppelverbanden, Pontons en den omDuwbakken, problemen aan teTankers, pakken, zoals de HoeMotorschepen, zie je de toekomst van de binnenvaart? sluizen van Terneuzen en de Antwerpse Roy,,Demateriaal, binnenvaart blijft bestaan, maar er zal veel meerdere afmetingen zijn mogelijk. erssluis. Grootste ergernis is dat veel mensen in lading en manier van varen veranderen door vaak niet eerlijk blijken te zijn.” afname van fossiele brandstoffen. Het steeds meer verbannen van havenactiviteit en ligWat is het leukste dat je er hebt meegemaakt? plaatsen uit bewoond gebied is jammer, naar ,,De binnenvaart is gewoon heel leuk. Kleine mijn idee zijn overheden bezig om de binnenmomenten van spontane gezelligheid met buvaart net zo universeel te maken als weg- en ren, of juist kunnen genieten van een prachtige spoorvervoer. Zelf heb ik er plezier in en kan er ligplaats in rust en stilte. Of zou het toch de afleuk van leven. Een volgende stap zou een kemwisseling zijn?” penaar kunnen zijn of een uitstap naar een heel andere bedrijfstak.”

Heb je nog andere interesses? ,,Op vakantie gaan, weekendje weg, skiën en Wat is er je grootste ergernis? lekker eten. Beetje sleutelen en rommelen met ,,Het stoort mij wel eens dat je als schipper onelektra en elektronica, schakelingetjes maken deraan de ladder lijkt te staan. Bedrijven zien je en modelbouw.” vaak niet voor vol aan en hebben weleens een  Koedijkhouding.

4, 7241CL Lochem 0031 573 250 680 0031 573 250 685  0031 65330 8248 / 0040 720 neerbuigende Ook het aantal branVolgende keer in FF DUBBEL: cheorganisaties met ieder hun eigen belangen Arda Refvik-Vos van MS Fant stoort mij. Er is niet één stem naar de overhe-

Dé Partner binnen de scheepvaart Genemuiden

Delfzijl

AANLEG VAN TOTALE SYSTEMEN NAUTISCHE APPARATUUR CAMERA SYSTEMEN KEURING EN CERTIFICERING TOUCH SCREEN BEDIENINGEN SERVICE EN ONDERHOUD SNIJDER SCHEEPSELEKTRO BV Sisalstraat 9, 8281 JJ Genemuiden Telefoon 038 385 71 23 Mobiel 06 532 91 879 E-mail: info@snijderscheepselektro.com

24

UUR

SERVICE

E

Te koop aangeboden:  Diverse drooglading schepen  Ms circa 3000 ton, bouwjaren na 1973  Ms circa 1500 ton, bouwjaren na 1970  Inruil mogelijk

Te Koop gevraagd: SWETS GROUP  Enkelwandige tankschepen na 1970  Met recent bouwjaar

KG

WWW.SHIPNED.COM

shipned SALE - PURCHASE NEW BUILD - MARITIEM SWETS SHIPPING TRADING SWETSAND SHIPPING AND TRADING P.O Box 1055,P.O 3330 Zwijndrecht, the Netherlands BoxCB 1055, 3330 CB Zwijndrecht, the Netherlands T. +31 6209565, M. +31 (0)6 53118767 T. +31 (085) 484 02(078) 30 T. +31 (0)6 53118767 E. shipsale@shipned.com I. www.shipned.com Barge T. shipsale@shipned.com T. www.shipned.com trader | Bunker tankers for sale | Bunkering vessel Barge trader | Bunker tankers for sale | Bunkering vessel



www.shipned.com

Stolt-Nielsen Inland Tanker Service

UW BETROUWBARE PARTNER VOOR DE BINNENVAART Vervoer van hoogwaardige chemieproducten met roestvaststalen schepen en vervoer van bulkchemicalien en minerale olieproducten met gecoate schepen.

Stolt-Nielsen Switzerland AG

Stolt-Nielsen Inland Tanker Service B.V.

Baarerstrasse 149 CH-6302 Zug Tel : +41 41 766 30 20 Fax : +41 41 710 26 66 E-mail : SNSAGBargemanagement@stolt.com

Westerlaan 5 3016 CK Rotterdam Tel : +31 10 299 66 88 Fax : +31 10 892 08 61 E-mail : SNITS@stolt.com

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL

WWW.DESTROMINGMEDIA.NL�BBB

OF KIJK OP

APRIL 2018 | PAGINA 21

Maritiem Training Huis:

Zó behoud en ontwikkel je je medewerkers

Tijden veranderen snel. Een van de belangrijkste uitdagingen in de scheepvaarttoekomst is het behouden en ontwikkelen van goed personeel. Goede medewerkers zijn schaars en dat wordt in de nabije toekomst nog een groter probleem.

Om aan de grote vraag te voldoen, maken veel organisaties al gebruik van werving- en selectiebureaus, maar vaak met weinig resultaat. Behoud van goede medewerkers lijkt een steeds belangrijkere voorwaarde tot succes.

Een van de belangrijkste middelen om dit te realiseren is het ontwikkelen van je medewerkers.

Ontwikkeling is een van de meest motiverende zaken voor medewerkers. Tevens zorgt dit voor een imago als aantrekkelijke werkgever!

Nieuw trainingsbureau

Maritiem Training Huis (MTH) is een nieuw gestart trainingsbureau, volledig gericht op de scheepvaartbranche. Dit bureau bestaat uit

ervaren trainers op het gebied van management, sales en communicatie. MTH verzorgt trainingsprogramma’s en coaching voor leidinggevenden, verkopers en technisch personeel op een geheel eigentijdse manier.

Buiten een-op-een-sessies en klassikaal onderwijs maken zij tevens gebruik van een online leerplatform. Dit leerplatform biedt de nodige ondersteuning aan klassikaal onderwijs en zorgt voor een continue ontwikkeling van medewerkers.

Ook verzorgt MTH teamsessies voor medewerkers om de samenwerking en hiermee het resultaat te verbeteren.

Bijzondere aanpak

Om een indruk van de werkwijze van het MTH te krijgen, bezoeken we dit trainingsbureau op het kantoor in de Van Nellefabriek te Rotterdam.

We spreken met de twee eigenaren: Rudolf Juliet en Gordon de Boer.

Gordon de Boer: ,,De meeste ondernemers en hun teams hebben al verschillende trainingen gevolgd. Ook verkoop- of managementtrainingen. Dan is het terecht dat ons gevraagd wordt wat we daaraan kunnen toevoegen.”

Rudolf Juliet vult aan: ,,Maritiem Training Huis is een nieuwe activiteit binnen ons trainingsbureau. Ons doel is om in een geselecteerde branche uitsluitend te werken met trainers met kennis binnen deze branche. Training Huis Rotterdam is de overkoepelende naam van ons

Gordon de Boer

V-POD

Official dealer for Atlas Copco marine compressors

Rudolf Juliet in actie tijdens een bijeenkomst. bureau. Wij werken met talentvolle trainers met specifieke kennis en ervaring in een bepaalde branche. Dit geldt dus ook voor de scheepvaartbranche!”

Gordon de Boer beaamt dit. ,,Buiten deze kennis hebben wij een zeer bijzondere aanpak van trainen. We doen dit op een buitengewoon enthousiaste en energieke wijze. Wij zorgen voor gemotiveerde en actieve deelnemers, geen saaie lessen maar leuk, laagdrempelig en leerzaam. En natuurlijk altijd gericht op het juiste resultaat. Wij geloven niet in een keer een training organiseren, maar in trainingsprogramma’s die leiden tot resultaat. Het doel moet uiteindelijk verbetering zijn! Tevreden medewerkers en/of een beter bedrijfsresultaat.”

Gezegd moet worden dat de beide eigenaren duidelijk en enthousiast zijn, en geloven in hun aanpak. Het is moeilijk niet enthousiast te raken, wanneer je met deze heren aan tafel zit.

Online leerplatform

De werkwijze van Maritiem Training Huis omvat onder meer het gebruik van een app voor je mobiele telefoon en/of je computer. Via deze app is het mogelijk om deelnemers continu te begeleiden en te voorzien van opdrachten. De app is bovendien een instrument om de ontwikkeling te meten van de deelnemers. Dit online leer-

platform vormt een grote toegevoegde waarde op het resultaat van uw training.

Doel

Maritiem Training Huis heeft zich als doel gesteld om de trainingspartner te worden van bedrijven binnen de maritieme sector en hun toeleveranciers. ,,Wij zien het als een uitdaging om een een grote naam te worden binnen de fascinerende branche van de scheepvaart die volop in beweging is!” zegt Rudolf Juliet tot slot. “Wij zijn ervan overtuigd dat we een grote toegevoegde waarde kunnen zijn voor bedrijven die hun medewerkers aan zich willen binden door ze continu te ontwikkelen.”

Maritiem Maritiem Training TrainingHuis Maritiem Training Huis

KLASSIKAAL & ONLINE LER

KLASSIKAAL & ONLINE LEREN Huis

KLASSIKAAL & ONLINE LEREN

Wilt u meer weten over deze aanpak?

Ga naar www.maritiemtraininghuis.nl of stuur een e-mail: maritiem@traininghuisrotterdam.nl

Voordeel en gemak voor de binnenvaart de onderscheidende cascoverzekering Speciaal voor schippers hebben wij een huismerkverzekering. De Zicht binnenvaartverzekering. Dit zijn al uw verzekeringen voor uw schip in één pakket samen met goede voorwaarden. Dat biedt u voordeel en gemak. Ondersteund met onze expertise.

MANOEUVRING EQUIPMENT

KANALEN BOEGSCHROEVEN

2, 3 of 4 kanalen uitvoering | 220 – 955 kW (300 – 1300 pk)

STUUR ROOSTERS 103 – 662 kW (140 – 900 pk)

MARINE AIR SYSTEMS

PERSLUCHT SYSTEMEN Startlucht- en werkluchtcompressoren

VERHAAR OMEGA T: +31 (0)252 745 300 • info@verhaar.com • www.verhaar.com

U kunt rekenen op de kennis van ons speciale binnenvaartteam. Een team dat we recent door het grote succes hebben uitgebreid. Daar vaart u wel bij!

Wij zijn u graag van dienst!

Ettensebaan 31 4813 AH Breda binnenvaart@zichtadviseurs.nl 076 - 527 24 20 www.zichtadviseurs.nl/binnenvaart

Geert Tinnemans Industrieweg 16 6051 AE Maasbracht NL

Tel: +31 475 46 19 59

HANDEL- EN SCHEEPVAARTBEDRIJF

O. SLOKKERS BV

info@tinnemansInterieurbouw.nl

TE KOOP:

MOTORVRACHTSCHIP BOUWJAAR 1963 Afm. 62.00 x 6,69 x 2,52 Max . 652 ton / 500 ton op 2,10 m.

Ruim: 1000 M3 / TEU 24 600 PK Volvo Penta bouw jaar 1998 Nieuw CVO en CVG ( ADN) Financiering met vast werk behoort tot de mogelijkheden.

078 681 60 00

06 531 258 92

 info@slokkers.nl

Interieur en meubels binnenvaartschepen

YST Logistics b.v. maakt werk van uw transport!

Wij zorgen voor optimaal en efficiënt vervoer van uw goederen en zijn gespecialiseerd in het vervoer van bulk goederen en speciaal transport over alle Europese binnenwateren.

Tinnemans Interieurbouw heeft een jarenlange ervaring om zowel aan de wal als op binnenvaartschepen uw interieur en meubels op maat te ontwerpen en vorm te geven.

Niets is bij ons recht toe-recht aan.

Voorts staan wij altijd open om de ons ter beschikking staande vloot met aanvullende scheepsruimte uit te breiden.

Wij nodigen u derhalve graag uit om met ons hierover van gedachten te wisselen.

Interieur en meubels woningen, kantoren en winkels

Geen ruimte blijft onbenut, en we weten raad met rondingen en ongebruikelijke afmetingen, dieptes en hoogtes.

Tinnemans Interieurbouw is één van de 4 onderdelen van Noordeinde 109 NL-3341 LW, Hendrik Ido Ambacht • Tel. : +31-(0)78-6811540 • Fax: +31-(0)78-6817747 • www.ystlogistics.nl

www.tinnemansinterieurbouw.nl

25 jaar

®

Installatie, reparatie, revisie & levering Cummins en Scania motoren

Official Cummins en Scania dealer Levering complete motoren en spare parts 24/7 Wereldwijde service

Teus Vlot Diesel & Marine T +31 (0)184 493 888 E info @ teusvlot.nl I teusvlot.com Volg ons op

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL

WWW.DESTROMINGMEDIA.NL�BBB

OF KIJK OP

APRIL 2018 | PAGINA 23

Binnenvaart in de social media

Dit viel ons op!

Gerard van Winssen (@GvanWinssen) 21-03-18 In de 5 jaar dat ik vaar als afloskapitein vaar ik nu voor de 3e (!) keer op een schip waar niemand rookt.

Sander@Calcit 12@slurryexpress Uh rook je zelf wel ?

Gerard van Winssen‫‏‬ @GvanWinssen

diddenp 21-03-18 #goedemorgen #goodmorning #guttemorgen Alweer een uurtje onderweg. #scheepvaartfotografie #scheepvaart #shiplife #binnenvaart #binnenvaartstaatnooitstil #mooielucht #sky #skyline #skyporn #zeeland #hansweert #westerschelde #vervoeroverwaterdejuisteweg #transportwereld #transportoverwater.

Nee! Sander@Calcit 12@slurryexpress Wij passen ons aan en binnen wordt helemaal niet gerookt

Gerard van Winssen@GvanWinssen Ik vaar veel op gasschepen en de enigste die aan dek mogen roken zijn de ABC’s Sander@Calcit 12@slurryexpress

augustijn_bruinooge 28-03-18

Idd

Donderdag op de gevoelige plaat gezet door hopper. #beunschip #beunschipcontentus #zand #geenzandgeenvreten #binnenvaart

antonie weerstand (@toon_torres) 20-03-18 Het is akelig druk op de beneden Rijn ASV (@ASV16) 19-03-18 Op de ASV vergadering delen de aanwezige schippers aan de Rijnvaartcommissaris mee dat zij eindelijk wel eens actie van de CCR willen zien vanwege het enorme tekort aan (veilige) ligplaatsen op de Rijn.

Heerenschip (@Heerenschip) 19-03-18 Vorige keer beweerde @RWS_ZN dat er geen 2 spitsen naast elkaar kunnen in sluis 3 v h #Wilhelminakanaal. Eigenwijs als we zijn bewijzen we het tegendeel.

Hét netwerkevent voor de binnenvaart

29, 30 & 31 mei 2018

Evenementenhal Gorinchem 13.00 - 21.00 uur Maak u klaar om optimaal te netwerken met ruim 500 exposanten tijdens hét complete platform voor de binnenvaart.

WAT KUNT U VERWACHTEN: ■ Diverse netwerkmogelijkheden ■ Uitgebreid kennisprogramma ■ Aandacht voor duurzaamheid ■ Vitual Reality en simulatoren ■ Career Event Mis het niet!

BESTEL UW GRATIS TICKETS MET REGISTRATIECODE: 71854008 OP EVENEMENTENHAL.NL/MARITIME-GO

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL

De Binnenvaartkrant

WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB

25

OF KIJK OP

facebook

APRIL 2018 | PAGINA 24

13 maart 2018

Breko Shipbuilding & Repair steekt zich mobiel in ’t nieuw DOOR JOHAN DE WITTE

ben ervan overtuigd dat we een duurzame keus

Maritieme bijenkorf

boegschroeven en dergelijke. “Tevens bestaat de

Zes splinternieuwe Ford Connect Diesel type

hebben gemaakt."

Peter Kazen regisseert de wagens keurig op

mogelijkheid om onder vastgestelde voorwaar-

TDCi Euro 6 verlengde bestelbusjes op rij voor het kantoor van Breko Shipbuilding & Repair maken de blits! Ze zijn bestemd voor Elard Korevaar, Arjan de Bruin, Andries de Leede, Bas van

Om de wagens compleet te maken zijn deze met een standaard gereedschapset uitgerust, zodat we alle benodigde gereedschappen bij de hand hebben, alsmede de nodige reserveonderdelen.

een rij. Flinke uitgave Peter! De financiële man lacht en laat weten dat het volledig verantwoord is! “We hebben het lang uitgesteld, het was hoognodig. Gemopper op de werkvloer over

den kegelschepen te dokken waarvoor wij een ontheffing hebben.”

Als officieel dealer van ABC-motoren en andere voorkomende motormerken hanteert Breko een

Houwelingen, Jaco van den Bout en Stefan van den Boogaard. Opletten dus; als het veel wit is met zwarte grote letters, blauw voor water met

“Rijdende reclame, die we inmiddels ook hard nodig hebben gezien de toenemende vraag naar service die inmiddels door heel West-Europa

achterhaalde spullen moet je vermijden. De jongens moeten direct op een karwei af kunnen en zich met hun materiaal netjes en professioneel

24/7 gerenommeerde aanpak van Rotterdam tot aan de Zwarte Zee, met gegarandeerd originele onderdelen. Door IVR aangesteld keurt

in rood de boodschap 24/7 service, staat Breko bij u op afspraak voor de loopplank.

plaatsvindt” zegt de man van de reparatie, Jan Korevaar. “Een monteur naar boord sturen met een bus waar een collega reeds mee onderweg

presenteren.”

Natuurlijk weet u wel dat Breko…, maar toch…

Voor bestaande of nieuwe binnen-, zee-, gas-,

Breko elk type stuurwerk.

Breko is een maritieme bijenkorf! Via de opendeur- en wilt-u-koffie-cultuur beland je in het

Jeroen van Schaik heeft als facilitair manager van Breko deze deal voor een nieuw wagenpark met Ford Wensveen voorbereid. “Je kijkt, infor-

is, is onverkoopbaar. Niet dat zoiets dikwijls voorkwam, maar het is wel eens gebeurd! Daarmee staat een klant in de wacht en dat is niet de

drogelading-, tank-, chemie-, suppley-, baggeren passagierschepen heeft Breko alles in huis!

De dokken zijn voorzien van een PUT, waardoor

bureau aan de kaai. De sfeer van zaken en werkbespreking hangt boven tafel die zichtbaar slijtsporen vertoont van het geschuif met

meert, overlegt, wikt en weegt het aanbod. Ik

stijl van Breko.”

zij uitermate geschikt zijn voor reparaties aan

ontwerpen, notuleren en het tekenen van opdrachten, want hier is reeds het een en ander de revue gepasseerd.

Waarom een Ford TDCi? vragen we leverancier FORD WENSVEEN uit Alblasserdam?

“Het is een zeer functionele bedrijfsauto met de afwerking van een luxewagen.

Deze zijn verlengd voor extra ruimte en stevig geveerd voor groter gewicht.

Minimale onderhoudskosten ofwel, zoals dat in de business heet positieve cost of ownership.”

Toch weer diesels?

“Veel kilometers is de verwachting, de diesel wint boven de 25.000 kilometer per jaar. Maar we stellen u gerust: in vergelijking met de oude auto’s van het bedrijf is

Peter Kazen neemt de autosleuteltjes in ontvangst.

deze uitstoot parfum voor milieu.”

De zekerheid van continuïteit

24/7



nlijk verrassend persoo

• STEVENDOKKEN • ABC DEALER • STUURMACHINES EN ROEREN • IVR KEURINGSSTATION • IJZERWERK / REPARATIE • TOTAAL ONDERHOUD • REVISIE MOTOREN • HERMOTORISERING • HYDRAULIEK / DRAAIERIJ • AFBOUWKADE 140 METER • NIEUWBOUW

• NIEUWBOUW • OFF-SHORE • LEIDINGWERK • SKID-BOUW • STAAL / RVS / CUNIFER • REPARATIE • ONTWERP / ENGINEERING • TOTAAL PAKKET • RUIME ERVARING • VCA GECERTIFICEERD

Scheepvaartweg 9, 3356 LL Papendrecht T +31 (0)78 641 68 68 • E info@breko.com www.breko.com

Scheepvaartweg 9, 3356 LL Papendrecht T +31 (0)78 641 68 88 • E info@psipiping.com www.psipiping.com

SERVICE

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL

WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB

OF KIJK OP

facebook

APRIL 2018 | PAGINA 25

Fusie Damen Marine Components & Van der Velden Marine Systems

COLUMN DEBBY TINNEMANS Mede-eigenaar Tinnemans Scheepswerf

‘t Is aanschuiven geblazen in de haven: de nodige reparaties worden uitgevoerd, en na achterstallig onderhoud wordt ook steeds meer zichtbaar: schepen die voor kleine reparaties of aanpassingen in de haven komen, varen met groter uitgevallen reparaties weer weg.

Dat vergt uiteraard wat van onze planning, die door deze extra werkzaamheden steeds wat uitloopt. Maar ook het weer is hier debet aan: de ene Siberische beer na de andere maakt

zijn opwachting (zijn we die beren niet een beetje moe?!). En door de ijzige koude zijn laswerkzaamheden buiten een crime en moet menig lasje opnieuw worden uitgevoerd…

Maar dat de koude de nodige winterpret met zich meebrengt, is gelukkig ook een feit. Op een gladde, betonnen vloer op het werfterrein hebben we met grote regelmaat water gespoten. ’s Morgens om zes uur, tussen het werk door en ’s avonds tot twaalf uur in de weer om toch maar iets van een ijslaag te krijgen. De grootste spelbreker, de zon, zorgde iedere middag voor een diepe zucht: die liet alles weer smelten…

Maar gelukkig is het uiteindelijk geslaagd: een echte ijsbaan! We kochten massaal schaatsen in tegen een zeer schappelijk prijsje bij een grote Nederlandse supermarktketen, en… schaatsen maar! Een grote vuurkorf, een hapje en een drankje, rode wangen van de kou, dat werd een onvergetelijke avond! De geleverde moeite dubbel en dwars waard! Maar laat nu die lente maar komen.

Damen Marine Components (DMC) en Van der Velden Marine Systems (VDVMS) gaan samen verder onder de naam Damen Marine Components Netherlands (DMC NL). De dagelijkse leiding van DMC NL is in handen van Steef Staal als algemeen directeur, Wim Knoester als commercieel directeur en Peter Schipper als financieel directeur.

DMC is sinds het begin van de jaren tachtig een dochteronderneming van de Damen Shipyards Group, terwijl VDVMS sinds 2013 als onafhankelijk onderdeel van de componentendivisie van de Damen Shipyards Group opereerde. In veel opzichten betekent de fusie een voortzetting van een succesvolle samenwerking. Het besluit is genomen om de twee bedrijven dichter bij elkaar te brengen en de gezamenlijke prestaties te verbeteren.

Algemeen directeur Steef Staal: ‘Deze stap

Steef Staal (links) en Wim Knoester bevestigen hun samenwerking met een handdruk. zorgt ervoor dat klanten toegang krijgen tot een groter portfolio van voortstuwings- en manoeuvreerproducten. Tegelijkertijd combineert deze fusie de uitgebreide marktkennis van twee gerenommeerde partners, waarmee de weg wordt geëffend voor nog betere dienstverlening.’

De naam van Van der Velden Marine Systems blijft in gebruik als handelsmerk voor de roer- en stuurmachine producten van DMC NL. Alle overeenkomsten met klanten, leveranciers en andere belanghebbenden blijven ongewijzigd.

Binnenvaart Seminar Lloyd‘s Register

Op 19 april aanstaande vindt het Binnenvaart Seminar van Lloyd’s Register plaats. Onder andere de volgende themabijeenkomsten staan op het programma: ADN Wijzigingen 2019: Michael Zevenbergen (CBRB) Ombouw tanker ‘Ecotanker II & III’: Ton van der Molen (Directeur AMS) Autonome Schepen: Gerard Vromans (Lloyd’s Register) Plaats: Delta Hotel, Vlaardingen.

Tijd: 12.00-17.00 uur Aanmelden via: www.eventbrite.co.uk

UW PARTNER IN ZONWERING & STOFFERING OP MAAT

VE-woning en scheepsstoffering Ve-stoffering is een betrouwbare partner, denkt met u mee en weet wat kwaliteit is of het nu gaat om uw woning, schip of kantoor. Onze kracht is de ervaring en goede samenwerking met u als klant, de interieurbouwers en andere aannemers zodat alles perfect op elkaar afgestemd en opgeleverd wordt. Ook voor uw (her)stoffering van banken en stuurstoelen tot aan matrassen en bed textiel. En natuurlijk het plaatsen van onze eigen Ve-screen zonwering.

VE

SCREEN SUN PROTECTION

Hoofdstraat 23/25 - 2931 CE - Krimpen a/d Lek T 0180-519071 F 0180-554747 E-mail ve-stoveringwinkel@kpnmail.nl ve-stofferingwinkel@kpnmail.nl

www.ve-screen.nl

017001 BSH Group is licentiehouder van het merk Siemens van Siemens AG.

017001 BSH Group is licentiehouder merk Siemens van Siemens 017001 BSH Group is licentiehouder vanvan het het merk Siemens van Siemens AG. AG.

017001 BSH Group is licentiehouder van het merk Siemens van Siemens AG.

Home isiswhere where yourapp app is.

Home isis your app is.

Home where your your is.

Home where app is.

Waar en wanneer wanneer maar wilt contact metuw uwhuishouden huishouden - met Home Connect.

Waar en wanneer u maar wilt contactmet met uw huishouden - met Connect. en uumaar wilt contact - met Home Connect.

WaarWaar en wanneer u maar wilt contact met uw huishouden -Home met Home Connect. thefuturemovingin.nl/homeconnect thefuturemovingin.nl/homeconnect thefuturemovingin.nl/homeconnect thefuturemovingin.nl/homeconnect Apparaten worden steeds slimmer en steeds vaker digitaal verbonden. Met de op wifi aangesloten Apparaten wordensteeds steeds slimmer steedsvaker vaker digitaal verbonden.

Met de op wifi aangesloten huishoudapparaten van Siemens ensteeds Home Connect, bereikt deze ontwikkeling uw huis.

Apparaten worden slimmer enen digitaal verbonden.

Met denu opook wifi aangesloten

huishoudapparaten van Siemens ensteeds HomeConnect, Connect, bereikt deze ontwikkeling uw huis.

Apparaten worden steeds slimmer en vaker digitaal verbonden.

Metnu denu opook wifi aangesloten huishoudapparaten van Siemens en Home bereikt deze ontwikkeling ook uw huis. huishoudapparaten van Siemens en Home Connect, bereikt deze ontwikkeling nu ook uw huis. *Breng een bezoek aan onze showroom en vraag naar onze actie. *(bij onze de aanschaf van 5 Siemensen apparaten ook zonder Breng een*Breng bezoek aan showroom profiteer vankeuken) onze actie.actie. een bezoek aan onze showroom en vraag naar onze

Breng showroom enen profiteer onze actie. *(bijonze de aanschaf van 5 Siemens apparaten ook van zonder keuken) Breng een een bezoek bezoekaan aan onze showroom profiteer van onze actie.

Breng een bezoek aan onze showroom en profiteer van onze actie.

www.keuken-line.nl Hoveniersplein 2 Zwijndrecht www.keuken-line.nl 078 - 619 29 55 www.keuken-line.nl

Hoveniersplein 2 Hoveniersplein 2 Zwijndrecht Zwijndrecht 078 - 619 29 55 www.keuken-line.nl 078 - 619 29 55 017001_Siemens_Adv Home Connect_Belmar_266X398.indd

Hoveniersplein 2 Zwijndrecht 078 - 619 29 55

025_025_078MGZN_DEC2017_ADV_BELMAR.indd 1 1 085_085_MRT2017_078MGZN_LINDEBOOM.indd

017001_Siemens_Adv Home Connect_Belmar_266X398.indd 1

017001_Siemens_Adv Home Connect_Belmar_266X398.indd 1

1

www.belmar.nu Stevensweg 109 Dordrecht www.belmar.nu 078 - 616 48 08 www.belmar.nu

Stevensweg 109 Stevensweg 109 Dordrecht Dordrecht 078 - 616 48 08 www.belmar.nu 078 - 616 48 08

Stevensweg 109 Dordrecht 078 - 616 48 08

14-02-17 09:20

25-11-17 18:39 09:00 18-03-17

14-02-17 09:20

14-02-17 09:20

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL

WWW.DESTROMINGMEDIA.NL�BBB

Antwerpen dubbel in de prijzen

Het Havenbedrijf Antwerpen is uitgeroepen tot Overheidsorganisatie van het Jaar 2018.

Het Havenbedrijf werd verkozen als de grote winnaar over alle categorieën. Jacques Vandermeiren, CEO van het Havenbedrijf: ‘De erkenning die we krijgen, is de kers op de taart van het progressie- en veranderingstraject dat we een jaar geleden zijn gestart. […] Innoveren en samenwerken, zowel binnen als buiten het bedrijf, zijn daarbij cruciaal en vormen de basis voor onze toekomst.” Vandermeiren droeg de prijs op aan de bijna 1.600 medewerkers van zijn bedrijf.

OF KIJK OP

APRIL 2018 | PAGINA 27

Kwaliteit containervervoer Europa

Havenhuis

Het Havenhuis sleepte de prijs voor Best Refurbished Building in de wacht tijdens de vastgoedbeurs MIPIM Awards 2018 in Cannes.

Het Havenhuis is het hoofdkantoor van het Havenbedrijf Antwerpen. Architecte Zaha Hadid was hiervoor gevraagd een oude en beschermde brandweerkazerne aan te passen naar een dynamische werkplek voor de werknemers én een ontmoetingsplaats voor de contacten van de Antwerpse havengemeenschap. Zo werd het Havenhuis een nieuwe landmark aan de Antwerpse Schelde, een plek die een brug slaat tussen de stad en het havengebied. Het gebouw spreekt duidelijk tot de verbeelding: meer dan 55.000 mensen brengen het jaarlijks een bezoek.

The European Shippers’ Council (ESC), en onderdeel hiervan evofenedex, hebben online onderzoek gedaan naar de kwaliteit van containervervoer in de Europese Unie. Onderzocht werd de mate van containervervoer-service. Zo werd gekeken of er verschil is in kwaliteit en tijd tussen vervoerders. De resultaten worden eind mei bekendgemaakt. Shutterstock/Nikita Starichenko

Betere doorstroming containers Maasvlakte De doorstroming van containers in de Rotterdamse haven verbeteren en het aantal vrachtwagenkilometers op de A15 richting de Maasvlakte verminderen: dat doet de City Gate Maasvlakte van de Rotterdamse Kramer Group.

Uitgangspunten zijn dat vaste binnenvaartdiensten tussen de Eemhaven en de deepsea containerterminals én betrouwbare afhandeltijden het binnenvaartproduct voorspelbaar maken. Intussen vaart de binnenvaartdienst drie keer per week punt-punt op dit traject. Het bundelen van volumes biedt grote voordelen voor de drie organiserende organi-

saties RWG, Kramer & Danser. Bovendien levert het een win-win op voor alle betrokken partijen.

Niet op tijd

Binnenvaartschepen die niet op tijd afgehandeld kunnen worden op de Maasvlakte, of niet voldoen aan de call size-verplichtingen van de deepsea terminals, kunnen hun containers lossen op City Gate Maasvlakte. Kramer zorgt in nauwe samenwerking met de deepsea terminals dat deze containers alsnog op vaste afvaarten worden bijgepland.

BLN wenst Duitse minister succes

Middels een openbaar persbericht heeft Koninklijke BLN-Schuttevaer de nieuwe Duitse verkeersminister, Andreas Scheuer, gefeliciteerd met zijn benoeming. De branchevereniging maakte meteen gebruik van dit moment om hem te wijzen op de mogelijkheden van de binnenvaart. BLN is van mening dat binnenvaart een oplossing kan bieden voor het congestieprobleem (door goederenvervoer) in Duitsland.

‘Hiervoor zijn echter wel investeringen nodig met betrekking tot het onderhoud en de uitbreiding van het aantal beschikbare ligplaatsen, met name op de Rijn’, aldus BLN-Schuttevaer.

SHIPPING - TECHNICS - LOGISTICS De enige vakbeurs voor de binnenvaart in Duitsland

25 en 26 september 2018 Op 25 en 26 september 2018 organiseert Messe Kalkar opnieuw de NederlandsDuitse vakbeurs SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS (STL). Hier presenteren ca. 200 exposanten uit heel Europa hun nieuwste producten, trends, innovaties en diensten aan geïnteresseerde vakbezoekers. Twee dagen lang is Messe Kalkar dé ontmoetingsplek voor professionals in de maritieme branche. STL brengt vraag en aanbod in een aangename, gastvrije ambiance bijeen en biedt volop kansen waardevolle contacten te leggen en onderhouden.

Is uw interesse gewekt? Wij informeren u graag nader! www.messekalkar.de

Party “Dock & Rock” met live muziek

Dinsdag 25 september 2018 - Party incl. buffet en live muziek voor maar € 30,00 p.p.

Griether Straße 110-120 • D-47546 Kalkar • Tel. +49 (0) 2824/910-151 • www.messekalkar.de

Uw contactpersoon: Leon Westerhof leon.westerhof@messekalkar.de Tel. (+49) (0) 2824-910 149 Mob: (+49) (0) 151/526 63 129

APRIL 2018

STROMING COURANT

YOUR PARTNER IN MARITIME INDUSTRY

Tel: +31 (0)85-4861360 info@marinepowerdrechtsteden.nl Tel: +31 (0)85-4861360 www.marinepowerdrechtsteden.nl

info@marinepowerdrechtsteden.nl www.marinepowerdrechtsteden.nl

Onderdelen

MACHINEFABRIEK DE WAAL UITGELICHT

Ontwikkeling robotisering naar volgende fase

info@marinepowerdrechtsteden.nl +31-085 486 13 60 Kerkeplaat 8, 3313 LC Dordrecht marinepowerdrechtsteden.nl

www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl

Tel: +31 (0)85-4861360 info@marinepowerdrechtsteden.nl www.marinepowerdrechtsteden.nl

Scheepsservice BV

CHEMISCHE EN MECHANISCHE REINIGING

WIJ STAAN VOOR U KLAAR! Gecertificeerd IVR Stuurwerk keurder

- Beitsen/passiveren - Ketel reiniging - Polijsten van schroeven - Polijsten van tankcontainers - Schuur/slijpwerkzaamheden

We power your future

Officieel service punt

Handelsweg 75, 6541 CS Nijmegen 024 3731919 06 53 10 90 65 info@vpgscheepsservice.nl www.vpgscheepsservice.nl

Tel. +31 (0)78 750 3908 • Mob. +31 (0)6 34304851

www.vermservices.nl

CATERPILLAR MOTOR?

ort.nl

N NAVIGATION AVIGATION

ort.nl

Verhelpen van elektrische storingen Reparatie / Revisie Onderhoud / Onderdelen 24/7 Service wereldwijd SDK Diesel Support BV Hulsenboschstraat 3-1, 4251 LR Werkendam +31 (0) 183-745 694 • info@sdkdieselsupport.nl www.sdkdieselsupport.nl

TURBO EXPERTISE AROUND THE CLOCK AROUND THE WORLD

Draaijer Turbo Service BV Planckstraat 44 • 3316 GS Dordrecht, tel.: +31(0)78 617 19 17 E-mail: info@draaijerturboservice.nl

www.draaijerturboservice.nl

Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN Tel.: +31 33 494 50 40 • E-mail: info@rafa.nl Internet: www.rafa.nl

Bij machinefabriek De Waal wordt, zoals altijd, volop geĂŤxperimenteerd met de nieuwste technieken. Zo zijn onlangs de eerste 3D-miniroeren geprint. Deze plastic miniaturen staan model voor de toekomstige ontwikkelingen rondom de lasrobot. Het is weer een stap dichter bij het volautomatisch lassen van complete roeren. ‘Ik gebruik de modellen nu voor het ontwikkelen van het juiste concept voor inklemmingsgereedschap voor de grote EEN LANGER LEVEN roeren’, legt engineer Mark van Keulen uit.

KIES OOK VOOR

Gun je schip

GRENZELOZE MOGELIJKHEDEN VOOR NAVIGATIE, COMMUNICATIE EN INTERNET VIA DE SATELIET

Gun je schip

EEN LANGER LEVEN

De lasrobot is een onderdeel van het project Toegepaste Innovatie Maritieme Automatisering (TIMA), waaraan De Waal deelneemt. In dit project werken bedrijven in de Duurzaamheidsfabriek gezamenlijk aan oplossingen om het bouwen van schepen en de voorstuwingstechnieken van schepen sneller, efficiÍnter en duurzamer te maken. Inmiddels worden er al diverse roeronderdelen gelast met dit bijzondere staaltje techniek. Het lassen van lieverjukken gaat al erg goed en flitsend snel, en bevindt zich volgens Mark van Keulen in de laatste ontwikkelingsfase. ,,We werken nu aan het finetunen van de software. Daarnaast hebben we de eerste stappen gezet met betrekking tot het lassen van complete roeren.�

3D-printer

Van Keulen zag dat er in de Duurzaamheidsfabriek gebruik werd gemaakt van 3D-printers en dacht direct aan nieuwe mogelijkheden. ,,De 3D-geprinte miniroeren gaan we gebruiken voor het ontwerpen van inklemmingsgereedschap voor de grote roeren. Met de printer maak je iets tastbaars en dat vergemakkelijkt het ontwerpproces. Op het 3D-model test ik bijvoorbeeld of we het roer het best via de onderkant kunnen beetpakken, of juist via de zijkant.

Het is bijna spelen met lego. Uiteindelijk helpen de miniroeren het R&D team van De Waal om de ontwikkelingen en het denkproces te visualiseren.� Het Werkendamse bedrijf is ver vooruit met deze nieuwe technologie. De software is feitelijk al zover geprogrammeerd dat er eenvoudig opgeschaald kan worden naar 1:1 geprinte roeren. En we kunnen straks ook voor andere bedrijven allerlei scheepsobjecten eenvoudig gaan ‘printen’.

Kennis

Voorlopig zijn de ontwikkelingen echter gericht op de hightech lasrobot, die uiteindelijk

C O M M U N I C A T I OWITHOUT N W I T H OBORDERS UT BORDERS && COMMUNICATION

Dutch Marine Technology B.V. Industriestraat 6-G • 3371 XD Hardinxveld-Giessendam

Tel:OOK 010-890 KIES VOOR00 41 • info@dmtbv.nl • www.dmtbv.nl

GRENZELOZE MOGELIJKHEDEN VOOR NAVIGATIE, COMMUNICATIE EN INTERNET VIA DE SATELIET

Gun je schip

Gun je schip

EEN LANGER LEVEN

scheepsliften • eigen Een langer leven

scheepsliften • eigenservicedienst • grote • eigen scheepsliften • grote servicedienst IVR-keuringsbedrijf • grote servicedienst • erkend IVR-keuringsbedrijf • erkend • erkend IVR-keuringsbedrijf

Voor het wereldwijd leveren en aanbrengen van WENST STICHTING MATE VEEL SUCCES IMO, SOLAS, USCG and NATO gecerticeerde Maritieme vloer en scheepsdekafwerkingen Dutch Marine Technology B.V. Industriestraat 6-G • 3371 XD Hardinxveld-Giessendam Tel: 010-890 00 41 •info@dmtbv.nl • www.dmtbv.nl

0191578.pdf 1

29-5-2017 16:25:02

• eigen scheepsliften • grote servicedienst • erkend IVR-keuringsbedrijf

Service

Biesboschhaven Noord 4 • 4251 Werkendam Biesboschhaven Noord 4 • NL 4251 NL Werkendam Biesboschhaven Noord 4 • 4251 NL Werkendam T 501362 • info@dewaalbv.nl T (0183) 0183 501811 501811• F•(0183) info@dewaalbv.nl

Service en reparatie enals reparatie vaste Service als vaste en reparatie koers! als vaste koers! koers!

T (0183) 501811 • F (0183) 501362 Biesboschhaven • info@dewaalbv.nl Noord 4 • 4251 NL Werkendam

T (0183) 501811 • F (0183) 501362 • info@dewaalbv.nl

wwww.d awww. a lbv. nl de wa a lbv. n l w w.dew ewaalbv. nl

alle roeren bij de Waal compleet moet gaan aflassen. Na het eigen maken van de lasrobot, de programmering ervan en de nodige verdere ontwikkelingen komt de robot later ondersteboven aan een circa 10 meter lange portaalconstructie te hangen. Hier zit een 5 meter lange zijarm aan vast. De robot kan dan in alle richtingen over een te lassen object schuiven.

De te lassen naden kunnen van alle kanten en onder elke hoek benaderd worden. In de toekomst verwacht De Waal dat de totale lastijd gehalveerd wordt en de productiekosten flink naar beneden gaan. Uiteindelijk heeft de schipper hier ook baat bij. Van Keulen: ,,Daarnaast wordt alle informatie over lasmethodes vastgelegd in de robot, dat is heel belangrijk. Als onze lassers met pensioen gaan, raak je normaal gezien veel kennis kwijt. Nu wordt alle informatie in de robot gestopt zodat onze kennis gewaarborgd blijft.�

Global Marine Decking BV Langekamp 13 F, 5306 GV Brakel, the Netherlands info@globalmarinedecking.com globalmarinedecking.com tel. +31 (0) 418 700 540

Kwaliteit - Service Innovatie - Duurzaamheid T +3178 615 22 66

E info@veth.net

www.veth.net