De Stroming Courant Maart 2016

Page 1

Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en makelaardij | Oplage 17.500 exemplaren | jaargang 6, editie 78

Volg ons op:

@StromingCourant

De Stroming Courant

De Stroming Courant

UITGAVE MAART 2016

www.destromingmedia.nl

www.scheepswerfboer.nl Tel. +31 (0) 184-412303 • STUURMACHINES • ROEREN • NIEUWBOUW • LEIDINGWERK • ALUMINIUM CONSTRUCTIES • HYDRAULIEK • REPARATIE • MACHINEFABRIEK ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP

Scheepvaartweg 9 3356 LL Papendrecht T +31 (0)78 641 68 68 E info@breko.com www.breko.com

Schroefreparatie Scheepsschroeven Schroefassen

Promarin Service Minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu ondertekent een bestuursovereenkomst voor het verbeteren van de brug- en sluisbediening op de Twentekanalen.

Sluizen Twentekanalen op afstandbediening voor snellere binnenvaart

Criminelen willen haven binnen via havenwerkers LEES MEER OP PAGINA 5

Nieuwe binnenvaartbeurs in Duitsland

Minister Schultz van Haegen heeft duidelijk al haar pijlen gericht op een versterking van de Twentekanalen voor de binnenvaart. Verdieping, verhoging van bruggen, verruiming van zwaaikommen en ook een verbetering van de brug- en sluisbediening op afstand. De minister van Infrastructuur en Milieu legt voor dat laatste plan 2 miljoen euro op tafel en kwam tot overeenstemming met de Overijsselse gedeputeerde Boerman. Ook de provincie betaalt mee. Vanaf het jaar 2018 moeten de sluizen op afstand kunnen worden bediend en moeten binnenvaartschepen sneller kunnen doorvaren.

IN

NE

N V A A R T MUS

-&

B

LEES MEER OP PAGINA 21 E

.W.

Open Scheepvaart Dagen Antwerpen LEES MEER OP PAGINA 31

ZIE OOK PAGINA 21 ANTW

ERPEN

KOEDOOD D I E S E L S E R V I C E B .V.

CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) DIESEL PARTICULATE FILTERS

Q

Q

Q

Q

OFFICIEEL CUMMINS DEALER

Uw vereverancier in de binnenvaart

Service Motoren • Hermotoriseringen Levering motoren • Levering onderdelen 078 - 616 55 99 info@dgstechniek.nl www.dgstechniek.nl TEL: 0166 - 603285

www.axces.com

www.emhabv.nl

IJssel moet veiliger met overnachtingshavens

V .Z

MACHINE UITLIJNINGEN VIBRATIE ANALYSES ON-SITE MACHINEREN CHOCKFAST ÂŽ EPOXY PRODUCTEN MECLEVÂŽ FUNDATIE ELEMENTEN

+31 (0) 180 48 43 43

UM

Door de toekomstige bediening op afstand vanaf de sluis Eefde krijgen de sluizen in Delden en Hengelo met ingang van 2018 dezelfde bedientijden als de sluis Eefde. In de aanloop naar dat jaar zal de bediening veel meer op de vraag van de vervoerders worden afgestemd en zal een sluisbediende sneller beschikbaar zijn. Ook de verdieping van het kanaal – kosten 76 miljoen euro –

kan van start. ‘Goederenvervoer over het water heeft toekomst’, aldus de minister die ook voorstander is van vergroening van de binnenvaartsector. ‘Snellere’ Twentekanalen moeten over vijf jaar resulteren in een flinke verschuiving van het vrachtvervoer naar de binnenvaart. Meer dan dertig bedrijven hebben toegezegd die overstap naar vervoer over water te maken.

VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR

LEES MEER OP PAGINA 7

R IJN

Ellen Lengkeek

Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk Tel: +31 168 416310 - info@ promarin.nl www.promarin.nl

Frankepad 1 3341 LV Hendrik Ido Ambacht Tel : 078-6813127 Fax : 078-6812025 Email : info@koedood.nl www.koedood.nl

www.psmarine.nl psmarine@psmarine.nl Tel. 078 - 693 10 10

XXX UC QMVT OM t

DE STROMING COURANT

MAART 2016

UITGELICHT JeFo Ship Supply kent voortaan twee bekende gezichten

Voor al uw onderhoudsen reinigingsproducten JE FO

+31 (0)78-6821214

S H I P U P P LY S

WWW.ALUBOUWDEMOOY.NL

Gun je schip Een langer leven

• eigen scheepsliften • grote servicedienst • erkend IVR-keuringsbedrijf

repareert & inspecteert

• eigen scheepsliften • grote servicedienst • erkend IVR-keuringsbedrijf

Biesboschhaven Noord 4 • 4251 Werkendam Biesboschhaven Noord 4 • NL 4251 NL Werkendam T 501362 • info@dewaalbv.nl T (0183) 0183 501811 501811• F•(0183) info@dewaalbv.nl

Service en reparatie als vaste koers!

www.dewaalbv.nl

Scheepsservice BV

WIJ STAAN VOOR U KLAAR! Gecertificeerd IVR Stuurwerk keurder

We power your future

Officieel service punt

Handelsweg 75, 6541 CS Nijmegen 024 3731919 06 53 10 90 65 info@vpgscheepsservice.nl www.vpgscheepsservice.nl

DE VAART VAN DE TOEKOMST Ohmweg 71 • 2952BB Alblasserdam Tel 078 693 39 47 • Info@aimslurink.nl www.aimslurink.nl

Henk Kamp (links) en Jan Folkert Braad staan deze maand ook op de beurs in Antwerpen.

JeFo Ship Supply is in korte tijd uitgegroeid tot een belangrijke leverancier van reinigings- en onderhoudsmiddelen voor de scheepvaart. Eigenaar Jan Folkert Braad is een bekend gezicht in de binnenvaart, hij heeft sinds 1 februari versterking gekregen van Henk Kamp, nu zijn er dus twee bekende gezichten.

Voordat Jan Folkert Braad begon met JeFo Ship Supply, had hij al 25 jaar ervaring opgedaan in de branche. Samen met zijn vrouw en mede-eigenaar Jenny en zijn zoon Robert runt hij het bedrijf tweeënhalf jaar met succes. Dan volgt er een luxeprobleem; wegens groei van het klantenbestand komt er te veel werk. Vandaar dat hij zijn voormalige collega Henk Kamp benadert, de twee kennen elkaar al heel lang. Ook investeert hij in een tweede, wederom opvallende, bestelbus. Vanaf nu handelen beide mannen – uit hetzelfde hout gesneden – gezamenlijk de orders af.

zorgt dat de producten zo snel mogelijk worden afgeleverd bij de klant of bij één van de vele verkooppunten in Nederland, België en Duitsland. De derde reden is de toegevoegde waarde in de vorm van informatie, uitleg over de werking en demonstraties van de producten. Vaak gebeurt dat bij de schipper aan boord. De band die dan ontstaat is – schipperseigen – een goede en duurzame. Over duurzaam gesproken, de producten zijn ecologisch en op enzymenbasis om het milieu niet te belasten en toch uitermate effectief. Waar nodig voldoen zij aan de HACCP-norm, denk aan vervoer van veevoeders.

EFFECTIEF EN DUURZAAM

SPONTAAN

Er zijn meerdere redenen voor het succes. Op de website en in de productencatalogus zien we een eigen JeFo-lijn. De reinigingsen onderhoudsmiddelen zijn naar eigen receptuur samengesteld en hebben hun effectiviteit bewezen. Daarnaast levert JeFo een beschermend olie-additief en smeermiddelen, waaronder een hoogwaardig vet met een speciale vetspuit waardoor eindelijk de handen schoon blijven. Samen met de Ranex Rustbuster, de scheepstouwen en de populaire Katchoe Wrijfhouten met dichte uiteinden (hiervan is JeFo verdeler) vormt het een mooi en compleet assortiment. De tweede reden is dat JeFo voorraadhoudend is en

Een schot in de roos is bijvoorbeeld JeFo Metal Clean. Google dit samen met de term ‘VOF Deo Gratias’ en dan is op YouTube te zien hoe een klant spontaan showt dat zijn zes jaar oude dekplaten weer als nieuw worden. Deze maand vinden we JeFo Ship Supply op de Open Scheepvaartdagen in Antwerpen op de stand bij Bezemer Coatings en ook op de beurzen in Gorinchem en Kalkar is het bedrijf present. Daar vertellen Jan Folkert en Henk graag over de goede prijs-kwaliteitverhouding, de service en hun lijfspreuk: afspraak = afspraak.

Leo van Teeffelen

ALL PUMPS HOLLAND mpen Per fect in po

Uw pompenspecialist voor de scheepvaart! LET OP! Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN Tel.: +31 33 494 50 40 • E-mail: info@rafa.nl Internet: www.rafa.nl

A.P.H.

WIJ ZIJN VERHUISD Buitendijks 11, 3356 LX Papendrecht +31 (0) 78-6414090 info@allpumpsholland.nl www.allpumpsholland.nl

• Keerkoppelingen • reductiekasten • ABC dieselmotoren • Pompen

T +31 (0)181 - 614 466 www.reikon.nl

SHIPYARD GELRIA B.V. DÉ TOTAALWERF VOOR DE BINNENVAART SHIPYARD GELRIA B.V. Handelsweg 75 - 6541 CS Nijmegen tel. 024-3770717 - fax 024-3786001 E-mail info@shipyardgelria.nl www.shipyardgelria.nl

WAARSCHUWING: 2Q]H URHWƓOWHUV NDWDO\VDWRUHQ bevatten innovatieve WHFKQRORJL­Q

www.emigreen.eu (0)184 415 317

www.jefoshipsupply.nl

technisch buro

H&U Specialist in veelzijdigheid

Kwaliteit - Service Innovatie - Duurzaamheid

Markweg Zuid 4d - Industrieterrein “Dintelmond” 4794 SN Heijningen - Havennummer 5503 Telefoon: +31 (0)167 523721 E-mail: info@technischburohu.nl

www.technischburohu.nl

T +3178 615 22 66

E info@veth.net

www.veth.net

DE ONAFHANKELIJKE SCHEPENSITE VOOR MAKELAARS! SHIPSALE.NL

∠ MAART 2016 ∠ PAGINA 39

VAREN OP DE RIVIER

DE GESCHIEDENIS VAN...

DE BAQUET VAN CHARLEROI Jos Hubens ambassadeur De Binnenvaart

De vaart van een baquet beperkte zich echter niet tot alleen tot het kanaal van Charleroi naar Brussel, soms voer men naar Antwerpen en Gent met een terugreis van onder meer graan. Voor de vaart naar Antwerpen hadden de schepen een zeiltuig nodig, zwaarden, een anker met benodigde ketting en een bijboot.

De geladen bakskes in de haven van Antwerpen. De meeste baquets hebben de mast voor de zeilen nog omhoog staan. Fotoarchief: Jos Hubens

De officiële naam van het vaartuigje is Baquet van Charleroi, de letterlijke vertaling is kuipje, Vlaamse schippers hebben het meestal over het bakske en hun Waalse collega’s over de sabot (klomp). Het was in elk geval een bijzonderheid in de verscheidenheid van Belgische binnenvaartschepen. Met een lengte van maximum 19.50 m, een breedte van circa 2.60 m en een tonnenmaat van amper 70 ton was het een van de kleinste sleepschepen tussen de vrachtschepen. Het sleepscheepje werd speciaal gebouwd voor de vaart op het kanaal van Charleroi naar Brussel, en voornamelijk om kolen van de steenkolenmijnen van Charleroi naar Brussel, de hoofdstad van België, te vervoeren. Het 74.2 km lange en 6 m brede kanaal werd ontworpen door Jean Baptiste Vifquain en geopend voor het scheepvaartverkeer in 1832. Aanvankelijk telde het kanaal twee tunnels en niet minder dan 55

sluizen waarvan sommige slechts 21.40 m lang waren, wat meteen de korte lengte van de baquet verklaart. De breedte van de sluizen bedroeg 2.70 m en de baquets konden met een diepgang van 1.80 m het kanaal bevaren. Het waren zoveel sluizen omdat het kanaal een flink hoogteverschil moest overbruggen. In 1968, na een bouwtijd van zes jaar, is daarvoor, onder andere, het Hellend vlak van Ronquières in de plaats gekomen. Dit Hellend vlak overbrugt door middel van twee verrijdbare stalen waterbakken een hoogteverschil van 68 m, over een lengte van 1.432 m. In deze twee bakken kunnen schepen verplaatst worden tot maximaal 81.50 m lang en 10.30 m breed met een laadvermogen van circa 1.500 ton. In het jaar 1933 is het kanaal, na verbreding en verdieping, eerst nog vrijgegeven voor zogenaamde Spitsen met afmetingen van 38.50m x 5.05m.

WONEN De eerste baquets waren van hout maar later werden ze ook van ijzer gemaakt. Het scheepje had zeer weinig opbouw. De lage

bruggen op het kanaal maakten dit onmogelijk. Men gebruikte bij slecht weer een afneembaar windscherm op het achterdek. De schipper en zijn familie woonden in het achteronder in een schaars verlichte ruimte van slechts 2.50 m bij 2 m waarin een bed, kast, een kleine tafel en een bank stonden. Bij gezinnen was dit een probleem, zodat het allerkleinste kind soms noodgedwongen in een openstaande lade sliep.

VAREN OP KANAAL Na opening van het kanaal werd het jagen van de baquets uitbesteed aan een vereniging van ‘boottrekkers’. Het was de schippers niet toegestaan hun schip zelf te slepen. De schipper gaf vaak de voorkeur aan het jagen door middel van paarden; dit verhoogde de snelheid en verkortte daarmee de vaartijd. Een paard was in staat een geladen baquet per dag 20 km te slepen. Tussenstations langs het kanaal maakten het wisselen van paard en scheepsjager mogelijk. Op die manier duurde een volledige reis drieënhalf à vier dagen.

STAND 203

uw uw bunkerleverancier bunkerleverancier in in Antwerpen Antwerpen en en ver ver daarbuiten daarbuiten

Bezoek onze stand en ontdek uw mogelijkheden brandstoffen alkylaatbenzine filters boegschroeven

smeermiddelen olieanalyse systeem verven ballastpompen

Luxe Interieurbouw de Leeuw en van Vugt B.V. Biesboschhaven Zuid 9 4251 NM Werkendam

Armador Armador -- Mexicostraat Mexicostraat 1b 1b -- 2030 2030 Antwerpen Antwerpen Tel +32 35 41 25 22 info@armador.be Tel +32 35 41 25 22 - info@armador.be www.armador.be www.armador.be

Tel. 0183 50 08 55 • Fax 0183 50 08 56 Mobiel 06 53 108547 E-mail: info@dlvv-interieurs.nl www.dlvv-interieurs.nl

De schippers hoefde dit niet zelf aan te schaffen. Deze uitrusting kon men huren bij een bedrijf aan de sluis van Willebroek. Toch waren er schippers die alles zelf aankochten. Een geladen baquet zeilde zelfstandig op de Rupel en Schelde maar met een lege baquet zelfstandig zeilen was een hachelijke onderneming; het smalle scheepje had dan onvoldoende stabiliteit. Daarom werd leeg op de rivier, bijna altijd gezeild met twee naast elkaar vastgemaakte baquetjes, wat de stabiliteit ten goede kwam.

EPILOOG Omstreeks 1900 waren er over het Belgische grondgebied ongeveer 1500 baquets, kort voor de Tweede Wereldoorlog nog circa honderd en na de oorlog nog slecht 38 stuks. De meeste van de baquets werden gebouwd op scheepswerven in Wallonië, maar ook vele in Vlaanderen, zoals op de werven in Baasrode, Boom en Willebroek. Slechts enkele baquets zijn bewaard gebleven. In Brussel de Chauve-souris en de Handgrenaad. Een ander exemplaar uit 1898 bevindt zich in de hangar aan de Scheldekaai in Antwerpen en de Les deux soeurs ligt in het Centrumkanaal bij de historische scheepsliften van La Louviére.

NE

N V A A R T MUS

E

.W.

R IJN

V .Z

-&

IN

UM

B

WIJ WENSEN BEZOEKERS, STANDHOUDERS EN ORGANISATIE EEN GEZELLIGE EN SUCCESVOLLE BEURS TOE!

ST. ANTONIUS-HOUBEN 338;9;<>-2+9-29;!££!ধ '9 j '2'8!;38'2 '2 6316'2 j 2&'8,3<& '2 8'6!8!ধ ' Reparaties Nieuwbouw Renovatie Storingen

ANTW

ERPEN

www.antonius-houben.nl

www.vissersenvandijk.nl

DE BEZOEK ONS TIJDENS N EPVAART DAGE

OPEN SCHE

ANTWERPEN 0 STAND NR. 46

BEKIJK ONZE VERNIEUWDE WEBSITE

www.scheepsmakelaar.be www.courtierfluvial.be BIJ ERIC ISENBAERT SCHEEPSMAKELAAR KUN JE TERECHT VOOR : Bemiddeling van alle soorten tweedehands en nieuwbouw schepen en drijvend materiaal Alle onderhandse akten in beide landstalen (NL & FR) Alle formaliteiten voor binnen- en buitenland Opmaken van plannen en bestekken voor nieuwbouw Jan Delvinlaan 119 – 9000 GENT (Belgium) 0032 (0) 9/228 33 06 of 0032 (0) 478/21 25 76 info@scheepsmakelaar.be

BEZOEK ONS OP DE

OSD ANTWERPEN

STANDNR. 460

www.tinnemansscheepsbouw.nl

DE ONAFHANKELIJKE SCHEPENSITE VOOR MAKELAARS! SHIPSALE.NL

DE STROMING COURANT ∠ MAART 2016 ∠ PAGINA 37

DekkControl keurt niet alleen, maar lost ook de problemen op Keuring van veiligheidsmaterialen als brandblussers en reddingsvesten, en inspecties van bijvoorbeeld gasdetectieapparatuur en hijsmateriaal is noodzakelijk om veilig en gelegitimeerd te kunnen werken. Ad Dekker voert met zijn Sliedrechtse bedrijf DekkControl keuringen en inspecties in één keer uit en lost ondertussen storingen en problemen op waar mogelijk. Leo van Teeffelen

Deze aanpak slaat aan bij de klanten in de binnenvaart, zeevaart en offshore. Ad Dekker snapt als voormalig binnenvaartschipper als geen ander dat onnodig verlet het laatste is waar een schipper op zit te wachten. En dat gebeurt dan ook niet: ,,Als we ons complete pakket afhandelen duurt dat vijf tot zes uur, en daarmee is alles weer

gedaan voor een jaar.” Of het nu een wettelijke verplichting is, een eis van de Arbo, een classificatiebureau, een leverancier of een verzekeringsmaatschappij, keuringen, inspecties en certificering horen net zo bij de maritieme wereld als het water. Met de testfaciliteiten voor bijvoorbeeld ademhalingsapparatuur, lekdetectie en hijsmateriaal, met de afpers- en drukapparatuur en het grote assortiment veiligheidsartikelen biedt DekkControl een fors pakket.

Ad Dekker en Dyonne Fortuin zijn dagelijks bezig met veiligheid.

DekkControl is hierbij hoofdleverancier van de producten van Lazilas, Besto en Mullion. Daarnaast is er de 24-uursservice. ,,We rijden met onze servicebus gerust een schip achterna om het verlet maar zo kort mogelijk te houden. Om het werk aan te kunnen, komt er binnenkort een tweede bus bij.”

DUIZENDPOOT Ad begon al vroeg: ,,Mijn vader zat in de bagger, zelf ben ik op m’n veertiende gaan varen op een zandschip. Daarna heb ik nog gevaren op een tanker en sleepboot en ja, dan blijft de binnenvaart een beetje aan je plakken.” Hij zette zijn carrière voort in het zwaar transport en het hijswerk: ,,Daar deed ik al ervaring op met veiligheidsmiddelen.” Ondanks afkeur vanwege zijn rug keerde hij nog even terug naar het zwaar transport, maar dat ging niet meer. Dankzij contacten binnen zijn favoriete plaatselijke voetbalclub vv Sliedrecht kon hij aan de slag als veiligheidsadviseur bij een Duitse bevrachter. ,,Op een bepaald moment kwam ik op het idee voor mijzelf te beginnen met de bedoeling de service naar de schepen toe te verbeteren.” Dat was in 2009 en sinds die tijd is het bedrijf aan de Sliedrechtse Baanhoek gestaag gegroeid. ,,We werken inmiddels met een ploeg van vijf.” Onder hen Dyonne Fortuin, stiefdochter van Ad en qua instelling uit hetzelfde hout gesneden. Verder is opleiding belangrijk: ,,Ik doe regelmatig een opfriscursus om de kennis op peil te houden.” Ook Dyonne heeft haar papieren voor veiligheidsadviseur inmiddels binnen. Zij staat bekend als duizendpoot: ,,Ik beantwoord de telefoon, doe

Ad Dekker test hier een gelaatsmasker.

de boekhouding en administratie, verzorg de vele certificaten die uitgegeven moeten worden en geef leiding aan Fordekk Services.” ,,Het is eigenlijk een uit de hand gelopen hobby”, vertellen Ad en Dyonne over Fordekk Services. ,,We hadden drie jaar geleden moeite om bedrijfskleding te laten borduren of te bedrukken. En dan met name kleine partijen, tot vijftig stuks. Daarom hebben we besloten het zelf maar te gaan doen. Het is begonnen met veiligheidskleding (o.a. PortWest), we kunnen daarin ook adviseren over bijvoorbeeld antistatische of vlamvertragende eigenschappen. Maar langzamerhand leveren we ook gewone bedrijfskleding en vrijetijdskleding. Promotieartikelen zijn te leveren en te bedrukken, en het assortiment is onlangs nog uitgebreid met sportprijzen en de mogelijkheid die te graveren. Dat verklaart waarom we van Fordekk Services een apart bedrijf hebben gemaakt omdat sommige producten te ver afliggen van die van DekkControl.” Kijk voor meer informatie op www.dekkcontrol.nl of www.fordekk.com. Een andere mogelijkheid is het bezoeken van de Open Scheepvaartdagen in Antwerpen van 18-20 maart of Messe Kalkar in september 2016. Of bel even naar 0184-413491. Om met Ad te spreken: ,,Wij zijn hier grote voorstanders van persoonlijk contact.”

Zéker in veiligheid DekkControl is gespecialiseerd in het uitvoeren van Arbotechnische inspecties en keuringen voor (tank-) schepen, de binnenvaart en aan land. Ook controleren en keuren wij periodiek of op afroep arbeidsmiddelen, hijs-materialen en handgereedschappen. We maken graag kennis met u en doen u, altijd vrijblijvend, een scherp voorstel. DekkControl biedt de zekerheid en veiligheid waar u behoefte aan heeft.

DekkControl B.V. 3361GN Sliedrecht +31 (0)184 413491 info@dekkcontrol.com

www.dekkcontrol.nl

Ook voor jaarlijkse keu ring én verkoop v an blusmiddele n!

Bel direct! 0184 413491

Kwaliteit en Service staan bij ons op nummer 1

Dankzij onze snelle levertijd, goede klantenservice, ruime assortiment en grote winkel kunnen wij u van alle scheepsmaterialen voorzien. FEMM Antwerpen heeft vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar.

BEZOEK ONS TIJDENS

DE OPEN SCHEEPVAART DAGEN ANTWERPEN STAND NR. 450

FEMM is groothandel in alle denkbare materialen die nodig zijn voor het onderhoud van een schip. Een team staat elke dag klaar om vakkundig advies te geven en snel te leveren met een eigen bezorgdienst in Antwerpen. FEMM heeft een zeer ruim assortiment maritieme producten voor de scheepvaart, binnenvaart en Industrie. Van touw tot pompen en van batterijen tot verven. Wij hebben vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar vanuit onze winkel. Het is mogelijk dat producten niet op voorraad zijn. In dat geval kunt u bij ons altijd een bestelling plaatsen. Wij zorgen ervoor dat u zo snel mogelijk uw product aangeleverd krijgt, meestal lukt dat binnen 2 a 3 dagen.

BEZEMER COATINGS ,ŽŽĨĚǀĞƌĚĞůĞƌ ^ŝŐŵĂ DĂƌŝŶĞ Θ ĞĐŽƌĂƟ ǀĞ ŽĂƟ ŶŐƐ Vosseschijnstraat • Haven 140 - 2030 Antwerpen Tel.: +32 (0)3 542 03 36 • Fax: +32 (0)3 542 03 37 ŝŶĨŽΛďĞnjĞŵĞƌͲĐŽĂƟ ŶŐƐ͘ďĞ

ǁǁǁ͘ďĞnjĞŵĞƌͲĐŽĂƟ ŶŐƐ͘ďĞ

+ 32 (0)3 225 14 44 + 32 (0)3 225 33 46 info@femm.be www.femm.be DOK 138 - UNIT 4 BOTERHAMVAARTWEG 2 • 2030 ANTWERPEN BELGIЁ

wamel l www.vantiem.nl

Wij zien u graag op de Open Scheepvaartdagen in Antwerpen 18-19-20 Maart 2016 / Standnummer 553

Energy & Emission

V O O RT VA R E N D V E R Z E K E R D

VOOR WEZIG U AAN N S OPE TIJDEN AART PV SCHEE N DAGE ERPEN ANTW 504 STAND

SOLFIC ENERGY & EMISSION Innovatieve en bewezen “all-in-one” oplossingen voor uitlaatgasnabehandeling in de binnenvaart

NOx REDUCTIE ROETFILTERS KATALYSATOREN

Meer dan 40.000 kW schone uitlaatgassen

24/7

K I E R BE BAAR

BEZOEK ONS TIJDENS

OSD ANTWERPEN STAND NR. 308

EOC zeker op het water! ”Ik ben blij met mijn keuze voor EOC omdat mijn bedrijfsrisico’s daar in goede handen zijn!” 088 6699500 | eoc.nl |

@EOCverzekering

/EOCverzekering

MEER INFORMATIE

Voor meer technische details kunt u contact opnemen met:

SOLFIC ENERGY & EMISSION BV Bijsterhuizen 24-16 6604 LL Wijchen The Netherlands

Telefoon : +31 (0) 24 648 6015 Fax : +31 (0) 24 648 6019

www.solfic.nl

E-mail : info@solfic.nl Website : www.solfic.nl

Dacom Werkendam BV Oude Beeck 4, 4251 NP Werkendam T. 0183 501 707 www.dacomwerkendam.nl

SATELLIET SYSTEMEN

CAMERA SYSTEMEN

- DESKUNDIGE INSTALLATIE

- SPECIAAL ONTWIKKELD VOOR DE SCHEEPVAART

- OPTIMALE SERVICE

- 2-DRAADS TECHNOLOGIE

- ALLE TOONAANGEVENDE MERKEN

- INSTELBARE VOORKEURSSTANDEN - AANSTURING VOOR DIVERSE TYPE CAMERA'S - OOK IDEAAL VOOR VERVANGING VAN BESTAANDE CAMERA'S

DĂŠ specialist in schotelantennes DE BEZOEK ONS TIJDENS N EPVAART DAGE

OPEN SCHE

ANTWERPEN 0 STAND NR. 46

Bezoek ons op Open Scheepvaartdagen 2016 Standnummer 656

REINTJES Keerkoppelingen De beste keuze voor Uw schip! Al ruim 75 jaar verzorgt REINTJES Benelux vanuit Antwerpen de verkoop en service van REINTJES tandwielkasten en keerkoppelingen voor de Belgische en Nederlandse scheepvaart, voor visserij, binnenvaart, luxe yachten, kustvaart en zeevaart... Op onze service afdeling kunt u terecht voor zowel alle onderdelen als reparaties. Of het nu gaat om een inspectie of een reparatie, ons team van ervaren monteurs staat altijd voor u klaar en verzekert u de betrouwbaarheid en kwaliteit waar REINTJES voor staat.

BEL GRATIS 24u/24: +31 (0)800 4888400 (NL) & +32 (0)800 48884 (B)

REINTJES Benelux BVBA | Luithagen Haven 2 | Unit F | 2030 Antwerpen Tel +32 (0)3 541 92 33 | Fax +32 (0)3 541 02 12 | www.reintjes.be

DE ONAFHANKELIJKE SCHEPENSITE VOOR MAKELAARS! SHIPSALE.NL

DE STROMING COURANT ∠MAART 2016 ∠PAGINA 33

Spectaculaire gevel havenkantoor Antwerpen bijna klaar Het spectaculair uitziende hoofdkantoor van de Antwerpse haven – op een voormalige brandweerkazerne – krijgt steeds meer zijn definitieve vorm. Na vijf maanden werk zijn vrijwel de meeste van de 452 driehoekige glaspanelen geplaatst in de gevel. De laatste vijftien glasplaten worden tegen de oplevering aan geplaatst. Ellen Lengkeek

Letterlijk een zware klus. De platen zijn tussen de 3 en 8 meter hoog, 1,6 meter breed en wegen gemiddeld 850 kilo. Het nieuwe gebouw (kosten ruim 50 miljoen euro) wordt de werkplek van zo’n 500 medewerkers van het Havenbedrijf Antwerpen en heeft een ondergrondse parkeergarage. De verhuizing staat eind augustus 2016 gepland. Een gedeelte van de kantoren en vergaderzalen blijft in het bestaande gebouw. Deze ruimtes zullen toegankelijk zijn vanuit het centrale atrium. In het nieuwe gebouw komen ook kantoren en vergaderzalen, samen met een auditorium en een panoramisch bedrijfsrestaurant. Via ‘open’ liften bereiken medewerkers en bezoekers dit gedeelte. De werkvloer telt 12.000 vierkante meter.

KNIPOOG Het nieuwe hoofdkantoor van het Havenbedrijf Antwerpen moet het gebrek aan ruimte in het huidige Havenhuis, aan de Entrepotkaai, opvangen en tegelijk de administratieve en de technische diensten centraliseren. Het gebouw moet daarbij ook de status van de Vlaamse stad als wereld-

haven symboliseren. De bouw van het havenkantoor startte in 2012. Architecte is de Brits-Iraakse Zaha Hadid, die met de glazen gevel een knipoog maakt naar de wereldberoemde diamantindustrie in Antwerpen. De transparante panelen worden deels ook afgewisseld met reflecterende panelen, en ‘schitteren’ daardoor als diamanten. Ook de negentig jaar oude brandweerkazerne wordt voor ruim 2 miljoen euro gerestaureerd. Op donderdag 22 september 2016 wordt het nieuwe Havenhuis officieel geopend. Het gebouw torent mede dankzij sculpturale pilaren aan de voorzijde 46 meter boven de grond uit. Foto: Havenbedrijf Antwerpen

Gratis hulp bij aanvraag van subsidies Het Havenbedrijf Antwerpen gaat ook dit jaar opnieuw bedrijven helpen om de Europese en Vlaamse subsidies te benutten. Bedrijven, rederijen, schippers die een idee hebben om het haventransport duurzamer te maken en willen weten of zij in aanmerkingen komen voor subsidie kunnen contact opnemen met de dienst Beleidsontwikkeling (beleidsontwikkeling@portofantwerp.com.) Als na een eerste screening blijkt dat het project kans van slagen heeft, helpt een externe consultant in opdracht van het Havenbedrijf

de bedenker gratis verder. Zo klopte Danser Belgium bijvoorbeeld aan bij de havenconsultant met plannen om containervervoer naar Noord-Frankrijk van de weg te halen en te vervangen door vaste binnenvaartlijndiensten over de Leie en de Schelde. ,,Na een snelle screening bleek het mogelijk om hiervoor een subsidieaanvraag uit te werken in het kader van het Europese Marco Polo-programma�, aldus Promotie Binnenvaart Vlaanderen. ,,Danser Group vaart vijf maal per week over de Leie heen en weer tussen Antwerpen en de metropolen Rijsel en Dourges. Elk schip stopt ook in Terneuzen,

Wevelgem en Halluin. De Schelde-dienst wordt drie maal per week georganiseerd tussen Antwerpen en Valenciennes, met tussenstops in Terneuzen en Bergen. Dat maakt van deze lijndienst een ideale verbinding met zowel Belgisch als Frans Henegouwen.� De rederij kan voor deze twee trajecten tien eigen containerschepen en circa vijftig charterschepen inzetten. De duurzaamheid van de gebruikte vaartuigen speelde bij de toekenning van de subsidie een belangrijke rol. Door een betere bezetting van de schepen en nieuwe instructies aan de schippers wordt de CO2-uitstoot van het transport in drie jaar tijd met 10 tot 20 procent verlaagd.

Bezoek onze stand tijdens de Open Scheepvaartdagen Antwerpen Standnummer 156

! ' ' ' ' #%$ !' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ! " # !& !$ " ' ! " # !& !$ " '

'

SAA OVERVLIET ASSURANTIEMAKELAARS +31 (0)10-411 95 95 - WWW.OVERVLIET.NL

N V A A R T MUS

-&

B

NE

18, 19 en 20

E

.W.

R IJN

V .Z

ANTWERPEN

IN

UM

OPEN SCHEEPVAART DAGEN

ANTW

MAART 2016

ERPEN

vrijdag 18-3 14.00 - 20.00 uur • zaterdag 19-3 14.00 - 21.00 uur en zondag 20-3 van 14.00 - 20.00 uur NT

OUT TECHNISCHE RUIMTE

OPENINGSTIJDEN BEURS

TOILET

101

102

103

104

105

106

107

SCHEEPS ELECTRO BART DESMIT

BARTHOLO

VERITAS

MEUSE ET SAMBRE

DSU

DON BOSCO

LANDTMETERS NAVAL STORES GROUP

HALL 1 202

203

PERISKAL

CFNR

ARMADOR

208 SG SOLUTIONS

MARINTEC

301

303

ESCO POWER

GSK BROKERS

LECOUR EN SCHEPEN ONDERLINGE NEDERLAND

308 SOLFIC

INFO

401

403 SCHEEPS ELEKTRO

BERGERAT

HALL 2

209

406

408

DE BACKER

503

504

SCHEEPVAART KRANT

EOC

409

VIBIA

KETELS

DE WIT

508

210

HALL 1

206

PROMOTIE BINNENVAART VLAANDEREN

INGANG

201

NASSAU

ADW VERZEKERINGEN

TECHNISCHE RUIMTE CAFE HALL 1 601

603

604

605

606

HYDRO SERVICE SERVICE ELEKTRO ELECTRO POWER

OMRU SCHEEPS RAMEN

MPR

NAVINGO

PORT SERVICE

FKH

BATTERIJEN

OUT

OUT

TENT

150

155

FEMM

TRESCO

OVERVLIET

OUT

158

KBC

OBSERVATOR VISION

160 ADS VAN STIGT

162

163

164

RE CO CLEAN

HOGERE ZEEVAART SCHOOL

CAMPUS LEERHAVEN

BELGIBO BEZEMER

FLUVIANT

350

254 CARRON MARINE

255

352

354

KENNISCENTRUM BINNENVAART VLAANDEREN

ALLIANCE BATTELIERE

257

GROUP

552 DE GERLIEN TIEM

553 VAN

BLOMMAERT

ASTO

VAN TIEM ELEKRO

457

VANS

555

DB WORK

ABC DIESEL

358

BUNKERS

WARKHUIZEN STEVENS

262

263

264

265

DE LEEUW EN VAN VUCHT

MARITIME ANTWERP SERVICE

MAASDAL

HAVENBEDRIJF ANTWERPEN

362

DEKKCONTROL

MAASBRACHT

554

259

258 BATTERY STREET

BRAYTON GLOBAL

458

460

DE GRAVE ANTVERPIA

4COM

558

559

560

WERKENDAM MARITIEM

CONCORDIA

ISENBAERT

363 RIBIVA

DE BINNENVAART

NPI

465

450

252 AGAAT

452

HALL 1

157

SCHEEPSMODELBOUW BAASRODE

HALL 2

156

HALL 2

250

HALL 1

HALL 2

608

OUT

HALL 2 650

651

BINNENVAART KRANT

SCHEEPS HANDEL FRANCOIS

653

655

656

DACOM

REINTJES

657

658

659

HUNTER

STROMING MEDIA

SEMINARIE TOILET

VAN STAPPEN

CADA

NDV TECHNICAL SERVICE

TECHNISCHE RUIMTE

OUT

CONTEMPORARY VIEW ON SHIPPING

GROUP

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing Prijs

: : : : : :

Elsbert motorvrachtschip 110.00 x 11.40 x 3.50 3001 1994 Deutz 1800 Pk, Bj 2002. Complete revisie Jan 2016 : € 2.275.000

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing

: : : : : :

Pauline motorvrachtschip 105.00 x 9.02 x 2.29 2006 1971 Cummins KTA, 1268 Pk

Prijs

: € 975.000

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing 1

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing Prijs

: : : : : : :

Nueva Vida motorvrachtschip 110.00 x 11.40 x 3.37 2807 1996 ABC 1800 Pk, Bj 2001. Feb 2016 41.000 uur N.O.T.K.

Prijs

Emuna motorvrachtschip 80.00 x 9.50 x 2.82 1373 1947 Hfdm. 1 - Mitsubishi, 520 Pk, Bj 2000, Hfdm. 2 - Mitsubishi, 520 Pk, Bj 2014 : € 650.000

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing 1

: : : : : :

Prijs

: : : : : :

Janna Maria koppelverband 86.00 x 9.09 x 3.18 1708 1974 Hfdm. 1 - Mitsubishi 862 Pk, Bj 2008 Hfdm. 2 - Mitsubishi, 520 Pk, Bj 2014 : N.O.T.K.

BEZOEK ONS OP DE OSD ANTWERPEN STAND 559 Biesboschhaven Noord 7 | 4251 NL Werkendam | t +31 183 60 03 91 | e info@concordiagroup.nl | www.concordiagroup.nl

18, 19 en 20 ANTWERPEN OPEN SCHEEPVAART DAGEN

maart

vrijdag 18-3 14.00 - 20.00 uur • zaterdag 19-3 14.00 - 21.00 uur en zondag 20-3 van 14.00 - 20.00 uur

N V A A R T MUS

R IJN

.W.

Hangar 29 - Waagnatie Antwerpen www.osd-antwerpen.be

E

V .Z

-&

I

E NN

UM

B

2016

OPENINGSTIJDEN BEURS

ANTW

ERPEN

ONDERSTEUNING DOOR SPECIALISTEN DIE UW TAAL SPREKEN Waar uw servicebehoefte ook ligt, het uitgangspunt voor Pon Power is altijd hetzelfde: motoren tegen zo laag mogelijke kosten in goede conditie houden, zonder concessies te doen aan de betrouwbaarheid van de installatie om zo bij te dragen aan uw succes.

WE TAKE CARE OF IT.

PON POWER BV pon-cat.com/scheepvaart ©2016 Caterpillar All Rights Reserved

CUMMINS

ONDERHOUD, REVISIE, SERVICE EN REPARATIE VAN DE MEEST VOORKOMENDE DIESEL MOTOREN. GESPECIALISEERD IN CUMMINS EN DETROIT DIESEL. LEVERING VAN NIEUWE EN GEBRUIKTE MOTOREN. LEVERING VAN NIEUWE EN GEBRUIKTE GENERATORSETS. LEVERING VAN ORIGINELE ONDERDELEN. LEVERING FLEETGUARD FILTERS.

Fuutweg 2 - 4791 PB Klundert - Holland - Havennummer 460A - Moerdijk +31 (0)78-612 29 52 +31 (0)6-25 02 7173 Chris van Sinttruije +31 (0)6-38 93 5845 Hugo van Sinttruije

DE ONAFHANKELIJKE SCHEPENSITE VOOR MAKELAARS! SHIPSALE.NL

DE VRAAG:

DE STROMING COURANT ∠ MAART 2016 ∠ PAGINA 29

Hoe kunnen we blijvend zorgen voor de hygiëne en gezond eten aan boord?

Productie: Ellen Lengkeek, Heike Pikaart-Elbert De redactie behoudt zich het recht voor wijzigingen aan te brengen.

Elke maand kunt u als binnenvaartondernemer een vraag stellen, uw zorg uiten of een opmerking plaatsen aan de lobby. De Stroming Courant zorgt voor een inhoudelijke reactie van een lobbyist of mensen uit het veld.

Beste lobby,

Beste Onno,

Iedereen kent het wel, boodschappen doen voor aan boord, thuis uitladen en in de koeling en vriezer proppen. De volgende dag fris en fruitig naar boord, boodschappen in de auto, tas erin, collega’s uit de andere delen van het land bij elkaar verzamelen plus de overige tassen en aanverwant artikelen. Door de drukte duurt de reis al gauw weer anderhalf uur langer. Als het dan ook nog een keer hoog zomer is, zijn verse groenten niet zo vers meer, is het vlees ontdooid en mijn diepvriesspullen zijn ook niet meer in de staat die het was toen ik ze kocht. Mijn spullen zijn dan ook al uren onderweg – om maar niet te beginnen over de lange wachttijden aan gates van terminals en beperkingen om de boodschappen van de wal aan boord te krijgen. Al met al moet men het er maar mee doen, want onderweg het schip vastmaken bij een stad in de buurt van een winkel is over het algemeen verboden. Eerst hadden we nog een parlevinker, maar die is er niet meer. Appie bezorgt … jawel in de flat om de hoek, maar op de Maasvlakte of Maasvlakte 2? Dacht het niet.

Gezond eten voor hardwerkende mensen aan boord is inderdaad essentieel. Daarbij gaat hygiëne uiteraard hand in hand. Aan zieke mensen aan boord heb je niets, en dat is in niemands belang. Hoe iedereen dit invult, is wel persoonlijk. Ik denk dat de meeste mensen aan boord toch wel de hygiëne in het oog houden. School besteedt hier zelfs aandacht aan in de opleidingen binnen de BPV, wat een heel goede zaak is.

Conform SHEQ is het belangrijk dat vers-

Oproep: ook uw vraag stellen of zorg zorg delen?

producten en etenswaren goed vers blijven aan boord en daarmee dus ook in goede staat aan boord komen. Boodschappendienst One Call is gelukkig flexibel en komt overal aan- of naar boord, van ARA tot aan Duisburg. Maar, beste lobby, bent u op de hoogte van deze diensten? En op welk gebied besteedt u aandacht aan hygiëne aan boord? Bijvoorbeeld op het gebied van boodschappen, huisvuil en emballageproducten. Want waar mensen leven, moet gezond gegeten en gedronken kunnen worden, dus ook op onze binnenwateren. Onno Wildeboer

Wij zijn op de hoogte van dergelijke commerciële initiatieven. Maar hiervan denk ik ook dat dit heel persoonlijk is: de één vindt het fijn om zelf zijn boodschappen te doen, en de ander laat het liever bezorgen. Gelukkig zijn er voor de mensen die zelf hun boodschappen doen ook mogelijkheden om dit op een hygiënische manier te doen. Neem als voorbeeld koelboxen die aangesloten kunnen worden in de auto als je lang onderweg bent naar het schip. De problematiek om makkelijk van boord te komen en ergens boodschappen te gaan doen, herkennen wij. Dat is in de loop der jaren een stuk moeilijker geworden. De regels op de terminals worden steeds meer

aangescherpt. Uw voorbeeld van de Tweede Maasvlakte is inderdaad een knelpunt. Beide terminals hebben daar de regel dat er geen auto’s van het terrein op en af mogen. Ook het gebrek aan een autosteiger is daar een groot probleem. Het is tenslotte al gauw een uur varen naar de autosteiger in de Hartelhaven en voor de rest zijn schippers afhankelijk van de vriendelijkheid van de mensen op de terminals die ze aandoen. Wij hopen dat de mensen van de terminals op de Tweede Maasvlakte hun mening willen herzien en gelukkig worden er binnen het Havenbedrijf Rotterdam al gesprekken gevoerd om daar ook een autosteiger te realiseren. Met vriendelijke groet, Marina de Waardt voorzitter Vibia

Wilt u als binnenvaartondernemer ook uw vraag/zorgen of opmerking aan de lobby delen? Stuur ons uw brief (max. 300 woorden):

info@destromingmedia.nl Ook via Twitter kunt u reageren. Gebruik: #lobbybrief

CLIMALOGIC IS DE TRENDSETTER ALS HET GAAT OM “GROENE” KLIMAATINSTALLATIES

Landtmeters Naval Stores Group www.landtmeters.com SCHEEPSBENODIGDHEDEN

ALLE MAATWERKEN AAN BOORD GEMETEN EN GEPLAATST

DEKZEILEN EN HOEZEN VOOR DE BINNENVAART

ClimaLogic BV • AIRCONDITIONING • OVERDRUKINSTALLATIES • MECHANISCHE VENTILATIE • KOEL/VRIES INSTALLATIES

Contactinformatie ClimaLogic BV Kerkeplaat 8-A,3313 LC Dordrecht Postbus 1015, 3360 BA Sliedrecht Phone Email Internet

: +31 (0) 85 48 61 350 : info@climalogic.nl : www.climalogic.nl

Afdeling UVO Dekzeilen Vosseschijnstraat 36, Kaai 142 - 2030 Antwerpen Tel.: +32 3 542 69 69 - Fax: +32 3 542 90 54 E-mail: uvodekzeilen@scarlet.be

Chemische en Mechanische reiniging

,ŽŽĨĚǀĞƌĚĞůĞƌ ^ŝŐŵĂ DĂƌŝŶĞ Θ ĞĐŽƌĂƟ ǀĞ ŽĂƟ ŶŐƐ

ǁǁǁ͘ďĞnjĞŵĞƌͲĐŽĂƟ ŶŐƐ͘ďĞ

U ligt in de haven van Antwerpen u belt ons wij komen opmeten aan boord en volgende reis komt u het dekzeil afhalen of plaatsen wij dit aan boord van u schip. Kijk voor meer informatie op onze site.

BEKIJK OOK ONLINE ALLE SCHEEPSBENODIGDHEDEN OP WWW.LANDTMETERS.COM

BEZEMER COATINGS Vosseschijnstraat • Haven 140 - 2030 Antwerpen dĞů͗͘ нϯϮ ;ϬͿϯ ϱϰϮ Ϭϯ ϯϲ ͻ &Ădž͗ нϯϮ ;ϬͿϯ ϱϰϮ Ϭϯ ϯϳ ͻ ŝŶĨŽΛďĞnjĞŵĞƌͲĐŽĂƟ ŶŐƐ͘ďĞ

Onze werkwijze gaat als volgt:

Tel. 0031 (0) 78 750 3908 Mob. 0031 (0) 6 34304851 www.surfacetreatmentexpert.nl

- Beitsen/passiveren - Ketel reiniging - Polijsten van schroeven - Polijsten van tankcontainers - Schuur/slijpwerkzaamheden

EVEN SCHROEF WISSELEN

Continuïteit is van groot belang voor uw onderneming. Daarom bieden wij naast onze nieuwbouw een uitgebreide reparatie- en onderhoudsservice. We beschikken over een eigen haven met 2 stevendokken en een deskundig team van enthousiaste medewerkers. Of het nu gaat om schadeherstel, klasse maken of schroef wisselen, u rekent op snelle service en vakmanschap. Wij bieden dat. Hardinxveld-Giessendam T +31 (0)184 - 676 140. www.breejen-shipyard.nl

Opel Vivaro L1H1 Rijklaar: 17.995,- ex. BTW incl.: navigatie, bluetooth, airco en cruise control

t/m 11 maart 2016

EUR 500.GRATIS BRANDSTOF

VAN MILL

DE NIEUWE VIVARO, DE ZUINIGSTE IN ZIJN KLASSE Bij Opel begrijpen we dat efficiënt ondernemen samen gaat met een bedrijfswagen die voldoet aan al uw wensen en behoeften. Daarom is het bij ons geen enkel probleem om uw bedrijfswagen van A tot Z zelf samen te stellen, zodat uw ‘visitekaartje op wielen’ aansluit bij datgene wat ú belangrijk vindt. Graag kom ik bij u langs voor een advies op maat. (Dick de Bruin, bedrijfswagenspecialist tel. 06-30299506). Opel bedrijfswagens. Mooi werk

* Aanbieding niet i.c.m. andere acties.

Dordrecht, Mijlweg 31, (078) 613 21 55. Gorinchem, Van Hogendorpweg 6, (0183) 64 58 00. www.vanmill.nl

DE ONAFHANKELIJKE SCHEPENSITE VOOR MAKELAARS! SHIPSALE.NL

∠ MAART 2016 ∠ PAGINA 27

‘Het bedrijfsleven mag wel meer aandacht schenken aan het personeelstekort’ STUURBOORD ZIJDE

VROUWEN IN DE MARITIEME SECTOR

Ze heeft de Belgische nationaliteit en is na haar studies naar Nederland verhuisd om de liefde achterna te gaan. Tijdens haar studie in Antwerpen leerde ze haar Rotterdamse echtgenoot kennen. Els van Herk-Teuwen is sectorhoofd Rijnen binnenvaart bij het STC. ‘Ik ben hier terechtgekomen door de docent Duits op te volgen die met pensioen ging. Toen de functie sectorhoofd beschikbaar kwam, heb ik geen moment getwijfeld om me hiervoor beschikbaar te stellen.’

UITDAGING

Heike Pikaart-Elbert

Els van Herk-Teuwen (42) Functie: sectorhoofd Rijn- en binnenvaart bij het Scheepvaart en Transport College. Werkmotto: alles draait om communicatie: klagen is zo makkelijk, de oplossing vinden, daar gaat het om. Levensmotto: heb plezier in je werk Hobby’s: de sportschool, hardlopen, fitness, lezen en skiën. Werk & privé: ik heb drie kinderen. Op momenten dat ze aandacht nodig hebben, ben ik er voor 200%. Ook koester ik bepaalde momenten, zoals ’s avonds samen eten, iedereen lekker instoppen en in het weekend samen wat ondernemen.

wat onze leerlingen in dit beroep trekt. De vrijheid op het water, de afwisseling, de vele plaatsen waar men komt. Als sectorhoofd Rijn- en binnenvaart ben ik belast met de voorbereiding en uitvoering van het beleid en onderwijs binnen de sector Rijn- en binnenvaart. Dus het eerste aanspreekpunt zowel intern als extern, en verantwoordelijk voor de organisatie van het zogenaamde bedrijfstakoverleg en de afstemming tussen arbeidsmarktontwikkelingen en het onderwijs. Het College van Bestuur zet mede op basis van mijn adviezen de beleidslijnen uit en draagt de eindverantwoordelijkheid. Ook stuur ik binnen mijn sector docenten en onderwijsondersteunend personeel aan.”

,,Toen ik bij de STC Group terechtkwam, heb ik bij het vmbo eerst een aantal functies ingevuld (administratief, onderwijsassistente, docente Duits vmbo). Ik stroomde door naar mbo Rijn- en binnenvaart als docent Duits. Waarna ik doorgegroeide tot teamleider, en nu sectorhoofd. Ik ben een voorbeeld van hoe je in een organisatie kan doorgroeien.”

ERVARING ,,Zoals we dat in onze sector zeggen, heb ik geen natte achtergrond. Van origine ben ik vertaler-tolk Frans-Duits. Ik heb deze sector leren kennen door Duits te geven aan toekomstige matrozen, schippers en kapiteins. Via docentenstages heb ik ervaren

,,De afwisseling in mijn werkzaamheden maakt dat ik een superbaan heb. Enerzijds ben ik verantwoordelijk voor de uitvoering van het onderwijs en zit ik met de bedrijfstak aan tafel, of ga ik met andere binnenvaartscholen in gesprek voor verdere samenwerking. Anderzijds geef ik nog een aantal uren Duitse les om de binding met de werkvloer te houden en een gezicht te zijn voor mijn leerlingen. Ik wil dat ze weten dat ze ook met mij in gesprek kunnen gaan over het onderwijs en de binnenvaart. Het communiceren op verschillende levels is super. Wat mijn functie complex maakt, is tegemoet te komen aan de wensen en de eisen van de bedrijfstak en die van het ministerie van Onderwijs. Sinds vorig schooljaar moeten we voor alle niveaus een centraal examen Nederlands en rekenen afnemen.

De leerlingen moeten hier goed op voorbereid worden, én je wilt hen ook alles leren over hun beroep. Hoe verdeel je die onderwijstijd goed? Daarnaast is voor sommige niveau 2-leerlingen het Centraal Examen Nederlands 2F niet iets vanzelfsprekends. Het zijn harde werkers aan boord, echter een aantal schoolvakken is echt moeilijk voor deze doelgroep. Halen ze deze niet, dan halen ze geen diploma. Een van de huidige vraagstukken is de herziening van het kwalificatiedossier binnenvaart en de daarbij horende keuzedelen. Het is een uitdaging om dit passend te krijgen in het onderwijs, keuzedelen te ontwikkelen die een verdieping en verbreding voor deelnemer en bedrijfstak zijn. Het mooie aan dit vraagstuk is dat hierdoor de vier binnenvaartscholen en bedrijfstak nauwer zijn gaan samenwerken en als doel hebben om meer uniformiteit in het onderwijs en de beroepspraktijkvorming te brengen.”

MATROZENTEKORT ,,Wij als opleiders doen er alles aan om zoveel mogelijk gekwalificeerde matrozen, stuurmannen en kapiteins op te leiden – met de nadruk met een korte ei. Het bedrijfsleven mag zelf hier wel wat meer aandacht aan schenken. Selecteer deze mensen en wij als STC leiden ze op. Aan ons zal het niet liggen! Maar daar hoort ook een goede cao bij. Zelf hebben wij op school twee pr-filmpjes gemaakt die op onze Facebook-account en Linked-In-pagina staan. Daarnaast starten wij ook nog altijd in maart een matrozenklas.”

WIJ N A A T BES AAR J 5 , RuGoTech Pijpleidingen B.V. specialist in de installatie van leidingsystemen en klein 12 constructiewerk in de scheepsbouw bestaat 12,5 jaar. Een mijlpaal die we bereikt hebben door hard en enthousiast werken.

2Q]H NODQWHQ NXQQHQ UHNHQHQ RS YDNPDQVFKDS HQ ˊH[LELOLWHLW YRRU KHW LQVWDOOHUHQ en repareren van leidingsystemen. Ook kunnen wij voor u de meest voorkomende eindbewerkingen verzorgen. Dit betekent dat RuGoTech Pijpleidingen B.V. het gehele proces van meten, maken en monteren voor haar rekening neemt. Voor meer informatie kunt u ons benaderen via onze website, telefoon of e-mail

Campagneweg 24, 4761 RM Zevenbergen, Postbus 5, 4790 AA Klundert Tel.: +31 (0)168-407487, Fax: +31 (0)168-407495, E-mail: info@rugotech.nl, Web: www.rugotech.nl

Marine dealer Diesel Motoren Service BV is nu ook Ăşw marine-dealer

Waarom DMS? (UYDUHQ VSHFLDOLVWHQ YROOHGLJ &XPPLQV JHFHUWLČ´ FHHUG Ruim 20 jaar ervaring met Cummins in industrie en marine. Originele onderdelen 'H NZDOLWHLW YDQ GH FRPSRQHQWHQ GH VSHFLČ´ HNH NQRZ KRZ VWDDW JDUDQW YRRU GH EHVW mogelijke prestaties. Voor industrie & marine *HVFKLNW YRRU LQGXVWULH JURQGYHU]HW EDJJHU ]HH HQ ELQQHQYDDUW Onderhoud & revisie 2Q]H VSHFLDOLVDWLH OLJW RS KHW RQGHUKRXGHQ HQ UHYLVHUHQ YDQ &XPPLQV GLHVHOPRWRUHQ

Diesel Motoren Service BV Kaartenmakerstraat 3 2984 CB Ridderkerk +31 (0)180 487 284 info@dieselmotorenservice.nl dieselmotorenservice.nl

STANDNUMMER 194

Speciaal voor schippers hebben wij een huismerkverzekering. De Zicht binnenvaartverzekering. Dit zijn al uw verzekeringen voor uw schip in ĂŠĂŠn pakket samen met goede voorwaarden. Dat biedt u voordeel en gemak. Ondersteund met onze expertise.

V-POD Verhaar Omega levert elektrische hoofdvoortstuwing door middel van de V-Pod: een 360° Pod-aandrijving met ingebouwde elektromotor. De V-Pod is leverbaar met vermogens van 250 kW tot max 2 MW. Neem voor meer informatie gerust contact met ons op!

KANALENBOEG-SCHROEVEN 2, 3 of 4 kanalen uitvoering | 220 – 955 kW (300 – 1300 pk)

STUURROOSTERS 103 – 662 kW (140 – 900 pk)

TUNNELBOEG-SCHROEVEN

Vaste of verstelbare schroef | 25 – 1100 kW (35 – 1500 pk)

PERSLUCHT SYSTEMEN Startlucht- en werkluchtcompressoren

STIKSTOF GENERATOREN Tot 99,5% maximale zuiverheid | Capaciteit: 15 – 5500 nm³/h

VERHAAR OMEGA T: +31 (0)252 745 300 • info@verhaar.com • www.verhaar.com

Voordeel en gemak voor de binnenvaart de onderscheidende cascoverzekering

6MĂ„ JPHS KLHSLY MVY ([SHZ *VWJV THYPUL JVTWYLZZVYZ

U kunt rekenen op de kennis van ons speciale binnenvaartteam. Een team dat we recent door het grote succes hebben uitgebreid. Daar vaart u wel bij! Wij zijn u graag van dienst! Ettensebaan 31 4813 AH Breda binnenvaart@zichtadviseurs.nl 076 - 527 24 20 www.zichtadviseurs.nl/binnenvaart

DE ONAFHANKELIJKE SCHEPENSITE VOOR MAKELAARS! SHIPSALE.NL

DE STROMING COURANT ∠MAART 2016 ∠PAGINA 25

drachten voor de zeevaart uitgevoerd. Het Duitse Rhenes Maritime Services weet de weg naar Trico feilloos te vinden als het gaat om de reparatie van hun coasters. De gunstige locatie en snelle, adequate werkwijze van de werf zijn daarin van fundamentele waarde.

NIEUWE MITSUBISHI VOOR MS WAIBEL 11

NOVITEITEN

De nieuwe hoofdmotor van de Waibel 11, een Mitsubishi S16-Z3MPTAW-3.

Het MS Waibel 11, motorvrachtschip uit de transportvloot van de Duitse Rederij Waibel, kan er weer volop tegenaan. Met een nieuwe CCR2hoofdmotor van Mitsubishi brengt het schip de zand- en grindladingen weer vlot ĂŠn schoon van A naar B. AngĂŠlique Annink-Hoogstad

,,De hermotorisering van Waibel 11 is voorspoedig verlopen�, vertelt Alexander Durinck, mededirecteur van Shipyard Trico. Dat is ook te zien op de Facebook-pagina van de vooruitstrevende Rotterdamse scheeps-

werf: met een kort filmfragment wordt getoond hoe ‘de oude krachtpatser van Deutz’ uit de machinekamer wordt gehesen. De nieuwe motor, afkomstig van Scan Diesel GmbH, is inmiddels geplaatst en MS Waibel 11, dat in 1973 voor het eerst van de helling rolde, kan beginnen aan een tweede leven. Durinck: ,,De samenwerking met zowel de klant als onze partners heeft een mooi resultaat opgeleverd. Met Rederij Waibel onderhouden we al sinds vele jaren goede contacten en in Scan Diesel hebben wij een prima partner gevonden voor de motoren ĂŠn service.â€? Bob van Stek, verantwoordelijk voor de inkoop bij Shipyard Trico, licht toe: ,,Scan Diesel is een flexibele partij die naast het leveren van de hardware ook actief heeft

meegedacht in de oplossing. Bijkomstig voordeel is dat zij beschikken over diverse servicelocaties langs de Rijn, waaronder Duisburg, Mannheim en Basel. Dat is ideaal voor veel schippers.�

VERJONGINGSKUUR Heel binnenkort komt er al een vervolg op het project Waibel 11 met de komst van het MS Reinhard Waibel Senior. Ook dit schip zal bij Shipyard Trico een ‘verjongingskuur’ ondergaan, zodra er plaats is aan de kade. Durinck: ,,De orderportefeuille zit goed vol, dus af en toe lopen we tegen een luxeprobleem aan.� Naast de activiteiten voor de binnenvaart worden er ook regelmatig op-

Een flinke uitbreiding zit er echter niet in. ,,We zijn nationaal inmiddels de grootste werf op het gebied van nieuwbouw en reparatie van binnenvaartschepen, maar het blijft maatwerk�, licht Durinck toe. ,,Onze ambitie ligt niet in massaproductie. We willen ons als kenniscentrum blijven toeleggen op totaaloplossingen: de realisatie van het gehele project onder ÊÊn dak, van ontwerp tot oplevering.� Daarbij worden altijd grenzen verlegd, in alle opzichten. In Europa had Trico al goede naam gemaakt, maar inmiddels zijn er ook projecten uit Nigeria en Suriname ondergebracht in Rotterdam. Op het vlak van nieuwe ontwikkelingen worden ook voortdurend grenzen verlegd. Dankzij de ruime praktijkervaring en de eigen vloot van Shipyard Trico zijn er al vele verbeteringen bedacht en doorgevoerd. Durinck: ,,We brengen de noviteiten aan boord van onze eigen schepen om ze te testen en aan te scherpen. De terugkoppeling levert vaak ludieke resultaten op.� ,,En dat delen we graag met iedereen�, vertelt Van Stek enthousiast. ,,Via Facebook en Twitter brengen we regelmatig nieuws over onze activiteiten. Het inzetten van social media heeft een positieve werking, het is informatief en actueel, belangstellenden zijn altijd op de hoogte. Op deze manier kun je de boot niet missen!�

Efficiency makes the difference! Wilt u brandstof besparen? Stap dan over op hybride voortstuwing; daarmee bespaart u veel brandstof, tot wel twintig procent.

U wilt maatwerk Onze diensten bestaan uit: Wij leveren maatwerk. Daarmee bent u zeker van een systeem dat maximale prestaties levert voor uw schip en uw werkwijze.

Hybrid Ship Propulsion B.V. Waalhaven Z.z. 42 3088 HJ Rotterdam +31 (0) 10 486 5066 info@hybridshippropulsion.com

Ontwerpen, leveren en installeren van elektrische aandrijving. Ontwerpen van de mechanische opstelling. Installeren van software. Installeren van controle- en besturingsapparatuur.

De grote voordelen van hybride voortstuwing ∠Besparing op brandstofverbruik, tot wel 20 procent. ∠Toekomstbestendig, voldoet aan CCR-regels voor 2016.

Hybrid Ship Propulsion is officieel dealer van BaumĂźller motoren

www.hybridshippropulsion.com

∠Verlaging van emissie, waardoor soms korting mogelijk is op havengelden.

bezoek ons ook op:

SHIPYARD TRICO WENST MS WAIBEL 11 EEN BEHOUDEN VAART MET HAAR NIEUWE MITSUBISHI. SHIPYARD TRICO B.V. IS EEN SCHEEPSWERF TE ROTTERDAM, GESPECIALISEERD IN DE AFBOUW VAN ALLE TYPE SCHEPEN EN REPARATIES BOVEN DE WATERLIJN.

DE ONAFHANKELIJKE SCHEPENSITE VOOR MAKELAARS! SHIPSALE.NL

DE STROMING COURANT ∠MAART 2016 ∠PAGINA 23

Hatenboer-Neptunus B.V.

Solide bedrijf met sterke vloot waterschepen Drinkwater, demiwater of koelwater nodig in de Rotterdamse haven? Grote kans dat een van de schepen van Hatenboer-Neptunus B.V. Drinkwatervoorziening langszij komt. Met zes waterboten, die beschikken over snelle laad- en losfaciliteiten, voorziet het Schiedamse bedrijf de scheepvaart tussen Hoek van Holland en Moerdijk van water. En dat al 110 jaar lang. Claudia Langendoen

Het begon in 1906 met ĂŠĂŠn waterboot. Ruim een eeuw later staat er een solide bedrijf met een sterke vloot van technisch hoogwaardige schepen die varen op door Vink Diesel B.V. onderhouden Daewoo-motoren. De twee grootste schepen kunnen 300 ton water ber-

Ook via het water kan er water worden geleverd.

gen. De andere vier zijn goed voor 200 ton. Volgens afspraak met Evides voorziet de vloot van Hatenboer-Neptunus B.V. onder meer alle schepen in de Europoort van drinkwater. Dit omvat het gebied van de BrittanniÍhaven tot aan de Tweede Maasvlakte. Per maand wordt er gemiddeld aan de binnenvaart zo’n 200 tot 300 ton drinkwater geleverd. Het water wordt op kwaliteit gekeurd door SterLab geaccrediteerd laboratoriumonderzoek. En bij de levering van drinkwater kan het drinkwaterdesinfectiemiddel Hadex worden geleverd. Dit goedgekeurde middel verlengt de houdbaarheid van water op een veilige en eenvoudige manier.

ZELFDE DAG GELEVERD ,,We zijn 24 uur per dag, zeven dagen per week bereikbaar. Daarbij geldt op werkdagen dat bestellingen nog dezelfde dag worden afgeleverd. In het uiterste geval wordt het de dag erna�, verwoordt manager operations Aad Hagestein de werkwijze van het bedrijf. Het bedrijf gaat uit van snelle levertijden, niet alleen per schip, maar ook met tankwagensproducten in Nederland, BelgiÍ en Duitsland, en indien gewenst ook andere Europese landen. ,,Afhankelijk van de bestelling en levertijd bekijken we welk transportmiddel we inzetten�, verduidelijkt Hagestein. ,,En uiteraard beschikken wij over de juiste koppelingen en slangen om het water aan boord te brengen. Dat spreekt voor zich.� Hagestein vervolgt: ,,Ook kunnen wij voor-

Een tankwagen van Hatenboer-Neptunis bevoorraadt een werkschip vanaf de kade.

zien in tijdelijke opslag, bijvoorbeeld tijdens onderhoudswerkzaamheden maar ook tijdens evenementen. Ter indicatie van onze veelzijdigheid: van binnenvaart-, zee- en sleepboten, de volledige vloot van de Nederlandse Marine en offshoreplatforms tot popfestivals, de familiedag van een groot automerk, het asielzoekerscentrum in Apeldoorn en het beleveren van het immens grote cruiseschip Oasis of the Seas: wij leveren op talrijke plekken water.�

GEFILTERD Hatenboer-Neptunus B.V. levert ook technisch zuiver gedemineraliseerd water, oftewel: demiwater waar alle kalken en mineralen uit zijn gefilterd. Dit water is niet voor consumptie geschikt, maar is perfect toepasbaar voor bijvoorbeeld het reinigen van tanks en pijpleidingen. Ook levert Hatenboer-Neptunus onder andere koelwater met antivries en vorstbeveiliging tot -25 graden en cv-water dat voldoet aan de KemaKeurmerkspecificaties. Het is naast de kwaliteit – aan water worden immers hoge eisen gesteld! – ook de

veelzijdigheid en flexibiliteit die het bedrijf kenmerken. Hatenboer-Neptunus B.V. is een zusterbedrijf van Hatenboer-Water en heeft daarmee alle expertise in huis op het gebied van producten en diensten voor waterbehandeling. ,,Wij hebben een afdeling Water Quality met ervaren offshore-gecertificeerde consultants in huis, en werken wereldwijd met geaccrediteerde labs�, wijst Hagestein op de talrijke diensten waarvoor klanten ook terecht kunnen. Zoals audits van de (drink)watervoorziening, bemonsteringen, wateranalyses, waterdesinfectiemiddelen en indien gewenst ook adviezen over het watermanagement op een schip. ,,Regelmatig voorkomen we dat schepen door Port Authorities aan de kade worden gehouden.� En dat alles vanuit een prachtige zichtlocatie aan de Mercuriusweg in Schiedam, pal langs de Nieuwe Maas, nabij de entree van de Merwehaven. Schepen varen letterlijk langs de deur. Zij kunnen weliswaar niet aanmeren, daarvoor is de kade niet geschikt. Maar dat is niet nodig, de zes drinkwaterschepen – en eventueel trucks – van Hatenboer-Neptunus komen immers op afroep zo snel mogelijk ter plekke.

SERVICE SCHEEPSMOTOREN

“Quality and reliability are key factors when I’m looking for a solid product.�

INDUSTRIEMOTOREN

ALWAYS MOVING FORWARD DE LEVERANCIER VAN DIESELMOTOREN EN GENERATORSETS VOOR DE BEROEPSVAART .ODQWVSHFLČ´ HNH RSORVVLQJHQ GLH HHQ SUREOHHPOR]H LQ]HW JDUDQGHUHQ

Energiezuinig in gebruik Gebruikvriendelijk Robuust en duurzaam

DE MAAS BV www.demaasbv.nl info@demaasbv.nl

ADRES: Molenvliet 51, ZWIJNDRECHT T. +31 (0)10-419 6530, F. +31 (0)10-419 4789

GENERATOR/POMPSETS KEERKOPPELINGEN INBOUW / CONSTRUCTIE

AL MEER DAN HONDERD JAAR ERVARING MET MOTOREN

www.vinkdiesel.nl info@vinkdiesel.nl

ADRES: Rivierdijk 76, 3361 AR SLIEDRECHT T. +31 (0)184 - 415 455

BIJ KONINKLIJKE BESCHIKKING HOFLEVERANCIER

SPECIAAL VOOR U

AANLEG/REPARATIE VAN TOTALE SYSTEMEN ALPHATRON DEALER DIVERSE SOORTEN CAMERA SYSTEMEN NAUTIC TACHOGRAAF PLC TECHNIEKEN TOUCH SCREEN BEDIENING

IN ONS ASSORTIMENT

Slurink Bio Schroefaskokervet Nr. 2

24

UUR

SNIJDER

SCHEEPSELEKTRO BV

SERVICE

Sisalstraat 9, 8281 JJ Genemuiden Tel.: 038 - 385 71 23 Mob. 06 - 532 91 879

E-mail : info@snijderscheepselektro.com Web : www.snijderscheepselektro.com

Thuis in de scheepvaart

Conform de artikelen 6.01, lid 7 en 8.03, lid 5 van het ROSR moeten Conform de artikelen 6.01, lid 7 en 8.03, lid 5 van het ROSR moeten asdoorvoeringen van roerkoningen van assen van voortstuwingsinstallaties, zodanig zijn uitgevoerd dat geen waterverontreinigende smeermiddelen naar buiten kunnen treden. Schepen met een zogenaamd Rijncertificaat moeten bij de eerste verlenging van het certificaat na 1 januari 2015 aan deze eis voldoen. Discussie in de relevante internationale werkgroep heeft duidelijk gemaakt dat met gebruik van biologisch afbreekbaar vet wordt voldaan aan deze regelgeving.

www.slurink.nl

PlastiPro.nl

V E E L Z I J D I G

KUNSTSTOFTANK ZOEKT SCHIP?

I N

K U N S T S T O F F E N

UW LEVERANCIER VOOR OP MAAT GEMAAKTE KUNSTSTOF

DRINKWATERTANKS VUILWATERTANKS BRANDSTOFTANKS LEKBAKKEN ACCUBAKKEN OPSLAGTANKS OPBERGKISTEN

PlastiPro.nl

Scheepswerf en Machinefabriek Machinefabriek’t’tAmbacht AmbachtB.V. B.V. Scheepswerf en Noordeinde LWAA Hendrik idoIdo ambacht Nieuwe Bosweg34• IPostbus Postbus14 14• •3341 3340 Hendrik Ambacht Tel. (078) (078) 681 Fax. (078) (078) 681 Tel. 68141 4177 77• Fax. 68150 5056 56 E-mail: post@scheepswerfambacht.nl post@scheepswerfambacht.nl • internet: www.scheepswerfambacht.nl E-mail: www.scheepswerfambacht.nl

V E E L Z I J D I G

I N

K U N S T S T O F F E N

Hofdreef 14, 4881 DR ZUNDERT Tel. : 076 504 02 00 • Fax. : 076 504 08 81 • E-mail: info@plastipro.nl

DE ONAFHANKELIJKE SCHEPENSITE VOOR MAKELAARS! SHIPSALE.NL

DE STROMING COURANT ∠ MAART 2016 ∠ PAGINA 21

IJssel moet veiliger met overnachtingshavens Het is nog altijd onduidelijk wat de exacte locatie wordt voor een nieuwe overnachtinghaven voor binnenvaartschippers in de gemeente Zevenaar in de provincie Gelderland. Rijkswaterstaat en bewoners van het dorp Giesbeek, waar de haven is gepland, discussiëren over twee plekken; de west- en de zuidlob. Volgens bewoners en schippers is de westlob de beste plek (onder meer door een korte remweg voor de schepen) en moet de zuidlob in de Valeplas vooral natuurgebied blijven. Ellen Lengkeek

Al in 2009 is het ligplaatsenprobleem op de IJssel onderzocht. Er bleek een groot tekort aan overnachtingplaatsen met als grootste knelpunt de Boven-IJssel, in het bijzonder tussen Arnhem en Zutphen. ,,Om aan de wet te kunnen voldoen zijn schippers soms genoodzaakt om eerder te rusten dan gewenst. Zo overnachten veel schippers vlak voordat ze de IJssel opvaren. Als gevolg ontstaan er extra pieken bij het passeren van sluizen, zoals bij de sluis bij Eefde. Het komt ook voor dat schippers ervoor kiezen om toch door te varen en daarmee de wet te overtreden. Dit brengt de veiligheid in gevaar”, aldus een woordvoerder van Rijkswaterstaat.

zaamheden over twee jaar van start en is de haven in 2020 gerealiseerd. De haven krijgt volgens de plannen drie steigers waar zeventien schepen met een lengte van maximaal 110 meter kunnen aanmeren. Ook voorziet de beoogde haven in de Valeplas in een aanlegplaats voor de Giesbeekse Binnenvaart Schippers Vereniging (GBSV), die er al veertig jaar mee bezig is. Die wil er twaalf schepen kwijt. Bij de haven is ook een parkeerplek en autosteiger gepland. De kosten bedragen zo’n 17 miljoen euro. Doel van Rijkswaterstaat is om de doorstroming en veiligheid van het scheepvaartverkeer op de IJssel en andere grote rivieren te verbeteren. Het Rijk wil daarom om de 30 kilometer een overnachtingshaven realiseren. Zo is er bij Lobith een grotere overnachtingschaven gepland en ook langs de Waal bij IJzendoorn en Haaften. In het Duitse grensgebied zijn de voorbereidingen in gang gezet voor twee overnachtinghavens langs de Beneden-Rijn.

Makkelijker keren In Twentekanaal Twente is hard bezig om de binnenvaartsector letterlijk meer ruimte te geven. Al jaren wordt gewerkt aan onder meer het uitdiepen en verbreden van het Twentekanaal. Ellen Lengkeek

IN 2020 KLAAR Tijdens inspreekavonden hoort Rijkswaterstaat nog verschillende partijen en stelt daarna een milieurapport op. Zeker is wel dat de overnachtingschaven in de Valeplas er gaat komen. Volgens plan gaan de werk-

Voor volgend jaar staat een grootscheepse renovatie van de sluizen van Delden en Hengelo in het Twentekanaal gepland. Ook scheepsbouwers anticiperen. Combi Terminal Twente (CTT) en rederij

Traditie combineren met moderne kennis. Luxe passagiersschepen, grote jachten en binnenvaartschepen worden door Da-Capo voorzien van een volledig interieur.

Veel schippers overnachten voordat ze de IJssel opvaren. Als gevolg ontstaan er extra pieken bij het passeren van sluizen, zoals bij de sluis bij Eefde, hier nog in reparatie.

The Blue World bouwen bijvoorbeeld een groen binnenvaartschip voor dit kanaal dat veel meer lading kan vervoeren dan de nu gebruikte schepen doen. Op dit moment is het Twentekanaal geschikt voor schepen met een laadcapaciteit van 1.500 ton. Dat laadvermogen moet worden verdubbeld. Voor deze grotere schepen is een aantal aanpassingen noodzakelijk. Onder de vele plannen en renovatiewerkzaamheden is dan ook het voornemen van Rijkswaterstaat om een grote zwaaikom aan te leggen in het kanaal in de zijtak Almelo. Dit voor schepen die het XL Businesspark aandoen. De nieuwe zwaaikom komt tegenover de geplande losen laadkade van dit bedrijvenpark zodat de binnenvaartschepen makkelijker kunnen keren. Nu is dat bijna niet te doen en moeten ze soms achteruitvaren. XL Businesspark

Twente ligt aan de transportroute van Rotterdam naar de Scandinavische landen en direct aan het Twentekanaal. Dat sluit weer aan op het landelijk netwerk van rivieren en kanalen.

TOESTEMMING Het Twentekanaal kent diverse zwaaikommen, die zijn aangelegd als grote inhammen in de oever. Ze zijn niet allemaal voldoende groot om langere en bredere schepen te kunnen laten keren als ze hun lading hebben gelost of geladen. Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur & Milieu) moet nog wel toestemming geven voor de uitbreiding van de zwaaikom bij het bedrijventerrein, waarvoor het bestemmingsplan moet worden aangepast.

THE CONNECTING SPECIALIST Scheepsbouw vergt het uiterste. Opdrachtgevers willen het beste van het beste. Daar kunnen we ons bij TeamCo Shipyard helemaal in vinden. Want dat is nu juist waar wij ook naar streven. In de afgelopen jaren hebben we dat bewezen. In nieuwbouw en reparatie. Voor binnenvaartschepen, passagiersschepen en coasters. We noemen onszelf ‘Connecting Specialist’: specialist in het koppelen van uw wensen en doelstellingen aan slimme technische oplossingen. Op basis daarvan realiseren we hoogwaardige, veilige en rendabele schepen. Voor u, maar vooral samen mét u!

Da-Capo BV | Rivierdijk 423a, 3372 BV Hardinxveld-Giessendam Tel: 0184 - 61 31 50 | Fax: 0184 - 61 86 01 | info@da-capobv.nl | www.da-capobv.nl

TeamCo Shipyard BV Bakkersdam 1a 5256 PK Heusden

T. +31 (0)416 665500 info@teamcoshipyard.nl www.teamcoshipyard.nl

UW HELPENDE HAND BIJ

MEET- EN ALARM SYSTEMEN! Hier bent u aan het juiste adres voor al uw ijzerwaren, gereedschappen en scheepsbenodigdheden. We zien u graag langs komen in onze winkel. Voor vragen of andere medelingen kunt u ons altijd bereiken.

Georgy’s IJzerwaren en Gereedschappen Passage 5-7 • 3331 CM Zwijndrecht 06-26679904 078-6129617 info@ijzerwarenzwijndrecht.nl

www.ijzerwarenzwijndrecht.nl

C.E. van `t Hof BV levert, installeert en onderhoudt al sinds vele jaren meet- en alarmsystemen aan boord van zowel zeegaandeals binnenvaart tankers. Steeds voorop als het gaat om innovaties, betrouwbaar als het gaat om service en ondersteuning, kortom: een stabiele partner waarop de scheepseigenaar én de bemanning kunnen bouwen.

C.E. van t Hof BV ELECTROTECHNISCH SCHEEPSINSTALLATIE BUREAU Keurmeesterstraat 15D - 2984 BA Ridderkerk Tel : 0180 - 430 327 - info@cevanthof.nl www.cevanthof.nl - www.hofshop.nl

010 429 08 88 HOOGERWAARD.COM RECONDITIONEREN VAN ALUMINIUM ZUIGERS FABRICAGE VAN MACHINEONDERDELEN SPECIALISTEN IN SCHEEPSVAART:

Reparatie en fabricage van: HOOGERWAARD VOOR DE VAART

• Schroefassen (tot 8500mm) en roerinstallaties • Alle soorten anker- en hellinglieren • Scheepswerktuigbouwkundige installaties • Aluminium zuigers vanaf 240mm

REPAREREN EN FABRICEREN VAN SCHROEFAS- EN ROERINSTALLATIES REVISIE VAN ANKER- EN HELLINGLIEREN, POMPEN EN TANDWIELKASTEN

SCHEEPSWERF HOOGERWAARD OPHEMERTSTRAAT 43 3089 JD ROTTERDAM WAALHAVEN PIER 8 HAVENNUMMER 2510 TEL. 010-4290888

• KLASSEVERNIEUWING • VLAKVERNIEUWING • VERLENGING • SCHROEF, SCHROEFAS EN ROER WERKZAAMHEDEN

• ALUMINIUM LASSEN • IN-HUIS CNC-DRAAI- EN CONSTRUCTIEWERK FACILITEITEN • SCHADEREPARATIES

Tevens beschikken wij over diverse draai-, frees- en kotterbanken voor al uw verspanende werkzaamheden. Ophemertstraat 45 (Hal 2) • Havennummer 2510 • 3089 JD Rotterdam • t: +31 (0) 10 - 429 90 35 • i: www.machinefabriek-rotterdam.nl

DE ONAFHANKELIJKE SCHEPENSITE VOOR MAKELAARS! SHIPSALE.NL

∠ MAART 2016 ∠ PAGINA 19

kimo’s (Inuït) als ze elkaar groeten. Ook mijn ouders hadden een scheepsnaam met een groet: Vaya con Dios en het tankschip van mijn broer heet Servus.

FF DUBBEL

Hoeveel man zijn er meestal aan boord? ,,Wij varen gemiddeld met vier man aan boord.”

PATRICK MANDEMAKER (38)

Ben je zelfstandig of in loondienst? ,,Wij zijn zelfstandig. Ik ben dat geworden in 1997 in het bedrijf van mijn ouders, en in 2000 ben ik gezamenlijk met mijn vrouw begonnen, en hebben we de eerste Chimo gekocht.” Waar vaar je? ,,De laatste twee jaar vervoeren we containers in het ARA-gebied. Varen is een mooi beroep, maar het gezin is het belangrijkst, dus blijft Zwijndrecht – waar drie van onze kinderen op het internaat zitten – trekken als een magneet. Alle jaren hiervoor voeren we overal heen waar het financieel aantrekkelijk was.”

Getrouwd met: Linda Mandemaker-de Haan Namen kinderen: Wessel (12), Silke (11), Ferron (7) en Minke (5) Lid van een branchevereniging: Koninklijke BLN-Schuttevaer Levensmotto: Gezondheid is belangrijker dan geld

Leo van Teeffelen

De Stroming Courant gaat elke maand ff dubbel. Nu met Patrick Mandemaker, eigenaar van de Chimo. Wat voor type schip vaar je? ,,Een multifunctioneel schip van 105 bij 11,45 meter. Dat zijn de maximale afmetingen voor de Neckar, daar is het schip in 2007 voor gebouwd. De motor is een Caterpillar van 1.521 pk. Vorig jaar april hebben we een waterstofinjectie geplaatst voor een schonere uitstoot en gasoliebesparing.” Hoe heet het schip? ,,Chimo! Chimo wordt gebruikt door de Es-

Mooiste plek om langs te varen? ,,Er zijn veel mooie plekken waar je langs vaart. Meestal zijn ze vanaf het water mooier dan als je er doorheen wandelt. De Moezel heeft mooie plekken: Beilstein en Trier, maar ook de Neckar met Neckarsteinach en Hirshorn. En De Main met Afschaffenburg en Würzburg. En de Rijn met het middelgebergte is ook supermooi net als de Donau met het Wachau-gebergte.” Mooiste plek om te overnachten? ,,Heidelberg beneden de sluis een paar dagen voor kerst. Dan lig je lekker dicht bij de Weihnachtsmarkt.” Waar wil je altijd zo snel mogelijk langs? ,,We zijn ooit met een lading schroot in Charleroi geweest. Als daar bij de ovens een lading gloeiend heet vloeibaar staal werd overgegoten, schoot de temperatuur in de

stuurhut omhoog. Daar moet je zo snel mogelijk zien weg te komen.” Voor welke bevrachter/rederij vaar je? ,,Wij hebben heel veel werk gedaan voor Gommers in Zwijndrecht. Momenteel zijn we ingehuurd door Pro-Log.” Hoe ben je begonnen? ,,Ik ben begonnen aan boord bij mijn ouders en mijn broer, we voeren op het koppelverband Vaya con Dios wekelijks de Moezel op en af.” Zat je op een internaat? ,,Ja, op De Singel in Dordrecht. In het begin had ik last van heimwee, maar ik heb goede herinneringen aan de saamhorigheid en loyaliteit naar elkaar toe. Mijn kinderen krijgen dat later hopelijk ook. De mooiste herinneringen waren de Hemelvaartkampen en natuurlijk het Nationaal Kamp in Hattem.” Hoe zie je de toekomst van de binnenvaart? ,,Ik hoop positief, maar dan moeten we wel meer gaan samenwerken. Voor onszelf hoop ik die samenwerking in de toekomst aan te gaan.” Wat is je laatste zakelijke aankoop? ,,Mijn Macbook, daar zit ik op dit moment achter.” Wat is je grootste ergernis in de binnenvaart? ,,Het respectloos benaderd worden door mensen die schippers minderwaardig vinden. We zijn professionele ondernemers die voor miljoenen euro’s aan goederen vervoeren, maar sommigen aan de wal behandelen ons met een denigrerende toon.”

Wat is het leukste dat je varend hebt meegemaakt? ,,Dat waren en zijn nog steeds de spontane gezellige avonden als je met meerdere schepen bij elkaar ligt en bij elkaar buurt.” Heb je nog hobby’s of andere interesses? ,,Van wintersport hebben we met het gehele gezin plezier. En ook van het helpen in Hattem om het 59ste Nationaal Kamp te organiseren. Ik kom er al sinds mijn elfde en heb daar ook Linda leren kennen. We zijn nu begeleiders van de kampwachten, een uitdaging om te zorgen dat zij het ondanks het harde werken naar hun zin hebben.” Volgende keer in ff dubbel: Wilco Ooms

‘Bij de ovens in Charleroi werd vloeibaar staal overgegoten, de temperatuur in de stuurhut schoot omhoog’

Uit eten REDERIJ

FORTUNA

MARLINA

VANAF

Opleveringen, Personeelsfeesten, Recepties, Bruiloften, Productpresentatie

Belgaisvcohned

Donderdag 10 mrt. v.a.: 17.00 uur Kom gezellig langs, iedereen is welkom

Het grootste terras van Zwijndrecht met de hele dag zon Bij mooi weer zaterdag en zondag vanaf 12.00 uur geopend

25 500 PE TOT

RS.

Voor reserveringen bel: 078 - 610 34 07 Onze openingstijden zijn : Dinsdag t/m vrijdag vanaf 11.00 uur Zaterdag en zondag vanaf 16.00 uur Bij mooi weer zaterdag en zondag vanaf 12.00 uur geopend Maandag gesloten

GRATIS PARKER EN BIJ HET WINKELCE NTRUM Ook open inschrijvingen zie vaaragenda

Ons adres: Restaurant & Bar WiQui Fruiteniersstraat 2 Zwijndrecht E-mail: info@wiqui.nl • Internet: www.WiQui.nl

COLOFON UITGEVERIJ DE STROMING MEDIA 078 64 54 286

info@destromingmedia.nl www.destromingmedia.nl

ons adres: Passage 1, Zwi jndrecht

t 078 612 28 48 w www.bistromichel.nl

REDACTIE Beatrijs Bonarius (hoofdredactie), Ellen Lengkeek (nieuws), Angélique AnninkHoogstad, Matthijs Daniels, Claudia Langendoen, Heike Pikaart-Elbert, Conny Taheij, Leo van Teeffelen

ADVERTENTIES Jan van Laar 06 2359 2993 Sieg Verzendaal 06 2251 6221 Jolanda Rijsdijk 06 5254 9450 E : jolanda@destromingmedia.nl

MEDEWERKERS

FOTOGRAFIE

Jos Hubens, Remco Pikaart

Maurits Bot www.binnenvaart-fotos.nl

www.partyschepen.org Info Tel. E-mail

REDERIJ

FORTUNA

: Rederij Fortuna bv Spijkenisse : 0181-626126 : info@partyschepen.org

Op de advertentiecontracten of plaatsingsovereenkomsten voor losse advertenties zijn de Algemene Leveringsvoorwaarden van toepassing zoals gedeponeerd bij de Kamer van Koophandel Dordrecht onder nummer 24468657.

DISCLAIMER De redactie is niet aansprakelijk voor gegevens door derden verstrekt. Druk- en zetfouten voorbehouden. De Stroming Courant is een gratis maandelijkse uitgave van De Stroming Media. Niets van deze uitgave mag op welke wijze dan ook worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.

European Pump Services B.V. kĚDŽü ŅŞďŅŸŸÄœÄšÄ? ŸĆ‹¹¹Ć‹ Ć´Ĺ…Ĺ…Ĺł ĂĽĂž Ă?ÄœĂŞÄšĆ‹Ă˜ ÄŠĹ…ŸĆ‹üĚųüÚƚĂ?Ć‹ÄœĂĽ ĂĽÄš ÚƚƚųDŽ¹¹ľ

XÂąĂšÄœÄšÄ?ŞŅľŞŸƟŸĆ‹üľüĚ Ć´Ĺ…Ĺ…Ĺł Úü Ă†ÄœĚĚüĚƴ¹¹ųĆ‹Ă˜ ŸÄ˜Ĺ…ųƋ Ÿü¹Ă˜ ƹÄ?Ä?ĂĽĹł ĂĽÄš Ĺ…Ă˝ Ä›ŸÄ˜Ĺ…ųü XÂąĂšÄœÄšÄ?ŞŅľŞŸƟŸĆ‹üľüĚ Ć´Ĺ…Ĺ…Ĺł ĹŽÄ˜Ĺ…Ć‹ ¹ųÄ?Ĺ…Ĺ° Ç„Ĺ…¹ďŸ Ă†ÄœĆ‹ĆšľüĚĂ˜ ¹Ÿß¹ďĆ‹ ĂĽÄš ĹžÄœĆ‹Ă?Ę Ć‹Ĺ…Ć‹ Ć?Ć–Çˆ Ç‹ â—‹ kĚěŸÄœĆ‹ĂĽ ŸüųƴÄœĂ?ĂĽ ÄŹÂąĂšÄœÄšÄ?ŞŅľŞŸƟŸĆ‹üľüĚ â—‹ FĚĚĹ…Ć´ÂąĆ‹ÄœĂĽĆ´ĂĽ ŞŅľŞŅŞďŅŸŸÄœÄšÄ?ĂĽÄš â—‹ aĂĽĂĽĆ‹Ä› ĂĽÄš ųüÄ?ĂĽÄŹĆ‹ĂĽĂ?Ä˜ÄšÄœĂĽÄŠ â—‹ e¹ĚĂšĹłÄœģߟƟŸĆ‹üľüĚĂ˜ ĂĽÄŹĂĽÄŠĆ‹ĹłÄœŸĂ?Ä˜Ă˜ ĂšÄœüŸüď ĂĽÄš Ä˜ĆźĂšų¹ĆšÄŹÄœŸĂ?Ę â—‹ F‰‰ Ĺ…ųĚüľ¹ĚĚ ŸĂ?Ä˜ĹłĹ…üߟĹžÄœÄšĂšĂĽÄŹĹžĹ…ÄľĹžĂĽÄš â—‹ F‰‰ :ŅƚďÚŸ Ă?ĂĽÄšĆ‹ĹłÄœĂźĆšÄ?¹¹ďŞŅľŞüĚ â—‹ „üųƴÄœĂ?ĂĽ ĂĽÄš ųüĹž¹ų¹Ć‹ÄœĂĽ ƴ¹Ě Ĺ…ųĚüľ¹ĚĚĂ˜ :ŅƚďÚŸĂ˜ â—‹ BĹ…ĆšĆ‹Ć‹ĆšÄœÄšĂ˜ XĂĽÄœŸĆ‹ĹłÄœĆ‹Ç„ ĂĽÄš Ć´ĂĽĹłÄ?ĂĽÄŹÄœÄŁÄŠĂ†¹ųü ŞŅľŞüĚ â—‹ )ÄœÄ?ĂĽÄš ŞųŅüߟĆ‹¹ĚĂš Ć‹Ĺ…Ć‹ ĉLjLjLj ÄľĆ? x ƚƚų â—‹ â—‹

ĜĚÄ?ĂšÄœÄŁÄŠ Ä‚ÇˆĆ… Ä› Ć–ĿíĆ€ š ÄœĂšĂšüųĊüųĊ ‰üďţ× ÇˆĹŽĂ­Çˆ ĉĉ Ć–Ć– Ć…Ć… Ä› 8¹ƝĂ— ÇˆĹŽĂ­Çˆ ĉĉ Ć–Ć– Ć…Äż )Ä›ľ¹ÄœÄŹĂ— info@epsbv.com

www.epsbv.com

4V @EU@K HR AĹŚ NMR in goede handen Op zoek naar een oplossing voor uw afval? &Q@@F MDLDM VD CHS THS G@MCDM DM UHMCDM UNNQ T DDM O@RRDMCD NOKNRRHMF *V@KHSDHS CTTQY@@LGDHC DM UDQVDQJHMFRB@O@BHSDHS YĹŚM HM DDM MNSDMCNO CD QDCDMDM V@@QNL JK@MSDM UNNQ NMR JHDYDM ÄĄM AKĹŚUDM JHDYDM 6D GDAADM I@QDMK@MFD DQU@QHMF HM GDS UHMCDM U@M HMSDFQ@KD @EU@KNOKNRRHMFDM DM CDMJDM FQ@@F LDS T LDD

6D JTMMDM DDM FQNSD UDQRBGDHCDMGDHC @@M @EU@KRSQNLDM UDQVDQJDM YN@KR verontreinigde grond verpakt chemisch afval oliehoudend slib afvalwater scheepafvalstoffen. .NJ UNNQ NUDQHFD @EU@KRSNEEDM CHD VĹŚ MHDS CHQDBS JTMMDM UDQVDQJDM GDAADM VD DDM NOKNRRHMF -DDL UQĹŚAKĹŚUDMC BNMS@BS NO LDS ÄĄÄĄM U@M NMYD @CUHRDTQR DM VĹŚ NMSYNQFDM T

[ HMEN @SLLNDQCĹŚJ MK [ VVV @SLLNDQCĹŚJ MK

Aqua Barging Koersbepalend in verzekeren

Holland

AQUA BARGING HOLLAND Betrouwbaar Flexibel Gemotiveerd Kwaliteitsgericht

Gespecialiseerd in e d verzekeringen voorart Zee- en Binnenva

www.gebrsluyter.nl

Beurs-World Trade Center. Beursplein 37, Rotterdam. Telefoon: 010 - 405 2000 E-mail: casco@gebrsluyter.nl

Aqua Barging Holland wil samen met haar klanten werken aan duurzame relaties. Wij vertalen dit in een goede en betrouwbare dienstverlening over het water, waardoor wij samen met u kunnen zorgdragen voor een kwalitatief hoogwaardige dienstverlening en een duurzame ontwikkeling van ons bedrijf.

Aqua Barging Holland B.V. Scheepmakerij 152, 3331 MA Zwijndrecht Tel +31 (0) 78 30 40 111

E-mail : info@aquabarging.nl Internet : www.aquabarging.nl

DE ONAFHANKELIJKE SCHEPENSITE VOOR MAKELAARS! SHIPSALE.NL

Maritime Industry 2016:

3 dagen innovatie, netwerken & zaken doen De jaarlijkse ontmoetingsplaats voor de Nederlandse maritieme sector is de beurs Maritime Industry in de Evenementenhal in Gorinchem. De druk bezochte vakbeurs vindt dit jaar plaats op 24, 25 en 26 mei en is de perfecte locatie voor brancheprofessionals uit de maritieme sector om te netwerken of nieuwe leads te genereren. De positieve geluiden uit de branche brengen de organisatie in de aanloop naar de beurs alvast in een positieve sfeer.

Matthijs Daniels

,,We hebben al meer dan 410 inschrijvingen binnen”, vertellen Esther Rodenburg, Amanda van Goolen en Mascha de Bruin, het nieuwe team dat zich vanuit de Evenementenhal bezighoudt met de watergerelateerde beurzen. ‘Team Water’, zo lachen ze zelf. Het gesprek vindt drie maanden voor Maritime Industry plaats en 90 procent van de beursvloer is al gevuld. ,,Het loopt vlot. We liggen behoorlijk voor ten opzichte van afgelopen jaren. We krijgen veel te horen dat het beter gaat met de binnenvaart. Dat heeft er ongetwijfeld mee te maken”, zegt Esther Rodenburg. Zij, Amanda van Goolen en Mascha de Bruin zijn de nieuwe gezichten van het evenement, degenen die het contact met de deelnemers onderhouden. ,,In het verleden hebben onze beurzen één vast gezicht gehad, één iemand die alles deed. Nu organiseren wij een aantal gerelateerde beurzen samen, waardoor we elkaar kunnen versterken. Wij organiseren naast Maritime Industry de

AquaNL Vakbeurs, de Riolerings Vakdagen en Energy Platform. Die laatste komt in de plaats van OffshoreNL en krijgt een nieuwe insteek: olie, wind en gas. Het is meer een platform dan een beurs, en deze is bedoeld om de verduurzaming van de energie in Nederland in beeld te brengen, om samenwerkingen te bevorderen en innovaties te presenteren. Energy Platform gaat naar onze locatie in Hardenberg.”

INNOVATIEROUTE Over verduurzaming gesproken: er wordt een innovatieroute uitgestippeld over de beursvloer tijdens Maritime Industry 2016. ,,We hebben een brede samenwerking met het Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart (EICB)”, vertelt Esther Rodenburg. ,,Het EICB heeft op Heijplaat een grote wand met een presentatie van dertig samenwerkingspartners. Die bootsen wij eigenlijk na op Maritime Industry, met een innovatieroute langs deze dertig organisaties en bedrijven. Zij worden in de zaal speciaal uitgelicht om extra de aandacht te vestigen op duurzaamheid en innovaties.”

Van links naar rechts: Esther Rodenburg, Amanda van Goolen en Mascha de Bruin, de nieuwe gezichten van de Maritime Industry in Evenementenhal Gorinchem.

Opvallende standhouders zijn in 2016 verder wederom onder andere de Aqualink-groep, Werkendam Maritime Industries en de Bedrijvenkring Urk. ,,Veel motorbouwers ook dit jaar”, zo is de organisatoren opgevallen. ,,Omdat de markt aantrekt misschien, maar ook daar zal een aspect van duurzaamheid inzitten. Zij zijn daar natuurlijk bij uitstek mee bezig en willen vast laten zien welke nieuwe ontwikkelingen er zijn.” Er zullen op 24, 25 en 26 mei ruim 15.000 bezoekers de meer dan 500 standhouders op Maritime Industry bezoeken, allen vertegenwoordigers van de binnenvaart, zeevaart en visserij. De kracht van deze beurs wordt onderstreept door het feit dat meer dan 80 procent van de deelnemers het jaar erna weer meedoet. Meer informatie: www.evenementenhal.nl/maritime-industry/gorinchem

App Voor Maritime Industry 2015 werd een beursapp geïntroduceerd en voor de editie 2016 is er een nieuwe, verbeterde versie te downloaden voor zowel Apple als Android. De app is speciaal ontwikkeld voor de deelnemers die hem als instrument kunnen gebruiken voor de opvolging van de beurs. Esther Rodenburg: ,,Je kunt de badge van bezoekers scannen met de app en na de beurs heb je daarmee een duidelijk overzicht van de bedrijven en personen waarmee je contact hebt gehad. Zo kun je makkelijk meetbaar maken wat je uit de beurs hebt gehaald.”

Duitse beurs En dan is er nog een nieuwtje: Maritime Industry krijgt op 19, 20 en 21 april 2016 een Duitse versie in de Evenementenhal in Bad Salzuflen – zie ook pagina 7. ,,Die plek ligt precies middenin het Duitse binnenvaartland, tussen kust en Elbe en het Rijngebied”, vertelt Amanda van Goolen. ,,Voor het overgrote deel nemen er bedrijven deel uit de Duitse markt.”

MAKING SHIPPING INDUSTRY WORK

Making shipping industry work Bezoek 24, 25 en 26 mei Maritime Industry in het hart van de waterregio. Leg contact met vakgenoten uit de complete maritieme sector. Ontdek vernieuwingen op het gebied van onder andere duurzaamheid, scheepsbouw, reparatie/onderhoud en scholing. Deel uw kennis en blijf ook zelf op de hoogte van de ontwikkelingen in de sector. Maritime Industry is met meer dan 500 exposanten en ruim 15.000 bezoekers het meest complete platform voor de binnenvaart, zeevaart en visserij. Daar mag u als professional niet ontbreken!

24-26

MEI 2016 13.00 - 21.00 UUR

EVENEMENTENHAL

GORINCHEM

MEER INFORMATIE EN TICKETS VIA EVENEMENTENHAL.NL/MARITIME

AL MEER DAN 45 JAAR IN ISOLATIE!

HIGH QUALITY SCAFFOLD IN DE VOLKSMOND

HQSTEIGERBOUW Wij zijn gespecialiseerd in het vervaardigen van alle steigers en sealwerkzaamheden in de scheepsbouw en/of offshore. Onze steigers worden conform de Richtlijn Steigers (VSB) gemonteerd en gedemonteerd.

+LJK 4XDOLW\ 6FDIIROG LV HHQ 9&$ 798 1RUG JHFHUWL¿ FHHUG EHGULMI Wij hebben een fantastisch team achter ons staan. Met allemaal enthousiaste hardwerkende mensen die allen in het bezit zijn van het VCA en alle benodigde diploma's. Ook zijn meerdere van onze medewerkers Steigerbouwinspecteur. Hierdoor kan HQS zijn cliënten een totaalpakket leveren.

ONZE SERVICE GAAT VER! Wij staan met veel plezier 24uur per dag 7 dagen in de week voor u en uw bedrijf klaar. Eén van onze sterkste punten is het per direct starten van een spoedklus.

ISOLATIESPECIALISTEN IN: • Scheepvaart/jachtbouw • On-Offshore • Isolatiematrassen • Brand technische, thermische en akoestische isolatie • Steigerbouw Kerkstraat 32a, 6651 KG DRUTEN Tel. (0487) 510 716 Fax (0487) 510 745

www.franssen.nl

HQSteigerbouw

Hakgriend 10A 3371 KA Hardinxveld-Giessendam info@hqsteigerbouw.nl www.hqsteigerbouw.nl

ANKO

koms t” e o T e d op “Gericht

PIPING

Gespecialiseerd in levering en installatie van Pijpleidingen voor de scheepvaart en industrie

Advies bij ontwerp, fabricage en montage Reparatiewerkzaamheden

Anko

PIPING BV Jacobus Lipsweg 91, 3316 BP Dordrecht Tel. : 078 6171517, Fax: 078 6170221 E-mail : info@ankopiping.nl Internet : www.ankopiping.nl

n e l e b i x e Direct, fl ervice s e d e o g n ee

DE ONAFHANKELIJKE SCHEPENSITE VOOR MAKELAARS! SHIPSALE.NL

DE STROMING COURANT ∠ MAART 2016 ∠ PAGINA 15

VKMO: luchttechniek voor Marine & Offshore Als een ware ketelbinkie maakte Bert van Kessel, directeur van VKMO, in 1962 voor het eerst kennis met de scheepvaart. In zijn jonge jaren voer hij reeds naar het verre Afrika. Inmiddels is zijn relatie met de scheepvaart van een heel andere aard, maar het gaat hem nog steeds voor de wind! Angélique Annink-Hoogstad

VKMO is specialist in scheepvaartventilatie en heeft een bijzonder goede reputatie opgebouwd in de loop der jaren. Zo’n 85 schepen werden al voorzien van de luchttechnische installaties van VKMO. Het bedrijf werd opgericht in 2006, vanuit de activiteiten van

Van Kessel Ventilatie BV, waar Bert van Kessel in 1985 de fundamenten voor legde. Met de oprichting van VKMO werd ingesprongen op de vraag naar ventilatiesystemen, specifiek voor projecten aan boord en offshore.

IN HET BLOED Bert van Kessel: ,,Mijn zoon Colin is sinds 2012 directeur van Van Kessel Ventilatie BV, tevens kwaliteitsleverancier van ventilatiesystemen, bestemd voor de utiliteitsbouw, waaronder kantoorgebouwen, ziekenhuizen en industrie. Hij was van jongs af aan in het bedrijf te vinden en heeft zich in alle disciplines van het vak ontwikkeld. Ook mijn andere twee zoons zijn werkzaam in de lucht- en ventilatietechniek, het bloed kruipt waar het niet gaan kan! Zoon Danny heeft een prima bedrijfje, gespecialiseerd

in airconditioning en jongste zoon Sidney is werkzaam bij VKMO als hoofdmonteur. Onderling weten zij elkaar goed te vinden en staan elkaar ook projectmatig bij indien nodig.” Deze saamhorigheid is kenmerkend voor het bedrijf. Net als in een hecht voetbalteam is iedereen goed op elkaar ingespeeld. Van Kessel: ,,Wij werken al sinds jaar en dag met een solide club professionals, het personeelsverloop is minimaal. Je kunt van elkaar op aan. Dat geldt ook voor de relaties met onze opdrachtgevers. We doen veel werk voor Klimaatservice Holland, een klant van het eerste uur. Ook met de RH Marine Group (voorheen Imtech Marine) en AirQuality Improvement onderhouden we goede contacten; je kent elkaar inmiddels al zo lang dat er een vertrouwensband is ontstaan. Gunning, kwaliteit en prijs zijn hierbij van groot belang. En wat essentieel is: ‘afspraak is afspraak’, dat heb ik mijn zoons ook altijd meegegeven.”

RIVIERCRUISESCHEPEN & OFFSHORE Naast het leveren en installeren van luchtkanalen en luchtzijdige appendages verzorgt VKMO tevens de inspectie, renovatie en het onderhoud van deze luchtkanalen en appendages voor binnenvaartschepen en werkeilanden. Momenteel wordt er bijvoorbeeld gewerkt aan een aantal riviercruiseschepen bij scheepswerf De Hoop in Tolkamer (Lobith) en bij scheepswerf Den Breejen in Hardinxveld-Giessendam, alwaar een team van monteurs voor een half jaar is gestationeerd. De systemen voor nieuwbouwschepen worden na ontvangst van een tekening door VKMO uitgewerkt, gecalculeerd en voorbereid, waarna installatie, afwerking en nazorg volgen. Voor de offshore-projecten, waarin AirQuality Im-

VKMO installeert ventilatiesysteem aan boord van riviercruiseschip Avalon Artistry II.

VKMO werkt aan de Avalon Artistry II.

provement een sterke partner is, gaat het veelal om renovatie- en onderhoudswerkzaamheden op productieplatforms.

SS ROTTERDAM Op het cv van VKMO prijkt ook het authentieke SS Rotterdam, een bijzonder project, waarbij de volledige ventilatie van het schip onder handen werd genomen. Alle activiteiten voldoen aan strikte kwaliteitscriteria. Van Kessel: ,,In ons marktsegment zijn de verwachtingen hoog en daar is onze bedrijfsvoering dan ook volledig op ingesteld. Na oplevering van een project ontvangt de opdrachtgever een kwaliteitscertificaat van LUKA, de Nederlandse Vereniging van Luchtkanalenfabrikanten, waarvan wij lid zijn. Daarnaast zijn we VCA-gecertificeerd en werken we in nauw overleg met onze opdrachtgevers volgens de classificatieregels van het Lloyd’s Register: kwaliteit boven alles!” Voor meer informatie: www.vankesselmo.nl

DE TOTAALOPLOSSING VOOR SCHEEPVAARTVENTILATIE U

EN

CH

T

V

PA IN RTNER

T I L AT I E

W

S

E E P VA A R

Al jaren staat Van Kessel Marine & Offshore bekend als specialist in het aanbrengen van mechanische ventilatiesystemen in de scheepvaart en offshore sector. rechthoekige en ronde luchtkanalen luchtzijdige componenten inspectie, service en reparatie van bestaande systemen Service en klantgerichtheid staan hierbij hoog in het vaandel. Wij kunnen voldoen aan de gestelde eisen en normen. Wij zijn in het bezit van het VCA diploma/certificaat.

Van Kessel Marine & Offshore Bezoekadres Zwarte Zee 54 3144 DE Maassluis

Postadres Postbus 38 3140 AA Maassluis

(010) 599 08 82 info@vankesselmo.nl www.vankesselmo.nl

Altijd de juiste koers

U vaart wel met Huisman Etech Experts. Onze engineers koppelen specialistische kennis aan groot oplossend vermogen. Vanaf het eerste ontwerp tot en met de oplevering van uw schip kunt u rekenen op de ervaring en inzet van onze experts. Maar ook daarna staan de specialisten van onze service- & onderhoudsdienst dag en nacht voor u klaar. Vakkundig en snel verhelpen zij uw storing, zodat u snel weer zorgeloos kunt doorvaren.

Wij beveiligen mensen, waardevolle eigendommen en het milleu

Vestigingen in: Druten, Elst, Nijmegen (NL) Hamburg, (D) Monaco

T +31 487 51 85 55 W www.huismanetech.nl

PleijsierE@minimax.nl | T: (+31) (0) 10 24 60 106 | F: (+31) (0) 10 24 60 107 Van Maasdijkweg 65-67 | 3088 ED Rotterdam | Nederland

Meer dan 90% van de binnenvaartschepen vaart legionella onveilig rond!!!

Legionella veilige situatie aan boord kan... Door het optimale waterklimaat aan boord van uw schip: Altijd veilig gebruiks- en consumptiewater Totale ontzorging van waterhuishouding Voldoen aan wetgeving; zorgplicht en ARBO Gedeelde verantwoordelijkheid bij aanpakken van uw situatie Geautomatiseerd beheersplan naar aanleiding van R.I.E. Kwalitatief, duurzaam en betaalbaar

Is uw schip legionella veilig? Neem contact met ons op voor een vrijblijvende inventarisatie.

Pure Water BV

Puccinistraat 13 5049 GD Tilburg +31 (0)13 4550540 info@purewater.nl www.purewater.nl

DE ONAFHANKELIJKE SCHEPENSITE VOOR MAKELAARS! SHIPSALE.NL

DE STROMING COURANT ∠ MAART 2016 ∠ PAGINA 13

Brancheorganisatie verhuisd naar hart binnenvaart

BLN-Schuttevaer is niet te stoppen Met de verhuizing van BLNSchuttevaer naar Zwijndrecht hoopt directeur Hester Duursema dat haar leden makkelijker even binnenwandelen in het kantoor aan de Scheepmakerij. Bovendien hebben de zestien medewerkers nu meer ruimte. ‘De nieuwe organisatie heeft ons meer leden, meer medewerkers en meer slagkracht gebracht.’ Conny Taheij

Twee jaar na de start kan Duursema zeggen dat BLN-Schuttevaer klaar is voor de toekomst. ,,We zijn nu agendazettend op allerlei terreinen, worden geconsulteerd en nemen zelf veel meer initiatief. Denk aan het platform Zero Incidents, en op milieugebied zijn we trekker van de green deal Meten aan de Pijp.” Duursema wijst verder op de Binnenvaart Kredietunie en op de opleiding Nautisch ondernemen, die samen met InHolland in de markt is gezet. Ook internationaal is BLN-Schuttevaer vertegenwoordigd in allerlei gremia. Daar brengt ze bijvoorbeeld de slechte afzetplaatsen in Duitsland onder de aandacht. In juni ontvangt Duursema samen met andere Europese binnenvaartorganisaties de Europese commissie onder leiding van EUcommissaris Violeta Bulc. ,,Zo zijn we op verschillende terreinen proactief bezig en zijn wij steeds meer een partij waarmee rekening wordt gehouden. Voorheen waren we als brancheorganisaties toch erg versnipperd. Nu zijn we voor de overheid hét loket om zaken rond de binnenvaart mee

Directeur Hester Duursema in het nieuwe Zwijndrechtse pand aan de Scheepmakerij 320.

te bespreken. Binnen het hoofdbestuur van MKB-NL positioneren we rol van de binnenvaart en haar rol in de logistiek. Ook met Rijkswaterstaat hebben we een goede relatie en regelmatig overleg.”

LEDENVOORDEEL Puur voor de leden zijn er sinds januari de member benefits: korting op onder meer tanken, reizen, juridisch advies, verzekeringen en opleidingen. ,,Collectieve belangenbehartiging blijft moeilijk te vertalen naar individueel gewin. Daarom is het belangrijk onze leden goed te betrekken bij het lobbyproces en hun zicht te geven op onze rol in de totstandkoming van besluitvorming. We hopen dat deze manier van involveren leidt tot verdere groei van de organisatie. Niet alleen richten we ons op de

deerd beslissingen kunnen nemen voor hun bedrijf.” Een andere uitdaging vormt het benutten van de voortschrijdende technologie. ,,Door het delen van data wordt de binnenvaart als modaliteit krachtiger. Wij zullen onze leden een inkijkje geven in de toekomst en meenemen in deze discussie. Ook over thema’s als de circulaire economie en de biobased brandstoffen. Wat betekent dat voor de binnenvaart en hoe kunnen onze leden zich bestendig maken voor dit soort ontwikkelingen? Wij zien voor de binnenvaart een mooie toekomst in de vergroeningsopgave. Maar dan moeten we met elkaar wel stappen durven zetten. De Europese Commissie zegt bereid te zijn om hier gelden voor beschikbaar te stellen. Laten we deze kans met twee handen aangrijpen.”

‘Het houdt ons scherp’

potentiële leden van nu, maar ook van die van de toekomst. Om Jong BLN te laten groeien, gaan we onder de noemer van infotainment themabijeenkomsten organiseren. Belangrijkste hierbij is het elkaar inspireren en het voelen van de kracht van een collectief”, zegt Duursema.

TRANSPARANT BLN-Schuttevaer is momenteel op Europees en nationaal niveau druk bezig met het marktobservatiesysteem: het verzamelen van gegevens over ladingstromen en omzet met als doel objectief in beeld te krijgen hoe de sector ervoor staat. ,,Als je transparantie wilt van de sector, moet je zelf ook transparant zijn. In die lijn ontwikkelen we een conjunctuurenquête voor onze leden. De inzichten delen we met hen, zodat zij gefun-

Hester Duursema noemt het nog altijd jammer dat de pogingen om één grote brancheorganisatie te vormen niet zijn geslaagd. ,,Met ASV en CBRB hebben we goed contact. Op beleidsterreinen verschillen we bijna nergens van standpunt. Het feit dat er nog twee belangenorganisaties zijn, houdt ons ook scherp . Met de ASV verschillen we soms wel in de wijze waarop we een standpunt te berde brengen. De wijze waarop ASV dat doet is zeker waardevol. Echter, we zouden nog meer slagkracht kunnen genereren als we meer in gezamenlijkheid zouden opereren. ASV heeft soms de neiging zich tegen BLN-Schuttevaer te willen afzetten.”

Kom ook naar de housewarming Op 11 maart houdt BLN-Schuttevaer vanaf 15.00 uur een housewarming aan de Scheepmakerij 320 in Zwijndrecht. Burgemeester Dominic Schrijer zal samen met bestuursvoorzitter Roland Kortenhorst het pand officieel openen. Aanmelden kan op www.bln.nl.

GRATIS demonstratie

Wij demonstreren het elektrisch rolgordijnsysteem graag bij u op locatie

www.ve-screen.nl

VE-SCREEN rolgordijnen met zonwerende folie Nieuw in ons assortiment is het elektrische rolgordijnsysteem met batterijmotor. Anders dan bij andere aanbieders van elektrische rolgordijnen, zit de batterijmotor van VE-SCREEN in het zonweringsproduct geïntegreerd. Hierdoor heeft u geen storende batterijhouders voor uw raam of naast uw zonwering hangen.

Uw partner in zonwering & stoffering op maat

Met slechts één druk op de knop kunt u vanuit uw luie stoel de rolgordijnen bedienen met de stijlvolle afstandbediening. Het nieuwe systeem van VE-SCREEN is totaal anders. Het is een multifunctioneel systeem, verkrijgbaar in diverse uitvoeringen en kleuren. Het geruisloze standaard kettingsysteem dat met de hand te bedienen is, het veersysteem met koord (verwerkt in de onderlat) dat automatisch oprolt, en verschillende elektrische uitvoeringen. Het systeem is slank, modern en exclusief.

1 Systeem / 2 types VE 6 Systeem - tot een breedte van 2800 mm VE 8 Systeem - tot een breedte van 3800 mm

Gemak Kiest u voor gemak, dan kiest u voor het elektrische rolgordijn systeem van VE-SCREEN, welke u op afstand kunt bedienen. Gewoon vanaf de bank of vanuit uw luie stoel. Onze elektrische rolgordijnen werken op een geïntegreerde batterijmotor. Deze kunt u opladen via een bijgeleverde adapter of via het apart aan te schaffen zonnepaneeltje.

W U IE EM

Hoofdstraat 23/25 - 2931 CE - Krimpen a/d Lek T 0180-519071 F 0180-554747 E-mail ]L Z[VɈ LYPUN^PURLS'RWUTHPS US

You’ve got to feel it to believe it

de snelst en zachtst schakelende keerkoppeling ter wereld Esco Aandrijvingen BV Ondernemingsweg 19 | 2404 HM Alphen a/d Rijn T 0172 – 42 33 33 | F 0172 – 42 33 42 E info@esco-aandrijvingen.nl | I www.esco-aandrijvingen.nl

S

U DE LUSTEN ......

Twin Disc Quickshift

NYSTE

zorgen wij voor de lasten!

Raadviseurs Zwetsloot & Vlot BV Accountancy en Belastingadvies

Grote Haarsekade 122, 4205 VL Gorinchem Postbus 433, 4200 AK Gorinchem Tel Fax

: 0183 - 820 240 : 0183 - 820 241

Internet : www.raadviseurs.nl

E-mail : info@raadviseurs.nl

DE ONAFHANKELIJKE SCHEPENSITE VOOR MAKELAARS! SHIPSALE.NL

EEN DAG OP DE WERF BIJ....

DE STROMING COURANT ∠ MAART 2016 ∠ PAGINA 11

12.55 UUR

Een nuttige lunch voor Gertjan de Gelder in restaurant De Heeren van Ambacht. Naast hem zitten Pieter Eikelenboom en Laurens Minderhoud, de eigenaren van Duplo Shipping. Ze tekenen een contract voor de duurzame ombouw van motorschip Prisa van Duplo Shipping naar een hybride voorstuwing.

Er is veel te doen dezer dagen langs de kade bij Koedood Dieselservice in Hendrik-Ido-Ambacht. Gertjan de Gelder neemt De Stroming Courant een dag mee langs de drukke werkzaamheden in de eigen werf aan de Noord en op de andere plaatsen in het land waar een opname voor hermotorisering gedaan wordt.

Matthijs Daniels

7.30 UUR Goedemorgen! De werkdag begint bijtijds: werkoverleg met de mannen van service. V.l.n.r.: Toon Muhlheim, Jos Vercoulen, Patrick Koert, Sebastiaan de Braven en Stefan van Wijngaarden. Elke dag begint op deze manier: even met een kop koffie om tafel om de lopende projecten door te nemen, in wisselend gezelschap overigens.

12.55 UUR 9.05 UUR Een opname hermotorisering in Tiel. We zijn hier op het motorschip Adriana waar nu een 6-cilinder industrie geïnstalleerd is om te kijken of de Mitsubishi S12A2 op de fundatie past.

10.15 UUR

Terug in de eigen productiehal van Koedood Dieselservice. Centraal in beeld worden de motoren klaargemaakt voor de hermotorisering van zowel de Ostara als de Georg. Het eerste ligt aan de kade bij Koedood zelf. De motor van de Georg wordt vervoerd naar Markerink in Lobith als hij helemaal is afgestemd op de eisen van de klant. Deze ochtend zijn daarvoor de laatste werkzaamheden aan de gang.

Ondertussen gaat het werk in de werf van Koedood gewoon verder. Met hier in beeld de opstart van de Camaro V van de heer Dubbelman. Hier heeft Koedood twee keer een Mitsubishi S12R geplaatst van van 1420 bij 1650 omwentelingen p/m.

14.00 UUR Eigenaar Arie Koedood is op bezoek bij Barkmeijer Shipyards in Harlingen. Hier heeft Koedood de motor geleverd voor de diesel-elektrisch aangedreven hopperzuiger Charlock. De laatste werkzaamheden worden afgerond, vlak voordat het schip zijn proefvaart gaat maken.

15.30 UUR

De nieuwe motor voor de Ostara zagen we vanochtend al klaarstaan in de productiehal. Nu nog een kijkje aan boord. De oude Deutz-motor is eruit gehaald, de machinekamer wordt schoongemaakt en geprepareerd voor de hermotorisering met de nieuwe Mitsubishi.

KELLY

BO ALIE

JACOLIEN

HILARIUS

TEAB

IN PRIJS VERLAAGD! Scheepsnaam : Hilarius Scheepstype : Duwsleepboot L/B/D : 21,35 x 5,83 x 2,5 m Bouwjaar : 1956 Duwcapaciteit : Communautair 4500 m3 Motor : Mitsubishi van 640 pk type S6R Generator 1 : Perkins 30 kva 220/380 volt Generator 2 : Hatz 25 kva 220/380 volt

GANZESTAD

Scheepsnaam : Jacolien Scheepstype : Monopool L/B/D : 22,78 x 5,70 x 2,20 m Bouwjaar : 1939 Motor : 2x Cummins 350 pk 1989 Generator 1 : Hatz 17 kva 220 / 380 volt Generator 2 : Perkins 27 kva 220 / 380 volt Duwcapaciteit : 4356 m3

Scheepsnaam : Bo Alie Scheepstype : Duwboot L/B/D : 15 x 8,6 x 1,6 m Bouwjaar : 1978 Motor : 2x Daewoo 485 pk van 2004 revisie 2013 en van 2014 Generator 1 : 2x Daewoo 37 kva 220/380 volt 2004 en 2006 Duwcapaciteit : Communautair 4750 m3 en rijnvaart

MISONDA

BO CHRIS JR

IN PRIJS VERLAAGD! Scheepsnaam Scheepstype L/B/D Bouwjaar Duwcapaciteit Motor

: Ganzestad : Duwboot : 19 x 11,08 x 2,20 m : 2005 : Communautair + Rijnvaart 7000 ton : 2 x Mitsubishi van 950 pk type S12 A2 bouwjaar 2005 en 2013 Generator : 2 x John Deere, 45 Kva / 2005 Bijzonderheden : Boot is in zeer goede staat van onderhoud.

NAVATA

BO DJOVANNY

AMIRAGE

TEAB

Scheepsnaam : Bo Chris Jr. Scheepstype : Ploegboot - duw/sleepboot L/B/D : 20,45 x 5,45 x 1,8 m Bouwjaar : 1927 Motor : Detroid Diesel van 825 pk type 16 V92 TA Generator 1 : Lister 20 kva 220/ 380 volt Generator 2 : perkins 30 kva 220/380 volt Boegschroef : diesel hydrolisch Perkins 60 pk

WILMAR

Scheepsnaam : Navata Scheepstype : Motorvrachtschip L/B/D : 67 x 7,09 x 2,48 m Bouwjaar : 1958 : 765 ton / 1150 m3 Ton/m3 Motor : Caterpillar 3412, 615 pk 1996 gereviseerd in 2009 Boegschroef : Scania 200 pk gereviseerde motor 2011

Scheepsnaam : Kelly Scheepstype : Duw / slee pboot L/B/D : 22,30 X 6,50 X 2,20 meter Bouwjaar : 1967 Duwcapaciteit : Communauta ir 4300 m3 en Rijnvaart 2000 ton Motor : Caterpillar, 730 pk uit 199 8 Generator 1 : Lister 20 Kva 220/380 volttype T3 Generator 2 : John Deere 60 Kva 220/380 volt 1998

Scheepsnaam Scheepstype L/B/D Bouwjaar Ton/m3/teu Motor Boegschroef

Scheepsnaam : Amarige Type : Motorvrachtschip Lengte : 81.22 x 8,20 x 2,70 m 3 Ton/m : 1183 ton / 1700 m3 Bouwjaar : 1965 Motor : Caterpillar van 635 pk van bj 2004 Boegschroef : Daf / Ballegooy van 320 pk en bj 2008

Scheepsnaam : Misonda Scheepstype : Motorvrachtschip L/B/D : 73 x 7,38 x 2,73 m Bouwjaar : 1957 Ton/m3 : 954 ton / 1600 m3 Motor : Mitsubishi van 940 Pk bouwjaar 2001 Boegschroef : Kalkman van 260 Pk bouwjaar 1992

QUERIDA

: Wilmar : Vrachtschip : 80,15 x 8,24 x 2,61 m : 1959 : 1156 ton / 1700 m3 / 34 teu : Deutz 843 pk type Bam V12 van Bouwjaar, 1992 rev, 2010 voor € 85.000,-: Van Tiem met 330 pk Daf revisie 2009

TYCHO

Scheepsnaam : Tycho Scheepstype : Motorvrachtschip L/B/D : 85 x 9,32 x 2,52 m Bouwjaar : 1968 Ton/m3/Teu : 1292 ton / 1600 m3 / 51 teu Motor : Catterpillar, 973 pk, bj. 1989 rev. 2004 Boegschroef : Schottel, 195 pk, Daf

Scheepsnaam : Querida Scheepstype : Motorvrachtschip L/B/D : 80 x 9,48 x 2,68 m Bouwjaar : 1925 Ton/m3 : 1405 ton / 2150 m3 Motor : Cummins KTA 38m2 van1200 pk Boegschroef : DAF 1160 320 pk

AROWI

HINTE

ELBO

TEAB Scheepsnaam Scheepstype L/B/D Bouwjaar Ton/m3/teu Motor Boegschroef Opmerking

: Bo Djovanny : Vrachtschip : 70 x 7,29 x 2,62 meter : 1963 : 858 ton / 955 m3 / 1250 m3 : Industrie 6D6, 510 pk, 500 toeren revisie. 2007 : Daf 200 pk, rev 2007 : Met eigen middelen is meefinancieren mogelijk

Scheepsnaam : Arowi Scheepstype : Beunschip L/B/D : 57 x 7,07 x 2,42 m Bouwjaar : 1960 Ton/m3 : 584 ton / 331 m3 Motor : Caterpillar 3406 van 450 pk met bouwjaar 1998 Boegschroef : Ballegooi met 200 pk Daf type DK 1160

Scheepsnaam : Elbo Scheepstype : ex sleepboot L/B/D : 15,07 x 3,61 x 1,45 Bouwjaar : 1929 Motor : Scania van 245 pk bouwjaar 1994 Opmerking : Nieuwe papieren 2014, hydrolische dekkraan van 700 kg

Scheepsnaam : Hinte Scheepstype : Zelfzuigend motor beunschip L/B/D : 70 x 8,25 x 3,30 m Bouwjaar : 1962 Ton/m3 : 1214 ton / 639 en 520 m3 Motor 1 : GM, 600 pk van bouwjaar 1992, totale revisie 2007 Motor 2 : GM, 300 pk, 1996 Boegschroef : DAF 1160, 300 pk, 2010 totaal revisie

Scheepvaart Bedrijf “Renate” B.V. Bemiddeling, in- & verkoop van alle drijvende materialen Oude Heijningsedijk 207 4794 AK Heijningen Tel : +31(0)168 - 46 54 68 Fax : +31(0)168 - 46 54 69 Mob : +31(0)6 - 54 20 69 39

Internet: www.svbrenate.nl

DE ONAFHANKELIJKE SCHEPENSITE VOOR MAKELAARS! SHIPSALE.NL

DE STROMING COURANT ∠ MAART 2016 ∠ PAGINA 9

Frisse start voor MCS Havenbaron bij Visscher Scheepsreparatie B.V. ‘Op het moment dat er iets fout gaat, moet je beschikbaar zijn. Ik heb bij Visscher Scheepsreparatie B.V. nog nooit meegemaakt dat ze niet konden komen.’ Dat zijn de woorden van Patrick den Haan, manager Techniek & Nieuwbouw bij Mercurius Shipping Group. Een van de redenen waarom de Sliedrechtse reparatiewerf een bijzondere klus kreeg toebedeeld. De hermotorisering van MCS Kube Hopper die nu door het leven vaart als Havenbaron. Leo van Teeffelen

Op een koude ochtend in februari, daags voor de proefvaart, bespreken Patrick den Haan en bedrijfsleider Bert de Haas van Visscher Scheepsreparatie B.V. de geschiedenis van dit containerschip. Het meet 63 bij 7,03 meter en heeft de stuurhut op het voordek staan. Dat is al niet alledaags, het geldt ook voor de machinekamer aan de hekzijde, waar de motoren zich bovendeks bevinden. Een kenmerk van dit schip dat in 2000 bij Ravestein werd gebouwd. De machinekamer is uiterst krap en de in- en uitbouw ging daarom via het dak van de machinekamer dat er letterlijk af ging. Bert spreekt terecht van een uitdaging. Een blik in die machinekamer, nu weer met dak, zorgt voor groot respect voor de mannen die een knap staaltje werk hebben afgeleverd. Visscher Scheepsreparatie is sinds 1987 Volvo Penta-dealer. Mercurius heeft bewust

‘We wilden voor dit schip motoren met voldoende body: Volvo Penta D13’

voor deze motoren gekozen. Twee Volvo Penta’s type D13 van elk 400 pk bij 1.800 toeren per minuut. ,,We hebben nog even gedacht aan het type D9, maar we wilden voor dit schip motoren met voldoende body. Deze motoren zijn duurzaam en zuinig; op een enkele generator na voldoet het schip nu aan de CCR2-norm”, aldus Patrick. Behalve de eerder besproken hermotorisering is er op de werf nog heel wat meer gebeurd. Zo is er een dubbel koelsysteem aangelegd en zijn nieuwe koelers geplaatst, er zijn aanpassingen verricht aan het slang- en leidingwerk, de mechanische aansturing van de motoren is vervangen door elektronische installaties en er zijn speciale poelies voor de hydropomp gemonteerd bij de motoren, somt Bert de werkzaamheden op.

lot is één van de twee hoofdmotoren in de machinekamer achter oververhit geraakt en uitgelopen.” In die toestand kwam het schip in Sliedrecht aan de kade te liggen. Er is nog overwogen om de tweede Caterpillar – die nog wel goed was – te handhaven, maar twee verschillende motoren van verschillende leeftijden was geen goede uitgangspositie. ,,Voor ons aanleiding om een compleet frisse start te maken en over te gaan tot hermotorisering. Hierna gingen we met de Havenbaron naar scheepswerf Hoogerwaard in de Waalhaven waar het schip op het droge komt te liggen voor een cosmetische aanpak en vernieuwing van het Certificaat van Onderzoek.” Met een nieuwe

naam en bovendien een nieuwe kapitein aan boord, Dennis Visser, moet het schip er weer jaren tegen kunnen.” Al met al heeft Patrick den Haan geen spijt van het opvolgen van het twee jaar geleden door Koedood verkregen advies om contact op te nemen met Visscher Scheepsreparatie B.V. ,,Zij denken mee, niet alleen met hoe het technisch opgelost wordt, maar ook hoe de bemanning er straks mee in de praktijk om moet gaan.”

KWALITEIT Als voorbeeld geeft hij een elektriciteitskast in de machinekamer, die op zijn advies op een andere plek moest komen. ,,Er is dan geen discussie en ze hangen dan ook de andere kasten ernaast keurig op één lijn. Kijk, daar hou ik van.” Ook wijst hij op het laswerk: ,,Dit is toch gewoon kwaliteit?” ,,Ja, onze jongens hebben er plezier in om alles zo goed mogelijk te doen”, verklaart Bert de Haas. Met gepaste trots.

FRISSE START De aanleiding van de hermotorisering is ook al niet alledaags. Patrick den Haan: ,,Eerst hebben we bij Scheepswerf De Gerlien van Tiem de voormachinekamer laten aanpakken: een nieuwe boegschroef, een nieuwe generator en een nieuwe elektriciteitsvoorziening. Daarna kon het schip weer in de vaart, maar dat heeft maar drie dagen geduurd … Door een speling van het

Bert de Haas (links) en Patrick den Haan op het (korte) voordek van de Havenbaron.

milieubewust en Zuinig

Dealer van

Visscher Scheepsreparatie is de perfecte combinatie met uw motor. Visscher Scheepsreparatie B.V. is in ruim 30 jaar uitgegroeid tot een zeer betrouwbare partner met 15 ervaren medewerkers. U kunt ons vinden bij de gemeentehaven van Sliedrecht aan de Merwede. (MTLYLU RHU ]VVY KL ^HS aVKH[ KL ^LYRaHHTOLKLU ZULS LU LMÄ JPwU[ kunnen worden uitgevoerd. Maar ook het uitvoeren van werkzaamheden op locatie is geen enkel probleem. Veel klanten weten ons reeds te vinden door onze service en Å L_PIPSP[LP[ .YHHN OL[LU ^PQ \ ^LSRVT HSZ UPL\^L RSHU[ Q Uit voorraad leverbaar Volvo Penta motoren, generatorsets en onderdelen Q Hermotoriseren en reviseren van Volvo Penta motoren en overige merken motoren Q Het uitlijnen van motoren en keerkoppelingen met behulp van een laser Q Het afbouwen van schepen en Constructie- en ijzerwerkzaamheden

www.visscherscheepsreparatie.nl Tel. 0031 (0)184-496363

gallemakelaars.nl

TE KOOP

GEVRAAGD MOTORVRACHTSCHIP

MS. Marie Joseph

MS. Initia

Wij zijn voor een van onze klanten op

MS. LAVA

Bouwjaar:

2004

Bouwjaar:

2002

zoek naar een motorvrachtschip met

Bouwjaar:

Bouwwerf:

Plock

Bouwwerf:

Orsova, Roemenië

GH YROJHQGH VSHFLȴ FDWLHV

Afmetingen:

110 x 11.45 x 3.68 m

Afmetingen:

134 x 11.45 x 3.60 m

Bouwwerf:

Jonker & Stans

Tonnage:

2949 ton

Tonnage:

3892 ton

Lengte:

80 à 86 meter

Afmetingen:

85.83 x 9.50 x 2.50 m

Kopschroef:

Cummins - 680 pk

Kopschroef:

2 x Mercedes - 571 pk

Breedte:

8.20 tot 9.50 meter

Tonnage:

1243 ton

Hoofdmotor:

Cummins - 2000 pk

Hoofdmotor:

2 x MTU - 1197 pk

Inhoud:

2280 m³

Kopschroef:

DAF - 400 pk (2007)

Hoofdmotor:

S.K.L. - 860 pk (rev. 2011)

1944/middenvoorschip 2000

Bijzonderheden: 6 camera’s

Sinds 1923 is Galle makelaars in schepen het vertrouwde adres voor de aan- en verkoop van binnenvaart schepen. De bovenstaande schepen zijn een kleine greep uit ons verkoopbestand: Ms. Marie Joseph, Ms. Initia Ms. Lava. Voor vragen of een afspraak kunt u ons bellen of e-mailen. T +31 (0)183 50 70 40

|

E info@gallemakelaars.nl

|

Biesboschhaven Noord 12

|

4251 NL Werkendam

GEBR. DE JONGE

JJ

SHIPBUILDING SERVICES B.V. Koedijk 4, 7241CL Lochem Tel. Fax Mobiel

GEBR DE JONGE

Mobiel E-mail

SHIPBUILDING SERVICES B.V.

: 0031 573 250 680 : 0031 573 250 685 : 0031 653 308 248 0040 720 400 853 : 0031 653 125 543 : info@shipbuildingservice.nl

DIVERSE NIEUWBOUWMOGELIJKHEDEN in KLADOVO, Servië voor Motorschepen, Koppelverbanden, Duwbakken, Tankers, Pontons en/of ander drijvend materiaal, meerdere afmetingen zijn mogelijk.

WWW.SHIPBUILDINGSERVICE.NL

DE ONAFHANKELIJKE SCHEPENSITE VOOR MAKELAARS! SHIPSALE.NL

DE STROMING COURANT ∠ MAART 2016 ∠ PAGINA 7

Beurs Maritime Industry krijgt een Duits broertje Er komt een broertje van de vakbeurs Maritime Industry in de Evenementenhal Gorinchem. In Duitsland wel te verstaan. En helemaal georiënteerd op de markt aldaar. Het is voor het eerst dat het concept van deze succesvolle beurs nagenoeg hetzelfde wordt georganiseerd in het buitenland. Ellen Lengkeek

Hoewel het geen storm loopt gaat het wel goed met de binnenvaart in Duitsland. Er wordt dit jaar een groei verwacht van ruim 1 procent tot een volume van 231 miljoen ton. Het Rijngebied is een belangrijk po-

dium voor de binnenvaart. De Europese binnenvaartvloot (West-Europa, Midden- en Oost-Europa) bestaat uit zo’n 18.000 binnenvaartvrachtschepen. Van deze 18.000 schepen behoren circa 13.000 schepen tot de West-Europese landen, waarvan Nederland en Duitsland de grootste vloot hebben. Nederland heeft met een vloot van meer dan 7500 binnenvaartschepen de grootste en modernste vloot van Europa. De bondsrepubliek komt met ruim 3000 schepen op een goede tweede plaats. Het land heeft 7300 kilometer aan binnenvaartwater. In Duitsland is de binnenvaartbranche wel meer verouderd dan in Nederland, maar er is een inhaalslag gaande. In elk geval reden genoeg om aan te sluiten bij een grote transportbeurs in Bad Salzuflen. ,,Er zijn uiteraard scheepvaartbeurzen in

Duitsland,” legt Amanda van Goolen van de Maritime Industry uit ,,maar bijzonder is dat het hier specifiek ook om de binnenvaartbranche gaat. Het zijn voornamelijk Duitse bedrijven die op de beurs staan. En omdat de vakbeurs al jarenlang een begrip is in Nederland, hopen we op een kruisbestuiving en denken we dat deze Duitse editie ondernemers uit beide landen aanspreekt.”

KNOOPPUNT Amanda van Goolen vervolgt: “In de Duitse binnenscheepvaart staan twee regio’s in het middelpunt van de aandacht: het kust- en Elbegebied en het Rijngebied. Daarom leent zich de locatie Bad Salzuflen goed voor dit evenement, want het ligt in het noordoosten van Noordrijn-Westfalen. En dat gebiedt fungeert als knooppunt tussen de twee regio’s.” De Duitse vakbeurs wordt gehouden op 19, 20 en 21 april 2016. Bedrijven presenteren zich en er wordt stilgestaan bij nieuwe trends en noviteiten in de binnenvaartmarkt. Meer informatie: www.messe-hal.de

Met 7300 kilometer aan binnenvaartwateren wil Duitsland de mogelijkheden van de innovatieve en schone binnenvaartsector meer onder de aandacht brengen van vervoerders in binnen- en buitenland. Specifiek wordt de band met Nederland aangehaald en de vakbeurs in Gorinchem in het bijzonder.

Neuzennetwerk breidt verder uit Het netwerk van ‘elektronische neuzen’ om stankoverlast te signaleren breidt zich steeds verder uit in de regio van Rotterdam. Ook de gemeente Hardinxveld-Giessendam heeft e-noses geplaatst op de Rivierdijk. Als het aan de Christen-Unie-SGP ligt moet Dordrecht de apparaatjes ook snel ophangen bij de Zwijndrechtse brug. De fractie ergert zich aan stank in de stad. Vooral rond de brug naar Zwijndrecht en de Julianahaven klagen mensen over een chemische lucht. Onbekend is waar de stand vandaan komt. In de hele regio komen de mobiele ‘speurneuzen’ uiteindelijk te staan. Het zijn vrij kleine apparaatjes die alle mogelijke gassen en geuren detecteren. Zodra er iets opmerkelijks in de lucht hangt, geeft het een digitaal seintje. De apparaten kunnen dus ook binnenvaartschepen die illegaal ontgassen detecteren. Ook patrouilleschepen van het Havenbedrijf Rotterdam hebben elektronische neuzen. In het havengebied staan al honderd van deze e-noses om uitstoot van de bedrijven in de Botlek en de Europoort en de scheepvaart in de gaten te houden. Dit jaar moeten er 250 staan rond de bedrijven en in de nabijgelegen woonplaatsen zoals Hoek van Holland, Spijkenisse en Rotterdam. In de Hoeksche Waard worden ze neergezet bij de haven van Moerdijk.

mth radar | mth camera’s | piloot | bochtaanwijzer | ais | gps kompas | tachograaf | marifoon | monitoren | schijnwerpers

Lelystraat 93G | 3364 AH Sliedrecht | +31 (0)184 - 41 35 90 | info@marinetec-holland.nl

www.marinetec-holland.nl

Kamphuis Advies BV Banneweg 6 4205 KX Gorinchem Nederland

Scheepvaartadviseurs

Salute

Wij zijn op zoek naar

T. +31 (0)183-64 64 94 F. +31 (0)183-64 64 90 E. info@kamphuisbv.nl

Type:

Motortankschip geschikt voor eetbare olien en vetten Bouwjaar: 1985 Afmetingen: 85 m x 9 m x 2,60 m Tonnage: 1.228 ton op 2,60 m Hoofdmotor: Caterpillar 3512 DI-TA Boegschroef: Veth kanalenboegschroef 260 Pk

enthousiaste, startende ondernemers! Gibraltar

Type:

Dubbelwandig motortankschip Bouwjaar: 1992 Afmetingen: 110 m x 11,42 m x 3,72 m Tonnage: 2.997 ton op 3,72 m Hoofdmotor: Mitsubishi, 1.700 Pk, 2014 Boegschroef: Veth type 3 k-100 3 kanalenboegschroef

Sardan

Type: Bouwjaar: Afmetingen: Tonnage:

Motorbeunschip 1998 85,89 m x 9,50 m x 3,62 m 1.870 ton op 3,57 m 1.141 ton op 2,60 m Hoofdmotor: Cummins KTA 38 M2 Boegschroef: van Ballegooy, stuurrooster

Ga voor meer informatie naar onze website www.kamphuisbv.nl

De scheepswerf met een dwarshelling tot 97,5 meter voor al uw onderhoud!

Elcee is officieel distributeur van Wärtsilä’s afdichtingen en lagers. Deze hoogkwalitatieve producten zijn een mooie aanvulling op ons productassortiment van schroef- en roeraslagers.

Elcee Holland B.V. Kamerlingh Onnesweg 28 3316 GL Dordrecht Tel: +31 (0)78-6544777 www.elcee.nl

Oostdijk 25, 3077 CP Rotterdam Tel. 010 - 479 55 44 • E-mail: info@docksidebv.nl

DE ONAFHANKELIJKE SCHEPENSITE VOOR MAKELAARS! SHIPSALE.NL

DE STROMING COURANT ∠MAART 2016 ∠PAGINA 5

Enthousiasme ĂŠn scepsis bij Meld Misdaad Anoniem

‘Criminelen willen haven binnenkomen via mensen die er werken’ In de Rotterdamse haven wordt met enthousiasme ĂŠn scepsis gereageerd op het anonieme meldpunt voor criminaliteit dat de gemeente Rotterdam samen met het Openbaar Ministerie en de Zeehavenpolitie lanceert. Want of het daadwerkelijk drugs- en mensensmokkel en ladingdiefstal tegengaat? ‘Dan zal de politie toch echt eindelijk moeten gaan handhaven.’

VEILIGHEIDSGEVOEL

Claudia Langendoen ‘Succesvolle economische omgeving als de Rotterdamse haven trekt criminele activiteiten aan.’

Criminele en illegale activiteiten in de Rotterdamse haven melden? Schippers beginnen er mogelijk niet zo makkelijk aan, blijkt uit het relaas van een binnenvaartschipper die liever anoniem wil blijven. Hij ziet genoeg om zich heen. ,,Brandstofdiefstal bijvoorbeeld. Geregeld zie ik mensen een auto volladen. Maar als ik het meld bij de politie, wordt er niets mee gedaan. Er is onvoldoende menskracht om goed te kunnen handhaven. Ze kunnen wel van alles verzinnen, maar zolang het daaraan ontbreekt, bereik je niks. En uiteindelijk kan je het Leny van Toorenburg: ‘In de Maashaven gebeurt best wel eens iets.’

duiken bij strafzaken nogal eens mensen op die in de haven werken. ,,De haven is moeilijk toegankelijk voor wie er niet werkt�, verduidelijkt de woordvoerster van het OM. ,,Criminelen proberen daarom binnen te komen via mensen die er wel werken.’’ Deze personen worden onder druk gezet of omgekocht in ruil voor medewerking aan illegale en criminele activiteiten. ,,Wij dragen daarom uit: ‘Illegaal bijverdienen, trap er niet in’.’’

Foto: Shutterstock/ TonyV3112

nog bekopen met een doodsbedreiging ook’’, vertelt de schipper die geregeld in de Rotterdamse haven te vinden is. ,,Ik heb meegemaakt dat een collega aangifte deed waarbij zijn anonimiteit werd gegarandeerd, maar een douanemedewerker vervolgens gewoon zijn naam noemde tegen de betrokken verdachte. Die kwam verhaal halen en bedreigde de collega met de dood. Melding maken van iets? Nee, ik begin er niet meer aan.’’

OMGEKOCHT Het meldpunt is precies bedoeld om dit soort scepsis te doorbreken en om mensen die werken in de haven en passanten

Berg Maritieme meetsystemen is totaalleverancier op het gebied van ladingtankmeting en -bewaking, met name aan boord van binnenvaarttankers

zoals binnenvaartschippers en vrachtwagenchauffeurs te vragen misstanden vooral te melden in plaats van te verzwijgen. De verwachting is dat hierdoor meer meldingen binnenkomen. Een vergelijkbare campagne in Engeland leverde eerder goede resultaten op. ,,Anonimiteit is bij Meldpunt Anoniem absoluut gewaarborgd’’, verzekert een woordvoerster van het Openbaar Ministerie (OM). ,,De naam van de melder wordt niet gevraagd en dus ook niet genoteerd. Mensen die werken en verblijven in de haven zijn onze ogen en oren. Ze zien heel veel.’’ Tegelijkertijd dient de campagne, die in eerste instantie twee jaar loopt, als waarschuwing voor de risico’s van het ‘illegaal bijverdienen’. Op dagvaardingen van justitie

Zo’n campagne kan zeker geen kwaad, vindt Leny van Toorenburg van Koninklijke BLNSchuttevaer. Wat betreft de mogelijkheid om anoniem melding te kunnen maken van misstanden, zegt zij: ,,Het kan wellicht nuttig zijn voor schippers die er gebruik van willen maken. Bijvoorbeeld als je veel in de Maashaven ligt. Daar gebeurt immers best wel eens iets. Verder verwacht ik dat het voor de binnenvaart niet zo heel veel zal toevoegen. Schippers kunnen immers al contact opnemen met de verkeerspost of het havenbedrijf en de politie. Of zij op nog een meldpunt zitten te wachten, vraag ik me af.’’ Bij de campagne die halverwege vorige maand officieel werd gelanceerd door burgemeester Aboutaleb van Rotterdam, zijn ook de douane, Deltalinqs en het Havenbedrijf Rotterdam betrokken. Bedrijven in de haven zijn positief en meerdere bedrijven hebben zich aangesloten bij het initiatief dat deel uitmaakt van het programma Integere Haven dat al langere tijd loopt. ,,Wij zijn wel een voorstander van zo’n initiatief�, zegt woordvoerder Rob Bagchus van de ECT. ,,Een succesvolle economische omgeving als de Rotterdamse haven trekt criminele activiteiten aan. Een project als dit draagt bij aan het veiligheidsgevoel. En het is van groot belang dat we met z’n allen werken aan een veilige haven.’’ De woordvoerster van het OM: ,,Uiteindelijk is dat in het belang van ons allemaal.’’

doet het goed ĂŠn VEILIG

MEETTECHNIEK VAN TOP NIVEAU hÊt adres voor: „ Niveaumeetsystemen, alarmeringen en beveiligingen

Combi Isolatie B.V. Tholen, al meer dan 35 jaar in het vak!

„ Vaste gasdetectie systemen „ Elektrische leidingverwarming „ Automatiseringssystemen

Combi Isolatie Tholen is 9&$ JHFHUWLČ´ FHHUG

„ Meet- en regeltechniek

Nieuwbouw onderhoud Inspectie Reparatie z

z

z

Combi Isolatie B.V. Tholen, uw partner in isolatie! • Scheepsisolatie • Isolatie in de jachtbouw • Koude Isolatie Č? ΖVRODWLHPDWUDVVHQ Č? %UDQGZHUHQGH GRRUYRHUHQ JHFHUWLČ´ FHHUG • Elektrische tracing • Akoestische Isolatie • Warmte Isolatie

Berg Maritieme Meetsystemen B.V. Burg. Keijzerweg 16b 3352 AR Papendrecht T 0183-648 248 E info@bergmm.nl W www.bergmm.nl

• Tankisolatie • Isolatiepakketten voor exportdoeleinden Energieweg 38 4691 SG Tholen Tel. : 0166-69 27 58 • Fax: 0166-69 29 79 • E-mail: info@combi-isolatie.com www.combi-isolatie.com

VACATURES

Ook uw vacature plaatsen mail naar: info@destromingmedia.nl

Voor onze business Unit Shipping in Druten zoeken wij zo spoedig mogelijk een

MARINE SUPERINTENDENT (WALKAPITEIN) WIE ZIJN WIJ Als 100% dochter van de Zuidafrikaanse IMPERIAL Holdings Ltd is IMPERIAL Logistics International B.V. & Co. KG verantwoordelijk voor de coördinatie en controle van alle internationale logistieke bedrijven van IMPERIAL Holdings behalve in Afrika. De ondernemingsgroep is met 7.500 werknemers op 150 locaties wereldwijd actief. FUNCTIEOMSCHRIJVING Je ondersteunt de walorganisatie bij nautische vraagstukken en ondersteunt de bemanning bij praktische vraagstukken. Als Marine Superintendent voer je inspecties uit op het gebied van wettelijke-, nautische-, bemannings-, vetting- (EBIS) en ladingeisen (gevaarlijke stoffen) en de bijbehorende documentatie. Ook ben je medeverantwoordelijk voor het uitvoeren van trainingsprogramma’s. UW PROFIEL Voor deze functie zoeken wij een kandidaat met een MBO+ werk- en denkniveau. Je hebt praktijkervaring in de chemie tankvaart (zee- of binnenvaart). Je hebt kennis van de relevante wet- en regelgeving. Je bent intuïtief, gedreven, flexibel, klantgericht, stressbestendig en je hebt overtuigingskracht. Uiteraard kun je prioriteiten stellen en goed organiseren en plannen. Je kunt zowel zelfstandig als in groepsverband werken. Je hebt goede communicatieve en rapportagevaardigheden en bent bereid om ook buiten kantooruren te werken. Beheersing van de Nederlandse, Engelse en Duitse taal in woord en geschrift is een must. WIJ BIEDEN U • Fulltime functie met uitzicht op een vast dienstverband • Een 5-daagse werkweek van 37,5 uur • Een goed bij de functie passend salaris • Goede secundaire arbeidsvoorwaarden, waaronder een bedrijfsauto • Een dynamische functie in een uitdagende technologische internationale omgeving SOLLICITEREN Uw schriftelijke sollicitatie kunt u sturen naar: Wijnhoff & Van Gulpen & Larsen B.V. T.a.v. mevrouw B. van Dorst Postbus 24, 6650 AA DRUTEN Tel: +31 487 587-634 b.vandorst@wijgula.nl www.imperial-international.jobs, 2015-60 Voor nadere inlichtingen kunt u contact opnemen met de heer E.S. Knol: e.knol@wijgula.nl www.imperial-international.com

Ben jij op zoek naar een nieuwe uitdaging op het water? Wij bieden je een leuke werksfeer met goede arbeidsvoorwaarden en diverse doorgroeimogelijkheden. Vacatures Gebr. Van de Wijgaart is met enige regelmaat op zoek naar kapiteins en-/of 2e kapiteins die geschikt zijn voor zowel tankvaart als de containervaart. '#8W =!2 &' -/+!!8; #-'&; /3<V • Goede arbeidsvoorwaarden • Varen & leren combineren • Diverse doorgroeimogelijkheden • Een uitstekend werkklimaat met leuke collega’s

Neem contact op! -£; < 1''8 -2(381!ধ' 3='8 &' 13+'£-/0,'&'2T &!2 0<2; < !£ধ/& #'££'2 3( 'f1!-£'2W

&&-' =!2 &' -/+!!8; ;'£W ¤ f ¥ ¥ !&&-'|>-/+!!8;W$31

Voor één van onze klanten, de Zwitserse rederij Scylla AG, zijn wij op zoek naar:

Duraship B.V. is gespecialiseerd in het vervoer over water. Dankzij onze wereldwijde kennis en expertise zijn wij een betrouwbare partner. Onze vloot telt momenteel 11 schepen, zowel droge lading, containers als tankers. Naast onze eigen schepen voeren wij ook het management over diverse andere binnenvaartschepen.

Kapiteins • • • • Î •

Groot vaarbewijs Rijnpatent Dienstboekje ADN basis a±ųĜüŅŅĹÏåųƋĜĀϱ±Ƌ Radarpatent

Schippers • • • Î •

Groot vaarbewijs Rijnpatent Dienstboekje a±ųĜüŅŅĹÏåųƋĜĀϱ±Ƌ Radarpatent

Wij zijn op zoek naar gemotiveerde medewerkers! Geïnteresseerd? Neem contact met ons op via

Matrozen

010 - 29 40 800

• Dienstboekje

Leerling? Volg ons op facebook voor alle vacatures

Wij zijn een erkend leerbedrijf. Vraag naar de opleidingsmogelijkheden.

RsR Nemo Ltd. is de aanbieder van nautisch management voor de binnenvaart riviercruiserederijen. Op dit moment beheert RsR Nemo Ltd. meer dan 24 riviercruiseschepen en is met een medewerkers aantal van meer dan 120 één van de grootste nautisch management bedrijven voor de riviercruisevaart.

1e en 2e kapitein - i.b.v. Rijnpatent tot minimaal Mannheim - Donaupatent is een pré - Ervaring in de passagiersvaart - Kennis van de Duitse en/of Engelse taal - Representatief uiterlijk - Goede vrijetijdsregeling en salariëring Bent u de juiste persoon voor één van bovengenoemde functies, dan kunt u uw sollicitatie richten aan: RsR Nemo Ltd. Atlantis Building, Office 302, 3rd floor 2 Makariou Avenue CY-4000 Limassol Per mail naar: pz@rsrnemo.com Voor informatie kunt u contact opnemen op telefoonnummer +31 68331541 Acquisitie n.a.v. deze advertentie wordt niet op prijs gesteld.

www.duraship.nl

DE ONAFHANKELIJKE SCHEPENSITE VOOR MAKELAARS! SHIPSALE.NL

DE STROMING COURANT ∠MAART 2016 ∠PAGINA 3

Mijn lievelingsrestaurant? ƊƥƚƙƢ in Sint-Petersburg, daar bestel ik dan een goeie rib-eye steak

IN GESPREK MET:

Wiens baan zou je absoluut niet willen? Advocaat van een moordenaar of pedofiel, walgelijk dat je het voor zulke mensen moet opnemen.

HANS JONKERS (38)

MATROZENTEKORT

Wat doe je als je niet aan het werk bent?

Sales & Project Engineer bij Heatmaster BV

Reizen, voornamelijk naar Rusland.

Wat dacht je als eerste toen je vanochtend wakker werd? Nog een weekje werken en dan lekker op wintersport.

Wat is je favoriete horecagelegenheid en wat bestel je dan? 5HVWDXUDQW ǸǰNJǨǹ LQ 6LQW 3HWHUVEXUJ +LHU EHVWHO LN JUDDJ HHQ ULE H\H VWHDN ǸǰNJǨǹ EHWHNHQW RRN ULE H\H 'H EHGLHQLQJ ]LQJW KLHU LQ het midden van de zaak liedjes tussen het bedienen door.

Wie inspireert je? Niemand in het bijzonder, maar eenieder met een interessante baan en die daar enthousiast over kan vertellen.

Naast wie zou je graag in het vliegtuig willen zitten en waarheen? Ik vlieg zeer geregeld en kom daarmee regelmatig onverwachts leuke en interessante mensen tegen. Als ik dan toch een bestemming moet kiezen, dan gaat de voorkeur uit naar een tropisch eiland.

Wat was je eerste baantje? Verkoper op zaterdag bij de lokale groenteman. Het was een bijbaantje, ik was toen 16 jaar.

Waar kan jij je echt druk over maken? 'LW SUREHHU LN HLJHQOLMN DOWLMG WH YRRUNRPHQ YHUVSLOGH HQHUJLH

Wat moet beter in de binnenvaartwereld? Wat zou je doen als je dit werk niet deed?

Als de marges van de toeleveranciers onder druk staan, gaat dit vaak ten koste van innovatie.

Ik ben per toeval in de maritieme sector beland, ik had anders graag iets gedaan in de luchtvaart- of automobielindustrie.

Wat gaat goed in de binnenvaart?

Wiens baan zou je voor ĂŠĂŠn dag willen uitvoeren? Ik zou graag een dag meegaan met Jelle Brandt Corstius, reizend door Rusland. Bij voorkeur naar het Bajkalmeer. Zijn reisverslagen zijn fascinerend.

Het is een leuke sector om in te werken met een no-nonsense mentaliteit.

Het lijkt een steeds hardnekkiger probleem te worden, het aantrekken en/of houden van gekwalificeerde matrozen. Ik bedoel de instroom vanuit opleidingsinstanties die je onderdeel van je onderneming kunt maken door ze op te leiden. Ik heb hier goede ervaringen mee als leerbedrijf met inmiddels meerdere professionele bekwame kapiteins die ooit als ongemotiveerde zestienjarigen vanaf dag ĂŠĂŠn naar dag veertien toeleefden. Het kost tijd en energie, en ik moet toegeven dat ik door drukte wel eens verzaak om echt die energie erin te steken GLH GDDUYRRU QRGLJ LV 'H LQWHUQH GRRUVWURRP LV ZDW LN YDQ JURWH toegevoegde waarde vind voor het bedrijf. Nu ontstaat een tekort aan nieuwe instroom in de sector, men spreekt hier al jaren over, maar ik heb het gevoel dat het nu echt merkbaar wordt. Hoe komt dit toch? Zou het tekort ontstaan door een collectieve tekortkoming als werkgevers? Zijn we als sector representatief genoeg, ik vraag me dat bewust eerst af alvorens na te denken over een fatsoenlijk representativiteitscijfer ten behoeve van een cao. Hoe kan men deze sector serieus nemen zonder een cao, waarom is dat nooit gelukt? Wanneer gaan we de daadwerkelijke gevolgen hiervan ondervinden, over twee, vijf of tien jaar? Nederland telt zo’n 1100 verschillende cao’s, maar de binnenvaart, die verantwoordelijk is voor circa 35 procent van het Nederlandse goederenvervoer, heeft er geen een nodig, of zo? Ik vrees dat het oorspronkelijke probleem bij de sector zelf ligt, gebrek aan inzicht, zelfs aan voortschrijdend inzicht. Of gaan we massaal voor het â€˜Ăźbereffect’ en varen er over tien jaar alleen nog maar onbemande schepen? Voordat het zo ver is, moeten we on-der-bemand zien te voorkomen, dus zoals Matthijs het bij De wereld draait door dagelijks zo mooi zegt: ‘Aan tafel!’

Welke netwerkborrels bezoek je? Ik kom graag op de BBB.

Wie komt volgende maand in deze rubriek te staan? Waarom?

COLUMN | REMCO PIKAART #columnRemco

%HUU\ YDQ 3HHU YDQ $[FHV +LM LV JHZRRQ HHQ HQWKRXVLDVWH WRIIH 3HHU

EBR, voor kwaliteit service Ên veiligheid. Leveringsprogramma Construc tions: • St uu rh u i zen • Stuu rh ui s- h e f i n s ta l l at i es • Au tok ra n en • D e k l u iken • Lu iken k ra n e n • Al u mi n i um ro efd e ure n • Ver b ouw / mo de rn i se ri n g va n sc h e pe n • O n d e rh o ud e n re pa rat ie • Al l e voor kom e n d e re pa rat i es

Uit voorraad leverbaar

bove n d e wate r li j n

U i t voorraad l everb aar:

UNI-Coupling

• An ke rs • An ke r li e ren • Kopp e l l ie re n

MARINE CONSTRUCTIONS

Beter, sneller en veiliger dan u gewend bent

• Ve r h a a l lie re n • Ve rh a a l kopp e n • Ke t t i n ge n

w w w. e b r - b v. n l

Biesboschweg 5 4926 SJ Lage Zwaluwe P.O. box 144 4940 AC Raamsdonksveer Tel: 00 31(0)168 - 48 45 55 Fax: 00 31 (0)168 - 48 42 24 e-mail: info@ebr-bv.nl

Van Utrechtweg 29 | 2921 LN Krimpen aan den IJssel | Tel : 0180-551460 Fax: 0180-518711 | Email: verkoop@hilto.nl | www.hilto.nl

VACATURES

Ook uw vacature plaatsen mail naar: info@destromingmedia.nl

European Pump Services B.V.

Wij zijn op zoek naar een full-time:

Constructie-/bankwerker Samen met collega’s hou je je bezig met constructiewerkzaamheden voor de bouw van generatorsets. Een lasdiploma is een prÊ.

Diesel /service monteur - Verrichten van onderhoud aan diverse motoren van binnenvaart/zeevaart schepen - Oplossen van storingen - In bezit van een rijbewijs - Werkervaring in een soortgelijke functie

Zoekt een

Wij bieden Een marktconform salaris volgens de CAO Metaal en Techniek en pensioenregeling 24 vakantiedagen en 13 ATV dagen volgens de CAO Metaal en Techniek Een prettige dynamische werksfeer

Allround Servicemonteur

Interesse in deze functie’s? Stuur dan per omgaande een bondige motivatie samen met je cv naar: pz@deruyterdieseltechniek.nl De Ruyter Dieseltechniek B.V. Parabool 101 3364 DH Sliedrecht

CUSTOM MADE GENERATOR SETS

T +31(0)184 - 424 295 E info@deruyterdieseltechniek.nl www.deruyterdieseltechniek.nl

De Ruyter Dieseltechniek B.V. is spe-cialist in het vervaardigen van volledig op maat Ä?üľ¹¹ĊĆ‹ĂĽ Ä?üĚüų¹Ć‹Ĺ…ųŸüĆ‹Ÿ Ć´Ĺ…Ĺ…Ĺł Úü Ă†ÄœĚĚüĚÄ› ĂĽÄš Ç„üüƴ¹¹ųĆ‹Ă˜ Úü ƹÄ?Ä?ĂĽĹłÄœÄŁĂ˜ Úü Ĺ…ýŸÄ˜Ĺ…ųüĂ˜ ƾüųĊÆŅƋüĚ en megajachten. Ook fabriceren we hier-voor geluid gedempte omkastingen. De complete productie wordt in eigen huis uitgevoerd door vakkundig goed opgeleid personeel.

Acquisitie naar aanleiding van deze advertentie wordt niet op prijs gesteld.

Heb jij kennis en ervaring met het bouwen, onderhouden en reviseren van pompsystemen, welke gebruikt worden in de on- en Ĺ…ýŸÄ˜Ĺ…ųü Ĺ…ÄŹÄœĂĽĆľÄœĚĚĜĚÄ?Ă˜ Ć‹¹ĚĊĹ…ĹžŸď¹Ä? ĂĽÄš ŸĂ?Ä˜ĂĽĂĽĹžŸƴüųď¹ĂšÄœÄšÄ?ĹŠ Ben jij op zoek naar een boeiende baan waarin je je passie voor Ć‹ĂĽĂ?Ä˜ÄšÄœĂĽÄŠ Ú¹Ä?ĂĽÄŹÄœģĊŸ ĊƚĚƋ Ć‹Ĺ…ĂĽĹž¹ŸŸüĚ ĂĽÄš Ä˜ĂĽĆ‹ ƴüųÚüų ĆšÄœĆ‹ ĊƚĚƋ ÆŅƚƾüĚŊ üŸĂ?ĘĜĊ ÄŁÄœÄŁ Ĺ…Ć´ĂĽĹł ĂĽĂĽÄš Ä ĂĽĆťÄœĂ†ĂĽÄŹĂĽĂ˜ Ĺžų¹ĊĆ‹ÄœŸĂ?Ä˜ĂĽ ĂĽÄš ÄŹĂĽĂĽĹłÄ?ÄœĂĽĹłÄœÄ?ĂĽ ÄœĚŸĆ‹ĂĽÄŹÄŹÄœÄšÄ?Ă˜ goede communicatieve vaardigheden in zowel Nederlands als Engels, de bereidheid om te reizen en ziet optimale service naar de Ċď¹ĚĆ‹ ¹ďŸ Úü Ä?ųŅŅƋŸĆ‹ĂĽ ĆšÄœĆ‹ĂšÂąÄ?ĜĚÄ?ĹŠ %¹Ě Ç„ÄœÄŁÄš ĆľÄœÄŁ Ĺ…Ĺž Ç„Ĺ…ĂĽÄŠ Ě¹¹ų ģŅƚú Heb je interesse of wil je meer informatie, laat het dan weten of kijk op onze website. European Pump Services B.V. | Ringdijk 506 | 2987 VZ Ridderkerk Tel nr. +31 (0)180 – 44 22 66 | www.epsbv.com | info@epsbv.com

Your partner in solutions... WIJ ZIJN OP ZOEK NAAR EEN:

DUWBOOTKAPITEIN &

KAPITEINS

14/14 - 7/7 • Teamplayer • Professioneel ingesteld • i.b.v. Rijnpatent

Voor vast dienstverband in bezit van ADN (Rijnpatent)

Gevraagd

Kapitein op Duwboot RS-crewing & detachering is een uitzendbureau dat gespecialiseerd is in de binnenvaart. Ook verzorgen wij het complete management voor uw schip. Wij willen met onze mankracht u de beste service geven.

Patent minimaal tot Mannheim voorkeur Iezheim ADN minimaal basis voorkeur G Week op/ Week af of 2 weken op / 2 weken af

Voor meer informatie neem contact met ons op.

RS ∠Crewing & Detachering Fruiteniersstraat 45 • 3334 KA Zwijndrecht Nederland info@rs-crewing.nl +31 (0)85 303 1530

Voor inlichtingen: parabelbarging@vo.lu of +352 26705264 of +31 653145095

Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.