Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij | Oplage 17.500 exemplaren | jaargang 6, editie 90 88
Volg ons op:
@StromingCourant
De Stroming Courant
De Stroming Courant
JANUARI MAART 2017
www.destromingmedia.nl
SLIMME LIGPLAATSEN-APP MOGELIJK LANDELIJK
RIVER GUIDE BLIJKT BVB HOOPT SUCCESVOL OP GENOEG GELD OM JONGEREN TE MOTIVEREN VOOR DE BINNENVAART
Scheepvaartweg 9 3356 LL Papendrecht T +31 (0)78 641 68 68 E info@breko.com www.breko.com
www.scheepswerfboer.nl Tel. +31 (0) 184-412303 Schroefreparatie
• STUURMACHINES • ROEREN Scheepsschroeven • NIEUWBOUW • LEIDINGWERK Schroefassen • ALUMINIUM CONSTRUCTIES Promarin Service • HYDRAULIEK • REPARATIE Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk • MACHINEFABRIEK Tel: +31 168 416310 - info@ promarin.nl
‘Misschien moeten we wel ligplaatsen een spotje bij eenniet vlogger aldushaven het BVB. Zoeken naar beschikbare hoeft meerplaatsen’, in de ‘slimme’ van Rotterdam.
www.promarin.nl ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP
Er gaat dit jaar een groot jongerenoffensief van start. Bureau Binnenvaartschippers kunnen veiliger en slimmer varen door Voorde lichting Binnenvaart richtwordt alle pijlen op het rekruteren van in River Guide-app, die(BVB) definitief gelanceerd voor de havens jongeren voor deDrechtsteden binnenvaart. De van de campagne Rotterdam en de na omvang een succesvolle pilot vorig hangt jaar. af van de hoogte van het budget dat de sector zelf mede beschikOok wordt onderzocht of het computerprogramma landelijk kan baar stelt. worden ingezet. Ellen Lengkeek Ellen Lengkeek
Snuffelstages op binnenvaartschepen voor vmbo-leerlingen zodat ze alRotterdam op jonge leefDat heeft het Havenbedrijf betijd kennismaken metapp, de binnenvaart; vestigd. De speciale die vooral opeen de virtual reality-bril waarbij het leven op mobiele telefoon wordt gedraaid, is vorig een uitgebreid binnenvaartschip wordt jaar getest doorlevensecht onder anderen 85 nagebootst; aantrekkelijke spreekbeurtpakbinnenvaartschippers en past in het streven ketten voor scholieren plaats algemene van Rotterdam om ookinvoor devan binnenvaart folders die nu nog van worden toegestuurd de slimste haven Europa te zijn. als De kinderen of tieners om informatiemateriaal ‘proefschippers’ communiceerden met elvragen, reclamespot kaar overendeeen bevindingen vanop de tv. appPlannen via een genoeg. Maar alles valt of staat vooral met Whatsapp-groep. de hoogte van het budget dat beschikbaar komt. ,,Daarvoor zijn we nu met partijen LIGPLAATSEN & directeur TERMINALS in gesprek’’, schetst Wilco Volker van Bureauwil Voorlichting Binnenvaart van het Rotterdam een vlotte doorstroming tijdspad. ,,We praten met de de scheepvaart. Zo zijn er brancheorganial ‘slimme ligsaties. En onder andere scholen. Zie het plaatsen’ met tal van met voorzieningen, als crowdfunding binnenInformatie de sector. Iedereen Binnenvaart Ligplaats Systeem is enthousiast.’’ (BLIS) en nu ook deze app. Tijdens de vaart Komend jaar moeten zoveel mogelijk plangeeft River Guide informatie wat de schipnen onderweg concreet tijdens worden geeft per zijnuitgevoerd, route tegenkomt.
Volker aan. En ja, het zou erg mooi zijn als er voldoende voor reclameDat kan gaangeld overbinnenkomt informatie van bruggen of spotjes. doorvaarhoogten, Hoewel de vraag gerechtvaardigd is sluizen, bedieningstijden, of dat per se reclamespotjes op van tv moeten marifoonkanaal, het getij, regels termizijn. en De beschikbare boodschap moet wel opVooral de juiste nals ligplaatsen. dat plek geuit worden. Dedejeugd kijkt immers laatste is winst voor branche. De app steedseen minder tv, beseft Wilco Volker. En des heeft landelijke dekking en specifiek te meer naar YouTubehaven en soortgelijke kanavoor de Rotterdamse is er uitgebreide len. ,,Misschien we wel een spotje inbij informatie over moeten beschikbare ligplaatsen, een bekende vlogger plaatsen�, verduidelijkt clusief bezetting, faciliteiten en indicatie voor hij. Er is vanstoffen. alles mogelijk. gevaarlijke Doel is ommoeten de binnenvaartsector onder bij de Doorgaans schippers na melding aandacht te brengen mogelijk joneen verkeerspost zelfvan op zoveel zoek naar een vrije geren die De binnenkort eenzoektocht beroepskeuze ligplaats. afstandenvoor bij die kunstaan.denk Wat aan dat betreft, is er nogwel eenoplopen wereld nen, de Maasvlakte, te winnen, datkaart vindt op datdeerapp op tot een uur merkt varen.BVB, Via een het de gebied van welke arbeidsmarktcommunicatie ziet schipper ligplaatsen er beschiknu nog kansen blijven. ,,Terwijl zijn het baar zijn, of eronbenut al binnenvaartschepen steeds moeilijker aanlang goed gekwaafgemeerd, en hoewordt breedom of hoe het schip lificeerd te komen.’’ mag zijn.personeel De app zorgt er tevens voor dat het schip minder brandstof kwijt is, dat er minder fijnstofuitstoot is door kortere vaartijden en de MEER haven OPveiliger PAGINA 11wordt door minder datLEES vaarbewegingen.
CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) DIESEL PARTICULATE FILTERS
Q
Q
www.scheepswerfboer.nl Tel. +31 (0) 184-412303 Q
Q
• STUURMACHINES • ROEREN • NIEUWBOUW • LEIDINGWERK • ALUMINIUM CONSTRUCTIES Authorised dealer: • HYDRAULIEK • REPARATIE • MACHINEFABRIEK
0184-493888 ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP www.teusvlot.com TEL: 0166 - 603285 www.axces.com
OFFICIEEL CUMMINS DEALER
Uw vereverancier in de binnenvaart
Service Motoren • Hermotoriseringen Levering motoren • Levering onderdelen 078 - 616 55 99 info@degrootmarine.com info@dgstechniek.nl www.degrootmarine.com www.dgstechniek.nl
www.psmarine.nl psmarine@psmarine.nl Tel. 078 - 693 10 10
Nieuwe OPEN rechtstreekse binnenvaartdienst voor SCHEEPVAARTDAGEN containers ANTWERPEN SPECIAL VANAF LEES MEER OPPAGINA PAGINA29 5
Betere service Tweede Kamerverkiezingen: Amsterdamse haven Dit willen de partijen voor de binnenvaart LEES LEESMEER MEEROP OPPAGINA PAGINA115
VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR MACHINE UITLIJNINGEN VIBRATIE ANALYSES ON-SITE MACHINEREN CHOCKFAST ÂŽ EPOXY PRODUCTEN MECLEVÂŽ FUNDATIE ELEMENTEN
+31 (0) 180 48 43 43
www.emhabv.nl
Nieuwestadion rubriek! Nieuw Met recht: FeyenoordConflict mogelijk over liggeld gevaar voor... scheepvaart LEES LEESMEER MEEROP OPPAGINA PAGINA177
Vibia wil nog ĂŠĂŠn Wie wil jaar knallen om tafel met BLN-Schuttevaer? LEES LEES MEER MEER OP OP PAGINA PAGINA 25 13
XXX UC QMVT OM t
VACATURES
Uw vacature plaatsen? info@destromingmedia.nl
De juiste werknemers en werkgevers bij elkaar brengen is wat ons drijft! Swets is per direct op zoek naar: O
Kapiteins O Stuurmannen O Matrozen
Wij bieden jou een baan met een vast dienstverband. Met eventueel ruimte tot het volgen van opleidingen en daarmee een carrière vol variatie. Ben jij de juiste match? Stuur je CV naar werving@swetsgroup.nl of bel 085-4840292.
Voor de juiste match, www.swetsgroup.nl
Your partner in solutions... VOF VERA INLAND RORO WIJ ZIJN OP ZOEK NAAR DIVERSE
KAPITEINS, KAPITEINS
Gevraagd op Roro KVB Vera /Roro 1
STUURMANNEN EN MATROZEN
Minimaal in het bezit van patent tot Mannheim/Rheinau.
MET KOPPELVERBAND ERVARING,
Neem voor meer informatie contact met ons op
Kapitein/ 2e Kapitein Voor informatie: 06 519 950 91
RS-crewing & detachering is een uitzendbureau dat gespecialiseerd is in de binnenvaart. Ook verzorgen wij het complete management voor uw schip. Wij willen met onze mankracht u de beste service geven. Voor meer informatie neem contact met ons op.
Ben jij op zoek naar een: kapitein, stuurman of matroos
06 47 11 11 01
Fruiteniersstraat 45 • 3334 KA Zwijndrecht Nederland info@rsgroupbv.nl +31 (0)85 303 1530
www.aflosser-binnenvaart.nl
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:
IN GESPREK MET:
DE STROMING COURANT ∠ MAART 2017 ∠ PAGINA 3
Wat dacht je als eerste toen je vanochtend wakker werd? Hoe laat is het? Snel onder de douche en weer aan het werk. Wat is je favoriete horecagelegenheid en wat bestel je dan? Dat is 1nul8 in Rotterdam, dan bestel ik graag een carpaccio en een gin-tonic.
KARST VAN DER WIEL (31)
Wie inspireert je? Pieter Zwart van Coolblue, zijn manier van denken en omgang met personeel is zeer inspirerend.
COMMERCIEEL DIRECTEUR ASTO B.V.
Het is noodzakelijk dat wegvervoer verplaatst moet worden naar het water Naast wie zou je graag in het vliegtuig willen zitten en waarheen? Naast Richard Branson in zijn Virgin Galactic naar de ruimte.
Wat was je eerste baantje? Het maken van zinkstuk en onderhoud aan de sluizen, bij Leo Voordendag in Werkendam. Wat zou je doen als je dit werk niet deed? Iets anders. Wiens baan zou je absoluut niet willen? De baan van onze huidige minister-president Mark Rutte. Wiens baan zou je voor één dag willen uitvoeren? De baan van Max Verstappen lijkt me fantastisch om voor één dag uit te voeren. De adrenaline, spanning en de kick van de snelheid lijken me geweldig om te ervaren. Wat doe je als je niet aan het werk bent? Ontspannen en/of sporten en nadenken over dingen die beter en efficiënter gedaan kunnen worden.
Waar kan jij je echt druk over maken? Over de politiek, veelbelovende woorden maar weinig resultaat. In het bijzonder Donald Trump met zijn politieke uitspattingen. Wat moet beter in de binnenvaartwereld? Het nut en de noodzaak van de verplaatsing van het wegvervoer naar het water, waardoor er een afname van het wegtransport plaatsvindt en er minder files zijn op de weg. Daarnaast denk ik dat er nog beter samengewerkt kan worden tussen de bedrijven in de binnenvaart om meer efficiëntie te behalen. Wat gaat goed in de binnenvaart? De initiatieven voor het ‘groener maken’ van de binnenvaartsector. Welke netwerkborrels bezoek je? Ik probeer regelmatig De Wandelgang, de BitterBallenBorrel en De Buurman te bezoeken, maar soms schiet het daarbij in. Wie wil je volgende maand in deze rubriek? Paul Cornet van Concordia.
ALS, DAN… De binnenvaart moet innoveren, blijkt uit een rapport van de Universiteit van Antwerpen. ‘Om het potentieel ten volle te benutten is meer samenwerking nodig tussen actoren en zijn aanpassingen noodzakelijk in de wetgeving aan boord. De binnenvaartsector,’ volgens de universiteit gekenmerkt als branche van “volgers”, ‘heeft een regisseur nodig om de noodzakelijke instrumenten uit te werken volgens een strikte timing.’ ,,Volgens de traditie zijn dingen altijd op een bepaalde manier gegaan, maar we zijn ook in een moderne wereld beland met nieuwe businessmodellen. Het is te hopen dat die verandering naar een moderne wereld wordt opgepakt. Digitalisering en samenwerking zijn daarbij belangrijk”, stelt Rosça namens de transportafdeling van de Europese Commissie tijdens de nieuwjaarsreceptie van de ESO. ,,Duurzaamheid, betrouwbaarheid, digitalisering en veiligheid zijn allemaal zaken die in de toekomst nog belangrijker worden”, aldus Bruno Georges van de CCR. ,,De sector is gebaat bij meer langetermijnafspraken, continuïteit, minder extreme pieken en dalen. Daarmee kan ruimte ontstaan voor langetermijnstrategieën en investeringen. Het zijn moeilijke transities die een mentaliteitsverandering vergen. Het start met een dialoog en erkenning van elkaars werelden”, benadrukte ESO-voorzitter Van Lancker. Zomaar wat citaten uit de media de afgelopen weken. Zoals u ziet, slechts een paar kleine uitdagingen en de sector is helemaal up-to-date. Piece of cake!
COLUMN | REMCO PIKAART #columnRemco
UW LEVERANCIER VOOR:
O.A. FLENZEN, FITTINGEN, LASBOCHTEN, BUIZEN EN AFSLUITERS
Van Utrechtweg 29 2921 LN Krimpen aan den IJssel Tel : 0180-551460 | Fax: 0180-518711 Email: verkoop@hilto.nl | www.hilto.nl
VACATURES De beste stuurlui staan niet aan wal
Uw vacature plaatsen? info@destromingmedia.nl
TOT DE MOBI GROEP BEHOREN: P
Mobibulk B.V. Opslagfaciliteiten voor bulkgoederen.
P
Mobicem B.V. Handelsonderneming voor cement, vliegassen, zand en grind.
RsR Nemo Ltd. is de aanbieder van nautisch management voor de binnenvaart riviercruiserederijen. Op dit moment beheert RsR Nemo Ltd. meer dan 26 riviercruiseschepen en is met een medewerkers aantal van meer dan 220 één van de grootste nautisch management bedrijven voor de riviercruisevaart.
P
Handel en explotatie van drijvende materialen.
Voor onze klanten zijn wij op zoek naar:
1e en 2e Kapitein
Mobitrans B.V.
P
DuoFlow Netherlands B.V. Verkoop van Anhydriet gietmortel en zand cement mengsels voor afwerkvloeren.
• i.b.v. Rijnpatent min. tot Mannheim • Donaupatent is een pré • Ervaring in de passagiersvaart
P
• Kennis van de Duitse en/of Engelse taal • Representatief uiterlijk • Goede vrijetijdsregeling en salariëring • Zwitsers contract
Wij zoeken op ons Koppelverband MobiTrans I en II. Vaargebied Rijnvaart. Gezocht pervoornamelijk 01-07-2016 GEZOCHT PER DIRECT Per juni 2014. Opons ons Koppelverband Op Koppelverband MobiTrans I en MobiTrans I en II. II. Vaargebied voornamelijk Rijnvaart. Vaargebied voornamelijk Rijnvaart.
Kapitein
P
In bezit van Rijnpatent 14 op 14 af
MPG B.V Menginstallatie voor poedervormige producten, cement, vliegas, anhydriet enz.
P
Stuurman/Aflosser
In bezit van Rijnpatent 14 op 14 af
Bent u de juiste persoon voor één van bovengenoemde functies, dan kunt u uw sollicitatie richten aan: RsR Nemo Ltd. | Atlantis Building, Office 302, 3rd floor | 2 Makariou Avenue | CY-4000 Limassol | pz@rsrnemo.com | Voor meer informatie: +31 68331541
MOBI Groep BV
Acquisitie n.a.v. deze advertentie wordt niet op prijs gesteld!
Info Gerrit Drenth Tel. 0653145530
Paltrokmolen 41 3352 XE Papendrecht +31(0)78 6166730
Nautical Expertise for Maritime Operations WWW.RSRNEMO.COM
www.mobigroep.com www.mpgbv.eu
Voor één van onze chemicaliëntankers zijn wij per omgaande op zoek naar een
Stuurman/aankomend 2e Kapitein Wij vragen: - Groot vaarbewijs en patent tot Mannheim of de mogelijkheid om deze op korte termijn te behalen. - Ervaring in een soortgelijke functie - Eventueel radarpatent - ADN basis diploma - ADN C of bereidheid om deze te halen
OUDCOMB AG VOOR MTS WERVELWIND ZOEKEN WIJ EEN
KAPITEIN In bezit van: • Rijnpatent • Groot vaarbewijs • Radar patent • ADN • ADN-C
Ş
info@scheepvaartjvlaar.eu
Wij bieden: - Week op/week af systeem - Goede werksfeer op een zeer modern schip - Goede salariëring
Wij verzoeken u uw schriftelijke sollicitatie te richten aan: Oudcomb A.G. t.a.v. Dhr J. Oudakker Jr. sjaak@oudcomb.ch
Voor mts Experta zijn wij op zoek naar een
KAPITEIN In het bezit van Rijnpatent, Radar en ADN Vaargebied: Rijnvaart, compleet Nederlandse crew Interesse? Bel +31 6 41 01 08 04 www.mstshipping.nl
Wij zijn op zoek naar een
Schippers(echt)paar en Kapitein In vaste dienst op de schepen van Buijks Maritiem / Amer Shipping. Werkschema’s bespreekbaar. • Vaarbewijs AB • Rijnpatent tot Mannheim • ADN
maritiem@amerpoort.com
• Marifoon • Radarpatent • Beheerst Duits en Engels
Buijks Maritiem
MEER INFORMATIE: 0162 - 57 03 00
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:
DE STROMING COURANT ∠ MAART 2017 ∠ PAGINA 5
Tweede Kamerverkiezingen: beloftes partijen op een rij Ellen Lengkeek
Het CDA wil investeren in extra vaarwegen, in het uitdiepen van rivieren, en in de aanleg van voorzieningen zoals extra ligplaatsen en overnachtingplaatsen.
‘Vervoer via binnenvaart is veilig en zorgt voor minder files op de weg. Een bijkomend voordeel is dat de laadcapaciteit van een binnenvaartschip vele malen groter is dan die van een vrachtwagen. De binnenvaart kan een waardevolle bijdrage leveren aan de verschuiving van vrachtverkeer naar het water. Veelzijdige mobiliteit is cruciaal bij de verdere ontwikkeling van de Mainports Schiphol en de Rotterdamse haven. Daar zijn grote kansen om de mobiliteit verder te verbeteren. Doorontwikkeling naar schonere luchtvaart en binnenvaart met nieuwe technologie is daarbij essentieel om het milieu en de luchtkwaliteit te beschermen.’
De VVD zet onder meer in op goede verbindingen met het Europese achterland.
‘Voor de haven van Rotterdam zijn goede verbindingen voor de binnenvaart essentieel. Wij willen dat de bedientijden van sluizen en bruggen beter op elkaar en op het (spoor)wegverkeer worden afgestemd. Zo lopen zowel schepen als weggebruikers zo min mogelijk vertraging op. Ook steunen wij de bouw van overlaadstations,
SERVICE
Vergroenen moeten we! Het thema loopt als rode draad door de verkiezingsprogramma’s voor de Tweede Kamerverkiezingen op 15 maart. Een greep uit de beloftes.
weginfrastructuur rondom binnenhavens, het verbreden van sluizen en uitdiepen van hoofdvaarwegen. Ook moeten er voldoende overnachtingplaatsen zijn voor binnenschippers.’
D66 wil de binnenvaart helpen groener te worden met financieringsmogelijkheden op maat en innovatie.
‘De overgang naar een duurzame economie zal leiden tot groei in banen, in welvaart en in welzijn. D66 wil dat scherp wordt toegezien op de bestaande regels voor scheepvaart in lage emissiezones. Het mag niet lonen om boetes te riskeren. Deze zones breiden we in Europa en mondiaal uit. D66 wil de binnenvaart helpen groener te worden met financieringsmogelijkheden op maat en innovatie, en daarmee de uitstoot van stikstofoxiden en fijnstof drastisch terugbrengen.’
De PvdA steunt initiatieven vanuit de vervoerssector om de binnenvaart te vergroenen.
Investeren in vaarwegen en onderhoud staat in het partijprogramma van de SGP.
‘We willen van goederenvervoer over de weg naar het schonere watervervoer. Om dit mogelijk te maken, willen we meer overslagpunten voor goederen realiseren op plekken waar wegen, vaarwegen en spoorwegen samenkomen. De PvdA pleit voor een opname van lucht- en scheepvaart in het wereldwijde klimaatverdrag met wereldwijd geldende maximumeisen aan giftige stoffen in brandstof. In Europa willen wij een kerosineheffing en voortschrijdende uitstootnormen voor schepen.’
‘Vervoer over water is relatief goedkoop en schoon. Dat pleit ervoor om meer containers over water te transporteren, en minder over de weg. Er zijn nog veel knelpunten in het vaarwegennet en er is veel achterstallig onderhoud. Dat geldt ook voor de kleinere vaarwegen. Om dat noodzakelijke werk te kunnen doen, moet er voldoende geld voor worden gereserveerd. Het Rijk moet in samenwerking met gemeenten ook zorgen voor voldoende laad- en loskades en extra geld vrijmaken voor innovatie in de binnenvaart.’
(ER)VAAR KWALITEIT
De ChristenUnie wil het gebruik van schonere motoren bevorderen.
Ook wil de partij het aantal ligplaatsvoorzieningen uitbreiden en de kleine vaarwegen open houden. De realisatie van overslagterminals voor water, weg en spoor wordt gestimuleerd. ‘Gezorgd wordt voor veilige vaarroutes. Er wordt geïnvesteerd in bruggen, sluizen en kanalen. Bij vervanging worden bruggen verhoogd om vierlaagscontainervaart te faciliteren op de Twentekanalen, de Maas en het AmsterdamRijnkanaal. De vergroting van de Sluis bij Kornwerderzand heeft de hoogste prioriteit. Om de binnenvaart te bevorderen, is de realisatie van een verbinding tussen het Twentekanaal en het Mittellandkanaal in Duitsland van belang.’ De ChristenUnie zet zich in om de bevaarbaarheid van de hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl te verbeteren voor langere en hogere schepen. ‘Op dit moment vormt de zeesluis bij Delfzijl een flessenhals.’ Bovenstaande standpunten vertellen niet het complete verhaal. Zie de verkiezingsprogramma’s van de partijen. Deze zijn verzameld op www.deverkiezingswijzer.nl.
SHIP’S INTERIORS AND INSULATION NEWBUILDINGS AND REPAIRS
ADVIES
PARTNER
Binnenvaartschippers moeten volgens de SGP ook de ruimte krijgen om de uitstoot van schadelijke stoffen door motoren te beperken door andere maatregelen dan alleen de vervanging van motoren. En: ‘Het mededingingsbeleid moet schippers meer ruimte geven voor samenwerking met elkaar om zo een vuist te kunnen maken richting verladers.’
PRODUCTIE
PLANNING
KWALITEIT KNOW HOW
INNOVATIEF
Er zijn genoeg bedrijven die u een meetinstrument kunnen leveren. Voor de keuze van het béste instrument voor een specifieke toepassing is het plezierig als u kunt samenwerken met een bedrijf dat meer biedt: een bedrijf als Berg MM. Wij denken mee en nemen verantwoordelijkheid voor het totale project, dragen oplossingen aan, houden de hand aan planningen en zorgen dat het project stipt op tijd wordt opgeleverd. Van advies tot productie tot montage en – niet onbelangrijk – after sales: wij leveren het complete pakket.
NIEUWSGIERIG WAT WIJ VOOR U KUNNEN BETEKENEN? NEEM DAN CONTACT MET ONS OP!
P Complete interiors P Lining and ceilings P Furniture P Upholstery P Floor coverings P Sub-floors P Sanitary cabins P Galleys / laundries P Provision stores P Insulation
Wat we beloven maken we waar! Kranendonk BV is specialist in scheepsbetimmeringen, scheepsinterieurs en scheepsisolatie. De kracht van Kranendonk is het turn-key ontwerpen, leveren en installeren van de complete betimmering en het interieur van accommodaties in de maritieme en de offshore sector. Uiteraard is het uitvoeren van diverse isolatiewerkzaamheden aan boord van schepen nog steeds een hoofdactiviteit.
SCHEEPSBETIMMERINGEN EN SCHEEPSINTERIEURS
KRANENDONK Burg. Keijzerweg 16b 3352AR Papendrecht 0183 - 648 248 088 BERGMMS info@bergmm.nl www.bergmm.nl
Slikkerveerstraat 31 3076 JX Rotterdam • tel: +31 (0)10 4329011 • fax: +31 (0)10 4324891 info@kranendonkbv.nl • www.kranendonkbv.nl
VACATURES
Uw vacature plaatsen? info@destromingmedia.nl
Wij zijn op zoek naar een full-time: Duraship B.V. is gespecialiseerd in het vervoer over water. Dankzij onze wereldwijde kennis en expertise zijn wij een betrouwbare partner in het transport over water. Onze vloot telt momenteel 12 schepen, zowel droge lading schepen, containerschepen als tankers. Naast onze eigen schepen voeren wij ook het management over diverse andere binnenvaartschepen.
Kapiteins • • • •
Rijnpatent Radarpatent ADN basis Dienstboekje
Schippers • • • • Î
Rijnpatent Radarpatent Groot vaarbewijs Dienstboekje a±ųĜüŅŅĹÏåųƋĜĀϱ±Ƌ
Wij bieden
Panelenbouwer FĹ Úå üƚĹÏƋĜå Ş±ĹåĬåĹÆŅƚƵåų ÆåĹ ģå ƴåų±ĹƋƵŅŅųÚåĬĜģĩ ƴŅŅų ĘåƋ DŽåĬüŸƋ±ĹÚĜč ƴ±Ĺ±ü ƋåĩåĹĜĹč ŠŅü åĬåĩƋųĜŸÏĘå ŸÏĘåĵ±űŸš ŅŞÆŅƚƵåĹØ ÆåÚų±ÚåĹ åĹ ±üĵŅĹƋåųåĹ ƴ±Ĺ ޱĹååĬěØ ųåčåĬěØ ŸÏʱĩåĬ Ņü ÆåŸƋƚųĜĹčŸĩ±ŸƋåĹ ƴŅŅų ŅĹDŽå čåĹåų±ƋŅųŸåƋŸţ %å ƵåųĩDŽ±±ĵĘåÚåĹ ƴĜĹÚåĹ ƴŅŅųűĵåĬĜģĩ ŞĬ±±ƋŸ ĜĹ ååĹ ƵåųĩŞĬ±±ƋŸØ ĵ±±ų åƴåĹƋƚååĬ ŅŅĩ ŅŞ ĬŅϱƋĜåţ Functie eisen - Opleiding (MBO) Elektrotechniek; ě e±ĹƋŅŅĹƱųå åĹ ųåĬåƴ±ĹƋå Ƶåųĩåųƴ±ųĜĹč ±ĬŸ ޱĹåĬåĹÆŅƚƵåųſ
Leuke functies in diverse enthousiaste teams. Samenwerking, resultaat gerichtheid, betrouwbaarheid, kwaliteit en vakkundigheid staan hoog in ons vaandel.
Persoonskenmerken ě Iå ÆåĹƋ ÆåƋųŅƚƵƱ±ųØ ųåŞųåŸåĹƋ±ƋĜåü åĹ ÆåŸÏĘĜĩƋ Ņƴåų čŅåÚå communicatieve vaardigheden; ě Iå ÆåĹƋ āåƻĜÆåĬ ĜĹčåŸƋåĬÚ åĹ ĘåÆƋ ååĹ ŞŅŸĜƋĜåƴå ƚĜƋŸƋų±ĬĜĹčſ
Matrozen
Wij zijn op zoek naar gemotiveerde medewerkers!
• Dienstboekje Î a±ųĜüŅŅĹÏåųƋĜĀϱ±Ƌ
Wij bieden Een marktconform salaris volgens de CAO Metaal en Techniek en pensioenregeling 25 vakantiedagen en 13 ATV dagen volgens de CAO Metaal en Techniek )åĹ ŞųåƋƋĜčå ÚƼűĵĜŸÏĘå ƵåųĩŸüååų
Geïnteresseerd? Maildan naarnaar kantoor@duraship.nl Bel 010 - 29 40 800 Of mail naar kantoor@duraship.nl
Interesse in deze functie’s? Stuur dan per omgaande een bondige motivatie samen met je cv naar: pz@deruyterdieseltechniek.nl De Ruyter Dieseltechniek B.V. Parabool 101 3364 DH Sliedrecht
Leerling? Volg ons op facebook voor alle vacatures
Wij zijn een erkend leerbedrijf. Vraag naar de opleidingsmogelijkheden.
CUSTOM MADE GENERATOR SETS
T +31(0)184 - 424 295 E info@deruyterdieseltechniek.nl ƵƵƵţÚåųƚƼƋåųÚĜåŸåĬƋåÏĘĹĜåĩţĹĬ
De Ruyter Dieseltechniek B.V. is spe-cialist in het vervaardigen van volledig op maat čåĵ±±ĩƋå čåĹåų±ƋŅųŸåƋŸ ƴŅŅų Úå ÆĜĹĹåĹě åĹ DŽååƴ±±ųƋØ Úå ƱččåųĜģØ Úå ŅýŸĘŅųåØ ƵåųĩÆŅƋåĹ åĹ ĵåč±ģ±ÏĘƋåĹţ kŅĩ ü±ÆųĜÏåųåĹ Ƶå ĘĜåųěƴŅŅų čåĬƚĜÚ čåÚåĵŞƋå Ņĵĩ±ŸƋĜĹčåĹţ %å ÏŅĵŞĬåƋå ŞųŅÚƚÏƋĜå ƵŅųÚƋ ĜĹ åĜčåĹ ĘƚĜŸ ƚĜƋčåƴŅåųÚ ÚŅŅų ƴ±ĩĩƚĹÚĜč čŅåÚ ŅŞčåĬåĜÚ ŞåųŸŅĹååĬţ
www.duraship.nl
eÏŧƚĜŸĜƋĜå ű±ų ±±ĹĬåĜÚĜĹč ƴ±Ĺ ÚåDŽå ±ÚƴåųƋåĹƋĜå ƵŅųÚƋ ĹĜåƋ ŅŞ ŞųĜģŸ čåŸƋåĬÚţ
UITBREIDING VAN ONS TEAM Wij zijn op zoek naar een enthousiaste medewerker als
Schipper/verkoper Bunkerstation Papendrecht is al meer dan vijftig jaar een vertrouwd adres voor de binnenscheepvaart. Met een klein team van enthousiaste medewerkers voorzien wij de schippers van brandstof, smeermiddelen en andere artikelen en materialen. Onze thuisbasis is Papendrecht. Daar ligt ons 60 meter lange bunkerstation/winkelschip met ons kantoor. Wij hebben twee bunkerboten in de vaart, de Arno en de Duo. Hiermee doorkruisen we zeven dagen in de week de rivieren in de drechtstedenregio om onze klanten op te zoeken. Klantgericht denken, een servicegerichte opstelling en zelfstandigheid zijn sleutelbegrippen voor al onze mensen.
kost. Een paar jaar ervaring als schipper en een beetje talenkennis zijn meegenomen, maar ook als je net van de opleiding af komt, ben je welkom. Als je maar enthousiast bent, wilt leren en een klantgerichte instelling hebt. Dat willen we bij je zien.
Op de Arno of de Duo
Meer weten of solliciteren?
Wij bieden
Heb je nog vragen over de baan? Of wil je solliciteren? Bel met ons kantoor (078 – 641 11 11) en vraag naar de heer J.A. van der Hoff. Je kunt hen ook een brief of een e-mail (administratie@bunkerstationpapendrecht.nl) sturen, waarin je wat meer vertelt over je ervaring, je papieren en waar we je kunnen bereiken.
Als schipper/verkoper op de Arno of de Duo (140 ton) vaar je je eigen koers. Je zoekt je klanten op en je levert ze wat ze nodig hebben. Je kunt plezierig met mensen omgaan en je hebt een beetje gevoel voor handel. Je bent verantwoordelijk voor de veiligheid en het onderhoud van je schip en hoewel je deel uitmaakt van een team en veel overlegt met de thuisbasis, vertrouwen we er op dat je weet wat je doet. Je krijgt daarom een grote mate van vrijheid en zelfstandigheid. We zijn een klein team en je hebt daarom ook bij toerbeurt avond- en weekenddienst.
Op internet, www.bunkerstationpapendrecht.nl, kun je meer informatie over ons bedrijf vinden. Bezoekadres: Merwedesingel 48, 3353 GN Papendrecht Postadres: Postbus 54, 3350 AB Papendrecht
En jij? Je woont in de buurt van Papendrecht. Je bent in het bezit van een Vaarbewijs, Marifooncertificaat, ADN en Radarpatent. Wij investeren graag in de kwaliteit van onze mensen en vergoeden de cursuskosten, zodat het jou alleen maar wat tijd
%81.(567$7,21 3$3(1'5(&+7 % 9
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:
DE STROMING COURANT ∠ MAART 2017 ∠ PAGINA 7
Vrees voor nadelen scheepvaart met bouw stadion bij de Maas
heel anders uit en worden in 2022 de eerste wedstrijden gespeeld. De werkgroep wijst onder meer ook op de aanleg van een boulevard en vreest, bij aanleg deels in de Maas, meer stroming in de bocht.
De mogelijke komst van een nieuwe stadion voor voetbalclub Feyenoord, deels gebouwd boven de Maas, baart bewoners van het erbij gelegen woongebied de Veranda en docent binnenvaartkunde Chris van Eijmeren, zorgen. Zij wijzen op de mogelijke gevaren van aanvaringen tussen schepen.
AANVARING
Ellen Lengkeek
Bij afgaand tij, zo stelt Van Eijmeren in een eerste verkenning op verzoek van een bewonerswerkgroep, blijkt dat de (af)vaart veel ruimte nodig heeft in de bocht waar het stadion is gepland. ‘De opvaart zal zo kort mogelijk onder de wal (het nieuwe geplande stadion) willen blijven, in verband met stroming van de rivier en ruimte. Gaat het om een ontmoeting tussen alleen varende motorschepen, dan valt het nog mee, maar als het druk is en er bijvoorbeelden koppelver-
Impressie van het nieuwe Feyenoord-stadion bij de Maas.
Chris van Eijmeren, docent binnenvaartkunde, wil de discussie openbreken.
Bij minimale verandering van rivier de Maas, vreest de werkgroep voor meer stroming en hinder voor de scheepvaart.
banden en duwvaart door moeten, wordt het toch anders. Dit is nu al dagelijks waarneembaar vanaf het woongebied de Veranda, dat grenst aan de geplande bouwlocatie van het nieuwe studiocomplex’, schrijft de docent
binnenvaartkunde aan het Scheepvaart en Transport College.
MEER STROMING De werkgroep wijst via onder meer via social media de binnenvaartbranche op de plannen voor de nieuwbouw van een Feyenoord-stadion en de mogelijk verstrekkende gevolgen voor de drukke scheepvaart op de Nieuwe Maas. De bouw, waarvoor het groene licht nog niet definitief is gegeven, betreft een gigantisch stadion met 63.000 zitplaatsen, een 800 meter lange strip met restaurants, hotels en entertainment en de Kuip als atletiekstadion en woonplek. Als het aan de planmakers van Feyenoord City ligt, ziet Rotterdam-Zuid er over tien jaar
Van Eijmeren: ,,Er passeren aan de Veranda tussen 300 en 350 schepen per dag, hiervan is ongeveer een kwart tankschepen. Niet alle tankschepen vervoeren natuurlijk gevaarlijke stoffen, maar in de containervaart worden uiteraard ook gevaarlijke stoffen vervoerd! Ik schat dat er een 100 tot 125 schepen met gevaarlijke stoffen hierlangs varen. De binnenvaart is de meest veilige transportmodus, maar een gevaar voor aanvaring is en mag nooit worden uitgesloten. Als hier de vaarweg ook maar minimaal wordt versmald, met welk percentage neemt het gevaar voor aanvaring in deze bocht dan toe?’’ De vakbekwaamheid van de Nederlandse schippers en kapiteins staat niet ter discussie, aldus de docent. ,,Maar geldt dat ook voor de steeds meer toenemende buitenlandse schepen en hun bemanningen?’’ De werkgroep en Chris van Eijmeren willen vooral de discussie openbreken voor de scheepvaart bij mogelijke veranderingen aan de rivier bij komst van de enorme nieuwbouw en zijn op zoek naar informatie daaromtrent. Ook met reacties van de schippers uit de praktijk zijn ze blij. Op YouTube heeft de werkgroep een filmpje geplaatst. Zie hiervoor: https://youtu.be/nJtSSRcrWww Reageren kan via: burenf@gmail.com
EEN GOED ZICHT OP EN RONDOM HET SCHIP IS ESSENTIEEL HET VAREN, EEN GOED ZICHT OP ENTIJDENS RONDOM HET AANMEREN EN PASSEREN VAN SLUIZEN. SCHIP IS ESSENTIEEL TIJDENS HET VAREN, AANMEREN EN PASSEREN VAN SLUIZEN. Marinetec Holland heeft een assortiment hoogwaardige camera’s die volledig is afgestemd de binnenvaart. Dankzij de vele Marinetec Holland heeft eenop assortiment hoogwaardige camera’s is binnenvaart. er een geschikte camera voor vrijwel dietoepassingsmogelijkheden volledig is afgestemd op de Dankzij de vele elke situatie aan boord. Van domecamera tot toepassingsmogelijkheden is ermultifunctionele een geschikte camera voor vrijwel compacte bolcamera metmultifunctionele kleine of juist grote kijkhoek. tot elke situatie aan boord. Van domecamera compacte bolcamera met kleine of juist grote kijkhoek. Neem voor meer informatie of een vrijblijvend advies (aan boord) contact ons op. Neem voormet meer informatie of een vrijblijvend advies (aan boord) contact met ons op.
MTH RADAR | MTH CAMERA’S | PILOOT | BOCHTAANWIJZER | AIS | GPS KOMPAS | TACHOGRAAF | MARIFOON | MONITOREN
T. 0184 - 41 35 90 | www.marinetec-holland.nl
WIJ ZOEKEN ENTHOUSIASTE NIEUWE COLLEGA’S OM ONZE BUITENDIENST TE VERSTERKEN
VACATURES
Transafe B.V. is een RQDIKDQNHOรณN EHGUรณI DFWLHI LQ GH PDULWLHPH LQGXVWULH RS KHW JHELHG YDQ YHLOLJKHLG $UER PLOLHX HQ NZDOLWHLW 7UDQVDIH % 9 RQW]RUJW KDDU NODQWHQ HQ VWLPXOHHUW HHQ YHLOLJH ZHUNRPJHYLQJ GRRU PLGGHO YDQ LQVSHFWLHV GRFXPHQWDWLH VRIWZDUH WUDLQLQJHQ HQ RSOHLGLQJHQ 9RRU GH ELQQHQYDDUW LV 7UDQVDIH % 9 PDUNWOHLGHU HQ EHGLHQW ]รณ UHGHUรณHQ SDUWLFXOLHUH VFKHHSYDDUWRQGHUQHPLQJHQ EHYUDFKWHUV WHUPLQDOV VFKHHSVZHUYHQ HWF
Uw vacature plaatsen? info@destromingmedia.nl
7HU XLWEUHLGLQJ YDQ RQV JHPRWLYHHUGH WHDP ]รณQ Zรณ RS ]RHN QDDU HHQ
-XQLRU 2IลตFH 0DQDJHU &XVWRPHU 6HUYLFH PHGHZHUNHU :รฒ =รฒ1 23 =2(. 1$$5 ,(0$1' 9225 727 885 3(5 :((. .HUQWDNHQ 9HUOHQHQ YDQ VHFUHWDULยญOH HQ RUJDQLVDWRULVFKH RQGHUVWHXQLQJ RS KHW JHELHG YDQ SURMHFWHQ HQ KHW GDJHOรณNVH NODQWFRQWDFW 2QGHUVWHXQHQ HQ YHUULFKWHQ YDQ GLYHUVH DGPLQLVWUDWLHYH WDNHQ WHU RQGHUVWHXQLQJ YDQ RQ]H 9HLOLJKHLGVDGYLVHXUV HQ 4XDOLW\ $GYLVRUV +HW RSPDNHQ HQ YHU]RUJHQ YDQ PDLOLQJV PDDU RRN KHW RQWYDQJHQ YDQbEH]RHNHUV HQ FXUVLVWHQ bDIKDQGHOHQ YDQ KHW WHOHIRRQ HQ PDLOYHUNHHU b(UYRRU ]RUJHQ GDW KHWb]DNHOรณN KXLVKRXGHQ RS UROOHWMHV ORRSW R D EHKHUHQ YDQ YRRUUDGHQ HQ NDQWRRUIDFLOLWHLWHQ YHU]RUJHQ YDQ GH OXQFK HQ KHW EHZDNHQ YDQ GH DOJHKHOH UHSUHVHQWDWLYLWHLW YDQ KHW NDQWRRU
2SOHLGLQJHQ HQ HUYDULQJ
:รณ ELHGHQ
P $IJHURQGH 0%2 +%2 RSOHLGLQJ P *RHGH EHKHHUVLQJ YDQ GH 1HGHUODQGVH HQ 'XLWVH 7DDO P 2SHQ SUHWWLJ DVVHUWLHI SHUVRRQ P /DDJGUHPSHOLJ KXOSYDDUGLJ HQ FRPPXQLFDWLHI VWHUN P 6HUYLFHJHULFKW HQ GLHQVWYHUOHQHQG P =HOIVWDQGLJ NXQQHQ ZHUNHQ P 9LVLWHNDDUWMH YDQ GH RUJDQLVDWLH TXD SUHVHQWDWLH HQ KDQGHOHQ P *RHG NXQQHQ RPJDDQ PHW GHDGOLQHV VWUHVVEHVWHQGLJ P 6DOHV HQ PDUNHWLQJ
P 0DUNWFRQIRUP VDODULV P 8LWGDJHQGH HQ SUHWWLJH ZHUNRPJHYLQJ
Wanneer u geรฏnteresseerd bent kunt u uw CV samen met uw motivatiebrief sturen naar: jacob.schot@transafe.info of bellen met 078- 68 24300. Op onze website vindt u meer informatie over Transafe B.V.: www.transafe.info
Sea Lux helpt je verder door weer en wind!
marine
recruitment, uitzenden, payrolling, crewmanagement en internationale salarisadministratie voor de
(binnen) scheepvaart
, , j pj met kantoren in Zwitserland, Duitsland, Oostenrijk en Filipijnen.
Mobiel Nederland +31(0)611875448 (Direct)
Mail info@axxaz-marine.eu
Telefoon Duitsland +49(0)8362-9263300 (Kantoortijden)
Web www.axxaz-marine.eu
Of๏ฌ cial businesspartner of Try-act
AXXAZ Marine Een divisie van AXXAZ Europe GmbH Faulenseestrasse 41 87669 Rieden am Forggensee Duitsland
P e r s o ne e ls o p loss i n ge n
ยฉ
Sea Lux Ltd RRN YRRU Dร RVVHUV
Tel. E-mail Internet
: +357 25 58 58 65 : info@sealuxltd.eu : www.sealux.ch
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:
DE STROMING COURANT ∠ MAART 2017 ∠ PAGINA 9
Toch nog te vaak wachten bij containerterminals Het gaat blijvend beter met de wachttijden bij de grote deep-seacontainerterminals in de Rotterdamse haven. Binnenvaartschippers lopen niet meer tegen continue vertragingen op omdat zij plaats moeten maken voor zeeschepen. Toch is er in Rotterdam nog een wereld te winnen wat betreft een vlottere doorstroming, vinden schippers. ,,Het kan zóveel efficiënter.” Claudia Langendoen
,,Het gaat al langere tijd serieus de goede kant op bij de terminals”, verwoordt binnenvaartschipper Marco Leijten. Dat vooropgesteld. De sector is niet meer aanhoudend de dupe van binnenlopende zeeschepen die ongeacht hun aankomsttijd per direct worden geholpen en waarvoor afspraken met de binnenvaart éénzijdig worden verzet. Dat was afgelopen jaren geregeld het geval. Veelvuldig oponthoud, waarbij wachttijden van meer dan een etmaal eerder regel dan uitzondering waren, is verleden tijd, verduidelijken meerdere schippers. ,,Die periode ligt achter ons”, zegt onder andere binnenvaartschipper Danny van der List. Van der List vaart standaard tussen Antwerpen en Rotterdam en ervaart bij terminals in de hele haven duidelijke verbeteringen. ,,Zo af en toe gaat het nog wel eens mis, bijvoorbeeld na een zware storm. Maar over het algemeen loopt het allemaal vlotter.’’
AMSTERDAM <-> ROTTERDAM Toch mankeert er nog het nodige aan de doorstroming, vinden schippers tegelijker-
ECT heeft al maatregelen genomen, zoals aanpassingen van de planningshorizon. Foto: ECT
tijd. Want nog altijd gaat het in Rotterdam vaak minder snel dan elders, geven Leijten en Van der List aan. Dat heeft te maken met bemensing, planning, bureaucratie, storingen en mentaliteit, zeggen zij. ,,Zorg bijvoorbeeld dat je als ploeg kunt beginnen zodra ik met mijn schip aan de kade lig”, zegt Marco Leijten. ,,De praktijk is echter dat een ploeg vaak na een kwartier verschijnt. Vaak zijn we dan een half uur verder voordat de kraan begint te draaien. In Amsterdam is dat allemaal veel beter geregeld. Het is er natuurlijk kleiner, maar er wordt efficiënter gewerkt.’’
ANTWERPEN <-> ROTTERDAM ,,In Antwerpen zie ik ook dat er vaak meer handelingen per uur worden verricht”, vult Van der List aan. ,,En de bureaucreatie is in Rotterdam veel groter. We verliezen veel meer tijd dan elders aan regelgeving en pro-
cedures die in de zeehaven moeten worden doorlopen.’’ Daarbij komt dat zij toenemende automatisering in de Rotterdamse haven niet zaligmakend vinden. ,,Automatisering maakt storingsgevoelig”, merkt schipper Francis Schapers op. Ook hij laadt en lost geregeld in de Rotterdamse haven en vindt dat het efficiënter kan. Nieuwe terminals brengen uitkomst, verwoorden schippers ook. ,,Je ziet een werkverschuiving ontstaan”, merkt Schapers. ,,Dankzij meerdere terminals kun je flexibeler reageren en je vaarplan beter aanpassen op vertragingen. Je kunt de volgorde wijzigen van terminals die je moet aandoen. Dat scheelt veel. Want hoewel het inderdaad beter gaat, zijn er nog geregeld achterstanden. Die vallen alleen door de vaarplanwijzigingen minder op.’’ Containerterminals geven aan zich niet te herkennen in de uitspraken dat Rotterdam in vergelijk met andere havens achterblijft.
,,Naar onze mening is de situatie in Antwerpen zeker niet beter. Integendeel zelfs’’, reageert ECT-woordvoerder Rob Bagchus. Wachttijden zijn altijd een momentopname en geen continu issue, zegt hij doelend op de problemen in het verleden. ,,In diezelfde jaren waren er veel langere perioden zónder wachttijden. Dat neemt niet weg dat wij dit onderwerp serieus nemen en in overleg met de sector maatregelen hebben genomen. Zoals aanpassingen van de planningshorizon, vaste bezetting van de ECT barge-kadeplanning, het tijdig informatie uitwisselen en het beter meetbaar en inzichtelijk maken van de planning en uitvoering”, aldus Bagchus. ,,Verder maken wij dynamisch extra capaciteit vrij bij pieksituaties en vindt er gestructureerd overleg plaats met vertegenwoordigers van de sector over actuele ontwikkelingen. Deze en andere maatregelen hebben hun effect.’’
APM Ook APM Terminals Rotterdam geeft aan afgelopen twee jaar flink te hebben ingezet op het verbeteren van het binnenvaartproces, samen met de sector. ,,We hebben het proces helemaal uitgeschreven, waarbij verbeterpunten zichtbaar werden”, vertelt een woordvoerster. ,,Dit heeft geresulteerd in een productiestijging van 15 procent en een stabieler planningsproces. Een behoorlijke verbetering dus, die ook wordt erkend door de sector.’’ Alle verbeteringen ten spijt, zit een warme relatie met de wereldhaven er voor diverse schippers toch niet in. Of zoals Danny van der List het verwoordt: ,,Ook al gaat het beter, het liefst zou ik Rotterdam van het vaarplan afhalen en alleen nog op Antwerpen varen. Maar ja, dat zit er niet in.’’
Elcee is officieel distributeur van Wärtsilä’s schroefasafdichtingen en schroef- en roeraslagers. Snelheid, kennis en service staan bij ons hoog in het vaandel !
Elcee Holland B.V. Kamerlingh Onnesweg 28 3316 GL Dordrecht Tel: +31 (0)78-6544726 www.elcee.nl
Scheepvaartadviseurs
Voor de juiste koers. TE KOOP
Advisering A ering op gebied van v
Serdon
P Financieel nancieel management manageme agement P Financ P ering P Financiering Aan- en verkoop sschip P AanP ”Trou blesho ng” P ”Troubleshooting”
Type: Dubbelwandig RVS motortankschip Bouwjaar: 1992 Afmetingen: 85,75 x 11,40 x 2,82 m Tonnage: 1.604 ton op 2,82 m Hoofdmotor: Caterpillar 3512 DI TA Boegschroef: Veth Jet 4 K 1000 met Cummins aandrijfmotor
Kamphuis Advies BV Banneweg 6 4205 KX Gorinchem T. +31 (0)183-64 64 94 • F. +31 (0)183-64 64 90 • E. info@kamphuisbv.nl Bezoek onze website www.kamphuisbv.nl
De nieuwe standaard voor waterbehandeling in de scheepvaart! Huidige situatie aan boord: Hydrofoor met druktank Losse UV met YDVWH YRRU¿OWHU 'ULQNZDWHU XLW RSVODJWDQN %HZDNLQJ GRRU EHPRQVWHULQJ YLD GHUGHQ =∠ HLJHQ YHUDQWZRRUGLQJ 5HVXOWDDW =∠ YDDUW URQG PHW OHJLRQHOODEHVPHWWLQJ
Pure Water situatie aan boord: Point of Entry +\GURIRRU PHW IUHTXHQWLHVWXULQJ UV 9RRUVSRHO ¿OWHUXQLW Waterontharder Point of Use 2VPRVH V\VWHHP YRRU DOWLMG YHLOLJ GULQNZDWHU %HZDNLQJV HQ EHKHHUVSURJUDPPD =∠ /HJLRQHOOD 9HLOLJ -DDUURQG EHJHOHLGLQJ GRRU 3XUH :DWHU =∠ 2QW]RUJHQ 5HVXOWDDW =∠ VFKHSHQ ]LMQ HQ EOLMYHQ /HJLRQHOOD 9HLOLJ
Ook uw schip legionella veilig? Neem contact met ons op voor een JUDWLV LQYHQWDULVDWLH HQ EHPRQVWHULQJ
Pure Water BV
Puccinistraat 13 5049 GD Tilburg
+31 (0)13 4550540 info@purewater.nl www.purewater.nl
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:
DE STROMING COURANT ∠ MAART 2017 ∠ PAGINA 11
Legionellaveilige omgeving is de nieuwe maatstaf In het verleden werd een veilige waterhuishouding aan boord vaak als bijzaak gezien. Met als gevolg een mogelijke legionellabesmetting, die weer een zware longontsteking (veteranenziekte) tot gevolg kan hebben. In dat geval is er op zijn minst sprake van langdurige arbeidsongeschiktheid en zelfs kans op overlijden. Bij Pure Water weten ze dat de bijzaak in de professionele binnenvaart inmiddels een hoofdzaak is geworden. Leo van Teeffelen
,,Pure Water levert een installatie en een aanvullende serviceverlening waarmee het risico van legionella in de scheepvaart tot een minimum wordt beperkt. Onlangs sprak ik een reder die ons systeem nu al een tijd toepast. Hij was niet alleen tevreden met de installatie zelf, hij was vooral opgelucht dat hij zich nooit meer zorgen hoefde te maken over mogelijke risico’s’’, vertelt Jan Bruntink. Hij is samen met Marjan Peters eigenaar van Pure Water in Tilburg. Samen zagen zij hun scheepvaarttak in de laatste jaren steeds verder uitgroeien. Zo varen er op dit moment al ruim zeventig binnenvaartschepen van zowel reders als zelfstandige binnenvaartondernemers rond met een Pure Water-installatie. Beiden leggen een verband met de professionalisering die in de binnenvaart een vlucht heeft genomen. Op velerlei gebieden en dus ook op het gebied van de waterhuishouding. ,,Een legionellaveilige omgeving is de nieuwe maatstaf
geworden, een logische ontwikkeling die behoort bij maatschappelijk verantwoord ondernemen’’, aldus Marjan Peters. ,,Daarom kunnen we ons concentreren op de boodschap dat onze installatie betaalbaar, beheersbaar en betrouwbaar is. Er is een toenemende bereidheid onder schippers om erover na te denken, dat is positief. Zij voelen zich op hun ondernemerschap aangesproken.’’
SUBSIDIE Drempelvrees is niet nodig, want Pure Water begint altijd met een gratis risicoinventarisatie en bemonstering. Voor dat laatste wordt een hoeveelheid water uit de installatie beoordeeld door Aqualab Zuid. Dit is een ministerieel erkend en onafhankelijk waterlaboratorium. Afhankelijk van de uitslag van de inventarisatie volgt een advies. Als dat nodig is, levert Pure Water een Water Kwaliteit Unit (WKU) waarmee in vier stappen de gebruiks- en verbruiksinstallatie aan alle voorwaarden voldoet. Dit kan gefaseerd worden geïnstalleerd, maar de praktijk leert dat de voorkeur uitgaat naar een volledige installatie; dan maar in één keer goed. ,,We zien dat in deze tijd, waarin weer meer onderhoud wordt gepleegd aan de schepen, onze waterinstallatie een serieuze optie is. De kosten ervan zijn dan maar een fractie van het geheel en het heeft geen tijdsoponthoud tot gevolg. Een gunstige ontwikkeling is dat de Pure Water installatie per 1 januari 2017 is opgenomen in de milieulijst en daarom in aanmerking komt voor een MIA\Vamil-subsidie. Dat betekent niet alleen een investeringsaftrek, maar ook flexibele mogelijkheid voor de afschrijving met als gevolg minder inkomsten- of vennootschapsbelasting.”
De installatie kan plaatsvinden aan de wal of tijdens de vaart.
Zowel de installatiewerkzaamheden als het onderhoud en reparatie kunnen plaatsvinden vanaf de wal als het schip toch stilligt of, indien gewenst, tijdens de vaart. Is de installatie eenmaal in werking, dan heeft de eigenaar er nauwelijks omkijken naar. Is er iets aan de hand, dan is er één telefoonnummer en een vaste contactpersoon om het probleem op te lossen. Elk jaar zorgt Pure Water voor onderhoud aan de WKU, inclusief spoelen, bemonsteren en opnieuw certificeren. Het woord ‘ontzorgen’ wordt
nog weleens onterecht gebruikt, maar in dit geval is het zeker van toepassing. Ook in praktische zin, want door toepassing van een hydrofoor met een hogere druk is er overal een krachtige waterstraal. In combinatie met de waterontharder is het water zacht en verlengt het de levensduur van de aangesloten apparatuur. Jan Bruntink tot slot: ,,Wij kunnen dat zelf wel zeggen, nog liever laten we onze klanten aan het woord, zij zijn degenen die onze installatie dagelijks gebruiken.”
ERVARINGEN UIT DE PRAKTIJK
Arjan Guiljam van MS Gersom
Erik de Vroome van MS Sento
Adriaan Pul van MS Sincero
Hendrik Schuitemaker van MS Yemaya
,,We hadden al een kraantje van Pure Water op het aanrecht, maar verder zat er helemaal niets tussen. Wij zitten hier met jonge kinderen aan boord, dus toen Jan ons de WKU adviseerde voor de veiligheid, hebben we dat gelijk gedaan. Dat is nu zo’n drie jaar geleden. Het enige wat we moeten doen is de filters vervangen, het is makkelijk dat je het aan de filters zelf kunt zien. Sinds we de tank goed schoongespoeld hebben, hoeft dat wat minder. Eén keer per jaar komt een van de medewerkers van Pure Water langs voor het onderhoud. Dat kost een klein uurtje en dan is het weer in orde. Wat ook fijn is, is dat je zelf de waterdruk kan afstellen, wij houden de pomp op 3 bar, dan werkt het ‘t beste. Tot nu toe – even afkloppen – hebben we geen problemen gehad, het systeem doet precies wat je ervan mag verwachten.”
,,Pure Water deed al wat onderhoud, zo hadden wij er een ontkalker aangeschaft. Ondanks dat we het goed in de gaten hielden, bleek bij een watermonster dat er toch legionella in de tank zat. Jan heeft de leidingen toen doorgespoeld, maar zowel voor de Arbo als voor onze gezondheid hebben we besloten alles goed aan te pakken en zijn we overgestapt op de WKU van Pure Water. Het is begin januari geplaatst en we zijn er positief over. Er zit een programmaatje bij dat je eraan herinnert wanneer je filters moet vervangen, dat is handig. Verder hebben we wat meer druk en je proeft het ook, het water is frisser. Voor ons is het een zorg minder, we zijn dus positief over het systeem en over Pure Water.”
,,Wij zijn in contact gekomen met Pure Water vanwege een watermaker. Die is nog in ontwikkeling, maar wij werken er al mee. Zeker als je met water van buitenboord werkt, moet je een goed en veilig systeem hebben: zo zijn wij aan de WKU gekomen. Dat is zo’n maand of drie geleden gebeurd. Je doet het vooral om de zekerheid te hebben dat je gezond water aan boord hebt, voor onze kinderen en voor onszelf. Tot nu toe heb ik nog maar één keer het voorfilter hoeven te vervangen, dat is een klusje van vijf minuten. Al met al is het een mooi systeem. Theoretisch zouden we geen water meer hoeven bunkeren, de watermaker heeft een capaciteit van 3 kuub in 24 uur. Wat ik heel positief vind, is de service. Laatst hadden we een probleempje met die watermaker. Je hoeft maar een kik te geven, of Jan staat aan boord om het snel op te lossen.”
‘Wij hadden al ontkalkers aan boord van Pure Water en toen hebben we eigenlijk in samenspraak met mijn neef, Erik de Vroome van MS Sento, besloten om voorop het schip ook over te gaan op het systeem. Daar stond een lekke hydrofoor, die is nu vervangen door de pomp van de WKU. Het gevaar van legionella konden we eerst niet goed bijhouden, nu wel. Terwijl we met elkaar praten, is een buitendienstman van Pure Water de leidingen aan het spoelen, hij neemt een monster mee voor onderzoek, omdat het systeem een paar weken heeft gedraaid. Het betekent dat we er aantoonbaar alles aan doen om het water gezond te houden. Straks krijgen we het certificaat en een programma waarmee we alles zelf kunnen bijhouden qua filters. Een osmosesysteem in het keukenkastje zit er trouwens ook bij, dan ben je verzekerd van zacht en supergezond drinkwater. Jan is een vakman en altijd goed bereikbaar. Kortom, ik ben tevreden.’
‘Wij zitten hier met jonge kinderen aan boord’
‘Je proeft het ook, het water is frisser’
‘Je hoeft maar een kik te geven, of Jan staat aan boord om het op te lossen’
‘Het gevaar van legionella konden we eerst niet goed bijhouden, nu wel’
SCHROEFASSEN TOT 12 METER
Het vervaardigen en monteren van complete schroefasleidingen is al jaren ĂŠĂŠn van onze specialismen. Assen worden in opdracht gefabriceerd op draaibanken van respectievelijk 8 en 12 meter lengte. Vakmanschap zorgt er voor dat dit tot op 1/100 millimeter nauwkeurig gebeurt. Montage kan plaatsvinden op locatie of in ĂŠĂŠn van onze dokken. Eerste klas kwaliteit is verzekerd. Hardinxveld-Giessendam T +31 (0)184 - 676 140. www.breejen-shipyard.nl
Marine dealer Diesel Motoren Service BV, uw Cummins industrie ĂŠn marine dealer
4V @EU@K HR AĹŚ NMR in goede handen Op zoek naar een oplossing voor uw afval? &Q@@F MDLDM VD CHS THS G@MCDM DM UHMCDM UNNQ T DDM O@RRDMCD NOKNRRHMF *V@KHSDHS CTTQY@@LGDHC DM UDQVDQJHMFRB@O@BHSDHS YĹŚM HM DDM MNSDMCNO CD QDCDMDM V@@QNL JK@MSDM UNNQ NMR JHDYDM ÄĄM AKĹŚUDM JHDYDM 6D GDAADM I@QDMK@MFD DQU@QHMF HM GDS UHMCDM U@M HMSDFQ@KD @EU@KNOKNRRHMFDM DM CDMJDM FQ@@F LDS T LDD
6D JTMMDM DDM FQNSD UDQRBGDHCDMGDHC @@M @EU@KRSQNLDM UDQVDQJDM YN@KR verontreinigde grond verpakt chemisch afval oliehoudend slib afvalwater scheepafvalstoffen. .NJ UNNQ NUDQHFD @EU@KRSNEEDM CHD VĹŚ MHDS CHQDBS JTMMDM UDQVDQJDM GDAADM VD DDM NOKNRRHMF -DDL UQĹŚAKĹŚUDMC BNMS@BS NO LDS ÄĄÄĄM U@M NMYD @CUHRDTQR DM VĹŚ NMSYNQFDM T
Waarom DMS? Ervaren specialisten, volledig Cummins gecertiďŹ ceerd Ruim 20 jaar ervaring met Cummins in industrie en marine.
Voor industrie & marine Geschikt voor industrie, grondverzet, bagger-, zeeen binnenvaart.
Originele onderdelen De kwaliteit van de componenten, de speciďŹ eke know-how staat garant voor de best mogelijke prestaties.
Onderhoud & revisie Onze specialisatie ligt op het onderhouden en reviseren van Cummins diesel motoren.
Diesel Motoren Service B.V. Kaartenmakerstraat 3 2984 CB Ridderkerk Member of the Teus Vlot Group
[ HMEN @SLLNDQCĹŚJ MK [ VVV @SLLNDQCĹŚJ MK
T +31 (0)180 48 72 84 E info @ dieselmotorenservice.nl I www.dieselmotorenservice.nl
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:
DE STROMING COURANT ∠ MAART 2017 ∠ PAGINA 13
Ook met BLN-Schuttevaer om tafel? KONINKLIJKE
BLN-SCHUTTEVAER
Wat doet de organisatie? Wie zitten erachter? Stel uw vraag, BLN beantwoordt deze graag Ellen Lengkeek
‘Wat doet Koninklijke BLN-Schuttevaer nou eigenlijk?’ Een vraag die het bestuur en het bureau van de organisatie nog te vaak voorbij horen komen. Ze geven er heel graag antwoord op. Bestuur en medewerkers zijn op veel verschillende fronten actief om de belangen van haar leden en de binnenvaart in bredere zin te behartigen. Zij vinden het belangrijk om de achterban hierin mee te nemen. Uiteindelijk draait het om de mensen die in de sector actief zijn. En dat het voor hen heel belangrijk is om te weten wat de organisatie, waar ze al dan niet lid van zijn, doet aan de vraagstukken die hen nauw aan het hart gaan. Hieronder ligt nog een dieperliggende behoefte waar BLN-Schuttevaer graag gehoor aan geeft: inzicht in wie BLNSchuttevaer is. Wie bepaalt het beleid, waar wordt op ingezet, waarop niet en waarom? Het bestuur deelt graag zijn overwegingen. Het gaat daarom om tafel met leden, nietleden, stakeholders en anderen voor een goed gesprek over belangrijke zaken voor de binnenvaart. Hiervan leest u een verslag in De Stroming Courant.
BESTUREN IS MENSENWERK BLN-Schuttevaer is veel meer dan de ‘organisatorische tijger’ waarvoor de organisatie wel eens wordt aangezien. Dat die perceptie toch heerst, is niet geheel verwonderlijk. Wie op de site van BLN-Schuttevaer struint, ziet alleen al op infrastructureel, markteconomisch, sociaal en innovatief gebied dat de vereniging participateert in bijna vijftig overlegstructuren. Directeur Hester Duursema: ,,Natuurlijk zijn we als brancheorganisatie breed vertegenwoordigd. We maken deel uit van heel wat overlegstructuren en lobbyen ook heel wat af in politiek Den Haag, bij commissies in Brussel, het ministerie, Rijkswaterstaat, gemeenten, provincies en Havenbedrijven. Dat moet ook. Onlangs
Deze BLN’ers willen graag met u in gesprek Hester Duursema, algemeen directeur Roland Kortenhorst, bestuursvoorzitter Erik Schultz vicevoorzitter Jan van Belzen, vicevoorzitter Sjaak Oudakker, secretaris John Janssen, penningmeester Henry Mooren, penningmeester Henk Wanders, strategisch adviseur Henry Wolthuis, bestuurslid Jacco Theunisse, bestuurslid Johan Muller, bestuurslid Robin Vermeeren, bestuurslid Ton Wingelaar, bestuurslid Jan Buil, agendalid Eric van Dam, agendalid
EN OOK:
Leny van Toorenburg, nautisch-technische zaken
Meer autoafzet- en ligplaatsen langs de Rijn is mogelijk onderwerp van een van de BLN-gesprekken. hebben we bekendgemaakt wat deze inspanningen hebben opgeleverd als je kijkt naar de verankering van de binnenvaart in de verkiezingsprogramma’s van de politieke partijen. Dit soort langetermijntrajecten zijn belangrijk om de situatie van de binnenvaart structureel te verbeteren. Dat is echter maar één kant van de medaille. Wat binnenvaartondernemers daarnaast niet moeten vergeten, is dat we een vereniging zijn en veel in gesprek zijn met onze leden en potentiële leden. Het bestuur fungeert als luisterend oor en als spreekbuis.’’ Vragen als ‘wat doen jullie nu eigenlijk?, wie zijn jullie dan precies?’, zijn het bestuur en bureau niet vreemd. Deze vragen nemen we uiterst serieus en laten een bepaalde behoefte zien, zegt Hester Duursema. ,,We zijn zeker niet alleen met z’n allen voortdurend aan het vergaderen in een gesloten bastion. Alle kanalen naar onze organisatie staan open en wij ondernemen vele initiatieven om onze leden te informeren en te betrekken. We hebben in het begin natuurlijk tijd nodig gehad om ons te organiseren. InmidÚåĬŸƤDŽĜģĹ Ƶå ƚĜƋčåčųŅåĜÚ ƋŅƋ Úå čųŅŅƋŸƋå ketenbrede organisatie met een enorme slagkracht. Maar bovenal zijn wij ook een organisatie van mensen uit de bedrijfstak. Het bestuur weet wat er leeft, waar de leden dag en nacht mee te maken hebben en de problemen waar zij tegenaan lopen.”
HEIKELE ONDERWERPEN & SUCCESVERHALEN Zo’n onderwerp is het probleem rond de lig- en autoafzetplaatsen. Uiteraard kent het bestuur de moeilijkheden rondom het ontbreken van voldoende goede autoafzetplaatsen en ligplaatsen langs – met name – de Rijn. Het is zich bewust van de halsbrekende toeren die binnenvaartschippers, vrouwen, kinderen en bemanning soms moeten uithalen om veilig van boord te gaan. De bestuursleden maken het zelf dagelijks mee. De ‘slimme ligplaatsen’ die in het Calandkanaal in Rotterdam zijn aančåĬåčÚØ DŽĜģĹƤååĹ čŅåÚ ƴŅŅųÆååĬÚ ƴ±Ĺ ĘŅå het anders kan. Bij deze ligplaatsen wordt gebruikgemaakt van een digitaal bord. Zo kun je in de ligplaatsen met een druk op de
Hester Duursema: ‘We kijken ernaar uit om in gesprek te gaan.’ knop geschikt maken voor twee kegels in plaats van één. Op het digitale paneel kun je zelfs tv-programma’s vertonen. De mogelijkheden zijn legio. Het rapport dat nu op de agenda van de werkgroep IEN (Infrastructuur en Environment) van de CCR staat, zou een boost kunnen geven aan het realiseren van meer autoafzet- en ligplaatsen langs de Rijn. ,,Multifunctioneel gebruik van op- en overslagkaden die in het weekend mogen worden gebruikt als lig- en overnachtingplaats. Dan moet er wel een mogelijkheid zijn om ook het terrein op en af te komen’’, licht BLN’er Leny van Toorenburg, verantwoordelijk voor de nautisch technische zaken en infra, toe. Dat er op en langs de honderden kilometers Ĭ±Ĺčå ĜģĹ ĹŅč ååĹ ƵåųåĬÚƤ ƴŅŅų Úå ÆĜĹĹåĹě vaart is te winnen, beseft Hester Duursema maar al te goed. ,,Je moet met veel partijen zoals de lokale gemeenten en de WSA of % Ņĵ Ƌ±üåĬţƤ:ŅåÚ ƵåƋåĹ ƵĜå ƵåĬĩ ÆåĬ±Ĺč heeft en daarop inspelen. Dat is vaak een kwestie van een lange adem hebben. En die hebben we. We beseffen dat leden soms graag sneller resultaten willen. Dat willen wij uiteraard ook. Het is niet altijd goed uit te leggen waarom zaken langzaam gaan. Dat zorgt soms wel eens voor wrevel, maar wij houden vol en bijten ons erin vast.’’ Dit is slechts één onderwerp waarover het bestuur graag in gesprek gaat met leden, maar ook met betrokken organisaties of aanverwante partijen, bedrijven of slimme studenten. Enerzijds om toe te lichten wat
Wilt u een vraag stellen of iets melden?
info@bln.nl
er allemaal al wordt gedaan, maar zeker ook om ieders kennis en ideeën mee te nemen. Het komende jaar zullen in een aantal sessies op het kantoor van BLN-Schuttevaer diverse onderwerpen aan de orde komen zoals de regelgeving bij terminals waar de binnenvaartschipper, die graag van boord wil, nog wel eens wordt ‘vergeten’. Vaak bepaalt de terminal eenzijdig de regels, ĵŅčåĹ ŸÏĘĜŞŞåųŸ čååĹ ŸŞƚĬĬåĹƤƴåųƴŅåųåĹ over het terrein, worden veiligheidsregels van de terminal opgelegd of gezegd hoe er moet worden af- en aangemeerd. Naast praktische zaken komt ook zeker de uitdaging om de sector te vergroenen aan de orde. Duursema: ,,Daar is wederom de schakel tussen overheidsbeleid en de wereld van de ondernemers van cruciaal belang. BLN-Schuttevaer pakt deze schakelrol, maar doet dat graag in dialoog met de achterban.’’
OPROEP: BLN HOORT U GRAAG! Het besturen van een vereniging is mensenwerk. Dat wil BLN-Schuttevaer laten zien in deze serie persoonlijke gesprekken. Succesverhalen, maar ook moeilijke onderwerpen passeren de revue. Daartoe wordt u, lid of geen lid, uitgenodigd om mee te praten. Heeft u een brandende vraag over zaken waar u in de dagelijkse praktijk tegenaan loopt en waarvan u zich afvraagt wat Koninklijke BLN-Schuttevaer daaraan doet of kan doen? Laat het weten, het bestuur gaat graag met u in gesprek. Bent u druk maar wilt u desalniettemin wel graag iets aan de kaak stellen? Mailen naar BLN-Schuttevaer met een onderwerp of opmerking mag ook. Hester Duursema: ,,Afhankelijk van de vragen die u stelt, zoeken wij de juiste man of vrouw uit het bestuur die er goed over kan vertellen en erover in debat kan gaan. Van dat gesprek wordt verslag gedaan in De Stroming Courant, op onze site, in ons magazine en via onze social media, zodat iedereen het kan lezen. Het worden weergaven van echte gesprekken, waarbij mogelijke kritische aspecten niet worden ƵåččåĵŅüüåĬÚţƤ
JJ
Diverse nieuwbouwmogelijkheden in Kladovo, Servië voor: Motorschepen, Koppelverbanden, Duwbakken, Tankers, Pontons en-/of ander drijvend materiaal, meerdere afmetingen zijn mogelijk.
GEBR DE JONGE
SHIPBUILDING SERVICES B.V.
Koedijk 4, 7241CL Lochem 0031 573 250 680 0031 573 250 685 % 0031 65330 8248 / 0040 720 400 853 % 0031 65312 5543 info@shipbuildingservice.nl ½ www.shipbuildingservice.nl
AL MEER DAN 45 JAAR IN ISOLATIE!
Koersbepalend in verzekeren
Gespecialiseerd in e d verzekeringen voorart Zee- en Binnenva
ISOLATIESPECIALISTEN IN: • Scheepvaart/jachtbouw • On-Offshore • Isolatiematrassen • Brand technische, thermische en akoestische isolatie • Steigerbouw Kerkstraat 32a, 6651 KG DRUTEN Tel. (0487) 510 716 Fax (0487) 510 745
www.gebrsluyter.nl
Beurs-World Trade Center. Beursplein 37, Rotterdam. Telefoon: 010 - 405 2000 E-mail: casco@gebrsluyter.nl
www.franssen.nl
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:
Nieuw walstroomsysteem binnen de gemeente Zaanstad Sinds 20 februari is een nieuw walstroomsysteem in werking binnen de gemeente Zaanstad. De gemeente heeft hiervoor aansluiting gevonden bij Park-line Aqua. Op basis van de door schippers aangeleverde gebruikerservaringen is er een ‘slimme’ walstroomkast ontwikkeld. De dienstverlening richting schippers, maar ook richting omwonenden, neemt hiermee een enorme vlucht. Gemeente Zaanstad is hiermee, op Port of Rotterdam na, de eerste gemeente in Nederland die voor zo’n dergelijk systeem heeft gekozen.
PUSHBERICHT Mocht er onverhoopt iets misgaan met de walstroomvoorziening, dan zal in de meeste gevallen de walstroomkast zelf voor een oplossing zorgen. De schippers worden hierover geïnformeerd per sms, e-mail en/of een pushbericht, zodat zij actie kunnen ondernemen. In het geval dat de walstroomkast niet functioneert, wordt er direct geschakeld met de technische dienst en is de kast binnen no-time weer operationeel. Schippers die geregistreerd zijn bij Parkline Aqua kunnen gebruikmaken van de faciliteiten door op dezelfde manier als bij het afnemen van walstroom gebruik te maken van de app, website, IVR en/ of sms. Is de schipper nog geen klant bij Park-line Aqua? Dan kan hij zich eenvoudig inschrijven via www.parkline.nl/walstroom
DE STROMING COURANT ∠ MAART 2017 ∠ PAGINA 15
Doorbraak in duurzame technologie
COLUMN
Geen geld, geen businesscase, geen punt aan de horizon als het gaat om wettelijke regelgeving… We kennen intussen alle argumenten wel: duurzame ontwikkelingen in onze sector gaan niet altijd even snel, of zeg maar gerust, vaak tergend langzaam. Toch zijn de pioniers, die enkele jaren terug hun hoofd boven de roef uit durfden te steken door (toen nog) relatief nieuwe technologie aan te schaffen, intussen trendsetter geworden. Zij leveren hiermee een belangrijke bijdrage aan het verduurzamen van de sector.
Zero Incidentsconferentie ALWIN DE KOCK directeur Solfic, partner Xeamos
Op technologiegebied is het Deense Amminex ook zo’n pionier. Vorig jaar bezocht ik hun productielocatie in Nyborg. De oprichter van Amminex bedacht enige jaren terug een alternatief voor het vloeibare ureum of AdBlue in SCR-katalysatorsystemen. Wellicht zou het oplossen van ammoniak in een speciaal zout (AdAmmine) in een soort bierfust het ei van Columbus kunnen zijn. Dit is hem inderdaad gelukt en hij heeft hiervoor in 2016 zelfs de Europese uitvindersprijs gekregen. Zijn product is een vervanger voor vloeibaar ureum met als groot voordeel dat het al bij lage uitlaatgastemperaturen toegepast kan worden en er veel minder randapparatuur nodig is. Veel goedkoper dus, en minder onderhoud. Dat klinkt interessant. Het systeem kan op dit moment echter alleen nog op relatief kleine motoren worden toegepast, tot zo’n 200 kW. Hiervan zijn er in binnenvaartland echter
genoeg te vinden, die ook nog eens vaak laagbelast staan te tokkelen. Intussen zijn er door Amminex enkele tientallen stadsbussen omgebouwd, waarvan het bestaande SCR-systeem met ureum door de lage motorbelasting voorheen vooral vaak niet inschakelde. Na ombouw worden hier nu NOxreducties tot 99 procent gerealiseerd. Had Volkswagen dit maar eerder geweten... Amminex is intussen in handen van enkele grote investeerders die hoog inzetten voor toekomstige groei. En hoewel AdAmmine in eerste instantie bedacht is voor stadsbussen en city-trucks ligt een kruisbestuiving met de binnenvaart voor de hand. Het is nu aan de emissiespecialisten om te onderzoeken of en hoe we dit in onze sector kunnen toepassen.
Uit eten
Op donderdag 30 maart 2017 organiseert Platform Zero Incidents (PZI) een stakeholder-conferentie in de Schouwburg in Rotterdam. PZI geeft hier een update over de ontwikkelingen van het afgelopen jaar. Daarnaast is er gelegenheid om met elkaar in gesprek te gaan tijdens twee workshopsrondes (met als keuze-onderwerpen: Human Element, Ports & Terminals, Dry Cargo of Shipyards & Contractors). Ook vertellen twee inspirerende gastsprekers over hun werkveld en hoe dit van toepassing is op de binnenvaart. Een ervan is al bekend: Ira Helsloot, hoogleraar Besturen van Veiligheid aan de Radboud Universiteit Nijmegen. Voor leden is de toegang tot de conferentie gratis. Bent u (nog) geen lid, dan betaalt u €95. Inschrijven en meer informatie via www.platformzeroincidents.nl
BBB
Binnenvaart Business Borrel
BRASSERIE • BAR RESTAURANT • CORNER
Een gezellige avond met binnenvaartondernemers? Kom ook eens naar de Binnenvaart Business Borrel van De Stroming Courant. U bent van harte welkom!
UIT ETEN BEGINT BIJ WIQUI! WiQui’s Brasserie
WiQui’s Bar- Restaurant
WiQui’s Corner
Jericholaan 82b 3061 HH Rotterdam Tel:010-2374298 Mail:Info@wiqui.nl
Fruiteniersstraat 2 3334 KA Zwijndrecht Tel:078-6103407 Mail:Info@wiqui.nl
Stationsplein 4c 3331LL Zwijndrecht Tel:078-7470027 Mail:Info@wiqui.nl
voor meer informatie kijk op:
GRATIS PARKEREN BIJ HET WINKELCE NTRUM ons adres: Passage 1, Zwi jndrecht t 078 612 28 48 w www.bistromichel.nl
www.wiqui.com
COLOFON UITGEVERIJ DE STROMING MEDIA 078 64 54 286 info@destromingmedia.nl www.destromingmedia.nl
REDACTIE Beatrijs Bonarius (hoofdredactie), Ellen Lengkeek (nieuws), Angélique Annink-Hoogstad, Matthijs Daniels, Margot Heesakker, Claudia Langendoen, Leo van Teeffelen
ADVERTENTIES Jan van Laar 06 2359 2993 Sieg Verzendaal 06 2251 6221 Jolanda Rijsdijk 06 5254 9450 E : jolanda@destromingmedia.nl
MEDEWERKERS
FOTOGRAFIE
Jos Hubens, Alwin de Kock, Ynke Ooijkaas, Remco Pikaart
Maurits Bot www.binnenvaart-fotos.nl
Om binnen te komen bij de BBB is er geen lidmaatschap, inschrijving of aanmelding nodig. U kunt gewoon naar Zwijndrecht komen en genieten van het goede gezelschap. WiQui verzorgt de bitterballen en andere traditionele borrelhapjes. Drank hierbij is voor eigen rekening. Maar van de sponsor krijgt u twee drankmunten én het betreffende bedrijf biedt u ook een buffet aan. Verzorgd door de fijne keuken van WiQui, dus altijd goed.
Bekijk op Facebook (De Stroming Courant) de fotoreportages van de BBB voor een sfeerimpressie!
Op de advertentiecontracten of plaatsingsovereenkomsten voor losse advertenties zijn de Algemene Leveringsvoorwaarden van toepassing zoals gedeponeerd bij de Kamer van Koophandel Dordrecht onder nummer 24468657.
DISCLAIMER De redactie is niet aansprakelijk voor gegevens door derden verstrekt. Druk- en zetfouten voorbehouden. De Stroming Courant is een gratis maandelijkse uitgave van De Stroming Media. Niets van deze uitgave mag op welke wijze dan ook worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.
Uw lading is onze zorg
Transport Vervoer over water
Flexibel Passende oplossingen
QHSE Â&#x201E;¹ßüĆ&#x2039;Ćź Ä&#x20AC; ųŸĆ&#x2039;
One-stop-shop
Service Altijd bereikbaar
9DQXLW RQV HÉ? FLÂQW LQJHULFKWH NDQWRRU LQ GH 5RWWHUGDPVH KDYHQ EHGLHQHQ ZLM X YDQ VQHOOH VHUYLFH HQ KRXGHQ ZLM RQ]H VFKHSHQ PHW XZ NRVWEDUH YUDFKW FRQWLQX LQ GH JDWHQ :LM YHUYRHUHQ XZ YORHLEDUH ODGLQJ GRRU KHW )$5$* JHELHG 9OLVVLQJHQ $PVWHUGDP 5RWWHUGDP $QWZHUSHQ *HQW HQ RYHU GH 5LMQ GH 0RH]HO HQ GH 0DLQ YDQ HQ QDDU 'XLWVODQG
P Veiligheid P Kwaliteit P Flexibel P Innovatie P Klantgericht
%XUDQGR 0DULWLPH 6HUYLFHV LV WKH Č&#x2020;RQH VWRS VKRSČ&#x2021; VHUYLFH SURYLGHU IRU WKH PDULWLPH LQGXVWU\ 3URYLGLQJ ERWK PDULWLPH DQG RLO ORJLVWLF VHUYLFHV WR VHDJRLQJ YHVVHOV RLO PDMRUV LQODQG QDYLJDWLRQ RÎ? VKRUH LQGXVWULHV DQG WDQN VWRUDJH IDFLOLWLHV
Contactgegevens: Arie den Toomweg 37 3089 KA Rotterdam Tel.:+31 (0) 88 501 25 60 â&#x20AC;˘ E-mail: ops@rtrbarging.com â&#x20AC;˘ www.rtrbarging.com
Contactgegevens: $ULH GHQ 7RRPZHJ .$ 5RWWHUGDP 7KH 1HWKHUODQGV 7HO Č? ( PDLO EXQNHUV#EXUDQGR HX Č? ZZZ EXUDQGR HX
Onze speerpunten zijn dan ook:
U de lusten
.... zorgen wij voor de lasten!
Raadviseurs Zwetsloot & Vlot BV Accountancy en Belastingadvies Grote Haarsekade 122, 4205 VL Gorinchem Postbus 433, 4200 AK Gorinchem Internet : www.raadviseurs.nl
Tel Fax
: 0183 - 820 240 : 0183 - 820 241
E-mail : info@raadviseurs.nl
DĂŠ Partner binnen de scheepvaart
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:
DE STROMING COURANT ∠ MAART 2017 ∠ PAGINA 17
Ouderlijk gezag
MET RECHT
schreven op een christelijke school een paar dorpen verderop. John vindt dat onzin en vindt dat Mikhial gewoon naar de openbare school in de buurt kan. Volgens Mariska heeft John daar niets over te zeggen. Alleen zij heeft het ouderlijk gezag.
Als ouders getrouwd zijn of een geregistreerd partnerschap hebben, krijgen beide ouders bij de geboorte van een kind automatisch samen het ouderlijk gezag. Als de ouders niet getrouwd zijn en geen geregistreerd partnerschap hebben, is dat niet zo. In dat geval moet de vader het kind erkennen én toestemming van de moeder hebben om gezamenlijk het ouderlijk gezag te krijgen. Dat kan eenvoudig met het formulier ‘ouderlijk gezag’ dat op de website Rijksoverheid.nl staat. Daar is geen advocaat voor nodig. Als de moeder niet meewerkt, kan de vader de rechtbank vragen ook hem het ouderlijk gezag te geven. Daar is wél een advocaat voor nodig. De rechtbank vindt het over het algemeen belangrijk dat beide ouders bij het kind betrokken zijn en het verzoek van vader om het ouderlijk gezag te krijgen, zal
Schipper John Jansen heeft al zes jaar een relatie met Mariska. John is blijven varen, maar ze hebben wel samen een huis gekocht en vier jaar geleden is hun zoon Mikhial geboren. John heeft Mikhial voor zijn geboorte al erkend. De laatste tijd loopt de relatie tussen John en Mariska niet lekker en nu heeft Mariska besloten met Mikhial weer bij haar ouders te gaan wonen. Voor John is dat gelukkig in de buurt, zodat hij Mikhial in zijn vrije tijd wel regelmatig kan zien. Dan ontstaat er een conflict. Mikhial moet naar de basisschool. Mariska heeft hem inge-
Renovatie Goereese sluis Rijkswaterstaat heeft opdracht gegeven om de puntdeuren van de Goereese sluis te renoveren. Hiermee blijft de sluis ook de komende tien jaar aan de wettelijke eisen voldoen. Dit betekent dat de sluis de komende twee jaar regelmatig gestremd zal zijn voor de scheepvaart. Het verkeer over de N57 zal ook enige hinder van de werkzaamheden ondervinden. In de periode april 2017-september 2018 zal aannemer Ooms per sluishoofd de deuren
Op woensdag 19 april 2017 vindt in het WTC Rotterdam (Beurs) het Maritime & Offshore Career Event plaats.
HOE ZIT DAT?
Ynke Ooykaas, advocaat van Van Dijk Advocaten uit Rotterdam, belicht elke maand een juridische kwestie.
uit de sluis hijsen, renoveren en weer terughangen. Tijdens de hijswerkzaamheden zal de sluis gestremd zijn. Via de Goereese sluis kan de scheepvaart van het Haringvliet naar de Noordzee en terug. Vooral vissersschepen en schepen van en naar de binnenhaven van Stellendam maken gebruik van de Goereese sluis. In het zomerseizoen wordt de sluis intensief gebruikt door de recreatievaart.
Career-event MOCE2017
Ynke Ooykaas, advocaat bij Van Dijk Advocaten
niet snel worden afgewezen. Tijdens een zitting vraagt de rechtbank de advocaten van beide ouders om een toelichting en mogelijk wordt ook advies gevraagd aan de Raad voor de Kinderbescherming. In de regel wordt het verzoek van de vader alleen afgewezen als er een groot risico is dat het gezamenlijk ouderlijk gezag schadelijk is voor het kind en er geen zicht is op verbetering.
Maritieme testfaciliteit Het MKB-katalysatorfonds Drechtsteden kent een subsidie toe van € 40.000 aan VAF Instruments uit Dordrecht. VAF gaat, vanuit een consortium met vier andere regionale partijen, de subsidie gebruiken voor de ontwikkeling van een dynamische maritieme testfaciliteit. Hierin kunnen innovatieve voortstuwingstechnologieen worden getest, die uiteindelijk moeten leiden tot minder CO2-uitstoot van schepen.
De scheepswerf met een dwarshelling tot 97,5 meter voor al uw onderhoud!
Het MOCE2017 staat in het teken van carrièremogelijkheden binnen de maritieme -, offshore- en energiesector. Verschillende bedrijven die op zoek zijn naar zowel nieuw talent als ervaren professionals, zijn aanwezig. Hiernaast zijn er ook case-studies waarin belangrijke bedrijven de expertise van deelnemers nodig hebben om een probleem op te lossen. Ook worden er live talk-shows georganiseerd en is er een maritieme quiz waaraan je kan meedoen op Community Square. Deelnemers kunnen ook gecertificeerde trainingen en bedrijfspresentaties volgen. Wil je het event bezoeken? Registreer je dan via www.moce.biz. De toegang tot het event is gratis.
Naar Maastricht met de Binnenvaartsoos Na succesvolle kerstreisjes organiseert Gijsbert Reijmers een busreis naar Maasbracht. Vertrek: zaterdag 24 juni 2017 om 8.30 uur Terugreis: maandag 26 juni 2017 (aankomst Zwijndrecht circa 19 uur/20 uur). Aanmelden? Gijsbert Reijmers: gijsbertus.ship@gmail.com Meer informatie? Ga naar: www.kscc.nl/binnenvaartsooszwijndrecht-organiseert-busreis-naarmaasbracht-havendagen-van-24-26-juni
Casco Droge lading / Motorvrachtship Afmetingen : 110 m x 11.45 m x 3.65 m Prijs : € 1.250.000,Bijz. heden : Inclusief diverse afbouwcomponenten: schroefas, roeren, lens-ballast systeem, ankers, ankerlieren, ankerkettingen. Eventueel als compleet schip te leveren.
Veronique / Koppelverband Afmetingen : 110 m x 11.45 m x 3.32 m Hoofdmotor : Cummins / KTA38M2 / 1336 pk / Bj. 2015 Cummins / QSK38 / Bj. 2016 Prijs : € 3.500.000,-
Isabelle / Motorvrachtschip Afmetingen : 135 m x 14.20 m x 4.00 m Hoofdmotor : 2x Cummins / QSK 50 / 1600 pk / Prijs : € 4.400.000,-
Dusky / Motorvrachtschip Afmetingen : 85 x 9.00 m x 2.73 m Hoofdmotor : Caterpillar / 3508 B / 973 pk / Bj. 2002 Prijs : € 695.000,-
Oostdijk 25, 3077 CP Rotterdam Tel. 010 - 479 55 44 • E-mail: info@docksidebv.nl
Shipbuilding \ Ship Design \ Ship Brokers
Rensen-Driessen Telefoon: +31 (0) 78 820 03 89 Fax: +31 (0) 78 612 0653 E-mail: info@rensenbv.nl Web: rensen-driessen.com
European Pump Services B.V.
Altijd de juiste koers
kĹDŽå ŅŞĬŅŸŸĜĹč ŸƋ±±Ƌ ƴŅŅų åþ ÏĜêĹƋØ ĩŅŸƋåĹųåÚƚÏƋĜå åĹ ÚƚƚųDŽ±±ĵ
U vaart wel met Huisman Etech Experts. Onze engineers koppelen specialistische kennis aan groot oplossend vermogen. Vanaf het eerste ontwerp tot en met de oplevering van uw schip kunt u rekenen op de ervaring en inzet van onze experts. Maar ook daarna staan de specialisten van onze service- & onderhoudsdienst dag en nacht voor u klaar. Vakkundig en snel verhelpen zij uw storing, zodat u snel weer zorgeloos kunt doorvaren.
X±ÚĜĹčŞŅĵŞŸƼŸƋåĵåĹ ƴŅŅų Úå ÆĜĹĹåĹƴ±±ųƋØ ŸĘŅųƋ Ÿå±Ø Ʊččåų åĹ Ņý ěŸĘŅųå X±ÚĜĹčŞŅĵŞŸƼŸƋåĵåĹ ƴŅŅų ŮĘŅƋ ±ųčŅŰ DŽŅ±ĬŸ ÆĜƋƚĵåĹØ ±Ÿü±ĬƋ åĹ ŞĜƋÏĘ ƋŅƋ ƐƖLj Nj ○ kĹěŸĜƋå ŸåųƴĜÏå Ĭ±ÚĜĹčŞŅĵŞŸƼŸƋåĵåĹ ○ FĹĹŅƴ±ƋĜåƴå ŞŅĵŞŅŞĬŅŸŸĜĹčåĹ ○ aååƋě åĹ ųåčåĬƋåÏĘĹĜåĩ ○ e±ĹÚųĜģüŸƼŸƋåĵåĹØ åĬåĩƋųĜŸÏĘØ ÚĜåŸåĬ åĹ ĘƼÚų±ƚĬĜŸÏĘ ○ F ŅųĹåĵ±ĹĹ ŸÏĘųŅåüŸŞĜĹÚåĬŞŅĵŞåĹ ○ F :ŅƚĬÚŸ ÏåĹƋųĜüƚč±±ĬŞŅĵŞåĹ ○ åųƴĜÏå åĹ ųåŞ±ų±ƋĜå ƴ±Ĺ ŅųĹåĵ±ĹĹØ :ŅƚĬÚŸØ ○ BŅƚƋƋƚĜĹØ XåĜŸƋųĜƋDŽ åĹ ƴåųčåĬĜģĩƱųå ŞŅĵŞåĹ ○ )ĜčåĹ ŞųŅåüŸƋ±ĹÚ ƋŅƋ ĉLjLjLj ĵƐ x ƚƚų ○ ○
ĜĹčÚĜģĩ ĂLjƅ ě ƖĿíƀ ¬ ĜÚÚåųĩåųĩ åĬţ× LjŎíLj ĉĉ ƖƖ ƅƅ ě 8±ƻ× LjŎíLj ĉĉ ƖƖ ƅĿ )ěĵ±ĜĬ× info@epsbv.com
www.huismanetech.nl
www.epsbv.com
Scheepvaartadministraties Bedrijfsadviezen Accountancy Fiscaliteit
Traditie combineren met moderne kennis. Luxe passagiersschepen, grote jachten en binnenvaartschepen worden door Da-Capo voorzien van een volledig interieur.
Riegman & Klaverdijk is als onafhankelijk accountantskantoor actief in alle segmenten van het midden- en kleinbedrijf. Kennis, ervaring en een diepgewortelde interesse in onder meer de binnenvaart, zijn de pijlers onder Riegman & Klaverdijk. Een dynamisch bedrijf dat haar huidige vooraanstaande positie in de branche vooral dankt aan de actieve en persoonlijke benadering van cliënten. Tot de cliënten behoren ondernemingen die actief zijn in de binnenvaart, kustvaart, detailhandel, bouw, IT, etc.
Riegman &Klaverdijk B.V. Scheepmakerij 360, 3331 MC Zwijndrecht tel.: 078 625 60 00, fax: 078 625 60 09
info@riegman-klaverdijk.nl www.riegman-klaverdijk.nl
Da-Capo BV | Rivierdijk 423a, 3372 BV Hardinxveld-Giessendam Tel: 0184 - 61 31 50 | Fax: 0184 - 61 86 01 | info@da-capobv.nl | www.da-capobv.nl
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:
DE STROMING COURANT ∠ MAART 2017 ∠ PAGINA 19
Hoe zie je de toekomst van de binnenvaart? ,,Het is natuurlijk politiek correct om te zeggen dat de binnenvaart een gouden toekomst heeft, maar eerlijk gezegd leef ik van dag tot dag. Ik denk dat we uit het verleden kunnen opmaken dat er totaal geen visie te maken is. In die dertien jaar dat we nu varen, hebben we grote ups en enorme downs meegemaakt die we een jaar, soms een maand van tevoren, niet zagen aankomen. De markt verandert hard en niet altijd positief. Ik denk dat de binnenvaart voor een grote uitdaging staat, zeker als de kolen als ladingstroom wegvallen. Wat betreft het kleine schip is het ook afwachten. Men heeft de mond vol van het kleine schip en dat het zo belangrijk is, maar ondertussen is men niet bereid om ervoor te betalen. De tijd zal het leren.”
FF DUBBEL
ROBIN VERMEEREN (32)
Wat is je laatste zakelijke aankoop? ,,Nieuwe ramen voor in de woning.”
Getrouwd met: Annemarie Vermeeren Namen kinderen: Youri (8) en Celine (6) Lid van een branchevereniging: Koninklijke BLN-Schuttevaer Levensmotto: ‘Geniet van elke dag. Het leven is mooi, maar je moet het wel willen zien.’
Wat is de naam van het schip en hoe is die ontstaan? ,,Estero, het is Spaans voor meer, binnenplas of water. Het is het water dat na vloed blijft staan.”
van Nederland. Echt iets om naar uit te kijken.”
Hoeveel man zijn er meestal aan boord? ,,Twee, mijn vrouw en ik.”
Voor wie vaar je? ,,Wij zijn vrij en varen dus voor iedereen. Vorig jaar hadden we acht tot tien verschillende opdrachtgevers. We vervoeren in hoofdzaak agri-bulk.”
Ben je zelfstandig/eigenaar of in loondienst? ,,Ik ben zelfstandig begonnen in 2004, op dit schip. Ik was toen negentien.” In welk vaargebied varen jullie? ,,Nederland, België, Beneden-Rijn en Duitse kanalen.”
Leo van Teeffelen
Wat voor type schip vaar je? ,,Een Kempenaar uit 1963 van 616 ton, lengte 56 meter. De hoofdmotor draait op gasolie, generatoren en boegschroef op GTL.”
Mooiste plek om langs te varen? ,,Gelderse IJssel: mooie natuur en mooie rivier.” Mooiste plek om te overnachten? ,,Doesburg. Leuke stad en de beste pizzeria
Waar wil je altijd zo snel mogelijk langs? ,,Plekken met zout water, slecht voor de lak.”
Hoe en waar ben je begonnen in de binnenvaart? ,,Ik kom uit een schippersfamilie. In 2001 ben ik stage gaan lopen bij Neo Kemp.” Zat je op een internaat? ,,Ja. De Uitkijk in Schiedam. Ik heb het er niet slecht gehad, maar ook niet naar mijn zin. Kon niet wachten tot het moment dat ik weer naar boord kon. De mooiste herinnering is de dag dat ik eraf ging.”
Wat is je grootste binnenvaartergernis? ,,Mentaliteit onder elkaar, in de breedste zin van het woord. Schippers gunnen elkaar vaak weinig tot niets, dat zou echt eens moeten veranderen. De goeden daargelaten.” Wat is het leukste dat je hebt meegemaakt in de binnenvaart? ,,Niet echt iets specifieks. Varen is gewoon mooi, elke dag een ander uitzicht.” Heb je naast de binnenvaart nog hobby’s? ,,Leuke dingen doen met de kinderen. We proberen doordeweeks een stapje harder te zetten, waardoor we het weekend meer tijd hebben voor de kinderen. Verder zit er heel veel tijd in het bestuurswerk voor BLN. Ik ben daar voorzitter van de ledengroep drogeladingschepen tot 86 meter. Ik wil daarmee de stem van het kleine schip goed naar voren laten komen. Zolang er geen opvolger is, ga ik ermee door.” Volgende keer in FF DUBBEL: Eric van Dam van MS Sympathie
UW HELPENDE HAND BIJ
MEET- EN ALARM SYSTEMEN! P Gespecialiseerd in levering en installatie van pijpleidingen voor de scheepvaart en industrie. P Advies bij ontwerp, fabricage en montage P Reparatiewerkzaamheden
Jacobus Lipsweg 91, 3316 BP Dordrecht Tel. : 078 6171517, Fax: 078 6170221 E-mail : info@ankopiping.nl Internet : www.ankopiping.nl
Direct, flexibel en een goede service
C.E. van `t Hof BV levert, installeert en onderhoudt al sinds vele jaren meet- en alarmsystemen aan boord van zowel zeegaandeals binnenvaart tankers. Steeds voorop als het gaat om innovaties, betrouwbaar als het gaat om service en ondersteuning, kortom: een stabiele partner waarop de scheepseigenaar én de bemanning kunnen bouwen.
C.E. van t Hof BV ELECTROTECHNISCH SCHEEPSINSTALLATIE BUREAU Keurmeesterstraat 15D - 2984 BA Ridderkerk Tel : 0180 - 430 327 - info@cevanthof.nl www.cevanthof.nl - www.hofshop.nl
milieubewust en Zuinig
Dealer van
Visscher Scheepsreparatie is de perfecte combinatie met uw motor. Visscher Scheepsreparatie B.V. is in ruim 30 jaar uitgegroeid tot een zeer betrouwbare partner met 15 ervaren medewerkers. U kunt ons vinden bij de gemeentehaven van Sliedrecht aan de Merwede. (MTLYLU RHU ]VVY KL ^HS aVKH[ KL ^LYRaHHTOLKLU ZULS LU LMÄ JPwU[ kunnen worden uitgevoerd. Maar ook het uitvoeren van werkzaamheden op locatie is geen enkel probleem. Veel klanten weten ons reeds te vinden door onze service en Å L_PIPSP[LP[ .YHHN OL[LU ^PQ \ ^LSRVT HSZ UPL\^L RSHU[ Q Uit voorraad leverbaar Volvo Penta motoren, generatorsets en onderdelen Q Hermotoriseren en reviseren van Volvo Penta motoren en overige merken motoren Q Het uitlijnen van motoren en keerkoppelingen met behulp van een laser Q Het afbouwen van schepen en Constructie- en ijzerwerkzaamheden
www.visscherscheepsreparatie.nl Tel. 0031 (0)184-496363
gallemakelaars.nl
MS. IMPULS Bouwjaar:
MS. MORENA
MS. RIVAL
MS. Linqulien
2002
Bouwjaar:
1963
Bouwjaar:
2001
Bouwjaar:
Bouwwerf :
Maasdok
Bouwwerf:
Lefevre
Bouwwerf :
Orsova, Roemenië
Bouwwerf:
Stami
Afmetingen:
110x 10.50 x 3.50
Afmetingen:
67 x 7.25 x 2.80 m
Afmetingen:
109.88 x 11.45 x 3.24
Afmetingen:
85 x 8.20 x 2.87 m
Inhoud:
3500 m³
Tonnage:
932 ton
Inhoud:
3200 m³
Inhoud:
1384 m³
Kopschroef:
Scania - 550 pk
Kopschroef:
Daf - 450 pk
Kopschroef:
DAF - 320 pk
Hoofdmotor :
Caterpillar - 1700 pk
Caterpillar - 1700 pk
Hoofdmotor:
MTU - 1150 pk
Rev: 2014
Inhoud:
1275 m³
Kopschroef:
DAF - 190 pk
Hoofdmotor:
Hoofdmotor :
1979
Koprevisie 2013
Cummins - 800 pk
Sinds 1923 is Galle makelaars in schepen het vertrouwde adres voor de aan- en verkoop van binnenvaart schepen. De bovenstaande schepen zijn een kleine greep uit ons verkoopbestand : Ms. Impuls, Ms. Morena, Ms. Rival & Ms. Linqulien. Voor vragen of een afspraak kunt u ons bellen of e-mailen. T +31 (0)183 50 70 40
|
E info@gallemakelaars.nl
|
Biesboschhaven Noord 12
|
4251 NL Werkendam
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:
DE STROMING COURANT ∠ MAART 2017 ∠ PAGINA 21
met je schip in Afrika ligt, zijn er onderdelen voorhanden. En juist ook vanwege ons grote dealernetwerk en de aanwezigheid van talrijke collega-importeurs kunnen wij altijd waar ook ter wereld een monteur ter plaatse brengen.” De voordelen van het gebruik van Doosanmotoren zijn dus legio. De motoren worden veel ingebouwd in voorstevens van nieuwbouwschepen. Ook gebeurt dat geregeld in bestaande schepen. En De Maas B.V. heeft ook Doosan-motoren voor industriële toepassingen in zijn leveringsprogramma. De voortstuwingsmotoren voor de binnenvaart en zeevaart waarover Doosan beschikt, hebben een vermogen van 160pk tot en met 1000pk en worden geleverd in verschillende uitvoeringen. Scheepshulpmotoren worden geleverd in eenzelfde vermogensrange. Bovendien is De Maas B.V. al sinds 1965 importeur van Lister-Petter-scheepsmotoren.
Onverminderd populair mede dankzij brede toepassing
Doosan: gunstig brandstofverbruik, geruisloos & betrouwbaar Doosan-motoren blijven onverminderd populair, mede dankzij hun brede toepassing. Zo doen ze ook prima dienst op baggerschepen bij het aandrijven van baggerpompen. En worden ze steeds meer toegepast in de zeevaart en op support vessels voor het onderhoud van windparken.
MECC ALTE Claudia Langendoen
Daarbij wordt uiteraard voldaan aan de benodigde certificeringen. Doosan beschikt onder andere over CCR-certificering waar binnen de emissie-eisen rondom de Rijnvaart zijn gewaarborgd. Ook is voorzien in EIAPP (IMO) certificering voor de visserij en zeevaart, vertelt sales advisor Johan Snijders van Machine- en Motorenfabriek De Maas B.V. uit Zwijndrecht, importeur van onder andere Doosan. ,,De motoren zijn beschikbaar in een vermogen van 180pk tot en met 800pk”, verduidelijkt hij. ,,Wat opvalt in gesprekken met schippers die met een Doosan varen, is de gebruiksvriendelijkheid die zij vrijwel zonder uitzondering ervaren. Schippers zijn vaak positief verrast. Zo’n gunstig brandstofverbruik hadden ze niet verwacht. Geroemd worden ook de betrouwbaarheid en geruisloosheid van de motor. En een groot pluspunt is dat de Doosan een mechanische
Sales advisor Johan Snijders van Machine- en Motorenfabriek De Maas B.V. uit Zwijndrecht, specialist in de levering van scheepsdieselmotoren, industriemotoren en generatoren: ‘Zelfs als je met je schip in Afrika ligt, zijn er Doosan-onderdelen voorhanden.’
motor zonder ingewikkelde elektronica en elektronische brandstofinspuiting is. Water en elektronica vormen natuurlijk sowieso geen prettig huwelijk, maar positief daaraan is tegelijkertijd dat de mechanische motor relatief eenvoudig te onderhouden is, waardoor je als schipper veel zelf kunt doen. De Doosan hoeft immers niet elektronisch te worden uitgelezen.”
Dat betekent dat schippers in geval van storing niet afhankelijk zijn van een monteur met een laptop die moet worden ingevlogen. ,,En wat veel mensen niet weten, is dat Doosan wereldwijd actief is!’’ benadrukt Snijders ook. ,,Geregeld krijgen wij de vraag of onderdelen wel wereldwijd leverbaar zijn. ‘Uiteraard’, luidt dan standaard ons antwoord. Doosan is wijd vertakt. Zelfs als je
,,Wij leveren tevens op maat gemaakte generatorsets die in de regel zijn samengebouwd met een door ons exclusief gevoerde Mecc Alte-generator”, vertelt Snijders ook. ,,Vanuit Zwijndrecht coördineren we ook de verkoop en levering van spare parts wat betreft Doosan en Mecc Alte. Tevens zijn de Doosan-motoren toepasbaar bij heel andere takken van sport, zoals bijvoorbeeld in pompinstallaties.” De Maas B.V. beschikt in Zwijndrecht over een grote, geoutilleerde werkplaats en is al decennialang een naam van betekenis in de binnenvaart. ,,Ons bedrijf werd in 1922 opgericht door enkele ondernemende Rotterdammers”, roept Johan Snijders in herinnering. De naam spreekt voor zich en duidt op de verbondenheid van het bedrijf met de stad en haar rivier. Snijders: ,,Ook ons motto is duidelijk van Rotterdamse bodem: ‘Werk hard en zorg goed voor je klanten’. En dat is precies wat we doen!”
“Quality and reliability are key factors when I’m looking for a solid product.”
ALWAYS MOVING FORWARD DE LEVERANCIER VAN DIESELMOTOREN EN GENERATORSETS VOOR DE BEROEPSVAART .ODQWVSHFLȴ HNH RSORVVLQJHQ GLH HHQ SUREOHHPOR]H LQ]HW JDUDQGHUHQ
Energiezuinig in gebruik Gebruikvriendelijk Robuust en duurzaam
DE MAAS BV
SERVICE SCHEEPSMOTOREN INDUSTRIEMOTOREN GENERATOR/POMPSETS
BRINKMANN & NIEMEIJER
B N
MOTOREN BV
www.demaasbv.nl
www.bnmotoren.nl
ADRES: Molenvliet 51, ZWIJNDRECHT T. +31 (0)10-419 6530, F. +31 (0)10-419 4789
ADRES: Engelenburgstraat 45, Twello T. +31 (0)571 276900, F. +31 (0)571 276800
info@demaasbv.nl
info@bnmotoren.nl
010 429 08 88 HOOGERWAARD.COM RECONDITIONEREN VAN ALUMINIUM ZUIGERS FABRICAGE VAN MACHINEONDERDELEN SPECIALISTEN IN SCHEEPSVAART:
Reparatie en fabricage van: HOOGERWAARD VOOR DE VAART
• Schroefassen (tot 8500mm) en roerinstallaties • Alle soorten anker- en hellinglieren • Scheepswerktuigbouwkundige installaties • Aluminium zuigers vanaf 240mm
REPAREREN EN FABRICEREN VAN SCHROEFAS- EN ROERINSTALLATIES REVISIE VAN ANKER- EN HELLINGLIEREN, POMPEN EN TANDWIELKASTEN
SCHEEPSWERF HOOGERWAARD OPHEMERTSTRAAT 43 3089 JD ROTTERDAM WAALHAVEN PIER 8 HAVENNUMMER 2510 TEL. 010-4290888
• KLASSEVERNIEUWING • VLAKVERNIEUWING • VERLENGING • SCHROEF, SCHROEFAS EN ROER WERKZAAMHEDEN
• ALUMINIUM LASSEN • IN-HUIS CNC-DRAAI- EN CONSTRUCTIEWERK FACILITEITEN • SCHADEREPARATIES
Tevens beschikken wij over diverse draai-, frees- en kotterbanken voor al uw verspanende werkzaamheden. Ophemertstraat 45 (Hal 2) • Havennummer 2510 • 3089 JD Rotterdam • t: +31 (0) 10 - 429 90 35 • i: www.machinefabriek-rotterdam.nl
Thuis in de scheepvaart *HQHPXLGHQ
'HOI]LMO
$$1/(* 5(3$5$7,( 9$1 727$/( 6<67(0(1 $/3+$7521 '($/(5 ',9(56( 62257(1 &$0(5$ 6<67(0(1 1$87,& 7$&+2*5$$) 3/& 7(&+1,(.(1 728&+ 6&5((1 %(',(1,1*
61,-'(5 6&+((36(/(.752 %9 Sisalstraat 9, 8281 JJ Genemuiden Schouw 5, 9936 GX Delfzijl Telefoon: 038 385 71 23 • Mobiel : 06 532 91 879 E-mail : info@snijderscheepselektro.com
885 Scheepswerf en Machinefabriek Machinefabriek’t’tAmbacht AmbachtB.V. B.V. Scheepswerf en Noordeinde LWAA Hendrik idoIdo ambacht Nieuwe Bosweg34• IPostbus Postbus14 14• •3341 3340 Hendrik Ambacht Tel. (078) (078) 681 Fax. (078) (078) 681 Tel. 68141 4177 77• Fax. 68150 5056 56 E-mail: post@scheepswerfambacht.nl post@scheepswerfambacht.nl • internet: www.scheepswerfambacht.nl E-mail: www.scheepswerfambacht.nl
6(59,&(
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:
DE STROMING COURANT ∠ MAART 2017 ∠ PAGINA 23
Koedood Dieselservice: Think M Innovate M Create 2017 is een jaar van vernieuwing voor Koedood Dieselservice, innovator in de wereld van aandrijvingstechniek voor scheepvaart, offshore en industrie. De eerste paal wordt geslagen voor het nieuwe bedrijfspand en ook in de communicatiestrategie is gekozen voor vernieuwing; met een groots opgezette campagne krijgt Koedood een nieuw gezicht. Angélique Annink-Hoogstad
In deze nieuwe setting blijft Koedood bij haar ‘oude’ waarden; de vertrouwde service blijft behouden, evenals de vooruitstrevende producten en diensten. Want innovatief is Koedood al decennia lang en die koers blijft het bedrijf steevast volgen. Samen met dochterbedrijf Emigreen®, technisch en wetenschappelijk expert op het gebied van emissiecontrole, zal Koedood zich vestigen op de nieuwe locatie, nabij het huidige adres aan de Noord.
EXCELLENT ,,Naast een royale kantoorruimte beschikt het nieuwe pand over een hal voor
de opslag van alle motoren, een werkplaats waar de motoren gereedgemaakt worden voor de klant, een showroom en een test- en productieruimte, specifiek voor de katalysatoren, roetfilters en gerelateerde emissie-reducerende activiteiten van Emigreen®”, vertelt Arie Koedood met gepaste trots. ,,De werkzaamheden voor service en onderhoud blijven uiteraard plaatsvinden vanuit onze locatie aan de waterkant.” Het nieuwe bedrijfspand is volledig in lijn met het duurzame gedachtengoed van Koedood. Het ontwerp is gecertificeerd door BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Method), een beoordelingsmethode om de duurzaamheidprestatie van gebouwen te bepalen. Met dit keurmerk en een score van vier sterren levert de nieuwe vestiging nu al een ‘excellente’ prestatie.
Het milieu sparen en economisch rendement genereren.”
STAGE-V
KOEDOOD MAKES THE DIFFERENCE
Varend bewijs van Koedoods voorsprong door innovatie is het MCS Ivernia. Dit schip is afgebouwd aan de kade van Koedood en voorzien van de nabehandelingstechniek van Emigreen®. Aan boord bevindt zich een systeem dat de uitstoot van CO2 en NOx meet – officiële meetresultaten wijzen uit dat de Ivernia ruimschoots voldoet aan de emissie-eisen van Stage-V, die in 2020 van kracht worden. Arie Koedood: ,,Wij willen het belang van ‘schoner varen’ uitdragen.
,,In 1961 heeft mijn vader dit bedrijf opgericht. We zijn inmiddels uitgegroeid tot een allround innovatiespecialist met een uitgebreid assortiment aan motoren, onderdelen en 24/7 service. Maar het mooiste van deze organisatie is het team”, benadrukt Arie Koedood. ,,Daar ben ik supertrots op! Het zijn allemaal vakmensen, jong en oud. Ieder heeft een eigen specialisme, staat voor elkaar in en gezamenlijk wordt elke dag weer het verschil gemaakt!”
‘Wij willen het belang van schoner varen uitdragen: het milieu sparen en economisch rendement genereren’
,,Think, innovate en create: wij brengen met onze klant het vaarprofiel volledig in kaart, bedenken én creëren op innovatieve wijze de best passende voortstuwing. LNG, hybride, een accupakket, we hebben voor iedere vraag een oplossing en willen onze kennis graag delen, zowel met de klant als met onze vakgenoten. We zijn immers allemaal gebaat bij een bloeiende binnenvaart. Daarom hebben we ons aangesloten bij het Innovation Lab van het EICB (Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart). Samen werken we aan de ontwikkeling van duurzame oplossingen voor de bestaande binnenvaartvloot.”
www.koedood.nl
DORDRECHT 078 613 31 77
SLURINK BUNKERSTATIONS...
LOBITH
0316 54 15 74
ZALTBOMMEL 0418 512 660
AMSTERDAM 020 694 11 37
HANSWEERT 0113 34 23 02
VLISSINGEN 0113 34 23 02
info@slurink.nl - www.slurink.nl
1850
1959
1976
1985
2002
2016
Voordeel en gemak voor de binnenvaart de onderscheidende cascoverzekering Speciaal voor schippers hebben wij een huismerkverzekering. De Zicht binnenvaartverzekering. Dit zijn al uw verzekeringen voor uw schip in één pakket samen met goede voorwaarden. Dat biedt u voordeel en gemak. Ondersteund met onze expertise. U kunt rekenen op de kennis van ons speciale binnenvaartteam. Een team dat we recent door het grote succes hebben uitgebreid. Daar vaart u wel bij! Wij zijn u graag van dienst! Ettensebaan 31 4813 AH Breda binnenvaart@zichtadviseurs.nl 076 - 527 24 20 www.zichtadviseurs.nl/binnenvaart
Officieel Kobelt distributeur voor de Benelux Officieel MJP distributeur voor de Benelux
Uw specialist in reparatie & installatie van Kobelt elektronische en mechanische motorbedieningen, schroefasremmen en stuurwerken en Marine Jet Power waterjets.
NIEUW IN ONS ASSORTIMENT
Productie van kwaliteit trek- & duwkabels.
KEYPOWER BOEG- en HEKSCHROEVEN Elektrische en hydraulische modellen, vanaf 5pk (8”/20.3 cm) tot 400pk (40’’/101.6 cm)
Bezoekadres: Julianastraat 1, 3331 XG Zwijndrecht T +31 (0)78 6192003 info@dcsint.nl www.dcsint.nl
24/7 SERVICE
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:
DE STROMING COURANT ∠ MAART 2017 ∠ PAGINA 25
Maritime Industry 2017: groter dan ooit Ontmoeten, netwerken, zaken doen. Maritime Industry is hét platform voor de binnenvaart, zeevaart, visserij en toeleveranciers van deze branches. Op 9, 10 en 11 mei 2017 vindt de grote maritieme beurs plaats in de Evenementenhal Gorinchem. Matthijs Daniels
Meer dan 14.000 bezoekers en 487 deelnemers. Dat waren de fraaie cijfers van Maritime Industry 2016. Voor het driedaagse evenement wordt in 2017 verder ‘doorgepakt’. De beursvloer is groter dan ooit tevoren; de tweede verdieping van de Evenementenhal in Gorinchem-Oost wordt volledig gevuld. Ruim 350 inschrijvingen zijn er al binnengekomen bij Babette Fokkens en haar collega’s van de organisatie. ,,We hopen dit jaar voor het eerst 500 deelnemers te hebben’’, zegt ze. ,,Maritime Industry is zonder twijfel dé beurs voor de maritieme branche, dé plek waar je bijpraat met je klanten, collega’s en relaties. Elk jaar is 80 procent van de deelnemers er het jaar ervoor ook al bij geweest, dat zegt genoeg. Dat is heel veel. Voor de
Evenementenhal in Gorinchem is dit ook de grootste beurs van het jaar.” Veel bedrijven doen ‘op persoonlijke titel’ mee en daarnaast zijn er verschillende regio’s die samen deelnemen. De Bedrijven Kring Urk bijvoorbeeld, Werkendam Maritime Industries, bedrijven uit Raamsdonksveer en Geertruidenberg. Babette Fokkens vult aan: ,,We hebben er dit jaar voor het eerst een ‘Duitse Strasse’ bij met deelnemers van over de grens.” De bovenverdieping en de binnentuin wor-
Deelnemers aan Maritime Industry maken 9, 10 en 11 mei 2017 gebruik van de full service-formule van de Evenementenhal Gorinchem. Daaronder vallen de compleet opgebouwde en afgewerkte standunit, onbeperkt gebruik van de catering op diverse terrassen op de beursvloer (ook voor relaties), twee standhoudersbadges inclusief maaltijden in het standhoudersrestaurant, gratis heftruckservice (tot 2,5 ton), gratis uitnodigingsservice (relaties worden door de Evenementenhal uitgenodigd) en gratis parkeren voor deelnemers en bezoekers.
den net als vorig jaar bij Maritime Industry betrokken. ,,We hebben veel positieve reacties gehad op de innovatiewand van het Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart (EICB) en de innovatieroute, dus die komen terug in mei. Op de tweede verdieping wordt daarbij een hele congreszaal gewijd aan The Blue Road: met inhoudelijke kennissessies in samenwerking met EICB, Bureau Voorlichting Binnenvaart, Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart, Bureau Telematica en BLN-Schuttevaer. Daaromheen
Ondernemers die deelnemen aan een beurs in de Evenementenhal – zoals Maritime Industry dus – kunnen gebruik maken van de Evenementenhal App. Daarin is alle relevante informatie over de beurs te vinden, maar er zit ook een nieuwe match & meet-functie in. ,,Een soort Tinder voor bedrijven’’, lacht Babette Fokkens. ,,Er zit een nieuwe toepassing op waarop je aangeeft naar wat voor product of dienstverlening je zoekt en je wordt meteen gekoppeld aan bedrijven en personen met dezelfde wensen en achtergronden.”
wordt het vloeroppervlak met stands van de deelnemers gevuld. De routing van de beurs loopt over beide verdiepingen. Op de laatste beursdag wordt in hal 2 ruimte gereserveerd voor het Career Event waarin antwoorden gegeven wordt op HR-vraagstukken uit de markt.’’ Ook wegens succes gehandhaafd is de aankleding van de binnentuin door beursdeelnemer 4Com met een miniatuurweergave van binnenvaart en zeevaart. De drie beursdagen duren van 13.00 tot 21.00 uur. Meer informatie over het programma en deelnemers staat op www.evenementenhal.nl/maritime. Geïnteresseerde bedrijven uit de maritieme branche kunnen voor inschrijving contact opnemen met Babette Fokkens: babettefokkens@evenementenhal.nl of 0183 - 68 06 51.
HÉT PLATFORM IN DE BENELUX VOOR DE GEHELE MARITIEME SECTOR
9.10.11 MEI 2017 EVENEMENTENHAL GORINCHEM
De Benelux is dé hotspot van de binnenvaart, maritieme toeleveranciers en visserij in Europa. We hebben de grootste binnenvaartvloot van Europa en een zeer diverse samenstelling van zeeschepen. Daarnaast beschikken we over één van de grootste havens ter wereld en zijn we de logistieke schakel naar vele binnenhavens in Europa. Tijdens Maritime Industry komt de complete maritieme sector bij elkaar in het hart van de waterregio om te netwerken, de basis te leggen voor nieuwe samenwerkingen en op de hoogte te blijven van de nieuwste trends en ontwikkelingen uit de branche.
BOEK UW STAND BINNEN ENKELE KLIKS ONLINE VIA: WWW.EVENEMENTENHAL.NL/MARITIME
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:
DE STROMING COURANT ∠ MAART 2017 ∠ PAGINA 26
Inland Crewing Rotterdam :
Totaalpakket voor bevrachter en bemanning Kwaliteit en kwantiteit, dat is het motto van Inland Crewing Rotterdam. Het jonge bedrijf wil zich in de markt zetten door totaaloplossingen te leveren aan zowel werkzoekenden als bemanning zoekende opdrachtgevers in de binnenvaart. ,,We bieden alles onder één dak, van totaal-HRMmanagement tot het begeleiden van cursussen tot compleet crewmanagement”, aldus HRM-manager Elize Vos.
en veiligheid. Er is in deze branche aardig wat wildgroei, en daar nemen wij afstand van. Wij bieden gedegen kwaliteit.” De service die Inland Crewing Rotterdam biedt aan zijn klanten gaat ver, want, zo zegt Waardenburg, ,,We willen onze klanten ontzorgen. We bieden een totaalpakket, en werken niet via derde partijen. We houden alles in eigen hand.” Logistiek manager Jaimy Vos voegt toe: ,,Die service strekt zich zeker ook uit naar de bemanningsleden die wij plaatsen. Samen met mijn collega Ger de Jong verzorg ik de logistiek, en dat houdt onder andere in vervoer van en naar boord van het schip, boodschappen doen, noem het maar op.”
Margot Heesakker
Officieel bestaat het in Capelle aan den IJssel gevestigde Inland Crewing Rotterdam pas sinds september 2016, maar de teamleden hebben elk hun sporen al verdiend. Fleetmanager Dave Vos legt uit: ,,Inland Crewing Rotterdam is ontstaan uit het familiebedrijf van Johan Vos. De personeelstak werd te groot en belangrijk om nog een onderdeel te zijn, en zo ontstond Inland Crewing Rotterdam B.V.” Het bedrijf timmert stevig aan de weg om zichzelf neer te zetten als betrouwbare partner voor de binnenvaart. Elize Vos: ,,Mensen die in opleiding zijn kunnen we plaatsen op schepen die erkend leerbedrijf zijn. Ook begeleiden we cursussen BHV en EHBO. Daarnaast zijn we bezig om veiligheidscertificering te behalen…” Collega Ton van Waardenburg, operational manager, vult aan: ,,…en ISO, eigenlijk alle certificeringen die te maken hebben met kwaliteitsgaranties
TEVREDEN KRACHTEN Crewing manager Maichel van Strien benadrukt het belang dat het bedrijf hecht aan tevreden krachten. ,,Niemand is erbij gebaat om mensen ergens te plaatsen waar ze zich niet thuis voelen. Crewing is een beetje te vergelijken met een datingbureau: we gaan op zoek naar de perfecte match.” De trend op de markt is trouwens aan het verschuiven. Maichel Strien: ,,Je ziet steeds vaker dat mensen op zoek zijn naar een vaste plek. De tijdelijke krachten zijn er natuurlijk ook nog, maar mensen willen steeds vaker vastigheid. Daar kunnen wij ze mee helpen.” Dave Vos vult aan: ,,Maichel en ik hebben beiden ruim vijftien jaar vaarervaring. Zelf vaar ik nog parttime. Het is dus niet zo dat we letterlijk en figuurlijk vanaf de wal staan toe te kijken, we weten hoe het er aan boord aan toe gaat.” Inland Crewing Rotterdam is een sterk team
ICR
/ŶůĂŶĚ ƌĞǁŝŶŐ ZŽƩĞƌĚĂŵ
POWERFUL IN CREW MANAGEMENT
Het team van Inland Crewing Rotterdam is een hechte club. ‘We gaan allemaal voor hetzelfde resultaat, tevreden mensen, aldus de perfecte match.’
met een enorme teamgeest. Zo sterk, dat zelfs werknemers die er niet meer werken toch niet helemaal weg zijn. Elize Vos lacht: ,,Ja, dat klopt. Onze voormalig financieel manager, Kimberley van Dalen-de Jong, kan het bedrijf niet helemaal loslaten, ook al heeft ze een andere baan, die beter bij haar capaciteiten past. Dus is zij ook nog een soort interimkracht voor ons.”
ONTZORGEN Het is de kracht van het bedrijf: alle neuzen dezelfde kant op, allemaal gaan voor resultaat. ,,We doen het samen. Waar nodig vullen we elkaar aan. Met zijn allen willen
we Inland Crewing Rotterdam neerzetten als een betrouwbaar bedrijf dat service levert, dat tien van de tien keer doet wat het belooft, de Rotterdamse mentaliteit, daar gaan we voor.” Voor de toekomst is de ambitie dan ook duidelijk: groeien, en bekendheid verwerven. Elize Vos: ,,Ik vind het altijd een lastige vraag, waar wil je over vijf jaar staan. Als Inland Crewing Rotterdam willen we hét bedrijf zijn voor opdrachtgevers en bemanningsleden die op zoek zijn naar elkaar.” Dave Vos: ,,Met de ondersteuning die wij kunnen bieden op het gebied van cursussen, HRM-diensten en veiligheids- en kwaliteitsnormen, ontzorgen wij de klant. Nu en in de toekomst.”
We got the power! Cummins Specialist Genuine Cummins Parts
WIJ ZIJN OP ZOEK NAAR
KAPITEINS, STUURMANNEN
Cummins Fuel Pump- & Injector Service Cummins Engines Genuine Caterpillar Parts Fleetguard Filters D-I Gearboxes & Steering Systems
ΈD d 'ZKKd s Z t/:^Ή
MATROZEN Barendrecht - the Netherlands, + 31 (0)180 699 273, info@dieselenginesonline.com
Venkelbaan 31, 2908 KE Capelle a/d IJssel , The Netherlands ò +31(0) 10 45 033 33 ŝŶĨŽΛŝĐƌŽƩĞƌĚĂŵ͘ĐŽŵ ý ǁǁǁ͘ŝĐƌŽƩĞƌĚĂŵ͘ĐŽŵ
www.dieselenginesonline.com
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:
DE STROMING COURANT ∠ MAART 2017 ∠ PAGINA 27
Foresta Trading groeit door op basis van kennis, kwaliteit, service en vertrouwen Een mijlpaal in het nog jonge bestaan van de Foresta Trading, pompenspecialist voor de scheepvaart. Het bedrijf groeit snel en is daarom onlangs verhuisd naar een nieuw, groter onderkomen in Tiel. Matthijs Daniels
In crisistijd een bedrijf stichten, hard werken, laten opbloeien en in zes jaar tijd toe zijn aan een aanzienlijk groter onderkomen. Dan heb je iets goed gedaan. Eigenaar Cees Bos van Foresta Trading zegt het zelf niet met zo veel woorden, maar hij toont het in december betrokken pand met gepaste trots. Aan de Ampèreweg in Tiel heeft Foresta Trading een nieuw thuis gevonden. Vanuit de gezellige spreekruimte steekt Bos de gang over naar de werkplaats met magazijn. ,,We hebben hier 350 vierkante meter ruimte. De werkplaats is verdeeld in een afdeling voor reparatie- en revisiewerk en een afdeling voor het assembleren. Zo houden we vuil en schoon werk gescheiden. Daarnaast hebben de in- en uitgaande goederen, de reparaties en voorraad elk een eigen stelling, en hebben we ruimte om gereviseerde (ruil)pompen voor klanten op voorraad te houden. Zo kunnen we veel overzichtelijker en efficiënter werken.”
VERTROUWEN Foresta Trading staat voor alle kennis van pompen, ejectors en appendages in de
raadhoudend van de meest voorkomende pompen en onderdelen.”
MILIEU ,,Ons logo bestaat uit een boom die overgaat in een steeksleutel. De boom staat voor kracht en groei, geworteld in techniek. Maar ook voor betrokkenheid bij het milieu. We zijn continu bezig met het efficiënter maken van onze systemen en zijn betrokken bij alle milieuaspecten die spelen in de binnenvaart.” Bos is de grondlegger van het ballastsysteem met ejectors, inmiddels de standaard in de tankvaart. ,,We hebben ons systeem met een 300 kubieke meter ejector zo ver doorontwikkeld dat we het geïnstalleerde pompvermogen om de ejector van drijfwater te voorzien met bijna 25 procent hebben weten te reduceren. Daarnaast zijn we nauw betrokken bij de ontwikkeling van een innovatieve installatie voor het ontgassen van binnenvaarttankers.”
24/7-SERVICE
Cees Bos (links) en Gerrit Smits voor het nieuwe pand.
scheepvaart, aangevuld met een 24/7 bereikbare en inzetbare service. Het bedrijf heeft sinds de oprichting hechte relaties opgebouwd met klanten en opdrachtgevers. Gebaseerd op vertrouwen. ,,Het is niet mijn doel om de grootste leverancier van pompen te worden, maar wel om de beste te zijn”, stelt Cees Bos. ,,Onze klanten weten precies waar ze aan toe zijn, of het nu gaat om de kosten van een reparatie of nieuw-levering. We zijn volledig transparant en doen niets zonder overleg. Zo weet je altijd wat je aan elkaar hebt en voorkom je verrassingen. Wij merken dat deze manier van werken erg wordt gewaardeerd.” Foresta Trading is preferred business part-
ner for sales and service van Victor Pumps. Bos’ relatie met deze fabrikant gaat vele jaren terug. Bos: ,,Wij worden door Victor Pumps betrokken bij het ontwikkelen en testen van nieuwe pompen.” Voor de binnenvaart is het brede programma van Victor Pumps perfect passend. ,,Victor heeft een compleet assortiment van zelfaanzuigende pompen. Ideaal voor de scheepvaart. Victor is een A-merk met als voordeel dat de pompen lang ‘door te repareren’ zijn. ,,Alle slijtdelen zijn vervangbaar en vaak veel betaalbaarder dan die van andere merken. Dit is economisch interessant en daarnaast ook duurzaam. Wij zijn voor-
Collega Gerrit Smits is het hoofd van de technische dienst en is verantwoordelijk voor de service en planning. ,,Voor service zijn wij 24/7 bereikbaar, een must in deze markt. We zijn flexibel en streven ernaar volledig in te spelen op de wens van de klant. Met verschillende rederijen hebben we onderhoudsafspraken. Door periodiek de pompen te controleren voorkom je problemen op momenten waarop het heel slecht uitkomt. De kosten gaan daarbij voor de baten uit.” Foresta Trading is actief voor industrie en aannemerij, maar hoofdzakelijk in de scheepvaart. ,,Daar ligt ons hart”, besluit Bos. Foresta Trading is gevestigd aan Ampèrestraat 8D in Tiel. Voor veel meer informatie: www.foresta-trading.nl of bel 0344-870281
Foresta Trading bv Pompen • Appendages • Advies
WIJ ZuIJwNe adVreEs;RHUISD! ons nie
Service - Reparatie - Verv Trading BV
Foresta 04 KB Tiel Ampèrestraat 8D, 40 81 Tel.: +31 (0)344 - 87 02 8 75 Mob.: +31 (0)6 - 839 83
a-trading.nl Website: www.forest trading.nl E-mail : info@foresta-
Service - Reparatie - Vervanging - Nieuwbouw Gespecialiseerd in VICTOR pompen - Originele onderdelen uit voorraad leverbaar - Pompen uit voorraad leverbaar - Service/reparatie in eigen werkplaats - Service/reparatie aan boord
ELETTROPOMPE
ZEEHOND
DIENI
GWENN
Scheepsnaam : Zeehond Scheepstype : Duw / sleepboot L/B/D : 22 x 5,50 x 2,30 m Bouwjaar : 1958 Motor : Caterpillar van 750 pk Type D 379 en bouwjaar 1975
Scheepsnaam : Gwenn Type : Vrachtschip L/B/D : 110 x 11,40 x 3,77 Ton / Teu : 3254 ton / 117 Teu Bouwjaar : 1972 Motor : 2 x Deutz Type 528 van 800 pk en bj 1972, Revisie 2005 en 2008 Boegschroef : 2 keer 400 pk kmd ,balagoi 2001
DOLFIJN
Scheepsnaam : Dieni Type : Duw/sleepvlet L/D/B : 14,50 x 4,10 x 1,35 m Duwcapaciteit : Communautair 2500 m3 Bouwjaar : 1965 Motor : Cummins 350 pk type NTA 855M van bouwjaar 1990 Generator : Lister 15 kva 220/380 volt van Bouwjaar 2005
Scheepsnaam : Apache Scheepstype : Vrachtschip L/B/D : 85 x 9,49 x 2,96 m Bouwjaar : 1982 Ton /m3/Teu : 1599 ton / 1800m3 / 54 teu Motor : Caterpillar Type C 32 van 1015 pk 1650 onw per minuut en bouwjaar 2017 Boegschroef : van mill 220 pk Met Scania
Oude Heijningsedijk 207 4794 AK Heijningen Tel : +31(0)168 - 46 54 68 Fax : +31(0)168 - 46 54 69 Mob : +31(0)6 - 54 20 69 39
Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing
: : : : : :
Prijs
Alida motorvrachtschip 61.09 x 6.60 x 2.39 630 1961 Caterpillar C18, 609 Pk, Bj. 2012 : € 265.000,-
Prijs
: € 380.000,-
Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing
: : : : : :
Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing
: : : : : :
Prijs
www.svbrenate.nl
CONTEMPORARY VIEW ON SHIPPING
GROUP
Eos motorbeunschip 65.25 x 7.29 x 2.82 825 1936 1x GM 300 Pk, Bj. 1979 & 1x Volvo 320 Pk, Bj. 2003 : € 175.000,-
Scheepsnaam : Navata Scheepstype : Motorvrachtschip L/B/D : 67 x 7,09 x 2,48 m Bouwjaar : 1958 Ton/m3 : 765 ton / 1150 m3 Motor : Caterpillar 3412, 615 pk 1996 gereviseerd in 2009 Boegschroef : Scania 200 pk gereviseerde motor 2011
Bemiddeling, in- & verkoop van alle drijvende materialen
“Renate” B.V.
: : : : : :
NAVATA
Scheepsnaam : Bo Eddie Scheepstype : Sleep/duwschip L/B/D : 67 x 8,20 x 2,69 m Bouwjaar : 1929 Ton/M3 : 1032 ton / 1700 m3 Generator : Lister Petter 17 kva 220 volt bouwjaar 2005 weinig gedraaid Boegschroef : Cummins 360 pk bouwjaar 1989 op 29 maart 2016, ca. 9.000 draaiuren
Scheepvaart Bedrijf
Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing
Scheepsnaam : Sobrina Scheepstype : Sleep/duwb oot L/B/D : 19,63 x 5,31 x 2,60m Bouwjaar : 1955 Duwcapaciteit : Communauta ir 4500 m3 en Rijnvrt 1650 ton Motor 1 : Caterpillar type C18 van 613 Pk en bj. 2013 Motor 2 : 613 pk Generator 1 : Hatz zail 17,5 kva 220/380 Volt bj. 2013 Generator 2 : Hatz zail 25 kva 220/380 volt bj. 2013
BO EDDIE
APACHE
jn Scheepsnaam : Dolfi oot Scheepstype : Sleepb m : 21,34 x 5,30 x 2,00 L/B/D 50 19 : Bouwjaar unautair 3770 m3 en Duwcapaciteit : Comm 1500 ton Rijnvaart 3 pk type S6R 23MPTAW : Mitsubishi van 700 Motor bouwjaar 2012 volt Lister 27 kva 220/380 t : 1 or rat ne Ge vol 80 0/3 22 kva 13 Generator 2 : Lister
SOBRINA
Prijs
Ambitieux motorvrachtschip 69.99 x 9.48 x 2.63 1110 1930 MWM, 700 Pk, Bj. 1995
Ferro motorvrachtschip 85.95 x 9.50 x 3.10 1654 2001 Mitsubishi S12 A2 MPTK, 953 Pk : N.O.T.K.
Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing
Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing
Prijs
Cheyenne motorvrachtschip 72.00 x 7.55 x 2.69 963 1962 Mitsubishi, 860 Pk, type S12, Bj. 2007 : € 365.000,-
Prijs
Eendracht motorbeunschip 69.00 x 7.35 x 2.70 816 1964 Caterpillar 340, 680 Pk, Bj. 1995 : € 475.000,-
Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing
: : : : : :
Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing
: : : : : :
Prijs
: : : : : :
Letitia motorvrachtschip 105.00 x 9.50 x 2.98 2020 1980 Caterpillar 3512, 1200 Pk, Bj. 1992 : € 1.200.000,-
Prijs
: : : : : :
Orion motorvrachtschip 110.00 x 11.45 x 3.60 3215 1988 Caterpillar, 3512 B-Dita, 1521 Pk, Bj. 2002 : € 2.850.000,-
DRINGEND GEZOCHT: SCHEPEN TOT 1500T Biesboschhaven Noord 7 | 4251 NL Werkendam | t +31 183 60 03 91 | e info@concordiagroup.nl | www.concordiagroup.nl
DE STROMING COURANT
OPEN SCHEEPVAARTDAGEN
ANTWERPEN
17 18 19 maart
2017
ADRES Hangar 29 - Waagnatie Antwerpen OPENINGSTIJDEN VRIJDAG 17-03 ZATERDAG 18-03 ZONDAG 19-03
14.00 - 20.00 UUR 14.00 - 21.00 UUR 14.00 - 20.00 UUR
M A A K K ANS OP PR ACH T IGE P RI J Z E N
C A DE AUK A AR T T.W.V €200, -
ND S TA 5 26
HORLOGE
R A AD HE T E X AC T E A A N TA L MU N T EN
SUNGL ASSES C AM
17| 18 |1 9 M A AR T 2 0 1 7
Keizer s v eer 3c | 4941 TA Raamsdonk s v eer | T 0162 - 513 650 | F 0162 - 522 406 | E i n f o @ a s t o - b v. n l | w w w. a s t o - b v. n l
OMRU
STAND
NR. 557
Het beste zicht op service, kwaliteit en innovatie
sta Me 5 ndn ss 02 r. eK alk ar
SCHEEPSRAMEN
Omru Scheepsramen levert: • kwaliteitsramen die voldoen aan alle geldende normen; • standaard profielen én geïsoleerde profielen; • vaste ramen, schuiframen, buitenklap of binnenklap; • enkel glas, isolatieglas, noise reduction glas.
)TCCI QPVOQGVGP YĎ u op OSD Antwerpen standnummer 554
Offerte aanvragen? Kijk op www.omruscheepsramen.com/offerte
Bij onze hoogwaardige aluminium scheepsramen krijgt u standaard de allerbeste service. Daar zorgen onze vakspecialisten voor. Zij begeleiden uw opdracht met veel aandacht en zorg. eEn informeren u van begin tot eind over de voortgang.
VOLVO PENTA Žĸ ĐŝĞĞů ďĞĚƌŝũĨƐǀĂĂƌƚ ĚĞĂůĞƌ VOLVO PENTA ŽĸĐŝĞĞů ďĞĚƌŝũĨƐǀĂĂƌƚ ĚĞĂůĞƌ MITSUBISHI MOTOREN ǀĞƌŬŽŽƉ ĞŶ ŝŶďŽƵǁ
2 STEVENDOKKEN ϭϮ ŵ ƚƵƐƐĞŶ ďĞƵŶĞŶ 2 STEVENDOKKEN ϭϮ ŵ ƚƵƐƐĞŶ ďĞƵŶĞŶ
/ŶďŽƵǁ ĞŶ ŚĞƌƐƚĞůůŝŶŐ ďŽĞŐƐĐŚƌŽĞǀĞŶ͕ ƐƚƵƵƌŝŶƐƚĂůůĂƟĞƐ͕ ŵŽƚŽƌŝŶƐƚĂůůĂƟĞƐ ĚŝǀĞƌƐĞ INBOUW EN HERSTELLING ďŽĞŐƐĐŚƌŽĞǀĞŶ͕ ƐƚƵƵƌŝŶƐƚĂůůĂƟ ĞƐ͕ ŵŽƚŽƌŝŶƐƚĂůůĂƟ ĞƐ ĚŝǀĞƌƐĞ ŵĞƌŬĞŶ͕ ĂƐůŝũŶĞŶ͕ ĞƚĐ͘
OMRU Echt OMRU Scheepsramen Scheepsramen . Kelvinweg 12a . 6101 WT Echt T T+31(0) info@omruscheepsramen.com. .I Iwww.omruscheepsramen.com www.omruscheepsramen.com +31(0)475 475 58 55 04 10 88 23 .. EE info@omruscheepsramen.com
ŵĞƌŬĞŶ͕ ĂƐůŝũŶĞŶ͕ ĞƚĐ͘
SPECIALIST SCHROEVEN Ͳ ĞŝŐĞŶ ŚĞƌƐƚĞů ĚŝĞŶƐƚ ŵĞƚ ũĂƌĞŶůĂŶŐĞ ĞƌǀĂƌŝŶŐ SPECIALIST SCHROEVEN Ͳ ĞŝŐĞŶ ŚĞƌƐƚĞůͲ ĚŝĞŶƐƚ ŵĞƚ ũĂƌĞŶůĂŶŐĞ ĞƌǀĂƌŝŶŐ
Kht͕ KE Z,Kh ĞŶ , Z^d >>/E' Kht͕ KE Z,Kh ĞŶ , Z^d >>/E'
Wij geven vorm aan uw stijl
ĚŝǀĞƌƐĞ ǀĂĂƌƚƵŝŐĞŶ Ͳ ĞŝŐĞŶ ŚĞůůŝŶŐ ƚŽƚ ϱϬ ŵ ĚŝǀĞƌƐĞ ǀĂĂƌƚƵŝŐĞŶ Ͳ ĞŝŐĞŶ ŚĞůůŝŶŐ ƚŽƚ ϱϬ ŵ
Z /Ͳ ĞŶ &Z ^t Z< E ŝŶ ĞŝŐĞŶ ǁĞƌŬ Z /Ͳ ĞŶ &Z ^t Z< E ŝŶ ĞŝŐĞŶ ǁĞƌŬͲ ƉůĂĂƚƐ Ͳ ƐĐŚƌŽĞĨĂƐƐĞŶ͕ ƌŽĞƌŬŽŶŝŶŐĞŶ͕ ĞƚĐ͘ ƉůĂĂƚƐ Ͳ ƐĐŚƌŽĞĨĂƐƐĞŶ͕ ƌŽĞƌŬŽŶŝŶŐĞŶ͕ ĞƚĐ͘
CARRON MARINE BVBA ,ĂǀĞŶůĂĂŶ ϴϰ ͲϵϬϲϬ ĞůnjĂƚĞ ĞůŐŝģ d нϯϮ ϵ ϯϰϱ ϲϭ ϳϭ & нϯϮ ϵ ϯϰϱ ϲϭ ϰϳ
KEUKEN-LINE Hoveniersplein 2, 3331 GJ - Zwijndrecht T 078 6192955 E info@keuken-line.nl
www.keuken-line.nl
/E&KΝ ZZKED Z/E ͘
WWW.CARRONMARINE.BE
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:
DE STROMING COURANT ∠ OPEN SCHEEPVAARTDAGEN ANTWERPEN ∠ MAART 2017 ∠ PAGINA 31
Open Scheepvaartdagen Antwerpen: ‘In een kleinschalige setting elkaar ontmoeten’ Offertes laten opmaken, nieuwe ideeën opdoen, nieuwe contacten leggen: op de Open Scheepvaartdagen in Antwerpen kan het allemaal. Organisator Maurice Peleman: ,,En dat in een gezellige, kleinschalige atmosfeer.” Beatrijs Bonarius
Wat ooit begon als een voor het Rijnen binnenvaartmuseum, is inmiddels uitgelopen tot een jaarlijkse vakbeurs over allerlei binnenvaart-gerelateerde onderwerpen. Maurice Peleman: ,,Jaarlijks komen ongeveer 5000 bezoekers uit voornamelijk België, Frankrijk en Nederland – maar ook uit Duitsland – naar Antwerpen. Zij komen naar ongeveer 150 binnenvaart-gespecialiseerde bedrijven die op onze mooie locatie hun producten of diensten presenteren.” Scholing, opleiding, carrière en werkgelegenheid krijgen ruim aandacht op de Antwerpse beurs. Ook is er veel ruimte voor de onderwerpen onderhoud, scheepsreparatie en nieuwbouw. Iedereen uit de binnenvaart kan op de Open Scheepvaartdagen offertes laten opmaken, nieuwe ideeën opdoen, oplossingen zoeken voor problemen met de nieuwe regelgeving of gewoonweg nieuwe contacten leggen. Peleman: ,,We zijn Europees gezien zeker
niet de grootste beurs voor de binnenvaart, maar elk jaar horen we steeds dat de OSD de juiste formule heeft gevonden om het zakelijk karakter van dit evenement te combineren met een zeer gezellige omkadering. Hoe? Het is kleinschalig, veel mensen ken-
nen elkaar en dat geeft een goede sfeer om een biertje te drinken. En zo ontmoet je ook nieuwe mensen. En worden er flink zaken gedaan.” Dat kan bijvoorbeeld ’s avonds, als de beurs al gesloten is, in de beslotenheid van De Kooi.
EXTRA’S Vrijdag 17 maart wordt de beurs geopend door de Antwerpse havenwethouder Marc van Peel.
Zaterdag 18 maart om 16 uur is de boekpresentatie door nautisch tijdschrift Ruimschoots van de indrukwekkende mémoires van schipper Mon, die bij het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog in Duitsland was, en er een jaar bleef: Mon, schipper tijdens W.O. 1, door Edmond Reyniers. Zondag 19 maart vinden er workshops plaats over de vergroening van de binnenvaart, georganiseerd door o.a. CLean INland SHipping (CLINSH). Zo alles bij elkaar verheugt Peleman zich weer op de beurs. ,,Wanneer ik het meest naar uitkijk? Als de beurs voorbij is en ik opgelucht kan ademhalen dat het geslaagd is. Als mensen goed zaken hebben kunnen doen, en men elkaar heeft kunnen ontmoeten.”
VRAAG AAN LEZERS Tot slot heeft Peleman nog een vraag: ,,Om de toekomst te garanderen hebben we behoefte aan enthousiaste opvolgers. Of het nou gepensioneerde mensen uit de binnenvaart zijn, of jongeren, na zeven jaar vind ik het een mooi moment om het stokje over te gaan dragen aan nieuwe vrijwilligers. Of u nu in Nederland of in Belgie woont.” Hiervoor kunt u contact opnemen via de e-mail: info@osd-antwerpen.be
Geschiedenis In 1986 werden de eerste scheepvaartdagen georganiseerd in de Nassaustraat in Antwerpen. De bedoeling was de schepen van het Rijn-en binnenvaartmuseum open te stellen voor een breder publiek en tegelijk wat geld te verdienen voor het onderhoud van de museumschepen. De plaatselijke winkels werkten hier graag aan mee, en zo kregen de eerste stand-
Open Scheepvaartdagen 2017
houders een eenvoudig tentje. Peleman: ,,Je mocht het nog geen beurs noemen, het was eerder een braderie.” De eerste editie bleek zo succesvol dat de organisatoren het nog een keer regelden. En met het jaar groeide de belangstelling. Zelfs zodanig dat men moest uitwijken naar een grotere locatie. Inmiddels vindt het evenement plaats in de Waagnatie, Hangar 29, en trekt de vakbeurs ongeveer 5000 bezoekers.
17-19 maart 2017 van 14.00-20.00 uur Adres: Waagnatie, Hangar 29 Kijk voor route op: www.osd-antwerpen.be/bereikbaarheid
STANDHOUDERS 208 165 508 251 259 203
265 258 101 102 100 350 401 450 254 110 105 156
557
560 655 551 460
4COM 4SHIPPING ADS VAN STIGT ADW VERZEKERINGEN AGAAT NV ANGLO BELGIAN CORPORATION ARMADOR ARMADOR BUNKERING NORTH SEA LUBRICANTS OLIEANALYSE JOTUN PAINTS VAN BALLEGOOI BOEGSCHROEVENSYSTEMEN FLEETGUARD FILTER BESTFUEL MARI-TEAM BVBA ASTO BATTERYSTREET BART DESMIDT BVBA BARTHOLOMEEUSSEN BCM ENERGETICS BELGIBO NV BERGERAT MONNOYEER NV ADR DIESEL MECANICA BEZEMER COATINGS SIGMA MARINE BLOMMAERT NV BOMBA DE BANO BUREAU VERITASMARINE BELGIUM & LUXEMBOURG CAMPUS LEERHAVEN TGO! DE SPITS BASISSCHOOL TGO! DE SPITS INTERNAAT GO! DE SCHEEPVAARTSCHOOL CVO ANTWERPEN CARRON MARINE CANT MARINE EN INDUSTRIES VOLVO PENTA CLINSH DACOM WERKENDAM BV TRAVELVISION ALPHATRON DE GERLIEN VAN TIEM DE GRAVE - ANTVERPIA
308
DE SCHROEF - KLEUTERONDERWIJS
658
DE STROMING MEDIA
409
DE WIT BUNKERING NV BTB BUNKERING DSU DIVING ASSOCIATION EBR ELAFLEX nv EOC SCHEEPSVERZEKERINGEN ESCO POWER TWIN DISC TIN DISC TECHNODRIVE FUNK DRIVETRAIN COMPONENTS DMSI NAMJET AKG FEMM FKH BATTERIJEN FLUVIANT GMS INSTRUMENTS GREENSTARLINE GROOTHANDEL FRANCOIS KABOLA HEATING SYSTEMS EXALTO ALPA MARINE EQUIPEMENT JABSCO GSK BROKERS GSK SHIPPING GSK INVEST GROUP MAASBRACHT P.H. TINNEMANS VISSERS & VAN DIJK ST. ANTONIUS HOUBEN TINN SILVER HAVEN VAN ANTWERPEN HOGERE ZEEVAARTSCHOOL HUNTER NV PERKINS VETUS LOMBARTINI MARINE INTERNAAT DON BOSCO WIJNEGEM JONKMAN FOTOGRAFIE KENNISCENTRUM BINNENVAART VLAANDEREN VBR BOND VAN EIGENSCHIPPERS ALGEMENE SCHIPPERSBOND AEQUITAS
103 657 357 504 301
150 608 250 106 200 650
303 451
561 104 253
207 351
351
358 353 107
209 257 307 206 409 202 457 554 462 606 603 408 656 604 503 403 601
158 404 155 654 652 552 565
ONS RECHT UNIE DER CONTINENTALE VAART VOKA COMMISSIE BINNENVAART CITBO ICBO KREDIETBANK L’ALLIANCE BATELIERE DE LA SAMBRE BELGE LANDTMETERS NAVAL STORES GROUP NV/SA LANDTMETERS BANDERA ZEIL & VLAGGEMAKERIJ R. DE WIT UVO DEKZEILEN EN BACHES UVO YACHTING EQUIPEMENT LECOUR & C° BVBA TVM LUXE INTERIEURBOUW DE LEEUW & VAN VUCHT MAASDAL INTERNATIONAL bvba MARINTEC SHIPYARD NASSAU NAVINGO BV OBSERVATOR VISION OMRU SCHEEPSRAMEN OVERVLIET ASSURANTIEMAKELAARS PORT SERVICE PTC ba RAFA SCHEEPSRAMEN REINTJES BENELUX BVBA SCHEEPSELEKTRO DE BACKER SCHEEPVAARTKRANT MEDIA SCHELDEWERF RUPElMONDE HYDRO SERVICE HYDRO NV SERVICE ELEKTRO SERVICE POWER PARKER HANNIFIN SEVERNAV S.A. TERLOUW ROTTERDAM PM REPAIRS TRESCO ENGINEERING VAN DER VELDEN MARINE SYSTEMS VAN STAPPEN & CADA CADA RADIO HOLLAND VAN TIEM ELECTRO VANS BUNKERS
210 210
157 553 406 352
VAREND ERFGOED TOLERANT VZW RUIMSCHOOTS RIJN EN BINNENVAARTMUSEUM WATER-RANT VVBHV VERHAAR OMEGA BV VERM SERVICES B.V WERKHUIZEN FLORIMONT KETELS NV WERKENDAM MARITIME INDUSTRIES CCM3 CLEAN BV CONCORDIA GROUP CORNRT SERVICE CUNEUS CREW DAVECO DE WAAL BV DICK DEN HOLLANDER INTERIEURS EEMSWERKEN BV ELECTRONIC SERVICE BV EURO OFFSHORE BV EUROPE @ WORK GEBHARD ELECTRO BV HOOGENDOORN MBI HUCHEM BV INSTALHO BV INSTALLAIEBEDRIJF HOKO JC STRAALTECHNIEK BV KIEBOOM WERKENDAM BV LASERTECH HOLLAND BV MAKSOR DIVING BV OECHIES ELECTROTECHNIEK PAANS SCHEEPS- EN WONINGSTOFFERING RABOBANK ALTENA SBM SCHEEPSBOUWERS MARITIEM BV SCHEEPSWERF GEBR. JOOREN BV SKB GROUP VAN WIJK BV VAN WIJK STUURHUIZEN BV VEKA GROUP BV VOORDENDAG VAN DER STELT BV WERKINA WERKENDAM BV WINDEX ENGINEERING BV
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
STAND NR.208
STAND NR.551
EBR, voor kwaliteit service én veiligheid. Leveringsprogramma Construc tions: â&#x20AC;¢ Stuurhuizen â&#x20AC;¢ Stuurhuis-hefinstallaties â&#x20AC;¢ Autok ranen â&#x20AC;¢ Dek luiken â&#x20AC;¢ Luikenk ranen â&#x20AC;¢ Aluminium roefdeuren â&#x20AC;¢ Verbo uw / mo dernisering van sc hepen â&#x20AC;¢ O nderhoud en reparatie â&#x20AC;¢ Alle voorkomende reparaties boven de waterlijn
U it vo o r raad le ve r baar : â&#x20AC;¢ Ankers â&#x20AC;¢ Ankerlieren â&#x20AC;¢ Koppellieren
MARINE CONSTRUCTIONS
â&#x20AC;¢ Verhaallieren â&#x20AC;¢ Verhaalkoppen Waalbandijk 129, 6651 KB Druten T +31 487 51 55 44 F +31 487 51 59 42 E info@gerlienvantiem.com
gerlienvantiem.com
STAND NR.657
â&#x20AC;¢ Kettingen
w w w. e b r - b v. n l
Biesboschweg 5 4926 SJ Lage Zwaluwe P.O. box 144 4940 AC Raamsdonksveer Tel: 00 31(0)168 - 48 45 55 Fax: 00 31 (0)168 - 48 42 24 e-mail: info@ebr-bv.nl
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:
DE GESCHIEDENIS VAN...
DE STROMING COURANT ∠ OPEN SCHEEPVAARTDAGEN ANTWERPEN ∠ MAART 2017 ∠ PAGINA 33
gezet. Al met al een geweldige bedrijvigheid van scheepvaart-gerelateerde bedrijven.
SCHEEPSWERVEN
…HET SCHEEPVAARTMUSEUM VAN BAASRODE Jos Hubens ambassadeur De Binnenvaart
De afstand op de Boven-Schelde van Antwerpen naar Baasrode is 35 km en van Baasrode naar Gent circa 37 km. Baasrode ligt dan ook halfweg tussen Antwerpen en Gent en de stroomsnelheid van het water, door het getij, kan oplopen tot 9 km/uur, met een verval van ongeveer 4 m. De middeleeuwse zeilschepen konden in één tij van Antwerpen naar Baasrode varen. In de volgende vloedstroom voer men dan naar Gent. Op de terugweg werd gebruikgemaakt van twee maal de ebstroom. Het is dan ook vanzelfsprekend dat voor de scheepvaart Baasrode het middelpunt van de Boven-Schelde is geworden. Al in de zestiende eeuw is er sprake van scheepsbouw in ‘Baesrode’ en dit zou doorlopen tot in de tweede helft van de twintigste eeuw. Niet alleen kleine binnenvaartschepen liepen hier van de hellingen, ook grotere zeegaande zeilschepen werden hier op stapel
Een groot deel van de bevolking werd afhankelijk van het ‘reilen en zeilen’ op de Schelde. De scheepswerven van de families Van Praet en Van Damme waren de belangrijkste van de werven in Baasrode. De scheepswerf Van Praet kan bogen op de langste geschiedenis, vanaf het eerste kwart van de achttiende eeuw tot 1986. In 1892 kreeg weduwe mevrouw Danseart de zaak in handen die enkele belangrijke beslissingen nam. Deze dochter van een rijke Brusselse koopvaardijreder veranderde de naam van de werf in Van Praet-Danseart, en besliste over te stappen van de bouw van houten naar ijzeren schepen. De zaken gingen zo goed dat er in 1914 meer dan tweehonderd mensen tewerkgesteld waren. In 1955 kochten de eigenaars zelfs nog een oude werf van de familie Van Damme. Maar in 1986 kwam er definitief een einde aan de commerciële scheepsbouw in Baasrode.
SCHEEPSTYPES Op de scheepswerven van Baasrode werden de eerste houten en later ook de ijzeren Baquets van Charleroi gebouwd. In de loop van de negentiende eeuw kregen de vissers van Baasrode en Mariekerke het alleenrecht voor het bevissen van de Schelde tussen Dendermonde en Temse. De scheepswerven profiteerden hiervan en bouwden in de loop der jaren diverse types vissersvaartuigen, waaronder vooral botters, knotsen, schokkers en schouwen. De verschillende waterwegen vroegen ook om verschillende types binnenvaartschepen. Het verbaast dan ook niet dat in het tijdperk van de houten schepen in Baasrode vooral binnenvaartschepen voor de Schelde van stapel liepen, maar er werden ook zogenaamde Walenschepen gebouwd, die bij uitstek ge-
BEZOEK ONS TIJDENS
DE OPEN SCHEEPVAART DAGEN ANTWERPEN STAND NR. 450
BEZEMER COATINGS ,ŽŽĨĚǀĞƌĚĞůĞƌ ^ŝŐŵĂ DĂƌŝŶĞ Θ ĞĐŽƌĂƟ ǀĞ ŽĂƟ ŶŐƐ Vosseschijnstraat • Haven 140 - 2030 Antwerpen Tel.: +32 (0)3 542 03 36 • Fax: +32 (0)3 542 03 37 ŝŶĨŽΛďĞnjĞŵĞƌͲĐŽĂƟ ŶŐƐ͘ďĞ
ǁǁǁ͘ďĞnjĞŵĞƌͲĐŽĂƟ ŶŐƐ͘ďĞ
De scheepswerven van Baasrode tijdens laag water het getijdendok is hier al voorzien van deuren. Fotoarchief: Jos Hubens
schikt waren voor de Waalse kanalen. Bij de opkomst van de metaalbouw veranderden en verdwenen sommige scheepstypes. De Van Damme-scheepswerf bouwde in een periode van tien jaar rond de eeuwwisseling maar liefst 139 binnenschepen. Ruim 40 procent hiervan was de nieuwe klipperaak, dat de houten otter verving. Daarna volgde de nieuwe evolutie: de zeilende binnenvaartschepen werden verdrongen door soortgenoten voorzien van een motor. Veel zogenaamde spitsen voor de vaart in Frankrijk werden in Baasrode gebouwd. Grotere schepen konden in Baasrode echter niet gebouwd worden. De zogenaamde getijdendroogdokken waren te klein. De droogdokken waren het belangrijkste onderdeel van de scheepswerven van Baasrode. Aanvankelijk was het een geul naast de rivier waarin kon worden gewerkt bij laag water. Later kregen de geulen ook deuren, en werden zij gebouwd uit bakstenen, zodat men naar een droogdok evolueerde. De droogdokken van Baasrode hadden in het begin geen pompen, een schip kon alleen bij hoogtij binnenvaren, waarna de deuren gesloten werden. Om het water te laten weglopen werden de deuren bij laagtij
simpelweg geopend en voor de vloed kwam, weer gesloten.
MUSEUM Toen de provincie Oost-Vlaanderen in 1990 de scheepswerf Van Praet-Dansaert kocht, was het de bedoeling de gebouwen af te breken om de naastgelegen provinciale weg te verbreden. Gelukkig waren er wakkere geesten die de definitieve teloorgang van dit bijzondere industriële erfgoed niet namen. Een jarenlange strijd mondde in het jaar 2001 uit in een definitieve wettelijke bescherming. Men begon vrij snel daarna aan de restauratie en renovatie. Ook werd een masterplan uitgewerkt om de voormalige scheepswerf te ontwikkelen tot een centrum voor varend erfgoed in Vlaanderen. Dit plan heeft ook aandacht voor de geschiedenis van de binnenscheepvaart. Koperslager Désiré de Smedt uit Baasrode verbeterde de gewone petroleumlantaarn. Hij bouwde een windvang in de lamp waardoor deze zelfs met stormweer bleef branden. ‘Bostroënier’ wordt deze stormlantaarn in de scheepvaart genoemd. Deze welbekende bollantaarn is nu het embleem van het scheepvaartmuseum.
CHEMISCHE EN MECHANISCHE REINIGING
Beitsen/passiveren Ketel reiniging Polijsten van schroeven Polijsten van tankcontainers Schuur/slijpwerkzaamheden
BEZOEK ONS OP DE OPEN SCHEEPVAARTDAGEN IN ANTWERPEN STAND NR. 553
Tel. +31 (0)78 750 3908 • Mob. +31 (0)6 34304851
www.vermservices.nl
6MÄ JPHS KLHSLY MVY ([SHZ *VWJV THYPUL JVTWYLZZVYZ
Kwaliteit en Service staan bij ons op nummer 1
STAND NR. 157
V-POD Verhaar Omega levert elektrische hoofdvoortstuwing door middel van de V-Pod: een 360° Pod-aandrijving met ingebouwde elektromotor. De V-Pod is leverbaar met vermogens van 250 kW tot max 2 MW. Neem voor meer informatie gerust contact met ons op!
KANALENBOEG-SCHROEVEN 2, 3 of 4 kanalen uitvoering | 220 – 955 kW (300 – 1300 pk)
STUURROOSTERS 103 – 662 kW (140 – 900 pk)
Dankzij onze snelle levertijd, goede klantenservice, ruime assortiment en grote winkel kunnen wij u van alle scheepsmaterialen voorzien. FEMM Antwerpen heeft vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar. FEMM is groothandel in alle denkbare materialen die nodig zijn voor het onderhoud van een schip. Een team staat elke dag klaar om vakkundig advies te geven en snel te leveren met een eigen bezorgdienst in Antwerpen. FEMM heeft een zeer ruim assortiment maritieme producten voor de scheepvaart, binnenvaart en Industrie. Van touw tot pompen en van batterijen tot verven. Wij hebben vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar vanuit onze winkel. Het is mogelijk dat producten niet op voorraad zijn. In dat geval kunt u bij ons altijd een bestelling plaatsen. Wij zorgen ervoor dat u zo snel mogelijk uw product aangeleverd krijgt, meestal lukt dat binnen 2 a 3 dagen.
TUNNELBOEG-SCHROEVEN
Vaste of verstelbare schroef | 25 – 1100 kW (35 – 1500 pk)
PERSLUCHT SYSTEMEN Startlucht- en werkluchtcompressoren
+ 32 (0)3 225 14 44 + 32 (0)3 225 33 46 info@femm.be www.femm.be
STIKSTOF GENERATOREN Tot 99,5% maximale zuiverheid | Capaciteit: 15 – 5500 nm³/h
STAND NR. 150
DOK 138 - UNIT 4 BOTERHAMVAARTWEG 2 • 2030 ANTWERPEN BELGIЁ
VERHAAR OMEGA T: +31 (0)252 745 300 • info@verhaar.com • www.verhaar.com
Bezoek ons op Scheep Open vaar Standn tdagen 2017 umme r 656
Bezoek onze stand tijdens de Open Scheepvaartdagen Antwerpen Standnummer
REINTJES Keerkoppelingen De beste keuze voor Uw schip! Al ruim 75 jaar verzorgt REINTJES Benelux vanuit Antwerpen de verkoop en service van REINTJES tandwielkasten en keerkoppelingen voor de Belgische en Nederlandse scheepvaart, voor visserij, binnenvaart, luxe yachten, kustvaart en zeevaart. BEL GRATIS 24u/24: +31 (0)800 4888400 (NL) & +32 (0)800 48884 (B)
SAA OVERVLIET ASSURANTIEMAKELAARS +31 (0)10-411 95 95 - WWW.OVERVLIET.NL
REINTJES Benelux BVBA | Luithagen Haven 2 | Unit F | 2030 Antwerpen Tel +32 (0)3 541 92 33 | Fax +32 (0)3 541 02 12 | www.reintjes-gears.com
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:
DE STROMING COURANT ∠ OPEN SCHEEPVAARTDAGEN ANTWERPEN ∠ MAART 2017 ∠ PAGINA 35
Armador verlaagt uw onderhoudskosten
Vanuit het kantoor in de Antwerpse haven werkt het team van Fluviant dagelijks aan een vlotte uitvoering van haar transportopdrachten. Als jong bedrijf, bestaande sinds 2010, streeft Fluviant ernaar om een kwaliteitsvolle en professionele service te verlenen aan zijn klanten. naar het juiste schip voor het juiste transport, en kijken daarnaast ook actief uit voor interessante opdrachten voor binnenvaartondernemers.
JOBS Het team van Fluviant is de laatste jaren gegroeid en breidt ook nu verder uit. Zo is Fluviant op zoek naar een bijkomende collega-bevrachter. Daarnaast is Fluviant steeds geïnteresseerd in ervaren kapiteins die in loonverband wensen te werken op een van de eigen schepen. Meer informatie met betrekking tot de openstaande vacatures is te vinden op de website: www.fluviant.be/jobs Fluviant focust zich op het binnenvaartvervoer van drogebulklading, voornamelijk op de Noord-Zuid-as in België, Nederland, Frankrijk. Er wordt hiervoor niet alleen beroep gedaan op de eigen scheepsvloot, maar er wordt ook steeds meer samengewerkt met externe binnenvaartondernemers. De bevrachters van Fluviant zijn continu op zoek
Ben jij geïnteresseerd om deel uit te maken van het Fluviant-team? Neem gerust contact met Fluviant op jobs@fluviant.be of kom eens langs tijdens de Open Scheepvaartdagen te Antwerpen van 17 tot 19 mrt (stand 250).
Armador biedt u een volledig gamma aan ter ondersteuning van de technische uitbating van uw binnenschip. Dit met het oog op een vermindering van onderhoud- en verversingsintervallen zonder in te boeten aan kwaliteit. SMEERMIDDELEN
FILTERSYSTEMEN
Als smeeroliespecialist kan Armador u bijstaan met de juiste keuze te maken voor het smeren van motoren, hydraulisch systeem, schroefaskoker, thermische systeem … Hierbij biedt het diverse merken aan: North Sea Lubricants, BP, Castrol, Shell et cetera. Ook biologisch afbreekbare oliën van Vickers voor schroefassen, thrusters en hydraulische systemen. En automatische vetsmeersystemen van Simalube.
Armador biedt aanvullend op de smeermiddelen eveneens alle types van filters voor de diverse motoren en systemen aan boord en dit van Fleetguard of de originele merken.
OLIEANALYSE Het befaamde online olieanalyse-planningsysteem geeft u op periodieke basis een compleet beeld van de conditie van alle motoren en systemen aan boord van uw binnenschip. Dit systeem wordt specifiek per schip opgesteld en resulteert in langere standtijden van de smeerolie en vroegtijdig opsporen van mogelijke motorschade. Dit zorgt voor een kostenreductie in smeerolieaankopen, onderhoudskosten en premieverlaging van de machinebreukpolis.
CC JENSEN OFFLINE FILTRATION CC Jensen filtersystemen zorgen voor een ver doorgedreven filtratie van zowel smeeroliebaden als brandstoffen. Door het gebruik van een CC Jensen Fine filter wordt de standtijd van de smeerolie en de onderhoudsintervallen aanzienlijk verlengd. Dit verlaagt uw onderhoudskost en verhoogt uw productiviteit.
VAN BALLEGOOY BOEGSCHROEVEN & BALLASTPOMPEN Armador is, in samenwerking met De Groot Diesel Service, de vertegenwoordiger voor Van Ballegooy boegschroeven en ballastpompen voor België en Frankrijk. U vindt Armador terug op stand 203 in hal 1
www.fluviant.be
EEN ANDERE KIJK OP PREVENTIEF ONDERHOUD SMEERMIDDELEN Fluviant is een Belgische binnenvaartrederij die opereert vanuit Antwerpen. Ze vervoert droge bulk lading met eigen en gecharterde schepen. Fluviant groeit en versterkt haar team met:
(AFLOS)KAPITEIN
&
BEVRACHTER
(AFLOS)KAPITEIN
BEVRACHTER
Info: x Schepen ca. 1000T; droge lading x Vaargebied: N-Z as (België, Nederland en Noord-Frankrijk)
Als bevrachter ben je een onmisbare schakel in de uitvoering van onze binnenvaartopdrachten. Je volgt samen met je collega zowel de eigen als de gecharterde schepen van A tot Z op en dit vanuit een commerciële en klantvriendelijke invalshoek.
Profiel: x Geldig vaarbewijs + radarpatent x Ervaring x Flexibel ingesteld
Solliciteer: jobs@fluviant.be of +32 (0)3 540 02 13 (Melissa Wellens) of bezoek ons tijdens de Open Scheepvaartdagen te Antwerpen van 17 tot 19 mrt (stand 250).
Profiel: x Logistieke achtergrond of diploma in bv. logistiek management is plus x Ervaring in de binnenvaart x Communicatief, commercieel ingesteld x Goede organisatorische vaardigheden x Teamplayer x Taalkennis: NL + FR; noties DU is plus
MONSTER ANALYSE PLANNING
FILTERSYSTEMEN IN- & OFFLINE
BOEGSCHROEVEN & BALLASTPOMPEN
STAND 203 – HAL 1 MARI-TEAM BVBA – VAARTKANT RECHTS 7G – B 2960 BRECHT +32(0)3 541 25 22 - INFO@ARMADOR.BE – WWW.ARMADOR.BE
P.H. Tinnemans & Zonen bv
SCHEEPSBOUW
Reparaties Nieuwbouw Renovatie Storingen
ScheepsElektro Elektro Techniek VISSERS & VAN DIJK B.V. heeft zichB.V. Scheeps Techniek VISSERS & VAN DIJK gespecialiseerd op het elektrotechnische gebied in de binnenvaart. heeft zich gespecialiseerd op het elektrotechnische gebied de binnenvaart. Onze in activiteiten omvatten het complete traject van advisering,
CONTACT P.H. Tinnemans scheepsreparatie & Zonen bv Industrieweg 16 6051 AE Maasbracht T. +31 - 475 46 19 59 E. info@tinnemansscheepsbouw.nl I. www.tinnemansscheepsbouw.nl
ontwerp, uitvoering, in bedrijfstelling, service en onderhoud van Onzeelektrotechnische activiteiten omvatten het complete traject vanbinnenvaartschepen, advisering, ontwerp, installaties aan boord van uitvoering, inbedrijfstelling, service en onderhoud van elektrotechnische tevens verzorgen wij besturingen van dieselmotoren en generatorsets installaties aan boord van binnenvaartschepen, tevens verzorgen wij voor diverse doeleinden. Ook voor levering van elektrotechnische en besturingen van dieselmotoren en generatorsets voor diverse doeleinden. matrialen kun u bij ons terecht. De gangbare productenkunt zijn u OokNautische voor levering van elektrotechnische en nautische materialen direct vanuitDe ons magazijnproducten te leverenzijn en direct met ons groteons netwerk aante bij ons terecht. gangbare vanuit magazijn leveranciers is zogoed als alles te bestellen. leveren en met ons grote netwerk aan leveranciers is zo goed als alles te bestellen. www.vissersenvandijk.nl
www.vissersenvandijk.nl
Bunkerhaven 22 6051 LR Maasbracht
Postbus 7194 6050 AD Maasbracht
T: +31 (0) 475 46 46 67 E: info@vissersenvandijk.nl
BEZOEK ONS TIJDENS DE OPEN 451 SCHEEPVAARTDAGEN IN ANTWERPEN BEZOEK DE
MAASBRACHT
GROEP OP STANDNUMMER
BINNEN DE SCHEEPVAART IS VAN LIER ITM EEN BEGRIP TECHNISCHE GROOTHANDEL
Of het nu gaat om het plaatsen van een oliebrander of airconditioner op een binnenvaartschip of de complete sanitaire inrichting en verwarming van een rondvaartboot. Van Lier Installatietechniek doet het!
ONTWERPEN, ASSEMBLEREN EN INSTALLEREN TECHNISCHE INSTALLATIES ONDERHOUD EN REPARATIE
Handelsbedrijf St. Antonius BV Havenstraat 7, 6051 CR Maasbracht / NL T +31 (0)475 463131 â&#x20AC;˘ F +31 (0)475 465454 E info@antonius-houben.nl â&#x20AC;˘ www.antonius-houben.nl
Van Lier Installatietechniek Maasbracht BV Haverkamp 5, 6051 AC Maasbracht (Midden-Limburg) Tel.: +31(0)475-462105 E-mail: info@vanlieritm.nl www.vanlieritm.nl
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:
DE STROMING COURANT ∠ OPEN SCHEEPVAARTDAGEN ANTWERPEN ∠ MAART 2017 ∠ PAGINA 37
Scheldewerf Rupelmonde NV: one-stop-shop-werf met historie Recent opgericht, maar Scheldewerf Rupelmonde bouwt met veel enthousiasme verder op de jarenlange traditie en ervaring van scheepsbouw en scheepsherstelling van de Nieuwe Scheldewerven te Rupelmonde. Een onestop-shop voor de binnenvaart! Scheldewerf Rupelmonde werd begin 2016 nieuw leven ingeblazen door Greg Aertssen, tevens CEO van de Groep Aertssen (www. aertssen.be). Het aannemings-, kraan- en uitzonderlijk transportbedrijf uit Stabroek maakte de afgelopen vijftig jaar een ware transformatie door en blinkt vandaag uit in allerhande disciplines: Aannemerij Mobiele kraanwereld Het vervoer van ladingen met uitzonderlijke afmetingen en logistiek (Modificaties aan grote machines en projectladingen), waar mogelijk steeds met bijzondere aandacht voor de waterwegen.
Scheldewerf Rupelmonde NV waar binnenvaart thuis is de werf. De klant staat bij SWR centraal en wordt op zijn wenken bediend. De werf wil een one-stop-shop zijn voor de binnenvaart: door het nauw samenwerken met geschikte partners ontzorgen we de schipper of rederij. Tevens kijkt het bestuur naar de toekomst en houdt de vinger aan de pols voor vernieuwing. Zo maakt de werf deel uit van de cluster power-to-gas waarin alternatieve brandstoffen worden onderzocht. Waterstof zal volgens ons een rol toebedeeld krijgen in de nabije toekomst. Scheepswerf wil daar klaar voor zijn.
HISTORIE Werf Rupelmonde is in 1938 opgericht, dus met recht een scheepswerf met historie te noemen. Het personeel heeft ruime ervaring in de scheepsbouw en -herstelling.
UITSTEKENDE FACILITEITEN: • Een scheepshelling van 170x40m met een hefcapaciteit van 1500T • Een vlottende steiger, geschikt voor het uitvoeren van werken boven de waterlijn • Opslagterrein en werkplaatsen • Drukpers van 300T • Knipstraat tot 3m • Paswerkerij
TOPLIGGING • Op een steenworp van Antwerpen aan de grens tussen Rupelmonde en Temse • Het logistieke knooppunt van binnenwaterwegen: de verbinding met Brussel via het Zeekanaal Schelde-Brussel • Gent via de Westerschelde en kanaal Gent-Terneuzen
TOEKOMST Medebestuurder van de werf is Peter Janssens, een van de vorige eigenaars. Peter zit al heel zijn leven in het vak en neemt de technische kant voor zijn rekening. Samen met Pol Jansen vormt hij het dagelijks bestuur van
Scheldewerf Rupelmonde NV, B-9150 Rupelmonde, Belgiё +32(0)3 774 11 45 info@scheldewerf.be www.scheldewerf.be
BEZOEK
ONS OP DE
OPEN SCHEEPVAARTDAGEN
TE ANTWERPEN
VAN 17 TOT 19 MRT
2017
Scheepswerf Scheldewerf Rupelmonde N.V. heeft zich toegelegd op het repareren, herstellen en/of refitten van vaartuigen. Gespecialiseerd in kop- en vlakschade. Tevens de plaats voor uw klassewerkzaamheden: Scheldewerf Rupelmonde
ONZE STERKE PUNTEN:
CONTACTGEGEVENS Scheldewerf Rupelmonde N.V. Gelaagstraat 51 9150 Rupelmonde
REPARATIE
AFBOUW
ONDERHOUD
Wij beschikken over uitstekende faciliteiten voor werkzaamheden onder en boven de waterlijn.
Scheepshelling met een lengte van 170 meter en een breedte van 40 meter.
Dankzij onze partners bieden wij de mogelijkheid om in te staan voor alle onderhoud van uw vaartuig.
BEL OF E-MAIL ONS: E-mail: info@scheldewerf.be Tel: +32(0)3 774 11 45
60 JAAR ER VARING, PASSIE EN EXPERTISE
HET THERMISCH ONDERBROKEN PROFIEL VAN RAFA: GEPATENTEERDE CONSTRUCTIE MET BEHOUD VAN STERKTE! B E ZO E K O N S O P D E
60 J
T R OT S O M B I J T E D R A G E N
AAR
Rafa Scheepsramen Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN - Nederland T: +31 33 4945040 - W: www.rafa.nl - E: info@rafa.nl
17, 19 & 19 MAART 2017
S TA N D 4 0 8
WIJ KIJKEN UIT NAAR UW KOMST!
- Een selectie van de beste producten aan de scherpste prijzen - Professioneel advies - Herstelling van oplaadbare batterijpacks
Bezoek ons op de dagen Open Scheepvaart 8 Standnummer: 25
The way to your batteries
VOOR Ă LLES EEN BATTERIJ
Battery Street Antwerpen | Goteborgweg 2 2030 Antwerpen | tel: 03 288 23 72 email: antwerpen@batterystreet.be | www.batterystreet.be Openingsuren: Ma - Vr 8u30 - 12u00 & 13u00 - 17u00
BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:
DE STROMING COURANT ∠ OPEN SCHEEPVAARTDAGEN ANTWERPEN ∠ MAART 2017 ∠ PAGINA 39
GEÏSOLEERD PROFIEL MET BINNENLIJST VAN OMRU SCHEEPSRAMEN
De beste isolatiewaarden en mooiste afwerking bij grote wanddiktes
Scheepsramen monteren door middel van klemblokken blijft de beste bevestigingsmethode. Maar wat als de wanden dikker zijn dan 12 mm en klemblokken niet mogelijk zijn? Dan is een thermisch onderbroken profiel met binnenlijst van OMRU Scheepsramen de beste oplossing. Dit geïsoleerde profiel is speciaal ontwikkeld voor toepassing bij wanddiktes van 3 tot 65 mm en wordt onder andere veel geplaatst in houten stuurhutten met brede wanden.
Bent u op zoek naar een bijzondere en opvallende manier om uw bedrijf te presenteren? Wij verschijnen net als vorig jaar in mei met een prachtig full colour-magazine in glossy-stijl; op hoogwaardig papier en met speciale advertentiemogelijkheden tegen een aantrekkelijk tarief. Het exclusieve magazine is een bewaarexemplaar dat u gedurende een langere periode tegen zult komen op leestafels en in de stuurhut. Neem voor meer informatie contact op via:
De klembevestiging zit in dit profiel verwerkt, waardoor opschroeven niet nodig is. Bij de montage wordt het binnen- en
078 64 54 286 of info@destromingmedia.nl
buitenprofiel in elkaar geklemd via een oerdegelijke schroefdraadverbinding. De binnenzijde wordt mooi afgewerkt met een hoogwaardige aluminium tegenlijst. Er hoeven dus geen gaten te worden gemaakt in het casco van uw schip. De kans op lekkages wordt daardoor aanzienlijk verkleind. En het eindresultaat is vele malen fraaier.
ENERGIEBESPARING OMRU’s thermisch onderbroken profiel voor de beroepsvaart zorgt voor flinke energiebesparingen. Vocht en condensvorming krijgen geen kans en de ruimtes aan boord worden optimaal geïsoleerd. Het profiel is uitvoerig getest en voldoet aan de strenge kwaliteitsnorm ISO 3903. www.omruscheepsramen.com
STAND
R U U 24
NR. 652
E C I V SER
Vosseschijnstraat Haven 140 . B-2030 Antwerpen E-mail: info@vanstappen.eu www.vanstappen.eu
Batterijen en Tractiebatterijen Alle elektrische- en elektronische herstellingen Nieuwbouw en verbouwingen van bestaande installaties Eigen inbouw van stroomaggregaten Navigatie apparatuur - Airconditioning installaties Camera systemen - Generatorsets
+32 (0)3 326 70 90 OFFICIEEL DEALER VAN O.A.:
EXPERT IN MOBIELE ENERGIE &
WWW.CADA-BATTERIJEN.BE VOSSESCHIJNSTR. KAAI 140 ANTWERPEN • +32 (0) 3 326 70 90
ZOWEL VOOR PARTICULIEREN ALS BEDRIJVEN
VERDELER VAN MASTERVOLT - VICTRON - HATZ - JOHN DEERE
UITGELICHT
DE STROMING COURANT
SLIMME OPLOSSINGEN VOOR EEN SCHONERE WERELD
MAART 2017
XEAMOS:
Nieuw verkoopkanaal van Solfic & NPS Diesel Roetfilter en SCR katalysator-systemen EU Stage V emissiereductie www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl
www.solfic.nl
Gun je schip Een langer leven
• eigen scheepsliften • grote servicedienst • erkend IVR-keuringsbedrijf • eigen scheepsliften • grote servicedienst • erkend IVR-keuringsbedrijf
Biesboschhaven Noord 4 • 4251 Werkendam Biesboschhaven Noord 4 • NL 4251 NL Werkendam T 501362 • info@dewaalbv.nl T (0183) 0183 501811 501811• F•(0183) info@dewaalbv.nl
Service en reparatie als vaste koers!
www.dewaalbv.nl
Al vijftig binnenvaartmotoren tussen de 100 en 1500 kW varen schoon door een Solficemissiereductiesysteem. Maar Solfic verovert ook de wereld van de luxe jachtbouw, en vond daarin een partnership met NPS Diesel. Beatrijs Bonarius
Scheepsservice BV
WIJ STAAN VOOR U KLAAR! Gecertificeerd IVR Stuurwerk keurder
We power your future
Officieel service punt
Handelsweg 75, 6541 CS Nijmegen 024 3731919 06 53 10 90 65 info@vpgscheepsservice.nl www.vpgscheepsservice.nl
TURBO EXPERTISE AROUND THE CLOCK AROUND THE WORLD
In de markt van de luxe jachtbouw groeit de Solfic-afzet sterk. Tientallen emissiereductiesystemen heeft het Wijchense bedrijf inmiddels geïnstalleerd. Directeur Alwin de Kock: ,,En omdat de deze sector sterk internationaal georiënteerd is, zochten we naar een sterke partner binnen dit marktsegment. Die vonden we in NPS Diesel uit Ravenstein, dat generatoren voor de luxe jachtbouw fabriceert; al sinds 2013 leveren wij roetfiltersystemen voor hun generatoren. En aangezien NPS Diesel internationaal een gedegen verkoop- en servicenetwerk heeft, lag een samenwerking voor de hand. We hebben nu samen een joint-venture of verkoopbv: Xeamos.”
COMMERCIËLE SLAGKRACHT De Kock: ,,Deze combinatie is voor ons een geval van één plus één is drie. Als Solfic blijven we het zelfstandige inge-
nieursbureau dat slimme technische oplossingen bedenkt en uitvoert. Dit kunnen we nu combineren met de commerciële slagkracht en netwerk van een grotere organisatie die tevens over uitgebreide knowhow beschikt op motorengebied.” Solfic richt zich met Xeamos in eerste instantie op de luxe jachtbouw en grote accounts. Door de combinatie met NPS Diesel kan Solfic de voor deze opdrachtgevers vereiste continuïteit en wereldwijde support garanderen. NPS Diesel blijft zich, naast de distributie van een aantal motormerken, waaronder John Deere, richten op de engineering en levering van hybride systemen en motor-managementsystemen. De generatorendivisie van NPS, actief onder de merknaam Zenoro, wordt klant van Xeamos.
repareert & inspecteert • Keerkoppelingen • reductiekasten • ABC dieselmotoren • Pompen
T +31 (0)181 - 614 466 www.reikon.nl
CATERPILLAR MOTOR?
Verhelpen van elektrische storingen Reparatie / Revisie Onderhoud / Onderdelen
SOLFIC BLIJFT Op termijn zal Xeamos als merknaam de boventoon voeren en zullen ook binnenvaartactiviteiten vanuit deze bv worden uitgevoerd. Hierdoor kan het maximale ondersteuning blijven bieden, door een samenwerking op verkoopgebied en met de servicepartners. De Kock: ,,Maar Solfic is en blijft wel volledig zelfstandig. Omdat wij alle partijen op de juiste wijze willen bedienen, zullen ook in de toekomst bepaalde opdrachten via Solfic blijven lopen.”
24/7 Service wereldwijd SDK Diesel Support BV Hulsenboschstraat 3-1, 4251 LR Werkendam +31 (0) 183-745 694 • info@sdkdieselsupport.nl www.sdkdieselsupport.nl
jŅĩƉƴŅŅųƉŸåųƴĜÎåØƉĀƉĬƋåųŸƉ åĹƉŞ°ųƋŸƉĘåƋƉģƚĜŸƋåƉ°ÚųåŸ×
Racor
Draaijer Turbo Service BV Planckstraat 44 • 3316 GS Dordrecht, tel.: +31(0)78 617 19 17 E-mail: info@draaijerturboservice.nl
www.draaijerturboservice.nl
Fleetguard CUSTOM MADE GENERATOR SETS
Op de Maritime Industry-beurs zijn de medewerkers van Solfic aanwezig. Bezoekers aan de Europort 2107 en METS kunnen de medewerkers herkennen aan Xeamos-jasjes.
Parabool 101, 3364 DH Sliedrecht T +31(0)184 - 424 295 E info@deruyterdieseltechniek.nl W www.deruyterdieseltechniek.nl
ALL PUMPS HOLLAND mpen Per fect in po
Uw pompenspecialist voor de scheepvaart!
A.P.H.
Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN Tel.: +31 33 494 50 40 • E-mail: info@rafa.nl Internet: www.rafa.nl
Buitendijks 11, 3356 LX Papendrecht +31 (0) 78-6414090 info@allpumpsholland.nl www.allpumpsholland.nl
CHEMISCHE EN MECHANISCHE REINIGING - Beitsen/passiveren - Ketel reiniging - Polijsten van schroeven - Polijsten van tankcontainers - Schuur/slijpwerkzaamheden Tel. +31 (0)78 750 3908 • Mob. +31 (0)6 34304851
www.vermservices.nl
Kwaliteit - Service Innovatie - Duurzaamheid T +3178 615 22 66
E info@veth.net
www.veth.net
®