North Sea News | mei/juni 2015

Page 1

NORTHSEA news NEDERLANDSE VERSIE

Maandelijks gratis vakblad voor de offshore- en maritieme branche Oplage 12.500 exemplaren / jaargang 1, editie 5 / juli 2015

WIND/OIL/GAS

OFFSHORE

DREDGING

HARBOUR

MARITIME

5

9

15

Ontslaggolf bij Royal IHC

24-uursdistributie explosieveilige artikelen

Offshorebedrijven wacht flinke verandering vanaf 2025

LEES OOK ONLINE: WWW.NORTHSEA-NEWS.COM

SALVAGE

VAN LAAR SHIP SERVICES B.V. We are a company that is specialized in buying and selling in every kind of vessel/ offshore. And other equipment which refers to the shipping industry.

Conditions C diti

Offers without engagement and subject to availability Details believed to be correct but not guaranteed. As is where is.

If you have suitable candidates, please do not hesitate to e-mail us. In awaiting of your soonest reply.

New built Tug Pushboat 29-8-2013 Type L/B/D Engine

: Tug Pushboat : 15 x 5 x 2,50 m : 2 x 750 Caterpillar

: Dredger : 42.50 x 8.20 x 3.00 m : 2015

: : : : :

Flat top Ro-Ro Pontoon 70 x 22 x 0,68 m NT/GT 500/1650 ton 2010 Deck strength : 20 t/m2

Type L/B /D Cargo hold DŽƚŽƌŝnjĂƟ ŽŶ Speed Engine

: : : ͗ : :

Crew Tender 13,50 x 4,80 x 0,62 m 11,25 ton 2 x 500 pk Ca. 35 Kn 2 x Caterpillar

Tug AHTS DP2 Type L/B/D Year Engine Remaining

: : : : :

Tug 74,50 x 17,20 x 8 m 2012 Man 2 x 8000BHP 1 x deck crane en 1 moveable crane

: : : ͗ :

: : : : :

Work launch 10,3 x 5,05 x 1,80 m dŝůů > W /dz ϭϭ ƚŽŶƐ 2011 2x Caterpillar 3056TA136

Tanker 329,77 x 58 x 31,80 m 1996 нt ϳ^ϴϬD ϯϰ͕ϲϱϮ ,W 15 tanks 336,434 m3, Double Hull pumps 3x16500

: : : : :

Crew tender 31 x 7.40 x 3.30 m newbuilt 2 x Cummins kTA19 -M3 18 Kn

PNEUMATIC CEMENT CARRIER Type L/B /D Year Engine Remaining

: : : : :

Carrier 119,95 x 16,80 x 8,20 m 2010 About 11.00 knots (Laden/Ballast) ůĂƐƐŝĮ ĐĂƟ ŽŶ ^ŽĐŝĞƚLJ͗ Z͘/͘E ͘ ^ƵŵŵĞƌ ĞĂĚǁĞŝŐŚƚ͗ Ăďƚ ϳ͘ϱϬϬ ŵĞƚƌŝĐ ƚŽŶƐ͘ ^ƵŵŵĞƌ ƌĂŌ ͗ Ăďƚ ϲ͕ϳϬ ŵ

New built Crew boat

tanker Type L/B/D Year Engine Remaining

Worklaunch 10 x 5 x 1.30 Type L/B /D Cargo hold/m3 Year Engine

Type L/B/D Year Engine Speed

Crew Tender Pilot

Barge Type L/B /D Cargo hold/m3 Year Remaining

Crew tender

Dredger Split barge new built Type L/B /D Engine

Type Lengte Engine Remaining

: : : :

Tug twin screw Type L/B /D Cargo hold/m3 Year Engine

: : : : :

Harbour and coastal towing / terminal work 28,42 x 8,50 x 4,20 m 38 tons 1981 Ϯ ŵĂŝŶĞŶŐŝŶĞƐ ^ƚŽƌŬͲtĞƌŬƐƉŽŽƌ͕

Crewboat ϭϴ Ɵ ůů ϮϬ ŵĞƚĞƌ 2 jets ĂŬĞŶ ĂůƐ ĂŝƌĐŽ͕ ŐĞŶĞƌĂƚŽƌ͕ ŝŶƚĞƌŝĞƵƌ ĞŶ ŶĂǀŝŐĂƟ Ğ kunnen naar wens ingevuld worden

Tug PSV Type L/B /D Year Engine Remaining

: : : : :

Psv 73,4 x 16,60 x 6,41 m 2007 ME MAK 2x 2030 kw Cargo deck areas 52,2 x 13,6 m

Ɵ ůůĂů ƉŽǁĞƌ ϮϰϮϱďŚƉ Ăƚ ϭϬϬϬ ƌƉŵƐ

P.B. 23436 - 3001 KK ROTTERDAM THE NETHERLANDS Tel.: 0031 (0)10-4330188 I Tel. mob. 0031 (0)6-28865296 I E-mail: info@vanlaarships.com I Website : www.vanlaarships.com

NORTHSEA news

3

COLOFON Uitgeverij De Stroming Media Nijverheidsweg 33 3341 LJ Hendrik Ido Ambacht Nederland T : +31 (0)78 - 64 54 286 E : info@northsea-news.com W : www.northsea-news.com

Redactie Beatrijs Bonarius (hoofdredactie), Matthijs Daniels, Ellen Lengkeek, Jan van de Nes

Advertenties Jan van Laar T : +31 (0)6 - 23 59 29 93 Sieg Verzendaal T : +31 (0)6 - 22 51 62 21 Ron Pater T : +31 (0)6 - 21 28 18 70 E : ron@northsea-news.com Jolanda Rijsdijk T : +31 (0)6 - 52 54 94 50 E : jolanda@northsea-news.com

Studio Angela Ooms, Kees van der Wilt, Hannelore van Heck

Vertaling

Sjors Egberts (38) Inbedrijfsteller bij Imtech

GETROUWD, KINDEREN, HUISDIEREN?

WAT IS JE GROOTSTE BLUNDER?

GETROUWD, KINDEREN, HUISDIEREN?

Ik was samen met mijn vriendin in het zwembad. Ik dook onder water en greep haar bij haar billen, maar eenmaal boven, kreeg ik een klap! Er was namelijk nog een mevrouw met hetzelfde badpak …

Verliefd, samenwonend, twee kinderen: Thomas en Mees. En een hond Jack.

WAT WAS JE EERSTE BAANTJE? WAT ZOU JE DOEN ALS JE MINISTER-PRESIDENT WAS?

Leerling-monteur bij machinefabriek Bolier.

De maximumsnelheid vrijgeven!

WELK ADVIES GEEF JE BEGINNERS IN DEZE BUSINESS? WIE INSPIREERT JE? WAAROM?

Leer goed te luisteren naar je klant, en naar collega’s.

Mijn broertje. Vorig jaar liep hij de marathon in Sneek, dit jaar die van Rotterdam, en volgend jaar gaat hij meedoen aan de Ironman!

WAAR ZOU JE JE LAATSTE € 100 AAN UITGEVEN?

WAT DOE JE ALS JE NIET AAN HET WERK BENT?

Aan mijn bootje Jacky B, een Princess.

Motorrijden, vrienden en familie opzoeken, feesten, dingen bouwen en maken.

MET WIE ZOU JE EEN DAGJE WILLEN RUILEN, WAAROM?

MET WIE WIL JE EEN ACHTGANGENDINER ETEN? De redactie is niet aansprakelijk voor gegevens door derden verstrekt. Druk- en zetfouten voorbehouden. North Sea News is een gratis maandelijkse uitgave van De Stroming Media & North Sea Energy. Niets van deze uitgave mag op welke wijze dan ook worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.

Gertjan de Gelder (45) Salesmanager Koedood Dieselservice

Twee keer gescheiden, geen kinderen of huisdieren. En ik ben nu verliefd.

www.eurolingua.nl

Disclaimer

In the spotlight

Anastacia. Maar dat houdt niet op na de laatste gang …

WAT KAN BETER IN DEZE BUSINESS?

Ik heb er lang over nagedacht, maar eigenlijk wil ik met niemand ruilen. Ik heb het veel te goed naar mijn zin.

WAT DACHT JE ALS EERSTE TOEN JE VANOCHTEND WAKKER WERD? Het is technisch terrasweer!

Ik zou meer vertrouwen in de werknemers willen zien. Je kunt er nog wel een berg regels en cursussen tegenaan gooien, maar uiteindelijk komt het erop neer dat we mensen hebben die het kunnen doen! Dus iets meer vertrouwen en iets minder gezeur.

MAAK AF: IK BEN VOLMAAKT GELUKKIG …

IK GEEF DE PEN DOOR AAN …

IK GEEF DE PEN DOOR AAN …

… Harald Vijverberg, E/I technician bij Chevron Netherlands E&P. Ik ken hem al twintig jaar, we gaan door dik en dun.

... Klaas Weij van GloMar Offshore in Den Helder; hij verdient namelijk respect.

… met mooi weer op het achterdek van mijn bootje.

:

D FOR E Y Z I G M LO O T O S N CU ECH T E DRIV

www.degraaf-aandrijvingen.nl

IS THE OPERATIONAL LIFE-TIME OF YOUR ASSETS A CONCERN? OUR EXPERTISE: Corrosion Failure Analysis Antifouling and Protective Coatings Microbiologically Influenced Corrosion

At ENDURES we look at your infrastructure from a comprehensive perspective.

www.endures.nl

ĂůƚŽŶƐƚƌĂĂƚ Ϯϯ ϯϯϯϱ >Z ǁŝũŶĚƌĞĐŚƚ dŚĞ EĞƚŚĞƌůĂŶĚƐ

dĞů͗͘ нϯϭ ϭϬ ϯϬ ϳϬ ϱϴϬ ĞͲŵĂŝů͗͘ ŝŶĨŽΛŐĂůĞŶĞ͘Ŷů ǁǁǁ͘ŐĂůĞŶĞ͘Ŷů

The comfort of using experts

Production of quality push-pull cables

Full service professionals in the maritime industry. Agency, Shipping, Chartering, Offshore, project management

NORTHSEA news

5

KLUS GEKLAARD VOOR AEOLUS Van Oord’s offshore transport and installation vessel Aeolus heeft de installatie van 43 windmolens op het Eneco Luchterduinen windmolenpark afgerond. Volgens plan zullen alle windmolens in juli operationeel zijn. CEO Pieter van Oord: ‘Hoewel de weersomstandigheden niet altijd in ons voordeel waren, heeft de Aeolus uitstekend werk verricht op zijn eerste project.’ De Aeolus is speciaal voor Van Oord gebouwd, 139 meter lang en 38 meter breed. Het is uitgerust met een grote kraan die ruim 900 ton lading kan tillen en twee kleinere kranen van 20 ton. Het schip biedt accommodatie aan maximaal 75 mensen. < Het nieuwe werkschip de Aeolus heeft zijn eerst klus geklaard. Foto: Van Oord.

Het schip is voorzien van vier poten ( jackup). Die zijn 81 meter lang en hebben een diameter van 4,5 m, en het schip kan werken in waterdiepten tot 55 m. De vier poten, twee bij de kraan en twee poten achter de brug, staan omhoog als het schip vaart. Op de locatie aangekomen zakken de poten tot op de zeebodem. Eenmaal op de poten staat het schip stabiel waardoor onderdelen van windmolens gemakkelijker te plaatsen zijn daar de golven geen effect meer hebben. Het schip is met het nodige vlagvertoon vorig jaar in Rotterdam in gebruik genomen door de vrouw van de Rotterdamse burgemeester Aboutaleb. De volgende uitdaging voor de Aeolus is de aanleg van het Gemini-windpark. Hier worden 150 windmolens, 55 kilometer boven de kust van Schiermonnikoog, in waterdiepten van 35 meter geïnstalleerd.

ONTSLAGGOLF BIJ ROYAL IHC: MEER OFFSHORE SLIEDRECHT

bouwt al in China, Kroatië en Bulgarije. Het bedrijf zegt te moeten reorganiseren vanwege onvoldoende orders door de lage olieprijs.

Bij de Nederlandse Scheepsbouwer Royal IHC met het hoofdkantoor in Sliedrecht is nog voor het einde van dit jaar een massaontslag aangekondigd met dramatische gevolgen voor honderden gezinnen in de Drechtsteden en Albrandswaard.

GROOTSTE ORDER OOIT

Ellen Lengkeek In totaal gaat het om 487 mensen in vast dienstverband en nog eens 1127 ingehuurde werknemers uit de flexibele werkschil. Het nieuws werd bekendgemaakt op de werven in Kinderdijk, Sliedrecht en Krimpen aan den IJssel. In Sliedrecht richt het wereldwijd opererende IHC, waar momenteel nog 3000 mensen werken, zich straks hoofdzakelijk op offshore-activiteiten. IHC wil voortaan alleen nog in Krimpen aan den IJssel en Kinderdijk schepen maken. In Sliedrecht gaat de scheepshelling dicht.

LAGERE LONEN Hoewel de onheilstijdig al maanden boven het bedrijf hing, kwam de klap bij veel werknemers hard aan. Het gaat om veel gedwongen ontslagen. De bonden FNV en CNV reageerden verbolgen omdat IHC de afgelopen jaren veel werk naar het goedkopere buitenland heeft overgedragen. In landen met lagere lonen kan er volgens de top van het bedrijf tot 20 procent worden bespaard op de bouw van een schip. IHC

ENGINE OVERHAULING

GEARBOX SERVICE

Loenen Repairs bv global presence allows it to mobilize a diesel engine team anywhere in the world to respond to any type of requirements. Performing routine overhauls, troubleshooting performance issues or undertaking the diagnosis and restoration of an engine casualty.

Loenen Repairs bv global presence allows it to mobilize a service team anywhere in the world to respond to any type of gearbox.

OVERHAULS ON SITE ENGINE REPAIR AFLOAT CRANKSHAFT INSPECTION LINE BORING GRINDING & POLISHING ALIGNMENT MEASUREMENTS & MOUNTING SOLUTIONS ENGINEERING & FOUNDATION APPLICATIONS TROUBLE SHOOTING 2- STROKE & 4- STROKE ENGINE’S ALL BRANDS ALL TYPE’S LIKE PROPULSION ENGINE’S AUXILIARY ENGINE’S STATIONARY ENGINE’S GENERATOR SETS

Twee jaar geleden kreeg het bedrijf de grootste order ooit; de bouw van zes pijpenleggers voor de Braziliaanse olieindustrie. De schepen worden gebruikt bij de ontwikkeling van olievelden op meer dan 2500 meter diepte. De waarde van de order is zo’n € 1 miljard en bood 4000 mensen werk bij IHC, vooral bij de werven in Krimpen aan den IJssel en Kinderdijk, en toeleveranciers. Die klus is half 2016 gereed waardoor ook weer veel mensen moeten vertrekken. Het bedrijf werd in 1943 gevormd uit de samensmelting van werven waarvan de voorlopers al sinds de zeventiende eeuw actief waren. Op 20 juni vorig jaar ontving IHC het predikaat Koninklijk. Het bedrijf heet sindsdien Royal IHC.

OFFSHOREEVENEMENTEN Het Havenbedrijf Rotterdam is een van de 650 exposanten die zich dit jaar presenteren op het Offshore Energyplatform in Amsterdam.

AMSTERDAM Offshore Energy is een snel groeiende evenement voor offshore-industrieprofessionals. Het evenement bestaat uit een beurs en een congres met een uitgebreid programma. Sinds de oprichting in 2008 breekt Offshore Energy jaar na jaar records. Vorig jaar kwamen 13.542 bezoekers met 81 nationaliteiten op het evenement af. En dit jaar, tijdens de achtste editie, wordt een nog hoger aantal bezoekers, exposanten en delegaties verwacht. De beurs wordt gehouden van 13 tot 14 oktober. Meer info zie: offshore-energy.biz

ROTTERDAM In Rotterdam wordt van 3 tot en met 6 november de grootste beurs Europort gehouden waar innovatieve technologie en complexe scheepsbouw centraal staan. Europort heeft een focus op special purpose -schepen, inclusief offshore-, bagger-, constructie-, marine-, binnenvaart- en visserijschepen en megajachten. Met bijna 30.000 professionele bezoekers en 1.100 exposanten behoort Europort tot ’s werelds belangrijkste maritieme ontmoetingsplaatsen.

Geen zee te hoog voor MRC techniek

REPAIRS OF GEARBOX’S INSPECTION OF GEARBOX’S TROUBLE SHOOTING OF GEARBOX’S

ON-SITE MACHINING Loenen Repairs bv is specialized in on-site and in-situ machining on board or off-shore anywhere in the world.

LINE BORING SURFACE FACING MILLING DRILLING TAPPING HONING CIRCULAR WELDING

HEAT EXCHANGER REPAIR SERVICES From plugging a single tube, to the removal of deposits by chemical cleaning, to rebuilding units from the ground up. Loenen Repairs bv offers heat exchanger repair services to suit each customer and situation. Our experience in the reconditioning and repairs of the heat exchangers is on your side when it comes to performing quality work on your vital equipment.

WWW.LOENENREPAIRS.COM Loenen Repairs b.v. | P.O. Box: 412 | 3100 AK Schiedam | The Netherlands | Phone. +31 104601611 | info@loenenrepairs.com

Sinds 1936 staat MRC onshore en offshore klaar voor klanten met grote installaties, schepen en boorplatformen. Om direct te reageren en repareren bij calamiteiten aan assen, kranenen al het andere dat in beweging moet blijven. Nog liever voorkomen we reparaties door tijdig metingen te doen en te adviseren over preventief onderhoud. Wij leveren altijd, weer of geen weer. Dat weten ook onze klanten als Rolls Royce, Siemens en Wärtsila. www.mrctechniek.nl

Complete Electrical Systems | LNG Duel | Hybrid | Electrical Inland | Off Shore | Nautical | Industrial

MACHINE ALIGNMENT 3D ALIGNMENT & SCANNING VIBRATION MEASUREMENTS ON-SITE MACHINING CHOCKFAST速 EPOXY PRODUCTS MECHANICAL CHOCKS Nieuwland Parc 307 | 2952 DD Alblasserdam Tel.: 078 - 61 77 299 | Fax: 078 - 61 77 319 | info@electricmarinesupport.nl

WWW.ELECTRICMARINESUPPORT.NL

+31 (0) 180-48 43 43

WWW.EMHABV.NL

NORTHSEA news

7

PETERSON RECRUITMENT OPEREERT WERELDWIJD De juiste persoon op de juiste plaats krijgen. Dat is de doelstelling van Peterson Recruitment. Dit bedrijf opereert niet exclusief voor de eigen Peterson-bedrijven maar voor iedere organisatie in de chemie en petrochemie en aanverwante industrieĂŤn, milieugerelateerde bedrijven, transportbedrijven en andere logistieke ondernemingen. Met kantoren in Den Helder, Aberdeen en Singapore is Peterson Recruitment een wereldwijde speler.

Jan van de Nes De Peterson-bedrijven zijn actief in een breed scala. In de Noordzee-regio is dat vooral de offshore-industrie, waarvan veel operators de gehele supply chain aan hen hebben overgedragen. Spil is de SNS-Pool, de supply-schepen van diverse rederijen die Peterson inzet op de zuidelijke Noordzee. Daarnaast zijn er de grote opslagterreinen en magazijnen met voorraden voor alle deelnemende partijen. Voor tijdige bevoorrading van platforms en schepen. Voor onverwachte bevoorrading en het vervoer van de offshoremedewerkers staat de SNS Pool Aviation en het Air Logistics Centre ter beschikking. Peterson heeft behalve in Den Helder ook vestigingen in Rotterdam, IJmuiden, Zwolle, Maastricht, Eemshaven en diverse internationale locaties. Voor de werving en selectie van vakbekwame personeelsleden werd Peterson Recruitment opgericht. Deze zorgt voor vacaturemeldingen en de volledige ZHUYLQJ VHOHFWLHSURFHGXUH 9DULÇšUHQG van interviews, het administratieve begeleidingsproces tot medische keuringen, geschiktheidstesten, contracten, pay-rolling (salarisberekening en betaling), eventuele pensioenvoorzieningen, in- en/of externe

opleidingen, veiligheidstrainingen en outplacementtrajecten.

ONTZORGEN Peterson Recruitment heeft een enorme hoeveelheid kennis en ervaring, die ook beschikbaar is buiten de eigen bedrijven. ,,Wij kunnen ook andere ondernemingen volledig ontzorgen�, bevestigt accountmanager Recruitment Julian Bor. Hij wijst erop dat bedrijven in vrijwel alle industriÍle sectoren hun volledige werving- en selectieprocessen aan Peterson Recruitment kunnen uitbesteden. ,,Inclusief werkgeverschap, want wij nemen de medewerkers in dienst en detacheren hen bij het bedrijf dat deze vakmensen nodig heeft. Voor onze medewerkers betekent dit het voordeel van een vast contract, want wij selecteren op de juiste achtergrond, kennis en vaardigheden en competenties. Voor opdrachtgevers betekent het niet gebonden zijn aan vast personeel. Zij krijgen vakmensen op plaatsen waar zij ze op dat moment nodig hebben. Zo ontstaat voor iedereen – werkgever en werknemer – een win-winsituatie.� Peterson Recruitment opereert wereldwijd. ,,Wij rekruteren uit alle nationaliteiten en werken voor opdrachtgevers

Civil Construction

Maritime Industry

Oshore Wind / Oil & Gas

Petrochemical Industry

in alle landenâ€?, aldus Bor. ,,En we presenteren ons regelmatig op (carrière)beurzen en/of bezoeken die in andere landen, zoals laatst in Kopenhagenâ€?, besluit hij. Daarmee uiting gevend aan de slogan Global acting recruitment.

VOOR WIE Peterson Recruitment heeft werk voor logistieke medewerkers (Rig Logistic Waste Coordinators, Transport Planners, Material Coordinators), Inspectors (NDT, QA QC, Offshore Inspector Supervisors), drilling-medewerkers (alle niveaus), productietechnische medewerkers (elektrisch/elektronica, maintenance, mechanica), veiligheidsdeskundigen (QHSE officers, coĂśrdinators en safety coaches), managers en administratieve deskundigen on- en offshore.

PETERSON ACADEMY TRAINEESHIP Peterson en werkmaatschappij Control Union organiseren een jaartraining voor aankomend kader. Hier leren kandidaten alle bestuurlijke aspecten van een internationaal opererende dienstverlener. Het Academy Traineeship staat open voor bachelors of universitair afgestudeerden met minder dan twee jaar werkervaring, uitstekende beheersing van de Engelse taal en met een passie voor een wereldwijd inzetbare werkkring.

PETERSON RECRUITMENT Paleiskade 53 1781 AP Den Helder, Netherlands Phone: +31(0)223 685117 recruitment@onepeterson.com www.jobsoffshorewind.com www.petersonjobs.com www.vacanciesoilandgas.com www.onepeterson.com

4V @EU@K HR AĹŚ NMR in goede handen HCA Project Support | Scheepsbouwweg 67 | Harbournumber 2600 3089 JW | Rotterdam | The Netherlands

T F E I

+31 (0)10 307 08 08 +31 (0)10 307 08 09 info@hcaprojectsupport.com www.hcaprojectsupport.com

Op zoek naar een oplossing voor uw afval? &Q@@F MDLDM VD CHS THS G@MCDM DM UHMCDM UNNQ T DDM O@RRDMCD NOKNRRHMF *V@KHSDHS CTTQY@@LGDHC DM UDQVDQJHMFRB@O@BHSDHS YĹŚM HM DDM MNSDMCNO CD QDCDMDM V@@QNL JK@MSDM UNNQ NMR JHDYDM ÄĄM AKĹŚUDM JHDYDM 6D GDAADM I@QDMK@MFD DQU@QHMF HM GDS UHMCDM U@M HMSDFQ@KD @EU@KNOKNRRHMFDM DM CDMJDM FQ@@F LDS T LDD

6D JTMMDM DDM FQNSD UDQRBGDHCDMGDHC @@M @EU@KRSQNLDM UDQVDQJDM YN@KR verontreinigde grond verpakt chemisch afval oliehoudend slib afvalwater scheepafvalstoffen. .NJ UNNQ NUDQHFD @EU@KRSNEEDM CHD VĹŚ MHDS CHQDBS JTMMDM UDQVDQJDM GDAADM VD DDM NOKNRRHMF -DDL UQĹŚAKĹŚUDMC BNMS@BS NO LDS ÄĄÄĄM U@M NMYD @CUHRDTQR DM VĹŚ NMSYNQFDM T

[ HMEN @SLLNDQCĹŚJ MK [ VVV @SLLNDQCĹŚJ MK

ADVANCING MARITIME LEADERSHIP

Registreer nu voor een gratis bezoek! www.europort.nl/ registratie

www.europort.nl

Kom in contact met leiders uit de wereldwijde maritieme industrie. Neem deel aan ÊÊn van de vele congressen RYHU GH EHXUVWKHPDäV YDQ GLW MDDU 6KLS HIįFLHQF\ 7HFKQRORJLFDO OHDGHUVKLS 1HZ PDUNHW RSSRUWXQLWLHV HQ +XPDQ FDSLWDO 9RRU HHQ DFWXHHO SURJUDPPD HQ H[SRVDQWHQOLMVW ]LH www.europort.nl of download de Europort app.

The variety of ďŹ re risks on ships requires a

ďŹ re protection in Europe and one of the leading

partner who provides ďŹ re protection from

companies worldwide. With Minimax you

planning through to realisation and who takes

�play safe“: we provide complete stationary

the special requirements into consideration.

ďŹ re protection solutions from risk analysis via

Minimax is the leading fullservice provider for

technical design to installation.

OFFSHORE

OF COURSE WE CAN!

HDM is de specialist voor al uw diesel en gasmotoren, op zee en aan land. Onze monteurs zijn volledig gecertiďŹ ceerd en getraind om ook onder lastige omstandigheden aan boord veilig en verantwoord te werken. Betrouwbaar in kwaliteit en veiligheid. HDM werkt aan uw generatorsets, pompsets, kraanmotoren, hydrosets. Motoren van alle merken in alle toepassingen zodat uw bedrijf betrouwbaar door kan blijven draaien. Meer weten over onze Oshore diensten? Van Maasdijkweg 67 | 3088 ED Rotterdam | The Netherlands E: MDR@minimax.nl | T: +31 (0)10 - 246 01 06 | F: +31 (0)10 - 246 01 07

www.minimax.nl

+31 010  59 126 11

NORTHSEA news

9

EXPLOSIEVEILIGE ARTIKELEN 24/7-365 OP WEG NAAR PLATFORMS De marktleider in explosieveilige elektrotechnische apparatuur en systemen, Electromach-Stahl in Hengelo, heeft in Aberdeen ervaring met een 24/7-365 bereikbaarheid voor de offshore. Dit bevalt zo goed dat een soortgelijke logistieke prestatie wordt geleverd vanuit Den Helder.

Jan van de Nes Fabrikant Electromach-Stahl hanteert zelf geen 24-uursdistributie naar olie- en gasinstallaties op de Noordzee. Zijn corebusiness is het aanbieden van een uitgebreid leveringsprogramma aan elektrische componenten, systemen en totaaloplossingen voor explosiegevaarlijke ruimtes. Voor de distributie van alle in de catalogi aanwe-

zige ATEX-materialen maakt de fabrikant gebruik van gespecialiseerde bedrijven. In Den Helder is die taak neergelegd bij de 24/7-365 dagen per jaar ‘geopend’ zijnde serviceverlener van maintenance-contractor Multimetaal.

SERVICEGERICHT Commercieel directeur Arthur Hulsebos legt uit dat Multimetaal ,,toonaangevend is voor inspectie-, reparatie-, onderhoud- en modificatiewerkzaamheden aan complexe installaties voor zowel de offshore als andere opdrachtgevers”. Het bedrijf heeft zeker zijn meerwaarde bewezen als sterk servicegerichte instelling. De organisatie en medewerkers van Multimetaal zijn gespecialiseerd in het ontzorgen, bedienen en leveren van een zeer uitgebreid pakket van mechanische onderhouds- en installatiewerkzaamheden waarbij veiligheid, kwaliteit en efficiëntie de basis zijn voor zijn reputatie in de markt. Om alle werkzaamheden zo efficiënt mogelijk te laten verlopen, verzorgt Multimetaal graag het totale proces. Van projectmanagement, inkoop, fabricage, offshore-installatie en logistiek tot en met maintenance-engineering, preventief en correctief onderhoud, testen, certificering en gebruiksklare oplevering van het product of project. Uiteraard alles

V.l.n.r. Wilko Lok, Johan Beumer en Arthur Hulsebos na de ondertekening van de samenwerkingsovereenkomst in de hal van het Multimetaal-pand.

conform de wensen van de opdrachtgever. Adjunct-directeur Johan Beumer van Electromach-Stahl zegt dat juist die manier van werken, gepaard aan snelle – zeg maar hotshot – leveringen via onder andere de nabijgelegen luchthaven Den Helder Airport, zijn bedrijf aansprak om Multimetaal te vragen de ATEX-materialen in het leveringsprogramma op te nemen. Om zo te kunnen leveren aan de offshore-gerelateerde bedrijven in de regio. ,,Veel medewerkers van Multimetaal werken al op de platforms waar onze apparatuur benodigd is en de logistieke administratie van Multimetaal is daardoor uitstekend geoutilleerd om die zendingen snel en vakkundig te realiseren.” Waarbij met name de continue bereikbaarheid van het Helderse bedrijf voor alle offshore-operators de belangrijke factor is voor het distributieproces van Electromach-Stahl. Regional salesmanager van ElectromachStahl, Wilko Lok, voegt toe dat vooral de ruim 43 jaar ervaring van Multimetaal in de offshore-industrie aanspreekt. ,,Zij kennen alle platforms en weten de weg ernaartoe. Ze kennen ook de logistieke specialisten en zijn bekend met alle voorschriften – zeker op gebied van explosieveiligheid – en daarmee zijn ze voor ons een ideale partner in het logistieke proces.” Lok roemt daarnaast zonder terughoudendheid de betrouwbaarheid van de Helderse onderneming op het gebied van het nakomen van afspraken.

SAMENWERKINGSOVEREENKOMST Hulsebos en Beumer ondertekenden op 10 juni in het bijzijn van Lok de samenwer-

kingsovereenkomst. Daaraan voorafgaand had de Hengelose fabrikant zijn voorraad explosieveilig materiaal in het magazijn van Multimetaal gebracht. ,,Wij leveren op afroep binnen twee tot maximaal 24 uur”, aldus Hulsebos. ,,Vanuit beide organisaties streven wij ernaar om de eventuele downtime te verkorten, zodat de klant zich kan richten op zijn core-activiteiten.” ,,Daar draait het om!”, besluit Beumer.

CONTACT Multimetaal Scheepmakersweg 23 1786 PD Den Helder Tel. 31(0)223 611 120 Electromach BV Jan Tinbergenstraat 193 7559 SP Hengelo Tel. 31(0)742 472 472

nieuwburg belgium

Comfort op maat Leefruimten waarin u zich echt thuis voelt

De isolatiespecialisten voor de scheepvaartindustrie Al meer dan 100 jaar is Pinta Nieuwburg toonaangevend in isolatietoepassingen voor jachten, commerciële- en binnenvaartschepen maar ook voor pijpsystemen, tanks en turbines. Onze projectgerichte aanpak leidt tot korte communicatielijnen en efficiënte realisatie. Wij zijn in staat om alle soorten isolatieprojecten in de Benelux snel en flexibel uit te voeren.

Pinta Nieuwburg – een modern bedrijf met een historie

Van Mameren betimmeringen is gespecialiseerd in scheeps-, jacht- en interieurbetimmeringen en levert al vanaf 1928 vakwerk voor haar opdrachtgevers. Particulieren, bedrijven, rederijen en overheid hebben in de praktijk ervaren dat zij kunnen rekenen op de deskundigheid van Van Mameren, zowel voor nieuwbouw als voor reparatie en renovatie. Complete scheepsbetimmering Wij verzorgen het gehele traject van inrichting en afwerking van interieurs, van ontwerp tot eindoplevering.

Veelal worden de werkzaamheden op locatie uitgevoerd, maar complexe voorbereidingen vinden plaats in onze werkplaats in Ridderkerk. Reparatie en renovatie Met name bij de uitvoering van reparaties en renovaties komen de ervaring en het vakmanschap van Van Mameren aan het licht. Onze opdrachtgevers kunnen rekenen op het vereiste maatwerk van een hoog kwaliteitsniveau met specialiteiten en kwaliteitsproducten.

www.pinta-elements.com Pinta Belgium nv Industrieweg 11 Haven 403 2030 Antwerpen, België Telefoon +32 (0) 3 540 1410

Pinta Nieuwburg bv (hoofdkantoor) Postbus 83 - 2980 AB Ridderkerk Nikkelstraat 5a - 2984 AM Ridderkerk Nederland Telefoon +31 (0) 180 530 530

Scheeps-, jacht- en interieurbetimmeringen

Van Mameren B E TIMME R ING E N B V

Ridderkerk - Nikkelstraat 5a - 2984 AM Ridderkerk telefoon +31 (0)180 530 530 - email info@vanmameren.nl - web www.vanmameren.nl

Professionals in energy personnel...

Drilling | Production Medical Services | Marine Contracting Construction & Maintenance

www.redwave.nl | www.redwave.co.uk

ENGINE MAINTENANCE, OVERHAUL AND REPAIR

Bogenda Repair Ringdijk 396 2983 GS Ridderkerk

WWW.BOGENDA.COM

T. +31-180-745495 F. +31-180-487891 E. info@bogenda.com

NORTHSEA news

11

‘Om bij te blijven en voorop te blijven lopen, staan we nauw in contact met onze leveranciers’ beschikking over een opleidingsruimte met showroom, waar cursussen gegeven kunnen worden voor producten die een uitgebreidere uitleg nodig hebben.”

AE SENSORS HEEFT EEN OPLOSSING VOOR IEDER MEETVRAAGSTUK

ONTWIKKELING EN PRODUCTIE

Zoon Harry Edelman (links) met vader en oprichter Cees Edelman.

Dit jaar bestaat AE Sensors 25 jaar. De vader van huidige eigenaar Harry Edelman, Cees Edelman, begon het bedrijf in 1990 in de kelder van zijn woning. Een kwart eeuw later is AE Sensors allang niet meer aan huis gevestigd, maar is er de beschikking over een volwaardige en complete bedrijfsruimte aan de Jan Valsterweg in Dordrecht. Dat Harry in het bedrijf zou komen werken, was geen vanzelfsprekendheid. Een studie Bedrijfskunde aan de Rotterdamse Erasmus Universiteit verraadde andere plannen. Totdat de interesse voor techniek toch de overhand kreeg. ,,Ik besloot de gok te wagen en heb me ondergedompeld in de organisatie. In de praktijk deed ik snel veel kennis op.”

AE Sensors levert, ontwikkelt en produceert sensoren en systemen voor het digitaal en analoog meten van de meest uiteenlopende zaken. ,,Trillingen, gewicht, druk, kracht, positie en inclinatie; alles is te meten in fysische grootheden en eenheden. Wij zijn dan ook actief in de meest uiteenlopende branches, zoals de vrachtwagenbouw en de maritieme sector. Voor een bedrijf als ASML

FOR HEAVY DUTY ELECTRONICS

verzorgen wij uiterst nauwkeurige lengtemetingen tot op een nanometer resolutie, terwijl we voor boorplatformen bezig zijn met applicaties die hufterproof moeten zijn. Van veel verschillende disciplines moeten onze medewerkers een hoop afweten. Ons dienstenpakket is breed, maar tegelijkertijd ook heel specialistisch. En de innovaties in de technieksector volgen elkaar ook in rap tempo op. In een eenvoudige auto zitten tegenwoordig al wel duizend sensoren. Om bij te blijven en voorop te blijven lopen, staan we nauw in contact met onze leveranciers. Op regelmatige basis praten we bij over alle ontwikkelingen. Bovendien hebben wij de

AE Sensors heeft altijd de kennis en producten in huis om tot een meetoplossing te komen. En mocht het zo zijn dat het product niet in het standaard leveringsprogramma zit, dan kan in eigen beheer een geschikte oplossing of een passend product ontwikkeld en geproduceerd worden. Zo beschikt AE Sensors over een test- en kalibratieruimte alsmede over een mechanische werkplaats waarin aanpassingen en kleine producties kunnen plaatsvinden. ,,Op het gebied van elektronica- en softwareontwikkeling hebben we de laatste jaren ook flinke stappen gemaakt. We kunnen complete systemen turnkey opleveren, terwijl we ons vroeger alleen richtten op losse componenten. Ook wij zitten niet stil. We hebben bedrijven steeds meer te bieden.”

www.aesensors.nl

CONTACT AE Sensors Jan Valsterweg 92 3315 LG Dordrecht Tel: +31 (0)78 621 31 52 Fax:+31 (0)78 621 31 46 Email: aesensors@ aesensors.nl www.aesensors.nl

AE Sensors

International Diesel Service BV 1DO@Q@SHD QDUHRHD U@M HMCTRSQHĤKD CHDRDKLNSNQDM

‡’ƒ”ƒ–‹‡ ‡Â? ”‡˜‹•‹‡ ˜ƒÂ? †‹‡•‡ŽÂ?‘–‘”‡Â? ˜‘‘” ‘Â?ÇŚ ‡Â? ‘ˆˆ•…Š‘”‡ †‘‡Ž‡‹Â?†‡Â?Ǥ Â?†‡”Š‘—† ˜ƒÂ? ƒŽŽ‡ ˜‘‘”Â?‘Â?‡Â?†‡ †‹‡•‡ŽÂ?‘–‘”‡Â?ÇĄ ‰‡Â?‡”ƒ–‘”‡Â? ‘ˆ ’‘Â?’•‡–•Ǥ ‹– ‡Â? ‹Â?„‘—™‡Â? ˜ƒÂ? †‘‘” ‘Â?• ‰‡Ž‡˜‡”†‡ Â?‘–‘”‡Â?Ǥ Â’ Ž‘…ƒ–‹‡ ˜‡”˜ƒƒ”†‹‰‡Â? ˜ƒÂ? Š›†”ƒ—Ž‹•…Š‡ •ŽƒÂ?‰‡Â? Â?‡– …‡”–‹Ď?‹…ƒƒ–Ǥ ‡’ƒ”ƒ–‹‡ ˜ƒÂ? Š›†”ƒ—Ž‹•…Š‡ …‘Â?’‘Â?‡Â?–‡Â? ‘’ Ž‘…ƒ–‹‡Ǥ ‡˜‡”‹Â?‰ ˜ƒÂ? †‡Â? ‡Â? Â?ƒ…Š‹Â?‡Â?ƒÂ?‡” „‡Â?‘†‹‰†Š‡†‡Â?Ǥ

(MSDQM@SHNM@K #HDRDK 2DQUHBD Opaal 300, 3361 LE Dordrecht, The Netherlands Tel.: +31 (0)78 618 73 75 Fax: +31 (0)78 618 41 16 Internet: www.ids-dieselservice.nl E-mail: info@ids-dieselservice.nl

Mullion products are designed to protect lives in some of the harshest and unforgiving environments known to man. Our focus is to design and produce the best possible safety solutions for the employees in the wind farming business. Mullion introduces his newest designs of inatable lifejackets and protective suits conform the SOLAS/ ISO and ETSO legislation. www.mullion-pfd.com

for more info:

sio.to/alpm9

NORTHSEA news

13

HELMACAB: VOOR HET COMPLETE AANBOD AAN KABELS Complete keuze aan kabels voor de maritieme, industriële en utiliteitssector. Met levering op maat, service met codering en meedenkend advies. Daarvoor staat Helmacab Holland BV, specialist in alle kabels voor power en communicatie aan boord.

Matthijs Daniels De Schelluinse onderneming, onder de rook van Gorinchem en pal aan de snelwegen A15 en A27, is partner van installatiebedrijven. De dienstverlening is ontstaan vanuit eigen ervaringen en eigen vraag naar goede kabels, zo vertelt de huidige mede-eigenaar Willem Botter. Helmacab Holland werd opgericht tegen het einde van de vorige eeuw. De oorsprong lag in een installatiebedrijf in de maritieme sec-

tor, gevestigd in Hardinxveld-Giessendam. ,,De toenmalige eigenaar van dat installatiebedrijf was regelmatig op zoek naar kabel. Hij sprak op een beurs een vertegenwoordiger aan van een bedrijf uit Finland met de vraag of hij daar kabels kon kopen en of hij distributeur in Nederland en België mocht worden”, weet Botter. ,,Aanvankelijk kocht hij een eerste partij voor zichzelf, maar vrijwel direct kwamen

andere installateurs vragen of zij stukken kabel konden kopen. Zo is het gaan rollen, meteen met het op maat knippen als bijbehorende service.” Helmacab Holland was het eerste bedrijf in Nederland dat kabels op maat in de maritieme sector verkocht. Daarmee onderscheidt het zich achttien jaar na de oprichting nog altijd, zo schetst Willem Botter: ,,Als een nieuw schip helemaal is ingemeten, is precies bekend van welke type kabel hoeveel lengte nodig is. Wij leveren die bekabeling op maat, inclusief labeling en codering voor een makkelijke aansluiting.”

KWALITEIT Het Finse bedrijf waarmee Helmacab Holland al letterlijk sinds de oprichting samenwerkt, is de kabelfabrikant Helkama. Helmacab staat dan ook voor Helkama Marine Cable. ,,Wij zijn eigenlijk grotendeels een groothandel in kabels van met name Helkama”, aldus Botter. ,,Deze kabels zijn van zeer goede kwaliteit. Bij andere merken is die kwaliteit niet altijd gegarandeerd. Wij kunnen met Helkama lezen en schrijven.” Helmacab Holland heeft altijd veel voorraad in huis en kan dus te allen tijde snel leveren. ,,In de regio Rotterdam binnen een dag. Daarom geldt: vandaag bestellen, morgen in huis.”

PASSEND PRODUCT

Doordat er veel voorraad past in het nieuwe pand in Schelluinen, kan Helmacab altijd snel leveren.

Willem Botter: ‘Wij leveren die bekabeling op maat, inclusief labeling en codering voor een makkelijke aansluiting.’

De range van producten die Helmacab levert, wordt continu geëvalueerd en uitgebreid. Als klanten een probleem of vraag voorleggen, bekijkt Helmacab welke mogelijkheden er zijn om een passend product te produceren. ,,Als er bepaalde eisen of wensen zijn, gaan wij daarmee aan de slag. Zo hebben we onlangs een drag chain-toepassing op de markt gebracht. Kabels die gebruikt worden in continue beweging. Deze zijn bij ons nu dus ook verkrijgbaar met scheepskeur.” Helmacab Holland wil met nadruk meer zijn

dan een spreekwoordelijke dozenschuiver. ,,Als wij een bestelling binnenkrijgen, informeren we altijd even waarvoor de kabels gebruikt gaan worden”, legt Botter uit. ,,Het komt vaak voor dat we kabels tegenkomen die eigenlijk niet geschikt zijn voor de toepassing waarvoor ze bedoeld zouden zijn. Als wij weten waarvoor de klant een kabel zoekt, kunnen wij daarin adviseren. Dat kan geld, tijd en een hoop problemen achteraf schelen. Wij hechten erg aan een passend advies, en daardoor een goede, langdurige relatie met de klant.” Helmacab Holland was na de oprichting in Hardinxveld-Giessendam jarenlang gevestigd in Gorinchem. Anderhalf jaar geleden werd een groter nieuw pand betrokken in Schelluinen, direct tegen Gorinchem gelegen. Centraal in het land, van alle gemakken voorzien en met nog meer ruimte voor voorraden.

CONTACT Helmacab Holland BV Griendweg 72, Schelluinen +31(0)183-617109 info@helmacab.nl www.helmacab.nl

PlastiPro.nl

S P E C I A L I S T

PLASTIC TANK LOOKING FOR FLUID STORAGE

F O R

P L A S T I C

S O L U T I O N S

YOUR SUPPLIER FOR CUSTOM MADE :

ALL KINDS OF (WATER)TANKS ALL KINDS OF FUELTANKS DRIP & RECOVERY TRAYS (FOR CANS AND BATTERY BOXES) STORAGE TANKS STORAGE BOXES

PlastiPro.nl

S P E C I A L I S T

F O R

P L A S T I C

S O L U T I O N S

Hofdreef 14, 4881 DR ZUNDERT, Netherlands Tel. : 076 504 02 00 • Fax. : 076 504 08 81 • E-mail: info@plastipro.nl

INNOVATION! MARIFLEX FIRE SAFE FUEL HOSE

NEW!

Safest double walled flexible hose Integrated leakage detection Reduced risk on fuel oil spray incidents Fire prevention in engine rooms To find out more about this product please feel free to contact us at hoses@mariflex.net.

Lloyd’s Register MACHINERY GENERAL DESIGN APPRAISAL for use in Class II and Class III piping systems (NEN-EN-ISO 10380 compliant) Patent pending - MariFlex Engineering B.V.

Maassluissedijk 101 // 3133 KA Vlaardingen // Harbour no: 738 // The Netherlands // Phone +31 (0)10 - 434 44 45 // Fax +31 (0) 232 95 00 // www.mariflexgroup.com MariFlex Offices in Houston // Singapore // Malaysia

FOR SALE A former fishingvessel, which is completely converted for the offshore for approximately € 200.000, - . The fishing rig has been removed. For years it has been doing this work, even as a guard ship for the construction of wind farms. The crew accommodation is situated above the water, which is a global requirement. The ship is situated in the harbour of Oudeschild on Texel (The Netherlands).

Building year Lenght over all Lenght b.p.p. Width Draft Tonnage Main engine

: : : : : : :

Price

:

1982 42,00 m 37.82 m 9.00 m 5,10 485 GT and 145 NT Make Deutz, type SBV9M628, 2000 h.p. at 900 r.p.m., year of building 1992

To each reasonable bid

MORE INFORMATION: Drechtsteden Beheer B.V. Tel. +31 (0)78 616 18 94 info@drechtstedenbeheer.nl

NORTHSEA news

15 Sinds 2011 worden platforms ontmanteld en steeds meer platforms worden omgebouwd voor onbemande operaties. NAM denkt dat werken met flexibel inzetbare onderhoudsploegen op varende werkplaatsen annex hotelschepen zoals de Kroonborg tot de beoogde kostenbesparingen zal leiden.

GAS EN OLIE RAKEN OP

HAVEN GAAT DOOR

Het braakliggende Buitenveld-terrein krijgt in 2016 nieuwe offshorebedrijven.

Tijdens de conferentie over de haven van Den Helder meldde NAM-topman Ante Frens dat de 2500 putten die in de jaren zeventig zijn geslagen steeds minder olie en gas opleveren.

Jan van de Nes Frens zei dat in de periode 2025-2050 de vanuit Nederland opererende offshorebedrijven voor grote veranderingen komen

te staan. ,,De putten raken leeg en alleen met innovatieve technieken plus kostenbesparingen kunnen de velden nog open blijven.”

Maar Den Helder blijft in de offshore-industrie investeren. Vanwege de vraag naar kaderuimte gaat het havenbedrijf in 2016 twee nieuwe ondernemingen verwelkomen op het dan ontruimde terrein van Rijkswaterstaat, waar nu nog vaarwegbetonningen zijn opgeslagen. Ook neemt de NV Port of Den Helder het al geruime tijd braakliggende terrein van de Marine (Buitenveld) over. In plaats van een nieuwe marinierskazerne komen hier eveneens twee nieuw te vestigen offshorebedrijven. In totaal hebben acht bedrijven belangstelling voor een locatie in Den Helder. Vier ervan kunnen nu gehuisvest worden. Mogelijk gaan de andere vier naar de nieuwe binnenhaven.

GETIJDEN-ENERGIECENTRALE OP REDE VAN TEXEL Het in Den Helder gevestigde Bluewater heeft een getijden-energiecentrale ontworpen. Een propeller die onder water met de stroming meedraait is hiervoor gekoppeld aan een turbine waarmee elektriciteit wordt opgewekt. Het op zijn locatie verankerde systeem voert de opgewekte stroom via kabels af naar een walstation.

Jan van de Nes

Bluewater noemt getijdenenergie (tidal energy) schoon, veilig en betrouwbaar. Het laatste slaat op de onafgebroken werking van de turbine in tegenstelling tot bijvoorbeeld windturbines die stilvallen bij windstil weer. Getijdenenergie is een vorm van hydro-

kinetische kracht, die wordt opgewekt door de stroming van het zeewater en die wordt omgezet in elektriciteit. De belangrijkste uitdaging voor Bluewater is de installatie van de turbine(s) in de zee – uiteindelijk gaat het om de beweging van eb en vloed, waardoor

WINDMOLENS MOETEN OLIE EN GAS VERVANGEN Den Helder omarmde zo’n dertig jaar geleden de offshore-olie- en gasindustrie als vervanger van de teruglopende werkgelegenheid in de zeevisserij en bij de Koninklijke Marine. Inmiddels doemt de volgende fase aan de horizon op, namelijk de ontmanteling van de productieplatforms op de zuidelijke Noordzee. Die fase duurt naar verwachting tot 2050. Daarna wil Den Helder het hebben van de windmolenparken. Havendirecteur Piet Hein Kolff ging op de offshore-conferentie North Sea Offshore in juni in op de toekomst. Hij verwacht dat er groeiend verzet zal komen vanuit de bevolking tegen windmolens voor de kust van Zuid-Holland. Dat zal leiden tot de bouw van honderden windturbines in een park circa 40 kilometer uit de kust tussen IJmuiden en Den Helder. Dit park, dat voorlopig wordt aangeduid met de naam IJmuiden Ver, is volgens Kolff zeer interessant voor Port of Den Helder en Den Helder Airport. Hij denkt dat vanuit Den Helder veel kan worden bijgedragen aan zowel de bouw van het park als het onderhoud aan de turbines. ,,Windenergie wordt belangrijk voor Den Helder wanneer de olie- en gasplatforms straks zijn ontmanteld”, aldus de havendirecteur.

STUURGROEP WINDENERGIE Artist’s impression van de BlueTEC met één turbine.

de turbinebladen een wisselende draairichting hebben – en om het onderhoud aan het systeem op zijn locatie tegen zo laag mogelijke kosten uit te voeren. Dat resulteerde in het zogeheten BlueTEC-platform (Bluewater’s Tidal Energy Conversion-platform). Op 4 juni 2015 werd de eerste getijdenturbine geplaatst in de Waddenzee nabij de haven van het NIOZ op Texel.

Aan de TU Delft heeft de eerste Stuurgroep doorlopende leerlijn vraaggestuurd onderwijs (offshore) windenergie plaatsgevonden. Georganiseerd door het Kenniscentrum Wind op Zee, en bestaand uit toonaangevende bedrijven en organisaties uit de (offshore) windenergiesector, maakt de stuurgroep zich sterk voor een goed georganiseerd en vanuit de vraag van het bedrijfsleven gestuurd onderwijs. Doel: mensen opleiden tot goed gekwalificeerd personeel voor de (offshore) windenergiesector.

Verhaar Omega V-POD® series, the newest generation of POD-drives • electric driven propulsion & manoeuvring unit • 360° rotatable • unique & compact design • eliminates all disadvantages of the existing POD-drives • high propulsion efficiency • attractive price tag • meets the increasing demand for green technology

Verhaar Omega +31 (0)252 745 300 info@verhaar.com www.verhaar.com

EPS produces intelligent pump systems for offshore platforms

EPS produces intelligent pump systems for offshore platforms, required for extracting oil and gas. Our solution for efficiency, cost reduction and low emissions

•

•

Loading and unloading an extensive range of

•

Emptying tanks and pipelines

mineral products

•

Processing systems for high viscosity products

Consultancy and advice regarding complete

•

Processes under high or low pressure

pump systems

•

Completely automated control systems

Raw/crude products varying from wet gas to

•

Cost reduction in operational processes

heavy crudes can be reliably extracted in any

•

Systems with high safety and quality

• •

design of the system

situation, such as offshore, deep sea, thermal •

requirements

or conventional

•

Training and commissioning

Torching is no longer necessary, which means

•

Maintenance of the pump systems

the valuable residual product can be sold and used for other purposes •

No leakage of gas or liquids, due to the unique

Reliable, safe and efficient systems and installations

European Pump Sales B.V. Ringdijk 506 NL-2987 VZ Ridderkerk The Netherlands Phone +31 (0)180 – 44 01 43 Fax +31 (0)180 – 44 22 69 info@epsbv.com www.epsbv.com

NORTHSEA news

17

SEMINAR DUURZAME INZETBAARHEID IN DE OLIE & GAS EN MARITIEME INDUSTRIE MediWerk organiseerde op donderdag 11 juni 2015 in samenwerking met de IRO, het NPDI en Ontwikkelingsbedrijf Noord-Holland Noord het seminar Duurzame Inzetbaarheid in de Olie & Gas en de Maritieme industrie. De dag leende zich bij uitstek voor een mooie zonnige stranddag. Desondanks was het een geslaagd seminar, met een goede opkomst en waardevolle bijdragen van aanwezigen. In de praktijk spreken de MediWerk bedrijfsartsen met regelmaat werknemers die te kampen hebben met overgewicht en onregelmatige eet- en slaaptijden. Werknemers die de adviezen en gezondheidsrichtlijnen van de bedrijfsarts niet opvolgen komen op een later moment van hun loopbaan in de problemen, omdat hun gezondheid te wensen overlaat of omdat ze niet meer

kunnen voldoen aan de wet- en regelgeving omtrent werken offshore. ,,Een van de grote uitdagingen voor de sector is de vergrijzing. Wat opvalt, is dat de fysieke belastbaarheid door ouderdom groter wordt. Daarbij zijn er een aantal ontwikkelingen in de olie- en gas- en de maritieme industrie, zoals het kunnen voldoen aan de steeds strengere eisen die de NOGEPA stelt aan

Chief Medical Officer Maarten van Duijn: ‘We kijken naar praktijkvoorbeelden hoe werknemers het beste ingezet kunnen worden om op lange termijn vitaal en productief aan het werk te blijven.’

werknemers en werkgevers om offshore te mogen werken, en de aangescherpte wetgeving voor de zeevaart. Dit zijn allemaal factoren die aanleiding geven om samen met werkgevers, werknemers en partijen die zich bezighouden met het begrip Duurzame Inzetbaarheid, te kijken naar kansen, obstakels, maar voornamelijk naar praktijkvoorbeelden hoe werknemers het beste ingezet kunnen worden om op lange termijn vitaal en productief aan het werk te kunnen, en vooral ook te blijven�, aldus Maarten van Duijn, Chief Medical Officer.

KIJKEN NAAR DE TOEKOMST De dialoog aangaan met diverse partijen ondersteund door wetenschappelijke feiten was de manier om professionals verder op weg te helpen om een duurzaam inzetbaarheidbeleid in de praktijk te brengen. Tijdens het seminar presenteerden o.a. Vanessa Riethmeister, epidemioloog bij Shell, en Frank van de Werff, HR-manager en projectleider Duurzame Inzetbaarheid bij Royal IHC, de bevindingen van hun onderzoek. Frank van de Werff, Royal IHC, stelde de centrale vraag voor zijn MBA als volgt: Wat is het effect van leidinggevenden op het werkvermogen van mensen? Als pragma-ticus tracht hij door middel van draagkracht vanuit het hoger management, alsmede door aandacht te geven aan de behoeften van werknemers, een duurzaam inzetbaarheidbeleid te implementeren. Daarbij geeft hij aan dat men vooral in tijden van bezuinigingen, een onstabiele markt en de onlangs aangekondigde afslanking bij Royal IHC, zich niet moet laten leiden door de dag van vandaag, maar vooral moet kijken naar de toekomst.

BETER SLAPEN Vanessa Riethmeister presenteerde in het kader van Healthy Aging een onderzoek voor Shell naar de inzetbaarheid van de steeds ouder wordende offshore workforce. Opvallend in haar onderzoek was dat de werknemers op de tiende en elfde dag een dip ervoeren waardoor er een onderzoek is gestart naar sleeping habits. Het uitgangspunt is om werknemers te helpen beter te slapen, waarmee de duurzame inzetbaarheid automatisch beĂŻnvloedt wordt. De definitieve conclusies van het onderzoek zijn binnenkort bekend. Daarna wordt nader gekeken hoe Shell hier verder mee omgaat. Tot slot vroeg zij ook hoe het gedrag van mensen te beĂŻnvloeden is. Onderzoek, beleid en strategie zijn goed, maar als de werknemer hier niet in gelooft, dan zal de aanpak niet slagen: gedragsverandering is zeer moeilijk te beĂŻnvloeden. Vanuit de wetenschap is echter wel bewezen dat men door kleine onopvallende veranderingen gedrag kan beĂŻnvloeden. Vanessa Riethmeister gaf simpele maar effectieve voorbeelden aan, zoals het gebruik van kleinere borden. Frank van de Werff gaf aan gezonde voeding goedkoper te maken en de vette hap zwaarder te belasten.

DRIE ASPECTEN Uiteindelijk gaat het om drie dingen: het bewustzijn van de eigen gezondheid, de bevlogenheid en de inspiratie die men heeft voor het werk en de organisatie. Het is een kunst, maar zeker niet onmogelijk om deze drie hoedanigheden te bereiken. In het najaar 2015 wordt opvolging gegeven aan het seminar door een Masterclass Duurzame Inzetbaarheid. Een uitgebreid verslag van het seminar en de wetenschappelijke bevindingen zijn binnenkort te lezen via www.mediwerk.com

Snel een medische keuring nodig?

Plan deze direct in bij MediWerk en ontvang 10% korting!

Marine Surveyors | New Building Inspectors | PrĂŠ Conditional Survey |

Geen wachttijden. U kunt direct terecht!

Dry-Dock Supervision | Ultrasonic Thickness Measurements | NDT Inspections |

s /FFSHORE EN 3CHEEPVAARTKEURINGEN

Cathodic Protection | ICCP Systems | Technical 3D Design | MGPS Systems |

s 4AXIPAS 2IJBEWIJS EN #HAUFFEURSKEURINGEN

Superintendence | Coating Inspections | Hatch Tightness Testing | Maritime Products | USAF (Ultrasonic Anti-Fouling) system

s "ODEMSANERING EN !SBESTKEURINGEN s "EROEPSKEURINGEN Bel voor een afspraak of stuur ons een email!

+31 88 011 7500

info@mediwerk.com

!LBERT 0LESMANWEG s '! 2OTTERDAM Gratis parkeren! $EZE ACTIE IS GELDIG T M SEPTEMBER VOOR DE LOCATIE 2OTTERDAM

De arbodienst voor de Energie, de Maritieme Industrie & toeleveranciers! www.mediwerk.com

WWW.NEDMARINE.COM

NORTHSEA

NORTHSEA news GEZOCHT: (FREELANCE) ACCOUNTMANAGER VOOR ONZE UITGAVE NORTH SEA NEWS ZIJN WIJ OP ZOEK NAAR EEN ENTHOUSIASTE ACCOUNTMANAGER MET ERVARING IN DE OFFSHORE MARKT.

JOBS WERKVOORBEREIDER De professionals van RedWave laten hun energie bij onze opdrachtgevers werken op het gebied van technische ondersteuning, engineering, maintenance, construction, commissioning, planning en documentation. Voor gerenommeerde opdrachtgevers is RedWave continu op zoek naar werkvoorbereiders die op diverse projecten kunnen worden ingezet. Over de functie Als Werkvoorbereider ben je o.a. verantwoordelijk voor: Een goede voorbereiding van reparaties, onderhoud, shutdowns, nieuwbouw- en installatiewerkzaamheden, waarbij voortgangsbewaking en project planning van essentieel belang zijn. Het bieden van technische support / ondersteuning aan het werk in uitvoering. Het vertalen van ‘as built’ of nieuwe ontwerpen/tekeningen naar een totaal werkpakket. Het begeleiden van contractors en/of externe specialisten. Je onderhoudt op correcte wijze contact met leveranciers en interne partijen, zowel op kantoor als op locatie. Het uitvoeren van administratieve werkzaamheden en aandragen van verbetervoorstellen. Functie eisen De kandidaat die wij zoeken voor de functie van Werkvoorbereider, voldoet aan het volgende profiel: Minimaal 3 jaar relevante werkervaring en een afgeronde MBO / HBO opleiding. Goede beheersing van de Engelse taal (zowel in woord als schrift). Kennis van ERP pakketten, bijvoorbeeld SAP / MAXIMO.

VOOR MEER INFORMATIE NEEM CONTACT OP MET: SIEG VERZENDAAL 06-22516221 | S.VERZENDAAL@DESTROMINGMEDIA.NL

WWW.NORTHSEA-NEWS.COM

WANT TO CUT YOUR COST IN 2?

Wat wij bieden Wanneer je in dienst treedt bij RedWave staat jouw loopbaan voorop. Wij bieden je een goede begeleiding en diverse opleidingsmogelijkheden om jouw carrière te versnellen. Bij RedWave werk je aan uitdagende projecten bij professionele, internationaal georiënteerde organisaties. Tevens profiteer je van een goed salaris met goede primaire en secundaire arbeidsvoorwaarden. Ben jij een ervaren Werkvoorbereider en wil jij ons RedWave professionals team komen versterken? Voor inlichtingen over deze vacature kun je contact opnemen met onderstaand contactpersoon. Sjors Pieterse | 0251 – 26 1040 | spieterse@redwave.nl

WWW.REDWAVE.NL

Wegens aanhoudende vraag naar onze diensten en producten zijn wij op zoek naar: Technisch/NDO Inspecteur Sales Engineer Cathodic Protection Sales Engineer Buitendienst Rapportage Medewerk(st)er CAD/CAM Bij interesse graag een email naar info@nedmarine.com

Sea Lux Ltd. is offering crew and maritime management services from Cyprus. We offer unbeatable prices coupled with the right service! Reliable? yes: we are MLC & ISO FHUWLÀHG :H KROG DQ $8* IRU *HUPDQ FXVWRPHUV

M. info@sealuxltd.eu T. +357 255 85865 F. +357 25585881

WWW.NEDMARINE.COM

NORTHSEA news

19

GINA KROG OP WEG NAAR NOORS CONTINENTAAL PLAT Met het vertrek naar de offshorelocatie, is Gina Krog, het grootste launch jacket ooit gebouwd door Heerema Vlissingen, een van de yards van de Heerema Fabrication Group, klaar voor installatie. Het meer dan 17.000 ton wegende jacket voor Statoil & Partners ging onderweg naar het Gina Krog-veld op het Noors continentaal plat.

Heerema Vlissingen haalde in februari 2013 het Engineering, Procurement & Construction-contract binnen voor het Gina Krog launch jacket en de pre-drilling wellhead module. Eind maart - binnen 17 maanden na de bouw - is het recordbrekende launch jacket op de bak geladen. Eind juni vertrok het naar de definitieve bestemming voor installatie in het Gina Krog-veld in het centrale deel van de Noordzee.

AFMETINGEN Het Gina Krog launch jacket weegt ruim 17.000 ton. De afmetingen van de grondplaat zijn 60 x 50 meter en de top van het jacket is 40 x 30 meter. Het jacket is 142 meter hoog. Met het pre-drilling wellhead module, dat pas na de installatie van het jacket offshore vertrekt, is het mogelijk om putten te boren voor plaatsing van het topdek. Deze module weegt 265 ton. Het Gina Krog-veld is een gas-, condensaaten olieveld dat ligt in het Noorse centrale deel van de Noordzee, ongeveer 30 kilometer van het Sleipner veld. Het Gina Krog-veld wordt ontwikkeld met een zogenaamd ‘fixed’ platform in een waterdiepte van 116 meter en aangesloten op de Sleipner faciliteiten wat betreft de export van gas. De olie wordt met tankers getransporteerd.

BOEI MEET WIND- EN ZEECONDITIES Fugro heeft een meetboei in het windgebied Borssele te water gelaten. In opdracht van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland meet Fugro met deze boei wind- en zeecondities op de toekomstige windparklocaties. De windsnelheid wordt gemeten met laserstralen vanuit de boei. Ontwikkelaars van windparken gebruiken de gegevens om zo nauwkeurig mogelijk de verwachte opbrengsten van de in het windgebied Borssele geplan-

de windparken te kunnen berekenen. Daarnaast verzamelt de boei informatie over golfhoogtes en zeestromingen. Resultaten van de metingen worden maandelijks beschikbaar gesteld via offshorewind.rvo.nl.

FILMTIP Rotterdamse documentairemaker Stephan Warmenhoven volgde zeven jaar lang de aanleg van Maasvlakte 2 en maakte daarover Van zand tot land. Over het storten van zand en steen in zee om twintig vierkante kilometer nieuwe haven aan Rotterdam toe te voegen; over de politieke en bestuurlijke voorbereiding; het contracteren van klanten en het gevecht tegen de elementen op zee, de film gaat vooral over waar Nederland goed in is: het maken van nieuw land in zee. Daarbovenop kreeg de aanleg van Maasvlakte 2 te maken met een wereldwijde economische crisis, waardoor de tegenwind bepaald niet alleen uit zee kwam.

Inmiddels zijn de containerterminals op Maasvlakte 2 hun commerciële activiteiten gestart en maakt Rotterdam zich op voor meer nieuwe en duurzame stappen richting de toekomst. Zo zullen er op de Maasvlakte 2 offshore-acitviteiten plaatshebben; Havenbedrijf Rotterdam wil de komende tien jaar offshore-activiteiten in plaats van containerterminals ontwikkelen op het Noordwestelijke deel van Maasvlakte 2. De film is te downloaden via www.futureland.nl.

CHUBB FIRE & SECURITY IS DNV-GL GECERTIFICEERD

SBM OFFSHORE AMSTERDAM VESTIGT ZICH OP SCHIPHOL

Chubb Fire & Security is door DNV-GL gecertificeerd voor het uitvoeren van service en onderhoud aan boord van schepen en mobiele offshore-eenheden, gekwalificeerd door de International Association of Classification Societies (IACS), in overeenstemming met de goedkeuring Programma No. 405 en GBCS UR Z17. Het betreft werkzaamheden aan zowel hoge druk watermist en sprinkler-brandblussystemen, brandblusapparatuur, afhankelijk en onafhankelijke ademhalingsapparatuur, medischezuurstofen lifesaving-apparatuur als overlevingspakken en reddingsvesten. DNV-GL is ontstaan uit een fusie tussen DNV (Det Norske Veritas) en GL (Germanisher Lloyd) en hierdoor werelds grootste classificatiemaatschappij voor de scheepvaartsector.

Schiphol Real Estate tekende een langjarige huurovereenkomst met SBM Offshore Amsterdam voor 2.500 m2 kantoorruimte en 45 parkeerplaatsen in The Base B aan Evert van de Beekstraat 1 in Schiphol-Centrum. Op basis van een vraaghuur van 250 euro per vierkante meter komt de huur van de kantoorruimte voor SBM op 625.000 euro per jaar. De parkeerplaatsen kosten 2.000 euro per plaats per jaar in de ondergelegen parkeergarage en 1.900 euro per jaar in de naastgelegen parkeergarage P12. SBM huurt met 45 plaatsen op basis van parkeernorm van een parkeerplaats per 70 vierkante meter.

Maximise valuable production capacity and extend the service life of your installations

Let our

compass be your guide

www.vectormm.nl

OFFSHORE

YOUR SHIP, OUR PASSION W E C A N D E S I G N , B U I L D , M A I N TA I N A N D S E R V I C E Y O U R OFFSHORE VESSEL. WITH THE WILLINGNESS TO SHARE K N O W L E D G E A N D W I T H O U T C O M P R O M I S I N G O N S A F E T Y, QUALITY AND RELIABILITY

solution. st be e th u yo g n ri fe of in e id pr We take Arnout Damen WWW.DAMEN.COM

Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.