NORTHSEA news NEDERLANDSE VERSIE
Maandelijks gratis vakblad voor de offshore- en maritieme branche Oplage 12.500 exemplaren / jaargang 1, editie 3 / maart 2015
WIND/OIL/GAS
ON-/OFFSHORE
DREDGING
HARBOUR
MARITIME
IN DEZE UITGAVE ONDER MEER: OFFSHORE NL ONMISBARE WERELDWIJDE SCHAKELS 24 + 25 MAART 2015
2
13
15
Run op bijscholing STCW Hoogspanning
Carrières aan Zee banenbeurs Den Helder
Windenergie leidt tot nieuwe schepen
LEES OOK ONLINE: WWW.NORTHSEA-NEWS.COM
SALVAGE
NORTHSEA news
2
OFFSHORE-REUS VIA ROTTERDAM NAAR VERRE OOSTEN
mige FPSO voor de Dockwise Vanguard”, aldus woordvoerder Sven Kuit van het zeetransportbedrijf Dockwise b.v. Met een hoofdkantoor in Breda is dit bedrijf een volledige dochtermaatschappij van de Koninklijke Boskalis Westminster N.V.
EXTREME OBJECTEN De Dockwise Vanguard is bijzonder vaartuig dat extreem grote objecten kan transporteren. Kuit: ,,De Vanguard is het grootste halfafzinkbare zwareladingschip ter wereld en biedt als zodanig ongekende mogelijkheden voor het transporteren van volledig geïntegreerde offshorestructuren en -installaties, waaronder FPSO’s. De Dockwise Vanguard heeft een laadvermogen van ruim 110.000 ton, en een dek zonder boeg met een vrije oppervlakte van 275 bij 70 meter. Omdat het schip geen omhoogstekende boeg of conventionele opbouw op het voorschip heeft, kan de lading zowel aan de voorkant als de achterkant uitsteken.” FPSO Goliat hier nog volop in beeld op de Dockwise Vanguard. Foto: Dockwise
ZEETRANSPORTEN Rotterdam kan zich alweer verheugen op de aankomst van de bijzondere offshore-reus de Dockwise Vanguard. Dan hebben we het opnieuw over een bijzondere lading voor dit grootste halfafzinkbare ladingschip van het wereldwijd opererende Boskalis. De Dockwise Vanguard komt binnenkort naar Nederland voor het mega-transport van de Armada Intrepid.
Ellen Lengkeek Grootste vracht voor het ladingschip Dockwise was tot nu toe de Floating Production, Storage and Offloading Vessel (FPSO) Goliat van de Italiaanse oliemaatschappij ENI, geladen in het Zuid-Koreaanse Geoje. Tijdens die operatie is de Dockwise Vanguard afgezonken en is de drijvende lading op het dek geplaatst. De Goliat is gebouwd op de werf van Hyundai Heavy Industries (HHI) in Zuid-Korea in opdracht van ENI, die ook de exploitant van de FPSO zal worden. Met een diameter van 107 meter is de
Goliat de grootste vracht die tot nu toe op de Dockwise Vanguard is geladen. De vracht is via Kaap de Goede Hoop naar Noord-Europa vervoerd en vorige maand gelost. De bemanning van de Dockwise Vanguard is nu bezig met de voorbereiding van de volgende opdracht. ,,Voor Bumi Armada Offshore gaat Dockwise de FPSO Armada Intrepid (voorheen de BP Schiehallion) van Rotterdam naar het Verre Oosten vervoeren. Deze FPSO met een gewicht van 42.000 mt, een lengte van 245 meter en een breedte van 45 meter, wordt de eerste scheepsvor-
Moederbedrijf Boskalis, met onder andere een hoofdkantoor in Papendrecht bij Rotterdam, heeft een omvangrijke vloot van zo’n duizend schepen en werktuigen die voor specifieke projecten kunnen worden ingezet. Dockwise Shipping B.V. is een rederij die is gespecialiseerd in zwaar zeetransport. De onderneming ontstond in 1993 door het samengaan van Wijsmuller Transport en Dock Express Shipping. Opdrachtgevers voor zware transport komen voornamelijk uit de olie-industrie. Dockwise vervoert hiervoor met name olieplatforms en andere grote zware objecten. Daarnaast vervoert Dockwise ook luxe jachten, schepen, fabrieksonderdelen en militair materieel. Het Bredase bedrijf heeft een vloot van twintig half-afzinkbare transportschepen in de varianten open deck, dual cargo, docktype en jacht-carriers.
TOELOOP TRAININGEN STCW HOOGSPANNING Grote offshorebedrijven zoals Allseas, Boskalis, Damen, Heerema, Maersk, Van Oord en de Jan de Nul Group sturen en masse hun medewerkers naar een bijscholing: STCW Hoogspanning. Quercus Technical Services noteerde onlangs de vijfhonderdste zeevarende cursist. Deze organisatie verzorgt trainingen, inspecties en geeft advies aan de offshore, industrie, engineering- en adviesbureaus. Het is gespecialiseerd in hoogspanning, laagspanning en explosieveiligheid (ATEX, CompEx en IECEx 05). De specialisaties omvatten zowel de elektrische bedrijfsvoering, als het veilig werken aan of in de nabijheid van installaties. Maritiem officiers en zeevarende (hoofd) werktuigkundigen en engineers hebben de bijscholing nodig om hun vaarbevoegdheidsbewijs geldig te houden na december 2016. Deze afspraak is zo opgenomen in de Wet Zeevarenden, naar aanleiding van de Manilawijzigingen op het Internationaal Verdrag over de normen voor zeevarenden inzake opleiding, diplomering en wachtdienst (STCW). Het doel van de bijscholing is zeelieden breder inzetbaar maken en ongelukken met hoogspanning voorkomen. Quercus start in april met de STCW Hoogspanningstraining in Delfzijl. Dit is na, Den Helder, IJmuiden, Zoetermeer en Zwolle, de vijfde trainingslocatie waar zeelieden de gevaren van elektriciteit leren herkennen.
Do you have questions or do you want to make an appointment please contact us
MOB.: +31 (0)612 890610
INFO@RKSBV.NL
WWW.RKSBV.NL
FOR OFFSHORE
DIVING SUPPORT
OFFSHORE SUPPORT
ACCOMM. CRANE BARGE
The PSV-2700 is primary designed for offshore supply of mud, brine, fuel and containers. She has two propellers, electric driven, and two bow thrusters which provide the propulsion for dynamic positioning (DP2) and maximum maneuverability. Because of the optimized low freeboard the vessel is also suitable for near surface activities. She has a length of 72.03 meters, beam of 15.60 meters and total deadweight of 2700 ton.
Kriesels Scheepsmakelaar BV together with a shipyard recently launched a brand new diving support vessel design. The DSV-60 is designed for offshore diving activities and is a medium sized DSV providing an accommodation for a complement of 60 persons complying to the requirements of the SPS code. With the installed propulsion consisting of four azimuth thrusters, two aft and two forward, a highly efficient dynamic positioning with a lot of capacity is created. This vessel is suitable for a variety of diving support activities mainly because of her deck and hold capacity in combination with the installed 50 tons crane.
The OSV-100 is a compact and economical offshore support vessel capable of doing several offshore operations such as diving support, inspection, maintenance and repair activities. She has a total capacity of 100 persons, a moonpool, helideck and various optional crane capacities can be installed. The main crane capacity is 150 tons and an auxiliary crane of 24 tons is included. The vessel features a special shallow draft design, total deck space of 1000 m2, length of 100 meters, beam of 19 meters, and a high accuracy DP2 system.
The ACB-200/300 is one of the designs in the ACB portfolio. This accommodation crane barge is designed for offshore support activities including diving activities. The crane has a lifting capacity of 300 tons and the barge accommodates 200 persons. The barge is equipped with a four point mooring anchor system and 4 independent propulsion units connected to the central bridge with DP2. The vessel includes a helideck, moonpool of 6 by 6 meters, deck area of 1050 m2, length of 80 meters and beam of 26 meters.
PSV-2700
VESSEL 60
VESSEL 100
200/300
NEW BUILD | MOTOR CARGO VESSELS | MOTOR TANK VESSELS | PUSH VESSELS | COASTAL AND OFF SHORE VESSELS
KRIESELS SCHEEPSMAKELAAR BV IS A GOOD ADDRESS FOR PURCHASE AND SALE VESSELS Above vessels are just a few vessels of our sale file. For a complete overview you can look on the website of Kriesels Scheepsmakelaar BV (www.rksbv.nl)
NORTHSEA news
3
COLOFON Uitgeverij De Stroming Media Nijverheidsweg 33 3341 LJ Hendrik Ido Ambacht Nederland T : +31 (0)78 - 64 54 286 E : info@northsea-news.com W : www.northsea-news.com
Redactie Beatrijs Bonarius (hoofdredactie), Ellen Lengkeek, Jan van de Nes, André Oerlemans, Leo van Teeffelen
Aan deze editie werkte mee Groener Varen
Advertenties Jan van Laar T : +31 (0)6 - 23 59 29 93 Sieg Verzendaal T : +31 (0)6 - 22 51 62 21 Ron Pater T : +31 (0)6 - 21 28 18 70 E : ron@northsea-news.com Jolanda Rijsdijk T : +31 (0)6 - 52 54 94 50 E : jolanda@northsea-news.com
Studio Angela Ooms, Kees van der Wilt, Hannelore van Heck
Vertaling
In the spotlight Eddo Cammeraat (51) Algemeen directeur en mede-eigenaar De Graaf Aandrijvingen BV en Laagland BV
VERLIEFD, VERLOOFD OF GETROUWD? KINDEREN? HUISDIEREN?
VERLIEFD, VERLOOFD OF GETROUWD? KINDEREN? HUISDIEREN?
Getrouwd, drie kinderen en drie katten.
Ik woon samen en we hebben een dochter van bijna 14 jaar.
WAT WAS JE EERSTE BAANTJE?
WAT IS JE GROOTSTE BLUNDER?
Aan de kassa bij de Albert Heijn.
Iedereen maakt wel eens fouten, maar ik kan niet zo een blunder opnoemen die me bij is gebleven.
WELK ADVIES GEEF JE BEGINNERS IN DEZE BUSINESS? Maak een degelijk plan en ‘blijf je koers volgen maar maak optimaal gebruik van de wind’.
De redactie is niet aansprakelijk voor gegevens door derden verstrekt. Druk- en zetfouten voorbehouden. North Sea News is een gratis maandelijkse uitgave van De Stroming Media & North Sea Energy. Niets van deze uitgave mag op welke wijze dan ook worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.
WAT ZOU JE ALS EERSTE DOEN ALS JE MINISTER-PRESIDENT WAS? Schrappen van alle onnodige regels en voorschriften.
WAAR ZOU JE JE LAATSTE € 100 AAN UITGEVEN?
WIE INSPIREERT JE? WAAROM?
Aan opleiding voor mijn kinderen.
Mensen die hun hart volgen en de dingen doen waar ze gelukkig van worden.
MET WIE ZOU JE EEN DAGJE WILLEN RUILEN EN WAAROM?
WAT DOE JE ALS JE NIET AAN HET WERK BENT?
Bouwe Bekking op de Team Brunel-boot in de Volvo Ocean Race. Lijkt mij geweldig om zo’n snel schip te mogen varen in deze race.
www.eurolingua.nl
Disclaimer
Christian Smit (42) Senior process operator bij Shell/NAM
WAT DACHT JE ALS EERSTE TOEN JE VANOCHTEND WAKKER WERD? Wat ga ik vandaag succesvol realiseren. (En vandaag is dat iets anders dan werken, maar pure ontspanning: ‘waar kan ik het beste skiën?’)
MAAK AF: IK BEN VOLMAAKT GELUKKIG ALS … … mijn familie gelukkig is en ik mijn doelen realiseer.
Bij mooi weer ben ik met het gezin te vinden in Friesland op en aan het water. Mijn grote passie? Auto’s en oldtimers. Daarnaast ben ik veel bezig om en in het huis.
MET WIE (BEHALVE JE PARTNER) ZOU JE WEL EEN ACHTGANGENDINER WILLEN ETEN? Helaas al overleden, maar ik had wel willen dineren met Nelson Mandela. Van deze man kun je lessen leren die je levenswijze drastisch kunnen veranderen.
WAT KAN BETER IN DEZE BUSINESS? In de jaren dat ik nu offshore werk, zijn er al zoveel ontwikkelingen geweest – en nog gaande – op het gebied van veiligheid, productieverbeteringen, competentietrainingen et cetera. En zoals voor al het werk geldt, maar vooral voor onze tak, is communicatie iets dat altijd beter kan.
IK GEEF DE PEN DOOR AAN … … Frank de Ruygt, een gewaardeerde collega.
R: O D F E Y Z MI OG L O T O S CU CHN E T E DRIV
www.degraaf-aandrijvingen.nl
NORTHSEA news
4
BEURSPLATTEGROND TOILETTEN
120
121
123
161
124
162
167
Horeca
194
196
TOILETTEN
198
166 143 117 138 175 202 209 123 168 121 149 101 127 132 167 111 133 156 164 119 190 135 115 129 172 174 187 158 141 106 154 125 198 145 137 193 178
Meet & Greet
125 119
128 129
133A
176
131
193 192
179
201
171 157
132
133
156 112
134
110
136
135
107 108 138A 138 106
174
154
186
190
153
143
187 189 173
113
GARDEROBE
142
101 144 145
Horeca
105 103
141
152
146
147
166
208 210
149
175
165 165A 177
148
150
163
204 205
209
151
143A 178 115
191
137 139
140
172
Noviteiten Plein
155
111
RECEPTIE
200
170
Buffet
130
114
ALGEHEEL ROOKVERBOD
169
202 131A
BRANDSLANG NOODUITGANG
159 158
117
109
199
Horeca & Buffet
177
127 126
116
168
160
122
Buffet
113
A.F. INSTALLATIETECHNIEK KRIMPEN AAN DEN IJSSEL ABUCO B.V. MIDDENMEER ANCHOR INSURANCE ROTTERDAM ROTTERDAM BARTEC NEDERLA ND B.V. RIDDERKERK A BAUHUIS VERSPANING GOOR BREAMARK ‘S-GRAVENHAGE BRIDGES2000 HOUTEN BROSA B.V. OSS BRUSSELLE CARRAL MARINE N.V. ZEEBRUGGE BUS HANDELSMIJ BV VEENENDAAL CALENDARS & DIARIES BREDA CATALYST CONSULTANTS ROTTERDAM CONSILIUM B.V. SCHOONHOVEN CONSMEMA HATTEM CONTENZO B.V. HENDRIK IDO AMBACHT DACON INSPECTION TECHNOLOGY B.V. NOORDWIJK DE KLERK STAALCONSTRUCTIE WERKENDAM DE VRIES PIPING & CONSTRUCTIONS B.V. KRIMPEN AAN DEN IJSSEL DE WIEL SERVICES GORINCHEM DEJOND WILRIJK DELTA HEAT SERVICES STELLENDAM DILAGO HIJS- EN HEFTECHNIEK B.V. HENDRIK IDO AMBACHT DROMEC B.V. RHENEN DULASTA METAALBEWERKING B.V. STAPHORST ELCEE HOLLAND B.V. DORDRECHT ELECTRIC COMFORT LETTELE ELECTROMACH B.V. HENGELO OV EURO-INDEX CAPELLE AAN DEN IJSSEL FORMACO FORGING & CASTING HAPS GEEVE HYDRAULICS ROTTERDAM GIETERIJ DRUNEN B.V. DRUNEN GOUDA HOLLAND HAASTRECHT GROENEVELDT MARINE SERVICE PAPENDRACHT HDW NEDERLAND B.V. RIDDERKERK HET ZWARTE CORPS NIEUWEGEIN HGG PROFILING CONTRACTORS B.V. WERINGERWERF HOOGVLIET OFFSHORE ZWIJNDRECHT HTL BENELUX BARENDRECHT IGUS B.V. SOESTERBERG IIS GROUP ‘S-HERTOGENBOSCH INDEX ELEKTRO ZUIDLAND
118
Meet & Greet
155
100
Meet & Greet
DEELNEMENDE BEDRIJVEN
188
164
ENTREE
DEELNEMENDE BEDRIJVEN 162 151 153 161 194 130 110 160 171 118 116 107 124 200 170 146 191 134 155 120
IRO ROTTERDAM JB HYDRAULICS SLIEDRECHT JOOP VAN ZANTEN STAALSERVICE VEENENDAAL KOLTEC DRYTECH DORDRECHT LEVER KUNSTSTOFTECHNIEK B.V. ARNHEM MAROTECHNIEK B.V. ZUTPHEN MAXIMATOR BENELUX B.V. WATERINGEN MERFORD CABINS B.V. GORINCHEM METAALTECHNIEK AMERSFOORT METALOCK BV STRIJEN MRC TECHNIEK SCHIEDAM MSA-SERVICE HARDINXVELD-GIESSENDAM MSE METAL SERVICE EUROPE LEERDAM MYBUSINESSMEDIA B.V. DEVENTER NAVINGO ROTTERDAM NEDERHOED B.V. HEERENVEEN NIJHUIS & WIGGER B.V. OLDENZAAL NORD-TRADE B.V. GRONINGEN NORTH SEA NEWS HENDRIK-IDO-AMBACHT NR KOELING B.V. KRIMPEN AAN DEN IJSSEL ODAB GEBOUWONDERHOUD AMEIDE
DEELNEMENDE BEDRIJVEN 192 201 118 112 139 189 188 157 148
210 140 152 196 143 199 147 126 136
OFFSHORE NEWS DEN HELDER OFFSHOREKRANT ROTTERDAM OMNIWORKX ROTTERDAM OSM INTERNATIONAL BV STRIJEN PAT-KRÜGER ‘S-HERTOGENBOSCH PECO BERGSCHENHOEK PIGUILLET & ZONEN B.V. BERGSCHENHOEK PINTA NIEUWBURG RIDDERKERK PLAATWALSERIJ PURMEREND B.V. WIJDEWORMER POWER FLEX-FLUID HANDLING PRODUCTS WEESP PRACTICA PRODUCTIONS B.V. IJMUIDEN PRAXTOUR BV VELP RASCI METHOIDE BV ROSMALEN REDWAVE BEVERWIJK ROMETAL B.V. KLUNDERT ROTORK B.V. HOOGVLIET ROVANDA PAPENDRECHT SAFETY-LUX NEDERLAND B.V. HUIZEN SAVAS SEATING B.V. ZALTBOMMEL SICO GMBH GOUDERAK SPUITERIJ CLAY B.V. STOLWIJK
DEELNEMENDE BEDRIJVEN 131 169 150 204 100 114 165 159 128 142 108 173 109
STEUER NEDERLAND B.V. SLIEDRECHT STORM GROEP B.V. KRIMPEN AAN DEN IJSSEL STOUT PIJPLEIDINGEN B.V. HARDINXVELD GIESSENDAM STRAALTECHNIEK INTERNATIONAL B.V. OOSTERHOUT TOPSPIN INTERNATIONAL NIEUW BUINEN TOSEC B.V. ZWOLLE TRELLEBORG RIDDERKERK B.V. RIDDERKERK V!P SAFETY LEDEGEM VAN GALEN MARINE ROTTERDAM VENVULAS B.V. VUGHT VISSER LAS/SNIJTECHNIEK WOERDEN VSH FITTINGS B.V. HILVERSUM WELDMIJ DRACHTEN
OFFSHORE NL
DE DRAGENDE KRACHT VAN DE OFFSHORE 24 & 25 MRT 2015
NORTHSEA news
5
ROMETAL BV BIEDT CONSTRUCTIEVE TOTAALOPLOSSINGEN Rometal BV is gespecialiseerd in het projectmatig bouwen van (hoogsterkte) stalen constructies en complete producten voor de on- en offshore industry, kranenbouw, heavy lift industry en de maritieme sector als ook de baggerij. ,,Wij werken het liefst vanaf het concept tot en met de aflevering en installatie op locatie of aan boord”, trapt commercieel directeur Martijn van Manen af.
Leo van Teeffelen Om dat hele traject aan te kunnen, moet je genoeg ervaring in huis hebben, het juiste personeel in dienst hebben en over geschikte productiefaciliteiten beschikken. Aan die voorwaarden wordt inmiddels voldaan. Rometal BV werd in 2000 opgericht door de huidige directeur Gert-Jan van Utrecht. In vijftien jaar tijd is Rometal BV onder zijn leiding uitgegroeid tot een bedrijf met meer dan honderd personeelsleden, van wie meer dan 80 procent uitvoerend is. Van Manen: ,,Inmiddels zijn wij in het bezit van ISO 9001 en zijn wij in de afrondende fase voor ISO 3834, VCA en EN 1090.”
ducten te bouwen, reparatiewerkzaamheden te verrichten en modificaties uit te voeren. Ook voor (load)testen kan men bij ons terecht. Daarnaast completeren wij inmiddels steeds vaker de producten met hydraulische - en elektrische systemen. Dit alles in veel gevallen conform de eisen en procedures van de betrokken classificatiebureaus.”
TURNKEY De certificering voor High Tension Steel S355, S690, S890 en S960 conform Lloyd’s Register is de basis geweest voor het in staat zijn van een breed en compleet pakket volgens EPCI (Engineering, Procurement,
De productiefaciliteit in Brasov, Roemenië, van circa 7.500 m².
Construction en Installation). Van Manen: ,,Wij gaan daar heel ver in. Wij beginnen met het concept van de klant in gezamenlijk overleg. Vervolgens zorgen we voor de (detail)engineering. Procurement betekent voor ons naast de inkoop en de bewaking van het in productie nemen: het overnemen van de planning inzake voorraadbeheer en logistiek. Voor spoedopdrachten kunnen we putten uit onze eigen staalvoorraad. Het bouwen van constructies is onze specialiteit,
PRODUCTIEFACILITEITEN Ook de derde voorwaarde, de productiefaciliteiten, is goed afgedekt. Martijn van Manen: ,,In Nederland beschikken we over 3.500 m² op industriegebied Moerdijk, verspreid over twee locaties in het havengebied Moerdijk, gelegen aan het Hollands Diep.” Dat laatste om de fysiek steeds groter wordende producten en constructies rechtstreeks te kunnen mobiliseren en over het water te kunnen vervoeren. ,,Daarnaast hebben we de beschikking over een productiefaciliteit in Roemenië, in Brasov, dat inmiddels circa 7.500 m² beslaat. Onze gewaardeerde opdrachtgevers weten ook deze locaties te vinden. Met die locaties zijn we in staat om nieuwe stalen constructies en complete pro-
Het bedrijfspand van Rometal BV op industriegebied Moerdijk.
Constructive Solutions
Rometal B.V. Patrijsweg 10 4791 RV Klundert The Netherlands
Your Structural On- and Offshore Supplier
T +31 (0)168 331 490 F +31 (0)168 331 494 E sales@rometal.nl
WWW.ROMETAL.NL
installatie doen we het liefst zelf om er een turnkey-project van te maken.” Hij toont een schitterend voorbeeld van een recente opdracht voor zeevastingen van monopiles voor windmolens in zee: door een speciale constructie gaan de monopiles voor deze windmolens niet alleen klemvast mee, met behulp van een hydrauliek worden ze gepositioneerd om vervolgens in de zeebodem geïnstalleerd te kunnen worden Ook hier is weer gedacht aan het leveren en verzorgen van een totaalconcept in plaats van een onderdeel van het project.
KENMERKEN Hoe groot de projecten ook zijn, ze blijven uiteindelijk mensenwerk. En dat vertegenwoordigt Rometal BV met kenmerken als flexibiliteit, laagdrempeligheid, benaderbaarheid en een praktische instelling. Van Manen: ,,Wij gaan samen met de klant naar het einddoel, zorgen dat we de deadlines halen en ontzorgen onze opdrachtgever. Elke vrijdag geven wij een progress-rapportage met foto’s waardoor precies duidelijk is hoe het ervoor staat. Onze klanten zijn veelal engineeringsbureaus, OEM’ers in de kraanen heavy lift-, on- en offshore industry en marine contractors voor wie wij constructieve oplossingen uitvoeren en bedenken. Kortom, constructief in de betekenis van het meedenken met onze opdrachtgevers en samen gaan voor het einddoel: ‘a fit for purpose delivery and installation’.” Van Manen richt zich ten slotte tot de lezer: ,,Wij willen graag ook voor u in de nabije toekomst een betrouwbare partner zijn! Voor informatie verwijzen wij u graag naar onze website: www.rometal.nl. Mocht u behoefte hebben aan een persoonlijke gesprek, neem dan gerust contact met ons op. Graag tot ziens!”
Professionals in energy personnel...
Drilling | Production Medical Services | Marine Contracting Construction & Maintenance
www.redwave.nl | www.redwave.co.uk
A.F. Installatietechniek B.V. Your professional partner for supply and installation of ventilation systems
Our activities have no limits!
Offshore Onshore Shipbuilding Yachts Utility building Renovation projects Construction projects Weld projects We stand for Quality bases on a personal approach. The focus of our operations is both national and international. We are active in the sectors Non-residential Building, Marine and Offshore. Our core activities are the manufacture, assembly and maintenance of air ducts, insulation, panelling and the cleaning of ventilation systems. Flexibility is our strength. This strength translates into short lead times and swift service. We think in terms of solutions that minimise costs for the client.
• Worldwide parts delivery • Worldwide customised 24/7 service We offer high quality innovative solutions in marine refrigeration, concrete cooling, industrial cooling technology, air conditioning, heating & ventilation technology and the latest innovation, “Vento Clean System®”.
WWW.AFINSTALLATIETECHNIEK.NL
WWW.NRKOELING.NL
NORTHSEA news
7
BRIDGES2000 WIL MONDIALE SPELER IN OFFSHORE WORDEN Als bouwer, leverancier en verhuurder van kwalitatief sterke, lichtgewicht gangways, (loop)bruggen, aanlegsteigers en pontons heeft BRIDGES2000 een vaste plek veroverd in de maritieme sector. Met vaste klanten als Van Oord, grote raffinaderijen, tankopslagbedrijven, bouwers van windturbines en cruiseterminals. Toch wil het bedrijf wereldwijd zijn vleugels uitslaan en meer internationale klanten in de offshore en zeevaart gaan bedienen.
André Oerlemans ‘Voor als het snel en goed moet’ luidt het motto van BRIDGES2000. Het bedrijf biedt alle mogelijke oplossingen op maat om veilig aan boord van schepen, terminals, kades, offshoreprojecten of opslagtanks op land te komen. Soms zijn bruggen en gangways wel 40 meter lang en soms moeten ze wel duizenden bezoekers per dag dragen. De bruggen, gangways en steigers zijn gemaakt van lichtgewicht aluminium en staal en hebben een lange levensduur. ,,Het is sterk materiaal dat ook nog eens heel licht is. Al onze kennis en expertise zit daarin. Alles wordt door ons op maat geëngineerd en gebouwd naar de wensen en behoeften van de klant”, zegt CEO Hendrik van der Ham. Sinds hij het bedrijf in 1999 oprichtte, is het fors gegroeid. De volgende stap is naar de mondiale markt. Van der Ham: ,,We wil-
len een wereldwijde speler worden voor offshorebedrijven, raffinaderijen, cruiseterminals en windmolenparken. Qua prijs, kwaliteit, sterkte en gewicht zijn wij een geduchte concurrent van andere bedrijven.”
SAFE ACCESSIBILITY BRIDGES2000 heeft veel vaste klanten van naam en faam, zoals het internationaal opererende bagger- en offshorebedrijf Van Oord. Bij de doop van de nieuwe 123 meter lange en 28 meter brede kabellegger Nexus, medio maart in Rotterdam, leverde het bedrijf alle benodigde gangways die genodigden en bezoekers veilig aan en van boord brachten. Daarvoor werden speciale plateaus bevestigd aan het schip. Dat deed het bedrijf ook bij de feestelijke ingebruikname en andere momenten van de Pioneering Spirit, het grootste schip ter wereld. ,,Van Oord levert wereldwijd elke drie of vier maanden wel een nieuw schip op. Dan zijn wij erbij om te zorgen dat het bij alle feestelijke momenten goed gaat met de zogeheten safe accessibility”, aldus Van der Ham.
HOGE EISEN
De werkplaats van BRIDGES2000.
n 15 o 1 ay d W ion t an he B y t us on s E x h i b i t V is i t f f s hor e O t he
Het bedrijf leverde verder de corridors en gangways voor de Oasis of the Seas, het grootste cruiseschip ter wereld, dat in 2014
Hendrik van der Ham bij de Nexus van Van Oord.
aanlegde bij de Rotterdamse cruiseterminal. Cruiseterminals in Rotterdam en andere havens zijn al jaren vaste klant van het bedrijf. ,,Aan dit soort gangways en bruggen worden heel hoge eisen gesteld qua veiligheid en comfort”, legt Van der Ham uit. ,,Mensen moeten droog van en aan boord kunnen gaan, zonder al te veel schommelingen en de gangways en bruggen moeten geschikt zijn voor rolstoelen. Onze bruggen bewegen mee met het schip en de aanlegsteiger. En voor het droog blijven van gasten hebben we zelfs harmonicadeuren.”
MARKTLEIDER Voor de offshore is BRIDGES2000 specialist in lange, sterke bruggen die zo min mogelijk wegen, stabiel zijn en veel gebruiksgemak hebben. Ook raffinaderijen en opslagbedrijven in de havens van Moerdijk en Rotterdam zijn vaste klant. Zo bouwde het bedrijf speciale bruggen tussen de opslagtanks van
Argos in de Botlek, op 30 meter hoogte. En voor de bouw van windmolenparken op zee levert BRIDGES2000 speciale bruggen die personeel veilig heen en weer brengt tussen de voet waarop windturbines worden gebouwd en de jack-up of het werkschip. Voor de aanleg van hoge schepen aan kades met weinig ruimte heeft het bedrijf speciale uitschuifbare hydraulische trappen ontwikkeld. In de afgelopen zeventien jaar is BRIDGES2000 in Europa uitgegroeid tot marktleider in alle soorten en maten gangways. ,,Klanten komen altijd bij ons terug”, stelt Van der Ham. ,,We zijn misschien niet de grootste ter wereld, maar wel de meest flexibele en de meest gespecialiseerde. Al ons materiaal is gecertificeerd en gekeurd door Bureau Veritas en ABS en we zijn heel snel in ons leveringsproces.” Van der Ham komt zelf uit de scheepvaart en is van jongs af aan bezig met het bedenken van oplossingen. ,,En deze sector kon nogal wat oplossingen gebruiken”, besluit hij.
D A M E N S H I P YA R D S D E N H E L D E R
Member of the DAMEN SHIPYARDS GROUP
Zwarte Pad 1 1781 AH Den Helder
phone +31 (0)223 616 641 fax +31 (0)223 615 391
P.O. Box 114 1780 AC Den Helder
info@damendenhelder.nl www.damendenhelder.nl
Schilderweg 253 1792 CJ Oudeschild
phone +31 (0)222 312 661 fax +31 (0)222 310 249
P.O. Box 605 1792 CJ Den Burg
info@damentexel.nl www.damentexel.nl
The Netherlands
nieuwburg belgium
Comfort op maat Leefruimten waarin u zich echt thuis voelt
De isolatiespecialisten voor de scheepvaartindustrie Al meer dan 100 jaar is Pinta Nieuwburg toonaangevend in isolatietoepassingen voor jachten, commerciële- en binnenvaartschepen maar ook voor pijpsystemen, tanks en turbines. Onze projectgerichte aanpak leidt tot korte communicatielijnen en efficiënte realisatie. Wij zijn in staat om alle soorten isolatieprojecten in de Benelux snel en flexibel uit te voeren.
Pinta Nieuwburg – een modern bedrijf met een historie
Van Mameren betimmeringen is gespecialiseerd in scheeps-, jacht- en interieurbetimmeringen en levert al vanaf 1928 vakwerk voor haar opdrachtgevers. Particulieren, bedrijven, rederijen en overheid hebben in de praktijk ervaren dat zij kunnen rekenen op de deskundigheid van Van Mameren, zowel voor nieuwbouw als voor reparatie en renovatie. Complete scheepsbetimmering Wij verzorgen het gehele traject van inrichting en afwerking van interieurs, van ontwerp tot eindoplevering.
Veelal worden de werkzaamheden op locatie uitgevoerd, maar complexe voorbereidingen vinden plaats in onze werkplaats in Ridderkerk. Reparatie en renovatie Met name bij de uitvoering van reparaties en renovaties komen de ervaring en het vakmanschap van Van Mameren aan het licht. Onze opdrachtgevers kunnen rekenen op het vereiste maatwerk van een hoog kwaliteitsniveau met specialiteiten en kwaliteitsproducten.
www.pinta-elements.com Pinta Belgium nv Industrieweg 11 Haven 403 2030 Antwerpen, België Telefoon +32 (0) 3 540 1410
Pinta Nieuwburg bv (hoofdkantoor) Postbus 83 - 2980 AB Ridderkerk Nikkelstraat 5a - 2984 AM Ridderkerk Nederland Telefoon +31 (0) 180 530 530
Scheeps-, jacht- en interieurbetimmeringen
Van Mameren BE T IMME RINGE N BV
Ridderkerk - Nikkelstraat 5a - 2984 AM Ridderkerk telefoon +31 (0)180 530 530 - email info@vanmameren.nl - web www.vanmameren.nl
NORTHSEA news
9
DEN HELDER BREIDT BEDRIJVENTERREIN KOOYPUNT UIT:
ONTZORGER BEK & VERBURG VERGROOT MILIEUSTRAAT Zeven jaar geleden startte afvalinzamelbedrijf Bek & Verburg een vestiging in Den Helder; kantoor en milieustraat kwamen op het industrieterrein Kooypunt. Ernaast lag het braakliggende terrein van Kooypunt III, de mogelijke uitbreiding van het terrein, voor als er vraag zou komen naar nieuwe kavels. In februari 2015 was het zover. De gemeente Den Helder gaf terreinbeheerder Port of Den Helder N.V. opdracht om de kavels uit te geven en Bek & Verburg was de eerste die daar gebruik van maakte.
Jan van de Nes De inzameling van scheepsafval wordt steeds belangrijker en de verwerking van dat afval, moet je aan specialisten overlaten. Vanuit die gedachte startte Bek & Verburg inmiddels ruim een halve eeuw geleden zijn activiteiten in de havens van Rotterdam, Dordrecht en Moerdijk. Daarna volgde het Noordzeekanaalgebied en sinds 2008 de haven van Den Helder. De inzamelcontainers van het bedrijf staan overigens niet alleen op de bekende offshorekades maar ook op diverse plekken in de stedelijke bebouwing van de havenstad. Bek & Verburg biedt zijn diensten namelijk aan een breed publiek aan, met als doelstelling de afvalproducent te ontzorgen door de vaste afvalstromen in te zamelen en in de milieustraat op Kooypunt voor verwerkingsdoeleinden te scheiden. Tijdens de bijeenkomst van havengerelateerde bedrijven op 17 februari jongstleden (mede door Bek & Verburg georganiseerd, en op eigen terrein verzorgd) werd de koopakte van het uitbreidingsterrein – gelegen pal naast de vestiging van Bek & Verburg – in bijzijn van zo’n 150 leden van de Haven en Scheepvaartvereniging Den Helder ondertekend door Port of Den Helder-directeur Piet-Hein Kolff en
B&V-directeur Daan van Mullem. Speciaal voor deze ceremonie waren de notaris en de wethouder Economische en Havenzaken ook naar de bijeenkomst getogen. Van Mullem memoreerde dat zijn bedrijf een kavel aankoopt van bijna 3500 vierkante meter om daar een zogenoemd havenontvangstgebouw voor scheepsafvalstoffen te realiseren. Tegelijkertijd geeft dit een impuls voor de bedrijvigheid in Den Helder omdat zo’n groot afvalinzamelingsproject voor meer ‘gebruikers’ dan alleen de schepen actief zal zijn.
LUCHTHAVEN Het bedrijventerrein Kooypunt ligt in de directe nabijheid van de luchthaven Den Helder Airport, en min of meer tegenover de toekomstige nieuwe binnenvaarthaven van de stad. ,,Het nieuwe terrein dient als een zogenoemde servicehub”, aldus havendirecteur Kolff in zijn toespraak. Het industrieterrein is bedoeld voor bedrijven die service verlenen aan havengerelateerde bedrijven die vooral actief zijn in de offshore, olie-, gas- en windenergie. Volgens Kolff groeit de vraag naar kavels voor bedrijven die zich in Den Helder willen vestigen. ,,Vooral doordat er een toenemend
Medio februari kwamen zo’n 150 managers van havengerelateerde bedrijven in Den Helder bij Bek & Verburg bijeen om mee te maken dat wethouder Kos (links) en havendirecteur Kolff het startsein gaven voor de kavelverkoop op Kooypunt III.
aantal offshore- en maritieme ondernemingen is met interesse voor een vestiging in de havenstad.” Daan van Mullem zei te hopen dat velen het voorbeeld van zijn onderneming zullen volgen en zich ook op Kooypunt III zullen vestigen. Ook directeur Conny van den Hoff van Den Helder Airport laat weten een duit in het uitbreidingszakje van activiteiten te kunnen doen sinds de luchthaven eigenaar is geworden van de twee grote hangaars op het luchthaventerrein, voorheen geëxploiteerd door een Helderse ondernemer. Nu de hangaars in eigen beheer zijn gekomen, kan men meer stallingsruimte bieden aan de olie- en gasindustrie, de offshore en windenergie en aan vastvleugelige toestellen van lijndiensten. De beide hangaars hebben samen een vloeroppervlak van zo’n 2.800 vierkante
meter en nog eens 900 vierkante meter kantoorruimte.
BIJEENKOMST 4 JUNI 2015 NV Port of Den Helder, de Haven en Scheepvaartvereniging Den Helder en Den Helder Airport organiseren op 4 juni 2015 een eendaagse promotiebijeenkomst in de havenstad. In de ochtenduren bezoekt men offshorekades en ‘s middags is er een informatieve bijeenkomst over vestigingsmogelijkheden. Kijk op www.northseaoffshore.nl
Vloerverwarming is de meest behaaglijke manier van verwarming Warmte die door vloerverwarming wordt afgegeven, verspreidt zich zo gelijkmatig in de leefruimte dat het nauwelijks te voelen is waar het nu precies vandaan komt. Het is er gewoon, heel comfortabel. Overal waar je zit, staat, loopt of ligt, te beginnen bij uw voeten. Zonder hak- en breekwerk brengen wij de warmte op de gewenste plek(ken) in de vloer of zelfs aan de wand, voor de duur die u wenst. Elke ochtend warme voeten, ook buiten het stookseizoen. De (centrale) verwarming hoeft niet meer aangezet te worden, terwijl u alleen bijvoorbeeld de badkamer wilt verwarmen. Met behulp van een digitale programmeerbare thermostaat kunt u op het gewenste tijdstip de vloer èn de ruimte van een aangename temperatuur voorzien.
TĎd is geld, dat begrijpen wij
De motor achter uw succes
Reparatie aan alle merken dieselmotoren
Wij zijn u graag van dienst met onze kennis en service!
• Scheepvaart • Offshore • Industriële toepassingen
Electric Comfort - Spanjaardsdijk 92b - 7434 RT Lettele 0570-551196 - www.electriccomfort.nl - info@electriccomfort.nl
I www.terlouwrotterdam.com | T +31 (0)10 415 22 11 | E info@terlouwrotterdam.com
SOCCER CUP
SATURDAY 13 JUNE 2015 SOCCER TOURNAMENT FOR THE OIL & GAS INDUSTRY
WWW.NSE-CUP.NL NORTHSEA news
ENGINE OVERHAULING
GEARBOX SERVICE
Loenen Repairs bv global presence allows it to mobilize a diesel engine team anywhere in the world to respond to any type of requirements. Performing routine overhauls, troubleshooting performance issues or undertaking the diagnosis and restoration of an engine casualty.
Loenen Repairs bv global presence allows it to mobilize a service team anywhere in the world to respond to any type of gearbox.
OVERHAULS ON SITE ENGINE REPAIR AFLOAT CRANKSHAFT INSPECTION LINE BORING GRINDING & POLISHING ALIGNMENT MEASUREMENTS & MOUNTING SOLUTIONS ENGINEERING & FOUNDATION APPLICATIONS TROUBLE SHOOTING 2- STROKE & 4- STROKE ENGINE’S ALL BRANDS ALL TYPE’S LIKE PROPULSION ENGINE’S AUXILIARY ENGINE’S STATIONARY ENGINE’S GENERATOR SETS
Dé afvalverwerker en scheepsreiniger
REPAIRS OF GEARBOX’S INSPECTION OF GEARBOX’S
Verwerker van: Bilge Waswaters Vloeibare ladingrestanten (Industrieel) afvalwater (Oliehoudende) Slibben
TROUBLE SHOOTING OF GEARBOX’S
ON-SITE MACHINING Loenen Repairs bv is specialized in on-site and in-situ machining on board or off-shore anywhere in the world.
LINE BORING SURFACE FACING MILLING DRILLING TAPPING HONING
Ook verwerker van: Verf- en oliehoudende afvalstoffen en verontreinigde grond
CIRCULAR WELDING
HEAT EXCHANGER REPAIR SERVICES From plugging a single tube, to the removal of deposits by chemical cleaning, to rebuilding units from the ground up. Loenen Repairs bv offers heat exchanger repair services to suit each customer and situation. Our experience in the reconditioning and repairs of the heat exchangers is on your side when it comes to performing quality work on your vital equipment.
WWW.LOENENREPAIRS.COM Loenen Repairs b.v. | P.O. Box: 412 | 3100 AK Schiedam | The Netherlands | Phone. +31 104601611 | info@loenenrepairs.com
ATM Vlasweg 12, 4782 PW Moerdijk www.atmmoerdijk.nl Tel: 0168-389289 Fax: 0168-389270 Contactpersoon: Barend Sleeuwenhoek (06-46068612)
NORTHSEA news
11
STANDAARDISATIE OFFSHORESCHEPEN LEIDT TOT TITEL
KOMMER DAMEN: INDUSTRY LEADER VAN HET JAAR Mede door de groei van Damen Shipyards in de afgelopen jaren – en daarmee de lancering van een serie nieuwe gestandaardiseerde ontwerpen voor offshoreschepen – koos de Offshore Support Journal Conference in Londen eind februari directievoorzitter Kommer Damen tot Industry Leader van het jaar.
Ellen Lengkeek De titel is Kommer Damen toegekend vanwege zijn visie voor de enorme groei waarbij aangetekend dat het bedrijf nooit zijn familiewaarden is kwijtgeraakt en zijn maritieme erfgoed koestert. Damen Shipyards Group is een Nederlands scheepsbouwconcern met meer dan
dertig werkmaatschappijen in binnen- en buitenland en een hoofdkantoor in Gorinchem onder de rook van havenstad Rotterdam. Het bedrijf exploiteert nu 32 werven over de hele wereld, heeft 9000 mensen in dienst en heeft een jaarlijkse omzet van 2 miljard euro. De groep is opgericht in 1927, en heeft sinds 1969 (toen Kommer Damen de werf overnam van zijn vader en oom) ruim 5000 schepen gebouwd. Vandaag de dag levert Damen meer dan 160 schepen per jaar op. ‘Die groei is mede te danken aan het feit dat de groep iedere keer nieuwe ontwerpen weet te ontwikkelen die inspelen op de behoeften van de klant. Bovendien kunnen deze ontwerpen in grotere volumes worden gebouwd. Het is onder Kommer Damens verantwoordelijkheid geweest dat de scheepsbouwer zich is gaan richten op modulaire bouw en standaardisatie. Bovendien is het echt zijn verdienste dat Damen zijn vleugels wereldwijd heeft uitgeslagen, waarbij tal van werven zijn overgenomen, onder andere gespecialiseerd in nichemarkten’, aldus het juryrapport.
IN SERIE BOUWEN
De prijswinnende Kommer Damen in Londen.
,,Offshoreschepen vormen een enorme markt en we investeren in meer platforms voor het standaardiseren en bouwen van schepen”,
FOR HEAVY DUTY ELECTRONICS
De nieuwe offshoreschepen van Damen kunnen in serie worden gebouwd op verschillende werven in de wereld. Foto: Damen Shipyards
aldus Kommer Damen toen hij de prijs in ontvangst nam. Dat betekent dat het bedrijf vergelijkbare schepen in serie kan bouwen op verschillende werven over de hele wereld. De afgelopen jaren heeft Damen een hele serie nieuwe gestandaardiseerde ontwerpen gelanceerd voor schepen voor de offshore, zoals sleepboten en offshorehulpschepen, waaronder platformbevoorradingsschepen en fast crew suppliers. Dankzij het unieke, ge-
standaardiseerde ontwerpconcept kan Damen constante kwaliteit garanderen. Naast scheepsontwerp en scheepsbouw biedt Damen Shiprepair & Conversion een netwerk van vijftien scheepsreparatie- en conversiewerven over de hele wereld, met droogdokken tot 420x80 meter. De conversieprojecten variëren van het aanpassen van schepen aan de huidige eisen en voorschriften tot volledige conversie van grote offshoreconstructies.
www.aesensors.nl
AE Sensors
MariFlex Group
Your professional partner in liquid cargo handling and more! Ship to Ship Services Liquid Cargo Handling Cargo Survey NEW Cargo Loss Control NEW Bunker Survey NEW Barge Inerting NEW Debunkering Barging Services Salvage Support Fire Fighting Equipment Pumps and Powerpacks Equipment sales, rental and repair Emergency situations? 24/7 Call +31 (0)10 434 44 45
www.mariflexgroup.com
Follow us on
Maassluissedijk 101- 3133 KA Vlaardingen. Harbour no.: 738 - The Netherlands. info@mariflex.net - www.mariflexgroup.com MariFlex OďŹƒces in Houston, Singapore, Korea, Malaysia.
BUILDING ON WATER
NEW CONSTRUCTION ASTO BV
MAINTENANCE
OFFSHORE
Keizersveer 3C 4941 TA Raamsdonksveer Tel: +31(0)162-513650 Mail: info@asto-bv.nl
NORTHSEA news
13
SAMENWERKENDE MARITIEME PARTNERS IN DEN HELDER PROMOTEN ZEECARRIÈRES In Den Helder gaan bedrijven, onderwijsinstellingen en overheidsorganisaties samen aan scholieren en (aankomend) studenten laten zien hoe het leven in een maritieme omgeving kan zijn. Met een vorm van banengarantie. Daartoe organiseert men op 26 maart 2015 de banen- en opleidingenbeurs Carrières aan Zee.
Jan van de Nes Grote animator voor deze presentatie van opleidingen én daaraan gekoppelde banen is de Maritime Campus Netherlands. Deze overkoepelende organisatie van opleidingsinstellingen in de kop van Noord-Holland werkt nauw samen met het maritieme bedrijfsleven in de regio, waardoor niet alleen de inhoud van de opleidingen sterk toekomstgericht (lees: praktijkgericht) is, maar waardoor de offshore- en maritieme bedrijven ook weten dat de afgeleverde studenten klaargestoomd zijn voor hun carrières. In 2014 is al een eerste carrièrebeurs georganiseerd, die vele jongeren en hun ouders/
HBO MINOR OPLEIDINGEN OIL & GAS EN OFFSHORE WINDENERGY Tijdens de carrièrebeurs komen de unieke vraaggestuurde hbo-minoren Oil & Gas en Offshore WindEnergy aan de orde. Hier leer je alles over de verschillende specialismen in de olie-, gas- en windindustrie. De opleidingsinstellingen roepen: ‘Maak kennis met deze bijzondere wereld in het kloppend hart van de offshore, de stad Den Helder.’ De minoren zijn in nauwe samenwerking met het bedrijfsleven en de industrie ontwikkeld.
opvoeders naar Den Helder trok. Namens de organisatie vertelt Eva Vosdingh Bessem dat die eerste beurs een groot succes was en daarom nu herhaald wordt. ,,De maritieme sector biedt prachtige carrièrekansen en vooral ook een hoge baanzekerheid”, legt ze uit. Maar toch is die sector bij veel jongeren als studierichting onbekend. ,,Met Carrières aan Zee bieden de Maritime Campus Netherlands en de gelieerde branches aan jongeren, hun ouders en andere belangstellenden een unieke kans om kennis te maken met leren en werken in de maritieme sector”, aldus Vosdingh Bessem.
GASTSPREKERS & DEMONSTRATIES Op de banen- en opleidingenbeurs staan de sectoren offshore (olie-, gas-, windenergie) en de maritieme technieken centraal. Daarbij gaat het niet alleen om onderhoud en reparatie van schepen en offshore-installaties maar ook om specifiek maritieme opleidingen zoals scheepsmanagement en scheepsbesturing, de logistieke taken aan boord en het leven op zee. Om een goed beeld van alle mogelijkheden te geven, presenteert men op de beurs informatie over de verschillende opleidingen en carrièremogelijkheden naast allerlei doe-activiteiten. Zo zijn er demonstraties van rederijen, oliemaatschappijen, scheepswerven en van de Koninklijke Marine. En om meer voeling te geven, komt niet alleen KNVR-voorzitter Tineke Netelenbos maar houden ook gastsprekers presentaties over het werken op zee.
THE POWER TO TURN YOUR WORLD A thruster by Veth Propulsion. A typical Dutch product. The end result is robust, powerful and
You can expect a personal and down-to-earth approach and a reliable image and brand awareness in the market. Veth Propulsion is a customer-oriented international thruster manufacturer. A Dutch family company, a global player and a leader in quality, service, innovation and sustainability.
T +31 78 615 22 66 www.vethpropulsion.com
Zoals commandeur Huub Hulsker van de Koninklijke Marine die de aanstaande studenten zal bijpraten over het dynamische en uitdagende leven van een mar inemedewerker. Een afgevaardigde van het wereldwijd vermaarde offshorebedrijf Allseas komt spreken over het nieuwe, grootste offshoreschip ter wereld, de Pioneering Spirit. En een keur aan bedrijven vult de carrièrebeurs, zoals NV Port of Den Helder, Uitzendbureau Olympia, de Nederlandse Aardolie Maatschappij, Bluestream, Multimetaal, de overkoepelende offshore-organisaties IRO en Nogepa, Stork, Den Helder Airport, uiteraard de Koninklijke Marine, scheepswerven Damen, het Kenniscentrum Wind op Zee en Imares Wageningen.
ONDERWIJS Hoewel het voorlichtingsevenement primair is bedoeld voor jongeren uit groep 8 van het basisonderwijs en voor leerlingen uit het voortgezet en het middelbaar beroepsonderwijs, wordt dit jaar extra aandacht besteed aan
hbo- en wo-studenten en aan werkzoekenden. Speciaal voor deze laatste twee groepen is in gebouw 66 (het zogeheten Stoommachinegebouw op Willemsoord) een heus vacatureplein ingericht. En de volgende onderwijsinstellingen nemen deel: het Nautisch College, het Opleidingsbedrijf InstallatieWerk, de mbo-vakschool HMC, de hogescholen InHolland, NHL Hogeschool Leeuwarden en LS&T Leeuwarden, Tetrix Techniek Opleidingen en het ROC Kop van Noord-Holland. www.carrieresaanzee.nl
VAN LAAR SHIP SERVICES B.V. We are a company that is specialized in buying and selling in every kind of vessel/ offshore. And other equipment which refers to the shipping industry.
Conditions C diti
Offers without engagement and subject to availability Details believed to be correct but not guaranteed. As is where is.
If you have suitable candidates, please do not hesitate to e-mail us. In awaiting of your soonest reply.
New built Tug Pushboat 29-8-2013 Type L/B/D Engine
: Tug Pushboat : 15 x 5 x 2,50 m : 2 x 750 Caterpillar
: Dredger : 42.50 x 8.20 x 3.00 m : 2015
: : : : :
Flat top Ro-Ro Pontoon 70 x 22 x 0,68 m NT/GT 500/1650 ton 2010 Deck strength : 20 t/m2
Type L/B /D Cargo hold DŽƚŽƌŝnjĂƟ ŽŶ Speed Engine
: : : ͗ : :
Crew Tender 13,50 x 4,80 x 0,62 m 11,25 ton 2 x 500 pk Ca. 35 Kn 2 x Caterpillar
Tug AHTS DP2 Type L/B/D Year Engine Remaining
: : : : :
Tug 74,50 x 17,20 x 8 m 2012 Man 2 x 8000BHP 1 x deck crane en 1 moveable crane
: : : ͗ :
: : : : :
Work launch 10,3 x 5,05 x 1,80 m dŝůů > W /dz ϭϭ ƚŽŶƐ 2011 2x Caterpillar 3056TA136
Tanker 329,77 x 58 x 31,80 m 1996 нt ϳ^ϴϬD ϯϰ͕ϲϱϮ ,W 15 tanks 336,434 m3, Double Hull pumps 3x16500
: : : : :
Crew tender 31 x 7.40 x 3.30 m newbuilt 2 x Cummins kTA19 -M3 18 Kn
PNEUMATIC CEMENT CARRIER Type L/B /D Year Engine Remaining
: : : : :
Carrier 119,95 x 16,80 x 8,20 m 2010 About 11.00 knots (Laden/Ballast) ůĂƐƐŝĮ ĐĂƟ ŽŶ ^ŽĐŝĞƚLJ͗ Z͘/͘E ͘ ^ƵŵŵĞƌ ĞĂĚǁĞŝŐŚƚ͗ Ăďƚ ϳ͘ϱϬϬ ŵĞƚƌŝĐ ƚŽŶƐ͘ ^ƵŵŵĞƌ ƌĂŌ ͗ Ăďƚ ϲ͕ϳϬ ŵ
New built Crew boat
tanker Type L/B/D Year Engine Remaining
Worklaunch 10 x 5 x 1.30 Type L/B /D Cargo hold/m3 Year Engine
Type L/B/D Year Engine Speed
Crew Tender Pilot
Barge Type L/B /D Cargo hold/m3 Year Remaining
Crew tender
Dredger Split barge new built Type L/B /D Engine
Type Lengte Engine Remaining
: : : :
Tug twin screw Type L/B /D Cargo hold/m3 Year Engine
: : : : :
Harbour and coastal towing / terminal work 28,42 x 8,50 x 4,20 m 38 tons 1981 Ϯ ŵĂŝŶĞŶŐŝŶĞƐ ^ƚŽƌŬͲtĞƌŬƐƉŽŽƌ͕
Crewboat ϭϴ Ɵ ůů ϮϬ ŵĞƚĞƌ 2 jets ĂŬĞŶ ĂůƐ ĂŝƌĐŽ͕ ŐĞŶĞƌĂƚŽƌ͕ ŝŶƚĞƌŝĞƵƌ ĞŶ ŶĂǀŝŐĂƟ Ğ kunnen naar wens ingevuld worden
Tug PSV Type L/B /D Year Engine Remaining
: : : : :
Psv 73,4 x 16,60 x 6,41 m 2007 ME MAK 2x 2030 kw Cargo deck areas 52,2 x 13,6 m
Ɵ ůůĂů ƉŽǁĞƌ ϮϰϮϱďŚƉ Ăƚ ϭϬϬϬ ƌƉŵƐ
P.B. 23436 - 3001 KK ROTTERDAM THE NETHERLANDS Tel.: 0031 (0)10-4330188 I Tel. mob. 0031 (0)6-28865296 I E-mail: info@vanlaarships.com I Website : www.vanlaarships.com
NORTHSEA news
15
OFFSHORE WINDENERGIE LEIDT TOT NIEUWE SCHEPEN
DEN HELDER THUISHAVEN VAN WIND FARM SUPPORT VESSELS Nu de offshore olie- en gasindustrie onder druk staat vanwege de lage olieprijzen – in Schotland vallen ontslagen bij met name de olie-operators in Aberdeen en omgeving – lijken de kansen voor de windenergiemarkt juist toe te nemen. Verschillende logistieke bedrijven spelen daarop in en brengen speciale schepen voor de windparken in de vaart. Met Den Helder als thuishaven.
Jan van de Nes In december 2014 kwam de 66,4 meter lange en ruim 13 meter brede Glomar Wave als eerste nieuwe multi purpose offshore support vessel de haven van Den Helder binnen. De door het Helderse bedrijf Glomar Offshore Wind Support BV in Polen bestelde Wave (de naam staat voor Windfarm Accommodation Vessel E-type) is voorzien van een Ampelmann hydraulische lift, die bij aanmeren de verbinding tussen bewegend schip en statisch aanwezige windturbine de golfslag compenseert. Deze lift zorgt ervoor dat de monteur zonder last te hebben van de deining, veilig van het dek van het schip naar de windturbine kan lopen en omgekeerd. Erg handig, wanneer je met gereedschap en onderdelen heen en weer gaat omdat er in het schip een complete werkplaats aanwezig is. Het dynamisch positioneerbare schip is voorzien van allerlei moderne (groene) systemen. De naamsaanduiding E-type staat voor Energie Efficiënt (voortstuwing, onboard energievoorziening), milieuvriendelijk (Environmentally friendly) en Economisch in gebruik (Economical). Glomar Shipmanagement BV, de zusteronderneming van Wind Support, zet ook Fast Crew Suppliers (FCS)
De Glomar Wave was het eerste nieuwe support vessel dat Den Helder als thuishaven kreeg.
in om monteurs snel heen en weer te brengen tussen de windturbineparken en de haven van Den Helder. Maar die schepen hebben geen werkplaats en ook geen verblijfsaccommodatie aan boord.
NUMMER 2 EN 3 ‘Concullega’ van Glomar is het eveneens Helderse Acta Marine, dat een nieuw windfarm support vessel in Polen laat bouwen, de Acta Orion. Uiteraard is dit ook een dynamisch positioneerbaar schip (DP-II) dat langere tijd nabij het nieuwe windpark benoorden Groningen (Gemini) actief zal zijn in opdracht van de bouwer van dat park, Van Oord BV. De Acta Orion krijgt twee aanlandingsplaatsen voor FCS’en plus verblijfsaccommodatie voor circa 75 personen. De bedoeling is dat de Acta Orion als een soort moederschip fungeert en
dat de monteurs met de FCS’en van en naar de windturbines worden gevaren. Het 108 meter lange en 16 meter brede nieuwe support vessel komt in september 2015 in de vaart. Nummer drie in de reeks nieuwe supportschepen is de door Wagenborg uit Delfzijl bij scheepswerf Niestern Sander aldaar gebouwde Kroonborg. Dit 80 meter lange schip heeft dezelfde kenmerken als de beide andere support vessels (verblijfsaccommodatie voor in dit geval 60 personen, een werkplaats, magazijn en een Ampelmann voor de golfslagreductie bij het aangemeerd zijn aan een platform) maar wordt niet ingezet voor de windturbines. Wagenborg verhuurt de Kroonborg aan de NAM voor het onderhoud aan de vele kleine gasproductieplatforms op het Nederlandse Continentale Plat waar geen vaste bemanning aanwezig is en ook geen verblijfsaccommodatie. De Kroonborg is één van
de eerste schepen die van GTL gebruikmaakt als brandstof (zie kader).
GAS-TO-LIQUIDS De nieuwe generaties scheepsbrandstoffen kennen verschillende uitvoeringen. GTL (Gas-to-Liquids) is er een van. Deze synthetische diesel wordt gemaakt van gas. Producent Shell noemt de Shell GTL Fuel ultraschoon en biologisch afbreekbaar. Het product wordt vervaardigd via chemische transformatie (in het zogeheten FischerTropsch-proces) dat al in de jaren twintig van de vorige eeuw door deze beide Duitse wetenschappers werd ontwikkeld. Inmiddels heeft Shell meer dan 35 jaar research in het product gestopt, en nu is het op de markt verkrijgbaar.
QUALITY, SERVICE AND RELIABLITY IN CABLES
H-FLEX WIND CABLES
Helmacab Holland B.V.
H-FLEX PUR CABLES
OFFSHORE CABLES NEK 606
MARINE CABLES
Tel: + 31 183 61 71 09
Helmacab Belgie B.V.B.A.
Tel: + 32 11 66 42 00
Griendweg 72
Fax: + 31 183 61 40 87
Korhoenstraat 15
Fax: + 32 11 66 42 00
4209 DB Schelleluinen
www.helmacab.nl
3910 Neerpelt
www.helmacab.be
ENGINE MAINTENANCE, OVERHAUL AND REPAIR
Bogenda Repair Ringdijk 396 2983 GS Ridderkerk
T. +31-180-745495 F. +31-180-487891 E. info@bogenda.com
WWW.BOGENDA.COM
Complete Electrical Systems | LNG Duel | Hybrid | Electrical Inland | Off Shore | Nautical | Industrial
Nieuwland Parc 307 | 2952 DD Alblasserdam Tel.: 078 - 61 77 299 | Fax: 078 - 61 77 319 | info@electricmarinesupport.nl
WWW.ELECTRICMARINESUPPORT.NL
NORTHSEA news
17
NIEUWE WETGEVING VRAAGT AANPAK VAN VECTOR MAINTENANCE MANAGEMENT Vector Maintenance Management in Den Helder ziet mede na het tragische Deepwater Horizon-ongeval dat de Europese Unie de offshoreveiligheid hoog op de agenda heeft gezet, met als resultaat de EU directive 2013. De operators zullen zich hierop moeten voorbereiden. ,,Om hen te helpen hebben wij middelen ontwikkeld”, zeggen de directieleden Joost de Boer, Robert Krauweel en René Pabst.
Jan van de Nes Het doel van de directive is risicoverlaging van zware ongevallen en milieuschade gedurende de gehele levenscyclus van de exploratie en de productie. De uitwerking bestaat uit een eenduidig EU-breed wettelijk kader op basis van wereldwijde best practices. Deze directive zal per 19 juli 2015 als wetgeving gelden, die iedere lidstaat omzet in nationale wetgeving. De industrie dient zich voor geplande operaties aan te passen vanaf juli 2016 en voor bestaande operaties per juli 2018. ,,Tel daarbij de fors gedaalde opbrengsten in de olie- en gassector en concludeer dat er iets moet gebeuren”, aldus de Vector-directie.
EVEN ZIEN De overheid vraagt aanpassingen. Hoe gaan de maatschappijen inzage geven in hun proces? ,,Wij stellen niet per se het verdwijnen van de inspecteur voor, maar wel het beperken van zijn rol als controleur aan boord. Hij valideert de werkwijze en de bevindingen via door onderhouds- of interne inspectiedienst verzorgde rapportages”, vertelt De Boer. En geeft als voorbeeld: ,,Midez (Mag ik dat even zien?), gevolgd door eventueel een beperkte controle op locatie.” Maar hoe kom je als operator aan zulke transparante managementrapportages? Hoe
zorg je dat jouw medewerkers weten hoe die procedures en methodieken toe te passen? ,,Je ziet vaak dat medewerkers alles weten van specifieke onderhoudstaken maar niets van het traject voor en na hun activiteit”, stelt Pabst. Zo weet een onderhoudsmonteur “uiteraard” niets van voorafgaande inkoopprocedures. ,,Maar wanneer de inkoopafdeling bijtijds wordt geïnformeerd, kan die vaak goedkoper opereren”, zegt
ting van het managementsysteem, en dat afgestemd op de organisatie: een integrale aanpak.”
RETURN ON EDUCATION
Krauweel. En dat geldt ook voor aspecten als materiaal, logistiek en taakplanning. Vaak kun je door verschillende disciplines beter op elkaar af te stemmen enorme besparingen realiseren en tegelijkertijd de efficiency van de processen verbeteren. Het leidt vrijwel altijd ook tot een verbetering van het veiligheids- en kwaliteitsniveau, waardoor het mes aan meer kanten snijdt.
INTEGRALE AANPAK Pabst: ,,Dat is onze corebusiness, een blauwdruk maken van het proces in de vorm van een Onderhoud-, Inspectie-, Asset Integrity, Policy & Strategy-document. Wij hebben nu ook een vertaalslag gemaakt van Onderhoud en Inspectiemethodieken naar de Inrich-
De directie van Vector Maintenance Management, v.l.n.r. Joost de Boer, Robert Krauweel, René Pabst, speelt voortdurend in op actuele ontwikkelingen in de offshorewereld om daarmee de bedrijfsprocessen bij operators te optimaliseren en de logistieke kosten te minimaliseren.
Het analyseren van bestaande processen, ontdekken van knelpunten of kostenverhogende aspecten, bedenken van verbeteringen en vervolgens beschrijven van nieuwe processen en implementeren in een managementsysteem, komt niet zomaar tot stand. ,,Wij hebben een methodiek ontwikkeld die we inzetten voor de verschillende operators. Via een diepgaande analyse van onderhoudsgegevens van onze opdrachtgevers berekenen wij optimale strategieën en onderhoudsfrequenties. Daarbij staan maximale veiligheid, betrouwbaarheid en beschikbaarheid tegen minimale kosten centraal. Zo kunnen wij voor iedere opdrachtgever een passend concept bieden op basis van de juiste balans tussen economische en wettelijke doelstellingen. Uiteraard vergen dergelijke projecten een investering van de opdrachtgever. Maar tot op heden bereiken wij de Return On Investment (ROI) al tijdens het project. En realiseren we ons dat je de medewerkers van de maatschappijen moet leren omgaan met nieuwe strategieën en procedures”, aldus De Boer. Het leidde ertoe dat Vector Maintenance Management trainingen ontwikkelde om daarmee de medewerkers van operators te leren het gehele maintenancetraject volgens de nieuw ontwikkelde regels toe te passen. ,,Het gaat daarbij niet om ze hun werk opnieuw te leren,” glimlacht Pabst, ,,maar om het aanreiken van managementmethodieken.” ,,En om samenwerkingsvormen”, vult Krauweel aan. ,,Je creëert overzicht en voorkomt dat medewerkers een eilandtactiek toepassen of een tunnelvisie ontwikkelen. Zo bereik je dat de inrichting en methodiek gedragen wordt door de organisatie en haar medewerkers: kortom ROI door middel van ROE, Return on Education!”
Maximise valuable production capacity and extend the service life of your installations
Let our
compass be your guide
www.vectormm.nl
24/7
SERVICE Specialized in offshore, engine overhaul, sale, installation, service and sales of marine diesel engine spare parts of various brands.
Distributor of Mitsubishi and official dealer of Wärtsilä (only for inland navigation).
WWW.KOEDOOD.NL
NORTHSEA news NEWS ABOUT: WIND/OIL/GAS ON-/OFFSHORE DREDGING HARBOUR MARITIME SALVAGE
FOR ADVERTISING? MAIL TO: INFO@NORTHSEA-NEWS.COM WWW.NORTHSEA-NEWS.COM
ĂůƚŽŶƐƚƌĂĂƚ Ϯϯ ϯϯϯϱ >Z ǁŝũŶĚƌĞĐŚƚ dŚĞ EĞƚŚĞƌůĂŶĚƐ
dĞů͗͘ нϯϭ ϭϬ ϯϬ ϳϬ ϱϴϬ ĞͲŵĂŝů͗͘ ŝŶĨŽΛŐĂůĞŶĞ͘Ŷů ǁǁǁ͘ŐĂůĞŶĞ͘Ŷů
The comfort of using experts
Full service professionals in the maritime industry. Agency, Shipping, Chartering, Offshore, project management
NORTHSEA news
19
HCA PROJECT SUPPORT VERRUILT OOSTERHOUT VOOR NIEUWBOUW IN ROTTERDAM Het hoofdkantoor van HCA Project Support is sinds begin maart gevestigd in een gloednieuw pand aan de Scheepsbouwweg 67 in Rotterdam. Met uitzicht op de Heysehaven, waar letterlijk te zien is hoe door HCA uitgezonden personeel aan het werk is.
Leo van Teeffelen Managing director Chris van Werkhoven en manager Sales & Development Leonie Stoppelenburg geven uitleg aan het hoe en waarom vanuit het mooie nieuwe kantoor dat 500 vierkante meter beslaat, bijna twee keer zo groot als het kantoor in Oosterhout. De omgeving is zo veel toepasselijker; met de haven en Condor Heavy Services als buren.
INTERNATIONAAL De oorsprong is te vinden bij Hassink Marine and Industrial Services BV in Ridderkerk. Dit bedrijf, waarvan Gebr. Arie & Chris Werkhoven eigenaar zijn, weet al decennia lang successen te behalen in onder meer de scheepsbouw, baggerindustrie en bij de bouw van offshoremodules. Voor het lassen, branden, slijpen, schoonmaken en afwerken was het bedrijf vroeger afhankelijk van uitzendbureaus. Om het in eigen handen te houden, besloten de gebroeders in 2010 een uitzendbureau over te nemen om verzekerd te zijn van continuïteit. Sinds medio 2011 is Ted van den Berg erbij gekomen, hij is verantwoordelijk voor de Poolse tak van HCA. Naast het nieuwe hoofdkantoor is er in Nederland nog een projectkantoor in Delfzijl / Eemshaven, zijn er twee kantoren in Polen (Gdynia en Warschau), is er een kantoor
Civil Construction
in Spanje (Vigo) en verhuist het bestaande kantoor in Roemenië naar Boekarest. Na de zomer komt er nog een kantoor bij in het Deense Kopenhagen.
FORMULE Er is en wordt flink geïnvesteerd in HCA Project Support. ,,Dat behoort tot het ondernemersrisico, maar is zeker geen onbezonnen actie”, verzekert Chris Werkhoven. ,,De formule om als one-stop-shop te fungeren voor onze opdrachtgevers heeft succes. We zijn veel meer dan een alleen een uitzendbureau, we participeren, zijn betrokken en kunnen samen met Hassink niet alleen voorzien in personeel, maar hele projecten aannemen. Hiervoor hebben we nog een eigen werkplaats, gevestigd in de Waalhaven. De offshore is bij ons verdeeld in wind enerzijds en olie en gas anderzijds. We gaan voor langdurige contacten en investeren daarom mee. Niet alleen in de rekrutering en selectie, maar ook in de opleiding, certificering en de volledige uitrusting van het personeel. Door onze ervaring weten we de geschikte kandidaten te vinden.” Leonie Stoppelenburg weet daar alles van; zij wil de juiste werknemer op de juiste plaats zien. ,,Onlangs hebben we voor een spoedproject voor de offshore binnen een week gezorgd voor een groep toegespitst
Maritime Industry
Het directieteam van HCA Project Support: v.l.n.r. Chris Werkhoven, Ted van de Berg en Arie Werkhoven.
De ervaring vanuit de scheepvaart komt hier prima van pas. Chris Werkhoven: ,,Arie en ik zijn helemaal onderaan begonnen. Letterlijk met het schoonmaken van scheepsbodems. We weten dus wel hoe het eraan toegaat. De goede mentaliteit is enorm belangrijk.” Leonie vult aan: ,,Voor de mensen die wij uitzenden of detacheren geldt dat zij geen negen-tot-vijfmentaliteit hebben, maar flexibel, enthousiast en betrokken zijn bij hun werk.” Dat geldt tevens voor de direc-
tie en het management. Chris Werkhoven: ,,Je maakt deel uit van de werkwijze van de opdrachtgever. We laten niet alleen ons gezicht zien, maar kijken zelf wat er gebeurt op het werk. We houden van langdurige relaties met onze klanten, dat lukt ook, en zijn er trots op dat we in de top tien staan van de onderaannemers.” Circa 85 procent van het personeel dat wordt uitgezonden is uitvoerend, maar binnen de overige 15 procent vallen bijvoorbeeld engineers en kwaliteitscontroleurs en managers. Dat de vakmensen de boventoon voeren is niet zo vreemd. Er is nu en in de toekomst duidelijk een gebrek aan vakmensen, HCA Project Support investeert daarom in opleidingen om voldoende mensen beschikbaar te hebben. Niet alleen met de goede opleiding, maar vooral met de juiste mentaliteit.
Offshore Wind / Oil & Gas
Petrochemical Industry
personeel door hen op te leiden, te trainen, medisch te laten testen en gecertificeerd aan de slag te laten gaan. Dat zijn gigantische uitdagingen. Maar het is geweldig dat het lukt, tot tevredenheid van de klant.”
BETROKKENHEID
HCA Project Support bv Scheepsbouwweg 67 | Havennummer 2600 | 3089 JW | Rotterdam | The Netherlands
T F E I
+31 (0)10 307 08 08 +31 (0)10 307 08 09 info@hcaprojectsupport.com www.hcaprojectsupport.com
Verhaar Omega V-POD® series, the newest generation of POD-drives • electric driven propulsion & manoeuvring unit • 360° rotatable • unique & compact design • eliminates all disadvantages of the existing POD-drives • high propulsion efficiency • attractive price tag • meets the increasing demand for green technology
Verhaar Omega +31 (0)252 745 300 info@verhaar.com www.verhaar.com
PlastiPro.nl
S P E C I A L I S T
The variety of fire risks on ships requires a
fire protection in Europe and one of the leading
partner who provides fire protection from
companies worldwide. With Minimax you
planning through to realisation and who takes
”play safe“: we provide complete stationary
the special requirements into consideration.
fire protection solutions from risk analysis via
Minimax is the leading fullservice provider for
technical design to installation.
PLASTIC TANK LOOKING FOR FLUID STORAGE
F O R
P L A S T I C
S O L U T I O N S
YOUR SUPPLIER FOR CUSTOM MADE :
ALL KINDS OF (WATER)TANKS ALL KINDS OF FUELTANKS DRIP & RECOVERY TRAYS (FOR CANS AND BATTERY BOXES) STORAGE TANKS STORAGE BOXES
PlastiPro.nl
S P E C I A L I S T
Van Maasdijkweg 67 | 3088 ED Rotterdam | The Netherlands E: MDR@minimax.nl | T: +31 (0)10 - 246 01 06 | F: +31 (0)10 - 246 01 07
www.minimax.nl
F O R
P L A S T I C
S O L U T I O N S
Hofdreef 14, 4881 DR ZUNDERT, Netherlands Tel. : 076 504 02 00 • Fax. : 076 504 08 81 • E-mail: info@plastipro.nl
NORTHSEA news
21
VANUIT GLOEDNIEUW PAND BIEDT EMHA TOTAALPAKKET
UITLIJNING MACHINES EN ON-SITE MACHINEREN gebouw precies konden aanpassen naar onze manier van werken. Zo hebben we nu een werkplaats waar staal en roestvast staal van elkaar gescheiden zijn, is er een afzonderlijke ruimte voor alle epoxymaterialen en een afdeling voor alle meetapparatuur. En er is meer ruimte voor onze kantoorafdelingen en de engineeringafdeling.” In het fraaie nieuwe pand is weer genoeg ruimte voor de 35 medewerkers en ook bestaat de mogelijkheid om in de toekomst verder uit te breiden.
MACHINE-UITLIJNING, 3D-METEN EN SCANNEN
Meten is weten bij uitlijning van machines, een van de specialiteiten van EMHA.
EMHA staat bekend als ervaren specialist op het gebied van Chockfast epoxytoepassingen en -technieken, uitlijning van machines en precisie-installaties. Daar is geen woord van gelogen, maar het doet de zaak nog geen recht. Alleen al in de divisie Marine & Offshore is de dienstverlening veel uitgebreider. Projectmanager Raymond Scholtz vestigt er de aandacht op.
Leo van Teeffelen Voordat hij dat doet, is er het grote nieuws. In de tweede helft van maart 2015 vindt de verhuizing plaats van Ridderkerk naar een nieuwbouwpand aan Noordeinde 13 in Hendrik-Ido-Ambacht. Raymond Scholtz: ,,In Ridderkerk waren we uit ons jasje gegroeid en
zaten we verdeeld over verschillende units. De mogelijkheid om in Hendrik-Ido-Ambacht een nieuw en groter pand te laten bouwen kwam als geroepen. Directeur Marco van ’t Geloof heeft een architect in de hand genomen zodat we samen het
Het bijzondere van EMHA, opgericht in 1964, is dat het specialisme op het gebied van Chockfast epoxytoepassingen en de uitlijning van machines en apparatuur heeft geleid tot een diversiteit aan producten en diensten. De Chockfast ondergiet- en reparatie-epoxyhars van dit bedrijf, als fundament onder de motoren, tandwielkasten en generatorsets in schepen, wordt vrijwel standaard toegepast. Perfect uitlijnen is een must bij het opstellen van installaties, met als gevolg een langere levensduur, minder energieverbruik en slijtage, oftewel lagere kosten. Om dat niveau te bereiken investeerde EMHA flink in driedimensionaal scannen en meten. Het 3D-scannen wordt toegepast bij nieuwbouw, maar is ook een ideaal middel om schade in kaart te brengen. En wat EMHA betreft ook ideaal om het hele traject over te nemen om het daarna perfect op te lossen.
MOBIEL MACHINEREN Was het vroeger nog zo dat machineren een kwestie was van een machinefabriek zoeken, EMHA heeft de zaak omgedraaid met mobiel
machineren. Ter plekke dus, oftewel On-Site en In-Situ-machining. De draaibank en freesmachines komen op de betreffende plaats, ook als het gaat om de voetstukken (pedestals) van kranen, wat voor de offshore van toepassing kan zijn. ,,Daar zit onze kracht”, vertelt Scholtz. ,,De combinatie van onze werkzaamheden versnelt het proces voor de klant, hij hoeft niet verder te zoeken. Alle bewerkingen, van vlakken tot kotteren van gaten en van gieten tot MultiMetall (vloeibaar staal), wij zijn er de offshore mee van dienst.”
HET HELE PROCES De succesformule van EMHA is dat het bedrijf het hele proces beheerst. Bij trillingen bijvoorbeeld begint het met meten en vervolgens analyseren. De volgende stap is engineering, waaruit de gewenste aanpassingen blijken. Dan gaat EMHA met eigen monteurs, in het bezit van de vereiste offshorepapieren, aan de slag om de theorie in praktijk te brengen. Als apparatuur of speciale machines voor een bewerking niet bestaan, denk aan het vlakken van een kraanpedestal van 18 meter doorsnee, dan maakt EMHA deze zelf om de klus tot een succesvol einde te brengen.
VEELZIJDIG Gecertificeerd leidingwerk, las- en constructiewerk, containers aanpassen tot offshorecontainers, modificatie van uitlaatgassensystemen, skidbouw, EMHA doet het allemaal. 24/7; bij schade zorgt het bedrijf voor een minimum aan tijdverlies. Prijs, kwaliteit en service zijn bekende termen, EMHA voegt daar vertrouwen aan toe. En dat doet het bedrijf wereldwijd. Nu vanuit een nieuwe basis, een gloednieuw pand waarmee het bedrijf perfect geoutilleerd is. Raymond Scholtz tot slot: ,,Het belangrijkste blijft het enthousiasme, inzet en het vakmanschap van de medewerkers om de klanten te helpen. Dat verandert niet.”
MACHINE ALIGNMENT 3D ALIGNMENT & SCANNING VIBRATION MEASUREMENTS Mullion streeft ernaar om met nieuwe ontwikkelingen vlot in te spelen op de vragen van de maritieme markt. In die optiek lanceerden we ook onze SOLAS offshore brandweerkit. Het brandwerende pak van de kit is van uitstekende kwaliteit en beantwoordt aan de EN 469-2005. www.mullion-pfd.com
ON-SITE MACHINING CHOCKFAST® EPOXY PRODUCTS MECHANICAL CHOCKS +31 (0) 180-48 43 43
WWW.EMHABV.NL
NORTHSEA Peterson Recruitment
Peterson Recruitment Peterson recruitment is part of a network of independently operating service companies that operate under the trade names Peterson and Control Union, active in over 60 countries. With 3000 employees we have an extensive network at our disposal. Careers at Peterson Recruitment By working with Peterson Recruitment and its dedicated service providers you are assured of our utmost customer service level at all times. We have a diverse range of clients in the oil and gas, maritime and wind-power sectors who have ever-changing priorities.
JOBS Peterson Recruitment
Peterson recruitment for clients For clients searching for professional employees with experience in the oil and gas, maritime or wind-power industry, Peterson Recruitment should be your first call. We work with various types of organisations: L %3B3@A=< =E< 1=;>/<G L =<B@=: *<7=< =E< 1=;>/<G L $>3@/B=@A /<2 A3@D713 1=;>/<73A Whether you are looking for an agency to provide you with personnel on an ad hoc basis, or one that will take the strain out of recruiting for your permanent vacancies, our team of experienced recruitment consultants can support your individual requirements.
Our values L %/@B<3@ 7< @31@C7B;3<B L =;>3B7B7D3 433A /<2 @/B3A L :3F70:3 L %3@431B ;/B16 L )=B/: 1/@3 :=1/: B/F A=17/: A31C@7BG 7<AC@/<13 E=@9 >3@;7BA
We treat our candidate applications with the utmost care and confidentiality. Our in-house teams work cohesively and share their skills and industry experience to deliver quality and responsive services to both candidates and clients.
L <B3@</B7=</: 1/@33@A
We strive to provide innovative solutions to identify and locate the most suitable candidates we are able to source both nationally and internationally. By placing your trust in our company we will do all we can to satisfy the opportunity you have given us. Our aim is to establish and build long-term relationships, to understand your career aspirations and secure you the most appropriate positions we have on offer.
L %3@A=</: />>@=/16 L %@=43AA7=</: /BB7BC23 L )@/<A>/@3<1G L (/43 /<2 A=C<2 A3@D713
We take the time to build a trustful partnership to understand your needs. A personal and committed service is our priority. We aim for:
Areas of expertise
Areas of expertise
Peterson Recruitment is specialised in on and-offshore positions in the following areas:
Peterson Recruitment is specialised in on and-offshore positions in the following areas:
L Logistics (Rig logistic waste coordinators, Transport planners, Material coordinators) L Inspections (NDT Inspectors, QA QC inspectors and Offshore inspector supervisors)
L !=57AB71A L <A>31B7=<A L @7::7<5 L "/7<B3</<13 L (/43BG L %@=2C1B7=< L )316<71/: L "/</53;3<B %=A7B7=<A =< /<2 =MA6=@3
L Drilling (All levels)
The industry specialists
L Safety (QHSE officers, Coordinators and Safety coaches)
We understand the industry terminology and will take the time to evaluate your particular strengths and establish what you need from your next role.
L Production/Technical (Electrical, Maintenance and Mechanical crew) L Management positions on and offshore (OIM, Operations managers, Business managers)
Contact details Den Helder, The Netherlands: Paleiskade 53, 1781 AP Tel: +31 223 685117 Aberdeen, UK: Peterson (United Kingdom) Ltd, Nautilus House, 35 Waterloo Quay, Aberdeen AB11 5BS, United Kingdom Tel: +44 1224 288124 Singapore: Peterson Recruitment Singapore PTE Ltd, 81 Anson Road Suite 803, 079908 Singapore Tel: +65 65006321 You can find us on: EEE =<3>3B3@A=< 1=; L EEE >3B3@A=<8=0A 1=; EEE D/1/<173A=7:/<25/A 1=; L EEE 8=0A=MA6=@3E7<2 1=;
TRUST WELL PLACED
DRILLER Exploring the earth under the sea! Working wordwide within a team that consists of marine professionals and ocean drilling specialists? RedWave is looking for an experienced Driller who is interested in the opportunity to join a seagoing research and science vessel. About the job As a Driller you will be employed on board of a science and research vessel that drills core samples. This ship conducts studies on the seabed formation and the POB is approximately 100 made up of vessel crew, technicians and scientists. On board of the ship there are fine working and living conditions, working 12 hour shifts and tours of 2 months on and 2 months off. Requirements The Driller we are looking for meets the following standards: A minimum of 1 year of experience as a Driller on a drilling rig. Offshore experience is required Excellent English, both verbal and written Valid IWCF Well Control Driller certificate Valid offshore certificates (BOSIET or STCW 95, Medical and Well Control-Driller) Able to work well in a team and enjoy working with a diverse international crew. What we offer Possibility of permanent employment with the company Excellent compensation and benefits package Excellent working and living conditions on board of a drill ship Offshore working culture where safety and looking after and supporting each other have high priority Training & Development to take you forward and to keep you updated. Contact: If you are interested in this exciting opportunity, then give us a call. You can also email your CV and certificates to kvanderkroon@redwave.nl.
WWW.REDWAVE.NL
enquiries@onepeterson.com www.onepeterson.com
Peterson treats each client and applicant on an individual basis with trust, respect and guidance. We are proactive recruiters who embrace new ideas and technology.
NORTHSEA news
23
INNOVATIE IN ZICHT
4 VRAGEN AAN … FLORIAN VAN DEN BROEK Wat zijn de nieuwe ontwikkelingen en trends in de offshoresector? Wie zijn de mensen erachter en wat drijft hen? Groenervaren.nl, het platform voor kennisdeling over duurzaamheid en innovatie in de maritieme sector, achterhaalt het in vier vragen.
1) WAT HEEFT IHC MET OFFSHORE? ,,IHC biedt een breed aanbod aan oplossingen voor de offshoremarkt: van losse componenten tot complete hightechsys-
OVER GROENERVAREN Groenervaren is de informatiebron voor en door maritieme professionals, een onafhankelijk online platform dat zich richt op kennisdeling rondom innovatie, duurzaamheid, trends, tips & tricks binnen de maritieme sector. Onderwerpen van Groenervaren variëren van voortstuwing, regel en wetgeving tot afvalstoffen, zuinig varen en subsidies. www.groenervaren.nl
temen als pijp- en kabelleginstallaties, duiksystemen en de schepen waarop ze geïntegreerd zijn. We ontwerpen, bouwen en integreren verschillende equipment waarmee bedrijven offshore, zowel in de olie- en gasmarkt als in de windmarkt, hun projecten kunnen volbrengen. We werken op dit moment aan een zogenaamd module handling system dat op een bestaand schip geïntegreerd zal worden.”
2) WAT IS DE OPZET VAN DIT MODULE HANDLING SYSTEEM? ,,Het project betreft een systeem om subsea equipment vanaf een schip veilig op offshore olie- en gasputten te plaatsen, om hiermee tijdelijk toegang te krijgen tot deze putten. Deze toegang is nodig om de olie- en gasproductie uit de putten te optimaliseren. Dit werk staat bekend onder de term well intervention.”
3) IS DAT SYSTEEM OOK VOOR ANDERE TOEPASSINGEN GESCHIKT? ,,Naast well intervention-werk is de installatie ook geschikt om een zogenoemde christmas tree (de afsluiteropstelling bovenop een olie- of gasput) te plaatsen of te verwijderen – en tevens om constructiewerkzaamheden op de zeebodem uit te voeren. Omdat het systeem verbonden wordt met actieve olie- en gasputten valt het onder strikte regelgeving en ontwerp-
criteria, die onder andere eisen dat alle systemen redundant zijn uitgevoerd en dat er explosieveilige voorzieningen zijn. Ook zijn uitgebreide FMECA’s (Failure Mode, Effect and Criticality Analyses) uitgevoerd, conform de eisen van DNV-GL.”
4) WAAROM ZIT DE OFFSHORE DAAR OP TE WACHTEN? ,,Met de dalende olieprijs is men voorzichtiger met grote investeringen. Een nieuwe bron operationeel maken kost veel tijd en geld. Het optimaliseren van de productie van bestaande bronnen is op dit moment dus actueel. Daarnaast is ons systeem volledig geïntegreerd, wat resulteert in grotere veiligheid, beter onderhoud en een gebruiksvriendelijke bediening van de apparatuur. De bediening van het complete systeem vindt plaats vanuit een cabine die in de toren geïntegreerd is. Hierdoor heeft de operator direct zicht op het werk. De volledig dubbel uitgevoerde besturing is zeer modern, met touchscreens en in de stoelen opgenomen bedieningspanelen.”
Reageren? Kijk op twitter www.twitter.com/ groenervaren, op Facebook www.facebook. com/groenervaren of word lid van de Groenervaren LinkedIn Group.
‘Ons systeem zorgt voor grotere veiligheid, beter onderhoud en een gebruiksvriendelijke bediening van de apparatuur’
EVEN KENNISMAKEN Naam : Florian van den Broek Functie : managing director IHC Offshore Systems Bedrijf : Koninklijke IHC Plaats : Krimpen aan den IJssel
Durability, short lines and fast delivery
Designing
Hull construction
Outfitting
The outfitting of Supply vessel Tess
T F
Supply vessels
Pontoons
Survey boats
Push/Tug boats
Multicats
Coast & Inland special purpose vessels
+31 (0) 10 29 40 800 +31 (0) 10 42 80 700
Sluisjesdijk 145 3087 AG Rotterdam
info@tricobv.nl www.tricobv.nl