Nextlalpan

2016

Créditos y colaboradores Director de Proyecto Patricio Arce Urzúa Socio Director Víctor Martínez de Castro Green Coordinador de Proyecto Indhira García Peña Análisis de la información René Fernando Rodríguez Pérez Godofredo Medina García Levantamiento en campo Indhira García Peña Gonzalo García Peña René Fernando Rodríguez Pérez

Editorial

“Movilidad Segura Nextlalpan” se terminó de imprimir en noviembre del año 2016.

Edición y diseño editorial César Augusto Hernández Cárdenas Diseño gráfico Edith Atenea Pérez Carbajal Auxiliar en Diseño gráfico José Juan Rodríguez Contreras Fotografía Indhira García Peña DGU Consultores® 2016.

2

Movilidad Segura Nextlalpan

Índice 1.Introducción 2.Ubicación del polígono y escala de aproximación 3.Alineación con las políticas municipales 4.Factores de riesgo 5.Análisis socioeconómico 6.Análisis de movilidad y transporte 7.Seguridad ciudadana 8.Análisis de equipamiento 9.Áreas de intervención 10.Descripción del corredor 11.Elementos urbanos del corredor 12.Conclusiones y recomendaciones 13.Anexos

Movilidad Segura Nextlalpan

Pág.6 Pág.8 Pág.10 Pág.13 Pág.14 Pág.23 Pág.36 Pág.38 Pág.42 Pág.47 Pág.48 Pág.102 Pág.118

3

4

Movilidad Segura Nextlalpan

Toma de postura sobre movilidad en la ciudad Las personas tienen derecho a transitar libremente en la vĂ­a pĂşblica por cualquier lugar de la ciudad. Tienen derecho a que la vĂ­a se encuentre en buenas condiciones, con la confianza de no correr riesgos que atenten contra su vida, su integridad o bienes materiales.

Movilidad Segura Nextlalpan

5

Introducción 1.

El presente estudio de urbanismo tiene la finalidad de dar a conocer la situación actual del “Corredor Juárez” en el municipio de Nextlalpan, Estado de México, en temas de movilidad, factores de riesgo de violencia e inseguridad, así como el estado de la infraestructura y equipamiento urbano.

Este estudio cumple con las bases establecidas en el programa “Desarrollo de capacidades en las instituciones locales para el diseño de políticas públicas destinadas a la prevención social de la violencia y la delincuencia con participación ciudadana en temas de seguridad pública” FORTASEG 2016 particularmente en el proyecto de Movilidad Segura promovido por el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública.

El estudio está elaborado mediante un análisis de documentos y bases de información oficial del INEGI, DENUE, SCINCE y el Plan de Desarrollo Municipal (PDM). Así mismo se realizó un levantamiento en sitio para determinar el estado de los elementos urbanos y de la movilidad y así determinar la calidad del espacio público.

6

Movilidad Segura Nextlalpan

Se abordan temas puntuales tales como: factores de riesgo, análisis socioeconómico, movilidad y transporte, seguridad ciudadana, equipamiento, morfología urbana y calidad de los elementos urbanos.

• Factores de riesgo: este apartado tiene como principal objetivo demostrar los principales riesgos naturales y antropogénicos del área de estudio.

• Análisis socioeconómico: en él se realizó un análisis de la población de las principales localidades del municipio de Nextlalpan considerando para tal el análisis de la población por género y rango de edad; densidad de población y hogares; Población Económicamente Activa; Unidades económicas; empleo; y marginación.

• Análisis de movilidad y transporte: se compone del diagnóstico de la situación actual del sistema vial y del sistema de movilidad presente en la zona de estudio.

• Seguridad ciudadana: este apartado recopila los principales hallazgos delictivos en el municipio, en el cual se realiza una clasificación por tipo de delito y la injerencia.

• Análisis de equipamiento: se describe la cantidad y localización del equipamiento en el área de estudio por subsistema y tipo de equipamiento, además se realiza una comparación entre la concentración del equipamiento y su proximidad con los medios de transporte público.

• Área de intervención: en él se realiza un análisis de la morfología urbana y se identifican los corredores potenciales para ser intervenidos con un proyecto de Movilidad Segura, así mismo se selecciona el corredor con mayor oportunidad de intervención.

• Descripción del corredor: se realiza un análisis de usos de suelo y de los elementos urbanos del corredor (banquetas, obstrucciones, paradores, sistemas de control de tránsito, arbolado, graffiti, etc.)

Movilidad Segura Nextlalpan

7

Ubicación del polígono y escala de aproximación 2.

8

El área de estudio del proyecto de Movilidad Segura se localiza en el municipio de Nextlalpan, Estado de México, considerando para tal, los barrios Atocán, Central, Milteco, Xaltocan y Atenanco. Debido a la corta extensión de las zonas urbanas se definió sólo un polígono de análisis con una superficie de 926.83 ha, que contempla los barrios anteriormente citados y un corredor de intervención de 1.43 km que se emplaza sobre la Av. Juárez desde la calle Revolución hasta la calle Claveles.

Movilidad Segura Nextlalpan

Plano 1. Área de estudio.

Fuente: Elaborado con información del PDM 2016-2018.

Corredor Área de estudio

Movilidad Segura Nextlalpan

9

Alineación con las políticas municipales 3.

El gobierno municipal establece dentro de su PDM, tres pilares temáticos donde se establecen los principales objetivos y estrategias:

I. Por su parte el proyecto de Movilidad Segura tiene como principal objetivo “Realizar intervenciones de prevención situacional en el espacio público con una visión integral y de convivencia, que contribuyan a la seguridad vial al reducir lesiones, muertes, accidentes y otros factores de riesgo o peligro para la integridad física y el patrimonio de los usuarios del sistema de transporte público y de la infraestructura vial y peatonal del municipio o demarcación territorial”1. A continuación se describe la alineación del proyecto con el PDM.

10

Movilidad Segura Nextlalpan

Tabla 1. Alineación con el Plan de Desarrollo Municipal Fuente: Elaborado con información del PDM 2016-2018.

Pilar

Tema Núcleo social y calidad de vida

Gobierno Solidario

Grupos sociales

Servicios públicos

Municipio progresista

Infraestructura de las comunicaciones

Subtema

Objetivo del PDM

Estrategias del PDM

Cultura física y deporte

Paseos ciclistas para impulsar la activación física.

Niños

Fomentar la mejora de las condiciones de la calidad de vida de la población infantil.

Jóvenes

Organizar y coordinar eventos dirigidos a fomentar una mayor participación social, cultural, educativa, y deportiva de los jóvenes de Nextlalpan.

Mujeres

Fomentar talleres de prevención de abusos contra la mujer.

Adultos mayores

Brindar al adulto mayor actividades que les permitan integrarse y destacar en su entorno social.

Población con capacidades diferentes.

Facilitar la accesibilidad y movilidad de las personas con capacidades diferentes.

Electrificación y alumbrado público.

Incrementar la infraestructura de alumbrado público mediante la ampliación de luminarias en el municipio.

Establecer rutas estudiantiles iluminadas.

Apoyar en la reducción de índices de inseguridad.

Aumentar la red de alumbrado público para generar signos de confianza en el traslado de las personas.

Mejorar las condiciones de alumbrado público para proporcionar un servicio eficiente y de calidad.

Mantener el adecuado funcionamiento de las luminarias para mejorar la imagen urbana y la seguridad del municipio.

Mejorar el aspecto urbano de las calles en las poblaciones que no tienen un alineamiento, construyendo guarniciones y banquetas, definiendo así, sus anchos de arroyos óptimos.

Realizar la construcción de guarniciones y banquetas mejorando el aspecto urbano con un alineamiento óptimo.

Secretariado Ejecutivo, encontrado en http://www. secretariadoejecutivo.gob.mx/docs/pdfs/normateca/Reglamentos/TemasCentroNacional.pdf

1

Movilidad Segura Nextlalpan

11

Pilar

Tema

Subtema

Objetivo del PDM Rehabilitación y mejoramiento de la vialidad urbana, referente a la señalización, bacheo y aplicación de pintura en imagen urbana, edificios públicos y áreas recreativas.

Estrategias del PDM Mejorar la movilidad y tiempos de traslado, a través de la gestión de obras de infraestructura de desarrollo urbano.

Aplicar normatividad correspondiente ante las faltas que ocurran en cuanto al transporte.

Promover el crecimiento urbano ordenado del territorio municipal

Asentamientos humanos

Seguridad pública

Sociedad protegida

Incrementar la seguridad pública del Municipio de Nextlalpan de F.S.S., a través de la salvaguarda de su integridad física y patrimonio, implementando una estrategia policial de prevención, reacción, disuasión e investigación del delito.

Controlar, dirigir y vigilar la red vial del municipio, así como salvaguardar a los usuarios de las vialidades en cumplimiento a las disposiciones legales, mediante la supervisión, mantenimiento y generación de estudios que permitan evitar accidentes viales y reducir tiempos de traslado.

Seguridad pública y vial

Protección civil

Controlar, dirigir y vigilar la red vial del municipio, así como salvaguardar a los usuarios de las vialidades en cumplimiento a las disposiciones legales.

Promover el fortalecimiento de la cultura en protección civil y autoprotección, que permitan reducir o mitigar una contingencia, emergencias o desastres en la población del municipio, al tiempo de que en caso de encontrarte ante esta conozcan las acciones a realizar.

Fuente: Elaborado con información del PDM 2016-2018.

12

Movilidad Segura Nextlalpan

Factores de riesgo I. Riesgos naturales

4.

Los riesgos naturales son aquellos que tienen probabilidad de afectar a una población o territorio de manera extraordinaria.

Actualmente no se cuenta con un atlas de riesgo a nivel municipal ni a nivel estatal, de tal manera que no se puede determinar cuáles son las áreas de riesgo en el área de estudio.

II. Riesgos antropogénicos Los riesgos antropogénicos son aquellos causados por procesos o efectos de actividades humanas.

Actualmente no se cuenta con un atlas de riesgo a nivel municipal ni a nivel estatal de tal manera que no se puede determinar cuáles son las áreas de riesgo en el área de estudio.

Movilidad Segura Nextlalpan

13

Análisis socioeconómico 5.

I. Población total El municipio de Nextlalpan, según el último Censo de Población y Vivienda del INEGI, concentra a 31,691 hab., representando el 0.21% de la población total del Estado de México. El polígono de estudio tiene 18,552 hab., es decir, el 58.54% de la población de Nextlalpan.

II. Población por género Del total de la población del municipio, el 51% son mujeres (16,054 hab.) y el 49% hombres (15,637 hab.). Dentro del polígono de estudio se concentran 9,402 mujeres y 8,960 hombres.

Gráfica 1. Población por género.

Fuente: Elaborado con información del PDM 2016-2018.

51% Mujeres

49%

Hombres

14

Movilidad Segura Nextlalpan

III. Población por rango de edad Dentro de la pirámide poblacional, el 60% de la población se encuentra entre los 15 y 59 años, rango con potencial económico. El 34% de la población son menores de 15 años y el 5% pertenece a 60 y más2.

El 1% restante no está especificado.

2

Tabla 2. Población por género.

2010

Fuente: Elaborado con información del PDM 2016-2018.

Grupo de edad

Población

Población relativa %

TOTAL

31691

100%

15637

49%

16054

51%

Gráfica 2. Población por género y rango de edad .

0a4

3716

12%

1926

52%

1790

48%

Elaborado con información del SCINCE 2010, INEGI y Estadística quinquenal de población, CONAPO.

Población hombres

%

Población Mujeres

%

5a9

3638

11%

1888

52%

1750

48%

10 a 14

3317

10%

1705

51%

1612

49%

15 a 19

2986

9%

1506

50%

1480

50%

20 a 24

2829

9%

1350

48%

1479

52%

25 a 29

2885

9%

1389

48%

1496

52%

30 a 34

2671

8%

1263

47%

1408

53%

35 a 39

2412

8%

1147

48%

1265

52%

60 a 64

40 a 44

1884

6%

901

48%

983

52%

55 a 59

45 a 49

1454

5%

710

49%

744

51%

50 a 54

50 a 54

1145

4%

531

46%

614

54%

45 a 49

55 a 59

835

3%

404

48%

431

52%

60 a 64

548

2%

269

49%

279

51%

30 a 34

65 a 69

437

1%

206

47%

231

53%

25 a 29

70 a 74

299

1%

141

47%

158

53%

20 a 24

75 a 79

216

1%

107

50%

109

50%

15 a 19

80 a 84

108

0%

44

41%

64

59%

+85

103

0%

48

47%

55

53%

No especificado

208

1%

102

49%

106

51%

16,064

Hombres

Mujeres

70 y más 65 a 69

40 a 44 35 a 39

10 a 14 5a9 0a4

2,000

1,500

1,000

0

500

500

1,000

1,500

2,000

Movilidad Segura Nextlalpan

15,637

15

IV. Densidad de población y hogares La densidad en el municipio se considera como muy baja ya que solo hay 5.21 hab./ha comparado con municipios como Ecatepec con 88.6 hab./ha o Nezahualcóyotl con 175.23 hab./ha. La mayor densidad de población se concentra en los barrios Central, Miltenco y Xaltocan.

La densidad de población tiene una relación estrecha con la concentración de hogares por lo que ambos se aglomeran en los barrios anteriormente mencionados.

Población Económicamente Activa La Población Económicamente Activa (PEA) representa el 36.44% del municipio (11,548 hab.) de los cuales el 97.24% es Población Ocupada (PO).

En el polígono de estudio, debido a la alta concentración de población, se aglutina el 62.78% del total de PEA de Nextlalpan.

Empleo El empleo es generado principalmente por unidades económicas con poca capacidad de contratación. Está distribuido porcentualmente de la siguiente forma: • Unidades económicas que cuentan con un rango de 0 a 5 personas ocupadas: 93.27 % • Unidades económicas que cuentan con un rango de 6 a 10 personas ocupadas: 3 % • Unidades económicas que cuentan con un rango de 11 a 30 personas ocupadas: 2.88 % • Unidades económicas que cuentan con un rango de 31 a 50 personas ocupadas: 0.36 % • Unidades económicas que cuentan con más de 100 personas ocupadas: 0.48 %

16

Movilidad Segura Nextlalpan

Plano 2. Densidad de población por manzana Fuente: Elaborado con información del SCINCE 2010, INEGI.

Límite municipal Muy baja densidad Baja densidad Mediana densidad Alta densidad Muy alta densidad Corredor Área de estudio

Plano 3. Densidad de población Fuente: Elaborado con información del SCINCE 2010, INEGI.

Límite municipal Muy baja densidad

Muy alta densidad

Movilidad Segura Nextlalpan

17

Plano 4. Densidad de hogares por manzana Fuente: Elaborado con información del SCINCE 2010, INEGI.

Límite municipal Muy baja densidad Baja densidad Mediana densidad Alta densidad Muy alta densidad Corredor Área de estudio

Plano 5. Densidad de hogares por manzana Fuente: Elaborado con información del SCINCE 2010, INEGI.

Límite municipal Muy baja densidad

Muy alta densidad

18

Movilidad Segura Nextlalpan

Plano 6. PEA por manzana Fuente: Elaborado con información del SCINCE 2010, INEGI.

Límite municipal Muy baja densidad Baja densidad Mediana densidad Alta densidad Muy alta densidad Corredor Área de estudio

Plano 7. Densidad de PEA Fuente: Elaborado con información del SCINCE 2010, INEGI.

Límite municipal Muy baja densidad

Muy alta densidad

Movilidad Segura Nextlalpan

19

Unidades Económicas Dentro del polígono existen 872 unidades económicas, 91.02% del total del municipio, las cuales ocupan a 7,049 personas3 . La zona con mayor aglomeración es la zona central. El principal corredor económico es el de la Av. Juárez, que concentra 227 unidades y emplea a 1,120 personas.

Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas.

3

V. Marginación El Índice de Marginación Urbana (IMU) mide las carencias y privaciones que padece la población en temas de educación, salud, vivienda y carencia de bienes. Este índice desagrega geográficamente la información, siendo el AGEB donde se percibe mejor. En el caso del municipio de Nextlalpan y particularmente en el área de estudio, el IMU indica una gran concentración de marginación alta (99.52%) y solo un 0.48% de la superficie urbana con marginación muy alta.

En relación a los habitantes, el 98.03% se concentra en zonas de alta marginación y el 1.97% en muy alta.

Superficies y población por niveles de marginación Superficie urbana en área de estudio

912.24

ha.

100%

Superficie urbana en IMU alta

907.84

ha.

99.52%

Superficie urbana en IMU muy alta

4.4

ha.

0.48%

Población urbana en área de estudio

18,552

hab.

100%

Población urbana en IMU alta

18,186

hab.

98.03%

Población urbana en IMU muy alta

366

hab.

1.97%

20

Tabla 3. Superficie y población por índice de marginación.

Fuente: Elaborado con información de la CONAPO: Índice de marginación urbana 2010.

Movilidad Segura Nextlalpan

Plano 8. Unidades económicas Fuente: Elaborado con información del DENUE, INEGI 2016.

Límite municipal Muy baja densidad Baja densidad Mediana densidad Alta densidad Muy alta densidad Corredor Área de estudio Unidades económicas

Plano 9. Unidades económicas Fuente: Elaborado con información del DENUE, INEGI 2016.

Límite municipal Muy baja densidad Baja densidad Mediana densidad Alta densidad Muy alta densidad Corredor Área de estudio

Movilidad Segura Nextlalpan

Personal ocupado De 0 a 5 De 6 a 10 De 11 a 30 De 31 a 50 De 101 a 250 De 251 en adelante

21

Plano 10. Marginación Fuente: Elaborado con información de CONAPO: Índice de marginación urbana 2010

Límite municipal Alta marginación Muy alta marginación Corredor Área de estudio

22

Movilidad Segura Nextlalpan

Análisis de movilidad y transporte 6.

I. Sistema vial El proyecto de Movilidad Segura se emplaza en una zona que carece de un sistema de movilidad consolidado. Existe, además, desarticulación y discontinuidad de la infraestructura vial, siendo la Av. Juárez el corredor más importante del sistema vial, ya que en él se concentra la mayor parte de los servicios, además que conecta desde el municipio de Zumpango hasta la localidad de Xaltocan propia del municipio de Nextlalpan.

Según información municipal, además de este eje vial, el sistema se compone de vialidades primarias, secundarias, colectoras y locales.

Vialidad

Tipo de vialidad

Conexión

Av. Juárez

Primaria

Zumpango – Jaltenco – Nextlalpan (Atocán, Santa Ana, San Pedro Miltenco)

Av. Hombres Ilustres

Primaria

Nextlalpan (Atocán, Santa Ana, San Pedro Miltenco, Molonco)

Av. Felipe Sánchez Solís

Primaria

Nextlalpan (Atocán, San Juan Atenanco, Cebecera municipal, San Pedro Miltenco)

Av. Industria y Comercio

Primaria

Zumpango – Nextlalpan (San Pedro Miltenco, Xaltocan) - Tonanitla

Av. Ayuntamiento

Secundaria

Zumpango – Nextlalpan (Cabecera municipal, Prados de San Francisco, Aguiluchos)

Carretera estatal Teoloyucan–Nextlalpan–Ojo de Agua

Primaria

Teoloyucan – Nextlalpan – Ojo de Agua

Av. 16 de Septiembre

Secundaria

Zumpango – Nextlalpan (San Pedro Miltenco)

Av. Morelos

Secundaria

Nextlalpan (Molonco, San Mateo)

Movilidad Segura Nextlalpan

Tabla 4. Población por género.

Fuente: Elaborado con información del SCINCE 2010, INEGI.

23

Av. San Francisco

Secundaria

Nextlalpan (San Francisco Molonco, San Pedro Miltenco) - Jaltenco

Av. Estación

Secundaria

Nextlalpan (Xaltocan)

Av. Abundio Gómez

Secundaria

Nextlalpan (Xaltocan)

Av. Insurgentes

Secundaria

Nextlalpan (Xaltocan)

Calle Iturbide

Local

Calle Atocán poniente

Local

Calle Guillermo Prieto

Local

Entre las principales carencias detectadas en el sistema vial se encuentra la falta de señalización horizontal y vertical de carácter restrictivo, preventivo e informativo.

Puntos de conflicto vial Los puntos viales que representan mayores conflictos dentro del municipio son los cruces de Av. Juárez-Av. Ayuntamiento, Av. Juárez-Calle Claveles,Calle Claveles-Av. Morelos y por último Av. Abundio Gómez-Av. Estación.

II. Sistema de transporte público El sistema de transporte del municipio se concentra principalmente en una sola modalidad: transporte colectivo. Esta modalidad genera corredores de movilidad que ayudan al desplazamiento de la población en el territorio.

En la zona de estudio transitan cuatro rutas de autobuses y nueve rutas de combis. Los primeros tienen como principal destino la Ciudad de México y las segundas transitan hacia los municipios aledaños (Zumpango, Jaltenco, Tecámac, Tonanitla, Coatepec, Cuautitlán, Ecatepec, Tlalnepantla, Tultitlán).

24

Movilidad Segura Nextlalpan

Plano 11. Vialidades Elaborado con información de: PDM 2016-2018 y SCINCE, INEGI 2010

Límite municipal Carreteras Principales Secundarias Locales Corredor Área de estudio

Plano 12. Sistemas de transporte Elaborado con información de: PDM 2016-2018 y SCINCE, INEGI 2010

Límite municipal Bicitaxis Rutas de transporte público Corredor Área de estudio

Movilidad Segura Nextlalpan

25

Movilidad no motorizada Ante la necesidad de traslados locales, se ha instalado un sistema de bicitaxis que actualmente se localizan en cuatro puntos del municipio, sin embargo, dentro del área de estudio, la infraestructura para la movilidad no motorizada es nula ya que se ha priorizado la movilidad motorizada.

III. Análisis de incidentes de tráfico No se cuenta con una base de información sobre incidentes de tráfico, considerando esto no se puede realizar un análisis pertinente.

26

Movilidad Segura Nextlalpan

Movilidad Segura Nextlalpan

27

IV. Población en desventaja Se considerada población en desventaja la población infantil (0 a 12 años), adolescentes (13 a 17 años), población con capacidades diferentes, mujeres y adultos mayores (60 años o más).

La población en desventaja se concentra en tres lugares; entrada poniente a la cabecera municipal de Nextlalpan, centro de Nextlalpan y en la entrada de la localidad de Xaltocan. Existen otras concentraciones más pequeñas al noreste de la cabecera municipal y en el límite con el municipio de Jaltenco sobre la av. Juárez. Los barrios con población vulnerable son San Pedro Miltenco, San Esteban Ecatitlan, San Miguel Xaltocan y Barrio Central.

Las concentraciones de población vulnerable están conectadas por la Av. Juarez.

Al analizar los grupos vulnerables de forma separada se aprecian algunas particularidades por grupo y a continuación se detallan.

La población infantil se concentra principalmente en los barrios de San Pedro Miltenco, San Esteban Ecatitlan y San Miguel Xaltocan, sin embargo existe también una concentración importante en el barrio de San Francisco Molonco y el barrio Central.

El grupo de adolescentes tienen la misma distribución que la infantil, con la diferencia de tener más densidad en el barrio de San Francisco Molonco y mayor presencia en el barrio de Santiago Atocán.

San Pedro Molonco y San Miguel Xaltocan son los barrios con mayor densidad de población con capacidades diferentes, en una escala menor de densidad le sigue el barrio de San Pedro Miltenco.

La población femenina se comporta de manera muy similar a la distribución de la población en general, es decir, se encuentra distribuida en el territorio urbano, sin embargo los barrios donde más densidad de población femenina hay son: barrio Central, barrio de San Francisco Molonco, barrio de San Pedro Miltenco y el barrio de San Miguel Xaltocan Los adultos mayores se encuentran principalmente al centro de los barrios de San Pedro Miltenco y San Miguel Xaltocan, y al sur del barrio San Francisco Molonco. Existe también una densidad importante en el barrio Central, San Esteban Ecatitlan y San Juan Atenanco.

28

Movilidad Segura Nextlalpan

Movilidad Segura Nextlalpan

29

Plano 13. Población vulnerable por manzana Fuente: Elaborado con información del SCINCE 2010, INEGI.

Límite municipal Muy baja densidad Baja densidad Mediana densidad Alta densidad Muy alta densidad Corredor Área de estudio

Plano 14. Densidad de población vulnerable Fuente: Elaborado con información del SCINCE 2010, INEGI.

Límite municipal Muy baja densidad

Muy alta densidad

30

Movilidad Segura Nextlalpan

Plano 15. Población infantil por manzana Fuente: Elaborado con información del SCINCE 2010, INEGI.

Límite municipal Muy baja densidad Baja densidad Mediana densidad Alta densidad Muy alta densidad Corredor Área de estudio

Plano 16. Densidad de población infantil Fuente: Elaborado con información del SCINCE 2010, INEGI.

Límite municipal Muy baja densidad

Muy alta densidad

Movilidad Segura Nextlalpan

31

Plano 17. Población adolescente por manzana Fuente: Elaborado con información del SCINCE 2010, INEGI.

Límite municipal Muy baja densidad Baja densidad Mediana densidad Alta densidad Muy alta densidad Corredor Área de estudio

Plano 18. Densidad de población adolescente Fuente: Elaborado con información del SCINCE 2010, INEGI.

Límite municipal Muy baja densidad

Muy alta densidad

32

Movilidad Segura Nextlalpan

Plano 19. Población con discapacidad por manzana Fuente: Elaborado con información del SCINCE 2010, INEGI.

Límite municipal Muy baja densidad Baja densidad Mediana densidad Alta densidad Muy alta densidad Corredor Área de estudio

Plano 20. Densidad de población con discapacidad Fuente: Elaborado con información del SCINCE 2010, INEGI.

Límite municipal Muy baja densidad

Muy alta densidad

Movilidad Segura Nextlalpan

33

Plano 21. Población femenina por manzana Fuente: Elaborado con información del SCINCE 2010, INEGI.

Límite municipal Muy baja densidad Baja densidad Mediana densidad Alta densidad Muy alta densidad Corredor Área de estudio

Plano 22. Densidad de población femenina Fuente: Elaborado con información del SCINCE 2010, INEGI.

Límite municipal Muy baja densidad

Muy alta densidad

34

Movilidad Segura Nextlalpan

Plano 23. Población mayor de 60 años por manzana Fuente: Elaborado con información del SCINCE 2010, INEGI.

Límite municipal Muy baja densidad Baja densidad Mediana densidad Alta densidad Muy alta densidad Corredor Área de estudio

Plano 24. Densidad de población mayor de 60 años Fuente: Elaborado con información del SCINCE 2010, INEGI.

Límite municipal Muy baja densidad

Muy alta densidad

Movilidad Segura Nextlalpan

35

Seguridad ciudadana 7.

I. Seguridad y violencia Con base a entrevistas realizadas a transeúntes, se registró una percepción de inseguridad debido a la mala iluminación y asaltos en la zona. Los transúntes resaltan la existencia de cruces peligrosos, banquetas en mal estado y obstruídas.

II. Análisis de índices delictivos en la zona Según el PDM los tipos de delitos que se presentan con más frecuencia en el municipio son robos y lesiones y con menor incidencia los referentes a daños en bienes y homicidios. Actualmente no se cuenta con la localización de delitos en el territorio, sin embargo, según algunas personas entrevistadas, suceden con frecuencia sobre la Av. Juárez.

Tabla 5. Índice delictivo.

Fuente: Elaboración propia con información de Comisión Estatal de Seguridad Ciudadana 2016.

Tipo de delito Lesiones

2010

2011

2012

2013

2014

2015

51

44

57

109

116

108

Homicidios

9

6

11

8

10

10

Robos

93

78

105

179

173

165

Daño en los bienes

24

9

12

20

25

25

Otros

101

115

107

192

156

169

Gráfica 3. Índice delictivo.

Fuente: Elaborado con información del PDM 2016-2018.

Lesiones

Lesiones

Robos

Robos

Robos

36

Movilidad Segura Nextlalpan

Movilidad Segura Nextlalpan

37

Análisis de equipamiento 8.

I. Identificación del equipamiento Se concentran equipamientos de subsistemas de educación, cultura, salud, comercio, recreación y deporte. Estos equipamientos se distribuyen en todo el polígono de estudio, sin embargo hay mayor concentración en la zona central sobre la Av. Juárez y al norte en los barrios San Esteban Ecatitlan y San Francisco Molonco sobre la Av. 16 de Septiembre. Según el sistema de INEGI y el Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas (DENUE), se cuantifican de la siguiente manera:

Tabla 6. Análisis de equipamiento.

Subsistema

Fuente: DENUE, INEGI 2016.

Educación

Cultura

Salud Asistencia Social Comercio y Abasto

38

Tipo

Módulos

Preescolar

9

Primaria

7

Secundaria

6

Preparatoria

2

Educación Adultos

1

Museo Regional

1

Biblioteca

1

Casa de la Cultura

2

Teatro / Auditorio

2

Unidad Médica

3

Hospital General

1

Guardería

1

Asilo

2

Mercado

1

Tianguis

22

Movilidad Segura Nextlalpan

Subsistema Recreación

Deporte Administración pública

Servicios urbanos

Tipo

Módulos

Jardín

1

Plaza

6

Explanada

2

Parque

1

Centro Deportivo

2

Cancha

13

Palacio Municipal

1

Estación de Bomberos

1

Módulo de Policía

7

Comandancia

1

Cementerio

3

II. Proximidad vs transporte público Para dar cumplimiento a normativas federales y criterios de movilidad sustentable, las personas no deben caminar más de 300 m a una estación de transporte público. Considerando lo anterior es posible observar que la cobertura de transporte público en el municipio no con cumple con criterios máximos de proximidad.

Movilidad Segura Nextlalpan

39

Plano 25. Equipamiento Fuente: DENUE, INEGI 2016.

Plano 26. Densidad de equipamiento Fuente: DENUE, INEGI 2016.

Plano 27. Proximidad de equipamiento con transporte público Fuente: DENUE, INEGI 2016.

Administración, Bienestar social Administración, Admon pública general Asistencia social, Asilo Asistencia social, Guardería Cultura, Biblioteca Casa de cultura Cultura, museo Educación, Educación adultos Educación, Prescolar Educación, Preparatoria Educación, Primaria Educación, Secundaria Salud, Hospital General Salud, Hospital Unidad médica Servicios urbanos, Ce,menterio Servicios urbanos, Comandancia Servicios urbanos, Protección civil Servicios urbanos, Sanitarios públicos

Límite municipal Muy baja densidad

Muy alta densidad

40

Movilidad Segura Nextlalpan

Movilidad Segura Nextlalpan

41

Áreas de Intervención 9.

I. Morfología urbana El área de estudio se caracteriza por tener cuatro ejes viales estructurantes: Av. Juárez, Av. Industria y Comercio, Av. 16 de Septiembre y Abundio Gómez.

El resto del sistema se alinea a estas vialidades. En términos generales, la traza urbana del municipio es ortogonal acorde a las características de las ciudades coloniales hispanoamericanas.

II. Identificación de alternativas de corredores potenciales Se han identificado cinco corredores que por sus características urbanas y sociales cuentan con potencial para establecer una ruta segura de movilidad: Av. Juárez Este es un corredor bidireccional que se caracteriza por tener un elevado flujo de peatones y vehículos además de ser una de las tres vías con rutas de transporte colectivo. En este corredor se localizan los principales equipamientos y servicios urbanos. Sin embargo, se puede observar que las condiciones de los elementos urbanos como banquetas, iluminación, señalización, arbolado, mobiliario urbano, no son los adecuados.

Av. Hombres Ilustres Este eje vial se localiza al norte de la Av. Juárez. Su principal vocación es habitacional, sin embargo a lo largo del corredor se ubican algunos equipamientos. Al igual que Av. Juárez, la infraestructura vial y de movilidad presentan carencias.

Av. Industria y Comercio Este corredor conecta el municipio de Nextlalpan con la cabecera municipal de Zumpango. En el tramo de calle 5 de mayo a la calle 4 de junio transitan 42

Movilidad Segura Nextlalpan

Plano 28. Traza urbana Fuente: Elaborado con información del SCINCE (2010) y carta topográfica (2015) de INEGI.

Plano 29. Corredores Fuente: Elaborado con información del SCINCE (2010) y carta topográfica (2015) de INEGI.

Límite municipal

Av. Juárez Av. 16 de Septiembre Av. Hombres ilustres Av. Industria y comercio Abundio Gomez Área de estudio

Movilidad Segura Nextlalpan

43

unidades de transporte colectivo para después incorporarse a la Av. Juárez.

A diferencia de los demás corredores que se dirigen de norte a sur y de oriente a poniente, este forma una diagonal que comienza en el límite urbano de la localidad de Santa Ana Nextlalpan y atraviesa todo el barrio de San Pedro Miltenco hacia el norte. Se caracteriza por tener alta actividad económica y concentrar algunos equipamientos.

Av. 16 de Septiembre Esta vialidad bidireccional corre de norte–sur y conecta al municipio de Nextlalpan con la localidad de San Sebastián municipio de Zumpango. Este corredor concentra gran parte de las unidades económicas del municipio, sin embargo, no las que más empleo generan.

Abundio Gómez Carretera Teoloyucan–Jaltocan. Es la continuación de la Av. Industria y Comercio hacia el oriente del municipio pero separadas por una zona no urbanizada. Esta vialidad pertenece al barrio de Xaltocan y su principal vocación son los servicios. Casi el total de este corredor carece de banquetas y señalización.

III. Criterios de selección DGU Consultores ha establecido en los proyectos de Movilidad Segura, cuatro criterios para identificar el corredor con mayor potencial de intervención: Transporte público El corredor deberá de contar con alto tránsito de transporte público. En caso de que existan rutas de transporte masivo cercanas al proyecto, el corredor deberá conectar con una estación para favorecer la movilidad multimodal, preferentemente.

Seguridad Debe ser un punto de concentración de percances viales y altos índices delictivos, para ser considerado área de oportunidades. Debe ser un corredor que conecte a personas en situación de vulnerabilidad como mujeres, niños y adultos mayores.

Vocación Se busca un corredor que tenga un alto flujo de personas, y que además concentre vivienda, empleo o equipamientos, de esta manera beneficiar al mayor número de personas.

44

Movilidad Segura Nextlalpan

Diseño Urbano Espacios públicos de mala calidad (banquetas, vialidades, mobiliario, falta de señalización, etc.).

IV. Selección del corredor Atendiendo a los criterios de selección, se definió que de los cinco corredores con potencial, son tres secciones que cumplen con las características necesarias para convertirse en un corredor de Movilidad Segura: Av. Juárez–Industria y Comercio (de la calle 4 de Junio a 5 de Mayo)–Abundio Gómez.

La integración de este corredor como un proyecto de Movilidad Segura consolidará a la principal vialidad del municipio como un eje vertebral, optimizando así la movilidad local e intermunicipal. Este tiene una longitud de 6.8 km.

El corredor cuenta con las siguientes características: Transporte Público En este corredor transitan la mayor parte de rutas de Transporte Colectivo del municipio. Además por sus dimensiones, es posible dotar de infraestructura para la movilidad no motorizada.

Seguridad Debido a la alta concentración de flujo vehicular, es el corredor más propenso a sufrir percances viales. Además es donde existe mayor aglomeración de mujeres, niños y adultos mayores.

Vocación Sobre este corredor se ubica la mayor cantidad de unidades económicas, además tiene la característica de tener mixtura de usos.

Diseño Urbano Hay mala condición de los elementos urbanos en gran parte del corredor.

Podemos encontrar banquetas en mal estado así como la inexistencia de estas en muchas secciones. Hay constante carencia de iluminación, señalética, mobiliario urbano (bancas, basureros, ciclopuertos, entre otros) y vegetación inadecuada.

Movilidad Segura Nextlalpan

45

Plano 30. Corredor seleccionado Fuente: Elaborado con información del PDM 2016-2018.

Límite municipal Corredor seleccionado Posibles corredores Área de estudio

46

Movilidad Segura Nextlalpan

Descripción del corredor I. Análisis de usos de suelo y cualidades del corredor

10.

El corredor cuenta con mixtura de usos, aunque los más comunes son los servicios como vulcanizadoras, talleres mecánicos, madererías y comercio tales como venta de productos asociados a la limpieza y mezclilla. También son usuales los comercios y servicios de menor impacto como fondas, papelerías, misceláneas, entre otras.

Es importante señalar que el corredor cuenta con grandes vacíos urbanos, baldíos, lotes comerciales y predios habitacionales subutilizados.

Movilidad Segura Nextlalpan

47

Elementos urbanos del corredor 11.

II. Elementos urbanos del corredor Los elementos urbanos del corredor se encuentran en muy mal estado o están mal ubicados, obstruyendo al peatón o peligrando el tránsito de los transeúntes en general.

A lo largo del corredor se encontraron 0.86 km de banqueta inexistente, 1.08 km de banqueta en mal estado (banqueta con tramos inexistentes o con levantamientos por raíces), 1.09 km de banqueta en estado regular (banqueta con grietas o sin balizamiento) y sólo 0.67 km de banquetas en buen estado.

Independientemente del estado de las banquetas, cuando existen, sus dimensiones son variables y desproporcionadas. Se encontraron banquetas hasta 60 cm de altura y otras de 17 cm de ancho (únicamente el arriate).

Obstrucciones Las banquetas se encontraban obstruidas por múltiples elementos; temporales (anuncios de comercios o servicios, autos de talleres mecánicos, llantas de vulcanizadoras, etc.) o permanentes (postes en medio de la banqueta; cableado eléctrico, telefónico, luminarias, señalética, o árboles, arbustos, etc.). También se identificaron propiedades que aparentemente invadían la banqueta, reduciendo el espacio para el tránsito del peatón.

Paradores Únicamente se localizó un parador a lo largo de todo el corredor, no se identificaron otros paradores o señalética que indicara lugar de ascenso y descenso del transporte público.

48

Movilidad Segura Nextlalpan

El parador identificado cuenta con señalética, asiento para descanso y techo, también está diseñada una bahía para el transporte público, sin embargo no es utilizada.

Sistemas de control de tránsito (semáforos para automóviles y peatones).

El cruce de la avenida Juárez con avenida Ayuntamiento es el único con semaforización peatonal y automovilístico.

Imagen urbana (arbolado, graffiti, fachadas) El corredor tiene una imagen urbana deteriorada, en combinación de lotes y predios subutilizados, baldíos, graffitis, muros ciegos, banquetas en mal estado, fachadas descuidadas y luminarias deficientes. La imagen urbana en mejor estado se localiza en la entrada de la cabecera municipal y alrededor de la presidencia.

Movilidad Segura Nextlalpan

49

50

Movilidad Segura Nextlalpan

Plano 31. Graffitis y muros Fuente: Elaborado con informaciรณn del PDM 2016-2018.

Graffitis Muros ciegos Corredor ร rea de estudio

Movilidad Segura Nextlalpan

51

Tramos y cuadras Fichas tĂŠcnicas

52

Movilidad Segura Nextlalpan

Movilidad Segura Nextlalpan

53

Ca

rr

et

er

aT

eo

lo

yu

ca

n

-X

al

to

ca

n Abundio Gรณmez

ez

Abundio Gรณm

Av. Esta

ciรณn

San Miguel Jaltocan

Tramo N.1 54

Movilidad Segura Nextlalpan

C1N C1S

C2N C2S

C3N C3S

C4N C4S

C5N C5S

Movilidad Segura Nextlalpan

55

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.1/Cuadra N.1

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones

No

x

B

R

Banquetas

x

Vialidad

x

M

I

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

x

Graffiti Arbolado

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x

Puentes o cruces peatonales

x

56

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Rampas

x

Reductores de velocidad

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Jardineras Arbolado

x x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No

x

x

B

R

Banquetas

x

Vialidad

x

M

I

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Rampas

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

Reductores de velocidad

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

x

Graffiti Arbolado

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

x

Jardineras Arbolado

x x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

57

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.1/Cuadra N.2

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No Banquetas

x

Vialidad

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

R

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Rampas Reductores de velocidad

x x

x

Arbolado

x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

I

x

Graffiti

x

M

x

Señalética vertical peatón/ciclista

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

58

B

x

Jardineras

x

Arbolado

x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones

No x

Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

Graffiti

x

Arbolado Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

B

R

Banquetas

x

Vialidad

x

M

I

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Rampas

x

Reductores de velocidad

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

x

Jardineras

x

Arbolado

x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

59

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.1/Cuadra N.3

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No

x

x x

Limpieza y mantenimiento

x

x

Vialidad

x x x

Reductores de velocidad

x

Señalética vertical automóviles

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

x

Rampas

Arbolado

x

x

Balizamiento en general

x

Puentes o cruces peatonales

I

Ciclovia

Graffiti

x

M

Pasos de cebra

Señalética vertical peatón/ciclista

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

R

Banquetas

Línea amarilla

Vendedores ambulantes

60

B

x x

Luminarias

x

Jardineras

x

Arbolado

x

x x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No

x

x

B

R

Banquetas

x

Vialidad

x

M

I

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

Rampas

x

x

Reductores de velocidad

x

Graffiti

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Arbolado

x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

x

Jardineras

x

Arbolado

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

61

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.1/Cuadra N.4

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No Banquetas

x

Vialidad

x x

Limpieza y mantenimiento

x

x x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

x

Reductores de velocidad

Señalética vertical automóviles

Muros ciegos

x

Rampas

x

Sitios de taxis

x

Balizamiento en general

Arbolado

x

x x x

x

Puentes o cruces peatonales

I

x

Graffiti

x

M

Ciclovia

Señalética vertical peatón/ciclista

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

R

Pasos de cebra Línea amarilla

Vendedores ambulantes

62

B

Luminarias

x

x x

Jardineras Arbolado

x

x x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No

x

x

B

R

Banquetas

x

Vialidad

x

M

I

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Rampas

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

Reductores de velocidad

Graffiti

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Arbolado

x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

x

Jardineras

x

Arbolado

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

63

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.1/Cuadra N.5

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones

x

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

R

Banquetas

x

Vialidad

x

M

x

Línea amarilla

x x

Rampas x

x x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Reductores de velocidad

I

x

Pasos de cebra Balizamiento en general

Arbolado

64

B

Ciclovia

Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

Graffiti

No

x x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias Jardineras

x x

Arbolado

x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No

x

x

B

R

Banquetas

x

Vialidad

x

M

I

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Rampas

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

Reductores de velocidad

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

x

Jardineras

x

Arbolado

x

Graffiti Arbolado

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

65

Ca

rr

et

er

aT

eo

lo

yu

ca

n

-X

al

to

ca

n Abundio Gรณmez

ez

Abundio Gรณm

Av. Esta

ciรณn

San Miguel Jaltocan

Tramo N.2 66

Movilidad Segura Nextlalpan

C1N C1S

C2N C2S

C3N C3S

Movilidad Segura Nextlalpan

67

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.2/Cuadra N.1

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No x

M

x

x

x

x

Rampas

x

Reductores de velocidad

x x x

Graffiti

x

Arbolado

x

Señalética vertical automóviles x

x

Balizamiento en general

Señalética vertical peatón/ciclista

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x x

Línea amarilla

Limpieza y mantenimiento

Luminarias

x

Jardineras

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

I x

Vialidad Ciclovia

x

Puentes o cruces peatonales

R

Banquetas

Pasos de cebra

Vendedores ambulantes

68

B

Arbolado

x x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones

No

B

R

Banquetas

x

Vialidad

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

I x

x

Ciclovia

Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

M

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Rampas

x

Reductores de velocidad

x

Graffiti

x

Señalética vertical peatón/ciclista

Arbolado

x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

x

Jardineras

x

Arbolado

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

69

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.2/Cuadra N.2

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No x

x

R

M

Banquetas Vialidad

x

Limpieza y mantenimiento

x

I x

x

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

Vendedores ambulantes

Balizamiento en general

x x

Rampas

x

Reductores de velocidad

x x

Graffiti

x

Señalética vertical peatón/ciclista

Arbolado

x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

70

B

Jardineras

x

Arbolado

x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones

No x

Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

Graffiti

x

Arbolado

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

B

R

Banquetas

x

Vialidad

x

M

I x

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Rampas

x

Reductores de velocidad

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

x

Jardineras

x

Arbolado

x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

71

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.2/Cuadra N.3

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

No

Obstrucciones permanentes para peatones

Banquetas

x

Vendedores ambulantes

x x

Graffiti Arbolado

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

72

M

I

x

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Rampas Reductores de velocidad

x

R

x

Vialidad

Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

Limpieza y mantenimiento

B

x x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

x

Jardineras

x

Arbolado

x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones

No

B

R

Banquetas

x

Vialidad

Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

M

I

x x

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Rampas

x

Reductores de velocidad

x x

Graffiti

x

Señalética vertical peatón/ciclista

Arbolado

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

Señalética vertical automóviles

x

x

Luminarias

x

Jardineras

x

Arbolado

x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

73

Ca

rr

et

er

aT

eo

lo

yu

ca

n

-X

al

to

ca

n Abundio Gรณmez

ez

Abundio Gรณm

Av. Esta

ciรณn

San Miguel Jaltocan

Tramo N.3 74

Movilidad Segura Nextlalpan

C1N C1S

C2N C2S

C3N C3S

C4N C4S

C5N C5S

C6N C6S

Movilidad Segura Nextlalpan

75

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.3/Cuadra N.1

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No

R

Banquetas

x

Vialidad

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Rampas Reductores de velocidad

Arbolado

x

Señalética vertical automóviles

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

x x x

x

Puentes o cruces peatonales

I

Ciclovia

Graffiti

x

M

Pasos de cebra

Señalética vertical peatón/ciclista

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

76

B

x x x x

Luminarias

x

Jardineras Arbolado

x x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No

x

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

B Banquetas

x

Vialidad

x x x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Rampas

x

Reductores de velocidad

x x x

x

Arbolado

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

Señalética vertical automóviles

x

Muros ciegos

Luminarias

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

I

Ciclovia

Graffiti

x

M

Pasos de cebra

Señalética vertical peatón/ciclista

Puentes o cruces peatonales

R

x

Jardineras Arbolado

x x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

77

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.3/Cuadra N.2

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones

No

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

Vialidad

x

x

Ciclovia

x x x

Rampas

x

Reductores de velocidad

x

Arbolado

x

Señalética vertical automóviles

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

x

Balizamiento en general

Graffiti

Puentes o cruces peatonales

I

Pasos de cebra

Señalética vertical peatón/ciclista

x

M

x

Línea amarilla

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

78

R

Banquetas

x

Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

B

x x x

Luminarias

x

Jardineras

x

Arbolado

x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones

No

x

Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

B

R

Banquetas

x

Vialidad

x

M

I

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Rampas

x

x

Reductores de velocidad

Graffiti

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Arbolado

x

Señalética vertical automóviles

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x

Puentes o cruces peatonales Muros ciegos

Luminarias x

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

x

x

Jardineras

x

Arbolado

x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

79

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.3/Cuadra N.3

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones

x

Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

Graffiti Arbolado

No

R

Banquetas

x

Vialidad

x

M

Ciclovia

x x

Línea amarilla

x x

Rampas

x x x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

I

Pasos de cebra Balizamiento en general

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

80

B

x

Reductores de velocidad

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

x

Jardineras

x

Arbolado

x

Basurero

x

Parabuses Semáforo

x x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones

No

x

Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

B Banquetas

x

Vialidad

x x x x

Rampas

x

Reductores de velocidad

x x x

x

Arbolado

x

Señalética vertical automóviles Luminarias

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

x

Balizamiento en general

Graffiti

Puentes o cruces peatonales

I

Ciclovia Línea amarilla

x

M

Pasos de cebra

Señalética vertical peatón/ciclista

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

R

x

Jardineras

x

Arbolado

x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

81

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.3/Cuadra N.4

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones

x

Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

Graffiti Arbolado

No

M

x

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x x x

Rampas

x x

x

Reductores de velocidad

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Señalética vertical automóviles

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

I

x

Vialidad

Línea amarilla

x

82

Banquetas

R

Balizamiento en general

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

Sitios de taxis

B

x

Luminarias

x

Jardineras

x

Arbolado

x

Basurero Parabuses Semáforo

x x x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

B Banquetas

x

Vialidad

x

Vendedores ambulantes Limpieza y mantenimiento

No

x

x

Rampas

x

Reductores de velocidad

x x x

x

Señalética vertical automóviles

Muros ciegos

Luminarias

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

x

Balizamiento en general

Arbolado

x

x x

x

Puentes o cruces peatonales

x x

Graffiti

x

I

Ciclovia

Señalética vertical peatón/ciclista

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

M

Pasos de cebra Línea amarilla x

R

x

Jardineras

x

Arbolado

x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

83

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.3/Cuadra N.5

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones

No Vialidad

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x x

Arbolado

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

84

R

Banquetas

x

Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

Graffiti

B

M

I

x x

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Rampas

x

Reductores de velocidad

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

x

Jardineras

x

Arbolado

x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

x

x

Vendedores ambulantes Limpieza y mantenimiento

No

B Banquetas

x

Vialidad

x

x

x x x

Rampas

x

Reductores de velocidad

x x x

x

Arbolado

x

Señalética vertical automóviles Luminarias

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

x

Balizamiento en general

Graffiti

x

I

Ciclovia

Señalética vertical peatón/ciclista

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

M

Pasos de cebra Línea amarilla x

R

x

Jardineras

x

Arbolado

x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

85

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.3/Cuadra N.6

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No

R

Banquetas

x

Vialidad

x x

Limpieza y mantenimiento

x

M

I

x x

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

Vendedores ambulantes

x

Balizamiento en general

x

Rampas

x

Reductores de velocidad

x

Graffiti

x

Señalética vertical peatón/ciclista

Arbolado

x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos) Puentes o cruces peatonales

86

B

x

Jardineras

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Arbolado

x

x x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No

R

Banquetas

x

I

x

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla x

M x

Vialidad

x

Vendedores ambulantes

B

x

Balizamiento en general

x

Rampas

x

x

Reductores de velocidad

x

Graffiti

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Arbolado

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

Señalética vertical automóviles

x

x

Limpieza y mantenimiento

Luminarias

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

x

Jardineras Arbolado

x x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

87

Ca

rr

et

er

aT

eo

lo

yu

ca

n

-X

al

to

ca

n Abundio Gรณmez

ez

Abundio Gรณm

Av. Esta

ciรณn

San Miguel Jaltocan

Tramo N.4 88

Movilidad Segura Nextlalpan

C1N C1S

C2N C3N

C2S

C3S

C4N

Uni

ver si

dad

C4S

Movilidad Segura Nextlalpan

89

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.4/Cuadra N.1

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No

R

Banquetas

x

Vialidad

x x

Limpieza y mantenimiento

x

x

Ciclovia

x x x

Rampas

x

Reductores de velocidad

x

Arbolado

x

Señalética vertical automóviles

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

x

Balizamiento en general

Graffiti

x

I

Pasos de cebra

Señalética vertical peatón/ciclista

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

M

x

Línea amarilla

Vendedores ambulantes

90

B

Luminarias

x

x x

Jardineras Arbolado

x

x x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones

No

x

B

R

Banquetas

x

Vialidad

x

M

Ciclovia

I

x

Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

Reductores de velocidad

Graffiti

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Arbolado

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

Señalética vertical automóviles

x

x

Pasos de cebra Línea amarilla

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

x

Rampas

x

Luminarias

Puentes o cruces peatonales

x

Balizamiento en general x

x

Jardineras Arbolado

x x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

91

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.4/Cuadra N.2

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones

No Vialidad

M x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

x x

Rampas

x

Reductores de velocidad

x x x

Graffiti

x

Arbolado

x

Señalética vertical automóviles x

x

Línea amarilla

Señalética vertical peatón/ciclista

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x

Pasos de cebra Balizamiento en general

Luminarias

x

Jardineras

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

I

x

Ciclovia x

Puentes o cruces peatonales

R

Banquetas

x

Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

92

B

Arbolado

x x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No

x

x

B Banquetas

x

Vialidad

x

x

Limpieza y mantenimiento

x

x x x

Rampas

x

Reductores de velocidad

x x x

x

Arbolado

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

x

Balizamiento en general

Graffiti

x

I

Ciclovia

Señalética vertical peatón/ciclista

Puentes o cruces peatonales

M

Pasos de cebra Línea amarilla

Vendedores ambulantes

R

x

Jardineras Arbolado

x x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

93

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.4/Cuadra N.3

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No

R

Banquetas

x

Vialidad

M x

Ciclovia x x

Limpieza y mantenimiento

x

x x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Rampas Reductores de velocidad

I

x

Pasos de cebra

Vendedores ambulantes

x x

Graffiti

x

Señalética vertical peatón/ciclista

Arbolado

x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

94

B

x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Jardineras Arbolado

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

x

x x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No x

x

B

R

Banquetas Vialidad

M

I

x x

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

Reductores de velocidad

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Señalética vertical automóviles

x

Graffiti Arbolado

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Rampas

Luminarias

x x

x

Jardineras Arbolado

x x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

95

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.4/Cuadra N.4

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No Banquetas

x

Vialidad

x x

Limpieza y mantenimiento

x

R

M

I

x x

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

Vendedores ambulantes

x

Balizamiento en general

x

Rampas

x

Reductores de velocidad

x

Graffiti

x

Señalética vertical peatón/ciclista

Arbolado

x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

96

B

Jardineras

x

Arbolado

x

x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones

No

x

Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

B Banquetas

x

Vialidad

x

Ciclovia

x x

Línea amarilla

x

Rampas

x

Reductores de velocidad

x x x

x

Arbolado

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

Señalética vertical automóviles

x

Muros ciegos

Luminarias

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

x

Jardineras Arbolado

I

x

Balizamiento en general

Graffiti

x

M

Pasos de cebra

Señalética vertical peatón/ciclista

Puentes o cruces peatonales

R

x x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

97

Ca

rr

et

er

aT

eo

lo

yu

ca

n

-X

al

to

ca

n Abundio Gรณmez

ez

Abundio Gรณm

Av. Esta

ciรณn

San Miguel Jaltocan

Tramo N.5 98

Movilidad Segura Nextlalpan

Mor elos

4 de Junio C1N

Av.

C1S

C2N C2S

.I

nd

us

tr

ia

ni

C3N C3S

ve

rs

id

y

co

m

er

ci

o

1°

ad

de Ma yo

U

Av

Movilidad Segura Nextlalpan

99

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.5/Cuadra N.1

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

x

x x x

Graffiti Arbolado

100

Banquetas

x

Vialidad

x

R

M

x x x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

I

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Rampas

x

Reductores de velocidad x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos) Puentes o cruces peatonales

B

Ciclovia

Vendedores ambulantes Limpieza y mantenimiento

No

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

x

Jardineras

x

Arbolado

x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones

No

x

B Banquetas

x

Vialidad

x

R

M

Ciclovia

I

x

Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

Rampas

x

x

Reductores de velocidad

x

Graffiti

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Arbolado

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

Señalética vertical automóviles

x

x

Puentes o cruces peatonales

x

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Luminarias

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Pasos de cebra

x

Jardineras

x

Arbolado

x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

101

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.5/Cuadra N.2

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No

x

B Banquetas

x

Vialidad

x

M

Ciclovia x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Rampas

x

Reductores de velocidad

Graffiti

x

Arbolado

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

Señalética vertical automóviles

x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

I

x

Pasos de cebra

Señalética vertical peatón/ciclista

102

R

x

Luminarias

x

Jardineras

x

Arbolado

x

x x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones

No

x

Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

B Banquetas

x

Vialidad

x x x

Línea amarilla

x

Rampas

x

Reductores de velocidad

x x x

Arbolado

x

Señalética vertical automóviles Luminarias

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

x

Balizamiento en general

x

Puentes o cruces peatonales

I

Ciclovia

Graffiti

x

M

Pasos de cebra

Señalética vertical peatón/ciclista

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

R

x

Jardineras Arbolado

x x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

103

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.5/Cuadra N.3

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No

B Banquetas

x

Vialidad

x

R

M

I

x x

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

Reductores de velocidad

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Señalética vertical automóviles

x

Graffiti Arbolado

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

104

Rampas

x x

Luminarias

x

Jardineras

x

Arbolado

x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento Graffiti

Vialidad

R

M

I

x x

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Rampas

x

x

Reductores de velocidad

x

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Señalética vertical automóviles

x

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

B Banquetas

x

Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

Arbolado

No

Luminarias

x

Jardineras

x

Arbolado

x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

105

Ca

rr

et

er

aT

eo

lo

yu

ca

n

-X

al

to

ca

n Abundio Gรณmez

ez

Abundio Gรณm

Av. Esta

ciรณn

San Miguel Jaltocan

Tramo N.6 106

Movilidad Segura Nextlalpan

Ca

rre

te

ra

Te

olo

yu

ca

n-

Xa

lto

mez

o Gรณ undi

ca

n

Ab C1N C1S

Av. Estaciรณn

C2S C2N

Abundio Gรณ

San Miguel Jaltocan

C3S C3N

mez C4S C4N

Movilidad Segura Nextlalpan

107

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.6/Cuadra N.1

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No

B Banquetas

x

Vialidad

x

R

M

I

x x

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

Reductores de velocidad

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Señalética vertical automóviles

x

Graffiti Arbolado

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

108

Rampas

x x

Luminarias

x

Jardineras

x

Arbolado

x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones

x

Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento Graffiti Arbolado

No

x

Vialidad

x x x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Rampas

x

x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

I

Ciclovia

Reductores de velocidad

x

M

Pasos de cebra

Señalética vertical peatón/ciclista

x

R

Banquetas

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

Movilidad Segura Nextlalpan

B

x x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

x

Jardineras Arbolado

x x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

109

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.6/Cuadra N.2

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones

No

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

Vialidad

x

M

I x

x

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Rampas

x

Reductores de velocidad

x

Graffiti

x

Señalética vertical peatón/ciclista

Arbolado

x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x

Puentes o cruces peatonales

x

110

R

Banquetas

x

Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

B

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Jardineras Arbolado

x

x x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones

No x

Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

Graffiti

x

Arbolado Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

B Banquetas Vialidad

R

M

I

x x

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Rampas

x

Reductores de velocidad

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

x

Jardineras Arbolado

x x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

111

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.6/Cuadra N.2

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No

B

R

Banquetas

x

Vialidad

x

M

I x

x

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

Rampas

x

x

Reductores de velocidad

x

Graffiti

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Arbolado

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

Señalética vertical automóviles

x

x

Luminarias

x

Puentes o cruces peatonales

x

Jardineras

x

Muros ciegos

x

Arbolado

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

112

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones

No x

Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

Graffiti Arbolado Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

R

Banquetas Vialidad

M

I x

x

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Rampas

x

Reductores de velocidad

x

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

x

Jardineras

x

Arbolado

x

x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

B

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

113

Ficha técnica de perfil urbano

Tramo N.6/Cuadra N.3

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera norte

Acera norte Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No

B

R

Banquetas

x

Vialidad

x

M

I x

x

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Rampas

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

x

Reductores de velocidad

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

x

Graffiti Arbolado

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

114

Jardineras

x

x

Arbolado

x

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Imagen urbana y movilidad

Estado de elementos urbanos

Acera sur

Acera sur Sí

Obstrucciones permanentes para peatones Obstrucciones temporales para peatones (coches,basura,etc.)

No

B

R

Banquetas

x

Vialidad

x

M

I x

x

Ciclovia

x

Pasos de cebra

x

Línea amarilla

x

Balizamiento en general

x

Vendedores ambulantes

x

Limpieza y mantenimiento

Rampas

x

x

Reductores de velocidad

x

Graffiti

x

Señalética vertical peatón/ciclista

x

Arbolado

x

Señalética vertical automóviles

x

Luminarias

x

Jardineras

x

Arbolado

x

Servicios públicos (W.C. Teléfonos)

x

Puentes o cruces peatonales

x

Muros ciegos

x

Sitios de taxis

x

Ciclopuertos

x

Bolardos

x

Movilidad Segura Nextlalpan

Basurero

x

Parabuses

x

Semáforo

x

115

Conclusiones y recomendaciones 11.

El corredor seleccionado cuenta con los elementos para ser un corredor seguro para peatones, automovilistas y otros usuarios, sin embargo para lograr esto deberá resolver muchas problemáticas que actualmente tiene: dimensiones y estado de banquetas, invasión y obstrucción de banquetas, territorio subutilizado, mobiliario inexistente o mal instalado (obstruye el paso peatonal en banquetas), carencia en instrumentos de planeación y riesgos, ausencia de registro de incidencia delictiva y de tráfico.

Para lograr que el corredor propuesto consiga ser un corredor seguro es necesario realizar las siguientes adecuaciones: • Teniendo en cuenta que las condiciones del balizamiento actual del corredor son malas o inexistentes, será indispensable balizar pasos de cebra, separación de carriles, líneas de alto, dirección de carriles, límites de velocidad, etc.

• Definición de paraderos oficiales y construcción de parabuses.

• Deberá considerarse una distancia máxima de 300 m de parabús a parabús en cumplimiento de los lineamientos en materia de equipamiento, infraestructura y vinculación con el entorno del art. 73 de la Ley Federal de Vivienda.

• En donde se instalen los parabuses, de ser necesario, se contemplará realizar modificaciones a las banquetas para que estas cumplan con las secciones mínimas recomendables para una movilidad universal. De esta manera se considerará dejar una “Banda libre de paso” con una sección mínima de 1.20 metros, si las condiciones no lo permiten, ampliar banquetas.

• Regular las zonas de estacionamiento para evitar obstrucciones a las paradas de autobús, cruces peatonales, rampas, etc.

• Evitar las obstrucciones en banquetas, ya sea por obstrucciones temporales (autos, publicidad móvil, ambulantes, entre otros) o permanentes (postes de luz, árboles, señaléticas con mala ubicación).

• Debido a la extensión del corredor propuesto, se recomienda realizarlo por etapas priorizando la sección con mayor concentración de servicios y equipamientos

116

Movilidad Segura Nextlalpan

Como recomendaciones adicionales, para lograr que los proyectos tengan un impacto óptimo sobre la población, les extendemos las siguientes recomendaciones: • Actualizar o crear Atlas de riesgos.

• Actualizar o crear instrumentos de planeación urbana en todos los niveles.

• Actualizar o crear una base de datos sobre incidencias delictivas, incidencias atendidas por protección civil, incidencias de tránsito, etc.

• Crear un manual de imagen urbana.

• Digitalizar cartas catastrales y corroborar invasiones de propiedad sobre espacio público.

Movilidad Segura Nextlalpan

117

A 13.

Anexos

Descripciรณn de corredor

118

Movilidad Segura Nextlalpan

Anexos

Movilidad Segura Nextlalpan

119

Descripciรณn del corredor

Estado de banquetas/General

Estado de banquetas

Bueno Regular Malo Inexistente

120

Movilidad Segura Nextlalpan

DescripciĂłn del corredor

Usos de suelo/General

SimbologĂ­a

Comercial barrial

Mixto central

Equipamiento barrial

Mixto distrital

Habitacional

Sin uso

Mixto barrial

Movilidad Segura Nextlalpan

121

Elementos urbanos del corredor

Tramo N.1/Cuadras N.1 y N.2

Ca

rr et

er

a Te

ol

oy

uc

an

- Xa

ltoc an

Abundio Gómez Abundio Gómez

Estado de banquetas

122

Av. Estació

n

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

Ca

rr et

er

a Te

ol

oy

uc

an

- Xa

ltoc an

Abundio Gómez Abundio Gómez

Estado de banquetas

Av. Estació

n

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

123

Elementos urbanos del corredor

Tramo N.1/Cuadras N.3 y N.4

Ca

rr et

er

a Te

ol

oy

uc

an

- Xa

ltoc an

Abundio Gómez Abundio Gómez

Estado de banquetas

124

Av. Estació

n

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

Ca

rr et

er

a Te

ol

oy

uc

an

- Xa

ltoc an

Abundio Gómez Abundio Gómez

Estado de banquetas

Av. Estació

n

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

125

Elementos urbanos del corredor

Tramo N.1/Cuadra N.5

Ca

rr et

er

a Te

ol

oy

uc

an

- Xa

ltoc an

Abundio Gómez Abundio Gómez

Estado de banquetas

126

Av. Estació

n

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

Elementos urbanos del corredor

Tramo N.2/Cuadra N.1

Ca rr

et

er

a Te ol

oy

uc

an

- Xa

ltoc

an

Abundio Gómez Abundio Gómez

Estado de banquetas

Av. Estaci

ón

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

127

Elementos urbanos del corredor

Tramo N.2/Cuadras N.2 y N.3

Ca rr

et

er

a Te ol

oy

uc

an

- Xa

ltoc

an

Abundio Gómez Abundio Gómez

Estado de banquetas

128

Av. Estaci

ón

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

Ca rr

et

er

a Te ol

oy

uc

an

- Xa

ltoc

an

Abundio Gómez Abundio Gómez

Estado de banquetas

Av. Estaci

ón

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

129

Elementos urbanos del corredor

Tramo N.3/Cuadras N.1 y N.2

Ca rr

et

er

a Te ol

oy

uc

an

- Xa

ltoc

an

Abundio Gómez Abundio Gómez

stente

Estado de banquetas

130

Av. Estaci

ón

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

Ca rr

et

er

a Te ol

oy

uc

an

- Xa

ltoc

an

Abundio Gómez Abundio Gómez

Av. Estaci

ón

San Miguel Jaltocan

Inexistente

Estado de banquetas

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

131

Elementos urbanos del corredor

Tramo N.3/Cuadras N.3 y N.4

Ca rr

et

er

a Te ol

oy

ente

uc

an

- Xa

ltoc

an

Abundio Gómez Abundio Gómez

Estado de banquetas

132

Av. Estaci

ón

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

Ca rr

et

er

a Te ol

oy

uc

an

- Xa

ltoc

an

Abundio Gómez Abundio Gómez

Estado de banquetas

Av. Estaci

ón

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

133

Elementos urbanos del corredor

Tramo N.3/Cuadras N.5 y N.6

Ca rr

et

er

a Te ol

oy

uc

an

- Xa

ltoc

an

Abundio Gómez Abundio Gómez

Estado de banquetas

134

Av. Estaci

ón

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

Ca rr

et

er

a Te ol

oy

uc

an

- Xa

ltoc

an

Abundio Gómez Abundio Gómez

Estado de banquetas

Av. Estaci

ón

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

135

Elementos urbanos del corredor

Tramo N.4/Cuadras N.1 y N.2

Ca

rr

et

er

a Te

ol

oy

uc

an

- Xa

ltoc

an

Abundio Gómez

Abundio Gómez

Estado de banquetas

136

Av. Estaci

ón

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

Ca

rr

et

er

a Te

ol

oy

uc

an

- Xa

ltoc

an

Abundio Gómez

Abundio Gómez

Estado de banquetas

Av. Estaci

ón

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

137

Elementos urbanos del corredor

Tramo N.4/Cuadras N.3 y N.4

Ca

rr

et

er

a Te

ol

oy

uc

an

- Xa

ltoc

an

Abundio Gómez

Abundio Gómez

Estado de banquetas

138

Av. Estaci

ón

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

Ca

rr

et

er

a Te

ol

oy

uc

an

- Xa

ltoc

an

Abundio Gómez

Abundio Gómez

Estado de banquetas

Av. Estaci

ón

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

139

Elementos urbanos del corredor

Tramo N.5/Cuadras N.1 y N.2

Ca rr et

er

a Te

ol

oy

uc

an

- Xa ltoc

an

Abundio Gómez Abundio Gómez

Estado de banquetas

140

Av. Estaci

ón

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

Ca rr et

er

a Te

ol

oy

uc

an

- Xa ltoc

an

Abundio Gómez Abundio Gómez

Estado de banquetas

Av. Estaci

ón

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

141

Elementos urbanos del corredor

Tramo N.5/Cuadras N.3

Ca rr et

er

a Te

ol

oy

uc

an

- Xa ltoc

an

Abundio Gómez Abundio Gómez

Estado de banquetas

142

Av. Estaci

ón

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

Elementos urbanos del corredor

Tramo N.6/Cuadra N.1

Ca rr

et

er

a Te ol

oy

uc

an

- Xa

ltoc

an Abundio Gómez

Abundio Gómez

Estado de banquetas

Av. Estaci

ón

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

143

Elementos urbanos del corredor

Tramo N.6/Cuadras N.2 y N.3

Ca

rr

et

er

a Te ol

oy

uc

an

- Xa

ltoc

an Abundio Gómez

Abundio Gómez

Estado de banquetas

144

Av. Estaci

ón

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

Ca

rr

et

er

a Te ol

oy

uc

an

- Xa

ltoc

an Abundio Gómez

Abundio Gómez

Estado de banquetas

Av. Estaci

ón

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

145

Elementos urbanos del corredor

Tramo N.6/Cuadras N.4

Ca

rr

et

er

a Te ol

oy

uc

an

- Xa

ltoc

an Abundio Gómez

Abundio Gómez

Estado de banquetas

146

Av. Estaci

ón

San Miguel Jaltocan

Simbología

Bueno

Flora, Arbusto

Poste, Cableado luz

Poste, Semáforo

Regular

Flora, Árbol

Poste, Cableado teléfono

Poste, Sin uso

Malo

Local,Invasión banqueta

Poste, Cámara

Señalética, Señalética informativa

Inexistente

Otros,Invasión banqueta

Poste, Luminaria

Señalética, Señalética restrictiva

Movilidad Segura Nextlalpan

Movilidad Segura Nextlalpan

147