KRAFTZWERGE Hike+Fly liegt voll im Trend und immer mehr Piloten suchen dabei beim Vario den Kompromiss zwischen kleinem Formfaktor und zeitgemäßer Technik. Können die kleinen Allrounder wirklich alles und wie praxistauglich ist der Spagat zwischen minimalem Setup und vollem Komfort? TEXT UND FOTOS: STEFAN UNGEMACH
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enn man deutlich unter 200 g bleiben, sich keine Sorgen um den Akku machen und dabei das volle Programm an Funktionen und Assistenten haben will, fallen drei Geräte besonders ins Auge:
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Naviter hat mit dem Hyper bereits 2018 ein kleines Vario mit Farbbildschirm, Hardwaretasten und allerlei Assistenten auf den Weg gebracht und seitdem langsam, aber stetig weiter entwickelt. Der kleine Bruder des Oudie kann mit hervorragenden, weltweiten Karten und guter Akustik punkten. Skytraxx brachte Ende 2018 das Modell 2.1 auf den Markt, das in bis dato nie dagewesener Weise wirklich alles in ein Gerät packt, was man sich an Flugcomputer-Funktionalität
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wünschen mag. Der S/W-Bildschirm und die Hardwaretasten sowie das übervolle Portfolio an Funktionen, Assistenten und Konfigurationsmöglichkeiten verhalfen dem FANET-fähigen Modell (man kann auch eine abgespeckte Version ohne FANET+ erwerben, was aufgrund des geringen Preisunterschieds sinnlos ist) zu einem fulminanten Start. Ganz neu auf der Bildfläche ist der XCTracer maxx, welcher die feinste Sensorik von allen mit einem unschlagbar gut ablesbaren Bildschirm kombiniert – und auch FLARMBeacons anzeigt. Der kleinste Vertreter dieser Riege setzt auf hochwertigen Minimalismus, wird über nur eine Taste bedient und kann dank intuitiver Vorkonfiguration sofort an die Arbeit gehen.
↓ Die drei Kompaktgeräte im Vergleich: XCT maxx, Hyper und Skytraxx
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