Die Struktur der AIP ist fast weltweit standardisiert. Wer eine AIP lesen kann, der kann dies für jedes Land.
Wie liest man eine AIP? Nie wieder veraltete Luftraumdaten oder Unsicherheiten! TEXT UND FOTOS: FERDINAND VOGEL
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n der Aeronautical Information Publication (AIP) stehen viele wichtige Luftraumdaten des jeweiligen Landes. Sie ist das gültige Dokument für die aktuellen Lufträume. Eine ausgedruckte ICAO Karte ist veraltet, sobald sie gedruckt wurde. Auch die von Hobbypiloten viel benutzten Luftraumdatenbanken sind nur von Drittanbietern bereitgestellt, reichen daher nicht zur gesetzlich vorgeschriebenen Flugvorbereitung aus. Gerade im Ausland verzweifeln viele Piloten bei der Beachtung von Lufträumen und vertrauen auf Hörensagen. Die Struktur der AIP ist fast weltweit standardisiert. Wer eine AIP lesen kann, der kann dies für jedes Land.
Die online Version der AIP finden Hier hilft die Suchmaschine! Die AIP ist meist in der Landessprache, aber immer auch in Englisch auffindbar. Sie wird regelmäßig aktualisiert und hat immer einen Gültigkeitszeitraum. Deutschland: https://ais.dfs.de/pilotservice/service/information/ aip_online/aip_online.jsp Österreich: https://eaip.austrocontrol.at/ Frankreich: https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/ Italien: https://www.enav.it/en/login-required (Registrierung nötig) Spanien: https://aip.enaire.es/AIP/
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DHV-info 236
Standardisierter Aufbau Die AIP ist in drei Parts unterteilt. GEN, ENR und AD. GEN Allgemeines: Hier sind für das Land allgemeingültige Informationen aufgeführt. Für die tägliche Flugplanung aber weniger relevant. ENR Strecke: Hier wird es spannend! Von aktuellen Luftraumkarten, den Koordinaten, Luftraum-Unter- und Obergrenzen und vielem mehr ist dort fast alles aufzufinden. AD Flugplätze: mal ganz interessant. Hier finden sich viele Informationen zu allen Flughäfen. Wie viele Lichter sind wo auf der Rollbahn angebracht. Wie lang und breit ist die Startbahn, welche Preise werden für eine Landung fällig. Am informativsten sind die Standardanflüge von Sicht- (VFR) und Instrumentenflugzeugen (IFR), damit man abschätzen kann, in welchen Bereichen des Luftraum E vermehrt mit Kleinflugzeugen oder auch großen Passagierflugzeugen zu rechnen ist. Aber auch hier finden wir für unsere tägliche Flugplanung sonst wenig Relevantes.
Die spannendsten Infos Aktuelle Luftraumkarten finden: ENR6 kann hilfreiche Karten im PDF-Format bieten. Je nach Land findet man hier eine kostenlose ICAO Karte, Karten zu Luftbeschränkungs- u. Gefahrengebieten, militärische Übungsgelände und auch für Segel- und Gleitschirmflieger nutzbare Lufträume. Wird man doch nicht fündig, kann ein Blick in www.dhv.de
