Advies- en ingenieursbureau
Gerben Korten (DHV): “Laat bewoners meedenken”
dhv.nl
GEBIEDSGERICHT
Adviseren met kennis van de klant en de klantomgeving. Dat is toegevoegde waarde op een goed inhoudelijk advies! In West-Nederland zijn enorme opgaven
West-Nederland
in gebiedsontwikkeling, mobiliteit en milieu. Een uitdaging om alle ambities te laten landen. Wij kunnen meerwaarde bieden doordat wij de lokale fysieke omgeving, het krachtenveld en de werkwijze van een organisatie kennen. Daarom zijn we duurzaam aanwezig met onze regiokantoren in Rotterdam, Den Haag en Zaandam. Zo waarborgen wij dat u toegang
December 2009 > Geïntegreerde contracten in de regiopraktijk | Op weg naar een energieneutraal Valkenburg | De Binckhorst in Den Haag gaat op de schop | DHV legt basis voor duurzame gebiedsontwikkeling | Samen Sterk
krijgt tot de best passende combinatie van integrale kennis, topexpertise en contextkennis binnen DHV.
Wat doe je als gemeente met een oergezellige haven vol woonschepen wanneer blijkt dat het (gedoog)beleid heeft geleid tot een brandonveilige en dus onhoudbare situatie? Renoveren, herstructureren, nieuwe regelgeving afkondigen, kortom: schoon schip maken? Liefst wel, maar dat is alleen mogelijk met de volledige medewerking van alle woonbootbewoners. En wat als die nu juist ontbreekt? In de knusse Haarlemse Waarderhaven, waar sinds jaar en dag een vijftigtal woonschepen zij aan zij ligt, liet DHV zien dat ook het meest weerbarstige conflict gezamenlijk kan worden opgelost, o.a. door de bewoners actief te laten meedenken en hen de tijd te gunnen om te wennen aan de noodzaak tot verandering.
Hembrugterrein
Gerben Korten (DHV): “Enerzijds hadden we te maken met een terecht bezorgde burgemeester die een snelle oplossing voor het veiligheidsprobleem nastreefde en daarbij moest opereren binnen een schimmig juridisch kader. Er bestaat nu eenmaal weinig regelgeving rondom de regulering van woonboten en de jurisprudentie is beperkt. Aan de andere kant lagen de havenbewoners dwars, niet uit onwil, maar omdat zij geen heil zagen in de voorgestelde oplossingen van brandweer en gemeente. Om een constructieve dialoog op gang te brengen hebben we het vertrouwen gewonnen van zowel de gemeente als de bewoners. Dat kost tijd. Acht maanden lang is intensief geluisterd naar alle betrokkenen en hebben we geduldig
gewezen op de gedeelde belangen, zoals de veiligheid van de bewoners. Deze incubatieperiode was nodig om tot een gedegen en open overleg te komen waarin ruimte was voor alle betrokkenen. Een respectvolle en onpartijdige houding vormde de basis van een consequent uitgevoerd en helder communicatieproces, waarin elk agendapunt een duidelijke plaats innam (van algemeen naar individueel belang) en waarin ruime gelegenheid werd geboden voor inspraak en participatie. Deze aanpak heeft tenslotte geleid tot een praktisch uitvoerbare oplossing waarmee iedereen kan leven.” info: gerben.korten@dhv.com
Waarderhaven
DHV legt basis voor duurzame gebiedsontwikkeling N441
In oktober is de fase van marktconsultatie afgerond waarin marktpartijen ideeën konden aandragen voor een nieuwe bestemming van het veelbesproken Hembrugterrein in Zaanstad. Het voormalige defensieterrein aan het Noordzeekanaal zal worden omgevormd tot een centrum voor de creatieve sector, waarbij de historische gebouwen behouden zullen blijven. Eerdere pogingen tot herontwikkeling mislukten door onduidelijkheid over de omvang van de milieubeperkingen en de restauratiekosten van de monumentale panden. DHV legde de basis voor een duurzame ontwikkeling van het terrein, o.a. met een grondige analyse van alle milieubelemmeringen. Ook voerde DHV een multidisciplinaire risicoanalyse uit en werden nieuwe ontwikkelkansen voor het Hembrugterrein in kaart gebracht. info: jaap.dejong@dhv.com
Energieneutrale Woonwijk
Spaanse Polder
Topografische kaart: gis@dhv.com
Drijvend Bouwen
COLUMN
De Binckhorst
Samen Sterk “Wie betaalt bepaalt - het is een bekend gegeven, ook in de wereld van ruimte en mobiliteit. De opdrachtgever heeft het laatste woord. Maar wanneer je in het kader van ruimtelijke ontwikkelingsvraagstukken op zoek gaat naar de allerbeste oplossing, dan doe je er juist als opdrachtgever verstandig aan om geen voorbarige besluiten te nemen en goed te luisteren naar alle beschikbare argumenten. Het is de tegenwind die de vlieger doet stijgen en alleen wie zijn eigen omgeving durft te laten meebepalen kan in deze complexe samenleving succesvol projectmanagement bedrijven. Ik heb drie kinderen en ik zou een slechte vader zijn als ik niet bereid was om veel van hen te leren. Net als kinderen gedijen ruimtelijke ontwikkelingsprojecten optimaal in een veilige omgeving waar vertrouwen heerst en waar mensen openstaan voor elkaars ideeën en belangen. Het verschil tussen een gezin en een projectteam is dat het overleg tussen opdrachtgevers,
marktpartijen en de maatschappelijke omgeving doelgericht moet zijn. Goed en intelligent procesmanagement is dan ook een kwestie van balanceren tussen ‘te kort door de bocht’ en ‘oeverloos polderen’. Dat sluit direct aan bij het advies “Sneller en Beter” van de Commissie Elverding. Bij DHV weten we dat projectmanagement doelmatiger en beter kan. Men huurt ons in om projecten efficiënter en effectiever te laten verlopen. En altijd begint de verbetering bij de opdrachtgever zelf. Immers, ook wie geen kinderen heeft kan zich voorstellen wat een wereld van verschil het maakt of je een dialoog aangaat met de houding: ‘hoe hou ik ze koest?’ of het uitgangspunt: ‘hoe motiveer ik ze om mee te werken?’ Mijn advies? Neem de tijd voor een brede verkenningsfase, benader elk project gebiedwijs en maak heldere tijdafspraken. O ja, en zorg voor een goede en doelmatige ambtelijke en bestuurscultuur.” info: philip.vanbeeckcalkoen@dhv.com
Contact: DHV BV | Den Haag | 070 314 33 25 | Rotterdam | 010 279 47 94 | Zaandam | 075 653 03 50 | anita.wezeman@dhv.com | www.dhv.nl | Tekst: Rob Groot | Fotografie: Ed Seeder Ontwerp: Maurits Malherbe | Opmaak en productie: DHV Communications | Meer informatie, een persoonlijk abonnement of afmelding voor deze nieuwsbrief: anita.wezeman@dhv.com
Willem Homan (DHV): “Zoeken naar sterke combinaties”
In de afgelopen decennia zijn wij bijzonder gehecht geraakt aan onze mobiliteit. We willen vrij zijn om ons altijd en overal naartoe te kunnen verplaatsen. Om die vrijheid ook in de toekomst te behouden zal onze mobiliteit duurzamer moeten worden, ook op lokaal en regionaal niveau, want een groot deel van onze dagelijkse verplaatsingen speelt zich af binnen de eigen gemeente. Daarom beschouwen veel gemeenten het als een belangrijke taak om het lokale autoverkeer te beperken en inwoners te stimuleren om intensief gebruik te maken van duurzame transportmiddelen zoals het openbaar vervoer en de fiets. Maar hoe doe je dat in de praktijk? Willem Homan (DHV): “Veel gemeenten en regionale overheden zijn onvoldoende op de hoogte van de sturingsinstrumenten die op hun niveau beschikbaar zijn om duurzame mobiliteit te stimuleren. Men is het erover eens dat het energiegebruik, de luchtverontreiniging en de geluidshinder moet worden beperkt, maar heeft moeite om dit streven te vertalen naar concrete maatregelen. Wij helpen gemeenten, regio’s en provincies om een mix aan maatregelen te ontwikkelen waarmee de mobiliteit van de burger wordt gehandhaafd en het autogebruik wordt teruggedrongen. Daarbij kijken wij ook naar de toekomst, waarin het gebruik van schonere elektrische auto’s tot een wezenlijk andere benadering van duurzame mobiliteit en dus tot andere maatregelen zal leiden. Om de juiste balans te vinden tussen milieu, economie en bereikbaarheid is een stijl van handhaving nodig die zich kenmerkt door een juiste combinatie van zoet en zuur. Is die combinatie eenmaal gevonden, dan versterken de maatregelen elkaar. Ook leggen wij voor regionale overheden nieuwe verbanden tussen nationale en regionale duurzame mobiliteitsconcepten en wijzen wij op subsidiemogelijkheden, bijvoorbeeld in de vorm van mobiliteitsconvenanten. Juist omdat duurzaamheid ook op nationaal niveau alle aandacht krijgt, is er voor regionale en lokale overheden vaak meer mogelijk dan men denkt.” info: willem.homan@dhv.com
DHV Team Drijvend Bouwen Drijvende kracht achter integrale concepten In Nederland strijden we al eeuwenlang tegen het water. Maar we houden ook van onze watergebieden. We trekken naar de kust, we fietsen langs de oevers van rivieren en wonen aan het water blijft ongekend populair - stijgende waterspiegels of niet. Op veel plaatsen
Ontwerp: Koen Olthuis, Waterstudio.nl
DHV trekt overleg in Waarderhaven vlot
Duurzame mobiliteit: een kwestie van doen!
in Nederland delen we de schaarse ruimte met het water, maar nergens zo intensief als in de deltastad Rotterdam, waar alle aspecten van het leven (van wonen en werken tot recreatie) nauw verbonden zijn met het water. In deze waterstad van de toekomst wordt gezocht naar een optimale wisselwerking tussen het water en de stedelijke bebouwing. Over deze vraag buigt zich ook het Team Drijvend Bouwen, een groep DHV professionals met expertise op uiteenlopende, elkaar aanvullende gebieden, van (water)bouw en industrie tot ruimte en mobiliteit. Erik Feenstra (DHV): “Dit team is anderhalf jaar geleden samengesteld om inhoud te geven aan diverse plannen voor de herontwikkeling van de oude havengebieden van Rotterdam, onder andere door drijvend bouwen. Daarbij streven wij naar een optimale synergie tussen water en stad. Zo is de Rijnhaven planmatig omgevormd tot een Aquapolis aan de Maas, waar functies als wonen, bedrijvigheid, cultuur en leisure op unieke wijze samenkomen. Rotterdam is een internationale voorloper op het gebied van bouwen op het water en DHV heeft een nauwe relatie met de stad (de Rotterdamse DHV vestiging ligt direct aan de Rijnhaven). Onze ervaring met integrale ontwikkelingsplannen maakt dat we de ambities van de stad kunnen vertalen naar waardevolle én haalbare concepten.” info: erik.feenstra@dhv.com
Altijd een oplossing verder