INVESTIMENTOS
Investimentos sinalizam empregos e dias melhores no transporte de passageiros sobre trilhos NOVAS LINHAS, AQUISIÇÃO DE TRENS E DESESTATIZAÇÃO SÃO OS DESTAQUES
Enquanto o transporte de cargas sobre trilhos tem atravessado a pandemia a pleno vapor, o segmento de passageiros sofreu com a queda de arrecadação da bilheteria e com a lenta retomada das atividades. As Parcerias Público Privadas (PPP) trazem fôlego para a indústria e para as operadoras dedicadas ao transporte de passageiros. Na cidade de São Paulo, o principal investimento envolve a retomada da construção da Linha-6 Laranja do metrô. Com previsão de receber R$ 15 bilhões, a obra na capital é considerada a maior da América Latina na área de infraestrutura e gera 3 mil empregos. A partir de janeiro de 2022, a Linha-6 deverá contar com 5 mil postos de trabalho e saltar para 9 mil vagas em março de 2024. Ainda em janeiro de 2022, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) realizou o empréstimo de R$ 7 bilhões para a Linha 6-Laranja do 20
ENGENHARIA COMPARTILHADA
Por Adriana Roma
metrô, construída e operada por intermédio uma PPP com o governo do estado. Iniciada em 2015, a obra foi paralisada e retomada em 2020 pela Acciona. A expectativa é de que a Linha 6-Laranja atenda mais de 600 mil pessoas diariamente, com uma estrutura composta por 15 estações, conectando a zona norte ao centro expandido da cidade. Ela terá integração com as linhas 1-Azul e 4-Amarela, do Metrô de São Paulo, e 7-Rubi e 8-Diamante, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), com o início da operação previsto para 2025. A obra é parte do Pró São Paulo, que inclui ainda a construção da Linha-17 do monotrilho e as extensões da Linha-2 Verde do Metrô e da Linha-9 da CPTM, no que diz respeito ao transporte metroferroviário de passageiros. O Pró São Paulo é um pacote de obras para a ampliação da infraestrutura do estado e que vai auxiliar na reto-
