PROVINCIA_VIERNES_16/04/2021_Pág.
Aeropuerto Almirante Zar de Trelew
Sin vuelos nocturnos por una obra de Macri mal terminada
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uncionarios municipales se reunieron con la Cámara de Industria y Comercio por el balizamiento del Aeropuerto Almirante Zar de Trelew. El secretario de Planificación, Obras y Servicios Públicos, Sebastián de la Vallina, explicó las gestiones ante el gobierno nacional para reparar el sistema, que dejó de funcionar luego de una obra mal terminada, durante la gestión de Mauricio Macri. De la Vallina indicó que las fallas en el balizamiento, luego de obras realizadas por la gestión anterior, llevaron a que la Administración Nacional de Aviación Civil suspendiera la operación nocturna del aeropuerto. “La obra entregada entre 2017 y 2018 no estaba terminada y a pesar de los reclamos que desde el Aeropuerto se realizaron en ese momento, Nación no se hizo cargo”, dijo en este sentido el funcionario. De la Vallina anticipó que, gracias a las gestiones del intendente, Adrián Maderna, el lunes un ingeniero de la ANAC estará en el Aeropuerto para realizar un diagnóstico que permita
Norman Evans/ Jornada
Explicaciones. Una postal de la reunión con la Cámara de Comercio. avanzar con la reparación. “En base a este relevamiento se sabrá el costo de la obra. Son montos elevados, pero teniendo en cuenta las gestiones, sabemos que Nación tiene como prioridad nuestro aeropuerto”, detalló De la Vallina. El representante de la CICECH, Rubén Villagra, aclaró que “esta situación no tiene que ver con colores polí-
ticos” sino con buscar lo mejor para la ciudad. Miguel Ramos, representante del sector turístico, pidió al municipio “ser parte del reclamo y la solución”. “Más allá de las gestiones que transcurren, el sector privado siempre está. El aeropuerto es vital no sólo para el comercio y el turismo sino para toda la ciudad”. Resta ahora aguardar cómo seguirán las gestiones.#
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Una demanda que lleva 20 años
Río Negro debe pagarle a Chubut $ 400 millones
U
n Juzgado Contencioso Administrativo de Capital Federal hizo lugar a una demanda de Chubut contra Río Negro y la provincia vecina deberá pagar cerca de $ 400 millones por un tramo del Gasoducto Cordillerano. El reclamo original era de 9 millones de dólares pero se deben sumar intereses. Fue un arduo trabajo de la Fiscalía de Estado chubutense. El expediente incluye una pericia contable. Río Negro le debe plata a Chubut por incumplir un acuerdo entre ambas para construir el tramo Pilcaniyeu-Esquel del Gasoducto en cañería revestida. Chubut demandó a su vecina para que le pague esa plata, originada en un acuerdo de ambas con Gas de Estado. Las provincias se comprometieron a proveer las cañerías y equipos necesarios para la ejecución de la obra. Se decidió que Chubut llevara a cabo la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 1/91, mediante la cual se obtendrían todas las cañerías. Río Negro debía contribuir con el 50% del precio que se pagara por la compra. Para que el tramo se terminara en el tiempo establecido, dada su importancia mayúscula para los vecinos de la región, Chubut solicitó un
préstamo al Banco Río de la Plata SA, el cual fue aprobado por la ley provincial 3.778 y el decreto 2185/92. Nuestra provincia presentó como garantía del crédito las regalías a percibir de YPF. Río Negro conoció y participó de todas las etapas. Pero no cumplió su parte y Chubut debió abonar el total de la obra. El Juzgado reconoció “el incumplimiento de pago por Río Negro respecto de la obligación de provisión a su cargo establecida en el Convenio suscripto por las partes con Gas del Estado el 15 de agosto de 1991”. “Mientras Chubut pudo consumar los trámites legislativos y administrativos necesarios para avanzar en la Licitación y concretar la obra de interés regional y nacional, que ambas provincias admitieran y las llevara a celebrar el Convenio, Río Negro no justifica, identifica, ni acredita cuál ha sido el impedimento concreto para darle tratamiento legislativo oportuno a las obligaciones presupuestarias y administrativas que asumiera en su jurisdicción. El ensayo de criticar ahora el monto a cuyo pago se encuentra obligada, a más de diez años de celebrados los acuerdos y realizada la obra, deviene inadmisible”.#
