P06-07-TabloBord.qxd:Mise en page 1
6
DÉCOUVRIR TABLEAU DE BORD
11:27
PARTAGER-COMPRENDRE
Page 6
APPROFONDIR
ACHETER
SPÉCIAL TRANSPORT ROUTIER
LES CHIFFRES CLÉS DE OCTOBRE AVEC
30/10/10
-17 milliards
% 26
C’est la baisse sur 1 an des tonnes-kilomètres dans le TRM français pour compte d’autrui en national et international.
des transporteurs français estiments que leurs tarifs sont à la baisse.
Tableau de bord
Société de conseil en logistique
Évolution des volumes
Évolution des tarifs
La crise économique a provoqué une forte baisse des échanges et donc de l’activité du marché du TRM. Tous les secteurs ont été touchés et d’autres tendances s’affirment comme le recul
Même si une amélioration est perceptible, l’enquête de la FNTR retranscrivant l’avis des transporteurs sur l’évolution de leurs tarifs indique que, depuis 2005, ceux-ci ne cessent de baisser.
du lot complet et de la longue distance. Les investissements sont au plus bas après l’effondrement en 2009.
Le pourcentage indiqué représente l’avis général des entreprises de transport. Un pourcentage négatif indique que la majorité des transporteurs voient leur tarif baisser et inversement.
Évolution des salaires des chauffeurs Depuis 2005 les salaires ont été revalorisés de manière quasi constante avec 16 % pour les conducteurs régionaux et 13 % pour les grands routiers. L’accord salarial de décembre 2009 visant à la revalorisation des salaires minimums (+3,56 % en moyenne) a augmenté les coûts de 3,1 % en régional et 2,4 % en longue distance. Le poste personnel représente 40 % du prix de revient.
Évolution du prix du gazole La demande a été faible pendant l’été ce qui a abouti à la constitution de stocks qui participeront à limiter l’effet de la hausse liée au changement de saison. De plus, le cours du dollar faible actuellement limite l’effet économique de la hausse de la demande. Ainsi le cours du Brent pourrait se négocier entre 75 $ et 85 $ le baril le dernier trimestre.
n° 125 > Octobre/Novembre 2010 > Stratégies Logistique