Prix SLID 2024 : record de candidatures
Le prix Stratégies Logistique de l’Innovation Durable (SLID) distinguera 7 lauréats parmi 32 organisations en lice. Verdict le 3 octobre lors du forum Eco Class Logistics à Paris.
Organisé avec Premium Contact, soutenu par Air Products, le prix SLID enregistre un niveau record de candidatures. Voici en avant-première la liste complète des participants, répartis dans les 7 catégories de prix ci-dessous.
Prix Chargeur
• La fondation Avignon Festival & Compagnies a développé avec le spécialiste du combiné rail-route Lomak un dispositif de transport mutualisé de scénographies par rail. 23 t de CO2 ont été évitées lors du festival Off Avignon.
• Ideo (ID Logistics) a développé une offre de décarbonation transport complète pour son client pilote BMI France. Du pilotage des émissions à la mise en place de tracteurs électriques, 675 t de CO2 ont été évitées.
• Leroy Merlin vise - 72 % d’émissions de C02 d’ici 2025 grâce à 100 % d’énergie alternative au départ de ses entrepôts. Le groupe Blondel a déjà dépassé les attentes du distributeur avec une empreinte de 360 g CO2/km contre 550 auparavant.
• Lidl s’engage à une livraison durable depuis ses 25 plateformes logistiques grâce à de multiples leviers : taux de chargement à 96 %, optimisation des tournées, achats responsables, véhicules à énergie alternative, etc.
• Le groupe Manutan s’attaque au réemploi du mobilier professionnel en lançant son propre service de collecte de mobilier usagé auprès de ses clients. Un premier hub d’économie circulaire a ouvert en janvier.
• Sodiaal décarbone sa supply chain sous température diri-
gée avec l’aide de Lahaye Global Logistics. Le report modal ferroviaire et les carburants alternatifs ont permis à la coopérative laitière d’économiser 3 700 t CO2eq depuis 2021.
Prix Prestataire
• Ceva Logistics, associé à Engie et Sanef, a créé l’European Clean Transport Network Alliance pour résoudre la transition énergétique TRM longue distance. La première expérimentation, sur 1 000 km, a été concluante.
• Idéa pilote la décarbonation de ses activités logistiques grâce à une application web développée en interne. Celle-ci analyse toutes ses consommations énergétiques et de matières premières ainsi que le traitement des déchets, y compris pour les clients.
• Skipper Groupe tourne volontairement le dos à la course aux délais en lançant le concept de la slow logistique : « une logistique empreinte de bon sens, plus inventive,plusminimalisteetcréatrice de liens humains ».
• Le groupe Sterne, société à mission depuis 2023, s’est engagé dans une démarche ambi-
tieuse de réduction de ses émissions de GES sur ses scopes 1,2 et 3, validée par la SBTI et actionnant le levier de réduction des emballages.
• Ziegler France propose le service Consol Box, une solution de groupage ferroviaire entre la Chine et la France notamment. Les marchandises sont acheminées en 15 jours tout en réduisant significativement les émissions carbone.
Prix Écoconception
• Actemium Tours Logistics a développé le projet Green Logistics afin d’accroître la réutilisation d’équipements logistiques. Cette alternative à l’achat d’équipements neufs lui a permis d’éviter l’émission de 650 t de CO2.
• AutoStore a créé un système automatisé de stockage flexible composé de bacs empilés les uns sur les autres, permettant une meilleure efficacité énergétique et une exploitation optimale du foncier.
• Carrier Transicold a mis au point le premier système de réfrigération pour semi-remorque qui combine un réfrigérant à faible
© Lora Barra
impact et le B100, carburant 100 % biodiesel. Les économies de CO2 peuvent atteindre 73 % par unité de réfrigération.
• Spécialiste de l’intermodalité, Modalis améliore la sécurité et l’efficacité des caisses mobiles bâchées et hard top avec son projet open top 20 ft. Ses panneaux composites se posent en alternative à faible carbone aux solutions métalliques actuelles.
Prix Packaging
• Le loueur de palettes Chep France présente sa palette display écoconçue Q+, dédiée aux promotions en magasin. Elle permet un double empilement, réduisant les kilomètres à vide, et se compose à 70 % de plastique upcyclé.
• CMC Packaging Automation présente une machine, CMC CartonWrap Duo, qui emballe des articles de dimensions variées dans boîtes et enveloppes ajustées à la demande. Elle réduit jusqu’à 50 % l’utilisation de carton et jusqu’à 70 % l’utilisation de colle.
• FM Logistic accompagne le spécialiste de l’hygiène buccodentaire Haleon, qui cherchait à supprimer 100 % du plastique sur ses lots promotionnels. Le logisticien y a répondu au travers de la solution Lean Design & Copack.
• Natural Fiber Production a mis au point les ouates expansives de calage et de protection Blocbox et Ouatbox, composées de fibres textiles 100 % recyclées et recyclables. Aujourd’hui, 10 pays et 25 distributeurs diffusent ces produits.
Prix Logiciel
• Acteur de la livraison urbaine durable, Deki a créé un logiciel d’optimisation du dernier kilomètre qui optimise les tournées tout en contrôlant les émissions de GES, la congestion en ville et les nuisances sonores.
• Le loueur de palettes Paki Logistics a développé le bon palette numérique « e-voucher », remplaçant du bon palette papier. À la clé, un gain de temps d’environ 75 % sur les opérations logistiques tout en éliminant les impressions.
• Sightness a développé pour un client spécialisé dans la livraison en point relais un logiciel calculant précisément l’empreinte carbone de ses expéditions à partir des données d’activité issues des ERP, TMS ou des factures.
• Le spécialiste de l’automatisation intralogistique Solystic a lancé TwinStudio3D, un logiciel permettant de créer le jumeau numérique d’une installation en une journée. De quoi optimiser les flux et l’impact environnemental.
• Ziegler France a développé la plateforme en ligne Eco Carbon, qui fournit à ses clients l’empreinte carbone de ses transports en flotte propre ou en sous-traitance, selon la méthodologie précise GLEC.
Prix E-commerce & Urbain
• Citéliv est spécialisée dans le transport de marchandises en milieu urbain. Sa flotte de véhicules est entièrement composée de véhicules zéro émission, allant des utilitaires électriques aux vélos cargos.
• L’entreprise lyonnaise de transport fluvial Ecofluv a conçu une péniche zéro émission baptisée Evoli. Elle est dotée d’une propulsion électrique, de panneaux solaires associés à divers équipements de quai pour traiter 175 t de fret.
• La Poste Immobilier a réhabilité un ancien centre de tri situé à Nanterre. La restructuration visait en particulier à limiter l’artificialisation des sols, réduire la consommation énergétique et réintroduire la biodiversité.
Prix Infrastructure
• Le constructeur GSE s’est engagé pour son client AEW sur le bilan carbone d’une rénovation et d’une extension d’entrepôt logistique. Le projet situé dans l’Ain ne dépassera 550 kg CO2eq/m2.
• Développé par Panattoni et ADM, le Panattoni Park Beauvais est un projet de revalorisation complète d’un ancien site de production et de stockage de pièces détachées. L’impact environnemental a été au cœur du projet.
• Percier Réalisation et Développement et l’investisseur Axa IM présentent le projet Garines, un entrepôt de 18 000 m² à Saint-Quentin-Fallavier (Isère). Livré en février dernier, ce bâtiment cumule les dernières innovations RSE.
• Segro a mené sur son Segro Logistics Park Saint-Quentin-Fallavier une opération de requalification d’une friche industrielle de 20 ha certifiée BREEAM Excellent et labellisée BiodiverCity Life.
• Virtuo Industrial Property cherche désormais la neutralité carbone dans la construction de ses bâtiments logistiques. Après le V.Park Compans (Seine-etMarne), le V.Park Chevrolière à Nantes est son second projet net zéro carbone.
ENTREPRISE
NOMINATIONS
GXO
GXO France a nommé Audrey Galera en tant que directrice de sa business unit Transports. Nommée également au comité exécutif, Audrey Galera bénéficie de plus de 30 ans d’expérience dans le secteur logistique. Précédemment directrice supply chain chez Intermarché, elle a passé plus de 25 ans chez XPO occupant plusieurs postes allant du commerce aux opérations, tel que directrice Less-Than-Truckload International ou vice-présidente opérations France.
ID LOGISTICS
ID Logistics nomme Frédéric Grenier en tant que directeur général pour la France. Il a commencé sa carrière en 2000 chez Geodis en Amérique du Sud, puis a rejoint ID dès sa création en 2001 à différents postes, tels que directeur R&D ou directeur du développement business.
DIMOLOG
Déjà directeur du développement de Dimotrans depuis 2018, Christophe Tchordjallian assure également la direction de Dimolog, sa nouvelle business unit qui regroupe les activités des différentes entités du groupe dédiées à la logistique contractuelle (BSL, Dimotrans Logistics et Duhamel Logistique). Responsable des transports interusines chez Renault Trucks de 1990 à 1994, il a ensuite occupé différents postes de direction pour le groupe Giraud, puis chez ND Logistics (XPO) entre 2004 et 2018.
L’immobilier logistique au ralenti
ans la continuité du premier trimestre 2024, le marché locatif de l’immobilier logistique reste tendu sur la première moitié de l’année et affiche une baisse de 47 % par rapport à la même période en 2023, avec un peu plus d’1 Mm² placés. Selon EOL, qui s’appuie sur les chiffres ImmoStat, 38 transactions ont été réalisées au premier semestre contre 85 au premier semestre 2023. « Latranchedesurfacedesbâtiments de 10000m² à 20000m² demeure la plus dynamique, avec deux tiers des opérations réalisées ce semestre pour ce segment de surfaces», analyse Jean-François Mounic, directeur général d’EOL.
Concentration sur trois régions
Les transactions XXL de plus de 50 000 m² concentrent quant à elles un tiers du volume placé. Le top 3 des régions est constitué dans l’ordre par le Centre-Val de Loire, les Hauts-deFrance et l’Île-de-France. Ces trois régions totalisent les deux tiers de la surface placée. Les valeurs locatives sont plutôt stables, avec toujours des disparités géographiques. L’Ilat (indice des loyers des activités tertiaires) affiche une hausse de 5,09 % sur un an, selon les dernières données Insee. Le taux de vacance est assez stable par rapport au premier trimestre, il s’établit à 6,2 % en France fin juin.
Sous-exploitation des surfaces
« Particulièrement corrélée à la conjoncture,lacontractiondumarché des utilisateurs reflète le net recul de la demande exprimée. Les entreprises prennent toute la mesure des incertitudes actuelles, ce qui conduit inévitablement à davantage de prudencedansl’élaborationetl’exécution desstratégiesimmobilières.Enoutre, plusieurs utilisateurs se retrouvent dans une situation de sous-exploitation de leurs surfaces logistiques, en lien avec des niveaux de stocks plus bas face à une consommation qui peineàredémarrer», indique PierreLouis Dumont, directeur exécutif de l’agence I&L France de CBRE. « Au vu du nombre d’utilisateurs actuellementdansl’expectatived’unereprise de la consommationdesménageset du retour de la visibilité économique, unphénomènederattrapagedesvolumesplacésd’icilafindel’annéeest difficilementenvisageable.»
Succès de la semaine de la logistique
OTRE s’est félicitée d’une participation record des entreprises à la semaine des métiers du transport et de la logistique du 10 au 14 juin dernier. Selon la fédération, sur les 72 000 établissements du secteur, environ 34 000 ont participé aux diverses actions de sensibilisation. 1 578 événements et animations ont été organisés sur tout le territoire, soit en moyenne 88 actions par région, représentant une augmentation de 32 % par rapport à l’année précédente. La fédération rappelle également la diffusion par France Travail d’un kit complet de communication pour les réseaux sociaux, valorisant ainsi les différents segments du secteur : logistique, transport de marchandises, transport de voyageurs et transport sanitaire. RC
