NUMÉRO
154
Septembre 2015
Enquête pièces détachées
Un univers de référence(s) Portuaire
Numéro 154 - Septembre 2015 - ISSN 1249-2965 - Prix du numéro : 17 €
S’imposer en tant que “gateway” logistique
Saïd Bindou et Daniel Prunier
CHEFS DE FILE @stratlog strategieslogistique.com
Comment France Boissons a radicalement changé d’organisation logistique (p. 20)
SOMMAIRE Stratégies Logistique > n° 154 > Septembre 2015
PARTAGERCOMPRENDRE
DÉCOUVRIR
3 Edito
6 Tableau de bord
France Boissons : le vin est tiré !
22 Interview
Daniel Prunier et Saïd Bindou, de Scapalsace
8 En Mouvement
Ian Friar, directeur de la marque Yale
24 Portuaire
S’imposer en tant que « Gateway » logistique
9 Développement durable
Les chargeurs s’engagent en faveur du climat
10 Economie 11 Entreprise
32 Enquête pièces détachées Un univers de référence(s)
s 6IASTORE LANCE 6IASTORE Software s 5N !6%.)2 POUR LA LOGISTIQUE s ,E 3%),! A DE LA lBRE
16 Infrastructures
de la Logistique
46 E-COMMERCE
Le commerce électronique impacte tous les maillons de la chaîne logistique, depuis les commandes jusqu’à la gestion des retours. Tour d’horizon dans les secteurs textile, pharmacie, retail et pièces détachées.
23
72 Index des sociétés TOUTE L’INFO SUR
strategieslogistique.com EN COUVERTURE
rencontre avec
Dachser inaugure Wissous
18 Conférence Nationale
ACHETER
62 Fin de ligne
20 Site du mois
8 Tribune libre
Philippe Mangeard, TK’Blue Agency
APPROFONDIR
38 Outils de la mobilité
, A MOBILIT£ S £TEND AUX SERVICES ET SUR LE WEB
Stratégies Logistique > n° 154 > Septembre 2015
Daniel Prunier, président et Saïd Bindou, ex directeur général de Scapalsace
5
6
DÉCOUVRIR
PARTAGER-COMPRENDRE
APPROFONDIR
ACHETER
TABLEAU DE BORD
69 %
68 %
site sur 2. (Salon e-commerce 2015/TNS Sofres)
C’est le pourcentage de shoppers déclarant avoir modifié ses habitudes de course. Ils ont utilisés 2,1 circuits de distribution lors de leurs 10 derniers achats et 13% sont « multicanal » (+ de 4 circuits). (Etude ECR-Kinali)
Tableau de bord
LES CHIFFRES CLÉS C’est le pourcentage des sites marchands qui DE ont atteint leur seuil de rentabilité mais le coût recrutement de nouveaux clients est perçu SEPTEMBRE decomme un véritable frein à la rentabilité pour 1 INDICE DES COÛTS LOGISTIQUES Léger rebond au second trimestre 2015
A
la fin juin 2015, on observe une hausse des coûts de la logistique en France reflétée par l’indice composite qui a augmenté de 0,65 en un an et de 0,46% par rapport au dernier trimestre. C’est donc la hausse de l’indice au deuxième trimestre qui explique l’essentiel de la hausse
annuelle ! L’indice composite reprend des couleurs si l’on peut dire, par rapport à l’indice composite du premier trimestre qui était en baisse pour la première fois de son histoire. Tous les sous indices sont en hausse sur ce 2e trimestre. L’indice stockage augmente le plus faiblement à
+0,36% tandis que l’indice support (frais généraux) prend +0,83% en un trimestre. Cet indice support connaît sa plus forte hausse depuis le 2e trimestre 2011, mais son augmentation annuelle (+0,82%) reste modérée.
Indice Stockage
L’indice stockage regroupe les coûts liés à la surface dédiée à l’entreposage
Indice Prestation
L’indice prestations concerne les coûts dépendants du niveau d’activité
Indice Support
L’indice support recouvre les frais de structure
www.tl-a.com n° 154 > Septembre 2015 > Stratégies Logistique
PLUS D’INFOS SUR strategieslogistique.com
+ 10,4 %
41 %
Au 2e trimestre 2015, l’indice des prix du transport a augmenté de 10,4% pour atteindre le niveau (104,9) le plus élevé depuis la création de l’Indicateur du marché du transport (IMT). Cet indice est en hausse de 4,9% par rapport au début de l’année. (Capgemini pour Transporeon)
C’est le pourcentage d’entreprises non e-commerçantes qui souhaiteraient se lancer dans la vente en ligne, mais les freins sont la logistique pour 1 entreprise sur 10 et 16% estiment ne pas disposer de ces compétences. (Packlink)
INDEX DE RÉSILIENCE Amérique du Nord
L
’Amérique du Nord, vaste région à la géographie hétérogène, représente la plus grande économie mondiale. L’analyse de la résilience de la chaîne d’approvisionnement, une des principales causes de volatilité des entreprises, est marquée par un profil géographique très varié aux USA. Une côte Est exposée aux ouragans, une côte Ouest exposée aux tremblements de terre et une zone centrale moins exposée bien que des inondations importantes se produisent régulièrement. La zone centrale des USA,
la moins exposée aux catastrophes naturelles, possède l’indice de résilience le plus élevé et se place au 10ème rang mondial. L’ouragan Irène qui a créé des pertes d’exploitations et des dommages aux biens importants en 2011 illustre le risque d’ouragan sur la côte Est et explique en grande partie la 16ème place. Le risque latent de tremblement de terre sur la Californie et le Nord-Ouest des USA, fortes régions économiques, a un impact important et place la côte Ouest à la 21ème place.
Le Canada se place 8ème sur 130 pays dans l’indice de résilience 2015 de FM Global. Ce pays performe particulièrement bien pour l’aspect Qualité du Risque avec une 2ème place mondiale. En plus d’un très bon niveau de prévention et de protection du risque incendie, le Canada est peu exposé aux catastrophes naturelles. Il se place aussi
très bien au niveau économique avec une 15ème place et une 16ème place pour la qualité de la chaîne d’approvisionnement. Les USA et le Canada sont cependant très dépendants du pétrole et seraient très impactés par un choc pétrolier (respectivement 54ème et 65ème sur ce vecteur). Source : FM Global
IMMOBILIER Baromètre exclusif JLL/Stratégies Logistique La région lyonnaise surperforme au 1er semestre 2015
A
vec près de 245 000 m² loués ou vendus, le marché des entrepôts en région lyonnaise enregistre une performance particulièrement exceptionnelle sur les six premiers mois de l’année 2015. Il s’agit d’ailleurs d’un niveau jamais atteint au 1er semestre depuis 2006. Cette excellente performance a été portée par trois transactions d’envergure : la location par BUT d’un entrepôt de près de 60 000 m², bâtiment qui devait d’ailleurs être initialement occupé par DARTY dans la ZAC Syntex de Pusignan. ND LOGISTICS a pris en location 34 000 m² à Satolas-et-Bonce pour gérer, en partie, le contrat de prestation de la société
Stratégies Logistique > n° 154 > Septembre 2015
Européenne d’Embouteillage. Enfin SONEPAR s’est vu accorder son permis de construire pour développer, pour son propre compte, un entrepôt de 33 000 m² dans le Parc Industriel de la Plaine de l’Ain (une extension supplémentaire de 6 000 m² pourra être envisagée). Cet entrepôt qui sera situé sur la commune de Saint-Vulbas sera automatisé avec un convoyeur, et devrait être livré d’ici l’été 2016. Le contexte de pénurie qui touche les disponibilités neuves, combiné à l’absence de développements spéculatifs à moyen terme, pourrait devenir un réel frein à l’activité des grandes entreprises.
Conséquence directe de cette pénurie, les valeurs locatives sont orientées à la hausse sur le marché lyonnais. La valeur basse de la fourchette de loyers pour les meilleurs actifs a augmenté de 3 € pour se positionner entre 43 et 46 €/m²/an.
7
8
DÉCOUVRIR
PARTAGER-COMPRENDRE
APPROFONDIR
ACHETER
EN MOUVEMENT
EN HAUSSE François Gay Le directeur supplychain de LPR a renouvelé en juin sa certification PEFC pour cinq ans, après avoir été un pionnier en 2010. Il doit aujourd’hui opérer la logistique de 13 centres de services en Europe dont quatre viennent d’ouvrir leurs portes en France, au Royaume-Uni et au Portugal. Un véritable empire !
Patrick Eichstädt Patrick Eichstädt, chef de service du domaine SAP de Viastore, spécialiste de l’intralogistique et partenaire SAP depuis 20 ans, prend la responsabilité opérationnelle de Viastore Software qui a développé son propre logiciel de gestion d’entrepôt. La nouvelle entité va créer son identité propre et lance le slogan «Guaranted Success». Bon vent !
Olivier Rochet Bien joué ! Le spécialiste du goods to man à partir de robots porteurs d’étagères a signé un contrat d’équipement avec le prestataire industriel nantais Idea. Trois robots Scallog, la société créée par Olivier Rochet, porteront une cinquantaine d’étagères occupées par des pièces aéronautiques. Un contrat juste après une levée de fonds du transiticien de 1,7 million d’euros auprès d’ITS et de ses fondateurs.
Yale
Iain Friar, pro du marketing Pour succéder à Steve Ridgway, parti à la retraite, Yale Europe Materials Handling a nommé Iain Friar, 47 ans, au poste de directeur de la marque. Natif de Glasgow, Iain Friar vient de rejoindre le constructeur de chariots élévateurs et d’équipements de manutention après avoir œuvré chez Symantec comme responsable du marketing produit de la division Particuliers et Petites Entreprises pour toute la zone EMEA. Auparavant, il avait occupé diverses fonctions chez Epson, dont celles de manager des services marketing et de manager des produits du groupe. Il fut notamment responsable de la commercialisation de produits d’impression et de projection pour particuliers et entreprises, de systèmes points de vente et de produits d’impression professionnelle. Iain Friar possède un diplôme professionnel de marketing obtenu au Chartered Institute of Marketing. C’est en février dernier qu’il a rejoint Yale. Il a déjà participé au salon Logimat organisé en Allemagne, a rencontré bon nombre de concessionnaires sur tout le continent et a grandement contribué au lancement de la nouvelle série de transpalettes électriques à conducteur accompagnant MP 16-22 de Yale. «J’ai hâte de relever les défis qui nous attendent. Et je suis impatient de suivre les traces de Steve pour continuer à développer la notoriété de la marque Yale, approfondir sa gamme de produits et, au final, contribuer à faire progresser ses parts de marché», déclare-t-il. P3 LOGISTIC
DPD FRANCE
TSC
Armand Sueiras
Karim Gozzi
Nicolas Dubel-Jam
Armand Sueiras rejoint l’équipe française de P3 Logistic Parks, investisseur, promoteur et gestionnaire d’entrepôts logistiques en tant qu’asset manager France. Il rejoint P3 après quatre années passées chez Constructa Asset Management, où il était en charge d’un portefeuille logistique de 350 000 m2 répartis entre la France, l’Espagne et la Hongrie. Il a débuté sa carrière professionnelle en France en tant qu’auditeur chez Ernst&Young avant de rejoindre Morgan Stanley Real Estate Funds. Franco-espagnol, Armand Sueiras est ingénieur des travaux publics de l’UPC de Barcelone et diplômé de l’Essec en 2006. Il travaillera en collaboration étroite avec Patrick Rebel sur les 16 sites composant le portefeuille français de P3 Logistic Parks.
A 47 ans, Karim Gozzi a été nommé directeur des ressources humaines de DPD France (ex Exapaq), spécialiste du transport rapide de colis. Il apporte son expérience du management et des ressources humaines et accompagne la société dans sa stratégie de croissance. Karim Gozzi avait créé en 2005 sa propre société de services informatiques qu’il a dirigée de 2012 à 2014. Il était depuis 2000 le DRH d’une société de services d’où il intervenait dans de grandes entreprises. Il a débuté sa carrière par un engagement de 7 ans dans l’armée, à l’issue duquel il a obtenu en 1996 un DESS de gestion des ressources humaines. DPD France compte aujourd’hui 1 800 collaborateurs et assure la livraison de 240 000 colis par jour.
TSC Auto ID, spécialiste des imprimantes thermiques code à barres, a annoncé la nomination de Nicolas Dubel-Jam au poste de directeur des ventes pour la France, l’Europe du Sud-Est et l’Afrique du Nord. Disposant de 20 ans d’expérience dans le domaine de l’identification automatique, il possède une forte connaissance en matière de capture de données, de traçabilité et de solutions d’impression. Il sera désormais en charge de développer les activités de vente auprès des distributeurs et des revendeurs à valeur ajoutée et également de renforcer la présence locale auprès des utilisateurs finaux de TSC. La société Auto ID est classée parmi les cinq plus grands fabricants d’imprimantes thermiques d’étiquettes au monde.
n° 154 > Septembre 2015 > Stratégies Logistique
PLUS D’INFOS SUR strategieslogistique.com
DÉCOUVRIR
DÉVELOPPEMENT DURABLE
En partenariat avec « Le fret »
Les chargeurs s’engagent en faveur du climat
NOUVEAUTÉS ICPE L’entrée en vigueur des nouvelles classes de danger au 1er juin 2015
Le Ministère chargé de l’ecologie, l’Ademe et l’AUTF ont lancé « fret 21 – les chargeurs s’engagent », démarche visant à réduire l’impact sur le climat du transport de marchandises.
modifie le périmètre de la
N
classées pour la protection
euf entreprises « chargeurs » (Air Products, Carrefour, Coca Cola Entreprise, Ferrero, Fleury Michon, Hénaff, Orrion Chemicals, Orgaform, Placoplatre et le cartonnier SCA) se sont engagés à réduire, sur une période de trois ans, les émissions de CO2 générés par le transport de leurs produits. Chaque entreprise volontaire signera un accord avec l’Ademe dans lequel elle précisera un objectif de réduction des émissions de CO2. L’ensemble des chargeurs est concerné, quelles que soient leur taille et leur activité. D’ici 2020, 1 000 entreprises pourraient ainsi s’engager pour générer 0,4 million de tonnes d’économies de CO2. La démarche « Fret21 » est dans le droit fil de celle lancée par l’Ademe en 2008 où 1000 entreprises de transport se sont enga-
gées avec 100 000 véhicules impliqués soit 18% des poids lourds en circulation en France. Elle avait déjà permis d’économiser plus de 1 million de tonnes de CO2 depuis 2009. Le dispositif est similaire pour les chargeurs. Avec le soutien des organisations professionnelles, les travaux se sont notamment appuyés sur l’implication d’une dizaine d’entreprises de la chimie et de l’agroalimentaire. L’entreprise signataire de « Fret21 » peut mettre en œuvre une batterie d’actions : - Taux de chargement : optimisation des charges palettisées, des conditions de livraison, réduction des trajets à vide, gestion mutualisée des approvisionnements… - Distance parcourue : optimisation du positionnement des sites, de l’affectation des productions et des clients…
- Moyen de transport : choix et optimisation des véhicules routiers, utilisation de modes de transport alternatifs… - Achat de prestations : prise en compte de la performance en CO2 des solutions. Ces actions sont détaillées dans des fiches « actions » qui permettront aux entreprises d’identifier un potentiel de réduction, le degré de complexité et le nombre de parties prenantes. Le niveau moyen estimé de réduction des émissions est de 10% sur une période de trois ans. Une évaluation annuelle permettra de vérifier le respect des engagements pris par l’entreprise et d’ajuster le cas échéant son plan d’actions et ses objectifs. Un catalogue de fiches actions et un outil de suivi fournissant la somme des économies engendrées seront mis à disposition des chargeurs.
directive Seveso 3. Certains exploitants d’installations de l’environnement (ICPE) voient leur établissement rentrer dans son champ, d’autres en sortir. La principale nouveauté tient à la création des rubriques 4000 dédiées aux substances et mélanges dangereux, qui permettent d’identifier les installations Seveso directement par la nomenclature. Cette création conduit à supprimer un grand nombre de rubriques 1000. Les installations concernées doivent se faire connaître du préfet dans un délai d’un an suivant la publication du décret.
CHEP AIDE LA
SUPPLY CHAIN
A ÊTRE PLUS
DURABLE CHAQUE JOUR
Stratégies Logistique > n° 154 > Septembre 2015
9
10
DÉCOUVRIR
PARTAGER-COMPRENDRE
APPROFONDIR
ACHETER
ECONOMIE
Unicarriers vendu à MHI et MN
La nouvelle est tombée le 31 juillet dernier dans un communiqué laconique expliquant que Innovation Network Corporation of Japan, Hitachi Construction Machinery et Nissan Motors dont le pdg n’est autre que Carlos Ghosn, avaient cédé leur participation. Mitsubishi Heavy Industries (MHI), dont le siège est à Tokyo, sera dorénavant propriétaire de 65% d’UniCarriers tandis que Mitsubishi Nichiyu Forklift (MN), dont le siège est à Kyoto, aura 35% des parts. MHI, MN et UniCarriers «allons mettre en place un comité préparatoire afin de définir une politique managériale et une stratégie pour permettre à notre groupe de devenir un acteur mondial dans le secteur de la manutention», conclut le communiqué.
Geodis acquiert l’américain OHL
Ozburn-Hessey Logistics (OHL) est un prestataire nord américain exploitant plus de 120 centres de distribution sur une surface d’entreposage de 3,4 millions de mètres carré. La société fondée en 1951 réalise 1,2 milliards d’euros de chiffre d’affaires et emploie plus de 8000 personnes Outre-Atlantique. Une acquisition qui confirme le positionnement international du Français Geodis qui a réalisé l’an dernier 56% de ses 6,8 milliards d’euros de chiffre d’affaires hors de l’hexagone. Avec cette acquisition ce sont presque les deux tiers de son activité qui sont réalisés hors de France. Geodis réalisait jusqu’à présent 350 millions d’euros de chiffre d’affaires sur le continent américain. La reprise de OHL permet au groupe français de profiter de la croissance américaine. Le montant de l’acquisition n’a pas été précisé mais selon l’agence Reuters, le prix de la transaction serait proche de 717 millions d’euros. Une transaction qui sera financée «au travers de liquidités disponibles et d’emprunts existants et nouveaux», indique le communiqué. OHL rejoindra la marque unique Geodis, décidée il y a quelques mois pour regrouper son portefeuille de marques qui compte cinq métiers : Supply Chain Optimization, commission de transport international, logistique contractuelle, distribution et express ainsi que le transport routier. Randy Curran, pdg d’OHL intègre le comité de direction de Geodis.
UPS capture Coyote Logistics
UPS a annoncé la signature d’un accord portant sur l’acquisition de Coyote Logistics, spécialiste du transport de fret, pour un montant de 1,8 milliard de dollars. Coyote Logistics, dont le siège est situé à Chicago, a été fondé en 2006 et a réalisé 2,1 milliards de dollars de chiffre d’affaires en 2014. La société gère le transport de fret de ses clients en fonction de la capacité de camionnage disponible sous-traitée aux membres d’un réseau de transporteurs qui compte 35 000 entreprises. Coyote Logistics était devenu un acteur prépondérant dans les opérations d’UPS en haute saison. Avec cette acquisition, UPS a identifié des opportunités de hausse de son chiffre d’affaires en assurant du transport routier du fret géré par Coyote avec la capacité de transport existant au sein de sa flotte de tracteurs et de remorques. Jeff Silver, directeur général de Coyote, continuera à diriger l’entreprise en tant que filiale d’UPS.
Voiteq se déploie en Allemagne
Le spécialiste des solutions vocales pour entreprises a réalisé l’acquisition de l’Allemand Smilog, intégrateur spécialisé dans les systèmes vocaux. Une acquisition confortant la volonté de Voiteq de se développer sur le marché européen. Smilog est de son coté un intégrateur de solutions spécialisé dans l’intégration de systèmes vocaux, de lunettes connectées et de terminaux mobiles pour SAP et autres systèmes ERP. L’entité allemande se dénomme désormais Voiteq-Smilog et fait partie du groupe Centriq. Une opération similaire avait été réalisée en France en 2013 avec Voiteq-Teknix. Les sociétés offrent des solutions basées sur les technologies vocales Vocollect d’Honeywell. Voiteq dispose ainsi du plus grand nombre de professionnels certifiés Vocollect au monde.
Staci acquiert Vivace Logistica
Le spécialiste de la logistique publi-promotionnelle poursuit son développement international par l’acquisition de la majorité du capital de l’Espagnol Vivace Logistica. En juin 2015, Staci a réalisé l’acquisition de la majorité du capital de la société Vivace. Les deux dirigeants, Fausto Serra et Nemesio Navas restent associés au capital. En 2014, la société a vu son activité croître de 23% et les dirigeants tablent sur la même chose pour 2015. «Nous prévoyons de finaliser d’ici à fin 2015 une ou plusieurs autres acquisitions en Europe», explique Thomas Mortier, CEO de Staci qui surfe sur un potentiel élevé d’externalisation, notamment en Espagne. Le groupe compte également sur le déploiement de contrats européens par les grands groupes internationaux déjà clients dans d’autres pays. Les clients bénéficie ainsi d’un contrat commercial unique, d’un même système d’information propriétaire Augusta et du même reporting. n° 154 > Septembre 2015 > Stratégies Logistique
PLUS D’INFOS SUR strategieslogistique.com
Viastore lance Viastore Software
Le spécialiste de l’intralogistique établi à Stuttgart a inauguré le week end dernier sa propre société d’édition de logiciels de supplychain.
P
artenaire SAP depuis 20 ans, la société Viastore a développé son propre logiciel de gestion d’entrepôt depuis 1991. Presqu’un quart de siècle plus tard, ces logiciels seront proposés par la société indépendante Viastore Software, société soeur de Viastore Systems. Viastore Software va continuer à se soncentrer sur les activités dédiés aux systèmes automatisés, comme c’était le cas jusqu’à présent, mais elle va aussi développer la distribution et l’intégration de ses logiciels dans les entrepôts, qu’ils soient manuels, fonctionnant avec des chariots ou automatisés. De son côté, Viastore Systems continuera en tant qu’intégrateur de systèmes
C’est dans l’usine Bonduelle qu’Euro Pool System a choisi d’installer sa première machine Frutmac pour automatiser le dépliage des bacs plastiques.
LA PRISE MENNEKES, NOUVEAU STANDARD
Cette prise, déclarée comme un standard de l’électromobilité pour toute l’Europe, a permis la réalisation par Viastore d’un magasin automatisé sur 2 profondeurs.
L4 LOGISTICS EN FORTE HAUSSE
Patrick Eichstädt a été désigné pour diriger la nouvelle société Viastore Software. intralogistiques à conseiller ses clients dans le domaine des systèmes automatisés, logiciels compris. «Au milieu des années 1990, nous étions la première entreprise au monde à avoir intégralement repro-
duit dans SAP un système complet d’entrepôt automatique», explique Philipp Hahn-Woernle, pdg de Viastore. Aujourd’hui, ce logiciel est traduit en 16 langues et utilisé dans plus de 30 pays par 12 000 personnes.
Rhenus se focalise sur la pharmacie
Avec la création en mai 2015, d’une nouvelle entité dénommée Rhenus Pharma Service, le groupe Rhenus se positionne comme un acteur majeur pour l’industrie pharmaceutique.
D
es sites de production des matières premières et additifs, jusqu’à la livraison de produits finis aux patients, en passant par la distribution aux répartiteurs, pharmacies et hôpitaux, Rhenus Pharma Service fournit une gamme complète de prestations. Le prestataire est présent sur huit sites logistiques en Allemagne mais aussi en Alsace, en Rhône-Alpes et en région parisienne. Les filiales de Rhenus utilisent un système commun d’assurance qualité et de gestion des entrepôts et sont certifiées selon les normes GxP du secteur. Le prestataire dispose aussi
EUROPOOL INSTALLE FRUTMAC
Le prestataire e-commerce du groupe GT affiche une progression à deux chiffres et augmente de 10 000 m2 ses capacités d’entreposage en région parisienne.
TEC’UP PREND DE LA HAUTEUR
La société Tecauma étoffe sa gamme avec un modèle de transstockeurs Tec’Up H12 pour stocker des profilés, des barres et tubes jusqu’à 12 mètres de hauteur.
PRIX DE L’INNOVATION DURABLE
Stratégies Logistique et l’organisateur d’événements Premium Contact lancent un Prix Stratégies Logistique de l’Innovation Durable qui sera remis le 15 décembre prochain.
BOLLORÉ THIN PAPERS DÉPLOIE WOS
d’une autorisation de production dans le domaine de l’emballage secondaire (GMP) et d’une autorisation de négoce pharmaceutique en Allemagne. Rhenus Pharma Service va continuer à croître avec la construction en cours d’un nouveau site
Stratégies Logistique > n° 154 > Septembre 2015
logistique pharmaceutique à Rodgau, près de Francfortsur-le-Main, qui ouvrira au printemps 2016. Il est également en train de réaliser une extension de son site au nord de Berlin afin de disposer d’espaces de stockage et de services supplémentaires.
Le Web Services Order (WOS) conçu en partenariat avec Honeywell vise à mieux adapter la production en fonction des besoins réels des clients.
INOTEC LANCE FLOORTAG ITF
Inotec, qui a installé 50 000 floortag en Europe en 10 ans, lance Floortag ITF, une nouvelle version riche en couleurs de marquage au sol.
11