Stratégies Logistique 155

NUMÉRO

155 Octobre Novembre 2015

EuropackEuromanut

Des marchés redevenus porteurs Logiciels SCM

Numéro 155 - Octobre/Novembre 2015 - ISSN 1249-2965 - Prix du numéro : 17 €

Passé, présent, avenir

Thierry de la Bretèche

CHAÎNE DU CASH @stratlog strategieslogistique.com

Les AGV deviennent ultra-flexibles, évolutifs et équipés de systèmes de sécurité (p.32)

SOMMAIRE

Stratégies Logistique > n° 155 > Octobre/Novembre 2015

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3 Edito

6 Tableau de bord

16 Interview

Renault Trucks mise sur l’innovation durable

10 En Mouvement

Jean-Thomas, directeur général d’Heppner

18 En couverture

, A "ANQUE DE &RANCE RELáVE LE i $%&) w

22 Logistique urbaine

NE P£PINIáRE 5 d’innovations

11 Entreprise

s !MAZON RACHáTE Colis Privé

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68 Préparation de commandes

Luc Nadal, président du directoire de Gefco

8 Economie 9 Développement durable

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28 EuropackEuromanut

ES MARCH£S REDEVENUS $ porteurs

56 LOGICIELS SCM

Le monde n’est pas né avec Facebook mais a connu une évolution progressive des technologies. Les solutions SCM, elles se sont installées durablement dans le temps.

Analyse de ces solutions au passé, au présent et à l’avenir.

18

82 Index des sociétés TOUTE L’INFO SUR

strategieslogistique.com EN COUVERTURE

36 Logistique internationale

Séparer la bonne donnée de l’ivraie

s "ARLOWORLD S ENVOLE avec Lisi Aerospace

14 Infrastructures

Nouveau hub au Havre

44 Enquête KPI Mesure de la performance

50 Table ronde

L’innovation à l’honneur

Stratégies Logistique > n° 155 > Octobre/Novembre 2015

rencontre avec

Thierry de la Bretèche, project manager du programme MIDEF

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TABLEAU DE BORD

Tableau de bord

LES CHIFFRES CLÉS DE NOVEMBRE

2,2

8/10

C’est le nombre de modes de livraisons proposés par les e-commerçants pour les produits usuels contre 2 modes pour les produits précieux et 1,8 pour les produits encombrants, mais 18% des scénarios ne proposent qu’un mode : le click&collect. (Baromètre Converteo)

Plus de 8 Français sur 10 (82%) ont déjà fait l’expérience de l’indisponibilité d’un produit en magasin au cours des derniers mois. 6 sur 10 (62%) ont été confrontés au même problème avec les achats en ligne. (YouGov pour GT Nexus)

INDEX DE RÉSILIENCE Chine de l’Est, de l’Ouest et du Centre

A

vec une croissance de 9% par rapport à 2014, la Chine représente une zone économique très active malgré un ralentissement depuis quelques mois. Pays vaste à la géographie variée et par conséquent exposé à des catastrophes naturelles diverses, la Chine est divisée en 3 secteurs par FM Global pour l’indice de résilience.

Une analyse des facteurs qui composent l’indice montre que les trois zones sont classées à la 63ème place au niveau de la résilience éco-

nomique, une performance moyenne pour la 2ème économie mondiale due à un faible PIB par habitant et une perception du risque politique non maîtrisé. La Chine se classe cependant 39ème pour sa capacité à résister à un choc pétrolier. La Chine se classe également 63ème pour la résilience de sa chaine d’approvisionnement, avec des scores médiocres (75ème) au niveau du contrôle de la corruption et moyens pour la qualité des fournisseurs locaux (60ème).

L’exposition aux catastrophes naturelles et le peu d’intérêt porté par les entreprises pour la gestion de ce risque dégradent l’indice de résilience de la Chine. Les provinces de l’est (région 1), qui concentrent plus de la moitié de l’activité économique du pays mais sont aussi une des zones les plus exposées aux risques de catastrophes naturelles

dans le monde, se classent 66ème sur ce facteur, un score médiocre pour une zone si stratégique. La région 2, qui inclut Tianjin, se classe 102ème et est exposée aux séismes. La région 3 (provinces de l’ouest et du centre), qui se classe 65ème, est exposée à différents risques naturels comme l’inondation ou le tremblement de terre.

Source : FM

IMMOBILIER

Baromètre exclusif JLL/Stratégies Logistique Un été profitable au marché de l’investissement logistique

L

e marché des entrepôts logistiques en France progresse de nouveau cet été. Après un 1er trimestre atone, le 2ème trimestre avait frôlé les 333 millions d’euros, et le 3ème trimestre affiche encore une progression avec plus de 395 millions d’euros engagés.

Ainsi fin septembre, plus de 805 millions d’euros ont été investis en France (+16% en un an).

Cette performance s’explique par la signature d’une transaction de plus 100 millions d’euros au cours de l’été.

Il s’agit de la cession, par FONCIERE EUROPE LOGISTIQUE, de Pantin logistique à VEROTRADE pour 108 millions d’euros. Ce site de stockage et d’en-

treposage – construit en 1976 et restructuré en 2012 – compte 150 000 m² d’entrepôts.

Six ventes de portefeuilles ont été finalisées depuis le début de l’année. Les deux plus importantes étant celles du portefeuille franco-allemand « Shine » de GOODMAN à LOGICOR, dont la partie française a été estimée à 170 millions d’euros. Ainsi que la vente du portefeuille « Mistral » de MAISONS DU MONDE à PROLOGIS pour près de 80 millions d’euros.

L’attractivité du marché français ne se dément pas. De plus en plus d’acquéreurs internationaux, et notamment les américains, s’intéressent au marché

français. Les investisseurs domestiques représentent 35% des montants investis depuis le début de l’année 2015.

Le manque de produit haut de gamme, conjugué à l’appétit des investisseurs pour ce type d’actifs, ont de nouveau exercé une pression à la baisse sur le taux de rendement prime qui se positionne désormais à 6,30%.

n° 155 > Octobre/Novembre 2015 > Stratégies Logistique

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ECONOMIE

Thermo King acquiert Celtrak

Le fabricant de solutions de contrôle de la température, filiale d’Ingersoll Rand, a fait l’acquisition d’un spécialiste mondial de solutions de suivi de véhicules et de gestion des parcs. Basée à Galway en Irlande, Celtrak propose des produits et services télématiques de bout en bout dans 30 pays. Thermo King est associé à Celtrak depuis 2005 pour ses solutions télématiques Tracking, un produit disponible exclusivement auprès du réseau de concessionnaires Thermo King. «Nous avons amélioré avec succès notre plateforme télématique afin d’y intégrer des services fondés sur les données », explique Ray Pittard, président de Thermo King, estimant «cette acquisition stratégique pour faire progresser les services d’information de Thermo King».

Gefco rachète IJS Global

Le prestataire logistique a conclu un accord avec le fonds d’investissement Nimbus pour acquérir la société néerlandaise spécialisée dans le fret aérien et maritime. Créée en 2005, IJS Global est une société de freight forwarding dont le siège est situé à Amsterdam. Elle emploie 500 personnes pour un chiffre d’affaires de 160 millions d’euros en 2014. Présente dans 16 pays, la société propose cependant une couverture mondiale. Le réseau d’IJS Global est complémentaire de celui du groupe Gefco, composé de 40 filiales mais peu présent en Asie du Sud-Est et aux Etats-Unis. Cette acquisition permettra également d’étendre la présence de Gefco au Royaume-Uni, aux Pays-Bas et en Allemagne et de pénétrer le marché australien. (Pour en savoir plus, lire page 16 et 17).

Labatut entre chez CA Logistiques

Labatut Group a annoncé son entrée au capital de CA Logistiques, prestataire bordelais du e-commerce, à hauteur de 40%. CA Logistiques a réalisé un chiffre d’affaires de 3,4 millions d’euro en 2014 avec une équipe de 25 salariés. La société basée à Bordeaux gère un portefeuille de clients composé à 80% de pure players. L’opération s’inscrit dans la stratégie de développement de Labatut Group qui table sur un chiffre d’affaires de 100 millions d’euros d’ici 2018 grâce à de nouvelles opérations de croissance externe. Labatut veut intensifier sa présence sur le marché de la logistique avec sa filiale Veolog, positionnée sur de la logistique BtoB. Grâce à ce rachat, Labatut Group compte développer son activité e-commerce sur l’ensemble de ses bases logistiques.

Jardel lève 1,6 million d’euros

Le groupe spécialisé dans les transports de marchandises réalise une levée de fonds de 1,6 million d’euros auprès de Bpifrance et Multicroissance.

Cette levée de fonds intervient notamment dans le cadre de la transmission de l’entreprise à Dimitri Goineau, actuel directeur général. Implanté en Midi-Pyrénées et fondé par Jean-Luc Jardel il y a trente ans, le groupe est spécialisé dans le transport frigorifique de marchandises à destination de la grande distribution. Le groupe réalise aujourd’hui un chiffre d’affaires de l’ordre de 100 millions d’euros avec 1100 personnes et 800 véhicules. Il est implanté sur 11 sites en France, à Lille, Roissy, Combs la Ville, Lardin Saint Lazare, Bordeaux, Cahors, Portet sur Garonne, Fenouillet, Perpignan, Montpellier et Montélimar.

Waberer’s s’établit au Benelux

Le transporteur Waberer’s International a implanté une filiale aux Pays-Bas pour améliorer ses positions de marché au Bénélux. En 2014, le chiffre d’affaires réalisé sur les marchés néerlandais, belges et luxembourgeois ont progressé de 15% par rapport à l’année précédente. Le transporteur table aujourd’hui sur une croissance de 10% sur les six premiers mois de l’année 2015. L’implantation de cette nouvelle filiale suit celle de Paris en France, de Felixtowe en Angleterre et de Milan en Italie au printemps 2015.

Jungheinrich rachète Mias Group

Mias Group est spécialisé dans la construction d’équipements de stockage et de transport, reconnu sur le segment des systèmes de manutention de palettes et des transstockeurs. Mias Group est basé à Münich. Il a réalisé en 2014 un chiffre d’affaires d’environ 40 millions d’euros avec 300 collaborateurs sur cinq sites en Allemagne, Hongrie, Chine, Etats-Unis et Italie. La société sera intégrée à la division Systèmes logistiques de Jungheinrich mais continuera de proposer ses produits sous sa propre marque. En rachetant Mias Group, le constructeur de chariots poursuit sa diversification dans le domaine des systèmes logistiques. n° 155 > Octobre/Novembre 2015 > Stratégies Logistique

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EN MOUVEMENT

EN HAUSSE Alain Chimène Alain Chimène, 55 ans, est nommé en tant que directeur général Air&Sea du prestataire logistique Ziegler. Une arrivée qui confirme la volonté du groupe de se développer dans ses métiers maritimes et aériens. Après avoir passé 14 ans au sein du groupe Geodis, il était jusqu’en mars 2015 viceprésident de Geodis Wilson pour la région EMEA.

Kaled Mahcer L’intégrateur de solutions Sage X3 a annoncé la nomination de Kaled Mahcer, 39 ans, au poste de directeur d’agence chez e-Themis.

Ingénieur en système d’information, Il avait précédemment exercé des fonctions de directeur de projet et de consulting chez Cap Gemini, Ernst&Young et Sage Adonix, puis des fonctions de direction chez TVH Consulting.

Xavier Calamy Xavier Calamy rejoint le cabinet Argon Consulting pour renforcer son expertise supplychain dans les secteurs de l’industrie et de la distribution. Diplômé de l’Ecole Centrale de Lyon, il dispose de 18 ans d’expérience à la fois dans le conseil et dans l’opérationnel. Il était précédemment directeur des projets supplychain dans la distribution spécialisée et ingénieur méthodes chez un prestataire logistique.

Heppner

Jean passe le témoin à Jean-Thomas Jean Schmitt laisse la direction générale du l’objectif de conforter le modèle d’entreprise.

La décision a été prise lors du conseil d’administration de mai dernier et officialisée fin septembre dans une rencontre avec les journalistes. Jean-Thomas Schmitt est ainsi la De g. à d . : 4ème génération à diriger l’entreprise de transport Jean, Jean-Thomas et Clara Schmitt. et de logistique, créée à Strasbourg en 1925. Une tâche lourde pour cet homme de 32 ans, arrivé dans l’entreprise depuis huit ans et acharné au travail. Passé par l’ensemble des services, sauf la logistique contractuelle, Jean-Schmitt a aujourd’hui comme priorité de développer l’international dans les pays de l’Est et le maghreb. Autre mission de taille : repenser totalement le système d’information de l’entreprise qui repose encore sur un poussif AS400. Pas moins de 10 chantiers ont ainsi été identifiés pour «assurer la transformation numérique de l’entreprise».

Jean-Thomas Schmitt doit ainsi relever un grand nombre de défis, aidé en cela par sa soeur Clara Schmitt, directrice des grands comptes de l’entreprise et membre du comité de direction. Aidé aussi par son père qui garde encore un pied dans l’entreprise en tant que président du directoire. Une transition en douceur.

DAHER

KRATZER AUTOMATION

PROLOGIS

Patrick Jeanroy

Sibylle Pessall

Cécile Tricault

Dans le cadre d’une nouvelle organisation mise en place par l’équipementier en aéronautique et la création de directions opérationnelles, Patrick Jeanroy va désormais piloter les opérations de services logistiques et de services industriels. Il est titulaire d’une maîtrise Logistique et Transport de l’Esidec Cerelog. De 1985 à 1992, il est ingénieur en organisation logistique pour Digital Equipment France avant d’intégrer, en 1992, Logic Line Consultants en tant qu’ingénieur conseil, puis Directeur des Opérations.

En 1998, il devient Directeur Général de Geodis Logistics Europarts, avant de prendre la Direction Générale déléguée de Geopost Logistics en 2001.

En 2007, il rejoint Daher en tant que Directeur Logistique et Services.

Andreas Pötz devient directeur administratif et financier de l’éditeur de logiciels tandis que Sibylle Pessall, née Kratzer, est promue directrice des systèmes d’information. Après des études de mathématiques appliquées à la finance et à l’économie, elle intègre l’éditeur de logiciels transVer, spécialisé dans l’optimisation du trafic routier puis une société d’audit comptable et financier de renom. Elle entre dans l’entreprise familiale en 2009 pour travailler sur l’optimisation des process et de l’organisation. A 34 ans, elle est nommée directrice des systèmes d’information pour diriger les fonctions et les processus administratifs centraux de l’entreprise, de la gestion des ressources humaines et des systèmes d’information jusqu’à la gestion des filiales.

L’ex directrice de l’Asset Management France et Bénélux au sein des équipes de JP Morgan AM Real Estate Europe a pris les rênes de Prologis France.

Basée à Paris, Cécile Tricault a pour mission d’optimiser la performance du portefeuille français. Après un démarrage chez Bouyges en 1997, la diplômée de l’Ecole Centrale Paris, ingénieur de formation, a effectué l’essentiel de son itinéraire dans l’immobilier : responsable du développement chez Bouyges, Fund manager puis Senior Asset Manager chez Axa Real Estate, puis directrice France et Bénélux chez JP Morgan Estate. «Nous avons pour ambition de développer et de conforter le leadership de Prologis», explique François Rispe, directeur général Prologis Europe du Sud.

n° 155 > Octobre/Novembre 2015 > Stratégies Logistique

PLUS D’INFOS SUR strategieslogistique.com

Amazon rachète Colis Privé

Le e-commerçant reprend la totalité du capital du spécialiste de la livraison au domicile des particuliers, un an après une participation de 25% dans le logisticien.

D

étenu par son management depuis 2012, Colis Privé se dit être l’opérateur privé numéro un de la livraison aux particuliers. Il dispose en effet de ses propres moyens logistiques pour le traitement et la livraison à domicile et en relais des colis à partir d’un réseau composé de 1 700 livreurs rattachés à une vingtaine d’agences régionales et deux hubs nationaux.

Après avoir décroché plusieurs contrats en France avec des sites marchands dont Zooplus, Rhenus Logistics a par exemple passé un accord avec Colis Privé pour assurer sa distribution en point relais.

Fin 2015, InPost ambitionne le déploiement de 500 Abricolis et de 2 000 d’ici 2018. Ne disposant

pas de son propre service de livraison en France, le gestionnaire de consignes a également conclu un accord avec Colis Privé qui assure les prestations de transport et logistique pour son compte.

Ce partenariat témoigne du développement, peu médiatisé jusque là, de Colis

Privé dont un quart de son capital était détenu depuis 2014 par Amazon. Une entreprise qui a récemment renforcé sa politique de développement durable et ouvert un département de R&D consacré à la logistique urbaine durable et aux innovations sectorielles.

Amazon va désormais pouvoir assurer lui-même la livraison de ses colis dans les grandes villes. «Colis Privé continuera à travailler avec l’ensemble de ses clients et à développer son activité», confie le ecommerçant au quotidien économique Les Echos.

L’entreprise prévoit de distribuer plus de 35 millions de colis en 2015. La bataille du colis fait donc rage et l’enjeu est d’abaisser le coût des livraisons du dernier kilomètre.

Ciblex investit dans le tri La filiale du groupe EHDH signe avec Vanderlande l’achat de quatre trieurs haut débit pour un montant de six millions d’euros.

L’

installation de ces quatre trieurs intervient dans le cadre d’un vaste programme d’investissements et de modernisation de ses infrastructures depuis son rachat en septembre dernier par le groupe EHDH. Ces nouveaux équipements seront opérationnels entre janvier et août 2016 sur les trois hubs clés de Roissy, Chilly Mazarin et Lyon pour soutenir la forte croissance du 3e réseau

français de transport express. Les trois sites pourront désormais traiter jusqu’à 7000 colis ou 15 000 plis de l’heure pour le site de Roissy, soit un doublement de la productivité du site.

Ciblex a aussi fait le choix d’une lecture OCR (reconnaissance optique des caractères) des colis pour les trier sans transmission EDI. En réduisant la durée de traitement des colis, Ciblex vise un service de qualité optimal d’enlève-

Stratégies Logistique > n° 155 > Octobre/Novembre 2015

INFOR LANCE DEMAND+

La solution Demand+ offre des outils de planification de la demande conçus pour aider les entreprises à améliorer leurs prévisions et le travail collaboratif.

CHEP ADORE LES BISCUITS

Chep Europe et United Biscuits renouvellent un contrat de trois ans portant sur un parc de palettes locatives de 3 millions de mouvements par an en Europe.

NOUVEAU CONTRAT EN CHINE

FM Logistic étend sa coopération avec Carrefour avec un contrat de prestations logistiques de trois ans pour desservir plus de 30 magasins dans le centre de la Chine.

MALHERBE CERTIFIE SES REMORQUES

Le transporteur routier de marchandises annonce la mise en service de 17 remorques frigorifiques certifiées Certipharm.

SCALLOG RESIGNE AVEC BSL

Scallog signe un nouveau contrat avec le prestataire logistique BSL pour installer sa solution good to man Scallog System destinée à la préparation de commandes de l’enseigne Gemo.

NATUREX SAUPOUDRE DU DYNASYS

Le spécialiste des ingrédients naturels a signé avec l’éditeur Dynasys pour un projet de Demand Planning s’inscrivant dans une logique S&OP et de supplychain.

ment et de traçabilité des colis. La mise en place des premières installations se fera sur le hub central de Roissy (janvier 2016) puis Lyon en avril et Chilly Mazarin à l’été 2016.

NESTLÉ PURINA RECONDUIT XPO LOGISTICS

Nestlé Purina et XPO Logistics renouvellent leur collaboration avec un nouveau contrat de trois ans et demi sur le site du Coudray-Montceaux dans l’Essonne.

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ENTREPRISE GAUSSIN LANCE L’AAT

Le groupe Gaussin a annoncé le lancement officiel de l’automotive airport transporter (AAT), véhicule dédié à la manutention de conteneurs cargo en aéroportuaire.

AXXÈS LANCE A-REPORTING

Axxès propose une nouvelle solution dédiée à la gestion de flotte : A-reporting est un service d’envoi de données sur-mesure.

PRODEX ACCOMPAGNE GENERIK

La marque de produits capillaires low cost Generik est aujourd’hui en capacité d’absorber 30% à 40% de commandes supplémentaires à Méré dans les Yvelines.

DHL SC ROULE POUR PEUGEOT MOTOCYCLES

Le fabricant de deux roues a retenu le prestataire logistique DHL Supply Chain pour la logistique de ses pièces détachées et de son SAV.

SUIVRE SES CONTENANTS RÉUTILISABLES

Hub One annonce la disponibilité de Hub One Track et de Hub One Delivery, deux nouvelles solutions répondant aux usages des professionnels dans le transport et la traçabilité.

MANULOC ÉLARGIT SON OFFRE

Après le développement de ses activités de location court terme et le rajeunissement de son parc de matériel, Manuloc ouvre son offre aux nacelles, chariots latéraux ou tracteurs.

HEPPNER CERTIFIÉ CERTIPHARM À L’OVERSEAS

Renouvelée en juin sur les métiers de la messagerie et de l’affrètement national, la certification Certipharm d’Heppner est aujourd’hui étendue au transport aérien

Barloworld s’envole avec Lisi Aerospace

L’équipementier du secteur aéronautique s’appuie sur Optimiza de Barloworld Supply Chain Software pour améliorer la planification de la demande et le pilotage de la production.

L

e spécialiste des fixations et composants de structure pour l’aéronautique a réduit ses stocks avec le recours au logiciel de Barloworld SCS, éditeur international de solutions de planification et d’optimisation de la supplychain.

Le projet de Lisi Aérospace a débuté en 2013 avec l’objectif d’atteindre un taux de service de 95%. Pour améliorer le processus de traitement de la commande, l’industriel a commencé par réorganiser son service client basé à Paris. «Auparavant, c’était un processus long et fastidieux mais celui-ci n’éliminait pas le risque d’erreur qui restait important et il était difficile d’in-

tégrer certains changements de dernière minute», explique Laurent Léchopier, directeur de la gestion de la demande chez Lisi Aerospace.

Conjointement à la refonte de ses processus internes, l’industriel a intégré le logiciel Optimiza de Barloworld SCS, une solution intégrée de planification de la demande et des approvisionnements. Il s’agissait de réduire le temps passé sur des tableurs et dédier plus de temps à l’analyse

des besoins clients pour les intégrer à l’ERP. Lisi Aerospace a ainsi constaté que cela a amélioré le dialogue avec ces derniers et contribuer à éviter des coûts liés à la production de stocks inutiles, du fait d’une erreur non décelée sur une référence produit ou des quantités erronées. «Le nouveau système nous a permis de mieux comprendre et d’anticiper les besoins futurs beaucoup plus en amont de ce que nous étions en mesure de le faire auparavant», ajoute Laurent Léchopier qui table sur la réduction du niveau des stocks avec un plan de production plus précis et fiable pour atteindre les objectifs de performance de livraison.

La Poste ouvre un ELU à Lyon Centre

Face à une baisse sensible de son activité traditionnelle du courrier et à la compensation par une activité plus actuelle, celle du colis, La Poste innove.

E

n partenariat avec la Métropole de Lyon, le groupe La Poste vient d’inaugurer sur 5 500 m², au cœur de Lyon, son dispositif.

Ce nouvel espace logistique urbain regroupe l’essentiel des opérateurs du Groupe : Chronopost, Neopost, Mediapost… Grâce à l’aménagement de matériel roulant et pliable, ils se succèdent sur les plages horaires comprises durant les heures d’ouverture, de 3h00 à 21h00.

Par ailleurs, dans le contexte de fort développement du ecommerce, dès le 20 octobre, La Poste va tester dans six arrondissements un service de livraison de colis, entre

18h00 et 21h00, effectué au moyen de véhicules électriques, selon 90 circuits de livraison. L’objectif est d’arriver à terme à une livraison le jour J. Un dispositif qui complète l’installation de consignes, les pick-up station, qui permettent la récupération des colis 24 heures sur 24. Cinq existent à Lyon, pour une douzaine de boîtes chacune.

Au niveau national La Poste en envisage un millier. Pour l’ensemble de ces aménagements lyonnais le groupe a investi 300 000 euros. Dans son plan stratégique « La Poste 2020 », ces installations et ces services mis en place à Lyon doivent lui ser-

A g., Philippe Wahl, pdg du groupe La Poste et Gérard Collomb, président de la Métropole de Lyon. vir de laboratoire aussi bien dans son développement sur le territoire national qu’au niveau international. La Poste est en effet largement engagée hors des frontières : elle figure même parmi les leaders du secteur de la livraison de colis, en Espagne ou au Portugal…

n° 155 > Octobre/Novembre 2015 > Stratégies Logistique

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INFRASTRUCTURES AVIVA ACQUIERT UN SITE À TROYES

Aviva Investors Real Estate France acquiert auprès d’Affine une plateforme logistique construite dans le parc de l’Aube à Buchères, près de Troyes dans l’Aube. Le site est entièrement loué avec un bail longue durée à Eurodif, groupe européen de la maison et de la mode. Il a été réalisé par Concerto European Developer, filiale d’Affine, jusqu’en décembre 2014. Livrée en mai 2013, le site développe 24 700 m2 avec une extension possible à 30 000 m2. L’ensemble est notamment composé d’un centre de distribution de 22 900 m2 intégrant un processus de préparation de commandes automatisé.

MUTUAL LOGISTICS REFROIDIT SYSTÈME U

Le prestataire logistique a remporté l’appel d’offres lancé par l’enseigne de distribution pour traiter les surgelés de 200 magasins dans l’Est de la France. La chaîne de magasins est actuellement livrée par deux entrepôts situés à Strasbourg et à Lyon. Ces activités vont être regroupées dans le centre de distribution mutualité de Mutual Logistics à Bourg-en-Bresse dans l’Ain. La capacité de ce site sera ainsi augmentée de 70%, pour passer de 12600 m2 actuellement à plus de 21100 m2.

Agrandi, l’entrepôt froid de Mutual Logistics sera ainsi le plus grand en température négative en France.

IDI GAZELEY AUX PAYS-BAS

L’acteur de l’immobilier logistique a confirmé l’acquisition d’un portefeuille de 13 sites logistiques aux Pays-Bas, totalisant près de 200 000 m2 d’entrepôt.

Ce portefeuille a été acquis auprès du fonds néerlandais Eurindustrial qui comporte 13 sites situés à Amsterdam, Venlo et Venray. La transaction concernant l’acquisition de ce troisième portefeuille sera finalisé d’ici 12 mois. IDI Gazeley compte désormais 1,249 millions de m2 à son actif en Europe et en Chine, et dans pas moins de sept pays en Europe.

Nouveau hub au Havre

SDV Logistique internationale et Haropa ont signé un accord pour la construction d’un entrepôt de 36 000 m2 sur le Parc Logistique du Pont de Normandie 2 du Port du Havre.

I

mplanté depuis 2001 sur le site PLPN1 du Port du Havre, SDV est l’un des premiers prestataires logistiques à venir s’installer au Havre. Il exploite aujourd’hui plusieurs entrepôts sur cette zone pour bénéficier à terme d’une surface totale de 75 000 m2 pour ses activités de transport et de logistique sur le Port du Havre.

Le projet de hub logistique sur le PLPN2 s’effectuera en deux étapes successives de construction : une première tranche d’une superficie de 24 000 m2, auxquels viendront s’ajouter 12 000 m2, pour stocker des marchandises «sèches». Ce

Hervé Martel, directeur général d’harota et Thierry Ehrenbogen, président de SDV.. hub permettra de libérer les surfaces existantes et d’aménager ainsi un espace de 5000 m2 exclusivement dédié à la logistique Reefer sur la zone du PLPN1.

Selon Hervé Le Gouis, directeur Europe de SDV, l’entrepôt représente un investissement de 30 millions d’euros. «Il témoigne de notre volonté de conti-

nuer à accompagner le développement du Port du Havre en nous positionnant comme l’un des premiers logisticiens internationaux à s’établir sur la plateforme PLPN2», dit-il. Le bâtiment qui sera livré en octobre 2016 bénéficiera des certifications Leed v4 et BiodiverCity. «La présence de SDV Logistique Internationale sur le PLPN2 mais également tout au long de l’axe Seine, et notamment au Port de Rouen, est exemplaire tant en terme de création d’emploi et de valeur ajoutée», commente de son côté Hervé Martel, directeur général de Harota-Port du Havre.

Prologis annonce un 71 000 m2

Prologis développe un bâtiment clé-en-main de plus de 71 000 m2 sur le parc Prologis Moissy 2 pour Action, enseigne européenne du hard discount.

L

e futur bâtiment sera réparti sur la bagatelle de 12 cellules où Action installe sa première plateforme logistique française et son premier centre de distribution hors des Pays-Bas. Deux phases : livraison des huit premières cellules début 2016 (!) puis de quatre cellules supplémentaires à l’été 2017.

L’enseigne propose 5000 références dans ses 579 magasins avec un concept basé sur le renouvellement constant des références (produits de bureau, cosmétique, alimentation ou jouets...). Installé en Allemagne, Belgique et

Hollande, elle accélère le rythme de ses ouvertures en France. Le bâtiment de Moissy 2 constituera ainsi un hub logistique pour la soixantaine de magasins implantés en France.

Le bâtiment sera développé dans une démarche environnementale et sera certifié BREEAM good. Cet ancien site de PSA a été entièrement réaménagé par Prologis qui réindustrialise ainsi un site obsolète. Les déchets issus de la démolition sont ainsi réutilisés sur site pour la construction de nouveaux bâtiments. Et Prologis est engagé dans la démarche Biodivercity qui vise à valoriser la biodi-

versité urbaine. «Prologis a su répondre à nos besoins en nous proposant un bâtiment très bien positionné, neuf, sur-mesure, modulable, disposant d’une large palette d’autorisations d’exploiter et tout cela dans des délais très courts», indique Vincent Bröring, directeur supplychain d’Action. Le cabinet Diagma a agi en qualité de conseil pour le compte d’Action.

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