Stratégies Logistique 167 - extrait

NUMÉRO

167

Octobre/Novembre 2017

Value Chain Parts

Révolution dans l’après-vente

Guide d’achat

La préparation de commandes

Numéro 167 - Octobre/Novembre 2017 - ISSN 1249-2965 - Prix du numéro : 17 €

© Fotoli

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API, la supply-chain connecte les générations @stratlog strategieslogistique.com

Aujourd’hui, le segment des pièces de réemploi ne représenterait que 2 % du marché de la pièce de rechange dans l’automobile. Mais avec l’entrée en vigueur, en début d’année, du décret obligeant les réparateurs à en proposer, la donne pourrait vite changer.

© Indra

SOMMAIRE

Stratégies Logistique > n° 167 > Octobre/Novembre 2017

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6 Tableau de bord

24 Enquête fret aérien

3 Édito

8 Développement durable

â Un compromis enfin trouvé pour le canal Seine Nord Europe â Bolloré Logistics inaugure un hub multimodal au Havre

12 En mouvement

Malcom Wilson dirige XPO Logistics Europe

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58 Préparation de commandes

Le fret aérien retrouve des couleurs grâce à la santé et l’e-commerce.

10 Entreprise

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48 Pièces détachées Révolution dans l’après-vente 32 Témoignage

Air Products met les gaz (et les réduit)

34 Reportage

Lancement de satellite, un modèle de supplychain collaborative

Toujours en pointe en matière de logistique des pièces de rechange, le secteur automobile poursuit sa mue.

Et les dossiers ne manquent pas, que ce soit chez les constructeurs, les distributeurs ou les équipementiers.

38

70 Index des sociétés g TOUTE L’INFO SUR : strategieslogistique.com EN COUVERTURE

20 Site du mois

Cosmetic Valley, la minutie des cobots logistiques

38 Gestion Organisation

Les systèmes informatiques à l’heure des dernières technologies

Stratégies Logistique > n° 167 > Octobre/Novembre 2017

API, la supply-chain connecte les générations

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TABLEAU DE BORD

Tableau de bord

LES CHIFFRES CLÉS DE NOVEMBRE 2017

86 %

65 %

C’est le pourcentage de TPE/PME de moins de 5 ans qui vendent en ligne, contre 66 % pour celles qui ont plus de 5 ans.

Mais le téléphone et le catalogue font de la résistance, puisque 30 % des entreprises vendent par ce biais. (source : Boxtal)

Les deux tiers des entreprises ne trouvent pas facile la gestion des imprévus et des réclamations, et encore 60 % d’entre elles ont du mal à réaliser des envois internationaux. (source : Boxtal)

E-COMMERCE ET LOGISTIQUE URBAINE Des pratiques commerciales en mutation

T

andis que la croissance démographique et la densification des villes incitent de facto à repenser le modèle de distribution urbaine, la dernière décennie a été bouleversée par d’importants changements dans les pra-

L

e commerce omnicanal et la croissance des flux issus de la vente en ligne constituent de puissants vecteurs de transformation des chaînes logistiques. En 2015, selon la Fevad, le chiffre d’affaires de l’e-commerce a

tiques de consommation qui rendent plus prégnantes encore ces questions de desserte urbaine : montée en puissance de l’e-commerce, alternative offerte par la livraison à domicile, retour des commerces/supermar-

chés de proximité en centre urbain et crise des hypermarchés périphériques. Parmi ces bouleversements, le développement de l’e-commerce se distingue par ses implications sur les circuits logistiques.

progressé de 14 % par rapport à 2014, une tendance confirmée au 1er trimestre 2016, avec + 16 % par rapport au 1er trimestre 2015. Si la France figure dans le top 3 des acheteurs en ligne européens, elle reste encore loin derrière

le Royaume-Uni, avec un chiffre d’affaires qui varie du simple au double. En 2020, l’e-commerce pourrait atteindre 125 Md€ de chiffre d’affaires en France et peser pour plus de 20 % dans le CA du commerce.

n° 167 > Octobre/Novembre 2017 > Stratégies Logistique

g PLUS D’INFOS SUR strategieslogistique.com

52 %

Plus de la moitié des dirigeants (52 %) du monde estiment que d’ici 2022, la compréhension des technologies nouvelles et émergentes, notamment l’intelligence artificielle, détrônera les spécialisations dites traditionnelles, comme la vente et le marketing. (source : Avanade)

+27 %

L’étude 2017 d’UPS sur la dynamique d’achat dans le secteur industriel montre qu’en 2017, plus de 90 % des acheteurs de produits industriels effectuent des achats directement auprès des fabricants [via l’e-commerce, ndlr], soit une augmentation de 27 % par rapport à 2015. (source : UPS)

Baromètre exclusif JLL/Stratégies Logistique Le marché francilien de l’immobilier logistique

E

n hausse de 4 % par rapport au 1er semestre 2016, la demande placée en Ile-deFrance atteint 493 000 m² au 1er semestre 2017. Implantation stratégique à proximité du plus important bassin de consommation, la région francilienne porte les résultats de la dorsale (70 % de la demande placée au 1er semestre 2017) et demeure la région la plus attractive pour les utilisateurs.

Réorganisation, massification, optimisation, les stratégies supply-chain des chargeurs dopent l’activité de l’immobilier logistique, avec un afflux constant de cahiers des charges XXL. Au 1er semestre 2017, trois transactions de cette catégorie (supérieures à 40 000 m²) viennent consolider les bons résultats de la région francilienne à hauteur de 33 %. Avec un nombre d’opérations XXL projeté à la hausse

sur le second semestre, le marché de l’immobilier logistique en Ile-de-France devrait atteindre en 2017 son plus haut niveau observé sur la dernière décennie, et certainement dépasser les volumes d’avant crise.

Dernier maillon en aval de la chaîne, les installations urbaines suscitent un intérêt grandissant de la part de l’ensemble des acteurs.

Enjeu du Grand Paris, at-

L’E-SHOPPER BAROMETER EN EUROPE

Stratégies Logistique > n° 167 > Octobre/Novembre 2017

tentes de l’e-consommateur et pérennisation d’un modèle confronté à la compression des temps de livraison, la demande de solutions d’entreposage aux abords de Paris est en hausse constante.

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ENTREPRISE ALLIANCE APICS ET ASLOG

Le protocole d’accord va permettre de mettre en place des formations professionnelles, des programmes de certification et la création d’outils de benchmarking pour étudier les marchés de transport et de logistique.

Techniquement, l’Aslog (association française de la supply-chain et de la logistique) va intégrer les comités de recherche stratégique de l’Apics (association américaine pour le supply chain management) et rejoindre le programme Certified in Logistics, Transportation and Distribution (CLTD), pour intégrer un corpus de connaissances et établir des standards des bonnes pratiques.

GS1, IBM ET MICROSOFT COLLABORENT

Un compromis pour le canal Seine Nord Europe Le président des Hauts-de-France, Xavier Bertrand, a obtenu un compromis de la part du ministre des Transports et du ministre des Comptes publics, pour la réalisation du canal Seine-Nord Europe.

G

érald Darmanin, ministre des Comptes publics (ancien maire de Tourcoing, mais toujours vice-président du conseil régional des Hautsde-France), et Élisabeth Borne, ministre des Transports, ont mis fin au suspens qui perdurait depuis début juillet concernant le projet du canal à grand gabarit de 107 kilomètres.

Cette liaison Seine-Nord Europe relierait l’Oise au niveau de Compiègne et le canal Dunkerque-Escaut, à Aubencheul-au-Bac au sud de Douai (Nord).

généraux concernés, conseil régional des Hautsde-France et de l’Ile-deFrance) garantissent l’emprunt des 700 millions qui manquaient jusque-là au budget, avancent le coût du chantier lors des deux premières années et prennent la barre du projet avec un pilotage Région-Départements. Les ministres se sont engagés sur un compromis, avec le maintien de la participation de l’État au projet à hauteur d’un milliard d’euros (l’Europe versant 1,8 milliard et les collectivités un milliard, pour un projet estimé à 4,5 milliards d’euros).

toute façon prévenu : après avoir mobilisé plusieurs centaines de personnalités économiques et politiques, il profiterait de la visite présidentielle d’Emmanuel Macron à Amiens, et de sa visite à Whirpool et Amazon, pour opérer un coup de force et obliger l’État à se positionner sur le cas du canal Seine-Nord Europe.

Pour rappel, la première pierre avait été posée par Nicolas Sarkozy en 2011, avant que le projet ne soit reconfiguré en 2013 et relancé par François Hollande en 2016. n

IBM et Microsoft ont annoncé une collaboration autour des standards GS1 dans les applications blockchain des entreprises, en vue de rendre plus interopérable les applications de la blockchain dans la supply-chain et simplifier la capture et la description des événements écrits dans des smart contracts.

Un pilote a été mené avec Walmart dans la traçabilité de denrées alimentaires entre les pays de sourcing et de consommation.

Bolloré Logistics inaugure un hub multimodal au Havre

STACI CHANGE DE MAINS

Appelé Green Hub, le hub multimodal de Bolloré Logistics au Havre a été inauguré le 19 septembre 2017.

La société spécialisée dans la logistique de détail BtoB et multicanal a changé de propriétaire fin juillet.

Accompagné par la société de capital investissement Cobepa et de Société Générale Capital Partenaires (SGCP), le management de Staci a procédé à l’acquisition du capital auprès d’Intermediate Capital Group (ICG). Staci a réalisé un chiffre d’affaires de 154 M€ en 2016, et emploie 1 300 salariés dans 25 sites logistiques en Europe.

Nouveau portage « L’État est prêt à avancer sur la base d’un nouveau montage que les collectivités proposent », à savoir que les collectivités (conseils

P

our ce projet, qui a nécessité trois ans de travaux en collaboration avec le Grand Port Maritime du Havre, le groupe a conçu des installations permettant des solutions de maîtrise des coûts et de CO2, la gestion des énergies, la préservation des ressources en eau et des espaces naturels de la faune et de la flore, etc.

Coup de force Xavier Bertrand, président du conseil régional des Hauts-de-France, avait de

Construit au sein du parc logistique du pont Normandie 2, ce hub repose sur 24 000 m2 d’entrepôt.

Il s’agit du deuxième site logistique dans la zone.

Dans ce nouvel emplacement, 12 000 m2 sont dédiés

Franck Chevallier

au CFS (Container Freight Station, centre de groupage et d’empotage). Le reste du bâtiment est consacré à la grande distribution, retail et cosmétique. Ce nouveau site s’inscrit dans le développement logistique de l’axe Seine, où Bolloré Logistics affiche un réseau de plus de 700 collaborateurs et de quatre agences. n Aurélie Dureuil

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EN MOUVEMENT

XPO

Malcom Wilson dirige XPO Logistics Europe

SOPHIE CONTE Avec 28 ans d’expérience dans le secteur de la logistique, Sophie Conte rejoint Rhenus Logistics France, en tant que directrice du développement, et intègre le Comex. Titulaire d’un DESS en logistique et d’une maîtrise en marketing, elle affiche une expérience autour de la logistique opérationnelle dans l’industrie, les opérations logistiques chez les prestataires et le conseil en développement commercial. Elle reporte directement à Egbert Maagd.

CORENTIN GOURET Centrexpert, fournisseur de systèmes de protection contre les explosions (Atex), annonce la nomination de Corentin Gouret au poste de directeur général adjoint.

Diplômé de l’EDHEC, Corentin Gouret affiche une expérience chez PSA, puis à la direction financière du groupe Jouve.

Chez Centrexpert, il travaillera au côté de Jean-Marie Constant pour « consolider les importants développements techniques et commerciaux en cours, tant en manutention qu’en Oil & Gas et distribution Atex ».

Précédemment en charge de la business unit supply chain de XPO Logistics en Europe, Malcom Wilson a été nommé président du directoire de XPO Logistics Europe.

Le poste de directeur général supply-chain Europe est désormais occupé par Richard Cawston.

Malcolm Wilson compte plus de vingt ans d’expérience à des postes de direction dans le secteur de la supply-chain.

Il a été en charge de la business unit supply-chain de XPO en Europe, avec sous sa responsabilité près de 30 000 collaborateurs répartis dans 15 pays. Auparavant, il a passé huit ans chez Norbert Dentressangle, société acquise par XPO, où il dirigeait les opérations logistiques et siégeait au directoire. Sous sa direction, l’activité logistique a atteint une dimension mondiale, avant de devenir la business unit générant le chiffre d’affaires le plus important de Norbert Dentressangle. Depuis le 15 septembre 2017, le directoire de XPO Logistics Europe compte trois membres : Malcolm Wilson (Président), Luis Gomez et Ludovic Oster.

L’entreprise s’appuie désormais sur un réseau présent dans 31 pays, avec plus de 90 000 collaborateurs et 1 435 sites.

DDS LOGISTICS

Thierry Barthélémy

Diplômé d’un Master en management opérationnel obtenu à l’Essec, Thierry Barthélémy rejoint DDS Logistics au poste de business manager. En collaboration avec Jérôme Bour, président-directeur général, il aura pour mission d’assurer le développement commercial des offres DDS sur le secteur retail. Thierry Barthélémy aura également la charge du développement des partenariats avec d’autres sociétés spécialisées. Il a été directeur de centre de profits et acheteur au sein des enseignes Auchan, BHV et Habitat pendant neuf ans. Il a également exercé comme consultant pour le cabinet Perspective, et ingénieur d’affaires grands comptes pour Klee Group.

Thierry Barthélémy a cofondé et géré durant cinq ans l’entreprise BP Associates, spécialisée dans la force de vente externalisée proposée aux start-up.

FM LOGISTIC

Charlotte Migne

Diplômée de l’École de commerce de Paris et des universités de Londres et Berlin, Charlotte Migne a été nommée directrice du développement durable groupe de FM Logistic. Elle a pour mission de définir et renforcer la démarche RSE de l’entreprise. « Son premier chantier consistera à réaliser un diagnostic des pratiques en cours, afin de définir les orientations stratégiques permettant de soutenir la vision de l’entreprise : “créer les solutions pour une supply-chain durable au service d’une meilleure qualité de vie” », selon FM Logistic. Charlotte Migne a acquis une première expérience dans le domaine du développement durable au sein du groupe Accor dès 2004. Elle a ensuite intégré Capgemini Consulting en 2006 et rejoint Endered en 2010. Chez FM Logistic, Charlotte Migne reporte à Cécile Cloarec, directrice des ressources humaines.

ID LOGISTICS

Marco van Walraven

Marco van Walraven, 45 ans, vient d’être nommé directeur général des filiales chez ID Logistics Benelux, où il supervisera l’ensemble du développement commercial, pilotera la stratégie, les opérations et la relation client du groupe. Fort de 20 ans d’expérience dans des postes de direction dans le secteur de la supply-chain, il a notamment été Project Manager chez Unisys ; Business Development Manager chez Adidas ; Logistics Manager et General Manager pour la région Europe, et directeur des opérations chez Menlo Worldwide. Il a ensuite rejoint XPO Logistics où il était en charge du développement et de la mise en œuvre d’une stratégie européenne d’amélioration continue, notamment dans le secteur de l’e-commerce et du retail. Marco van Walraven remplace Vincent Fontaine, désormais à la retraite.

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ENTREPRISE CULTURA INTÈGRE SA LOGISTIQUE

En mai 2018, l’enseigne prendra possession d’un nouvel entrepôt à Moissy-Cramayel (Seine-etMarne), qui lui permettra de suivre l’augmentation du nombre de ses points de vente en pilotant plus directement sa logistique.

C-LOG OUVRE À BUSSY-LETTRÉE POUR SMCP

Amazon passe la sixième en France et réfléchit à un service de livraison Amazon continue d’étendre sa toile en France. Après avoir annoncé une sixième ouverture à Brétigny-sur-Orge en 2018, le géant américain envisage de développer ses propres services de livraison.

Plusieurs enseignes ont été approchées.

L «

de retrait de marchandises.

Ce n’est pas surprenant quand on sait que l’obsession d’Amazon est de réduire ses coûts. Ce nouveau service de livraison, déjà disponible outre-Atlantique, permettrait au géant américain d’alléger ses entrepôts, de réduire ses délais de livraison et d’assurer les périodes de fête comme Noël ou le Black Friday.

Aujourd’hui, Amazon spécialise ses centres de distributions : celui de Brétigny-sur-Orge, 142 000 m2, complétera un réseau de cinq implantations : Saran (Loiret), Montélimar (Drôme), Lauwin-Planque (Nord), Sevrey (Saône-et-

© Archifactory

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Loire) et Boves (Somme).

Le géant de l’e-commerce possède aussi un centre de distribution urbain d’Amazon situé à Paris, pour les clients d’Amazon Prime dans la capitale et 21 communes de proche banlieue.

L’enseigne, qui emploie jusqu’à présent 5 500 personnes sur le territoire français, envisage 1 000 CDI dans les trois ans à Brétigny-sur-Orge. Le recrutement sera effectué à partir du printemps 2018 : directeur des opérations, ingénieur, ressources humaines, informatique, préparateur de commandes, de nombreux types de postes sont recherchés. n

Le réseau de pharmaciens d’officine Giphar va investir 7 M€ dans une plateforme logistique de 6 500 m2 à proximité d’Angers, en vue de servir la région Grand Ouest. L’ouverture du site, programmée début 2019, devrait engendrer 70 emplois directs et une trentaine d’emplois indirects, notamment dans la soustraitance du transport.

e plus grand site d’Amazon en France en termes de volume de stockage disponible ». Voilà comment Amazon définit sa prochaine implantation à Brétigny-sur-Orge, dans l’Essonne. L’ouverture est prévue pour 2018. Dans le même temps, l’entreprise s’est rapprochée d’enseignes de la grande distribution comme Leclerc et Système U « pour leur proposer d’être leur back-office, afin de livrer de la marchandise », a expliqué son Pdg Serge Papin aux Echos. Aux États-Unis, Amazon avait déjà défrayé la chronique en rachetant Whole Foods Market pour se doter de points

P3 LIVRE UNE EXTENSION POUR INGRAM MICRO

Un nouveau hub logistique pour Weldom

C-Log vient d’ouvrir un site de 20 000 m2, à Bussy-Lettrée dans la Marne, pour les marques du groupe SMCP (Sandro, Maje et Claudie Pierlot). l’entreprise prévoit le recrutement d’une cinquantaine de personnes.

GIPHAR S’IMPLANTE À ANGERS

Le gestionnaire de plateformes logistiques P3 vient d’achever la première phase d’un projet d’extension et de réaménagement pour Ingram Micro, à Lomme dans le Nord.

P3 a livré deux cellules de 6 000 m2 chacune.

Elles viennent compléter le bâtiment existant de 30 000 m2, qui devrait être rénové d’ici à la fin de l’année.

MONDIAL RELAY MÉCANISE

La filiale du groupe 3SI vient de finaliser un investissement de 15 M€ pour mécaniser 11 de ses agences. L’objectif est d’accompagner sa croissance dans la livraison de l’e-commerce.

W

eldom, l’enseigne de proximité d’Adeo (230 magasins en France), vient d’ouvrir un nouveau hub logistique dédié aux petits produits à Breuil-le-Sec dans l’Oise. Le site doit livrer chaque jour plus de 5 000 commandes pour approvisionner les points de ventes de Weldom et ses partenaires.

Inauguré fin septembre et installé sur 42 000 m2, le hub permet de stocker pas moins de 52 000 références de produits de détail. Il bénéficie d’un équipement moderne, dont le système

à navettes Intelis PTS, un outil de préparation à haute cadence qui amène les produits au préparateur.

Soixante-neuf navettes naviguent sur 3 allées, 23 niveaux et 3 000 emplacements. La préparation des cartons s’effectue sur mesure pour garantir de meilleurs flux de transport.

« Des machines viennent adapter la taille du carton au produit qu’ils contiennent », indique Weldom.

L’ergonomie a été particulièrement soignée dans ce nouveau projet : les gestes métiers logistiques comme la pesée des marchandises sont automatisés, des tables de préparation élévatrices et des systèmes de préhension ergonomique ont été installés, etc.

Le site de Weldom est évolutif. La capacité peut être amenée à doubler, avec jusqu’à 84 000 m2 exploitables. n

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ENTREPRISE CULTURA INTÈGRE SA LOGISTIQUE

Offrir une transparence totale de la chaîne d’approvisionnement est l’objectif de l’alliance SGS avec Transparency-One. Le spécialiste de l’inspection, du contrôle, de l’analyse et de la certification va s’appuyer sur la plateforme permettant le contrôle des fournisseurs, produits et usines sur toute la chaîne logistique.

Les deux partenaires évoquent « le nombre croissant de réglementations, de crises alimentaires et de consommateurs de plus en plus connectés et avisés », qui « poussent les industriels à offrir de nouveaux gages de qualité sur leurs produits ».

ALSTEF INSTALLE UN WCS CHEZ CLARINS

Pour son site de Pontoise (Oise), Clarins a fait appel à Alstef pour la mise en place du nouveau WCS de son magasin de stockage automatique installé à la fin des années quatre-vingt. Le magasin comprend 5 transstockeurs sur 7 allées avec un transfert.

Ce magasin automatique alimente en articles des lignes de conditionnement avec une capacité de 14 600 palettes.

ARGAN LIVRE UNE 4E PLATEFORME À AUCHAN

À Athis-Mons dans l’Essonne, le promoteur immobilier Argan vient de livrer à Scofel (Société de commercialisation de fruits et légumes), du groupe Auchan, un entrepôt de 11 000 m2 sous froid positif (8-10 °C). Le bâtiment, certifié HQE, est loué pour une période de 12 ans et dispose de 50 postes à quais.

Il sera destiné à la livraison des magasins franciliens d’Auchan. Il s’agit de la quatrième plateforme louée au groupe par Argan.

Mecalux équipe Papeterie de Mandeure

L

e magasin automatique installé par Mecalux chez Papeterie de Mandeure, affichera une capacité de 7 300 palettes. Mecalux fournira également trois AGV et son logiciel de gestion d’entrepôt Easy WMS. Le système permettra une automatisation complète et une augmentation de la vitesse de chargement et de déchargement des palettes.

L’entrepôt de la société du groupe Clairefontaine sera composé de trois allées avec des rayonnages à double profondeur. D’une longueur de 86 m et d’une hauteur 16,3 m, il sera d’une surface d’environ 1 600 m2. Chaque allée sera équipée d’un transstockeur capable de déplacer des palettes de dimension 800x1 200x1 800 mm et d’un poids de 750 kg. Ces trois

équipements permettront d’optimiser l’espace disponible et d’augmenter la capacité de stockage. Des convoyeurs, une navette et des chariots élévateurs à guidage automatique effectueront les entrées et sorties des marchandises. n

SSI Schäfer s’offre GRN Logistic

L ’

éditeur de logiciels et intégrateur de solutions de gestion d’entrepôt passe sous pavillon allemand. Créé en 2005, le Français GRN Logistic a

été acquis par SSI Schäfer, fournisseur de solutions internes de flux matériel, basées sur des systèmes modulaires de stockage et de logistique. L’entreprise GRN Logistic, éditeur de WMS, WCS et TMS, et dont le siège était à Cholet, affiche plus de 70 installations mises en œuvre.

Cette opération, dont les détails financiers n’ont pas été dévoilés, permet au groupe allemand de « renforcer ses

compétences sur le marché français ». SSI Schäfer affirme ainsi avoir la capacité de « conseiller de A à Z, sur l’ensemble du secteur de l’intralogistique, des clients venant de différentes branches, et de leur proposer des solutions complètes, orientées vers leurs besoins ».

SSI Schäfer, dont le siège est à Neunkirchen (Allemagne), a 70 filiales, emploie plus de 9 500 personnes et compte 10 sites de production. n

Ferros Puig a choisi inconso pour deux entrepôts espagnols

F

erros Puig, distributeur de produits sidérurgiques installé en Catalogne (Espagne), a choisi le logiciel inconso, de l’éditeur allemand inconso AG (groupe international Körber), pour équiper ses deux sites d’entreposage et de logistique. Objectif : optimiser ses process, de l’entrée des marchandises à la livraison des clients, en

passant par le picking avec les ponts roulants.

Ferros Puig est une filiale de Puig Infante Group, spécialisé dans le domaine de l’industrie et de la construction,

une activité qui enregistre de forts pics d’activités. C’est à partir de ce paramètre qu’ont été mis en place les mêmes logiciels inconsoWMS et inconsoTMS (avec données visibles en temps réel) pour les sites de Fornells de la Selva et de Mollet del Vallès (près de Barcelone). inconso a également fourni les serveurs, les terminaux et les imprimantes. n

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