BMC Teammachine SLR02

BMC

TEAMMACHINE SLR02

TEXTO: FERNANDO ARROYO @fer.arroyo

BMC es una marca suiza que fabrica bicicletas de alto rendimiento, que apuesta a la investigación y desarrollo para mejorar año con año sus modelos y su tecnología aplicada a la bicicleta; actualmente se ha posicionado en el mercado ciclista como una de las más importantes. En esta ocasión les compartiré mi experiencia con esta gran bicicleta. Agradezco principalmente a revista La Clásica y a Summit Cyclery por hacer esto posible.

La estética de la bicicleta me llamó la atención desde el primer momento que la vi; una vez en mis manos, tuvimos que ajustarla a la medida, posteriormente el evento en puerta para poder probarla fue en un Gran Fondo en la Ciudad de México. Justo en la carrera me di cuenta de su gran calidad: es rápida, mantiene un gran equilibrio entre peso y rigidez, además de la comodidad sobre ella. Al final me alcanzó para llegar entre los 15 primeros generales, de los más de 1,000 ciclistas que se dieron cita ese día.

Su tecnología en términos de equipamiento brinda mucha rapidez, lo cual hace realmente la diferencia en una competencia o entrenamiento. Es una bicicleta realmente impresionante, que da mucho más de lo que esperas. Personalmente recomiendo esta bicicleta para las personas que buscan estabilidad, rapidez y comodidad.

Puedes encontrarla en Summit Cyclery (Puebla y Oaxaca).

CYCLING X SERIES

CIE , empresa encargada de la operación del Autódromo Hermanos Rodríguez, ha desarrollado un interesante serial de competencias en la pista del Gran Premio, para apoyar e impulsar al ciclismo en la Ciudad de México.

Uno de sus objetivos es brindar al corredor la máxima seguridad y el uso de las magníficas instalaciones en distintas modalidades y distancias en las carreras. La intención es congregar a corredores de todas las categorías, prensa especializada, a las marcas y tiendas del medio, para que juntos hagamos de esos días una verdadera fiesta de ciclismo en un lugar que ha sido mítico en las carreras de ruta durante muchos años.

La gran ventaja es que pueden competir al mismo tiempo desde los más rápidos, hasta los intermedios y los entusiastas principiantes, todo en un ambiente de ciclismo, deporte y seguridad. Para los que se inscriban a las siguientes fechas, los organizadores y patrocinadores han dispuesto entregar un uniforme del evento: bib short y jersey.

Qué mejor sitio que el asfalto impecable de la pista de 4.4 km, para rodar con la gran ventaja de poder ir a la velocidad que tu nivel te permita. Si bien llegan corredores de alto rendimiento, a los cuales es un lujo ver pasar a todo pulmón, las distintas grupetas se van acomodando por el ritmo de sus integrantes; podríamos decir que son varias carreras en una. Se aprende a rodar en grupo y se siente la adrenalina de competir en un ambiente seguro, con servicio médico, cafetería y comercio. La siguiente fecha es el domingo 15 de abril, busca las bases en:

www.zonadmx.com.mx

Sé parte de este bien organizado esfuerzo. Corre, rueda y disfruta del ciclismo en una de las mejores pistas del mundo.

GFNY

TEXTO: RAFAEL CUÉ FOTO: © SPORTOGRAF

MTY 2018

Gran Fondo Nueva York es sin duda un fenómeno comercial y deportivo en el mundo del ciclismo del siglo XXI. Aquí hay calidad, seguridad y un perfecto entendimiento de lo que los ciclistas buscamos, es decir las sensaciones de los profesionales, el esfuerzo, y como dice su lema: “be a pro for a day”.

Monterrey fue la sede de esta primera edición del GFNY en la ciudad regia. 1,500 ciclistas tomaron la salida el domingo 25 de febrero. Dos distancias: 100 y 130 km. El sábado 24 comenzó la fiesta ciclista en la expo, sitio donde se recogen los paquetes; ahí se convive, se valoran y aprecian los stands de los expositores, brindando el beneficio a los visitantes de hacerse de productos a precios preferenciales, por ejemplo comprar con los amigos de Atlesia productos de alta gama y variedad para la nutrición e hidratación del día siguiente.

El Parque Fundidora fue el lugar desde donde partieron ambas distancias. Desde los primeros kilómetros comenzaron los ataques de los punteros, el pelotón se fue adaptando (como suele suceder) a los distintos ritmos y velocidades, lo que acomoda la carrera y al contingente de manera natural.

Excelente apoyo por parte de las autoridades, cerrando al 100 % las vialidades y brindando absoluta seguridad a los participantes.

El recorrido se dividió para los que iban por 100 km, y el resto que hubo de conquistar la ruta trepando a Chipinque, mágico sitio, privilegio de la ciudad que recibió a los valientes en esos últimos kilómetros con una subida tendida, si bien no con un gran porcentaje de inclinación, sí con una distancia considerable, pensando en que las piernas ya traían 100 km.

La carrera se la llevó Miguel Arroyo Rosales, hijo del legendario Miguel Arroyo, “El Halcón de Huamantla”, quien llegó entre los primeros 10 generales, un ejemplo del gran ciclista, no diría “que fue”, porque demostrado está que sigue siendo.

Tremendo agarrón de la fuga, comandada por el “Halcón”, quien como capo de la grupeta organizó a los más jóvenes, que tuvieron en esos kilómetros una lección tremenda de ciclismo.

Llegado el punto atacó Miguel hijo, faltando ya pocos km para la meta; el también talentoso Emiliano Mirafuentes, nacido en Monterrey, intentó ir a rueda, sin éxito, pero sí que mantuvo el paso, mostrando inteligencia y trabajo sin aflojar el ritmo, para llegar en segundo lugar.

El resto fue llegando con la satisfacción de haber conseguido una meta más y el orgullo de haber conquistado Chipinque. El descenso fue controlado hasta Fundidora, donde la fiesta ya estaba en proceso. La premiación, como siempre de alto nivel. Hotel y avión para el GFNY el próximo 20 de mayo, para Vero Leal y para Miguel Arroyo Rosales, además de productos de los patrocinadores.

Gusto me da el éxito de esta nueva sede, que esperamos vaya creciendo y afianzándose en el estado de Nuevo León. Enhorabuena a todos y cada uno de los participantes, a los ganadores, patrocinadores y autoridades por hacer del deporte un estilo de vida.

TLACOTALPAN

TEXTO: RAFAEL CUÉ FOTO: © OZE FOTOGRAFÍA

2018

La 12ª edición de “A la cuenca en la cleta”, se llevó a cabo el 3 y 4 de marzo. Con estupendo clima y mejor ambiente, 315 ciclistas tomaron parte en este ya clásico recorrido organizado por Eddy’s Bikes, encabezado por Eduardo Pietrasanta, familia y equipo. Garantía en todos los sentidos: organización, seguridad y experiencia para los ciclistas.

La acción comienza (para los que somos foráneos) desde la organización del viaje. Siempre es un gusto viajar al puerto jarocho; desde que la ampliación de la Ignacio Zaragoza dejó de ser una pesadilla, y más aún cuando existe la posibilidad también de salir por el Arco Norte para los que hacemos el viaje por carretera.

Desde el viernes la tienda de Eddy ya es un hervidero, con ciclistas que llegan a recoger su paquete de participante. Betza se encarga de que todo funcione bien: jerseys embolsados, con nombre, instrucciones y hasta el nombre del hotel donde cada corredor se hospedará en Tlacotalpan.

A las 7:00 am en punto partimos de la tienda de Eddy, a velocidad controlada por impecables camionetas Jeep de las agencias Reyes Huerta; qué gusto que la iniciativa se sume con marcas al mundo del ciclismo, vaya potencial que tenemos como grupo consumidor; ojalá y cada año existan más marcas y también el gobierno apoye con recursos la organización de estos eventos, además de la invaluable logística de la policía federal, municipal y las ambulancias que acompañan en todo el trayecto. Se hacen tres paradas para reagrupar al pelotón: sobre los 23 km una parada rápida, al km 66 en Alvarado, y en la caseta de Tlacotalpan al km 87.

El trayecto del km 23 al 66 es realmente bueno, plano, con el mar en gran parte del mismo, del lado izquierdo, regalándonos unas vistas increíbles y con la posibilidad de rodar al ritmo que cada uno quiere, lo que genera grupetas de todos niveles y ritmos.

El premio de montaña se disputa tras el descanso de Alvarado, que sirve para recargar agua, comentar el trayecto y disfrutar de la compañía de amigos, conocidos y colegas; la mejor vibra siempre por compartir nuestra pasión: el ciclismo. Salimos de nuevo controlados, y al pasar el puente de Alvarado con otra vista impresionante del río y la mar, Eddy suelta

al grupo y empieza el jaloneo del pelotón líder, que busca hacerse del premio de montaña. Premio para el primer corredor de cada categoría, para reagrupar de nuevo en la caseta y llegar juntos a paso controlado al Pueblo Mágico de Tlacotalpan, nombrado por la UNESCO como Patrimonio de la Humanidad.

Muchos ciclistas, una vez degustada una cerveza bien fría — cortesía del presidente municipal, a nombre del pueblo de Tlaco—, se lanzaron desde el muelle principal a Papaloapan, para refrescarse y gozar literalmente de la vida. Bailes típicos, toritos y la felicidad de haber llegado.

A las 2:00 pm se ofreció una comida en el muelle, gran calidad y variedad de alimentos degustados por los ya bañados y cambiados ciclistas y sus acompañantes, un verdadero lujo el ambiente, el atardecer y la calidez de la gente de Tlaco, que se desvive por atender al contingente.

Tarde libre, siesta, paseo y por qué no, algunas reuniones en los portales con buen café y otros digestivos, departiendo con amigos y familia. En la noche, cena tempranera, otro gran buffet y la presentación de una gran sorpresa: en junio de 2019 se llevará a cabo el Gran Fondo 500, 160 km que salen del puerto y que conmemoran los 500 años de su fundación. Vale la pena apoyar el evento, la experiencia de Eddy, el impulso de sus socios y el gran momento del ciclismo lo merecen; revísalo en:

Al día siguiente, desayuno en el muelle; amanecer de quitar el aliento. 7:45 am la foto grupal, y a las 8 vámonos de regreso. La logística es prácticamente la misma que el día anterior, pero en vez del premio de montaña, se disputa un emocionante sprint en el km 99; adrenalina a tope y el máximo esfuerzo de cada participante.

En el hotel sede se lleva a cabo la premiación y festejamos el haber llegado bien. Algunas caídas sí que hubo, sobre todo el primer día; el nivel y velocidad de la mayoría de los corredores va en aumento año con año, y pese a ser un paseo recreativo, el espíritu competitivo siempre está ahí. Este año los caídos fueron atendidos de inmediato por el servicio médico, y un par de clavículas son el balance de la jornada.

Sin duda lo recomiendo sobradamente, el cupo es limitado por el número de cuartos de hotel que tiene Tlacotalpan, así que ponte listo para 2019 y no dejes de participar.

ACADEMIA CONADE

TEXTO: RAFAEL CUÉ FOTO: © TAUROAGENCIA

El viernes 16 de marzo en el auditorio de la CONADE, se llevó a cabo el lanzamiento de un proyecto muy importante para el ciclismo nacional: ACADEMIA CONADE comenzó a trabajar con el ciclismo; los planes son muchos y muy buenos.

En este caso específico se anunció el apoyo para que Fernando Arroyo Rosales, hijo del legendario Miguel Arroyo, “El Halcón de Huamantla”, se vaya esta temporada a correr en el Interpro Stradalli Cycling Academy, equipo Continental japonés de capital francés, y con una base de corredores jóvenes de varias nacionalidades, hay japoneses, franceses, noruegos, españoles, estadounidenses y un eritreo.

Tendrá Fernando la oportunidad de correr tanto en Europa como en Asia y África. En este proyecto han participado exciclistas y visores profesionales, lo cual nos llena de orgullo por ser Fernando, además de un gran talento con mucho potencial, amigo de esta revista desde hace cuatro años.

Estaremos dando puntual seguimiento a este proyecto, mostrándoles la adaptación de Fernando al pelotón europeo, al que no es ajeno, pues en 2015 estuvo ya corriendo en Italia, con resultados favorables. Sus incursiones en Estados Unidos en los siguientes años le han brindado triunfos y resultados muy buenos, es por eso que desde hace más de un año se ha venido trabajando en la preparación tanto física como mental de Fernando, para regresar al viejo continente. “El Halcón” ha sido quien ha implementado el entrenamiento y coordinado la nutrición y preparación de Fernando.

Una gran noticia para nuestro ciclismo.

Enhorabuena a ACADEMIA CONADE, esta gran idea y concepto encabezado por el licenciado Alfredo Castillo y su equipo de profesionales, para el diseño e implementación del programa. ¡Mucha suerte, Fernando!

GIRO DE ITALIA

Gran Fondo México 2018

TEXTO: RAFAEL CUÉ

La tercera edición del Giro de Italia Gran Fondo México, se llevó a cabo el domingo 11 de marzo con una ruta distinta a las dos previas ediciones.

Con gran ambiente y buena organización, el contingente partió pasadas las 7:30 de la mañana, del Centro Dinámico Pegaso, en Toluca, sitio idóneo por su ubicación, accesibilidad e instalaciones, brindando comodidad a los corredores y sus acompañantes.

Alrededor de 1,300 participantes, divididos en dos distancias: 70 km para el Medio Fondo, y 120 km para el Gran Fondo.

Salida controlada del Centro Dinámico Pegaso, 9 km hasta tomar una vía secundaria, donde la dureza del recorrido se hace sentir de inmediato. ¡A subir se ha dicho! Ambas distancias comparten esta primera subida de 25 kilómetros, con pendientes de hasta 16% en algunas curvas, lo que provoca la selección natural del pelotón, que comienza a alargarse de inmediato. En el kilómetro 14 aproximadamente, comienza el primer segmento cronometrado, con una distancia de 9.4 km que castiga y no da respiro a los ciclistas. Eso sí, el paisaje es precioso, buen pavimento y una vista privilegiada al valle, que recompensa el dolor de piernas y el esfuerzo que todos tenemos que hacer.

Pasando el tapete, llega el primer abastecimiento, donde se comentan las experiencias vividas en esta primera subida, larga, cruel, como nos gusta a los ciclistas, ¡no sé por qué!

Tras llenar ánforas y comer algo para no perder la energía, los ciclistas continúan subiendo hasta llegar a la primera bifurcación del camino, Medio Fondo toma dirección izquierda y los del Gran Fondo entramos a lo que en mi opinión es la parte más bonita del recorrido: una bajada boscosa de más de 10 km, de pavimento impecable, donde pueden descansar los muslos sin dejar de pedalear, disfrutar de la velocidad, acostar la bici en curvas bien trazadas, limpias y con un paisaje de quitar el aliento. Bajando ves el tapete que marca el final del segundo tramo cronometrado; en esta bajada nos cruzamos ya con los punteros, ¡vaya manera de subir! En los hombres, los “Canel’s” van bien organizados y tendidos, al poco las mujeres del CONADE Cycling Team pasan volando, menuditas, fuertes y veloces.

Llegamos Álvaro García, compañero de miles de kilómetros; Iker, mi hijo, que rompería este día los 100 km máximos rodados, y que con 16 años está envenenado de este maravilloso deporte; y yo, al retorno, unos 50 m después del tapete marcador de inicio. Vuelta en “u” y a subir de nuevo; un tramo bellísimo, obviamente menos duro que el primero, de 9.8 km

de longitud y un promedio de unos 5 o 6 grados de porcentaje. ¡Qué subida más bonita!

Al término de la subida entroncas con la desviación antes mencionada del Medio Fondo, para unos kilómetros adelante encontrar una segunda bifurcación; lo mismo, a la izquierda el Medio, y recto el tramo que lleva tras leves columpios a un precioso descenso de casi 15 km, de buen pavimento, en tupido bosque y que te hace pensar que cada kilómetro de bajada habrá que subirlo en la tercera crono de 11.3 km. Comienza con mayor inclinación en tramos más cortos, para luego convertirse en un largo y tendido ascenso que empieza a cobrar factura de los casi 70 km rodados.

Cruzas el tapete y ya sabes que para arriba no hay más, que bajas al último cruce y te enfilas de regreso a Toluca.

Este tramo de preciosa vista y terrible asfalto, una tortura los últimos 30 km por el estado del piso. Atraviesas pueblos pintorescos, más bien feítos, donde la gente está en la calle y con ánimo y alegría nos anima a seguir adelante.

Falsos planos, planos y bajadas, nos llevan a la puerta del Centro Dinámico Pegaso, donde la última crono es una vuelta a la pista de 2.9 km.

Las últimas fuerzas; rodando en fila, Álvaro, Iker, Emilio y yo cruzamos la meta, contentos, cansados y con el cuerpo dolido al sentirnos ciclistas. Gran ambiente, Emoción Deportiva entrega buenos kits de recuperación, Michelob regala la mejor chela del día y todo es felicidad, cansancio y satisfacción.

Enhorabuena a los organizadores, a la franquicia y al gobierno; si pueden, ahí les encargo pavimentar como merece el sitio, cuya geografía es preciosa.

Ojalá y mantengan la ruta para 2019.

REY DE LA MONTAÑ A

TEXTO: JORGE SANTIAGO FOTO: © CICLISMOENSERIO

11 de marzo de 2018, domingo en la Verde Antequera, una mañana fresca con una temperatura de 23 °C. Son las 6 de la mañana y nuevamente subo por la carretera 175 que me lleva a La Cumbre Ixtepeji, a verificar que todo esté en orden: el estrado, el pódium, las vallas publicitarias de los patrocinadores, las carpas para sol, los estantes, mesas y sillas donde se servirá la pasta y se refrescarán con bebidas hidratantes y cervezas los participantes; en el camino observo el lugar donde están instalados los puestos de abastecimiento y finalmente repaso la línea de meta, la marca blanca de 10 centímetros de ancho está en su lugar. “Este día —me digo— es muy importante para nosotros los que formamos Ciclismo. Enserio, porque estamos a unas horas de ver subir al Rey de la Montaña, imbatible lo veremos izar la copa Mayordomo en sus manos, en señal de triunfo”. Mientras hago el recorrido de la subida en el auto insignia, partiendo desde la línea cero en el monumento al Benemérito de las Américas, Benito Juárez —que precisamente en vísperas de su natalicio, el 21 de marzo, la ciudad se llena de colores y fiesta—, una salida situada a 1,553 m.s.n.m., con un asfalto en perfectas condiciones que nos conduce por la sierra norte hacia el pueblito de Guelatao, cuna del ilustre Benemérito, repaso cada parte de los casi 20 km de ascensión. La subida hacia el Estudiante hay que hacerla afrontando dos vidriosas o rampas de 300 a 500 m, con hasta 20 % de gradiente, para enseguida toparnos con la pared, que al pasar nos espera una serpenteante carretera con porcentajes del 12 y 15; faltan 5 km y estamos en el pasajuegos, es cosa de sortear otra rampa más: “las margaritas”, que con una tortuosa curva nos lleva a un porcentaje más benévolo, pero donde te exige imprimir velocidad y volverse tortuoso; los siguientes 4 kilómetros son una maravilla de paisaje, estamos arriba de los 2,000 m.s.n.m., los pinos y lo fresco del bosque te alegra un poco el sufrimiento, por aquí subirán todos los participantes, destilando sudor y algunos lagrimas, llegarán al kilómetro último, donde la meta está a 2,754 m.s.n.m., un puerto único que por donde lo veas es un puerto fuera de categoría, y lo tenemos en Oaxaca.

Esta edición 2 será escalada por el embajador de Ciclismo. Enserio, “El Halcón de Huamantla”, Miguel Arroyo, una leyenda del ciclismo y activo con su dinastía: Fernando y Miguel Arroyo, acompañado de unos gregarios de lujo, dará la batalla para batir el tiempo y reducirlo del tiempo propuesto (59´59”), y llevarse los 1,000 dólares. De regreso a la línea cero, en el monumento a Juárez, veo que los gregarios tienen listo ya el café, el pan y las frutas, una cortesía que se nos hizo costumbre en cada inicio de carrera y es para todos los que nos visitan y para la policía vial del estado, que nos brinda su cada vez más experimentada protección. Son las 8:00 de la mañana, los participantes han empezado a activar sus chips del cronometraje digital, y enseguida pasan a dejar su rúbrica de recuerdo en el acrílico de patrocinadores. Todo está listo, la hora de salida se acerca y arrancamos en punto de las 9:00, para dar 25 giros a un circuito de 2 km por vuelta, escenario perfecto para que el exprofesional Miguel Arroyo ponga a punto las piernas de sus dos cartas fuertes y su equipo de gregarios. Miguel sabe lo que hace y pone un ritmo sabroso, entre 35 y 40 km/h. Suben primero las seis categorías del Rey de la Montaña, quedándose sólo los inscritos en el reto de la copa; todo sucede muy rápido, en menos de una hora tendremos al Rey de la Montaña, el ritmo que ponen los gregarios de Miguel Arroyo es arriba de 45 km/h, un infierno; el primer filtro, una pequeña rampa de 150 m, con 18% de gradiente, descuelga a los primeros, poco a poco se van soltando los sacrificados gregarios de Fernando Arroyo, haciendo su mejor esfuerzo, sabedores de que esta edición se tiene que ganar y la clave es trabajar en equipo. El último hombre después de Bernardo Colex, es Miguel Arroyo Jr., que faltando 9 km se aparta del frente para darle paso al Rey de la Montaña, que impondrá un tiempo de 57´49”12; llega exhausto, fundido, había perdido a 4 km de la meta al auto insignia, portador del reloj digital que le venía dando las referencias del tiempo; en la meta el auto lo esperaba mostrando a los más de 300 espectadores el reloj con el segundero a velocidad vertiginosa. “¡Viva el Rey de la Montaña!”, “¡Fernando Arroyo la hizo!”, eran los titulares de los diarios de los más de 10 medios que se dieron cita en la cumbre para ser testigos de la segunda edición; la emoción llegó a su cúspide cuando el Sr. Salvador Flores entregó los 1,000 dólares acumulados y anunció que arrancamos 2019 con otros 1,000 dólares más para la tercera edición del Rey de la Montaña, así que nos volveremos a ver en marzo de 2019… ¡Prepárate!