Mm1 fredrikstad by DP Reklamebyraa

SATSER PÅ NY BILBUTIKK Fredrikstad

NYHET!

VarebilerTOURING AURIS i alle størrelser

Design og smarte lø Ring 950 12 100 for pris og bestilling!

NR. 1 / 2017 - ÅRGANG 12 - ØSTFOLDS STØRSTE PÅ MOTOR - 78.000 i OPPLAG - SE OGSÅ WWW.MOTORMAGAZINET.NO

PORSCHE PANAMERA 4S NYHET!

AURIS TOURING SPORT Design og smarte løsninger

En ideell bil som kombinerer baneracing med turer til hytta på fjellet

+TEST AV

Nyheten Toyota Auris Touring Sports er en stas linjeføring med stil og eierglede. Ingen kompro ƫHNVLEHOW RJ URPPHOLJ VOLN HQ VWDVMRQVYRJQ VND får du både med bensin og dieselmotorer.

Nyheten Toyota Auris Touring Sports er en stasjonsvogn som kombin linjeføring med stil og eierglede. Ingen kompromisser med hensyn til ƫHNVLEHOW RJ URPPHOLJ VOLN HQ VWDVMRQVYRJQ VNDO Y¥UH IRU DNWLYH IDPLOL får du både med bensin og dieselmotorer.

Touring SportsC3 1.6 l bensin Active 259 MERCEDES GLC PLUG INAuris HYBRID | CITRÖEN KIA OPTIMA | PEUGEOT 3008 | SUZUKI IGNIS

Inkl. frakt- lev. og reg.omk. 19.500,-. Årsavgift kommer i tillegg. ** PrivatLeie Auris TS Startleie 40.000,bli justert til normal salgsrente. Forbruk blandet kjøring/utslipp CO2/NOx: fra 0,38 l/mil, fra 85 g/km, fra *

Auris Touring Sports 1.6 l bensin Active 259.800,-

Inkl. frakt- lev. og reg.omk. 19.500,-. Årsavgift kommer i tillegg. ** PrivatLeie Auris TS Startleie 40.000,- Rente 1,95% Total leiekostnad 112.783,-. Periode/k bli justert til normal salgsrente. Forbruk blandet kjøring/utslipp CO2/NOx: fra 0,38 l/mil, fra 85 g/km, fra 5 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Med

Toyota Fredrikstad AS

Ved kjøp av original-service nå:

Får du med oppgradering av bilens software og veihjelp. Toyota Eurocare er inkludert ved kjøp av en ny Toyota. www.toyotafredrikstad.no Toyota Fredrikstad AS Avtalen gjelder i ett år. For hver Toyota Originalservice du tar hos oss, forlenges den med ytterligere ett år. Ta kontakt med oss i Toyota Fredrikstad for mer informasjon. www.toyotafredrikstad.no

NYHET!

Mosseveien 13 1610 Fredrikstad Tlf 69 36 81 00

Mosseveien 13 1610 Fredrikstad Åpningstider: Tlf 69 36 81 00

Mand. - fred. 09.00 - 17.00 Torsd. 09.00 - 19.00. Lørd. 10

PLUG-IN HYBRID

Ferdig utstyrt C 350 e stv. Avantgarde Pluss. C 350 e Plug-in Hybrid har blitt kr 18.700,- rimeligere i år! Fra 1. januar 2017 ble avgiftsberegningen på bil endret. Den nye beregningen favoriserer effektive motorer, noe som er svært heldig for Mercedes-Benz. Siden vi har motorer med høy ytelse og lave utslipp, har flere av våre biler blitt betraktelig rimeligere etter nyttår. Kampanjerente 1,99 %

4.195,-

pr. mnd.

Kjøpspris 555.900,-

• • • • • • •

279 hestekrefter 31 km elektrisk rekevidde* Avantgarde Line 7-trinns automatgir Metallic lakk Ryggekamera Setekomfortpakke

• • • • • • •

Kupevarmer med kjølefunksjon LED hovedlys Luftfjæring Elektrisk bakluke Hengerfeste Midtarmlene og skiluke Parkeringsassistent

• • • • • •

17” lettmetallfelger Sportsratt i skinn Forberedelse for Garmin navigasjon DAB+ med bluetooth handsfree Vinterhjul på lettmetallfelger Ambient lighting

C 350 e stv. fra kr 485.900,-. *Rekkevidden vil variere avhengig av en rekke faktorer som kjørestil, varme- og kjølebehov, kjørerute og forvarming. Finansieringstilbudet er basert på startleie kr 75.000,-, nom. kampanjerente 1,99 %. Leieperiode 36 mnd/45.000 km. Total leiekostnad kr 231.270,-. Pris inkl. lev. Oslo. Termingebyr er inkl. Årsavgift og etableringsgebyr kommer i tillegg. Alle priser inkl. mva. Les mer på kampanje.mercedes-benz.no. Finansiering forutsettes gjennom Bertel O. Steen Finans AS. Drivstofforbruk blandet kjøring: 0,21-0,24 l/mil. CO2-utslipp 48-55 g/ km. Avbildet modell kan avvike fra tilbud. Importør: Bertel O. Steen AS. Tilbudet gjelder til 30. april 2017.

Bertel O. Steen Fredrikstad, Dikeveien 1, 1661 Rolvsøy, 69 36 39 00, www.fredrikstad.bos.no Motormagazinet 2016

4 6 10 14 18 22 46 50 60

Bilistenes eget parti?

Peugeot 3008

X-ord Citroën C3 Kia Optima SW Porsche Panamera 4S Suzuki Ignis SUV Mercedes GLC Hybridvinner Skal delta i VM Profil: Roy Johansen

Frp ynder å kalle seg bilistenes eget parti. Med drivstoffutgifter på godt over 15 kroner per liter ved inngangen på nyåret og en gedigen bompengebløff, så møter partiet seg selv i døra på ny. Det murrer også i eget parti. -Vi er, har vært og vil alltid være bilistenes parti. Skatte- og avgiftsnivået skal ned og ikke opp i Norge, predikerer Frps leder og landets finansminister Siv Jensen så fort hun får muligheten. Jensen bør trå varsomt fremover, for 2017 er et valgår. Selv velgere med korttidshukommelse avslører Frp og Jensen. Økte drivstoffutgifter skal i følge Frp ikke bidra til at de totale bilutgiftene blir høyere. Kanskje stemmer det. Kanskje ikke, og spesielt vanskelig blir det å dokumentere påstanden om at bilistene hadde hatt langt større utgifter om f.eks. Arbeiderparti hadde sittet med regjeringsmakta når vi vet at for eksempel bompengeinnkrevingen har økt, etter at Frp overtok styringen av Samferdselsdepartementet. Det smerter nok Frp det som skjer om dagen, men å regjere sammen med Venstre får slike utslag. Det visste Siv Jensen & Co., så ingen kan bli direkte overrasket over alle mishagsytringene som har kommet på nyåret. Det å ivre for sterkt etter regjeringsmakt koster mye, for egen politikk må ofte kastes på porten for å oppnå nødvendige kompromisser. Skuer vi litt tilbake i tid: I 1973 ble Fremskrittspartiet stiftet som Anders Langes parti til sterk nedsettelse av skatter, avgifter og offentlige inngrep. Siden har dette med skatter og avgifter sittet dypt i Frp-sjela, det har vært partiets ryggrad. I 1988 felte Frp regjeringen Kåre Willoch, fordi den økte bensinavgifMAGAZINET TEKST seg. OG FOTO FRODE SKARPNORD ten med 42 øre. Tidene forandrer frode@motormagazinet.no Høyere priser på fossilt drivstoff virker i utgangspunktet fornuftig i en tid der landet skal gjennom et grønt skifte. Biler som forurenser lite skal være billig å kjøpe og bruke, mens eiere av forurensende biler skal merke det i lommeboka. Problemet oppstår når slik politikk skal settes ut i livet av et parti som har slått seg på brystet og kalt seg bilistenes venn. Da får politiske motstandere gratispoeng i det offentlige ordskifte og velgerne finner seg andre partier, selv om også de har massive MAGAZINET løftebrudd. TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN Var 2017-budsjettet vanskelig for Frp runar@motormagazinet.no og Høyre, så kan man jo tenke seg hvordan 2018-budsjett blir om ikke velgerne gir de to partiene så god oppslutning at de kan vende Venstre ryggen. Trine Skei Grande er en pest og plage for Frp.

MOTOR

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Utgiver DP Reklamebyrå, Sandesundsveien 2, 1724 Sarpsborg

Ansvarlig redaktør Jon Henriksen Telefon 913 53 111 jon@d-p.no

Grafisk design Mona Jansen mona@d-p.no

Art Director Harald Brorstad harald@d-p.no

Annonsesalg Stig Grindahl Telefon 480 68 283 stig@d-p.no

Annonsesalg Tore Nystrøm Telefon 901 49 757 tore@d-p.no

Distributør A-Media

Trykk United press

www.motormagazinet.no UnitedPress Tipogrāfija SIA har erhållit nordisk miljömärkningslicens nr. 3041 0947 för produktgruppen: 041 Tryckerier, trycksaker, kuvert och andra förädlade pappersprodukter enligt kriterieversion 5.8 - giltig till: 31 december 2017

Stockholm, 17 juli 2015, Miljömärkning Sverige

Ragnar Unge, VD

Detta certifikat omfattar de produkter som står på det giltiga licensbeviset.

Motormagazinet 2016

REISEKRYSS

VINN 5 FLAXLODD

Send inn kryssordets løsningsord, så blir kanskje du den heldige vinneren av 5 Flax-lodd. Send løsningsordet på e-mail til jon@d-p.no Du kan også sende pr. post til: DP Reklamebyrå, Sandesundsveien 2, 1724 Sarpsborg. MERK: Alle besvarelser må inneholde fullt navn og adresse!

Vi foretrekker at du sender inn løsningsordet via e-post.

Svarfrist: 25. februar 2017 Vinneren av Motormagazinets reisekryssord nr. 6-2016: Mona Helgesen, Jasminveien 2, 1618 Fredrikstad. Riktig løsning var “LONDON”. Vinneren blir tilskrevet pr. post. 4

Motormagazinet 2016



HELT NYE



A T O Y O T HILUX en. d i s t u å p d r a B einh s i de n . n n i å p g li e g B eha

Hilux X CAB og D CAB Enda bedre kjøreegenskaper både onroad og offroad

Nye Hilux X CAB - 317 842,-* ekskl. mva.

• 2 utstyrsgrader: SR og SR+ • 2,4 l dieselmotor 150 hk / 400 Nm • Hengervekt: 3 200 kg • Nyttelast: 1 tonn

• Ny Euro 6 motor med økt dreiemoment og redusert utslipp + mye mye mer

Hilux D CAB - 332 402,-* ekskl. mva. Ny manuell og automatisk girkasse

Kjøleboks i hanskerommet

Multimedia med DAB+ og ryggekamera

Originalservice på 60 minutter

*Alle priser eks. mva og eks. frakt, lev. og reg.omk. 10 000 eks. mva. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: fra 0,68 l/mil, fra 178 g/km, fra 94 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil.

Toyota Fredrikstad AS toyotafredrikstad.no

Fredrikstad

Åpningstider

Mosseveien 13 Tlf.: 69 36 81 00

Ma.– fr. 09:00 –17:00 (to. til 19:00) Lørdag 10:00–14:00 Motormagazinet 2016

PRØVEKJØRT CITROËN C3

TØFF SMÅBIL

Citroën lager unike bilmodeller og nå har de har truffet blink med småbilen Citroën C3. En bil som er markedets tøffeste småbil.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

5-trinns manuelt gir kan velges bort til fordel for en utmerket tradisjonell 6-trinns automat.

Citroën derimot lanserer en fornuftig verdensnyhet i form at Dashcam i nye Citroën C3. ConnectedCAM Citroën™ heter systemet med verdens første innebygde fabrikk-monterte kamera i fronten, som filmer trafikkbildet og lagrer

bildene. Da har man bevisene man behøver ved en ulykke.

Citroën bruker betegnelsen 5-seter, men 4 velvoksne personer sitter godt i C3.

Luftig og minimalistisk interiør på nye Citroën C3, det meste av knapper er flyttet over på den store berøringsskjermen.

Sparer store summer I mitt tilfelle kom en overlastet lastebil med pukk

Citroën C3 kan leveres med eller uten sidepanelene Airbump®. Siden panelene er betydelig nedtonet i forhold til Cactus, syns vi Citroën C3 er penest med. Bilen får en helt annen designmessig helhet, i tillegg gir også Airbump en god beskyttelse mot skader. I Citroën Cactus kan Airbump takle etMAGAZINET sammenstøt på opptil 4km/t, hvor TEKST OG FOTOtakler RUNARer JANSEN mye panelene i C3 uavklart, men at de runar@motormagazinet.no forhindrer parkeringsskader er sikkert.

MOTOR

Citroën med ny fornuftig teknologi Nye Citroën C3 kommer ikke bare med en verdensnyhet på teknologifronten. Innstegprisen er nemlig klasseledende: Kr. 169.900,-. På teknologisiden er vi vant med at nye bilmodeller oversvømmes av mer eller mindre fornuftig utstyr.

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN

Motormagazinet 2016

jon@d-p.no

PRØVEKJØRT CITROËN C3 Mønster fra Airbump® panelene gjenspeiles i motordekselet også, C3 er gjennomført til minste detalj.

En usedvanlig lang teleskopstamme gir en behagelig kjørestilling selv med sete i bakerste posisjon.

Tre valgmuligheter på interiørsiden samt hele 36 forskjellige fargekombinasjoner utvendig er med på å gjøre C3 unik.

C3 er gjennomført designmessig, dørpanelene av hardplast har også mønster fra Airbump®.

i motsatt kjørebane, med det resultat at en stein traff frontruten i 60 sonen. Det er helt umulig å registrere bilnummer i den farten, men med Citroëns Dashcam vil jeg sitte på film av hendelsen; bilde av bil, fører og tilhørende firma.

være klassens største bagasjerom på 300 liter. Fire voksne får plass i bilen og bagasjerommet svelger kofferter til en uke i Syden. Dermed vil Citroën C3 kunne fungere som familiens eneste bil ,selv om den bare måler 3,99 m. Kjører man alene kan de langbeinte skyve førerstolen helt bak, en usedvanlig lang vandringsvei på teleskoprattet gir en avslappet kjørestilling. På motorveien satt jeg behagelig tilbakelent med rattet bokstavelig talt i fanget.

Bildene fra Citroëns kamera kan medføre at skifte av frontruten kan belastes riktig person og ikke forsikringens egenandel. ConnectedCAM Citroën™ er tilleggsutstyr, men verdt pengene siden man altså kan dokumentere ulykker overfor forsikringsselskapet. Citroën Advancd Comfort program Nye Citroen C3 er en helt annen bil enn sin forgjenger. På veien merker man et mykere understell som sørger for en meget behagelig kjøreopplevelse. Citroën er med C3 tilbake til røttene hvor den myke franske kjøreopplevelsen er førsteprioritet. Endelig er det en bil i småbilklassen som skiller seg ut på dette punktet. Sprek er den også, med 1.2-liters bensinmotor på 110 hester. Denne 3-sylindrede, nedskalerte motoren har et herlig snerr ved gasspådrag, som passer til bilens råtøffe design. Forandringen skyldes at Citroën tenker en helhetlig komfort og til dette har de også laget et eget varemerke ved navn: Citroën Advancd Comfort program. Minimalistisk Innvendig er et minimalistisk dashbord med en ny 7-tommers berøringsskjerm med på å gi fører og passasjerer et romslig inntrykk i denne nye småbilen til Citroën. Luftigheten kan maksimaliseres ved å velge panorama glasstak. Tilleggsutstyret forsterker følelsen av romlighet og slipper inn mer lys.

Unik tilpasning 36 forskjellige fargekombinasjoner gjør at din C3 kan bli helt unik. En- eller to-farget, med eller uten Airbump® sidepanel. Dette er ditt valg. Innvendig kan man velge mellom tre ulike setebekledninger hvor Urban Red er min favoritt, slik kan bilen personaliseres helt etter eget ønske. Valgmulighetene har en også på motorfronten med siste generasjon motorer. 68, 82 og 110 hesters bensinmotorer er tilgjengelig sammen med to drivstoffgjerrige dieselmotorer på henholdsvis 75 og 100 hk. Citroën C3 får også en velfungerende tradisjonell EAT6 automatgirkasse. Denne automatkassen girer mykt og behagelig, og den har ingenting felles med den trege utgående EMG-girkassen. Selvsagt er sikkerhets og hjelpesystem på plass i form av nøkkelfri adgang, bakkestart assistanse, blindsonevarsling og ryggekamera. C3 leveres også med Citroen Connect stemmestyring og ligger ikke tilbake på teknologifronten selv om dette er en liten bil. Citroën har med C3 lykkes i å komprimere målene til den vanlige familiebilen og laget en mer kompakt utgave som fungerer.

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM

R3 bensin 1,2-liter 110 hk 205 Nm 5-trinns manuell 10,9 sekunder 188 km/t 0,46 l/mil 103 g/km 1.165 kg 450 3,99 m 1,74 m 1,47 m 2,54 m Exclusive

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 169.900,Kr 241.300,-

300 liter

KONKLUSJON Citroën ned har lagetinfo en litenom bil hvor alt klaffer, Last prisgunstig innstegspris og denne bilen etter min mening

småbilklassens tøffeste design. Endelig finnes det et alternativ til stive og Scan stumpeQRunderstell, Citroën C3 er myk og behagelig koden slik franske biler var tidligere. Citroen har denne med din gang lykkes med å lage en bil som burde være vesentlig dyrene til tross forsmartnoe hardtelefon plast på interiørsiden.

Last ned info om denne bilen

Merce

i Scan QRkoden med din smarttelefon

Innvendig plass er også godt utnyttet. Nye C3 kan faktisk fungere som en familiebil takket

Motormagazinet 2016

Last ned info om

Citroe

PRØVEKJØRT PEUGEOT 3008

Rent og delikat interiør som er meget betjeningsvennlig. Alle unødvendige knapper er flyttet til berøringsskjermen og materialkvaliteten har også hevet seg et par hakk fra utgående modell.

Peugeot 3008 har kompakte mål. Lengden er på 4,44 m, likevel rommer bagasjerommet 520/1.482 liter.

FRA CROSSOVER TIL SUV

nge kjerm er bare en av ma Kjempestor navigasjonss rmen. skje ngs øri ber ne den verktøy tilgjengelig fra

Motormagazinet 2016

Peugeots sjefsdesigner Gilles Vidal har designet nye Peugeot 3008 - med et enestående resultat. Tidligere var Peugeot 3008 en ren crossover. Nå er SUV-ens DNA forsterket, selv om ingen av utgavene leveres med firehjulstrekk. Dette skjer først i 2018.

Heldigitalt dashbord me d to store 12,3 tomme rs digitale soner gir nye E-Klasse en helt enorm digital kap asitet, E-klasse setter ny standard for flest tenkbare tilkobling smuligheter.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

Peugeot 3008 kommer da som ladbar hybrid med elektromotor på bakhjulene. Utvendig design er maskulint og elegant. På vår hvite utgave bryter de forkrommede detaljene og taklist i rustfritt stål hvitfargens monotonitet.

MOTOR

Herlig førermiljø MAGAZINET InnvendigTEKST møter vi RUNAR et herlig førermiljø, hvor OG FOTO JANSEN runar@motormagazinet.no det også er hentet inspirasjon fra andre merker. Girspaken er ganske lik BMW designmessig og betjeningsknappene kan være inspirert fra DS. Setene er typisk franske med romslig bue på sitteputen, uttrekkbar for langbeinte passasjerer er sitteputen også.

MOTOR

Vi tar plass og kjører den elektrisk justerbare førerstolen heltMAGAZINET frem, høyrebeinet har ingen hinder ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN i «tunnelen». Dette er meget viktig for undertegjon@d-p.no nede som vanligvis må flytte sete langt frem når man har storvokste personer i baksetet. Tilbake i normal sittestilling merker vi at det lille rattet har blitt kappet på toppen for å gi bedre utsikt til de digitale instrumentene. Digitale instrumenter har den fordelen at de kan personaliseres, slik at du kan velge hvilken informasjon som vises på de 12.3 tommers digitale instrumentene. i-Cockpit Peugeots patenterte førermiljø med navn i-Cockpit, er rensket for alle unødvendig betjeningsknapper. Alt er flyttet til navigasjonsskjermen, hvor norsk språk er på plass for første gang. Peugeot 3008 i-Cocpit er logisk utformet, slik at den er betjeningsvennlig. Ute på motorveien ønsket vi å deaktivere aktiv filskift-varsler siden denne assistenten drar i rattet; et trykk på de flyinspirerte «Toggle Switches» og et trykk på berøringsskjermen, så ble assistenten deaktivert. Fransk identitet Franske biler har vanligvis ulogiske løsninger på betjeningssiden. Det ulogiske finnes ikke i dag siden alle funksjoner er logisk plassert og det er enkelt å finne frem. Peugeot 3008 gir deg en formidabel kjørekomfort. Det er vanskelig å beskrive akkurat den følelsen nye 3008 gir på veien. Man må bare prøvekjøre selv, for å merke hvordan det lille rattet passer, slik at fører blir i ett med veien. Et meget behagelig understell gir deg lyst til kjøre langt.

Klar forbedring Førersetet, som vi var litt skeptisk til i utgangspunktet med tanke på utforming, ble en god venn etter et par timer på veien. Vår 130 hk dieselmotor fungerer godt sammen med en herlig TMP sekstrinns automat fra Aisin, automaten er en stor forbedring i forhold til det forrige EMGautomatgiret som gikk i tenkeboksen ved hvert eneste girskift. Det eneste jeg savner på demobilen er mer motorkraft, med 120 hk går 0-100 km/t på 11,6 sekunder. Dette er mulig siden man kan velge blant et rikholdig utvalg av bensin og dieselmotorer fra 100 til 180 hester. Peugeot 3008 har også oppgradert med ny teknologi i form av HI-Fi focal lydsystem fra Focal som kommer godt frem siden 3008 er bedre støydempet en tidligere. Informasjonsteknologien er ivaretatt av Mirror Screen på berøringsskjermen, i tillegg lades kompatible telefoner trådløst. Navigasjonen er tredimensjonal med gratis oppdatering. Grip control Siden modeller med 4x4 ikke er på markedet satser Peugeot på Crip control isteden. Man kan velge forskjellige kjøremodus tilpasset flere forskjellige underlag og gir maksimal fremkommelighet. En annen smart assistent er nedstigningsassistent som sørger for å ta den trygt ned bratte bakker og når vi er inne på kjøreassistenter, så må vi bemerke at nye Peugeot 3008 har tatt sikkerheten på alvor med en pakke av gode sikkerhetssystemer som gir føreren en slags sjette sans.

PRØVEKJØRT PEUGEOT 3008 R4 diesel MOTOR 1,6-liter SLAGVOLUM 120 hk EFFEKT 300 Nm MOMENT 6-trinns automat GIR Last ned info om 11,6 sekunder 0-100 KM/t denne bilen 185 km/t TOPPFART l/mil QRFORBRUK BLANDET 0,42 Scan koden 108 g/km Co2 UTSLIPP 1.315med kg din EGENVEKT 1.300smartTILHENGERVEKT 4,44 telefon m LENGDE 1,84 m BREDDE 1,62 m HØYDE Last ned info om 2,67 m AKSELAVSTAND denne bilen GT Line UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSScan QR520/1.482 liter VOLUM

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Førermiljøet er preget av et usedvanlig lite ratt, i år har man også kappet av toppen slik at vi har bedre utsikt.

Citroe

koden med din Kr 302.400,smartKr 503.300,telefon

KONKLUSJON Vi har tidligere kjørt biler som er nesten Last info om det er derfor perfektened i den øvre prisklasse, denne bilen uvanlig at man får samme følelse i Peugeot 3008 med folkelig pris. I tillegg har Peugeot Scan QR3008 en egenart med tøff utvendig design og koden Det en velfungerende innvendig i-Cockpit. medvardinmer eneste på ønskelisten denne gang krefter og det får du ved å velge 150 eller 180 smarthk motor. telefon

Last ned info om denne bilen

AdBlue brukes til å redusere NOx-utslipp i kjøretøy med SCR-teknologi. AdBlue omdanner skadelig NOx fra dieseleksosen til harmløst nitrogen og damp og reduserer derfor betraktelig utslippene av nitrogenoksider (NOx).

Merce

Kia

i Scan QRkoden med din smarttelefon

Fly inspirerte «Toggle Switches» er de eneste knappene i 3008, lekker design passer godt til Peugeots i-Cockpit-løsning.

Motormagazinet 2016

Last ned info om

Peugeo

PRØVEKJØRT KIA OPTIMA SW

PRISGUNSTIG STASJONSVOGN

Motormagazinet 2016

Kias nye stasjonsvogn tar steget opp i klassen med store familiebiler og Optima blir en prisgunstig familiebil. Kia Optima Sport Tourer er Kias første virkelig store stasjonsvogn. Motormagazinet har fulgt med på hvordan Optima SW har utviklet seg fra en tøff konseptmodell til nåtidens nedtonede produksjonsmodell. Utstyrspakken GT-Line inneholder alt av tenkelig utstyr og kjøreassistenter, men det er designelementene som virkelig gjør bilen mye tøffere.

Motormagazinet 2016

MOTOR

PRØVEKJØRT KIA OPTIMA SW MOTOR R4 diesel SLAGVOLUM 1,7-liter EFFEKT 141 hk MOMENT 340 Nm GIR 7-trinns automat 0-100 KM/t 11,1 sekunder TOPPFART 200 km/t FORBRUK BLANDET 0,46 l/mil Co2 UTSLIPP 120 g/km EGENVEKT 1.560 kg TILHENGERVEKT 1.500 LENGDE 4,85 m BREDDE 1,86 m HØYDE 1,46 m AKSELAVSTAND 2,80 m Last ned info om UTSTYRSNIVÅ denne bilen GT-Line BAGASJEROMSScanliter QR552/1.686 VOLUM

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

koden med din Kr 345.300,smartKr 486.290,telefon

KONKLUSJON Gode garantivilkår og en folkelig pris er blitt Last ned info om Kias varemerke. Kia Optima har også elegant denne bilen med gode kjøreegendesign i kombinasjon skaper. I en stor bil er dieselmotor fornuftig, QRKias 1,7 liters dieselmotor passerScan utmerket koden sammen med Kias egenutviklede 7-trinns automatgir og gir et forbruk på 0,47/liter med dinpr mil ved blandet kjøring. Innstegsprisen smart-på en stor stasjonsvogn med diesel og automat er telefon på kr 365.300,- med 7 års garanti.

Last ned info om denne bilen

MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

Enkelte synes det er litt synd at den råtøffe konseptbilen ikke ble satt i produksjon, men den var nok for spektakulær for det brede laget av kundemassen. Slik er det nesten alltid med konseptutgaver. Det nærmeste man kommer konseptmodellen er ved å velge GT-Line utstyrsnivå. Det betyr alt av MAGAZINET utstyr og en tøff stylet modell fra fabrikk. TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

MOTOR runar@motormagazinet.no

Design Nye Kia Optima Stasjonsvogn kommer med typisk europeisk design. Bilen springer ut fra Kias designteam i Frankfurt under ledelse av Gregory Guillaume. Dette er Kias sjefs designer for Europa etter at Peter Schreyer ble leder for alle Kias designsenter rundt om i verden.

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN

Kias Europa offensiv har som mål å levere jon@d-p.no 500.000 biler på det europeiske markedet innen 2020. Skal Kia klare det, må man satse på modeller tilpasset europeisk smak. Formspråket har vært Kias kjennetegn lenge og siden Optima stasjonsvogn er en stor modell, kommer rene klassiske linjer godt frem. Innvendig er designet preget av et oversiktlig førermiljø, hvor det er enkelt å finne frem. Navigasjonssystemet er også lett å bruke. God plassutnyttelse Mercedes Det viktigste i en stasjonsvogn blir plassutnyt-

telsen. Kia optima har et romlig bagasjerom som sluker det meste. Vi legger ned baksetene, gulvet er ikke helt flatt, men likevel har Optima 1.686 liter oppbevaringsplass til rådighet. Bagasjerommet er faktisk større enn nye Volvo V90 (1.526 liter) og nesten identisk med Renault Talisman (1.681 liter). i tillegg har passasjerene usedvanlig god plass takket være lang akselavstand.

Last ned info om denne bilen

Tyske kjøreegenskaper Satsningen på en typisk europeisk utgave gjenspeiler seg på veien. Det er lenge siden Kia var utstyrt med trauste kjøreegenskaper.

Citroen

Vår Kia Optima som for øvrig var utstyrt med GT-Line utstyrsnivå er topp moderne. Det er blitt tatt grep for å få dette til. Understellsspesialisten Albert Biermann er hentet fra BMW for å gi Kia Optima det siste lille ekstra. Stivheten i karosseriet blir ivaretatt av hele 51 prosent høyfast stål

Last ned info om denne bilen

Kia Scan QRkoden med din smartKias designtema i Frankfurt har laget elemenMotorrommet består av kontrollenheten(PLU), ter som dobbelt eksosanlegg, markant diffusor denne enheten sørger for å styretelefon energien fra brenselcellen og batteriet.

Motormagazinet 2016

og GT-Line logo.

og det hjelper godt på veiegenskapene. Hele 2,80 meter akselavstand, bidrar til gode kjøreegenskaper, men har også en positiv innvirkning på innvendig plass. Kjøremodus GT-line er også utstyrt med forskjellige kjøreprogram hvor styring, girkasse og støtdempere forandres fra mykt til fast. Kia Optima GT-Line er en bil man kan tilpasse forskjellige underlag. Ute på motorveien benyttet vi Eco-kjøremodus. Motoren jobber uanstrengt på lavt turtall og girkassen skifter silkemykt. Girskiftene på Kias nye 7-trins DCT automatgir er omtrent like myke som på en konverter-girkasse. I Sport-modus legger motoren seg på et høyere turtall og girskiftene blir hardere. De elektronisk kontrollerte støtdemperne blir også hardere, så her får man tre forskjellige kjøreopplevelser i samme bil. Optima starter i normalmodus, mens de to andre velges via en knapp ved girspaken. Utstyr Kias store stasjonsvogn kommer som vanlig med faste utstyrspakker. Vi har i den senere tid fått visse indikasjoner på at det finnes en kundegruppe som ikke er opptatt av det mest avanserte utstyret, fordi de ikke er opptatt av teknikk. De kan gå for Classic utstyrsnivå. DAB-radio, parkeringssensor bak, elektrisk parkeringsbrems, 7 Tommers navigasjon er likevel med i pakken. Active og Active Business heter de to neste utstyrsnivåene før toppmodellen GT-Line. Alt av utstyr er da inkludert, GT-Line er utstyrsnivået man må velge for å få med kjøremodus via elektrisk kontrollerte støtdemper. Det eneste man da kan velge ekstra på GT-Line og de andre utstyrsnivåene er løsøre som hundebur og sykkelstativ osv.

i Scan QRkoden med din Kia Optima er meget stor, Optima deler DNA smartmed USA-modellen Hyundai Sonata, det betyr et bagasjeroms volum på 552/1.686 liter. telefon

i VW Caddy Scan QRkoden med din smartOptima har meget god innvendig plass på grunn av lang akselavstand, dette er en praktelefon tisk bil for hele familien.

NYE CITROËN C3 PureTech 82 Style ConnectedCam CitroënTM ,36 fargekombinasjoner, Citroën Advanced Comfort®

PRIVATLEASING 1.590,-/MND* FERDIG LEVERT MED VINTERHJUL

CITROËN ADVANCED COMFORT

199.900,- Ferdig levert med vinterhjul 2,95% rente 37.550,- inkl mva i forskuddsleie 1.490,- inkl mva per måned AS UNIQUE AS YOU ARE citroen.no

*Leasing: Startleie/etabl.geb. 40.234,- 2.95% kampanjerente/nom.rente. Månedsleie: 1.490,- og totalpris: 98.990 vil variere med rentenivået. 3 års bindingstid, kjørelengde: 45.000 km. Pris er inkl. frakt og leveringsomkostninger levert Drammen. CO2 utslipp 109 g/km. Drivstofforbruk blandet kjøring 0,47 l/mil og NOx mg/km 7,8. Finansieringen gjelder ved bruk av Citroën Finans/ Nordea Finans. Forbehold om trykkfeil. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike. Gjelder hos de forhandlerne som er med i kampanjen.

STABBURVEIEN 20 • 1617 FREDRIKSTAD • TELEFON 69 33 07 77 • WWW.BIL-SENTER.NO Motormagazinet 2016

PRØVEKJØRT PORSCHE PANAMERA 4S 2017-MODELL

Motormagazinet 2016

Porsche Panamera blir helt ny i år. En ny plattform gir lavere vekt og forbedret kjøreopplevelse. Porsches Sport sedan har gjennomgått store forandringer, nærmest alt er nytt dette året og nå slår også bilavgiftene positivt ut for Porsche Panamera.

NY BIL OG NY PRIS

Motormagazinet 2016

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

Effektavgiften forsvant ved årsskiftet og en serie rentbrennende motorer bidrar positivt med lave utslippstall. Dette medfører at vår utgave fikk en avgiftslettelse på 120.871 kroner ved årsskiftet.

MOTOR

Nyheter 1.generasjonMAGAZINET Panamera har hatt sju år på veien og RUNAR JANSEN det var påTEKST tideOG åFOTO gå videre. 2017-utgaven vi har runar@motormagazinet.no testet er 2.generasjon Panamera og nykommeren inneholder en rekke nyheter. Designet er forandret i fronten ved at panseret har en annen bue og hovedlyktene er rundere. Mer aluminium er benyttet i karosseriet for å spare vekt, og en ser en helt ny redesignet bakende. Vi konstaterer at baklyktene er blitt mer horisontale MAGAZINET og mer lik 911 og Boxster. ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN Forandringen medfører jon@d-p.no at bakpartiet er mer strømlinjeformet. Innvendig er en digital konsoll for baksetepassasjerer ny, familieunderholdnin-

MOTOR

gen er også ivaretatt ved hjelp av at Porschenettbrett er integrert med bilens underholdningssystem. I framsetet ser vi et helt nytt ratt foran digitale instrumenter. Hele cockpiten er digitalisert i dennye Porsche Panamera. Bilen er også komplett med alt du kan ønske av ekstrautstyr - inkludert styring på bakhjulene. Motorer Motorserien er også redesignet. En 4-liter diesel V8 er tilbake sammen med vår 2.9-liter bensinmotor, men selve kraftpakken blir V8 turbo på 550 hk. Porsche Turbo kommer også med annerledes bakvinge med enda mer downforce. Bestselgeren i Norge blir nok plug-in hybriden med samlet effekt på 462 hk og 700 Nm i moment. Motorserien fordeler kraften til en helt ny åttetrinns PDK (dobbelclutch-kasse), som erstatter forgjengerens syv-trinns automatgir. En deilig dag Enkelte dager klaffer alt. Vi plukket opp vår Porsche Panamera 4S hos Porsche-senteret i Son en herlig vinterdag med tørre veier. Dette var en perfekt setting til å prøvekjøre Porsche Panamera 4S bensin.

I framsete ser vi på et helt nytt ratt foran digitale instrumenter, ja hele cockpiten er digitalisert i nye Porsche Panamera.

Virkelig grove eksoshaler gir en herlig lyd ved fullt gasspådrag.

Motormagazinet 2016

Motoren er en relativt nyutviklet 2,9-liters V6 biturbo på 440 hk,som flytter den 5,04 m lange bilen fra 0-100 på 4,4 sekunder. 2.generasjon Panamera inneholder en rekke nyheter som åpenbart forbedrer bilens egenskaper betraktelig. Porsche Panamera 4S 2017 Nye Porsche Panamera er akkurat så luksuriøs som man forventer i en bil til over 2 millioner kroner. På veien gir bilen inntrykk av et usedvanlig lavt tyngdepunkt. Det er nesten samme opplevelse man får av biler med batteripakker helt i bunnen av bilen. Mulig at 1,93 meter bredde og hele 2,95 meter akselavstand hjelper til, men det kan ikke være nok. Vi tror det nye understellet gir denne helt spesielle opplevelsen. I svingene blir bilen stivere jo mer man provoserer, men likevel er Panamera behagelig myk rett frem og jeg kjører i normal-innstillingen. To vesentlig skarpere innstillinger er tilgjengelig i form av Sport og Sport+. Motorturtallet øker og girskiftene blir mer kontant i de to øvrige innstillingene, men det er bemerkelsesverdig hvor godt Porsche Panamera

Baksetepassasjeren har et eget kontrollpanel hvor de kan styre alt fra varme til media.

Under plastdekselet gjemmer det seg en redesignet motor på 440 hk.

Last ned info om denne bilen PRØVEKJØRT

ligger i svingene i normal-innstillingen også. Bilen har en fantastisk kjøredynamikk. Spesielt understell Ute på motorveien føles 110 som 50 km/t, for vår bil duver behagelig mykt over ujevnhetene ved hjelp av luftfjæringen og man blir sittende å filosofere over hvordan dette er mulig i en bil som runder nordsløyfa på 7.38 minutter (Panamera turbo). Tilbake i byen tar vi en avstikker på en hullete sandveg ned til stranden for fotografering. På dette underlaget ville SUV-er være på hjemmebane, derfor blir vi overrasket over hvor behagelig Porsche Panamera forserer slikt underlag, mykt med god fjæringsvei tar den nesten 1900 kg tunge bilen seg frem. Porsche har bygget et fremragende understell til både komfort og Performance, nytt av året er også den adaptive luftfjæringen med tre kamre.

Scan QRkoden med din smarttelefon V6 bensin

Merce

PORSCHE PANAMERA 4S

MOTOR 2,9-liter SLAGVOLUM 440 hk EFFEKT Last ned info om 550 Nm MOMENT denne bilen 8-trinns PDK aut. GIR 4,4 sekunder 0-100 KM/t Scan QR289 km/t TOPPFART koden FORBRUK BLANDET 0,81 l/mil med din 186 g/km Co2 UTSLIPP smart1.870 kg EGENVEKT telefon ikke oppgitt TILHENGERVEKT 5,04 m LENGDE 1,93 m BREDDE Last ned info om HØYDE bilen 1,42 m denne 2,95 m AKSELAVSTAND Scan QRUTSTYRSNIVÅ koden BAGASJEROMSmedliter din 495/1.304 VOLUM

Innvendig er en digital konsoll for baksetepassasjerer ny, klima og underholdning styres derfra.

Luftkapasiteten er 60 prosent høyere enn tidligere og støtdemperne jobber sammen med det nye Porsche 4D Chassis Control. Systemet analyserer kjøresituasjon og tilpasser dempingen til underlag og fart. Myk på motorveien og hard i skarpe svinger. Det er spesielt i skarpe lavhastighets svinger 4D Chassis Control kommer til sin rett. I høyhastighetssvinger medvirker en lang akselavstand til stabiliteten.

Citroe

Porsche Panamera er en avgiftsvinner i 2017års statsbudsjett, denne modellen med V6bensin får kr 120.871,- i redusert avgift.

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kia

smarttelefon Kr 1.193.000,Kr 2.094.429,-

KONKLUSJON Last ned info om 2. generasjon Porsche Panamera denne bilen

Fronten er forandret ved at panseret har en annen bue og at hovedlyktene har en rundere bue.

Porsche Panamera er praktisk med hele 495/1.304 liter bagasjeromsvolum.

kommer med en rekke nyheter som medfører Scan QRen forbedret kjøreopplevelse. Lavere vekt, kombinert med et fantastisk understell koden som takler alt fra hullete grusveier tilmed baneracing, din gjør at Panamera ikke har noen konkurrenter smartinnen kjøredynamikk. Dessuten er Porsche telefon liter Panamera også praktisk med 495/1.304 bagasjeromsvolum.

Last ned info om denne bilen

Son er en perle som ligger midt mellom Oslo og Halden, her er Porsche Panamera på hjemmebane.

Peugeo

i Scan QRkoden med din smarttelefon Motormagazinet 2016

Porsche

PRØVEKJØRT SUZUKI IGNIS SUV

Modellnavnet Ignis er tilbake etter 10-års fravær. Denne småbilen blir Suzukis første modell med hybridteknologi. Riktignok er det enkel hybriddrift, hvor en liten elektromotor hjelper bensinmotoren med 50 NM ekstra dreiemoment.

PRAKTISK

Suzuki velger trommelbremser bak siden dette er en lett bil, da slipper man å bytte bremseskiver bak siden de er utsatt for veisalt og ruster lett.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

Ignis har ikke fremdrift via elmotor alene slik som på Toyotas hybrider. Bensinmotoren går hele tiden og man kan se på instrumentet når elmotoren hjelper til i en motbakke eller i akselerasjonsfeltet ut på motorveien. Hele prosessen går sømløst og det er i bykjøring hybridteknologien er mest effektiv. Regenerert rulle/bremseenergi MAGAZINET lader batteriet akkurat som JANSEN alle andre hybrider. TEKST OG FOTO RUNAR

Firesylindret bensinmotor i kombinasjon med hybriddrift gir 90 hester i en lett bil, det er nok

MOTOR runar@motormagazinet.no

Suzuki Ignis er utstyrt med fleksible bagasjeroms løsninger, 204, 317 eller 1086 liter.

Motormagazinet 2016

Bakseteplassen er god til å være blant markedets med kompakte SUV-er.

Smart løsning Siden Suzuki Ignis er en liten bil på bare 3.70 meter unngår man en tung batteripakke og et komplisert hybridsystem som stjeler plass. Hele systemet veier bare 20 kilo og med dette systemet slipper man at elektromotor på bakhjulene sørger for firehjulsdriften.

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

PRØVEKJØRT SUZUKI IGNIS SUV

Last ned info om denne bilen

i Scan QRkoden med din smarttelefon

Mercedes

Opels 1,4-liter bensinturbo har økt til 153 hester i 2017-modellen, det gir god effekt i en lett bil.

Last ned info om denne bilen Suzuki Ignis leveres med samme egenutviklede ALLGRIP AUTO grip med mekanisk firehjulsdrift som sine større søstermodeller. 4x4 systemet har vi utførlig testet på vinterføre i Suzukis andre modeller. Akkurat denne dagen var vi heldige og fant isdekte veier, hvor vi fikk bekreftet at ALLGRIP fungerer like bra i Suzuki Ignis også. Komplett bil med 4x4 til 220.000 Vi har ved flere anledninger påpekt hvor mye nybil man kan få til rundt 200.000. Mange ønsker ikke å bruke mye penger på bilhold og det er denne kundegruppen Suzuki Ignis henvender seg til. Undertegnede trodde på forhånd at 3.70 meter Ignis ville by på plassproblem, men i førersetet er det befriende luftig rundt føreren. Førersetet justeres og mine 1,88 cm tar plass bak, så dette går til min forbauselse helt greit.

Scan QRCitroen Ignis GLX er koden modellen Suzuki satser på i Norge, den er utstyrt med SafeTech-pakke. Pakken med din inneholder bl.a. LED kjørelys LED nærlys, LED fjernlys og LED baklys, Hill Hold Controll, filsmartvarsler, Dual Camera Brake Support, Cruise telefon Control og DAB+ for å nevne noe. Lettkjørt Suzuki Ignes er liten og lett kjørt uten de store overraskelsene. Vi ønsker selvsagt 6-trinns manuelt gir istedenfor 5- trinns, men utvekslingen er såpass langbeint at turtallet ligger på ca. 2800 omdreininger på motorveien. Kia til lengre Støydempingen er QRogså akseptabel Scan turer. På motorsiden har Suzuki valgt en 90 hk koden 4-sylindret motor uten turbo og det er faktisk artig med en turtallsvillig motor til en forandring. med din Hybriddriften er helautomatisk så den vil du ikke merke i dagligsmartdrift. Firehjulsdriften likeså. Dette er altså en enkel bil å kjøre til daglig.

Last ned info om denne bilen

Jeg har heller ingen problem med takhøyden og det er ikke dårligere beinplass enn jeg er vant med fra fly. Jeg må legge til at førerstolen faktisk kunne vært enda lengre frem uten problem. Plassmessig er det bagasjerommet med sine 204 L som vil by på visse utfordringer med bagasje til en familietur på fjellet. Nå må det også sies at bagasjerommet er meget fleksibelt laget med tanke på transport.

telefon

Last ned info om denne bilen

Enkelte kompromisser Baksetet kan reguleres fremover og da rommer Ignis 317 liter, med alle baksetene nedfelt rommer bagasjerom og baksetet til sammen utrolige 1086 l. Enkelte kompromisser må man inngå i en komplett bil til 220.000. Innstegsmodellen GL+ til 199.900 er ikke fornuftig å kjøpe fordi den mangler det meste av utstyr.

R4 bensin MOTOR 1,3-liter SLAGVOLUM 90 hk EFFEKT 120 Nm MOMENT 5-trinns manuell GIR 11,5 sekunder 0-100 KM/t 165 km/t TOPPFART FORBRUK BLANDET 0,47 l/mil 106 g/km Co2 UTSLIPP 885 kg EGENVEKT 1.000 kg TILHENGERVEKT 3,70 m LENGDE 1,69 m BREDDE 1,60 m HØYDE Last ned info om 2,43 m AKSELAVSTAND denne bilen GLX UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSScan QR204 / 1086 liter VOLUM

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

koden med din Kr 199.000,smartKr 219.000,telefon

KONKLUSJON For de som ønsker en kompakt SUV med Last nedtil rundt info220.000 omer Suzuki Ignis firehjulsdrift denne et utmerketbilen valg. Her får man en komplett praktisk småbil til en familie i etableringsfasen eller for de som er i nesteScan steg iQRlivssyklusen hvor barna har flyttet utkoden og plassbehovet blir mindre. 4 voksne kanmed godtdin reise på langtur i Ingnis, utfordringen smartda er bagasjevolum på 204 L med baksetenetelefon i bakerste posisjon.

Last ned info om denne bilen

Scan QRPeugeot koden med din smarttelefon har klart å lage et luftig Suzukis ingeniørteam

Suzuki

Scan QRkoden med din smarttelefon

førermiljø til tross for kompakte mål.

Last ned info om

VW Ca

Motormagazinet 2016

Last ned info om

Stor innendørs bilhall med over 100 biler til salgs, til enhver tid!

Vi nyerebruktbiler! bruktbiler! Vi kjøper kjøper nyere Vi kjøper nyere bruktbiler!

Velkommen til Bare Bil Velkommen til Bare for en hyggelig prat Bil og for en bruktbilhandel! hyggelig prat og trygg trygg bruktbilhandel!

AS AS en en

Vå varem rt pene erke er velho ldte biler i alle prisk lasse r!

Anders Fleines 451 40 000 Morten Johansen 900 542 Anders Fleines 451 40 15 000 Tor ArneJohansen Haugo 415 1715 661 Morten 900 542 Tor Arne Haugo 415 17 661

Vå varem rt pene erke er velho ldte biler i alle prisk lasse r!

Motormagazinet 2016

BareBil BareBil

Bare Bil as, R bekksvingen 13 1617 Fredrikstad - www.bare-bil.no

NYE

PEUGEOT

3008 SUV

KOMFORT MØTER TEKNOLOGI

FRA

299.900,-

Pris er inkl. frakt og leveringsomkostninger levert Drammen. CO2 utslipp fra 104 -129 g/km. Drivstofforbruk blandet kjøring fra 0,40 - 0,58 l/mil. Forbehold om trykkfeil. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike.

8 tommers berøringsskjerm.

Navigasjon i synsfeltet med head-up instrumenter som kan personlig tilpasses.

Direkte tilgang til de viktigste komfortfunksjonene. Focal Premium HiFi-system verdig musikkelskere.

Integrerte girhendler for betjening av den automatiske girkassen.

NYE PEUGEOT 3008 SUV

Motormagazinet 2016

PRØVEKJØRT MERCEDES GLC PLUG-IN HYBRID

Et nytt statsbudsjett er i havn med nye forandringer for bilistene. Våre politikere har nok en gang klattet på et lite gjennomtenkt avgiftssystem. Prius, den mest miljøvennlige hybriden på markedet er blitt noe dyrere, mens de ladbare hybridene er rimeligere denne gang.

Motormagazinet 2016

AVGIFTSVINNER!

3D-kamera viser bilen i fugleperspektiv, kamera lar oss følge med på børstene som beveger seg på siden av bilen i vaskehallen.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

Dette er vel motsatt av hva de samme politikerne lå til grunn i fjorårets forhandlinger. Da var intensjonene rimeligere avgifter på miljøvennlige biler. Ingen vet hva som hender neste års budsjett, derfor kan det være smart å bestille Mercedes GLC plug-in hybrid SUV nå. Avgiftsreduksjonen for året erMAGAZINET på 35.000 kroner og den totale engangsavgiften påFOTO 2 tonn SUV, blir på rekordlave TEKST OG RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no 32.648 kroner for 2017.

MOTOR

425.000 forskjell i pris Mercedes GLC 350 e 4MATIC er en herlig modell med prestasjoner i Porsche-klassen. 0-100 går på 5,9 sekunder ved hjelp av bensinmotor og elektromotor. Systemeffekten på 320 hester blir til ved å kombinere effekten fra bensinmotoren med den 116MAGAZINET hk elektriske motoren.

MOTOR

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Akselerasjonen til GLC 350 e er faktisk lik Porsche Cayenne SE hybrid med en betydelig høyere startpris. GLC 350 har en startpris på 559.900 kroner. Dette viser hvor prisgunstig modellen er akkurat nå. For virkelig å synliggjøre hvor mye

Luftfjæring og individuelt kjøreprogram gir en helt unik kjøreglede, både motor, girkasse og understell tilpasses til din kjørestil.

man sparer avgiftsmessig skal vi sammenligne med samme bil i GLC 43 4M-utgave. Da får du riktignok V6-motor på 367 hester, men bare avgiftene alene koster 410.297 kroner mot 32.648 kroner for Mercedes GLC 350 e 4MATIC. Hybridteknologiens avgiftslettelse er medvirkende årsak til at man må gi 425.000 kroner ekstra for en GLC 43 4M, GLC 350 e blir således et meget godt kjøp. Plug-in Hybrid Avgiftsreduksjonen er et resultat av Plug-in hybrid teknologien. Dette er en utvidelse av vanlig hybridteknologi som er trygg og velprøvd teknologi med mange års utvikling. Mercedes har ikke mange hybridmodeller, men vi tror dette bare er begynnelsen på en ferd mot effektive kjøretøy. Plug- in hybridsystemet i Mercedes GLC 350 e 4MATIC Plugg virker på flere måter. Elektromotoren på 116 hester gir en toppfart på 135 km/t på ren elektrisitet. Batteriet kan lades fra en vanlig husholdningskontakt (16A) på fire timer og når batteriet er fulladet kan bilen kjøres 34 kilometer på ren elektrisk drift i E-mode, akkurat som en vanlig elbil. Rekkevidden er fra offisielle tall etter en meget optimistisk kjøresyklus, hvor trente førere gjør alt for å spare strøm. Regn med halvparten av rek-

13 high-end-høyttalere og elektronikk- og akustikkelementer er nøyaktig tilpasset kupeen og sørger for førsteklasses godlyd fra Burmester.

kevidden i vanlig trafikk på vintertid og over 25 kilometer i sommersesongen. Akkurat de samme optimistiske tallene har rene elbiler også og min erfaring er at biler som er oppgitt til 21 mil går rundt 11 mil en kald vinterdag. I praktisk bruk vil man lade Mercedes GLC 350 e 4MATIC ved hver eneste anledning. Det spiller liten rolle om man har tre mil på jobb, for da kjører man to mil på ren strøm hver vei, hvis det er lademulighet på jobb vel å merke. Den siste milen sparer man også drivstoff siden hybridteknologien fyller opp batteriet igjen og benytter energien til elektrisk fremdrift senere. Hybridsyklus I tillegg til ren elektrisk drift er Hybridteknologien i Mercedes GLC 350 e 4MATIC utviklet for å ta vare på rulle og bremseenergi for å lagre det på et batteri. Energien brukes til fremdrift senere. Bremser man ned foran et lyskryss bremser man ikke med skivebremsene, men elmotoren bremser og fyller opp batteriet, på grønt lys benytter elmotoren energien til fremdrift, slik går energien frem og tilbake i en evig syklus. Mercedes har også benyttet kjøreassistentene til å optimere effektiviteten i systemet ved å bruke radarstøttet energi gjenvinning hvor en radar må-

Mercedes GLC 350 e 4MATIC er en herlig stor firehjulstrekker i god kvalitet, hybridavgiften medfører en lav pris.

Motormagazinet 2016

PRØVEKJØRT MERCEDES GLC PLUG-IN HYBRID MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM

R4 bensin + el 2,0-liter 320 hk 350 Nm 7-trinns automat 5,9 sekunder 235 km/t 0,27 l/mil 59 g/km 2.025 kg 2.000 kg 4,65 m 1,89 m 1,63 m 2,87 m AMG plusspakke

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 559.900,Kr 791.454,-

395/1.445 liter

KONKLUSJON Mercedes GLC 350 e 4MATIC plug-in hybrid er avgifts vinner i år og således et meget godt kjøp. Stor herlig 2-tonns SUV med 320 hester i Mercedes-kvalitet til under 600.000 kroner har ikke mange konkurrenter. Kryss av for Air body kontroll luftfjæring, så har dere et Kinderegg av en bil med kjøreprogram for hvert eneste underlag. Bilen er i tillegg spekket med moderne informasjonsteknologi.

Last ned info om denne bilen

Motormagazinet 2016

Last ned info om

i andre GLC modeller siden elektromotoren gir et bra dreiemoment fra start, for denne store SUV-en er virkelig kvikk i bytrafikk. Trange parkeringshus er heller ingen problem siden Direct Steer bare har en runde rattutveksling til full sving i lav hastighet, men GLC størrelse er på grensen til at vi ønsker oss styring på bakhjulene i tillegg.

Vår bil Vi ble tildelt en topputgave av Mercedes GLC 350 e denne gang også. Utstyrspakken inneholdt Air body kontroll luftfjæring som forøvrig er tilleggsutstyr til 22.400 kroner. Denne «option» er vel anvendte penger, en fullastet bil merkes ikke siden luftfjæringen justerer bilens høyde automatisk. Understellet er også integrert med bilens kjøreprogram. Det er ikke bare motor og girkasse som blir skarpere i Sport+-modus, men også understellet blir hardere og bilen senkes ned til sitt laveste nivå. Sport+ - innstillingen er artig på svingete veier. Som vanlig ønsker jeg et helt annet oppsett ute på motorveien. En liten justering på dynamic select-knapppen ved girspaken sørger for dette. Luftfjæringen får den mykeste innstilling av tre mulige, og vi bare svever over broskjøtene på en pute av luft med luftbelgene i sin mykeste posisjon.

Instrumentet viser energiflyten i bilen, man kan se at batteriet fylles opp ved hjelp av bremseenergi i nedoverbakker.

Vi kan selvsagt også overstyre automatikken ved manuelt å heise vår Mercedes GLC 350 e-utgave til maksimal høyde på utfordrende veier eller i terrenget. De som ønsker en enda bedre terrengbil kan også få dette via Off-road teknikkpakken. Da får man ytterligere fem forhåndsprogrammerte kjøreprogram, hvor også kjøring med henger er et av programmene. Praktisk bruk Denne gang startet vi med tomt batteri, men det er alltid litt krefter igjen på batteripakken, så 320 hk sparker godt i fra selv om bilen veier 2-tonn. På veien er denne hybridutgaven ganske lik vanlig GLC, drivlinjen er også lik siden elektromotoren er plassert sammen med girkassen med 7-trinn. Vi savnet ikke de to ekstra trinnene i girkassen

Luftfjæring er ekstrautstyr, men koster ikke mer enn et soltak og er således verdt hver eneste krone. Nå er vi i gang med å heve bilen manuelt.

i Scan QRkoden med din smarttelefon

ler avstand til forankjørende bil og bremser selv via generatoren. Mercedes GLC 350 e 4MATIC plug-in hybrid kan også ved hjelp av bensinmotoren fylle opp batteriet, slik at man kjører miljøvennlig i byen for de som ønsker det. Mest effektiv er hybridteknologien i bykjøring hvor det er mange fartsforandringer, siden Mercedes GLC 350 e 4MATIC er en ladbar hybrid blir den mer effektiv for de med kort reisevei og lademulighet hjemme og på jobb.

Mercedes

Vi har løftet bilen opp til maksimal høyde ved hjelp av luftfjæringen, air body contoll er tilleggsutstyr vi anbefaler til denne bilen.

Vi må ha mot til å utfordre vanetenkningen. Honda har 60 års tradisjon for selvstendig tenkning. Vi er vant til å gå våre egne veier og finne våre egne løsninger. Vi kan ikke og vil ikke lage biler som ligner på alle andre. Ikke typisk japansk, men veldig typisk Honda.

CR-V SUV-favoritten Pris fra kr 354.900,-

HR-V Plass-vidunderet Pris fra kr 262.900,-

Civic Tourer Praktisk eleganse Pris fra kr 297.900,-

Civic 5-dørs Kjøremaskinen Pris fra kr 259.900,-

Civic type R Villdyret! Pris på forespørsel

Jazz Den store lille bybilen Pris fra kr 202.900,-

Velkommen innom! å da hos oss n Kjøp ny Hon år/45.000 km og få med 3 le i prisen serviceavta

Stabburveien 20 • 1617 Fredrikstad Telefon 69 33 07 77 • www.bil-senter.no

Salgssjef Honda Morten Hanssen Tlf: 997 19 460 Motormagazinet 2016

Bedre og mer ensartede P-regler Like gebyrer og ingen gebyrer før fem minutter etter at billetten har gått ut, er noen av de ensartede parkeringsreglene som er innført fra nytt år av. Regler som er til det bedre for alle forbrukere. Det er blitt jobbet med denne saken i over 10 år. TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN De nye reglene ble vedtatt på våren i fjor, men gjelder altså først fra 2017 av. De nye reglene sikrer forbrukerne en mer forutsigbar og balansert situasjon. Det stilles gjennomgående langt strengere krav til parkeringsselskapene enn tidligere. Hovedhensikten er at de useriøse, ofte kalt cowboyer, i bransjen enten må skjerpe seg eller gi seg. 600 kroner vanlig Uansett hvor du feilparkerer, om det er på kommunal eller privat grunn, er gebyrene 300, 600 og 900 kroner. Overtredelsens alvorlighetsgrad bestemmer satsene. Normaltilfellene blir på 600 kroner, mens 300 kroner vil bli gitt om du glemmer å trekke billett på gratisparkering eller feilparkerer på gjestepar-

Parkering standardiseres mellom kommunale og private. Reglene har blitt mer ensartede.

kering. Parkeres det på plasser som er reservert for forflytningshemmede ilegges høyeste gebyr på 900 kroner. Bedre tid Den som fører en bil man ikke er registrert eier av, så står man solidarisk ansvarlig sammen om gebyret. I de nye forskriftene får forbrukeren bedre tid til å områ seg i forhold til parkeringsbestemmelsene, til å hente billetten og til å bomme litt på tida. Det kan nemlig tidligst gis gebyr fem minutter etter at parkeringstida har gått ut.

Standardskilt Det settes klare og strengere krav som må være oppfylt før en bil kan taues bort. Skiltene på offentlig, kommunal grunn og privat grunn skal standardiseres. Skiltene skal ha en brukervennlig plassering. Det er lagd klare regler om hvordan man skal klage og selskapene har på sin side klare krav på seg til i forhold når de må behandle klagen. Skulle man ikke få medhold i klagen hos selskapet, så opprettes en selvstendig og forskriftsbasert klagenemnd.

SPAR STORE BELØP PÅ SMÅSKADER PÅ BILEN DIN! Vi er spesialister på det som kalles SMART Repair (Small Middel Area Repair Technologies). Det dreier seg om lakkeringsarbeid i lite format, for eksempel utbedring av riper.

SPOT REPAIR - INTERIØRREPARASJON -LAKKFRI BILOPPRETTING FELGREPARASJON - LYKTRENOVERING - RUTEREPARASJON

Vi utfører også alt innen tradisjonellt lakkeringsarbeide og plastreparasjoner på alle bilmodeller!

Ordfører Thorbjørnsens vei 8, Tunejordet/1711 Sarpsborg - Telefon 69 14 49 45 - Åpningstider: 07.30–16.00, lørdag stengt

Motormagazinet 2016

KJEMPEUTVALG I GODE BRUKTBILER! Stabburet

Rolvsøyveien

Ahlsell

Burgerspesialisten

Østfoldhallen >>

Shell

OVER 80 LEVERINGSKLARE BILER!

Mitsubishi Outlander Intense 2.2-140 Navi, krok, BT, ryggesensor, servicehistorikk, 2011, 130 046 km

kr 229 000,-

Volkswagen Caddy Maxi 2.0 110 TDI 4Motion Pen Skoda Yeti 2,0 TDI 110hk Elegance Meget pen. og velholdt, DAB, Bluetooth, parkeringsvarmer. 2013, Webasto, Navi, DAB, krok, bluetooth, skinn ++ 2012, 71 552 km kr 179 000,- 70 000 km kr 179 000,-

Hyundai i30 1,6 Comfort 115 Hk stv. automat. Velholdt, motorvarmer, klima, EU ok til 30.11.2018 2008, 132 152 km kr 89 000,-

Opel Astra 1,4 Turbo 120hk Cosmo OPC-line, Citroën Berlingo 1,6 HDI 90hk lang Pen og velholdt. strøken, masse utstyr, navi, skinn, DAB, ryggekam. Krok, bluetooth, cruise, klima. 2013, 61 182 km 2014, 29 750 km kr 229 000,kr 109 000,-

Volvo XC70 2,4D AWD 163 hk Summum aut D5. Meget pen, mye utstyr, krok, skinn, varmer, bluetooth 2010, 165 108 km kr 289 000,-

Volkswagen Golf 1,2 TSI 105hk Highline DSG aut. Audi A6 2,0 TDI multitronic DPF Bluetooth, navi, Strøken! Se km! DAB+, cruise, bluetooth ++ 2015, skinn, cruise, p-sensor, service + EU ok ++ 2008, 5 571 km kr 259 000,- 155 984 km kr 139 000,-

Dahles Auto Fredrikstad

BMW 3-serie 318d Touring Automat (136hk) Meget pen, bluetooth, cruise, p-sensor, sportsseter. 2011, kr 199 000,121 808 km

Åpningstider: Man-fre 09.00-17.00 Torsdag 09.00-19.00 Lørdag 10.00-14.00

BMW 1-serie 116i Automat Sport-Line. Sprek bil, mye utstyr, navi, p-sensor f/b, bluetooth. 2012, 66 729 km

Volkswagen Touran 1,6 TDI BMT vare 105hk. Svært pen. Krok, bluetooth, cruise, klima, garanti. 2013, kr 229 000,- 33 275 km, kr 169 000.-

Dahles Auto Råbekken

Smørbøttaveien 4, Tlf. 69 35 14 00 - dahles-auto.no Motormagazinet 2016

Skal gjelde biler, to-hjulinger og båter:

Slik blir ny vrakpantordning I Statsbudsjettet for 2017 er det tatt høyde for at det skal inn føres en ny og mer omfattende vrakpantordning fra sommeren av. Ordningen skal også gjelde for motorsykler, mopeder og båter. TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN -Jeg har ikke mottatt noen signaler om forsinkelser, så jeg antar at vi kommer i gang til sommeren. Helst før sommeren, opplyser finanspolitisk talsmann i Fremskrittspartiet, Roy Steffensen til Motormagazinet. En utvidelse Budsjettenigheten mellom regjeringspartiene Høyre og Fremskrittspartiet, samt støttepartiene Venstre og Kristelig Folkeparti, legger opp til at det bevilges 330 millioner kroner til denne nye vrakpantordningen. Ordningen medfører altså en utvidelse av dagens vrakpantsystem for kjøretøy opp til 3 500 kilo. -Ordningen vil nå omfatte campingvogner, lette motorsykler, tunge motorsykler, mopeder, lastebiler/bobiler og fritidsbåter, forklarer Steffensen. Lite byråkrati Regjeringen jobber nå med å se på selve innretningen på den nye vrakpantordningen. Blant annet er et viktig for regjeringen at ordningen skal være effektiv, brukervennlig og lite plaget med byråkrati. I budsjettforliket i desember ble ordningen skissert slik: • Varebil: Bytter du ut din gamle varebil med et nullutslippskjøretøy, så gis det 13 000 kroner ekstra i vrakpant. • Lastebil og bobil: Vrakpanten foreslås økt med

Det innføres ny vrakpantordning fra sommeren av.

8250 kroner uten krav om nytt nullutslippskjøretøy. Det samme gjelder campingvogner. • To-hjulinger: Mopeder og motorsykler er med i ordningen for første gang. 1000 kroner for å vrake en sykkel. • Fritidsbåter: Ligger an til at man vil få 15 000 kroner per båt når den innleveres på godkjent retursted. Kan bli avvik -Økt innlevering av fritidsbåter vil føre til redusert forsøpling og færre vrak i naturen. Ved å

hindre at båter senkes kan man på sikt redusere spredning av mikroplast, og på den måten få redusert forurensing og få reduserte klimagassutslipp, sier Roy Steffensen fra Frp, som legger til at det kan bli differensierte beløp etter som hvor stor båten er. Sluttresultatet kan bli noe annerledes på detaljnivå enn skissen som er benyttet, men hovedlinjene skal ligge fast. Det er Klima- og miljødepartementet som arbeider med saken nå.

Vi utførersmå sandblåsing og lakkering av store kjøretøy Vi reparerer og store lakkskader MC • BIL • BOBIL • BÅT • BUSS • LASTEBIL • INDUSTRI • INNREDNINGER BUSS - LASTEBIL - INDUSTRI PLASTREPARASJONER • SMART REPAIR • SANDBLÅSNING

Råde: Idrettsveien 3 • Fredrikstad: Tomteveien 41 Tlf. 69 33 20 33 • www.lakkompaniet.no

Motormagazinet 2016

/*44"/ 2"4)2"* 5&,/"

FRA 405 000 KR '3" ,3 BEGRENSET

tรฟ*OLMVEFSU NFUBMMJD MBLLANTALL!

.&% *//07"5*7 5&,/0-0(* 40.

-&"4*/( '3" ,3 ./%

41"3 รฟ ,3 ,".1"/+&3&/5&

Velkommen til vรฅrt nye, moderne bilanlegg! 'PSCSVL CMBOEFU LKย SJOH VUTMJQQ $02 PH /0Y 'SB M NJM M NJM GSB H LN H LN GSB NH LN NH LN "WCJMEFEF NPEFMMFS LBO IB FLTUSBVUTUZS 7J UBS GPSCFIPME PN USZLLGFJM #JMQSJT รง LS NOE LN 4UBSUMFJF รงLS /PN SFOUF &GG 3FOUF &UBCMFSJOH LS 5FSNJOHFCZS LS o .JOJNVNTLPTU รง รง LS o Motormagazinet 2016 .BLT LPTU รง "MMF QSJTFS JOLM NWB รง 5FSNJOHFCZS LS o .JOJNVNTLPTU LS o .BLT LPTU "MMF QSJTFS JOLM NWB 5JMCVEFU HKFMEFS UJM

Reise

PRAHA

Europas hjerte Praha er blant Europas mest fascinerende storbyer. Midt i Europas hjerte kan man nesten kjenne pulsslagene helt tilbake til 800-tallet, da byen ble grunnlagt. Praha har så å si alltid hatt en sentral rolle i europeisk historie. TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN Bebyggelsen i Praha er storslått og vakker. Bygningene er gamle og meget godt bevart. Arkitekturen er varierende fra forskjellige tidsepoker. Her finner vi jugendstil, kubisme, art deco og postmodernisme. Grasiøse former Ikke minst er jugendstilen imponerende med sine grasiøse former. Hotell Europa og Hotell Central er begge jugendbygninger i all sin prakt. Innvending fremstår hotellene velfungerende og moderne, men den gamle stilen er beholdt. Det er en opplevelse å bo her. Selv et kort besøk, en lunsj eller middag i restaurantene, bærer preg av fordums storhet og setter sitt preg på ens sjel og sinn.

Praha er Tsjekkias største by og hovedstaden i landet. Byen er delt i to, som mange andre europeiske byer, av en elv. Elva heter Moldau. Helt fra opprinnelsen på 800-tallet har Praha fått påklistret merkelappen «vakker». Det var for øvrig på 1300-tallet at svært mange av de markante byggverkene, som St. Vitus-katedralen og Karlsbroen ble reist. Mange severdigheter Severdighetene er så mange at det kan være vanskelig å rekke over alt i løpet av noen korte, hektiske storbydager. Løsningen er å ta det litt piano og komme tilbake. Den astronomiske klokka i tårnet på byens gamle

Karlsbroen – en vakker bru – både i dagslys og om kvelden.

Motormagazinet 2016

rådhus er noe alle får med seg. Den astronomiske klokka er fra Middelalderen og er et ur som også viser astronomisk informasjon. Blant kan man se sola og månens posisjon. Urets mest kjente skikkelser er de tolv apostlene som kommer til syne i to luker hver hele time. Den eldste delen av urverket var ferdig i 1410 og i slutten på 1400-tallet ble selve kalenderskiva montert, og de gotiske figurene lagt til. Karlsbroen og Prahaborgen er henholdsvis blant verdens flotteste broer og en av verdens største borger. Karlsbroen ble bygd i perioden 1357 og 1410, og var i generasjoner det viktigste båndet mellom gamlebyen, den såkalte Lillesiden

Det astronomiske uret på torget i Praha skal alle som besøker Praha ta en ekstra titt på.

og landsbygda. Broen er 516 meter lang og 10 meterbred. Det er blandet egg i sementen, for at byggverket skulle bli så slitesterkt som mulig. Karlsbroen har nydelige smijernsbelysning og er dekorert med tretti statuer. Mange av disse er kopier. Det er alltid et yrende liv på og rundt broen. Stort torg Prahaborgen er kjempestor og en visitt i St. Veitskatedralen er gratis, mens de andre museene tar inngangspenger. Borgen er spennende å se nærmere på. Det samme gjelder Staromestske namesti – byens store torg i gamlebyen. Torget virker som en magnet på både Prahas egne innbyggere og turistene. Det er alltid mange mennesker på torget og en god del skal titte på det allerede nevnte astronomiske uret.

Mange små, hyggelige restauranter skjuler seg bak slike dører. Maten er god og porsjonene store i Praha, så det er bare å glede seg.

for øltørste og for folk som ønsker seg en solid porsjon tsjekkisk hverdagskost. Den består ofte at flesk, dumplings og supper. Gulasj i form av suppe eller hovedrett er velsmakende. Ofte ledsages maten av surkål, rødkål og rotfrukter. Du blir garantert kjempemett, for porsjonene er langt større enn hva skandinaviske mager er vant med. Det moderne Praha består også av designbutikker, hippe barer og kafeer. Praha er en pulserende by og dert er nesten ufattelig at e første frie valg ble holdt i denne byen i 1990 og at landet ble delt

i to kun et par senere – Tsjekkia med Praha som hovedstad og Slovakia med Bratislava som hovedstad. Det er snart 30 år siden østblokken falt sammen med dunder og brak. Det har vært snaue 30 år med enorm utvikling uten å gå på akkord med historien. I den grad det måtte interesse, så besøkte skriveren av disse linjer Praha for første gang tidlig på 80-tallet og siden har det blitt mange Praha-reiser. Vi gleder oss allerede til den neste. Praha er og blir skjønn.

Zlata Ulicka – den gylne gate – er liten og trang. Husene er fargerike og bittesmå, så små at man skulle tro at husene er hentet fra en eller annen eventyrfortelling. Disse husene ble bygd til skarpskytterne som passet på festningsverkene i byene og siden plassen var begrenset og alle skulle ha eget hus, så ble husene små. I hus nummer 22 i denne gata, bodde søsteren til forfatteren Franz Kafka. Det sies at Kafka selv både bodde og skrev flere av sine bøker i dette huset. Glad i øl og mat Øl står sentralt i tsjekkernes liv. Pils kommer fra den tsjekkiske byen Pilzen og derfor er det helt naturlig at det finnes utallige store ølhaller og små kneiper i Praha. Steder som U Sadu, U Kocoura, Pivorsky Dum og U Fleku er alle velkjente

Markedsbodene har et variert vareutvalg, men er likevel ikke spesielt spenstig.

Motormagazinet 2016

- Din faghandel innen Bilpleie!

Nå kun

99,89,-

1 Førpris

Tilbudet varer tom 15 November 2016.

Ved kjøp over 500 kr, får man med

Tørkehånkle til en verdi av 179 kr.

Du finner oss i Dikeveien 37, 1661 Fredrikstad. 32

Motormagazinet 2016

N Y H E T !

T O Y O TA

F I N N F U L L F LY T

TOYOTA C-HR HYBRID 324 300,- TOYOTA C-HR bensin 378 800,-. Inkl. frakt, lev. og reg.omk. 19.900,- Årsavgift kommer i tillegg. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: TOYOTA C-HR HYBRID fra 0,38 l/mil, 86 g/km, 9,6 mg/km TOYOTA C-HR bensin fra 0,59 l/mil, 135 g/km, 22,5 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil.

Toyota Fredrikstad AS toyotafredrikstad.no

Fredrikstad

Åpningstider

Mosseveien 13 Tlf.: 69 36 81 00

Ma.– fr. 09:00 –17:00 (to. til 19:00) Lørdag 10:00–14:00 Motormagazinet 2016

Nå blir kjøp og salg av bil enda enklere

Du kan raskt og enkelt gå gjennom hele prosessen, fra levering av salgsmelding til nytt vognkort, på vegvesen.no.

Statens vegvesen lanserte salgsmelding på nett i 2015, og over 150 000 salgsmeldinger har siden funnet veien over nettet. Nå kan du også betale omregistreringsavgiften direkte i tjenesten. - Å levere salgsmelding og registrere bilen på nett er den raskeste og tryggeste måten å selge og kjøpe bil på. Det er ikke lenger nødvendig å sende vognkort del 2 i posten eller møte opp på en trafikkstasjon for å få din nye bil lovlig ut på veien, sier seksjonssjef Heidi Øwre i Statens vegvesen. Guider deg gjennom prosessen I overkant av én million kjøretøy skifter eiere hvert år. Noen bytter bil ofte mens for andre er dette en sjeldnere oppgave. - Mange er kanskje usikre og vet ikke helt hva de skal gjøre. Papirmølla kan synes voldsom og begreper som salgsmelding og omregistrering kan være ukjent. I nettjenesten vår blir du ledet gjennom prosessen steg for steg. På få minutter kan du stå med et midlertidig vognkort i hånda, og den nye bilen din er fiks ferdig registrert og lovlig å kjøre, forklarer Øwre. Statens vegvesen anbefaler at du også sørger for å ha en kjøpskontrakt. Det finner du blant annet hos Forbrukerrådet. Det er også viktig at du som selger sikrer at betalingen er gjennomført før nøklene skifter hender. Flere digitale tjenester De siste årene har Statens vegvesen jobbet for å legge ut flere digitale tjenester på vegvesen.no. I tillegg til å levere salgsmelding kan du blant annet melde tapt vognkort, tapt førerkort, bestille time til oppkjøring og finne kjøretøyopplysninger på nettet. - Vi ønsker at brukerne våre skal få utført oppgavene sine digitalt. Det er enklere for dem og mer

Seksjonssjef i Statens vegvesen, Heidi Øwre. Foto Henriette E. Busterud.

effektivt for oss. De tjenestene vi har er blitt godt tatt imot, og vi håper at den forbedrede salgsmeldingen også vil være til nytte for mange, sier Øwre. Slik gjør du det: • Selger begynner med å sende en salgsmelding til kjøper via Din side på vegvesen.no. • Kjøper må deretter logge inn på sin side og godkjenne. • Kjøper får opp status for omregistrering og

oversikt over hva som må være i orden for å få vognkort og ta kjøretøyet i bruk. En av disse tingene er omregistreringsavgift som nå kan betales med én gang inne i tjenesten. Vær klar over at du ikke kan bruke kredittkort. Hvis du heller ønsker det, kan du fortsatt levere salgsmelding og vognkort del 2 på trafikkstasjonen eller sende det i posten.

SPESIALIST PÅ BILSKADER! Vi reparerer alle bilmerker. Vi bytter frontrute på alle bilmerker. Vi har avtale med de fleste forsikringsselskaper.

Bl.a. Karosseriskader, rustskader, vannlekkasjer, lakkskader, etterfylling, rensing og resirkulering av AC.

Østlandsk Karosseri AS Din spesialist på bilskade

Herbergveien 15, 1710 Sarpsborg - Tlf 69 14 67 08 / 905 26 400 E-post: odd.karosseri@ostlandskauto.no

Motormagazinet 2016

www.subaru.no

IKKEFOR-PYSER EDITIONS VINTER 2017

FORESTER CLASSIC EDITION

OUTBACK SPORT PREMIUM EDITION

NÅ FRA 409 800,–*

NÅ FRA 509 800,–*

KUNDEFORDEL 44 900,–

KUNDEFORDEL 57 500,–

XV 1.6 SPORT PREMIUM EDITION

NÅ FRA KUN 364 800,–*

E K S T R E M FRE M KO M M E LI G H E T IN S PIR E RT AV A S TRI D UH RE N H O LDT JACO BS E N

FØLG OSS PÅ FACEBOOK

www.facebook.com/Subarunorge

PERMANENT SYMMETRISK FIREHJULSDRIFT > LINEARTRONIC AUTOMATGIR > BOXER-MOTOR > DAB+ RADIO > NAVIGASJON I BERØRINGSSKJERM +++ KAMPANJERENTE 1,95%** Sparebank 1 er hovedsponsor NSF Langrenn

*Kampanjepris Forester fra 409 800,– / Outback fra kr 509 800,– / XV fra 364 800,–. Priser gjelder levert Oslo. Frakt- og leveringsomkostninger vil variere ellers i landet. Ord. pris: Outback fra 567 339,– / Forester fra 454 697,– / XV fra 372 883,–. Alle priser inkl. mva. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om evt. endringer i spesifikasjoner fra fabrikk, endringer i bilavgifter og valutakurser, samt skrive- og trykkfeil. Bildene kan avvike fra tilbudte modell. Forbruk: Forester 0,61–0,65 l/mil, CO2 150–163 g/km. / Outback 0,61–0,70 l/mil, CO2 159-161 g/km. / XV 0,63–0,65 l/mil, CO2 146–151 g/km. **Eksempel lån: Rente 1,95% nom/4,01% eff. Egenkapital 35%. Lånebeløp kr 150 000,– o/5 år. Etableringsgebyr kr 2 774,–. Totalkostnad kr 167 159,–. Renten er subsidiert i 3 år for deretter å bli justert til gjeldende markedsrente.

Motormagazinet 2016

Elbilforeningen frykter parkeringskaoset for elbileiere siden kommunene selv bestemmer om elbilene skal parkere gratis eller ikke. Kaos blir det sikkert ikke, men praksisen i Østfold-kommunene er noe forskjellig fra nå av.

Ulik parkeringspraksis for elbiler TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN I en ny statlig parkeringsforskrift likebehandles el- og hydrogenbiler på linje med alle andre avgiftspålagte biler. Den enkelte kommune kan aktiv vedta fritak for nullutslippsbiler. I Moss for eksempel har politikerne valgt å videreføre ordningen. I de kommunene der man skal betale mer eller mindre, som for eksempel i Sarpsborg, Fredrikstad og Halden, oppstår en interessant problemstilling som knapt noen har tatt høyde for. I regjeringsforliket er det nemlig satt et øvre nasjonalt tak på 50 prosent av høyeste parkeringssats. -De som innfører fullt parkeringsavgift vil måtte komme til å nedjustere prisen, mener generalsekretær i Elbilforeningen, Christina Bu som har bedt om at hele parkeringsavtalen utsettes, men uten å ha fått gehør for akkurat det.

I Fredrikstad er det innført parkeringsavgift for elbiler i såkalt rød og gul sone. Det er avgiftsfritak i grønn sone når det gjelder gateparkering. -Det er den til enhver tid gjeldende skiltingen som er den gjeldende regulering, heter det på kommunens hjemmeside. I Fredrikstad vil det også være parkeringsfritak i Apenesfjellet, St. Hansfjellet og Stadion parkeringshus. I Halden kommune er det gratis å parkere med elbil på noen av kommunens par-

keringsplasser. I sone 1 er det betalingsplikt for alle i Halden. Det finns egne avsatte parkeringsplasser med uttak for elbiler i Halden. I Sarpsborg er hovedregelen at det må betales for parkering for el- og hydrogenbiler. El- og hydrogenbilene kan imidlertid parkere gratis på langtidsplassene i byen. -På parkeringsplassene med progressive avgifter, må elbilene betale vanlig avgift i Sarpsborg.

Enten du vil selge et livsverk, eller kjøpe en livsstil... Vi er størst i Norge på landbruksmegling og har omsatt rundt 1000 eiendommer i løpet av årene. Vi har ekspertise på de politiske, juridiske og skattemessige aspektene ved salg av landbrukseiendommer. Vi selger gården din i det stille hvis du ønsker. Vi finner kjøperen uten å gå på det åpne markedet. Ønsker du å kjøpe landbrukseiendom, kan du være trygg på at vi finner det du ønsker deg.

Ta kontakt for en prat. Vi snakker samme språk.

KETIL KOPPANG LANDBRUKS- OG NÆRINGSMEGLING Tlf. 90 75 90 65 | WWW.KOPPANGLANDBRUK.NO 36

Motormagazinet 2016

www.porsche.no

Vi bygger ikke kompromisser. Bare sportsbiler.

Silverstone, Nurburgring, Le Mans. I motorsport har Porsche E-Hybrid bevist hva Vi bygger ikke kompromisser. kombinasjonen el- og bensinmotor kan utrette. Den ladbare Cayenne S E-Hybrid tar Bare sportsbiler. konseptet til landeveien. Med mulighet til å kjøre inntil 38 km helt utslippsfritt og

Silverstone, Nurburgring, Leha Mans. har Porsche E-Hybrid Ibevist samtidig 416I motorsport hk tilgjengelig når du ønsker. 2017hva er endelig effektavgiften fjernet, kombinasjonen el-det og bensinmotor utrette. Den ladbaregjennom Cayenne SPorsche E-Hybrid Finans. tar markerer vi kan med et leasingtilbud

www.porsche.no

konseptet til landeveien. Med mulighet til å kjøre inntil 38 km helt utslippsfritt og

samtidig ha 416 hk tilgjengelig når du ønsker. I 2017 er endelig effektavgiften fjernet,

Cayenne S E-hybrid 416 hk ferdig utstyrt inkl. vinterhjul kr 9 990 ,- pr mnd.*

det markerer vi med et leasingtilbud gjennom Porsche Finans.

bygger ikkeutstyrt kompromisser. Cayenne SVi E-hybrid 416 hk ferdig inkl. vinterhjul kr 9 990 ,- pr mnd.*

Porsche Finans

Bare sportsbiler.

Porsche Center Son AS

Brevikbråteveien 33, 1555 Son, Tlf. 64 986 911 www.porsche-son.no

Porsche Finans Silverstone, Nurburgring, Le Mans. I motorsport har Porsche E-Hybrid bevist hva

kombinasjonen el- og bensinmotor kan utrette. Den ladbare Cayenne S E-Hybrid tar

*3 års bindingstid, kjørelengde 45.000 km. Startleie/ etableringsgebyr 154.695,- inkl mva. Totalkostnad 511095,- vil variere med rentenivået. Forbruk fra 0,33 l/mil. Co2 fra 75 g/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Forhandlere: Porsche Center Bergen: Fleslandsvegen 2, 5258 Blomsterdalen – tlf.: 55 16 16 16 • Porsche Center Oslo: Ryenstubben 7–9, 0679 Oslo - Tlf.: 22 64 49 11 • Porsche Center Son: Brevikbråteveien 33, 1555 Son – tlf.: 64 98 69 11 • Porsche Center Stavanger: Fabrikkveien 41, 4033 Stavanger – Tlf.: 51 37 39 11 • Porsche Center Tromsø: Skattøravegen 58-60, 9018 Tromsø – tlf.: 40 49 70 00 • Porsche Center Sør: Stoaveien 2, 4848 Arendal – tlf.: 37 00 69 00 • Porsche Center Trondheim: Tungasletta 7047 Trondheim – tlf.: 73inkl 87mva. 50 00. *3 års bindingstid, kjørelengde 45.000 km. Startleie/16, etableringsgebyr 154.695,Totalkostnad 511095,- vil variere med rentenivået. Forbruk fra 0,33 l/mil. Co2 fra 75 g/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr.

konseptet til landeveien. Med mulighet til å kjøre inntil 38 km helt utslippsfritt og

Forhandlere: Porsche Center Bergen: Fleslandsvegen 2, 5258 Blomsterdalen – tlf.: 55 16 16 16 • Porsche Center Oslo: Ryenstubben 7–9, 0679 Oslo - Tlf.: 22 64 49 11 • Porsche Center Son: Brevikbråteveien 33, 1555 Son – tlf.: 64 98 69 11 • Porsche Center Stavanger: Fabrikkveien 41, 4033 Stavanger – Tlf.: 51 37 39 11 • Porsche Center Tromsø: Skattøravegen 58-60, 9018 Tromsø – tlf.: 40 49 70 00 • Porsche Center Sør: Stoaveien 2, 4848 Arendal – tlf.: 37 00 69 00 • Porsche Center Trondheim: Tungasletta 16, 7047 Trondheim – tlf.: 73 87 50 00.

samtidig ha 416 hk tilgjengelig når du ønsker. I 2017 er endelig effektavgiften fjernet, det markerer vi med et leasingtilbud gjennom Porsche Finans.

Cayenne S E-hybrid 416 hk ferdig utstyrt inkl. vinterhjul kr 9 990 ,- pr mnd.*

RAMIRENT Porsche Finans HAR ALLTID UTSTYRET DU TRENGER

Til deg som kunde går vi nå enda lenger. I tillegg til markedets bredeste sortiment utvider nå Ramirent sitt tilbud med en leveringsgaranti i Fredrikstad*på 25 av våre mest etterspurte produkter, slik at du alltid kan stole på at du får tak i det du trenger hos oss. Som kunde hos Ramirent er du garantert produkter fra de mest anerkjente leverandørene og vedlikeholdet utføres av våre ISO godkjente verksteder.

Ta kontakt med oss så hjelper vi deg! tlf.: 69 35 40 70 fredrikstad@ramirent.no 1617 Fredrikstad

Besøksadresse Stabbursveien 6

* Leveringsgarantien gjelder 1 maskin pr produkt pr kunde fra vårt kundesenter i Fredrikstad

Motormagazinet 2016

Dette nye kollektivfeltet i Fredrikstad skal stå ferdig i 2017. Foto: Øivind Karlsen.

Byggestart for nytt kollektivfelt Nå starter byggingen av et nytt kollektivfelt langs riksvei 111 mellom holdeplassene Fjellstad og Rakkestadsvingen. Kollektivfeltet skal sørge for bedre framkommelighet for bussene, og med det mer forutsigbar reisetid. Tiltaket er en del av Bypakke Nedre Glomma og skal stå ferdig våren 2017. Riksveg 111 mellom Sarpsborg og Fredrikstad er en viktig strekning for kollektivtrafikken i Nedre Glomma. Den trafikkeres blant annet av «Glommaringen», som har avganger hvert 8. minutt i rushtiden. Køen inn mot Fredrikstad sentrum på morgenen og ettermiddagen fører til forsinkelser for bussene. - Ved å utvide riksvei 111 med et eget kollektivfelt skal det bli enklere for bussene å komme fram og å holde rutetidene, sier Ronny Thorbjørnsen, byggeleder i Statens vegvesen.

Ditt lokale bilverksted på Sellebakk. Vi reparerer alle biler inntil 7,5 tonn!

Lik oss på Facebook

Strykerveien 7, Kjølberg industriområde, 1658 Torp, Telefon 69 36 08 30 E-post: firmapost@magnusmotor.no Åpningstider: Mandag - Torsdag 07.00-15.30, Fredag 07.00-13.00

Motormagazinet 2016

Det nye kollektivfeltet starter ved holdeplassen Fjellstad og avsluttes ved holdeplassen Rakkestadsvingen. - Kollektivfeltet legges inntil riksveien på nordvestsiden, over en strekning på 300 meter. Som følge av at veien utvides må vi samtidig forskyve dagens gang- og sykkelvei litt ut til siden, forteller Thorbjørnsen. Nedsatt fartsgrense Arbeidene starter nå i uke 2. I anleggsperioden settes fartsgrensen ned til 50 km/t langs strekningen. Det kan bli noe redusert framkommelighet forbi stedet hvor det jobbes. - Arbeidene skal i hovedsak gjøres på dagtid. Gang- og sykkelveien

langs strekningen vil være åpen for fotgjengere og syklister i hele anleggsperioden, opplyser Thorbjørnsen i Statens vegvesen. Kollektivfeltet skal stå ferdig våren 2017. Statens vegvesen er byggherre, med Nicolaysen Anlegg og Transport AS som utførende entreprenør. Prosjektkostnaden er på 6,5 millioner kroner, inkludert innløsing av en eiendom. Skal bli enklere å la bilen stå Det nye kollektivfeltet er et av tiltakene i Bypakke Nedre Glomma for å legge bedre til rette for kollektivtrafikken. - I Bypakke Nedre Glomma jobber vi for at det skal bli enklere å la bilen stå. For å redusere personbiltrafikken må vi i større grad velge å sykle, gå eller ta bussen. Dette kollektivfeltet er ett av virkemidlene for å nå målene våre, sier Gry Rustad Pettersen, prosjektleder for Bypakke Nedre Glomma. Når det nye kollektivfeltet står ferdig våren 2017 vil også dagens sambruksfelt (2+) videre fra Rakkestadsvingen til rundkjøringen ved Fredrikstadbrua på østsiden bli omgjort til kollektivfelt.

NYE FORD

KUGA

Nye Kuga er designet for å inspirere og gjøre klar for uendelige muligheter. Avansert SYNC 3-teknologi vil styrke eventyrlysten din ved å vise deg begivenheter og restauranter i nærheten. Og med smart teknologi som intelligent firehjulstrekk og parkeringsassistent, kan nye Kuga gjøre hver kjøretur til en fornøyelse.

kr 330.000,FRA

Motorer fra 1,5l TDCi 120 HK – 1,5 EcoBoost 182 HK CO 2 fra 115-171 g/km Forbruk fra 0,44-0,74 l/mil. Tilbudet kan ikke kombineres med andre rabatter og gjelder kontrakter signert til og med 31. desember 2016.

Stamsaas Moss A/S MOSS 1526, HØYDEN Tel. 69 26 23 00, www.stamsaas.no Smørbøttaveien 11, Råbekken Tlf. 69 36 84 00 www.stamsaas.no

Motormagazinet 2016 DENNIS BEGBY TLF. 90 51 90 75

FREDRIK ANDERSEN TLF. 91 31 75 85

ODD ELVESTAD TLF. 97 66 01 67

Det er nærmest blitt en tradisjon at Volkswagenforhandleren i Fredrikstad jubler over fantastiske salgstall. Markedssjef JanErik Karstensen hos Dahle Auto på Råbekken kan nok en gang konstatere at Golf er fjorårets salgsvinner i Fredrikstad. 219 VW Golf ble solgt i fjor, og totalt leverte Volkswagen ut 517 biler. Dermed 1. plass for 19. året på rad. TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN Markedssjef ved Dahles Auto, Jan-Erik Karstensen, viser frem salgsvinneren Gol GTE.

VW og Golf på topp i Fredrikstad -Vi er selvsagt meget godt fornøyd med salgstallene for 2016. Spesielt Golf, og da i hovedsak GTE-modellen har vært etterspurt. Golf er en bil folk har trykket til sitt hjerte gjennom mange år. Kundene vet hva de får. - Her er det god kvalitet tvers i gjennom, og alt er gjennomprøvd. Golf finnes også i mange varianter, og hybride GTE er den store favoritten, sier Jan-Erik Karstensen Motiverte jubilanter Markedssjefen og hans medarbeidere hos Dahles Auto er uansett motivert for et nytt år og jakten på enda en førsteplass. I 2017 er Dahles 100 år, og det skal satses på en rekke kampanjer. Volkswagen kommer også med flere nye modeller, som Karstensen er spent på hvordan blir tatt i mot. Polo, T-rock med firehjulstrekk, 7-seters

Motormagazinet 2016

Tiguan, ny Touareg og ny Passat skal pirre kundenes nysgjerrighet dette året.

Mercedes-Benz med 100, Peugeot med 76 og Toyota med 49 biler.

Nye muligheter Det nytter ikke å slå seg på brystet og være fornøyd alt for lenge. 2016 ble det beste Volkswagen-året på 20 år, så det er litt å strekke seg etter. Nå er det nye tak og nye muligheter, og jeg kan garantere at vi har motiverte medarbeidere, som vil sette kundene i fokus gjennom dette året også, sier Jan-Erik Karstensen.

Av modeller var det VW Caddy som gikk til topps med 92 biler, fulgt av Mercedes-Benz Vito med 81, Volkswagen Transporter/Caravelle med 69, Peugeot Partner med 62 og Ford Connect med 45 biler.

Toyota nærmest Toyota kommer nærmest Volkswagen med 330 solgte biler, deretter finner vi Kia med 218, BMW med 212 og Mercedes-Benz med 210. På modellsiden følger Toyota RAV4 etter Golf med 108, Passat med 97, Audi A3 med 83 og Toyota Yaris med 82. I varebilsegmentet ble Volkswagen best med 183 biler fulgt av Ford med 115,

Flere hybrider I følge Opplysningsrådet for veitrafikken ble det i 2016 registrert 154.603 nye personbiler i Norge, noe som er 3917 flere enn året før. Biler med hybriddrift hadde 24,5 prosent markedsandel mot 12,4 prosent i 2015.

Nye Opel ASTRA ST månedsleie fra

kr 2.460* 1.995*

Rente: kun 1,95%, pris fra kr 249.900

DIN PERSONLIGE RÅDGIVER PÅ VEIEN

– bilkjøring blir aldri det samme igjen. Nye Opel Astra Sports Tourer kommer med Opel OnStar. Personlig service, som inkluderer en lang rekke tjenester som gjør kjøringen sikrere og mer komfortabel. Automatisk ulykkesvarsling, assistanse ved stjålet bil, app til smarttelefon og mye mer. *n LQQ Sn«2SHO QR«og les mere om Opel OnStar.

Uforskammet luksuriøs. Utfordrer premiumklassen.

Finansieringstilbudet er basert på startleie kr 41.875 ,- Nom. kampanjerente 1,95% Mnd. pris 2 460 kr inkl.termingebyr og tilleggsavg. 36 mnd. og 45 000 km. (Flytende rente). Leieperiode 36 mnd./45.000 km, Total pris kr 119.057,-, minimumspris: Nom.ﬂytende rente 1,95% som er subsidiert i 36 mnd. kr 73.172 ,-, Termingebyr er inkl. i månedsleien. Etableringsgebyr kr 3.467,-. 40 000 kr i startleie, restverdi 53% av bilpris, 36 mnd. Etabl./tinglysning 5 363 Alle oppgitte priser er inkl. mva. Årsavgift og tinglysning tillagt mva. kommer i tillegg. kr.Minimumskostnad 77 343 kr. Totalkostnad 133 923 kr. Alle priser inkl. mva. Drivstofforbruk kombinert kjøring 5,6-3,3 l/100 km. CO2-utslipp kombinert kjøring 128-88 g/km. Forbehold om trykkfeil.

Åpningstider: Man-fre. 09-17, Tors 09-19, Lør. 10-14 Stabburveien 5, 1617 Fredrikstad • Tlf. 69 36 40 90 www.motorforum-fredrikstad.opelforhandler.com

Motormagazinet 2016

Entusiasten

Ford Mustang Shelby GT 500

Arne har oppfylt drømmen om en Ford Mustang Shelby GT 500. Shelby regnes som den mest ettertraktede Mustang- modellen og har samleverdi.

Arne Soli er ikke ukjent med bilmerket Ford Mustang og nå har han endelig funnet drømmebilen i form av en Shelby.

MED 550 HK UNDER PANSERET TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD For å få et innblikk i historien, må vi gå over 40 år tilbake i tid. Steve McQueen i filmen Bullit gjorde et mektig inntrykk på Arne Soli med en herlig Mustang Fastback i hovedrollen. Drømmebilen hadde den egenskapen at den var oppnåelig siden vi snakker om vanlige produksjonsmodeller. Mustang ble et ikon og en drøm for mange fans uten norske avgifter. For Arne tok det tid å virkeliggjøre drømmen om en Mustang i garasjen siden barn og bolig ble prioritert først, men i 2004 fant han en 1966 Ford Mustang Fastback i Canada. Lakkfargen var Saturn gold og den bilen var nesten lik Steve McQueens Highland Green Mustang i filmen Bullit, som for øvrig var en 1968 modell.

Shelby jakke og caps hører med når man er ekte entusiast.

Motormagazinet 2016

Restaurering Vel hjemme fulgte Arne Soli den vanlige oppskriften til en amcar-eier: Først litt kjøring i sommersesongen for å finne ut hva som kunne forbedres og en påbegynnende restaurering som ble mer omfattende en først antatt.

Mustang-interessen ble ikke svekket etter mye jobbing. Snarere tvert imot siden Arne var på jakt etter en bil til, og en rød California-importert 2006-modell med 4,6-liters V8 på 305 hk ble kjøpt inn. Egentlig burde dette være slutten på historien, for Arne og kona kunne kose seg med hver sin bil når ungene var ute av redet og bare nyte, men det er en bilmodell som står høyere i kurs enn vanlig Mustang. Shelby Shelby Mustang er et ikon som ligger øverst på ønskelisten til enhver Mustang-entusiast. Grunnleggeren Caroll Shelby startet karrieren som profesjonell racerfører. Etter karrieren på racerbanen var over gikk han i gang med å designe og bygge biler. Grunntanken var å benytte den største motoren i det letteste karosseriet, og den første Shelby Mustang så dagens lys i 1965. Virkelig fart i sakene ble det året etter hvor Shelby bygget 1000 eksemplarer av 1966 Shelby G.T. 350 Hertz, for

bilutleiefirmaet Hertz. Resten er historie, en original Shelby er det største man kan oppnå som Mustang-entusiast. Lislebyveien Vi treffer Arne hjemme på Lisleby hvor en helt strøken 2012 modell Ford Mustang Shelby GT 500 pynter opp gårdsplassen. –Hvordan fant denne bilen veien til Norge? – Min Shelby fant jeg på nettet. Jeg har hatt lyst på en ekte Shelby lenge, men siden jeg hadde krav til fargekombinasjon, samt lav kilometerstand, brukte jeg tid på å lete etter riktig bil. Når den rette bil var til salgs var det bare å slå til. Den var til salgs i Wisconsin i USA, og kilometerstanden var 3.686. - Importerte du den selv? - Nei, siden dette er en dyr bil i USA ønsket jeg profesjonell hjelp til det. Mye kan gå galt med tanke på innenlandsfrakt og skader, som kan oppstå fra useriøse fraktselskap innenlands i USA uten forsikring. Svein på Northstar Trading er profesjonell og har de rette kontaktene, og han sørget for at bilen kom trygt hjem til Norge. Spedisjonsfirmaet Andersen & Mørck AS v/ Hans Petter Johannessen tok seg av det praktiske ved fortollingen, slik at bilen fikk norske skilt i mai 2016, forteller Arne til Motormagazinet. Racing I Arne Solis relativt nye Shelby er oppskriften til Caroll Shelby videreført på samme måte som den var i starten. Arnes Shelby har en kompressormatet 5,4-liters V8 på 550 hester under panseret. 0-100 går på ca 4,2 sekunder og det medfører 1,01 G kraft under akselerasjonen, i følge bladet Motortrend. En liten kuriositet er fabrikkgarantien på bare 36 måneder. Dette var også tilfellet i de første modellene til Shelby. Det er kort garantitid fordi bilene blir kjørt hardt. Rolig eier -Jeg er ikke spesiell hard på gassen. Det er så mye krefter i denne bilen at et ørlite trykk er nok til at bilen akselererer voldsomt. Jeg nyter lyden fra motoren isteden og jeg er fullstendig klar over kreftene, så de behøver jeg ikke vise frem. -Min Shelby er forresten et godt eksempel på hvor lite drivstoff store motorer bruker i praksis. Jeg kjørte til Fagernes for å benytte bilen til bryl-

De fleste av oss kan bare drømme om en ekte Shelby GT 500, Arne har virkeliggjort den.

lupskjøring. Etter 55 mil blandet kjøring var forbruket på 1,02 l/mil. Som du merker er dette en bil bygget for racing med et mye stivere understell en vanlig Mustang. Kompressor medfører at man har overtrykk helt fra tomgang til rødstreken på turtelleren i motsetning til turbo hvor denne har begrenset arbeidsområde, så denne bilen er behagelig å kjøre med en deilig flyt. - Herlig er også lyden. Lydbilde til en stor V8 med lang slaglengde gir etter min mening det mest perfekte lydbilde av alle de forskjellige sylinderkombinasjonene på markedet, forteller eieren som har fått oppfylt drømmen om en ekte Ford Mustang Shelby GT 500.

Arnes Shelby ser ut som om den akkurat har rullet ut fra samlebåndet, motorrommet er like pertentlig rengjort som resten av bilen.

Official Shelby American Registry Bilen er registret i Official Shelby American Registry – den 15.6.2015. Arne Soli har også innhentet Marti Auto Works report som viser at det bare er produsert 3.929 slike 2012 modeller av Shelby GT-500 2-Door Coupe. Med akkurat dette oppsettet av farge/striper og interiør etc., var det kun laget 119 biler. Som en liten detalj, kan nevnes at denne bilen var 20 dager forsinket i henhold til fastsatt tidsfrist for levering. -Det er jo artig å eie en slik bil hvor det det er laget så få av. – Yeeah – life is good, fastslår Arne og smiler lurt.

Shelby og racing hører sammen, setene har meget god sidestøtte.

DIN NYE LEVERANDØR AV BILDELER UANSETT MERKE Vårt STORE utvalg av oljer, filter, plugger, registersett, remmer, vannpumper, ventiler, løftere, pakninger og automatgirdeler gjør at vi kan hjelpe de aller fleste bileierne på det norske markedet. Om din bil er produsert i USA, Europa eller Asia, og om den er fra 1950 eller 2014 spiller ingen rolle. I tillegg har vi et betydelig lager med slitedeler og utstyr til amerikanske biler og light trucks. God service og gode priser er vårt varemerke, prøv oss neste gang du har behov for noe til din bil!

Holmegil 2, Iseveien, 1739 Borgenhaugen

Telefon 69 13 73 00 - e-post: support@sarpsborgmotor.no - www.sarpsborgmotor.no Motormagazinet 2016

2016 ble et meget bra salgsår for Bertel O. Steen i Fredrikstad. Det ble jobbet intens med nye bilkontrakter i romjula for å kunne passere 1 000 salg. Det klarte man og endte på 1003 kontrakter. Nå planlegges en utbygging av anlegget på Råbekken med nesten 2000 kvadratmeter.

Salgsrekord og utvidelsesplaner

Joakim Larsen foran dagsens bygg. Nå planlegges utvidelse med i underkant av 2 000 kvadratmeter.

Salgssjef Kjell-Kristian Sikkeland er godt fornøyd med å ha passert 1 000 salg i 2016.

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

Ditt bilverksted um! i Fredrikstad sentr Reparasjon, service nti med mobilitetsgara ll og periodisk kontro av alle merker.

tering! Vi utfører DAB+ mon

Gratis lånebil!

A/S Elektro Bilverksted Fredrikstad: Borggt. 21, 1608 Fredrikstad, Tlf. 69 31 20 46 Avd. Sarpsborg: Ørneveien 15, 1710 Sarpsborg, Tlf. 69 15 00 02

Motormagazinet 2016

-Bilbransjen har en opptur nesten over hele linja, og vi var godt fornøyd med fjoråret. Hos oss er det Mercedes som har solgt best. Nye modeller som også appellerer til yngre mennesker har slått an, og mange har kjøpt en av våre plug-in hybridmodeller. - For dette året regner vi igjen med en solid oppgang for Peugeot også med de nye SUVene 3008 og 5008 i front. Disse modellene kommer etter hvert også med firehjulsdrift og med hybrid drivlinje, forteller salgssjef for Peugeot, Kjell-Kristian Sikkeland. Stor optimisme Og optimismen er stor hos Bertel O. Steen. Bilanlegget fra 1991 trenger en solid oppjustering, og i løpet av denne våren skal man godkjenne nye tegninger for et utvidet anlegg slik at man kan møte fremtidig etterspørsel på både salg, reparasjoner og service. -Vi håper anlegget kan stå ferdig sommeren 2019. Og de foreløpige tegningene røper at vi får et topp moderne anlegg med vesentlig stør-

re plass både til verksteder og salgshaller. Det er også tatt høyde for at vi kan bli noen flere ansatte her, forteller daglig leder hos Bertel O. Steen, Joakim Larsen. Blir flyttet Hovedinngangen blir flyttet til det sørvestlige hjørnet. Det legges opp til to fulle EU-løp for lastebiler, en 1000 kvadratmeter større salgshall, en dobling av personbilverkstedet, mer plass i kundemottaket og et mye større dekkhotell. Varebilene v skal ha en bedre eksponering, delelageret flyttes slik at det blir liggende mellom lastebilverkstedet og personbilverkstedet. -Ellers går vi for en mer helhetlig og effektiv løsning i hele bygget. Utenfor etableres det flere parkeringsplasser, opplyser Sikkeland.

Foto: Rune Bendiksen

Kåret til Norges beste nybilgaranti av Forbrukerrådet, januar 2016.

Hybrid, plug-in eller helt elektrisk?

Valget er ditt GRATIS VINTERHJUL OG METALLIC LAKK!

Niro Hybrid fra

275.300,-

Optima sedan Plug-in Hybrid fra

380.300,-

Soul Electric fra

225.300,-

KOMMER SOM STASJONSVOGN I JUNI!

Kia kan i dag tilby et stort utvalg spennende drivlinjer. Uansett hvilken modell som passer ditt behov, får du en bil med masse utstyr og Norges beste nybilgaranti på hele 7 år inkludert i prisen. Ta turen innom oss og prøvekjør din favoritt!

Priser levert forhandler, årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 37 g/km, forbruk fra 0,16 l/mil v/bl. kjøring. Gratis vinterhjul og metallic lakk gjelder et begrenset antall Soul Electric 2016-modeller.

Stabburveien 1, Råbekken Tlf. 69 35 50 00 fredrikstad@bilbutikk1.no www.bilbutikk1.no

Åpningstider: Mandag-fredag Torsdag,langdag Lørdag

08-17 08-19 10-14

Selger: Frode Hansen tlf. 918 66 625

Motormagazinet 2016

RAV4 -hybridvinneren i Fredrikstad NĂ&#x2026; ER DET VINTERKAMPANJE

RED CARS

400,0 -16.30 og 9. nov. 10.00 - 14.00 Diesel 4x4 fra De385 to andre modellene har gĂĽtt

REMTIDEN KOMMER SNART â&#x20AC;&#x201C; HELT NYE M{ZD{ 3 KAMPANJE PĂ&#x2026; MAZDA 6 4x4 Gratis vinterhjul og metallic lakk verdi 27.000,KAMPANJE Rentekampanje 2,95%

PĂ&#x2026; CX-5 Gratis vinterhjul og hengerfeste verdi 36.000,RENTEKAMPANJE SKYACTIV-teknologi 2,95% Pris fra:

Mazda CX-5

224 600,Pris fra 347 400,-

TEKAMPANJE

KODO Design

Diesel 4x4 fra 419 400,-

Innovativ teknologi

,95 %

Sterke motorer med bl.a. bensin 2.0 l 120hk og diesel 2.2 l 150hk

6 trinns manuelt- eller automatgir

Salgssjef hos Toyota Fredrikstad, Michael Torp utroper RAV4 som fjorĂĽrets hybridvinner. Helt nye Mazda3 kommer med det prisbelĂ¸nte designsprĂĽket

â&#x20AC;?KODO â&#x20AC;&#x201C; Soul of Motionâ&#x20AC;? og den revolusjonerende SKYACTIVteknologien. Nye Mazda3 er tredje modellen i en helt ny generasjon biler etter Mazda CX-5, som er Norges mest solgte SUV hittil i ĂĽr, og designprisinneren Mazda6.

ZDA FINANS

over 40 prosent i hybridbilsegmentet for Toyota. Og det var RAV4 Hybrid som var landets mest solgt hybridbil i fjor.

litt ned etter fantastisk salg i 2015, samtidig som vi har hatt et oppsving med nye Prius. Den kommer for Ă¸vrig som en plugKAMPANJE in versjon i mars. Totalt ble det registrert 15.235 PĂ&#x2026; CX-5 Gratis vinterhjul og Toyota-hybridbiler, og dermed metallic lakk Merkbar oppgang har konsernet Ă¸kt sin markedsverdi 27.000,Rentekampanjeandel 2,95% fra 10,6 til 11,3 prosent -NĂĽ er vĂĽr nye crossoveren C-HR i salg, og denne har vi og volumet har Ă¸kt med ca. ni virkelig stor tro pĂĽ. Det ble re- prosent. gistrert fem salg allerede i deMazda sember 2016. Totalt harCX-5 vi en I fĂ¸lge en pressemelding fra ToPris fra 347en400,oppgang tilsvarende nesten yota ble RAV4 hybrid Norges 3. mĂĽneds salg, ogDiesel da mĂĽ vi4x4 vĂŚre mest400,solgte bilmodell i fjor. Det fra 419 fornĂ¸yd. Det er en fordel at ble registrert 4955 RAV4, der 97 vĂĽre salg fordelere seg pĂĽ flere prosent er hybrider. modeller. Bilene holder seg bra i pris, og kundene fĂĽr gode innbyttepriser, sier Michael Torp.

Mazda 3 Pris fra 233 800,-

Fra 0-100 pĂĽ 3,9 MAZDA2 â&#x20AC;&#x201C; TEKNOLOGI SOM EN STOR BIL! Vinterhjul og met. lakk

LAGERBILER FOR KUN 4 900,VERDI 12.000,-

INTRODUKSJONSTILBUD, 1.6 D,115 HK, ADVANCEPLUS:

KUN 4 990,Mazda CX-3 SPAR 14 510,Pris fra 245 400,-

M{ZD{2 EDITION:

KJĂ&#x2DC;REGLEDE HELT NYE M{ZD{ 6 / %* ( (* % , )!&% 0 )"! ($ / # $ %# $ )&% ( / (" ( % )) %)&( ( " / 0 # **$ * ## # ( / #+ *&&* % ) ( / (+ ) &%*(&# $ $ r

Drivstofforbruk kombinert kjĂ¸ring 3,9 - 6,4 l/100 km, CO2 -utslipp 104 - 150 g/km. NOx = 5 - 51 mg/km. Alle nye Mazda personbiler selges med 5 ĂĽr/100 000 km nybilgaranti, 12 ĂĽrs rustbeskyttelsesgaranti, 3 ĂĽrs lakkgaranti og inntil 10 ĂĽrs Mazda veiassistanse. Prisen inkl. frakt og leveringsomkostninger levert Fredrikstad, ĂĽrsavgift kommer i tillegg. UtstyrsnivĂĽet og farge pĂĽ avbildet bil kan avvike fra priseksempelet.

GRATIS Ă&#x2026; MYE MAZDA KOSTET SĂ&#x2026; r FĂ&#x2026; UTSTYR FOR OPPTIL 16LITE! 000,-* VINTERHJUL PĂ&#x2026;

KjĂ¸reglede overalt

/ +*&$ * )" "# $ %# / & $ %% % & .( 2-** # ( / 3" #-) &( % / ")* ( 2( )'&(*)' "" / 0 # **$ * ## # ( / " %%*(+"" * ( ** $ $+#* +%")!&% / # , % +) ) ( &( % & " / !2( &$'+* ( $ $ (

Pris fra:

325 700,NĂ&#x2026; PĂ&#x2026;

Mazda CX-3 Pris fra 245 400,KjĂ¸reglede over alt

KOM OG SE OG PRĂ&#x2DC;VEKJĂ&#x2DC;R NYE MAZDA 6

LAGER

SKYACTIV-teknologi kombinerer sterke motorerMazda har gjort det enklere ĂĽ velge et suverent veigrep. og lavt drivstofforbruk TIL TROSS FOR AT MAZDA2 ER LITEN, HAR DEN TEKNOLOGI OG KOMFORT SOM EN STOR BIL. NĂĽ kan du oppgradere fra Vision til vĂĽr best Bensin 2.0 l fra 145 hk og diesel 2.2 l fra 150 hk mlklqjl] eg\]dd$ Ghlaeme$ ^gj cmf , 1(($% g_ \m ^Â&#x201E;j Ydd n]j\]fk Yn mlklqj \m nYfda_nak acc] Ă&#x201D;ff]j a keÂ&#x201E;ZadcdYkk]f& FĂ¸rsteklasses sikkerhetsteknologi

Fra-prisinkl. inkl.frakt fraktogoglev.omkostn. lev.omkostn.pĂĽlydende pĂĽlydende X XXX,-, ĂĽrsavgift tilkommer. Drivstofforbruk komb. kjĂ¸ring 4,0-6,3 km,-utslipp CO2 -utslipp 105-146 Fra-pris krkr 9.999,-, ĂĽrsavgift tilkommer. Drivstofforbruk komb. kjĂ¸ring 4,0-6,3 l/100 l/100 km, CO2 105-146 g/km,g/km, NOx3-63 3-63mg/km. mg/km.Alle Allenye nyeMazda Mazdapersonbiler personbiler selges med 5 ĂĽr/100 000 nybilgaranti, 12 ĂĽrs rustbeskyttelsesgaranti, ĂĽrs lakkgaranti og 10 inntil og inntil ĂĽrs 10 ĂĽrs NOx selges med 5 ĂĽr/100 000 km km nybilgaranti, 12 ĂĽrs rustbeskyttelsesgaranti, 3 ĂĽrs3lakkgaranti MazdaVeiassistanse. Veiassistanse.*Rentekampanje *Rentekampanje med MazdaFinans Finans 2,95% nominell rente 36 mĂĽneder minimum egenkapital. Eksempel lĂĽn: % 2,95 % Mazda med Mazda til til 2,95% nominell rente i 36i mĂĽneder ved ved minimum 20%20% egenkapital. Eksempel lĂĽn: 2,95 nom.6,77 6,77% %eff. eff.Egenkapital Egenkapital35%. 35%.LĂĽnebelĂ¸p LĂĽnebelĂ¸pkrkr150.000,150.000,o/5 Etableringsgebyr kr 4.240,-. Totalkostnad kr 167.160,-, utgjĂ¸r 2.853,pr mnd. Renten nom. o/5 ĂĽr.ĂĽr. Etableringsgebyr kr 4.240,-. Totalkostnad kr 167.160,-, utgjĂ¸r 2.853,pr mnd. Renten er er subsidierti 3i 3ĂĽrĂĽrforfor deretter ĂĽ bli justert til normal salgsrente. Kampanjeperiode subsidiert deretter ĂĽ bli justert til normal salgsrente. Forbehold om trykkfeil. frem til 31.03.2016. Forbehold om trykkfeil.

Drivstofforbruk kombinert kjĂ¸ring 3,9-5,6 l/100km. CO2 -utslipp 104-129 g/km, NOx 8-60 mg/km. Alle nye Mazda personbiler selges med 5 ĂĽr/100 000 km nybilgaranti, 12 ĂĽrs rustbeskyttelsesgaranti og inntil 10 ĂĽrs Mazda veiassistanse. Fra-pris inkl. frakt og leveringsomkostninger levert Fredrikstad, ĂĽrsavgift tilkommer. UtstyrsnivĂĽet pĂĽ avbildet bil kan avvike fra priseksempelet.

nterer nye Mazda 3, -5 og Mazda 6

ANS

Mazda6, drivstofforbruk kombinert kjĂ¸ring 3,9-6,4 l/100 km, CO2-utslipp 104-150 g/km, NOx 7-55 mg/km. Maxda CX-5, drivstofforbruk kombinert Mazda6, drivstofforbruk kombinert kjĂ¸ring 3,9-6,4 l/100 km, CO2-utslipp 104-150 g/km, NOx 7-55 mg/km. Maxda CX-5, drivstofforbruk kombinert kjĂ¸ring 4,6-7,2 l/100 km, CO utslipp 119-165 g/km, NOX 6-72 mg/km. Alle nye Mazda personbiler selges med 5 ĂĽrs/100 000 km nybilgaranti, 12 ĂĽrs kjĂ¸ring 4,6-7,2 l/100 km, CO22utslipp 119-165 g/km, NOX 6-72 mg/km. Alle nye Mazda personbiler selges med 5 ĂĽrs/100 000 km nybilgaranti, 12 ĂĽrs rustbeskyttelsesgaranti, 3 ĂĽrs lakkgaranti og inntil 10 ĂĽrs Mazda Veiassistanse. Fra-priser inkl. frakt og lev.kostn. pĂĽlydende kr. 9.300,-, ĂĽrsabgift rustbeskyttelsesgaranti, 3 ĂĽrs lakkgaranti og inntil 10 ĂĽrs Mazda Veiassistanse. Fra-priser inkl. frakt og lev.kostn. pĂĽlydende kr. 9.300,-, ĂĽrsavgift tilkommer. Utstyr avhenger av utstyrsnivĂĽ. tilkommer. Utstyr avhenger av utstyrsnivĂĽ.

TEKST OG FOTO Ă&#x2DC;IVIND KARLSEN -Vi solgte 363 biler i 2016, og det er vi godt fornĂ¸yd med. De VI FORTSETTER VĂ&#x2026;R SALGSSUKSESS FRA 2015 MED SAMME TILBUD aller fleste hybridmodeller, den store hos oss MAZDA FORHANDLER VIvarFEIRER AT VIogNĂ&#x2026; ER vinneren EKSKLUSIV -VĂĽre hybridmodeller Auris og Ă&#x2DC;kt markedsandel og volum var RAV4 108 nye RAV4 ble registrert i 2016 mot PĂ&#x2026;hybrid. LAGERBILER Mazda 6 51 i Yaris har vakt interesse i flere ĂĽr, Rundt 90 prosent av bilene og da RAV4 kom pĂĽ banen med REToyota solgte i Norge i 2016 NTEKAMPA NJE 2015, forteller hos Toyota Fredrikstad, Michael Torp. MEDsalgssjef ELLEVILLE TILBUD HELE OKTOBER Pris fra 332 400,hybridmodell i januar 2016, var 2var hybridbiler. Det fĂ¸rste til en * ,9 5 % ZDA FIN det mange som ville ha denne. MAmarkedsandel pĂĽ landsbasis pĂĽ

RENTEKAMPAN JE

2,95 % **

Fra-priser inkl. frakt og lev. omkostn. pĂĽ 9 900,-, ĂĽrsavgift tilkommer. Alle nye Mazda personbiler selges med HENGIG AV 5 ĂĽr/100 000 k 223.900,MAZDA2 OPTIMUM, 1.5, 90 HK NĂ&#x2026; FRA 206 900,EGENKAPITA Mazda CX-5, 4,6-7 skyttelsesgaranti, 3 ĂĽrs lakkgaranti og inntil 10 ĂĽrs Mazda veiassistanse. Drivstofforbruk kombinert kjĂ¸ring: L

DENNE VIL DU HA!

Opplev 360-graders visning med vĂĽr gratis Mazda6-app. Last den ned fra App

PRESSEN HAR SAGT SITT Kom innom og oppdag â&#x20AC;˘ AutomatiskMazda fjernlys CX-3â&#x20AC;˘ OvervĂĽking du ogsĂĽ. av kryssende

UAV

l/100 km og Mazda CX-3, 4,0-6,3 l/100 km. CO 2-utslipp: Mazda CX-5, 119-165 g/km, Mazda6, 104-150 g/km og Mazda CX-5, 6-72 mg/km, Mazda6, 7-55 mg/km og Mazda CX-3, NOx 3-63 mg/km. Forbehold om trykkfeil.

EKSEMPEL UTSTYR, MAZDA2 Store eller Google Play. 4x4 OPTIMUM: og automat, topp utstyrt, kult design,

GODE TILBUD PĂ&#x2026; ALLE VĂ&#x2026;RE MODELLER

â&#x20AC;˘ Autobrems â&#x20AC;˘ Bakkestartassistanse â&#x20AC;˘ Filskiftevarlser et knall kjĂ¸p. Autofil, nr. 7-2015. â&#x20AC;˘ Cruise Control â&#x20AC;˘ 7" berĂ¸ringsskjerm â&#x20AC;˘ Integrert navigasjon Pris kr. Pris kr. â&#x20AC;˘ Bluetooth handsfree â&#x20AC;˘ Parkeringssensor bak Â˛ D =<%^jgfldqcl]j Centralgaragen AS â&#x20AC;˘ Startknapp â&#x20AC;˘ HMI Mazda 6Commander Core Vision â&#x20AC;˘ Head-up display

254.000,167.600,LandfallĂ¸ya 7, 3023 Drammen. Tlf.

â&#x20AC;˘ BlindsoneovervĂĽking â&#x20AC;˘ Seter i delskinn â&#x20AC;˘ Smart key

ljYĂ&#x201D;cc n]\ jq__af_ â&#x20AC;˘ Automatisk klimaanlegg Â˛ ). d]lle]lYdd^]d_]j

Â˛ =d]cljakc aff^]ddZYj] sidespeil

Mazda har gjort det enklere velge et suverent veigrep. Enten du velger CX-3, en liten crossover, Mazda CX-5, en kompakt SUV eller GRATIS vinterhjul Veil 273.000,Ă&#x2026;pningstider: man-fre 09.00-16.30 tor Mazda 09.00-19.00 lĂ¸r 10.00-14.00 VeilĂĽ 192.600,*Kampanjen gjelder oppgradering fra utstyrsnivĂĽ Vision til Optimum. Priseks. basert pĂĽ Mazda2 Optimumfor 1,5, 90 hk. Fra-pris inkl. frakt og lev.omkostn., ĂĽrsavgift Drivstofforbruk Mazda2 elegante Mazda6 stasjonsvogn, fĂĽr du samme fordeler. Firehjulsdrift best mulig veigrep. SKYACTIV-teknologi somtilkommer. kombinerer sterke motorer verdi 17.000,spar kr.kombinert 19.000,spar kr. 25.000,www.centralgaragen.no g/km og NOx 9,8-17,1 mg/km. Alle nye Mazdasikkerhetssystem personbiler selges med ĂĽr/100 000 kmdesign. nybilgaranti, 12 ĂĽrs 3 ĂĽrs kjĂ¸ring 4,5-4,8 CO2-utslipp 105-112 medl/100 lavtkm, drivstofforbruk og hĂ¸y kjĂ¸reglede, i tillegg til fĂ¸rsteklasses og 5prisvinnende Her kan durustbeskyttelsesgaranti, velge fra Ă¸verste hylle.

dYcc_YjYfla g_ afflad )( Â&#x201E;jk EYr\Y N]aYkkaklYfk]& CYehYfb] EYr\Y* g_ j]fl]cYehYfb] _qd\a_ lad +)&(+&*()/& ""J]fl]cYehYfb] EYr\Y >afYfk lad *$1- fgeaf]dd Ă&#x2022;ql]f\]f j]fl] a +. ef\$ af_]f cjYn lad

Drivstofforbruk: 4,4-7,6 l/100km. CO2 -utslipp 117-175 g/km. Mazda6 fra 306.100,-. Drivstofforbruk: 5,2-7,7 l/100km. CO2 -utslipp 139-178 g/km. Ă&#x2026;rsavgift kommer i tillegg. ]_]fcYhalYd& Hjak]ck]eh]d dÂ&#x201E;f2 *$1- fge&'-$(. ]^^& =_]fcYhalYdcjYn ( $ dÂ&#x201E;f]Z]dÂśh )-( ((($% g'- Â&#x201E;j& =lYZd]jaf_k_]Zqj * //,$%& LglYdcgklfY\ ).1 .*($%& L]jeafZ]dÂśh * 0-,$%& >gjZ]`gd\ ge ljqcc^]ad&

KSTAD BIL A.S.

TRASERVICE PĂ&#x2026; Ă&#x2DC;REBEKK

1623 Gressvik Ă&#x2DC;rebekk -- Tlf. Tlf.69 6935 3517 17 00 SALGSSJEF SELGER ,, 1623 00 ROAR 10-14.METTE redag 9-16.30. Torsdag 9-19. LĂ¸rdag redag 9-16.30. Torsdag 9-19. LĂ¸rdag 10-14. 908 31 404

Motormagazinet 2016

917 92 644

SELGER LarsPETTER Petter LARS 911 49 770 770 911 49

Maz

BMW 2-serie Active Tourer

Populære BMW 2-serie iPerformance Active Tourer/ 225xe er klar for omgående levering!

www.bmw.no

Ren kjøreglede

PERFEKT FOR NORSKE FJELL OG REKKEVIDDER HELT NYE BMW 2-SERIE IPERFORMANCE ACTIVE TOURER / 225XE MED FIREHJULSDRIFT FLERE MODELLER PÅ LAGER! BMW 2-serie iPerformance Active Tourer/225xe har en 3-sylindret BMW TwinPower Turbo bensinmotor kombinert med en elmotor som samlet har en effekt på 224 hk. Elektrisk firehjulsdrift og automatgir er standard slik at du er sikret optimalt veigrep. BMW 2-serie iPerformance Active Tourer/225xe har en elektrisk rekkevidde på inntil 40 km.*, stor innvendig plass og et praktisk bagasjerom på 400 liter. Fra kr 388.200,-

Stamsaas Premium avd. Fredrikstad AUTORISERT BMW FORHANDLER

*Frakt og leveransekostnader er inkludert. Forbruk bl. kjøring: 0,20-0,21 l/ mil, CO2-utslipp: 44-49 g/km. Bildene kan avvike fra tilbudte modeller. Rekkevidde vil variere med kjøremønster, temperatur og ladetilstand.

Smørbøttaveien 11, 1617 Fredrikstad Tlf. 69 35 16 40 | www.stamsaas.no Motormagazinet 2016 47

Eksperter på eksosanlegg

Kai Ajer kan ønske velkommen til nye lokaler på Ålekilene utenfor Gressvik sentrum.

Flytter fra Råbekken til Gressvik Steinsprut? Helt kostnadsfritt med kasko/delkasko!

Gjennom 15 år har Kvikk Eksos & bilservice bistått kunder med reparasjoner og spesialtilpasning av eksosanlegg, samt annet bilrelatert arbeid. I nær fremtid gjør man også det som skal til for å bli et godkjent bilverksted. Og nå er det Østkilen på Ålekilene som gjelder. Kvikk Eksos & bilservice har flyttet fra Råbekken. TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN -Av ulike årsaker valgte vi å flytte bedriften, og kom over disse hensiktsmessige lokalene rett overfor Rema 1000 utenfor Gressvik sentrum. Her har vi en stor arbeidshall, kontor, lager og resepsjon. Dette blir bra, sier Kai Ajer, som tok over Kvikk Eksos & bilservice i 2015. Sammen med datteren Emilie, som utdanner seg til bilmekaniker, og ytterligere to medarbeidere er Kai Ajer allerede i gang på sitt ”nye” verksted.

Glassdrive Fredrikstad Apenes gate 16 - Tlf: 69 31 88 70

A Saint-Gobain brand

Motormagazinet 2016

Fornøyde kunder -Vi har mange faste kunder, og tilbakemeldingene er gode. Fornøyde kunder er alfa & omega for å drive et slikt verksted. Dessuten har vi et bra samarbeid med flere bilforhandlere i distriktet. Her byttes og bygges eksosanlegg til alle biler. I tillegg utføres service og vedlikehold.

-Vi driver med rustsveising, reparasjoner, flekklakkering og montering av hengerfester. Planen er å etablere et fullverdig bilverksted i løpet av våren. Skreddersyr Hos Kvikk Eksos & bilservice skreddersyr og tilpasser eksosanlegget -også etter kundens ønske. -Delene kjøper vi kun hos kjente leverandører. Det hender titt og ofte at vi snur oss rundt og hjelper kunder som er avhengig av raske reparasjoner eller bytte av eksosanlegg. På nyere biler er det ofte også elektroniske tilpasninger som må til, og vi setter vår ære i å levere solide jobber. I verkstedet har vi tre arbeidsbukker tilgjengelig, forteller Kai Ajer.

500 har bestilt Skoda Kodiaq usett Etter planen skal den nye Skoda Kodiaq lanseres først i uke 12 – altså i månedsskifte mars/april – men allerede i underkant av 500 personer i Norge har allerede bestilt og kjøpt bilen - usett. Med denne modellen kommer Skoda garantert til å oppleve stor suksess. TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN -Ja, det er ekstra stor interesse for denne bilen, bekrefter daglig leder hos Dahls Auto Råbekken, Jan Roger Tjernes overfor Motormagazinet. Som hos alle andre Skoda-forhandlere i Norge, så er salget allerede godt i gang hos forhandleren i Fredrikstad. Gunstig priset Skoda Kodiaq har da også fått motorpressen verden rundt til å ta frem superlativene. Denne modellen er en SUV som er stor og lang, men likevel er bilen lettkjørt. Prisene er også gunstige med en innstegpris på ca. 310. 000 kroner. Det antas at d

Skoda Kodiaq – blir garantert en bestselger i 2017. Det er ekstraordinær stor interesse for bilen.

fleste vil velge modellen med 2 liters dieselmotor, firehjulstrekk og 190 hester til en pris av ca. 500 000 kroner. Det er mulig å få plass til sju seter i bilen. Skoda Kodiaq er for eksempel fire centimeter lenger enn Octavia, men plassen oppleves likevel som mye større. Mye av årsaken er at man sitter høyere og har beina nedover og ikke forover. Bagasjerommet er på 720 liter i en femsetersversjon og 630 liter i sjusetersversjonen. Octavia mest populær i fjor Den nye Skoda-modellen er bygget på komfort og finnes i flere forskjellige modell- og utstyrsnivåer. Dette er en praktisk og moderne SUV.

Skoda kunne for øvrig notere seg for ny salgsrekord i Norge i 2016. Det ble solgt 7774 biler av det tsjekkiske bilmerke og med det endte man på åttendeplass på registreringsstatistikken. Hvem skulle ha trodd det for 20 år siden, da hele bilmerke bokstavelig talt var en stor vits. Skoda Octavia var modellen som solgte mest. 3795 biler av denne typen ble solgt i Norge i fjor. Den nye Skoda Kodiaq kommer til Fredrikstad 27. januar og Sarpsborg 28. januar. Det blir kun en tre timers fremvisning av bilen.

Dekkcenteret Fredrikstad Telefon: 69 38 28 90

Vi er her for deg!

Vi ønsker kunder som kommer igjen og igjen...Vårt mål er hele tiden å gjøre det vi kan for å få kunden fornøyd, både når det gjelder pris og service. Vi kan tilby: Dekk til anlegg, last, truck, personbil, mc og små trallehjul. Stålfelger og aluminiumsfelger i alle størrelser. Dekkhotell, kjetting, batterier, seiping/pigging, kontroll/skifte av TPMS ventiler. Servicebil med alt utstyr (løser problemet på stedet). Er det noe du lurer på, ta kontakt med oss, eller kom innom for en hyggelig prat og en kopp kaffe!

www.dekkcenteretfredrikstad.no

Ditt komplette dekk senter. Vi er her for deg og har deg som kunde i fokus.

Tlf: 69 38 28 90

Vakttelefon: 48 04 87 45 - kai@dekkfredrikstad.no

Motormagazinet 2016

Lastebilmekaniker forbereder seg til VM - som førstemann fra Norge Han ble norgesmester i oktober, tok 4. plass i EM noen uker senere og har så vidt begynt å tenke på VM, som arrangeres i oktober 2017. 21 årige Erik Støkken Aker skal nok en gang måle krefter med de beste -som lastebilmekaniker. TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN -Lastebiler er tingen for meg. Jeg er i mitt ess når jeg kan ”mekke” på vare -og lastebiler fra Mercedes, forteller Erik støkken Aker til Motormagazinet. Lært mye - Det har vært et interessant år, der jeg har lært mye og fått vist litt av hva jeg kan. Nå skal det bli morsomt å bryne seg på de beste i verden, og jeg håper vi får Mercedes å skru på -det avgjøres seks måneder før konkurransen, som holdes i Abu Dahbi. Jeg ser virkelig frem til å ta denne reisen, og treningen utfører jeg jo egentlig hver eneste dag på jobb som lastebilmekaniker hos Bertel O. Steen på Råbekken, sier han. Abu Dahbi er et av sju emirater som utgjør De forente arabiske emirater. Trolig reiser Erik alene til VM, eller det kan hende han får med seg verksmesteren på arbeidsplassen sin. Uansett er Erik Aker den første nordmann som deltar i denne konkurransen, og etter 4. plass i

Erik har mange oppgaver når han skal håndtere en lastebilmotor. Her er han i gang med å skjære til en motordel.

EM er det lov å håpe på en bra konkurranse som gjennomføres over fire dager. Spisser formen -Det blir veldig tøft. Når ”hele verden” er påmeldt blir det mange, sikkert veldig gode jevnaldrende å bryne seg på. Nivået er høyt. Jeg håper selvsagt at det blir brukt Mercedes. I EM var det Volvo og Scania over hele linja, og det er merker jeg ikke har så stor kjennskap til. -Frem til konkurransen skal jeg fortsette å arbeide med lastebiler og de største varebilene hos Bertel O. Steen, og så gjelder det å spisse formen inn mot det store mesterskapet. Fire dager med intens konsentrasjon er ganske hardt, og kommer man dårlig ut er det vanskelig å hente seg inn igjen, forteller Erik. Store og små kjøretøy Interessen for å ”mekke” på lastebiler fikk Erik etter først å ha tenkt å satse på landbruksmaskiner. Ettersom han kommer fra gård i Ås, tenkte han at han ville gå lei etter hvert, og etter å ha tatt mekanikerlinja ved Tomb videregående skole i Råde, var Erik først inne på tanken om å bli bilmekaniker, men det ble større biler som skulle stå på programmet i det daglige virke.

Erik Støkken Aker liker å reparere store motorer.

Motormagazinet 2016

-Jeg har noen personbiler som jeg skrur på i fritiden -blant annet en Volvo PV 444 fra 1947 -som

det ble produsert 1300 stykker av, og en Ford Granada 2.3 liter stasjonsvogn. Så tenkte jeg at det ville bli for mye av det samme med å skru på personbiler både i arbeid og på fritiden. Lastebiler derimot -var noe jeg kunne tenke meg å drive med på heltid. Det hadde jeg ikke vært borte i tidligere, og det virket interessant. Tok lærlingetiden min hos Bertel O. Steen, tok fagprøven i våres og jobb. Jeg angrer ikke ett sekund. -I motoren er jo alt litt større på en lastebil enn i en personbil. Arbeidet er tyngre, og på de store kjøretøyene er det generelt mer ”mekking”. Ofte slåss vi mot tiden, fordi sjåførene også har tidskjemaer å holde. Det settes krav om løsninger og vi får det til. Jeg bruker arbeidskollegaene mine aktivt når jeg står fast på noe -og vi hjelper hverandre til problemene er løst. Her er det supre arbeidskollegaer og et fint miljø. Lære mer -I VM blir det ikke mye hjelp å få. Dagen før konkurransen starter ser vi over tilgjengelig verktøy og gjør de siste forberedelsene. Jeg gleder meg veldig. Etter VM er det slutt på konkurranser for min del, da blir jeg for gammel til å være med, rett og slett. Men jeg ser frem til mange år i dette yrket. Erfaring er veldig viktig, og det blir sagt at det er først når man er ferdig med læretiden at man virkelig begynner å lære, sier Erik Støkken Aker.

-Jeg ble veldig overrasket da jeg ble ropt opp på scenen og fikk beskjed om at jeg var kåret til beste kundebehandler for Volvo i Norge. Diplom og rosende ord satte jeg virkelig stor pris på. Dette ga enda mer inspirasjon til å fortsette jobben med å ha fornøyde kunder.

Kundebehandler av rang TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN Michael Johnsen jobber som nybilansvarlig for Volvo i Bilbutikk 1 i Stabburveien. Den stillingen har han hatt i tre år, og i 2016, som ble et godt salgsår for bedriften, gjorde Michael en solid innsats, som igjen førte til heder og ære.

spesielt vil jeg trekke frem Volvoskolen. Her har vi blant annet sett på hvordan vi skal få kunden fra fornøyd til helt fornøyd. Dette er det stort fokus på. Det skapes tillit og vi jobber til en hver tid med alle kundene våre for å oppnå best mulig resultat. Vår kundeoppfølgingsbank brukes dessuten flittig for å følge opp de som kjøper bil hos oss.

Positive kundeopplevelser -Det hele går ut på hvordan vi jobber med kundene etter at de har kjøpt bil hos oss. Vi sender ut en spørreundersøkelse med mange spørsmål Mange timer med bil som går på hvor fornøyd man er med kjøpet, og Snart 39 år gamle Michael har drevet med bil i alt som har med handelen å gjøre. Vi spør om hele sitt voksne liv, og har egenskaper som gjør at kundeopplevelser og tilbakemeldingene har vært han også på fritiden kan holde på med bil. SportTech pakke: meget gode. Det jobber rundt 255 selgere i lanSmartphone link Skinn/Alcantara-seter Hill descent control 17” Sport Aluminiumsfelger det, så å gå helt til topps er ganske spesielt, mener -Jeg har bakgrunn som bilmekaniker, og har Hill hold control Chrom Sport grill Cruise Control Tåkelys Michael -som skryter av arbeidsmiljøet og kolkjøpt en VolvoAdaptive 1969-modell som oppusRadar142 Brake Support Takrails sølv klimaanlegg Mørke ruter fra B-Pilar legaene hos Bilbutikk 1. singsobjekt. DetAutomatisk veldig moro å holde på med. LED er Kjørelys Lakkerte dørhåndtak/Speil LED Hovedlys El. oppvarmede og innfellbare speil Til i tider kan detParkeringssensor bli mange med bil, men jeg foran timer og bak Multifunksjonsratt skinn Startknapp/nøkkelfritt system Analog sentermontert klokke Teamarbeid gleder meg hverRegnsensor dag til å dra på jobben. Jeg liker Lyspakke interiør Radio/Bluetooth/USB/DAB+ Verdi kr. 72.500.-På en slik arbeidsplass er vi avhengige av hverlenge vi får fornøyde kunder som Michael Johnsen hos Navigasjon lange dager, så Kampanjetilbud: kr. 25.000.Bilbutikk BEST I TEST 1 i Fredrikstad Ryggekamera Spar kr. 47.500.Alarm andre alle sammen for å kunne gjøre en god jobb. resultat i tillegg, kan det ikke bli bedre, mener er landets beste kundehandler hos VolvoJeg har lært mye de årene jeg har jobbet her og Michael Johnsen. forhandlere. PÅ SIKKERHET PÅ PRIS

NYE VITARA 4X4

NÅ MED AUTOMATGIR VG 20.05.15

VG 20.05.15

S-CROSS SUV 4X4

SKYTECHPAKKE:

TAKK NORGE! TAKK NORGE!

Panorama soltak - Skinn seter - 17” alu. felger Tåkelys - Takrails sølv - Mørke ruter fra B-Pilar Auto. 2 sone klimaanlegg - Hill hold control (HHC) Lakkerte dørhåndtak/Speil (el.oppvarmet og innfellbare) Skinn multifunksjonsratt (radio/telefon/ACC) Ryggekamera - Auto. blendbart innvending speil Radio/Navi/Bluetooth/USB (DAB+) med 7 høytalere Smartphone link - Apple Car Play/Mirror Link Adaptive Cruise Control (ACC) / Radar Brake assist LED kjørelys - LED nærlys - LED fjærnlys - LED baklys Parkeringssensor foran/bak - Regnsensor - Norsk Tectyl Startknapp/nøkkelfritt system - Krom grill

HØYERE • KRAFTIGERE • STERKERE

Isuzu ble i 2015 Norges mest solgte Pick Up foran Toyota, Isuzu ble i 2015 Norges mest solgte Pick Up foran Toyota, Volkswagen, Ford, Mitsubishi og Nissan. Vi takker alle Volkswagen, Ford, Mitsubishi og Nissan. Vi takker alle kunder og forhandlere for tilliten! Vi lover å gjøre vårt kunder og forhandlere for tilliten! Vi lover å gjøre vårt ytterste for å leve opp til forventningene og fortsette ytterste for å leve opp til forventningene og fortsette suksessen også i 2016. Vi feirer nå med å lansere en suksessen også i 2016. Vi feirer nå med å lansere en «Number 1 Edition» spesialmodell i et begrenset antall. «Number 1 Edition» spesialmodell i et begrenset antall. Bilene er allerede på lager i Norge for rask levering. Bilene er allerede på lager i Norge for rask levering.

TAKK NORGE! NYE DOBLO! NÅ 33SETER NYETAKK DOBLO! NÅMED MED SETER NORGE! NYE DOBLO! NÅ 33SETER NYE DOBLO! NÅMED MED SETER NUMBER 1 EDITION: NUMBER 1 EDITION:

Verdi 55.000,- NÅ KUN 20.000,Verdi 55.000,- NÅ KUN 20.000,Automatisk klima • Stigtrinn • Alarm Automatisk klima • Stigtrinn • Alarm Skinnseter • El. justerbart førersete Skinnseter • El. justerbart førersete Navigasjon • Ryggekamera Navigasjon • Ryggekamera Bluetooth DAB+ • Rattbetjening radio/cd Bluetooth DAB+ • Rattbetjening radio/cd

SPAR 35.000,-

EA AEA A

Isuzu ble i 2015 Norges mest Pick Upmest foransolgte Toyota, Isuzu ble isolgte 2015 Norges Toyota, OVER KG NYTTELAST ,NYTTELAST KA KAMPANJEPAKKE A OVER1000 1000 KG NYTTELAST ,alle KA KAMPANJEPAKKE APick Up foran, KAMPANJEPAKKE KUN6.900,6.900,OVER 1000 KG NYTTELAST KA A KUN OVER 1000 Volkswagen, Ford, Mitsubishi og Nissan. Vi KG takker ,alle KA KAMPANJEPAKKE A KUN KUN6.900,6.900,Volkswagen, Ford, Mitsubishi og Nissan. Vi takker SPAR 35.000,-

SUVERENE SPESIFIKASJONER:

SUVERENE kunder og forhandlere for tilliten! Vi lover å gjøre vårt kunder og forhandlere for tilliten! lover åSPESIFIKASJONER: gjøre vårt 3,5RYGGESENSOR) tonn hengervekt - LaveVi driftskostnader (NAVIGASJON, DAB+, (NAVIGASJON, DAB+, RYGGESENSOR) 3,5RYGGESENSOR) tonn hengervekt - Lave driftskostnader (NAVIGASJON, DAB+, (NAVIGASJON, DAB+, RYGGESENSOR) ytterste for å leve opp til forventningene og Co2opp utslipp - Opptil 1 tonn nyttelast ytterste for Lavt å leve til fortsette forventningene og fortsette Lavt Co2 utslipp - Opptil 1 tonn nyttelast

EA A NYE DOBLO! NÅ MED SETER NYE DOBLO! NÅ3MED 3 SETER

NUMBER 1 EDITION: Velg mellom Number 1 Edition, Black Edition, Arctic Truck, Magnum, Trooper og Pick-Up NUMBER 1 EDITION:

OVER 1000 KG OVER NYTTELAST , KAMPANJEPAKKE KA ANYTTELAST, KAMPANJEPAKKE 1000 KG KA A KUN 6.900,- KUN 6.900,-

NORGES NORGES

(NAVIGASJON, DAB+, RYGGESENSOR)

S-Cross SUV 4x4 fra 333.800,-

Automatgir + 15.000,Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring

Privatleie 2.490,-* pr. mnd.

EA A

KA A

Inkl.vinterhjul på alu.felg.

KA A

Isuzu ble i 2015 Norges mest solgte Pick Up foran Toyota, Volkswagen, Ford, Mitsubishi og Isuzu ble i 2015 NorgesVimest foran Toyota, Nissan. Vi takker alle kunder og forhandlere for tilliten! loversolgte å gjørePick vårtUp ytterste for å Volkswagen, Ford, Mitsubishi og Nissan.suksessen Vi takker alle foråtilliten! leve opp til forventningene og fortsette ogsåkunder i 2016.og Viforhandlere feirer nå med lansereVi lover å gjøre vårt ytterste for å leve iopp til forventningene og fortsette suksessen i 2016. Vi feirer nå med å lansere en «Number 1 Edition» spesialmodell et begrenset antall. Bilene er allerede på lagerogså i en «Number 1 Edition» spesialmodell i et3 begrenset antall. Bilene er allerede på lager i Norge for rask levering. Ny Doblo 3,4 m3 - 5 m Norge for rask levering. Ny Doblo 3,4 m3 - 5 m3

MEST MEST Arctic Truck Black Edition

KA A KA A

3 3 3 3 NyNy Doblo 3,43,4 mNy 5Doblo 3 3 Doblo m-Ny -m 5Doblo m 3,43,4 36 mmnd. m m- 5-45000 5 3m3km. 3 års bindingstid. Fra kun krkr 176.076,eks Forutsetter finansieringen igjennom DnB eller Santander. Fra kun 176.076,eks mva Fra kun krmva 176.076,eks mva Fra kun kr 176.076,eks mva

Velg mellom Number 1 Edition, Black Edition, Arctic Truck, Magnum, Trooper og Pick-Up Verdi 55.000,- NÅ KUN 20.000,Verdi 55.000,- NÅ KUN 20.000,Automatisk klima • Automatisk Stigtrinn • Alarm klima • Stigtrinn • Alarm Skinnseter • El. justerbart førersete Skinnseter • El. justerbart førersete Navigasjon • Ryggekamera Navigasjon • Ryggekamera Bluetooth DAB+ • Rattbetjening radio/cd (NAVIGASJON, DAB+, RYGGESENSOR) Bluetooth DAB+ • Rattbetjening radio/cd

3,5 tonn hengervekt3,5 - Lave tonndriftskostnader hengervekt - Lave driftskostnader Lavt Co2 utslipp - Opptil 1 tonn nyttelast Lavt Co2 utslipp - Opptil 1 tonn nyttelast Alene om automatgir på både 2d og 4d på både 2d og 4d Alene om automatgir Norsk Tectyl - El 4x4 innkobling lavserie Norsk Tectyl med - El 4x4 innkobling med lavserie Biler klare for rask levering Biler klare for rask levering Pick Up fra 289.153,*eks Pick Upmva fra 289.153,- *eks mva

KA A KA A

*Privatleievilkår: forskuddsleie kr 54.500,-

Pick Up fra 289.153,- *eks mva Pick Up fra 289.153,- *eks mva

Number 1 Edition Black Edition SUVERENE SPESIFIKASJONER: Number 1 Edition SUVERENE SPESIFIKASJONER:

SPAR 54.000,-

inkl automatgir og SkyTech pakke

suksessen også i 2016. Vi feirerogså nå med å lansere ennå Alene automatgir på både 2d og 4d suksessen iom 2016. Vi feirer å lansere enbåde 2d og 4d Alenemed om automatgir på Norsk Tectyl - El 4x4 innkobling med lavserie «Number 1 Edition»«Number spesialmodell i et begrenset antall. Norsk Tectyl - El 4x4 innkobling med lavserie 1 Edition» spesialmodell Bilerfor klare for rask levering i et begrenset antall. Bilene er allerede på lager er i Norge rask levering. Bilerfor klare for rask levering Bilene allerede på lager i Norge rask levering.

SPAR 35.000,- SPAR 35.000,-

VERDI 79.000,- INTRODUKSJONSKAMPANJE 25.000,-

EA AEA A

Magnum Arctic Truck

Trooper Pick-Up Fra kun kr 176.076,- Fra eks mva Magnum Trooper Pick-Up kun kr 176.076,- eks mva

SOLGTE SOLGTE

*CO2 119-128. kjøringBlack fra 0,53-0,57l Velg mellomForbruk Number 1 Edition, Truck, Trooper og Pick-Up medMagnum, automat tilgjengelig MirrorLink multimediasystem Velgblandet mellom Number 1Edition, Edition,Arctic Black4x4 Edition, Arctic Truck, Magnum, Trooper og Pick-Up SUVERENE SPESIFIKASJONER: SUVERENE SPESIFIKASJONER: 3,5 tonn hengervekt - Lave driftskostnader

Firehjulstrekk

4x4 er standard

440 liter bagasjerom

Automatgir

Adaptiv Cruise og Radar Brake

NUMBER 1 EDITION:

NUMBER 1 EDITION: Verdi 55.000,- NÅkombinerer KUN 20.000,Suzuki har lansert nye S-Cross SUV 4x4. Høyere, bredere, sterkere3,5 og med- Lave enda mer utstyr! Suzukis nye store Automatisk familiebil det beste fra tonn hengervekt driftskostnader Lavt Co2 utslipp - Opptil 1 tonn nyttelast klima • Stigtrinn • Alarm Verdi 55.000,- NÅ KUN 20.000,Lavt Automatisk klima • Stigtrinn • Alarm Alene om automatgir på både 2d og 4dCo2 utslipp - Opptil 1 tonn nyttelast Skinnseter • El. justerbart førersete Alene om automatgir på både 2d og 4d Skinnseter • El. leveres justerbart førersete SUV biler, tradisjonelle personbiler og ikke minst stasjonsvogner. nye overlegne Allgrip firehjulstrekksystem med fire kjørevalg også Norsk Tectyl - El 4x4 innkobling Suzukis med lavserie Navigasjon • Ryggekamera Norsk Tectyl - El 4x4 innkobling med lavserie Navigasjon • Ryggekamera Biler klare for rask levering Bluetooth DAB+ • Rattbetjening radio/cd levering Bluetooth DAB+ • Rattbetjening radio/cd 289.153,-innovasjoner *eks mva Biler klare for rasksom med automatgir. S-Cross SUV er en ultramodernePickbilUp framed LED hovedlys, Adaptive Cruise Control ogSPAR sikkerhetssystemer som 35.000,Pick Up fra 289.153,- *eks mva SPAR 35.000,Nye Vitara 4x4 fra Suzuki kan være årets største bilsensasjon. En ultramoderne bilbeste med innovasjoner som LED Vi Vi harhar Norges kunder! Norges beste kunder! Velg mellom Number 1 Edition, Black Edition, Arctic Truck, Magnum, Trooper og Pick-Up Vi Vi harhar Norges beste kunder! Norges beste kunder! f.eks. Radar Brake Support. Bagasjerommet på hele 440 liter er klassens største utstyrsnivået erTruck, svært høyt. helt ny og sterk avgiftsgunstig Velg mellom Number og 1 Edition, Black Edition, Arctic Magnum, TrooperEn og Pick-Up www.fiatvarebil.no www.fiatvarebil.no hovedlys, Adaptive Cruise Control og sikkerhetssystemer som f.eks. Radar Brake Support som standard. Nye www.fiatvarebil.no www.fiatvarebil.no 140HK Boosterjet bensinmotor medAlle lavtpriser forbruk og laveerutslipp gjørogbilen til en avgiftsvinner. Med og firehjulstrekk inkludert i prisen, høy bakkeklaring, Vitara en miljøavgiftsvinner med lavt forbruk lave CO2og NOx-utslipp. Suzukis nye overlegne Allgrip Priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. eks mva. Priser levert Drammen. Frakt kommerFrakt i tillegg. Alle priser eksAlle mva. Priser Drammen. kommer tillegg. priser mva. Priser levert Drammen. kommer i tillegg. Alle priser mva. Norges bestedu kunder! stor plass oglevert lave avgifter kan Frakt vi trygt si ati S-Cross SUV 4x4 eks ereks som skapt for norske forhold og enVi har familiebil ikke bør gå Vi har Norges besteglipp kunder!av.

Number 1 Edition Number 1Black Edition Arctic Truck Magnum Trooper Edition Black Edition Arctic Truck automatgir. sin introduksjon Magnum i Norge i 1989 Priser levert Drammen. Fraktlevert kommer i tillegg.Frakt Alle priser eksi tillegg. mva. AlleEtter Priser Drammen. kommer priser eks mva. Number 1 Edition

Black Edition Number 1 Edition

Arctic Truck Black Edition

www.ﬁatvarebil.no Pick-Up

Trooper Pick-Up er Vitara-navnet kjent som en av SUV-segmentets pionerer. Vitara Magnum Arctic Truck

Trooper Magnum

www.ﬁatvarebil.no Pick-Up Trooper

Pick-Up

design. Den helt nye Vitara bringer Suzukis arv videre og er som skapt for norske forhold.

- Vi gir deg-trygt Vi girbilhold deg trygt bilhold Vitara 4x4 fra 299.900,- Automatgir + 15.000,-

Japansk kvalitet og tøffest iogkvalitet klassen Japansk kvalitet ogJapansk tøffest ikvalitet klassen Japansk kvalitet tøffest i klassen Japansk og tøffest i klassen og tøffest i klassen Japansk kvalitet og tøffest i klassen

Japansk kvalitet ikvalitet klassen 5 års garanti -og isuzu.no 5 års garanti -tøffest isuzu.no 5 årstøffest - isuzu.no Kåre Hals Svein Toregaranti Nilsen-og Hermod Strømnes Japansk i klassen 5 års garanti isuzu.no Åpent Man-fre: 09:00-17:00, Torsdag: 09:00-19:00, Lørdag: 10:00-14:00 5 års - garanti isuzu.no *Veil. levertKåre Drammen. Frakt kommer Hals Svein Tore Nilseni tillegg. CO 111-131. Forbruk blandet kjøring fra 0,42-0,57l HermodPriser Strømnes 5 års garanti - isuzu.no

Kåre Hals Svein Tore Nilsen Hermod -Strømnes Åpent Man-fre: 09:00-17:00, Torsdag: 09:00-19:00, Lørdag: 10:00-14:00 5 årsNybilansvarlig garanti isuzu.no Kåre Hals Svein Nilsen Strømnes Johnsen Hermod Bruktbilansvarlig Johnsen Råbekksvingen 1Råbekksvingen -1 Tlf. 39 22 60 --1Tlf. www.rsabil.no/fredrikstad Nybilansvarlig Bruktbilansvarlig Råbekksvingen - 1Tlf. 69 22 60 www.rsabil.no/fredrikstad 5Toreårs garanti - isuzu.no Råbekksvingen -69 Tlf. 69 39 www.rsabil.no/fredrikstad Johnsen Nybilansvarlig Bruktbilansvarlig Råbekksvingen 1 - 39 Tlf. 69 -39 www.rsabil.no/fredrikstad Johnsen Råbekksvingen 122 -160 Tlf. 69 39 22 60 -- www.rsabil.no/fredrikstad www.rsabil.no/fredrikstad -39 69 39 22 -22www.rsabil.no/fredrikstad Råbekksvingen --22 Tlf. 69 22 6060 Daglig leder Mob. Daglig 90 77 33leder 46 Mob. 47 26 12Mob. 60 Nybilansvarlig Råbekksvingen 160 -Lørdag: Tlf. 69 39 60 - www.rsabil.no/fredrikstad 909077 334646 Bruktbilansvarlig Mob. 47 26 12 60 Åpent Man-fre: 09:00-17:00, Torsdag: 09:00-19:00, 10:00-14:00 Daglig leder Mob. Daglig 77 33leder Mob. 47 26 12 60 2

Åpent Man-fre: 09:00-17:00, Torsdag: 09:00-19:00, Lørdag: 10:00-14:00 Mob. 90 15 95 08 Åpent Man-fre: 09:00-17:00, Torsdag: 09:00-19:00, Lørdag: 10:00-14:00 Åpent Man-fre: 09:00-17:00, Torsdag: 09:00-19:00, Lørdag: 10:00-14:00 Mob. 90 15 Åpent Man-fre: 09:00-17:00, Torsdag: 09:00-19:00, Lørdag: 10:00-14:00 Mob.95 90 08 15 95 08 Åpent Man-fre: 09:00-17:00, Torsdag: 09:00-19:00, Lørdag: 10:00-14:00

Mob. 90 15 95 08

Mob. 90 77 33 46

Mob. 47 26 12 60

Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no

Motormagazinet 2016

INTERVJUET

Motormagazinet 2016

ROY JOHANSEN

BEGYNTE I DET SMÅ - NÅ ER DET BARE BIL FOR ROY Roy Johansen er glad i bil, spesielt Mercedes AMG-modeller. Og han er også godt fornøyd når han kan bistå med at andre får seg en bra bil. Sammen med Knut Nesje eier Roy Bare Bil på Råbekken, og forhandler nyere bruktbiler.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN ivindkarlsen@mac.com

Roy og Knut etablerte bruktbilfirma sammen i 2008. I dag tilbyr de til en hver tid rundt 100 biler i en stor salgshall på Råbekken. -I 1990 startet jeg i det små med å selge noen bruktbiler på si, hjemmefra. Etter noen år bestemte jeg meg for å satse på bruktbilsalg som levebrød, og etablerte Johansens bilsalg i 1995. Jeg hadde først tilhold på Rolvsøy, senere i Sarpsborg og i Råde. Dette holdt jeg på i noen år før jeg tok en pause, men etter en stund ble jeg ansatt i Grandahl Bil. Der var jeg ett år, før det ble blåst liv i Johansens bilsalg igjen. Traff Knut første gang da han kjøpte bil av meg, og i 2004 fikk vi ny kontakt. Da solgte vi bil ved siden av hverandre på Fjeldberg, før vi bestemte oss for å trå til sammen i 2008. -Siden den gang har det vært Bare Bil, først rett over veien for Fjeldberg båthavn og fra årsskiftet 2012/13 på Råbekken. Vi kjøpte det gamle hudlageret til Stabburet, pusset opp og satte i gang. Det har gitt gode resultater, med rundt 700 salg og en solid omsetning hvert eneste år, forteller Roy. Mercedes AMG Og selv om det ikke er bare bil for Roy, er han langt over middels interessert i biler og har en forkjærlighet for Mercedes AMG-modeller. -Jeg har hatt og har flere bilmodeller, men Mercedes AMG betyr noe spesielt for meg. Noe av det triveligste jeg gjør er å kjøre turer med Mercedesen min, og sammen med samboeren tar jeg gjerne noen lengre turer nedover i Tyskland og videre til for eksempel Spania. Til sommeren blir det kjøretur til sistnevnte land, og selvsagt i egen bil. Raskt på pletten I de første årene med bilsalg for Roy fantes ikke Internett og finn.no. Da var det å finkjemme lo-

Roy i en Mercedes, helst skal det være en AMG-modell.

kalavisene og Aftenposten etter interessante objekter. -Det var om å gjøre å være raskt på pletten, og komme før private interesserte og biloppkjøpere. Etter hvert har jeg nok utviklet en god teft på hvilke biler som kan være interessante å selge videre. Kjøper de fleste I dag er det Roy som kjøper de fleste bilene Bare Bil tar inn. Mange hentes hos lokale bilforhandlere og så er det private som ønsker å selge. Importbiler holder man seg unna. Roy Johansen fører regnskap, gjør papirarbeidet og kjøper bil, mens bedriftens gode selgere tar seg av kundene som kommer. -Og vi setter vår ære i å være tillitsskapende i salgsprosessen, så kundene kommer tilbake. Fornøyde kunder må vi ha, og er noe vi har stor fokus på. Det er åtte ansatte hos Bare Bil, og i salgshallen finnes for det meste modeller fra 50.000 til 400.000 kroner. De fleste finner nye eiere, for det går som regel unna de fleste månedene i året hos Bare Bil. Her selges både diesel-, bensin-, hybrid og elbiler. Følger godt med -Vi satser på nyere bruktbiler, og føles det riktig å ta inn en elbil eller hybrid, er ikke det noe problem. Vi følger godt med i utviklingen og markedet. Det gjelder å være på hugget når det dukker opp biler som det føles riktig å ta inn, og de bilene vi selger er alltid i meget god stand. Nytter ikke å slurve med kvaliteten, mener Roy.

Bilturer Det blir som regel lange dager på jobben for bilentusiasten, men han trives utmerket med det. Når Roy slapper av er det gjerne sport på TV som gjelder, og han følger gjerne med på spansk og engelsk fotball. En vennegjeng tar en fotballtur til Spania for å se Barcelona eller Real Madrid, en gang i året. -Jeg er ikke særlig aktiv i fritiden. Tidligere bowlet jeg en del, men nå blir det sporadisk bedriftsbowling i ”Det hvite hus” i Sarpsborg. Om sommeren brukes sykkelen på småturer i nærmiljøet, men en lang biltur til Tyskland eller lengre ned i Europa er å foretrekke -og blir prioritert, sier Roy Johansen.

INTERVJUET ROY JOHANSEN ALDER BOSTED STILLING FAMILIE

54 Saltnes Bilselger, deleier i Bare Bil Samboer, ett barn

FRITID

Tar gjerne en kjøretur når anledningen byr seg. Motormagazinet 2016

Grandahl Bil har startet byggingen av nytt bilanlegg i Sarpsborg og satser i tillegg på egen avdeling i Fredrikstad. Etter nærmere 20 år med suksess i Sarpsborg, satser bruktbilforretningen for fullt i Fredrikstad.

Satser for fullt i Fredrikstad TEKST JON HENRIKSEN FOTO ØIVIND KARLSEN Det er Fredrikstad-karen, Lars Brandt som skal ha ansvaret for bruktbilsalget i Fredrikstad-avdelingen. Han har i flere år jobbet hos Grandahl Bil i Sarpsborg. Han får med seg Rune Grandahl som støttespiller og i tillegg skal Arif Majothi klargjøre biler. Det kan bli flere nyansettelser etter hvert. Stjeler ikke -Det skal bli moro å selge bil i hjembyen, sier Lars Brandt. Grandahl Bil, eller rettere sagt Grandahls eiendomsselskap, har kjøpt bygningen på Råbekken der BMW tidligere holdt til. Det er Brennes Auto som har eid lokalene. Grandahl Bil vil altså drive forretning i egeneide lokaler. -Engstelig for at den nye butikken i Fredrikstad vil stjele mange kunder fra Sarpsborg? -Nei, egentlig ikke. Vi har kunder fra hele landet og elger så mange biler i året at det skal gå bra.

Lars Brandt ønsker velkommen til Grandahl Bil, som nå åpner i Fredrikstad, i de gamle lokalene til BMW.

Solgte 1 000 biler -Hvor mange biler solgte dere i fjor? -Vi solgte ca. 1 000 biler i 2017. Vi har ligget på dette antallet i flere år og er ikke er så mange bilforhandlere som selger så mange biler som oss, mener Brandt. Målsettingen til Grandahl Bils Fredrikstad-avdeling er å selge 400 til 500 biler i året. Forretningen vil ha 60-70 biler utstilt til enhver tid. Mange modeller og merker Grandahl Bil solgte i mange år mye Mercedes, men i dag har man en mye bredere portefølje, der BMW og ikke minst Mitsubishi Outlander og Toyota inngår i sortimentet. I tillegg kommer mange andre modeller og merker. -Vi kan tilby det meste og ikke minst skaffer vi det kundene ønsker. Vårt kontaktnett er stort og godt, sier Lars Brandt.

Den store salgshallen skal fylles opp. Her viser Lars Brandt frem noen av de første bilene som har fått plass i de nye bilforretningen til Grandahl Bil.

OBS! Ny adresse Østkilen 2 a, 1621 Gressvik TLF.: 405 51 413 Åpningstider: Mandag-fredag 08.00.-16.00. 54

Motormagazinet 2016

Bigger, better, faster, stronger. VI FEIRER NYTT VOLVOBYGG I ASKIM! Nå får du enda mer XC60 for pengene. Volvo XC60 Limited Edition er allerede topputstyrt uten tillegg i prisen. Men bestiller du NÅ, får du et ekstra godt leasingtilbud inkludert vinterjul! VELKOMMEN TIL BILBUTIKK1!

VOLVO XC60 D3 LIMITED EDITION FRA

PRIVATLEIE XC60 D3 AUT. KR 3 990,- PR. MND. STARTLEIE KR 49 900,- ETABLERINGSGEBYR KR 4 863,MÅNEDSLEIE KR 3 990,- OG TOTALPRIS KR 198 403,- VIL VARIERE MED RENTENIVÅET. 3 ÅRS BINDINGSTID. K JØRELENGDE 45 000 KM. Pris inkl. frakt-, leverings- og adm. kostnader levert forhandler ved bestilling av ny 2017-modell innen 11.02.2017 eller så langt lageret rekker. Gj. sn. forbruk 5,7 l/100 km. CO2-utslipp 149 g/km. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan ha annet enn annonsert utstyr.

Stabburveien 1 1617 Fredrikstad

Telefon 69355000 www.bilbutikk1.no

3 990,PRIVATLEIE / MND.

Motormagazinet 2016

Behandler du bilen med PERMAͲSHINE behøver du ikke polere, eller etterbehandle bilen i garantitiden. Det�holder�med�vanlig�vask,�bruk�avfetting�for�å holde�bilen�blank�og�pen.�Petrokjemisk�avfetting�bevarer� nybilglansen�på bilen�din.�Behandlingen�resulterer�i�en�lakkoverflate�som�bevarer�glans�og�farge.�� Glansen�økes�og�bilen�blir�lettere�å vaske�og�holde�ren. Vedlikehold: • Vask�bilen�regelmessig,�gjerne�med�petrokjemisk�avfetting, Perma�Shine�behandlingen�angripes�ikke! • Bruk�syntetisk�pusseskinn�for�å tørke�bilen� • Vask�ikke�bilen�i�direkte�sollys Ønsker�du�profesjonell�hjelp�til�å fjerne�asfaltrester/piggdekkstøv/riper�kontakt�oss! Farge�og�glans�er�garantert�i�6�år�dersom�bilen�ikke�er�eldre�enn�12�mnd.�på behandlingstidspunktet.

Skade og Lakk AS Stabburveien 1, 1617 Fredrikstad Telefon 69 39 64 40

Motormagazinet 2016