Halden
VAREBILGIV HOS HALDEN AUTO FLYTTE? Lei meg!
Ring 950 12 100 for pris og bestilling!
NR. 5 / 2016 - ÅRGANG 5 - ØSTFOLDS STØRSTE PÅ MOTOR - 78.000 i OPPLAG - SE OGSÅ WWW.MOTORMAGAZINET.NO
ALFA ROMEO GIULIA ITALIENSK DESIGN PÅ SITT BESTE
+TEST AV
SUZUKI S-CROSS SUV | FORD EDGE HONDA CIVIC | CITROËN JUMPY
Gjør et kupp på 2016 modeller! Se annonse inne i magasinet!
Vi har tenkt på alt. Også ørene dine. I nye E-Klasse stasjonsvogn finner du teknologi og innovasjoner du aldri har sett maken til. Som for eksempel PRE-SAFE® Sound. I det øyeblikket en kollisjon er uunngåelig, sender bilen ut et lite lydsignal. Dette signalet aktiviserer en naturlig refleks som får øremusklene til å trekke seg sammen. Slik reduseres risikoen for alvorlige hørselsskader som en følge av kollisjonen. Pris fra kr 594.900,-
Nye E-Klasse stasjonsvogn. Kanskje den mest avanserte bilen noensinne.
Pris er inkl. mva. og levering Oslo. Drivstofforbruk blandet kjøring 0,42-0,66 liter pr. mil. CO2-utslipp: 109-149 g/km. Importør: Bertel O. Steen AS. Bildet kan avvike fra tilbudte modeller.
2
Motormagazinet 2016
Halden Auto A/S, Svinesundveien 345, 1787 Halden, 69172970, www.haldenauto.no
14
4 6 8 12 24 30 36 42 56
Suzuki S-Cross SUV
X-ord Alfa Romeo Giulia Citroën Jumpy Honda Civic Type R Ikke til Østfold? Ny selger Helse og førerkort Reise: Marrakech Profil: Lasse Hedvald
DEN VANSKELIGE SAMTALEN Den nye veilederen til helsekrav til førerkort trådte i kraft 1. oktober. Det betyr i praksis at fastlegen din får større ansvar med tanke om du skal ha førerkort eller ikke. Sjansene for at du mister førerkortet er større nå enn det var tidligere. Det finnes 4600 fastleger i Norge. Disse får fortsatt en utfordrende jobb, for det åpenbart at selv for en lege er det vanskelig å fortelle pasienten at de ikke kan kjøre bil lenger. Samtalen er og blir vanskelig. Spesielt vanskelig det lege-pasientforhold har vart i flere titalls år. Heldigvis for legen er kravene blitt mer spesifikke. Jeg husker godt at min snart 90 år gamle far, som ikke kjører bil lenger, skulle fornøye førerkortet for noen år tilbake. Det var med en viss spenning jeg spurte hvordan legebesøket hadde gått. - Legen telte bare øynene, sa far muntert. Han satt det nok spissen, men en snev av sannhet var det i situasjonsbeskrivelsen. Legebesøket var raskt unnagjort, så spesielt grundig kan ikke undersøkelsen ha vært. De nye kravene skal endre på dette. Alder og sykdom gjør det vanskelig og ikke minst farlig med bilkjøring, men selvinnsikten hos sjåføren blir også svekket i takt med alderen. Naturligvis er det store individuelle forskjeller her, men på et generelt grunnlag, er det opplagt at en 80-åring ser dårligere, har svekket hørsel og reagerer seinere enn et ungt menneske. For å komme tilbake til min gamle far: Når tiden var inne til å si stopp med bilkjøringen solgte vi bilen. Det var aldri snakk TEKST om åOG ta FOTO hans FRODE førerkort, som han hadde SKARPNORD frode@motormagazinet.no hatt siden rett etter at annen verdenskrig var slutt, og som var veldig kjært og viktig for ham. Under påskudd om at bilen var gammel og at vi med tid og stunder skulle se på ny bil, gikk selve bilsalget greit. Han spurte om når vi skulle se på ny bil, men det ble snakket bort og etter hver som månedene gikk ble det sjeldnere pratet om. Han innså nok innerst inne at han ikke lenger var skikket til å kjøre bil. Han sa det aldri, men jeg forstod at det var slik. Poenget og moralen er: Der det nytter å selge bilen fremfor å ta førerkortet, så gjør det. En bil kan erstattes, men et førerkort som blir fratatt en gammelTEKST kvinne eller mann får man aldri OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no tilbake. Uansett må trafikksikkerheten settes i høysetet, så slik sett er de nye helsekravene både fornuftige og forståelige.
MOTOR MAGAZINET
MOTOR MAGAZINET
Se også side 36
MOTOR MAGAZINET
ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no
Utgiver DP Reklamebyrå, Sandesundsveien 2, 1724 Sarpsborg
Ansvarlig redaktør Jon Henriksen Telefon 913 53 111 jon@d-p.no
Grafisk design Mona Jansen mona@d-p.no
Art Director Harald Brorstad harald@d-p.no
Annonsesalg Stig Grindahl Telefon 480 68 283 stig@d-p.no
Annonsesalg Tore Nystrøm Telefon 901 49 757 tore@d-p.no
Distributør A-Media
Trykk United press
www.motormagazinet.no UnitedPress Tipogrāfija SIA har erhållit nordisk miljömärkningslicens nr. 3041 0947 för produktgruppen: 041 Tryckerier, trycksaker, kuvert och andra förädlade pappersprodukter enligt kriterieversion 5.8 - giltig till: 31 december 2017
Stockholm, 17 juli 2015, Miljömärkning Sverige
Ragnar Unge, VD
Detta certifikat omfattar de produkter som står på det giltiga licensbeviset.
Motormagazinet 2016
3
REISEKRYSS
VINN 5 FLAXLODD
Send inn kryssordets løsningsord, så blir kanskje du den heldige vinneren av 5 Flax-lodd. Send løsningsordet på e-mail til jon@d-p.no Du kan også sende pr. post til: Sandesundsveien 2, 1724 Sarpsborg. MERK: Alle besvarelser må inneholde fullt navn og adresse!
Vi foretrekker at du sender inn løsningsordet via e-post.
Svarfrist: 20. november 2016 Vinneren av Motormagazinets reisekryssord nr. 4-2016: Randi A. Nærby, Ole Dahlsgt. 11, 1776 Halden. Riktig løsning var “TOSCANA”. Vinneren blir tilskrevet pr. post. 4
Motormagazinet 2016
SIMPLY CLEVER
4x4 TIL KR 0,NORGES MEST SOLGTE STASJONSVOGN FESTER GREPET
Vær klar for vinteren med ŠKODA Octavia stasjonsvogn - pris fra 272.200,Nå kan du velge 4x4 til Norges mest solgte stasjonsvogn for kun kr 0,- Ikke bare får du stor plass, fremragende kjøreegenskaper og suveren pris. Velger du 4x4 er du også sikret overlegen fremkommlighet. Bestill prøvekjøring i dag. Se skoda.no *Tilbudet gjelder t.o.m. 31.12.16. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk og CO2 utslipp fra 3,8 l/100 km, 99g/km. Tilbudet gjelder ikke Octavia RS TDI 4x4.
Henning Brevik Salgssjef Skoda Tlf: 917 01 844 henning.brevik@dahles-auto.no
Ole Johan Jansen Salgskonsulent Skoda Tlf: 938 58 996 ole.johan.jansen@dahles-auto.no
Bjørn Andreassen Kundemottaker Skoda Tlf: 69 13 78 60 bjorn-andreassen@dahles-auto.no
Motormagazinet 2016 Åpningstider: man-fre 09-17, tor 09-19, lør 10-14.
5
PRØVEKJØRT ALFA ROMEO GIULIA
FAVORITT MOTOR
Det gjelder å bryte ut av denne selvpålagte boksen og la lidenskapen ta overhånd i en Alfa, slik kan du observere de nysgjerrige blikkene til medtrafikanter som studerer din bil.
TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD
Blikkfang Nye Alfa Romeo Giulia skal ta markedsandeler fra BMW-3-serie og er et godt alternativ for de med sans for en mer utradisjonell modell. Våre forventninger til Alfa Romeo Giulia er selvsagt høye på forhånd. På plass i bilen begynner brikkene å falle på plass, for her har italienerne gjort veldig mye bra som passer til min smak.
MAGAZINET frode@motormagazinet.no
I alle utgaver av Alfa Romeo finner man den lidenskapen bil handler om. Linjer laget av mestre innen italiensk design gir en bil som faller utenfor den vanlige A4 boksen de fleste bilistene befinner seg i.
MOTOR MAGAZINET
TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no
MOTOR MAGAZINET
ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no
6
Alfa Romeo blir alltid rost opp i skyene under tester. Nå kommer en ny Alfa Romeo Giulia for deg med sans for Italiensk design.
Motormagazinet 2016
Startknappen er ikke gjemt under rattet, men er plassert på vestre side av det. Et lite trykk, så våkner vår 180 hk dieselmotor til liv. Alfa Romeo Giulia er designet rundt føreren slik at alle betjeningsknappene har fornuftig plassering. Pedalene fremstår som de reneste kunstverk. Vanligvis er pedaler bare funksjonelle, men i Giulia legger man en helt annen vekt på detaljer, også der vi ikke vanligvis fester blikket. Motorserien Man forventet faktisk en turtallsvillig bensinmotor under pansret på demobilen. Vi stiftet isteden
bekjentskap med en helt ny konstruert 2,2-liters turbodiesel med effektuttak på 150 eller 180 hester. Utgaven vår var på 180 hk denne gang i kombinasjon med 6-trinns manuelt gir. Begge motoralternativ kan for øvrig kombineres med både manuelt og automatgir. Valg av dieselmotor er mest fornuftig på denne utgaven med på 0,42 l/ mil ved blandet kjøring. Bensinalternativene gir en noe høyere engangsavgift, så de fleste bensinentusiastene vil velge den mest fornuftige bensinmotoren på 200 hester. Vi håper også at enkelte lar entusiasmen overvinne fornuften og velger en 2,9 liter V6 på hele 510 hester.
kommer ved lavt turtall. Bilen er for øvrig herlig kvikk i bytrafikk. Ute på vår vanlige tur med skarpe svinger er det underholdende å kjøre Alfa Romeo Giulia, for oppsettet er riktig, understellet er akkurat passe stivt til å føle veibanen, men ikke for stivt slik at det blir slitsomt i lengden. Styringen er presis og det er en av de få bilene man kjører som ikke trenger tilvenning. Her føles alt riktig med en gang. Skulle man ønske seg noe så var det bedre polstring, der høyrefoten blir presset inn i midtkonsollen i venstresvinger.
PRØVEKJØRT ALFA ROMEO GIULIA MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM
R4 diesel 2,2-liter 180 hk 380 Nm 6-trinns manuell 7,2 sekunder 230 km/t 0,42 l/mil 109 g/km 1.374 kg Ikke oppgitt 4,63 m 2,02 m 1,43 m 2,82 m Super
Ingeniørene har designet bilen rundt føreren, her er det lett å føle seg hjemme.
PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT
Kr 418.800,Kr 519.000,-
Italiensk design på sitt beste.
KONKLUSJON Nye Alfa Romeo Giulia skal først og fremst utfordre BMW 3-serie. Giulia er et helt eget konsept som flere burde prøvekjøre, bilen har gode kjøreegenskaper med 50/50 vektfordeling i kombinasjon med herlig design. Giulia har lang akselavstand og dermed meget god innvendig plass til fire voksne, dette er en gjennomtenkt og praktisk bil som vekker oppsikt.
Føler seg hjemme Det er bare å konstatere at Alfa Romeo Giulia har det lille ekstra på veien. Bakhjulsdrift er en sjelden vare nå til dags og passer utmerket på Giulia. Bilen har dessuten tre kjøreprogram som forandrer bilens DNA, Dynamic, Natural og Advanced Effciency. Legger dere merke til ordspillet, så blir faktisk forbokstavene i hver kjøreinnstilling til DNA. Vi valgte selvsagt den med sporty innstillingen, hvor motoren blir enda skarpere og turboeffekten
Lettvektskomponenter Kjøregleden vi opplever er mulig siden denne moderne bilen er bygget opp av lettvektskomponenter. Hele bilen veier kun 1.374 kg. Ganske praktisk innredet er den også blitt siden akselavstanden er hele 2,82 meter, dette gir god innvendig plass. To velvoksne personer på 1,90 har god plass i baksetet og en praktisk skiluke kan felles ned i midten til lange gjenstander.
480 liter
Last ned info om denne bilen
i Scan QRkoden med din smarttelefon
En praktisk skiluke gir plass til 4 personer og lange gjenstander på tur.
Motormagazinet 2016
Last ned info om
Alfa Ro
7
PRØVEKJØRT CITROËN JUMPY
PERSONBILKOMFORT
8
Motormagazinet 2016
Citroën har en velkjent komfort i sine personbiler. Nå kommer den samme komforten i kassebilen Citroën Jumpy siden bilen bygges på personbilplattform.
PRØVEKJØRT CITROËN JUMPY R4 diesel MOTOR 2,0-liter SLAGVOLUM 120 hk EFFEKT 340 Nm MOMENT 6-trinns manuell GIR 13,3 sekunder 0-100 KM/t 169 km/t TOPPFART FORBRUK BLANDET 0,53 l/mil 139 g/km Co2 UTSLIPP 1.690 kg EGENVEKT 2.500 kg TILHENGERVEKT 4,96 m LENGDE 1,92 m BREDDE 1,91 m HØYDE 3,27 m AKSELAVSTAND Proff UTSTYRSNIVÅ Last ned info om BAGASJEROMSdenne bilen 5,8 m³ VOLUM
i
PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT
Scan QRkoden Kr 256.102,- inkl. med din Kr 350.242,- inkl. smarttelefon
Alfa Ro
KONKLUSJON Citroën Jumpy er så komplett at det finnes en Jumpy for alle, tre forskjellige lengder og en Lastmotoralternativ ned infoer om rekke tilgjengelig, vi setter denne stor pris på debilen forbedrede kjøreegenskapene som nærmer seg SUV-komfort. Grip-kontroll Scan QR-forsørger for fremdriften under vanskelige koden4x4 fra hold, de med større behov kan velge med din Dangel.
i
xxx
smarttelefon
Last ned info om denne bilen
i
Citroen
Scan QRkoden med din smarttelefon Motormagazinet 2016
Last ned info om
9
MOTOR MAGAZINET
TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no
Citroën Jumpy befinner seg i midtsegmentet av modell-porteføljen til Citroën. Minstemann er velkjente Berlingo, som har en stor tilhengerskare. Berlingo 4x4 fra Dangel har vært blant de 10 mest leste artiklene på www.motorormagazinet. no i lang tid. Dette bekrefter at Berlingo-interessen er stor. Storebror Jumpy er en fleksibel modell som kommer i tre utgaver: L1 (4,60 m), L2 (4,85 m), og L3 (5,30 m). Dette vil dermed dekke de kravene kundene har i mellomsegmentet. En annen viktig detalj er at høyden er tilpasset TEKST OG FOTO JANSENkan moderne parkeringshus slik RUNAR at servicebiler runar@motormagazinet.no benytte disse parkeringsplassene. Det er slutt på å måtte kjøre flere runder rundt kvartalet og lete etter et sted å parkere fordi inngangen til parkeringshuset er for lav.
MOTOR MAGAZINET
Personbil Blir Jumpy for liten har man mulighet til å velge Jumper, men det finnes faktisk en annen utgave av Jumpy også, for Citroën Jumpy combi er en flerbruksbil med plass til ni personer og masse bagasje. Begge Jumpy-utgavene bygges på nøy-
MOTOR MAGAZINET
ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no
Citroën Jumpy kan tilpasses etter behov siden den som kommer i tre utgaver. L1 (4,60 m), L2 (4,85 m), og L3 (5,30 m).
aktig samme plattform. Man får dermed personbilegenskaper i varebilen uten at det går utover lastekapasiteten, som er på hele 1400 kilo. Trekkraften eller tilhengervekt, om du vil, er på hele 2500 kilo og den store vektleggingen av fleksibilitet betyr at den fås med to akselavstander (henholdsvis 2,92 og 3,27 m) og to forskjellige overheng bak (0,80 og 1,15 meter) kombinert med tre forskjellige lengder. Nye Jumpy er akkurat så praktisk som man kan forvente med handsfree skyvedører, lasteluke for frakt av lange gjenstander og kommunikasjon via Citroën NAC 3D Navigasjon. Det nett tilkoblede 3D-navigasjonssystemet som betjenes med talestyring eller via den 7-tomme store berøringsskjermen.
MODULWORK er et konsept hvor all plass er maksimalt utnyttet, armlenet vippes ut og blir skriveplate/pc-bord.
Motorer En helt ny serie med Euro-6 motorer er på plass, det betyr miljøvennlige dieselmotorer med en egen tank for tilsetningsstoffet AdBlue. SCR-katalysatoren, som er montert før partikkelfilteret, er det eneste etterbehandlingssystemet som makter å kutte NOx-utslippene med hele 90 prosent samtidig som det reduserer CO2-utslippene med opptil 4 prosent. Motoreffekten er fra 95 hk til behagelige 180 hk. Vi plukket ut en Jumpy med 120 hk motor denne gang, motoren er forbausende seig i vanlig trafikk, man kan ligge i 60 og 80 sone på 6-gir uten problem. Seig motor i kombinasjon med forsterket Pseudo-McPherson-hjuloppheng med stabilisatorstag foran og en ny bakaksel med triangelstag virker godt sammen og bidrar til en særdeles behagelig kjørekomfort.
Citroën Jumpy leveres med en rekke utstyr, vår Proff L2 utgave var utstyrt med doble skyvedører.
De langbeinte kan velge en nøkkel løs utgave, da kommer ikke beinet i konflikt med tenningsnøkkelen.
Tre seter med ModulWork seteløsninger er standard i vår Jumpy Proff L2.
10
Motormagazinet 2016
Man skulle ikke tro at høy nyttelast lar seg kombinere med myk komfort, men det har man klart i denne bilen. Det var heller ingen risting fra bakenden selv med tom bil på utfordrende underlag. Mobilt kontor Citroën benytter konseptet MODULWORK til å implantere flerbruksløsninger i Jumpy. Systemet består av en spesiallaget skillevegg og et passasjersete som kan vippes opp, slik at du får mer lasteplass på flatt gulv. Listelengden øker dermed med 1,16 meter, til totalt 4 meter for L3-versjonen. Modulwork omfatter også et nett til sikring av gjenstander under transport, plassert på førersiden. I tillegg kan bilen fungere som mobilt kontor. Vipp ned midtarmlenet, så får du et svingbart bord med en elastisk og selvklebende stropp som holder PC-en eller nettbrettet på plass. Spesiallagede holdere til smarttelefoner og nettbrett kan kjøpes som tilbehør. Du finner utallige oppbevaringssteder i kupeen på den nye Jumpy, deriblant et lavt plassert hanskerom med jack- og 12 V-kontakt, USB-port (avhengig av versjon), et stort oppbevaringsrom under passasjersetet med plass til f.eks. arbeidssko og hjelm, koppholder på dashbordet, et åpent oppbevaringsrom i taket i midten av bilen og to dørlommer som kan romme en flaske på halvannen liter hver. Det er også lagt vekt på at skillevegg mellom førerhytte og lasterom er tett og god støydempet. 4x4 For de fleste er Grip-Controll tilstrekkelig for å ta seg frem. Grip-Controll er et avansert antispinnsystem som sørger for maksimalt grep. Systemet forhindrer at bilen spinner ukontrollert og gir et mye bedre grep ved igangkjøring enn selv de beste førere. Grip-Controll kan på Jumpy leveres i kombinasjon med 20 mm høyere bakkeklaring og beskyttelsesplate under bilen. 4x4 entusiastene kan velge 4x4 fra Dangel. Jumpy bygges for å takle et krevende terreng og for å få en bedre forståelse av terrengegenskapene, kan det smart å benytte ordene «Citroen Jumpy 4x4 Dangel» på Youtube.
Få vinterhjul på kjøpet!
ÅRETS BIL I EUROPA 2016
Rente kun 1,95% p.a./kr 1215 mnd.*
Nye Opel Astra
Uforskammet luksuriøs Nye Opel Astra premium. Klasseledende teknologi med uforskammet mye utstyr. • Intellilux LED® Matrix frontlys – blendingsfrie fjernlys. • AGR velværesete med mulighet for massasje. • Opel EYE førerassistentsystem.
Få vinterhjul på kjøpet! Se mye mer hos Glenne Bil / Berg Bil og på Opel.no.
Nye Opel Astra fra kr 234.900 Utfordrer premiumklassen. *Mnd. Beløp basert på lån med restlån på kr. 124.497,- etter 36 mnd, 35% EK. Etableringsgebyr kr. 2.767,- Mnd. Beløp inkl. termingebyr. Totalkostnad kr. 253.762,-. Nom/eff.rente 1,95/3,45%. Drivstofforbruk kombinert kjøring 5,6-3,3 l/100 km. CO2-utslipp kombinert kjøring 128-88 g/km. Forbehold om trykkfeil.
Båstadlundvn. 6, 1781 Halden - Tlf: 69 21 10 50
Knivsøveien 8, 1788 Halden - Tlf: 40 64 40 40 Motormagazinet 2016
11
PRØVEKJØRT HONDA CIVIC TYPE R
FART OG KJØREGLEDE
Honda Civic type R er entusiastenes førstevalg. 310 hesters praktisk sportsbil til hele familien er ikke hverdagskost.
MOTOR MAGAZINET
TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no
Normal bakseteplass og hele 498/1.427 liter bagasjeplass er naturligvis ikke vanlig i en bil som runder nordsløyfa på 7,50 minutter med drift bare på forhjulene. Her får man både i pose og sekk. Honda Civic Type R er like praktisk som vanlig Civic, men har DNA fra racing-avdelingen.
MOTOR MAGAZINET
TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no
MOTOR MAGAZINET
ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no
12
Motormagazinet 2016
Racing-DNA Honda er enormt store på racing med eget Formel 1-team. De deltar også i en rekke andre klasser over hele verden og den erfaringen har de benyttet i Honda Civic Type R. Selve hjertet er en 310 hesters turbo ladet motor med variabel ventilstyring. Volumet er bare 2-liter, men likevel produserer motoren hele 400 Nm dreiemoment mellom 2.500- og 4.500 omdreininger. Motoren er pakket inn i et ekstremt tøft karosseri med firedelt eksosanlegg med to doble eksoshaler i hekken under en dominerende spoiler. Aerodynamikk ut-
viklet på Nürburgring gir Civic Type R en dristig og sporty profil. Dype sideskjørt, aerodynamiske former og sportsluftinntak over hjulene og bak hjulbuene kanaliserer luft for høyere marktrykk og bedre kjøling. Honda Civic Type R har faktisk ekte downforce som virker. Spoileren er ikke bare til pynt, men virker i praksis. Vinger, luftinntak, utslipp og diffuser sørger for å presse bilen ned mot asfalten. Honda Civic type R har et aggressivt utseende som får andre bilister til å legge seg inn i høyre fil på motorveien. Type R er laget for fart og kjøreglede!
Familiebil Vi sklir ned i bøttestolen, som klemmer fast kroppen akkurat som forventet. Motoren våkner ved et lite trykk på startknappen, men vii ble litt skuffet over motorlyden, for bilen oppleves forbausende sivilisert og er ganske komfortabel på veien. Underlaget merkes godt, styringen er skarp og det er god drive i motoren, men man forventer litt mer baneoppsett hvor alle ujevnheter gir tilbakemelding til fører. Honda Civic Type R kan faktisk benyttes til daglig trafikk og en tur til barnehagen med familiens minste uten det helt store ubehaget. Det er ofte slik at for stramt understell er artig en periode, men blir slitsom etter mange dager på veien. Honda Civic R Type er en bil hvor dette problemet er redusert.
av et sekund før bevegelsen er over. Akkurat det samme skjer på svingete veier, knivskarp styring gjennom svingen med moderat gasspådrag og en liten reaksjon opp i rattet ved fullt trykk ut av svingen. Det er lett å bli imponert over kjøreegenskapene, Hondas ingeniører har overvunnet de fleste ulempene med forhjulsdrift i forhold til firehjulsdrift. I tillegg får man lavere egenvekt på bilen ved å benytte forhjulstrekk. Vi må ta med at girkassen står i stil med svingegenskapene, lynrask girskift med bare 40 mm vandring på girspaken. I Honda Civic Type R får man usedvanlig mye moro for kr. 558.900,-.
HONDA CIVIC TYPE R R4 bensin MOTOR 2,0-liter SLAGVOLUM 310 hk EFFEKT 400 Nm MOMENT 6-trinns manuell GIR 5,7 sekunder 0-100 KM/t Last ned info om TOPPFART denne bilen 270 km/t FORBRUK BLANDET 0,73 l/mil Scan QR170 g/km Co2 UTSLIPP 1.378koden kg EGENVEKT med Ikke oppgittdin TILHENGERVEKT 4,39 smartm LENGDE telefon 1,87 m BREDDE 1,46 m HØYDE 2,59 m AKSELAVSTAND Last ned info om Type R GT Pack UTSTYRSNIVÅ denne bilen BAGASJEROMSScan liter QR498/1.427 VOLUM
i
R-modus Det er først når vi trykker inn R-knappen på venstre side av rattet at ting skjer. Bilen forandrer øyeblikkelig karakter, instrumentene bytter farge til rødt, en indikator på G-krefter dukker opp på dashbordet og støtdemperne blir hardere via ADS (Adaptive Damper System). Undertegnede kommer i en helt annen stemning. Motorlyden blir skarpere og tilbakemeldingene fra underlaget er en helt annen. Vi trykker høyrefoten ned i teppet og 310 hester kjemper med grepet via forhjulene. Dette er vanligvis ikke enkelt å håndtere på forhjulsdrevet bil siden kreftene har innvirkning på styringen. Honda har jobbet med det problemet (Torque Steer) og man kjenner at kreftene river i rattet, men det tar bare en brøkdel
PRØVEKJØRT
Alfa Ro
i
Når man aktiverer R-modus skifter instrumentene til rødt, da går det virkelig unna.
PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT
xxx
koden med din Kr 558.900,smartKr 586.400,telefon
KONKLUSJON Honda Civic Type R er en herlig sportsbil Last omlaget en modell du ikke ned blir lei, info Honda har til både hverdag og fest. Det er ikke ofte en denne bilen bil passer til både barnehagen og Rudskogen, men Honda Civic Type R er Scan en slikQRtype bil. Festlighetene starter når dukoden trykker inn R- knappen og bilen forvandler seg medtil en dinren banebil. smart-
i
Hjertet i Honda Civic Type R er en 2-liter på 310 hk, selv med aktiv kjøring i R-modus lå forbruket under literen. Tipper på 0,7 /L mil til vanlig kjøring.
Citroen
telefon
Last ned info om denne bilen
i Scan QRkoden med din smarttelefon
Honda
Herlig rødt interiør med racing-stoler.
Last ned info om
Motormagazinet 2016
13
PRØVEKJØRT SUZUKI S-CROSS SUV
Suzuki går fra Crossover til SUV med nye Suzuki SCross SUV. Bilen er høyere, kraftigere og sterkere enn noen gang tidligere.
HØYERE, KRAFTIGERE OG MYE STERKERE!
14
Motormagazinet 2016
MOTOR MAGAZINET
TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no
Suzuki S-Cross tok oss litt på sengen tilbake i oktober 2013, da stiftet vi nærmere bekjentskap med forrige store oppdatering. Suzuki S-Cross tok spranget fra japanskinspirert bilmodell med korte sitteputer til en bilmodell bedre tilpasset europeisk smak. Understellet ble også bedre tilpasset nordiske veier. I 2016 forsterkes denne utviklingen og Suzuki går fra Crossover til biltypen hele Norge elsker. Suzuki S-Cross SUV har gjennomgått en mye større forandring enn bare å feste SUV til modellnavnet.TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN
MOTOR MAGAZINET runar@motormagazinet.no
All Grip 4WD Nye Suzuki S-Cross SUV kommer med forbedret ytelse, en imponerende frontgrill, 17” aluminiums felger og kraftige LED-lykter i front gir modellen et distinktivt og fremtidsrettet utseende, der Suzukis ”All Grip 4WD”-system sikrer en optimal kjøreopplevelse på alle underlag. Sommerføre medførte at vi ikke fikk testet ”All Grip 4WD”-systemet denne gang, men vi var heldig i vinter hvor vi kjørte Suzuki Vitara med samme 4x4 system på vinterveier. Motormagazinet lover at detteREDAKTØR er en bil som godt i bakANSVARLIG JONsitter HENRIKSEN jon@d-p.no kene. Suzukis All Grip 4WD sørger for skikkelig feste, man kan velge mellom fire forskjellige kjøreprogram. Auto, Sport, Snø eller Lock, hvor sistnevnte hjelper deg frem med høyere moment og skjerpet ESP. Suzuki S-Cross SUV har også utviklet seg til en romslig modell i 2016. Nytt av året er også segmentets største bagasjerom på 440 liter.
MOTOR MAGAZINET
Ny turbomotor
Motoren er nå hentet fra Vitara, en nyutviklet Boosterjet turbomotor på 140 hester. I vår demobil er motoren koplet sammen med en ny 6-trinns automatkasse. Boosterjet er navnet på den nye motorserien til Suzuki. Motoren byr på direkte
innsprøyting, turbolader hvor eksosmanifolden er fjernet og turboaggregat er skrudd fast rett i blokken slik at det er kortest mulig vei fra eksosventilen til turbo, dette medfører raskere oppbygning av turbotrykk opp til 1,1 bar. Dette er bare en av mange nye løsninger som gjør den kompakt, lett og effektiv. Tidligere har vi vært vant til selvpustende motorer fra Suzuki, men nå kommer det altså en bensinmotor som har kreftene til stede ved lavere turtall enn tidligere. Det gir, sammen med automatgiret, en mer behagelig kjøreopplevelse uten å gå ut over driftskostnadene. Drivstofforbruket i Suzuki S-Cross SUV er stipulert til 0,52 l/mil ved blandet kjøring og manuelt gir. Den nye automaten er også sparsommelig med akkurat samme forbruk på landeveien. Stor utstyrspakke Suzuki er flinke til å lage praktiske biler med alt utstyr man behøver i pakker. Innstegsmodellen heter GL, den koster fra kr. 334.000.-, Neste utstyrsnivå GLX kan også kombineres med Sky Teck utstyrspakke. Da følger alt av utstyr med. Dette er et meget enkelt system å forholde seg til. Nye farger er på plass i årets utgave av Suzuki S-Cross SUV sammen med oppgradert Infotainment med Mirrorlink og CarPlay. Vi må også trekke frem utstyrspakken SkyTech som inneholder følgende: Sort skinn interiør, Panorama soltak, Bi-LED lys med lyktespylere, Krom SUV grill, Navigasjon, Bluetooth system, Ryggekamera, LED kjørelys, Parkeringssensor foran og bak, DAB+ radio med USB og 7 høyttalere, 17″ aluminiums felger, automatisk 2-sone klimaanlegg, Adaptive Cruise Control (ACC), Radar Break Assist (RBA), tåkelys, bakkestartassistanse, regnsensor, nøkkelfritt system og start, mørke ruter, moderne 4WD med ALLGRIP teknologi. Med en av de laveste CO2-utslippene i sin klasse, automatisk blendbart innvending speil, Smartphone link – Apple Car Play/Mirror Link, lakkerte dørhåndtak/Speil, skinn multifunksjonsratt (radio/telefon/ACC), sølv takrails, er dette meget bra. Utstyrspakken har en kampanjepris ved introduksjon, men slike tilbud kan forandre seg.
Last ned info om denne bilen
i
Scan QRkoden med din smarttelefon Under plastdekselet skjuler det seg en kompakt, lett og effektiv bensinmotor på 140 hk.
Suzukis All Grip 4WD sørger for skikkelig feste på alle underlag, Velg mellom fire forskjellige kjøreprogram. Auto, Sport, Snø eller Lock hvor sistnevnte hjelper deg frem med høyere moment og skjerpet ESP.
Last ned info om denne bilen
Høy bakkeklaring gjør at man får god oversikt over veien i Suzuki S-Cross SUV.
Alfa Romeo
i
Scan QRkoden med din smarttelefon
PRØVEKJØRT SUZUKI S-CROSS SUV MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM
R4 bensin 1,4-liter 140 hk 220 Nm 6-trinns automat 10,2 sekunder 200 km/t 0,57 l/mil 128 g/km 1.235 kg Ikke oppgitt 4,30 m 1,78 m 1,58 m 2,60 m Sky Teck pakke
PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT
Kr 334.000,Kr 374.400,-
440/1.269 liter
KONKLUSJON Nye Suzuki S-Cross SUV er høyere, kraftigere og sterkere med høyere bakkeklaring enn noen gang tidligere. Suzuki S-Cross har solgt godt, nå regner Suzuki med 2000 solgte utgaver av folke-SUV-en S-Cross SUV, styrken er en komplett godt utstyrt bil med 4x4 til fornuftig pris som ligger i segmentet nordmenn elsker.
Last ned info om denne bilen
i
Suzuki
Scan QRkoden med din smarttelefon
xxx
Bagasjerommet er blant de største i klassen med 440/1.269 liters volum.
Last ned info om
i
Motormagazinet 2016
Last ned info om
15
Bli kvitt mus og rotter! 1318,-
89,Nippon Museskrekk • Mynte har i årevis vært brukt som middel mot mus i hjem og bygninger • Museskrekk leveres i praktiske porsjonsposer som frigjør en behagelig duft over flere uker, en duft som mus og andre gnagere opplever som frastøtende
Spar 330,-
% 0 -2
Victor multikill elektronisk musefelle • Gir rask og human avliving av opptil 100 mus pr batteriskifte • Du slipper å komme i berøring med døde mus ved tømming • Bruker 4 stk C-batterier (medfølger) • Kun for innendørs bruk
389,-
129,-
Victor Mini Pro skadedyrjager, 2 pk • Høyfrekvent ultralyd som skremmer bort mus og rotter • Gir varierende volum og frekvens, opp til 100 dB og fra 32 til 62 kHz • Ikke hørbar for mennesker • Perfekt for garasje, kjeller eller loft • Kun for innendørs bruk
99,Trinol museblokk
No Mouse musegift
• Selges i pakninger med 8 løse blokker á 25 g • 1. generasjon musegift, antikoagulant • Trinol museblokk er til lading og etterfylling av åtestasjoner
• Løs gift mot mus inne. Inneholder alfakloralose som er en hurtigvirkende musegift • Pakken inneholder 10 poser a 10 g gift
99,29,-
Fra
19,-
Pr. stk.
Temus Åtestasjon • Selges i pakninger på 2 ferdig ladede åtestasjoner med til sammen fire voksblokker
16
Åtestasjon i plast • Åtestasjon i plast uten gift • Musegift (Trinol museblokk) kjøpes separat
Tlf.: 03520 • www.felleskjopet.no Motormagazinet 2016
Stort utvalg mus-/rottefeller
Audi Forspranget ligger i teknikken
Audi A3 e-tron - plug-in and play 1,99% rente*** - fra kr. 1.990,-** pr. mnd. facebook.com/dahlesauto
Nye Audi A3 e-tron plug-in hybrid er perfekt for deg som ønsker premiumfølelse og kvalitet i en praktisk bil med lavt utslipp og høy ytelse. Velg mellom å kjøre helt elektrisk med inntil 50 km rekkevidde, med bensinmotoren alene, eller i hybridmodus. Med en kraftpakke på 204 hk kan du nyte det beste av to verdener når det passer for deg. Er du raskt ute får du nå 1,99% kampanjerente. Tilbudet gjelder frem til 30/11 2016.
Nye Audi A3 Sportback e-tron plug-in hybrid Fra
344.800,-*
eller
Privatleasing gjennom Audi Finans
1.990,-** pr. mnd
/ kampanjerente
1,99%***
* Veil. pris levert forhandler, inkl. frakt og leveringssomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Forbruk 1,5 l/100 km ved bl. kjøring. CO2-utslipp 35 g/km. ** Startleie/etableringsgebyr gjennom Audi Finans 67.800,-, månedsleie 1.990,- og totalkostnad 139.440,- vil variere med rentenivået. 3 års bindingstid, kjørelengde 45.000 km. Alle priser inkl. mva. *** Eff. rente 4,06% ved lånebehov kr 150.000 o/5 år, etableringsgebyr kr 2.724. Total kredittkjøpspris kr 165.674. Forutsetter 35% kontantandel og finansiering i Audi Finans. Renten er subsidiert i 3 år, for deretter å bli justert til normal produktrente. Vi tar forbehold om trykkfeil. Bildet kan avvike fra pristilbudet. Tilbudet gjelder frem til 30. november 2016
Anders Hulleberg Salgssjef Telefon: 99 53 17 97 anders.hulleberg@dahles-auto.no
Rita Romberg Salgskonsulent Telefon: 92 02 78 55 rita.romberg@dahles-auto.no
Motormagazinet 2016
17
PRØVEKJØRT FORD EDGE
18
Motormagazinet 2016
Ford tar steget opp i segmentet for de virkelig romslige SUV-ene med nyheten Ford Edge. Modellen er godt tilpasset det norske markedet med 4x4 pĂĽ alle utgaver.
NY STOR SUV
Motormagazinet 2016
19
MOTOR MAGAZINET
TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no
Enkelte vil nok mene at en ny stor SUV er det siste vi trenger siden det er mange modeller å velge mellom, men hvis prognosene stemmer, vil salget av SUV-er å øke med 22 prosent i perioden 2013–2018. Da forstår vi bedre hvorfor Ford satser stort på Ford Edge i Norge.
MOTOR
Ny i Norge… Modellen er ny i Norge, men Ford Edge er ingen nykommer. Bilen har vært på det amerikanske markedet siden 2007. Edge blir bygget i Canada TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN og er med i den verdensomspennende generasjorunar@motormagazinet.no nen modeller Ford betegner som «One Ford». Tanken er at en modell skal selges nærmest uforandret over hele kloden. Vi har tidligere kjørt Ford Mustang, og den bilen er bygget på samme prinsippet, hvor bare mindre tilpasninger utføres for å tilpasse lokale markeder.
MAGAZINET
I USA satser Ford på bensinmotor med 2.0L EcoBoost, 2.7L EcoBoost og 3.5L (Ti-VCT) V6 motor, mens i Norge er det bare diesel på programmet, 180 eller 211 hk er valgmulighetene. Begge motorer leveres i kombinasjon men 6-trinns manuelt ANSVARLIG gir og Powershift automatgir. Forbruket er REDAKTØR JON HENRIKSEN nede i 0,58 l/mil med både automatjon@d-p.no og manuell, velger man 211 hk utgaven øker forbruket til 0,59 l/mil.
MOTOR MAGAZINET
Norsk drømmebil Nesten alle biler vi har prøvekjørt i år vokser i forhold til forgjengeren, derfor føles ikke Ford Edge for stor når den gjør sitt inntog på markedet som en av de største i klassen. Jeg tenkte at Edge ville være en perfekt bil for de aktive med hytte
på fjellet, båt i marinaen eller på vei til fritidsaktiviteter med sykler bak på sykkelstativet. Førsteinntrykket forandret seg underveis, siden jeg delte bil med Live Svalastog Skinnes fra Bloggen Gardsfruene, ble jeg overbevist om at bruksmønsteret kan utvides betraktelig. Mens brosjyre-friken kommenterte tekniske data under turen, forvandlet Live spesifikasjonene til praktisk bruk. – Da takler Edge doble hestehengere, var kommentaren når jeg nevnte en tilhengervekt på 2,2, tonn. Bagasjerommet er stort nok til bikkjene, fortsatte hun, og da må de være en krysning av hund og hest siden Ford Edge rommer hele 794/1918 liter, tenkte jeg. Det viste seg at bloggeren har fire hunder og med slike innspill var det ikke vanskelig å bli overbevist om at Ford Edge kan være en praktisk gårdsbil også. To utgaver, snart tre Ford Edge leveres i to utgaver i første omgang, men senere i år kommer også Vignale-utgaven av Ford Edge. Den skal dekke behovet til de virkelig kresne kundene som forventer ekstra luksus. Interessant er det også at Ford Edge leveres i utstyrsvarianter med forskjellige kjøreegenskaper. Utstyrsnivået Titanium har normal fjæring med 19 tomms felger som standard, mens Sport har litt stivere oppsett og 20 tomms felger. På veien merker man ikke så stor forskjell mellom Titanium og Sport, en anelse strammere burde ikke skremme vekk noen. Sport er ikke bare topputgaven med tøffere styling detaljer, men har også et herlig lydanlegg og adaptiv styring som standard. Det betyr i praksis at det finnes en elektrisk motor i rattstammen som gjør det lettere å manøvrere bilen i lave hastigheter og i trange gater, samtidig som det skal gi en mer presis og intuitiv opplevelse i høye hastigheter. Adaptiv styring og en rekke annet ekstrautstyr leveres også til Titanium, men på Sport er Adaptiv styring standard.
Helt ny prisstrategi Ford Edge er Ford største og dyreste SUV, for å gi et lite bilde er det 2,18 meter mellom speilene og meget god innvendig plass til passasjerer og bagasje. Ford laget en helt ny strategi for Edge og droppet innstegsmodellen veldig få ønsker å kjøpe. Ved første øyekast kan bilen virke dyr i prislisten, fordi prisene starter på Titanium utstyrsnivå. Det betyr en fullspekket bil til nøyaktig 600.000 med 4x4 og 180 hk diesel. Topputgaven Sport leveres med sportslige styling detaljer, adaptiv styring og Sony navigasjon med Premium sound via 12 høyttalere og koster 657.000 med største motor og automat. Det vil alltid være et spørsmål om denne prisstrategien på Ford Edge er fornuftig, men når vi ser på modeller i samme størrelse og utstyrsnivå er Ford Edge konkurransedyktig. Dere kan selv sjekke konkurrerende biler i arkivet til motomagazinet.no, hvor forskjellen på innstegpris og prisen på prøvekjørt utgave kommer godt frem i faktaboksen. Automatisk 4x4 Ford Edge er meget godt tilpasset det norske markedet ved at terrengegenskapene er noe nedtonet i forhold til hva vi trodde på forhånd. Ford har ingen planer å konkurrere med Jeep eller Land Rover om vadehøyde over elv og forsering av spesielle terrengløper, men de har laget en modell tilpasset by og langtur som heller ikke har vondt av dårlige hytteeier. Vi kjørte i skogen under forhold som er dårligere enn vanlige skogsveier vi har opplevd i Norge tidligere. Likevel tok Ford Edge seg bra frem, til tross for vanlige standard dekk. 4x4 systemet er helautomatisk, reagerer på 20 millisekunder og kreftene vil alltid bli overført til hjulet med best feste.
Designet er både tøft og maskulint, Fords designspråk blir mer mektig på store biler som Edge og Ranger.
20
Motormagazinet 2016
PRØVEKJØRT FORD EDGE
Edge er først og fremst en bil for by og landevei, men vil likevel takle dårlige skogsveier. Vi kjørte gjennom skogen der det ikke engang var vei.
Volvo benytter navnet herregårdsvogn, navnet passer godt på Ford Edge også.
I Europa leveres Ford Edge med manuelt gir også, det er ganske utenkelig i hjemlandet USA.
Det finnes en rekke ekstrautstyr som medfører at Ford Edge kan tilpasses aktive kunder. Pressefoto.
Støy Rett fra skogen og over til kjøring på tysk motorvei viser bruksmønsteret til Ford Edge i praksis. Vi blir imponert over støydempingen i bilen. Opplevd støy er nok ikke like god som i Audi Q7, men heller ikke langt unna. Støydempingen til Ford blir forbedret mer eller mindre kontinuerlig med bedre lyddempningsmatter og Edge har også tykkere vindusruter med lyddempende folie mellom lagene. Ford går enda et skritt videre i Edge med aktiv støydemping, mikrofoner snapper opp lydbølger og benytter høyttaleranlegget til å spille av motsatte lydbølger som motvirker ulyden, slik at hørbar støy blir dempet og lydbildet fra musikkanlegget blir krystallklar. I vanlig norsk motorveishastighet er bilen meget godt dempet og ifølge sikre kilder, så går det fint å føre en samtale uten å heve stemmen når Edge når topphastighet på 211 km/t i Tyskland. Glem fordommer Etter to dager i bytrafikk, på motorvei og i terrenget utenfor München er det bare å konstatere at Ford Edge er en velfungerende modell med europeiske kjøreegenskaper. Ford Edge deler som kjent plattform med Mondeo, S-Max og Galaxy, da er på tide å glemme gamle fordommer om at alt som kommer fra USA er beregnet til å brukes på endeløse mot-
Bakseteplassen er meget god, selv de storvokste sitter godt.
orveier. Ford Edge takler svingete veier på en utmerket måte, man kan kjøre relativt raskt i svingene uten nevneverdig krengning når vi tar biltypen i betraktning. Litt amerikansk er egenvekten på 1949 kg med automat. Tung bil merkes særlig under akselerasjon i oppoverbakke, så Edge behøver alle kreftene fra dieselmotoren. O-100 går på 9,9 sekunder med 180 hk og 9,4 med største motor. 45.000 ekstra for største motor i kombinasjon med Powerskift automatgir er overkommelig. Siden drivstofforbruket på manuell og automat er identisk vil nok mange velge automat. Et lite tips Informasjonsteknologi og førerassistenter er på plass i Ford Edge. Noe annet forventet vi heller ikke. Ford er inne i en prosess med oppgradering av informasjonsteknologien SYNC®. Teknologientusiastene bør sjekke om deres bil er oppgradert med nye SYNC® 3. De første bilene kommer til landet med SYNC® 2, så dette kan være greit å avklare ved bestilling.
MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM
R4 diesel 2,0-liter 180 hk 400 Nm 6-trinns manuell 9,9 sekunder 200 km/t 0,59 l/mil 152 g/km 1.912 kg 2.200 kg 4,80 m 2,18 m 1,69 m 2,84 m Titanium
PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT
Kr 600.000,Kr 615.000,-
794/1918
KONKLUSJON Introduksjonen av Ford Edge medfører at Ford endelig leverer en stor SUV i Norge, prisen er også konkurransedyktig når vi tar utstyrsnivået i betraktning. Bilen er komplett med 4x4 og en rekke kjøreassistenter. Denne globale nykommeren har også europeiske kjøreegenskaper og drivstofforbruk selv om Edge er produsert i Canada. Stor, maskulin og praktisk er stikkord.
Last ned info om denne bilen
i Scan QRkoden med din smarttelefon
Last ned info om
Motormagazinet 2016
Ford Edg
21
Billigere å kjøpe bil -men dyrere å bruke Hvis Statsbudsjettet for 2017 går igjennom slik det foreligger etter dagens presentasjon, vil det bli billigere å kjøpe bilen, men mer kostbart å bruke den. TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN Det blir 15 øre ekstra påslag på bensin og 35 øre ekstra på diesel. Det mener mange er altfor lite for å få endret folks bruksmønster. Miljøvernorganisasjonene og partiet Venstre raser, men samtidig må man ikke glemme at slik omlegging må ta tid. Folk kjører ikke bil kun for motor skyld. Ikke minst ute i distriktene er bilen viktig og nødvendig. Kravene skjerpes Omleggingen når det gjelder bilavgifter fortsetter. Kravene til utslipp skjerpes, mens det blir reduksjon for vekt. Effektavgiften fases helt ut. Det blir 10 prosent reduksjon på årsavgiften. Engangsavgiften for elbiler blir det fritak for i 2017 og spå skal det fortløpende vurderes hva som skjer med avgiften videre. Momsfritaket for elbiler vil fortsette til og med 2020. Regjeringen foreslår at elbiler skal betale halv pris på ferger og på bomveier. Det blir opp til kommunene å bestemme om elbiler skal få parkere gratis eller om de skal betale. Billigere biler Engangsavgiften fører til at noen bilmodeller blir billigere. En ladbar hybrid, Volvo XC90 blir for
Den ladbare hybriden Volvo XC90 blir 100 000 kroner billigere fra 2017 om Statsbudsjettet går gjennom.
eksempel 100 000 kroner rimeligere fra neste år av. Audi R8 blir 223. 231 kroner billigere og en Mercedes SL65 AMG går ned 219.861 kroner. Tapere blir blant annet Mitsubishi Pajero, 3,2 liter og Sang Yong Rodius.
Utslippsbomber -Mange av de ladbare hybridene er utslippsbomber, sier Holmedal. Momsfritaket for hydrogenbiler videreføres til 2025 eller til det er solgt 50 000 enheter.
Mange er kritiske til at hybridbiler får så store avgiftslettelser da det heves at bilene kjører lite elektrisk i forhold til hva som brukes av vanlig drivstoff. – Dette er ikke miljøvennlige biler i det hele tatt, mener Bellonas fagsjef, Hallstein Havåg og får støtte av Subarus toppsjef, Jan Kåre Holmedal.
Ved å fjerne effektavgiften og øke avgiften på CO2 og NOx senkes bilavgiftene totalt sett. CO2 avgiften økes ved at det såkalte knekkpunktet for CO2 blir på 40 gram og 85 gram. Bilmodellene med de to høyeste knekkpunktene for avgiftsøkning på henholdsvis åtte og 25 prosent. Satsene for NOx-utslipp økes med 20 prosent.
Døgnet rundt med www.motormagazinet.no 22
Motormagazinet 2016
* 36 mnd./45 000 km. Kontantbeløp kr. 50 000,0,9% fastrente 3 år
Høstkampanje!
FORD FOCUS TITANIUM STASJONSVOGN
Oppv. frontrute, navigasjon, cruise ctrl. Ryggesensorer, DAB-radio m/8’’ Touch skjerm. Bakspoiler. M/komplette KUN vinterhjul * 36 mnd./45 000 km. mm.
2 445,-
0,9% fastrente 3 år
/mnd*
Kontantbeløp kr. 50 000,-
KAMPANJE UT 2016:
FIESTA TITANIUM
Oppv. frontrute/ryggesensorer. DAB-radio/ handsfree. Stylingset/bakspoiler. Met. lakk. ÅPNINGSTIDER: Man-fre: 08.30 - 17.00 Aut. klima. Kompl. vinterhjul m.m. # * 3 )03 %,)33 Torsdag: 08.30 19.00 • Lørdag: 10.00 14.00 &* +/ # / '/ ! $ " % ) 1 )(
KUN
1EU-kontroll 487,Kun 495,/mnd*
* 36 mnd./45 000 km. Kontantbeløp kr. 50 000,0,9% fastrente 3 år
FIESTA TITANIUM
FORD FOCUS TITANIUM
Oppv. frontrute/ryggesensorer. DAB-radio/ handsfree. Stylingset/bakspoiler. Met. lakk. KAMPANJE MAI/JUNI: Aut. klima. Kompl. vinterhjul m.m.
STASJONSVOGN
Oppv. frontrute, navigasjon, cruise ctrl. Ryggesensorer, DAB-radio m/8’’ Touch skjerm. Bakspoiler. M/komplette KUN vinterhjul * 36 mnd./45 000 km. mm.
KUN
2 445,-
0,9% fastrente 3 år
/mnd*
/mnd*
Kun 495,-
* 36 mnd./45 000 km. Kontantbeløp kr. 50 000,0,9% fastrente 3 år
Kontantbeløp kr. 50 000,-
FORD FOCUS TITANIUM
KAMPANJE MAI/JUNI:
ÅPNINGSTIDER: Man-fre: 08.30 - 17.00 # * 3 )03 %,)33 Torsdag: 08.30 -'/ ! 19.00 • Lørdag: 10.00 - 14.00 &* +/ # / $ " % ) 1 )(
1 487,EU-kontroll
STASJONSVOGN
Oppv. frontrute,
navigasjon, cruise ctrl.
ÅPNINGSTIDER: Man-fre: 07.30-17.00 Torsdag: 07.30-19.00 Lørdag: 10.00-14.00 Motormagazinet 2016 23
Tesla bygger ikke nytt bilanlegg i Østfold likevel? I januar 2015 proklamerte Tesla Norge at de skulle bygge nytt anlegg i Østfold, nærmere bestemt i Sarpsborg. Nå ser det ut til at det kanskje ikke blir noe av den planlagte satsingen i Østfold likevel. TEKST JON HENRIKSEN Tesla Norge mente for over to år siden at de skulle bygge nytt bilanlegg og eget serviceverksted i Sarpsborg. Det var Kjell Arne Wold i Tesla Norge som frontet planen. I 2015 -Vi leter etter egnede lokaler, sa Wold som senere fikk støtte av daværende kommunikasjonssjef for Norden, Esben Pedersen. -Vi åpner helt sikkert i 2015, sa Pedersen. Nå har pipa fått en annen låt. Kommunikasjonsmanager for Tesla i Norge, Even Sandvold Roland sier dette til Motormagazinet: Planere og rykter -Tesla jobber kontinuerlig med å øke sin tilstedeværelse i hele verden, men vi kommenterer aldri planer eller rykter.
FOTO CHRISTIAN W. SKOVLY
I Sarpsborg kommune er det enhet eiendom som opptrer som eier av kommunens bygningsmasse og grunneiendommer. Konstituert enhetsleder eiendom, Tommy Kruse opplyser til Motormagazinet at kommunen ikke er kjent med eventuelle Tesla-planer. Ukjent for kommunen -Per i dag er vi ikke kjent med noen henvendelser fra Tesla hva angår våre bygg eller grunneiendommer, sier Kruse. Det som er helt sikkert, er at ladestasjonen på Soli Sarpsborg blir benyttet ofte av Teslas eiere som kjører på E6. Tesla Norge vil ikke gi ut noen statistikk over hvor mange som bruker ladestasjonen lokalt, men det fastslås overfor Motormagazinet at ladestasjonen fungerer utmerket.
Verdens største ladestasjon -Vi jobber stadig med å hjelpe eierne våre til på bruke Supercharger-nettverket bedre og vi innførte tidligere i år en ny pushvarsler i Teslaappen, sier Even Sandvold Roland. Verdens største Tesla Supercharger (20 ladere) og verdens største hurtigladestasjon for elbil på Nebbenes ved Eidsvold. Om det kommer flere slike stasjoner eller nytt Tesla-anlegg i Østfold får vi ikke svar på nå. Tesla satte for øvrig ny levering- og produksjonsrekord i tredje kvartal i år. 24. 500 biler ble levert, som er en økning på hele 70 prosent fra forrige kvartal.
SPAR STORE BELØP PÅ SMÅSKADER PÅ BILEN DIN! Vi er spesialister på det som kalles SMART Repair (Small Middel Area Repair Technologies). Det dreier seg om lakkeringsarbeid i lite format, for eksempel utbedring av riper.
SPOT REPAIR - INTERIØRREPARASJON -LAKKFRI BILOPPRETTING FELGREPARASJON - LYKTRENOVERING - RUTEREPARASJON
Vi utfører også alt innen tradisjonellt lakkeringsarbeide og plastreparasjoner på alle bilmodeller!
Ordfører Thorbjørnsens vei 8, Tunejordet/1711 Sarpsborg - Telefon 69 14 49 45 - Åpningstider: 07.30–16.00, lørdag stengt
24
Motormagazinet 2016
Verdens største hurtigladestasjon er åpnet på Nebbenes ved Eidsvoll. Tesla er altså på offensiven, men vil ikke si noe om Østfold-planene som ble kjent i 2015.
GODT UTVALG I GODE BRUKTBILER
Mitsubishi ASX Intense 1.8 116 ClearTec 2011, 118 000 km kr 139 900,-
Citroën Berlingo HDi 90 Pluss Lang, 2011, 20 898 km kr 109 900,-
Citroën C4 Aircross e-HDi 115 Seduction 2WD 2012, 57 745 km kr 189 900,-
Volkswagen Polo 1,6 90hk TDI Comfortline BMT 2013, 43 751 km kr 149 900,-
Nissan Pathfinder 3,0 dCi LE Aut. 2013, 107 137 km kr 359 900,-
Volkswagen Caddy 1.6 102 TDI BMT 2012, 113 128 km kr 109 900,-
Citroën Grand C4 Picasso e-HDi 110 Exclusive EMG , SE KM!!! 2011, 44 247 km kr 174 900,-
Volvo S60 D3 Momentum 2011, 111 500 km kr 199 900,-
Stabburveien 20 • 1617 Fredrikstad Telefon 69 33 07 77 • www.bil-senter.no
Pål Olaussen Bruktbilsjef og merkeansvarlig Citroën
Morten Hanssen Hondasjef
Motormagazinet 2016
25
Det ble noen innlagte pauser langs veien for gjengen fra Norge, Stig Dale, Frode Brynildsen, Frode Elvestad, Tom Helge Falk Green, Per Øyvind Iversen og Andreas Sørlie Auberg. Foto: Privat
-Vi visste ikke helt hva som ventet oss, men opplevelsen vil bli husket resten av livet -for dette var noe helt spesielt. På Færøyene fikk vi en uke, det er vanskelig å beskrive. Det var utrolig heftig å kjøre der, og folkene vi møtte var alle av den hyggelige og imøtekommende sorten, forteller Andreas Sørlie og Frode Brynildsen.
Åpen løsning for østfoldinger på værharde Færøyene TEKST ØIVIND KARLSEN Sammen med fire venner ville de finne på noe sprøtt. Fellesinteressen er ATVer og UTVer, og å kjøre disse doningene, inngikk i planen. I fjor startet de første forberedelsene, og denne høsten kunne de ta med seg kjøretøyene sine om bord i en ferge som fraktet dem fra Hirtshals i Danmark til Torshavn på Færøyene. Andres Sørlie kjørte til og med en Slingshot, og trehjulingen skapte begeistret nysgjerrighet blant lokalbefolkningen.
Det var bratt og ulendt terreng å kjøre i, selv om veiene stort sett var asfaltert. Foto: Privat
26
Motormagazinet 2016
Trangt og bratt -Opplevelsen hadde ikke blitt den samme om vi hadde tatt fly og leid oss bil. At vi kom med disse åpne kjøretøyene og fikk oppleve et skiftende vær på øyene, var noe av vitsen med turen. Vi er alle opptatte av ATV -og UTVer, og er medlemmer av Østlandets ATV Klubb. Og det skulle vise seg at utfordringene langs veiene var mange. Her var det for så vidt fine asfaltveier, men ofte trangt og ikke minst bratt. Mye regn og dårlig vær gjorde også sitt til at veiene enkelte steder hadde fått hard medfart. På noen strekninger satt vi med hjertet litt i halsen. Fallhøyden var stor, for å si det sånn, sier Frode og Andreas.
www.0-100.as
"NY" bil til under 100.000? Mange fastboende var veldig nysgjerrige på delegasjonen fra Norge. Barna fikk også leke litt i og rundt kjøretøyene. Foto: Privat
Speiderhytte som base De seks kameratene leide seg en speiderhytte ved et avsidesliggende vann, og brukte dette som base på turen. Det er ganske korte avstander på Færøyene, og gjengen fikk se mange små landsbyer. De ble tatt godt i mot overalt. -Alle ville slå av en prat, og ta bilder av kjøretøyene våre. En dag ble vi bedt på en landsbyfest, og ble gjort stor stas på da vi dukket opp. Spesielt barna der fikk en fin opplevelse med å prøvesitte og leke i og rundt kjøreredskapene våre. Det var også morsomt å se Torshavn, og det slo oss hvor mange fotballbaner det var der. Vi ble fortalt at det var hele fem divisjoner på Færøyene, og når det er fotballkamp, så går alle dit og heier.
kapittel for seg selv. Vi følte at vi kjørte i et lite hull i fjellet. Det var helt mørkt og møteplasser vi måtte presse oss inn på når det kom trafikk i mot. Flere turer -Dette ble en opplevelse det er vanskelig å toppe. Det blir sikkert flere turer, men fergeturen på 36 timer var i meste laget. På båtturen hjem hadde vi ikke en gang lugarer. Det var stuvene fullt, og vi måtte sove under bildekket i en liten kahytte. Akkurat det var triste saker. Men heldigvis var det rolig sjø begge veier. Kanskje blir det en tur neste år også. Hvor vet vi ikke ennå, men Vestlandet lokker oss muligens neste gang, sier Andreas Sørlie og Frode Brynildsen.
Værhardt Det er veldig værhardt på de i alt 18 øyene , som ligger nord for Skottland og ca. 600 kilometer vest for Bergen. Sol og pent vær kan i løpet av minutter bli erstattet av skikkelig drittvær. -I en liten bygd, som heter Trøllanes bodde 11 mennesker. Disse hadde fått tunnel den siste biten frem, fordi bølgene som slår inn kan være ekstremt høye, slik at de ikke kan bruke båt. Tunnelen er et
Da kan vi kanskje hjelpe deg. I 0-100 AS har vi fokus på biler i prisklassen Opp til 100.000.- Vi har til stadighet minst 30 biler på lager, og alltid biler på vei inn. Hos oss står bilene utstilt, ferdig klargjorte, i oppvarmede lokaler, klar til besiktigelse og prøvekjøring - ganske behagelig nå når høst og vinter nærmer seg. Vi kan ikke annonsere biler i dette fine magasinet, de vil være solgt innen dette leses. Viser likevel ett par eksempler her. Fine teknisk og kosmetisk klargjorte biler, alltid EU godkjent og med ny service.
Audi A3 1,9 TDI 105 hk Sportback, strøken, Xenon, serv.hist, 2007, 129 300 km, kr 89 900,-
Andreas Sørlie var en av turdeltakerne fra Fredrikstad. Foto: Øivind Karlsen.
Nissan Micra 1,2-65 Visia, neste EU 02/2018- God service historikk, 2006, 95 500 km, kr 54 900,Bilene våre leveres med minst 6 måneders Auto Consept garanti. Vi er behjelpelig med finansiering og forsikring, liksom vi alltid vurderer biler i innbytte.
KJØP-SALG-INNBYTTE Eikveien 14, 1718 Greåker - www.0-100.as Man-fre 09.00-17.00, tor 09.00-19.00, lør 10.00-14.00 Vakker natur på Færøyene. Foto: Privat Motormagazinet 2016
27
Lease eller kjøpe bil? Det er spørsmålet mange stiller seg. Stadig flere bilforhandlere annonserer leasingtilbud med lave månedlige innbetalinger og i Østfold er det over 45 prosent som har valgt leasing hittil i år. Det er flere fordeler med leasing, men også noen ulemper.
Nesten halvparten av oss leaser bil
Nesten halvparten av oss leaser nå nybilen.
TEKST ØIVIND KARLSEN Leasing-toppåret var 2014. Nye momsregler, som gir fire års binding på moms, mens bilen gjerne leases for tre, gjorde at månedsleiene ble justert litt opp i fjor. Da så man en liten nedgang, men nå blir igjen nesten halvparten av nye biler som ruller ut hos bilforhandlerne leaset både til næringslivet og for private i følge tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken. Unge mennesker - Når det gjelder privatleasing er det ingen typisk gruppe personer som benytter seg av dette, men vi ser at det er flere og flere yngre mennesker som synes det er kjekt med leasing. Og det er ikke så merkelig. - Mange bruker sin bruktbil som inngangsbillett til ny bil, for ofte må man ut med egenkapital el-
28
Motormagazinet 2016
ler inngangsleie, alt etter type bil og kampanje. Deretter blir det månedlige beløp pluss moms i avtaleperioden. Denne summen avhenger av kontantandelen, antatt verditap, avtalt kjørelengde og avtalt rente blant annet, opplyses det til Motormagazinet. Når leasingbilen leveres og man skal ha en ny må det som regel et nytt startbeløp til, selv om det også dukker opp kampanjer med 0,- kroner i kontant. Dessverre er det ikke alle som planlegger dette med innskudd. Koster å bryte avtalen Det er slik at de fleste som skal ha ny bil, velger å lease, men unge mennesker mellom 18 og 22 år er lite representert i denne formen for handel. Fordelen med leasing er forutsigbarhet, nybilga-
ranti og at man har en ny bil til en hver tid. Men man er jo låst i avtaleperioden. Det koster en god del å bryte ut av avtalen. Ved leasing er de tre neste årene lagt. Man trenger ”bare” å vedlikeholde bilen, holde serviceintervallene og betale de månedlige regningene. Man vet hva man har, og hvor lenge man har det. Er man generelt lite opptatt av bilhold og lar det skure og gå, bør man tenke seg om to ganger før leasing blir aktuelt. Normal slitasje Er bilen slitt utenom normalen og det er skader av ymse slag, eller om man kjører flere kilometer enn avtalen gir rom for, kan det bli en kostbar affære for kunden ved levering av bilen. Den siste servicen etter tre år, gjerne ved levering, må også
leaseren betale. Normal slitasje betyr tommelen opp, og de fleste bilforhandlerne vil jo gjerne at kundene skal slippe ekstraregninger. NAF NAF har ved flere anledninger skrevet om privatleasing av bil, og slår fast at man ved leasing får en ny og sikker bil, stor forutsigbarhet over månedlige kostnader og at man slipper å binde opp kapital. I den andre enden av skalaen nevnes at det er dyrt å lease og at man ikke har en bil å selge etter utløpt leasingperiode. Det vil også koste ganske dyrt å komme ut av avtalen underveis. Sjekkpunkter NAF foreslår disse sjekkpunktene før en leasingavtale inngås: • Foreligger det en minste bindingsperiode? • Kan kontrakten sies opp? • Hvem bærer ansvaret for feil og andre problemer i leasingperioden? • Hvem bærer ansvaret for vedlikehold og service? • Hva skjer ved skader, for eksempel totalt havari? • Hvem får lov til å bruke bilen? • Hva skjer når bilen skal leveres tilbake? • Hva skal regnes som skader/feil, og hva skal regnes som alminnelig slitasje ved tilbakelevering?
Nesten havlparten av oss leaser bil. Illustrasjonsfoto.
Enten du vil selge et livsverk, eller kjøpe en livsstil... Vi er størst i Norge på landbruksmegling og har omsatt rundt 1000 eiendommer i løpet av årene. Vi har ekspertise på de politiske, juridiske og skattemessige aspektene ved salg av landbrukseiendommer. Vi selger gården din i det stille hvis du ønsker. Vi finner kjøperen uten å gå på det åpne markedet. Ønsker du å kjøpe landbrukseiendom, kan du være trygg på at vi finner det du ønsker deg.
Ta kontakt for en prat. Vi snakker samme språk.
KETIL KOPPANG LANDBRUKS- OG NÆRINGSMEGLING Tlf. 90 75 90 65 | WWW.KOPPANGLANDBRUK.NO Motormagazinet 2016
29
Ny selger hos Dahles Auto Dahles Auto Halden har ansatt Christian Skammelsrud som ny selger av Volkswagen personbiler. Skammelsrud er opprinnelig haldenser og bor nå i Aremark. TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN Christian Skammelsrud startet i sin nye jobb hos Dahles Auto mandag 3. oktober, så han er fersk i gamet. Skammelsrud har imidlertid raskt funnet seg til rette på sin nye arbeidsplass i Dyrendalsveien i Halden.
så kommer dette til på gå bra, mener 23 åringen. Christian Skammelsrud bor altså i Aremark, er samboer og har en sønn på to og et halvt år. Blir det noe tid til overs utover jobb og familie, så blir det litt trening.
Tatt godt i mot -Jeg har blitt godt tatt i mot på jobben. Arbeidskollegene er hyggelige og trivelige, sier Skammelsrud til Motormagazinet. Den nyansatte bilselgeren kommer fra jobb i forsikringsbransjen, der han har vært skadekonsulent og rådgiver. Mye nytt -Mye nytt å sette seg inn i starten? -Nye produkter og nye systemer er det, så det blir mye å forholde seg til. Vi får ta litt av gangen,
Christian Skammelsrud – nyansatt selger hos Dahles Auto Halden.
Mercedes-Benz E-Klasse E 200 2,2 Avantgarde BT Masse utstyr 2016, 16 000 km, kr 485 000,-
Mercedes-Benz E-Klasse E 200 Bluetec Avantg Web.varmer 2016, 9 000 km, kr 459 000,-
Audi A4 2,0 TDI 143hk Aut navi Xenon, sportint. 2012, 86 000 km, kr 249 500,-
Volvo XC 90 D5 AWD R-Design Bowers & Wilkins 2016, 14 000 km, kr 849 000,-
Volvo XC 60 D4 R-Design AWD 190hk 2016, 10 000 km, kr 638 000,-
Ford Focus ST 2,0 250hk, Ny i Norge Fin farge++ 2013, 47 000 km, kr 325 000,-
Grandahl Bil AS, Lilletuneveien 6B, 1711 Sarpsborg E-post: post@grandahlbil.no - www.grandahlbil.no
Klaus Grandahl Mobil: 909 50 314 Rune Grandahl Mobil: 909 50 326
Lars Brandt Finn Larssen
Mobil: 415 25 736 Mobil: 905 50 979
Åpningstider: Mandag - Fredag: kl. 10.00 -17.00, Torsdag kl. 10.00 - 18.00, Lørdag: 10.00-15.00
30
Motormagazinet 2016
iler til Kvalitetsb der kun fornøyde 18 år. n n i mer e
Vi har levert kvalitetsbiler til fornøyde kunder over hele landet i mer enn 18 år.
Mitsubishi Outlander Plug in hybrid Plus utg. 4wd, kamera, 2016, 24 000 km, kr 399 000,-
Mitsubishi Outlander Plug in hybrid Plus utg. 4wd, kamera, 2016, 15 000 km, kr 419 000,-
Volkswagen Passat 1,6 TDI Comfortline H.feste, DAB, 2012, 74 000 km, kr 169 500,-
Mercedes-Benz S-Klasse 350 Airmatic, soltak, skinn, xenon, navi, 2003, 172 000 km, kr 189 500,-
Volkswagen Passat Highline,1 Eier, Bør Sees, 2011, 78 000 km, kr 189 000,-
Mercedes-Benz GLA 180 Urban Line Aut. xenon, delskinn, h.f, 2015, 9 000 km, kr 394 000,-
Mercedes-Benz C-Klasse C 180 Bensin, Avantgarde, Lav km, navi, 2015, 11 000 km, kr 409 000,-
Mercedes-Benz C-Klasse C 200 TD 2,2 Avantgarde, 2016, 22 000 km, kr 459 000,-
Mercedes-Benz C-Klasse C 220 BT CDI Avantgarde 170hk, Max utstyr, 2015, 47 000 km, kr 469 000,-
Mercedes-Benz A-Klasse 180 AMG Line, Bensin, Automat, 2015, 16 000 km, kr 345 000,-
Mitsubishi Pajero 3,2 170hk, 7 seter Automat, xenon, skinn, 2007, 188 000 km, kr 288 500,-
Mercedes-Benz GLE 250 AMG Line 900mil, 4WD, 2016, 9 000 km, kr 895 000,Forbehold om feil i annonsen.
Grandahl Bil AS, Lilletuneveien 6B, 1711 Sarpsborg E-post: post@grandahlbil.no - www.grandahlbil.no
Klaus Grandahl Mobil: 909 50 314 Rune Grandahl Mobil: 909 50 326
Lars Brandt Finn Larssen
Mobil: 415 25 736 Mobil: 905 50 979
Åpningstider: Mandag - Fredag: kl. 10.00 -17.00, Torsdag kl. 10.00 - 18.00, Lørdag: 10.00-15.00
Motormagazinet 2016
31
Slik gjør du bilen din klar for vinteren
Det er høst og vinteren står for døra. Det betyr at vi bør ha fokus på bilen vår -for det er viktig å gjøre den vinterklar, slik at vi kan møte utfordringene som kommer gjennom den kalde og mørke årstiden. TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN Avdelingsleder Martin Larsen ved Mekonomen sine avdelinger i Sarpsborg og Rakkestad, kommer med noen tips om hva vi skal passe ekstra godt på når vei- og føreforholdene går fra tørt til vått og glatt. Og det er mer enn gode dekk som gir trygghet og glede i bilen gjennom en lang vintersesong Gode dekk - Dekkene er det viktigste, uansett. Gode dekk med solide gripeegenskaper er nødvendig, det være seg om vi kjører på is eller i regn og snø. I dag er piggfrie dekk mest vanlig, og de er vel så bra som de med pigger. - Dekk bør aldri bli for gamle. Brukes bilen lite og mønsterdybden holder seg, blir gummien likevel hard gjennom noen år -og de er ikke optimale å kjøre på. Er dekkene slitt, så ikke nøl med å kjøpe nye -for det er en god investering å være bra skodd for forholdene, sier Martin Larsen. Larsen nevner også at sommerdekkene bør oppbevares tørt og stabilt, og at de må legges på et plant underlag eller henges opp for å unngå skader og skjevheter. Lys, vindusviskere og batteri Men en bil er mer enn dekk. Lysene er viktige i den mørke årstiden, og man kan velge sterkere pærer. I tillegg skal lysene være riktig innstilt. -Vinterstid er det ofte mer klinete og litt andre forhold enn om sommeren. Frontrutene bør være rene og klare, også på innsiden. Gode vinduspussere er et ”must”, men her merker jo de fleste når det er på tide å bytte. Ikke nøl, tar ikke vindusviskerne godt blir det leit å få med seg hva som foregår i trafikken. -Det er også viktig å sjekke at batteriene er gode, og tåler en kuldeperiode. Det er enkelt å måle spenningen. Nyere batterier er ellers gjerne vedlikeholdsfrie. Noen eldre dieselbiler kan kanskje trenge en noe tynnere olje vinterstid, mens det på nye biler ofte er en helårsolje som er tynn nok. Frostvæsken bør sjekkes, og når man først forbereder seg på vinteren er det greit å smøre silikon på listene rundt dører og bagasjelokk.
32
Motormagazinet 2016
Mekonomen-gjengen i Sarpsborg hjelper gjerne til med å gjøre bilen vinterklar. Fra venstre: Ulf Olsen, Tommy Solli, Øystein Engen, Marion Vatvedt, Gerd Oppegård, Erik Karlsen, Linda Monstad, Terje Johannessen, Martin Larsen
Vasking Vask og polering av bil er noe ikke alle tenker på i vinterhalvåret. Dette vil redusere at salt og fett binder seg til bilen. Inne i bilen blir det også ofte mye klin gjennom den perioden vi går inn i. Her kan man gå til anskaffelse av litt høyere gulvmatter. Motorvarmer -For å spare miljøet, redusere drivstoffbruken og forlenge levetiden på batteriet, er det også en lur ting å montere en motorvarmer. Det gjør tilværelsen i bilen også triveligere fra man starter opp vinterstid, sier avdelingsleder Martin Larsen hos Mekonomen.
Vinduspylervæske er viktig for alle bilførere spesielt om høsten og vinteren.
Moeen Shahzad Mughal tar polish-svampen fatt før vinteren er her. (Foto: Sigmund Clementz), Newswire.
Sjekk spenningen på batteriet for å se om det tåler temperaturfall. (Foto: Sigmund Clementz), Newswire.
Garasjeporter Industriporter Brannporter Hurtigporter Takfoldeporter Portautomatikk Grinder Lastebrygger Værtettinger Ring oss på
69329499
SALG - MONTASJE - REPARASJON - SERVICEAVTALER Motormagazinet 2016
33
Nye Opel Mokka X kommer med flere nyheter, de nye adaptive LED frontlyktene, lyktene lyser opp veien 30 % sterkere enn halogenlys og tilpasser seg automatisk etter opptil ni kjøresituasjoner. I år er også automatgir i kombinasjon med 4x4 tilgjengelig for første gang.
Førpremiere på Opel Mokka X
Henrik Dale fra Importøren Opel Norge holder foredrag om nye Opel-modeller og kommunikasjonssystemet Opel OnStar.
Importøren Opel Norge presenterte nylig nye modeller og Motormagazinet var på plass for å se Mokka X og nye Zafira for første gang. Det er alltid spennende med nye utgaver, selv om vi har sett bilde av bilene tidligere.
TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD Opel Mokka X er ingen revolusjon, for bilen bygger videre på det kjente konseptet, men ny front er på plass sammen med en X på bakparten. Den største forandringen er på drivverk, interiør og teknologi. Interiøret har blitt mer luksuriøst og ligner på Opel Astra. AGR-seter er på plass med godt sittekomfort. I tillegg gir den høye seteposisjonen, som er typisk for Mokka, føreren god oversikt over veien og lar passasjerer gå komfortabelt inn og ut av bilen. Den viktigste nyheten er at kombinasjonen 4x4 og automatgir er tilgjengelig på nye Mokka X, hele 30 % av kundene i kompakt SUV-segmentet ønsker 4x4 og automatgir. Det får de altså nå. Opel Mokka X blir aggressivt priset, en modell med alt utstyr, automatgir og 4x4 koster kr. 364.900. Ny teknikk Fronten er oppgradert med nye adaptive LED frontlykter, lyktene lyser opp veien 30 prosent sterkere enn halogenlys og tilpasser seg automatisk etter opptil ni kjøresituasjoner, for optimal sikt og sikkerhet. Fremtidsteknologien One Star er på plass i Mokka X. Dette er kort sagt et system hvor bilen er online hele tiden, man kopler
34
Motormagazinet 2016
seg opp til en kvalifisert rådgiver, som snakker norsk eller svensk, uavhengig i hvilket land du befinner deg med bilen. Blir bilen stjålet kan din One Star rådgiver følge bilen og gi politiet informasjon eller deaktivere tenningen så motoren ikke starter. Skulle du være uheldig å komme ut for en ulykke varsler bilen automatisk. Alle OnStar funksjonene har den siste teknologien for oppkobling mot din smarttelefon via Apple CarPlay™ og Android Auto™. OnStar er et system som vil komme i de fleste av Opels modeller. Nye Zafira Vi kommer tilbake med en fullstendig test av Opel Mokka X i neste utgave av Motormagazinet. Henrik Dale fra Importøren Opel Norge benyttet også anledningen til å vise frem Opel Zafira. Zafira får mye av de samme oppgraderingene som Mokka med LED AFL lys-systemet, siste generasjon IntelliLink som gir tilgang til Apple CarPlay og Android Auto og din egen OnStar rådgiver, samt nytt moderne interiør. Neste generasjons elbil Når det gjelder Opel Ampera – E, kan det være smart å bestille bilen nå for å få sin plass i køen.
Forhåndsbestillinger kommer fortløpende inn til importøren, der det blir tildelt kønummer. Opel Ampera-E er neste generasjons elbil med over 500 km rekkevidde, derfor har også forhåndsinteressen vært enorm. Vi har sett det samme med Tesla hvor man venter flere år på bil. Ampera-E blir lansert allerede neste år og kombinerer lang rekkevidde med folkelig pris.
Den ultimate 7-seters familiebil fra Opel er også oppdatert, nye Zafira får mange av de samme oppgraderingene som på Mokka X med LED-lys og oppgradert interiør.
Parkeringsvarmer med fjernkontroll
2.490 ,-
eks. mva.
Du sparer kr 2.570,-
Lyspakke Pluss
3.490 ,-
eks. mva.
Du sparer kr 10.130,-
• Lys- og siktpakke (Regnsensor, Automatisk avblendbart speil, Coming/Leaving home lysfunksjon) • Bi-Xenonlys • Fjernlysassistent • Kurve-/Tåkelys
facebook.com/dahlesauto
Åpningstider: Man-fre 09.00-17.00 Torsdag 09.00-19.00 Lørdager 10.00-14.00
Gjør høsten lysere og varmere i en ny Volkswagen Caddy.
2,9%*
Rente fra Volkswagen Finans
Volkswagen Nyttekjøretøy. Norges mest populære arbeidsplass på fire hjul.
Leasing fra
1.750,- + mva. pr. mnd.
Gjelder ved kjøp av ny Caddy frem til 30.11.2016. *Rentetilbudet forutsetter finansiering hos Volkswagen Finans. Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal produktrente. Effektiv rente 5,49%, ved lånebehov 150.000 o/3 år. Total kredittkjøpspris 162.708,-. Etableringsgebyr 2.724 ,- eks mva. Drivstofforbruk blandet kjøring fra 4,6-6,0 l /100 km, CO2-utslipp fra 112-146 g/km. Caddy fra kr 172.880,- eks.mva.
Fredrik Kollegård Salgssjef Volkswagen Tlf: 90 95 63 59 fredrik.kollegard@dahles-auto.no
Motormagazinet 2016
35
Pasienter med diabetes er en av de pasientgruppene som blir påvirket av de nye helsekravene knyttet til førerkort.
Nye regler trådte i kraft 1. oktober:
Har du dårlig helse kan du miste førerkortet! RAMIRENT HAR ALLTID UTSTYRET DU TRENGER Til deg som kunde går vi nå enda lenger. I tillegg til markedets bredeste sortiment utvider nå Ramirent sitt tilbud med en leveringsgaranti i Fredrikstad*på 25 av våre mest etterspurte produkter, slik at du alltid kan stole på at du får tak i det du trenger hos oss. Som kunde hos Ramirent er du garantert produkter fra de mest anerkjente leverandørene og vedlikeholdet utføres av våre ISO godkjente verksteder.
Ta kontakt med oss så hjelper vi deg! tlf.: 69 35 40 70 fredrikstad@ramirent.no 1617 Fredrikstad
Besøksadresse Stabbursveien 6
* Leveringsgarantien gjelder 1 maskin pr produkt pr kunde fra vårt kundesenter i Fredrikstad
36
Motormagazinet 2016
Fra og med 1. oktober trådte nye regler i kraft knyttet til helse og førerkort. Regler som kan føre til at mange med dårlig helse mister lappen. TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN Målsettingen med de nye helsekravene er å tydeliggjøre hvilke regler som gjelder for de forskjellige helsetilstandene og hva som skal til for å beholde førerkortet. Fastlegen får større ansvar enn tidligere for hver enkelt sjåfør/pasient. Mindre skjønn Det blir mindre rom for skjønn med de nye reglene. Det skal i utgangspunktet bli enklere for legen å se hvilke krav som gjelder. Dermed skal det også bli mer likebehandling. Det er Fylkesmannen som behandler søknader om dispensasjon fra helsekravene. Det har vært snakk om ca. 18. 000 søknader i året. Med de nye reglene vil det nesten ikke bli mulig å søke om å få innvilget dispensasjonssøknad. Det er flere pasientgrupper som får strengere krav, men så langt har det kommet få negative reaksjoner på de nye kravene fra interessegrupperinger. Det kan komme av at man ser at kravene er fornuftige, men det er også en mulighet at ikke alle har fått med seg regelendringene og fått føle på kroppen hva det vil si i praksis. Disse påvirkes I følge Helsedirektoratet påvirkes følgende pasientgrupper av de nye førerkortreglene: • Diabetespasienter har en økt risiko for trafikku-
hell siden man kan oppleve å ha for lavt blodsukker. De nye reglene skjerper kravet til oppfølging av pasientene som har fått anfall av hypoglykemi (for lavt blodsukker). I oppfølgingen skal det settes inn tiltak som gjør at slike anfall ikke gjentar seg. Uansett om man har diabetes 1 eller 2, så får man ikke førerkort for mer enn fem år av gangen. • Enkelte legemidler kan føre til trafikkfarlig adferd. Vanedannende legemidler, som for eksempel beroligende midler i gruppen benzoodiazepiner i store doser eller fast bruk flere ganger daglig, må enten slutte eller gå over til annet legemiddel, hvis de fortatt skal kunne kjøre bil. • Nesten hvert femte dødsfall i trafikken skyldes at sjåføren sovner. Noen pasienter med søvnapne eller narkolepsi er mer utsatt enn andre for dette. De dette gjelder må derfor vurderes av spesialist, for å bestemme om de oppfyller helsekravene for å få førerkort. Fastlegenes ansvar å vurdere om pasienten mp sjekkes hos spesialist. • Pasienter med kols, er det nå krav til lungefunksjon, som fastlegen eller spesialist må måle og vurdere. • Legene skal på en mer enhetlig måte undersøke pasientens evne til å tenke og reagere i trafikken. Kravet gjelder også andre grupper enn de med mulig begynnende demenssykdom.
Fastlegene fornøyd Det hører med til denne historien, at det har vært en høringsrunde i forkant, der tonen mellom direktoratet og flere av interesseorganisasjonen har vært ganske skarp. Siden Helsedirektoratet har lyttet og tatt hensyn til mange av innspillene, er de fleste tydeligvis tilfredse med de nye helsekravene. Fastlegeforeningen har også akseptert at dette med førerkort bør tillegges fastlegene, som kjenner pasienten best.
Mer førerkort-ansvar til fastlegen fra 1. oktober av.
ALLE AVDELINGER: 40 00 23 09 FREDRIKSTAD Råbekksvingen 2
MYSEN Ramstadveien 13
FREDRIKSTAD, ØRA RAKKESTAD Habornveien 46 Sarpsborgveien 9 SKI Verkstedveien 17
Er du klar?
HALDEN Rødsveien 74
SKI
MYSEN
RAKKESTAD TESTVINNERE
PIGGFRITT
PIGGDEKK
PIGGFRITT
PIGGDEKK
895,-
933,-
858,-
898,-
185/65 R15
979,-
1020,-
947,-
955,-
195/65 R15
1088,-
1132,-
1036,-
1085,-
175/65 R14
205/55 R16
1421,-
1480,-
1410,-
1451,-
205/60 R16
1409,-
1468,-
1345,-
1378,-
215/65 R16
1374,-
1431,-
1426,-
1443,-
GRATIS DEKKHOTELL
1. sesong gratis ved kjøp av fire nye dekk i perioden 01.10 - 31.10. Omlegging, balansering og montering på bil: 200,- per dekk.
HVERDAGER 8-16
LANGDAG torsdager til 18
FREDRIKSTAD FREDRIKSTAD ØST
El-bil
Personbiler
SUV
HALDEN
Tunge kjøretøy
>
TIMEBESTILLING & DROP-IN
>
WWW.BODAHL.COM
>
DEKKHOTELL
LØRDAGSÅPENT 9-14
Dekkhotell
Prøv vår priskalkulator www.bodahl.com
Motormagazinet 2016
37
FRA 405
000 KR
BEGRENSET ANTALL!
Velkommen til vĂĽrt nye, moderne bilanlegg!
38
Motormagazinet 2016
Vi gjør BilLivet enklere Husk godt lys i mørket! H7 Nærlys
H4 Fjern-/nærlys
280,-
260,-
Lyspære fra Osram.
Tilbudene varer t.o.m. 15.01.2017. Forbehold om trykkfeil og utsolgte varer.
Veil. pris: 619,-
Lyspære fra Osram.
Veil. pris: 498,-
Send MEKO til 2007 og bli medlem i kundeklubben
59,Veil. pris: 89,-
Hurtigkjetting Carwise.
299,-
Isfjerner
Veil. pris: 399,-
Sonax. Tiner opp isete frontruter på sekunder.
TM
Mekonomen Moss Midtveien 1, 1526 Moss Tlf: 69 26 20 20
Mekonomen Sarpsborg Lilletunveien 4, 1711 Sarpsborg Tlf: 69 13 79 99
Mekonomen Rakkestad Jernbanegaten 3, 1890 Rakkestad Tlf: 69 00 00 90
Åpningstider: Man - fre: 08 -17 Lørdag. 10- 14
Åpningstider: Man - fre: 08 -17 Lørdag: 10 - 14
Åpningstider: Man - fre: 08 -16 Lørdag: Stengt Motormagazinet 2016
39
Avgiftsendringene vil kunne senke prisen noe på dyrere bruktbiler De varslede avgiftsendringene i Statsbudsjettet vil føre til at bruktprisene på en del bilmodeller vil kunne bli noe lavere. Bruktbilsjefer som Motormagazinet har snakket regner med prisnedgang på enkelte modeller, men det er vanskelig å si hvilke beløp det dreier seg om. TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN Finansavisen mener at prisene på en rekke bilmodeller vil rase. I følge avisa er det biler med såkalt «Norges-løsning», altså biler der motorene er nedstrupet for å presse ned effektavgiften, som vil bli de største taperne.
sjon, men ikke tilstrekkelig til at bruktbilprisene rystes. Enkelte modeller med mange hestekrefter vil også få en prisreduksjon, så det er kun her vi vil se en negativ utvikling på bruktbilprisene, mener Haslie.
Priskompensasjon Hvis prisforskjellen på en vanlig og en nedstrupet versjon forsvinner, blir det antakeligvis vanskelig å selge en nedjustert motor uten å kompensere på pris. -Hvis nybilprisen på en Q7 eller Volvo XC90 reduseres med 100 000 kroner, så er det liten tvil om at bruktbilprisene også vil gå ned, bekrefter bruktbilsjef hos Dahls Auto Halden, Christopher Haslie.
I Moss I Moss sitter salgssjef hos Moss To-Takt, Renault, Paal Espen-Espen Løkkeberg og funderer over prisutviklingen på brukte biler. Løkkeberg sier kort: -Bruktbilprisene på enkelte, litt dyre biler vil gå ned.
Christopher Haslie påpeker at mindre hybrider, som for eksempel, Golf vil ikke bli rammet av noen prisendringer. Prisene rystes ikke -Generelt i markedet tror jeg heller ikke at vi vil se noen forandringer av betydning, da forslaget i Statsbudsjettet ikke vil gjøre store utslag. -Bruktbilprisene blir ikke rystet med andre ord? -Nei, en rekke modeller vil få en liten prisreduk-
Bruktbilsjefen hos Dahles Auto Råbekken, Henrik Bengtson har samme oppfatning og sier at det er de relativt kostbare bruktbilene med høy effekt som vil måtte tåle en prisreduksjon. Folkelige biler -For oss som i hovedsak selger folkelige bruktbiler i prisklassen under 300 000 kroner, vil dette ikke ha stor betydning. -Er folk opptatt av miljø når de skal kjøpe bruktbil? -Kundene er i hvert fall opptatt av at bilene skal bruke lite drivstoff, men mest av hensyn til egen
Bruktbilsjef hos Dahles Auto Halden, Christopher Haslie.
40
Motormagazinet 2016
lommebok. Ellers merker vi en klar vridning mot bensin, sier Henrik Bengtson. Litt spekulasjon -På biler med store avgiftsendringer må vi påregne en endring i bruktbilprisen, sier daglig leder hos Stamsaas i Sarpsborg, Thomas Andersen til Motormagazinet, som legger til at det hele blir spekulativt nå så lenge ikke alt tallmateriale er kjent og budsjettet ikke godkjent i Stortinget. -Har bruktbilsalget vært bra så langt i år? -Det har vært et godt bruktbilår for vårt vedkommende, som i fjor, og over budsjett. Det ligger an til 600 til 650 nye bruktbilkontrakter i 2016. Nå har vi for øvrig litt for lite bruktbiler. Vi skulle gjerne ha hatt 20-25 flere biler på lager, sier Andersen. Ikke stor forskjell Bruktbilsjef hos Dahles Auto i Sarpsborg, Gjermund Helgesen har liten tro på at folk flest vil merke noe spesielt til prisnedgangen på bruktbil. -Det vil skje litt med prisene på modeller der det kommer store avgiftsendringer, men i hovedsak vil ikke kundene registrere noe spesielt.
www.subaru.no
LÅN/PRIVATLEIE 0,95% RENTE
MEN DU VET AT DU KAN. OUTBACK SPORT PREMIUM
PRIVATLEIE KUN 3 890,–* PR MND.
Kundefordel 25 000,–
XV, 1.6I-S PREMIUM 4x4 OG AUTOMATGIR
0,– 0,- KONTANT KONTANT* *
1.6I-SKR PREMIUM LINEARTRONIC * PR MND. PRIVATLEIE 0,95% RENTEXV, – FRA 3.499,– * PRIVATLEIE KUN 3 499,– PRKR MND. SERVICEAVTALE 3 ÅR/45.000 KM 0,–
Kundefordel 25 000,–
FORESTER CLASSIC
PRIVATLEIE KUN * istansesystem3 190,– PR MND.
DEN HELT NYE Forhåndsbestill bilen på www.subaru.no Forhåndsbestill bilen på www.subaru.no istansesystem SUBARU OUTBACK m ekstra øyne Astridog Uhrenholdt Jacobsen har tatt enForhåndsbestill bilen på www.subaru.no m ekstra øynesniktitt og på vinterens store nyhet. Astrid Uhrenholdt Pris Jacobsen har tatt en * å fare for kollisjon. fra på vinterens Se filmsnutter med mer på Astrid Uhrenholdt Jacobsen tatt en sniktitt storehar nyhet. å fare for kollisjon. facebook.com/subarunorge sniktitt på vinterens store nyhet. Bensin Lineartronic automat: e Se fiForbruk lmsnutter mer på 0,70 l/mil, COmed ² 161 g/km dd høyest mulig Lineartronic automat: Se fiDiesel lmsnutter med mer på facebook.com/subarunorge Forbruk 0,61 l/mil, CO² 159 g/km dd høyest mulig facebook.com/subarunorge utført av amerikanske utført av amerikanske
459.800,-
I tillegg er DAB-radio og navigasjon i berøringsskjerm standard. Kampanjerente 0,95%**. Subaru fikk www.subaru.no topp-plassering i USA for beste bilmerke i 2016
Pris Pris fra fra
** 459 . 800 ,459.800,-
Bensin Lineartronic automat: Forbruk 0,70 l/mil, CO Bensin Lineartronic automat: ² 161 g/km Diesel Lineartronic automat: Forbruk 0,70 l/mil, CO ² 161 g/km Forbruk 0,61 l/mil, CO 159 g/km Diesel Lineartronic automat: ² Forbruk 0,61 l/mil, CO² 159 g/km
Subaru Fredrikstad AS
Alltid symmetrisk firehjulsdrift på alle Subarumodeller!
et tas forbehold om eventuelle endringer i endringer i bilavgifter og valutakurser samt
DEN HELT NYE DEN HELT NYE SUBARU OUTBACK SUBARU OUTBACK
FØLG OSS PÅ FACEBOOK www.facebook.com/Subarunorge facebook.com/Subarunorge
– stedet for det litt spesielle Stabburveien 1 (Tidligere1Motorhuset) Stabburveien Fredrikstad - tlf.6969707003033333- -www.subarufredrikstad.no www.subarufredrikstad.no Fredrikstad - tlf.
Forester fra 409 800,– / Outback fra kr 519 800,– / XV fra 354 800,–. Priser gjelder levert Oslo. Frakt- og leveringsomkostninger vil variere ellers i landet. Alle priser inkl. mva. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om evt. endringer i spesifikasjoner fra fabrikk, endringer i bilavgifter og valutakurser, samt skrive- og trykkfeil. Bildene kan avvike fra tilbudte modell. Forbruk: Outback 0,61–0,70 l/mil, CO2 159-161 g/km. / Forester 0,60–0,69 l/mil, CO2 148–163 g/km. / XV 0,63–0,65 l/mil, CO2 146–151 g/km. *Privatleie gjelder modellene Forester 2.0i Classic AWD Lineartronic (aut). bilpris kr 439 000,– / Outback 2.5i Sport Premium AWD Lineartronic (aut), bilpris kr 549 000,– / XV 1.6i-Sport AWD Lineartronic (aut), bilpris kr 369 000,–. Finansieringstilbudet er basert på startleie Forester 54 900,– / Outback kr 66 900,– / XV kr 0,–. Nom. kampanjerente 0,95%. Månedsleien kan endres i takt med endringene i rentenivået (flytende rente). Leieperiode 48 mnd./60 000 km, Totalpris Forester kr 213 383,– / Outback kr 258 983,– / XV kr 173 315,–, minimumspris Forester kr 101 733,– / Outback kr 122 833,– / XV kr 50 850,–. Termingebyr er inkl. i månedsleien. Årsavgift kommer i tillegg. Etableringsgebyr: Forester og Outback kr 5 363,– / XV: inkludert. Gjelder biler levert i 2016. Begrenset antall. Tilbudet gjelder til 31.12.2016. ** Eksempel lån: Rente 0,95% nom/3,41% eff. Egenkapital 35%. Lånebeløp kr 150 000,– o/5 år. Etableringsgebyr kr 4 290,–. Totalkostnad kr 163 140,–. Renten er subsidiert i 3 år for deretter å bli justert til gjeldende markedsrente.
rsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om eventuelle endringer i rsavgift kommer i tillegg.om Det tas forbehold om eventuelle endringer i kl. mva. Vi tar forbehold endringer i bilavgifter og valutakurser samt kl. mva. Vi tar forbehold om endringer i bilavgifter og valutakurser samt
www.subaru.no www.subaru.no
FØLG OSS PÅ FACEBOOK Motormagazinet 2016 FØLG OSS PÅ FACEBOOK www.facebook.com/Subarunorge www.facebook.com/Subarunorge
41
Reise
MARRAKECH
Lyse røde fasader preger Marrakech og det er godt utvalg av tepper – både ekte og uekte.
Kultursjokket Fargene, menneskemylderet, støyen og luktene i Marrakech gir deg nærmest et lite kultursjokk. Det er overveldende og man reiser garantert ikke uberørt fra en slik heksegryte. TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN Marrakech er ikke den største byen i Marokko målt i innbyggertall, men byen er den mest eksotiske og afrikanske sammenlignet med mange andre byer av en viss størrelse. Marokko er et muslimsk land, og selv om turiststrømmen har gjort byer som Marrakech noe mer vestlig orientert enn tidligere, så er det viktig å innrette seg etter de seder og skikker som finnes i landet. Det gjelder her som ellers i verden. Spennende labyrint Fargene er det første som øynene og hjernen reagerer på. Lakserosa bygninger, lave sådanne, bader i sol og gir hele byen et spesielt sjarmerende inntrykk. Marrakech er med rette kalt den «røde byen». Det er travelt i gatene og det kan være vanskelig å finne frem. Spesielt i den gamle bydelen Medina er det uoversiktlig og vrient for en nykommer. Det å bestille en autorisert guide på hotellet kan være en løsning, men bruker man litt ekstra tid, så er labyrinten av en by spennende å utforske på egenhånd.
Slangetemmere, akrobater, gjøglere og flere andre underholder i den gamle bydelen.
42
Motormagazinet 2016
Tiden står stille I Medina føles det som om tiden har stått stille. Det hele minner om en filmkulisse, der det syder av liv og alle snakker i munnen på hverandre. Det bugner av mat, av tryllekunstnere, akrobater, spå-
Takterrassene er et yndet sted for lunsj og middag.
menn og bli ikke overrasket om en gatetannlege tilbyr å fikse tennene dine for en billig penge. Vi anbefaler å avstå, akkurat som det er grunn til å understreke at du må påregne å betale godt for deg om du takker ja til tilbudet om å ta en slange (ikke giftig) rundt halsen for et bilde eller to. Mange er engstelig for å smake på all den fristende maten som freser på griller og på glovarme steinplater, men i følge kjentfolk skal det ikke være spesielt farlig. Fargerikt og velduftende er det i hvert fall. I Medina er restaurantenes takterrasser et yndet sted å spise lunsj eller middag. Vær forberedt på at de fleste stedene ikke serverer alkohol, men går man innendørs på noen av de eksklusive stedene med hvite duker og høye stettglass, får man sterke dråper. Besøk soukene Torget i Medina bærer navnet Djemaa-el-Fna, som betyr De Dødes Plass. Torget ligger midt i gamlebyen og det er her som er det virkelige samlingspunktet. Litt nord for torget finner vi markedene, kalt soukene. Her kiler krydderluktene i neseborene og det finnes knapt noe som ikke er til salgs. De fleste andre markeder blekner sammenlignet med dette virvaret av en markedsplass, for i soukene tilbys radioer, beduinklær, blomster, tepper, sko og høns i skjønn forening. Selgerne er passe innpåslitne, men hyggelige. Unngå å vise
Det er alltid folksomt på torget i Medina.
interesse for noen du ikke kunne tenke deg å kjøpe. Pruting er vanlig, men det kan være vanskelig for en turist å finne riktig prisnivå for varene om det skulle være viktig. Sør-vest for det store torget ligger den hellige bygningen, Koutoubia-moskeen. Moskeen ble bygd på 1100-tallet og har blant annet et 71 meter høyt tårn, som er byens høyeste. Moskeen og tårnet kan minne om La Giralda i Sevilla. Som ikkemuslim kommer du ikke inn i moskeen, men den er vel verdt å se nærmere på likevel. I sørøst ligger det jødiske kvartalet med navnet Mellah. Det staselige Bahia-palasset fra 1880 finnes i Mellah. Bo i en riad? Den andre bydelen i Marrakech heter Ville Nouvelle. Bydelen ble bygget av franskmennene og bærer preg av modernitet med sine brede gater, palmer og grønne midtrabatter. Parken Jardin Menara er betagende vakker, men Ville Nouvelle er for vestlig at man skal bruke altfor mye tid her. Opplevelsene og historiene ligger bokstavelig talt i Medina. Det er mulig å bo i Medina eller utenfor. I Medina finnes såkalte riad, som er ganske rimelige og små hoteller. Det finnes ca. 300 av dem. Utenfor Medina ligger flere gode hotell-alternativer i forskjellige prisklasser.
Fargerike markeder med godt utvalg preger Marrakech.
1001-natt blir virkelig Maten er god, ofte sterkt krydret og ganske rimelig. Kjøttgryta tagine, eller tajin, finnes på alle menyer og er en klassiker. Couscous er tilbehør til nesen alle retter. En tynn pannekake, beghrir, er vanlig til dessert. Det drikkes mye grønn te med sukker og mynte. Prisnivået er generelt hyggelig og lavt, selv om alkohol ofte ligger på norsk nivå. Unngå å reise til marokkanske storbyer i juni, juli, august og september. Varmen er kvelende i disse månedene, men ellers i året er Marrakech en reise verdt. 10001 natt-eventyret blir nemlig til virkelighet i Marrakech - når kultursjokket har lagt seg.
Den nye bydelen er vakker og moderne, men mangler likevel sjel.
Koutoubia-moskeen med det høye tårnet er et av byens landemerker.
Motormagazinet 2016
43
Nye BMW 5-serie:
Syvende generasjon målestokk Målestokken redefineres når syvende generasjon BMW 5-serie nå lanseres i ny og luksuriøs drakt. Den nye generasjonen av BMW’s klassiske modellserie er spekket med innovasjoner og befester nok en gang sin posisjon som verdensledende i sitt segment. BMW 5-serie er verdens mest populære businesssedan, og en foretrukket favoritt i Norge gjennom årtier. Den legendariske kjøremaskinen er solgt i 7,6 millioner eksemplarer på verdensbasis siden den først ble lansert i 1972. Når BMW nå presenterer syvende generasjon 5-serie, er det både historisk evolusjon og med smak av fremtid. De første bilene ruller ut på veiene i februar 2017. Større og mer markant ytre På utsiden er BMW 5-serie mer finslipt enn noen gang. Blikket er skarpere, proporsjonene mer dynamiske, og i typisk BMW-karakter er linjene tydeligere enn før. Modellen kommer med LED-hovedlys som standard og lyktene strekker seg nå hele veien inn mot den særegne grillen. Sammen med panserformen understreker dette bilens bredde. Nye BMW 5-serie er også litt større enn sin forgjenger. Lengden er økt med 36 mm og måler nå 4,935 meter. Bredden er økt med 6 mm til 1,868 meter. Høyden er økt med beskjedne 2 mm til 1,466 meter, og akselavstanden har økt med 7 mm til 2,975 meter. Bagasjeromsvolumet er på 530 liter, opp 10 liter fra forrige generasjon, mens luftmotstanden er redusert med 10 prosent. På sitt mest effektive er Cd (drag coefficient) oppgitt til 0.22. Det er best i klassen.
44
Motormagazinet 2016
Mer luksuriøs Eksteriøret har klare fellestrekk med nye BMW 7-serie, det samme gjelder interiøret. Dermed fremstår nye BMW 5-serie som mer luksuriøs enn tidligere, uansett om du sitter bak rattet eller er passasjer. Innvendig vil man oppleve nye BMW 5-serie som enda romsligere. I baksetet er det nå plass til opptil 3 barneseter, med ISOFIXfester på de ytterste plassene. Sammenlignet med forrige generasjon vil man også merke at støynivået er redusert. Interiøret preges av siste generasjon iDrive-infotainmentsystem og touchscreen hvor man selv kan posisjonere de ulike ikonene. BMW 5-serie kommer også med «Gesture control», som først ble introdusert med nye BMW 7-serie. Denne funksjonen gir føreren mulighet til å styre funksjoner i bilen ved hjelp av enkle armbevegelser. iDrive-systemet kan også sørge for å automatisk oppvarming av seter og ratt ved en valgt utetemperatur. Motorer ved lansering Ved lanseringen i februar 2017 tilbys først to dieselmotorer og to bensinmotorer. Alle alternativene kan leveres med den populære kombinasjonen 8-trinns automatgir og xDrive firehjulsdrift. Plug-in hybrid og flere motorer i mars I mars 2017 lanseres plug-in-hybriden BMW 530e iPerformance. I samme periode kommer
også modellene 520d EfficentDynamics Edition og M550i xDrive. Lettere og mer smidig Chassiet er redesignet etter BMW’s prinsipp for vektfordeling og vridningstabilitet. Gjennom utstrakt bruk av aluminium og magnesium er nye BMW 5-serie blitt opp til 100 kg lettere enn sin forgjenger. Teknikk og nye opplevelser BMW 5-serie er utstyrt med et bredt utvalg av fremtidsrettet teknologi og førerassistentsystemer. Den adaptive cruisekontrollen er videreutviklet og fungerer nå fra 0-210 km/t. Dermed vil bilen automatisk stoppe opp når det blir kø og kjøre opp til den innstilte hastigheten når trafikken tillater det. En egen køkjøringsassistent sørger for å avlaste sjåføren når trafikkbildet tillater det. Nye BMW 5-serie tar med det også enda et steg videre innen autonom kjøring. Med «Remote Control Parkering» kan føreren enkelt parkere med hjelp av en fjernkontroll. Og med «Remote View» gis du muligheten til å følge med på hva som skjer rundt BMW 5-serie fra mobilen. Apple CarPlay lar deg integrere telefonen med systemet i bilen, og navigere på apper via skjermen i bilen – helt trådløst.
Leasing
kr. 2.450,- inkl. mva.*
* Forskudd kr. 49.900,- inkl. mva. - 3 ĂĽr/45.000km. Finansieringsselskapets omkostninger kommer i tillegg.
Motormagazinet 2016
45
Continental best i Motors vinterdekktest Continental kommer best ut blant både de piggfrie og piggdekkene i NAF-magasinet Motors nye test av vinterdekk. NAFs medlemsmagasin Motor tester hvert år både sommer- og vinterdekk. Dette er en helt uavhengig test som utføres i samarbeid med magasiner i Sverige og Finland. I årets utgave ble det testet 10 piggdekk og 11 piggfrie dekk. Blant piggdekkene ble Continental IceContact 2 tildelt en delt førsteplass med 8,6 poeng. Det piggfrie dekket Continental ContiVikingContact 6 er, med sine 7,6 poeng, kåret til det aller beste valget blant de piggfrie dekkene. Dette dekket ble også kåret til best i test da svenske Vi Bilägare
46
Motormagazinet 2016
publiserte sin test av piggfrie vinterdekk tidligere i høst. - Det er selvfølgelig gledelig for oss at uavhengige tredjeparter beviser at våre dekk byr på den beste sikkerheten på norsk vinterføre. Dette er noe vi jobber kontinuerlig med, og vi kommer til å fortsette å forbedre dekkene våre for å sikre at alle som kjører på Continental-dekk har best mulig grep uansett føre, sier marketingansvarlig i Continental, Hege Eike Lie. Under dekktesten blir dekkene testet på en rekke underlag – fra snø og is til tørt føre. Sikkerhet er imidlertid det viktigste, så NAFhar vektet grep på snø og is høyere enn grepet på vått og tørt føre. - Om du bør velge pigg eller piggfritt avhenger av kjøremønsteret ditt. Hvis det inkluderer mye
is, er piggdekk sannsynligvis det beste valget. På snø er imidlertid forskjellen mellom de to dekktypene minimal, forklarer Eike Lie. Den komplette dekktesten er tilgjengelig i NAFs medlemsblad Motor og på motor.no. Continental utvikler avansert teknologi for både person- og varetransport. Og som internasjonal dekkprodusent, leverandør til bilindustrien og øvrig industri tilbyr Continental bærekraftige, sikre og komfortable løsninger. Med sine fem divisjoner, Chassis og Sikkerhet, Interiør, Powertrain, Dekk og ContiTech hadde selskapet en omsetning på ca 39.2 milliarder euro i 2015 og sysselsetter i dag rundt 215.000 personer i 55 land.
Lagersalg hos Dahles Auto
www.volkswagen.no
Polo Bluemotion DSG månedsleie kr 1.750,- inkl. termingebyr * Ekstrautstyr • Adaptiv cruisekontroll • Lys & Sikt pakke • Multifunksjonsratt • Parkeringssensorer foran+bak
4 biler for rask levering
• Ryggekamera • Tonede vinduer bak • Vinterhjul 15’’ alu.felg
*Gjelder leasing av ny Polo frem til 30.11.2016. Alle priser er inkl. mva. Startleie/etableringsgebyr kr 35.300,-. Totalpris kr 98.253,-. 3 års bindingstid, kjørelengde: 30.000 km. Renten er subsidiert i 3 år, for deretter å bli justert til normal produktrente.
Golf GTE Ladbar hybrid månedsleie kr 2.390,- inkl. termingebyr * Ekstrautstyr • Carbon Steel Grey metallic • Limestone Grey metallic • Discover Media Navigasjon • Fjernlysassistent • Keyless Access
4 leveringsklare biler
• Park.varmer m/fjernkontroll • Ryggekamera • Tilhengerfeste, svingbart • Tonede vinduer bak • Vinterhjul 16’’ alu.felg
*Gjelder leasing av ny Golf GTE frem til 30.11.2016. Alle priser er inkl. mva. Startleie/etableringsgebyr kr 55.300,-. Totalpris kr 141.294,-. 3 års bindingstid, kjørelengde: 45.000 km. Renten er subsidiert i 3 år, for deretter å bli justert til normal produktrente.
Passat Alltrack
190 TDI DSG 4Motion
månedsleie kr 4.799,- inkl. termingebyr * Ekstrautstyr • Dyp sort pearlmetallic • 19’’ Albertville på sommerhjul • Active Info Display • Adaptivt understell • Area View m/ryggekamera • Discover Pro Navigasjon • El. bakluke • Førerassistentpakke
Leveringsklar. Gjelder kun 1 utstillingsbil
• Keyless Access • Vienna skinninteriør • Panoramasoltak • Premium telefonforberedelse • Trafikkskilt- gjenkjenning • Tilhengerassistent • Transportpakke • Vinterhjul 17’’ alu.felg
*Gjelder leasing av ny Passat Alltrack frem til 30.11.2016. Alle priser er inkl. mva. Startleie/etableringsgebyr kr 95.300,-. Totalpris kr 268.056,-. 3 års bindingstid, kjørelengde: 45.000 km. Renten er subsidiert i 3 år, for deretter å bli justert til normal produktrente.
Volkswagen. Innovasjoner du har bruk for.
Åpningstider: Man-fre 09.00-17.00 Torsdag 09.00-19.00 Lørdager 10.00-14.00 Motormagazinet 2016
47
Vanligvis tester Motormagazinet kun en bil fra et merke av gangen, men denne gang bytter vi mellom forskjellige Ford-modeller på turen fra Oslo til «Østlandets Hardanger». Vi gjør altså et unntak.
Ford-kavalkade til fjells
48
Motormagazinet 2016
Ford Mondeo ST-Line er et utstyrsnivå med røtter fra Ford Performance og hele tanken bak er at man kan få tøff styling ferdig fra fabrikk uten nødvendigvis å velge største motoralternativ.
Ford Fiesta Racing Red i kombinasjon med St-line, dette er en tøff bil som faktisk har nok plass til de fleste.
TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD Vi bryter mønsteret og lager en liten kort-versjon av de vanlige biltestene krydret med reiseopplevelser. Ford Norge var vertskap for utflukten som startet hos RøhneSelmer i Asker og Bærum og endte opp på vakre Nordre Green gård ved Krøderfjorden. «Østlandets Hardanger» er forøvrig en god beskrivelse på Greensåsen, hvor Ford Ranger ble benyttet til å forsere meget bratte skogsveier opp åsen til et fantastisk utsiktspunkt. Ny Ford Kuga Nye Ford Kuga var på plass, men denne presentasjonsbilen får vi ikke kjøre før etter offisiell lansering. Jeg tror Kuga-menigheten har noe å glede seg til, fordi Ford Kuga kommer med en helt ny front med samme designspråk som Ford Edge.
Fords SUV-range som består av Edge, Kuga og Ecosport blir dermed like designmessig. Bakparten til Ford Kuga er også helt ny. Bilen har også en oppgradering av Infotainment - systemet fra SYNC 2.0 til SYNC 3.0. Prosessoren i SYNC 3 er hele 10 ganger raskere en på 2.0. Norsk språk har også funnet vei inn i systemet sammen med 14 andre språk og et nytt operativsystem, som er kompatibel med Android Auto. Apple carplay er på plass, så her er det virkelig mange nyheter. Ford Mustang En gul Ford Mustang Cab står på parkeringsplassen og det naturlig at jeg velger den først. Mustang er en herlig bil som vi har kjørt tidli-
gere og som har blitt en gedigen salgssuksess i utlandet. Hvem skulle tro at dette var den mest solgte sportsbilen i Tyskland i mars måned foran 911 og TT? Her til lands er ugunstige bilavgifter en ulempe for Mustang med 314 hester, men man kan sikre seg denne gule cabben for 797.000 kroner uten ekstrautstyr. Ford Mondeo Mustangen nytes til første stopp, som er Vik i Hole, hvor vi bytter biler. Det er selvsagt med tungt hjerte at man gir slipp på Mustangen, men vi hopper inn i Ford Mondeo ST-Line med 160 hk EcoBoost og automatgir.
Vanligvis tester vi bare en bil av gangen, denne gang gikk turen til «Østlandets Hardanger» med en rekke Ford-modeller. Motormagazinet 2016
49
Ford Galaxy varebil er i utgangspunktet ombygd personbil, dermed er dette en personbil på veien med formidabel støydemping og behagelig fjæring, alle selgeres drømmebil.
Her er en helt ny Kuga med samme front som Ford Edge, bakparten er også ny, bilen er også oppgradert med SYNC 3.0.
Ford Mustang var en populær bil på turen, herlig gulfarge og sommervær er en perfekt kombinasjon.
ST-Line er et utstyrsnivå med røtter fra Ford Performance og hele tanken bak er at man kan få tøff styling ferdig fra fabrikk uten nødvendigvis å velge største motoralternativ for en sporty bil. ST-Line har derfor flere fornuftige motoralternativ som valgmulighet.
derfjorden, for gården har perfekt setting til å fotografere bilene i herlig høstsol.
Ford Fiesta Sokna sentrum var neste stopp med bilbytte, da ble det Ford Fiesta 1,0 EcoBoost. Ford Fiesta er egentlig en undervurdert modell, for den ligger meget godt på veien og er underholdene å kjøre på svingete veier. En lett prisbelønt bensinmotor i fronten hjelper på veiholdningen og med fargen Racing Red i kombinasjon med St-line, er dette er tøff bil som faktisk har nok plass til de fleste. Nordre Green gård En naturopplevelse av de sjeldne åpenbarer seg når vi svinger inn på Nordre Green gård ved Krø-
Gården var skysstasjon for 200 år siden og hovedhuset er restaurert tilbake til original stand. Gården benyttes også til event med utdrikningslag og fritidsaktiviteter og har skjenkebevilgning. Ford Ranger Vi skal videre i programmet, en tur i stupbratt terreng/skogsbilvei opp fjellsiden til Greensåsen venter. Denne gang må de vanlige bilene bli igjen og arbeidsoppgaven opp til toppen overlates til Ford Ranger. De færreste som kjører Ranger tester nok ikke grensene fullt ut, men det får vi nå. Lastelemmen bak er fylt med journalister og filmfolk, likevel tar bilene seg meget godt frem i terrenget helt til fjellhytta på toppen. Derfra blir det en kort fottur frem til utsiktpunkt, hvor bålpanne og mat ven-
Hjemmelaget mat og panoramautsikt kjennetegner Green gård, været viste seg fra sin beste side så snacks ble servert ute.
50
Motormagazinet 2016
ter. På tilbaketuren tok Ford Ranger oss trygt ned fjellet. Denne gang med nedstigningsassistenten innkoplet. Ford Fiesta ST200 Etter en lunsj, med utmerket hjemmelaget mat, flytter vi over i Ford Fiesta ST200 med kurs for Noresund på vestsiden av Krøderfjorden. Ford Fiesta ST200 er en herlig liten råtass. ST200 står for 200 hester hentet ut fra en 1,6-liter EcoBoost. O-100 går på respektable 6,7 sekunder, så dette er en Fiesta med racing egenskaper. Styringen er knivskarp og det kjennetegner Ford. I Ford Fiesta ST200 har man også lagt vekt på understellet, en ny bakaksel bidrar til bedre krengningsstivhet og bakkeklaringen er lavere enn på vanlig Fiesta. Denne bilen gir deg mye kjøreglede for pengene. Ford Galaxy varebil Det ble en liten misforståelse med rutevalget på vei hjem, så vi gikk glipp av et bilbytte, derfor
Et bilde gir ikke et riktig bilde av hvor bratt denne veien er, ned benyttet vi nedstigningsassistent, automatikken medfører at Ford Ranger ikke mister grepet og bremser selv hele veien ned.
hoppet vi rett inn i Ford Galaxy varebil på siste stopp før Oslo. Lafinto bygger om personbilen Ford Galaxy til varebil med et helt enormt lasterom og siden bilen er en ekte personbil, har den også de samme kjøreegenskapene i varebilutgaven. Lafinto kan også skreddersy innredning til nærmest hver eneste kundes behov. Observante lesere ser ut fra bildene ar vi ikke rakk å kjøre alle tilgjengelige biler denne gang. Vi prioriterte de som vi ikke nylig har testet i Motormagazinet. Ferske tester av Ford Edge og Ranger ligger i arkivet til www.motormagazinet. no under fanen «biltester».
Fords SUV-range er samlet i høstsolen.
Ford Fiesta ST200 ser anonym ut med denne lakken, men dette er en herlig råtass med 200 hesters motor som gir mye kjøreglede for pengene.
Lemmen kan benyttes til en annen typelast også...
Endelig oppe, Transport-journalistene blir intervjuet av filmteamet om kjøreopplevelsen.
NORGE! TØFFEST TAKK I KLASSEN Isuzu ble i 2015 Norges mest solgte Pick Up foran Toyota, Volkswagen, Ford, Mitsubishi og Nissan. Vi takker alle
kunder og forhandlere for tilliten! Vi lover å gjøre vårt Biler klare for rask levering ytterste for å leve opp til forventningene og fortsette
suksessen også i 2016. Vi feirer nå med å lansere en «Number 1 Edition» spesialmodell i et begrenset antall. Bilene er allerede på lager i Norge for rask levering.
TAKK NORGE! NYE NÅ NYEDOBLO! DOBLO! NÅMED MED33SETER SETER NUMBER 1 EDITION:
Verdi 55.000,- NÅ KUN 20.000,Automatisk klima • Stigtrinn • Alarm Skinnseter • El. justerbart førersete Navigasjon • Ryggekamera Bluetooth DAB+ • Rattbetjening radio/cd
EA AEA A
SPAR 35.000,-
Isuzu ble i 2015 Norges mest solgte Pick Up foran Toyota, OVER KG , KAMPANJEPAKKE KA KUN OVER1000 1000 KGNYTTELAST NYTTELAST ,alleA KA KAMPANJEPAKKE A KUN6.900,6.900,Volkswagen, Ford, Mitsubishi og Nissan. Vi takker
KA A KA A
SUVERENE SPESIFIKASJONER:
kunder og forhandlere for tilliten! Vi lover å gjøre vårt 3,5RYGGESENSOR) tonn hengervekt - Lave driftskostnader (NAVIGASJON, (NAVIGASJON,DAB+, DAB+, RYGGESENSOR) ytterste for å leve opp til forventningene og fortsette Lavt Co2 utslipp - Opptil 1 tonn nyttelast
SUVERENE SPESIFIKASJONER:
suksessen også i 2016. Vi feirerAlene nå med å lanserepå enbåde 2d og 4d om automatgir Norsk Tectyl - El 4x4 innkobling «Number 1 Edition» spesialmodell i et begrenset antall. med lavserie Bilerfor klare for rask levering Bilene er allerede på lager i Norge rask levering. Pick Up fra 289.153,- *eks mva
NYE DOBLO! NÅ MED 3 SETER
NUMBER 1 EDITION:
Velg mellom Number 1 Edition, Black Edition, Arctic Truck, Magnum, Trooper og Pick-Up
Verdi 55.000,- NÅ KUN 20.000,Automatisk klima • Stigtrinn • Alarm Skinnseter • El. justerbart førersete Navigasjon • Ryggekamera Bluetooth DAB+ • Rattbetjening radio/cd *eks (NAVIGASJON, DAB+, RYGGESENSOR)
EA A
OVER 1000 KG NYTTELAST, KAMPANJEPAKKE KA A KUN 6.900,-
Fra
1.466,- pr mnd SPAR 35.000,-
mva
*Leasing: Isuzu D-Max 2,5 Turbodiesel Manuell 4x4 NUMBER 1 EDITION 2 dørs 2 seter. 36mnd/45.000km. Number 1 Edition SUVERENE SPESIFIKASJONER: Forskuddsleie/: 55.000,Etabl.geb.4.238,-. alle priser er eks mva 3,5 tonn hengervekt Lave driftskostnader I tillegg kommer årsavgift og forsikring. 3 års-bindingstid.
Isuzu fra
Lavt Co2 utslipp - Opptil 1 tonn nyttelast Alene om automatgir på både 2d og 4d Norsk Tectyl - El 4x4 innkobling med lavserie 289.153,Biler klare for rask levering *eks mvaUp fra 289.153,- *eks mva Pick
Black Edition
NORGES
MEST Arctic Truck
KA A
Isuzu ble i 2015 Norges mest solgte Pick Up foran Toyota, Volkswagen, Ford, Mitsubishi og Nissan. Vi takker alle kunder og forhandlere for tilliten! Vi lover å gjøre vårt ytterste for å leve opp til forventningene og fortsette suksessen også i 2016. Vi feirer nå med å lansere en «Number 1 Edition» spesialmodell i et begrenset antall. Bilene er allerede på lager i Norge for rask levering. Ny Doblo 3,4 m3 - 5 m3
Verdi 55.000,- NÅ KUN 20.000,klima • Stigtrinn • Alarm • Skinnseter El. justerbart førersete • Navigasjon • Ryggekamera Bluetooth DAB+ • Rattbetjening radio/cd
Automatisk Trooper Pick-Up Fra kun kr 176.076,- eks mva
Magnum
Velg mellom Number 1 Edition, Black Edition, Arctic Truck, Magnum, Trooper og Pick-Up
SOLGTE
Velg mellom Number 1 Edition, Black Edition, Arctic Truck, Magnum, Trooper og Pick-Up SUVERENE SPESIFIKASJONER:
Verdi 55.000,- NÅ KUN 20.000,Automatisk klima • Stigtrinn • Alarm Skinnseter • El. justerbart førersete Navigasjon • Ryggekamera Bluetooth DAB+ • Rattbetjening radio/cd
SPAR 35.000,-
Vi Vi harhar Norges beste kunder! Norges beste kunder! www.fiatvarebil.no www.fiatvarebil.no
Velg mellom Number 1 Edition, Black Edition, Arctic Truck, Magnum, Trooper og Pick-Up
Priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. Alle priser eks mva. Priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. Alle priser eks mva. Number 1 Edition Black Edition Arctic Truck
Magnum Magnum
Trooper Vi har Norges beste kunder! Trooper
www.fiatvarebil.no Pick-Up
Priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. Alle priser eks mva.
Number 1 Edition
Black Edition
SPAR 35.000,-
NUMBER 1 EDITION:
3,5 tonn hengervekt - Lave driftskostnader Lavt Co2 utslipp - Opptil 1 tonn nyttelast Alene om automatgir på både 2d og 4d Norsk Tectyl - El 4x4 innkobling med lavserie Biler klare for rask levering Pick Up fra 289.153,- *eks mva
Number 1Frakt Edition Black Arctic Truckfra 0,73l * Priser eks. mva levert Drammen. kommer i tillegg. Co2Edition 192-222. Forbruk blandet kjøring
1
3,5 tonn hengervekt - Lave driftskostnader 3 3 3 NyNy Doblo 3,43,4 mLavt m Doblo m- 5-Co2 5 3mutslipp - Opptil 1 tonn nyttelast Fra kun kr 176.076,eks mva Fra kun kr 176.076,eks Automatgir påmva både 2d og 4d - Norsk Tectyl El 4x4 innkobling med lavserie
Arctic Truck
Magnum
- Vi gir deg trygt bilhold Råbekksvingen 1 -11Tlf. 39 22 60 ---www.rsabil.no/fredrikstad www.rsabil.no/fredrikstad Råbekksvingen Tlf. 69 22 60 Råbekksvingen - 1Tlf. 69 39 22 60 -www.rsabil.no/fredrikstad www.rsabil.no/fredrikstadJohnsen Råbekksvingen -69 Tlf. 6939 39 22 60 Daglig leder
Hermod Strømnes
Åpent Man-fre: 09:00-17:00, Torsdag:09:00-19:00, 09:00-19:00, Lørdag: 10:00-14:00 Åpent Man-fre: 09:00-17:00, Torsdag: Lørdag: 10:00-14:00 Åpent Man-fre: 09:00-17:00, Torsdag: 09:00-19:00, Lørdag: 10:00-14:00
Mob. 90 15 95 08
Trooper
Pick-Up
Pick-Up
Japansk kvalitet og tøffest iogklassen Japansk kvalitet ogkvalitet tøffest i klassen Japansk tøffest i klassen 5 årstøffest - isuzu.no Japansk kvalitet Japansk kvalitet i klassen og tøffest i klassen 5 års års garanti -og isuzu.no garanti - garanti isuzu.no Kåre Hals Svein Tore Nilsen Svein Tore Nilsen 5 årsNybilansvarlig garanti - isuzu.no 5Bruktbilansvarlig års garanti - isuzu.no Bruktbilansvarlig
Hermod Strømnes5
Kåre Hals Johnsen Nybilansvarlig Mob. Daglig 90 77 33leder 46
Mob. 47 26 12Mob. 60
Mob. 90 15 95 08
90 77 33 46
Mob. 47 26 12 60
Motormagazinet 2016
51
Entusiasten
1968 OPEL KADETT 1.1 LS
For Fredrik Lund er bilens historie viktig, hans far kjørte Kadett og han er også på utkikk etter samme bil som hans farfar eide tidligere.
Unik bilhistorie
Gamle biler har ofte en historie å fortelle og intet unntak med denne 1968 Opel Kadett 1.1 LS som har blitt reddet fra brann to ganger under bilens levetid. TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD Fredrik Lunds Opel Kadett ble solgt ny i Askim av Askim Auto AS (Den lokale Opel forhandleren i Askim) den 7. september i 1968, hvor en 1935 Chevrolet var med i handelen. Innbyttebilen ble kjøpt opp av en i kar i Trøndelag for mange år siden. Kjøpekontrakten viser at handelen medførte at kunden måtte ut med kr. 22.500.- i mellomlegg for en ny Opel Kadett LS. LS var luksusutgaven med tepper på gulv og kledelige kromlister rundt skjermbuene, lys i motorrom og bagasjerom. Vi tar nok ikke mye feil om ikke krommet eksoshale også fulgte med på utstyrslisten.
Fredriks Kadett har bare gått 3953 kilometer siden 1968, da snakker vi om et urørt originalt eksemplar det er verdt å bevare for fremtiden.
52
Motormagazinet 2016
Godt dokumentert En Opel Kadett fra 1968, med bare 3.953 kilometer på telleren, er unik. Fredriks Kadett har en godt dokumentert historie i tillegg. Den er urestaurert med original lakk, det har kun blitt byttet eksosanlegg, dekk og bremser bak. Original kjøpekontrakt er på plass sammen med servicelogg og dokumentasjon over forstillingskontroll. Bilen har hele sin levetid også befunnet
seg i samme distrikt, derfor husker Fredriks far - som også er Opel-entusiast -bilens historie fra den var ny. Brann – Denne bilen er unik med lav kilometerstand, hvor fant du bilen? – Jeg kjente til Kadetten fra oppveksten, for min far hadde maken bil for mange år siden og vi hadde vært oppmerksom på akkurat denne bilen en stund. Kadetten ble lagret på en låve og vi fikk komme på besøk for å se på bilen i 2002, og i 2003 ble det handel. -Det var tantebarnet til opprinnelig eier som var selger da jeg kjøpte bilen, da sto den på låven dekket av 3 centimeter støv og den første turen gikk til nærmeste bensinstasjon for en grundig vask og den urørte originallakken kom frem. Vask og polering var alt den behøvde for å se nesten ny ut. -Jeg var også usedvanlig heldig med tidspunktet med kjøpet fordi låven brant ned til grunnen året etter og da ville bilen gått tapt. Kadetten hadde flaks atter en gang etter jeg kjøpte den. Bilen ble vinterlagret i en bygning som også brant ned like etter jeg flyttet bilen hjem, så vi har vært heldig siden bilen har unngått brann to ganger under min tid som eier, forteller Fredrik. Flere biler – Blir Kadetten mye brukt? – Det blir mest lokale biltreff i distriktet, men bilen har faktisk hentet 1.premie i klassen Kadett B i Baldersnäs, Sverige. Jeg er også medlem av Opel- Registeret, som er klubben for alle med Opel-interesse. Medlemmene har en enorm kunnskap og ikke minst hjelper de hverandre med å fremskaffe deler. – Apropos deler, hvordan er deletilgangen? – Den er god. Da jeg var på vei hjem fra Grensetreffet i Halden og merket at bremsene hang bak, håndbrekket løste ikke helt ut etter parkering i bakken på Fredriksten Festning, så jeg byttet ut alt i bremsene bak uten problem. Hele reparasjonen kostet 1 500 kroner. Medlemsklubben OpelRegisteret er en god samarbeidspartner til min 74 modell Opel Ascona A også. Dette er en artig bil med doble Solex-forgassere og Irmscher kit . Veien videre – Du vil antakeligvis bevare Kadetten for fremtiden? – Ja, nå står bilen trygt lagret i garasje med varmepumpe, som sørger for riktig vintertemperatur og lav luftfuktighet. Barna vokser jo til og forhå-
Fredrik Lund kommer garantert til å ta godt vare på sin Opel Kadett, nå står bilen trygt lagret i garasje med varmepumpe.
pentligvis smitter min bilinteresse over på dem, nå er min Ascona deres favoritt, men det kommer vel en tid hvor de lærer å sette pris på Kadetten også. -Jeg håper barna også vil sette pris på bilens unike historie når de blir større. Familiens bilhistorie betyr mye for meg, og jeg ønsker meg for øvrig en 1978 Cadillac Seville Elegante i sort/sølv også. Det var bilen min farfar kjørte i oppveksten, så det ville være utrolig artig å finne maken bil. Far kjørte som kjent Kadett, så med en kopi av farfars 1978 Cadillac Seville Elegante, ville familiens bilhistorie leve videre, påpeker Fredrik Lund.
Eksoshalen er underdimensjonert i forhold til moderne biler, 1,1 liter motor på 60 hester generte bare en liten mengde eksos.
Urestaurert nesten urørt interiør fra `68 er unikt, til og med pappen i hattehyllen ser ut som ny.
Bagasjerommet er fult av «godsaker» verksted håndbok og kopier av verkstedregninger fra lang tid tilbake.
DIN NYE LEVERANDØR AV BILDELER UANSETT MERKE Vårt STORE utvalg av oljer, filter, plugger, registersett, remmer, vannpumper, ventiler, løftere, pakninger og automatgirdeler gjør at vi kan hjelpe de aller fleste bileierne på det norske markedet. Om din bil er produsert i USA, Europa eller Asia, og om den er fra 1950 eller 2014 spiller ingen rolle. I tillegg har vi et betydelig lager med slitedeler og utstyr til amerikanske biler og light trucks. God service og gode priser er vårt varemerke, prøv oss neste gang du har behov for noe til din bil!
Holmegil 2, Iseveien, 1739 Borgenhaugen
Telefon 69 13 73 00 - e-post: support@sarpsborgmotor.no - www.sarpsborgmotor.no Motormagazinet 2016
53
Miljøvennlig profil i Østfolds fineste og mest moderne bilanlegg Brennes Autos nye bilanlegg i Sarpsborg innvies offisielt i begynnelsen av november, men anlegget er i fullt bruk. Alle avdelinger er på plass og nybygget med miljøvennlig profil fungerer meget bra både for ansatte og kunder. TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN -Vi bor oss til, men det virker veldig bra, sier Kjell Ingar Brenne, som har hatt ansvaret for byggeprosjektet. Østfolds største bilanlegg -Dette må være Østfolds fineste og mest moderne bilanlegg? -Det får andre avgjøre, men det er nok ingen andre bilanlegg som kan skilte med 6 100 kvadratmeter, sier Brenne. 6 100 kvadratmeter, fordelt på to etasjer, med en byggetid på vel ett år og en prislapp på drøye 60 millioner kroner, er fasiten. Totalbygg AS har hatt hovedentreprisen og Kjell Ingar Brenne er godt fornøyd med Sarpsborg-firmaet. Skryter av Totalbygg -Vi har stort sett brukt lokale bedrifter og Totalbygg har levert varene denne gangen, akkurat som de har gjort for oss tidligere. Det er tredje gang vi bruker dem, sier Brenne. Brennes Autos nybygg har miljøvennlig profil. 10 stk. energibrønner står for fyring, det er solid isolasjon i både gulv og tak. Vinduene har moderne isoleringsgrad og alt annet er godt innenfor TEK 10 standarden. Bygg for fremtiden -Vi har bygd for fremtiden og vi vet at det kommer forandringer i behov og krav. Nå skal det være forholdsvis enkelt å foreta slike justeringer den dagen det er nødvendig. Kjell Ingar Brenne har hentet inspirasjon til det nye anlegget ved å reise rundt for å se hva andre bilforhandlere har gjort. I tillegg er Brennes
Slik ser bilanlegget til Brennes Auto ut fra 2. etasje i bygget.
Kjell Ingar Brenne har fulgt byggeprosessen tett og er fornøyd med sluttresultatet.
egenkompetanse høy ved at mange medarbeidere har lang fartstid i bransjen. Bygget er for eksempel lagd slik at bilene kan kjøres fra vaskegate, til verksted og ut i salgshallen. Ingen biler bør utenfor anlegget. Logistikken er optimalisert.
Kjell Ingars søsters ønske, for de ansatte og garderober med dusjfasiliteter er det funnet plass til i nybygget.
Hypermoderne verksted Verkstedet er også av det hypermoderne slaget. 27 verkstedbukker for 15 mekanikere tilsier god plass og muligheter for ekspansjon. To mekanikere er allerede ansatt og ventetiden skal kuttes til et minimum. Verkstedet er på 1. 250 kvadratmeter og det er mer enn fordobling i forhold til tidligere. -Alt verksted er nytt og hver enkelt har egen arbeidsplass med PC, påpeker Brenne. Eget dekkhotell, med plass til 4 000 dekk, og egen delevareheis er installert. Trimrom, etter
Negativt og positivt Det er satt opp to porter og gjerde, slik at det blir umulig å kjøre rundt bygget som tidligere. Bygget er også videoovervåket. -Ingen overraskelser av det negativ eller positive slaget? -Den største positive overraskelsen var at Sarpsborg kommune var raske og forståelsesfulle da vi måtte omregulere siden vi trengte å bygge noe høyere enn først antatt. Det negative må være at vi måtte flytte en VA-ledning, som gikk under det gamle bygget, noen meter nærmere jernbanelinja. Det ble en kostbar affære, sier en ellers godt fornøyd Kjell Ingar Brenne.
Vi utførersmå sandblåsing og lakkering av store kjøretøy Vi reparerer og store lakkskader MC • BIL • BOBIL • BÅT • BUSS • LASTEBIL • INDUSTRI • INNREDNINGER BUSS - LASTEBIL - INDUSTRI PLASTREPARASJONER • SMART REPAIR • SANDBLÅSNING
Råde: Idrettsveien 3 • Fredrikstad: Tomteveien 41 Tlf. 69 33 20 33 • www.lakkompaniet.no
54
Motormagazinet 2016
Stor innendørs bilhall med over 100 biler til salgs, til enhver tid!
Vi nyerebruktbiler! bruktbiler! Vi kjøper kjøper nyere Vi kjøper nyere bruktbiler!
Velkommen til Bare Bil Velkommen til Bare for en hyggelig prat Bil og for en bruktbilhandel! hyggelig prat og trygg trygg bruktbilhandel!
AS AS en en
Vårt varem pene erke er velho ldte biler i alle prisk lasse r!
Anders Fleines 451 40 000 Morten Johansen 900 542 Anders Fleines 451 40 15 000 Tor ArneJohansen Haugo 415 1715 661 Morten 900 542 Tor Arne Haugo 415 17 661
Vårt varem pene erke er velho ldte biler i alle prisk lasse r!
BareBil BareBil
Bare Bil as, R bekksvingen 13 1617 Fredrikstad - www.bare-bil.no Motormagazinet 2016 55
INTERVJUET
56
Motormagazinet 2016
LASSE HEDVALD
MOTOR MAGAZINET
TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no
Halden Auto ønsker å forsterke varebilsalget sitt ytterligere og det er Lasse Hedvald som har fått muligheten til å skape ny giv innenfor dette markedssegmentet hos Halden Auto.
NY VAREBILGIV MOTOR MAGAZINET
TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no
Lasse skal få ytterligere fart på salget til Halden Auto MOTOR
-Både Mercedes og Peugeot har fine modeller, som er tilpasset næringslivet. Det er gode produkter som jeg kan stå inne for, så utgangspunktet er bra, mener Hedvald.
ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN
-Dette blir veldig spennende og jeg gleder meg til å selge biler til næringslivet, sier Lasse Hedvald til Motormagazinet.
Byttet bil ofte… Lasse Hedvald har de siste 10 åra jobbet som avdelingsleder hos Recover Nordic, som blant annet driver med skadesanering. Nå mente Hedvald at tiden var inne for å skifte jobb md tanke på egen alder.
Tilpasset næringslivet Lasse Hedvald har fått kontor og PC, men om vi ser bort i fra en årskalender i fra Tippeligaklubben Sarpsborg 08, så er kontoret forholdsvis ribbet. Hedvald har vært i arbeid kun tre dager da Motormagazinet banker på døra. Den nyansatte salgssjefen har kort og godt ikke kommet i ordning, men smiler fra øre til øre og trives allerede i sin nye rolle.
-Jeg så en annonse og sendte inn en søknad. Det var på forsommeren, så prosessen har tatt litt tid, men det er historie. Nå er jeg i full sving med å selge biler. -Noe spesielt forhold til biler? -Egentlig ikke, men jeg har opp gjennom årene vært flinkt til å bytte bil. Jeg har nemlig aldri hatt mine biler lenge av gangen, sier han og smiler lurt.
MAGAZINET jon@d-p.no
Kjenner markedet litt Halden-markedet kjenner Lasse Hedvald litt til gjennom sin tidligere jobb. Recover Nordic hadde mange kunder i Halden og selskapet har også eget kontor i byen. Det håper Hedvald vil være til hjelp i salgsarbeidet. Lasse Hedvald har allerede vært på nybegynnerkurs i regi av Mercedes og Peugeot-kurs venter om en kort stund. Det er nemlig mye nytt å sette seg inn både når det gjelder produkter og interne systemer. Mange aktiviteter -Jeg har også besøkt en kollega på Sarpsborg Bilsenter som selger varebiler. Her fikk jeg mange nyttige tips om salgsarbeid som jeg kan bruke i hverdagen. I hverdagen er Lasse Hedvald med å kjøre barn fra trening og andre aktiviteter. Eldstedattera på 15 år driver med hest og sønnen på 12 år spiller fotball og driver med turn, samt at en aktiv fireåring krever også sitt. -Får jeg noe tid til over ser jeg på fotball, blant annet går jeg på Sarpsborg 08s hjemmekamper om tiden strekker til, sier Lasse Hedvald.
INTERVJUET LASSE HEDVALD ALDER BOSTED STILLING
39 Sarpsborg Salgssjef, varebil
FAMILIE
Gift, tre barn
FRITID
Følge opp barna
Lasse Hedvald – ny salgssjef for varebil hos Halden Auto. Motormagazinet 2016
57
15 av 100 nye biler i år er elbiler 17.485 elbiler er registrert i løpet av årets første ni måneder, og på tampen av siste kvartal kom en svært gledelig opptur. I september ble det nemlig registrert hele 2.628 elbiler, ifølge Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV). Det førte til en helelektrisk markedsandel på 19 prosent, etter at andelen store deler av året har vaket rundt 15. - Vi må helt tilbake til juni i fjor for å finne et tilsvarende høyt månedstall (2.617). Med flere elbilnyheter på vei inn, er det grunn til å håpe på en fortsatt god markedsandel, sier generalsekretær Christina Bu. Så langt i år utgjør elbiler rundt 15 prosent av de totalt 115.845 nye personbilene, likt som ved utgangen av andre kvartal. Etter en svak utvikling i første halvår, har tendensen vært stigende etter sommerperioden, viser vår analyse.
På samme tid i fjor var det registrert 19.716 elbiler, som utgjorde omtrent 17,6 prosent av totalmarkedet (111.811 personbiler).
- Det er over tre ganger så mange registrerte i år som på samme tid i fjor. Mye av årsaken er stor økning i modellutvalget, sier Bu.
Markedet er nyhetsdrevet - Etter en betydelig tilbakegang for elbilene det siste året, er det svært gledelig med oppturen vi så i september. Markedet er ikke friskmeldt, men vi har fått et tydelig bevis på hva nyheter betyr for salget, sier Bu.
Vil stille tøffere krav Men kun en håndfull av modellene har en elektrisk rekkevidde som er tilfredsstillende. Derfor har Norsk elbilforening sammen med ZERO kommet med et alternativt forslag til avgiftsfastsettelse i forbindelse med statsbudsjettet. - En ladbar hybrid er ikke bedre enn eieren gjør den til, og med en grunnleggende elektrisk rekkevidde vil den gjøre en bedre jobb for både miljø og lommebok. Vi mener det er riktig å premiere de gode ladbare hybridene, og svekke vilkårene for de dårlige, sier Bu.
Dette også i lys av statsbudsjettet, der kjøpsfordelene skal holdes uendret ut 2020. - Norge skal halvere utslippene fra transportsektoren innen 2030. Da må overgangen til nullutslippsbiler gå mye raskere. Samtidig stormer de ladbare hybridene fram på registreringsstatistikken, med 15.888 registrerte ved utgangen av tredje kvartal og 13,5 prosent markedsandel. Det var 0,2 prosentpoeng høyere enn etter årets seks første måneder.
Hun understreker samtidig at det er bra at den ladbare andelen av bilmarkedet vaker oppunder 30 prosent. - Nesten tre av ti nye biler så langt i år går helt eller delvis på strøm. Men for at det skal bli mange flere, er det svært viktig med en god, forutsigbar og rettferdig politikk, sier Bu.
- Elbiler har null utslipp i bruk, mens ladbare hybrider (bildet) må lades ofte for å klare det samme. Derfor mener vi at de må ha god elektrisk rekkevidde, sier generalsekretær (Foto: Ståle Frydenlund/elbil.no)
58
Motormagazinet 2016
LANSERINGSUKE
NORGES MEST SOLGTE BILMERKE MED 4X4 BENSIN!
NÅ LANSERES S-CROSS SUV 4X4. VI FEIRER MED KNALLTILBUD PÅ ALLE SUZUKI MODELLER
SportTech pakke:
NYE VITARA 4X4
Smartphone link Hill descent control Hill hold control Adaptive Cruise Control Radar Brake Support Automatisk klimaanlegg LED Kjørelys LED Hovedlys Parkeringssensor foran og bak Startknapp/nøkkelfritt system Regnsensor
Skinn/Alcantara-seter 17” Sport Aluminiumsfelger Chrom Sport grill Tåkelys Takrails sølv Mørke ruter fra B-Pilar Lakkerte dørhåndtak/Speil El. oppvarmede og innfellbare speil Multifunksjonsratt i skinn Analog sentermontert klokke Lyspakke interiør Radio/Bluetooth/USB/DAB+ Navigasjon Ryggekamera Alarm
NÅ MED AUTOMATGIR
NORGES LANSERINGSUKE BEST I TEST MEST SOLGTE
Verdi kr. 72.500.-
Kampanjetilbud: kr. 25.000.-
BILMERKE MED 4X4 BENSIN!
NÅ LANSERES S-CROSS SUV 4X4. VI FEIRER MED KNALLTILBUD PÅ ALLE SUZUKI MODELLER PÅ SIKKERHET PÅ PRIS
Spar kr. 47.500.-
SportTech pakke:
NYE VITARA 4X4
Smartphone link Hill descent control Hill hold control Adaptive Cruise Control Radar Brake Support Automatisk klimaanlegg LED Kjørelys LED Hovedlys Parkeringssensor foran og bak Startknapp/nøkkelfritt system Regnsensor
Skinn/Alcantara-seter 17” Sport Aluminiumsfelger Chrom Sport grill Tåkelys Takrails sølv Mørke ruter fra B-Pilar Lakkerte dørhåndtak/Speil El. oppvarmede og innfellbare speil Multifunksjonsratt i skinn Analog sentermontert klokke Lyspakke interiør Radio/Bluetooth/USB/DAB+ Navigasjon Ryggekamera Alarm
VG 20.05.15
VG 20.05.15
NÅ MED AUTOMATGIR
Verdi kr. 72.500.-
BEST I TEST
Kampanjetilbud: kr. 25.000.Spar kr. 47.500.-
PÅ SIKKERHET
PÅ PRIS
VG 20.05.15
VG 20.05.15
PRIVATLEIE:
90,2.9 mnd.*
INTROKAMPANJE! SPAR
54.000,-
pr.
INTROK AMPANJE! SPAR
PrivatLeie:
0,.800,333.90 fra324 SUVV fra s SU ross S-Cros S-C 15.000,00,atgiirr ++ 15.0 omatg Autom Aut
KAMPANJE! SPAR
69.900,-
54.000,-
S-CROSS KAMPANJE! SPAR JUBILEUM
KAMPANJE! SPAR
2.990,- pr mnd*
,/45.000km. Startleie/: 62.500 at og SkyTechpakke. 36mnd *Privatleievilkår: Inkl autom med rentenivået. ris:170.140,- vil variere Etabl.geb.5.298,-. Totalp 3 års bindingstid. ing. forsikr og ift årsavg I tillegg kommer
PrivatLeie:
,S-Cross SUV fra 324.900 Automatgir + 15.000,-
2.990,- pr mnd*
45.000km. Startleie/: 62.500,t og SkyTechpakke. 36mnd/ *Privatleievilkår: Inkl automa rentenivået. :170.140,- vil variere med tid. Etabl.geb.5.298,-. Totalpris t og forsikring. 3 års bindings I tillegg kommer årsavgif
S-CROSS JUBILEUM
69.900,-
47.500,KAMPANJE! SPAR
47.500,-
PRIVATLEIE:
2.490,-pr. mnd.* .800,-
m fra ileu .900,Jub 299308 rossJub m fra S-Cross ileu S-C 00,15.0 + 00,ir 15.0 + atg r om atgi Autom Aut
PrivatLeie:
- pr mnd* 2.4fra90, 299.900,-
PrivatLeie:
PRIVATLEIE:
90,2.9 mnd.*
2.490,- pr mnd*
/: 62.500,36mnd/45.000km. Startleie
gir ,62.500 l og automat Vinterhju Startle Inkl. ie/: 0km. ievilkår: ået. *Privatle 36mnd/45.00 ,- vil variere med renteniv eum Jubil Vinterhjul og automatgir .5.298,-. Totalpris:152.140 år: Inkl. S-Cross Etabl.geb leievilk tid. ivået. *Privat med renten og forsikring. 3 års bindings I tillegg kommer årsavgift 0,- 140,- vil variere 15.00is:152. ir +Totalpr Etabl.g matg8,-. Autoeb.5.29 års bindingstid. 3 ing. forsikr og ift I tillegg kommer årsavg
pr.
PrivatLeie:
4x4 med automat tilgjengelig
4x4 med automat tilgjengelig
2.990,- pr mnd*
45.000km. Startleie tid. ,- *Privatleievilkår: Vitara S 140HK m/automatået.36mnd/ t og forsikring. 3 års bindings Vitara 4x4 fra 304.900 I tillegg kommer årsavgif renteniv :170.140,- vil variere med Automatgir + 15.000,-atLeie:Totalpris pr mnd* ,- Etabl.geb.5.298,-. -. /: 62.500,- Etabl.geb.5.298,
2.990,-
62.500 ,- erPriv 0km. Startle .800 /45.00 MirrorLink multimediasystem 4x4 standard Adaptiv Cruise ogie/:Radar Brake 313.90 0,SUV ing. 3 års bindingstid. ross frafra304 S 140HK m/automat 36mnd S-Cra 4x4 Vita kommer årsavgift og forsikr *Privatleievilkår: Vitara med rentenivået. I tillegg Totalpris:170.140,- vil variere 00,girr ++15.0 15.000,mat Auto atgi om Aut
VINTERHJUL 4x4 er standard
MirrorLink multimediasystem
INKL. I PRISEN
Adaptiv Cruise og Radar Brake
Nye Vitara 4x4 fra Suzuki kan være årets største bilsensasjon. En ultramoderne bil med innovasjoner som LED M ILEU S JUBNye S-CROS PÅsom hovedlys, Adaptive Cruise Control og sikkerhetssystemer som f.eks. Radar Brake Support standard. mnd* KAMPANJE! SPAR PrivatLeie: 1.990,- pr. Startleie/: 56.250,SEL DIE Vitara er en miljø- og avgiftsvinner med5.000km lavt forbruk og lave CO2og NOx-utslipp. Suzukis nye overlegne Allgrip ARA VIT *Privatleievilkår: 36mnd/4 med OG variere vil ,:127.890
VINTERHJUL
PRIVATLEIE:
,N Swift 4x4 fra 234.900 INKL. I PRISE mnd.* kan være Nye Vitara 4x4 fra årets største bilsensasjon. ultramoderne bilkjent med som pionerer. LED Vitara pr.Suzuki automatgir. Etter sin introduksjon i NorgeEn i 1989 er Vitara-navnet sominnovasjoner en av SUV-segmentets ILEUM SS JUBNye RO S-C PÅ hovedlys, Adaptive Cruise Control og sikkerhetssystemer som f.eks. Radar Brake Support som standard. R SPA * JE! mndnye PAN KAM : 1.990,Denprhelt Vitara bringer Suzukis arv videre og er som skapt for norske forhold. PrivatLeiedesign. ie/: 56.250,- og lave CO2- og NOx-utslipp. Suzukis nye overlegne SEL km. Startle /45.000 Vitara er en miljø- og avgiftsvinner med lavt forbruk Allgrip *Privatleievilkår: 36mnd OG VITAR A DIE 890,- vil variere med
1.990,-
Etabl.geb.5.298,-. Totalpris årsavgift og forsikring. rentenivået. I tillegg kommer 3 års bindingstid.
.800,-
243 .900,4x4frafra234 Swftift4x4 Swi
37.800,-
37.800,-
Vitara 4x4 fra 299.900,- Automatgir + 15.000,-
is:127. Etabl.geb.5.298,-. Totalpr r årsavgift og forsikring. rentenivået. I tillegg komme 3 års bindingstid.
Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no
Priseren levert av Drammen. Frakt kommer i tillegg. CO 111-131. Forbruk blandet kjøring fra 0,42-0,57l automatgir. Etter sin introduksjon i Norge i 1989 er Vitara-navnet kjent *Veil. som SUV-segmentets pionerer. Vitara
CO2 111-131. Forbruk
0,57l
blandet kjøring fra 0,42-
2
*Veil. Priser inkl. mva levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. CO2 111-131. Forbruk blandet kjøring fra 0,42-0,57l
design. Den helt nye Vitara bringer Suzukis arv videre og er som skapt for norske forhold.
Vitara 4x4 fra 299.900,- Automatgir + 15.000,-
Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no
Priser levert Dr ammen. *Doblo 3,4 m3, inkl vinterhjul og navigasjon.
*Veil. Priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. CO2 111-131. Forbruk blandet kjøring fra 0,42-0,57l
kr
*Veil. Priser inkl. mva levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. CO2 111-131. Forbruk blandet kjøring fra 0,42-0,57l
Brevikveien 1 - Vis a vis Sørlitorget - Tlf: 69 13 68 70 Åpent: Man-fre 09-17, Torsdag 09-19 og lørdag 10-14
Bjørn Elmansa 92 49 60 95
Rune Andreassen Motormagazinet 2016 47 45 48 67
59
NORGES NYE VITARA 4X4 MEST SOLGTE NÅ MED AUTOMATGIR NORGES STØRSTE UT VALG AV 4X4 OG AUTOMATGIR
SportTech pakke:
Skinn/Alcantara-seter 17” Sport Aluminiumsfelger Chrom Sport grill Tåkelys Takrails sølv Mørke ruter fra B-Pilar Lakkerte dørhåndtak/Speil El. oppvarmede og innfellbare speil Multifunksjonsratt i skinn Analog sentermontert klokke Lyspakke interiør Radio/Bluetooth/USB/DAB+ Navigasjon Ryggekamera Alarm
NORGES SIKRESTE BILER
Smartphone link Hill descent control Hill hold control Adaptive Cruise Control Radar Brake Support Automatisk klimaanlegg LED Kjørelys LED Hovedlys Parkeringssensor foran og bak Startknapp/nøkkelfritt system Regnsensor
UNIKT ALL GRIP 4X4-SYSTEM PRIS OG AVGIF TSVINNER
SUZUKI – NORGES MEST SOLGTE BILMERKE MED 4X4 OG BENSIN!
TERNINGK AST 6 I VG OG SIKKERHET PÅ PRI IS BEST TEST
Verdi kr. 72.500.-
Kampanjetilbud: kr. 25.000.Spar kr. 47.500.-
NORGES SIKRESTE PÅ SIKKERHET
PÅ PRIS
VG 20.05.15
VG 20.05.15
000,TGIR KUN 15. antall AUTOMABegrenset R levering MODE forLLE rask PÅ ALLEbiler
NY VITARA!
NÅ MED AUTOMATGIR
OBLO! NÅ MED 3 SETER PÅ PRIS
EA A
VG 20.05.15
YTTELAST, KAMPANJEPAKKE KA A KUN 6.900,-
PÅ SIKKERHET
KA A
VG 20.05.15
+, RYGGESENSOR)
BEST I TEST
DOBLO! NÅ MED 3 SETER NYE DOBLO! NÅ MED 3 SETER EA A
: KEA 0 KG NYTTELAST OVER KG NYTTELAST , KAMPANJEPAKKE KA ECH-PAK , KAMPANJEPAKKE KA A KUN 6.900,- KUN 6.900,SPORTT1000
RDI 72.500,- DAB+, RYGGESENSOR) (NAVIGASJON, VERYGGESENSOR) N, DAB+, KAMPANJE 25.000,SPAR 47.500,-
3
3
*Veil. Priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. CO2 111-131. Forbruk blandet kjøring fra 0,42-0,57l
4X4 ER INKL. I PRISEN! AUTOMAT ELLER MANUELT GIR, RÅSTERK DIESEL ELLER BENSIN
MirrorLink multimediasystem
4x4 er standard
Adaptiv Cruise og Radar Brake
JUBILEUMSPAKKE: 000,Nye VE Vitara Suzuki kan være årets største bilsensasjon. En ultramoderne bil med innovasjoner som LED 89.fra RDI4x4 4x4 fra hovedlys, Adaptive Cruise ogS-Cross sikkerhetssystemer som 308.800,f.eks. Radar Brake Support som standard. Nye 0,-Controleks .00priser 20 JE AN kt kommer i tillegg. Alle mva. MP KA Vitara er en miljø- og avgiftsvinner med lavt forbruk + og15.000,lave CO2- og NOx-utslipp. Suzukis nye overlegne Allgrip Automatgir SPAR 69.000,Priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. Alle priser eks mva.
automatgir. Etter sin introduksjon i Norge i 1989 er Vitara-navnet kjent som en av SUV-segmentets pionerer. Vitara
mmen. Frakt kommer i tillegg. Alle priser eks mva.
• Råbekksvingen 1 design. Den helt nye Vitara bringer Suzukis arv videre og er som skapt for norske forhold.
Romerike RSA BIL
Tlf. 69 39 22 60 Drammen www.rsabil.no RSA BIL
Oslo
Ski RSA BIL
Ensjøveien 15B Tlf.: 23 24 20 40
Aslakveien 20 Tlf.: 24 07 79 99
Dynamitveien 19 Hvamsvingen 7 Øvre Eikervei 77 Olav Ingstads vei 3 Tlf.: 87 88 80 Drammen. Frakt Tlf.:kommer 64 83 12 00 CO2 111-131. Tlf.: 32 21 blandet 88 00 kjøring fra 0,42-0,57l Tlf.: 67 13 07 27 *Veil.64Priser levert i tillegg. Forbruk Åpningstider:
- Vi gir deg trygt bilhold
Vi har Norges beste kunder! www.fiatvarebil.no Vi har Norges beste kunder! Som skapt for norske forhold! www.fiatvarebil.no www.suzuki.no
Vi har Norges beste kunder! www.fiatvarebil.no •
Oslo
Vitara 4x4 fra 299.900,- Automatgir + 15.000,RSA BIL K Bil (Salgspunkt)
3
Fra kun kr 176.076,- eks mva
BEST I TEST
4x4 med automat tilgjengelig
3
Ny Doblo 3,4+m15.000,-5m Automatgir Fra kun kr 176.076,- eks mva
S-CROSS JUBILEUM
Bærum Berg Auto
Man-fre:
09:00-17:00
Hermod Strømnes
Lørdag:
10:00-14:00
Daglig leder Mob. 90 15 95 08
Torsdag: 09:00-19:00, Råbekksvingen 1 - Tlf. 69 39 22 60 -1www.rsabil.no/fredrikstad Råbekksvingen - Tlf. 69 39 22 60 - www.rsabil.no/fredrikstadJohnsen
Åpent Man-fre: Motormagazinet 2016
KA A S-CrossKA A 4x4
Vitara 4x4Nyfra 313.800,Doblo 3,4 m - 5 m NYHET!
60
EA A
Ny Doblo 3,4 m3 - 5 m3 Fra kun kr 176.076,- eks mva
09:00-17:00, Åpent Torsdag: 09:00-19:00, 10:00-14:00Lørdag: 10:00-14:00 Man-fre: 09:00-17:00,Lørdag: Torsdag: 09:00-19:00,
Råbekksvingen 1 - Tlf. 69 39 22 60 - www.rsabil.no/fredrikstad
Hermod Strømnes Johnsen
Kåre Hals
Svein Tore Nilsen
Kåre Hals Svein Tore Nilsen Hermod Strømnes Nybilansvarlig Nybilansvarlig Bruktbilansvarlig Johnsen Bruktbilansvarlig Mob. Mob. 47 26 12 Daglig leder90 77 33 46 Mob. 90 77 33 46 Mob.6047 26 12 60 Mob. 90 15 95 08
Kåre Hals Nybilansvarlig
Svein Tore Nilsen Bruktbilansvarlig
Høstkampanje!
SERVIC FORD TRANSIT CON
FORD TITANIUM RANGER RANGER 2,2 L TDCI 160 hkFORD Limited RAP Cab. SERVICEAVTALE INKLUD FIESTA 1,5 l, TDCI, 75 hk. • DAB-radio m/handsfree, 2,2 l, TDCI, 160 hk.• Limited RAP Cab. Hengerfeste • Komplette • DAB-radio m/handsfree, vinterhjul • Sportsbøyle Pr. mnd + mva. • Dieselvarmer 36 mnd/45 000 km, • Hengerfeste • LED-lys varerom kontantbeløp kr. 50.000,• Komplette m.m.
• DAB-radio m/handsfree Oppv. frontrute/ryggesensorer. DAB-radio/ • Sportsbøyle handsfree. Stylingset/bakspoiler. Met. lakk. • Hengerfeste Aut. klima. vinterhjul • KompletteKompl. vinterhjul m.m. m.m.
FORD TRANSIT CONNECT Kun
FOR
2995,-
1 487,-
,5 l, TDCI, 75 hk. 2,2 l, T vinterhjul KUN 2995,-/mnd K + mva.* m.m. + KUN /mnd* DAB-radio • Cruis * 36 mnd./45 000 km. * Kontantbeløp kr. 50 000,m/handsfree, • Diese * 36 mnd./45 000 km. Kontantbeløp kr. 50 000,Hengerfeste • LEDINKLUDERT I PRISEN! 0,9% fastrenteSERVICEAVTALE 3 år Komplette • Komp FORD TRANSIT CONNECT FORD TRANSIT CUSTOM vinterhjul vinte 1,5 l, TDCI, 75 hk. 2,2 l, TDCI, 100 hk. ÅPNINGSTIDER: Man-fre: 08.30 - 17.00 ÅPNINGSTIDER: Man-fre: 07.30-17.00. # * 3 )03 %,)3 • DAB-radio • Cruise ctrl. FORD FOCUS Torsdag: 08.30 -'/ ! 19.00 • Lørdag: 10.00 Torsdag: 07.30-19.00. &* +/ # / $ Lørdag: " % )10.00-14. 1 )( Dieselvarmer m.m. m/handsfree, • Dieselvarmer TITANIUM • Hengerfeste • LED-lys varerom LED-lys varerom • Komplette • Komplette KAMPANJE MAI/JUNI: STASJONSVOGN vinterhjul vinterhjul m.m. • Dieselvarmer m.m.
SERVICEAVTALE INKLUDERT I PRISEN!
2450,/mnd EU-kontroll 3549,-
Oppv. frontrute, • LED-lys varerom navigasjon, cruise ctrl. m.m. Ryggesensorer, KUN /mnd KUN /mnd DAB-radio m/8’’ + mva.* + mva.* Touch skjerm. * 36 mnd./45 000 km. * 36 mnd./45 000 km. Bakspoiler. * 36 mnd./45 000 km. Kontantbeløp kr 40 000,Kontantbeløp kr 50 000,1,9 % fastrente 3 år M/komplette 1,9 % fastrente 3 år Kontantbeløp kr 40 000,KUN /mnd* vinterhjul 1,9 % fastrente 3 år * 36 mnd./45 000 km. Kontantbeløp kr. 50 000,mm.
2450,-
2 445,-
KUN + mva.*
Kun 495,-
0,9% fastrente 3 år
ÅPNINGSTIDER: Man-fre: 08.30 - 17.00 ÅPNINGSTIDER: Man-fre: 07.30-17.00. # * 3 )03 %,)33 Torsdag: 08.30 -'/ ! 19.00 • Lørdag: 10.00 - 14.00 Torsdag: 07.30-19.00. &* +/ # / $ Lørdag: " % )10.00-14.00 1 )(
ÅPNINGSTIDER: Man-fre: 08.30 - 17.00 # * 3 )03 %,)33 Torsdag: 08.30 -'/ ! 19.00 • Lørdag: 10.00 - 14.00 &* +/ # / $ " % ) 1 )(
ÅPNINGSTIDER: Man-fre: 07.30-17.00 Torsdag: 07.30-19.00 Lørdag: 10.00-14.00 Motormagazinet 2016 61
En kraftig regnbyge kan redusere sikten du har markant. Nå gir et nytt Ford-system deg hjelp
Det kommer til å bli stadig mer ekstreme nedbørsmengder i Norge og i resten av Europa. Ford har nå utviklet lys som automatisk gjør kjøreturen best mulig når himmelens sluser virkelig åpner seg.
Ford med automatisk ekstremværlys – Mange sjåfører har opplevd hvordan en kraftig regnskur veldig raskt kan gjøre det til en utfordring bare å følge veimerkingen. Ford har i noe tid tilbudt automatiske kjørelys og vindusviskere med regnsensor. Nå vil også vår værsensitive lysteknologi hjelpe sjåføren og takle enda mer utfordrende kjøresituasjoner, sier sjef for lysteknologi i Ford Europa, Thorsten Warvel. Ekstremvær blir stadig vanligere i hele Europa. Det europeiske miljøbyrået, EEA, har varslet at hyppigheten av kraftig regnbyger vil øke mellom 5 og 25% på sommeren og hele 15–35% på vinterstid i løpet av dette århundre. Også i Norge har forskere fra Meteorologisk institutt, NVE og Uni Research varslet at antall dager med nedbør kan bli mer enn dobbelt så mange mot slutten av dette århundre ved alle årstider, sammenliknet med slik det er i dag. Reduserer ulykkesrisiko Fords væravhengige automatiske lysteknologi sørger for at lysstrålen blir kortere og bredere. Den lyser dermed bedre opp på sidene og mot-
62
Motormagazinet 2016
gående trafikk får mindre motlys, noe som igjen bidrar til å redusere ulykker forbundet med både andre kjøretøy og myke trafikanter.. Teknologien blir aktivert av vindusviskeraktivitet, lysforholdene og kjørehastigheten. Frontlyssystem Et engelsk studie fra universitetet i Birmingham i England anslår at den relative sjansen for ulykker øker med opptil 82% når det regner. En annet studie - fra den franske utgaven av Transportøkonomisk Institutt, IFSTTAR - viser også at når regnvannet legger seg over veimarkeringen forsvinner merkingen lett i gjenskinnet fra billysene. Det adaptive frontlyssystemet, som har blitt tilgjengelig på en rekke nyere Ford-modeller, justerer frontlysenes vinkel og intensitet for å tilpasse seg kjøresituasjonen og miljøet. Strålen kastes for eksempel langt og rett frem for optimal sikt under motorveikjøring i mørket, eller lyset styres inn i svingene om du kjørere på en svingete landevei.
Motgående trafikk Fords adaptive hovedlys» er tilgjengelig for modeller som er utstyrt med Bi-Xenon frontlys. Dette gjelder både Ford C-MAX, Grand C-MAX, Focus og Kuga. Også for modeller med Fords dynamiske LED hovedlys, Ford Edge, Galaxy, Mondeo og S-MAX, kan fås med den praktiske og viktige sikkerhetsteknologien. Også fjernlys som ikke blender motgående trafikk, såkalte blendefrie hovedlys er nå tilgjengelig på både Ford S-MAX, Ford Galaxy og Ford Edge. Et kamera på bilene fanger opp den motgående bilen og sørger for at fjernlyset spres rundt bilen, ikke direkte på det motgående kjøretøyet.
BMW 2-serie Active Tourer
Populære BMW 2-serie iPerformance Active Tourer/ 225xe er klar for levering før jul!
Ren kjøreglede
www.bmw.no
PERFEKT FOR NORSKE FJELL OG REKKEVIDDER HELT NYE BMW 2-SERIE IPERFORMANCE ACTIVE TOURER / 225XE MED FIREHJULSDRIFT LEVERINGSKLAR FØR JUL BMW 2-serie iPerformance Active Tourer/225xe har en 3-sylindret BMW TwinPower Turbo bensinmotor kombinert med en elmotor som samlet har en effekt på 224 hk. Elektrisk firehjulsdrift og automatgir er standard slik at du er sikret optimalt veigrep. BMW 2-serie iPerformance Active Tourer/225xe har en elektrisk rekkevidde på inntil 40 km.*, stor innvendig plass og et praktisk bagasjerom på 400 liter. Fra kr 391.700,-
Stamsaas Premium Moss
AUTORISERT BMW FORHANDLER Varnaveien 30, 1526 Moss Tlf. 69 26 24 00 | www.stamsaas.no
Stamsaas Premium Fredrikstad
AUTORISERT BMW FORHANDLER *Frakt og leveransekostnader er inkludert. Forbruk bl. kjøring: 0,20-0,21 l/ mil, CO2-utslipp: 44-49 g/km. Bildene kan avvike fra tilbudte modeller. Rekkevidde vil variere med kjøremønster, temperatur og ladetilstand.
Smørbøttaveien 11, 1617 Fredrikstad Tlf. 69 35 16 40 | www.stamsaas.no Motormagazinet 2016
63
www.volkswagen.no
Høstkampanje hos Dahles Auto
Passat GTE Ladbar hybrid fra kr 447.600,-***
1,99%* rente fra Volkswagen Finans
Velg utstyr for 25.000,Fra kr 2.355,-**
Pr. mnd inkl. mva og termingebyr. Priseks. Privatleasing Passat GTE inkl. 17” vinterhjul. 1,99%* rente.
Volkswagen. Innovasjoner du har bruk for. * Eff. rente 4,06 % ved lånebehov kr 150.000 o/5år, etableringsgebyr kr 2.724. Total kredittkjøpspris kr 165.674,-. Renten forutsetter finansiering i Volkswagen Finans, og er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal produktrente. ** Gjelder leasing av ny Passat GTE frem til 30.11.2016. Alle priser er inkl mva. Startleie/etableringsgebyr kr 67.800,-. Totalpris kr 152.580,-. 3 års bindingstid, kjørelengde: 45.000 km. Renten er subsidiert i 3 år, for deretter å bli justert til normal produktrente. *** Veil. levert forhandler inkl. leveringsomkostninger. Frakt og årsavgift kommer i tillegg. Avbildede modeller kan ha utstyr utover standard. Drivstofforbruk blandet kjøring: 1,7l /100 km. Strømforbruk blandet kjøring: 11,4 kWh/100 km. CO2-utslipp 39 g/km. Alle tilbud gjelder t.o.m. 30.11.2016. Avbildet modell kan avike. Vi tar forbehold om eventuelle trykkfeil.
64
Åpningstider: Man-fre 09.00-17.00 Torsdag 09.00-19.00 Lørdager 10.00-14.00 Motormagazinet 2016