ТЕХНИКА
ОБЪЕКТЫ НОВЫЙ ДЕТСКИЙ САД в Бескудниково
3
САМОСВАЛЫ SCANIA — заслуженные работяги
С НОВЫМ ГОДОМ!
ТРАДИЦИИ
9
ХРАМ НА ГАРИБАЛЬДИ обретает купола
11
ВРЕМЯ
ПОЗДРАВЛЕНИЯ от сотрудников Компании
12
№7
декабрь 2015
Корпоративное издание ООО «ФПК Сатори»
Д
орогие друзья и коллеги! Поздравляем вас с Новым 2016 годом и Рождеством Христовым, самыми светлыми и добрыми праздниками! Новый год — это время для отдыха, для подведения итогов и планов на будущее. Время пролетело быстро, но оглянитесь — вы увидите, как много успели сделать за этот год. Для себя, для близких, для Компании и Москвы. А будущее, каким бы оно ни казалось сейчас, готовит еще больше важных и нужных дел, еще больше приятных моментов и достижений. Главное — продолжать движение! Пусть в Новом году сбываются мечты, открываются новые двери, появляются новые возможности. Пусть будет мир и благополучие в наших домах и стране. Пусть этот прекрасный праздник наполнит сердца радостью и добрыми надеждами. С Новым годом и Рождеством!
С Новым годом и Рождеством!
«Строительство будет локомотивом выхода из кризиса» ИНТЕРВЬЮ С ПРЕДСЕДАТЕЛЕМ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ И ОСНОВАТЕЛЕМ ООО «ФПК САТОРИ» АНДРЕЕМ ВАЛЕРЬЕВИЧЕМ ГУСАРОВЫМ О ТОМ, КАК ПРОШЕЛ ЭТОТ ГОД И КАК КОМПАНИЯ СПРАВЛЯЕТСЯ С ТРУДНОСТЯМИ — Андрей Валерьевич, год был непро- сти, уверенности в будущем. Крупнейшие стростым, что произошло с рынком и Компани- ительные компании, которые уже прошли не один кризис, с этим справиться не смогли. Поей за это время? — Рынок в 2015 году был очень тяжелый, этому главное, я считаю, что мы живем мало кто может сегодня говорить о стабильно- и продолжаем работать. Общая ситуация
→6
ГОРОДСКОЙ КВАРТАЛ «ВТБ АРЕНА ПАРК» НА СТАДИОНЕ «ДИНАМО» КОМПАНИЯ «САТОРИ» РАБОТАЕТ ДОСТАТОЧНО ДАВНО, ВЫПОЛНЯЯ ЗЕМЛЯНЫЕ И СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ РАЗНОЙ СЛОЖНОСТИ И МАСШТАБОВ. ОДНАКО НОВЫЙ ОБЪЕКТ — СТРОИТЕЛЬСТВО ДВУХ ЗДАНИЙ ГОРОДСКОГО КВАРТАЛА «АРЕНА ПАРК» — ОКАЗАЛСЯ ОСОБЕННЫМ Есть ряд оснований считать этот объект особенно значимым: во-первых, масштабы строительных работ, во-вторых, богатое историческое наследие этого места, в-третьих, заказ получен несмотря на кризис и жесткую конкуренцию. И, наконец, сам проект имеет международное значение, так как строится к чемпионату мира «Евро-2018», сравнимому только с Олимпиадой.
→4
Технический центр «Сатори» ЗНАЧИМОСТЬ ТЕХЦЕНТРА ДЛЯ КОМПАНИИ ПЕРЕОЦЕНИТЬ СЛОЖНО. ИМЕННО ЗДЕСЬ СОСРЕДОТОЧЕНА ВСЯ МОЩЬ СПЕЦТЕХНИКИ И ВЕСЬ ОПЫТ ЛЮДЕЙ, КОТОРЫЕ ЕЙ УПРАВЛЯЮТ Каждое утро на территории «Сатори» оживают и прогреваются десятки двигателей, чтобы весь день без отдыха трудиться на благо москвичей. О том, что такое Техцентр и как он работает, мы поговорили с заместителем технического директора Куприковым Сергеем Ивановичем.
→8
ВРЕМЯ
№7 2015
События
2
Новости отрасли
На стадионе «Динамо» установлены мегаколонны На стадионе «Динамо» завершена установка десяти уникальных мегаколон, необходимых для реконструкции трибун спортивной арены с сохранением исторического фасада. 28-тонные колонны изготовлены на Челябинском заводе металлоконструкций специально для этого проекта. Каждая способна выдерживать до 3,4 тыс. тонн. Монтаж проводился с помощью крана грузоподъемностью 250 тонн.
Завершается строительство на Озерковской набережной Компания завершила свою часть работ по реконструкции здания на Озерковской набережной в центре Москвы. В 2006 году «Сатори» снесла здесь аварийное здание, а в 2014-2015 гг. провела земляные работы, выполнила гидроизоляцию подземной части, устройство фундаментной плиты и возвела железобетонные конструкции подземной и надземной части будущего культурно-оздоровительного центра.
Подразделение «Сатори» приступило к работам в Курсе Специалисты подразделения «Земля-Снос» ведут работы по демонтажу фундаментов Курского электроаппаратного завода, выдерживая утвержденный график. Компания нацелена на продолжение работ и на втором этапе реконструкции. Несмотря на то, что основным полем деятельности «Сатори» является Москва, Компания имеет опыт большой работы в разных регионах России.
Храм на территории Компании отпраздновал семилетие 4 декабря сотрудники Компании отметили 7 лет со дня строительства на территории ООО «ФПК «Сатори» Обыденного Храма в честь Сретения Господня. Тогда же в Храме состоялось праздничное богослужение в честь Введения во Храм Пресвятой Богородицы. Храм был возведен всего за один день в 2008 году в рамках акции «7 храмов в 7 городах за один день». Церковь открыта ежедневно в рабочее время по адресу: ул. Монтажная, д. 8.
•
Строительная отрасль получит поддержку государства. По словам Белоусова А., помощника Президента РФ, поддержка строительной отрасли из резервного фонда в 2016 году составит около 20-30 млрд руб.
• Административных барьеров ста-
нет меньше. «Разрешение на строительство стало выдаваться быстрее», — сообщил министр строительства и ЖКХ РФ М. А. Мень. С его слов в рейтинге Doing Business Россия поднялась на 11 позиций по уровню административных барьеров и на 37 позиций по направлению «Получение разрешения на строительство».
•
Количество разрешений на строительство выросло. По итогам 9 месяцев 2015 г. в Москве выдали 1190 разрешений на строительство 7,46 млн кв. м недвижимости. Для сравнения, в прошлом году за тот же период инвесторы получили лишь 989 разрешений на 6,86 млн. кв. м.
• Москва продолжает строиться. В этом году сдано нескольких значимых для столицы объектов: завершена реконструкция «Геликон-оперы», открыта станция метро «Котельники», начал работу комплекс «ВТБ Ледовый дворец», запущены ряд эстакад на Рязанском, Ленинском проспектах и Волоколамском шоссе. •
Программа сноса пятиэтажек подходит к завершению. По данным Департамента градостроительной политике в столице к началу ноября 2015 года осталось демонтировать 166 пятиэтажных домов. На данный момент программа сноса пятиэтажек выполнена на 75-97%, в зависимости от округа.
Итоги 2015 года: сохранение количества заявок и рекордный контракт 2015 год для строительной отрасли оказался ожидаемо сложным. Компании столкнулись со снижением спроса, ростом кредитных ставок и рядом других факторов, снижающих рентабельность и повышающих риски. Антикризисные меры правительства оказались эффективны, но лишь частично компенсировали спад. Будущее предприятий оказалось в зависимости от их способности адаптироваться в новых условиях и готовности к переменам. ООО «ФПК Сатори» в начале года столкнулась со снижением активности заказчиков. Однако с июля 2015 года отмечено восстановление прежнего уровня заявок, в результате чего их количество на конец года достигло показателей 2014 года. Это позволяет говорить о сохранении спроса на услуги Компании. Портфель заказов в 2015 году составил 4,5 млрд руб., ниже рекордного уровня 2014 года, но выше предыдущих лет. Отдельным достижением 2015 года стал самый дорогой в истории Компании контракт на 2,7 млрд руб.
Портфель заказов ООО «ФПК Сатори» (млн.руб)
«ВРЕМЯ САТОРИ» — КОРПОРАТИВНОЕ ИЗДАНИЕ ООО «ФПК САТОРИ» | ОТВЕТСТВЕННЫЙ ЗА ВЫПУСК: ЧЕРВЯКОВ М.В. | ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: СТАРИНЕЦ Д.А. | МЕНЕДЖЕР ПРОЕКТА: СТАРИНЕЦ С.М. | ДИЗАЙН И ВЕРСТКА: «ДЕЛОВАЯ ПРЕССА», WWW.DPRESSA.RU | ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ МАТЕРИАЛОВ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ РЕДАКЦИИ ЗАПРЕЩЕНО. ТИРАЖ 995 ЭКЗЕМПЛЯРОВ
Объекты
№7 2015
3
ВРЕМЯ
НОВЫЙ ДЕТСКИЙ САД В БЕСКУДНИКОВО
Новый детский сад в шестом микрорайоне Бескудниково стал десятым дошкольным учреждением, построенным «Сатори». На месте нового квартала, частью которого стало ДОУ, еще четыре года назад находились типовые пятиэтажки, построенные в начале эпохи индустриального домостроения. В детском саду созданы все условия для полноценного и разностороннего развития маленьких москвичей. Кроме 12 просторных и светлых групп, есть спортивный и музыкальный залы, медицинский блок, кабинеты психолога и логопеда. Кроме необычных мобильных перегородок, позволяющих за минуту трансформировать пространство, детский сад впечатляет обилием электроники – компьютерами, мультимедийными центрами, проекторами и интерактивными досками. Накануне нового учебного года детский сад посетил мэр Москвы Сергей Собянин. После осмотра территории и общения с детьми мэр сказал несколько слов: «Завершена реконструкция этого большого района. Построено около миллиона квадратных метров жилья, объектов соцкультбыта, школы, детские сады. Одновременно запускается два современных детских сада. Дефицит детских дошкольных учреждений в Бескудникове ликвидируется полностью. Более того, в этих детских садах ещё есть значительный запас для новосёлов». На открытии ДОУ присутствовал генеральный директор ООО «ФПК Сатори» Гусаров Владимир Анатольевич. Мы задали ему несколько вопросов:
— Владимир Анатольевич, что представляет собой новый детский сад? — Это современное детское дошкольное учреждение, рассчитанное на 300 детишек, включает 12 групп. Детский сад оборудован современной детской мебелью и техникой, в том числе для детей с ограниченными возможностями. Здесь они могут свободно находиться с другими детьми, для этого есть все необходимое. — Мэр Москвы открывает не каждый детский сад. Почему такое внимание именно к этому объекту? — Я думаю, он приехал потому, что сад получился очень красивый, нарядный, индивидуальный. Панно над центральным входом, например, изготовлено по мотивам картины Казимира Малевича. Во-вторых, раньше здесь были пятиэтажки, их снесли и отстроили новый квартал с детскими садами и всей инфраструктурой. Завершение такого проекта имеет большое значение для города. — Проект типовой или индивидуальный? Сколько всего садов построила Компания? Конкретно этот проект индивидуальный, но думаю, теперь он станет типовым, пойдет в серию. Еще один детский сад такого типа мы построили на Нижегородской улице. Тогда Сергей Семенович назвал его одним из самых современных в Москве. Всего на данный момент мы построили 10 детских садов. — Как гости отозвались об этом детском саде? Марат Шакирзянович Хуснуллин сказал: «Молодцы, построили качественно».
Визуализация: projreal.com
В РАМКАХ ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОШКОЛЬНЫХ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ КОМПАНИЯ «САТОРИ» ПОСТРОИЛА 10 ДЕТСКИХ САДОВ. НА ОТКРЫТИИ НОВОГО ДЕСЯТОГО ДЕТСКОГО САДА В БЕСКУДНИКОВО ПРИСУТСТВОВАЛИ СЕРГЕЙ СОБЯНИН И МАРАТ ХУСНУЛЛИН
СТРОИТЕЛЬСТВО ДОШКОЛЬНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ НА 300 МЕСТ (12 ГРУПП) АДРЕС — Москва, САО, Бескудниково, мкрн 6, к.15 НАЧАЛО СТРОИТЕЛЬСТВА — 2014 год ЗАВЕРШЕНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА — 2015 год ПРОЕКТ — ООО ППФ «Проект-Реализация» ЗАКАЗЧИК — Казенное предприятие «УГС» ПОДРЯДЧИК — ООО «ФПК Сатори» ПЛОЩАДЬ УЧАСТКА — 0,7 ГА ПЛОЩАДЬ ТЕНЕВЫХ НАВЕСОВ — 4638,5 кв. м ПЛОЩАДЬ ЗДАНИЯ ДОУ — 4638,52 кв. м ЭТАЖНОСТЬ — 3 этажа, верхний технический этаж и подвал с ИТП СТРОИТЕЛЬНЫЙ ОБЪЕМ — 17 663,07 куб. м ОБОРУДОВАНИЕ — перегородки-трансформеры, мобильная мебель, оборудование для детских площадок и т.д. СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ — 2 лифта, пандусы, поручни, специальные туалетные комнаты КОЛИЧЕСТВО ГРУПП — 12 КОЛИЧЕСТВО МЕСТ — 300 БЛАГОУСТРОЙСТВО ТЕРРИТОРИИ — полное озеленение и благоустройство участка
ВРЕМЯ
№7 2015
4
Объекты
ГОРОДСКОЙ КВАРТАЛ парка сильно сократилась из-за дачного строительства, а в 1907 году Николай II запретил строить новые дачи в Петровском парке. Позже пруды на территории были засыпаны, дачи снесены, а в 1928 году здесь был построен стадион «Динамо». Год за годом Парк застраивался спортивными объектами, площадками и теннисными кортами, постепенно превращаясь в спортивный комбинат, на территории которого одновременно могли тренироваться до двух тысяч спортсменов.
Уникальный городской квартал
Таким было место строительства «Арена Парка» зимой 1967 года | Фото: Колчин Н.
РЕКОНСТРУКЦИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО СТАДИОНА «ДИНАМО» ПОЛОЖИЛА НАЧАЛО СТРОИТЕЛЬСТВУ МАСШТАБНОГО ГОРОДСКОГО АНСАМБЛЯ, ВКЛЮЧАЮЩЕГО В СЕБЯ РЯД СПОРТИВНЫХ ОБЪЕКТОВ, ПАРК, ДЕЛОВОЙ КВАРТАЛ, ГОСТИНИЦУ И ЖИЛОЙ КОМПЛЕКС. УНИКАЛЬНЫЙ ПРОЕКТ УЖЕ ПОЛУЧИЛ МЕЖДУНАРОДНОЕ ПРИЗНАНИЕ И ВЫИГРАЛ НЕСКОЛЬКО ПРЕСТИЖНЫХ КОНКУРСОВ. О ТОМ, ЧТО ИМЕННО СТРОИТСЯ В ПЕТРОВСКОМ ПАРКЕ, И КАКОЕ УЧАСТИЕ В ЭТОМ ПРИНИМАЕТ КОМПАНИЯ «САТОРИ», МЫ РАССКАЖЕМ В СЛЕДУЮЩЕЙ СТАТЬЕ
Строящийся городской ансамбль представляет собой единое пространство, включающее Центральный стадион «Динамо», благоустроенный спортивный парк, Академию спорта «Динамо», комплекс апартаментов «Арена парк», офисный комплекс и гостиницу «Hyatt Regency Moscow, Petrovsky Park». Комплекс может стать примером гармоничного баланса между бережным отношением к культурному наследию и необходимым развитием города, его превращением в удобный для жизни и красивый современный мегаполис.
Немного истории
История Петровского парка, на территории которого сейчас ведется строительство нового жилого комплекса, начинается в 1774 году, когда Екатерина II заказала известному архитектору Матвею Казакову строительство каменного дворца на Петербургском тракте. Строительство Петровского путевого дворца, спроектированного в «турецком стиле», продолжалось с 1775 по 1782 гг. В 1812 году в Петровском дворце в течение 4 дней располагался Наполеон после спешного выхода из Москвы во время великого пожара. Этому эпизоду А.С. Пушкин посвятил несколько строк в «Евгении Онегине». В 1827 году, во время восстановления Москвы после войны, обширную территорию около Дворца было решено превратить в пейзажный парк. Был вырыт пруд, построены плотины, заложены три аллеи, расходившиеся лучами, построены павильоны. Парк быстро стал популярным местом для гуляний, поэтому чуть позже здесь появился летний театр и воксал (увеселительное помещение). В XIX веке территория парка стала престижным местом для строительства дач аристократов. Были разработаны уникальные архитектурные проекты. Во второй половине XIX века здесь открылись знаменитые рестораны «Яр», «Стрельна» и «Эльдорадо», не раз упоминавшиеся в книгах русских классиков и хрониках того времени. К концу XIX века зеленая зона
ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ В непосредственной близости от «Арены Парка» (см. фото выше) находится знаменитый Дом художников, в котором жили многие известные советские живописцы и скульпторы. Здание было построено в 1936 году как часть проекта «Городок художников» на месте сгоревшей кинофабрики «Межрабпомфильм», позже переименованной в Московскую киностудию им. М. Горького.
Общий вид жилого комплекса «Арена Парк» | Изображение: speech.su
Жилой комплекс «Арена парк» состоит из 6 корпусов, два из которых строит «Сатори». В общей сложности здесь будет расположено более 1000 апартаментов, рассчитанных на проживание 3000 человек. Предусмотрены апартаменты разных площадей, от минимальных однокомнатных размером около 50 кв. м до пентхаусов в 300 кв. м. Здания высотой от 15 до 25 этажей находятся на достаточном расстоянии друг от друга и расположены так чтобы обеспечить естественное освещение квартир и хороший вид из окон. Фасад каждого дома уникален, но выполнен в едином стиле всего архитектурного ансамбля. Особенность проекта — витражное остекление и уникальные панорамные зимние сады в апартаментах. Все корпуса имеют собственный двор и общую благоустроенную и зеленую площадку, а отделка входных
Объекты
5
№7 2015
ВРЕМЯ
«ВТБ АРЕНА ПАРК» групп ассоциируется с традиционными московскими домами. На первых этажах жилых зданий расположатся магазины, отделения банков, кафе, бытовые службы, аптеки, фитнес-клубы и досугово-образовательные центры. Предусмотрен подземный паркинг и автомойка. Кроме того в комплекс включены поликлиника, школа и детский сад. Проект «ВТБ Арена парк» стал лауреатом авторитетной российской премии RREF AWARDS 2014 в номинации «Город в городе» за строительство жилого комплекса, состоящего из нескольких домов в едином архитектурном стиле с общей благоустроенной территорией, социальной и спортивно-развлекательной инфраструктурой. Кроме того, строящийся комплекс получил премию «Лучший проект в России» по версии MIPIM Awards, дважды становился лауреатом Европейской премии в области недвижимости «EuropeanProperty Awards» в номинациях: «Лучший многофункциональный девелоперский проект», «Лучшая архитектура многофункциональных объектов» и «Лучшая организация общественных пространств», а также получил ряд других престижных наград.
Объем монолитных работ, выполняемых компанией «Сатори»
Участие «Сатори» в проекте
На территории стадиона «Динамо» Компания работает несколько лет. Сначала занимались разработкой котлована, укреплением трибун сваями, строительством мегаколонн на самой спортивной арене. Параллельно проводили водопонижение, подготовку грунтов и строительство котлована в коммерческой части комплекса, на месте строительства жилых кварталов. Объем земляных работ в этой части превышает 140 тыс. м3. Позже «Сатори» получила подряд на возведение подземной части и монолитных каркасов двух самых больших зданий комплекса по адресу Ленинградский проспект, владение 36. В настоящий момент жилой комплекс «Арена Парк» — основной объект подразделения капитального строительства «Сатори». Общий объем монолитных работ составляет около
Так будут выглядеть здания, которые строит «Сатори» | Изображение: vtb-arena.com
77 тыс м3. Масштабы этой цифры можно оценить, взглянув на иллюстрацию слева. Завершение строительства каркасов зданий запланировано на март 2017 года. Часть комплекса, строительством которой занимается «Сатори», состоит из двух корпусов 8-го и 12-го. Восьмой корпус состоит из 23 надземных этажей, двенадцатый из трех блоков, высотой 16 и 26 этажей. Высота этажей варьируется от 3,4 до 4,6 метров. Корпуса объединены 3-х уровневым подземным пространством. Фундамент комплекса свайный с плитным ростверком из монолитного железобетона, толщиной 800 и 1600 мм. Такой фундамент использован для того чтобы вести строительство комбинированным способом (Top & Down), одновременно вверх и вниз. В данный момент ведутся работы ниже уровня земли (первая стилобатная плита), как только они будут завершены, начнется строительство надземной части зданий и подземных этажей. В настоящее время на площадке постоянно работают около 60 специалистов «Сатори». Из техники задействован автокран, погрузчики, грейфер, экскаватор и самосвалы. Позже будет установлен башенный кран для строительства надземной части зданий. Пока работы ведутся в одну смену, но в ближайшее время площадка перейдет на круглосуточный режим. «ВТБ Арена Парк» — серьезный по масштабам и сложности проект, который позволит нашей Компании максимально задействовать опыт, знания и технологии, накопленные за годы работы на московских стройках, и подтвердить статус надежного и ответственного подрядчика, способного работать на самых сложных и ответственных объектах.
ВРЕМЯ
№7 2015
6
Интервью
«СТРОИТЕЛЬСТВО БУДЕТ ЛОКОМОТИВОМ какие-то очеред1→ нестабильности, ные санкции, военные слухи, отражаются на всех людях и на Компании в том числе. Сейчас самое стабильное — это изменения, и касаются они каждого из нас. Ни в один кризис такого не было, чтобы жилье не продавалось. А сегодня эти тенденции начинают формироваться, поскольку многие задумываются, а надо ли покупать сейчас, не будет ли потом намного дешевле? Мы не занимаемся продажами жилья, но «Сатори» участник этого рынка. И жилье тянет за собой все остальное – детские сады, школы, дороги, инфраструктуру. Поэтому именно строительство будет локомотивом выхода из кризиса. Об этом говорят многие, в том числе и мэр Москвы. Главный положительный итог года — мы выжили. Можно не говорить ни о каких показателях, просто тот факт, что я сейчас даю вам интервью — уже великое дело. Главная задача на следующий год — продолжать жить и работать. У нас всегда был принцип двигаться не туда, куда все, а в противоположную сторону, но сейчас тяжело из этого общего потока вырваться. Поэтому то, что мы сохранили Компанию — главное достижение. — Что изменилось внутри Компании, для сотрудников?
”
никам и всем, кто несет затраты, приходится писать больше отчетов, больше заниматься документами, планированием. Это неблагодарная и невидная работа, но без нее нельзя. Нам необходима прозрачность всех операций, поэтому значимость учета расходов и в целом финансовой службы растет.
Видимо, сейчас настали те времена, когда нам нужно научиться ценить свою работу...
— Я бы начал с принципиальных ценностей «Сатори». Стабильность, одна из основных наших ценностей, сегодня подвергается серьезному давлению. Изменилось очень многое, от ситуации в экономике в целом, до организации работы в Компании. Структура сильно не изменилась, но количество сотрудников уменьшилось. Говорю об этом открыто, потому что если объемов не становится больше, то и Компании приходится ужиматься. Кризис вскрыл многие вещи. Если раньше главной нашей целью было построить любой ценой, то сейчас, когда расценки снижаются, а требования ужесточаются, нам важно не просто построить, но и получить прибыль. Не будет прибыли — не будет Компании. Экономическая эффективность нашей работы на первом плане. Конечно процесс адаптации очень непростой и болезненный. Производствен-
Очень важно чтобы сотрудники правильно понимали ситуацию на рынке. Либо мы дело делаем, либо щеки дуем. Мы всегда гордились и ценили сотрудников, особенно тех, кто давно в Компании. Но если человек внутренне не согласен с переменами, не хочет менять свое отношение к делу, то мы вынуждены с ним расстаться. Мы в рыночных условиях, и каждый волен выбирать сам. В целом Компания уже изменилась, а исполнительская дисциплина улучшилась. В 6 часов вечера в офисе полно народу. Большинство людей, которые остались в Компании, понимают, что отдых отдыхом, а работать надо. Производительность труда выросла, хотя есть еще над чем работать. Но в целом люди стали ответственней. 20 лет назад от американской знакомой я услышал, что мы, русские, считаем,
что кто-то нам обязан предоставить работу, но будет время, когда мы поймем, что работа — это привилегия. Видимо, сейчас настали те самые времена, когда нам нужно научиться ценить свою работу. Недавно я был в Армении, где уровень безработицы доходит до 37%. И там очень заметно разделение на богатых и бедных, на людей, которые имеют работу и не работающих. — Изменились ли отношения с заказчиками? — Да, заказчики стали жестче, требования тоже ужесточились. Многие не хотят платить авансы, требуют отсрочки платежей, пытаются повесить на нас все, что мы можем и не можем сделать. Никто уже не смотрит, сколько лет мы на рынке и каковы наши заслуги. Либо мы предлагаем конкурентные условия, либо до свидания. В таких условиях мы не можем сказать сотрудникам: не переживайте, ребята, работайте как раньше. Нет, нам приходится работать больше, так как заказчики хотят меньше заплатить и больше получить. С другой стороны все мы хотим равных и партнерских условий, поэтому мы предлагаем банковские гарантии со своей стороны или ожидаем гарантий оплаты со стороны заказчика. Но, какими бы ни были договора, прежде всего, должно быть доверие между партнерами, а его сейчас становится меньше. У заказчиков есть примеры подрядчиков, которые не выполнили обязательства, у нас есть примеры заказчиков, которые не рассчи-
Интервью
7
№7 2015
ВРЕМЯ
ВЫХОДА ИЗ КРИЗИСА...» Начало на стр. 1 тались по своим долгам. Все это не укрепляет доверие, а без доверия сложно заниматься большими проектами. — Как изменился портфель заказов за этот год? — Сейчас объемы городских заказов меньше, чем в предыдущие годы. Но это связано с тем, что мы в этом году сдаем 5 объектов: Бескудники, Магнитогорка, Херсонка, Дмитровка и Калитники (см. врез). Дальше будем разговаривать с городом. Но такого чтобы городской заказ по капитальному строительству был 8590%, уже не будет. Один заказчик не должен составлять в портфеле больше 50%, это необходимо для устойчивости компании. В будущем году должны быть и городские и коммерческие заказы. Сейчас мы формируем планы на будущий год, смотрим, что у нас есть в портфеле, что нам надо добрать. Рассматриваем все, что может быть перспективным в плане получения заказов, перестраиваемся, адаптируемся к рынку и его запросам. Есть предложения в Крыму, Норильске, других регионах, и мы их тоже оцениваем с точки зрения специфики регионов, рисков, логистики. Если решим, что нам это выгодно, — поедем и будем работать. — Стала ли конкуренция жестче или может быть наоборот, кто-то ушел и освободил нишу?
”
пании вы рассматриваете? Какие ожидания от следующего года? — Мы надеемся на оптимистичный сценарий, но готовимся и к пессимистичному. Несмотря на кризис, заявки есть, жизнь не остановилась, работа продолжается. Главное — перестроиться нам самим, привыкнуть к мысли, что теперь все будет жестче. С другой стороны, компании, которые выживут, приспособятся к нынешним условиям, станут гораздо сильнее и им будет проще конкурировать на любом рынке. Мы очень многое сделали в 2015 году. Во-первых, никогда за всю историю Компании, мы не сдавали такое количество объектов, как в 2015 году. Завершили 5 городских объектов, как бы тяжело ни было. Получили непростой опыт работы с пересортицей, перестроились и работаем с этим. Слава Богу, у нас уже есть подписанные контракты на следующий год. Однако все равно перед всеми нами, перед руководством, коммерсантами, производственниками, стоит задача по привлечению новых заказов. Главное, чтобы в 2016 году объем заказов был не меньше чем в 2015. «Динамо» сейчас основной объект для подразделения Капстроя и Компании. Но в проработке еще три объекта такого масштаба. Пока это заявки, но мы их про-
Если нам удастся перестроиться, то мы неминуемо выйдем на другой уровень объемов, заказов и развития...
— Конкуренция ужесточилась. На некоторые объекты по сносу, например, заявляется по 40 участников. Такого не было никогда. Но с каждым годом желающих все больше и больше. Поэтому сказать, что легко и просто, не могу. Нелегко и непросто. — Работа с банками усложнилась? — Конечно. Многие компании обанкротились, не смогли обслуживать кредиты. Банки в ответ ужесточили требования к учредителям, к залогам, к личным поручительствам. И нам, конечно, непросто ставить подписи под обязательствами Компании на сотни миллионов. Но из-за отсрочки платежей, безавансовой работы, кредиты брать приходится, и под большие проценты. А это еще одна затратная часть и снижение маржи. Но есть договорные обязательства и мы их выполняем. — Какие сценарии развития Ком-
считываем и надеемся превратить в заказы. И если нам удастся перестроиться, то мы неминуемо выйдем на другой уровень объемов, заказов и развития. Компания уже намного сильнее, чем была, но будем стараться сделать ее еще крепче. — Ваше личное отношение к происходящему в стране, в экономике и в Компании? — Старцы говорят, что греческое слово «кризис» — это суд. Поэтому все, что происходит в стране, в Компании, происходит с нами как суд за то, что мы что-то делали не так, с чем-то должны разобраться. Поэтому лично мое мнение, что разбираться надо в себе, в своей консерватории. Мы увидели много ошибок, которые теперь исправляем и будем исправлять. Жизнь не останавливается из-за кризиса. Я благодарен этому году, за все уроки, которые он преподнес, и, слава Богу,
СДАНО В 2015! Пристройка к зданию ГБОУ «Московская экспериментальная школа» (школа Ушу) на ул. Херсонской, д. 30, корп. 2 (ЮЗАО) Дошкольное образовательное учреждение на 300 мест (12 групп) в Бескудниково, мкр. 6, корп. 15 (САО) Жилой дом с подземным гаражом в Таганском районе на ул. Большая Калитниковская, д. 42а (ЦАО) Жилой пятиэтажный двухсекционный дом в Тимирязевском районе, в Дмитровском проезде, вл. 4 (САО) Жилой трехсекционный дом в Ивановском районе, на ул. Магнитогорской, вл. 13, корп. 1 (ВАО) мы продолжаем работать. Это самая главная заслуга и большое достижение всех людей в Компании. Очень многое сделали учредители, когда не испугались рисков, пошли на привлечение кредитов, благодаря чему мы выполнили обязательства перед заказчиками. Владимир Анатольевич (Гусаров – генеральный директор) подхватил управление в эти непростые времена и справился с колоссальной нагрузкой. И я вижу, насколько он вырос как управленец, как профессионал своего дела. Многие специалисты перестроились, и за них тоже душа радуется. Люди продолжают работать, занимаются серьезными делами с энтузиазмом, огоньком, и все это внушает такую уверенность, что мы справимся с любыми потрясениями. Поэтому низкий поклон всем, кто поддерживает Компанию и продолжает трудиться. На вас все и держится. — Что Вы хотели бы пожелать сотрудникам в Новом году? — Хочется, чтобы все поняли, что жизнь изменилась, поэтому меняться должна не только Компания, но и каждый из нас. Хотелось бы пожелать, чтобы у каждого были цели, к которым он будет двигаться шаг за шагом. Лучше это делать, уповая на волю Божью и с Богом, хуже, рассчитывая только на себя. Но двигаться надо по-любому.
ВРЕМЯ
№7 2015
8
Подразделение
ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР «САТОРИ» ТЕХЦЕНТР «САТОРИ» — ЭТО ДВЕ АВТОКОЛОННЫ, АВТОТЕХЦЕНТР И ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН И БАШЕННЫХ КРАНОВ. О ТОМ, КАК РАБОТАЕТ ЭТА СИСТЕМА, ВКЛЮЧАЮЩАЯ БОЛЬШЕ СОТНИ ЕДИНИЦ СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, НАМ РАССКАЗАЛ ЗАМЕСТИТЕЛЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИРЕКТОРА ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ КУПРИКОВ СЕРГЕЙ ИВАНОВИЧ — Сергей Иванович, расскажите о подразделениях, которые входят в Техцентр «Сатори»? — В состав Техцентра входят Автоколонны №1 и №2, Подразделение дорожно-строительных машин и Автотехцентр. Первая автоколонна это самосвальный парк, 58 грузовиков Mercedes и Scania. Вся без исключения техника соответствует требованиям правил эксплуатации по Москве. Вторая автоколонна — это технологический обслуживающий парк: краны-манипуляторы, легкий транспорт,
мается 48 человек. В основном работы проводятся на базе, но ремонт мы можем выполнить и на линии. — Какую работу выполняет тяжелая автотехника? Насколько загружен парк в настоящий момент? — Если ведется разработка котлована, то вывозим с объектов грунты, а обратно завозим песок, щебень и вообще все, что нужно для обеспечения стройки. Весь парк на сегодняшний день в одну смену загружен полностью, но в этом году мы работали и в две смены. Задача в том, чтобы обеспечить такую загрузку постоянно, чтобы в ночь выходило 15-20 машин.
Куприков Сергей Иванович, заместитель технического директора обслуживающий центральный офис, автобусы, контейнеровозы, ломовозы. Всего 45 единиц техники. В первой автоколонне работает 63 человека, во второй 45. Все сотрудники квалифицированы и имеют большой опыт работы в Москве и на столичных объектах строительства. Строительная техника находится в подчинении Подразделения эксплуатации и ремонта дорожно-строительных машин. Это современные экскаваторы, краны, погрузчики, трактора мировых производителей Caterpillar, Hitachi, Liebherr, JCB, Komatsu. Порядка 50 человек работает в этом подразделении. Автотехцентр поддерживает парк в рабочем состоянии. В данный момент обслуживанием и ремонтом техники, как собственной так и сторонней, зани-
— Каким образом вы обеспечиваете контроль за большим парком? — На всех наших машинах стоят приборы спутниковой навигации. В свое время мы пошли на эти расходы и не жалеем. Мы видим в режиме онлайн где находится каждая машина, каждая единица, в том числе экскаваторы и строительно-дорожная техника. При необходимости можно увидеть всю технику одновременно. Можно поднять маршрут даже спустя какое-то время. У нас есть отдел логистики, который занимается и прокаткой маршрутов и отработкой путевых листов после смены, анализируя как ездила каждая машина, как можно сократить пробеги. — Что изменилось в работе Техцентра за последний год, удалось ли адаптироваться к новым непростым условиям?
— Непростые моменты были в любые годы. И этот год тяжелый, но пока у нас есть работа и все средства для того, чтобы выполнять ее, тоже есть. —Пришлось замещать поставки расходников и запчастей? — В целом не пришлось. Обновление поставщиков происходит постоянно, наши двери всегда открыты для тех, кто предлагает лучшие условия. Главное для нас — цена и качество. Дефицита нет, но есть сроки поставок: ряд эксклюзивных запчастей на иномарки, в частности на экскаваторы, доставляются не сразу. А в целом отношения с поставщиками налажены и изменений в худшую сторону не произошло. — Сейчас много говорят о системе «Платон». Она коснулась Техцентра? — Да, наша техника работает и на федеральных дорогах, за МКАДом. Но мы своевременно зарегистрировались, получили оборудование, с этим проблем не возникло. Есть жалобы на какие-то отдельные штрихи, но в целом система работает. Мы наглядно можем отследить каждую единицу техники, сколько с нее налога. Конечно, для нас это лишние затраты, только за прошлый месяц за всю технику мы заплатили через «Платон» около 30 тысяч рублей. В основном это первая колонна, во второй колонне только часть транспорта имеет грузоподъемность выше 12 тонн. — Планируются ли какие-то изменения в работе подразделения? — Меняются правила эксплуатации транспорта в городе, вступают в силу новые законы, ограничения по весу, экологичности, поэтому мы разрабатываем план замены парка. Самосвальная техника должна стать легче, с меньшей грузоподъемностью, но при этом нам важно сохранить производственные мощности. Заменив парк, мы получим дополнительные преимущества. Часть машин эксплуатируется еще с 2002 года и, хотя они отвечают всем требованиям правил эксплуатации в Москве, назревает момент обновления. Но, учитывая ситуацию, пока мы только готовимся к перевооружению. — Что Вы хотели бы пожелать коллегам в Новом году? — От коллектива Технического центра поздравляю всех сотрудников Компании с наступающим Новым 2016 годом и желаю, чтобы будущий год был лучше прошедшего!
Технологии
9
№7 2015
САМОСВАЛЫ SCANIA — ЗАСЛУЖЕННЫЕ РАБОТЯГИ ГРУЗОВИКИ В ФИРМЕННОЙ СИНЕ-ЖЕЛТОЙ ОКРАСКЕ ВСЕГДА ВЫДЕЛЯЮТСЯ ИЗ ПОТОКА. МОЩНЫЕ ЯРКИЕ МАШИНЫ МОЖНО УВИДЕТЬ И НА УЛИЦАХ ГОРОДА И ЗА МКАДОМ. СЕГОДНЯ МЫ РАССКАЖЕМ О САМОСВАЛАХ SCANIA, ОТЛИЧНО ЗАРЕКОМЕНДОВАВШИХ СЕБЯ НА СЛУЖБЕ «САТОРИ» Шведский производитель Scania — один из мировых лидеров в области производства тягачей и самосвалов. Первый грузовой автомобиль компания поставила в Россию еще в 1910 году. Однако после революции сотрудничество прекратилось более чем на 70 лет. Первые самосвалы Scania с логотипом «Сатори» появились на московских улицах в 2002 году. Это были машины модели R124 с непривычно удобными кабинами, огромными 21-кубовыми кузовами и очень надежными двигателями. Тогда была закуплена партия из 50 самосвалов и 1 тягача, произведенных в Швеции. 14 машин этой серии и сегодня продолжают служить Компании наравне с более молодой техникой. В 2008 году Компания закупила Scania R380 — строительные самосвалы с 380-сильными двигателями, 17-кубовыми кузовами и грузоподъемностью до 24 тонн. Неприхотливая и надежная машина с весьма скромным для своих размеров расходом топлива и продуманной эргономикой кабины.
В основе этой модели — мощная двойная лонжеронная рама повышенной жесткости. Она была разработана в ответ на проблемы с первыми самосвалами, произведенными для России, — рамы тех грузовиков больше подходили для тягачей и не выдерживали нагрузок. К слову, производитель по гарантии бесплатно устранил допущенные недоработки. Отдельно следует обратить внимание на кузова Scania R380 — значительный объем, мощный подрамник, дно из стального листа, способное выдержать тяжелые удары ломаного бетона, высокие борта. За козырьком кузова — смотанный в рулон тент, а под днищем выхлопные трубы, благодаря которым сыпучие материалы в зимнее время не примерзают. Scania P380 удобны и для водителя. Легкое управление, отличная информативность руля, удобный педальный узел. Прекрасный обзор обеспечивает высокая посадка и большие наружные зеркала. Низкий уровень шума в кабине и удобное сиденье обеспечивают комфорт, необходимый для сохранения трудоспособности.
РАБОТА ТЯЖЕЛОЙ ТЕХНИКИ В ЧЕРТЕ ГОРОДА ЕСЛИ БЫ ГОРОДА СТРОИЛИСЬ ТОЛЬКО ВШИРЬ, ТО, ВЕРОЯТНО, ОНИ ПРОСТИРАЛИСЬ БЫ НА СОТНИ И ТЫСЯЧИ КИЛОМЕТРОВ. НО, КАК ПРАВИЛО, МЕГАПОЛИСЫ РАСТУТ ВВЫСЬ И ВГЛУБЬ, ЧТО НЕИЗБЕЖНО СВЯЗАНО С РАБОТОЙ СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ В ГОРОДСКОЙ ЧЕРТЕ Москва — один из самых живых городов Европы. За сто лет количество москвичей выросло в десять раз! По мере роста населения менялась концепция и внешность города: из деревянного он стал каменным, из малоэтажного — высотным, а затем и промышленным. Но индустриальная эпоха пройдена, и город снова перерождается, заново осваивая внутренние пространства. «Сатори» — одна из немногих компаний, имеющих опыт проведения демонтажных и строительных работ в самых заселенных районах Москвы. Действуя в таких местах, думать приходится не только о своих задачах, но и о том, как сохранить соседние постройки и не нанести вред городу, используя тяжелую технику. Работа техники регламентирована законами, СНИПами и ГОСТами, знание и применение которых — отдельная наука. Так, например, ее доставка на площадку возможна, только если территория полностью огорожена, выставлены контроль-
ные и моечные посты, проведены другие работы, перечень которых зависит от конкретного объекта. Транспортировка тяжелой техники «Сатори» осуществляется собственными тягачами после оформления разрешений на перевозку. Экскаваторы, бульдозеры, краны и другие негабариты, доставляются ночью, с 22 до 6 часов. Строительная техника производит много шума, поэтому ее работа ограничена по времени. Например, в спальных районах шуметь можно только с 8 до 17 ч. А вот башенные краны почти беззвучны и могут работать круглосуточно. Важно и то, что при сносе и других грязных работах обязательно пылеподавление. Тяжелая техника опасна для рабочих и простых горожан, поэтому Компания уделяет огромное внимание вопросам безопасности. Это одна из многих причин, по которым и городские власти и коммерческие заказчики доверяют «Сатори» самые сложные объекты.
ВРЕМЯ
ВРЕМЯ
№7 2015
История
10
КАК СТРОИЛИСЬ РОССИЙСКИЕ ДОРОГИ КАЧЕСТВО РОССИЙСКИХ ДОРОГ И ПРОБКИ НА ГОРОДСКИХ УЛИЦАХ ДАВНО СТАЛИ ПРИТЧЕЙ ВО ЯЗЫЦЕХ. ИСТОРИКИ УТВЕРЖДАЮТ, ЧТО ПРИЧИНЫ КРОЮТСЯ В ДАЛЕКОМ ПРОШЛОМ И ВОЗВРАЩАЮТ НАС К ИЗУЧЕНИЮ ИСТОКОВ РУССКОЙ ЦИВИЛИЗАЦИИ.
Дореволюционные дороги
Первая запись о дорожных работах датируется 1015 годом и встречается в «Повести временных лет», где киевский князь Владимир приказывает: «Теребите пути и мосты мостите». А в «Русской правде», первом письменном своде законов, содержится «Урок мостникам», где устанавливаются тарифы на дорожные работы.
Заметный вклад в развитие дорожной сети внесли, как ни странно, татаро-монголы, когда создавали систему почтовых станций — ямов. Дороги в тот период были продолжением крупных улиц в городах и связывали селения между собой. В Москве, например, дорожно-уличная сеть формировалась в виде веерного расхождения от центра к периферии. Позже русские цари не только поддерживали, но и развивали эту сеть, назначая ответственными за содержание дорог местных крестьян. В петровскую эпоху была построена «прешпективная» дорога из Петербурга в Москву. А Екатерина II, понимая важность транспортного сообщения, издала Указ, который повелевал «приводить государственные дороги в наилучшее состояние». Во второй половине XIX века обычные дороги уступили железнодорожному транспорту, что привело к их упадку и запустению. Но после проведения земской реформы в 1860 году ситуация стала меняться в пользу грунтовок. В конце XIX века на российских дорогах появились
автомобили. Это стимулировало власти к развитию дорожной сети, однако революция и гражданская война остановили этот процесс.
Дороги в советское время
Советская власть отлично понимала значимость дорог для индустриализации и даже ввела дорожную повинность в 1925 году. Каждый местный житель должен был отработать несколько дней в году на строительстве дорог. Однако основной рабочей силой в этот период и позже были заключенные. Но снова случилась война, в результате которой 91 тысяча километров дорог была полностью разрушена, как и 90 тысяч мостов. Послевоенное восстановление затянулось на десятилетия.
Пик дорожного строительства в СССР пришелся на 60-70-е годы. Так, в 1962 году была введена в эксплуатацию МКАД протяжённостью 109 километров. Процесс строительства продолжался и в 80-е. К 1990 году сеть дорог общего пользования в РСФСР составляла 455 тысяч километров, но ее дальнейшее развитие не представлялось возможным из-за масштабного кризиса в стране.
Эволюция дорог Москвы
Изначальное ядро Москвы — «град» возник на слиянии двух рек — Москвы и Неглинки. Концентрическая организация улиц и дорог современной столицы — свидетельство и следствие древнего уклада жизни, когда в центре города находилась крепость, а от нее расходились в разные стороны улицы и дороги. Бульварное кольцо, Садовое кольцо, ТТК, МКАД — все это круговые волны, расходящиеся от того самого града в центре города. Дорожная сеть развивалась по мере роста Москвы, однако до XX века процесс этот шел медленно и неуверенно. В двадцатом столетии приток населения в столицу стимулировал строительство жилья, что в свою очередь стало причиной раз-
вития инфраструктуры, в основе которой лежали дороги.
Реконструкция МКАД
В девяностые, несмотря на постперестроечный кризис, загруженность московских улиц заметно возросла, однако средств на развитие дорожной сети не было. Только в 1997-1999 гг. наметились реальные сдвиги в этом направлении. Именно тогда началась масштабная реконструкция МКАД, а «Сатори» приобрела первый опыт работы в дорожной отрасли. Компания получила подряд на демонтаж 36 мостов и путепроводов.
Специально под этот проект «Сатори» приобрела алмазное оборудование для резки бетона, а затем полностью загрузила ДСК. Кроме очевидных преимуществ, работа на МКАД сделала «Сатори» причастной к историческим процессам, которые продолжаются тысячелетия!
Будущее московских дорог
Сегодня дорожная сеть Москвы переживает очередной, возможно самый масштабный, этап развития. Основные усилия властей сосредоточены на строительстве тоннелей, транспортных развязок и хордовых магистралей. По мнению экспертов, такая система организации движения на 20% более эффективна, чем замкнутая кольцевая. Получится ли нам вырваться из древнего капкана московских колец — покажет время.
Традиции
№7 2015
11
ВРЕМЯ
ДВУНАДЕСЯТЫЕ ПРАЗДНИКИ ДВУНАДЕСЯТЫЕ ПРАЗДНИКИ — ЭТО ДВЕНАДЦАТЬ ВАЖНЕЙШИХ ПРАЗДНИКОВ РУССКОГО ПРАВОСЛАВНОГО ЛИТУРГИЧЕСКОГО КАЛЕНДАРЯ. НАЗВАНИЕ «ДВУНАДЕСЯТЫЕ» ПРОИЗОШЛО ОТ СЛАВЯНСКОГО ЧИСЛИТЕЛЬНОГО «ДВУНАДЕСЯТЬ», ТО ЕСТЬ «ДВЕНАДЦАТЬ». ВМЕСТЕ С ПАСХОЙ И ОБРЕЗАНИЕМ ГОСПОДНИМ ОНИ ВХОДЯТ В ЧИСЛО ВЕЛИКИХ ПРАЗДНИКОВ ПРАВОСЛАВНОЙ ЦЕРКВИ Двунадесятые праздники посвящены значимым событиям в жизни Иисуса Христа и Матери Божией и соответственно делятся на Господские и Богородичные. Девять двунадесятых праздников непереходящие, то есть имеют фиксированную дату. Переходящие передвигаются вместе с изменяющейся год от года датой празднования Пасхи. Двунадесятые непереходящие праздники отмечают: 7 января — Рождество Христово. Праздник посвящен рождению Господа Иисуса Христа в Вифлиеме от Пресвятой Девы Марии. 19 января — Крещение Господне (Святое Богоявление). В этот день вспоминается крещение Иисуса Христа Иоанном Крестителем в реке Иордан. В этот день Бог явил Себя миру в трех лицах: Бог Сын — Иисус Христос принимал крещение, Дух Святой нисшел на Него в виде голубя, Бог Отец засвидетельствовал Иисуса Христа гласом с неба. 15 февраля — Сретение Господне. Этот праздник связан с принесением в Иерусалимский храм младенца Иисуса на 40 день после рождения. Именно тогда в храме его увидел праведный старец
Симеон, которому было предсказано, что он не умрет, пока не увидит Спасителя. 7 апреля — Благовещение Пресвятой Богородицы. Это день, в который Ангел принес Марии благую весть, о том, что она родит Спасителя мира. 19 августа — Преображение Гос подне. В этот праздник вспоминается явление Иисуса Христа в божественной славе трём избранным ученикам — Петру, Иакову и Иоанну. 28 августа — Успение Пресвятой Богородицы. День, посвященный праведной смерти Божией Матери. 21 сентября — Рождество Пресвятой Богородицы. Праздник, отмечаемый в честь дня рождения Пресвятой Богоро дицы Девы Марии.
27 сентября — Воздвижение Креста Господня. Возникновение этого праздника связано с воспоминанием об обретение Святого Креста в IV веке н.э. и освящением базилики Мартириум и ротонды Воскресения (Гроба Господня) и других построек на месте Распятия и Воскресения Спасителя 4 декабря — Введение во храм Пре святой Богородицы. Праздник, по священный событию приведения Пресвятой Богородицы родителями в Иерусалимский храм для посвящения Богу. Двунадесятые переходящие праздники в 2016 году отмечают: 24 апреля — Вход Господень в Иерусалим (Вербное воскресенье). Праздник в честь торжественного входа Иисуса Христа в Иерусалим, отмечается за неделю до Пасхи. 9 июня — Вознесение Господне празднуется на 40 день после Пасхи и знаменует восшествие Иисуса Христа на небо и обещание о Его втором пришествии. 19 июня — День Святой Троицы (Пятидесятница) отмечается на 50 день после Пасхи и посвящается сошествию Святого Духа на апостолов.
ХРАМ НА ГАРИБАЛЬДИ ОБРЕТАЕТ КУПОЛА 25 ДЕКАБРЯ СОСТОЯЛОСЬ ОСВЯЩЕНИЕ ЧЕТВЕРТОГО МАЛОГО И ЦЕНТРАЛЬНОГО КУПОЛОВ ХРАМА ВСЕХ СВЯТЫХ, В ЗЕМЛЕ РУССКОЙ ПРОСИЯВШИХ, СТРОЯЩЕГОСЯ В ЧЕРЕМУШКАХ ПО ПРОГРАММЕ «200 ХРАМОВ». В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ СТРОЕНИЕ УВЕНЧАЮТ ВСЕ ПЯТЬ ЗОЛОЧЕНЫХ КУПОЛОВ Уже сейчас видны очертания и размеры строящегося здания. Храм немаленький — общая высота с центральным куполом и крестом превысит 46 метров. Размеры большого купола тоже впечатляют — 11 метров в диаметре и 8 метров в высоту. Малые купола, один из которых пока еще стоит на земле, тоже внушительные — 5 с половиной метров в диаметре и около 5 метров в высоту. Ожидается, что строительство храма будет завершено к концу апреля. В настоящий момент на объекте работает больше 80 человек. Одновременно ведется кладка стен храма, кровельные работы, прокладка инженерных коммуникаций и внутренняя отделка готовых помещений. На текущем этапе храм будет полностью отстроен и отделан, однако роспись
стен фресками станет возможна только через два года, после усадки здания. Дом причта почти готов. Сейчас он полностью укутан ветрозащитной пленкой, под которой ведутся работы по внешней отделке и внутреннему благоустройству. Здесь будет размещен тепловой пункт, учебные классы, трапезная, кухня, туалет и другие помещения, необходимые для полноценной жизни прихода. Напомним, что 27 марта 2015 года «Сатори», являющаяся генеральным подрядчиком, приступила к разработке котлована под будущий храмовый комплекс на 500 прихожан. 17 июня состоялся Чин освящения закладного камня. Строительство ведется по проекту ГУП «Моспроект-3» на средства компании «Норильский никель».
ия его настроен Всем хорош ! а д Нового го и отличного Отдел кадров
тить елаю встре Ж ! ов ех п ус ! Всем же составе 2017 в том ика ьн л н, зам.нача Сергей Зуди кой диспетчерс
Компании успехов и процветания, а коллегам благополучия и здоровья! ПТО
В Новом году ст абильности, свер шения желаний и всего хорошего! Отдел геодезии
В Новом году желаем саториканцам новых достижений, достатка, удачи и оптимизма! Коммерческий отдел Поздравля ю Новым год весь коллектив «Сат ори» с ом! Любви , ра ния! Васил ий Башури дости и уважен, мастер АТЦ
С Новым годом, дорогие коллеги и друзья! Всем счастья здоровья и сбычи мечт! Екатерина Галахова, начальник ОДО
Счастья сотрудникам «Сатори»! Приходите к нам почаще, а мы будем готовить еще вкуснее! Сотрудники столовой
Пусть здоровье и благосостояние укрепляются, желаем только позитивных, растущих трендов! Отделы маркетинга и рекламы
Поздравляем с Новым годом! Желаем новых объектов и безаварийной работы! ОТ и ТБ
Будьте счастливы, открыты, позитивны, В жизни личной все пусть будет – высший класс! На работе будьте тоже вы активны, В общем, с праздником, коллеги, нынче вас! Борис Здор и «Сатори-Инвест»
Всем сотрудникам «Сатори» здоровья и успехов в Новом году! Надежда Выхрестюк и Служба охраны
Компании стойкости и хороших объектов, всем сотрудникам благополучия и здоровья! С Новым годом! СДО