Журнал Авто и Сервис № 10 (010) by Dmitriy Prus

В салонах харькова

Журнал Авто и Сервис г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403 тел.: (057) 760-48-74, (057) 760-48-75, (068) 532-83-75 E-mail: samiavto@mail.ru www.autoiservice.org

№ 10 2013

Читайте в номере 6

новости Toyota в Украине продала 100 000-й официальный автомобиль В Украине начали принимать заказы на новый внедорожник Lexus GX Украина станет первой страной в Европе, куда будут поставляться две новые модели FAW HONDA и SNAM подписали соглашение по утилизации батарей гибридных авто в Европе BOSCH рекомендует CASTROL

В салонах Харькова Авто с утонченным вкусом

В салонах Украины Абсолютно новый RANGE ROVER SPORT представлен в официальной дилерской сети LAND ROVER В Украине прошел День открытых дверей Renault Dokker

гибриды Какие преимущества дает гибридный привод Lexus в реальных условиях

Известные бренды 10 автомобильных брендов, которые исчезли и прекратили свое существование

События в мире «Столичное Автошоу»: мы вместе 10 лет!

тест-драйв Renault Koleos: универсальность без показухи

Учредитель, издатель и главный редактор: Кладиёва Людмила Петровна Адрес издателя: г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403

Рекламный отдел: (057) 760-48-74, (057) 760-48-75, (068) 532-83-75 www.autoiservice.org e-mail: samiavto@mail.ru

автоправо ГАИ Украины будет проводить техосмотр на дорогах Министерство доходов и сборов объяснило, кто будет платить экологический налог на авто ЗАЗ за 8 месяцев сократил производство в 2,5 раза Корпорация «Богдан» за 8 месяцев сократила автопроизводство почти вдвое

Автоэлектронка Nissan расширяет возможности систем безопасности

СТО рекомендует Простые секреты подготовки авто к зиме

Автословарь Система курсовой устойчивости

автоаналитика Почему в салоне автомобиля холодно?!

Автоспорт HONDA FAN FEST 2013: тест-драйвы, конкурсы и розыгрыш мотоцикла

Звезды и автомобили Филипп Киркоров представил в Украине новый Mercedes-Benz S-Class

Свидетельство о государственной регистрации печатного средства массовой информации: серия КВ № 19928-9728Р от 17.05.2013р.

Отпечатано в типографии: ЧИПП «Слово» Тираж: 30 000 экз.

Данный номер (выпуск №10 за 2013 год) подписан к печати 18.09.2013

В журналах используются материалы сайтов: www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru;

В случае, если Ваша деятельность требует лицензирования, необходимо указать номер и дату выдачи лицензии, т.к. Ваше объявление, в соответствии со ст.24 Закона Украины «О рекламе» не может быть опубликовано без этих данных. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. Согласно действующим в редакции правилам, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных данных, за наличие ссылок на лицензии и указаний на сертификацию продукции и услуг в порядке, предусмотренном законодательством. Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Р — публикуется на правах рекламы

новости

Toyota в Украине продала 100 000-й официальный автомобиль 4 сентября 2013 года в Тойота Центре Херсон «Авто-Плаза» состоялось награждение покупателя 100 000-го официального автомобиля Toyota в Украине. Им стал покупатель Toyota Venza, Сергей Багиров из Новой Каховки, который приобрел автомобиль 23 августа 2013 года у официального дилера в Херсоне. Главный и немаловажный подарок вручили представители ПИИ «Тойота Украина»: именная карта 100 000-го покупателя на бесплатное техническое обслуживание на весь гарантийный период. Кроме этого подарки от Тойота Центра Херсон «Авто-Плаза» и Дирекции «Креди Агриколь» банка в Херсоне. Надеемся, что немного времени понадобится, чтоб количество официальных Toyota в Украине увеличилось еще на 100 000 автомобилей.

В Украине начали принимать заказы на новый внедорожник Lexus GX 12 сентября 2013 года в официальной дилерской сети Lexus в Украине открыт прием заказов на новый внедорожник Lexus GX. Автомобиль доступен для заказа в трех вариантах комплектаций на выбор: Executive, Premium и Luxury. Дизайн нового роскошного внедорожника Lexus GX 460 производит мгновенное и незабываемое впечатление эффектной фирменной решеткой радиатора и футуристической светодиодной оптикой: фарами ближнего света, противотуманными фарами и ходовыми огнями дневного света, а также новым дизайном задних фонарей. Статус автомобиля подтверждается роскошным и комфортным интерьером: высококачественные кожаные сидения и отделка салона ценным красным деревом Mahogany дополняют непревзойденную атмосферу внутри GX 460. Дизайнерам и конструкторам удалось сохранить традиционные преимущества Lexus GX 460 и дополнить его новыми. Автомобиль оснащен мощным 4,6-литровым двигателем V8, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и целым перечнем внедорожных систем, которые сделают поездку даже по самому сложному маршруту комфортной и безопасной. Среди них: система кинетической стабилизации подвески (KDSS), система Multi-Terrain Select, которая позволяет выбирать нужный режим передвижения в зависимости от типа поверхности («грязь и песок», «рыхлая поверхность», «кочки», «камни»), система движения по бездорожью Crawl Control, что позволяет двигаться на одной из пяти постоянных низких

скоростей, в зависимости от условий бездорожья. В дополнение GX 460 имеет систему Multi-Terrain Monitor с четырьмя видеокамерами, которые обеспечивают водителю отличный обзор вокруг автомобиля. Также благодаря новым системам Lexus GX 460 приобрел еще больше преимуществ, среди которых, в зависимости от комплектации: система мониторинга давления в шинах, система мониторинга «слепых» зон и адаптивный круиз-контроль, которые улучшают безопасность и удобство движения. Превосходная управляемость и максимально комфортное движение на любом дорожном покрытии дарят непревзойденные ощущения от поездок на новом Lexus GX 460.

Украина станет первой страной в Европе, куда будут поставляться две новые модели FAW

В Украину через несколько месяцев начнутся поставки двух новинок от FAW – седана С класса FAW Oley и кроссовера FAW X80. При этом именно Украина станет первой страной на территории Европы, где будут доступны эти новинки FAW. В отношении сроков поставки указанных автомобилей на украинский рынок прессслужба компании «КВИНГРУП Украина» может сообщить следующую информацию:

Действительно, на украинском рынке FAW Oley и FAW X80 появятся несколько позже, чем в России. Причина кроется в разных условиях сертификации автомобилей, которые применяются в России и Украине. В Украину автомобиль можно ввезти, только пройдя европейскую сертификацию. И если в России все связанные с сертификацией процедуры занимают до полутора месяцев, сертификация на территории ЕС длится до 3 месяцев. Европейские стандарты однозначно более требовательны к качеству автомобилей.

Поэтому европейские сертификаты являются признанными документами, подтверждающими безопасность и экологичность автомобиля. Ценовая политика на новинки будет озвучена ближе к старту продаж, однако, как заверили в офисе дистрибьютора компании «Квингруп», она будет более чем лояльна, как и на уже представленные в нашей стране модели. Напомним, что сейчас на украинском рынке представлены три модели FAW - V2 от 78 600 грн. , FAW V5 – от 83 200 грн., FAW Besturn B50 – от 109 900 грн.

HONDA MOTOR EUROPE LTD. заключила долгосрочное соглашение с французской организацией SNAM. В рамках договора SNAM займется общеевропейским сбором и утилизацией никель-металл-гидридных и литий-ионных аккумуляторных батарей гибридных автомобилей Honda.

Honda Motor Europe и SNAM совместно разработали общеевропейский алгоритм действий, позволяющий контролировать все этапы перемещения отслуживших батарей из дилерских салонов и центров переработки авто на утилизацию. В результате, каждый из собранных аккумуляторов будет переработан на производственных площадках SNAM в Сен-Кантен-Фаллавье (Изер) и Вивье (Аверон). Французская компания – один из мировых лидеров по переработке батарей. Предприятие сертифицировано по системе экологического менеджмента согласно международному стандарту ISO 14001.

Каждая точка сбора батарей сети Honda будет тесно сотрудничать со SNAM, чтобы обеспечить соответствие переработки никель-металл-гидридных и литий-ионных аккумуляторов европейским стандартам. Выемка и переработка промышленных батарей в Европе регулируется Директивой ЕС 2006/66/ EC, которая вступила в силу 26 сентября 2006 года. Honda стремится сохранить ограниченные ресурсы планеты. Среди экологических инициатив компании: разработка экономичных автомобилей, включая гибриды, а также создание производственных цепочек, направленных на вторичное использование и переработку продукции Honda.

BOSCH рекомендует CASTROL В рамках заключенного соглашения продукция Castrol будет поставляться в 7000 авторизованных мастерских Bosch в Европе Компания Castrol и Bosch Automotive Aftermarket заключили соглашение о сотрудничестве на европейском рынке. В числе прочего, этот договор предусматривает поставку смазочных материалов и предоставление различных сервисных решений Castrol ключевым партнерам Bosch. Благодаря этому сотрудничеству европейские станции техобслуживания и мастерские Bosch смогут предлагать самые современные продукты из линейки Castrol. Кроме того, они смогут пользоваться преимуществами, которые дают решения Castrol в области финансов, эффективности и обучения персонала. Таким образом, водители, доверяющие свои автомобили специалистам СТО-партнеров Bosch, могут рассчитывать на экспертное обслуживание, подкрепленное многолетним опытом Castrol. Bosch Car Service придерживается мультибрендовой концепции, а Castrol, в свою очередь, тесно сотрудничает с ведущими автопроизводителями. Это позволяет компании разрабатывать и создавать продукты, наилучшим образом соответствую-

щие особенностям двигателей различных марок. Благодаря тщательному контролю качества и высокому уровню компетенции Castrol получил больше рекомендаций от автопроизводителей, чем любой другой бренд. Castrol является признанным мировым лидером в области разработки смазочных материалов последнего поколения. Компания получила широкую известность в качестве ведущего производителя моторных масел и смазочных материалов для легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов, водного и авиационного транспорта. Одним из стратегических направлений развития бизнеса компании является партнерство с ведущими автопроизводителями. Компания Castrol является глобальным партнером в области смазочных материалов Jaguar Cars Ltd., Land Rover, Volvo Car Corporation и Ford Motor Company; совместно с Volkswagen Group осуществляет совместные разработки моторных масел для двигателей автомобилей Audi и Volkswagen, а также Castrol был первой компанией, заключившей глобальное соглашение с BMW. В линейку наиболее популярных у потребителей продуктов Castrol входят такие бренды, как Castrol EDGE, Castrol Magnatec и другие.

Bosch, лидер в области производства автомобильных запасных частей, систем и компонентов, также является ведущей компанией в области разработки и производства диагностического оборудования для современных станций техобслуживания. Bosch Car Service - одна из крупнейших сетей сервисных станций, которую представляют около 16 000 сервисных центров и более 600 мастерских по всему миру. СТО, входящие в сеть, оказывают широкий спектр услуг по техническому обслуживанию автомобилей различных марок, и работают в соответствии с едиными стандартами качества услуг.

новости

HONDA и SNAM подписали соглашение по утилизации батарей гибридных авто в Европе

В салонах Харькова

Что такое комфорт по-французски, не понаслышке знают в автосалоне «СИТРОЕН ЦЕНТР ХАРЬКОВ». Здесь Вы можете приобрести автомобили бренда Citroen: от надежных коммерческих машин до изысканных моделей премиальной линейки DS.

Авто с утонченным вкусом А в связи с введением утилизационного сбора представители марки и автоцентра запустили несколько акций, чтобы нововведения как можно меньше повлияли на стоимость автомобиля. Франция для каждого своя Среди 13 представленных моделей каждый сможет найти удобную цену и нужные ему технические характеристики. Citroen С4 – неоспоримый лидер продаж. Этот автомобиль выполнен в элегантном стиле, что не помешало ему получить «5 звезд» по оценке EuroNCAP. Он подойдет активным и стильным автомобилистам. Модель C-Elysee – прекрасный вариант семейного авто: порадуют и цена, и вместительность машины. Коммерческие автомобили Citroen обладают самыми важными для такой техники характеристиками - большой площадью погрузки и минимальным расход топлива, чтобы себестоимость перевозок была очень низкой. «Например, Citroen Berlingo

в городе на дизельном моторе расходует 6-6,5 литров, а трассовый цикл – вообще литров 4-4,5,» - рассказывает Олег Бондаренко, консультант отдела продаж автомобилей. Высшая мода Подиум. Свет. Вспышки фотоаппаратов. Утонченные модели дефилируют в жакетах и узких юбках. В том же году, когда всемирно известный модельер Коко Шанель открыла свой Дом моды в Париже, Андре Ситроен основал собственную фирму, ставшую первой в мире компанией серийного производства автомобилей за пределами США. С легкостью и элегантностью, присущей парижским модницам, и сегодня автомобили Citroen покоряют сердца почитателей красоты, изящества и стиля, ведь одно из главных преимуществ марки – это запоминающийся дизайн. Для любителей роскоши Citroen создал премиальную линию DS. В автосалоне можно приобрести модели DS3, DS4 и

DS5. Дизайн этих машин уникален. Citroen DS3 поставляется в 38 цветовых комбинациях кузова с целым набором индивидуальных опций, а салон в стиле «люкс» из кожи и хрома позволит почувствовать себя действительно неповторимым. Интерьер DS5 выполнен в аэро-стиле, с местом водителя, оформленным в виде кокпита самолета, а разъезжая по городу в DS4, Вы еще и отдохнете, ведь передние сиденья оснащены массажем и электрической регулировкой поясничной поддержки. Citroen - это не только дизайн, но и статус. Во второй половине XX века модель Citroen DS стала официальным автомобилем правительства Франции — на нем ездили президент, министры, ее использовали при встрече важнейших гостей. Нынешний Президент Франции ездит на Citroen DS5. Комфорт по-французски Удобный для передвижения, мягкий по ходовой Citroen обладает технологи-

В салонах Харькова ческими преимуществами – надежной системой безопасности и новейшими разработками в сфере защиты экологии. Сохранить автомобиль в наилучшем состоянии поможет «СИТРОЕН ЦЕНТР ХАРЬКОВ». Автоцентр предлагает профессиональное техническое обслуживание автомобилей: кузовной ремонт автомобилей и устранение косметических дефектов, ремонт и регулировка ходовой части, все виды ремонта двигателя и трансмиссии, установка оригинальных аксессуаров автомобилей, гарантийное и послегарнатийное обслуживание. Что интересно, гарантию на автомобиль можно продлить. На автомобили Citroen даются два года без ограничения пробега, а покупная гарантия действует с ограничением пробега от 30 до 120 тыс. км. «Если человек, который наезжает 10 тыс. в год, продлит гарантию на С4 на два года с общим пробегом 60 тыс., это будет ему очень выгодно. За

два года он наездит только 20 тыс., а продлив до 4 лет, он проездит 40 тысяч. При покупке гарантии на два года и 60 тыс. пробега в первый месяц после приобретения авто, она обойдется всего 6 тыс. грн.», – привел пример Олег Бондаренко. В автоцентре сейчас действуют несколько акций. Покупая автомобиль линии DS в кредит на год при любом первом взносе, Вы получаете 0% годовых. Также есть скидка на автомобили Citroen двух категорий. Первая категория скидки предоставляется на автомобили, растаможенные до 1 сентября, то есть до введения утилизационного сбора. Машины подорожали, но этой скидкой цена возвращается до первоначального уровня. Есть вторая категория скидки – это компенсация новой стоимости машины компанией Citroen Украина и автосалоном. Сэкономленная сумма зависит от стоимости автомоби-

ля. Максимальная скидка 15 500 грн. предоставляется при покупке Citroen Jumper. На такие автомобили, как Citroen С- Elysee и Citroen С4 скидка составляет 5 тыс. грн. и 7 тыс. грн. соответственно. В автосалоне действует программа Citroen Assistance – это система обслуживания клиента на протяжении срока действия гарантии. Также при покупке автомобиля в нашем автосалоне получает дисконтную карточку со скидкой 2,5% на запчасти, аксессуары и 5% на работы. Компания предоставляет и информационные услуги: менеджер, который продал Вам авто, проконсультирует Вас, ответит на вопросы по эксплуатации. В автосалоне также можно заказать выездной тест-драйв или трансфер до метро Алексеевская, чтобы Вам было удобно добраться в «СИТРОЕН ЦЕНТР ХАРЬКОВ». Виктория Тишай

Официальный импортер Land Rover в Украине компания «Виннер Импортс Украина Лтд.» презентовала абсолютно новый Range Rover Sport – самый быстрый и наиболее маневренный автомобиль линейки бренда.

Дебют новой модели для клиентов Land Rover проходил 5-8 сентября 2013 года на вертолетной площадке Днепр-1 в нестандартном формате персональной презентации с возможностью участия в тестовом драйве.

Абсолютно новый

RANGE ROVER SPORT

представлен в официальной дилерской сети LAND ROVER На вертолетной площадке Land Rover были представлены: образцы цветов кузова, элементы отделки интерьера и варианты персонализации авто, что позволило потенциальным и существующим клиентам сразу сделать свой выбор авто с уникальными ему элементами отделки. Для проведения испытания абсолютно нового Range Rover Sport впервые в течение выходных была закрыта Парковая Дорога для того, чтобы клиенты Land Rover смогли почувствовать динамику нового автомобиля. Абсолютно новый Range Rover Sport уже у в продаже в салонах официальной дилерской сети Land Rover. Для украинского рынка новый Range Rover Sport доступный в комплектациях S, SE, HSE, HSE Dynamic, Autobiography и Autobiography Dynamic. Комплектации S и SE представлены с производительным дизельным двигателем 3.0 л. (258

л.с.) и бензиновым 3,0 л. Supercharged (340 л.с.); комплектации SE, HSE, HSE Dynamic и Autobiography, оснащаются дизельным двигателем 3.0 л. (292 л.с.) и бензиновым 3,0 л. Supercharged (340 л.с.); в то время как комплектации HSE, HSE Dynamic, Autobiography и Autobiography Dynamic представлены со сверхмощным бензиновым 5,0 л. Supercharged (510 л.с.). Все моторы агрегатируются из 8-степенной автоматической трансмиссией с режимом Commandshift, который обеспечивает точное и плавное переключение передач. Новый Range Rover Sport, создававшийся параллельно с новым Range Rover, выделяется лучшей в истории бренда динамикой на дорогах и наивысшими в своем классе и традиционными для Land Rover позашляховими возможностями. Новый высокотехнологический Range Rover Sport поражает еще более уверенным видом и более роскошным интерьером, а посадочная формула 5+2 обеспечивает универсальными вариантами размещения пассажиров. Революционная по своему дизайну легкая подвеска Land Rover и инновационные технологии динамической стабилизации кузова позволили уменьшить вес новой, лучшей в классе алюминиевой конструкции Range Rover Sport, до 420 кг.

Новый Range Rover Sport с его значительно улучшенной универсальностью призван продолжить невероятную историю успеха своего предшественника, который быстро стал одной из самых популярных моделей Land Rover практически сразу после его появления в 2005 году, а количество проданных автомобилей превысили 380 000 единиц. Новая модель, над созданием которой работали специалисты британских исследовательских центров Land Rover, изготовляется с применением энергохранящих технологий на сверхсовременном заводе в г. Солихалл, Великобритания. О компании: ООО «Виннер Импортс Украина, Лтд» - официальный импортер автомобилей Ford, Volvo Jaguar, Land Rover и Porsche в Украине. Компания начала свою деятельность в 1992 году и является одним из лидеров автомобильного бизнеса в Украине с отличной репутацией и мировыми стандартами качества. Десятки наград и побед в национальных бизнес-рейтингах, автомобильных конкурсах красноречиво свидетельствуют о высоких стандартах работы и прогрессивном подходе к ведению бизнеса в Украине. Дилерская сеть насчитывает 63 центра по продаже и сервисному обслуживанию автомобилей пяти брендов по всей Украине.

Renault Dokker C 13 по 15 сентября 2013 года в дилерской сети Renault по всей Украине состоялаяь презентация новых моделей Renault. Эта презентация прошла в формате «День открытых дверей», который уже стал традиционным для почитателей европейского бренда Renault.

В рамках этого проекта одновременно во всех дилерских центрах Renault были представлены новые автомобили: Renault Dokker & Renault Dokker Van. Каждый гость смог оценить новинки «вживую», увидеть их преимущества, инновации, новый дизайн.

Для желающих купить автомобиль в кредит кредитный консультант мог подобрать индивидуальное предложение по программе Renault Finance. Дилерские центры Renault работают по высоким стандартам качества

и предоставляют своим клиентам высококвалифицированные услуги по продаже автомобилей и их сервисному обслуживанию. Лояльная программа «Гарантия+» дает возможность приобрести автомобиль с 4-летней или 5-летней гарантией.

Дополнительная информация о новинках:

RENAULT DOKKER - это 5-ти местный минивэн для частного и профессионального использования. Его особенностью является отличная модулируемость (максимальная погрузочная длина при сложенных сидениях составляет 1,57 м). Багажное отделение Renault Dokker - одно из самых больших в своем классе (800 л). Цена на Renault Dokker стартует от 139 900 грн.* RENAULT DOKKER VAN относится к сегменту коммерческих минивэнов. Его практичность, эксплуатационные характеристики и впечатляющее внутреннее пространство привлекут представителей малого и среднего бизнеса (максимальный погрузочный объём 3,3 м³, максимальная погрузочная длина 1,9 м). Цена на Renault Dokker Van стартует от 115 000 грн.* Renault Dokker и Dokker Van производятся на самом новом заводе группы Renault в Танжере, Марокко. Компания Renault приготовила для посетителей мероприятия интересные специальные предложения на приобретение следующих моделей: Fluence, Megane, Scenic, Koleos, Latitude, Duster. * Указанные цены не включают утилизационный сбор и действуют только на автомобили, растаможенные до 31.08.2013 Одновременно с привлекательными предложениями на автомобили Renault действует также выгодное кредитное предложение по программе Renault Finance 0% на 2 года на Duster, Fluence и Megane (при авансе 65%).

В салонах Украины

в Украине прошел День открытых дверей

гибриды

Lexus делает ставку на продвижение гибридных автомобилей и в Украине, и с этой целью провел тесты в рамках программы Hybrid Drive.

в реальных условиях

Какие преимущества

дает гибридный привод Lexus

На этом мероприятии можно было не только изучить устройство и особенности гибридного привода, но и оценить реальные преимущества технологии по экономии топлива. С этой целью организаторы привезли комплект полностью одинаковых моделей RX и GS, только одна из них была с бензиновым двигателем, а другая – Hybrid. На них по одному и тому же маршруту ездили те же водители и потом сравнивали результаты расхода топлива. Для чистоты эксперимента команды менялись автомобилями.

Гибридная революция

докатилась и до Украины Если в 2009 году, когда Lexus впервые решился официально продавать гибридный RX450h в Украине, покупателей таких авто буквально можно было сосчитать на пальцах одной руки, – то за последние годы гибридные авто появились в модельном ряду у многих производителей. К примеру, у Lexus в Украине гибридный модельный ряд представлен следующими моделями: кроссовер Lexus RX 450h, седаны Lexus GS450h и Lexus LS 600h L, а также первый в мире полногибридный компактный автомобиль класса «люкс» – Lexus CT 200h. Но и это не предел. Как сообщил глава компании «Тойота Украина», в ближайшее время в Украине будет представлено еще две гибридные модели Lexus. Революцию обещают и дилеры Toyota, которые поставят для украинского МВД более 1000 единиц Prius. В мире сбыт гибридных авто также растет. Только за первое полугодие 2013 года Toyota и Lexus уже реализовали 700 тыс. таких авто, а за 2012 год этот показатель составил 1,2 млн. штук. Если в первые годы выхода на рынок покупатели испытывали недоверие к

новым технологиям, то опыт эксплуатации миллионов авто в разных климатических условиях доказал – гибридная технология Toyota-Lexus не только надежна, но и обладает целым рядом преимуществ. Прежде всего, это снижение расхода топлива и вредных выбросов. А сами автомобили с гибридным приводом не только не уступают в динамике бензиновым аналогам, но и уже превосходят их. В Украине гибридные авто сначала также покупали очень осторожно. Но уже сейчас доля таких авто у некоторых моделей Lexus приближается к 20%. А с появлением еще двух новых моделей в «линейке», гибридов на дороге станет явно больше.

Матчасть

Родоначальником гибридной технологии является Toyota, которая в 1997 году представила первое поколение Prius. Уникальность последовательно-параллельной архитектуры трансмиссии, способный эксплуатироваться как отдельно в бензиновом или электрическом режиме, так и в их комбинации – стала залогом успеха. С той поры в мире продано уже более 5 млн. автомобилей с подобной технологией и Toyota\ Lexus здесь нет. В отличие от любой существующей непол-

ной гибридной установки, последовательно-параллельная архитектура Lexus Hybrid Drive постоянно обеспечивает рабочие характеристики наравне с обычными силовыми установками значительно большего объема, в то же время обеспечивая потребление топлива и уровень выброса CO2, обычно присущие двигателям с намного меньшим объемом. При движении полногибридная система привода Lexus работает в нескольких режимах для максимального повышения общей эффективности автомобиля. В состоянии покоя двигатель автоматически останавливается для экономии топлива. В условиях эксплуатации при низкой мощности двигателя, таких как запуск или малый и средний диапазон скоростей, автомобиль приводится в движение только с помощью электродвигателя, исключая таким образом выхлопы CO2. В стандартных условиях эксплуатации мощность постоянно распределяется между бензиновым и электрическим двигателями, чтобы сочетать оптимальные рабочие характеристики с максимальной экономией топлива. Уровень заряда аккумулятора постоянно пополняется посредством генератора с приводом от двигателя во избежание любой потребности в подзарядке системы от внешнего источника.

На практике Но если теоретические преимущества гибридного привода очевидны, то как он показывает себя в реальных условиях эксплуатации? Вот это и предстояло узнать в ходе Lexus Hybrid Drive. Вначале экипажам предложили проехать три участка (город, трасса, эконом) на бензиновых Lexus GS350 и RX350. В конце каждого участка показания расхода топлива фиксировались. К примеру, наш экипаж на Lexus GS350 в городе «привез» 17,9 л\100 км, на трассе – 10 л\100 км, а на участке эконом-ралли – 9,8 л\100 км. На следующем кругу тот же самый маршрут проходим уже на гибридном Lexus GS450h в том же самом режиме вождения, только показатели расхода топлива отличаются. Так, городской

гибриды

Воплощенный в системах Lexus Hybrid Drive нового поколения подключаемый режим хода EV (Electric Vehicle) позволяет обеспечить постоянный привод автомобиля только за счет мощности электродвигателя. Этот режим, недоступный водителям неполных гибридных автомобилей, позволяет проезжать с отключенным бензиновым двигателем расстояние до 3 км (это значительная дистанция в городских условиях). В дополнение к заметному сокращению общего потребления топлива, а также нулевым выбросам CO2 и NOx режим хода EV обеспечивает практически бесшумное движение автомобиля. Но и это еще не все. Продолжая совершенствовать и дорабатывать полногибридную систему Lexus Hybrid Drive, Lexus постоянно модернизирует технологию для увеличения продолжительности режима движения EV, а также работает над использованием потенциала полного гибридного привода для таких разработок, как Plug-in Hybrid (гибридный автомобиль с возможностью подзарядки батарей от внешнего источника электроэнергии).

режим обошелся в 8,8 л\100 км, трасса – 7,7 л\100 км, а участок максимальной экономии преодолели с расходом 5,9 л\100 км. Разница с бензиновым Lexus GS350 – впечатляющая. К слову, рекорд эко-участка – расход 4,7 л\100 км показал экипаж на Lexus RX450h. Конечно, в обычных режимах такие рекорды не поставишь, но в городе, особенно в пробках, преимущества гибридных Lexus – очевидны. Чтобы окончательно развеять все сомнения, менеджеры Lexus провели еще и тренинг, на котором сообщили, что стоимость техобслуживания бензиновых и гибридных Lexus не отличается, а срок службы батареи даже в наших условиях совпадает со сроком службы всего автомобиля.

Наиболее часто задаваемые вопросы о гибридным авто

В чем отличие между автомобилями с гибридным приводом Lexus и их бензиновыми аналогами? Все модели автомобилей с гибридным приводом Lexus укомплектованы чрезвычайно плавной в работе гибридной трансмиссией. Кроме того, для гибридных моделей предусмотрен самый совершенный в мире блок управления двигателями. Кроссовер RX 350 укомплектован системой полного привода с активной регулировкой вращательного момента, а гибридная модель RX 450h имеет сверхсовременную электрическую систему полного привода E-FOUR (за счет переднего и заднего электродвигателей). Седан LS 460 имеет две модификации – заднеприводную и полноприводную (LS 460 AWD). Гибридная модель LS 600h укомплектована новейшей системой полного привода. Поскольку автомобили Lexus с гибридным приводом являются самыми совершенными в своем сегменте, для них предусмотрена более богатая комплектация. Необходимо ли заряжать аккумуляторную батарею автомобиля с гибридным приводом Lexus от внешнего источника тока? Нет. Модели RX 450h, GS 450h и LS 600h никогда не нужно подсоединять к электросети, поскольку в гибридном приводе Lexus малогабаритная аккумуляторная батарея автоматически заряжается во время рекуперативного торможения или с помощью электродвигателей, действующих в качестве генераторов во время постоянного движения на высоких скоростях.

На какое время хватает заряда гибридной аккумуляторной батареи? В нормальном режиме движения аккумуляторная батарея всегда должна держать достаточный заряд. Она может разрядиться до минимального уровня во время движения лишь в том случае, если автомобиль в течение длительного времени будет двигаться исключительно на электрической тяге. Уровень заряда аккумуляторной батареи постоянно контролируется бортовой системой, которая следит за тем, чтобы она не разряжалась и не заряжалась сверх меры. Система высчитывает совокупный уровень разряда аккумуляторной батареи во время работы электромоторов и автоматически возобновляет заряд батареи с помощью рекуперативного торможения либо путем превращения избыточной кинетической энергии двигателя в электричество, которое подается к аккумулятору. Таким образом, гибридный привод Lexus поддерживает заряд аккумуляторной батареи на относительно постоянном уровне. Гарантия производителя на компоненты гибридной системы составляет 5 лет, или 100000 км пробега. Как действует гибридный привод Lexus при разных режимах хода? Езда за рулем автомобиля с гибридным поводом Lexus преисполнена чрезвычайных впечатлений. При старте блок управления двигателями в придачу к бензиновому задействует электрические двигатели, благодаря чему автомобиль очень быстро ускоряется. Кроме того, он контролирует эффективность генерирования, хранения и потребления электрической энергии. Во время движения с постоянной скоростью генератор часто превращает избыточную энергию двигателя в электричество, которое передается для хранения в аккумуляторную батарею. В других случаях (например, при торможении) аккумулятор тоже заряжается благодаря превращению кинетической энергии в электричество. Во время движения на малых скоростях, например, в городском цикле, тяговую функцию выполняют лишь электродвигатели. Движение на электротяге почти бесшумно, нет отработанных газов, а значит, воздух остается чистым. Все эти процессы происходят в автоматическом режиме, поэтому бензиновый двигатель задействуется или выключается практически незаметно.

Известные бренды

автомобильных брендов, которые исчезли и прекратили свое существование

Первое десятилетие в начале 21 века стало не дружественным по отношению к знаменитым мировым автопроизводителям, которые за последние время потеряли многие, ранее популярные, автомобильные бренды. Исчезли не просто некоторые модели автомобилей, а ушли в небытие целые известные автомобильные бренды. Предлагаем вам подборку из 10 автомобильных брендов, исчезнувшее за последнее время.

Мир теряет знаменитые авто бренды. В особенности это происходит с момента начала мирового кризиса с 2007 года, когда каждый год мы стабильно прощались с 1 знаменитой автомобильной маркой. Больше всего пострадали бренды крупной мировой автомобильной корпорации General Motors (GM). В тот момент, когда сенсационно компания подала в США заявление о собственном банкротстве, компания владела большим количеством авто брендов, которые имели в свое время большую популярность по всему миру и в хорошие времена пользовались у покупателей большим спросом. Такие бренды, как Hummer, Oldsmobile, Pontiac, Saturn и Saab были частью бизнес портфеля Американской компании GM. И даже такие марки Isuzu и Suzuki имели пусть и небольшое, но всё-таки прямое отношение к GM. GM была не единственным автопроизводителем, которые вынуждены были закрыть свои некоторые автомобильные бренды. Так компания Ford, также была вынуждена прекратить существование своего отдельного подразделения по производству автомобилей Mercury. Давайте вспомним какие автомобильные бренды мы потеряли за прошедшие несколько лет.

Hummer. Гражданская модель появилась, в самый нужный момент, когда началось повальное увлечение внедорожниками. Идея, о создании на основе военной машины США, внедорожника для граждан, была очень хорошей. Воспользовавшись ростом популярности автомобилей для бездорожья, GM выпустила модель H2 и затем уменьшенная версия H3. Бренд Хаммер стал естественной жертвой мирового экономического кризиса, который был закрыт GM по экономическим соображениям. Лучшая последняя модель Хаммер: Hummer H3T, созданный на основе H3. Самый практичный и оптимальный автомобиль для повседневного использования по сравнению с другими моделями. Прекратил свое существование: в 2010 году.

Isuzu. На рынке коммерческих автомобилей и грузовиков марка чувствует себя уверенно, когда как внедорожники компания больше не выпускает, так как компания не смогла конкурировать с другими автомобильными компаниями в этом сегменте. Плохое управление и ограниченный бюджет не дали шансов на существование этим автомобилям. Лучшая последняя модель Isuzu: VehiCROSS. Прекратила свое существование: в 2009 году. Maybach. Автомобильная марка с богатой и длинной историей. Задумана, как эксклюзивный бренд. К сожалению, автомобили были очень похожи на Мерседес-Бенц S-класса. Ошибка ком-

пании в том, что она не вкладывала достаточно средств в развитие и разработку новых технологий, которых требует новая автомобильная эра. Лучшая последняя модель: Maybach 62 Landaulet. Богатство Востока и кузов кабриолет делают эту модель одной из самых лучших последних моделей. Прекратила свое существование: в 2012 году.

Mercury. Когда компания Форд решило разделить обширную модельную линейку автомобилей Lincoln, выделив в отдельный бренд Mercury некоторые модели, в этом был определенный коммерческий смысл. Но за годы выпуска автомобилей Mercury существенного успеха добиться не удалось. Это связано с тем, что модельный ряд бренда был в большинстве случаев очень схож с основными моделями марки Форд. Отличие было только в оптики, в решетке радиатора и бамперах. Но по сравнению с Фордом, автомобили стоили гораздо дороже. Меркурий имел хороший потенциал для своего развития в будущем, но Ford не считал нужным вкладывать достаточные средства в этот бренд.

Oldsmobile. Аналитики и различные автомобильные эксперты говорят о том, что нужно было не банкротить этот бренд, а временно прекратить производство автомобилей, дождавшись выхода из кризиса. Как не печально GM решило прекратить существование этого бренда, история которого началась еще в 19 веке (дата создания компании 1897 год). Лучшая модель в последние годы существования: 1995 Oldsmobile Aurora, который олицетворял футуристический современный стиль этой марки. Для автомобильного рынка эта модель стала образцом стандарта автомобилей этого класса. Прекратил свое существование: в 2004 году.

Pontiac. Другая марка, которая принадлежала GM, также не смогла выжить на мировом автомобильном рынке. Последние 10 лет существование модельная линейка ухудшалась по дизайну и качеству. Этот средний автомобильный бренд в свое время ставили на одно место с Немецкой маркой БМВ. Лучшая последняя модель: Несомненно, это 2009 Pontiac G8 GXP. Свирепый супер-седан, который стал одним из лучших среди всех построенных автомобилей компании General Motors. Chevrolet SS, который должен начать серийно производиться взял от G8 GXP некоторые элементы и стиль.

Прекратил свое существование: в 2010 году. Plymouth (Плимут). Самостоятельное подразделение компании Chrysler, которое существовало с 1928 года. На протяжении долгих лет автомобили Плимут имели очень хорошие модели, которые пользовались устойчивым спросом. Но если бы эта марка дожила бы до наших дней, то непонятно как этот бренд вписывался в основное подразделение компании Chrysler. Лучший Плимут в последние годы существования: С элементами ретро стиля Plymouth Prowler. Этот автомобиль был не сказать качественным и хорошим,

но внешне смотрелся очень шикарно и притягивал на себе любопытные взгляды любителей автомобилей. Дата прекращения существования: 2001 год. Saturn. В конце 1980 года у компании GM не было хороших идей в производстве автомобилей. Но создание марки Saturn возможно стало оптимальным решением в те годы. Единственная проблема, которая убила бренд Сатурн это не достаточный контроль со стороны GM за выходом новых моделей этой марки. Когда же владелец марки обратил внимание на это, было уже поздно. Лучшая модель Сатурна: Zippy Дата исчезновения: 2010 год. Saab. Компания была поглощена General Motors в период с 1990 по 2000 год, для того чтобы конкурировать с такими марками, как BMW и Mercedes-Benz. Идея была отличной.

Известные бренды

Лучшая последняя модель: Grand Marquis стала хорошим завершением на закате этого бренда. Шестиместный заднеприводный седан с двигателем V8. Прекратил свое существование: в 2011 году.

Но как нестранно, GM никогда не инвестировала в марку достаточных денежных средств. Но, не смотря на не достаточное финансирование, у бренда появились хорошие автомобили и некоторые разработки на будущее. Ожидалось появление кроссовера. Но в связи с экономическим кризисом, GM была вынуждена продать Сааб небольшой автомобильной компании Spyker, которая последние годы просто поддерживала на плаву этот бренд. Сегодня эта марка принадлежит консорциуму EV. Из всех 10 брендов, которые мы опубликовали, это единственная марка, которая имеет шанс на возрождение и возвращение. Лучшая модель в последние годы существования: Родственник Cadillac SRX отличный Saab 9-4X. Дата прекращения существования: 2011 год.

Suzuki. Последняя автомобильная жертва в нашей подборке исчезнувших брендов. Но этот бренд исчез только с территории США, когда как на других автомобильных рынках марка еще продолжает свое существование. Лучшая модель в последние годы присутствия в США: Хоть и SX4 имеет большое количество поклонников в Америке, по мнению большинства, лучшей моделью с уверенностью можно назвать Kizashi. Дата прекращения существования на территории США: 2012 год.

События в мире

Столичное Автошоу»: мы вместе

10 лет!

В этом году «Столичное Автошоу» отметило круглую дату – 10 лет. 14 и 15 сентября Ежегодно «Столичное Автошоу» посещает порядка полумиллиона человек. А в этом году эта цифра была и того больше. Одна из ведущих выставок Украины заслужено пользуется огромным успехом и вызывает большой интерес у общественности. Корпорация УкрАВТО, главный организатор «Столичное Автошоу» в 2013 г., подготовила и провела 10 автомобильных премьер, 10 развлекательных шоупрограмм. Были оглашены специальные ценовые предложения на широкий модельный ряд. Гостей ожидало множество сюрпризов и развлечений. Столичное Автошоу 2013 стартовало в довольно непростое время. Автомобильный рынок сейчас готовится переходить на новую ценовую политику из-за утилизационного сбора, а многие компании вообще ограничили импорт из-за законодательной неразберихи. Но, к счастью, все новинки Столичного Автошоу прибыли вовремя. Итак, что же можно было увидеть на Столичном шоссе, 90.

Конечно, звездой автошоу стал новый Mercedes-Benz S-класс. Как и всегда, новый Mercedes-Benz S-Class – самый прогрессивный и продвинутый автомобиль. Прав был президент концерна Daimler Дитер Цетше: «Новый Mercedes-Benz S-Class по-прежнему – лучший в мире автомобиль, который устанавливает опять новые стандарты в люкс-классе». Новый Mercedes-Benz S-Class и вправду задает тренд для конкурентов в количестве систем безопасности, комфорте и комплектации. Система Intelligent Drive вобрала в себя все лучшее над чем работал Mercedes-Benz на протяжении 10 лет. Систему превентивной защиты от аварий Pre-Safe,

фактически исключает аварии по вине водителя Mercedes-Benz в городском трафике (на скорости до 50 км\ч) и защитит от возможных аварий сзади. Mercedes-Benz S-Class стал первым в мире автомобилем с полностью светодиодным освещением. Одни только фары головного света содержат 56 LED-элементов. В Украине доступны версии Mercedes-Benz S350 BlueTEC с 3,5-литровым дизелем мощностью 258 л.с., и разгоном до «сотни» за 6,8 с. Топмодель S500 традиционно оснащена 4,7-литровой бензиновой «восьмеркой» 455 л.с. с разгоном до 100 км\ч за 4,8 с. Показательно, что в характеристиках нового Mercedes-Benz S-класса ни одна версия по расходу топлива не превышает даже 9 л\100 км по смешанному евроциклу.

Официальный дистрибьютор автомобилей KIA в Украине, компания «ФАЛЬКОН-АВТО», представила в Украине две премьеры – обновленный КІА Optima, который в этом году стал Автомобилем года в Украине 2013 и третье поколение минивэна KIA Carens. Обновленный бизнес-седан KIA Optima отличается улучшенным дизайном, усовершенствованными опциями по безопасности, удобства и комфорта. В частности, в авто улучшен показатель шумоизоляции и уменьшен уровень выбросов СО2. Принадлежность к бизнес классу доказывают усиленное внимание на безопасности,

а именно наличие системы старта под гору, системы стабилизации движения, системы контроля за трафиком при выезде из парковки задним ходом и многое другое. В Украине КІА Optima FL предлагается с дизельным двигателем объемом 1,7 л и механической коробкой передач, либо с бензиновыми агрегатами объемами 2,0 и 2,4 литра с механикой или автоматом.

Также в рамках Автошоу было представлено новое поколение автомобиля для всей семьи КІА Carens. Автомобиль создан на совершенно новой платформе, что обеспечивает стильную внешность, просторный салон, удлиненную колесную базу и семиместную посадку. Новый KIA Carens предлагает широкий выбор опций, включая кондиционер, аудиосистему, многофункциональный руль, круиз-контроль и светодиодные фары дневного света. Среди изюминок такие опции, как панорамная крыша и подогрев руля. Opel впервые в Украине представит сразу четыре новинки – Opel Insignia, Opel Mokka, Opel Adam и Opel Insignia Country Tourer. При чем, презентация новых Opel Insignia и Opel Insignia Country Tourer состоялась буквально через два дня после их мировой премьеры во Франкфурте. Новый Opel Insignia предлагается в Украине с бензиновым двигателем Turbo нового поколения. Также начнутся поставки дизельных двигателей 2.0л

130 л.с. и 2.0л 195 л.с., с механической и автоматической КПП, с передним и полным приводом. В данном сегменте такого разнообразия двигателей не предлагает ни один бренд. Кроме того, в новой Opel Insignia будет доступна информационно-развлекательная система нового поколения. Она оснащена сенсорной панелью на центральной консоли, проста в управлении и может работать в паре со смартфоном.

Еще одна новинка - Opel Mokka – компактный кроссовер, который уже год продается в Европе. Opel Mokka оказался настолько популярным в Европе, что его появление в Украине задержалось почти на год. Но наконецто Mokka доехал и к нам. В комплектацию автомобилей Mokka, поставляемых в Украину, уже входит богатый список оборудования, такого как бортовой компьютер и круиз-контроль, двузонный климат-контроль, подогрев передних сидений и кожаное рулевое колесо с подогревом, электрически-складывающиеся внешние зеркала, внутреннее зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения, CD MP 3 магнитолу с Bluetooth и USB , передний и задний датчики парковки, датчик дождя, система автоматического управления освещением и автоматического включения-выключения дальнего света, розетка 230В. Автомобили оснащаются специальной подвеской для сложных дорожных условий и защитой двигателя. Автомобили могут комплектоваться бензиновым двигателем 1.8 л или турбированным бензиновым двигателем 1.4 л, оба мощностью 140 л.с., передним или полным приводом, механической или автоматической КПП. А с января 2014 года начнутся поставки автомобилей с дизельными двигателями 1.7 л мощностью 130 л.с.

Новый Opel Insignia Country Tourer усилит позиции бренда во внедорожном сегменте. Благодаря высокому клиренсу, автомобиль удобен как в городе, так и за его пределами. Среди основных особенностей модели выделяются защитные накладки на днище кузова спереди и сзади и облицовкой нижней части кузова. Все это дополняется двойной выхлопной трубой. Opel Insignia Country Tourer доступен с системой полного привода и комплектуется двигателями с турбонаддувом: 2.0 SIDI Turbo, 2.0 CDTI, а также 2.0 BiTurbo CDTI. Все три новых двигателя агрегируются шестиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатой автоматической КП. Благодаря новейшим технологическим разработкам Opel средний расход топлива модели составляет от 8,1л/100км для бензинового двигателя и от 5,6л/100км для дизельного двигателя. Автомобили Insignia Country Tourer, поставляемые в Украину, комплектуются широким перечнем дополнительного оборудования, доступного для автомобилей luxury класса.

ЗАЗ представил на Столичном Автошоу ЗАЗ VIDA Facelift с обновленным дизайном передка, и ЗАЗ VIDA Pick-up – функциональное авто коммерческого назначения, концепт которого впервые

был представлен на международном Киевском автосалоне SIA 2013. В ближайшее время станут на конвейере ЗАЗа и пойдут в серию.

Дистрибьютор Chery в Украине компания «Си Эй Автомотив» представил Chery М16, известный потребителям как Chery Arizzo 7, который впервые был представлен на Шанхайском автосалоне в апреле этого года. Новый Седан оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 126 л.с. Трансмиссии - пятидиапазонная «механика» или бесступенчатый вариатор. Абсолютная новинка от Chery, представленной в Украине впервые, стал Chery А19 - совершенно новый имидж бренда. Модель оснащена бензиновым двигателем объемом 1.5 л мощностью 108 л.с.

Jeep на Столичном Автошоу представил две новинки – обновленный Jeep Grand Cherokee и Jeep Compass. Впервые на Столичном Автошоу представлены и автомобили Maserati. К сожалению, бизнес-седан Maserati Ghibli появится в Украине несколько позже, но цены на него известны – от 72 000 евро. Официальный дистрибьютор уже готов принимать заказы на новинку. Седан люкс-класса Maserati Quattroporte – это итальянский дизайн в сочетании с огромной мощью моторов и роскошью салона – это все теперь доступно и в Украине. На стенде представлен также купе-кабриолет Maserati Grancabrio. В общем, есть на что посмотреть. В сегменте коммерческой техники свои модели представили Tata, I-Van, Mercedes-Benz. В программе Столичного Автошоу традиционно много и развлекательных мероприятий, конкурсов, тест-драйвов, премьер новых банковских и страховых продуктов, тюнинга и автоарта. Кроме того, во время Столичного Автошоу 2013 все участники обещают скидки, подарки и акции, даже не смотря на утилизационный сбор.

События в мире

Еще одной ожидаемой новинкой от Opel стал стильный Opel Adam, который благодаря программе индивидуализации можно сделать полностью уникальным. «Малыш» оснащен технологиями премиум-класса, присущими только автомобилям верхних сегментов, включая новую информационноразвлекательную систему , которая позволяет соединять смартфон (Android и Apple iOS) с автомобилем. В Украине доступны 4 комплектации, которые по желанию можно доукомплектовать огромным списком дополнительного оборудования.

тест-драйв

Renault Koleos: универсальность без показухи Как когда-то пел Высоцкий, чтобы понять кто такой, парня надо взять в горы. Прелагаем читателям ознакомиться с результатами проверки таким способом Renault Koleos. Добавим к крымским серпантинам городскую езду, трассу, пересеченную местность, узкие, заставленные машинами улочки и все, что обычно встречается в путешествии. Выглядит он солидно. Не спортивно, не гламурно, не выпендрежно. Внутри - все тоже без претензий, но добротно. И не по-французски, а по-европейски. Кнопки стеклоподъемников – на ручках дверей, сигнал – на центральной части баранки. Чисто французская деталь – подрулевой рычаг, которым во всех Renault управляют аудиосистемой. В салоне – просторно. Пятеро поместятся запросто. Больших и толстых. Да и багажник хорош - 450 литров. Для путешествия мы взяли Koleos в одной из самых доступных версий с 2-литровым дизелем мощностью 150 л.с. и 6-ст МКПП. Цена такого спартанца – 276000 грн. Спартанцем мы называем его потому, что это базовая для дизеля комплектация. Но в ней есть все необходимое. Например, отдельный чехол для очков водителя, карманы с крышкой в ручках дверей, удобная ниша перед центральным дисплеем на приборной панели, большой бокс в водительском подлокотнике, внутренняя часть которого вынимается, как ведерко, перчаточный ящик с холодильником. И сферическое зеркало для полного обзора задней части салона. Очень удобно наблюдать за детьми в дальнем путешествии – все ли у них в порядке и не пора ли сделать санитарную остановку, чтобы передохнуть от крутых поворотов горных серпантинов. Естественно, есть климат-контроль, причем раздельный, и звуковые парковочные датчики. Не лишним в путешествии будет и подключаемый полный привод. Его

можно активировать принудительно или довериться автомату, который подключит заднюю ось при необходимости. Если «дорога», по которой необходимо проехать, вас пугает, можно включить электронную блокировку. С такой по-спартански разноплановой подготовкой отправляться в дальнее путешествие не страшно. За пределами столицы Когда выезжаешь за пределы столицы, начинаешь понимать, что у нас, оказывается, не самые плохие дороги. Но, понимание это приходит не сразу. Сперва

вы наслаждаетесь скоростью на Одесской трассе. Спорткаром Koleos не назовешь. Но если хочется позажигать, то стартануть можно с визгом резины. Правда, как говорится, на последующий набор скорости это не влияет. Разгон до сотни у Koleos – 10,4 с и это именно те цифры, которые ощущает драйвер. Ни много, ни мало, а именно так, как предполагаешь и рассчитываешь. Поэтому, на обгон идешь уверенно и только тогда, когда действительно уверен. Катиться по трассе со скоростью 110120 км/ч – одно удовольствие. Сидишь

тест-драйв высоко, видно – далеко, поэтому можно заранее подготовиться к маневру. Поставил круиз-контроль на 129 км/ч, чтобы не схлопотать штраф, и получаешь удовольствие. Особенно, глядя на моментальный расход топлива. На 4-й передаче и 15002000 оборотах, он - около 2 л/100 км.(и это не опечатка!) В дальней дороге можно даже поиграть с навигатором. Он, к примеру, показывает, что до пункта назначения 500 км, а компьютер Koleos – что дизеля в баке хватит только на 450 км. Не надо паники. Проедешь немного в спокойном темпе со скоростью 110 км/ч, и картина меняется. На навигаторе уже 400 км, а резерв топлива по компьютеру Koleos – те же 450 км. На 1000 км расстояния до Крыма, если не превышать скорость можно сэкономить дизеля километров на 250. Потребление топлива сильно возрастает, когда скорость 150-160 км/ч. По тому, как Koleos держит трассу, для него это не предел. По техническим характеристикам – максимум 185 км/ч. Вполне может быть. Но уже после 160 км/ч начинают проявляться парусность и аэродинамические шумы. Верные признаки, что больше разгоняться не стоит. Особенно, если посмотреть на моментальный расход топлива в это время. Сразу хочется ехать потише. Надо заметить, что в темное время суток большую скорость на трассе позволяет держать хороший свет фар Koleos. Видишь, куда едешь. А это важно не только в путешествии. Ведь у нас, как это часто бывает, хорошие дороги оканчиваются незаметно и достаточно быстро. И это - первый признак, что столица уже далеко. Второй – радио. Любимые станции пропадают, и хочется вставить свою флэшку с музыкой. Но, в тестовом Koleos такой музыкальный экспромт не предусмотрен. Крымские открытия В самом Крыму, особенно в горах, дороги еще ничего. Но на равнинных участках встречается всякое. Иногда даже на небольшой скорости так трясет, что кажется навигатор вывалится из держателя.

Видимо, именно 17-й радиус дисков (который был у тестового Koleos) лучше всего подходит для наших дорог. Бугры и ямки проезжать на таких колесах приятно. Да еще, когда дополнительно амортизируют шины с хорошей толщиной резины 225/60. Koleos – плывет. Иногда настолько мягко и покачиваясь, как корабль, что кажется, будто это большой дорогущий американский Cadillac. И в поворотах Koleos кренится по-американски. К таким особенностям водитель настолько привыкает, причем буквально на следующий день, что пересев на другой автомобиль, ощущает недостаток комфортного покачивания. О мягкости подвески Koleos с благодарностью вспоминаешь, когда попадаешь на плохую дорогу. В горах пригодился хороший клиренс Koleos (188 мм) и его система помощи спуска со склона. Нет, не для штурма бездорожья. Тут у Koleos, не смотря на блокировку, способности больше кроссоверские. А для парковки. В Крыму, чем ближе к морю – тем меньше свободных парковочных мест. А на Koleos, можно было не претендовать на уголок асфальта, а съехать по какой-нибудь промоине или утыканному камнями склону с дороги. Максимально близко спуститься к морю и даже найти дикое вакантное место в тени. Оборотов руля от упора до упора в Koleos – ровно 3. Кто знает, что такое пробираться по узким, заставленным машинами с двух сторон крымским улочкам на большом авто, поймет какая нужна точность рулежки и ощущение габаритов. Не смотря на то, что окончания капота с водительского места не видно, высокая посадка водителя очень помогает ехать даже впритирку. В горах на серпантинах и, особенно, на подъемах, не всегда хватает тяги на 6-й, и даже на 5-й передаче. Зато, на 3-4-й можно бодро взбираться вверх, закручивая повороты, как на автомате. Но 6-ст МКПП все равно требует привыкания. Только через пару дней перестаешь путать передачи и вместо 4-й включать 2-ю.

Путешествие показало Путешествие длиной примерно в 3000 км показало, что Koleos действительно универсальный автомобиль, пригодный к практически любым условиям эксплуатации. И, что самое главное – к той действительности, в которой живут большинство наших граждан. Попробуйте запарковать на ночь какой-нибудь автомобиль премиум-класса в районе «хрущевок». А Koleos – имея массу достоинств, не привлекает не нужного внимания, не смотря на симпатичную и солидную внешность. При хороших габаритах, грузоподъемности и вместительности Koleos, потребление дизеля в смешанном цикле на таком расстоянии, с городской ездой, тянучками, пробками, горными подъемами и серпантинами получилось 7 л/100 км. И это при полной загрузке и средней скорости за всю дорогу – 58 км/ч. В теххарактеристиках производитель пишет – 6,9 л/100 км. Все честно, как это обычно и бывает у Renault. Не понравилось:

Шумный запуск двигателя. Багажник с электронного ключа отпирается, но его крышка не поднимается. Электронный ключ и кнопка StartStop –явно лишние. Без них вполне можно обойтись, удешевив комплектацию. В аудиосистеме нет гнезда для флэшки с музыкой. Непривычно высоко расположен педальный блок.

автоправо

ГАИ Украины будет проводить техосмотр на дорогах

Госавтоинспекция закупит 90 мобильных лабораторий для проверки технического состояния автомобилей прямо на дорогах. Согласно Государственной целевой программе повышения безопасности дорожного движения, до 2016 году

стражи порядка получат 90 мобильных диагностических станций. По словам начальника Центра безопасности дорожного движения МВД Украины Сергея Будника, все станции оснащены современным оборудованием, показания которого не вызывают со-

мнений. Стражи порядка смогут проводить диагностику основных систем автомобиля, а не определять ее состояние на глаз. Впрочем, останавливать будут не все, а только те транспортные средства, которые вызывают подозрение или имеют очевидную неисправность или несоответствие стандартам, к примеру, глухую тонировку или неработающие световые приборы. Напомним, стражи порядка подсчитали, что из-за технически неисправного транспорта увеличилось количество аварий на дорогах. По словам начальника Центра безопасности движения и автоматизированных систем МВД Сергея Будника, плохое техническое состояние не является главной причиной ДТП, но количество аварий из-за поломок продолжает расти. Больше всего ДТП, как и ранее, случается из-за превышения скорости и нарушения правил маневрирования. Напомним, в июне 2011 года Верховная Рада приняла закон об отмене обязательного технического осмотра автотранспорта. Проверки на сертифицированных станциях остались для автопарков юридических лиц, автобусов и грузовиков.

Перечень объектов налогообложения экологическим налогом с 1 сентября этого года дополнен новым - за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств (далее - экологический налог за транспортные средства). Кроме того, определен перечень лиц, которые освобождаются от уплаты экологического налога. Освобождены от уплаты экологического налога, в частности, лица, приобретающие на территории Украины транспортные средства, которые в установленном порядке были впервые зарегистрированы и/или перерегистрированы до 1 сентября 2013 года, у владельцев транспортных средств, не являются плательщиками налога по утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств. То есть, в случае, если лицом приобретено транспортное средство после 1 сентября 2013 года у лица, которое приобрело данное транспортное средство и в установленном порядке зарегистри-

- ввозят на таможенную территорию Украины транспортные средства и/или кузова к ним (за исключением кузовов товарной категории 8707 10 10 в соот-

ровал его в Украине до 1 сентября 2013 года, то экологический налог по утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств не уплачивается. Плательщиками экологического налога за транспортные средства являются лица, которые:

ветствии с УКТ ВЭД) в таможенном режиме импорта; - осуществляющих производство (изготовление) транспортных средств на таможенной территории Украины для их продажи на внутреннем рынке Украины;

автоправо

Министерство доходов и сборов объяснило, кто будет платить экологический налог на авто

- приобретают транспортные средства у лиц, которые не являются плательщиками этого налога в соответствии с подпунктом 240.6.1 Кодекса, а именно, у лиц которые ввезли на таможенную территорию Украины транспортные средства, принадлежащие дипломатическим представительствам или консульским учреждениям иностранных государств, международным организациям, пользующимся привилегиями и иммунитетами в соответствии с общепризнанными принципами и нормами международного права, а также сотрудникам этих представительств, учреждений, организаций и членам их семей. Напомним, что закон начал действовать с 1 сентября 2013 года, однако в Парламенте находится несколько законопроектов с поправками. Кроме того, Президент поручил Кабинету Министров безотлагательно внести изменения в закон «Об утилизации транспортных средств». В ожидании этих изменений импорт автомобилей в Украину фактически замер, однако операторы работают на складских запасах и недостатка в автомобилях на рынке нет.

автоправо

ЗАЗ за 8 месяцев сократил производство в 2,5 раза Запорожский автомобилестроительный завод (ПАО «ЗАЗ»), крупнейший украинский производитель легковых автомобилей, в январе-августе 2013 года, по предварительным данным, выпустил 11,911 тыс. автотранспортных средств, что почти в 2,5 раза меньше аналогичного показателя 2012 года. За этот период завод выпустил 11,372 тыс. легковых автомобилей (в 2,5 раза меньше, чем за восемь месяцев прошлого года), 369 грузовых автомобилей (в 2,1 раза меньше) и 170 автобусов (почти в три раза меньше). В августе 2013 ЗАЗ сократил производство автотранспорта в три раза по сравнению с августом-2012, и на 14% по сравнению с июлем текущего года – до 1,551 тыс.ед. (в июле к июню был отмечен 5%-ный прирост автопроизводства - до 1,801 тыс. ТС). В том числе выпущено 1,422 тыс. легковых автомобилей (в 3,2 раза меньше, чем в августе-2012 и на 16% меньше июля-2013), 92 грузовых авто (на 1% больше и на 12% больше), а также 37 автобусов (вдвое меньше, чем в августе-2012, но на 6% больше июля-2013).

Корпорация «Богдан» за 8 месяцев сократила автопроизводство почти вдвое

Корпорация «Богдан», один из ведущих украинских автопроизводителей, в январе-августе 2013 года выпустила 5,421 тыс. автотранспортных средств всех типов, что почти вдвое меньше аналогичного показателя за восемь месяцев 2012 года. Как сообщил агентству «Интерфакс-Украина» пресссекретарь корпорации Сергей Красуля, за этот период производство легковых автомобилей сократилось на 49,7% - до 4,864 тыс. ед., коммерческих (пикапы «Богдан» и легкие грузовики Hyundai HD) – в 3,6 раза, до 186 ед., тогда как падение производства автобусов и троллейбусов незначительно – на 5,4%, до 371 ед. «К сожалению, эти показатели обусловлены тем, что практически весь первый квартал завод легковых авто в Черкассах вынужденно простаивал. Безусловно, после шагов правительства по поддержке автопрома (спецпошлина, утилизационный сбор) мы отмечаем положительные тенденции, но кардинально изменить ситуацию в машиностроении «по щелчку» невозможно», - отмечает пресс-секретарь. Характеризуя некоторую положительную динамику в производстве, С. Красуля отметил, что в августе по сравнению с июлем выпуск легковых авто вырос на 0,5% - до 1,061 тыс. ед., однако к августу-2012 сохраняется падение на 22%.

Кроме того, по его словам, в числе позитивных моментов активизация переговоров практически со всеми партнерами по постановке на производство новых моделей автомобилей. «Позитивные тенденции есть, но вынуждены констатировать: намеченный на этот год план (выпуск 25 тыс. легковых авто – ИФ) мы выполнить не сможем, он будет пересмотрен в сторону уменьшения. Его параметры будут оглашены позже, поскольку в настоящее время наши логисты просчитывают план, в частности, с учетом того, насколько успешными будут переговоры по началу производства Lifan, насколько оперативно будут поставлены машинокомплекты для выпуска Great Wall и т. д.», - отметил С. Красуля. Он еще раз подчеркнул, что для достижения желаемых производственных результатов необходимы дальнейшие шаги по поддержке автопрома и стимулирования спроса, в частности, компенсации кредитных ставок и доплат на покупку отечественных авто при сдаче на утилизацию старых. «Да, нам удалось сохранить производство и не остановить завод, поставить на производство новые автомобили, что в перспективе позволит увеличить число рабочих мест. В то же время загрузить конвейер на 100% в одночасье невозможно», - добавил он. С. Красуля также сообщил, что в дилерской сети корпорации достаточно автомобилей, произведенных до 1 сентября 2013 года (вступление в силу утилизационного сбора), что позволит не увеличивать цену на них в период формирования необходимой сети утилизации и внесения заводов в реестры Минэкологии и Минпромполитики. «На сегодня мы имеем на складах 1200-1300 автомобилей и прилагаем максимум усилий, чтобы они оставались доступными по цене», - отметил он. Производственные активы корпорации «Богдан» объединяет АК «Богдан Моторс», располагающая заводом по производству легковых автомобилей мощностью 120-150 тыс. ед. в Черкассах и автобусов и троллейбусов в Луцке мощностью 6 тыс. в год. По итогам 2012 года корпорация сократила выпуск автотранспортных средств на 36,2% по сравнению с 2011 годом – до 13,455 тыс. ед., в том числе выпустила 12,034 тыс. легковых автомобилей (на 40,5% меньше), 876 коммерческих (на 34,8% больше) и 545 автобусов и троллейбусов (в 2,7 раза больше).

Инновации были показаны на примере электромобилей Nissan LEAF, чтобы подтвердить приверженность движению к устойчивому будущему с нулевыми вредными выбросами в сочетании со стремлением искоренить дорожно-транспортные происшествия с тяжелыми и летальными последствиями. Первой новой системой стала система кругового обзора, способная контролировать пространство, окружающее автомобиль. Она постоянно следит за препятствиями, другими автомобилями и потенциальными рисками, а также за дорожными знаками и сигналами средств регулирования движения. Вторым революционным дополнением системы безопасности стал модуль искусственного интеллекта, позволяющий автомобилю реагировать на данные, получаемые с помощью лазерного сканера. Используемые совместно, эти инновации, позволяющие автомобилю справляться со сложными реальными дорожными ситуациями, дали компании Nissan возможность впервые в мире продемонстрировать действие этих систем в условиях трех ситуаций, встречающихся в реальной жизни: - Объезд препятствия - Выезд на перекресток и выполнение поворота, отслеживая приближающийся встречный транспорт. - Выполнение обгона при приближении встречного транспорта. Система контроля препятствий на полосе движения используется при движении на скоростных шоссе для распознавания ситуаций, в которых полоса для движения закрыта или сужена. С помощью рулевого управления она устраняет возможное столкновение с препятствием. Такие ситуации могут возникать в реальных условиях, например, при закрытии полос для ремонта или обслуживания дорог. Ситуация проезда перекрестков характерна для условий городского движения. Электромобили Nissan LEAF в ходе мероприятий «Nissan 360» демонстрируют способность безопасного проезда перекрестков с учетом траектории движения встречного транспорта. Функция контроля обгона в присутствии встречного транспорта может также оказаться полезной в условиях городского движения. Автомобиль способен распознавать припаркованные у обочины автомобили, измеряет расстояние до автомобилей, движущихся по полосе встречного движения, и с помощью рулевого управления при подтверждении безопасности маневра обеспечивает объезд автомобилем препятствия.

Компания Nissan Motor Co., Ltd. укрепила лидерские позиции в области технологий безопасности и автономных систем управления автомобилями, впервые продемонстрировав две новые революцион ные технологии. Инновации, демонстрируемые в ходе мероприятий «Nissan 360», представлены научнои с с л е д о в а те л ь с к и м и центрами Nissan и нацелены на то, чтобы в долгосрочной перспективе создавались автомобили, обеспечивающие движение без ДТП. В Nissan уже создана и продолжает развиваться комплексная система безопасности Safety Shield, обеспечивающая водителя функциями кругового контроля окружающего пространства, в том числе - система кругового обзора (Around View Monitor), система предупреждения попутных столкновений (Back-up Collision Intervention), система контроля движения по полосам (Lane Departure Prevention) и система контроля дистанции до автомобилей, идущих впереди (Distance Control Assist). Система Safety Shield контролирует пространство, окружающее автомобиль, следит за возникновением опасных ситуаций, предупреждает о них водителя и предпринимает действия, предотвращающие столкновение с препятствиями. Новые функции системы делают ее еще более жизнеспособной, позволяя распознавать возникновение опасных ситуаций на ранних стадиях, до того, как они становятся опасными, в соответствии с философией: «Автомобиль защищает пассажиров». Что стоит за системами безопасности Nissan Философия сотрудников научно-исследовательских центров Nissan заключается в том, чтобы объединить водителя и автомобиль для реализации общей цели: сделать движение более безопасным. Есть три основных этапа при вождении в условиях возникновения опасных ситуаций: распознавание, подтверждение и действие. Существующая система Nissan Safety Shield реализует все три направления. В ходе акции «Nissan 360» демонстрируются новейшие возможности системы Safety Shield, в то время как ведутся и другие работы по совершенствованию «щита безопасности». Распознавание - это мониторинг пространства, окружающего автомобиль, в целях определения потенциально опасных ситуаций, а также мониторинг и распознавание дорожных знаков и средств регулирования движения. Подтверждение - выдача с помощью модуля искусственного интеллекта информации, которая ускоряет принятие водителем решения о необходимых действиях. Действие - способность автомобиля реагировать на потенциальные опасности с помощью тормозной системы и/ или рулевого управления для предотвращения столкновения. Nissan LEAF оборудован усовершенствованными приводами, идеально согласованными с новыми возможностями инновационных функций комплексной системы безопасности.

Автоэлектронка

Nissan

расширяет возможности систем безопасности

СТО рекомендует

Простые секреты подготовки авто к зиме советы экспертов

Далеко не все наши водители помнят мудрую поговорку и готовят автомобиль к зиме заранее. Для тех, кто уже дождался первого снега и даже после этого не подумал о машине, и предназначен очередной материал. Приведенные ниже рекомендации можно выполнить самостоятельно, а можно обратиться в автосервис. Но во втором случае, объяснив мастеру, что именно требуется вашему авто, проследите, чтобы все было сделано как надо. ШИНЫ Для зимы предназначены шины с маркировками M+S (Mud+Snow — «Грязь+Снег»), Winter («Зима») или W. Лучше выбрать шины поуже, чем те, на которых вы ездите летом, — естественно, в пределах допустимого для вашей машины размерного диапазона. Протектор должен продавливать снежно—грязевую кашу до твердого покрытия, и узкие шины справляются с этим лучше. Шипованные шины на льду и на снегу держат лучше, однако для несильно снежной зимы в городе лучше подойдет нешипованная резина. Дело в том, что на чистом от льда и снега асфальте при торможении на шипах возрастает вероятность заноса и увеличения тормозного пути. А вот для тех мест, где зима проявляет себя круче – с гололедами и обильными осадками – водителям стоит предпочесть шипованную «обувку». ДВИГАТЕЛЬ Главная проблема зимой — запуск холодного двигателя. Чаще она возникает у карбюраторных моторов, но в сильный мороз с ней может столкнуться и владелец автомобиля с инжекторным двигателем. Причины известны — загустевшее масло, падение емкости аккумулятора и плохое испарение бензина. Для быстрого запуска у нас обычно используют автономный подогреватель на жидком топливе. Горючим для него служит бензин или солярка, в зависимости от того, на чем работает двигатель вашего автомобиля. Время разогрева — не более 15 минут, при этом тратится всего 200 г топлива. Такие подогреватели (помимо таймера) могут комплектоваться устройством дистанционного управления. Польза от систем подогрева состоит еще и в том, что при их применении увеличивается ресурс двигателя. МАСЛО Смену масла обычно производят в привязке к пробегу машины, а не к сезону. Но поскольку меняют масло в среднем раз в полгода, почему бы не сделать это в преддверии зимы? Подавляющее большинство современных моторных масел — в той или иной степени — всесезонные.

Считается, что заливать надо то, что предписано производителем в инструкции по эксплуатации автомобиля. Но зимы бывают разные — и слякотно—теплые, и ядрено—морозные. И совершенно не ясно, предполагал ли производитель, что его автомобиль будет эксплуатироваться в условиях «разной» зимы. Если вы решили отклониться от инструкции, при выборе масла можно пользоваться нехитрым приемом определения его температурной пригодности — для подстраховки. Назовем этот прием «правилом 35». В маркировку моторного масла должно входить обозначение класса его вязкости по шкале SAE, например — 15W—40. Это значит, что данное масло по вязкости при минусовых температурах удовлетворяет требованиям, предъявляемым к зимним маслам класса 15W, а при плюсовых — к летним маслам класса 40. Запомните число 35. Если из него вычесть «зимний» индекс класса вязкости (в нашем примере это 15), получится величина, называемая предельной температурой прокачиваемости. То есть температура, при которой масло еще сохраняет текучесть. 35—15 = 20. Значит, маслом 15W—40 можно пользоваться при температурах до —20°C. Соответственно, чем меньше «зимний» индекс класса вязкости, тем масло «холоднее». 10W — до —25°C; 5W — до —30°C. Это и есть «правило 35» – простое и полезное. АККУМУЛЯТОР Если аккумулятор сравнительно молод (до 3—4 лет), в преддверии зимы его достаточно вымыть снаружи, очистить клеммы и полностью зарядить — если автомобиль постоянно эксплуатировался в городе, заряд батареи наверняка далек от номинального. Если аккумулятор старый и до номинальной емкости не заряжается, меняйте без раздумий, иначе зимой он вас наверняка подведет — емкость и так сильно падает с понижением температуры. А тут еще и повышенное энергопотребление — отопитель, подогрев сидений, свет, дворники, обогреватель стекла... Часто при покупке новой батареи стараются выбрать ее емкостью побольше, лишь бы влезла на отведенное для нее место. Но емкость — не главное. Куда важнее стартерный ток, который обеспечивает батарея. Ведь даже у аккумулятора с большой емкостью этот показатель (из-за большого собственного сопротивления) может оказаться ниже, чем у аккумулятора с меньшей емкостью.

Кроме того, для батареи с большей емкостью требуется более высокий ток подзарядки, который генератор вашего автомобиля не обеспечит, и батарея в процессе эксплуатации будет разряжаться все больше, что плачевно скажется на сроке ее службы. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ Обычно свечи меняют через 15—20 тыс. километров, т.е. раз в полтора года (речь не идет о сверхсовременных, выдерживающих 100 тыс. км и более). Однако не надо экономить на свечах — прокаливать, чистить и регулировать зазоры. Меняйте хотя бы раз в год — это недорого. И ставьте новые именно в преддверии зимы. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА Нередко она является причиной неудовлетворительной работы двигателя в зимнее время. И все из-за скопившегося в топливном баке водяного конденсата. Если в баке есть сливная пробка, воду можно просто слить, если нет — «нейтрализовать», применив так называемые «вытеснители влаги» — они заливаются в топливный бак и постепенно очищают систему питания. Не будет лишним поставить новый фильтр тонкой очистки топлива, вычистить карбюратор, а если мотор имеет систему впрыска — убедиться в чистоте инжекторов. Владельцам дизельных иномарок, особенно если машина ранее эксплуатировалась в стране с мягким климатом, стоит позаботиться об оснащении топливной системы специальными устройствами подогрева. Практика показывает, что завести дизельный мотор при —20°С бывает трудно, так как топливо теряет текучесть (насколько «зимней» является солярка, которая у нас продается зимой, можно только гадать). Одна из действенных мер — применение подогреваемых топливоприводов и фильтров. При этом пустить дизельный мотор можно даже при —40°С. Подогрев осуществляется элементами, которые питаются от штатного аккумулятора. КУЗОВ Зима — не лучший сезон для автомобиля, особенно при передвижении по улицам, обильно посыпанным солью. Поэтому антикоррозийная обработка кузова желательна, если, конечно, авто не только что с завода. Кроме того, зима — испытание и для лакокрасочного покрытия кузова. Резкие перепады температур, снег вперемешку с солью, ледяная корка — все это приводит к появлению микротрещин на краске. Поверхность кузова можно защитить препаратами, содержащими специальный состав, пригодный для использования при низких температурах.

СТЕКЛА Обзорность — это не только комфорт, но и безопасность. Поэтому вряд ли стоит напоминать о том, что стеклоочистители, обдув и обогрев стекол должны быть исправны. Щетки, оставляющие на стекле матовые полосы, выбрасывайте смело. Теперь непосредственно о стеклах. Их осмотр лучше доверить специалисту, но и личный контроль не помешает. Ведь даже небольшой скол на лобовом стекле в первый же мороз после осеннего дождя превратится в полноценную трещину. Существующие технологии ремонта позволяют устранить подобный дефект без снятия стекла. Это проще и дешевле, чем его замена. Еще одна «зимняя» проблема — запотевание стекол. При исправной системе вентиляции возникает редко, но... Помогает применение жидкостей—антизапотевателей, которые достаточно наносить на стекло раз в неделю. РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ Тщательно подходите к выбору незамерзающих омывателей стекол. Это в сельской местности при —20° — сухой и чистый снег под колесами. А в городах даже в сильный мороз — грязная жирная жижа, которую щетки охотно размазывают по стеклу, превращая в непрозрачную белесую пленку. Поэтому запас жидкости в бачке омывателя — непременное условие безопасной езды. Но покупая жидкость с температурой замерзания —20°С, не обольщайтесь и не вздумайте ее разбавлять, даже если на улице —10°С. Практика показывает, что на ходу даже в десятиградусный мороз застывают жидкости с температурой замерзания —40°С, если лобовое стекло не обогревать (к вопросу об исправности системы вентиляции и отопления). Незамерзающие жидкости для омывателя, как правило, содержат добавки, которые эффективно удаляют грязь и очищают стекло. Некоторые из них, правда, излишне вспениваются, но и они много лучше, чем дешевая водка, которую иные водители предпочитают заливать в бачок. От нее только запах в салоне боевой, а стекло она чистит плохо. КСТАТИ Каждый пуск холодного мотора при температуре —20°C эквивалентен пробегу в 800 км. Согласно последним данным, мотор достигнет рабочей температуры быстрее, а его износ будет меньше, если после пуска не стоять на месте, а начать движение как можно быстрее, избегая, конечно, излишней нагрузки на двигатель.

Автословарь

Система курсовой устойчивости ESP, которая расшифровывается как Electronic Stability Programme, это самая распространенная, но лишь одна из множества существующих на сегодняшний день аббревиатур, обозначающих одно и то же - систему динамической стабилизации автомобиля. В зависимости от производителя буквы могут быть разными - ESC, VDC, VSC, DSC, DSTC или ATTS, но суть везде едина. Задача системы заключается в том, чтобы контролировать поперечную динамику автомобиля и помогать водителю в критических ситуациях - предотвращать срыв в занос и боковое скольжение, то есть сохранять курсовую устойчивость, траекторию движения и стабилизировать положение автомобиля в процессе выполнения маневров, особенно на высокой скорости и/или на плохом покрытии. Иногда эту систему еще называют «противозаносной» или «системой поддержания курсовой устойчивости». Прообраз ESP под названием «Управляющее устройство» был запатентован еще в 1959 году компанией Daimler-Benz, но реально воплотить ее в машине удалось лишь в 1994 году. С 1995 года система стала серийно устанавливаться на купе Mercedes-Benz S600, а чуть позже ею комплектовались все автомобили S-Klasse и SL. На сегодняшний день система динамической стабилизации предусмотрена в комплектации автомобилей практически всех ведущих автопроизводителей. Прямой зависимости от «класса» машины уже не существует, систему ESP можно обнаружить даже в новом, относительно недорогом Volkswagen Polo. Современная ESP взаимосвязана с АБС, антипробуксовочной системой и блоком управления двигателем, она активно использует их компоненты. По сути это единая система, работающая

комплексно и обеспечивающая целый комплекс вспомогательных контраварийных мероприятий. Структурно система состоит из электронного блока-контроллера, который постоянно обрабатывает сигналы, поступающие с многочисленных датчиков: скорости вращения колес (используются стандартные датчики АБС); датчика положения рулевого колеса; датчика давления в тормозной системе. Но основная информация поступает с двух специальных: датчика угловой скорости относительно вертикальной оси и датчика поперечного ускорения (иногда это устройство называют G-сенсор). Именно они фиксируют возникновение бокового скольжения на вертикальной оси, определяют его величину и дают дальнейшие «распоряжения». Итак, обрабатывая сигналы с датчиков, контроллер постоянно сравнивает фактическое поведение автомобиля с тем, что заложено в его программе. В случае если поведение автомобиля отличается от расчетного, контроллер понимает это как возникновение опасной ситуации и стремится исправить ее. Далее на тормозные механизмы колес той или иной оси или борта, в зависимости от ситуации, через гидромодулятор АБС передается сигнал на притормаживание. Одновременно или до этого на блок управления двигателем поступает команда на сокращение подачи топлива и уменьшение, соответственно, крутящего момента на колесах.

Система работает во всех режимах движения: при разгоне, торможении, движении накатом и т.п. А алгоритм срабатывания системы зависит от каждой конкретной ситуации и типа привода автомобиля. Например, в повороте датчик углового ускорения фиксирует начало заноса задней оси. В этом случае на блок управления двигателем подается команда на уменьшение подачи топлива, система, как говорится, «придушивает» мотор. Далее, если этого оказалось недостаточно, посредством АБС притормаживается внешнее переднее колесо. И так далее, в соответствии с программой. Кроме того, в автомобилях, оборудованных автоматической КПП с электронным управлением, ESP способна даже корректировать работу трансмиссии, то есть переключаться на более низкую передачу или на «зимний» режим, если он предусмотрен. Система динамической стабилизации является частью комплекса активной безопасности автомобиля, она исправляет ошибки водителя и часто помогает ему справиться с ситуациями, в которых среднестатистический водитель на обычном автомобиле потерпел бы полное фиаско. Однако существует мнение, что опытному водителю, способному ездить, что называется, на пределе возможностей, эта система мешает. Для «мастеров» во многих автомобилях, оборудованных ESP, предусмотрена возможность ее принудительного отключения.

автоаналитика

Почему в салоне автомобиля холодно?! Холод в наших краях приходит надолго, поэтому вопрос тепла в автомобиле всегда стоит остро. Автомобиль должен быть теплым. Исправная печка — гарантия комфортной езды с октября по апрель. Если вы заметили, что в вашем автомобиле стало холодно — это повод проверить печку. Разберем несколько типичных причин, по которым отопительная система вашего автомобиля может утратить былую работоспособность. Итак, на 100% поломок: • 3% — неправильно подобрана концентрация охлаждающей жидкости (ОЖ). • 2% — пережат (либо забит) патрубок на малый круг системы циркуляции ОЖ. • 10% — завоздушена система (неправильная замена жидкости). • 5% — неисправен термостат (заклинен в открытом положении). • 60% — радиатор салона (она же печка) забит грязью изнутри. • 19,9% — забит салонный фильтр, если его нет, радиатор салонного кондиционера. • 0,1% — здесь много разных кнопочек, и никто не объяснил, зачем они (бывало и такое). Разберем все причины по порядку: • Неправильно подобрано соотношение чистого антифриза к дистиллированной воде. При нарушении этой концентрации вы теряете до 15% тепла! • Пережатие и закупорка патрубка может возникнуть по разным причинам: заводские дефекты, грязевые отложения, дефект крана открытия-закрытия и т. д. • Если при замене антифриза система охлаждения была завоздушена, то в системе циркулирует воздушный тромб, вследствие чего печка может дуть то горячим, то холодным воздухом, возможна неисправность помпы на двигателе. • Если термостат заклинило в открытом положении — в салоне Африки не будет! Если же термостат в закрытой позиции, готовьтесь не только к постоянной жаре, но и к тому, что машина будет постоянно перегреваться и «кипеть», особенно летом. • Если радиатор салона не дает нужного тепла, или на холостых оборотах вместо горячего ветра дует еле теплый ветерок, возможно, в отопительной системе возникла непроходимость. Печка

имеет свои внутренние ходы жидкости, со временем на стенках радиатора может образоваться накипь или грязь. Большинство жидкостей, являющихся антифризом, содержат воду, но важно правильно соблюдать пропорции и чистоту смеси. Некоторые водители, например, заливают концентрат антифриза, разбавленный водой из под крана. Водопроводная вода и вызывает появление накипи. И, пожалуй, одна из самых грубых и распространенных ошибок — смешивание антифриза разных цветов и производителей. Этого делать нельзя. В каждом отдельно взятом антифризе есть свои добавки (антипенные, антикорро-

зийные и другие), которые могу конфликтовать между собой. В большинстве случаев подобный конфликт приводит к выпадению грубых осадков на стенках и дне радиатора. Потеря мощности и напора обдува у «печки» указывает на забитый салонный фильтр, который больше не способен пропустить через себя необходимый объем воздуха. Но если конструкция автомобиля не предполагает наличие салонного фильтра, причиной потери мощности воздушного потока печки может быть засор радиатора охладителя кондиционера. • Последний пункт не рассматриваем.

Как решаются проблемы: • Проверка плотности антифриза, стигать от 2 до 5 атм. Главным преимулибо цельная замена, либо добавление ществом этого метода чистки радиатора концентрата или дистиллированной является его доступность, при той же воды. эффективности, что и разбор радиатора. • Внимательный осмотр подкапотного • Замена салонного фильтра. Если пространства, проверка правильности автомобиль не оборудован фильтром, подключения патрубков, а также троса предстоит частичная разборка нижней привода краника управления отопите- части радиатора и продувка его возля. духом с давлением от 8 атм. Возможна • Загнать машину в теплое место, про- также врезка для установки салонных греть мотор до рабочей температуры, фильтров. • Купите руководство по эксплуатации дождаться открытия термостата, долить недостающий объем жидкости в систе- автомобиля и прочитайте его. В условиях нашего климата система му охлаждения. • Замена термостата на аналогичный, отопления является одной из важнейвозможно с более высокой температу- ших в Вашем автомобиле. Именно она делает машину комфортной, теплой и рой открытия. • Чистка радиатора салона путем уда- уютной. Но не стоит забывать, чем старления накипи и грязи. Существует два ше становится ваш железный «конь», способа. Первый — снятие радиатора с тем тщательнее должна быть его подгопоследующей распайкой ванночек. Этот товка к зимнему сезону. И так же, как и способ надежен, но дорог, т. к. требует- в случае с человеческим организмом, в ся съем панели приборов. Второй спо- нашем случае работает золотое прависоб — промывка радиатора. Глубокая ло — профилактика обходится дешевле промывка осуществляется за счет про- болезни. Своевременное проведение ходящих под высоким давлением сквозь профилактических работ обходится гоотопительную систему воды и воздуха. раздо дешевле экстренного капитальВ данном случае давление может до- ного ремонта.

Гоночный стол Стол, накрытый к обеду, с запеченной индейкой и бутылкой шампанского в ведре – так выглядит средство передвижения, на котором 47-летний Перри Уоткинс из Великобритании промчался с максимальной скоростью 210 км/ч. По сообщению BBC, ходовую часть и 1,8-литровый двигатель, развивающий 135 лошадиных сил, конструктор позаимствовал у купе «Reliant Scimitar Sabre» 1994 года выпуска. Как заметил Уоткинс, вести стол по дороге отнюдь не просто. Например, ему изрядно мешала скатерть. Стоит отметить, что стол на колесах - далеко не единственное изобретение Перри Уоткинса. Ранее британец сконструировал самый низкий автомобиль в мире, а также построил самое компактное авто с двигателем объемом 0,150 литра. Где был установлен первый современный автомоильный кондиционер? Первый автомобиль с кондиционером был выпущен компанией Packard Motor Car Company в Детройте, штат Мичиган, и был показан публике 4-12 ноября 1939 года на сороковой Автомобильной выставке в Чикаго, штат Иллинойс. Воздух в автомашине охлаждался до желаемой температуры, осушался, очищался фильтрами и перемещался по объему салона. Первой полностью автоматизированной кондиционерной установкой стала система «Климатический контроль» («Climate Control»), которую «Кадиллак» начал монтировать в машинах в 1964 году.

Когда в автомобиле впервые заиграла музыка? В деле внедрения музыкальной аппаратуры в автомобиль сторонние компании опередили автопроизводителей — так, в 1929 году основатели компании Motorola, братья Гальвин, тогда ещё владельцы компании Galvin Manufacturing Corporation, представили на рынке первое автомобильное радио, выглядевшее как полноценный коммерческий продукт. Радиоприёмник Motorola имел такой успех, что позднее, в 1947 году компания была переименована в Motorola, сочетая в своём названии тематику автомобилей (motor) и звука (ola), обозначая, таким образом, звук в движении. Существовал ли атомный автомобиль? В 1950-е годы автомобильные инженеры компании «Форд» разрабатывали «Форд Нуклеон» («Ford Nucleon»), который должен был работать за счет портативного атомного реактора, расположенного в задней части автомашины. Он должен был заправляться ядерным топливом. Автомобиль так и не был построен. Чего боятся гоночные болиды? При движении гоночных болидов благодаря их аэродинамическим характеристикам создаётся настолько низкое давление воздуха между дорогой и днищем машины, что его достаточно, чтобы поднять крышку канализационного люка (см. Закон Бернулли, Граунд-эффект). Поэтому во время гонок по городским улицам крышки привариваются к ободу люка. 23 сентября 1990 года на гонке спортпрототипов в Монреале болид гонщика Хесуса Парейи ударился о крышку канализационного люка, поднятую в воздух болидом, следовавшим перед ним. В результате этого начался пожар; из-за плотного дыма последовали новые аварии, и гонку остановили.

Это интересно

Какие цвета автомашины считаются самыми безопасными Исследования Калифорнийского университета (США) показывают, что с точки зрения безопасности лучше других показали себя синий/голубой и желтый цвета. Синий/голубой лучше заметен в дневное время и в туман; желтый – ночью. Самым «плохим» цветом с точки зрения видимости является серый. В другом исследовании, проведенном в Германии компанией «Мерседес-Бенц», белый цвет был отмечен как наилучший с точки зрения видимости для всех ситуаций за исключением заснеженных дорог или местности, покрытой белым песком. В таких экстремальных условиях второе и третье места по видимости заняли соответственно ярко-желтый и ярко-оранжевый цвета. Самым незаметным цветом, по результатам исследования «Мерседес-Бенц», был темно-зеленый.

Автоспорт

HONDA FAN FEST 2013: тест-драйвы, конкурсы и розыгрыш мотоцикла 7 сентября 2013 года на территории автодрома «Чайка» состоялся третий Honda Fan Fest. Поклонники Honda со всей Украины собрались вместе, чтобы отпраздновать девятилетие автоклуба «Хонда Семья», известного также как «Хонда Мафия».

Под звук высокооборотистых моторов Honda прошел настоящий праздник скорости, драйва и хорошего настроения. Главным событием стал розыгрыш малокубатурника XR125L, обладателем которого стал Валерий Бондарчук. Причем, для победителя этот мотоцикл стал первой собственной техникой Honda. «Раньше друзья давали мне попробовать поводить Honda и впечатления остались самые яркие. Для меня эта Honda подобна пчеле – быстрая, маневренная и практичная. Японское качество, и этим все сказано», – поделился впечатлениями Валерий Бондарчук.

Популярной активностью на Fan Fest’е стали тест-драйвы новинок Honda этого года. На малом кольце автодрома участники протестировали возможности элегантного и статусного Accord, динамичного и маневренного Civic, мощного и практичного CR-V, а также стильного и уверенного на бездорожье Crosstour. Всем желающим попробовать свои силы в езде на мотоцикле, «Хонда Украина» предоставила уникальную возможность. После короткого инструктажа даже новички, не имеющие водительских прав, могли протестировать надежный и простой в управлении

малокубатурник XR125L, а также легкий и компактный CB125. Гостей праздника поприветствовал Таку Касахара, президент компании «Хонда Украина»: «Мне приятно видеть, что семья фанатов Honda растет из года в год. Очень скоро, 26 сентября мы вместе отпразднуем 65-летие компании. Все эти годы Honda работала и продолжает работать, чтобы предоставлять самые передовые новинки своим клиентам. Уверен, что впереди нас ожидает еще множество технических прорывов и инноваций, дарящих настоящее удовольствие от вождения».

Автоспорт В рамках фестиваля прошло множество конкурсов и спортивных соревнований, победители которых были награждены ценными призами от «Хонда Мафии» и компании «Хонда Украина». Порадовали публику конкурсы с богатырем Сергеем Конюшком. Для гостей Honda FanFest сильнейший человек Украины провел три соревнования: по перетягиванию каната между владельцами Accord и Civic, армрестлингу, а также толканию автомобилей на дистанцию 11 метров. Кроме того, опытные мотоциклисты продемонстрировали свое мастерство

в мотослаломе и заезде на минимальной скорости. Прошли состязания по картингу и гонки Honda Open Cup 23. Среди других событий: роспись двух автомобилей Honda от мастеров граффити, а также зрелищное шоу от чемпиона Украины по дрифтингу. В фотозоне фестиваля участники с радостью делали снимки за рулем роскошного универсального VFR1200X Crosstourer. Honda Fan Fest обязательно вернется в следующем году, когда участники фан-движения соберутся отпраздновать первый юбилей «Хонда Мафии».

Информация о «Хонда Украина» Компания «Хонда Украина» – официальный дистрибьютор автомобилей, мотоциклов и силового оборудования Honda в Украине – основана 3 мая 2006 года. Сегодня имеет сеть из 16 официальных дилеров мототехники, 31 автомобильного дилерского предприятия, 36 дилеров силового оборудования, которые работают по всей Украине. В компании – более 70 человек. Президент «Хонда Украина» – Таку Касахара. Среди главных приоритетов – повышение качества обслуживания клиентов на всех этапах их контакта с Honda: как при продаже, так и послепродажного сервиса.

Звезды и автомобили

Филипп Киркоров представил в Украине новый

Mercedes-Benz S-Class

«Лучшее – или ничего» под таким девизом в Германии создавали новое поколение Mercedes-Benz S-Class, который стал самым инновационным автомобилем за всю историю марки. С нетерпением ожидали Mercedes-Benz S-Class и в Украине.

Заказы на новинку генеральное представительство Mercedes-Benz в Украине начало принимать еще в начале лета. И вот только сейчас первые Mercedes-Benz S-Class прибыли в Киев. С ними вместе на премьеру прилетел и Филипп Киркоров, чтобы лично презентовать перед украинской элитой самый роскошный и передовой автомобиль. Украинский дистрибьютор Mercedes-Benz готовил премьеру нового S-Class под девизом «Лучшее – или ничего». Посмотреть на новинку прибыла самая элита Украины, включая почти весь состав Парламента, Администрации Президента, звезд шоу-бизнеса и влиятельных бизнесменов. Ведущей вечера - была Маша Ефросинина, а специально похвалить новый Mercedes-Benz S-Class в Киев приехал Филипп Киркоров. Разумеется, на новеньком Mercedes-Benz S-Class. Мега-вечеринка поражала размахом и режиссерскими задумками. Так масштабно и неординарно автомобили в Украине еще не презентовали. Шоу прошло на высшем уровне и полностью соответствовало статусу автомобиля. Да и сам Mercedes-Benz S-Class впечатлял каждого. Благодаря ожидаемому фамильному узнаваемому дизайну, сразу понимаешь, что это – Mercedes-Benz. Но в любом ракурсе чувствуется разница с предыдущим W221-м. Как и всегда, новый Mercedes-Benz S-Class – самый прогрессивный и продвинутый автомобиль. Прав был президент концерна Daimler Дитер Цетше: «Новый Mercedes-Benz S-Class по-прежнему – лучший в мире автомобиль, который устанавливает опять новые стандарты в люкс-классе». Новый Mercedes-Benz S-Class и вправду задает тренд для конкурентов в количестве систем безопасности, комфорте и комплектации. Система Intelligent Drive вобрала в себя все лучшее над чем работал Mercedes-Benz на протяжении 10 лет. Систему превентивной защиты от аварий Pre-Safe, фактически исключает аварии по вине водителя Mercedes-Benz в городском трафике (на скорости до 50 км/ч) и защитит от возможных аварий сзади. Mercedes-Benz S-Class стал первым в мире автомобилем с полностью светодиодным освещением. Одни только фары головного света содержат 56 LED-элементов. Пневмоподвеска нового Mercedes-Benz S-Class теперь как говорится «с глазами» благодаря системе Magic Body Control и не только гасит колебания «по факту», а превентивно с помошью стереокамеры следит за состоянием дорожного покрытия, рельефа и подстраивается под них заранее. Это дало ошеломляющий эффект в комфорте, утверждают в MercedesBenz. Теперь поездка на Mercedes-Benz S-Class будет почти «магической» на любой дороге, что особенно оценят покупатели в Украине.

Явно понравится им и философия организации салона, где даже специально выделили «первый класс на заднем ряду» - именно так называется исполнение First Class Rear. Это означает, что пассажиры задних сидений, где обычно и ездят главные пользователи Mercedes-Benz S-Class, получат не только всевозможные регулировки сидений, массажа, шторки и т.д., но и бизнес-столик, управление многими функциями с помощью телефона и возможность полноценно работать с планшетом или ультрабуком. На передних местах появится монитор с диагональю 12-дюймов с двухслойным изображением: отдельно для водителя и переднего пассажира. Само собой, что информацию с телефона теперь можно вывести на этот монитор. Климатом в салоне будет ведать новое поколение системы AIR Balance. Кроме фильтрации воздуха, ее характеризует плавный и точный контроль за атмосферой в 4-х зонах. Разумеется, задний ряд сидений получил раздельное управление климат-контролем и даже электроподогрев отдельных ручек. А система вентиляции сидений не просто дует воздухом, а предварительно его охлаждает или подогревает и исключает сквозняки. Аудиосистема в Mercedes-Benz S-Class доступна высочайшего HiEnd класса. Но пределу совершенства нет. Покупатели смогут выбрать из Burmester Surround Sound system или Burmester 3В-Surround Sound system. Разумеется, получил новый Mercedes-Benz S-класса и систему старт/стоп, Brake Assist, систему слежения за разметкой, светодиодные фары, систему «умный» свет фар, систему ночного видения и много другое. В Украине доступны версии S350 BlueTEC с 3,5-литровым дизелем мощностью 258 л.с., и разгоном до «сотни» за 6,8 с. Топ-модель S500 традиционно оснащена 4,7-литровой бензиновой «восьмеркой» 455 л.с. с разгоном до 100 км/ч за 4,8 с. Показательно, что в характеристиках нового Mercedes-Benz S-класса ни одна версия по расходу топлива не превышает даже 9 л/100 км по смешанному евроциклу. Чуть позже в модельной «линейке» появятся экономные версии S400 Hybrid суммарной мощностью 306 л.с. и S300 BlueTec Hybrid в комбинации с дизельным двигателем и расходом топлива 4,4 л/100 км по евроциклу. Ценовая политика на новый Mercedes-Benz S-класса не сильно изменилась, а судя по первой реакции посетителей, украинская квота на этот год разойдется моментально.