Журнал "Авто и Сервис" №18 (34) by Dmitriy Prus

СОДЕРЖАНИЕ

Журнал Авто и Сервис г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403 тел.: (057) 760-48-74, (057) 760-48-75, (068) 550-97-51 E-mail: samiavto@gmail.com | www.autoiservice.org

14 как дешево арендовать авто за границей

№ 1 8 [ 3 4 ] 2014

Новости

Народные автомобили Bogdan предлагаются по народным ценам Нацгвардия закупила 40 скорых Украина проведет расследование по импорту российских автомобилей Mercedes-Benz выпустит 10 новых «подключаемых» гибридов Honda подготовила новый Honda Jazz для европейского рынка

В салонах Украины

Volvo cars представляет абсолютно новый volvo xc90 r-design

Электромобили

Компания “ТОРГОВЫЙ ДОМ-НИКО” устанавливает зарядные станции для электрокаров

10 Автоаналитика

Укладываемся в бюджет

12 Тест-драйв

16 Nokian представила «бронированные» шины для внедорожников

Сравнительный тест-драйв: Nissan Qashqai New vs Mazda CX-5.

Как дешево арендовать авто за границей

14 Прокат автомобиля 16 Шины

Nokian представила «бронированные» шины для внедорожников

18 Комфорт

BMW совершает революцию в отоплении электромобиля!

20 Советы автомастера

Набор инструментов для автомобиля Как снять нагар с автомобильной свечи

21 Автоспорт

Автослалом на Барабашово

BMW совершает революцию в отоплении электромобиля!

21 Автослалом в поддержку 22-го Харьковского территориального батальона Учредитель, издатель и главный редактор: Кладиёва Людмила Петровна Адрес издателя: г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403

Свидетельство Рекламный отдел: о государственной регистрации (057) 760-48-74, печатного средства (057) 760-48-75, массовой информации: (068) 550-97-51 серия КВ № 19928-9728Р www.autoiservice.org от 17.05.2013р. e-mail: samiavto@gmail.com

Тираж: 30 000 экз.

Данный номер (выпуск №18 (34) за 2014 г.) подписан к печати 23.09.2014

В журналах используются материалы сайтов:www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ В случае, если Ваша деятельность требует лицензирования, необходимо указать номер и дату выдачи лицензии, т.к. Ваше объявление, в соответствии со ст.24 Закона Украины «О рекламе» не может быть опубликовано без этих данных. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. Согласно действующим в редакции правилам, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных данных, за наличие ссылок на лицензии и указаний на сертификацию продукции и услуг в порядке, предусмотренном законодательством. Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Р — публикуется

на правах рекламы

новости Народные автомобили Bogdan предлагаются по народным ценам

Лучшее лекарство от осенней депрессии – новый автомобиль! Выбирая авто каждый стремится найти оптимальное решение, получив максимум преимуществ автомобиля за разумные деньги. Рекомендуем обратить внимание на один из наиболее удачных решений на сегодняшний день - легковой автомобиль украинского производства Bogdan 2110/2111, который сочетает оптимальное соотношение цены и потребительских качеств.

Покупатели новых автомобилей Bogdan 2110/2111 автоцентров сети «Богдан-Авто Холдинг» гарантированно получат дисконтную карточку «Аккумулятор», сразу с максимальным номиналом - «-10%» скидки на услуги официального СТО, оригинальные запчасти и аксессуары.* Стоит отметить, что легковые автомобили марки Bogdan произведены по новейшим технологиям компании АЙЗЕЙМАН, что позволило производителю поддерживать гарантию от сквозной коррозии кузова до 6 лет. Модель Bogdan 2110 оснащена комфортабельными сиденьями, регулируемым по высоте рулевым колесом, бортовым компьютером, кондиционером, электропакетом и электроусилителем руля. В свою очередь, Bogdan 2111, выполненный в кузове «универсал», очень практичный и многофункциональный автомобиль. Объемный багажник автомобиля может эксплуатироваться за счет сложенных задних сидений и позволяет перевозить длинномерные и габаритные грузы. * Предложение действует с 20 сентября по 31 октября 2014 года и распространяется на модели Bogdan 2110/2111. ** Актуальную цену на день приобретение можно уточнить в дилерских центрах сети «Богдан-Авто Холдинг» или на сайте www.bogdanauto.com.ua

Нацгвардия закупила 40 скорых Воинская часть 3078 ВВ МВД Украины 11 сентября заключила соглашение с ПИИ «Автоинвестстрой-Брок» (входит в группу компаний «АИС») на закупку автомобилей неотложной медицинской помощи на сумму 13,35 миллиона гривен. Об этом сообщается в «Вестнике государственных закупок», передают «Наши деньги».

Заказано 40 автомобилей на базе типа ГАЗ-32213 (2705). Из них 30 единиц с колесной формулой 4х2, они будут стоить по 314 тысяч гривен за единицу. Остальные 10 автомобилей - с колесной формулой 4х4, такие обойдутся по 393 тысячи гривен за штуку.

Тип скорых и наличие медицинского оборудования в автомобиле не уточняется. Заказ фирма «АвтоинвестстройБрок» получила по переговорной процедуре со ссылкой на насущную необходимость в закупке техники для нужд Нацгвардии.

Украина проведет расследование по импорту российских автомобилей Межведомственная комиссия по международной торговле возбудила антисубсидиарное расследование в отношении импорта в Украину легковых автомобилей происхождением из России. Соответствующее сообщение опубликовано в газете «Урядовий кур’єр». Сообщается, что Ассоциация автопроизводителей Украины «Укравтопром», действуя от имени ПАО «ЗАЗ» и ПАТ «АК «Богдан моторс» подала жалобу о том, что Российская Федерация предоставляет субсидии российским производителям автомобилей. В следствии чего, созданы неравные условия для российских и украинских автомобилей. В частности, указано, что ввоз легковых автомобилей из РФ нанес значительный ущерб национальному производителю. Возросло количество импортированных автомобилей, по сравнению с произведенными в Украине. Из-за чего ухудшился ряд экономических показателей. Комиссия в течение 30 дней, с даты публикации, объявления регистрирует заинтересованных сторон расследования и в течение 60 дней рассматривает письменно изложенные комментарии в отношении расследования. В случае если будет принято позитивное решение, Украина имеет право пожаловаться в ВТО и ввести контрмеры в отношении российского импорта.

18 (34) 2014 | АВТО И СЕРВИС

Mercedes-Benz выпустит 10 новых «подключаемых» гибридов Mercedes-Benz планирует заметно нарастить количество гибридных моделей в своей линейке, причем речь идет в первую очередь о гибридах, способных подзаряжаться от бытовой электросети. Такие модификации к 2017 году получат не только седаны, но и внедорожники. Теоретически, производитель способен оснастить гибридной силовой установкой любую свою модель, как с задним, так и с полным приводом. Об этом сообщает портал Car Advice со ссылкой на главу департамента разработок концерна Daimler Томаса Вебера. По его словам, расширение спектра гибридных моделей начнется с основных модельных линий Mercedes-Benz – седанов С- и E-класса. Стоит отметить, что легковой флагман марки подобной модификацией уже располагает: MercedesBenz S500 Plug-In Hybrid может ускориться до 100 км/ч за 5,5 секунды, а на электротяге способен проехать до 30 км. Первым гибридную силовую установку получит MercedesBenz C-класса – такой «подключаемый» гибрид внешне будет отличаться от стандартного бензинового или дизельного седана лишь дополнительным разъемом для подключения электрокабеля. Кроме того, мультимедийную систему седана научать демонстрировать режимы работы гибридной силовой установки. Планируется, что она будет состоять из двухлитрового турбомотора и 70-сильного электродвигателя. По другим данным, роль бензинового двигателя может сыграть трехлитровый V6. Окончательную ясность в ситуацию производитель может внести уже на Парижском автосалоне.

Honda подготовила новый Honda Jazz для европейского рынка Компания Honda опубликовала первые изображения нового прототипа автомобиля Jazz, который впервые будет представлен на Парижском мотошоу в октябре. Эта популярная модель имеет совершенно новый корпус кузова – элегантный и современный, который дает повод догадываться о значительных новшествах, присущих этой самой последней модели. Внешние размеры автомобиля изменились – он стал на 15 мм дольше, а колесная база увеличилась на 30 мм, чтобы добавить пространства в салоне. Будучи частью модельного ряда «небольших» автомобилей Honda, Jazz третьего поколения для европейского рынка будет сконструирован на глобальной компактной платформе компании. Он сохранит центральное размещение топливного бака, как и на текущей модели, а также на автомобилях Civic и недавно анонсированном HR-V. Это размещение, которое сохраняет пространство, добавляет автомобилю универсальности, практичности интерьера и вариантов размещения багажа. В этой модели также установлены многофункциональные сиденья Magic Seats®. Благодаря новой ходовой части, обновленный Jazz обеспечивает и водителю, и пассажирам больше комфорта и удовольствия от поездки. Новый Jazz для европейского рынка предлагает улучшенную топливную экономичность и более высокую производительность благодаря новому двигателю из серии Earth Dreams. Новый 1,3-литровый бензиновый двигатель i-VTEC дополнен 6-ступенчатой механической (в предыдущей версии была 5-ступенчатая) или бесступенчатой трансмиссией. АВТО И СЕРВИС | 18 (34) 2014

В САЛОНАХ УКРАИНЫ

VOLVO CARS ПРЕДСТАВЛЯЕТ АБСОЛЮТНО НОВЫЙ

VOLVO XC90 R-DESIGN

Сегодня Volvo Cars представляет первые изображения версии R-Design абсолютно нового XC90 – это автомобиль, способный привлечь к себе максимальное внимание. Внедорожник с динамичными формами, излучающий истинно спортивный настрой. «Версия R-Design создана для людей, которые хотят получить нечто особенное, - говорит Ален Виссер (Alain Visser), старший вице-президент по маркетингу, продажам и обслуживанию клиентов Volvo Car Group. – Этот автомобиль нацелен на тех покупателей, которые практикуют активный стиль езды и любят экспрессивный, индивидуальный дизайн. Каждый элемент R-Design подчеркивает индивидуальность и изысканный вкус владельца автомобиля». В салоне разместились спортивные сиденья R-Design, обтянутые тонкой перфорированной кожей под нубук. Обширный выбор двигателей семейства Drive-E мощностью до 400 л.с. и абсолютно новое шасси XC90 гарантируют незабываемые ощущения за рулем нового XC90 R-Design. Volvo Cars представляет версию R-Design нового ХС90 следом за успехом ограниченной серии First Edition, состоявшей из 1927 автомобилей с уникальными номерами. Автомобили серии First Edition продавались только в Интернете, причем вся серия была зарезервирована всего за 47 часов.

Уникальные элементы оформления R-Design Кузов R-Design включает ряд особых элементов, таких как решетка радиатора, передний спойлер, металлическая окантовка окон, встроенные сдвоенные наконечники выхлопных труб, серебристые рейлинги на крыше и корпуса внешних зеркал в матовом серебристом исполнении. Дополняют внешнее оформление R-Design 20-дюймовые диски, подчеркивающие динамичный силуэт автомобиля, которые в качестве дополнительной опции можно заменить на 22-дюймовые. В салоне помимо спортивных сидений и рулевого колеса, обтянутого перфорированной кожей, Вы увидите такие элементы отделки салона R-Design, как стилизованный наконечник ручки переключения передач, накладки на педалях, напольные коврики и накладки с подсветкой на порогах. Более того, владелец получает эксклюзивный брелок с дистанционным управлением R-Design, который также обтянут мягкой кожей. Сенсорный экран Версия R-Design, безусловно, включает сенсорный экран в виде планшетно-

го ПК ипанель приборов размером 12.3 дюйма с выводом графических изображений. На панель приборов также выводится заставка R-Design. Новая система управления функциями в автомобиле практически лишена кнопок и представляет собой абсолютно новое решение для взаимодействия с системами автомобиля, предлагая доступ к ресурсам Интернета, а также к продуктам и услугам на базе облачной технологии. Новые уровни комплектации и отделки R-Design – это один из четырех новых уровней комплектации Volvo Cars, которые можно символично изобразить в виде «дерева с двумя ветвями». Базовый уровень – Kinetic, за ним следует Momentum с отличным выбором опций. Версии Inscription и R-Design представляют две других ветви этого дерева. Версия Inscription ориентирована на покупателей, которые предпочитают элегантный вид автомобиля и максимальный комфорт. Версия R-Design нацелена на тех, кто в первую очередь ценит спортивный настрой и динамические качества автомобиля. 18 (34) 2014 | АВТО И СЕРВИС

Электромобили

Компания “ТОРГОВЫЙ ДОМ-НИКО”

устанавливает зарядные станции для электрокаров

Официальный импортер Mitsubishi Motors в Украине, компания «ТОРГОВЫЙ ДОМ - НИКО», установила зарядную станцию для электромобилей на территории дилерского центра «НИКО Украина» по адресу: Киев, ул. Набережно-Луговая, 4. Это вторая электрозарядка компании, первая открылась 2 месяцами ранее по адресу: Киев, ул. Набережно-Крещатицкая, причал 4. С помощью этих зарядных станций владельцы электрокаров смогут зарядить свои автомобили совершенно бесплатно. «Столбик» с электричеством имеет два выхода по 220 В и рассчитан на 16А, которые выдерживает бытовая сеть. Станция работает в режиме «полной зарядки с пустой батареи» и заряжает электрокар i-MIEV за 6-8 часов. Экспресс-зарядки (около 30 минут и 80% батареи) на станции не имеется, т.к подобный тип заправок требует существенных вложений в инфраструктуру самой станции, и даже в Европе встречается отнюдь не везде. «Как импортер, который первый в Украине официально начал поставки электрокаров, мы наблюдаем ситуацию, когда ожидание роста продаж электромобилей упирается в проблему дефицита стационарных зарядных станций. Мы как будто ходим по замкнутому кругу, пытаясь понять, что первично: зарядка или электромобиль. Поэтому мы, совместно с финским партнером, компанией Ensto, начали реализацию проекта по установке зарядных станций. Проект можно назвать больше презентационным, нежели коммерческим. Мы хотим продемонстрировать рынку нашу готовность влиять на инфраструктуру зарядных станций в Украине. Европейский рынок вот уже 2-й год подряд переживает бум электромобилей и, соответственно, расширение зарядной инфраструктуры. Эта тенденция в перспективе придет и в Украину», - рассказывает Сергей Байдачный, заместитель директора по продажам компании «ТОРГОВЫЙ ДОМ – НИКО». Управляющий партнер инвестиционно-консалтинговой группы «Астарта-Танит», Кирилл Криволап, прогнозирует, что количество электромобилей в мире к 2020 году превысит 24 млн. единиц, а ежегодные продажи составят 7 млн. единиц. «На сегодня основными рынками по продажам электрокаров являются США (38%), Япония (24%), в Европе - Франция, Норвегия, Эстония. Развитие рынка электрокаров открыло бы для Украины неоспоримые экономические преимущества. Даже 10% электромобилей позволят АВТО И СЕРВИС | 18 (34) 2014

существенно сократить импорт нефтепродуктов из-за рубежа (1,6 млрд. грн. в месяц) и улучшить торговый баланс страны. Новая отрасль сможет дать Украине прирост 2-3% ВВП. Для этого потребуются комплексные меры: государственные программы по стимулированию развития рынка электрокаров, предоставление налоговых кредитов и освобождение от пошлин, внедрение банковских и лизинговых схем, и, разумеется, развитие зарядной инфраструктуры». Сергей Запасский, Генеральный директор компании “Ensto Украина», представительства финского концерна Ensto, отмечает, что в среднем водитель не профессионал, проезжает 30-60 км в день и проводит за рулем 1-3 часа. Такая поездка, в городском цикле, расходует аккумулятор на 30-50%. «Человек заряжает электрокар ночью дома и этого запаса хода достаточно, чтобы доехать до офиса, заглянуть в магазин или фитнес после работы и вернуться домой. Кроме того, пока человек трудится на работе, машина также может заряжаться от зарядной станции возле офиса, потом у магазина или торгового центра, что позволяет водителю не особенно заботиться об уровне заряда аккумулятора. Главная идеология для электромобиля – «припарковался-заряжайся». В условиях развитой зарядной инфраструктуры, это очень удобно, поэтому Европа всерьез осваивает электромобили. Кроме того, существуют еще и быстрые зарядные системы постоянного тока. (DC, ~30 мин.) Такие зарядные комплексы позволяют заряжать электромобиль быстро в местах, где без этого не обойтись, например на автострадах. В Европе большая часть мест зарядки оборудована зарядными станциями именно стандартной зарядки (АС, 4-8 часов). На рынках так называемого пост-советского пространства можно говорить лишь о нескольких проектах с суммарным количеством зарядных станций немногим более 150ти. Оценивать это как полноценную инфраструктуру для зарядки электромобилей пока явно преждевременно, однако начало уже положено».

автоаналитика

Укладываемся в бюджет В наше сложное время жизнь все же продолжается, автомобили продолжают заполонять наши улицы, значит, их продолжают покупать. Нас заинтересовал вопрос: «Можно ли нынешней осенью приобрести автомобиль с АКПП стоимостью до 200 000 грн. И, если да, то какие это автомобили?»

Daewoo Gentra Новинка 2014 года – Daewoo Gentra с автоматической КПП. Украинский дебют Daewoo Gentra состоялся в прошлом году. В новой версии с автоматической трансмиссией модель имеет все шансы стать еще более популярным и желаемым автомобильным трофеем! Уже в базовой версии (Сomfort) автомобиль укомплектован всем необходимым для комфортной поездки: фронтальными подушками безопасности, креплением для детских сидений ISOFIX, кондиционером, электростеклоподьемниками, противотуманными фарами, электроприводом и обогревом боковых зеркал, гидроусилителем руля, регулировкой водительского сидения по высоте и регулируемой по высоте рулевой колонкой. В комплектациях более высокого уровня, клиентам доступны такие опции, как автоматический люк с электроприводом, отделка центральной консоли «под дерево», дистанционное управление аудиосистемой на руле и литые диски. Для различных транспортных задач Gentra предлагает вместительный багажный отсек обьемом 400 л и складывающиеся задние сиденья в пропорции 60:40, что позволяет перевозить длинномерные и габаритные грузы. Автомобиль оснащается новым двигателем объемом 1,5 л., который обеспечивает достойную мощность 107 л.с. и отвечает экологическому стандарту Евро 5. На выбор клиентов автомобиль представлен с 5-ст. механической КПП и современной автоматической 6-ст. трансмиссией. Daewoo Gentra c AKПП можно приобрести по цене от 169 000 грн. KIA Picanto Сохранив черты спортивного, молодежного автомобиля, KIA Picanto приобрел бо-

лее стильный интерьер и экстерьер, а также аудио оснащение нового поколения. Солидный и уверенный вид, эффектный дизайн, первоклассный комфорт, высокий уровень оснащения и богатый выбор комплектаций – вот результат кардинального изменения дизайна и конструкторских усовершенствований. И всё это – Kia Picanto. Устойчивость и сила – синонимы чёткого спортивного дизайна Picanto, что подчеркнуто атлетичными колесными арками, низкими и широкими порогами, а также эффектными легкосплавными дисками. Солидность присуща и интерьеру Picanto последнего поколения, благодаря которому появляются новые для этого класса автомобилей эталоны качества материалов и выбора отделок. «Повзрослевший» Picanto, несмотря на то, что относится к А-сегменту, наверняка превзойдет Ваши ожидания. Для Picanto предлагается бензиновый двигатель мощностью 85 л.с. (1,2 л). Особо отметим следующие характеристики: передний привод, АКПП, максимальная скорость 171/163 км/ч, разгон до 100км /ч, с - 11,4/13,4; расход топлива литров на 100км (комбинированный цикл) - 4,5 / 5,3 л; объем багажника (при сложенном заднем ряду сидений) - 292 (918)л; минимальный клиренс - 142 мм. Автомобиль чрезвычайно практичен и обладает опциями, которые присущи автомобилям более высокого класса. Цена в Украине от – 189 000 грн. Hyundai i10 2014 1.0 АT Access Hyundai i10 с первого взгляда поражает целостностью своего дизайна и новизной. Многофункциональный и вместительный Hyundai i10 превзойдет все

ваши ожидания. Яркая цветовая гамма и скульптурная форма придают модели особую привлекательность и просторность, которой может позавидовать даже большой автомобиль. Изысканное европейское мастерство. С появлением нового поколения i10, дизайнерская концепция Hyundai «Струящаяся скульптура» стала еще более современной. Спроектированный в Европейском центре Hyundai, новый дизайн i10 стал воплощением стильной элегантности и спортивного шика. Несмотря на небольшие размеры, салон i10 достаточно просторный и эргономичный, чему способствуют высокий кузов и вертикальная посадка. Под капотом у миникара расположился двигатель объемом 1,0 литра. Этот яркий автомобиль создан вызывать только положительные эмоции. Технические характеристики: передний привод, АКПП, расход по городу – 7л, клиренс – 150 мм. Цена в Украине от – 193 500 грн. Nissan Micra 1.2 AT Comfort

Для украинцев представлен городской автомобиль Nissan Micra в его четвёртом поколении. Автомобиль построен на общей с кроссовером Nissan Juke платформе Nissan V Platform. В Украине предлагают только один силовой агрегат мощностью 80 лошадиных сил и расходом топлива на уровне 5 литров в смешанном цикле езды. Трёхцилиндровый мотор объёмом 1,2 литра отличается низкими выбросами углекислоты в окружающую среду. 18 (34) 2014 | АВТО И СЕРВИС

автоаналитика Вне зависимости от цены и уровня оснащения, «Микра» позволяет регулировать рулевую колонку по высоте и настраивать окрашенные в цвет кузова зеркала кнопками из салона. В базе есть центральный замок, маршрутный компьютер, электростеклоподъемники передних дверей и иммобилайзер. В качестве мер по адаптации машины к украинским реалиям называют опциональный подогрев сидений и зеркал. У «Ниссана» имеется три разные комплектации — Comfort, Luxury и Tekna. Машины в версии Comfort сидят на 14-дюймовые стальные дисках, а их дверные ручки имеют чёрный цвет. Технические характеристики: объем двигателя 1198 см3, мощность - 76 л. с., АКПП, передний привод, максимальная скорость — 152 км/ч с разгоном до сотни за 14.50 сек. Цена в Украине от – 195 680 грн. JAC J5 1.8 АT Luxury

Новый автомобиль JAC от официального дилера JAC в Украине. Итальянский стиль, четкие линии, элегантные формы, неповторимый дизайн. Технические характеристики и комплектация: двигатель V-1.8l, расход топлива 6,6 л/100км, 5-ст.АКПП-TIPTRONIC, ABS+, EBD, 2 AIRBAG, кожаный салон, климат-контроль 2-х зонный, регулируемая рулевая колонка, регулировка сидений в 8-ми направлениях, ДУ центрального замка, гидроусилитель руля, электростеклоподъемники передние и задние, противоугонная система, противотуманные фары передние и задние, CD магнитола с USB+6 динамиков, задние парктроники. Цена в Украине от – 193 900 грн.

АВТО И СЕРВИС | 18 (34) 2014

Peugeot 107 1.0i AT Active

В стильном и практичном Peugeot 107, созданном для города, все гармонично — цвет кузова даже видно внутри салона в верхней части дверных панелей. Несмотря на свои небольшие размеры, Peugeot 107 обладает практичным и просторным салоном, в котором с удобством могут расположиться четыре взрослых человека. Передние сиденья оснащены механизмом регулировки наклона спинки, а регулируемая по высоте рулевая колонка позволит с комфортом разместиться за рулем водителю любой комплекции. За счет оптимального распределения пространства и удачного расположения вещевых отсеков в салоне Peugeot 107 обеспечено максимум пространства для водителя и пассажиров. Peugeot 107 оказывает минимальное влияние на окружающую среду. Так, двигатель соответствует нормативам токсичности Euro 5. Содержание CO 2 в отработавших газах составляет 99 г/км для 5МКПП и 104 г/км — для 5РКПП. Технические характеристики: объем двигателя – 998 см3, передний привод, ФКПП, расход по городу – 5,4 л, клиренс – 140 мм. Цена в Украине от – 166 700 грн. ЗАЗ Vida 1.4 AT LT Автомобиль ZAZ Vida – красивый и удобный автомобиль с просторным пассажирским салоном, в котором легко помещаются 5 пассажиров, сочетающий практичность и современный дизайн. На

данный момент ЗАЗ VIDA стал флагманом линейки ЗАЗ. Это новое оформление салона, обновленная форма кузова, модернизированные колесная база и задняя подвеска, доработанное рулевое управление и более широкая комплектация, применение новых решений в организации светотехнических приборов, применяемых шумо- и гидроизоляционных материалов, построения системы пассивной безопасности - яркий образец современного многофункционального автомобиля малого класса, доставляющий исключительно удовольствие и искушенному любителю автомобилей с красивыми формами, и автолюбителю требовательному к технической оснащенности и безопасности автомобиля.

VIDA 1,4 АТ LT укомплектован 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 94 л.с. в паре с 4-ступенчатой автоматической КПП. Технические характеристики и комплектация: объем двигателя – 1,4 л, передний привод, АКПП, максимальная скорость – 170 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч – 14,0 сек, расход топлива (городской цикл) – 9,9 л/100км, легкосплавные диски, гидроусилитель руля. Цена в Украине от – 165 100 грн. Внимание! В связи с нестабильным курсом иностранных валют по отношению к гривне, цены на новые автомобили могут меняться несколько раз в день.

Тест-драйв

Сравнительный тест-драйв:

Nissan Qashqai New vs Mazda CX-5. Какой дизельный кроссовер лучше? Два дизеля, два кроссовера, две новинки. Кто лучше? Предлагаем сравнительный тест-драйв объективных ключевых характеристики двух популярных японских моделей. А также – живые ощущения от езды, комфорта, внешности и других автомобильных прелестей. В рейтинге популярности Nissan Qashqai и Mazda CX-5 стоят рядом. Они находятся в первой десятке в своем классе по продажам. Но это в общем зачете, куда, в том числе, входит не так давно появившийся новый дизельный Nissan Qashqai и продающаяся у нас с весны нынешнего года, дизельная Mazda CX-5. Обе эти модели принадлежат к классу C SUV Volume – средней ценовой категории кроссоверов среднего класса. Предлагаем ознакомиться с результатами тестирования дизельного Nissan Qachqai New и дизельной Mazda CX-5. Nissan Qashqai с 1,6-литровым мотором мощностью 130 л.с. и бесступенчатым вариатором CVT в полном фарше за 446 тыс. грн. Но цены все время плывут, поэтому пишем: эквивалент $37 000. Тестовая Mazda CX-5 была с мотором объемом 2,2 литра мощностью 175 л.с. и 6-ст автоматической КПП в полном фарше за 492700 грн. Эквивалент $39 000.

Снаружи и внутри О внешности спорить не будем. Можно только сказать, что дизайн Qashqai – новее, чем у Mazda CX-5, которая появилась в 2012-м, и поэтому Nissan привлекает к себе больше внимания, выглядит свежее. Но это явление временное и через пол годика новизна Qashqai естественным образом исчезнет. А там, глядишь, и СХ-5 обновят. Поэтому, сравнивать стоит объек тивные показатели. Например, размеры кроссоверов внутри и снаружи. Разница в цене, не предполагает, что Mazda CX-5 обязательно должна быть больше, потому что дороже. Но так оно и есть: у CX-5 длина 4555 мм, у Qashqai – 4377 мм. По ширине Mazda тоже чуть крупнее. Но главное – у Mazda CX-5 чуть больше колесная база: 2700 мм против 2646 мм у Qashqai. Эти 5 см совсем не лишние. Во-первых, они компенсируют больший объем, который занимает полный привод у Mazda (у дизельного Qashqai – привод передний). Во-вторых, объем ба-

гажника у CX-5 – 443 л, а у Qashqai – 400 л. Но главное, что у СХ-5 больше места в салоне. Хотя, и салон Qashqai тесным не назовешь, но у СХ-5 простора больше. Дизайн интерьера тоже современнее у Nissan Qashqai. И многим пассажирам он понравился больше. Надо сказать, что внешнее и внутреннее оформление нового Qashqai – одно из лучших, если не лучшее в своем классе. Зато, в полном «фарше» у дизельной Mazda СХ-5 дизайн скучноватого и несколько старомодного интерьера здорово оживляет красная строчка на кожаных сиденьях. Если сравнивать Mazda CX-5 и Nissan Qashqai по уровню комплектации, то cвет у Mazda СХ-5 в тестовой полной комплектации Premium – отличный – би-ксенон. Есть парктроник с видеокамерой, которые работают корректно и точно, не поднимая тревоги за «километр» до препятствия. Навигация все знает. Во всяком случае, в Киеве мы не обнаружили у нее «белых пятен» на карте. И она вовремя

18 (34) 2014 | АВТО И СЕРВИС

подсказывает повороты. Совсем не лишней в полном «фарше» тестовой СХ-5 оказалась аудиосистема Bose. У Nissan Qashqai многим нравится панорамная стеклянная крыша, которая была в тестовой комплектации. Кроме того, Nissan Qashqai получил систему кругового обзора, как на Infinit FX. Есть в новом Nissan Qashqai и система контроля за мертвыми зонами. Когда справа или слева вас кто-то догоняет, в салоне на уровне наружных зеркал загораются лампочки. Оптика у Nissan Qashqai – тоже премиальная: и спереди, и сзади светодиоды, а в топовых версиях - ксенон. Что особенно понравилось - включаемый при необходимости холодный обдув водительского и пассажирского подстаканников. То есть, по комплектациям обоих кроссоверов проще сказать, чего у них нет в полном фарше. Кстати, и там, и там кожаные сиденья имеют подогрев (что важно зимой), но не имеют вентиляции (что важно летом). Комфорт То, что под капотом Mazda - дизель, понятно только водителю, который об этом знает и чувствует отличную тягу и приемистость. Крутящий момент мотора СХ-5 в 420 Нм – это нечто. Ни вибрации, ни характерного дизельного звучания в салоне не слышно. Моторный отсек изолирован отлично. Такую бы изоляцию еще днищу и колесным аркам. Но это особенность всех Mazda, к которой очень быстро привыкаешь и перестаешь замечать. Тем более, что в новом модельном ряду Mazda, над созданием тишины в салоне поработали серьезно.

Не влияют на комфорт езды и недоразумения на наших дорогах. Подвеска у Mazda СХ-5 - отличная. На трассе она уверенно держит и ведет автомобиль на хорошей скорости (намного выше разрешенной самой максимально высокой на наших дорогах). Хотя, объективно, после 130 км/ч педаль газа СХ-5 теряет былую отзывчивость. АВТО И СЕРВИС | 18 (34) 2014

На ямах и «полицейских» подвеска упруго со звуком надежности срабатывает без дискомфорта даже для задних пассажиров. На бездорожье (относительном) Mazda СХ-5 ведет себя, как хорошо тренированный турист-горожанин. Клиренс в 210 мм, полный привод, мощный крутящий момент дизеля. Не застрянешь. В Nissan Qashqai дизель работает относительно не громко. Хотя, есть салоны и потише, где не понятно включен мотор или нет. У Qashqai– понятно. При обычной езде к этому тихому рокоту привыкаешь и

не замечаешь. При обгоне, когда обороты переваливают за 2500 в минуту, звук мотора слышен уже хорошо. Но не на столько, что надо его перекрикивать. То есть – шумоизоляция салона нормальная. А вот подвеска могла бы быть и помощнее. Она – явно городская. Кашкай дает крены в поворотах и «гупает» на наших ямах. Абсолютно не критично – практически так же, как и предыдущее поколение этого кроссовера. Раз такие особенности не помешали ему пользоваться популярностью, значит, в основном, это придирки тех, кто часто меняет разные машины и имеет возможность сравнивать. О городской прописке Nissan Qashqai говорит и дорожный просвет в 185 мм. Хотя их в городе хватает. Водительские радости Если в двух словах: на Nissan Qashqai катаешься, на Mazda СХ-5 – зажигаешь. Nissan больше подходит для спокойной расслабленной езды. Mazda – для заводного драйва, хотя, расслаблено ехать в четверть педали газа, на ней тоже никто не запрещает. В городской сутолоке Mazda СХ-5 – очень прилично, понятно и остро рулится, даже не смотря на крупные 19-дюймовые колеса. Оборотов руля у дизельной СХ-5 – 2 и ½, поэтому слушается руля кроссовер легко. Острота управления позволяет достаточно экстремально лавировать в узких местах, но благодаря неплохой обзорности с водительского места, подобные маневры впритирку проходят без замирания сердца. В поворотах кроссовер дает, конечно, крен – дорожный просвет 210 мм никуда не денешь.

Но крен уверенный, не страшный даже для тещи. Без намеков, что Mazda СХ-5 вот-вот сейчас опрокинется или начнет сползать с дороги. Дизельный движок тяжелее бензинового, и дизельная СХ-5 весит почти на 200 кг больше. Но это не ухудшает управляемость кроссовера. Наоборот, кажется, что машина стоит на дороге увереннее. Да и разгонную динамику в 9,4 с до сотни слабой не назовешь. Едет Mazda СХ-5 задорно. Обгон – не проблема, особенно в режиме ручного переключения передач, который есть на 6-ст автомате. Он, к слову, не «тупит» - вовремя переходи с передачи на передачу и не заставляет водителя приноравливаться – делать запас времени на то, что ускорение начнется с некоторым опозданием. Заодно хочется отметить корректную работу системы i-stop, которая глушит мотор на светофоре и экономит топливо. По динамике езды Nissan Qashqai – не лидер и не аутсайдер. Он медленнее Mazda, но 11,1 с до сотни – нормальный результат. В спорт-режиме автомобиль едет, конечно, живее. Точнее – резче, что создает иллюзию дополнительной динамики. Но вряд ли быстрее. Быстрее реагирует вариатор. А вот в режиме «эко» иногда кажется, что в педали газа сломалась пружина. Так безвольно и почти не сопротивляясь она проваливается в первой трети. Управляемость – понятная и неплохая. 3 и ¼ оборотов руля от упора до упора – не спортивный показатель, но вполне приемлемый для среднестатистического автомобилиста. Мощности мотора Nissan Qashqai хватает, динамика - нормальная, вариатор работает практически без задержек, есть спортивный режим и возможность ручного переключения передач. Кто лучше? Итак, что мы имеем на разницу в $2 тысячи? У СХ-5 – это полный привод, более просторный салон, более мощный мотор, лучшая динамика и внедорожные качества. Оба дизеля в городских условиях оказались достаточно экономичными. Не такими, конечно, как в тех характеристиках производителя, но все же. В Mazda СХ-5 среднее потребление дизеля получилось - 7,6 л/100 км. У Nissan Qashqai – 7,5 л/100 км. Ответ на, казалось бы, конкретный вопрос «Кто лучше?» уводит многих в дебри виртуальных размышлений. И даже философствований. Почему? Да потому, что Mazda CX-5 может быть лучше, с точки зрения водителя. А Nissan Qashqai больше понравится пассажирам. Объективно у Mazda CX-5 мощнее мотор, лучше динамика, полный привод. А потребление дизеля – практически такое же, как у Qashqai. Но субъективно (а именно так чаще всего выбирают автомобиль – хочу и все) трудно сказать, кого выберет потенциальный покупатель. Точнее – предпочтет.

Прокат автомобиля

Путешествуй с умом: как дешево арендовать авто за границей

Прокат автомобиля – отличное решение, которое сделает ваше путешествие понастоящему гибким и комфортным. Однако, многие не решаются сделать первый шаг, ссылаясь на сложный и затратный процесс аренды. Рассказываем о том, как взять на прокат авто за границей без ущерба для своего кошелька. Прокат автомобиля – отличное решение, которое сделает ваше путешествие по-настоящему гибким и комфортным. Такой вариант идеально подходит для компании, которая хочет прокатиться по всей стране, сэкономив при этом на общественном транспорте. Главное правило бюджетных путешествий – правильное планирование. Первое, что нужно сделать – определиться с классом автомобиля. Для одноразовых поездок есть смысл арендовать авто А–класса. Такие машины самые дешевые. Деление автомобилей на классы у каждой прокатной компании свои. Большинство европейских операторов выделяют 4 основных класса: Economy (Fiat Panda, Toyota Yaris), Family (Ford Focus, VW Passat, Alfa 147), Estate (VW Passat SW, Nissan Qashqai), People carriers (Fiat Ducato). Sport ( Ferrari, Porsche). Какие документы необходимы Каждый прокатный сервис, в зависимости от страны, выдвигает свои требования к водителю и документам, необходимым для аренды авто. Однако, общие правила все же существуют: • Вы должны быть старше 21 года; • Вам нужны международные права (Украинские права также подходят); • Вам нужна действующая карта международных платеженых систем. Перед тем, как арендовать авто, обязательно проверьте условия на официальном сайте компании.

Где арендовать авто Прокатом автомобилей в Европе занимаются крупные международные компании: Avis, Sixt, Advantage, Budget, Alamo, Thrifty, Europcar и локальные компании − дискаунтеры: Easycar, GoldCar и т. д. Аренда у первых и вторых имеет свои преимущества и недостатки. Взяв на прокат авто у дискаунтера, вы существенно сэкономите, но в этом случае нужно быть готовым к внезапным проблемам. Например, следствием возврата немытой и невычищенной машины может явиться счет на 16-20 евро. А в случае, если на станции дискаунтера недостаточно автомобилей, то цены на аренду могут взлететь до космического уровня – 170 евро в день. Главный бюджетный дискаунтер Европы – Еasycar. У компании свыше 2000 прокатных станций в полусотне стран. Цены могут быть весьма привлекательны – от 26 евро в сутки. Перед тем, как арендовать авто, внимательно читайте мелкие буквы договора аренды. Как и в случае с авиабилетами, мелким текстом обычно написаны услуги, без которых можно обойтись: мойка машины, оплата заправки авансом и т. д. Крупные международные компании предлагают множество тарифов. Какой бы вы ни выбрали, цены будут отличаться от предложения дискаунтеров на 20-30%. Однако, есть свои плюсы: всегда новые автомобили, стандартизированные правила и условия в разных странах, круглосуточная поддержка, много пунктов аренды/возврата машины внутри страны. 18 (34) 2014 | АВТО И СЕРВИС

Как бронировать авто Найти нужное авто можно через сервисы-агрегаторы, которые являются посредником между вами и компаниями, имеющие свою комиссию или скидки. Как и в случае с бронированием авиабилетов, цена может существенно отличаться от той, которая будет указана на официальном сайте сервиса. Как в большую, так и меньшую сторону. Единого алгоритма покупки билетов нет. После того как вы нашли желаемый вариант через агрегатор, зайдите на официальный сайт компании, сравните цены и сделайте выбор в пользу меньшей из них. Рекомендуем использовать следующие сайты-агрегаторы: • http://www.economycarrentals.com • http://www.economycarhire.com • http://www.carrentals.co.uk • http://www.autoeurope.com • http://wwww.arguscarhire.com Бронируйте заранее, чем дольше срок аренды – тем дешевле стоимость автомобиля. Самый выгодный – от недели и дольше. К примеру, при цене аренды за 3 дня в 100 евро, неделя обойдется в 170 евро. Аренда с приемом/возвратом автомобиля в одном месте чаще дешевле, чем в разных. Кстати, ни один из рентакаров не гарантирует получение именно той модели, которая была на фото при бронировании – гарантируется только класс автомобиля. Также важно обратить внимание на дополнительные опции. Например, в аренду авто может быть включен неограниченный пробег (в случае ограниченного пробега за каждый дополнительный километр вам придется платить сверху), полный бак (вы обязуетесь вернуть машину с неменьшим количеством бензина). Также есть доплаты за возраст водителя и дополнительное место для ребенка. Проконтролируйте резину, лак, салон и уровень бензина в баке. Все замеченные недостатки следует занести в протокол, если вы не хотите платить за ошибки тех, кто пользовался автомобилем до вас.

Если все хорошо, компания должна выдать вам документ, подтверждающий сохранность автомобиля. Сохраните его, все квитанции, страховые полисы и другие документы, которые вам выдадут в течение месяца. Это особенно важно в случае аренды у небольших брокеров. Случается, что машину приходится сдавать не в рабочее время прокатных контор. К примеру, у вас вылет ночью. Тогда автомобиль требуется оставить на специальной стоянке, а ключи и документы положить в специальный ящик. Обязательно сфотографируйте машину так, чтобы была видна дата, авто и какой-нибудь понятный ориентир, например, вывеска прокатной конторы. Если были какие-то повреждения, их также сфотографируйте. На что обратить внимание 1. При получении авто нужно осмотреть вмятины и царапины и сравнить их с уже отмеченными в договоре. 2. При сдаче авто важно проследить, чтобы была проставлена отметка о том, что машина сдана без повреждений и с полным баком. Если в условиях аренды не было неограниченного пробега, то настоятельно рекомендуется проследить, чтобы сотрудник компании проставил в протоколе приемки реальный пробег – ошибки всегда возможны, обычно не в пользу клиента. 3. Из двух обычно предлагаемых рент-а-карами вариантов аренды – получение с полным баком/возврат с полным баком и покупка полного бака/возврат с остатками – выбирайте первый вариант. 4. Всегда обращайте внимание, чтобы весь километраж, налоги, аэропортовые сборы, страховки были включены в заявленную цену. При этом могут встречаться странности. Так аренда в аэропорту может оказаться как существенно дороже, так и существенно дешевле аренды в городском офисе.

Страховка Прежде, чем оформить заказ, изучите условия страховки. Самое важное в любой страховке – это франшиза ограничение вашей ответственности. Если за время аренды с машиной чтонибудь случиться, то, исходя из суммы франшизы, придется заплатить соответствующую компенсацию. Чем меньше размер франшизы – тем лучше. Страховка с фиксированной франшизой называется CDW (Collision Damage Waiver). В случае порчи арендованного автомобиля ответственность арендатора не превысит фиксированной суммы (франшизы), указанной в договоре. Франшиза в крупной компании, например, Sixt, может быть 800 евро, 350 евро. Однако, есть и нулевая франшиза. Обозначается она аббревиатурой Super Collision Damage Waiver – это полное отсутствие ответственности при повреждениях. Theft Protection (TP) – ограничение ответственности при угоне, а Personal Accident Insurance – возмещение ущерба при несчастном случае. Аналог медицинской страховки, но распространяется только на происшествия, которые происходят с людьми в машине или при посадке/высадке из нее. Возврат авто Сдать авто можно в аэропорту. При подъезде ищите знаки Car Return, а дальше стоянку своей компании. Если время рабочее – несите ключи работнику проката, который должен проверить уровень оставшегося бензина в баке и оценить состояние вашего авто. Желательно, чтобы осмотр был произведен при вас, а все новые повреждения, отсутствующие в Сheck-list, показаны вам и зафиксированы в документ, который заполняется при сдаче машины. АВТО И СЕРВИС | 18 (34) 2014

шины

Nokian представила «бронированные» шины для внедорожников Когда спускает или лопается шина – это неприятность. Если такое происходит на скорости – это большая неприятность. К сожалению, на наших дорогах обе эти неприятности не редкость.

Уменьшить вероятность подобного экстрима, который может очень дорого обойтись, владельцам мощного скоростного внедорожника, компания Nokian Tyres решила проверенным способом. Боковины новых шин – Nokian Hakka Black SUV и Nokian Hakka Blue SUV стали укреплять арамидным волокном. Тем самым, которое используется в авиации и военной промышленности. В частности, в бронежилетах. И, к слову, Nokian Tyres – единственный производитель, использующий волокна арамида по всей поверхности боковины шины. Nokian Hakka Black SUV Спортивная и точная шина Nokian Hakka Black SUV пришла на смену Hakka Z. Эта модель - результат почти четырех лет тщательных разработок. Поэтому то что в первую очередь отличает Nokian Hakka Black SUV от предшественников, это ультрапрочность и управляемость. Nokian Hakka Black SUV– это уверенное вождение, как на крупнозернистом асфальте, так и на городских шоссе. Как сообщил ведущий менеджер и эксперт по техническим вопросам компании Nokian Tyres Матти Мори, модель Nokian Hakka Black SUV – это больше прочности, управляемости и безопасности на скользких от дождя дорогах. Водители, которые стремятся получить максимальное удовольствие от силы своих внедорожников, оценят прочность новой шины в дополнение к точной и комфортной управляемости. Да еще и шумность Nokian Hakka Black SUV по сравнению с предшественницей, снизилась на 1 Дб. По словам Матти Мори, арамидное волокно делает боковины шины более мощными, усиливает устойчивость к неожиданным ударам и порезам, которые могут легко повредить шину. «Но когда «бронировку» стали испытывать оказалось, что сегодня не существует международных стандартов по проверке прочности боковины шин, сказал Матти Мори. Поэтому в Nokian Tyres такой стандарт разработали сами». Как проверяли прочность боковины? Очень просто. Именно так, как это нередко происходит на дороге. Тестовый Porsche Cayenne на разной скорости наезжал на препятствие

высотой 12 см. Боковины новинки продержались до скорости в 75 км/ч. Для справки: при таком наезде обычная шина редко выдерживает 60 км/ч. И хорошо, если обходится без взрыва. В Nokian Hakka Black SUV, помимо боковины с арамидными волокнами, множество других инноваций. И по уменьшению аквапланирования, и по комфорту езды, и по отточенности управляемости, и по износоустойчивости. Естественно, протектор новинки сделан из новой резиновой смеси под названием Black Coral Silica. Ее специально разработали для Nokian Hakka Black SUV и оптимизировали для интенсивной эксплуатации и высоких скоростей. Повысилась и надежность шины. Ее конструкцию усилили стальным брекером. Рисунок протектора Nokian Hakka Black SUV - очень жесткий, что обеспечивает отличную управляемость в поворотах. Чувство руля остается точным и быстрым даже при большой нагрузке и на высоких скоростях. Кроме того, на боковине Nokian Hakka Black SUV имеется специальный информационный участок, на котором можно сделать отметку о рекомендуемом давлении и положении шины на автомобиле, а также указать момент затяжки болтов для легкосплавных дисков. На всякий случай, после замены шины или колеса на легкосплавных дисках, надо обязательно вернуться на сервис через 200 км и подтянуть болты. Еще на боковине написано, что Nokian Hakka Black SUV разработана специально для сложных климатических условий. И можно было бы добавить: для плохих дорог, а также бездорожья. Nokian Hakka Black SUV имеет 26 типоразмеров в диапазоне от 17 до 22 дюймов с индексами скорости V (240 км/ч), W (270 км/ч) и Y (300 км/ч). Nokian Hakka Blue SUV Интересна и другая новинка Nokian, представленная на финском полигоне Premier Park возле Порвоо. Это Nokian Hakka Blue SUV, которая для наших дорог более универсальна. Это тоже шины для внедорожников, способные выдерживать большие нагрузки с боковинами, укрепленными арамидом, но более мягкие, комфортные и тихие. Шумность снизилась на 2 Дб по сравнению с предшествующей моделью. Но помимо этого, Nokian Hakka Blue SUV, благодаря новой резиновой смеси Blue Coral Silica, еще позволяют экономить топливо. Если говорить о комфорте, дополнительный комфорт при движении придает дизайн продольных ребер протектора в

18 (34) 2014 | АВТО И СЕРВИС

виде полусферических полостей, по своему виду напоминающий профиль мяча для гольфа. Инновация носит название Silent Groove Design. Она снижает уровень шума внутри салона и уменьшает внешний шум шин во время движения. Эта технология также снижает сопротивление воздуха и способствует охлаждению поверхности шины, что, в свою очередь, улучшает износостойкость. Это очень характерно для шин Nokian: умело сочетать комфорт с практичностью. Как сообщил Матти Мори, линейка шин Nokian Hakka создана специально для сложных климатических условий (капризное лето с большими температурными колебаниями в течение дня, большим количеством осадков). Широкий выбор типоразмеров предназначен для растущего рынка автомобилей SUV-класса и охватывает почти все популярные модели внедорожников. Размерный ряд представлен 30-ю наименованиями

Nokian Hakka C2 для легких грузовиков и микроавтобусов. Стальной брекерный пакет этой шины и резиновая смесь оптимизированы для высоких нагрузок и активного использования в сложных условиях. Nokian Hakka C2 имеет повышенную структурную прочность, безопасность и комфорт при вождении во время всего срока службы. Кроме того, Nokian Hakka C2 отличаются комфортом и экономят топливо, а новая резиновая смесь протектора Aqua Grip C придает необходимое сцепление на мокрых дорогах. Шины Nokian Hakka C2 подходят для всех современных автофургонов и микроавтобусов. Nokian Tyres предлагает самую широкую на рынке линейку из 20 моделей с типоразмерами от 14 до 17 дюймов. «Бронированные» внедорожные новинки появятся у нас в следующем году. с диаметром колеса от 15 до 18 дюймов и индексами скорости T (190 км/ч), H (210 км/ч) и V (240 км/ч). Помимо этого, размерный ряд Nokian Hakka Blue SUV включает большое количество шин, изготовленных с применением технологии Flat Run, а также усиленные шины с маркировкой XL. Технология Flat Run позволяет продолжить движение даже после прокола шины. Как бонус покупателям, на летние шины Nokian Hakka и зимние шины Nokian Hakkapeliitta распространяется уникальная программа «Расширенная Гарантия». При покупке шин в торговых точках, которые являются Участниками Расширенной гарантии, конечный потребитель получает возможность бесплатно отремонтировать или заменить шину на новую в случае повреждения. Nokian Nordman S SUV В Nokian не забыли и о доступных шинах для внедорожников. Еще одна новинка, которую представили в Порвоо Nokian Nordman S SUV. Это надежный, удобный и проверенный вариант для тех владельцев внедорожников, которые стремятся к большей безопасности на дорогах. Ведь, рисунок протектора Nokian Nordman S SUV такой же, как у Hakka SUV. Но резиновая смесь – более современная и прочная. Благодаря усиленной конструкции с двойным стальным брекером и нейлоновым бандажем, а также новой резиновой смеси протектора, способной противостоять износу на грубых дорогах, эта высокопроизводительная шина сохраняет свои качества даже при интенсивном использовании. Она создана специально для грубых дорожных покрытий: от мягкого гравия или песка до грубого асфальта. Широкая линейка из 15 типоразмеров предназначена для небольших внедорожников и охватывает диапазон от 16 до 18 дюймов. Nokian Hakka C2 Еще одна летняя новинка, представленная Nokian Tyres АВТО И СЕРВИС | 18 (34) 2014

Комфорт

BMW совершает революцию в отоплении электромобиля! Использование инфракрасного отопления обсуждалось инженерами БМВ на недавно состоявшемся событии «BMW Group Innovation Day 2012: Efficient Dynamics». Могут ли владельцы электрокаров быть в тепле зимой? Чтобы ответить на этот вопрос, автопроизводители в течение многих лет ищут решение, как поддерживать тепло в электромобилях зимой более энергоэффективно. Сейчас в BMW считают, что у них есть решение проблемы обеспечения теплом владельца электромобиля в умеренные зимы, это инфракрасное отопление. Новая технология позволит согревать пассажиров с большей эффективностью использования топлива или электроэнергии. Таким образом, потенциально она позволит расширить дальность хода гибридов и электромобилей. Система, показанная BMW, обходит ограничения традиционных теплых вентиляционных отверстий в пользу инфракрасного нагрева поверхностей твердых тел. Иными словами, направленные лучи тепла будут напрямую согревать пассажиров. Теперь можно забыть про ожидание, пока машина разогревается холодной зимой. Инженеры BMW утверждают, что система поможет пассажирам согреться всего за 60 секунд. В традиционных автомобилях на бензине неэффективный мотор производит большой избыток тепла и шума. Для того, чтобы двигатель внутреннего сгорания традиционного автомобиля не перегревался, традиционные системы отопления отводят тепло от мотора и нагревают воздух, который затем направляется в кабину. В кабине вентилятор направляет тепло с теплообменника в воздух и дальше тепло распространяется по салону автомобиля, методом конвекции, обогревая внутреннее пространство авто и пассажиров. Электрические моторы очень эффективные, потому что они производят очень мало избытка тепла, соответственно при традиционном отоплении тепла будет недостаточно для обогрева машины. Наиболее эффективное решение в традиционных автомобилях использует Рено (Renault) в своих моделях 2013 Zoe – это усложненный тепловой насос. Но даже в этом случае тепловая энергия передается через воздух, что означает, что такой вид отопления остается все еще относительно неэффективным.

По сравнению со сложным тепловым насосом и нагревом воздуха, инфракрасные обогреватели используют электромагнитное излучение для переноса тепловой энергии. Это означает, что тепловая энергия переносится только в том случае, если электромагнитная волна столкнется с предметом. Компания BMW, поэкспериментировав с использованием инфракрасного обогрева для электрокаров, пришла к мнению, что, по сравнению с воздушным отоплением, инфракрасное отопление экономичнее на 30 %. Выводы BMW: Новая разработка BMW делает систему бесшумной и не нуждается в вентиляторах, а также потребляет меньше энергии. Даже если автомобиль будет оборудован традиционной системой вентиляции и кондиционирования — так как ИК-лучи не могут быть использованы для охлаждения воздуха, и, следовательно, кондиционер все равно будет необходим — специалисты BMW отмечают, что инфракрасные технологии могут быть использованы для нагрева конкретной области. Иными словами, каждый отдельный пассажир сможет непосредственно контролировать свою собственную зону и добиться нужного комфорта. Для электрических и гибридных транспортных средств, где минимизация потребления электроэнергии имеет особое значение, поскольку она имеет прямое влияние на дальность хода, новая система BMW могла бы быть значительным благом. Кроме того, компания предлагает применять тепловые насосы для использования отходящего тепла от остальной части автомобиля. Инженеры BMW полагают, что оборудованный тепловым насосом и инфракрасной системой отопления электромобиль потребляет вдвое меньше электроэнергии на нагрев кабины, чем стандартная модель, в то время как общий диапазон хода может быть увеличен на 30 процентов — даже при температуре наружного воздуха в точке замерзания. Пока не ясно, когда мы сможем увидеть инфракрасное отопление в автомобилях, хотя стоит отметить, что проведенные исследования доказывают бесспорную энергоэффективность и безопасность этого обогрева для использования в автомобилях будущего. 18 (34) 2014 | АВТО И СЕРВИС

АВТО И СЕРВИС | 18 (34) 2014

СОВЕТЫ АВТОМАСТЕРА

Набор инструментов для автомобиля

Поломка автомобиля – происшествие всегда неожиданное. Возите вы товар на «Газели» или катаетесь на природу за рулем «Хонды» – не важно: стать жертвой поломки шансы есть всегда. Большинство водителей имеют на подобный случай набор ключей (инструментов) для починки узлов автомобиля. Наборы инструментов могут быть самые разные: 1. Наборы ключей. 2. Наборы головок. 3. Универсальные наборы инструментов. 4. Профессиональные наборы для автосервисов. Использовать эти инструменты можно в работах разного рода: электромон-

тажных, слесарных, бытовых, ремонтно-технических. Пригодятся они для минимального техосмотра и своеобразной «профилактики заболеваний» автомобиля, для ухода за ним. Основное удобство подобных наборов заключается в их компактности. Элементы хранятся в специальных кейсах или упаковках, помещаются в багажник автомобиля, долговечны благодаря использованию качественных материалов при их изготовлении. Кому пригодятся инструменты для авто? Во-первых, всем, кто желает самостоятельно справляться с поломками малой и средней сложности в дороге. Помните: для этого надо иметь определенные навыки. Одного набора инструментов, пожалуй, будет маловато – стоит поучиться на курсах автомехаников. Во-вторых, это - опытные автомобилисты. Их можно причислить к первой группе, но ряд отличий – профессиональный подход к делу, умение справляться с любой внештатной ситуацией, максимально требовательное отношение к набору инструментов для почин-

ки авто – отличают их от массы других водителей. В-третьих, это - «капитаны дальнего плавания» отечественных дорог. Обычно для дальних транспортных перевозок инструменты водителям закупает компания, иногда докупать нужные элементы набора приходится самим водителям. У этих людей весьма насущные потребности: починить авто во избежание задержки и нарушения условий контракта, избежать штрафов и личных трат на починку машины. Наконец, пригодятся наборы ключей (инструментов) для автомобиля СТО и прочим автохозяйствам. Все чаще на самых разных предприятиях – от автозаправок до стоянок – предлагают водителям проведение мелких ремонтных работ. Что уж говорить о станциях техобслуживания, которые по долгу службы должны иметь наборы инструментов. Рынок инструментов для автомобилей переполнен предложениями. Подходите к выбору тщательно, ориентируясь на мастерство ремонтника и его потребности.

Как снять нагар с автомобильной свечи. Регулировка зазора и обслуживание

Свечи системы зажигания - важный элемент конструкции двигателя внутреннего сгорания, но и они не вечны. Со временем на свечах появляется нагар. Обнаружив нагар, не торопитесь снимать его. Сначала обратите внимание на его толщину и цвет. Если тонкий слой нагара имеет цвет от серо-желтого до светло-коричневого, то его можно не удалять, так как он практически не влияет на работу системы зажигания. Если же толщина слоя нагара велика или он темного цвета, то свеча подлежит обязательной очистке. Перед этим ее

желательно опустить на 20–30 мин в бензин или специальную жидкость для очистки свечей. Снять нагар со свечи можно металлической кисточкой. Следует помнить, что в процессе очистки на изоляторе образуются мелкие царапины, которые ускоряют процесс нагарообразования. Поэтому очищенные свечи желательно использовать только летом. С наступлением холодов лучше установить новые свечи. Величина зазора должна быть и пределах 0,5–0,6 (для ВЛЗ-2108 – 0,7– 0,8) мм. В процессе эксплуатации этот зазор постоянно увеличивается из-за естественного износа материала контактов. Это ведет, во-первых, к росту пробивного напряжения, что может вызвать нарушение искрообразования, а, во-вторых, большой зазор свечи повышает расход топлива. На 100 км пути он увеличивается примерно на 0,5 л. Проверять зазоры между электродами свечей нужно с помощью

круглого щупа. Плоский щуп не реагирует на неодинаковость износа электродов и может дать большую ошибку в измерении. Увеличивать или уменьшать зазор между электродами следует только подгибанием бокового электрода. После регулировки зазора свечу поставьте на место: вначале вверните ее от руки, а затем с помощью торцового ключа затяните, но не очень сильно. Проверить работоспособность и состояние свечей можно и не вывертывая их из гнезд, если воспользоваться искровым пробником «Тест», индикатором исправности свечи «Поиск-1» или прибором «Н-1-ПЛ». Как бы хорошо свечи не работали, но через каждые 30000 км (на автомобиле ВАЗ-2108 – через 15000 км) пробега автомобиля их нужно заменять новыми. Особенно это важно в период подготовки к зимней эксплуатации. Не старайтесь экономить на свечах. Эта экономия мнимая – отслужившие свой срок свечи увеличивают расход бензина на 15–20%. 18 (34) 2014 | АВТО И СЕРВИС

автоспорт

Автослалом

в поддержку 22-го Харьковского территориального батальона

Автомобильный слалом - одно из самых демократичных автомобильный соревнований. Гонки проводятся на небольшом участке, который можно найти и в центре города, а пилотам не требуется особая подготовка техники. Относительно невысокая скорость объезда фишек ничуть не умаляет зрелищности борьбы, а мастерское прохождение поворотов веером неизменно вызывает восторг у болельщиков. 20 сентября Автомобильный клуб «Харьков», при участии автоклуба «АВЭК» и команды «ХАДО Моторспорт», под патронатом Мэрии и Госадминистрации Харькова, организовывали клубный автомобильный слалом «Кубок «День Победы». Гонка по скоростному маневрированию на гражданских автомобилях проАВТО И СЕРВИС | 18 (34) 2014

шла на площадке возле авторынка «Барабашово». В начале мероприятия для участников слалома было организовано пешеходное ознакомление с трассой. Затем прошла тренировка участников. После торжественного открытия начались заезды. В это время присутствующие гости наблюдали за захватывающим действом

слалома. Зрелище было очень интересное и красочное. Автомобили лихо проходили сложную трассу слалома, демонстрируя технические достоинства авто и умение экипажей. Организаторы особо подчеркивают, что все средства, собранные во время соревнований, пойдут на техническую поддержку 22-го Харьковского батальона.