Panigale V4 | 7
MOTOR
Motor y caja de cambios optimizados para la pista El corazón de la moto es el Desmosedici Stradale de 1.103 cm3 derivado de la MotoGP; con mucho par desde las bajas revoluciones y capaz de desatar el espíritu racing de la moto en el circuito. El Desmosedici Stradale y la ECU del motor para 2022 evolucionan con modificaciones técnicas específicas para aumentar la potencia, las prestaciones en la pista y mejorar la respuesta del acelerador. La versión Euro 5 del Desmosedici Stradale ofrece ahora 215,5 CV a 13.000 rpm, lo que supone un aumento de potencia de 1,5 CV respecto a la versión anterior, que sube a 2,5 CV más allá del
pico de potencia máxima a 14.500 rpm. El motor también proporciona un par de 123,6 Nm (12,6 kgm) a 9.500 rpm, con el 80% del par máximo disponible ya desde las 6.000 rpm. Se ha desarrollado un nuevo sistema de gestión de los mapas Ride by Wire con ajustes específicos para cada una de las seis marchas, lo que garantiza que el piloto siempre tenga el empuje óptimo cada vez que da gas.
