STOR KONKURRENCE vind en audi a1!
DET SE INDE I BLA N A D R HVO DU VINDER!
test af danmarks 10 mest solgte biler!
FRA FIAT 500 TIL VW POLO .. OG AVENSIS.
10
Danmarks smukkeste racerkører
HUN ER 16 ÅR OG KØRER DRAGSTER MED 1.000 HK
Danmarks bedste bilkøb står her... og den er rød!
er de mest solgte biler OGSÅ DET RIGTIGE VALG?
SKAL DU KØBE ELLER LEASE DIN NYE BIL? DE MEST OPLAGTE ALTERNATIVER DANMARKS MEST SOLGTE BIL KØRER RÆDSELSFULDT!
www.bilekspressen.dk Nyheder, videoer og gode tilbud oktober 2 0 1 0 | nr . 6 | kr . 4 9 , 9 5 BK 09.09.2010 - 13.10.2010 kr. 49,95
AFSLØRING: HELT NY 911 MINI COUNTRYMAN
SWIFT TIL BRUGTTEST TEST: PEUGEOT 308 GTI
NY PORSCHE 911 KLAR I 2012
HVOR GOD ER DEN LILLE SUZUKI?
EN MINI MED FIREHJULSTRÆK
VS. GOLF GTI OG GIULIETTA QV
9 771904 308202
00006
36
VICTORIA SAND
Hun er 16 år og stjerne i en sport, hvor der ikke er plads til fejltagelser. Vi har mødt Victoria Sand og hendes dragster, der accelererer hurtigere end en Bugatti Veyron...
5 ting, der har ændret os ...
58
6
1
2
3
4
5
At der er liv i vores gamle Alfa 155, som har tilbragt de seneste par måneder bag kontoret og er blevet stadig mere tilvokset, mens vi ventede på dele...
Nikolaj Karlshøj har ikke fået flere fartbøder siden sidst. Eller også har han bare nogle gode forbindelser, efter portrættet af fotovognene
At Danmarks mest solgte bil slet ikke burde være Danmarks mest solgte bil, for nok er den nuttet, men ingen havde lyst til at køre den hjem fra Rømø...
Chefmekaniker Ronni Jacobsen har fået os til at indse, at hans game Golf blot skulle have lidt folie før den begyndte at se helt hæderlig ud
At Victoria Sand i sin dragster har kørt hurtigere end hele redaktionen. Og at hun er ven med Frost på facebook — men nok kun til hun læser klummen!
DE 10 MEST SOLGTE BILER
Her er de biler danskerne har købt flest af i 2010. Vi samlede dem til test for at afgøre, om familien Danmark har valgt rigtigt
40
MINI COUNTRYMAN
28
0-100 KM/T
Den helt nye Peugeot 308 GTI møder Alfa Giulietta QV og VW Golf GTI. Men hvem er hurtigst fra 0-100 km/t?
10 | NYHEDER
De første billeder af Mercedes CLS og den næste Porsche 911
18 | NYTTELØST
Efterladte luksusbiler i Dubai, verdens mindste bil og meget mere
20 | BILER PÅ VEJ
Se alle nyhederne på vej som Peugeot 3008 Hybrid4
40 | MINI Countryman cooPer s all 4 Kan man virkelig lave en SUV ud af en MINI?
44 | PORSCHE BOXSTER SPYDER
James Dean ville have elsket den, men er den bedre end Boxster S?
46 | PORSCHE 911 CARRERA Giver den billigste 911 dig Porsches magi?
47 | VOLKSWAGEN AMAROK
VW opruster med en full-size pick-up truck
48 | ASTON MARTIN RAPIDE Det er muligvis verdens mest cool familiebil
50 | OPEL MERIVA
Den originale mini-MPV er her nu i en ny version
40
NYE BILER
Mød den nye Opel Meriva, Aston Martin Rapide, Volkswagen Amarok, Porsche Boxster Spyder samt 911 Carrera og alle de andre nye biler
28 | 0-100 km/t
Peugeot 308 GTI møder Golf GTI og Alfa Giulietta QV
58 | de 10 mest solgte biler
Vi har samlet de biler, danskerne har købt flest af i 2010
36 | victoria sand
Hun er 16 år og kører i en dragster med 1.000 hk...
78 | Ford Focus RS500
Thomas Hjortshøj kører enhver Ford-freaks våde drøm
72 | svinene
Vi var med på tur med en af politiets fotovogne
96 | al capones cadillas
Nu kan du købe en Cadillac, der har tilhørt selveste Al Capone
88 | modesiderne
Er du Steve McQueen, James Hunt eller Jackie Stewart?
108
frem med folien!
Der skal faktisk bare en omgang folie til, før en gammel Golf Cabiolet kommer til at se helt tilforladelig ud
104 | BRUGTTEST SUZUKI SWIFT
Suzuki Swift er populær, men hvordan er den som brugt?
108 | Folie
Selv en gammel Golf kan forvandles med lidt folie
110 | VORES BILER
Vores Alfa vækkes til live og Frosts Chris-Craft sejler hjem
114 | BAGSIDEN
Mærkelige billeder af Hjortshøj, tyskere og en gul lift...
7
MÅNEDENS LÆSERBREV vinder en Fiat 500 til junior, komplet med fjernbetjening. Værdi 1.995 kr.
Redaktionen ... og deres bedste bilferie
Nikolaj K arlshøj Chefredaktør nk@bilekspressen.dk Ford Mustang Cabriolet + Californien + Sød pige = Total fed bilferie
Christian Frost Journalist cf@bilekspressen.dk Kørte en BMW 525i til Italien for et udlejningsfirma i 1987. Det endte med at tage en uge...
Kære karlshøj! Jeg var ved at falde bagover på tanken sidste måned, da jeg første gang så jeres nye magasin. Skyndte mig at købe det og blev kun mere positivt overrasket. Flere af de ‘gamle’ superjounalister fra Bilmagasinet, der udover at formidle stor faglig viden om biler også formår at skrive på en spændende og malerisk måde. Dét har været stærkt savnet! Nå, men jeg skulle selvfølgelig have abonnement på bladet, så jeg forsøgte mig med SMS-tilmeldingen cirka 10 gange... uden held. Det skulle nu ikke stoppe mig, så jeg prøvede via hjemmesiden ... mange gange — men igen uden held!?! Okay, så let slipper I ikke. Så kørte jeg hen på tanken igen og købte det nye magasin i løssalg igen og prøvede igen et antal gange via hjemmesiden. Og nu ser det så endelig ud til at virke. Jeg har i hvert fald fået bekræftet, at jeg er den lykkelige ejer af et årsabonnement på Bil Ekspressen. Held og lykke med magasinet — håber det bliver en succes! — Renè Poulsen
Thomas Hjortshøj Journalist th@bilekspressen.dk Til Italien i fatters nye Ford Sierra for at opleve Autobahn og bjergveje for første gang!
Hej René! Dejligt at høre, at vores stof skaber god karma derude ! Og træls at høre om dine anstrengelser med SMS-tilmeldingen. Vi må efterhånden konstatere, at der er et problem med vores SMS-system, som vi arbejder på højtryk med at løse. En eller anden får snart ristet ballerne... — Nikolaj Karlshøj
Henrik Würgler Journalist hw@bilekspressen.dk (Studerer i Californien, men han kørte engang en Mini til Paris med sin såkaldte ‘ven’...)
Carsten Ringholm Tv-fotograf info@bruttofilm.dk København—Nice—Normandiet— København. Fed tur, men lidt for mange fotofælder...
8
SKÆG FOR SIG... “Far, hvorfor hælder hun det dér ud over sig selv?” spurgte min lille søn, mens han viste mig side 68 i seneste nummer af Bil Ekspressen. “Øøøh, jaaa, ser du…” var noget i retning af mit svar. For hvad svarer man lige på sådan et spørgsmål? Det fik mig til at tænke på, hvad det egentlig er, I har gang i. I har skruet
månedens læserbrev
VINDER!
AF EN Fiat 500 til junior
VERDENS BEDSTE SPORTSVOGN? I må altså lige opklare et mysterium for mig. I tredje udgave af Bil Ekspressen kalder Christian Frost den nye Ferrari 458 Italia for ‘den bedste sportsvogn, der nogensinde er skabt.’ I samme udgave tester Nikolaj Karlshøj den nye Lamborghini Superleggera og kalder den for ‘en superbil af den gamle skole’ og skriver, at det snart er slut for Gallardo. Derfor blev jeg lidt forvirret, da jeg så, at jeres
konkurrent Bilmagasinet havde kåret Lamborghini Superleggera som vinder af Handlingday, og at Ferrari 458 Italia slet ikke var med. Jeg kan ikke forstå I kan være så uenige. Og hvad skal man så regne med? — Mark Jensen
Hej Mark! Nu er jeg ikke meget for at kommentere vores konkurrenter (specielt ikke når de tager fejl...), men jeg kan bare sige at Karlshøj og jeg
nogle af landets bedste bilskribenter sammen for at lave Danmarks bedste bilblad — og så tror I, at det er nødvendigt at ‘krydre’ det yderligere. Er det virkelig sådan, I ser jeres målgruppe? Målgruppen er mænd — mænd kan godt lide porno — altså må vi have noget porno! Selvom det måske lyder lidt munkeagtigt, kunne jeg godt tænke mig at vide, hvilke redaktionelle overvejelser, der var bag artiklen om de brugte biler, som man nærmest ikke kunne se for silikone. Der var jo ikke ligefrem samme æstetik over billederne, som der — trods alt — var i jeres Alfa Romeo-tema. Det kunne være rart med et svar på, om udviklingen fra de to numre fortsætter, før jeg bliver nødt til at gemme fremtidige numre af Bil Ekspressen væk, så min søn ikke får fingre i det
kørte både Ferrari 458 Italia og Lamborghini Gallardo Superleggera i Italien med få dages mellemrum, og der var konklusionen ret klar. Lamborghini Gallardo blev oprindeligt introduceret i 2003, mens Ferrari 458 Italia er en helt ny konstruktion. Den nye Ferrari er hurtigere, og teknologisk sætter den ganske enkelt helt nye standarder. Og så er en 458 Italia jo en million kroner billigere end Superleggera... — Christian Frost
igen. Jeg vil nemlig gerne fortsat kunne pleje hans sunde bilinteresse — men det andet kan altså godt kan vente et par år endnu. — Michael Melchior
Kære Michael! Lad mig lige starte med at slå fast, at vores fotoserie med de brugte drømmebiler altså ikke på nogen måde var pornografisk. Det er billedet på side 68 heller ikke. Målet var en genskabe stemningen fra kalenderen på væggen hos den rigtige mekaniker, der jo som bekendt er den eneste, som kan hjælpe dig med din brugte drømmebil. Vi vil gerne hjælpe dig med at pleje din søns interesse for biler, for Bil Ekspressen er et magasin for mænd og drenge. Men mest for mænd... — Christian Frost
SKRIV TIL OS: Hvad synes du om magasinet, om verden som helhed, ting du bare må have afløb for samt naturligvis ris eller ros til redaktionen. Brevkassen svarer på det hele... E-mail: brevkassen@bilekspressen.dk
KÆRE CHRISTIAN FROST Stor tak for de interessante betragtninger om Toyota i sidste nummer. Jeg føler mig overbevist om at du er den eneste, der vil kunne slippe af sted med at skrive ‘pædofile holocaustbenægtere’, og samtidig få en til at grine i flere minutter bagefter. Måske er det fordi der er mening i galskaben, om man så må sige, og noget man kan tænke over. For jeg kan også huske dengang det var Toyota, som sad på det hele. Og i dag kan man kun spørge sig selv, hvad det egentlig var, der gik galt? Men det giver du jo et meget godt svar på — så tak for det! — James R (via email)
ELEKTRISK BIL EKSPRESSEN Har I planer om at udgive jeres magasin i en elektronisk udgave til iPad, iPhone og Android? Lige nu sidder jeg for eksempel og læser BMW Car, et engelsk magasin, som jeg før gav 70 kroner for i den trykte version, men som jeg nu kan købe for det halve i den elektroniske udgave. — Thomas (via email)
Vi ser naturligvis med stor interesse på muligheden for også at kunne levere
magasinet på den nye generation af e-readers og smartphones. Men Bil Ekspressen findes allerede i en elektronisk version fra Issuu (sidste nummer har allerede haft mere end 100.000 besøgende). Du finder det via vores hjemmeside www.bilekspressen.dk .
og jeg kan kun opfordre Borch til at sadle kamelen og komme til Abu Dhabi den 14. November. At se ørkensolnedgangen over Yas Marina Circuit og den Arabiske Gulf er simpelthen verdensklasse — og mon ikke også vi får lidt flere overhalinger i år?
— Nikolaj Karlshøj
— Morten Hald
SAND I ØJNENE Alexander Borch Nielsen har en fyrig pen, og al respekt for det. Desuden læner han sig op af en Maserati, hvilket indikerer god smag (bor selv i Dubai og er den lykkeligee ejer af en Quattroporte S). Men det er altså ren varmeflimmer, når han i sin klumme hævder at Formel 1 køres i en ‘mennesketom ørken’, og at interessen for motorsport i Mellemøsten står i kontrast til de store penge som de Arabiske Emirater og Bahrain investerer i sporten. Bahrains Grand Prix havde det højeste seertal af alle Formel 1-løb i 2009 og var den tredje mest sete sportsudsendelse i 2009, kun slået af Champions League og Super Bowl (!). Jeg var personlig til stede i Abu Dhabi sidste år og det var et formidabelt arrangement, afholdt for fulde huse. Det var første gang man kørte Formel 1 i Abu Dhabi, og alt forløb stort set perfekt med top racing kombineret med blandt andet Aerosmith og Shakira på koncertscenen. Klart, at man ikke kan matche institutioner som Monza, Spa og Le Mans, men giv dog den nye verden en chance. Generelt er interessen for biler og motorsport i Mellemøsten kolossal
Tegn abonnement
få 3 numre
for 99,-
Spar masser af tid og penge. Klik ind på www.bilekspressen.dk og tegn abonnement på Danmarks bedste bilblad — med kæmperabat!
www Læs endnu flere nyheder på www.bilekspressen.dk:
Stratosfærisk Lancia Stratos En italiensk klassiker er genopstået med Ferrari-power!
TAK FOR DRØMMEBILERNE Jeg læste med stor interesse historien om de brugte drømmebiler i sidste nummer (ikke kun på grund af de søde piger...). Hvem skulle egentlig have troet at man kunne komme ud og køre Ferrari så billigt? Nu har jeg læst de sidste tre numre, og I skal have stor ros for at gøre det anderledes. Det sidste nummer var det bedste I har lavet. Jeres historie om Toyota og de gamle mænd og deres gamle biler griner vi stadig af her i huset, og testen på Nürburgring af Porsche og Polo er blevet læst igen og igen. — Glenn Petersen
LEJEDE I NORDSLØJFEN? I testen af Porsche 911 GT3 RS i sidste nummer skriver I, at I lejede Nordsløjfen i et par timer. Kan man overhovedet det, og hvis ja, kostede det så ikke en formue?!? — Nils Laursen
Hej Nils! Man kan godt leje Nordsløjfen, men du har helt ret i, at det er en meget dyr fornøjelse. Men hvis du vil lave en fotosession på banen som vi gjorde, er der ikke andre muligheder, for det er ikke tilladt at fotografere, når banen er åben for almindelig trafik. Heldigvis har vi, et rigtig godt samarbejde med Nürburgring og, som det eneste magasin i Skandinavien, har vi indgået en særlig aftale, så den slags kan lade sig gøre.
Så blev Polo Cup udsolgt, men... Vi kører Polo Cup igen den 10. oktober, og der er stadig pladser tilbage
Sådan køber du en brugt Citroën C5 Se videoen hvor Karlshøj gennemgår tjekpunkterne i den billige franskmand
Ny Mercedes CLS afsløret Endnu engang en ny bilmodel lækket på nettet før premieren...
For fed til at køre økonomisk Nu kan du se, hvor meget mere benzin du bruger, hvis du er overvægtig
— Christian Frost
9
Vind en
LÆSERKONKURRENCE!
deltag i bil ekspressens store sms-konkurrence og bliv
KONKURRENCEBETINGELSER Vinderbilen er en fabriksny Audi A1 1,2 TFSI Ambition. Den stilles gratis til rådighed i 12 måneder på en leasingaftale, hvor Audi Danmark betaler alle omkostninger (førstegangsydelse, månedlige ydelser samt omkostninger i forbindelse med indregistrering, oprettelse af leasingkontrakt). Det eneste, du skal betale er den årlige ejerafgift samt udgifter til brændstof, ansvars- og kaskoforsikring. Bilen må kun benyttes af dig eller medlemmer af din husstand, og du har hele 20.000 kilometer til rådighed VEDLIGEHOLDELSE Bilen er dækket af en service- og vedligeholdelsesaftale gennem Audi Bilfinans TILBAGELEVERING Ved tilbagelevering af bilen bliver der foretaget en tilstandsvurdering af FDM. Eventuelle omkostninger til udbedring af skader, skal du selv betale for. Der henvises i øvrigt til Audi Bilfinans' almindelige betingelser for billeasing til private.
audi a1! den heldige vinder af en ny audi a1 1,2 tfsi i et helt år!
Bilen på billederne er vist med ekstraudstyr
Sådan deltager du : send a1 til 1204
VILKÅR Det koster 10 kroner plus almindelig SMS-takst at deltage, og du kan sende lige så mange SMS'er du vil. Jo flere SMS'er du sender, jo større chance har du for at vinde. Du har 14 dages fortrydelsesret. Konkurrencen løber frem til den 30. september, og vinderen udtrækkes af Bil Ekspressens revisor den 15. oktober. Vinderen kåres i november hos Audi i Fredericia. Eneste krav for at vinde bilen er, at du har et gyldigt dansk kørekort. Med din deltagelse i konkurrencen giver du samtidig Bil Ekspressen og Audi Danmark lov til at kontakte dig med relevante tilbud og nyheder. Alle navne- og adresseoplysninger behandles fortroligt.
alfa romeo guilie t ta QV 235 hk / 0-100 7,2 sek. / 242 km/t
peugeot 308 gti 200 hk / 0-100 7,7 sek. / 237 km/t
Kør SELV PÅ BANEN I Malmø! Drag racing-banen i Malmø er 201 meter, og der er åbent hver onsdag kl. 18.30, hvor alle kan køre i egen bil. Det koster 200 kroner (danske eller svenske, og kun kontant!), og så kan du køre så meget du vil under kontrollerede forhold. Der køres også med dragsters, så der er altid noget at se på.Se på www.srif.se under ‘Onsdagskörning’
28
0-100
0-100 VW GOLF GTI vs. ALFA ROMEO GIULIETTA QV vs. PEUGEOT 308 GTI
0-100 KM/T ER DEN HELLIGE GRAL I GTI-KLASSEN, SÅ CHRISTIAN FROST TOG KLASSIKEREN OG DE TO SENESTE UDFORDRERE MED TIL DRAG RACINGBANEN I MALMØ FOR AT AFGØRE HVEM, DER LEVERER VAREN FOTO : t h o m a s h j o r t s h ø j
v w g o l f GTI 210 hk / 0-100 6,9 sek. / 235 km/t
29
36
VICTORIA SAND
ROOM FOR ERROR: NONE I DANMARK ER DRAG RACING NÆSTEN UKENDT, MEN DET KAN SNART ÆNDRE SIG. CHRISTIAN FROST har mødt VICTORIA SAND, der ER 16 ÅR GAMMEL OG KØRER EN DRAGSTER MED 1.000 HK...
Du er ikke meget for at stille det indlysende spørgsmål. Hun er utrolig feminin — hun ligner, helt bogstaveligt, enhver sponsors våde drøm, som hun står der i pishamrende regnvejr. En pige i en mandeverden. Hun svarer eftertænksomt og vægter hvert ord. Der er en umærkelig accent; hun trækker lidt på sidste stavelse, når hun koncentrerer sig. Endnu en detalje. ‘Man får en masse opmærksomhed, det er klart, og folk lægger mere mærke til en, så på den måde har det været godt nok.’ Men har opmærksomheden gået på dig og den du var, eller på dine resultater? Har du følt, at du skulle levere ekstra? ‘Nej, det har jeg aldrig følt.’ Det burde hun heller ikke. Hendes far fortæller hvordan hun var heldig at sætte Europarekorder i de små klasser lige fra starten. Og hvordan de var heldige altid at skrue nogle gode motorer sammen. Så de kunne klare sig på grejet, som han siger. Du kan ikke lade være med at tænke på, at det i virkeligheden er foruroligende lidt i denne verden, der har særlig meget med held at gøre. Victoria leverede varen fra starten. Det kan du lige så godt. Dragracing er vind eller forsvind. Det kan virke enkelt, men det er utrolig komplekst. Hun kørte hurtigere end den fastsatte minimumstid i flere af de første løb, og blev derfor diskvalificeret engang i mellem. Den gule Super Comp kører med en sluthastighed på omkring 260 km/t, når hun kører med begrænseren. Uden begrænser rammer den 300 km/t, hvilket uden tvivl må have været en stor fristelse at prøve på den mennesketomme bane i Malmø. Hvis altså ikke det lige var for vejret. Hendes far har naturligvis en stor del af ansvaret for hendes interesse for drag racing. Du kommer ikke bare hjem fra skole og spørger om du kan få en dragster. Det er trods alt noget andet end en pony.
Johnny Sand Jørgensen boede fire år i USA da han var ung og fik en overdosis V8-motorer og Detroit Heavy Metal af den slags, der aldrig helt bliver kureret. ‘Jeg sejlede jo vandscooter på Europa-plan i mange år,’ starter han (mens du undrer dig over, hvordan Drag Racing og vandscootere nogensinde vil mødes senere i historien). Men han tog også på Anderstorp i Sverige og kiggede på Drag Racing. Det er her vandscooteren kommer ind i billedet. En gang konkurrencemenneske, altid konkurrencemenneske. Du kan se ham stå der langs lægterne og tænke, at det kan jeg sgudda også, det der. Og så gøre det. Så han købte en gammel bil og startede med at køre. I dag står der en lastbil i to etager i Familien Sands indkørsel i hjemmet nord for København, som mest af alt ligner noget, et af de private teams på Le Mans ville køre rundt i. Den er høj som en London-bus med sovepladser, køkken og sofaarrangement. Øverst holder hans metalblå Pro Mod Camaro, nederst Victorias gnistrende gule Super Comp. Dad of the Year 2010, uden tvivl. VICTORIA VOKSEDE OP på landet, hvor der var heste, man kunne ride på, brødre man kunne slås med og gamle biler, man kunne lære sig selv at køre i ude på marken. Alligevel har jeg lidt svært ved at se hende som den typiske drengepige med kort pjusket hår og plaster på knæet. ‘Nej, det synes jeg heller ikke jeg var,’ siger hun eftertænksomt. ‘Jeg red og synes mest jeg gjorde sådan, ja, typiske pigeting.’ ‘Som at køre på jetski,’ smiler hendes far. Hun tilbragte sidste år på High School i Texas, hvor alle ved hvad Drag Racing er, i modsætning til i Danmark. Men i virkeligheden havde hun ikke behøvet tage længere væk end Malmø. Her kender de godt Victoria Sand. Da jeg dagen før fortæller dem at vi kommer forbi, bliver det modtaget med et ‘Åh fan!’, der er svensk for
37
FOTO DAS BÜro/Daniel Urhøj. stylist Mette
JEG MØDER VICTORIA første gang på Drag Racing-banen i Oljehamnen i Malmø. Det er silende regnvejr, og den lovede opklaring brillerer med sit fravær. Faktisk bliver det kun værre, så vi ender med at skyde billederne under de mest håbløse forhold. Fotografen har nu alligevel svært ved helt at tro på hvor cool hun er. Eller hvordan hun kan lyse hele banen op, selv om regnen nu styrter ned i vandrette stråler (på trods af at Frosts dumstædige vejrradar lover det modsatte). Eller at hun ikke har prøvet det før. Fotosessions og journalister, blitzlys og spørgsmål. Det kommer hun til. Den gule dragster er hendes — en Super Comp med ‘omkring 1000 hk’ som hun siger, så faktuelt som talte vi om en Golf GTI. Detaljeret er det første ord, der falder dig ind, når du skal beskrive hend — også selv om hun ikke giver meget væk. Den søde teenagepige, charmerende og utrolig køn. Men også lidt stille. Hun siger ikke mere end nødvendigt, men de gråbrune øjne iagttager alt hvad der foregår og overser ingen detaljer. Du bilder dig selv ind, at du glemmer, hun kun er 16 år. Det er nu kun fordi hun er så ung, at alle andre får fornemmelsen af at de er født engang før krigen. Men du fornemmer også at der er mere. At for at gøre det hun gør, nytter det ikke kun at være sød, køn og charmerende. Eller tålmodig, for den sags skyld. Hun blinker hurtigt hver gang en regndråbe løber ned over øjnene. Hun er sandsynligvis tæt på at være gennemblødt nu, og du tænker at lige om lidt, så gider hun ikke mere, så vil hun se sig om efter en vej væk fra at stå på en tom racerbane i styrtregn i Malmø. Men det gør hun ikke. Hendes far, Johnny Sand Jørgensen, er med. Er hun stædig, spørger jeg ham? ‘Ja, meget stædig!’ Konkurrencemenneske? Han smiler. Har paven en sjov hat?
test
vurderinger
tips
D om m e n fa l de r ov e r s e k s n y e b i l e r
2
D e n n e
m å n e d s
n y e
h j u l :
Mini Countryman Cooper S / Porsche Boxster Spyder / Porsche 911 Carrera Volkswagen Amarok / Aston Martin Rapide / Opel Meriva 1,4 Turbo
Mini tænker maxi Countryman udfordrer Mini mere, end den udfordrer konkurrenterne... Mini Countrymans eksistens burde få den originale Minis fader, Sir Alec Issiginonis, til at rotere hurtigere end en hul knastaksel i sin grav. Countryman ligger lige så fjernt fra den originale Mini som forloren skildpadde ligger fra den firebenede udgave med skjold. Countryman er lige så kontroversielt et træk, som Cayenne var det med Porsche, og der bliver gamblet med, hvor meget Mini-mærket overhovedet kan rumme. Det forekommer lidt ironisk at Mini i en tid, hvor trenden hedder downsizing, introducerer den største Mini nogensinde. Det lyder voldsomt, og selv om vi med Countrymans længde på 411 cm er er langt — meget langt — fra Hummer-størrelser, er de ekstra 40 cm i længden rigeligt til at udfordre vores opfattelse af Mini-brandet. Størrelsen af en Mini er helt central for vores kærlighed for den almindelige Mini og dens design, og spørgsmålet er, om Minis design kan klare at blive pustet
op til Countryman-størrelse? Det er klart, at Countryman ikke har samme umiddelbare nutte-effekt som en 3-dørs Mini, og den er ikke nogen skønhedsåbenbaring. Men den er alligevel umiskendeligt en Mini, der har fået et ordentlig skud machoappeal. Fronten med den store kølergrill og mere markerede forlygter ser mere aggressiv ud, men de sortlakerede dørstolper samt den korte og runde bageende med baglygter omkranset af kromkanter er tydeligt MiniDNA. Det er mere højden (+150 mm) end længden (+400 mm), du bemærker, og hvor du i en almindelig Mini nærmest sætter dig ned på gulvet, stiger du ind i en Countryman. Inde i Countryman vil alle Miniejere imidlertid føle sig hjemme, for selvom der er forskelle, finder du typiske Mini-elementer som omdrejningstælleren, der sidder som et æggeur på ratstammen, speedometeret på størrelse med skiven på en Bornholmer og en uoverskuelig
3
de 10 mest solgte biler
b
r e il
•
E n
g
u
De 10 mest solgte biler
s
t
e t i l da
solgt e
id
m
e
n vw golf
k s a r
10
m
T oyo ta ayg o
T oyo ta av e n s i s
VW polo
58
N
ormalt er det os på redaktionen, der finder frem til de bilmodeller, danskerne burde vælge. Men denne gang har vi taget udgangspunkt i de biler, danskerne rent faktisk køber. Så her har du de biler, som familien DK har købt flest af fra januar til og med juni 2010, og de specificeret nøje, hvad angår motor, udstyr og karrosseri. Det her er med andre ord de mest populære biler i Danmark lige nu! Da vi havde fået alle 10 modeller i hus, drog vi ti mand høj ud på en to-dages køretur tværs gennem landet og med endestation på
Rømø ved den jyske vestkyst. Vi ville simpelthen undersøge, om danskerne har valgt den bil, der giver dem mest bil for pengene. Og om de har valgt rigtigt med hensyn til motor og udstyr. Vi giver dig også de bedste alternativer, både nye og brugte — for de biler, der er mest populære som nye, er som regel også dem, der er lettest at komme af med igen. Bilsalget har de sidste par år været lidt af en gyser, og både miljødebatten og faldende friværdier har ændret bilsalget kraftigt. De mange små biler så som Opel Corsa, Ford Fiesta, Peugeot 207 og VW Polo afslører, at danskerne downsizer og kryber ned i stadig mindre biler.
Mest overraskende er det måske, at Danmarks mest solgte bil, Fiat 500, er en charmerende, men aldeles upraktisk nichebil. Årsagen er helt sikkert de suveræne leasingpriser, og det er også lave priser, der sender mikrobiler som Citroën C1 og Toyota Aygo op blandt de allermest solgte, selvom de ret beset er for små som egentlige familiebiler. Umiddelbart kunne det måske godt se ud som om, at feltet ville være en lidt tynd kop te for en bilentusiast. Men tag ikke fejl; de tårnhøje bilafgifter har gjort danskerne til nogen af de mest kræsne bilkøbere i Europa. I er rigtig gode til at vælge de bedste biler! — Redaktionen
opel corsa
citroën c1
f o r d f i e s ta
peugeot 207
fi at 5 0 0 hyundai i30
59
ford focus rs500
78
mørkets kræfter Ford Focus takker af for denne gang med en afskedssalut, der kan få det til at ringe i ørerne på samtlige konkurrenter Tekst & FOTO: thomas hjortshøj
79
motorsportens modeikoner
James Hunt Motorsportshistorien rummer personligheder, der gik lige så meget op i deres udseende, som i deres bedrifter på racerbanen. Britiske James Hunt (1947-1993) var en af dem. Han vandt Formel 1-mesterskabet i 1976, men levede et lige så hurtigt liv uden for banen, hvor han var kendt (og berygtet) som en playboy af værste skuffe med sit charmehår og store forbrug at marijuana, champagne og smukke kvinder. Hunt klædte sig ‘casual’ og gerne i typisk 70'er-sporty stil (han var en habil tennisspiller), men kunne såmænd også møde op til formelle arrangementer i jeans og bare fødder. Han var sådan set ligeglad med, hvad andre tænkte om ham og desværre også lidt for hård ved sig selv. Hans liv var præget af depression, gæld og for megen druk, men Hunt overvandt sine dæmoner og nåede at skabe sig en lykkelig tilværelse med sine to sønner, inden han døde af hjerteslag i sit hjem i Wimbledon i 1993, blot 45 år gammel.
Tekst Nikolaj Karlshøj Foto Daniel Urhøj/Das Büro Stylist Souvanni Asmussen/Tomorrow Management
3
6
2 5
1
7
4
1. Nylonjakke fra Gant til 1.700,2. Denimskjorte fra Tommy Hilfiger til 699,3. Dynevest fra Nike til 1.000,4. Sneakers fra Adidas hos Mads Nørgaard til 900,5. Halstørklæde fra Fred Perry til 600,6. Trøje med lynlås fra Gant til 1.200,7. Shorts fra Gant til 900,-
89
FOTO: rm auctions
CAPONES CADILLAC
DENne GRØNNE CADILLAC MENES AT HAVE TILHØRT VERDENS MEST BERØMTE GANGSTERBOSS, AL CAPONE. og nu kan den faktisk blive din
96
Den skudsikre bagrude kunne åbnes, så det var muligt at skyde efter eventuelle forfølgere under kørslen...
Alphonse Gabriel Capone fik sin plads i histo riebøgerne som verdens mest legendariske gangsterboss og er selv i dag selve defin itionen af den organiserede kriminalitet
97
Få Danmarks bedste bilblad lige til døren
Tegn abonnement og få Bil Ekspressen ind ad døren, FØR det lander i butikkerne
Tilbud 1
Tilbud 2
Tilbud 3
Køb de første 3 blade for kun 99,- kroner.
Køb de første 6 blade for kun 189,- kroner.
Køb de første 12 blade for kun 379,- kroner.
Spar 51,- kroner
Spar 111,- kroner
Spar 220,- kroner
Send en SMS: Send bilintro til 1204
Send en SMS: Send bilhalvår til 1204
Send en SMS: Send bilhelår til 1204
Få bladet før det lander i butikkerne
Spar
220,kr.
Bestil online på www.bilekspressen.dk eller send sms