DUIC Krant NR 262 - 1 maart

Met een vleugje jeneverbes!

Nieuws

4 DUIC in Beeld

Wall of Death op de Motorbeurs

7 Dichte deur voor Oekraïners

Opvanglocatie in Jaarbeurs is vol

7 Netcongestie

Moeten de laadpalen uit tijdens de elektriciteitsspits?

9 Fiasco op het Jaarbeursplein

Vijf vragen over de problemen rond de Galaxy Tower

Cultuur / Uit

10 Uittips

Elke week de leukste tips

11 Utrecht volgens...

Radiomaker Misha Koole

Stad / Leven

12 Straatnamen

Strijkviertel

12 Stad in cijfers

Verkooppunten

12 In other news

'Utrecht voorbij rijden is een grote fout'

13 Op pad met Oud-Utrecht

Leidsche Rijn Centrum

14 Wat vinden de lezers?

DUIC-lezers aan het woord

Sport

15 Puzzel

Zoek de verschillen

15 Pep en Frans over FC Utrecht

'Eindelijk geen lichtshows meer'

Colofon

helder over wat een uitvaart

De deuren zijn dicht. De opvanglocaties zitten vol. De grootschalige oorlog in Oekraïne begon afgelopen week twee jaar geleden. Tienduizenden vluchtelingen kwamen naar Nederland, met Utrecht als centrale aanmeldplek. In de eerste weken na de Russische inval was er heel veel sympathie, Oekraïense vlaggen sierden de straten en gastgezinnen meldden zich aan. Nog steeds is er sympathie – al nemen andere geluiden ook toe - maar de opvangketen piept en kraakt. Voor het eerst sinds het uitbreken van de oorlog heeft Utrecht de deuren gesloten voor nieuwe vluchtelingen. Het aanmeldcentrum in de Jaarbeurs in onze stad was nog de laatste locatie in Nederland. Kwetsbare vluchtelingen worden nog wel opgevangen. Wie zijn er kwetsbaar? Dat blijkt

bij navraag toch nog best een grote groep te zijn; kinderen, gezinnen, vrouwen, gewonde mensen. Bijna iedereen behalve mannen en gezonde stellen. Al eerder bleek dat de populatie van vluchtelingen is veranderd, er zouden meer mannen komen die hier zijn vanwege goede arbeidskansen. Het sluiten van het aanmeldcentrum, een dag voor het debat in de Tweede Kamer over de opvangregeling, is natuurlijk ook een bewust signaal, en een manier om de discussie aan te wakkeren. De oorlog is in ieder geval voorlopig niet voorbij. Lees er meer over op pagina 7.

Robert Oosterbroek

DE VERANDERENDE STAD IN BEELD

MALIEBAAN

Utrecht is constant in beweging. Er wordt gebouwd en gesloopt. Hierdoor ziet de stad er op sommige plekken heel anders uit dan vroeger, terwijl andere straten en pleinen juist al decennia hetzelfde blijven. In deze rubriek laten we dat zien.

Ga naar DUIC.nl voor meer oude en nieuwe foto’s van de stad.

U bent altijd welkom voor een open gesprek.

Bel 0800 - 023 05 50 of ga naar monuta.nl/ utrecht

Advertentie

Johan Sienema Utrecht

DUIC IN BEELD

Met ronkende motoren rijden ze tegen een verticale wand. Het is een spectaculair beeld voor de toeschouwers en zeker niet voor iedereen weggelegd, maar The Lucky Daredevils laten zich niet afschrikken. Als duo in de baan, met twee handen los of scheef op hun motor, ze lieten het allemaal zien op de Motorbeurs in Utrecht.

Fotografie: Robert Oosterbroek

The Lucky Daredevils zijn overal in Europa te vinden met deze Wall of Death. De snelheden zijn hoog en het vergt een flinke dosis balans om de motor of kart tegen de wand op te laten rijden. Het publiek kijkt van bovenaf vol enthousiasme toe hoe de teamleden - met namen als Marvelous Marv - hun stunts uitvoeren. a

OPVANG JAARBEURS DICHT

Dichte deur voor Oekraïense vluchtelingen in Utrecht

Voor het eerst sinds het uitbreken van de oorlog in Oekraïne staan vluchtelingen in Utrecht voor een dichte deur. Het aanmeldcentrum in de Jaarbeurs is ‘overvol’ en er zijn te weinig beschikbare opvangplekken om door te stromen. Er is nu geen enkele noodopvanglocatie meer in Nederland – al eerder sloten de locaties op andere plekken. Kwetsbare mensen krijgen nog een bedje, de rest moet elders onderdak vinden.

Tekst en fotografie: Robert Oosterbroek

Het leven van miljoenen mensen staat sinds 24 februari 2022 op zijn kop. Die dag viel Rusland buurland Oekraïne aan. Een massale vluchtelingenstroom kwam op gang en bereikte ook Utrecht. Vele honderden vluchtelingen kwamen met bussen, auto’s en het openbaar vervoer aan in onze stad. Op tal van plekken werden opvanglocaties geopend en gastgezinnen stelden bedden en kamers beschikbaar. Nu, twee jaar later, piept en kraakt de opvangketen. Het is nu zover gekomen dat het enige aanmeldcentrum in Nederland, in de Jaarbeurs in Utrecht, ook de deuren heeft gesloten. “De locatie is overvol”, meent de Veiligheidsregio Utrecht. 110.000 vluchtelingen

In de gemeente Utrecht worden nu zo’n 1.600 Oekraïners opgevangen, op plekken waar de vluchtelingen voor langere tijd kunnen verblijven. De uitstroom is beperkt en zicht op extra locaties met meer bedden is er op dit moment niet, laat de gemeente weten. Dan is er dus het aanmeldcentrum. Hier konden alle Oekraïners zich melden, ze konden er vervolgens kort verblijven en werden daarna doorverwezen naar een vaste opvangplek elders in Utrecht of Nederland. Alleen, die

NETCONGESTIE

plekken zitten vol, waardoor de uitstroom bij de Jaarbeurs ook stokt. In heel Nederland zijn zo’n 110.000 Oekraïense vluchtelingen. De capaciteit van de HUB in de Jaarbeurs is berekend op maximaal 140 personen die op de locatie overnachten. Bij meer dan 140 personen is een tijdelijke sluiting noodzakelijk, tot er voldoende plekken zijn in het land om weer volledig open te gaan. In de nacht van maandag op dinsdag waren er 200 mensen. De Veiligheidsregio Utrecht besloot dat het genoeg was, er zou sprake zijn van een ‘onhoudbare situatie’. De VRU schrijft: “De locatie is overvol, wat bijvoorbeeld leidt tot onvoldoende beschikbare zorgcapaciteit, lange rijen voor de sanitaire voorzieningen en onvoldoende privacy.” Duidelijk is ook dat ze hiermee een signaal willen afgeven.

Mannen

Daarbij speelt ook mee dat zich in de loop van twee jaar oorlog meer mannen zijn gaan aanmelden bij de opvanglocatie. Waar voorheen bijna alleen maar vrouwen en kinderen zich meldden, komen er nu ook mannen die vooral vanwege de goede arbeidskansen komen. Een deel van deze mensen heeft zelfs al een arbeidscontract. “Deze mensen zijn zelfred-

zaam en kunnen ook voorzien in hun eigen verblijf. Hiervoor zou ook een rol weggelegd moeten zijn voor werkgevers in het bieden van onderdak. De gemeentelijke opvang is hiervoor niet bedoeld”, schrijft wethouder Rachel Streefland.

De sluiting werd aangekondigd op 27 februari. Een dag later laat directeur van de VRU, Jaap Donker, weten dat de gevolgen al te merken zijn. “Via Oekraïense sociale media-groepen wordt dit nieuws natuurlijk ook meteen gedeeld.” Toch staan er nog steeds mensen voor de deur. “Afgelopen nacht heb-

ben we nog wat veldbedden kunnen neerzetten, zodat ze in ieder geval niet buiten in de kou hoeven te slapen.” Donker nuanceert ook het beeld dat de opvang potdicht zit. “Kwetsbare personen bieden we nog steeds opvang.” Volgens het persbericht gaat het dan om kinderen en mensen met oorlogswonden. “Maar ook gezinnen en alleenreizende vrouwen willen we helpen.” Dus alleen mannen zijn niet welkom? Dat wil Donker niet zo stellen: “We moeten vooral selectief zijn nu en mensen helpen die de hulp echt nodig hebben.” a

Alle laadpalen voor auto’s uit tijdens de ‘elektriciteitsspits’?

Waarschuwing, na waarschuwing: het stroomnet is overvol. Maar een echte oplossing lijkt niet direct voorhanden. Daarom zijn er onorthodoxe maatregelen nodig. Hoewel de gemeente Utrecht nog het voorstel deed om laadpalen voor elektrische auto’s minder stroom te laten afgeven tussen 16.00 en 20.00 uur, stelt Stedin nu voor dat de palen maar helemaal uit moeten tijdens deze piekuren.

Tekst: Robert Oosterbroek / Fotografie: Isis Bartels

Wie even in het archief van de gemeente Utrecht duikt, ziet dat netcongestie pas een paar jaar op de agenda staat. Werd het onderwerp in 2021 twee keer benoemd, in 2022 acht keer en in 2023 al 52 keer. Het probleem lijkt steeds acuter te worden.

Maar wat is netcongestie? Het is eigenlijk vrij simpel; netcongestie betekent dat het stroomnet te vol is. Op de piekmomenten kan het stroomnet het allemaal niet meer aan. Dit probleem neemt toe, omdat steeds meer van onze dagelijkse gebruiksmiddelen op elektriciteit werken. Een voorbeeld; er zijn steeds meer elektrische auto’s, huizen gaan van het gas af waarbij er een warmtepomp komt en het aantal zonnepanelen neemt toe. Door dit soort ontwikkelingen wordt er steeds meer gevraagd van het stroomnet, ontstaan er knelpunten en dat noemt men netcongestie.

Hoewel particulieren hier nu nog niet veel van merken, zijn er wel al een hoop gevolgen. Dat heeft vooral te maken met bedrijven, instellingen of bouwprojecten die een nieuwe grote aansluiting nodig hebben. Daar is tegenwoordig een wachtlijst voor. Dat kan bijvoorbeeld zorgen voor vertraging van woningbouwprojecten, het verduurzamen van schoolgebouwen, het aanleggen van grote-

re zonnevelden of het in gebruik nemen van windmolens. Zo bleek eerder al dat meerdere scholen in Utrecht worstelen met het probleem en dat 89 procent van de bouwprojecten ermee te maken heeft. Een van de oplossingen is het aanpakken van de infrastructuur voor elektriciteit. Dat gaat de stad wel merken. Om maar iets te noemen; er moeten ongeveer duizend extra transformatorhuisjes in Utrecht geplaatst worden. Ook nieuwe kabels en nieuwe hoogspanningsstations moeten ervoor zorgen dat er meer capaciteit is op het stroomnetwerk.

Laadpalen

Maar dan is er nog een andere oplossing, want netcongestie is vooral een piekprobleem. Op sommige momenten van de dag is er veel aanbod en vraag van stroom. Als dat beter gereguleerd kan worden, is dat een deel van de oplossing. Daar komen ook de laadpalen voor elektrische auto’s om de hoek kijken. Van alle capaciteit die Stedin tot 2030 op het net bijbouwt, gaat in sommige stedelijke gebieden 20 procent op aan het gebruik van laadpalen in de straat. Stedin laat weten: “Door te stoppen met laden in de avondpiek komt extra ruimte op het net beschikbaar. Voor iedere laadpaal die in de avondpiek uit-

staat, kan Stedin grofweg één nieuwbouwwoning extra aansluiten. Dit kan uiteindelijk oplopen tot extra ruimte voor de bouw van 45.000 woningen in een hele provincie.” Daarom stelt het elektriciteitsbedrijf voor om laadpalen tussen 16.00 en 21.00 uur maar uit te zetten. Deze oproep is overigens niet helemaal nieuw. Eerder liet de gemeente Utrecht al weten dat de capaciteit van laadpalen tussen 16.00 en 20.00 uur flink teruggeschroefd gaat worden. Blijven laden blijft voorlopig wel mogelijk, de laadpalen staan morgen niet ineens uit, maar Stedin heeft de discussie weer flink aangewakkerd. De gemeente is wel van plan om dit jaar de capaciteit naar beneden te brengen, het laden gaat dan langer duren. Er zijn in Utrecht meer dan 5.000 oplaadpunten.

Naast het verbeteren van de stroominfra-

structuur en het uitzetten van laadpalen, zijn er nog tal van andere maatregelen mogelijk. Er wordt al nagedacht over het maken van grote batterijen in appartementencomplexen om stroom tijdelijk op te slaan. Voorlopig wordt er vooral veel gewaarschuwd voor netcongestie, en er wordt gewerkt aan de capaciteit. Maar het probleem blijft nog wel even op de agenda staan.

Stedin zegt dan ook: “Ondanks deze inspanningen staan bij Stedin 1.100 grootverbruikers op de wachtlijst voor een nieuwe of zwaardere elektriciteitsaansluiting. Het aantal spanningsklachten verdubbelde (in 2023 red.): zo’n 3.000 consumenten meldden bij Stedin dat met enige regelmaat de omvormer van de zonnepanelen uitviel, omdat de kabel in de straat rond het middaguur vol zat met zonnestroom.” a

KOM KENNISMAKEN MET WDK op een van onze chauffeursbijeenkomsten!

ZAT. 16 MAART van 10 tot 13 uur De pijler Atrium. Bovenpolder 80, de Meern, Utrecht.

een vliegende start naar jouw volgende baan

“ Het zijn geen gewone ritjes. je brengt die kids écht verder”

Geen Taxipas?

GRATIS OPLEIDING

Wel een Taxipas?

€ 250,- STARTBONUS

WERKENBIJWDK.NL

Word ook WdK chauffeur! Parttime chauffeur groepsvervoer

3 tot 5 dagen per week

Mail naar: vacature@wdkgroep.nl

Of bel: 026 - 365 31 53

Vragen? Stuur een bericht! 06 132 705 39

7 maart banenmarkt 16-19u

Utrecht centrum

Vind jouw baan in de:

- Logistiek

- Productie

- Techniek

- Administratie

- Transport

- Zorg

- Callcenter - Bouw

- Bezorging

- Horeca

- Overheid

Op zoek naar een baan?

Kom naar de banenmarkt bij randstad en loop met een nieuwe baan de deur uit!

Voor wie?

Voor iedereen die op zoek is naar een baan of zich aan het oriënteren is naar een baan.

Tijd

Het evenement begint om 16.00 uur, maar je kunt binnenkomen lopen wanneer je wilt.

Het evenement duurt tot 19.00 uur

Locatie: randstad Utrecht Centrum

Smakkelaarshoek 10-14 Utrecht

Wat kan ik verwachten?

- CV dokter kijkt mee naar jouw CV

- Onze gids neemt jou mee in jouw mogelijkheden

- Verschillende vacatures in diverse branches

Meer info?

Neem contact met ons op!

030-2337722

talentcenter.west@nl.randstad.com

#werkperspectief in Utrecht

Nieuw: Digitale Dinsdag.

Heb je een vraag?

Onze experts hebben elke dinsdag tussen 10.00 en 13.00 uur extra tijd om je te helpen. Ook als je geen klant bij ons bent. Kom langs in de Vodafone en Ziggo winkel, Boven Vredenburgpassage 124 in Utrecht.

FIASCO OP HET JAARBEURSPLEIN

Vijf vragen over de problemen rond de Galaxy Tower

De problemen rond project Galaxy Tower stapelen zich op, sneller dan de verdiepingen van de prestigieuze toren aan het Jaarbeursplein. De betrokken partijen zijn verwikkeld in juridische procedures, de aannemer oefent haar ‘retentierecht’ uit en de bouw ligt al bijna een jaar stil. Nu heeft de rechter opnieuw uitspraak gedaan. Wat is er allemaal aan de hand, daar op het Jaarbeursplein? En komt de Galaxy Tower ooit af? Vijf vragen over de problemen rond de Galaxy Tower.

Tekst: Ilana Noot / Fotografie: Isis Bartels

1Wat houdt het project Galaxy Tower precies in?

Bij het Jaarbeursplein in Utrecht moet een 90 meter hoge heuse eyecatcher komen: de Galaxy Tower. Onder de enorme toren is plaats voor een parkeergarage en in het gebouw zelf moeten een luxe Amrâth-hotel met 254 kamers en 317 appartementen komen. Er moeten daktuinen worden aangelegd en de toren wordt volledig bekleed met keramiek. Voor de fundering werd 28.500 kubieke meter beton gestort en vanuit daar begon het opbouwen van het geraamte.

De plannen zijn groots en de bouw startte in de zomer van 2018 vol ambitie. Het bereiken van het hoogste punt van de toren werd in december 2021 nog aangekondigd met een persbericht, maar dat was wel zo’n beetje het laatste goede nieuws dat er te melden was. Het project had al in de zomer van 2021 moeten worden afgerond, maar van oplevering is ook nu – begin 2024 – nog altijd geen sprake. Dat komt door ruzie en juridische procedures tussen de partijen die bij het project betrokken zijn.

2Waar gaat de ruzie tussen de betrokken partijen over?

Opdrachtgever De Lelie Vastgoed (DLV) is in juridische procedures verwikkeld geraakt met installatiebedrijf Homij en aannemer Ballast Nedam. In 2019 moest het werk van Ballast Nedam onderbroken worden voor de aanleg van nutsvoorzieningen, waardoor Ballast Nedam vertraging opliep. Ballast Nedam eiste van DLV een schadevergoeding van tientallen miljoenen euro’s, maar DLV vindt dat de vertraging ‘in overwegende mate toerekenbaar is’ aan Ballast Nedam. Door de vertraging van Ballast Nedam, liepen ook de werkzaamheden van Homij vertraging op. Homij legde het werk neer en dat besloot Ballast Nedam uiteindelijk ook te doen.

De onenigheid over wie er financieel verantwoordelijk is voor de vertragingen is zo hoog opgelopen dat Ballast Nedam in

2023 besloot haar retentierecht uit te oefenen. Dat is een vorm van opschorting van de bouw, waarmee Ballast Nedam DLV kan dwingen om te betalen. Een aantal maanden later besloot de aannemer de bouwplaats te ontmantelen, omdat DLV betalingstermijnen niet nakwam. “De schorsing komt voort uit het feit dat De Lelie Vastgoed zelfs na de uitspraak van het Hof op 9 november 2022 de opgelegde maandtermijnen niet betaalt”, legde een woordvoerder van Ballast Nedam in september vorig jaar uit aan DUIC. Sindsdien ligt de bouwplaats er stil en verlaten bij. Een bordje op het hekwerk herinnert voorbijgangers aan de langslepende procedures tussen DLV en Ballast Nedam. “Hier oefent Ballast Nedam haar retentierecht uit”, is erop te lezen.

3

Kan de gemeente niks doen om het project weer op gang te helpen?

Verschillende gemeenteraadspartijen uitten hun zorgen over de ontstane situatie en met vragen aan wethouder Eelco Eerenberg probeerden zij er vorig jaar achter te komen wat de gemeente kan doen om weer beweging te krijgen in de bouw van de woontoren. Uit de reactie van de wethouder bleek wel dat het voor de gemeente niet makkelijk is om hier een rol in te spelen. De gemeente is namelijk geen partij in het project. Eerenberg zei daarover vorig jaar september: “Een privaatrechtelijk geschil tussen partijen in de stad kan altijd plaatsvinden. Dat kan over een dakkapel gaan, dat kan over een grote woontoren met hotel gaan. En dan heb je als lokale overheid, zeker als het onder de rechter is, nog maar heel weinig middelen tot je beschikking.” Eerenberg schreef wel een brief aan de advocaat die betrokken is bij de zaak. “Ik maak mij geen illusies dat ik daarin iets ga opschrijven dat de beste man of vrouw zelf nog niet bedacht had. Maar het helpt hopelijk in het verhogen van de druk om dit op te lossen.”

De gemeente heeft overigens wel één

middel om in te grijpen, maar Eerenberg zet vraagtekens bij de effectiviteit daarvan. Als de bouw 26 weken stilligt, wat inmiddels zo is, zou de wethouder de vergunning in kunnen trekken. “Maar dan hebben we een gebouw zonder vergunning. Daar wordt de wereld ook niet per se beter van, zeker niet als iemand het zou willen doorbouwen.” De wethouder hoopte dan ook dat er snel op een andere manier een oplossing zou worden gevonden. “Ik kan niet bepalen wie er gelijk heeft, laat staan wat hier de feitelijke oplossing voor is. Ik vind wel dat men zo snel mogelijk de strijdbijl moet begraven, omdat we gewoon de toren afgebouwd willen hebben.” Tot op heden is dit dus nog niet gebeurd.

4

Wat is nu de stand van zaken?

Aan de lange reeks met gerechtelijke uitspraken kon in januari van dit jaar een nieuwe worden toegevoegd. De rechtbank in Amsterdam boog zich over de vraag of Ballast Nedam het retentierecht moet opheffen en hoeveel geld daar tegenover moet staan. DLV stelde voor om een bankgarantie van bijna 12 miljoen euro af te geven voor het opheffen van het retentierecht. Daarnaast is er ook nog sprake van ‘conservatoire derdenbeslagen’ – beslag op geld of goederen die een schuldenaar tegoed heeft. Om die van tafel te hebben, wilde DLV ruim 7,5 miljoen euro betalen en een bankgarantie geven van 6 miljoen euro. Volgens de rechter bieden de bedragen die DLV voorstelt echter onvoldoende zekerheid voor Ballast Nedam. De rechtbank hangt dan ook heel andere financiële voorwaarden aan het opheffen van het retentierecht.

De rechtbank heeft besloten dat Ballast Nedam het retentierecht moet beëindigen

binnen 24 uur nadat DLV een bankgarantie van bijna 43,5 miljoen euro heeft verstrekt. Voor het opheffen van alle conservatoire derdenbeslagen moet DLV komen met een tweede bankgarantie van ruim 25 miljoen euro. Als Ballast Nedam na het krijgen van die garantie toch doorgaat met het uitoefenen van het retentierecht, dan moet Ballast Nedam DLV een dwangsom van 100.000 euro per dag betalen, met een maximum van 20 miljoen euro. Dat zijn dus flink hogere bankgaranties dan DLV zelf voor ogen had.

5Gaat het project ooit afkomen?

Door alle problemen rond de bouw van de Galaxy Tower is de opdrachtgever in financieel zwaar weer geraakt. De schulden van DLV worden te hoog, bleek uit een eerdere uitspraak van de rechter. De totale schuldenlast van DLV bedroeg in september vorig jaar 70 miljoen euro. Een zogenoemde WHOA-procedure moet een faillissement voorkomen. Als er geen oplossing op tafel komt, voorziet DLV dat ze ophoudt te bestaan. Het is dus maar de vraag of DLV met zulke hoge geldbedragen over de brug kan komen als de rechter nu heeft opgelegd. Op de vraag wat er gebeurt als de partijen er niet samen uitkomen, antwoordde wethouder Eerenberg in september 2023 dat de rechter uiteindelijk iets zal besluiten dat de partijen ook zullen moeten uitvoeren. Verder vond hij het destijds lastig om in te schatten wat er gaat gebeuren. “Dat wordt wel erg ‘glazen bol’ en ‘wat als’. (…) Ik ben wel optimistisch over deze locatie en dit gebouw op deze plek. Uiteindelijk zal het altijd renderen om hier iets te ontwikkelen. Maar het is aan de rechter.” a

Myrte Siebinga zoekt een kamer

Waar: Theater Kikker

Wanneer: vrijdag 1 maart en zaterdag 2 maart

Prijs: 11,50 tot 23,00 euro

Theatergroep de Warme Winkel speelt in Theater Kikker het felle en rappe toneelstuk ‘Myrte Siebinga zoekt een kamer’. De acteurs nemen je vol overgave mee in een hospiteeravond, waar de net afgestudeerde Myrte alles op alles zet om een woonruimte te vinden in deze tijden. Niet alleen de woningcrisis wordt op een satirische manier behandeld, maar ook andere crises, zoals de stikstofcrisis komen op een herkenbare, scherpe en humoristische manier uitvoerig aan bod.

Utrecht International Comedy Festival (UICF)

Waar: diverse locaties in Utrecht

Wanneer: t/m zaterdag 2 maart

Prijs: gratis

Van donderdag 22 februari tot en met zaterdag 2 maart zijn er op verschillende locaties in Utrecht optredens van comedians in Utrecht. Klaar om je tanden bloot te lachen en je lachspieren een goede training te geven?

Kom dan naar het hoogtepunt van het festival in TivoliVredenburg, waar op 1 en 2 maart de ‘Big Binge’ wordt gehouden; een marathon van stand-up comedy, improvisatie en meer van onder andere Martin Angolo, René van Meurs, de Australische Lisa Curry en Nabil.

Tentoonstelling De schepping van de wetenschap

Waar: Museum Catharijneconvent

Wanneer: t/m 2 juni

Prijs: 0 tot 15 euro

Sinds 22 februari heeft Museum Catharijneconvent een nieuwe tentoonstelling, genaamd ‘De schepping van de wetenschap’. Het museum neemt je mee op reis door de geschiedenis van wetenschap en religie en laat je eeuwenoude wetenschappelijke instrumenten, intrigerende kunst en zeldzame manuscripten zien. In de audiotour, ingesproken door astronaut André Kuipers, leer je alles over de wetenschap en de rol van religie daarin.

En ze leefden nog lang en gelukkig

Waar: Podium Hoge Woerd

Wanneer: donderdag 7 maart

Prijs: 9,50 - 19 euro

Wat als kinderen het voor het zeggen zouden hebben in Nederland? Wordt onze rijkdom dan eerlijker verdeeld? Of gaan er dan nog steeds kinderen zonder ontbijt naar school? In dit sprookje voor volwassenen over ongelijkheid stap je in de magische wereld van een 11-jarig kind dat jou meeneemt in een verhaal van deze tijd. Laat je verrassen, raken, verwonderen én heel misschien weer even geloven dat sprookjes bestaan. Tijdens deze voorstelling creëren we samen met jou een nieuw verhaal. Stichting Nieuwe Helden en Het Zuidelijk Toneel bundelen de krachten voor deze bijzondere voorstelling.

Joy Division Undercover

Waar: De Helling

Wanneer: donderdag 7 maart

Prijs: 19,20 euro

Ook zo’n Joy Division-fan? Hoewel het tegenwoordig praktisch onmogelijk is om de band live te zien, kan je deze avond aardig in de buurt komen. In De Helling komt op 7 maart namelijk ‘Joy Division Undercover’ optreden. Deze band reist van Azië naar Amerika en doet dus ook Utrecht aan. ‘Met bijna griezelige precisie’ weet de band de iconische postpunkgroep na te bootsen. Ze nemen je voor even mee naar het baanbrekende album van begin jaren tachtig.

Klassieke Lunchconcerten

Waar: TivoliVredenburg

Wanneer: vrijdag 1 en 8 maart

Prijs: gratis

Toe aan een rustige pauze vol mooie klassieke muziek? Ga dan op vrijdagmiddag naar een klassiek lunchconcert en luister naar aanstormend talent, afkomstig van verschillende conservatoria in Nederland. Vrijdag 1 maart is het de beurt aan de Oude Muziekafdeling van het Koninklijk Conservatorium en vrijdag 8 maart staat de Kamermuziek van het Utrechts Conservatorium op het programma.

Andermans schuld

Waar: Berlijnplein 100

Wanneer: woensdag 6 tot en met 15 maart

Prijs: gratis

Schulden: niemand wil ze hebben, maar toch kampen ruim een half miljoen Nederlanders ermee. Voor de mensen die er niet mee te maken hebben, kan het moeilijk zijn om een voorstelling te maken van hoe dat kan zijn. Daarom organiseert het NUT het project 'Andermans schuld’. Kunstenaars gaan in gesprek met mensen met een schuld, een schuldverhaal of mensen die werken in de wereld van schuld. De verhalen worden gevangen in kunstwerken. In Andermans schuld veranderen verhalen over schulden in kunstwerken. De kunstwerken zijn te koop. Kunnen we met de opbrengst schulden a ossen?

UTRECHT VOLGENS RADIOMAKER MISHA KOOLE

‘Asielzoekers zeiden: we voelen ons meer mens’

In de rubriek Utrecht Volgens spreken we een bekende of onbekende Utrechter. Vaak met een actuele aanleiding en altijd met een paar standaardvragen over het leven in Utrecht.

In Overvecht worden sinds februari vorig jaar vluchtelingen opgevangen aan de Pahud de Mortangesdreef. Op deze tijdelijke opvanglocatie wonen driehonderd vluchtelingen en dertig Nederlandse jongeren. De jongeren huren niet alleen een kamer, er wordt ook van ze verwacht dat ze bezig zijn met het ontmoeten en helpen van asielzoekers. Ook buurtbewoners zijn er welkom, bijvoorbeeld in de gezamenlijke huiskamer. Radiomaker Misha Koole vroeg zich af hoe dat precies werkt. Hij liep ruim een half jaar rond bij het azc en maakte er een documentaire over voor DOCS, een podcast van NPO Radio 1: Hun opvang, mijn huis.

Tekst: Bo Steehouwer / Fotografie: Bas van Setten

Waarom wilde je een verhaal maken over dit project?

“Ik maak al langer verhalen over asielzoekers, maar toen ik van dit project hoorde, dacht ik: wat een buitenkans om te onderzoeken hoe het is om als niet-asielzoeker op een azc te wonen. Aanvankelijk vond ik het een raar project, want ik vroeg me af: wat is de noodzaak hiervan terwijl we kampen met een gigantisch tekort aan opvangplekken? Er was ook een moment waarop ik dacht: dit project werkt niet. Dat idee begon na verloop van tijd te kantelen. Dat vind ik interessant: lang genoeg ergens rondlopen om een compleet beeld te krijgen. Daardoor krijg je veel meer context. Het is onze taak als media om te proberen zo genuanceerd mogelijk te zijn. Ik wilde laten merken hoe zoiets nou in de praktijk gaat.”

Ben je tevreden over het eindresultaat?

“In mijn ogen is het gelukt om een verhaal te maken over dit complexe, gepolariseerde onderwerp. Het is een ander geluid, te midden van veel andere verhalen over asielzoekers. Migratie is iets waar we niet omheen kunnen.

Door de nieuwe politieke wind die in ons land waait, maar ook uit noodzaak. Een project als Plan Einstein probeert niet alleen de asielopvangcrisis aan te pakken, maar lost in theorie meerdere maatschappelijke problemen op, zoals ook de wooncrisis. Natuurlijk werkt dat in de praktijk heel anders dan het oorspronkelijk bedacht is. Volgens mij heb ik dat goed kunnen laten zien. Als je zo'n project met jongeren verzint, zijn er jongeren die misschien méér geïnteresseerd zijn in het feit dat ze eindelijk een kamer hebben gevonden dan in contact maken met asielzoekers. Aan de andere kant zijn er wel asielzoekers die zeggen: doordat deze jongeren hier zijn en tijd voor ons maken, voelen we ons meer mens.”

Ben jij in die maanden nog verrast?

“Ik was na een paar maanden sceptisch over het project. Dat was zeker nadat ik een paar vergaderingen had bijgewoond. Daarin lag de focus op dat er te veel jongeren waren die niet zichtbaar waren. Ik liet mezelf verleiden om mee te gaan in dat negatieve. Tegelijkertijd was er een kleine club van heel enthousiaste mensen die voor dit project bleven strij-

den. Ik heb gedacht dat dit project misschien niet werkte, maar dat veranderde toen ik een aantal keer in de gezamenlijke huiskamer kwam. Daar maakte ik van dichtbij mee dat er wezenlijk contact was. Zo was er een kookavond waar Nederlandse jongeren en een groep asielzoekers van ongeveer dezelfde leeftijd de hele avond grappen aan het maken waren met elkaar.”

Waarom deed dat je van mening veranderen?

“Dat contact was zo luchtig en normaal. Het gaat niet per se om diepgaande ontmoetingen, maar gewoon om natuurlijk contact met elkaar waaruit blijkt dat je elkaar als mensen ziet. En wat doe je als je elkaar als mens ziet?

Dan ga je bijvoorbeeld lompe grappen maken met elkaar. Ik realiseerde me dat de waarde van een project als dit niet zozeer zit in diepgaand contact en intense vriendschappen, maar juist in gewoon even met elkaar op een gelijkwaardig niveau zijn.”

Hoe en wanneer was je voor de eerste keer in Utrecht?

“Een van de eerste keren was toen ik op bezoek ging bij mijn zus. Zij woonde in de Poortstraat. Samen met haar toenmalige vriend ging ik dan naar de videotheek. Dan huurden we Men in Black en haalden we raspatat bij de snackbar op de hoek.”

Waar kom je tot rust in Utrecht?

“Ik woon sinds een aantal jaar in de Dichterswijk en ik vind het heel fijn om langs de

Kanaalweg te wandelen of hardlopen. Onderweg kan je dan lekker kijken naar de woonboten. Het is ook leuk om het pontje hier in de wijk te nemen, alleen is dat vaak dicht, helaas.”

Waar beleef je de leukste avond in Utrecht?

“Ik heb de laatste tijd dB's weer opnieuw ontdekt, wat een beetje tragisch is gezien de aanstaande verhuizing. Het zal ongetwijfeld een heel andere soort plek worden. De huidige locatie is voor mij het soort plek dat een stad nodig heeft: een plek met een oude ziel. Verder word ik van een avond in de Galgenwaard met mijn vader erg blij. Samen zitten we een paar keer per jaar op de tribune.”

Wat is je lievelingswinkel in Utrecht?

“Een van die winkels is kringloop De Waarde op de Veilingstraat. Ik ben laatst ook bij Cafca geweest. Dat is ook een fijne plek. Naast koffie en kleding, zijn er soms bijvoorbeeld ook filmvoorstellingen. Zo’n plek herinnert mij eraan dat ik meer op onderzoek uit moet: er zijn genoeg juweeltjes te ontdekken in de stad.”

Utrecht is… “…een stad die soms wat groter mag dromen. Het vindt zichzelf een klein stadje, maar dat valt heel erg mee.”

Hun opvang, mijn huis is te beluisteren via de site van NPO Radio 1 en via alle podcastplatforms. a

Voor de asielopvang is in Utrecht zo’n tien jaar geleden het project ‘Plan Einstein’ begonnen. Dit plan is ontwikkeld in het voormalige asielzoekerscentrum aan de Einsteindreef. “Dit is een succesvol project dat vluchtelingen, studenten en buurtbewoners dichter bij elkaar brengt”, schreef de gemeente er eerder over. Zo worden er taallessen gegeven, kunnen mensen hun werkvaardigheden verder ontwikkelen en zijn er workshops in ondernemerschap. Het idee is dat buurtbewoners op een laagdrempelige manier in contact komen met hun nieuwe buren onder het motto ‘samen wonen, samen leren, samen werken’.

Straatnamen

Strijkviertel

Strijkviertel, ooit lag het net ten westen van Utrecht, maar inmiddels toch echt ruim binnen de gemeentegrens. Maar wat is een viertel en wat werd er ooit ‘gestreken’? Wikipedia geeft aan dat er over de oorsprong van de naam Strijkviertel weinig bekend is. DUIC probeerde te achterhalen hoe het zit en komt met een verklaring die wellicht zou kunnen kloppen.

Voor lange tijd is Strijkviertel de weg geweest die de polder Oudenrijn in tweeen sneed. De naam hangt dan ook mogelijk samen met deze polder. De polder kreeg in 1676 voor het eerst de naam Oudenrijn, maar het feit dat de omliggende Meerndijk al in de twaalfde eeuw bestond, wekt de indruk dat de drooglegging veel eerder plaatsvond. De polder werd zoals gebruikelijk opgedeeld in stukken land voor vrije boeren en ridders. Bij de Oudenrijn-polder gebeurde dit in stroken tussen de Rijnoever en de Heycopperkade (net onder de huidige A12). Viertel is zodoende een mogelijke samentrekking van ‘vierde deel’.

Op kaarten uit 1850 zijn tussen de Meerndijk in het westen en de Taatsendijk in het

oosten echter maar twee landscheidingswegen te zien. Het gebied was dus in drie delen gesplitst en niet in vier. Op een kaart uit 1630 waar deze twee wegen nog niet op staan, is echter wel een andere ‘dam’ te zien; de zogenaamde ‘eerstendam’. Deze ‘dam’ is ergens tussen 1630 en 1850 verdwenen.

Dat maakt het dus aannemelijk dat de polder voor in ieder geval een deel van deze periode niet uit drie maar uit vier delen bestond met het stuk tussen Strijkviertel en de ter hoogte van de Stadsdambrug beginnende ‘Eerstendam’ als vierde deel.

En waar komt het ‘strijken’ dan vandaan? Het zal in dit geval niet gaan om het strijken van overhemden, maar strijken had in de zeventiende eeuw verschillende betekenissen. Naast betekenissen die te hebben maken met rechtsvonnissen, handbereik, omgang, voorbijgaan en ‘in bed gaan liggen’ is er de betekenis van het ‘als door een vegende armbeweging iets leegmaken’. Aangezien het gebied door inpoldering is ‘leeggemaakt’ van water, zou dat wellicht een verklaring kunnen zijn voor de naam ‘Strijk’viertel. a

In other news

‘De meeste bezoekers in Nederland rijden langs Utrecht; een grote fout’

Dat Utrecht niet onder doet voor andere Nederlandse steden wisten Utrechters natuurlijk al langer, maar onze oosterburen kennelijk nog niet. Zo is Duits reisplatform Travelbook lyrisch over de Domstad met ‘veel water en groen, scheve huizen en geplaveide straatjes’. De Duitse website is enthousiast over Utrecht en raadt haar lezers aan om zeker eens een bezoek te brengen, zodat ze heuse fietsfiles kunnen zien.

Zo worden er mede door de Oudegracht vergelijkingen getrokken met Amsterdam, maar is er volgens het platform wel echt een verschil te merken doordat iedereen in Utrecht ‘jonger lijkt dan dertig jaar’. Dat zou komen door de vele studenten in de stad. Wat door de Duitse site niet onbenoemd gelaten kan worden, is natuurlijk de Domtoren.

“Al van vele kilometers verderop in het vlakke land te zien. De kathedraaltoren is een Nederlands icoon naast windmolens en draaiorgels. Bij mooi weer kun je een groot deel van het land van bovenaf zien, zoals de daken van Amsterdam en de wolkenkrabbers van Rotterdam.”

“In plaats van je naar de ene attractie naar de andere te haasten, kun je het beste gewoon door de straten dwalen. ‘Gezellig’, zoals de Nederlanders dat zeggen.” Wanneer men even uit moet puffen van alles dat Utrecht te bieden heeft, wordt tot slot aangeraden om neer te ploffen in de vele horeca die onze stad huisvest: “Bestel een stuk appeltaart met slagroom en kijk naar de fietsers. Er zijn er zoveel in Utrecht, dat je tijdens de spits echte fietsfiles kan zien.” a

In deze rubriek vertellen we het verhaal achter de straatnamen in de stad. Sommige namen zijn voor iedereen bekend, andere juist helemaal niet. Voor alle namen geldt dat ze niet zomaar gekozen zijn. Maar wat is eigenlijk de herkomst van de namen? Dat proberen we te achterhalen.

De stad in cijfers

In de rubriek Stad in Cijfers gaan we in op data over de stad. De gemeente Utrecht houdt van honderden onderwerpen bij hoe het er in de stad voorstaat, van aantal Utrechters dat een ets heeft tot hoeveel procent van de Utrechters last heeft van lawaai door verkeer of bedrijven in de stad. Elke week lichten we een van de onderwerpen uit.

Iedere maand verandert de winkelmarkt in Utrecht. Winkels stoppen ermee, gaan failliet en andere zaken komen er weer voor in de plaats. Toch verandert het aantal verkooppunten in de stad niet drastisch. Vorig jaar stonden er bijna net zo veel winkelpanden leeg als nu, namelijk 214 in 2023 ten opzichte van 216 in februari 2024. In 2020 stonden de meeste winkels leeg, dat waren er namelijk bijna 300. Het aantal mode- en luxewinkels,

vrijetijdswinkels en dagelijkse winkels zoals supermarkten bleef vrijwel gelijk in de stad. Uit de Inwonersenquête 2023 die de gemeente Utrecht heeft uitgevoerd, blijkt dat 71 procent van de Utrechters (zeer) tevreden is met de winkels in de buurt, dat 16 procent van de respondenten neutraal is tegenover het aantal winkels in de buurt en dat 13 procent er (zeer) ontevreden over is. a

Leidsche Rijn Centrum

De historische vereniging Oud-Utrecht maakt voor DUIC wandelingen door de stad, op zoek naar bijzonder erfgoed. Deze keer zijn we in Leidsche Rijn, een mix van oud en nieuw. We gaan naar Leidsche Rijn Centrum met het Brusselplein, het Berlijnplein en boerderij Roodnoot. Een tocht met verrassingen.

Tekst en fotogra e: Dick de Jong

Brusselplein

Met de komst van Leidsche Rijn maakte Utrecht haar grootste transformatie ooit door. We starten op het Brusselplein in het in 2018 geopende Leidsche Rijn Centrum dat bereikbaar is per fiets, auto, bus of trein. Leidsche Rijn Centrum is ontwikkeld als stadsdeelcentrum voor de wijk Leidsche Rijn maar het ligt centraal in de stad. Het centrum heeft een kunstmatig hoogteverschil van wel acht meter omdat het ligt op een knooppunt van infrastructuur: de overkapte A2 loopt hier een stukje verder onder de grond door de Leidsche Rijn tunnel. De trein en bus komen hier aan en je kunt er parkeren met fiets en auto.

Maar wat doen we hier en wat is er dan te zien? We zien een modern plein met een fontein. Het idee achter dit centrum is een hart voor Leidsche Rijn met winkels, horeca, voorzieningen, kantoren en een NS-station. Het is een echt stedelijk gebied met hoogbouw van vijf tot zeven lagen. Aan het Brusselplein vind je een grote foodcourt, horeca met terrassen, en ook een bibliotheek met een divers aanbod aan boeken en cultuur. Het hele centrum is een wandelgebied want de aanvoer van goederen gaat namelijk in grote vrachtwagens via een ondergrondse straat naar de winkels.

De bebouwing is geïnspireerd op een idee van architect en stedenbouwkundige Jo Coenen die dit geïnspireerd door mediterrane

steden heeft geschetst. Acht verschillende architecten zorgden voor diversiteit van de verschillende blokken in een mix van stijlen en smaken. De architectuur heeft allerlei vormen en reliëfs met warme kleuren zoals rood, geel en bruin. De straatnamen zijn afgeleid van Europese steden. Er zijn grotere en kleinere pleinen en vinden we een stukje verder de Parijsboulevard, met een galerij die in Milaan of Turijn niet zou misstaan. Die lopen we uit richting station en dan rechts naar het Berlijnplein.

Berlijnplein met parkeerkathedraal en spannende overkappingen Landschapsarchitect Lodewijk Baljon was verantwoordelijk voor de inrichting van de publieke ruimtes van Leidsche Rijn Centrum, zoals het Berlijnplein dat bovenop het dak van de Leidsche Rijn tunnel ligt. Je vindt er een parkeergarage die bijna niet als zodanig is te herkennen. Opgetrokken in metselwerk met baksteen en een opvallende toren kan deze parkeerkathedraal desgewenst in woningen omgezet worden. Op het dak staat kunst: een grote snip. Ook bijzonder is de overkapping van het busstation. Het is een ontwerp van architect Annebregje Snijders die hiervoor de Rietveldprijs 2020 kreeg. Volgens de jury is het een ode aan de bus. Volgens de architect heeft ze ‘iets moois gemaakt van iets dat niet vanzelfsprekend mooi hoeft te zijn’. De crea-

Wil je lid worden van Oud-Utrecht? Kijk dan op oud-utrecht.nl/ lid-worden

tieve organisatie RAUM zorgt vanuit tijdelijke locaties op het Berlijnplein voor een culturele programmering. Binnenkort komt hier een permanente cultuurcluster. Een stukje verderop zien we de grote Pathé bioscoop en daarnaast Perron 9, de ijzeren perronkappen van spoor 8-9 van station Utrecht Centraal, uit 1895. Deze perronkappen werd op initiatief van Oud-Utrecht door de gemeente herplaatst op het Berlijnplein. Hier is nu een overdekte plek voor evenementen en activiteiten. De perronkappen zijn een ontwerp van George van Heukelom, die ook architect was van De Inktpot en zorg droeg voor de restauratie van de Domtoren begin 20e eeuw.

Boerderij en Stadsbrouwerij Roodnoot Iets verderop, richting Amsterdam-Rijnkanaal en de gele brug naar Douwe Egberts vinden we de uit 1880 daterende boerderij RoodNoot. De hoogteverschillen in het gebied zijn hier goed te zien. De boerderij ligt laag naast de hoger gelegen weg, en Leidsche Rijn Centrum. Het adres is de Vleutenseweg en de boerderij ligt aan het water van de Vleutense Wetering die vroeger voor transport tussen Vleuten en Utrecht diende. De naam van de boerderij komt van de omgekeerde namen van de bewoners Toon en Door, Roodnoot dus. Deze boerderij is gelukkig gespaard als herinnering aan vroeger tijden. Het is een gemeentelijk monument. Nog mooier is dat er een nieuwe bestemming is

gevonden voor RoodNoot. Je vindt er kippen op het erf, paarden in de wei en brouwerijketels in de hooischuur. De oude stal is door Stadsbrouwerij RoodNoot omgetoverd tot proeflokaal voor een drankje en hapje. RoodNoot is sinds mei 2022 een ontmoetingsplek voor iedereen en een veilige werkomgeving voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. Na een eventuele stop bij RoodNoot gaan we langs het Amsterdam-Rijnkanaal naar rechts, richting zuiden.

Domtoren

De bewoners van Leidsche Rijn Centrum kunnen in 20 minuten fietsen naar de eeuwenoude Domtoren. Maar hé! In september 2023 verscheen er ineens een Domtoren in Leidsche Rijn! Dit is het werk van de creatieve Chris van der Sman (88) uit Nootdorp. Deze voormalige schilder had als hobby om torens en kerken na te bouwen in zijn tuin. Zo bouwde hij een replica van de Domtoren met 40.000 steentjes. Hij werkte tien jaar aan een vijf meter hoge versie van de Domtoren en deed deze cadeau aan gemeente Utrecht. Zijn replica van de Domtoren staat nu op de plek van het voormalige informatiecentrum Leidsche Rijn, aan het water, met uitzicht op… a

Overkapping busstation Leidsche Rijn Centrum

Brusselplein Leidsche Rijn Centrum

Boerderij en Stadsbrouwerij Roodnoot

Wenenpromenade Leidsche Rijn Centrum

WAT VINDEN DE LEZERS?

DUIC-lezers aan het woord

Utrecht eist eerste recht van koop bij Ravellaan Noord

De gemeente Utrecht eist van de eigenaar van meerdere percelen en adressen rond de Ravellaan het eerste recht van koop. Dat betekent dat als de eigenaar de percelen wil verkopen, hij dat verplicht eerst aan de gemeente moet aanbieden.

“

Rob H.:

“Fantastisch. Als de gemeente het op zijn beloop laat en er gebeurt niks, dan “zit de gemeente verstrikt in de klauwen van de vastgoedbelangen”. Doen ze eindelijk wat om het niet uit de klauwen te laten lopen (En de Ravellaan is een heel lelijk stukje Utrecht), dan moeten ze zich er niet mee bemoeien of zit er een geheime agenda achter. Het is nooit goed of het deugt niet. Ik ben blij dat ze hier ingrijpen.”

“

Marcel1:

“De kerntaak van het bestuur van Utrecht is geen ontwikkeling van bouwprojecten. Het aan en verkoopbeleid hoort niet in de handelszone van het bestuur. Je kan altijd vragen aan de ontwikkelaar : wilt u aub rekening houden met en aub niet duurder aanbieden dan € 300.000 voor 105 m2. Vragen staat vrij. Helpen om het riool aan te leggen kan ook.”

“

Peter:

“De gemeente is een beejte te laat, de grootste grondwinsten zijn al lang eerder gemaakt. En als de gemeente het koopt en er betaalbare woningen gaat bouwen wie gaat dan voor de extra kosten opdraaien? En dan kan iemand een betaalbare woning kopen en later weer voor een hoger bedrag doorverkopen? Schoenmaker hou je bij je leest, en sociale woningen bouwen moet je aan woningbouw cooperaties overlaten.”

Elke week reageren DUIC-lezers honderden keren op de artikelen die op de website verschijnen. Wat vinden de lezers van DUIC van onderwerpen die spelen in de stad? Je leest het in deze rubriek.

Vijf bedrijven willen openbaar vervoer in Utrecht gaan verzorgen

Er hebben zich vijf bedrijven gemeld bij de provincie Utrecht die graag het openbaar vervoer (ov) willen gaan verzorgen. Op dit moment loopt er een aanbesteding voor het ov vanaf 2025 tot en met 2035. Het is dus een grote opdracht voor het bedrijf dat uiteindelijk als beste uit de bus komt.

“

Luigi:

“Veel slechter dan nu kan het haast niet worden”

“

Rob:

“Laten we het gewoon eens door een in Nederland gevestigd bedrijf Laten uitvoeren,liefst met een Nederlandse eigenaar. Dat zou wel eens beter kunnen zijn voor de binnenlandse economie.”

Statler:

“Ik vraag me steeds vaker af wat er mis was met het Gemeentelijk Energie en Vervoersbedrijf Utrecht. De huidige constructies lijken geen verbetering. Totale kostenplaatje voor de gemeente aantrekkelijker?”

Blauwe hekwerken rondom elevator Merwedekanaal in Utrecht zijn nu echt weg

De blauwe hekken rondom de elevator, een soort kraan, langs het Merwedekanaal zijn weg. Het lijkt voorlopig de laatste stap in de soap rondom de hekken, waarover de eigenaar van het bouwwerk en de gemeente maandenlang met elkaar in de clinch lagen.

“

BW:

“Altijd vreemd gevonden dat een monumentale kraan op een stuk monumentale grond uberhaupt te koop is aangeboden en nog vreemder dat een private partij dat vervolgens heeft gekocht. Je kunt er niets mee, (want monumentaal) en het zal ook niet uit liefhebberij gekocht zijn, want dat ding staat al lange tijd weg te roesten.”

“

Kees Truijens:

“Nog wat rommelig, maar wat ziet dat er een stuk beter uit! Je realiseert je weer dat het de moeite waard is om te behouden.”

Marko:

“Net op tijd weggehaald voordat de hekken zelf ook tot gemeentelijk monument worden verklaard.”

DUIC PUZZEL

ZOEKPLAAT

Zoek de zeven verschillen

OPLOSSING ZOEK DE VERSCHILLEN LOCATIE VREDENBURG

PEP EN FRANS OVER FC UTRECHT

Pep en Frans balen niet van doorgebrande stadionlamp: ‘Eindelijk geen lichtshows meer’

Het houdt maar niet op voor FC Utrecht. De ploeg van trainer Ron Jans won wederom een wedstrijd in de Eredivisie. Afgelopen vrijdag werd Heracles met 1-0 verslagen. Ondanks de euforie van de winstpartij begaf echter wel de verlichting het. Maar dat zien Pep en Frans dat niet als een probleem, het is in hun ogen een definitief einde van de verschrikkelijke lichtshows.

“Flinke regenbuien, een belabberde wedstrijd en een defecte lamp. Normaal niet de avond waar een supporter naar snakt. Toch gingen alle FC Utrecht-supporters vrijdagavond blij naar huis”, zo trapt Frans af. “Het optimisme en vertrouwen wordt met de week groter. Als een ploeg zelfs slechte wedstrijden gaat winnen, dan is er wel sprake van een goede interne sfeer. Deze selectie boekt week na week een resultaat. Op deze manier gaan enkele supporters binnenkort nog roepen dat onze club de Champions League in gaat.” Pep gaat mee in de euforie van zijn broer, maar kraakt wel een kritische noot. “Het is erg fijn dat er wederom is gewonnen, maar de wedstrijd tegen Heracles was allesbehalve goed. Het tempo lag erg laag, er was weinig creativiteit en het ontbrak aan een splijtende eindpass. Eigenlijk een sombere voetbalavond.”

De botte bijl

Er was dus sprake van een schrale voetbalvertoning en het aanwijzen van een uitblin-

ker is voor de broers onmogelijk. Desondanks ziet Pep wel dat centrale verdediger Mike van der Hoorn iedere week een beetje beter wordt. “Mike van der Hoorn heeft sinds zijn terugkeer veel kritiek voor zijn kiezen gehad. Hij werd vaak op snelheid door zijn tegenstander geklopt en had de uitstraling van een dood vogeltje. Dit seizoen heeft hij eindelijk weer stappen vooruitgezet. Hij wint elk kopduel en kan het team organisatorisch goed neerzetten. Van der Hoorn heeft inmiddels weer het imago van angstaanjagende houthakker die niet bang is om zijn botte bijl te gebruiken.”

De broers zijn trots op de ontwikkeling van hun club. Toch was er ook een negatief puntje. Een van de stadionlampen ging tijdens de wedstrijd in rook op. Pep zag de rookwolken optrekken. “Afgelopen zomer bracht de club nog met trots naar buiten dat de lichtinstallatie in het stadion was gerenoveerd. Hopelijk heeft Jordy Zuidam enige fabrieksgarantie op deze aankoop bedongen, want een gemiddeld Philips Hue-lichtset-

je houdt het langer vol.” Ook Frans verbaast zich over de kwaliteit van de Utrechtse faciliteiten. “Eerst deden de geluidboxen het niet, toen gaven de grote schermen een storing aan en als kers op de taart vliegen de lampen in de fik. Het enige dat nog kan gebeuren is dat het stadion een keer volledig instort. Het enige voordeel van het uitvallen van de lampen is dat er eindelijk geen lichtshows meer kunnen plaatsvinden.”

De favoriet tegen Ajax Inmiddels kunnen de ogen gericht worden op het volgende weekend. Aanstaande zondag moet FC Utrecht in de Johan Cruijff ArenA aantreden tegen Ajax. Frans ziet zijn ploeg voor het eerst in de clubhistorie als favoriet afreizen naar Amsterdam. “We hebben lek-

kere weken achter de rug. De club blaakt van het vertrouwen, terwijl in Amsterdam al het arrogante geloof in eigen kunnen is verdampt. Als de amateurs van Hercules kunnen winnen van Ajax, dan kan FC Utrecht dat ook.” Tot slot ziet ook Pep dat de Amsterdammers rijp zijn voor de slachtbank. “Ajax is op dit moment allesbehalve een topclub. Onze spelers moeten niks of niemand onderschatten, maar toch kan er een klein beetje op de zaken vooruit worden gelopen. Na dit weekend kunnen alle FC Utrecht-supporters alvast Air Miles gaan sparen, hun koffers gaan inpakken en de benodigde vaccinaties halen. Onze club gaat volgend jaar Europa in. De club is in bloedvorm en vroeg of laat zal het miljardenbal neerstrijken in Utrecht.” a

Pep en Frans, twee broers die al sinds jaar en dag iedere wedstrijd van FC Utrecht volgen, maken een column voor DUIC. In de column wordt de week van FC Utrecht doorgenomen. Martijn Kramer schrijft het verhaal op.