Diseño geométrico: determinación de las condiciones orográficas para una ruta

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CAMINOS Docente: M. Sc. Ing. Diego Vargas Mendivil Archivos adjuntos: Materiales:

Notas del curso: Determinación de las condiciones orográficas para una ruta

Hojas del Ejercicio 1 a escala 1:5000 y su solución, archivos en Google Earth (formato kmz). Regla, calculadora, lápiz y hoja milimetrada.

Objetivo del ejercicio Caracterizar las condiciones orográficas (es decir la forma del terreno natural) para una ruta determinada. Esto se logra a partir de 2 tipos de indicadores: 

Pendientes longitudinales: representan la forma del terreno natural a lo largo de la ruta (sentido de circulación).

Pendientes transversales: representan la forma del terreno natural en un punto específico a lo largo de la ruta, y se miden en una sección transversal.

Conceptos básicos El Ejercicio 1 presenta un plano en escala 1:5000, con curvas de nivel a cada 5m, donde se ha trazado la ruta A-B-C-D. Si el plano se encuentra en escala 1:5000, esto quiere decir que cualquier longitud que se mida sobre este con la regla se convertirá a medidas reales (en el terreno) siguiendo el siguiente procedimiento: 1:5000 quiere decir que: una longitud medida sobre el plano que se igual a 1 unidad, será equivalente a 5000 unidades en el terreno (medida real) Entonces: Medición sobre el plano 1 unidad

<=>

A

Medición sobre el terreno 5000 unidades

Cuando nos referimos a unidades, hablamos de cualquier unidad de medida (m, cm, km, etc.). Entonces, si tomamos como unidades a cm: Medición sobre el plano Medición sobre el terreno 1cm <=> 5000cm = 50m

B

Si por ejemplo, utilizando la regla, medimos sobre el plano la longitud de la línea A-B, obtendremos una medida de 5.3cm (dicha medida puede variar ligeramente dependiendo del ojo del observador). Convertiremos dicha medida a longitud real: edición sobre el plano Medición sobre el terreno 1cm <=> 50m 5.3cm <=> ? Aplicando regla de 3 simple obtenemos que la longitud real de la línea A-B es igual a: 5.3cm x 50m = 265m 1cm dd sssshsss

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M.Sc. Ing. Diego Vargas Mendivil


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