Le transport par rail permet d’économiser du CO2

Le potentiel d’économie de CO2 grâce au transport ferroviaire est souvent sous-estimé. Cependant, il n’y a pas beaucoup d’entreprises de logistique en Suisse qui disposent d’un réseau complet et qui peuvent miser sur le rail.

Texte: W. Schneider + Co AG

En Suisse, la majorité des marchandises sont transportées par camion sur les routes; le transport par rail reste l’exception. En fait, il y a aussi très peu de sociétés de transport qui offrent ce service. L’une de ces exceptions est la société Gebr. Kuoni Transport AG de Domat Ems, qui veille à assurer le transport longue distance par le chemin de fer chaque fois que cela est possible. Seul le «dernier kilomètre» est transporté par camion, ce qui est le cas pour environ de 65 % de tous les envois.

Avec cette stratégie, Kuoni Transport n’apporte pas seulement sa contribution au respect de l’environnement, il déleste également le réseau routier suisse, ce qui réduit le nombre d’heures passées dans les embouteillages. Toutefois, le transport par le rail présente un autre avantage pour l’expéditeur des marchandises, car il permet de contourner l’interdiction de la conduite nocturne des camions de 22 h à 5 h du matin et donc

d’utiliser le «transport de nuit».

Un partenaire fort Schneider met l’accent sur la durabilité et le développement durable pour ses armoires de toilette, que ce soit pour le recyclage de l’aluminium, l’utilisation de lampes LED, la collaboration avec des fabricants régionaux ou la production «juste à temps». «Nos partenaires sont également sélectionnés avec soin en fonction de ces critères, car nous ne voulons pas seulement garder un œil sur la fabrication et la production, mais aller plus

■ En transportant ses armoires de toilette par le rail, W. Schneider économise plus de 5 tonnes de CO2 par an.

loin», explique le directeur Martin Holenweg à propos de leur stratégie.

Schneider a trouvé en Kuoni un partenaire qui partage les mêmes valeurs, qui a également un fort ancrage régional et qui laisse son empreinte écologique partout où cela est possible. Kuoni Transport cherche chaque jour des marchandises chez Schneider à Flums. Il peut s’agir de livraisons de deux ou trois camions, qui sont transportées à Domat Ems puis mises sur le rail. Les marchandises sont acheminées pendant la nuit vers l’un des centres régionaux les plus proches, puis transportées sur les derniers kilomètres par la route jusqu’au client final. Plus de 5 tonnes de CO2 économisées W. Schneider et la société de transport Kuoni apprécient leur collaboration, notamment parce que le secteur de la logistique est devenu très dynamique. A lui seul, Schneider devrait parcourir quelque 500 000 kilomètres par an, dont plus deux tiers sont effectués par le rail, ce qui permet à Schneider d’économiser plus de 5 tonnes de CO2 par an.

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