Carbon black a zero emissioni negli pneumatici Goodyear per auto

La Goodyear Tire & Rubber Company, uno dei maggiori produttori di pneumatici del mondo, ha annunciato che per la fabbricazione del battistrada per lo pneumatico all season ElectricDrive GT ad altissime prestazioni nella misura 235/40R19, particolarmente indicato per veicoli elettrici come Model 3 della Tesla, ha formulato una nuova mescola nella quale ha utilizzato per la prima volta un carbon black di alta qualità prodotto della Monolith con un processo innovativo. Monolith, leader globale nella produzione su scala commerciale di carbon black e idrogeno col processo della pirolisi del metano, ha prodotto il nero di carbonio per Goodyear nell’impianto Olive Creek 1 di Hallam, Nebraska. È un impianto che, con una capacità di 14.000 tonnellate/anno di carbon black con emissioni praticamente nulle, è il primo del suo genere al mondo.

A differenza del processo convenzionale, che consiste nel bruciare olio decantato o catrame di carbone, rilasciando notevoli quantità di gas serra nell’atmosfera, il processo della Monolith produce carbon black attraverso la pirolisi del metano, riducendo drasticamente le emissioni di anidride carbonica. È una tecnologia innovativa progettata per produrre, in pratica, nero di carbonio a zero emissioni per preparare manufatti in gomma in versioni più sostenibili dal punto di vista ambientale. Il nero di carbonio è una carica essenziale in molti manufatti di uso quotidiano, ma è negli pneumatici che trova il suo impiego principale. Secondo

Goodyear, un tipico pneumatico per auto contiene fino al 20% in peso di questa carica. Gli pneumatici Goodyear preparati con l’impiego della carica rinforzante di Monolith hanno superato i rigorosi test del Dipartimento dei trasporti previsti per la sicurezza e le prestazioni.

“La nostra consegna a Goodyear di un nerofumo prodotto in modo più sostenibile è una pietra miliare significativa del nostro percorso aziendale verso la produzione di materiali a basso impatto ambientale”, ha commentato in una nota Rob Hanson, cofondatore e CEO di Monolith. Chris Helsel, vicepresidente senior, Operazioni globali e Chief Technology Officer di Goodyear, ha affermato, a sua volta, che la sua società lavora a contatto co-

LWB Machinery amplia il team manageriale

LWB Steinl, che a metà maggio ha festeggiato il suo 60° anniversario e 50 anni di attività nell’ambito dell’ingegneria delle macchine per la lavorazione della gomma e della plastica, in linea con la sua crescita e la crescente complessità dell’attività, ha ridistribuito alcune posizioni chiave e responsabilità in LWB Maschinenbau con effetto dal 1° giugno 2023.

Ciò include, in particolare, la nuova posizione di Managing Director Technology e la ridistribuzione delle responsabilità per la gestione delle vendite a livello globale, l’assistenza e gli acquisti all’interno del team di gestione dell’azienda.

In quest’ottica, Clemens Behnenburg si unisce al socio amministratore Peter Steinl e al direttore commerciale Reinhard Danzer come nuovo Managing Director Technology e in questa posizione svilupperà ulteriormente sia il portafoglio prodotti che le necessarie tecnologie di produzione.

Behnenburg ha studiato ingegneria meccanica con specializzazione in tecnologia delle materie plastiche all’Università RWTH di Aquisgrana, dove ha conseguito il dottorato presso l’IKV. Dal 2014 ha ricoperto ruoli dirigenziali presso produttori di componenti in elastomero per l’industria automobilistica. Dall’aprile 2022 è responsabile dello sviluppo di nuove attività presso LWB.

Peter Radosai, in Steinl da circa 40 anni, responsabile delle vendite per l’Europa dal 2009 e rappresentante autorizzato dal gen- stante con i fornitori per scoprire nuove innovazioni e tecnologie da utilizzare nei suoi prodotti senza comprometterne prestazioni e sicurezza. Un esempio, in questo senso, è fornito proprio dall’utilizzo del carbon black prodotto dalla Monolith con la pirolisi del metano. Goodyear e Monolith hanno stipulato per la prima volta un accordo di collaborazione nel dicembre 2021 per lo sviluppo e il potenziale utilizzo del carbon black di Monolith da parte del costruttore americano di pneumatici. Goodyear ha presentato al Consumer Electronics Show (CES) di Las Vegas, nel gennaio 2023, uno pneumatico dimostrativo prodotto con materiale sostenibile al 90% che comprendeva il nerofumo della Monolith. u naio 2022, assume la carica di Global Sales Manager. Peter Steinl affiancherà Radosai in qualità di consulente.

Pascal Dorweg, infine, assumerà la direzione del reparto assistenza in qualità di Service Manager. Le basi per la sua nuova area di responsabilità sono costituite da una vasta conoscenza ed esperienza derivante dalle sue precedenti attività di assistenza macchine e gestione di progetti.

Lui e il suo team si occuperanno di ampliare le capacità della rete di assistenza decentralizzata con l’obiettivo di ridurre ulteriormente i tempi di risposta. Torsten Liedtke, il precedente responsabile dell’assistenza LWB, passa agli acquisti, che gestirà insieme a Markus Weindl. u