O AMANHÃ VEM DE MOTO

Máquinas com inteligência artificial capazes de interagir com o condutor já são uma realidade. Algumas opções futuristas estão chegando ao mercado; outras não tardam em chegar

por aline vessoni

NIKEN - YAMAHA É um triciclo? Não! A Yamaha jura que é uma moto, pois, apesar das três rodas, as duas dianteiras estão muito próximas e podem se inclinar nas curvas, tal qual motocicletas comuns. Mas, ao mesmo tempo, é incomparável com uma motocicleta padrão na capacidade de curvar, o que garante ao piloto maior sensação de confiança em razão de uma melhor aderência frontal e travagem. Vale atentar para o fato de que apesar do modelo arrojado e moderno, ele não impede quedas. A Niken utiliza como base o motor de três cilindros, com 847 cc e já pode ser encomendado na Europa.

MOTOROID - YAMAHA O futuro não para de ser reinventado pelos japoneses da Yamaha. Lançada no CES 2018, em Las Vegas, a Motoroid tem motor elétrico e conjunto de baterias de íons de lítio. Outro recurso eletrônico é o Active Mass Center Control System (Amces), um sistema responsável por estabilizar a moto, reajustando constantemente o centro de gravidade para ajudar no equilíbrio homem-máquina. Os atrativos não param por aí. Por meio de inteligência artificial, ela também faz reconhecimento facial e gestual, podendo ir até o condutor. Suas belas rodas de carbono são impressas em 3D.

VISION NEXT 100 - BMW A motorização já rendeu à humanidade um belo conceito de liberdade: o de ir e vir. Mas, no futuro, ser livre será sinônimo de experimentar o seu entorno de maneira intensa, sentindo a força centrífuga, a aceleração e o vento. De preferência, sem capacete e roupas especiais. Itens que a Vision Next 100 dispensa, pois a ela soma-se um “companheiro digital”, que, segundo a montadora, garantiria um alto grau de segurança. Ela é toda moderna, mas, quando sentado, o piloto se sente como se estivesse numa roadster. O quadro é bastante similar ao da primeira moto BMW da história, a R 32, de 1923. Com exceção, é claro, de seu funcionamento, que hoje é mais flexível tornando-a mais manobrável.

ARCIMOTO

Tem cara de carro, mas está mais para o conceito de moto utilitária. Ótima opção para cidades engarrafadas porque, além do conforto de um automóvel para duas pessoas e da capota que evita se molhar na chuva, a Arcimoto pode escapar das longas filas, já que é apenas um pouco mais larga que um modelo comum de duas rodas. E assim como nas motocicletas, tanto o condutor quanto o passageiro conseguem se conectar com o exterior com mais intensidade. Sem contar a facilidade para estacionar.

MOTORRAD

CONCEPT - AUDI Como é esperado nos modelos conceituais, a moto da Audi em parceria com a Ducati tem um visual bastante futurista. Unindo o que há de mais moderno nas duas montadoras, ela tem motor Ducati Desmodromic L-Twin de 850 cilindradas, com câmbio de dupla embreagem. Já a carenagem foi estruturada com a tecnologia ultraleve da Audi, em uma combinação de fibra de carbono e ligas leves. Bem como os veículos da marca alemã, a Motorrad Concept também deve receber a versão híbrida E-tron, com motor elétrico e bateria de íons de lítio.