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www.hoy.com.do Editor: Mauricio Frigati Miércoles 14.12.2011

VW AMAROK TDI 4X2 DOBLE CABINA

Una Pick-Up que pisa fuerte

PORSCHE 911 CARRERA Y CARRERA S

El deportivo perfecto

2 CONTACTOS

Miércoles 14 de diciembre de 2011

Autos&Más Hoy

Robusta, potente, cómoda, bien insonorizada y con una elevada dosis de tecnología: la Amarok es la primera autentica Pick-up del Grupo VW.

VW Amarok TDi 4x2 Doble Cabina Una Pick-Up grande que pisa fuerte or qué Amarok? El nombre Amarok deriva de la lengua esquimal de los Inuit, que viven en el Norte de Canadá y en Groenlandia, y significa lobo. Para ellos el lobo es el rey del mundo salvaje por su fuerza, su resistencia y su supremacía.

Este nombre se asocia además con su significado literal ‘ama-rok’: "aficionado a las rocas".

En nuestro mercado, en el que las Pick-Up son modelos muy apreciados por su versatilidad como vehículos para todo, la condición de confiabilidad y prestigio de la marca Volkswagen serán factores determinantes en el éxito del modelo. Por eso, las expectativas generadas ante la presencia en el mercado de esta nueva pick-up, ha sido una forma de impaciencia hasta que pudimos probarla.

P

A bordo Aunque breve, el encuentro sirvió para comprender que este producto alemán entró en escena para marcar una nueva referencia en el segmento de las camionetas medianas.

La imponente carrocería está construida sobre un robusto chasis de largueros y travesaños (para una óptima rigidez torsional) y cuenta con una estructura deformable.

Tiene una longitud de 5.254 mm, por 1.944 de ancho y 1.834 de alto, con una distancia entre ejes de 3.095.

La zona de carga ofrece La Vollas dimensio. kswagen nes más geneAmarok es rosas del segel fruto de mento con un proyecto 1.555 mm de cuya fecha largo, 1.620 de de nacimienancho, que se to se remontraducen en ta apenas una superficie cuatro años de 2,52 m2. En atrás. tanto, la capacidad de carga es de hasta 2.523 libras y puede remolcar 2,8 toneladas.

Planteada en base a un estilo tradicional –con líneas que recuerdan al SUV Touareg– con pasaruedas prominentes y musculosos, lo primero que destaca al mando de la Amarok es la aptitud para enfrentar dificultades en toda seguridad. Para eso cuenta con ayudas electrónicas normalmente presentes solo en autos de lujo y no de trabajo.

El nombre Amarok deriva de la lengua esquimal de los Inuit y significa Lobo, además en su significado literal ‘ama-rok’, equivale a "aficionado a las rocas".

FICHA TÉCNICA MOTOR Combustible: Diesel Número cilindros: 4 en línea Posición: Delantero longitudinal Alimentación: Inyección directa, Common Rail Cilindrada: 1,968 c.c.

Torque máx.: 340 Nm a 1.750 revoluciones Potencia máx.: 122 caballos TRANSMISIÓN Cambio: Mecánico de 6 velocidades Tracción: Trasera SUSPENSIÓN Delantera: Paralelogramo deformable Trasera: Eje rígido

A la Volkswagen Amarok le sobran atributos para luchar en la cima de un segmento muy competitivo en nuestro país.

Por fama y tradición Volkswagen, el diseño de la Amarok es un anticipo de la robustez que propone su comportamiento.

Al ver este vehículo tan robusto y fuerte, muy bien dotado tecnológicamente y de aspecto moderno, impresiona el bajo precio de ventas.

Entre esas ayudas hay que destacar los frenos ABS con sistema de frenado Off Road, controles de fuerza de frenado EBV, control de tracción ‘ASR’, control de estabilidad ESP y sistema automático de descenso HBV. Es la primera Pick-Up en incorporar tantas ayudas de serie. En cuanto a seguridad pasiva viene con estructura deformante, doble airbag delantero y cinturones de seguridad tres anclajes con pretensores.

Interior En su interior presenta un diseño similar a una SUV de lujo. Además la comodidad que ofrece (el habitáculo es el más generoso de la categoría) no deja añorar vehículos de mayor categorías, La consola central está casi a la altura de los amplios y mullidos asientos, lo que permitió a los ingenieros colocar la corta palanca de cambio igual que en un auto de características de-

portivas. La posición de manejo es elogiable tanto por la comodidad del asiento como por la sujeción lateral.

La lectura de los instrumentos y el dominio de los diferentes comandos se logran sin ningún tipo de inconvenientes. El espacio en las plazas traseras es amplio y tres pasajeros pueden viajar comodamente.

Fuerza Motriz El motor de nuestra unidad de prueba es un diesel

Comon Rail de 1.968 cc, que entrega una potencia de 122 caballos. Una autentica joya que se destaca por su buen funcionamiento, enorme torque (340 Nm a 1750 rpm) y bajo consumo. El cuatro cilindros está asociado a una transmisión manual de 6 velocidades de recorridos cortos.

Por carreteras, el andar del Amarok es absolutamente confortable. Se mostró ágil y con excelente respuestas en todas situaciones, tanto en manejo sobre asfalto o por caminos descarnados.

La suspensión, de largos recorridos, luce una gran solvencia, otorgándole una facilidad de uso muy confortable, pero al mismo tiempo con un comportamiento muy estable y firme.

En carreteras malas no presenta complicaciones para absorber los baches. Hace

FRENOS Y NEUMÁTICOS Delanteros: Discos ventilados Traseros: Discos DIMENSIONES Longitud: 5.254 mm.

Anchura: 1.944 mm.

Altura: 1.834 mm.

Neumático: 245/65 R17 PRESTACIONES Velocidad máx.: 182 km/h Aceleración: De 0 a 100 km/h en 10,8 seg.

Garantía: 3 años o 100 mil km Precio: Desde US $25.990

todo bien, doblando, acelerando y frenando de forma impecable.

El punto clave en este tipo de vehículos es la durabilidad, y eso es algo proverbial en los productos Volkswagen. Precisamente en nuestro mercado, donde los Pick-Up se encuentran entre los modelos más vendidos, las condiciones de confiabilidad del Amarok y el prestigio de la marca Volkswagen serán factores determinantes en el éxito esperado.

PRUEBA

Miércoles 14 de diciembre de 2011

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Porsche 911 Carrera y Carrera S

El deportivo perfecto

A cada reedición del Porsche 911 (son ya siete) uno se plantea la misma pregunta: ¿será posible seguir mejorándolo? Y cada vez la misma constatación: no solo lo mejoran, sino que se convierte en el mejor 911 de todos los tiempos.

Entre las novedades, el nuevo 911 estrena una nueva caja de cambios espués de 48 años, siete versiones y 700.000 unidades comercializadas, Porsche ha vuelto a sorprender al mundo lanzando el mejor 911 de su historia.

Desde que se presentó por primera vez, en 1963, Porsche mejora al 911 en cada nueva entrega conservando líneas maestras y proporciones, logrando actualizarse siguiendo siendo lo mismo. De ahí que su diseño no ha variado mucho en el tiempo, pero si las prestaciones y el rendimiento. Por ende también distinguir al nuevo modelo, el 911/991, con respecto a su antecesor 911/997 no es fácil y debemos de fijarnos en detalles de la carrocería, uno es la nueva posición de los retrovisores (ahora en la puerta y no en el triángulo de la ventanilla). Sin embargo, al observar la trasera, se nota que los faros y el rasgo transversal son claramente distintos.

FICHA TÉCNICA PORSCHE 911 CARRERA 991 Motor: 6 cil. bóxer/trasero/longitudinal.

Cilindrada: 3.436 cc Potencia: 350 CV a 7.400 rpm Torque motor: 390 Nm a 5.600 rpm Transmisión: Manual de 7 o PDK de 6 velocidades Tracción: Trasera Aceleración: De 0-100 km/h en 4,8 seg.

Velocidad máx.: 289 km/h

D

Imagen exterior La distancia entre ejes ha sido aumentada en unos 10 centímetros, sin que eso supusiera un incremento significativo de la longitud. Al recortar los voladizos delantero y trasero, el nuevo 911 solo crece 5,5 cm en largo. La anchura es la misma y la altura baja de 1 cm, por lo que, aunque no dis-

El nuevo Porsche 911 es el mejor que jamás ha existido.

minuya el espacio interior, las dimensiones externas son muy similares a la anterior versión.

Los aros son ahora más grandes, 19” en el Carrera y 20” en el Carrera S, y el peso total ha disminuido en unas 110 libras, y es en eso donde el nuevo modelo empieza a marcar diferencias en consumos, prestaciones y agilidad.

Interior impecable Es por dentro donde se visualizan los mayores cambios del nuevo 911. Hay una consola central que ahora recuerda a la del Panamera; una nueva pantalla a colores que muestra las informaciones del ordenador de abordo, del sistema de audio o navegador; además desaparece la palanca de freno de mano mecánica, sustituida por un sistema eléctrico. Con todo eso sigue impactando la excelencia calidad de materiales empleados y la impecable terminación constructiva, que se entienden como natural en un Porsche.

Equilibrio perfecto En las suspensiones no

hay cambios drásticos en su arquitectura, pero sí en su geometría. Gran novedad es la llegada de la primera dirección eléctro-hidraulica (aprobada por el ex campeón de rallys Walter Rohrl), que se suma a un sistema de control de balanceo de la carrocería y al estreno de una transmisión mecánica de 7 velocidades. Todos esos trabajos han dados sus frutos, por primera vez un deportivo de 3.300 libras de peso y 350 CV de potencia es capaz de rozar los 290 km/h de velocidad máxima y dispararse de 0 a 100 en 4,6 segundos.

En cuanto al motor, en el caso del Carrera estándar, pasa de 3.6 a 3.4 litros y la potencia máxima aumenta hasta los 350 caballos, en lugar de los 345 de la anterior versión. La aumentada potencia con reducción de cilindrada se debe a mejoras en el propulsor de 6 cilindros que le permiten aumentar las revoluciones de funcionamiento. La potencia máxima se obtiene ahora a las 7.400 rpm. con los mismos 390 Nm de torque máximo. Los mismos

A simple vista las diferencias son mínimas, pero hay cambios a todos los niveles, con un interior que ahora recuerda al Panamera.

regimenes que en el Carrera S han permitido un incremento de 15 CV en potencia (de 385 a 400 CV).

A bordo Ya en prueba, ha sido posible sacarle la quinta esencia a la divina maquina. Por carreteras se les agradece la respuesta pronta del motor y el optimo funcionamiento del cambio PDK de doble cloche, ahora más rápido.

La transmisión manual también es rápida, pero inicialmente crea alguna confusión porque no estamos acostumbrados a tener tan-

tos cambios; un indicador de cambio en el centro del cuadro de instrumentos nos ayuda a disipar la confusión. En autopista comprobamos que la 7ª marcha tiene efectivamente una misión ecológica/económica, con un desarrollo más largo (la velocidad máxima se obtiene en 6ª).

En circuito a elevadas velocidades, el equilibrio del chasis es sobresaliente y la agilidad en curvas sobrepasan las capacidades normales de un conductor. Al apretar el botón Sport la

PORSCHE 911 CARRERA S 991 Motor: 6 cil. bóxer/trasero/ longitudinal.

Cilindrada: 3.800 cc Potencia: 400 CV a 7.400 rpm Torque motor: 440 Nm a 5.600 rpm Transmisión: Manual de 7 o PDK de 6 velocidades Tracción: Trasera Aceleración: De 0-100 km/h en 4,5 seg.

Velocidad máx.: 304 km/h

respuesta del acelerador se hace más rápida. Aún más si se utiliza la solución ‘Sport Plus’, que modifica el control de estabilidad y cambia el rendimiento y sonido del motor.

Conclusión En definitiva, el nuevo 911 es más ágil, eficaz y seguro que su antecesor. Y como es habitual en cada nueva versión, vuelve a subir el listón de prestaciones a niveles difícilmente alcanzables para sus competidores.

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Miércoles 14 de diciembre de 2011

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AUTOMERCADO USADO Los precios de esta guía, realizados en función de la edad del vehículo, corresponden a marcas y autos importados oficialmente en el país y se ofrecen a modo de referencia para modelos en estado de normal conservación, pero sin ningún tipo de garantía implícita o explícita.

2010

2009

2008

2007

2006

AUDI A4 A4 Full A5

1.180/1.350 1.420/1.625 2.125/2.430

1.060/1.215 1.275/1.460

*760/875 *975/1.050

680/785 875/945

575/665 740/800

A6 A6 Full A8

*1.360/1.555 *1.730/1.980 3.777/4.290

1.220/1.395 1.555/1.780 *2.715/3.085

1.095/1.255 1.395/1.600 2.440/2.775

985/1.125 1.255/1.440 2.195/2.495

835/955 1.065/1.220 1.865/2.245

TT

1.820/2.080

1.635/1.870

1.470/1.680

1.320/1.510

*895/1.025

Q5

1.500/1.710

1.350/1.535

2010

HYUNDAI i10 Accent Getz Elantra Sonata Tucson

2009

2008

355/405 375/430

335/385

300/345

*560/640 *865/990

500/575 775/890

450/515 695/800

*320/370 *500/575

255/290 170/225 270/310 425/485

755/885

*540/635

485/570

435/510

365/430

Tucson Full Santa Fe

970/1.100 1.020/1.170

*695/790 *730/840

625/710 655/755

560/635 585/755

475/535 495/641

Santa Fe Full Veracruz H1

1.210/1.385 1.565/1.790 940/1.075

*870/995 1.405/1.610 845/965

780/895 1.260/1.445 760/865

700/805 *905/1.040 680/775

590/680 765/880 *460/525

ISUZU D-Max simple D-Max Full

635/725 1.030/1.180

570/650 925/1.060

510/580 830/950

455/520 745/855

385/440 630/725

1.290/1.475

725/830 1.160/1.325

615/705 986/1.126

*2.870/3.280 3.345/3.825

2.580/2.950 3.010/3.440

2.320/2.655 2.705/3.095

1.970/2.255 2.295/2.630

2.995/3.425

2.545/2.910

1.740/1.990

1.565/1.790

Q7 Q7 Full

*1.660/1.895 *2.245/2.565

1.490/1.705 2.020/2.305

1.340/1.530 1.815/2.070

1.206/1.375 1.630/1.960

1.020/1.165 1.395/1.665

BMW 316 320 325

1.060/1.210 1.365/1.195 1.485/1.700

955/1.090 1.225/1.075 1.335/1.530

*685/780 *770/880 *960/1.100

615/700 690/790 860/990

525/595 585/670 730/840

523 528 530 D

1.820/2.080 2.285/2.610 2.550/2.915

*1.310/1.495

1.175/1.345

1.055/1.210

895/1.025

*1.645/1.875 *1.835/2.095

1.480/1.685 1.650/1.885

1.330/1.515 1.485/1.695

1.130/1.285 1.260/1.440

730 740

3.325/3.800 3.720/4.255

2.990/3.420 3.345/3.825

*2.150/2.460 *2.405/2.750

1.935/2.210 2.160/2.475

1.640/1.880 1.835/2.100

XK Convertible

4.120/4.710

3.705/4.235

3.330/3.810

Z4 X3 X5 35i

2.285/2.610 1.645/1.880 2.045/2.340

2.056/2.345 *1.180/1.350 1.840/2.105

*1.480/1.685 1.060/1.215 1.655/1.890

1.330/1.515 950/1.090 1.485/1.700

1.130/1.272 805/925 *1.005/1.155

XF JMC

2.285/2.610

2.055/2.345

1.845/2.110

Simple 4x2

475/540

425/485

X5 50i X5 3.0D

3.325/3.800 2.045/2.340

2.990/3.420 1.840/2.105

2.690/3.075 1.655/1.890

2.420/2.765 1.485/1.700

*1.645/1.880 *1.005/1.155

Doble cabina 4x4 JEEP

660/755

590/675

395/450

JAGUAR X-Type S-Type XJ XK

1.140/1.305

1.025/1.170

920/1.050

825/945

700/800

1.435/1.640

1.290/1.475

1.160/1.325 560/640 575/655

1.040/1.190 500/575 515/585

880/1.010 425/485 435/495

*1.000/1.140

900/1.025

750/860 810/920

675/770 725/825

570/650 615/700

*1.425/1.625

1.280/1.460

1.150/1.310

1.035/1.175 765/875

875/995 650/740

FRB Cross BYD

490/560

F0 F3

290/330 445/510

Cherokee Grand Cherokee Laredo

*420/480

375/430

335/385

300/345

255/290

Optra Captiva Equinox

*635/725 930/1.060

570/650 *665/760

300/340 510/585 595/680

270/305 455/525 535/610

225/255 385/445 450/515

Tahoe Tahoe Full

1.405/1.605 1.660/1.900

1.260/1.440 1.490/1.710

1.130/1.295 1.340/1.535

*810/930 *960/1.105

685/790 815/935

Suburban

1.780/2.035

1.600/1.830

1.440/1.645

*1.035/1.180

875/1.000

Suburban Full CHRYSLER 300

1.925/2.200

1.730/1.980

1.555/1.780

*1.115/1.280

945/1.085

1.165/1.335

1.000/1.200

900/1.080

810/970

685/820 480/550 615/705

Voyager Town & Country Town & Country D DAIHATSU Sirion Terios

1.260/1.440

1.130/1.295

*810/930

570/650 725/835

1.460/1.670

1.310/1.500

*940/1.080

845/970

715/820

475/545

425/490

380/440

340/395

285/335

610/695

545/625

490/560

440/500

370/425

1.000/1.200 765/850

900/1.080 685/765

810/970 615/685 565/645

685/820 520/580 480/545

1.780/2.035

*1.280/1.465

570/650 790/900 1.035/1.180

485/550

880/1.000 1.150/1.315

875/1.000

395/450 260/300 410/470

355/405 230/270 370/420 430/490 300/340 340/390 620/710 855/980 285/325 520/595

315/360 205/240 330/375 385/440 270/305 305/350 555/635 765/880 255/290 465/535

280/320 180/215 295/425 345/395 240/270 270/315

235/270 150/180 250/360 290/355 200/230 225/265

685/790 225/260 415/480

190/220 350/405

DODGE Charger Caliber Caravan Durango Nitro Ram

335/380 690/790 320/365 580/665

500/570

450/510

Taurus

1.025/1.170

920/1.050

*660/755

Mustang V6 Mustang V8

895/1.025 1.300/1.485

805/920 1.170/1.335

*580/660 *840/960

520/590 755/860

440/500 640/730

Mustang Conv.

Escape

1.025/1.170 795/910

920/1.050 715/815

*660/755 640/730

590/675 *460/525

500/570 390/445

Explorer 4x2 Explorer 4x4 Explorer 4x2 Full Explorer 4x4 Full

*935/1.070 *1.015/1.160 *1.275/1.455 *1.360/1.555

840/960 910/1.040 1.145/1.305 1.220/1.395

755/860 815/935 1.030/1.170 1.095/1.255

680/770 730/840 925/1.050 985/1.125

575/650 620/710 785/890 835/955

SportTrak Edge Edge Full

*1.180/1.350 980/1.120 1.170/1.335

1.060/1.215 *705/805 *840/960

950/1.090 630/725 755/860

855/980 565/650 675/770

725/830 480/550 570/650

1.325/1.515

1.190/1.360

*855/975

765/875

650/740

1.595/1.820 1.300/1.485 1.435/1.640

1.430/1.635 1.170/1.335

*1.025/1.175 *840/960

920/1.055 755/860

780/895 640/730

Expetition 4x4 Full F150 F150 Raptor

*300/345

270/310

240/275

215/245

180/205

Rio

450/515

405/460

360/410

320/370

270/315

Cerato Soul

700/805 635/725

570/650

Cadenza Carnival Sportage 4x2

1.195/1.365 850/970 715/815

765/870 *510/585

685/780 455/525

615/700 405/470

520/595 340/395

Sportage 4x4 Sorento 4x2

795/910 903/1.030

*570/655 *650/740

510/585 585/665

455/525 525/595

385/445 *355/400

Sorento 4x4

Picanto

1.110/1.270

*795/910

715/815

640/730

*435/495

LAND ROVER Freelander Defender 90 Defender 110

1.595/1.820 1.725/1.975 1.925/2.200

1.435/1.635 1.550/1.775 1.730/1.980

1.290/1.471 1.395/1.595 1.555/1.780

1.160/1.320 1.255/1.435 1.395/1.600

985/1.185 1.065/1.215 1.180/1.360

Discovery 2.7D Discovery Full

2.070/2.370 2.605/2.975

1.860/2.130 2.340/2.675

*1.335/1.530 *1.685/1.925

1.200/1.375 1.515/1.730

1.020/1.165 1.285/1.470

Range Rover TD Range Rover SC

4.120/4.710 4.520/5.165

3.705/4.235 4.065/4.645

3.330/3.810 3.655/4.180

2.995/3.425 3.285/3.760

2.545/2.910 2.790/3.195

Range Sport 3.0D Range Sport 5.0 Range Sport SC

2.870/3.280 3.165/3.615 3.535/4.040

*2.065/2.360 *2.275/2.600 *2.545/2.905

1.855/2.120 2.045/2.340 2.290/2.610

1.665/1.905 1.840/2.105 2.060/2.345

1.415/1.615 1.560/1.785 1.750/1.990

IS ISF GS

*1.360/1.555 2.870/3.280 2.120/2.430

1.220/1.395 2.580/2.950 1.905/2.185

1.095/1.255

985/1.125

835/955

1.710/1.965

1.535/1.765

1.300/1.500

ES LS

1.965/2.245 3.295/3.765

1.765/2.020 2.965/3.385

1.585/1.815 2.665/3.045

1.425/1.630 2.395/2.740

1.210/1.385 2.035/2.325

RX GX LX

2.300/2.625 2.790/3.190 3.910/4.465

*1.655/1.860

1.485/1.670

1.335/1.500

1.130/1.275

3.515/4.015

*2.530/2.890

2.275/2.600

1.930/2.210

LINCOlN Navigator

2.230/2.550

2.005/2.295

1.800/2.065

1.620/1.855

1.375/1.575

565/645 715/815 770/880 *750/870

505/580 *510/585 *555/630 675/780

450/520 455/525 495/565 605/700

405/465 405/470 445/505 *435/500

*275/315 340/395 375/425 365/425

Mazda 6 RX-8 CX-7 GS CX-9 4x2

*765/870 1.445/1.655 1.035/1.180 1.320/1.485

685/780 1.305/1.485 930/1.050 1.185/1.335

615/700 1.170/1.335

*440/500

370/425

CX-9 4x4 BT-50

1.590/1.820 903/1.030

1.430/1.635 810/925

725/830

650/745

550/630

MAZDA

FORD Fusion

Expetition 4x2

Grand Cherokee Full Comander KIA

LEXUS

FIAT Panda Uno Grande Punto Idea Adventure Palio Palio Adventure Bravo Croma Fiorino Dobló

3.720/4.255

Wrangler 2P Wrangler 4P Compass Patriot

CHEVROLET Aveo

405/455

Mazda 2 Mazda 3 Mazda 3 Full Mazda 5

MERCEDES C 180

1.245/1.425

1.120/1.280

1.005/1.150

*720/825

610/740

C 200 C 300 E 250 E 300 E 350 S 350

1.455/1.665 1.855/2.120 1.830/2.090 1.990/2.275 2.310/2.640 3.510/4.010

1.305/1.495 1.665/1.905 1.645/1.880 1.790/2.045 2.075/2.375 3.155/3.605

1.170/1.345 1.495/1.710 *1.180/1.350 *1.285/1.470 *1.490/1.710 *2.270/2.595

*840/965 *1.075/1.230 1.060/1.215 1.155/1.320 1.340/1.535 2.040/2.335

710/820 910/1.075 900/1.030 980/1.120 1.135/1.300 1.730/1.980 2.170/2.480 1.140/1.300

650/740

585/665

525/595

470/535

395/450

Ranger 4x4 Full Everest

1.035/1.180 1.085/1.240

930/1.060 975/1.115

835/950 875/1.000

750/855 785/900

635/725 665/765

HONDA Fit Civic Accord

S 500 ML GL 350

4.385/5.015 1.855/2.120 2.655/3.035

3.945/4.510 1.665/1.905 2.385/2.730

*2.840/3.245 1.495/1.710 2.145/2.455

2.555/2.920 1.345/1.535 1.930/2.205

*505/577 770/880 1.160/1.325

450/520 690/790 1.040/1.190

405/465 620/710 *745/890

360/415 550/635 670/800

305/350 465/535 560/680

GL 450 MITSUBISHI

3.295/3.765

2.965/3.385

2.665/3.045

2.395/2.740

1.265/1.445

1.135/1.300

*815/935

730/760

620/645

720/820 775/855

640/735 695/795

575/660 625/715

410/476

Accord V6 Odyssey CR-V 4X2 CR-V 4x4 Full

1.525/1.745 *875/1.000 *1.060/1.210

1.095/1.255 630/720 760/870

985/1.125 565/645 680/780

885/1010 505/580 610/700

750/855 425/490 515/595

Pilot Ridgeline

1.580/1.805 1.530/1.750

1.135/1.300

1.020/1.170

915/1.050

775/890

Ranger

2006

395/450 *420/480

Q5 Full

BRILLIANCE FRB

2007

Lancer Lancer GT Galant Grandis Outlander ASX ASX Full

345/400 *540/615 *500/570

1.050/1.200 760/865 945/1.080

750/860

675/770

605/690

510/585

Miércoles 14 de diciembre de 2011

Autos&Más Hoy 5

AUTOMERCADO USADO Síguenos en www.autosydeportes.com AUTOSTV 2010

MITSUBISHI (Continuación) Montero

2009

2008

2007

2006

2010

2009

2008

2007

2006

605/695

510/590

SKODA (Continuación) 1.810/2.000

1.625/1.800

1.460/1.620

1.310/1.455

940/1.045

Montero Sport L200 NISSAN Sentra B13

1.345/1.535 1.005/1.220

1.210/1.380 900/1.090

*870/990 810/980

780/890 725/880

660/755 615/745

465/530

415/475

370/425

330/380

280/320

Forester

Tiida Almera Teana 350Z 370Z Qashqai 4x2

615/700 575/655 1.140/1.300

550/630 515/585 1.025/1170

495/565 *370/420 *735/840 910/1.040

445/505 330/375 660/755 815/935

375/425 280/315 560/640 690/790

Tribeca

1.395/1.595

1.255/1.435

1.125/1.290

Autback

1.395/1.595

*1.000/1.145

900/1.030

810/925

1.565/1.790 715/815

420/485

375/435

335/390

300/350

Qashqai 4x4 X-Trail Murano

900/1.030 820/940 *1.145/1.310

735/845 1.030/1.175

660/760 925/1.055

590/680 830/945

Pathfinder

1.590/1.820

1.430/1.635

1.285/1.470

Patrol Navarra

1.590/1.820 1.075/1.230

1.430/1.635 965/1.105

1.285/1.470 865/995 *335/380

Superb

1.055/1.205

615/700 700/805 740/850

550/630 630/720 665/765

715/815

640/730

*380/435

340/390

305/350

2.525/2.885

*1.815/2.075

1.630/1.865

911 Carrera

3.590/4.100

3.230/3.690

2.905/3.320

911 Turbo Panamera

4.920/5.620 3.590/4.100

4.425/5.055 3.230/3.690

3.980/4.545

308 407 Partner PORSCHE Boxster S

565/645 595/685

4.385/5.015 5.450/6.230

3.945/4.510 4.900/4.980

Cayenne Cayenne S Cayenne Turbo

2.445/2.795 3.400/3.890 4.920/5.620

1.760/2.010 *2.445/2.800 *3.540/4.045

1.580/1.805 2.200/2.520 3.185/3.640

RENAULT Clio Logan Sandero

355/410 355/410

315/365 315/365

Sandero Full Megan

475/540

425/485 475/540

Fabia 1.6 Roomster Clasic Roomster Full Octavia

795/905 1.015/1.160

715/810 910/1.040

525/600 780/895

*375/430 *560/640

410/470

345/395

610/695

545/625

460/530

530/610

475/545

425/490

380/440

320/370

725/825

650/740

585/665

*420/475

350/400

400/460 705/800

Grand Vitara Full

855/975

765/875

685/785

*490/565

415/480

1.155/1.320

980/1.120

Grand Vitara XL-7

810/930

725/835

650/750

550/635

1.155/1.320 775/895

980/1.120 655/760

630/730

565/655

405/470

340/395

300/340

255/285

505/580 535/615

425/490 450/520

275/315

230/265

TOYOTA Yaris

715 / 815

Corolla

745 / 855

*535/615

480/550

430/495

365/420

Camry

1.270/1.455

1.140/1.305

1.025/1.170

920/1.050

780/890

RAV-4

930/1.060

835/950

*600/680

540/610

455/515

RAV-4 Full

1.085/1.240

975/1.115

*700/800

630/720

535/610

Fortuner

1.430/1.635

1.285/1.470

1.155/1.320

*830/950

705/805

4Runner

1.315/1.500

*945/1.080

850/970

765/870

650/735

4Runner Full

1.525/1.745

*1.095/1.255

985/1.125

885/1.010

750/855

1.245/1.420

Prado

1.590/1.820

1.430/1.635

1.285/1.470

*925/1.055

785/895

2.610/2.985

2.215/2.535

Prado D Full

1.935/2.215

1.740/1.990

1.565/1.790

*1.125/1.285

955/1.090

3.580/4.090

3.040/3.475

Land Cruiser

3.295/3.765

2.965/3.385

2.665/3.045

*1.915/2.190

1.625/1.860

FJ Cruiser

1.740/1.990

1.565/1.790

1.405/1.610

1.260/1.445

1.070/1.225

HyLux

1.180/1.350

1.060/1.215

950/1.090

855/980

725/830

1.465/1.675

1.420/1.620 1.980/2.265 2.865/3.275

1.205/1.375 1.680/1.925 2.435/2.780

Fox

*425/480

380/430

340/385

305/345

255/290

Gol

555/635

495/570

445/510

400/455

340/385

190/220

160/185

Polo

405/430

360/385

305/325

805/920

720/825

610/700

710/810

635/725

535/615

VOLKSWAGEN

Jetta

755/865

Passat *340/380

255/315

Grand Vitara

Golf GTi

Kangoo Koleos 4x2 Koleos 4x4 Full SEAT Ibiza Leon SKODA Fabia

460/525

Jimny

*510/585

Panamera S Panamera Turbo

*515/585

SUZUKI Swift

PEUGEOT 206 207 307 Sedán 307 Wagon

675/775

SUBARU Impreza

1.405/1.610

*755/865

305/340

255/285

285/330

240/280

*880/1.005

790/900

Tiguan

*795/910

715/815

640/730

Tuareg

*1.520/1.735

1.365/1.560

1.225/1.400

*880/1.005

745/850

Tuareg D

*1.645/1.880

1.480/1.690

1.330/1.520

*955/1.090

810/925

*590/680

500/575

VOLVO 335/385 500/575

300/345 450/515

255/290 380/435

C30

*775/885

695/795

625/715

S40

1.025/1.170

920/1.050

825/945

420/485

375/435

*270/310

240/275

200/230

S60

1.460/1.670

*1.050/1.200

945/1.080

850/970

720/820

525/600 370/420 580/665 780/895

470/540 330/375 520/595 700/805

*335/385 295/335 465/535 *500/575

300/345

255/290

S80

*1.445/1.650

1.300/1.495

1.170/1.345

*840/965

710/820

1.325/1.515

1.190/1.360

1.805/2.065

1.620/1.855

1.455/1.665

1.305/1.495

*885/1.015

XC60 450/515

380/435

El valor de los usados, por modelo y por año, son en pesos dominicanos y se deberán de multiplicar por RD$1000.

Ambos precios representan el valor mínimo y máximo por año de fabricación.

En casos particulares aplican devaluaciones porcentuales auxiliarías •15% transmisión mecánica.

•De 10 a 20% para marcas o modelos de poco demanda.

XC90 D

Diccionario •(*) Cambio o ‘reestilyn’ de modelo •(D) Motor diesel.

Estos precios están sujetos a revisiones periódicas y sin previo aviso

NACIONALES

Ya llego el BMW M5 2012

E

n un evento muy bien pensado, Autogermánica, concesionario para el país de la marca BMW, presentó el lunes 12 el nuevo M5, vehiculo estrella entre las berlinas de alto rendimiento. En el evento, llevado a cabo en las instalaciones de la compañía en la avenida

Kennedy de Santo Domingo, además del desvelo de la nueva berlina más potente al mundo, coronaron la presentación del nuevo BMW M5, una completa historia de este modelo con la presencia física de modelos que hicieron la historia y la fortuna de esta saga de autos. Se inició el evento des-

velando un precioso M5 E28, auto que fue producido en serie desde 1984 hasta 1988 y que con su motor de 286 caballos inició la historia M5 del modelo.

La segunda edición de la saga ha sido el M5 E34, que con un propulsor de 3,5 litros y producido de 1989 hasta 1995 desarrollaba 315

caballos. Ahora sigue la saga del M5 con la presentación del M5 F10, una endiablada maquina de 560 caballos que se erige como la berlina familiar de 4 puertas más potente al mundo. Un autentico misil de tierra que bajo una piel de cordero se esconde una autentica bestia.

Autoferia Popular excede expectativas La décimo quinta edición de la Autoferia Popular, clausurada el pasado domingo 4 de diciembre, excedió las expectativas de aprobaciones de préstamos prevista. En tres días la feria generó un volumen de RD$1,285 millones en préstamos aprobados, equivalentes a 1,325 vehículos vendidos. Sin duda, la atractiva oferta de tasas y plazos ofrecidos, convenció a los do-

minicanos a comprar o cambiar vehículo.

Para la ocasión el Banco Popular ofreció planes de financiamiento a seis meses con tasa de 9.95%, a 12 meses con 10.95% y 24 meses con 11.95%. Además se brindó a los compradores la posibilidad de extender el pago del préstamo hasta 72 meses.

Las yipetas han sido las preferidas por los dominicanos.

6 CONSEJOS UTILES

Miércoles 14 de diciembre de 2011

Autos&Más Hoy

Averigua si tu auto frena bien Aprenda a entender las quejas que le transmite los frenos de su auto na comunicación proveniente de Europa informa que uno de cada cinco autos que circulan no frena bien, lo que supone un grave riesgo para la seguridad, ¿Sabes si tu auto entra dentro de este peligroso porcentaje?

Además de la importancia que tiene circular con buenos frenos para la seguridad propia, de tus acompañantes y la del resto de usuarios, manejar seguro con frenos eficientes es imprescindible, así que reconocer las señales que envía el auto cuando este importante equipo de seguridad no funciona como debería es una tarea que debemos aprender a interpretar. Además, como el desgate se produce de manera progresiva, un conductor se va a acostumbrando a la perdida de efectividad del equipo de frenos bajando el umbral de seguridad percibida.

Para ayudarlos a interpretar las señales que emite el auto cuando algo no funciona, Autos & más les ha preparado 10 sencillos consejos para descifrar por donde su vehículo se está

U

quejando con respecto a los frenos.

1.- Analiza tu tipo de conducción.

Cada vehículo, dependiendo de las necesidades del usuario, recorre un número determinado de kilómetros en unas condiciones concretas que son afectadas por el tipo de conducción. Aunque todos los frenos de autos se desgastan, no lo hacen en el mismo lapso de tiempo o distancias recorridas; por ejemplo, un chofer que circule mucho en ciudad, recorra trayectos montañosos o conduzca a elevadas velocidades con frenadas bruscas, hará sufrir más al sistema de frenado y deberá revisarlo con más frecuencia. Por ello, dependiendo del tipo de conducción que hagas, deberás visitar más frecuentemente el taller para controlar la eficiencia de los frenos.

2.- No abuses de los frenos y procura utilizar más el cambio de marcha.

Llegar más tranquillos a un pare o a un semáforo utilizando la capacidad de retención del motor evitando así fuertes frenadas al final, evitará que los frenos se calienten y duren más tiempo en buen estado.

Hasta en autos con transmisión automática, utilizar las marchas DOS o TRES en bajada, y por ende el freno motor, es de gran utilidad para evitar el desgaste prematuro de los frenos.

3.- Revisa las pastillas y los discos.

Cuando el vehículo ya ha recorrido un determinado kilometraje, es importante revisar las pastillas y discos de frenos, sobre todo si notas vibración en el volante al frenar. En frenadas a elevada velocidad estas vibraciones pueden ser indicio de que alguna pieza del sistema delantero (si las vibraciones son en el volante) o trasero (si son en el asiento) están en mal estado o que hay un disco de freno desequilibrado.

4.- Debes pisar el freno fuertemente y el auto no se detiene como debería.

Este tipo de comportamiento en un vehículo puede tener causas muy diversas, pero la más común es que las pastillas o los discos de freno estén tostados o vitrificados. También puede ocurrir que haya grasa o líquido de frenos en las pastillas y discos o poca cantidad de líquido de frenos en el circuito. También puede ser el supertanque de los

TECNOLOGIA

El vehículo sin conductor ya es una realidad Un nuevo vehículo eléctrico que no necesita conductor ha empezado a ser utilizado en el mayor aeropuerto de la ciudad de Londres para trasladar pasajeros.

El vehículo, que lleva cuatro ruedas y del que existen varios tamaños de cuatro y seis plazas, no utiliza ningún tipo de rieles y alcanza los 40 kilómetros por hora, según dio a conocer ‘Advanced Transport Systems’, compañía que lo ha desarrollado.

“El proceso de conducción lo controla un sistema electrónico de dirección y el auto se desplaza por una pista gracias a un mapa con la ruta predeterminada”, explicó en la nota informativa el profesor Martin Lowson de la Universidad de Bristol, quien ha liderado este proyecto desde el año 1995.

Entre las ventajas que aporta, Lowson destaca que estos vehículos evitan las congestiones al no tener que pararse en todo el recorrido, lo que se suma al beneficio ambiental que supone desplazarse sin utilizar gasolina.

Sobre su coste, el profesor subrayó que el funcionamiento del sistema exige una infraestructura, el sistema de control y los vehículos en sí mismos, lo que hace que cada kilómetro de ruta suponga una inversión de cinco millones de euros.

Lowson precisó que el sistema está diseñado para ciudades pequeñas, ya que las grandes normalmente ya tienen metro.

Este vehículo eléctrico no necesita conductor gracias a un ordenador y a un GPS.

La presentación del nuevo medio de transporte tuvo lugar en el Museo de Ciencia de Londres, y los dos vehículos se expusieron en una sala contigua a la que alberga un motor de Rolls-Royce del año 1943, un claro contraste que sirvió de paradigma al cambio que se va a producir a corto-medio plazo en el parque automovilístico mundial debido al objetivo de reducir emisiones de CO2 y a la escasez de petróleo.

El sistema creado por Lowson ha recibido el nombre de "transporte personal rápido" (PRT en sus siglas en ingles). Los asientos están dispuestos unos frente a

otros, y a ellos se accede después que se abre una puerta doble más parecida a las utilizadas en el metro que a la de los autos actuales.

En el interior, aparte de los asientos, sólo hay cinco botones con diferentes funciones: los de abrir y cerrar puertas, el de inicio de la marcha y dos más para avisar a Emergencias.

El PRT es, en opinión de sus creadores, una alternativa tanto al auto como al autobús.

Este servicio se prevé que sea utilizado por medio millón de pasajeros al año, según informó Advanced Transport Systems.

nar, rumor que tiende a desaparecer con el paso del tiempo. Sin embargo, si ese estridente ruido se oye sin estar las pastillas nuevas, en este caso puede que haya problemas en el sistema de frenos: partículas metálicas u óxido en las pastillas, discos de freno en mal estado, pastillas muy desgastadas…

frenos dañado o con poco vacío. Para determinar mejor la causa, debes acudir a un taller.

5.- El pedal de freno se hunde al pisarlo.

Esto es síntoma de que hay una fuga en el circuito de frenos, que el líquido está degradado o que las pastillas están excesivamente desgastadas. En estos casos, se tendrá que acercarse a un taller para que revisen el circuito de frenos y se cerciore que el líquido tiene el nivel adecuado y está en buenas condiciones.

6- Ruido estridente en los frenos.

Si has cambiado recientemente las pastillas de freno pero no los discos, se puede crear chirridos al fre-

7.- Haz caso a los avisos de la instrumentación.

Además de estar atento a los anteriores síntomas, que se aprecian durante la conducción, en el panel de instrumentos de los autos más recientes se enciende el piloto que avisa del desgaste de los frenos y nivel de liquido, lo recomendable es pasar por un taller.

8.- Haz un control cada 20.000 kilómetros Aunque el sistema de frenado debe revisarse cada vez que el auto pase por el taller para cualquier tarea de mantenimiento, procura controlar el estado del sistema de frenado cada 20.000 kilómetros. Obviamente, esto no quiere decir que obligatoriamente haya que cambiar algún elemento, pero si, se circula más confiado de que todo está bien.

9.- Elige los frenos que quieres para tu auto si los conoces Si bien la totalidad de los conductores considera que los frenos son lo más importante para su seguridad al volante, sólo el 13,4% elige personalmente qué componentes del sistema de frenado quiere utilizar. Claro está que si tienes conocimientos mecánicos sabrás que hay fabricantes de discos y pastillas de freno que son hasta mejores de los originales. Esto de escoger qué materiales montar en su auto es una práctica que podrá hacerse solo si se tiene mucho conocimiento sobre el tema.

10.- Use material homologado Para ser homologadas, las pastillas de frenos deben estar marcadas con el número que las identifican tanto en la caja como en la superficie de la propia pastilla.

La distancia de frenado depende del sistema de freno, del estado de los neumáticos y de los amortiguadores.

En igualdad de condiciones y a una velocidad de 110 km/h, puede haber diferencias de 10 metros entre un auto con frenos en buen estado o con ellos defectuoso.

NOTICIAS INTERNACIONALES

Miércoles 14 de diciembre de 2011

Autos&Más Hoy 7

BYD y Daimler producirán un auto eléctrico El grupo chino BYD y el alemán Daimler han anunciado la creación de un vehículo eléctrico en común que se presentará en el Salón del Automóvil de Pekín y se comercializará en el 2013.

Para ello fue constituida una sociedad de riesgo compartido para desarrollar este vehículo eléctrico. La joint venture al 50% se denomina ‘Shenzhen BYD Daimler New Technology Co. Ltd’, empresa que tendrá presencia propia en el salón

pequinés con un concepto que anticipará el diseño del nuevo auto eléctrico.

Ambas compañías explican que la nueva sociedad ya está haciendo progresos en el modelo de producción, ya que utiliza la experiencia de BYD en la tecnología de baterías y sistemas de accionamiento electrónico.

Daimler se ha incorporado a partir de una etapa muy temprana, no solo para salvaguardar la calidad del vehículo, sino también para

contribuir a que la compañía adquiera experiencia en gestión de calidad a lo largo de la cadena de suministro y de los procesos de producción.

La realización de la nueva generación de compactos eléctricos va a ser seguida de cerca por expertos de Daimler en gestión de calidad, de forma que se seguirá el sistema de producción estandarizado de Daimler para vehículos de pasajeros. El proceso de elección de proveedores para el

nuevo vehículo está casi terminada y ambos socios han decidido firmar una serie de acuerdos con empresas internacionales con sede en China, así como proveedores locales.

Los autos eléctricos están especialmente bien adaptados para la conducción urbana, y China, con sus muchas áreas metropolitanas, tiene el potencial para ser uno de los mayores mercados del mundo para vehículos de emisiones cero, según Daimler.

Hamann Cyrano, un Panamera agresivo y de otro planeta La altura de la carrocería del Hamann Cyrano se ha rebajado en 60 mm. l Hamann Cyrano es una nueva creación del preparador alemán, que toma como base el Porsche Panamera. El modelo ofrece un diseño mucho más agresivo de lo que estamos acostumbrados a ver en el Panamera normal.

Para ello, los ingenieros de Hamann han diseñado unas tomas de aire redimensionadas que, junto con las nuevas ópticas LED, confiere un aspecto mucho más agresivo a la parte frontal. Además, se ha rebajado la altura de la carrocería en 60 milímetros. Al estar más cerca del suelo, cuenta con una apariencia mucho más agresiva. En los laterales se han diseñado unos bajos

En el interior se han utilizados los mejores materiales y la más exquisita terminación.

E

que pretenden dar continuidad al agresivo frontal, así como unos guardalodos ensanchados con sus correspondientes tomas de aire para lograr una correcta ventilación del sistema de frenos.

En la parte trasera del Hamann Cyrano se han colocado un difusor y un alerón, cuyo objetivo es mejorar el comportamiento aerodinámico, además de salidas dobles de escape para conferirle un aspecto acorde con el resto del vehículo.

Siguiendo esa misma lí-

Ha fallecido Sergio Scaglietti, carrocero Ferrari

Scaglietti 612. El Ferrari que lleva su nombre.

Sergio Scaglietti ha muerto a los 91 años. Scaglietti, mítico carrocero de Ferrari, ha sido el creador de parte de los diseños más populares de la marca italiana, como el Ferrari 612 que lleva su apellido.

El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, ha lamentado en sus declaraciones la muerte del carrocero del 'Cavallino Rampante', Sergio Scaglietti, creador de míticos Ferrari como el California, el 250 Testa Rossa, el 250 GTO, el 750 Monza y, cómo no, el Ferrari 612 Scaglietti.

Desde que la Carrozzeria Scaglietti, comenzó a trabajar con Ferrari, una gran amistad nació entre Enzo Ferrari y Sergio Scaglietti.

Sergio Scaglietti, junto a uno de sus autos más famosos.

Piero Ferrari, hijo de Enzo, ha declarado que Scaglietti era uno de los mejores amigos de su padre.

'Carrozzeria Scaglietti' ha sido parte de Ferrari desde hace varios años. Para subrayar su estrecha relación con Scaglietti, Montezemolo le pidió que bautizara un auto con su apellido: este fue el Ferrari 612 Scaglietti.

nea, se han sustituido los aros de serie por otros de 22 pulgadas y se ha codificado la suspensión neumática con lo que se ha logrado una mejora significativa en el comportamiento dinámico.

Como no podía ser de otra manera, el interior también se ha revisado profundamente, con pieles de mayor calidad y elementos distintivos particulares, como los específico pedales de aluminio, aunque quizás lo más interesante es que Ha-

mann ofrece la posibilidad a sus clientes de pedir un habitáculo personalizado según sus propias preferencias.

Esta exclusiva personalización del Hamann Cyrano se puede lograr en toda la gama Porsche Panamera, aunque se está trabajando en una versión específica para el Panamera Turbo, que contará con una importante revisión mecánica en la que se ganan 80 CV y 120 Nm.

El nuevo auto eléctrico utilizará la experiencia de BYD en la tecnología de baterías y sistemas de accionamiento electrónico y de Daimler en seguridad.

El calendario Pirelli 2012 se ha presentado en NY El Calendario Pirelli 2012, el más famoso del mundo automotor, acaba de ser presentado en Nueva York. El acto ha tenido lugar en 'The Armory' un edificio militar que se remonta a principios del siglo XIX. Como es costumbre desde ya 39 años, el Calendario Pirelli 2012 incluye 25 fotografías de actrices y top models de la talla de Kate Moss, Milla Jovovich, Natasha Poly, Edita Vilkeviciute y Margareth Madé.

La nueva edición de 'The Cal' es obra de Mario Sorrenti, el primer fotógrafo italiano que participa en el almanaque más admirado del mundo. Un total de 25 imágenes (18 en blanco y negro y 7 a color) componen el Calendario para el próximo año y se recogen, de forma inédita con respecto al pasado, en una refinada carpeta de dibujo acabada en tela.

Las protagonistas del Calendario Pirelli han sido, en esta ocasión, nueve mode-

El Calendario Pirelli representa una de las actividades más esperadas del mundo artístico.

los y tres actrices: Isabeli Fontana ('top model' que apareció también en el Calendario Pirelli de 2003, 2005, 2009 y 2011), Natasha Poly (2011), Saskia de Brauw, Lara Stone (2009 y 2011), Joan Small, Guinevere Van Seenus (2006), Malgosia (2009), Edita Vilkeviciute y Kate Moss (1994 y 2006). Las actrices presentes en las fotos del Calendario son la ucraniana Milla Jovovich (1998), la italiana Margareth Madè y la japonesa Rinko Kikuchi.

8 NOVEDADES

Miércoles 14 de diciembre de 2011

Autos&Más Hoy

Daihatsu FC Sho Case Mucho más de lo que parece adie en el mundo como los japoneses han conseguido interiorizar mejor el concepto de "cajón con ruedas"; y entre todas las marcas niponas, posiblemente Daihatsu sea la que más experiencia tiene con este tipo de conceptos. La marca, asociada a Toyota, es un coloso en Japón gracias a sus kei cars, y para la mayor muestra de su país, el Salón de Tokio, ha echado mano a un buen repertorio de modelos conceptuales, entre los que se incluye el FC Case.

Este funcional carrito ecológico de 3,39 metros de largo y 1,9 metros de alto no trata de sorprender por belleza, sino por su tecnología que revela la apuesta de Daihatsu por el hidrógeno.

N

Entre las capacidades del nuevo Pivo III está la que, tramite celular, el propietario puede llamarlo para que fuera a buscarle, o incluso ordenarle que se estacione sólo.

Lo interesante del nuevo proyecto a hidrógeno es que en lugar de gases utiliza un compuesto liquido denominado hidrato de hidracina.

Lo interesante del prototipo es que el FC Case no utiliza un sistema de conversión de gas a hidrógeno, con consecuente tanques de almacenajes específico y peligrosidad lógica, como los demás, sino un com-

El nuevo sistema de alimentación a hidrogeno no necesita depósitos de almacenajes específicos, sino normales tanques similares a los autos actúales.

ponente compuesto llamado ‘hidrato de hidracina’, que según la compañía posee una mayor densidad energética, es menos inflamable y (aquí viene lo bueno) es líquido en circunstancias normales. Por lo que

repostar el depósito de su pila de combustible sería tan fácil como en los autos a gasolina. Habría que ver qué vector es más eficiente, si el hidrógeno puro o el hidrato de hidracina, pero la idea suena muy interesante.

Ipanema: Un Porsche para el mañana En 2013 se espera un nuevo Porsche desarrollado en base a motores y plataforma que ya se usa en Volkswagen. Será el más barato de la marca y se espera también el más vendido. ?El Ipanema, así se denominará, será el Porsche ‘del pueblo’. Con un precio de partida en Europa de 42.000 euros, se convertirá

en el Porsche de tres puertas y 4,3 metros de largo, más barato de la marca alemana.

Su diseño estará inspirado en el Panamera. aunque no compartirá elementos de carrocería con ningún otro Porsche.? El Ipanema estará desarrollado a partir de la plataforma MQB que emplearán los

El Ipanema, denominado el Porsche ‘del pueblo’, será el más barato de la marca y se espera también el más vendido.

futuros Audi A3 y VW Golf.

Será el primer Porsche de motor transversal y tracción delantera… aunque se rumora que la marca podría intentar montar el sis-

tema de tracción total mediante sistema Haldex de VW, de forma que el eje trasero reciba el 90% del torque en condiciones normales.

Nissan Pivo III; ahora más realista Los conceptos Pivo de Nissan se han convertido casi en una tradición para la marca. En los últimos años, en casi cada Salón de Tokio, aparece un nuevo prototipo que lleva esa denominación.

Pero, así como los dos primeros eran de una rareza típicamente nipona, el último presentado en la muestra japonesa, el nuevo Pivo III, esta corriente de inusual se ha modificado hacia un auto concepto más factible.

Y esa es la gran novedad, ese nuevo modelo Nissan quiere fabricarlo, y eso significa que la fantasía de los prototipos anteriores ha dado paso a un diseño más comedido y próximo a ser realidad. Como los anteriores Pivo mantiene su más importante característica: un sistema de dirección a las cuatro ruedas que reduce su radio de giro a sólo 4 metros.

El nuevo Pivo III, que po-

see capacidad para tres personas en configuración 1+2 y una longitud de menos de tres metros, se desplaza utilizando cuatro motores in-hub (dentro de cada rueda) para ofrecer tracción integral, y almacena la electricidad necesaria para los El Pivo desplaza. III man- mientos en un tiene un sis- paquete de tema de di- baterías de iorección a las nes de litio sicuatro rue- milar a las del das que re- Nissan LEAF. duce su raAlgo más dio de giro a fantasioso, sólo 4 me- aunque no del tros. todo inconcebible, es su sistema de comunicación mediante teléfono móvil, que permitiría a su propietario llamarlo desde donde esté para que fuera a buscarle, o incluso ordenarle que él sólo se estacione.