WorldSSP Anticipo • Preview

WORLDSSP ANTICIPO

¡World Supersport continúa su nueva y emocionante temporada con un nuevo Campeón Mundial, el maestro francés Lucas Mahias, y nada menos que con 8 pilotos ganadores de carreras en la parrilla de MotorLand Aragón!

V 10 Nacho Calero W 36 Thomas Gradinger S 21 Randy Krummenacher U ANTICIPO francés Lucas Mahias, y nada menos

10 Nacho Calero

21 Randy Krummenacher U vez acabada la temporada, hubiera sido de ilusos pensar que Lucas no volvería con más fuerza.

Y así fue en la primera ronda de Australia el mes pasado. Ahora que su escudería cuenta con mucha información y él con la confianza de un campeón mundial, el piloto de 28 años colocó su máquina en la pole con facilidad y ganó la carrera, a pesar de que los demás le estuvieran pisando los talones en los últimos compases. ¿Estaba siendo simplemente

extremadamente frío? Nos enteraremos este fin de semana. Para Mahias la ronda de Aragón de la temporada pasada fue especial. Aunque solo se clasificase 5º, Lucas debutó como ganador en la serie, cruzando la línea de meta a solo 0,14

YAMAHA El actual Campeón Mundial Lucas Mahia disfrutó de un interesante 2017. Los tres favoritos en la pretemporada – Kenan Sofuoglu, Jules Cluzel y P J Jacobsen – tuvieron problemas en las rondas de apertura, dejando que los demás se aprovecharan de la situación. Y fue el antiguo piloto acrobático francés quien más progresó poniéndose al frente del Campeonato antes de que el pentacampeón Kenan Sofuoglu volviese a la carga sobre su Kenan Sofuoglu volviese a la carga sobre su Kawasaki después de sufrir una lesión. Al final, el liderazgo en la clasificación general se decidió en el último suspiro con Lucas y su GRT Yamaha Official WorldSSP Team R6 llevándose la última ronda en Qatar y haciéndose con el Campeonato Mundial. La suerte estuvo de su parte y parece que los nervios parte y parece que los nervios también influyeran. Pero una extremadamente frío? Nos enteraremos este fin de semana. Para Mahias la ronda de Aragón de la temporada pasada fue especial. Aunque solo se clasificase 5º, Lucas debutó como ganador en la serie, cruzando la línea de meta a solo 0,14

R 10 Nacho Calero

segundos por delante del segundo, Sheridan Morais.

La buena noticia para Yamaha y la escudería GRT la temporada pasada fue que su otro piloto, el italiano Federico Caricasulo, también demostró ser alguien a tener en cuenta con sus dos victorias esa campaña. Esperará tener la misma suerte esta vez.

El nuevo modelo de Yamaha R6 se anunció la temporada pasada, y se convirtió inmediatamente en "la moto" de la serie. Y así se ha demostrado esta temporada también. Ahora hay varias Yamaha de peso medio en varias escuderías y colores. Hace dos años, la victoria en Australia se la llevó el debutante en la serie Randy Krummenacher, que venía de Moto2. Al piloto suizo le costó seguir con esa velocidad durante el resto de la temporada 2016, pero se hizo con otro par de puestos de podios y acabó 3º en la serie. Su promoción a Superbike el año pasado no le fue como esperaba y una lesión acortó su temporada. Pero vuelve con nuevas fuerzas al paddock de World Supersport, y ahora pilotará una R6 para la escudería italiana Bardhal Evan Bros, los cuales han competido en el pasado con motos Honda cubiertas de su brillante color amarillo.

En Australia ‘Krummi’ no estuvo nada contento tras clasificarse 7º, pero al reanudarse la carrera luchó hasta colocarse 2º, lo cual da esperanzas para el resto de la temporada.

La escudería finlandesa Kallio Yamaha contaba con dos ganadores entre sus filas la temporada pasada, pero este año ha empezado de cero. La gran noticia es que ha fichado el Campeón Mundial de Moto3 de 2012, Sandro Cortese. El alemán, cuyo padre es italiano, ha ganado 7 Grand Prix y ha conseguido subirse al podio 29 veces en las clases de 125, Moto3 y Moto2, y en la primera ronda consiguió otro podio justificando su promoción a la serie de motos de serie. Compite junto con el joven belga Loris Cresson, quien ha competido pocas veces en esta categoría pero que se formó en la olla presión que es el Campeonato CEV de España.

Otro piloto que se ha pasado a Yamaha es el francés Jules Cluzel, quien en sus cinco temporadas en esta categoría ha acabado 2º, 2º, 4º, 2º y 3º. Esto incluye 32 puestos de podios con 12 victorias, 19 poles y 13 vueltas rápidas. Con tan solo 29 años, Jules tendrá muchas ganas de montarse sobre la moto, que parece tener el mayor potencial ganador en esta clase. Ha fichado por la escudería dirigida por el piloto hindú Vafi Khan, el cual ha establecido su escudería NRT Team en Dubái.

Junto con Jules se encuentra Thomas Gradinger, que es el actual Campeón Supersport IDM de Alemania. El joven austriaco debutó en el escenario mundial como invitado el año pasado en Alemania y se hizo con un puesto entre los diez primeros. Espera aumentar su velocidad y experiencia según avanza el año.

Yamaha sacará a pista otro Campeón Mundial, el francés Mike Di Meglio, campeón de GP 125 de 2008. Llega a esta clase pilotando una R6 dirigida por las leyendas de enduro GMT94 Yamaha.

TRIUMPH El británico Luke Stapleford es un piloto muy veloz al que le encanta pilotar su Daytona 675cc de tres cilindros. Desafortunadamente, la moto nunca ha mostrado la potencia para mantenerse delante de la clasificación.

Esta temporada, Luke tiene una moto nueva con más potencia, pero siguió estando 12 km/h más lenta que la moto más rápida en la calificación de Phillip Island. Aun así, se encontraba en 4ª posición en la primera parte de la carrera y 5º en la reanudación (y la primera moto no Yamaha), por lo que podemos decir que será un candidato al que tener muy en cuenta, especialmente en aquellos circuitos más sinuosos. Una vez más competirá junto con su joven compatriota Stefan Hill. f

R 111 Kyle Smith S

fMV AGUSTA Cuando Roby Rolfo se alzó con la victoria en Australia la pasada temporada, lo hizo sobre una moto privada MV Agusta dirigida por la escudería italiana Vamag. Este mismo equipo ha tomado el control de los prototipos MV bajo la bandera MV Agusta Reparto Corse by Vamag. El Campeón Mundial de Superstock 1000 de 2016, Raffaele De Rosa, llega a Supersport tras completar la mayor parte de la temporada de la categoría estrella, donde pilotó para BMW. El antiguo piloto de GP tiene ganas de volver a coger un rumbo ganador y mostrar su fortaleza. Tiene un compatriota al otro lado del garaje, Ayrton Badovini, que ha competido la mayor parte de su carrera en Superbike. Sin embargo, en su año de debut en la clase media en 2016, Bado consiguió un par de podios, incluyendo una victoria en condiciones de mojado en Malasia, y un 6º puesto en la clasificación general sobre una Honda.

HONDA La escudería PTR Honda de Simon Buckmaster, que compite en los ya conocidos colores de CIA Landlord Insurance, ha reducido su participación a dos motos esta temporada, pero han fichado a la joven estrella finesa Niki Tuuli, quien se alzó con su primera victoria en la serie el año pasado en Francia. Niki acabó consiguiendo un 7º puesto en la general en su primer año completo en esta categoría, por lo que espera mejorar este logro. Competirá junto con uno de los tres hermanos pilotos Irwin del Norte de Irlanda. Andrew acabó la temporada pasada subcampeón en la serie Supersport británica, y el piloto de tan solo 23 años está demostrando aprender rápido.

La escudería italiana Lorini Honda ha vuelto y sigue con el británico residente en España Kyle Smith, el cual tiene ya 3 victorias en esta clase y un par de 5os puestos en la general. Con tan solo 26 años, Kyle esperará encontrarse en los puestos de podio en esta, su segunda, temporada sobre la CBR. Competirá junto con el piloto danés de 20 años Jaimie van Sikkerlus, quien empieza su primera temporada completa en esta categoría.

Otro a seguir es Hannes Soomer, quien ganó la clase inferior European Supersport la temporada pasada sobre una Racedays Honda. El joven piloto estonio ha ido mejorando durante el año y ahora tiene ganas de completar una temporada sobre la misma moto.

KAWASAKI Tras una lesión sufrida durante la pretemporada del año pasado que le privó de varias carreras, Kenan Sofuoglu luchó duramente para hacerse con su 6º World Supersport Championship. Se recuperó con 5 victorias y un 2º puesto en 6 carreras llegada la mitad de la temporada sobre su moto Puccetti, lo que le metió de nuevo en la pomada. No se puede esperar menos de un hombre que es simplemente el mejor piloto que haya competido nunca en esta clase. ¿Cómo de bueno? Recordémoslo. Esta leyenda turca ha competido en esta categoría 124 veces a su llegada a Tailandia, y se ha hecho con 84 puestos de podio y 43 victorias en su camino hacia los 5 títulos mundiales.

Sin embargo, no es la primera vez que Kenan se ve envuelto en un accidente de tal magnitud en las pruebas de Australia. No se rompió ningún hueso, pero volvió a dañar su cadera, que ya había roto el año pasado, y perdió mucha carne de su brazo y muslo. La mayoría de los pilotos hubieran ido directamente al hospital, pero hay pocos tan valientes como Kenan, y él optó por competir. Empezó valientemente y piloto entre los 4 primeros durante un par de vueltas, pero el dolor fue demasiado y empezó a perder puestos según avanzaba la carrera hasta acabar 13º. Pero fue un intento valiente por parte de este gran piloto.

Kenan ahora tiene un nuevo compañero de equipo, el japonés Hikari Okubo, el cual se hizo con 3 puestos entre los 10 primeros el año pasado sobre una Honda.

Aunque haya dejado a Puccetti racing, Michael Canducci sigue montando una Kawasaki, y competirá para la escudería GoEleven establecida en Turín, Italia. Le acompañará el piloto australiano Lachlan Epis, quien tiene muchas ganas de competir con la escudería italiana.

Aunque la escudería española Orelac haya subido a World Superbike, siguen compitiendo de nuevo en la clase de pesos medios con el piloto Nacho Calero.

Por último y no menos importante, el siempre de verde Anthony West disfrutará de una temporada completa en esta clase sobre una ZX–6R preparada por Puccetti y dirigida por la escudería holandesa EAB Racing Team.

RR 84 Loris Cresson R 81 Luke Stapleford

S 54 Kenan Sofuoglu

ESS Una vez más la European Supersport Series se celebrará dentro de la clase principal para pilotos y escuderías que solo quieran competir en las rondas europeas. La escudería GRT competirá con el subcampeón de Supersport SP300 Alfonso Coppola, mientras que Peter Sebestyen vuelve con SSP Hungary Racing sobre una Kawasaki. Otros que se encontrarán pilotando una ZX–6Rs serán el holandés Rob Hartog, el cual tuvo unas buenas actuaciones al final de la temporada pasada, y su compatriota Wayne Tessels. Y habrá que prestar atención al piloto finlandés Eemeli Lahti sobre la Sterkman Motorsport by HRP, quien estará a los mando de la única Suzuki de la clase. X

Q 83 Lachlan Epis T 11 Sandro Cortese T 78 Hikari Okubo S 65 Michael Canducci

S 10 Nacho Calero

WORLDSSP PREVIEW PREVIEW YAMAHA Reigning World Champion Lucas Mahias had a very interesting 2017. The three pre-season title favourites – Kenan Sofuoglu, Jules Cluzel and P J Jacobsen – all had their issues at the opening rounds, leaving the way for the rest to cash in. And it was the French former stunt rider who made the most progress taking a strong lead in the Championship before five-time Champion Kenan Sofuoglu on his Kawasaki fought back hard when he returned from injury. In the end the title race went down the wire with Lucas and his GRT Yamaha Official WorldSSP Team R6 winning the final round in Qatar to gain the World

Championship. For sure luck had been with him and it seemed like nerves had played their part, too. But once the year was over it would have been foolish for anyone to have thought that Lucas wouldn’t come back stronger than before.

And so it proved at the first round in Australia last month. Now that his team had plenty of data and he was brimming with World Champion confidence, the 28-year old put his R6 on pole comfortably and won the race, albeit with the rest closing in at the end.

Was he just being ultra cool? We shall find out this weekend. Aragón was a special round for Mahias last year. Although he only qualified 5th, Lucas took his debut win in the series, crossing the line just 0.14 seconds ahead of runner-up Sheridan Morais.

R 144 Lucas Mahias

World Supersport continues its exciting new season with a new World Champion in the form of French maestro Lucas Mahias and no less than 8 race winners lining up here on the grid at MotorLand Aragón!

The good news for Yamaha and the GRT team last year was that its other rider, Italian Federico Caricasulo, also showed that he was one to be reckoned with as he won twice during the season’s campaign. He will be hoping for more of the same this time around.

The new model Yamaha R6 was announced last year and it immediately became aware that it was the 2017 ‘bike to have’ for the series. And so it has proved for the start of this year. There are middleweight Yamahas to be seen now in many teams and in all colours. Go back two years and victory was taken in Australia by series debutant Randy Krummenacher who had moved over from Moto2. The Swiss rider struggled to match that pace in the rest of the 2016 season but notched up another couple of podium places to finish 3rd in the series. A step up to Superbike didn’t go as planned last year and injury curtailed Randy’s season, but he is invigorated to come into the World Supersport paddock again and lines up on an R6 for the Italian Bardhal Evan Bros squad who ran their bright yellow livery-wrapped around Hondas in the past.

In Australia ‘Krummi’ was none too happy to qualify 7th, but come the restarted race and he fought his way to 2nd at the line which bodes very well for the rest of the season.

The Finnish Kallio Yamaha squad had two winners in its riding force last year, but for the new season has started afresh. The big news is that in has come 2012 Moto3 World Champion Sandro Cortese. The German, who has an Italian father, has 7 Grand Prix wins and 29 podiums across the 125, Moto3 and Moto2 classes, took a podium at the first round and has justified his move to the production-bike series.

S 11 Sandro Cortese

He is joined by Belgian youngster Loris Cresson who has raced a few times in the category but did his apprenticeship in the cauldron of the Spanish CEV apprenticeship in the cauldron of the Spanish CEV Championship.

Another rider to step over to Yamaha for the fresh Another rider to step over to Yamaha for the fresh season is Frenchman Jules Cluzel who, in his five years in this category, has finished his seasons with years in this category, has finished his seasons with Championship positions of 2nd, 2nd, 4th, 2nd and Championship positions of 2nd, 2nd, 4th, 2nd and 3rd… And that includes 32 podium placings with 12 3rd… And that includes 32 podium placings with 12 victories, 19 pole positions and 13 fastest laps. Still victories, 19 pole positions and 13 fastest laps. Still only 29, Jules will be anxious to get onto the bike that only 29, Jules will be anxious to get onto the bike that looks to have the most winning potential in the class. looks to have the most winning potential in the class. He joins the squad owned by Indian racer Vafi Khan He joins the squad owned by Indian racer Vafi Khan who has based his NRT Team in Dubai.

Alongside Jules is Thomas Gradinger who is the Alongside Jules is Thomas Gradinger who is the current German IDM Supersport Champion. The young Austrian made his debut on the world stage young Austrian made his debut on the world stage as a wildcard in Germany last year and scooped a top ten and he will be looking to build up speed

R 66 Niki Tuuli S 86 Ayrton Badovini 3 Raffaele De Rosa U and experience as the year progresses.

Yamaha will be fielding yet another former World Champion in their ranks as Frenchman Mike Di Meglio, the 2008 125 GP title holder, steps into the class on an R6 run by endurance racing legends GMT94 Yamaha.

TRIUMPH Briton Luke Stapleford is a very fast rider who relishes the handling of his 675cc three-cylinder Daytona. Unfortunately the bike has never quite had the power to keep it near the front.

For this year, Luke has a brand new bike which has more power, but it was still 12kph down on the fastest bike at Phillip Island in qualifying. However, he was 4th in the first part of the race and 5th in the restarted encounter (and first non Yamaha) so has to be seen as a strong contender, especially on some of the more sinuous circuits. Once again he will be joined by young compatriot Stefan Hill.

MV AGUSTA When Roby Rolfo took victory in Australia last year it was on a privateer MV Agusta run by the Italian Vamag team. That same organisation has now taken over the running of the works MVs, under the MV Agusta Reparto Corse by Vamag banner. 2016 Superstock 1000 Champion Raffaele De Rosa steps into Supersport after the best part of a season in the blue riband class where he raced for BMW. The former GP man is keen to get back to winning ways and will looking forward to showing his mettle. He has a compatriot on the other side of the garage in the form of Ayrton Badovini, who has raced most of his career in Superbike. However, in his debut year in the middleweight class in 2016, ‘Bado’ took a brace of podiums – including a win in treacherous conditions in Malaysia – and finished 6th in the title race on a Honda.

HONDA Simon Buckmaster’s PTR Honda team, running in its now familiar CIA Landlord Insurance livery, is down to two bikes this season, but they take in young Finnish star Niki Tuuli who scored his first victory in the series last year in France. Niki went on to take 7th in the series overall in his first full year in the category so will be hoping to build on that. He is joined by one of three racing Irwin brothers from Northern Ireland. Andrew was runner-up in the British Supersport Andrew was runner-up in the British Supersport series last year and the 23-year old is a series last year and the 23-year old is a fast learner. fast learner. f

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The Italian Lorini Honda is back and has continuity with Spanish-domiciled Briton Kyle Smith who has 3 victories in the class and a brace of 5th overall placings in the Championship. Still only 26, Kyle will be looking to be consistently racing for podium places on his 2nd season on the CBR. He is joined you 20-yearold Dutch racer Jaimie van Sikkerlus who starts his first full season in the category.

Also keep an eye out for Hannes Soomer who won the European Supersport sub class of the series last year on his Racedays Honda. The young Estonian racer improved throughout the year and now is relishing a full world season on the same bike.

KAWASAKI After a pre-season injury last year that ruled him out of several races, Kenan Sofuoglu was up against it last year trying to secure his 6th World Supersport Championship. But he bounced back with 5 wins and a 2nd from 6 races mid season on his Puccetti bike that vaulted him strongly back into contention. You would expect nothing less from the man who is simply the greatest rider ever in the class. How good? Let’s recap. The Turkish legend has raced in the category 124 times up to Thailand, and has taken 84 podium places with 43 victories on his way to those 5 world titles…

Not for the first time, however, Kenan had a huge accident at the first round in Australia in practice. He broke no bones but redamaged his hip that he broke late last year and he lost flesh on his arm and his upper thigh. Most riders would have gone straight to hospital, but there is none braver than Kenan who opted to race. He bravely started and ran in the top 4 for a couple of laps but the pain was just too much and he dropped down the field as the race progressed, finally finishing 13th. But it was a valiant effort by the great man.

Kenan has a new team mate this year in Japanese rider Hikari Okubo who grabbed 3 top-10 spots last year on a Honda.

Leaving Puccetti racing but staying Kawasaki mounted is Michael Canducci who lines up for the Turin, Italy-based GoEleven squad. He is joined by Australian racer Lachlan Epis who will be relishing the step up into the Italian squad.

Although the Spanish Orelac squad have moved up to World Superbike, they are still contesting the middleweight class, continuing with compatriot rider Nacho Calero.

Last but by no means least, the ever-green Anthony West gets a full season in the class on a Puccettifettled ZX–6R run by the Dutch EAB racing team.

ESS Once again the European Supersport Series runs within the main class for riders and teams wanting to contest only the European rounds. The GRT team will be running an R6 for Supersport SP300 runnerup Alfonso Coppola, while Peter Sebestyen returns for SSP Hungary racing on a Kawasaki. Also riding ZX–6Rs will be Dutchman Rob Hartog, who had some good rides in the class at the end of last year, and his compatriot Wayne Tessels. Look out for Finnish rider Eemeli Lahti on the Sterkman Motorsport by HRP bike who will be riding the only Suzuki in the class. X

P 21 Federico Caricasulo

P 54 Kenan Sofuoglu

P 3 Raffaele De Rosa