STK1000 Anticipo • Preview

S 51 Eric Vionnet

STK1000 ANTICIPO

La European Superstock 1000 Championship da el pistoletazo aquí en España, ¡donde se verá una frenética lucha a la cabeza! ANTICIPO

Yamaha viene con fuerza esta temporada con su única moto prototipo, la R1, bajo la bandera de URBIS MotoX Racing y el ya asentado y piloto de cabeza Florian Marino. El piloto francés, que acabó 3º en la serie la temporada pasada y 3º en World Supersport en 2014, consiguió 5 puestos de podio de los que 4 fueron 2o puestos, por lo que estará con muchísimas ganas de dar ese paso hacia delante y convertirse en un ganador habitual, lo cual no será difícil para el piloto de Cannes.

Un piloto que últimamente ha ganado varias careras en esta clase es el alemán Markus Reiterberger. Múltiple campeón de Superbike de Alemania, Reiti ha sido muy alabado por BMW, pero encontró difícil adaptarse a la clase Superbike. Con el antiguo piloto belga Werner Daemen como mentor, Markus volvió la temporada pasada a la última ronda de Superstock y les barrió a todos con su alpha Racing-Van Zon-BMW S1000RR. Espera continuar mostrando esa forma aquí. Le apoyará su antiguo compañero de equipo y antiguo campeón de Supersport de Alemania Jan Bühn.

Con la idea de construir sobre una temporada de competición juntos, se encuentran la pareja chilenoitaliana de pilotos de prototipos Aprilia Max Scheib y Luca Vitali. Max ya ha ganado en esta serie, en Jerez al final de 2016, y ambos pilotos buscarán el éxito esta temporada.

Como también lo hará Riccardo Russo. El italiano, que luchó contra Michael van der Mark hasta el último suspiro en el Superstock 600 Championship de 2012, nunca ha montado en una moto en la que pudiera brillar desde entonces, ni en Superbike ni Superstock. Esta temporada el piloto de 25 años, que ha estado presente en el paddock de WorldSBK desde 2010, pondrá toda su confianza en una Kawasaki ZX–10RR dirigida por la escudería italiana C.M. Racing A.S.D.

R 70 Luca Vitali U 7 Maximilian Scheib

Federico Sandi se subió la temporada pasada a un podio de Superstock con una BMW, pero esta se pasa a Ducati para montar una Motocorsa Panigale. Competirá junto al filipino Timothy Alberto, quien compitió la temporada pasada para el mismo equipo en la serie italiana CIV.

El piloto danés Alex Schacht vuelve para disputar su tercera temporada en la serie con su escudería compatriota EAB Schacht; también montará una Ducati Panigale.

El Berclaz BMW suizo que Sandi pilotó la temporada fue una máquina muy veloz, y en esta se ha confiado al italiano Roberto Tamburini, que ya ha conseguido 3 victorias en esta clase, todas sobre una BMW. Será con toda seguridad uno de los aspirantes al campeonato, mientras que su compañero de escudería y compatriota, Luca Salvadori, tendrá muchas ganas de aprovechar su oportunidad sobre esta moto tan rápida.

Las victorias de Tambu en Superstock 1000 las consiguió con Althea BMW, y la escudería italiana que compite en la World Superbike volverán a alinear una moto en la clase junior, esta vez con el antiguo piloto italiano de Moto3 Alessandro Delbianco.

Y ya que hablamos de motos BMW, no le perdáis la vista al piloto suizo Eric Vionnet sobre su propio S1000RR. ¡Muy pocos pilotos en el paddock de Superbike pueden recibir el apoyo económico para una moto como Eric!

La escudería de Lucio Pedercini ha cosechado muchos éxitos en la serie, y esta temporada competirá con el jovencísimo italiano Gabrielle Ruiu, que iba a pilotar en la World Superbike esta temporada con Suzuki. Será interesante ver como se porta el adolescente sobre esta Kawasaki ganadora de carreras.

También montando una Kawasaki estará otra promesa de Kenan Sofuoglu, Ali Efe Regin, sobre la moto holandesa Nutec Benjan. El piloto de 25 años es bicampeón del campeonato turco y también fue campeón la temporada pasada de la serie BMU European Track Championship en la clase 600. Este será sin duda un gran paso para Ali, pero Kenan es cauto y solo apoya a pilotos con gran potencial. X

PREVIEW

S 2 Roberto Tamburini Yamaha will be pushing hard with its singleton PREVIEW The European Superstock 1000 Championship gets its season underway here in Spain, and it will be frantic at the front! works-backed R1 this season under the guise of URBIS MotoX Racing with established front-runner Florian Marino. The French rider, who was 3rd in the series last year and also 3rd in World Supersport in 2014, had 5 podiums last year including 4 runner-up spots, so will be desperate to make that step up to a consistent winner which won’t be too hard for the man from Cannes. One rider who does have very recent race-winning form in the class is German Markus Reiterberger. A multiple German Superbike Champion, ‘Reiti’ has been much lauded by BMW but struggled to adapt to the Superbike class. Mentored by Belgian former racer Werner Daemen, Markus dipped back into Superstock at the last round of the season in 2017 and trounced everyone on his alpha Racing-Van Zon-BMW S1000RR, so will be looking to continue in that vein here. He will be backed up by former IDM team-mate and former German Supersport Champion Jan Bühn. Looking to build on a season racing together already are the works Aprilia pair of Chilean Max Scheib and Italian Luca Vitali. Max is a winner in the series, too –in Jerez at the end of 2016 – and both f

R 15 Federico Sandi

f riders will be looking for more success this year. As will Riccardo Russo. The Italian, who ran Michael van der Mark down to the wire for the 2012 Superstock 600 Championship, has never really had the bikes on which to shine in either Superbike or Superstock 1000 since. This time around the 25-year old – who has been in the WorldSBK paddock since 2010 – will be putting his trust in a Kawasaki ZX–10RR run by the

Italian C.M. Racing A.S.D. squad. Federico Sandi got onto a Superstock podium last year on a BMW, but he switches to Ducati this year to ride a Motocorsa Panigale. He lines up alongside

Fillipino rider Timothy Alberto who raced for the same team in the Italian CIV series last season. Coming back for his 3rd season in the class is

Danish rider Alex Schacht in the Dutch EAB Schacht team; he will also be Ducati Panigale mounted. The Swiss Berclaz BMW that Sandi rode last year was a very fast machine, indeed, and this season is entrusted to Italian Roberto Tamburini who already has 3 victories in the class, all on a BMW. He will surely be a Championship contender, while his compatriot team mate Luca Salvadori will be relishing the chance to be on a fast bike this year, too.

‘Tambu’s’ Superstock 1000 wins were with Althea BMW, and the Italian team that runs in World Superbike are again entering a bike in the junior class, this time with former Italian series Moto3 rider Alessandro Delbianco.

And while we are talking of BMWs, keep an eye on Swiss rider Eric Vionnet on his self-run S1000RR. Very few riders in the whole of the Superbike paddock can get a bike banked over as far as Eric!

Lucio Pedercini’s team have had much success in the series and for this year goes with Italian youngster Gabrielle Ruiu, who was due to race in World Superbike this year with Suzuki. It will be interesting to see how the teenager fares on a race-winning Kawasaki.

Also Kawasaki mounted will be another of Kenan Sofuoglu’s protégés, Ali Efe Regin on the Dutch Nutec Benjan bike. The 25-year old is a two-time Turkish Champion and he was also BMU European Track Championship series winner in the 600 class last year. There is no doubt this will be a big step up for Ali, but Kenan is careful only to back riders with strong potential. X

S 21 Florian Marino P 10 Ali Efe Yegin Ali Efe Yegin