Yachting Mundial 27 by Editorial Mundial

POR MARTIN RODRIGO VILLASANTE

EDITORIAL 8

Legados que perduran Son dos caras de una misma moneda. De una misma célula emanan nuevas células. De una misma raíz brotan nuevos árboles. Mientras algunos de los más expertos navegantes argentinos se preparan para los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro 2016 y otros de ellos pugnan por una plaza, los novatos van dejando su huella. En el Mundial Juvenil de la ISAF, terminaron entre los diez mejores en cinco de las ocho clases en las que navegaron: RS: X masculina y femenina, 420 masculina y femenina, y Laser Radial masculina. Una mirada integral a este hecho permite augurar buenos vientos. Más, sabiendo que Francisco Saubidet Birkner fue subcampeón en la RS: X masculina. Podría decirse que un argentino volvió al podio de esa clase luego del Mundial Juvenil de la ISAF de Portugal 2003. O que Francisco Saubidet Birkner está tras los pasos de Carlos Mauricio Espínola, icono en el mundo de las tablas a vela y uno de los mejores atletas olímpicos de la historia. Como en cualquier sembradío, habrá que ser cautos en la espera y regar la semilla. Si bien nadie puede asegurar que los éxitos de ayer devendrán triunfos mañana, las buenas prácticas de los mayores apuntalan a sus descendientes. En 2001, año de profunda crisis en la Argentina y una temporada después de que el seleccionado nacio-

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nal de yachting logró tres medallas en Sydney 2000 (una plateada, con Carlos Espínola en la Clase Mistral, y dos de bronce, con Serena Amato en la Clase Europa, y con Javier Conte y Juan de la Fuente en la Clase 470), Lucas Calabrese se consagró campeón mundial de la Clase Optimist, en Qingdao, China. Ya en Londres 2012, Calabrese, con De la Fuente, a quien volverá a tener de compañero en la Clase 470 en el Brasil, se adjudicaría la medalla de bronce. Otra muestra de ello es la familia de los Lange. Santiago Lange participará, a los 54 años, en su sexto Juego Olímpico, esta vez en la Clase Nacra 17, con una compañera a la que casi dobla en edad (Cecilia Carranza Saroli, de 29 años), y a la par de sus hijos Yago y Klaus, quienes representarán a nuestro país en la Clase 49er. Dos generaciones motivadas por un mismo anhelo, sin importar medallas o podios para alimentar egos. Se trata de superarse. Ni siquiera de superar a otros, sino de superarse a uno mismo. Porque el oponente siempre es uno mismo. Bien lo sabe Santiago Lange. A poco de haber sido operado de un cáncer de pulmón, se embarca en un nuevo desafío olímpico. Una virada por acá, una ceñida por allá. En eso parece consistir, en definitiva, el don de la existencia. Hasta la próxima.•

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w w w. e d i t o r i a l m u n d i a l . c o m . a r

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Podio en aguas malayas

El argentino Francisco Saubidet Birkner, subcampeón de la Clase RS:X masculina en el Mundial Juvenil de la ISAF, en el cual participaron 425 deportistas de 76 países

Una medalla es posible

A pocos meses del comienzo de los Juegos Olímpicos, el seleccionado de yachting de nuestro país vuelve a ser candidato a subirse al podio

Por octava vez en la historia

El Brasil, con Lars Schmidt Grael, se adjudicó un nuevo título en el Mundial de Star (foto, abajo), en el Náutico San Isidro

La fiesta de siempre

Más de 1000 navegantes de 21 naciones de América y de Europa compitieron en la XXII Semana de Buenos Aires (foto, izquierda), llevada a cabo en la sede Dársena Norte del Yacht Club Argentino, inaugurada el 23 de diciembre de 1915

Segundo en Porto Alegre

El uruguayo Pedro Garra, líder en el Sudamericano de la Clase J-24, delante del argentino Nicolás Cubría

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DIVERSIDAD Lo heterogéneo que conmueve y alegra: una vista parnorámica de todas las delegaciones que participaron en Langkawi, Malasia, en el Mundial Juvenil de la Federación Internacional YA C H T I N G M U N D I A L de Yachting (ISAF)

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PURO VÉRTIGO El australiano Tyson Lamond, en Sydney, durante la Extreme Sailing Series, que, durante 11 meses y en tres continentes, reúne campeones mundiales, héroes olímpicos y ganadores de la Copa América

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TODOS HACIA ELLA Para los muchachos de la Clase 420, el principal objetivo en este instante en el Mundial Juvenil de la ISAF es esa boya inflable de color verde que delimita la cancha de regatas

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INDOMABLE Cual si fuera un caballo salvaje, navega en Portsmouth, Gran Bretaña, el velero Emirates Team New Zealand, timoneado por Glenn Ashby, durante una de las pruebas de la Copa Louis Vuitton, clasificatoria para la Copa América 2017

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EN EL PARAÍSO El brillo casi enceguecedor de las aguas del paradisíaco archipiélago de Langkawi y su frondosa vegetación acompañan el veloz andar de los equipos masculinos de la Clase 29er en el Mundial Juvenil de la ISAF

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NUEVAS AUTORIDADES DE LA FAY Luis Fernando Velasco, nuevo presidente de la Federación Argentina de Yachting (FAY)

egún consta en la página oficial de la Federación Argentina de Yachting (FAY), el nuevo Consejo Directivo de la institución, para el periodo 20162017, ha quedado conformado del siguiente modo: Luis Fernando Velasco, del Club Náutico San Isidro, presidente, hasta el 31 de agosto de 2017 (reemplaza a Julio Pablo Masseroni, quien presidió la entidad durante dos períodos consecutivos); Enrique Rodríguez Castelli, vicepresidente, hasta el 31 de agosto de 2017; Alfredo Luis Agote, secretario, hasta el 31 de agosto de 2017; Roque Nóbile, prosecretario,

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hasta el 31 de agosto de 2016; Carlos Alberto Molinelli, tesorero, hasta el 31 de agosto de 2016; Andrés Heredia, protesorero, hasta el 31 de agosto de 2016; Francisco José Ángel Carranza, vocal, hasta el 31 de agosto de 2017; Marcelo Beccar Varela, , hasta el 31 de agosto de 2016; Sofía Tedín, vocal, hasta el 31 de agosto de 2017; Marcel Bacqué, vocal, hasta el 31 de agosto de 2016; Rodolfo Caubet, vocal, hasta el 31 de agosto de 2017; Pablo Rossi, vocal, hasta el 31 de agosto de 2017; Hasher Rafael Tuvi, vocal, hasta el 31 de agosto de 2017; Daniel Alberto Ocampo,

presidente de las clases internacionales, hasta el 31 de agosto de 2016; Flavio Naveira, presidente ante el Consejo de la Federación Internacional de Yachting (ISAF, por sus siglas en inglés), hasta el 1.° de noviembre de 2016; Rodolfo Ernesto Sulin, presidente CAR, hasta el 1.° de noviembre de 2017; Marcelo Daniel Costa, presidente CHE, hasta el 1.° de diciembre de 2016; Santiago Seré y José Luis Lo Presti, revisores de cuenta, hasta el 31 de agosto de 2016; y Alejandro Chometowski, revisor de cuentas suplente, también hasta 31 de agosto de 2016. •

ARGENTINO CLASE SNIPE Luis Soubie y Diego Lipszyc, del Yacht Club Olivos y del Club Náutico Zárate, campeones argentinos de la Clase Snipe

espués de cuatro jornadas y nueve regatas, Luis Soubie y Diego Lipszyc, representantes del Yacht Club Olivos y del Club Náutico Zárate, ganaron el Campeonato Argentino de la Clase Snipe, organizado, del 4 al 8 de diciembre de 2015, en el Club de Velas Rosario. Vencieron Soubie y Lipszyc, con 40 puntos,

apenas en la última prueba, reñida pugna mediante con los locales Federico Pierson y Mariana Zarza (43). Terceros, entre 38 embarcaciones, finalizaron los también rosarinos Brenda Quagliotti y Federico Norman (53). Los campeones argentinos se clasificaron 10.os, 10.os, 4.os, 1.os, 6.os, 6.os, 2.os, 1.os y 10.os.

POSICIONES FINALES 1. Luis Soubie y Diego Lipszyc (Yacht Club Olivos-Club Náutico Zárate) 2. Federico Pierson y Mariano Zarza (Club de Velas Rosario) 3. Brenda Quagliotti y Federico Norman (Club de Velas Rosario) 4. Agustín Zabalua y Ezequiel Gonzáles (Club de Velas Rosario) 5. Augusto Amato y Constanza Álvarez (Yacht Club Olivos) CAMPEONES ARGENTINOS MIXTOS Brenda Quagliotti y Federico Norman CAMPEONEAS ARGENTINAS FEMENINAS Trixi Agusti y Yuyu Agusti CAMPEONES ARGENTINOS PROMOCIONALES Pedro Cristia y Ciro Fracchia CAMPEONES ARGENTINOS JUNIOR Manuel García y Agustín Ross CAMPEONES ARGENTINOS MASTER Luis Soubie y Diego Lipszyc

Según Diego Lipszyc, «durante los dos primeros días las embarcaciones recorrieron ceñidas muy cortas y largos trayectos con viento en popa. ¡El que primero llegaba a los juncos tenía muchas posibilidades de ganar la regata! En los últimos dos días, en cambio, fue todo más parejo, con ceñidas contracorriente». Durante el Campeonato Argentino de la Clase Snipe, suele llevarse a cabo cada dos temporadas la asamblea anual en que se eligen nuevas autoridades de la Asociación Argentina Snipe. Dejó de ser secretario nacional Luis Soubie, quien será reemplazado por Augusto Amato, del Yacht Club Olivos, 5.° en la tabla general del Argentino, junto con Constanza Álvarez. Diego Lipszyc se transformó en el nuevo subsecretario, y Javier Matheu, del Club Náutico Córdoba (terminó en el 7.° puesto del certamen nacional, siendo tripulante de Javier Marcelo Moyano), en el nuevo tesorero de la entidad. •

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MUNDIAL PARALÍMPICO CLASE 2.4 mR Plaza en los Juegos Paralímpicos de Río de Janeiro para la Argentina

«A

lgún diré: “No fue fácil, pero lo logré». Eso se lee en uno de los mensajes en redes sociales de Juan Fernández Ocampo, uno de los argentinos que participó en el Mundial de la Clase 2.4 mR paralímpica, efectuado, del 7 al 13 de diciembre de 2015, en el Royal Yacht Club de Victoria (fundado en 1853 como Port Phillip Yacht Club), ubicado a 13 kilómetros de la ciudad de Melbourne, Australia. También navegó en Australia Tomás Sáez Raffaelli. Consiguió una de las siete plazas que dicho certamen otorgaba para los Juegos Paralímpicos de Verano, previstos del 7 al 18 de septiembre de 2016 en Río de Janeiro, Brasil, luego de los Juegos Olímpicos. Sáez Raffaelli, de 24 años, finalizó en el 4.° lugar en la undécima y decisiva regata (había sido 3.° en la séptima prueba), lo que le posibilitó clasificarse en el 16.° puesto de la clasificación general, entre 48 veleros, con 175 puntos. Gracias a este resultado, un argentino formará parte de los 4350 deportistas de 179 naciones que se presentarán en 23 disciplinas, entre ellas, el canoaje y el triatlón, por primera vez

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en este evento. Ya se han celebrado 15 Juegos Paralímpicos: siete, en Europa; cuatro, en el Asia; tres, en América del Norte; y uno, en Oceanía. En cuanto a Juan Fernández Ocampo, de 39 años y representante paralímpico en los Juegos de Londres 2012, también se ubicó en el Mundial de Australia dentro de la flota de los 20 mejores, ya que finalizó 19.°, con 196 unidades. Se consagró campeón el francés Damien Seguin, con 27 puntos, luego de ganar siete de las 12 regatas. En la segunda posición, figuró el alemán Heiko Kroeger (34), mellada dorada en los Juegos Olímpicos de Sydney 2000, en Australia; en la tercera, el austriaco Matt Bugg (54); en la cuarta, la británica Helena Lucas (56), medalla dorada en Londres 2012. Hubo en este Mundial 51 barcos de 26 naciones: Francia, Alemania, Australia, Gran Bretaña, los Estados Unidos, Noruega, Austria, Italia, Canadá, Finlandia, República Checa, Suecia, la Argentina, España, Nueva Zelanda, Malasia, Portugal, Puerto Rico, Rusia, Japón, Grecia, Estonia, Polonia, Hong Kong, Corea y Guatemala. •

FEBRERO

Campeonato del Oeste de la República Clase J-24 Semana Internacional Mundial Clase 49er Mundial Clase Nacra 17 Sudamericano Clase 470 LX Regata Buenos Aires-Mar del Plata Mundial Clase 470 Mundial Clase RS:X Copa Louis Vuitton Serie 1 de la XXXV Copa América Bermuda 2017

Potrerillos, Mendoza, Argentina Club Náutico Mar del Plata, Argentina Florida, EE. UU. Florida, EE. UU. Club Náutico San Isidro, Argentina Yacht Club Argentino y Club Náutico Mar del Plata, Argentina Club Náutico San Isidro, Argentina Eliat, Israel Muscat, Sultanato de Omán

11 17 17 19 21 24 25 25 26

Regata Buenos Aires-La Panela-Buenos Aires Sudamericano Clase Optimist Campeonato del Centro de la República Clase J-24 Campeonato Puerto de Olivos Crucero Riachuelo Sudamericano Clase Snipe Campeonato de Semana Santa Etapa 1 Barlovento-Sotavento Campeonato de Semana Santa Etapa 2 Sotavento-Barlovento Trofeo SAR Princesa Sofía Campeonato de Semana Santa Etapa 3 Recorrido de marcas fijas

Yacht Club Argentino, Argentina Salinas , Ecuador Villa Carlos Paz, Córdoba, Argentina Yacht Club Olivos y Club Náutico Olivos, Argentina Espíritu Santo, Brasil Yacht Club Argentino, Argentina Yacht Club Argentino, Argentina Palma de Mallorca, España Yacht Club Argentino, Argentina

3 5 8 9 11 12 14 21 24 25 22

Mundial Clase Star Europeo Clase 470 Spring Cup Clase Optimist Campeonato Yacht Club Argentino Europeo clases 49er y 49er FX Mundial Clase Laser Radial femenino Semana Olímpica de Split Sudamericano Clase Soling Campeonato Puerto de Olivos LXXXIX Aniversario del Yacht Club Olivos Copa del Mundo ISAF Hyeres Mundial Master Clase Laser Radial

Miami, EE. UU. Mallorca, España Opatija, Croacia Buenos Aires, Argentina Barcelona, España Nuevo Vallarta, México Split, Croacia Porto Alegre, Brasil Yacht Club Olivos y Club Náutico Olivos, Argentina Hyeres, Francia Nuevo Vallarta, México

6 10 14 15 20 21 22 20 24

Copa Louis Vuitton Serie 2 de la XXXV Copa América Bermuda 2017 Mundial Clase Laser Standard masculina Campeonato Metropolitano Etapa 1 Barlovento-Sotavento Campeonato Metropolitano Etapa 2 Recorrido de marcas fijas Mundial Clase Moth Campeonato Metropolitano Etapa 3 Buenos Aires-Colonia Campeonato Metropolitano Etapa 4 Colonia-Buenos Aires Mundial Master Clase Laser Standard Mundial Paralímpico

Nueva York, EE. UU. Nuevo Vallarta, México Yacht Club Argentino y Club Náutico San Isidro, Argentina Yacht Club Argentino y Club Náutico San Isidro, Argentina Hayama, Japón Yacht Club Argentino y Club Náutico San Isidro, Argentina Yacht Club Argentino y Club Náutico San Isidro, Uruguay Nuevo Vallarta. México Holanda

6 10 20 25 29

Copa del Mundo ISAF Weymouth y Portland Copa Louis Vuitton Serie 3 de la XXXV Copa América Bermuda 2017 Mundial Juvenil Clase 470 Mundial Clase Optimist Europeo Clase Lightning

Weymouth y Portland, Gran Bretaña Chicago, EE. UU. Kieler Yacht Club, Alemania Vilamoura, Portugal Marsala, Italia

ABRIL

5 6 9 9 10 12 20 20 26

MARZO

LUGAR Yacht Club Argentino, Club Náutico San Isidro y Club Náutico Sudeste, Argentina Club Náutico Mar del Plata, Argentina Yacht Club Argentino, Club Náutico San Isidro y Club Náutico Sudeste, Uruguay Yacht Club Argentino, Club Náutico San Isidro y Club Náutico Sudeste, Uruguay Yacht Club Argentino, Club Náutico San Isidro y Club Náutico Sudeste, Uruguay Yacht Club Argentino, Yacht Club Olivos, Yacht Club Punta del Este y Yacht Club Uruguayo, Argentina Miami, EE. UU. Yacht Club Argentino, Yacht Club Olivos, Yacht Club Punta del Este y Yacht Club Uruguayo, Uruguay Yacht Club Argentino, Yacht Club Olivos, Yacht Club Punta del Este y Yacht Club Uruguayo, Uruguay Yacht Club Argentino, Yacht Club Olivos, Yacht Club Punta del Este y Yacht Club Uruguayo, Uruguay Yacht Club Argentino, Yacht Club Olivos, Yacht Club Punta del Este y Yacht Club Uruguayo, Uruguay

MAYO

DIA CAMPEONATO 7 Semana Mar de Solís Etapa 1 Buenos Aires-Colonia 7 Argentino Clase Moth 8 Semana Mar de Solís Etapa 2 Colonia-Sauce 9 Semana Mar de Solís Etapa 3 Sauce-Riachuelo 10 Semana Mar de Solís Etapa 4 Recorrido frente a Riachuelo 15 Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 23 Copa del Mundo ISAF Miami 26 Semana de Clásicos Punta del Este Circuito La Barra 27 Semana de Clásicos Punta del Este Circuito Solanas 29 Semana de Clásicos Punta del Este Circuito Playa Mansa 30 Semana de Clásicos Punta del Este Vuelta Gorriti

JUNIO

ENERO

CALENDARIO 2016

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LUGAR Helsinki, Finlandia Brest , Francia Crotone, Italia Río de Janeiro, Brasil Portsmouth, Gran Bretaña Dun Laoghraire, Irlanda Dun Laoghraire, Irlanda Salinas, Ecuador Brasilia, Brasil Salta, Argentina Lago Balatón, Hungría Lago Balatón, Hungría Kiel, Alemania Yacht Club Argentino y Club Náutico San Isidro, Argentina Yacht Club Argentino y Club Náutico San Isidro, Uruguay

AGOSTO

5 6 7 9 20 31

Juegos Olímpicos Campeonato de Invierno Etapa 3 Barlovento-Sotavento Campeonato de Invierno Etapa 4 Recorrido de marcas fijas Mundial Sub 21 Clase Laser Campeonato Yacht Club Argentino Mundial Juvenil clases 49er y 49er FX

Rio de Janeiro, Brasil Yacht Club Argentino y Club Náutico San Isidro, Argentina Yacht Club Argentino y Club Náutico San Isidro, Argentina Kiel, Alemania Buenos Aires, Argentina Lago Ijsselmeer, Holanda

SEPTIEMBRE

3 3 4 7 10 11 16 17 19 20

XXXVI Grand Prix Luis Alberto Cerrato Campeonato Primavera Etapa 1 Buenos Aires-La Plata Campeonato Primavera Etapa 2 La Plata-Buenos Aires Juegos Paralímpicos Campeonato Primavera Etapa 3 Barlovento-Sotavento Campeonato Primavera Etapa 4 Recorrido de marcas fijas Europeo Clase Nacra 17 Europeo Juvenil Clase Snipe Mundial Clase J-24 Europeo Clase Snipe Copa Louis Vuitton Serie 5 de la XXXV Copa América Bermuda 2017

Yacht Club Olivos, Argentina Yacht Club Argentino y Club Náutico San Isidro, Argentina Yacht Club Argentino y Club Náutico San Isidro, Argentina Rio de Janeiro, Brasil Yacht Club Argentino y Club Náutico San Isidro, Argentina Yacht Club Argentino y Club Náutico San Isidro, Argentina Tesalonia, Grecia Murcia, España Wakayama, Japón Murcia, España Lugar por definir, Europa

1 20 21 29

Semana de Buenos Aires Mundial Master Clase Snipe Campeonato Clausura Regata Buenos Aires-Puerto Buceo Campeonato Puerto de Olivos Noche de Brujas

Yacht Club Argentino, Argentina Nassau, Bahamas Yacht Club Argentino y Club Náutico San Isidro, Argentina Yacht Club Olivos y Club Náutico Olivos, Argentina

NOVIEMBRE

6 Regata en Solitario Vendée Globe 12 XXVIII Campeonato Argentino de Fórmula ORC Etapa 1 Barlovento-Sotavento 13 XXVIII Campeonato Argentino de Fórmula ORC Etapa 2 Recorrido larga distancia 19 Mundial Juvenil Clase RS:X 19 XXVIII Campeonato Argentino de Fórmula ORC Etapa 3 Barlovento-Sotavento 20 XXVIII Campeonato Argentino de Fórmula ORC Etapa 4 Recorrido de marcas fijas 25 Copa Buquebús Bs. As.-Punta del Este-Bs. As. Etapa 1 (Bs. As.-Punta del Este) 26 Argentino Clase J-24 28 Mundial Clase F18 Copa Louis Vuitton Serie 5 de la XXXV Copa América Bermuda 2017

Sables d’Olonne, Francia Yacht Club Argentino ,Argentina Yacht Club Argentino, Argentina Limassol, Chipre Yacht Club Argentino, Argentina Yacht Club Argentino, Argentina Yacht Club Argentino, Club Náutico San Isidro, Yacht Club Punta del Este y Yacht Club Uruguayo, Argentina Argentina Yacht Club Argentino, Argentina Lugar por definir, Asia

DICIEMBRE

OCTUBRE

JULIO

DIA CAMPEONATO 2 Europeo y Europeo Juvenil Clase RS:X 5 Europeo Clase F18 15 Europeo Clase Optimist 19 Sudamericano clases 49er y 49er FX 22 Copa Louis Vuitton Serie 4 de la XXXV Copa América Bermuda 2017 23 Mundial Juvenil Clase Laser Radial 23 Mundial Clase Laser Radial masculina 23 Mundial Juvenil Clase Lightning 27 Sudamericano Clase Star 27 Argentino Clase Snipe 29 Europeo Juvenil Clase 420 29 Europeo Juvenil Clase 470 30 Mundial Juvenil Clase Laser 4.7 30 Campeonato de Invierno Etapa 1 Buenos Aires-Riachuelo 31 Campeonato de Invierno Etapa 2 Riachuelo-Buenos Aires

2 Copa Buquebús Bs. As-Punta del Este-Bs. As Etapa 2 (Punta del Este-Bs. As) 5 Copa del Mundo ISAF Melbourne 17 Campeonato Yacht Club Argentino 26 Mundial Clase Cadet 27 XLVI Mundial Juvenil ISAF

Yacht Club Argentino, Club Náutico San Isidro, Yacht Club Punta del Este y Yacht Club Uruguayo, Uruguay Melbourne, Australia Buenos Aires, Argentina Club Náutico Albatros, Argentina Al Mussanah, Sultanato de Omán

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LA SEMANA DE BUENOS AIRES

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Siempre en manos del

dios Eolo Los buenos vientos acompañaron durante cinco exigentes jornadas

a los más de 1000 navegantes de 21 naciones de América y Europa que navegaron en la Semana de Buenos Aires, desarrollada durante los festejos por el centenario del edificio de la sede Dársena Norte del Yacht Club Argentino

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La primera Semana de Buenos Aires se disputó en noviembre de 1996, con 433 deportistas y 276 embarcaciones

icen que tiene tres padres y tres madres, tres familias y tres hogares donde vivir, según la época del calendario. Dicen que, paradojas divinas, hasta es su propio abuelo. En su linaje aparecen tanto Helén y la ninfa de agua dulce Orséis cuanto Poseidón, el dios de los mares, y Arne, así como también Hípotes. Dicen que Zeus, máxima fuerza entre las fuerzas del Olimpo, le dio nada menos que el poder de controlar los vientos y de decretar las tempestades. Dios Eolo se le llama. Según el escritor español Miguel de Cervantes Saavedra, «Don Quijote era como el dios Eolo: peleaba contra los molinos, porque eran malos». Según se lee en Odisea, el poema épico griego escrito por Homero, el dios Eolo vivía en la isla de Eolia, con sus seis hijos y sus seis hijas, todos ellos casados entre sí. Según Benjamín Cosentino, director de la XXII Semana de Buenos Aires del Yacht Club Argentino (YCA), al dios Eolo deben dar gracias los más de 1000 navegantes de 21 países de América y de Europa que participaron de este certamen internacional, disputado en aguas del Río de la Pla-

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ta desde 1996. «Sé que es raro agradecérselo al viento —admite Cosentino—, pero la verdad es que nos ha dado una gran mano. Comenzamos un fin de semana con mucho frío pero con buen viento. Hasta tuvimos algunos casos de hipotermia, pero los chicos lo resolvieron bien». Dos décadas han transcurrido ya desde la primera Semana de Buenos Aires. Desde aquel noviembre de 1996, cuando por la rampa de la sede Dársena Norte del YCA iban y venían 433 deportistas con sus 276

embarcaciones de las clases internacionales Optimist, Cadet, Laser, Snipe, 470, Europe y J-24, y también de las clases nacionales Match 30 y Grumete. Desde entonces, nunca hubo tantos competidores ni tantas embarcaciones como en la temporada 2009, cuando se reunieron 1055 timoneles y tripulantes con sus 720 veleros (en 2010, se llegarían a ser 1016 navegantes con 679 naves). En ese 1996, el YCA instituyó la Copa Challenger para el timonel o la tripulación que triunfara con el me-

DISTINCION POR LOS PANAMERICANOS En el marco de la Semana de Buenos Aires, a menudo se organizan diversas actividades sociales. Por citar alguna de ellas, en esta ocasión estuvieron los navegantes que participaron en los Juegos Panamericanos de Toronto 2015, efectuados en Canadá del 10 al 26 de julio, a quienes las autoridades del YCA decidieron distinguir. Se trata de Victoria Travascio y María Branz, medalla dorada en la Clase 49er FX; de Juan Ignacio Pereyra, Guillermo Bellinotto, Federico Ambrus y Matías Pereira, medalla dorada en la Clase Internacional J-24; de Nicolás Fracchia, Javier Conte y María Paula Salerno, medalla dorada en la Clase Lightning; de Luis Soubie y Diego Lipszyc, medalla plateada en la Clase Snipe; de Mariano Reutemann, medalla de bronce en la Clase RSX de tablas a vela, en la que María Tejerina Mackern finalizó 4.a; de Lucía Falasca, 5.a en la Clase Laser Radial; de Julio Alsogaray, 6.° en la Clase Laser.

En la Clase F18, vencieron Cruz González Smith y Mariano Heuser, actuales tricampeones argentinos

nor puntaje de todas las clases. De 1996 a 1998, la ganó Martín Kundig, de la Clase Europa. Otro que la obtuvo en dos ocasiones ha sido Francisco Cosentino, en la Clase Internacional Cadet, en 2006 y en 2007. Esta vez, en las canchas fondeadas frente al YCA compitieron durante cinco jornadas (3, 4, 10, 11 y 12 de octubre de 2015) más de 700 timoneles con veleros de la Argentina, las Antillas Holandesas, Austria, Bermuda, el Brasil, Chile, Colombia, el Ecuador, El Salvador, los Estados Unidos, Francia, Guatemala, Holanda, las Islas Vírgenes, México, el Paraguay, el Perú, Puerto Rico, Singa-

pur, Suiza y el Uruguay. Nadie, ni de aquí ni tampoco de otras latitudes, quiere perderse este campeonato que otorga puntos para el ránking oficial de la Federación Internacional de Yachting (ISAF, por sus siglas en inglés; International Sailing Federation) y que se convirtió en 2015 también en selectivo nacional para el ISAF Youth World Championships, programado del 27 de diciembre de 2015 al 3 de enero de 2016 en Langkawki, Malasia, y para el Mundial IFDS de la Clase 2.4 MR. Para más, la Semana de Buenos Aires fue la prueba definitoria de los torneos sudamericanos de las cla-

ses 29er y F18, en los que se impusieron las tripulaciones compuestas por Alejandro Baudoino y Martín Cubría y por Esteban Blando y Nicolás Cuagliotti, respectivamente. Ocho regatas sirvieron también para determinar el equipo ganador del Campeonato Argentino de la Clase Internacional Cadet: Santiago Plantié y Matías Finsterbusch, del Club de Veleros San Isidro, con 18 unidades en 12 regatas y entre una docena de binomios, por delante de Lucas Pruden y Franco Díaz Tamayo (29), y de Juan Segundo Fregonese y Benjamín Heredia (33), ambas tripulaciones del YCA. El Mundial de la Clase

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Los clásicos veleros con casco de madera de la Clase Grumete también son muy bienvenidos

Internacional Cadet, otra de las disciplinas formativas, reservada a jóvenes de entre 7 y 17 años, será en diciembre de 2016, en el Club Náutico Albatros. La repercusión nacional e internacional de la Semana de Buenos Aires atrae a numerosos aficionados a la náutica. De allí que el auspiciante principal de este evento, el más importante de las clases monotipo en toda América latina, haya sido la firma Galicia Éminent. Además, apoyaron la organización las empresas BGH, ALBA Caución, Astilleros del Sur, Esinex, Galeno, Greenpeace (se tenía previsto que colaboraría en el agua con un bote de Seguridad), Harken, Ideal Sanitarios, La Guardería, Luz Verde Iluminación, Longvie, Magret, NordikWear, North Sails, Omnigraphics, Rental Play,

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Riotecna, Sancor Seguros, South American Rigging, Taragüi, Treego y Vini-Tape. En cuanto al aspecto deportivo-logístico, la responsabilidad recayó en los miembros de la ISAF, de la Federación Argentina de Yachting, de la Administración General de Puertos Sociedad del Estado, de la Asociación Argentina de Pesca, y de la Prefectura Naval Argentina. «El desafío de la organización es lo que más me gusta —asegura Benjamín Cosentino—, la coordinación de todos los colaboradores y el infaltable liderazgo de Marcel [Bacqué], quien hace posible que no se nos escape ningún detalle». Y lo dice en un momento significativo para el YCA, dado que el edificio de la sede de Dársena Norte cumplió 100 años en 2015 (ver aparte). Ha sido un honor para Cosentino contar en esta es-

pecial circunstancia con la colaboración de Mariano Sellanes como mano derecha; con Gustavo Sciacca como encargado de la Seguridad en el agua; con Roberto Authier en la planificación de las amarras; con Gonzalo Arroyo, responsable de coordinar el playón durante el regreso de las clases a tierra al finalizar las competencias; con Teodoro «Kiko» Kundig como oficial de regatas principal. Unión de matices diversos Es como una especie de Arca de Noé la Semana de Buenos Aires. En ella, todos tienen su lugar. Sorprende con la variedad de las características de los atletas, con el número de clases: Optimist Principiantes, Optimist Timoneles, Cadet, 420, Laser Standard, Laser Radial, Laser 4.7, 29er, 49er, F18, Snipe, Lightning, Star, Soling, J-24, Grumete, OD

LOS PROBLEMAS DE LA CLASE LIGHTNING Seguramente, algunos aficionados a la náutica se habrán sorprendido al haber intentado consultar los resultados de la Clase Lightning en la página web oficial de la XXI Semana de Buenos Aires, porque esos datos no figuraban. Ocurrió que hasta último momento estaba previsto que compitieran cinco veleros de la Clase Lightning, pero eso no fue posible porque, según transmitieron las autoridades del YCA a YACHTING MUNDIAL, «a pocos días del inicio del campeonato, las embarcaciones [de la Clase Lightning] que venían desde Brasil no pudieron ingresar al país por problemas en aduanas. En este sentido, Eduardo Weisbek, tesorero de la Asociación Argentina de la Clase Lightning (AACLi), apunta: «La Clase Internacional Lightning tuvo muchas altas y bajas en su frecuencia de regatas nacionales, pero al ser una clase panamericana siempre tuvo presencia activa. Hace dos años, comenzamos a trabajar para reflotarla, con la suerte de que en 2015 conseguimos la medalla dorada en los Juegos Panamericanos de Toronto [con Javier Conte, Nicolás Fraccia y María Paula Salerno], lo que generó mucho entusiasmo, sobre todo, en el interior del país». En la actualidad, en la Argentina hay censados 23 barcos de la Clase Lightning, de los cuales 16 son de Buenos Aires y siete de

Rosario, Santa Fe, Ramallo, Córdoba y Neuquén. Pero apenas cuatro de ellos son nuevos; el resto pertenece a los años ochenta y noventa. En los años setenta, se botaron unos treinta barcos, los Nimbus, y todavía quedan algunos otros de madera de los años sesenta. Este velero para tres tripulantes fue diseñado por Sparkman y Stephens en 1938 para navegar en lagos con poca ola, aunque ha dado muy buenos resultados en el mar e incluso en el Río de La Plata. Planea con facilidad, puesto que posee orza y un casco bastante. En diciembre de 2014, en el LX Campeonato Sudamericano de la Clase Lightning realizado en el Salinas Yacht Club, Ecuador, tres de las cinco tripulaciones argentinas participantes figuraron entre los 10 primeros lugares. Allí, Nicolás Fracchia (quien reside en el Ecuador), Gonzalo Pollitzer y María Paula Salerno fueron subcampeones, detrás de los brasileños Claudio Biekarck, Gunnar Ficker y Marcelo Batista. El objetivo primordial para la Clase Lightning en nuestro país es continuar sumando navegantes y embarcaciones. La segunda de las misiones consiste en poder fabricar sus propios barcos nacionales.

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EL CENTENARIO EDIFICIO DEL YCA El edificio de la sede Dársena Norte del YCA cumplió 100 años en 2015. Declarada Monumento Histórico Nacional, esa casa fue inaugurada el 23 de diciembre de 1915, un día antes de la Navidad. El Puerto de Buenos Aires había sido terminado de construir bajo la dirección de Eduardo Madero en 1897, esto es, cinco años después de que el YCA, fundado el 2 de julio de 1883 —durante la presidencia de Julio Argentino Roca— con Hortensio Aguirre Anchorena como comodoro, recibiera la personería jurídica. En 1906 y 1907, miembros del YCA viajaron a París, Francia, y a Londres, Inglaterra, para protagonizar el acto de fundación de la International Yacht Racing Union (IYRU), hoy International Sailing Federation (ISAF). Desde entonces, el YCA se transformó en Autoridad Nacional en la Argentina, reconocimiento que delegó en 1998 en la Federación Argentina de Yachting (FAY). Concedió terrenos al YCA en 1911 el Congreso nacional. Gobernaba Roque Sáenz Peña. Eran 30.000 metros cuadrados para fondeadero dentro del antepuerto de Buenos Aires. Decreto nacional del 11 de junio en 1914 mediante, a ese espejo de agua se añadió el uso del terreno sobre el espigón sudeste de la Dársena Norte, donde se iniciaron las obras de un edificio de estilo art nouveau, bajo la dirección del arquitecto Edouard Stanislas Louis Le Monnier, quien también diseñó en 1916 el Jockey Club de Rosario, entre otras construcciones. La edificación del YCA fue llevada a cabo por la empresa Erausquin y Sanmartino. Se invirtieron 57.000 pesos moneda nacional, un tipo de moneda vigente en la Argentina desde 1881 hasta 1969 (las primeras series de monedas fueron diseñadas por el escultor y grabador de medallas francés Eugene Oudine). Hasta 1881, circulaban en el territorio en forma simultánea los pesos moneda corriente, los pesos fuertes, algunas monedas extranjeras. Los segundos terrenos llegaron en 1914 al YCA poco antes de la asunción de Victorino de la Plaza como nuevo presidente en la Argentina y del asesinato en Sarajevo del archiduque Francisco Fernando de Austria y de su esposa, la condesa Sofía Chotek, a manos del nacionalista serbio Gavrilo Princip, partidario de la unificación de Bosnia con Serbia. Tras el asesinato, Austria declaró la guerra a Serbia, conflicto que desencadenaría la Primera Guerra Mundial, causante de unos 40.000.000 de muertos en cuatro años. En febrero de 1915, ejecutarán a los serbios condenados. El edificio de la sede Dársena Norte del YCA sería ampliado en 1930 y restaurado más de medio siglo después, en 1995.

27, S 33, Match 30, Moth y 2.4 MR. Como casi siempre, una de las clases con mayor convocatoria fue la Clase Optimist (reservada a los jóvenes de hasta 15 años), con 215 navegantes en su categoría Timoneles y con 146 en Principiantes. En la primera de ellas, se impuso Lucas Videla, con 12 puntos logrados en 12 regatas (terminó primero en

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ocho pruebas), seguido por Juan Ignacio Queirel, también del Yacht Club Olivos (24), y por Felipe Cosentino, del YCA (34). En el grupo de los Optimist Principiantes, lideró la flota Juan Manuel Cura, del Yacht Club rosario, con 11 puntos en ocho regatas, delante de Joaquín Tarasido, del Club Universitario Buenos Aires (14), y de Marco Limar-

do, del Club Náutico San Pedro (20). En segundo término en cuanto a cantidad de representantes, apareció la Clase Laser, con 99 deportistas en la Clase Laser Radial, con 45 en la Clase Laser Standard, y con 28 en la Clase Laser 4.7. En la Flota de Oro de la Clase Laser Radial, triunfó Francisco Guaragna, del YCA, con 14 puntos en 12 regatas (logró nueve primeros puestos). Cerca de Guaragna culminó Lucía Falasca, también del YCA (17), y Juan Videla, del Yacht Club Olivos (41). En la Clase Laser Standard, finalizó primero Julio Alsogaray, del YCA, con 11 unidades en 12 pruebas. Lo siguieron Juan Bisio (38) y Tomás Pellejero (40), ambos del Yacht Club Rosario. La Semana de Buenos Aires suele darse el lujo de contar con prestigiosos atletas. Alsogaray ha sido subcampeón mundial en Australia en 2008, el mismo año en que representó a la Argentina en los Juegos Olímpicos de Pekín, en China, donde se clasificó séptimo entre 43 navegantes, y el extraordinario Santiago Lange —otro de los que cada tanto se sube a alguno de los monotipos de la Semana de Buenos Aires—, junto con Carlos Espínola, obtuvo la medalla de bronce en la Clase Tornado. Alsogaray compitió, además, en los Juegos Olímpicos de Londres, Inglaterra, en 2012 (ocupó el 11° lugar, entre 49 timoneles; Lucas Calabrese y Juan de la Fuente ganaron la medalla de bronce en la Clase 470). En la Clase Laser 4.7, festejó frente a la costa de Buenos Aires el uruguayo Fernando Diz, del Yacht Club Punta del Este, de notable rendimiento, puesto que descartó un 7.° puesto y un 5.° puesto de la primera y de la sexta regata, respectivamente, para encabezar la clasificación con 9 puntos en 11 recorridos, fruto de nueve primeras posiciones. Aventajó Fernando Diz a Martín Gwozdz (31) y a Matías Viale, del Club Náutico Sudeste (35). En la Clase Internacional 420, entre 29 competidores y tras 12 regatas, las tres primeras ubicaciones fueron ocupadas por representantes

Sean de la Clase Optimist, sean de la Clase Moth, todos los navegantes deben arreglárselas para seguir adelante

del YCA: Felipe Martínez Autin Diniz e Iván Aranguren (22); Fausto Cruz Peraleta y Martín Verdi (24); y Mariano Victory y Agustín Frers (45). En la Clase Internacional 29er, flota en la que participaron 25 navegantes, venció el conjunto integrado por José Pedro Chifflet y Federico Radovitzky, del Yacht Club Uruguayo y del Club Veleros Barlovento, con 27 unidades. Chifflet y Radovitzky habían sido terceros en el Sudamericano con sede en Mar del Plata, liderado por los argentinos Brian Higgins y Nicolás Peirano Prat. A Chifflet y Radovitzky, en la Semana de Buenos Aires los siguieron Francisco Cosentino e Iván Cosentino, del YCA (30), y Manfrendo Fink y Guillermo Moreira, del Yacht Club Uruguayo (65). En la Clase 2.4 MR, se inscribieron seis atletas, entre los cuales se consagró campeón Juan Fernández Ocampo, del Club Universitario Buenos Aires, con 14 puntos en 12 regatas, resultado de seis primeros pues-

tos y cuatro segundos puestos. En el segundo lugar, figuró Tomás Sáez Raffaelli, del Club de Veleros San Isidro, con 18 puntos, y Matías Paillot, del Club Náutico San Isidro, con 23 unidades. En la Clase Internacional 49er FX, se registraron nueve equipos, entre los que se impusieron Victoria Travascio y Sol Branz, del YCA, tripulación N.° 12 del ránking mundial al cierre de esta edición. Travascio y Branz sumaron 12 unidades en una decena de trayectos, seguidas por las holandesas Nina Keijzer y Claire Blom, ubicada en el 17.° lugar en el ránking mundial (16), y las autríacas Anna Luschan y Eva María Schimak (28). En la Clase Internacional F18, creada en 1994 por Pierre-Charles Barraud y Olivier Bovyn y reconocida por la ISAF en 1996, celebraron, entre 14 inscriptos, Cruz González Smith y Mariano Heuser, con 29 unidades en 18 pruebas, delan-

te de Juan Pablo Susic y Juan Cruz Benítez, también del YCA (42), y de Tomás Caputo y Sebastián Mazza, del Club Náutico General San Martín (69). Respecto del Sudamericano de esta especialidad, efectuado en forma simultánea con la Semana de Buenos Aires, triunfaron Esteban Blando y Nicolás Cuagliotti, del Club de Velas Rosario, con 18 puntos, la misma cantidad que Cruz González Smith y Mariano Heuser. El Mundial de la Clase Internacional F18 se organizará del 28 de octubre al 4 de noviembre de 2016 en el YCA. En la Clase Grumete, entre 12 navegantes, encabezó la flota Hernán Muñoz, del YCA, con 11 puntos en ocho pruebas. En la Clase Internacional J-24, hubo nueve regatistas, y venció el uruguayo Pedro Garra, del Yacht Club Punta del Este, con 24 puntos en 12 regatas. En la Clase Match 30, entre 11 veleros, venció Morocha, de Miguel Fraschini, del Yacht Club Paysandú. En la

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POSICIONES FINALES CLASE INTERNACIONAL 2.4 MR 1. Juan Fernández Ocampo (Club Universitario de Buenos Aires) 2. Tomás Sáez Raffaelli (Club Veleros de San Isidro) 3. Matías Paillot (Club Náutico San Isidro) CLASE INTERNACIONAL SOLING 1. Teh Boat, de Paulo Cosentino (Yacht Club Argentino) 2. Longvie, de Martín Busch (Club Náutico San Isidro) 3. Haussbrot, de Carlos Zotta (Club de Pesca y Náutica Las Barrancas) CLASE OD 27 1. Ponto 2, de Sebastián Vignale (Club de Veleros Barlovento) 2. Sjat, de Jorge Lusa (Yacht Club Argentino) 3. Bolt, de José Arrondo (Club de Regatas La Plata) CLASE INTERNACIONAL STAR 1. Torkel Börgstrom y Juan Pablo Engelhard (Yacht Club Argentino) 2. Gustavo Warburg y Lucas Carissimi (Club Náutico San Isidro) 3. Daniel Della Torre y Pipo Altolaguirre (Club Náutico Olivos) CLASE INTERNACIONAL S33 1. Allegro, de Facundo Achával (Yacht Club Argentino) 2. Cinque, de Federico Haymes Biedma (Yacht Club Argentino) 3. Repuestos, de Augusto Bassanetti (Yacht Club Argentino) CLASE INTERNACIONAL MATCH 30 1. Morocha, de Miguel Fraschini (Yahct Club Paysandú) 2. Tolerancia Cero, de Jorge Ibarborde (Yacht Club Centro Naval) 3. Match Point, de Martín Frey (Club Universitario de Buenos Aires) CLASE GRUMETE 1. Mi Viejo, de Hernán Muñoz (Yacht Club Argentino y Club de Pesca y Náutica Las Barrancas) 2. Banderín, de Federico José Moretti (Club Náutico San Pedro) 3. Magoo, de Jorge Maffei (Club de Pesca y Náutica Las Barrancas) CLASE INTERNACIONAL J-24 1. Éxtasis, de Pedro Garra (Yacht Club Punta del Este, Uruguay) 2. Cacique, de Sergio Péndola (Club Náutico Olivos) 3. Worknet, de Nicolás Cubría (Club Náutico Olivos) CLASE INTERNACIONAL MOTH 1. Franco Greggi (Yacht Club Argentino y Club de Veleros Barlovento) 2. Brian Higgins (Yacht Club Argentino y Club de Veleros Barlovento) 3. Francisco Bellochio (Club Náutico San Isidro) CLASE INTERNACIONAL 420 1. Felipe Diniz e Iván Aranguren (Yacht Club Argentino) 2. Fausto Cruz Peralta e Martín Verdi (Yacht Club Argentino) 3. Mariano Victory y Agustín Frers (Yacht Club Argentino) CLASE INTERNACIONAL SNIPE 1. Felipe Chaefer Delinare y Eduardo Beirao (Yacht Club Santa Catarina, Brasil) 2. Augusto Amato y Constanza Álvarez (Yacht Club Olivos) 3. Adriano Santos y Cristian Franzen (Yacht Club Santa Catarina, Brasil) CLASE INTERNACIONAL LASER STANDARD 1. Julio Alsogaray (Yacht Club Argentino) 2. Juan Bisio (Yacht Club Rosario) 3. Tómas Pellejero (Yacht Club Rosario)

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CLASE INTERNACIONAL LASER RADIAL 1. Francisco Guaragna (Yacht Club Olivos) 2. Lucía Falasca (Yacht Club Argentino) 3. Juan Videla (Yacht Club Olivos) CLASE INTERNACIONAL LASER 4.7 1. Fernando Diz (Yacht Club Punta del Este) 2. Martín Gwozdz (CNAs) 3. Mathías Viale (Club Náutico Sudeste) CLASE INTERNACIONAL 49ER FX 1. Victoria Travasio y Sol Branz (Yacht Club Argentino) 2. Nina Keijzer y Claire Blom (Holanda) 3. Anna Luschan y Evan Chinak (Austria) CLASE INTERNACIONAL 29ER 1. José Pedro Chifflet y Federico Radovisky (Yacht Club Uruguayo y Club de Veleros Barlovento) 2. Francisco Cosentino e Iván Cosentino (Yacht Club Argentino) 3. Manfredo Fink y Guillermo Moreira (Yacht Club Uruguayo) CAMPEONATO SUDAMERICANO CLASE INTERNACIONAL 29ER 1. Alejandro Baudoino y Martín Cubría (Yacht Club Argentino) 2. Francisco Cosentino e Iván Cosentino (Yacht Club Argentino) 3. José Pedro Chifflet y Federico Radovisky (Yacht Club Uruguayo y Club de Veleros Barlovento) CLASE INTERNACIONAL F-18 1. Cruz González Smith y Mariano Heuser (Yacht Club Argentino) 2. Juan Pablo Susic y Juan Cruz Benítez (Yacht Club Argentino) 3. Toto Caputo y Suizo Mazza (Club Náutico General San Martín) CAMPEONATO SUDAMERICANO CLASE INTERNACIONAL F-18 1. Esteban Blando & Nicolás Quagliotti (Club de Veleros Rosario) 2. Cruz González Smith y Mariano Heuser (Yacht Club Argentino) 3. Pablo Volker y Juan Martín Benítez (Club Náutico San Isidro y Yacht Club Argentino) CAMPEONATO ARGENTINO CLASE INTERNACIONAL CADET 1. Santiago Plantie y Matías Finsterbush (Club de Veleros San Isidro) 2. Lucas Pruden y Franco Díaz Tamayo (Yacht Club Argentino) 3. Juan Segundo Fregonese y Benjamín Heredia (Yacht Club Argentino) CLASE INTERNACIONAL OPTIMIST PRINCIPIANTES 1. Juan Manuel Cura (Yacht Club Rosario) 2. Joaquin Tarasido (Club Universitario de Buenos Aires) 3. Marco Limardo (Club Núaitco San Pedro) CLASE INTERNACIONAL OPTIMIST TIMONELES 1. Lucas Videla (Yacht Club Olivos) 2. Juan Ignacio Queirel (Yacht Club Olivos) 3. Felipe Cosentino (Yacht Club Argentino) BANCO GALICIA COPA CHALLENGER Julio Alsogaray (Yacht Club Argentino)

Poco antes de viajar al Mundial Juvenil de la ISAF, en la Clase 420 masculina lideraron Felipe Martínez Autin Diniz e Iván Aranguren

Clase Internacional Soling, ganó el timonel Paulo Cosentino, del YCA, con 8 puntos en ocho regatas, entre nueve inscriptos, seguido por Martín Busch, del Club Náutico San Isidro, con 17 unidades. En la Clase OD27, se inscribieron ocho embarcaciones. Triunfó Sebastián Vignale, del Club de Veleros Barlovento, tras acumular 19 puntos en 12 regatas, por encima de Jorge Lusa, del YCA (27), y de José Ignacio Arrondo, del Club de Regatas La Plata (31). Siete competidores hubo en las clases Star, Snipe, Moth y S33. En la Clase Internacional Star, se consagraron campeones Torkel Börgstrom y Juan Pablo Engelhard, del YCA, con 6 puntos, seguidos por Gustavo Warburg y Lucas Carissimi, del Club Náutico San Isidro (9), y

por Daniel Della Torre y Pipo Altolaguirre, del Club Náutico Olivos (12). En la Clase Internacional Snipe, la victoria le correspondió a un equipo brasileño: Felipe Schaefer de Linhares y Eduardo Birao, que sumaron 11 puntos en nueve pruebas, apenas por delante de Augusto Amato y Constanza Álvarez, del Yacht Club Olivos (12). La Clase Internacional Moth fue liderada por el timonel Franco Greggi, con 9 unidades en nueve recorridos, seguido por Brian Higgins, también representante del YCA y del Club de Veleros Barlovento. Asimismo, Facundo Achával registró 15 puntos en ocho regatas para festejar en la Clase S33. Asombra la Semana de Buenos Aires. Tradicional y, al mismo tiempo, remozada a cada instante. Quizá por

eso, en el YCA decidieron en 2015 aumentar la cantidad de basureros, desplazar la carpa para tener más espacio, disponer de un nuevo tinglado para los Optimist. Sobre todo, no generar más polución ambiental en el Río de la Plata. Porque es la mayor fuente de agua dulce de la Argentina y uno de los diez cursos de agua en peor situación ecológica del planeta, junto con el Ganges, el Nilo, el Danubio, el Mekong, el Salween, según la ONG Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF, por sus siglas en inglés; World Wildlife Fund for Nature). Cuidar, con afán, las aguas. Cuidar, con afán, el aire. Elementos vitales para el ser humano. Elementos divinos para el guardián Eolo, señor de los vientos, amo de las tempestades. •

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el arte de la

hospitalidad italiana “V

er Nápoles y luego morir”, fue el dicho popular que se engendró (y difundió) a partir de una apreciación del escritor alemán Goethe. En otras palabras, uno no puede considerarse un verdadero viajero a menos que haya visitado la ciudad italiana aunque sea una vez. Parada obligatoria celebrada por artistas y hombres de letras, Nápoles ha servido siempre como un punto de encuentro para los distintos pueblos de las orillas del Mediterráneo. Por esa razón, el hotel terminado en 1958 por Ferdinando Chiaromonte y Giò Ponti tomó el nombre del mar que une a la costa de Italia con la del norte de Africa y la Península Arábica. Nápoles, que en griego significa “ciu-

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dad nueva”, es la capital histórica de la canción italiana, de las fiestas tradicionales, las luces, los sonidos y los fuegos artificiales de Piedigrotta. Y el Renaissance Naples Hotel Mediterráneo está ubicado en el histórico corazón de Nápoles, y hoy por hoy integra la lista de residencias favoritas para hombres de negocios, y también para viajeros entendidos. Dada su cercanía al Castel dell’Ovo, la Galería Umberto I, la Piazza del Plebiscito y varios otros tesoros del arte y sitios históricos, así como al distrito de negocios central y al núcleo cultural de la ciudad, el Renaissance se convierte en el hotel perfecto cuando de viajar a Nápoles se trata. ¿El secreto? Todas las características de un estableci-

miento renacentista pero con un espíritu napolitano. La armonía de su diseño arquitectónico combina el minimalismo moderno con la cálida recepción de los napolitanos. El estilo racionalista que inspiró al arquitecto número uno del período, Ferdinando Chiaromonte, y Giò Ponti de Milán, deja algunos rasgos en su exterior neoclásico. La interacción de colores en el tapizado, el parqué y el mármol suaviza el efecto del volumen y los espacios, y establece una conexión visual con la soleada metrópolis, cuyos contrastes de luz son reflejados en la superficie del Golfo de Nápoles y amplificados a través de las ventanas de la terraza y las habitaciones. La Terrazza Angiò es el lugar pe-

fecto para celebrar esos momentos importantes y únicos de la vida. Desde allí se puede apreciar el golfo, el impactante Monte Vesubio, la presencia imponente del castillo Maschio Angioino y la perfecta simetría de la Piazza del Plebiscito. Terrazza Angiò hace de cualquier cita un evento evocativo, en el alma misma de Nápoles. El O’Koffi Lounge Cocktail Bar, con su atmósfera acogedora y vibrante, es el lugar para relajarse después de una reunión de negocios o de pasar un día afuera. Es el sitio ideal para cualquier encuentro importante o un evento para recordar. El restaurante O’Break, cuyo nombre resalta la fusión entre cocina internacional y dialecto napolitano, combi-

na el estilo minimalista de su decoración con las obras del artista Roberto Lucifero: piezas únicas inspiradas por los cinco sentidos, capaces de transformar una terraza desde un anfiteatro en un espacio dedicado al placer de estar acompañado. El arte es la temática unificadora que atraviesa el hotel, con exhibiciones y conciertos, además de una hospitalidad infalible tanto para sus huéspedes de negocios como de vacaciones. Su área de negocios cuenta con once salas de conferencias elegantes e innovadoras, con capacidad para 360 personas. Su estructura ha sido estudiada de manera que pueda albergar cualquier tipo de reunión de la forma más perfecta posible. Quien

organice eventos laborales sabe que es indispensable encontrar el balance justo entre los servicios de reuniones y los de las pausas y tiempo libre. Su espacio es adaptado a la medida justa del evento requerido según la ocasión, y por esa razón, el Renaissance Naples Hotel Mediterraneo es un sitio muy buscado para congresos y convenciones. El solarium equipado con jacuzzi, los platos del menú, la carta de vinos y el bar son características que suman atractivo a la ubicación central del hotel con respecto a los lugares más bellos de la ciudad. Tal vez por eso el hotel atraiga cada vez más viajeros en lugar de turistas. Viajeros que saben apreciar el arte de la hospitalidad. •

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EL GRAND PRIX CERRATO

En Olivos, como en casa Desde hace 35 años, esta regata convoca en septiembre a cientos de navegantes de la Argentina y del extranjero de las más diversas clases; llamado así en homenaje a quien murió en aguas del Río de la Plata mientras colaboraba como oficial de día, este certamen del Yacht Club Olivos contó en 2015 con la participación de más de 400 barcos de la Argentina, México, el Brasil, el Perú, el Uruguay, Chile, Bermuda y el Ecuador

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Hubo en el Grand Prix Cerrato unos 800 navegantes de Buenos Aires, San Pedro, Rosario, San Nicolás, Necochea, Junín, Bahía Blanca

orría el año 1980. Gobernaba de facto la Argentina el teniente general Jorge Rafael Videla, quien autorizaba al expresidente de la Nación Héctor Cámpora, enfermo y asilado desde hace cuatro años en la embajada de México, a viajar a territorio mexicano. Diego Armando Maradona brillaba con la camiseta roja N.° 10 de Argentinos Juniors. Con 5872 deportistas de 80 países, se celebraban los XIX Juegos Olímpicos de Moscú, en la entonces Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (U. R. S. S.) y a los que por razones políticas no concurrieron atletas argentinos. Jimmy Carter era sucedido como presidente de los Estados Unidos por el actor ho-

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llywoodense Ronald Reagan. El dictador iraquí Saddam Hussein ordenaba la invasión a Irán. Publicaba el papa Juan Pablo II su segunda encíclica, Dives in Misericordia. El músico John Lennon, de 40 años y uno de los famosos cuatro Beatles, era asesinado en Nueva York. Se estrenaban las películas El resplandor, de Stanley Kubrick, con Jack Nicholson; El hombre elefante, de David Lynch, con John Hurt; La guerra

de las galaxias. Episodio V: El imperio contraataca, de George Lucas; Toro salvaje, de Martin Scor-

sese, con Robert De Niro. En Los Ángeles, moría «el Mago del Suspenso», el director británico de cine Alfred Hitchcock; en París, el filósofo existencialista francés Jean-Paul Sartre y también el

escritor cubano Alejo Carpentier; en Ljubljana (actual Eslovenia), Josip Broz, alias «Tito», líder de la entonces Yugoslavia, tierra de serbios, croatas y eslovenos, desde el final de la Segunda Guerra Mundial, en 1945. En aquel 1980, los navegantes argentinos Carlos Castillo y Flavio Naveira se consagraban campeones mundiales de la Clase Cadet en la ciudad de Cesme (terruño de hititas, frigios, lidios, jonios, romanos, bizantinos, otomanos), Turquía. Además, Luis César Martínez y Andrés Longarela se impusieron en el Mundial de la Clase Snipe juvenil, en el Club Náutico Ciudadela de la isla de Menorca, España, con 16 puntos. Entre 17 tripulaciones de 10 naciones, los también argen-

tinos Alejandro Cloos y Marcelo Escalada fueron subcampeones mundiales, con 17 unidades. Ambos equipos nacionales terminaron alejados de los terceros, los daneses Heinrich Evers y Peter Schmidt (45,7 puntos). En aquel 1980, más precisamente en el mes de septiembre, se celebró por primera vez el Grand Prix de Vela Luis Alberto Cerrato del Yacht Club Olivos. No se llamaba de esa manera al comienzo. Lleva este campeonato ese nombre de la persona que murió mientras colaboraba como oficial de día en aguas del Río de la Plata durante unas regatas posteriores a la sesión inaugural. Surgió «el Grand Prix Cerrato» unos años antes del regreso de la democracia a la Argentina; pe-

ro hoy, ya en los albores del siglo XXI y desde hace más de tres décadas, continúa siendo una ineludible referencia del calendario náutico internacional. Una fiesta para propios y extraños Del 5 al 20 de septiembre de 2015, hubo en el último Grand Prix de Vela Luis Alberto Cerrato más de 400 embarcaciones inscriptas de la Argentina, México, el Brasil, el Perú, el Uruguay, Chile, Bermuda y el Ecuador. Fue declarada esta competencia de interés municipal por la Municipalidad de Vicente de López. Participaron unos 800 navegantes en este certamen que otorgó puntos entre las clases olímpicas para el ranking mundial de la Federación

Internacional de Yachting (ISAF, por sus siglas en inglés). Primó la diversidad, tal la costumbre, pues compitieron las clases Optimist Timoneles y Optimist Principiantes; la Clase 29er; 420; las clases Laser Standard, Laser Radial y Laser 4.7; la Clase F18; la Clase Snipe; la Clase Star; la Clase J-24; la Clase Soling; la Clase OD 27; y la Clase Match 30. Federal como pocos, el Grand Prix de Vela Luis Alberto Cerrato recibió a deportistas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y del Gran Buenos Aires, provenientes del Club Náutico Sudeste, del Club Veleros Barlovento, del Club Regatas La Plata, del Club Veleros San Isidro, del Club Universitario de Buenos Aires, del Club Náutico San Isidro, del

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Club Náutico Olivos, del Club San Fernando, Club Náutico Zárate, del Club Náutico Albatros, del Club de Pesca y Náutica Las Barrancas, del Club Náutico Victoria, del Centro de Graduados del Liceo Naval Militar, del Club Náutico Azopardo, del Club Boating Campana, del Club Náutico Sarandí, de la Guardería El Águila, del Yacht Club Centro Naval, del Yacht Club Argentino, del Yacht Club Olivos. Asimismo, llegaron embarcaciones de otras regiones del país, representativas del Club Náutico San Pedro, del Club de Velas Rosario, del Club de Regatas San Nicolás, del Club Náutico Villa Constitución, del Club Náutico Necochea, del Club Náutico Bahía Blanca, del Club Náutico Junín, del Club Regatas San Nicolás, del Yacht Club Rosario. Y también se inscribieron extranjeros. Se vieron banderas del Royal

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Bermuda Yacht Club, Bermuda; del Iate Clube Do Espiritu Santo, Brasil; del Club de Yates Higuerillas, Chile; del Puerto Lucía Yacth Club, Ecuador; del Club de Regatas Lima, Perú; del Yacht Club Punta del Este y del Yacht Club Uruguayo, Uruguay; del Club de Yates Chapala, México. En tierra, en un parque cerrado se albergó a los más de 250 veleros de la Clase Optimist y de todas las versiones de la Clase Laser. En el agua, se largaron 99 regatas. El fin de semana del 12 y 13 de septiembre, con buen tiempo: poco viento el sábado, es cierto, con una intensidad de entre 4 y 5 nudos del sector noreste; más viento sopló el domingo, con ráfagas del noroeste de entre 11 y 15 nudos. La última de las jornadas del Grand Prix Cerrato, el domingo 20 septiembre, antes de la entrega de premios —presidida por el comodoro Rodolfo

Caubet y con la presencia de los atletas que asistieron a los Juegos Panamericanos de Toronto 2015, en Canadá—, se cerró con una sudestada mientras los navegantes regresaban a puerto. Premios varios se han instituido en el Grand Prix de Vela Luis Alberto Cerrato. Para la Clase Optimist Principiantes y la Clase Optimist Timoneles, las distinciones Walter Gentilini, Comodoro Dupuy, Mario Costa (al primero de la clasificación general), Roberto Salvat (al líder, entre los navegantes del interior del país, en Timoneles), Luis Pedro Córdoba (a la ganadora en Principiantes), Carlos Collet (al líder, entre los navegantes del interior del país, en Principiantes), Daniel Rica (al navegante más joven), Abrojito (al más pequeño que haya participado en la mayor cantidad de regatas durante el año). Una vela de Optimist se entregó en la ca-

POSICIONES FINALES OPTIMIST PRINCIPIANTES (masculino) 1. Benjamín Rodríguez Morón (Club Universitario de Buenos Aires) 2. Dante Gasparoni (Club de Velas Rosario) 3. Santiago Montoya (Club de Velas Rosario) Premio Comodoro Dupuy 1. Dante Ariel Gasparoni (Club Náutico San Isidro) 2. Agustín de la Vega (Club de Pesca y Náutica Las Barrancas) 3. Benjamín Rodríguez Morón (Club Universitario de Buenos Aires) Premio Walter Gentilini 1. Benjamín Rodríguez Morón (Club Universitario de Buenos Aires) 2. Santiago Montoya (Club de Velas Rosario) 3. Alejo Stern (Club Náutico San Isidro) OPTIMIST PRINCIPIANTES (femenino) Premio Luis Pedro Córdoba 1. Camila Pesutti (Club de Velas Rosario) 2. Antonia Cervi (Club Universitario de Buenos Aires) 3. Bárbara Elías (Yacht Club Olivos) Navegantes del interior del país Premio Carlos Collet 1. Dante Ariel Gasparoni (Club de Velas Rosario) 2. Santiago Montoya (Club de Velas Rosario) 3. Marco Limardo (Club Náutico San Pedro) Premios Especiales Premio Daniel Rica Delfina Kuttel (Club Náutico San Pedro) Al instructor del mejor clasificado Francisco Gojenola (Club Universitario de Buenos Aires) Premio Abrojito Tomás Atchabajian (Yacht Club Olivos) OPTIMIST TIMONELES (masculino) Premio Mario Costa 1. Juan Ignacio Queirel (Yacht Club Olivos) 2. Dante Cittadini (Club Náutico San Pedro9 3. Juan Pablo Cardozo (Yacht Club Olivos) Premio Comodoro Dupuy 1. Iván Lupi (Club Náutico San Pedro) 2. Dante Cittadni (Club Náutico San Pedro) 3. Malena Sciarra (Club Náutico San Pedro) Premio Walter Gentilini 1. Juan Ignacio Queirel (Yacht Club Olivos) 2. Lucas Videla (Yacht Club Olivos) 3. Dante Cittadini (Club Náutico San Pedro) OPTIMIST TIMONELES (femenino) 1. Malena Sciarra (Club Náutico San Pedro) 2. María Sol Grosso (Club de Velas Rosario) 3. Rocío Aparicio (Yacht Club Olivos) Navegantes del interior del país Premio Roberto Salvat 1. Dante Cittadini (Club Náutico San Pedro) 2. Malena Sciarra (Club Náutico San Pedro) 3. Juan Pablo Grosso (Club de Velas Rosario) Al instructor del mejor clasificado en Optimist Timoneles Juan José Autelli y Leandro Tulia (Yacht Club Olivos)

tegoría Principiantes al Club de Regatas La Plata por contar con la mayor cantidad de inscriptos en la mencionada disciplina. Cada nueva temporada, vuelve a convertirse en una atracción deportiva y social el Grand Prix Cerrato. Motivos sobran para que esto suceda. Porque la premisa de

CLASE MATCH 30 1. Morocha, de Miguel Fraschini (Yacht Club Paysandú) 2. Match Point, de Martín Frey y su tripulación (Club Universitario de Buenos Aires) 3. Tolerancia Cero, de Jorge Ibarborde (Yacht Club Centro Naval) CLASE OD 27 1. Ponto 2, de Sebastián Vignale (Club Veleros Barlovento) 2. Two, de Germías Speranza (Yacht Club Argentino) 3. Guason Realoaded, de Gustavo Capusotto (Yacht Club Argentino) CLASE SOLING 1. Agustín Nottebohm, Ezequiel Sasso y Alejandro Moore (Club Náutico San Isidro) 2. Diego Cappagli, Julio Lagos y María María (Club Náutico San Isidro) 3. Santiago Nottebohm, Pablo Araujo y Lucas Tumulty (Club Náutico San Isidro) CLASE STAR 1. Torkel Borgström y Juan Pablo Engelhard (Club Náutico Olivos) 2. Héctor Longarela y Hugo Longarela (Yacht Club Olivos) 3. Julio Labandeira y Javier Bok (Yacht Club Olivos) CLASE F18 1. Cruz González Smith y Mariano Heuser (Yacht Club Argentino) 2. Juan Pablo Sucic y Juan Cruz Benitez (Yacht Club Argentino) 3. Esteban Blanco y Nicolás Quagliotti (Club de Velas Rosario) CLASE 29er 1. Eugenia Bosco e Irina Piñeyrua (Yacht Club Olivos-Club Universitario de Buenos Aires) 2. Francisco Cosentino y Tiger Mac Gowan (Yacht Club Argentino-YFC Sailing Club) 3. Santiago Duncan y Elías Dalli (Club de Velas Rosario) CLASE J24 1. Éxtasis, de Pedro Garra (Yacht Club Punta del Este) 2. Cacique, de Sergio Pendola (Club Náutico Olivos) 3. Morrucho, de Sebastián Halpern (Yacht Club Mendoza) CLASE LASER STANDARD 1.- Julio Alsogaray (Yacht Club Argentino) 2. Tomás Pellejero (Yacht Club Rosario) 3. Juan Pablo Bicio (Yacht Club Rosario) CLASE LASER RADIAL 1. Francisco Guaragna (Yacht Club Argentino) 2. Lucía Falasca (Yacht Club Argentino) 3. Juan Videla (Yacht Club Argentino) CLASE LASER 4.7 1. Fernando Diz (Yacht Club Punta del Este) 2. Tomás Guaragna (Club Náutico Junín) 3. Tomás Catani (Club Náutico Zárate) CLASE SNIPE 1. Augusto Amato y Constanza Álvarez (Yacht Club Olivos) 2. Adolfo Benavídez y Agustín Pérez (Club de Velas Rosario) 3. Brenda Quagliotti y Federico Norman (Club de Velas Rosario) CLASE 420 1. Fausto Cruz Peralta y Martín Arroyo (Yacht Club Argentino) 2. Clara Videla y Sofía Videla (Yacht Club Argentino) 3. Martín Cloos y Victor Damitio (Yacht Club Olivos)

los organizadores consiste en que todos los participantes se sientan, siempre, «como en casa». Sea en la tierra, sea en el agua. Estimulando a los más jóvenes. Escuchando las opiniones de los más experimentados. Desde hace ya más de tres décadas. Desde hace ya más de tres décadas, como

cuando el mundo lloraba a John Lennon. Y Martínez y Longarela y Castillo y Naveira descollaban en España y en Turquía. Y en la Argentina se pisoteaban las libertades individuales mientras se vibraba en las canchas de fútbol con los goles del genial «cebollita» Diego Armando Maradona. •

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Resort Yacht & Golf Club www.resortyacht.com.py Avenida del Yacht 11, Asunción - Paraguay

ituado a orillas del Río Paraguay, el Resort Yacht & Golf Club Paraguayo es un imponente complejo con la esencia del lujo cinco estrellas. Combina naturaleza, gastronomía, deportes y actividades recreativas y de entretenimiento en la soleada tierra guaraní. El Resort, recientemente remodelado con una inversión de 4.000.000 de USD, presenta sus renovadas y modernas habitaciones, y las amplias suites de lujo de más de 100 m2, ofreciendo el lugar ideal tanto para una escapada de placer como para organizar un evento corporativo. Rodeado de 100 hectáreas de exuberante vegetación, cuenta con una

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ternacionales de golf. También se destacan los deportes acuáticos como el jet-skiing, yachting, paseos en kayaks, pesca, navegación y wakeboard. Para grupos corporativos, incentivos o eventos sociales, el Resort ofrece 10 salones que con distintas dimensiones albergan desde 20 hasta 3000 personas. El Chef Ejecutivo diseña especialmente en cada evento un menú de acuerdo a las necesidades y preferencias de cada grupo. Su gastronomía se luce en sus 6 restaurantes y bares que ofrecen desde alta cocina de fusión a gastronomía regional y paraguaya •

EL MUNDIAL JUVENIL DE LA ISAF

Semillero de

GRANDES PROMESAS 50

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Una decena de argentinos compitió en ocho de las nueve clases del XLV Mundial Juvenil de la Federación Internacional de Yachting, en Langkawki, Malasia; Francisco Saubidet Birkner brilló con una medalla de plata en la Clase RS: X; Felipe Martínez Autin Diniz e Iván Aranguren fueron 5.os en la Clase 420 masculina, Francisco Guaragna Rigonat quedó 6.º en Laser Radial, y las hermanas Clara y Sofía Videla terminaron 7.as en la Clase 420 femenina, el mejor resultado histórico YA C H T I N G M U N D I A L

En la flota de la Clase 420 masculina, Felipe Martínez Autin Diniz e Iván Aranguren se dieron el gusto de encabezar la última regata

riente y Occidente. Hemisferio norte y hemisferio sur. Protestantes, cristianos, budistas, musulmanes. Comunistas y capitalistas. Singapurenses y polacos, chilenos y mozambiqueños, finlandeses y turcos, letones y españoles, croatas y tailandeses, chinos y eslovenos, indios y checos, coreanos e irlandeses, sudafricanos y rumanos. Prima lo cosmopolita en el Mundial Juvenil de la Federación Internacional de Yachting (ISAF). Lo vasto, lo universal, lo múltiple. La heterogeneidad. En ese contexto surtido e inconexo, por segunda vez en la historia, un windsurfista argentino logró una medalla plateada. Más de una década debió transcurrir. Tal como

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había sucedido en el archipiélago de Madeira, Portugal, en 2003, con Martín Benítez en la Clase Mistral, ahora Francisco Saubidet Birkner finalizó en el 2.° lugar de la flota de la Clase RS: X masculina. Ocurrió en el XLV Mundial Juvenil de la ISAF, desarrollado del 27 de diciembre de 2015 al 3 de enero de 2016, en Langkawki, Malasia. Ya está acostumbrado a pugnar con los más diestros Francisco Saubidet Birkner. Abanderado de la delegación argentina y campeón de la Clase Techno 293 en los Juegos Olímpicos de la Juventud organizados en 2014 en Nanjing, China (entre las mujeres, se impuso la china Linli Wu). Subcampeón en el Mundial Juvenil de 2015, en Gdynia, Polonia,

a dos unidades por detrás del israelí Yoav Omer, quien, entre 98 participantes, sumó 61 unidades en 12 pruebas (seis clasificatorias y seis de la Flota Dorada). Del mejor modo empezó en Malasia Francisco Saubidet Birkner, medalla dorada en los primeros Juegos Sudamericanos de la Juventud, en Lima, Perú, en 2013. Triunfó en la primera regata, antes de ser 3. o y 2. o en las siguientes. «Fue perfecto —afirma Francisco Saubidet Birkner—. En la primera regata, terminé primero; en la segunda regata, tercero; y en la tercera regata, segundo. El viento estaba muy traicionero, pero yo igual pude navegar rápido: siempre elegí el lado derecho de la cancha, y siempre tuve vien-

Eufórico, Francisco Guaragna Rigonat, del Club Náutico Junín, festeja su crecimiento en la Clase Laser Radial masculina

to, por lo que fue una buena elección para mí». Compitió con varios de los oponentes en los Juegos Olímpicos de la Juventud de 2014, en la China. «El Mundial Juvenil de la ISAF es similar a los Juegos Olímpicos de la Juventud. Más o menos los mismos navegantes con el mismo nivel. Nos conocemos muy bien unos a otros». Fueron sus deafiantes principales el francés Titouan Le Bosq, del Centro Náutico Fouesnant Cornouailles, y el brasileño Brenno Francioli, del Club Náutico de Araruama. Volvió a ser 2.° Saubidet Birkner en la cuarta regata, ganada por el francés Le Bosq. Luego, el argentino se clasificó 4.° en las dos pruebas que siguieron (quinta y sexta), lideradas por el brasileño Francioli y por Mck van Den Eerenbeemt, de Aruba. De-

cayó en la séptima y en la octava regata (9.° y 11.°, ubicación que descartó), encabezadas por el brasileño Francioli y por el francés Le Bosq. Si bien en la novena regata el francés Le Bosq debió descartar un 15.° lugar mientras el argentino cruzaba la línea de meta en el 5.° puesto, el galo Le Bosq se recuperaría de manera notable en los próximos dos recorridos (fue 1.° y 2.°), al tiempo que Saubidet Birkner, en cambio, sumaría un 8.° lugar en ambas ocasiones, lo cual le otorgó al francés una ventaja casi decisiva para abocarse a armar una estrategia que no le demandara demasiado esfuerzo en las últimas dos regatas de las 13 pruebas que se disputaron. Proviene de un árbol genealógico de raíces náuticas Francisco Saubidet Birkner. Su padre y entrenador,

Raúl Saubidet, se consagró campeón del Mundial de la Clase Cadet en 1981, en la Argentina, junto con Julio Saubidet. En 1990, en España, Cristóbal Saubidet y Andrés Onis festejaron el título del Mundial Juvenil de la Clase Snipe. Celina Saubidet Birkner, hermana de Francisco, finalizó en Malasia en la 9.a ubicación, con 100 unidades, en la Clase RS: X femenina. Celina Saubidet Birkner había sido 12.a en el Mundial Juvenil de Polonia, liderado también por la delegación de Israel entre las mujeres: en este caso, había vencido la israelí Noy Drihan, delante de la rusa Stefania Elfutina, justamente, campeona en Malasia, con 24 puntos (la británica Emma Wilson registró 28 unidades, igual que la china Xian Ting Huang, medalla de bronce).

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Las hermanas Clara y Sofía Videla superando algunos inconvenientes en la Clase 420 femenina

Con solo 15 años, Celina Saubidet Birkner se convirtió en la segunda mejor windsurfista juvenil de América, detrás de la peruana María Belén Bazo (6.ª) y delante de la mexicana Ana Suarez (14.ª) y de la brasileña María Cruz (15.ª). En términos estadísticos, debe considerarse asimismo que estuvo muy cerca de emular el octavo lugar obtenido por Valentina Serigos en la ciudad croata de Zadar, en 2011. Un refugio de lo dispar Otros que se habían destacado en Croacia, en 2011, habían sido Facundo Olezza y Juan Manuel García, quienes terminaron en el 4.° puesto de la Clase 420 masculina. En Malasia, sobresalieron en esta categoría Felipe Martínez Autin Diniz e Iván Aranguren, del Yacht Club Argentino. Habían sido 15. os Martínez Autin

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Diniz y Aranguren en el Mundial Juvenil de la ISAF llevado a cabo en julio de 2014 en Tavira, Portugal (entonces dominaron los asiáticos, con Singapur, Malasia y Japón, en ese orden). Habían sido, además, 8. os en 2015 en el Mundial de Karatsu, Japón. Allí, festejaron los locales Daichi Takayama y Syota Nakano entre los caballeros; las españolas Marta Garrido y María Jesus Dávila entre las damas; y los italianos Edoardo Ferraro y Francesco Orlando, entrenados por la argentina María Fernanda Sesto, entre los menores de 17 años. Una gran actuación en Malasia cumplió en la Clase Radial masculina Francisco Guaragna Rigonat, del Club Náutico Junín. Tras haber sido 20.° en el Mundial de la ISAF de 2014 y 14.° en el último Mundial Juvenil, celebrado en agosto de 2015 en Kingston, Canadá, entre 48 timo-

neles (después de una decena de regatas, ganó el australiano Nicholas Conor, seguido por el italiano Gianmarco Planchestainer y por el estadounidense Nic Baird), Francisco Guaragna Rigonat terminó en el 6.° lugar, con 75 unidades, en una flota de 68 embarcaciones en la que se impuso el australiano Alistair Young, con 32 puntos. Ni qué decir del logro de las hermanas Clara y Sofía Videla, del Yacht Club Argentino. Ellas, después de ocupar el 7.° puesto, consiguieron el mejor resultado de una tripulación nacional en la Clase 420 femenina en la historia del Mundial Juvenil de la ISAF. Su evolución ha sido permanente, firme. Pasaron del puesto 27.° en el Mundial de Karatsu 2015, en el Japón, a formar parte ahora del grupo de los mejores diez equipos del planeta.

Francisco Saubidet Birkner, apenas consagrado subcampeón mundial (izquierda) y compitiendo a toda velocidad en aguas malayas sobre su tabla a vela (derecha)

POSICIONES FINALES Compitieron 425 navegantes de 76 naciones en nueve flotas. Los podios de todas las clases y las posiciones de los argentinos: Clase 420 masculina (33 veleros participantes) 1. Will Logue y Bram Brakman (Estados Unidos) 2. Leonardo Lombardi y Rodrigo Luz (Brasil) 3. Douglas Elmes y Colin O’Sullivan (Irlanda) Los argentinos: 21.os, Felipe Martínez Autin Diniz e Iván Aranguren, del Yacht Club Argentino (4.os, 20.os —puesto descartado—, 13.os, 5.os, 9.os 3.os, 3.os, 11.os y 1.os). Clase 420 femenina (24 veleros participantes) 1. Julia Szmit y Hanna Dzik (Polonia) 2. Nia Jerwood y Lisa Smith (Australia) 3. Maráa Caba y Carla Díaz (España) Las argentinas: 7.as, Clara Videla y Sofía Videla, del Yacht Club Argentino (11.as, 6.as, 7.as, 6.as, 5.as, 21.as —puesto descartado—, 8.as, y 16.as). Clase 29er masculina (31 veleros participantes) 1. Peter Lin Janezic y Anze Podlogar (Eslovenia) 2. Jackson Keon y Nick Egnot Johnson (Nueva Zelanda) 3. Tomas Mathisen y Mads Mathisen (Noruega) Los argentinos: 21.os, Santiago Duncan y Elías Dalli, del Club de Velas Rosario (22.os, 18.os, 20.os, 18.os, 23.os, 17.os, 21.os, 18.os, 20.os, 15.os, 20.os, 25.os —puesto descartado—, y 8.os). Clase 29er femenina (25 veleros participantes) 1. Sirre Kronlof y Veera Hokka (Finlandia) 2. Laerke Graversen y Iben Nielsby Christensen (Dinamarca) 3. Greta Stewart y Kate Stewart (Nueva Zelanda) Las argentinas: 12.as, Irina Piñeyrua y Eugenia Bosco, del Club Universitario Buenos Aires y del Yacht Club Olivos, respectivamente (14.as, 10.as, 5.as, 5.as, 7.as, 6.as, descalificadas, descalificadas, descalificadas, 5.as, 10.as, 15.as y 2.as). Clase SL16 (14 veleros) 1. Louis Flament y Charles Dorange (Francia)

2. Shaun Connor y Sophie Renouf (Australia) 3. Tamryn Lindsay y William McKenzie (Nueva Zelanda) No compitieron argentinos. Clase Laser Radial masculina (68 timoneles participantes) 1. Alistair Young (Australia) 2. George Gautrey (Nueva Zelanda) 3. Daniel Whiteley (Gran Bretaña) Los argentinos: 6.o, Francisco Guaragna Rigonat, del Club Náutico Junín, Provincia de Buenos Aires (17.o, 3.o, 24.o, 4.o, 10.o, 4.o, 34.o —puesto descartado—, y 2.o). Clase Laser Radial femenina (54 timoneles participantes) 1. Maria Erdi (Hungría) 2. Hannah Anderssohn (Alemania) 3. Magdalena Kwasna (Polonia) Las argentinas: 31.a, María Castaño, del Yacht Club Posadas, Provincia de Entre Ríos (39.a —puesto descartado—, 21.a, 30.a, 35.a, 25.a, 24.a, 19.a, 39.a y 31.a). Clase RS: X masculina (29 tablas a vela participantes) 1. Titouan le Bosq (Francia) 2. Francisco Saubidet Birkner (Argentina) 3. Brenno Francioli (Brasil) Nota: Francisco Saubidet Birkner, respresentante de la Guardería Perú Beach, de San Isidro, Provincia de Buenos Aires, ocupó las siguientes posiciones en las 13 regatas que disputó: 1.°, 3.°, 2.°, 2.°, 4.°, 4.°, 9.°, 11.° —puesto descartado—, 5.°, 8.°, 8.°, 6.°, y 3.°). Clase RS: X femenina (21 tablas a vela participantes) 1. Stefania Elfutina (Rusia) 2. Emma Wilson (Gran Bretaña) 3. Xian Ting Huang (China) Las argentinas: 9.a, Celina Saubidet Birkner, representante de la Guardería Perú Beach, San Isidro, Provincia de Buenos Aires (9.a, 8.a, 7.a, 10.a —puesto descartado—, 8.a, 7.a, 8.a, 9.a, 10.a, 10.a, 8.a, 8.a, y 8.a).

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En tierra malaya, todos los integrantes del seleccionado argentino de yachting

Distinta suerte tuvieron los demás argentinos. A pesar de haber sido descalificadas en la séptima, octava y novena regata, jamás en la Clase 29er femenina bajaron los brazos Irina Piñeyrua y Eugenia Bosco. Entre 25 veleros, las chicas del Club Universitario Buenos Aires y del Yacht Club Olivos se recuperaron en la décima prueba (5. as ) y se dieron el gusto de ser 2. as en la última regata para culminar 12. as . Subieron al podio Sirre Kronlof y Veera Hokka (Finlandia), Laerke Graversen y Iben Nielsby Christensen (Dinamarca), y Greta Stewart y Kate Stewart (Nueva Zelanda). En la Clase 29er masculina, debutaron Santiago Duncan y Elías Dalli. Los muchachos del Club de Velas Rosario merecieron el puesto 21.°, entre 31

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barcos. Se llevaron la medalla dorada los eslovenos Peter Lin Janezic y Anze Podlogar. Les arrebataron el título en el último recorrido a los neozelandeses Jackson Keon y Nick Egnot Jhonson. Por último, en la Clase Radial femenina, representó a nuestro país María Castaño. La timonel entrerriana del Yacht Club Posadas culminó en la 31. a posición. Entre 54 participantes, encabezó la clasificación general la húngara Maria Erdi, seguida por la alemana Hannah Anderssohn y la polaca Magdalena Kwasna. La uruguaya Dolores Moreira, de extraordinario desempeño, se posicionó en el 4.° lugar. Gracias al World Sailing’s Emerging Nations Program (ENP; Programa Mundial de Vela para las Naciones Emergentes), en

esta flota de la Clase Radial femenina navegó Biana Leilu, la primera samoana en la historia del Mundial Juvenil de la ISAF. Fueron beneficiados con becas del ENP navegantes de 28 naciones. Récord. De América, Antigua y Barbuda, Barbados, Belice, Islas Vírgenes británicas, Islas Vírgenes estadounidenses, Islas Caimán, el Ecuador, Islas Turcas y Caicos, y Trinidad y Tobago; del África, Algeria, Angola, Egipto, Mozambique, Islas Seychelles, y Tanzania; del Asia, Taipéi, Pakistán, Kuwait, y Sri Lanka; de Europa, República Checa, Chipre, Eslovaquia, Letonia, y Hungría; y de Oceanía, Islas Cook, Papúa Nueva Guinea, Samoa, y Vanuatu. En el marco del mencionado ENP, 105 navegantes y 48 entrenadores

Debut en el Mundial Juvenil de la ISAF para los rosarinos Santiago Duncan y ElĂas Dalli

A puro temple, Irina PĂąeyrua y Eugenia Bosco se recuperaron en la Clase 29er femenina tras haber sido descalificadas tres veces

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MEDALLERO HISTORICO POR NACION PAIS DORADAS PLATEADAS BRONCE Total 1. Francia 28 30 18 76 2. Australia 28 22 13 63 3. Gran Bretaña 24 11 20 55 4. España 19 16 11 46 5. EE. UU. 19 13 11 43 6. N. Zelanda 16 18 15 49 7. Polonia 14 7 12 33 8. Israel 7 10 7 24 9. Italia 6 11 24 41 10. Brasil 6 3 8 17 24. Argentina 1 5 3 9

MAXIMOS GANADORES PAIS CANTIDAD 1. Francia 11 2. Gran Bretaña 4 3. Australia 4 4. Nueva Zelanda 2 5. Italia 2 6. España 1

UN POCO DE HISTORIA El primer Mundial Juvenil de la Federación Internacional de Yachting (ISAF) se disputó allá por 1971, en la ciudad de Livorno, Italia, con 16 naciones. Al siguiente año, en 1972, compitieron 27 países en Travemunde, Alemania, un pequeño pueblo situado en la desembocadura del río Trave aunque provisto del mayor puerto germano de transbordadores del mar Báltico. Ya en 1976, este certamen se trasladó a América, en la ciudad de Toronto, Canadá, y dos años después, a Oceanía, en Perth, Australia. Hasta el momento, Francia es el país más ganador en la historia del Mundial Juvenil de la ISAF, con 76 medallas: 28 doradas, 30 plateadas y 18 de bronce. Luego, aparecen Australia, con 63 medallas (28 doradas, 22 plateadas y 13 de bronce); Gran Bretaña, con 55 medallas (24 doradas, 11 plateadas y 20 de bronce); España, con 46 medallas (19 doradas, 16 plateadas y 11 de bronce); Estados Unidos, con 43 medallas (19 doradas, 13 plateadas y 11 de bronce); Nueva Zelanda, con 49 medallas (16 doradas, 18 plateadas y 15 de bronce). La Argentina, que se inscribió por primera vez en este Mundial Juvenil

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de la ISAF en 1974, ha cosechado hasta el momento, siempre con sus representantes masculinos, nueve medallas: una dorada (Gran Bretaña 2006 en la Clase 420); cinco plateadas (Australia 1987 en la Clase Laser, Portugal 2003 en la Clase Mistral, Dinamarca 2008 en la Clase 29er, Brasil 2009 en la Clase Laser Radial y Malasia 2015 en la Clase RS: X); y tres, de bronce (Escocia 1991 en la Clase Laser, Portugal 2003 en la Clase 420 e Irlanda 2012 en la Clase 29er). En 1987, en Australia, la medalla plateada fue para el timonel Alejandro Colla en la Clase Laser, detrás del canadiense Rodney Davies y delante del neozelandés Nik Burfoot. En el 1991, en Largs, Escocia, Gran Bretaña, en la Clase Laser, Rodolfo Somaini se adjudicó la medalla de bronce, detrás del brasileño Robert Scheidt y del neozelandés Dean Barker. En 2003, en Madeira, Portugal, la medalla de bronce de la Clase 420 masculino quedó en manos de Lucas Calabrese y Damián Saponara (detrás de los australianos Nathan Outteridge y Ayden Menzies y de los franceses Loïc Le Bacquer y Yannick Peduzzi); en la Clase Mistral masculina, ganó

la medalla plateada Mariano Benítez, quien finalizó detrás de Wing Ho Yu, de Hong Kong, y delante del griego Byron Kokkalanis. La única medalla dorada en la historia del Mundial Juvenil de la ISAF la obtuvieron en 2006 Sebastián Peri Brusa y Santiago Masseroni, en Weymouth, Gran Bretaña, compitiendo en la Clase 420. En 2008, en Arhus, Dinamarca, Germán Billoch y Gastón Cheb Terrab lograron la medalla plateada en la Clase 29er masculina, detrás de los británicos James Peters y Edward Fitzgerald. En 2009, en Buzios, Brasil, Tomás Pellejero obtuvo la medalla plateada en la Clase Laser Radial masculina, detrás del neozelandés Sam Meech y delante del danés Pascal Timshel. En 2012, en Dublín, Irlanda, medalla bronce en la Clase 29er abierta, con Klaus Lange y Mateo Majdalani, detrás de los españoles Carlos Robles y Florián Trittel y de los franceses Lucas Rual y Thomas Biton. En 2015, descolló Francisco Saubidet Birkner en la Clase RS: X masculina, al terminar segundo en la clasificación general, detrás del francés Titouan Le Bosq.

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sedes del Mundial Juvenil María Castaño, del Yacht Club Posadas, una de las 54 navegantes de la Clase Laser Radial femenina

Cecilia Saubidet Birkner figuró entre las diez mejores de la Clase RS:X femenina

de 38 países compartieron experiencias en una clínica. Un sinfín de anécdotas y de curiosas situaciones hubo antes, durante y después de ese encuentro. Y también de cada una de las regatas. Diversas banderas, religio-

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nes, costumbres, palabras, formas de transitar e imaginar la existencia confluyen cada temporada en el Mundial Juvenil de la ISAF. Refugio de lo dispar. Eco de lo híbrido. Mezcla de lo plural. Semillero de grandes promesas. •

AÑO LUGAR 2015 Langkawki, Malasia 2014 Tavira, Portugal 2013 Limassol, Chipre 2012 Dun Laoghaire, Irlanda 2011 Zadar, Croacia 2010 Estambúl, Turquía 2009 Buzios, Brasil 2008 Arhus, Dinamarca 2007 Kingston, Canadá 2006 Weymouth, Gran Bretaña 2005 Busan, Corea 2004 Gdynia, Polonia 2003 Madeira, Portugal 2002 Lunenburg, Canadá 2001 Crozon-Morgat, Francia 2000 Sydney, Australia 1999 Kuopio, Finlandia 1998 Ciudad del Cabo, Sudáfrica 1997 Fukuoka, Japón 1996 Newport, Estados Unidos 1995 Hamilton, Bermuda 1994 Marathon, Grecia 1993 Lago de Garda, Italia 1992 Villamoura, Portugal 1991 Largs, Escocia, Gran Bretaña 1990 Muiden, Holanda 1989 Montreal, Canadá 1988 Barcelona, España 1987 Bahía Botony, Australia 1986 Porto Carras, Grecia 1985 Saint Moritz, Suiza 1984 San Diego, Estados Unidos 1984 Isla de Wight, Gran Bretaña 1983 Auckland, Nueva Zelanda 1982 Lago de Como, Italia 1981 Sines, Portugal 1980 Fort Worth, Estados Unidos 1979 Livorno, Italia 1978 Perth, Australia 1977 Quiberon, Francia 1976 Toronto, Canadá 1975 Largs, Gran Bretaña 1974 Palamós, España 1973 Setúbal, Portugal 1972 Travemunder, Alemania 1971 Livorno, Italia

Premiar al equipo, premiar la actitud Existen en el Mundial Juvenil de la ISAF el Trofeo Bengt Julin y el Trofeo de las Naciones. El Trofeo Bengt Julin se instauró en 1990 para distinguir, a través del voto de sus propios colegas, al navegante o al equipo que al competir demuestre respeto, solidaridad, compañerismo. En 1990, lo recibió Oliver Kiong, de Singapur; el único latinoamericano distinguido hasta el momento ha sido el brasileño Lucas Ostergren. En 2008, 2010 y 2011, los seleccionados de Singapur, de Sudáfrica y del Japón. El Trofeo de las Naciones se instauró en 1991, un año después del Trofeo Bengt Julin, para distinguir al país que más puntos haya logrado. Francia lo ha obtenido en 11 ocasiones (Gran Bretaña 1991, Portugal 1992, Japón 1997, Sudáfrica 1998, Finlandia 1999, Sydney 2000, Francia 2001, Polonia 2004, Corea 2005, y 2009, 2010 y 2011, en Brasil,

Turquía y Croacia, respectivamente); Gran Bretaña, cuatro veces (Bermuda 1995, Estados Unidos 1996, Dinamarca 2008 e Irlanda 2012); Australia, también cuatro veces (Italia 1993, Portugal 2003, Canadá 2007 y Malasia 2016); Nueva Zelanda e Italia, dos veces (Grecia 1994 y Canadá 2002 los neozelandeses, y Gran Bretaña 2006 y Chipre 2013 los italianos); España, una vez, en Tavira, Portugal, en 2014. En 2015, la delegación de Australia mereció el Trofeo de las Naciones, luego de sumar 303 unidades, seguida por el seleccionado de Nueva Zelanda (279) y el de Francia (245). Muchos de los mejores navegantes del mundo han pasado por este exigente torneo juvenil. El inglés Ben Ainslie, medalla plateada en 1994 y medalla dorada en 1995 en la Clase Laser, para luego transformarse en subcampeón olímpico y campeón olímpico en Atlanta

1996 y Sydney 2000, respectivamente, así como también campeón olímpico en la Clase Finn en Atenas 2004 (Grecia), Pekín 2008 (la China) y Londres 2012 (Inglaterra). Además, Ainslie ha navegado varias veces en la Copa América (en las tripulaciones de Emirates Team New Zealand y de Oracle Team USA), al igual que los neozelandeses Dean Barker (medalla dorada en 1990 y medalla plateada en 1991 en la Clase Laser del ISAF Youth World Championships) y Russell Coutts (medalla plateada en 1979 y medalla dorada en 1981 también en la Clase Laser del ISAF Youth World Championships), entre otros referentes náuticos. Otro de ellos es el argentino Santiago Lange, medalla plateada en 1982 en la Clase Europa del ISAF Youth World Championships y participante de la Copa Louis Vuitton en 2007 a bordo del Victory Challenge.

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La armonía frente al mar M

arenas Beach Resort, una propiedad frente al mar ubicada justo al Norte de Miami Beach, en Sunny Isles Beach, es un respiro ideal para familias que buscan una escapada a la playa. Está muy bien situado entre Fort Lauderdale y Miami, con un rápido acceso a los dos aeropuertos internacionales y ofrece amplias habitaciones en suite, comidas al aire libre, y amistosas atracciones. Las familias que juegan y que se alojan en conjunto requieren un amplio espacio. Marenas Beach Resort cuenta con una gran cantidad de suites, con un dormitorio que va desde 65 hasta 85 metros cuadrados y dos dormitorios que miden 100 metros cuadrados. Todos disponen de cocina con encimeras de mármol negro y barras de desayuno con electrodomésticos de acero inoxidable (incluyendo unidades de lavadora y secadora) completamente equipadas y algunas cuentan con un segundo baño completo con ducha. Salas de estar separadas, equipadas con sistemas de entretenimiento y sofá cama grande proporcionan un refugio para la relajación y privacidad. Cuando los más pequeños no es-

tán comiendo cereales y macarrones con queso en sus suites, pueden disfrutar de una comida familiar en el restaurante Caracol en Marenas. Caracol cuenta con dos pisos con vistas al océano con la posibilidad de comer al aire libre. Su amplia terraza es conveniente para estacionar los cochecitos durante la cena. Marenas Beach Resort está perfectamente situado, es un paseo muy corto desde las suites al club de playa. Las familias pueden disfrutar de las sillas de cortesía con sombrillas y reposeras, así como servicios de alimentos y bebidas proporcionados por The Pool & Beach Bar. Cada mañana, el personal del complejo hace un gran círculo en la arena y llena el interior con palas y cubos de todos los tamaños y formas. Allí, los niños y los padres trabajan juntos para crear castillos de arena. Junto a la playa se encuentra una refrescante piscina con vistas panorámicas al océano. Mientras que las familias toman un descanso de la arena y el surf, pueden disfrutar de las atracciones cercanas como Jungle Island, Miami Seaquarium, Billie Swamp Safari Everglades Seminole Airboat Park & Ride y el Museo de los Niños de Mia-

mi. Los amantes del deporte pueden disfrutar de los Miami Dolphins de fútbol y los juegos de béisbol Marlins de Florida en Sun Life Stadium, que está a once kilómetros de la localidad, y los turistas ecológicos pueden explorar Oleta River State Park en North Miami Beach o visitar el famoso Key Biscayne’s Cape Florida Lighthouse y Crandon Park. Marenas Beach Resort está situado en un tramo de 3,5 kilómetros de playa en Sunny Isles Beach, una isla al norte de Miami y combina lo mejor de la “Costa Azul” del Sur de la Florida con un estilo internacional. El nombre de Marenas Resort se basa en su ubicación, que evoca el mar y la arena en español. Miembro de Preferred Hoteles & Resorts y operado por Benchmark Hospitality International, compuesto por 26 pisos de acero inoxidable y vidrio, la torre del hotel tiene 190 suites, incluyendo uno y dos dormitorios en suites, cada uno con una cocina completa y amplios interiores contemporáneos. Dentro de las instalaciones hay además un restaurante de inspiración mediterránea, piscina, club de playa, spa de lujo, centro de bienestar y elegante espacio para reuniones. •

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JUEGOS OLIMPICOS 2016

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Bahía de Guanabara a la vista Cada vez que se acercan los Juegos Olímpicos, el seleccionado argentino de yachting vuelve a ser candidato a obtener medallas, porque sus integrantes subieron al podio en las últimas cinco citas: Atlanta 1996, Sydney 2000, Atenas 2004, Pekín 2008 y Londres 2012, donde Lucas Calabrese y Juan de la Fuente, que volverán a competir en la Clase 470 este año en Río de Janeiro, se adjudicaron la medalla de bronce; preocupación entre los atletas por las condiciones medioambientales de las canchas de regatas YA C H T I N G M U N D I A L

Carlos Espínola y Santiago Lange, juntos en Pekín 2008

a Olimpíada, es decir, el periodo de cuatro años que transcurre entre cada Juego Olímpico, está llegando a su fin. Los atletas se han estado preparando durante las últimas cuatro temporadas para lograr el mejor de los desempeños en Río de Janeiro 2016 representando a sus países. Muchos de ellos, levantándose al alba a diario para comenzar un arduo entrenamiento de varias horas. Semejante esfuerzo, para competir apenas una semana o incluso no más de diez segundos, tal como el jamaiquino Usain Bolt, estrella de la resonante prueba de los 100 metros del atletismo, que determina quién es el ser humano más rápido de la Tierra. En el caso de los navegantes, salen navegar por el río o el mar cada día con sus veleros para repasar una y otra vez las estrategias tácticas y los sincronizados movimientos que luego deberán poner en práctica bajo presión en las canchas de regata de Río de Janeiro. Mientras, pugnan en campeonatos internacionales organizados alrededor del mundo con colegas de otras naciones por lograr una plaza olímpica para la Argentina en los Juegos; luego, en el ámbito local, algunos deberán revalidar sus aptitudes en los selectivos nacionales que definirán quiénes serán los que viajarán al Brasil. Cada vez que se acercan los Juegos Olímpicos, el seleccionado argentino de yachting vuelve a ser uno de los candidatos a obtener medallas para nuestro país, porque sus integrantes subieron al podio en las últimas cinco citas. En Londres 2012, Gran Bretaña, donde Lucas Calabrese y Juan de la Fuente, que volverán a competir en la Clase 470 este año en Río de Janeiro, se adjudicaron la medalla de bronce. En Pe-

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kín 2008, China, y en Atenas 2004, Grecia, Santiago Lange y Carlos Espínola ganaron la medalla de bronce en la Clase Tornado. En Sydney 2000, Australia, la Argentina logró nada menos que tres medallas: una plateada, con Carlos Espínola en la Clase Mistral, y dos de bronce, con Serena Amato en la Clase Europa, y con Javier Conte y Juan de la Fuente en la Clase 470. En Atlanta 1996, además, Carlos Espínola había sor-

prendido a todos en la Clase Mistral con su fortaleza. Por lo pronto, nuestro país tiene garantizados 11 representantes en los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro 2016: en la Clase RS: X masculina y en la Clase Laser Standard, en las cuales todavía no se ha definido el nombre de los navegantes; en la Clase 49er FX femenina, con Victoria Travascio y Sol Branz, al cierre de esta edición ubicadas 12.as en

La última vez que los argentinos celebraron en los Juegos Olímpicos: Lucas Calabrese y Juan de la Fuente, terceros en Londres 2012 en la Clase 470 masculina

LAS NUEVE MEDALLAS GANADAS POR ARGENTINOS JUEGOS MEDALLA Londres 1948 Plateada Roma 1960 Plateada Atlanta 1996 Plateada Sydney 2000 Plateada Bronce Bronce Atenas 2004 Bronce Pekín 2008 Bronce Londes 2012 Bronce

CLASE 6 metros (Enrique Conrado Sieburger, Emilio C. Homp, Rufino Rodríguez De La Torre, Rodolfo Rivademar, Enrique Conrado Sieburger –h.– y Julio Christian Sieburger) Dragón (Jorge Alberto Salas Chaves, Héctor Calegaris y Jorge Alberto Del Río Salas) Mistral (Carlos Espínola) Mistral (Carlos Espínola) Europa (Serena Amato) 470 (Javier Conte-Juan de la Fuente) Tornado (Santiago Lange-Carlos Espínola) Tornado (Santiago Lange-Carlos Espínola) 470 (Lucas Calabrese-Juan de la Fuente)

el ranking mundial de la Federación Internacional de Yachting (ISAF, por sus siglas en inglés); en la Clase 49er masculina, con los hermanos Yago Lange y Klaus Lange, hijos de Santiago Lange, 18.os en el ranking mundial de la ISAF; en la Clase 470, con Lucas Calabrese y Juan de la Fuente, 30.os en el ranking

mundial de la ISAF; en la Clase Nacra 17, con el propio Santiago Lange y Cecilia Carranza Saroli, 38.os en el ranking mundial de la ISAF; y en la Clase Laser Radial, con Lucía Falasca, 46.a en el ranking mundial de la ISAF. Había determinado la Federación Argentina de Yachting (FAY) que los

selectivos nacionales para las clases Laser y Laser Radial serían la Semana de Buenos Aires 2015, la Semana Internacional del Yachting celebrada en Mar del Plata, y el Centrosudamericano 2016, con sede en el Yacht Club Punta del Este y en el Yacht Club Uruguayo, también en febrero de 2016. Otra vez al acecho Para la Clase 470 masculina, se estableció que si un barco lograba en el Mundial la plaza olímpica y además terminaba en una posición destacada por sobre los demás argentinos, la FAY podría resolver por criterio técnico nominar en forma directa a la tripulación mencionada como representante para los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro. De no ser así, se considerarían el Mundial de febrero de 2016, con sede en el Club Náuti-

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Otra vez Santiago y Carlos Espínola haciendo de las suyas a bordo del Tornado, ahora en Atenas 2004, donde se subieron por primera ocasión al podio como tripulación

co San Isidro, y el Europeo, en Palma de Mallorca, España, del 5 al 12 de abril de 2016, ambos selectivos también para la Clase 470 femenina. El último Mundial de la Clase 470 masculina, disputado en Haifa, Israel, otorgaba seis plazas a los países mejor ubicados, descartados los países que ya se habían clasificado para viajar al Brasil (los Estados Unidos, Australia, España, el Japón, Francia, Austria, Suiza, Nueva Zelanda, Croacia, Gran Bretaña, Rusia, Grecia, Suecia, el Brasil y la China). Habida cuenta de que se clasificaron en dicho Mundial en el 18.o puesto,

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el timonel Lucas Calabrese y el tripulante Juan de La Fuente se quedaron con la tercera plaza en juego, detrás de los finlandeses Joonas Lindgren y Niklas Lindgren, 5.os, con 67 puntos, y de los alemanes Ferdinand Gerz y Oliver Szymanski, 8.os, con 76. Las tres plazas restantes que otorgaba en la Clase 470 el Mundial de Israel quedaron en manos de los turcos Deniz Çinar y Ates Çinar, 19.os, con 139 puntos; de los sudafricanos Asenathi Jim y Roger Hudson, 21. os, con 144, y de los locales Eyal Levin y Dan Froyliche, 24. os, con 157. En

cada una de las 12 regatas, Lucas Calabrese y Juan de la Fuente terminaron, entre 59 veleros, 7. os, 10. os, 9. os, 15. os, 1. os, 4. os, 26. os, 12. os, 28. os, y 11. os. Comenzaron navegando en el Grupo Azul y más tarde pasaron a la Flota Dorada para luchar por una plaza olímpica. Otra vez al acecho están Calabrese y De la Fuente. Listos para dar el segundo zarpazo. Se impuso en aguas israelíes el campeón olímpico, el australiano Mathew Belcher, de 33 años. Dirigido por el ucraniano Viktor Kovalenko y al cierre de esta edición N.° 1 del ranking mundial, Belcher ya no competi-

PRIMEROS JUEGOS OLIMPICOS EN AMERICA DEL SUR Los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro 2016 serán los primeros que se celebrarán en América del Sur. Se organizaron en el continente americano en seis ocasiones, pero siempre en naciones del hemisferio norte (en Europa, se efectuaron en 16 oportunidades). Cuatro veces se desarrollaron en los Estados Unidos (en 1906 en la ciudad de Saint Louis, en 1932 y en 1984 en la ciudad de Los Ángeles, y en 1996 en la ciudad Atlanta); una vez en México, en la ciudad de México, en 1968 (el mismo año en que el planeta se sucedían movimientos estudiantiles tales como «el Mayo Francés» en París o «la Masacre de Tlatelolco» en México, con cientos de estudiantes universitarios mexicanos muertos y miles de heridos); y una vez en la ciudad de Montreal, Canadá, en 1976. Habrá en el Brasil 32 lugares de competencia, localizados en cuatro regiones de la ciudad de Río de Janeiro: quince, en Barra (el Centro Olímpico de Golf, el Arena Carioca 1, el Arena Carioca 2, el Arena Carioca 3, el Centro Acuático María Lenk, el Olímpico de Tenis, el Estadio Acuático Olímpico, la Arena Olímpica de Río, el Arena del Futuro, el Velódromo Olímpico de Río, el Río Centro-Pabellón 2,el Río Centro-Pabellón 3, el Río Centro-Pabellón 4, el Río Centro-Pabellón 6, el Pontal); nueve, en Deodoro (allí estarán en el Arena de la Juventud, el Centro Acuático de Deodoro, el Centro Olímpico Ecuestre, el Centro Olímpico de Hockey sobre Césped, el Centro Olímpico de Tiro, el Estadio de Deodoro, el Centro Olímpico de BMX, el Estadio de Canoaje Slalom, el Centro de Mountain Bike); cuatro, en Maracaná (el Estadio Olímpico, el Sambódromo, el Estadio Maracaná, el Estadio Maracanazinho); y cuatro, en Copacabana, donde los navegantes se presentarán en la Marina da Gloria (otras instalaciones serán el Arena de Voleibol de Playa, el Estadio de Lagoa, el Fort de Copacabana). Participarán 10.500 atletas de 206 países en 42 deportes, entre ellos, el golf, otra vez en la cita olímpica luego de 112 años, y el rugby, que regresa a los Juegos después de 92 años. En los 17 días que durarán los Juegos (5 al 21 de agosto), se disputarán, con la colaboración de 45.000 voluntarios, 306 pruebas que otorgarán medallas (161 masculinas, 136 femeninas y 9 mixtas).

rá en el Brasil junto con Malcom Page sino a la par de Will Ryan, debutante en eventos olímpicos y con quien compartió embarcación en Haifa. Los australianos finalizaron al tope de las posiciones con 57 unidades, por delante de los croatas Sime Fantela y Igor Marenic (62) y de los rusos Pavel Sozykin y Denis Gribanov (69). El próximo Mundial del a Clase 470 estaba previsto, en el Club Náutico San Isidro, pasado ya el Carnaval, del 20 al 27 de febrero de 2016. Para la Clase Finn, la FAY había decidido que si una embarcación argentina lograba una plaza en la Copa

del Mundo de Vela de Miami, Estados Unidos, del 20 al 30 de enero de 2016, y finalizaba allí en una posición destacada respecto de los demás argentinos, podría resolverse por criterio técnico nominar en forma directa a la mencionada tripulación como representante para los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro. De no ser así, considerarían el Europeo, con sede en Barcelona, España, del 5 al 12 de marzo de 2016, y el Trofeo Princesa Sofia, llevado a cabo en Palma de Mallorca, del 26 de marzo al 2 de abril de 2016. Para la Clase Nacra 17, la FAY resolvió por criterio técnico, es

decir, se inclinó por Santiago Lange y la rosarina Cecilia Carranza Saroli. De tal palo, tal astilla Para las clases 49er y 49er FX, si en el Mundial 2015 de la Argentina un barco lograba la plaza olímpica y terminaba en una posición destacada por encima de los demás argentinos, la FAY podría resolver por criterio técnico nominar en forma directa a dicha tripulación como representante para los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro. De no ser así, si se conseguía la plaza en el Mundial 2015, se considerarían la Copa del

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Juan de la Fuente y Lucas Calabrese, navegando en una de las regatas organizadas en Río de Janeiro con miras a la cita olímpica

Mundo de Vela de Miami, Estados Unidos, del 20 al 30 de enero 2016 y el Mundial 2016, del 9 al 14 de febrero de 2016, en Clearwater, Estados Unidos; si, en cambio, no se conseguía la plaza olímpica en el Mundial 2015, se considerarían el Mundial 2016 y el Trofeo Princesa Sofia, en Palma de Mallorca, España, del 26 de marzo al 2 de abril de 2016. El Mundial 2015 sería, a su vez, selectivo para la Copa del Mundo de Vela de Miami y para el Mundial 2016, y el Mundial 2016 sería selectivo para el Trofeo Princesa Sofía 2016. Yago y Klaus Lange, en la Clase 49er, y Victoria Travascio y María Sol Branz, medalla dorada en los Juegos Panamericanos de Toronto 2015, Canadá, en la Clase 49er FX femenina, se clasificaron para los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro en los mundiales organizados en la sede del Club Náutico San Isidro. Yago y Klaus Lange, 7. os en el Mundial, con 122 unidades (3. os, 17. os, 3. os, 2. os, 2. os, 4. os, 26. os —puesto descartado—, 15. os, 6. os, 10. os, 21. os, 5. os, 26. os —

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puesto descartado—, 4. os, 10. os, y 20. os), obtuvieron una de las tres plazas en disputa. Llevan en la sangre Yago y Klaus Lange la misma pasión que siente por los veleros su padre, Santiago Lange, quien incluso había empezado a entrenar él mismo a sus hijos, pero entendió que eso iba a ser contraproducente para todos y decidió apartarse, aunque siga disponible siempre para ellos y sus entrenadores (Miguel Saubidet y Daniel Bambicha) para cualquier tipo de consulta. «La 49er es la Fórmula 1 de nuestro deporte, son barcos extaordinarios, rápidos, y que requieren una destreza excepcional», ha comentado Santiago Lange, de 54 años, en una entrevista con el diario La Nación. Los tres se abrazaron hasta las lágrimas en el Río de la Plata sobre un gomón cuando tomaron consciencia de que juntos atesorarán en Brasil vivencias inolvidables. De tal palo, tal astilla. Campeones mundiales de la Clase 49er, con 70 puntos, fueron los neozelandeses Peter Burling y Blair

Tuke. Subcampeones, con 104 unidades, los australianos Nathan Outteridge e Iain Jensen. Terceros, con 107 puntos, los españoles Federico Alonso y Arturo Alonso Tellechea. Entre 61 equipos, los demás argentinos terminaron en las siguientes colocaciones: 25. os, Mario Segers y Federico Villambrosa; 36. os, Francisco Piccini y Tomás Wagmaister; 38. os, Gonzalo Pollitzer y José María Jose María Diez; 54. os, Gastón Terrab y Federico García; 58. os, Martín Eduardo Cubría y Eduardo Andrés López Segura. Lograron la plaza en el Club Náutico San Isidro la abogada Victoria Travascio y la arquitecta María Sol Branz, a pesar de haber empezado el campeonato de manera irregular (cruzaron la línea de meta 13.as y 16. as en las primeras dos pruebas). Terminaron 11.as en un Mundial de la Clase 49er FX liderado por las italianas Giulia Conti y Francesca Clapcich, con 67 unidades, escoltadas muy de cerca por las brasileñas Martine Grael y Kahena Kunze (69) y, a mayor distancia,

En Sydney 2000, la Argentina cosechó una mellada plateada, con Carlos Espínola en la Clase Mistral, y dos medallas de bronce, con Serena Amato, en la Clase Europa, y con Javier Conte y Juan de la Fuente, en la Clase 470

Después de cuatro años de ardua preparación, Lucas Calabrese y Juan de la Fuente volverán a representar al país en los Juegos Olímpicos en la Clase 470

por las danesas Ida Marie Baad Nielsen y Marie Thusgaard Olsen (84). Entre 44 embarcaciones, la otra tripulación nacional, Belén Tavella y Trinidad Silva, se clasificó 40. a. Unos días antes, en el Campeonato Sudamericano de la Clase 49er, otra vez en aguas del Río de la Plata y frente al Club Náutico San Isidro, Yago y Klaus Lange habían finalizado en el 8.° puesto, con 71 unidades. Vencieron con comodidad los neozelandeses Peter Burling y Blair Tuke, con 30 puntos, delante de Nico Luca Marc Delle Karth y Nikolaus Leopold Resch y de los también austriacos Benjamin Bildstein y David Hussl, ambas tripulaciones con 56 unidades. En el Sudamericano de la Clase 49er FX femenina, Victoria Travascio y Maria Sol Branz habían sido terceras, detrás de las danesas Ida Marie Baad Nielsen y Marie Thusgaard Olsen y de las brasileñas Martine Grael y Kahena Kunze.

Desde aquel 1924 en «la Ciudad de la Luz» Para la Clase RS: X femenina, la FAY escogió como torneos selectivos la Copa Brasil, en Río de Janeiro, en diciembre de 2015; la Copa del Mundo de Vela, en Miami, Estados Unidos, del 20 al 30 de enero de 2016; y, de no conseguir una plaza olímpica en el Mundial, el Trofeo Princesa Sofía, organizado en Palma de Mallorca, España, del 26 de marzo al 2 de abril de 2016. Para la Clase RS:X masculina, sería selectivo el Mundial; el Campeonato Río de Janeiro, del 6 al 12 de diciembre de 2015; la Copa del Mundo, en Miami, Estados Unidos, del 20 al 30 de enero de 2016. Mariano Reutemann obtuvo para la Argentina la plaza olímpica de la Clase RS: X en el Mundial, con sede en la ciudad vasca de Santander, España. El cordobés, mellada plateada en los Juegos Panamerica-

nos de Río de Janeiro 2007, Brasil, y de Guadalajara 2011, México, finalizó 22.°, con 178 unidades, después de once regatas. Es la tercera ocasión consecutiva en que Reutemann —15.° en Atenas 2004, 21.° en Pekín 2008 y 11.° en Londres 2012— consigue un lugar en los Juegos Olímpicos para nuestro país en la disciplina de tablas a vela. Sueña Mariano Reutemann con estar en Río de Janeiro 2016. Sueña, quizá más que nunca, Santiago Lange, operado de un cáncer de pulmón en los últimos meses, con su sexto Juego Olímpico, porque podrá compartirlo con sus hijos Yago y Klaus. Resta poco. Una ceñida. Cuatro veranos de incesante práctica han transcurrido para las naciones del Norte, cuatro inviernos para las del Sur. Ya huelen los navegantes argentinos el aroma hipnótico de los cinco anillos. Rojo, azul, amarillo, verde y negro, que entrelazdos

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Las aguas mAs contaminadas del mundo Muchos representantes argentinos del yachting comparan la contaminación y los desechos flotantes de la Bahía de Guanabara, en Río de Janeiro, con el estado de la pista de remo del Río Reconquista de la provincia de Buenos Aires de hace algunos años atrás, cuando en ese curso de agua los seleccionados argentinos de remo y de canoaje podían encontrarse desde heladeras oxidadas hasta caballos muertos. Viven unos 12.000.000 de personas en el área metropolitana de la Bahía de Guanabara. En la Marina da Gloria, sede de las regatas, los principales referentes olímpicos del yachting, habida cuenta de la polución existente, ya piensan en evitar el tradicional festejo de los campeones (tirarse al agua) si es que logran subirse al podio. «No lanzaremos al agua al ganador», dijo el australiano Andrew Lechte a la agencia de noticias AFP. Bolsas de plástico, botellas, sillones, maniquíes, animales muertos, cualquier tipo de cosas puede toparse un competidor en la Bahía de Guanabara, que está rodeada de morros cubiertos de vegetación selvática. A la hora de postularse como sede de los Juegos Olímpicos (junto con Madrid, Chicago y Tokio), las autoridades brasileñas habían prometido sanear estas aguas. En una nota del diario estadounidense The New York Times, Mario Moscatelli, profesor de Biología en la Universidad

Federal de Río de Janeiro, aclara: «Río de Janeiro sigue viviendo con el saneamiento básico del siglo XVIII. La situación medioambiental es dramática. Es como un gran basurero, como una gran letrina. Todas las aguas servidas producidas en amplias áreas urbanas están llegando a la Bahía sin ningún tratamiento». Al diario argentino La Nación, el biólogo Moscatelli comentó: «Prácticamente, todos los ríos que llegan a la Bahía de Guanabara están muertos por las aguas cloacales lanzadas en ellos, y de esos ríos va a parar a la Bahía. El crecimiento desordenado de la malla urbana continúa por todos lados. Contribuye con cada vez más aguas cloacales sin tratamiento, y, por lo tanto, la degradación aumenta. En caso de que algún atleta tenga la mala suerte de entrar en contacto con algún microorganismo presente en los vertederos cloacales, podrá sufrir micosis, otitis, conjuntivitis, gastroenteritis y hasta hepatitis A, todas enfermedades íntimamente asociadas a aguas servidas sin tratamiento». La meta es limpiar la Bahía casi en su totalidad, pero hasta el gobernador de Río de Janeiro, Luiz Fernando Pezao, ha mostrado su escepticismo en este sentido: «No sé qué porcentaje lograremos». Acerca de un posible traslado de la sede de las regatas a otro sitio, el ministro de Deporte del Brasil, Aldo Rebelo, ha sido terminante: «Esa posibilidad no existe. Si

flamearon por primera vez en Amberes, Bélgica, en 1920. Late en ellos el espíritu olímpico desde los VIII Juegos Olímpicos de París. Por entonces, Petrogrado era rebautizada Leningrado en honor al líder comunista soviético Lenin. Late en ellos desde aquel 1924 en «la Ciudad de la Luz», cuando Juan Milberg, Rolando Aguirre, César Gérico, Bernardo Milhas y Mario Uriburu fueron 5.os en la Clase 8 metros, y Bernardo Milhas, 10.° en la Clase Monotipo. Cuando se es-

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alguna de las autoridades está hablando de eso detrás de los bastidores, es puro cuento». Por lo pronto, varios deportistas han sufrido las consecuencias del mal estado de las aguas de la Bahía de Guanabara. Oficialmente, al cierre de esta edición, cuatro deportistas. Fue hospitalizado, por ejemplo, el windsurfista coreano Wonwoo Cho. Presentaba un cuadro de deshidratación, vómitos, dolor de cabeza y mareos. En una entrevista concedida al diario El Telégrafo, del Ecuador, Lars Schmidt Grael, presidente del Comité Nacional de Atletas que asesora al Ministerio de Deporte del Brasil, admitió: «Brasil tenía algún miedo de no llegar a tiempo, pero el propio COI [Comité Olímpico Internacional] aprobó el cronograma de obras. Soy pesimista con la agenda ambiental. Cuando Río ganó la sede, prometió que iba a descontaminar en un ochenta por ciento la Bahía de Guanabara. Sin embargo, el tratamiento cloacal no pasa del cuarenta por ciento. Esta es una derrota para la organización. La vela es el único deporte olímpico en que los escenarios para competir no son construidos, puesto que requiere del medioambiente. El agua ofrece riesgos para la salud y los barcos. Es como un partido de fútbol con agujeros en el campo. El Gobierno de Río tiene un proyecto de contención del residuo flotante. Queremos que la descontaminación continúe después de los Juegos»

trenó en los Juegos el lema «Más rápido, más alto, más fuerte» (Citius, altius, fortius, en latín). Cuando el nadador estadounidense Johnny Weissmüller, famoso por la serie Tarzán, ganó tres medallas doradas y una de bronce. Volverían con sus barcos los atletas nacionales en Amsterdam, Holanda, en 1928, época de gloria para el atleta Paavo Nurmi, «el Finlandés Volador». También en la Berlín hitleriana de 1936, bajo dominio, vaya paradoja, del atleta ne-

gro estadounidense Jesse Owens. La primera medalla (plateada), en la Clase 6 metros, la obtendrían en Londres, Inglaterra, en 1948, a tres años de la Segunda Guerra Mundial, Enrique Conrado Sieburger, Emilio C. Homp, Rufino Rodríguez De La Torre, Rodolfo Rivademar, Enrique Conrado Sieburger (h.) y Julio Christian Sieburger. La segunda (también plateada), en Roma, Italia, en 1960, Jorge Alberto Salas Chaves, Hector Calegaris y Jorge Alberto Del Río Salas, en la Clase

La belleza de la Bahía de Guanabara contrasta con el pésimo estado medioambiental de las aguas en que serán fondeadas las canchas de regatas

Dragón. Cuando el boxeador estadounidense Muhammad Alí se consagraba campeón olímpico. Cuando el navegante danés Paul Elvström se convertía en el primer deportista en ganar cuatro medallas doradas consecutivas, marca igualada años más tarde por el también navegante Ben Ainslie, de Gran Bretaña, y por el atleta estadounidense Carl Lewis. «Ser competitivo es más importante que ser veloz», afirmó alguna vez Paul Elvström, hoy de 87 años. Cobra

relevancia la frase viniendo de quien ha ganado 19 medallas en mundiales y ocho títulos de Europa, y ha participado en ocho Juegos Olímpicos: Londres 1948, a los que, con solo 20 años, a punto estuvo de no ser enviado, porque no sabía hablar inglés; Helsinki 1952; Melbourne 1956; Roma 1960; México 1968; Munich 1972; y Los Ángeles 1984 y Seúl 1988, compitiendo a los 60 años con la menor de sus cuatro hijas. «Ser competitivo es más importante que ser veloz». Bien les cabe

a los argentinos el dicho. Porque no importa cómo figuren en el ranking mundial de la ISAF ni cuán difícil haya sido el sendero recorrido antes de la gran cita. Como por arte de magia, como si fueran bendecidos por los dioses de la Antigua Grecia, en los Juegos Olímpicos se transforman. Poderes especiales adquieren al izar las velas. Ahora, en este preciso instante, piensan solamente en una cosa: «Bahía de Guanabara a la vista, Bahía de Guanabara a la vista». •

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YACHTPRESS • Fotos: Gentileza Rolex Alfonso Cuaron - Cine

David CHipperfield - Arquitectura

Philip Glass - Musica

INICIATIVA ARTISTICA ROLEX

Maestros de las artes, mentores del futuro

iete de los artistas más aclamados del mundo han accedido a ser los mentores de jóvenes talentos emergentes durante un año, a través de la Iniciativa Artística Rolex para Mentores y Discípulos. Estos siete artistas son: David Chipperfield (arquitectura), Mia Couto (literatura), Alfonso Cuarón (cine), Philip Glass (música), Joan Jonas (artes visuales), Robert Lepage (teatro) y Ohad Naharin (danza). El programa filantrópico internacional busca a jóvenes artistas con talento de todo el mundo y los reúne con grandes maestros de su disciplina para un año de colaboración

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creativa en el marco de una relación de mentoría individual, que dará comienzo en junio de 2016. “Estos siete artistas ejercen una profunda influencia en sus disciplinas desde hace décadas, y tanto el público como sus colegas de profesión los tienen en alta estima”, explica Rebecca Irvin, jefa de filantropía de Rolex. “Agradecemos su generosidad al actuar como mentores para la Iniciativa Artística Rolex. Pasarán a formar parte de la familia de artistas de renombre internacional que se han comprometido a transmitir su pasión y experiencia a una generación más joven a cam-

bio de revigorizar su propio arte”. Movido por un enfoque de la arquitectura que valora “la esencia, la permanencia y el significado” por encima del espectáculo, el arquitecto británico Sir David Chipperfield se ha ganado un nombre gracias a una variada cartera de proyectos. Entre sus edificios más destacables se encuentran el reconstruido Neues Museum en Berlín, el Museo Júmex en la Ciudad de México y la galería Turner Contemporary en el Reino Unido, recientemente escogida como uno de los edificios británicos de referencia del siglo XXI.

Joan Jonas - Artes

En artes visuales, descrita como “una titán de la vanguardia estadounidense”, la performer y videoartista aclamada internacionalmente Joan Jonas ha dejado una huella indeleble en las artes visuales a lo largo de casi medio siglo. Recientemente se presentó una retrospectiva de su trabajo en Milán, y su nueva instalación multimedia atrajo a una gran multitud de público al pabellón de Estados Unidos durante la Bienal de Venecia de 2015. El director, guionista, productor y montador de cine Alfonso Cuarón es aclamado por sus películas, dotadas de gran originalidad. A éxitos suyos como “Harry Potter y el prisionero de Azkaban” o “Hijos de los Hombres” les siguió el thriller “Gravity” (2013), técnicamente innovador, por el que Cuarón ganó dos premios Oscar, como Mejor Director (es el primer mexicano en obtener este galardón) y al Mejor Montaje. Ohad Naharin, uno de los coreógrafos más sublimes y visionarios de hoy en día, director artístico de la compañía israelí de danza Batsheva, es conocido por ser el pionero de algunos de los estilos de movimiento más imaginativos y fascinantes de la danza contemporánea, como el Gaga, su innovador lenguaje del

Robert Lepage - Teatro

movimiento que ha surgido como una fuerza creciente entre bailarines y no bailarines. Mia Couto, uno de los más prestigiosos escritores africanos, construye novelas, relatos y poemas con un lenguaje lleno de creatividad. La primera novela del autor mozambiqueño, “Tierra Sonámbula”, está unánimemente considerada como una de las mejores obras africanas del siglo XX y fue una de las razones de que se le otorgase el Premio Internacional Neustadt de Literatura. Además, Couto ha sido nominado para el Premio Man Booker International 2015 por el conjunto de su obra. En cuanto a música, el prestigioso compositor estadounidense Philip Glass es conocido en todo el mundo por su sugerente música, fácilmente reconocible por sus estructuras repetitivas. Sus audaces composiciones incluyen sinfonías, conciertos, bandas sonoras y óperas. Entre estas últimas, la más famosa es “Einstein on the Beach”, en la que colaboró con Robert Wilson. El Washington Post la calificó como una de las obras de arte fundamentales del siglo XX. Haciendo gala de su virtuosismo en todos los ámbitos del teatro, el canadiense Robert Lepage ha de-

Mia Couto - Literatura

Ohad Naharin - Danza

jado su impronta repartiendo su talento a partes iguales como director de teatro, ópera y cine, dramaturgo y actor, y cautivando al público de todo el mundo con sus obras vanguardistas. A través de su compañía de producción multidisciplinar, Ex Machina, su obra se extiende al ámbito de los espectáculos de rock y circo, entre ellos, los del Cirque du Soleil. Los comités de nominación formados por artistas influyentes y profesionales de las artes de todo el mundo se están reuniendo para seleccionar a jóvenes talentos a los que se invitará a optar al programa. Cada mentor escogerá a su discípulo de entre tres o cuatro finalistas, cuyos nombres se anunciarán en junio de 2016. Cada discípulo recibirá una subvención de 25.000 francos suizos para costear su participación en el programa, y dispondrá de otros 25.000 para la creación de una nueva obra al término del año de mentoría. A los mentores se les pide que pasen hasta seis semanas con sus discípulos, pero las parejas mentor-discípulo disponen de total libertad para actuar del modo que más les convenga. Más Información: rolexmentorprotege.com

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EL MUNDIAL CLASE STAR

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Una estrella cerca del corazón El ya legendario Lars Schmidt Grael, presidente del Comité Nacional de Atletas que asesora al Ministerio de Deporte del Brasil con miras a los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro 2016, se consagró campeón, junto con Samuel Goncalves, del Mundial de la Clase Star en el Club Náutico San Isidro; tres conjuntos nacionales, entre los diez primeros

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En aguas del Río de la Plata, los brasileños se adjudicaron el octavo título mundial en Star; los argentinos nunca han podido subirse al podio en esta disciplina

a noticia podría leerse, como ocurre en todos los casos, de al menos dos maneras bien diferentes. Cara o ceca. Una, el vaso medio vacío, que ningún equipo argentino apareció entre las cinco primeras posiciones del Mundial de la Clase Star, aun habiéndose disputado este certamen en aguas del Río de la Plata. Otra, el vaso medio lleno, que tres conjuntos nacionales —Julio Labandeira y Javier Bok, Torkel Borgström y Juan Pablo Engel-

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hard, y Gustavo Warburg y Lucas Carissimi— se clasificaron entre los diez primeros barcos, dato para nada despreciable, teniendo en cuenta que en el Mundial de Italia de 2014, ganado por los alemanes Robert Stanjek y Frithjof Kleen, ni siquiera había habido una embarcación argentina entre los 87 participantes, y que en el Mundial de los Estados Unidos de 2015, obtenido por los locales John Maccausland y Phil Trinter, apenas hubo una: Alejandro Bugacov y Eugenio Cin-

golani, 33.os entre 66 binomios. En el Club Náutico San Isidro, a comienzos de noviembre de 2015 y dentro de una flota compuesta por 39 competidores de Alemania, la Argentina, Austria, el Brasil, los Estados Unidos, Holanda, Italia y Suecia, dominaron los deportistas brasileños. Se impusieron Lars Schmidt Grael, el ya legendario Lars Schmidt Grael, y Samuel Goncalves, con 21 unidades, seguidos por sus compatriotas Marcelo Fuchs yRonald Seifert (30). Terceros, con

31 puntos, terminaron los subcampeones mundiales de 2014, los italianos Diego Negri y Sergio Lambertenghi. Cuartos y quintos, con 35 unidades, los alemanes Hubert Merkelbach y Markus Koy y los estadounidenses Eric Doyle e Isao Toyama, respectivamente. Hubo 16 tripulaciones argentinas en este Mundial de 2015. Julio Labandeira y Javier Bok finalizaron en el 6.° puesto, con 37 unidades (ganaron la sexta y última regata, y fueron segundos en la penúltima). Torkel Borgström

y Juan Pablo Engelhard culminaron en el 9.° lugar, con 46 puntos (cruzaron la línea de meta segundos en la segunda regatas). En la 10.a colocación, figuraron Gustavo Warburg y Lucas Carissimi, con 49 unidades (Warburg, campeón mundial de Soling en 2001, y Carissimmi habían sido 20.os en el Mundial de Francia 2012, liderado por los brasileños Robert Scheidt y Bruno Prada, campeones, asimismo, en los mundiales de Portugal 2007 y de Australia 2011). Cristian Noe y Guillermo Gar-

cía fueron 13.os, con 61 puntos; Alberto Zanetti y Phil Trinter, 16.os (63); Héctor Raúl Longarela y Hugo Juan Longarela, 19.os (83); Mariano Arroyo y Fernando Mugerle, 20.os (85); Gerardo Della Torre y Juan Locatelli, 21.os (90); Daniel Della Torre y Fabio Scarpati, 24.os (103); Juan Pablo Marchesoni y Jorge Pablo Ibarborde, 27.os (113,5); Alejandro Bugacov y Erick Lange, 28.os (115); Erich Mones Ruiz y Diego Peisajovich, 30.os (128); Fernando Queirel y Julián Ga-

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Los argentinos mejor clasificados fueron Julio Labandeira y Javier Bok (6.os)

zari Barroso, 31.os (130); Valentín Thompson y Franco Camba, 32.os (133); Guillermo Calegari y Federico Mera, 36.os (146); Pablo Gigli y Juan Pablo Percossi, 38.os (168); y Gonzalo Adrián Berdes y Javier Rodríguez Gil, 39.os (178). De esos hombres corajudos y talentosos Hay quienes pensarán que el navegar en una cancha de regatas conocida, más todavía en terruño propio, resulta ventajoso. Suena lógico, pero no siempre esa familiaridad se traduce en re-

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sultados positivos. Las estadísticas, en cuanto a los navegantes de nuestro país, son elocuentes. Porque otras dos veces se había llevado a cabo el Mundial de la Clase Star en la Argentina, pero en ninguna de ellas una tripulación de nuestro país se había subido al podio. En enero de 1988, las tres medallas quedaron en manos de los estadounidenses Paul Cayard —director del equipo Artemis Racing de la Copa América 2013— y Steve Erickson (dorada), Mark Reynolds y Hal Haenel (plateada), y Ed Adams y Tom Olsen (de

bronce); los mejores argentinos, Alberto Zanetti y Julio Labandeira (13.os). Antes de subirse a lo más alto del podio, Paul Cayard había sido tercero en los mundiales de Portugal 1984, Bahamas 1985 y Estados Unidos 1987 (igual posición ocupará Cayard en el Mundial de Estados Unidos 1992). En febrero 2005, festejaron en la Argentina los franceses Xavier Rohart y Pascal Rambeau, los brasileños Torben Schmidt Grael y Marcelo Ferreira, y los británicos Iain Percy y Steve Mitchell, en ese orden. «Muy buenos momentos nos ha

Los hermanos Schmidt Grael, miembros de una familia sinónimo de náutica en el Brasil

regalado Buenos Aires –decía el francés Xavier Rohart tras lograr el título–, sobre todo, durante las mañanas, cuando salíamos a correr con Pascal por las silenciosas calles de Vicente López». Aquel Mundial de 2005 había sido organizado en el Club Náutico Olivos, la misma sede del Sudamericano 2015, ganado por los alemanes Hubert Merkelbac y Marcus Koy, seguidos por los argentinos Torkel Borgström y Juan Pablo Engelhard, y los brasileños Lars Schmidt Grael y Samuel Goncalves, ahora campeones mundiales. Asombra la historia de Lars Schmidt Grael. Campeón sudamericano en 2014 de esta Clase Star, diseñada por Francis Sweisguth en 1910 y olímpica desde los Juegos de Los Ángeles 1932 (excepto en Montreal 1976, en Canadá). Hermano del gran Torben Schmidt Grael, ganador de la Volvo Ocean Race 2008-2009,

táctico del barco Luna Rossa en la XXX Copa América, designado entrenador del seleccionado brasileño de vela para los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro 2016 y primer atleta en conseguir cinco medallas olímpicas: una plateada, en Los Ángeles 1984, en la Clase Soling, con 24 años, y, siempre a bordo de un Star, dos de bronce, en Seúl 1988 y en Sydney 2000, y dos doradas, en Atlanta 1996 y en Atenas 2004, ya con 44 años y dos décadas después de su primera medalla olímpica. Con su hermano Torben, Lars Schmidt Grael obtuvo el Mundial de la Clase Snipe en 1983, en la ciudad de Porto, Portugal. Lars Schmidt Grael ha navegado en la Clase Tornado en cuatro Juegos Olímpicos: Los Ángeles 1984, Seúl 1988 (bronce, con Clinio Freitas), Barcelona 1992 y Atlanta 1996 (también bronce, con Kiko Pelicano). A a dos años

POSICIONES FINALES 1. Lars Schmidt Grael y Samuel Goncalves (Brasil) 2. Marcelo Fuchs y Ronald Seifert (Brasil) 3. Diego Negri y Sergio Lambertenghi (Italia) 4. Hubert Merkelbach y Markus Koy (Alemania) 5. Eric Doyle e Isao Toyama (Estados Unidos) 6. Julio Labandeira y Javier Bok (Argentina) Otros argentinos: Gustavo Warburg y Lucas Carissimi, 10.os, con 49 unidades; Cristian Noe y Guillermo García, 13.os, con 61; Alberto Zanetti y Phil Trinter, 16.os (63); Héctor Raúl Longarela y Hugo Juan Longarela, 19.os (83); Mariano Arroyo y Fernando Mugerle, 20.os (85); Gerardo Della Torre y Juan Locatelli, 21.os (90); Daniel Della Torre y Fabio Scarpati, 24.os (103); Juan Pablo Marchesoni y Jorge Pablo Ibarborde, 27.os (113,5); Alejandro Bugacov y Erick Lange, 28.os (115); Erich Mones Ruiz y Diego Peisajovich, 30.os (128); Fernando Queirel y Julián Gazari Barroso, 31.os (130); Valentín Thompson y Franco Camba, 32.os (133); Guillermo Calegari y Federico Mera, 36.os (146); Pablo Gigli y Juan Pablo Percossi, 38.os (168); y Gonzalo Adrián Berdes y Javier Rodríguez Gil, 39.os (178).

de haber celebrado en Atlanta su vida cambiaría de raíz: compitiendo a vela en Vitoria, el empresario

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LOS MUNDIALES, DESDE 1923 Desde 1923, año de la realización del primer Mundial de la Clase Star (ya se han organizo 93 mundiales), el Brasil ha ganado ocho títulos: en 1938, en San Diego, Estados Unidos, con Walter von Hütschler y Joachim Weise; en 1939, en Kiel, Alemania, el primer Mundial en la historia fuera de los Estados Unidos, con Walter von Hütschler y Edgar Beyn; en 1989, en Porto Cervo, Italia, con Alan Adler y Nelson Falcão; en 1990, en Cleveland, Estados Unidos, con Torben Grael y Marcelo Ferreira; en 2007, en Cascais, Portugal, con Robert Scheidt y Bruno Prada; en 2011, en Perth, Australia, con Robert Scheidt y Bruno Prada; en 2012, en Hyeres, Francia, con Robert Scheidt y Bruno Prada; y en 2015, en Buenos Aires, Argentina, con Lars Grael y Samuel Goncalves. De 1923 a 1937 inclusive, 15 mundiales se efectuaron en los Estados Unidos y con éxito de los navegantes locales (los primeros campeones fueron William Inslee y Robert Nelson). Esa racha se interrumpió en 1938, en San Diego, con los brasile-

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ños Walter von Hütschler y Joachim Weise. En total, los Estados Unidos han celebrado en 56 ocasiones: en 1923, 1924, 1925, 1926, 1927, 1928, 1929, 1930, 1931, 1932, 1933, 1934, 1935, 1936, 1937, 1940, 1941, 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1948, 1949, 1950, 1951, 1957 (volvieron a triunfar los estadounidenses en La Habana, Cuba), 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1970, 1971, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1985, 1986, 1987, 1988, 1992, 1993, 1995, 1999, 2000, 2009 y 2013. El predominio de los Estados Unidos de los primeros tiempos, a comienzos del siglo XX, se ha debilitado en los primeros tramos del siglo XXI. A la inversa de lo que pasaba en los años veinte del siglo XX, de 2000 a 2015, en 16 mundiales, los estadounidenses apenas han ganado en tres oportunidades: en 2000, como locales; en 2009, en Varberg, Suecia; y en 2013, otra vez siendo anfitriones. Siete naciones se han repartido en ese lapso la vanguardia

de la flota Star (Suecia, Gran Bretaña, Francia, Nueva Zelanda, Brasil, Polonia y Alemania). Italia ha vencido seis veces en la historia del Mundial de la Clase Star: en 1952, en Cascais, Portugal, con Agostino Straulino y Nicolo Rode; en 1953, en Nápoles, Italia, otra vez con Agostino Straulino y Nicolo Rode; en 1956, en Nápoles, Italia, de nuevo con Agostino Straulino y Nicolo Rode; en 1984, en Vilamoura, Portugal, con Giorgio Gorla y Alfio Peraboni; en 1991, en Cannes, Francia, con Roberto Benamati y Mario Salani; y en 1996, en Río de Janeiro, Brasil, con Enrico Chieffi y Roberto Sinibaldi. Alemania triunfó cuatro veces (dos de ellas, antes de la caída de «el Muro de Berlín» de 1989, con bandera de Alemania oriental): en 1972, en Caracas, Venezuela, con Wilhelm Kuhweide y Karsten Meyer; en 1981, en Marblehead, Estados Unidos, con Alexander Hagen y Vincent Hoesch; en 1997, en Marblehead, Estados Unidos, con Alexander Hagen y el brasileño Marcelo Ferreira;

TITULOS MUNDIALES DE LA CLASE STAR POR NACION PAIS CANTIDAD Estados Unidos 56 Brasil 8 Italia 6 Alemania 4 Gran Bretaña 3 Suecia 3 Cuba 2 Francia 2 Dinamarca 2 España 2 Bahamas 1 Polonia 1 Canadá 1 Australia 1 Nueva Zelanda 1

y en 2014, en Malcesine, Italia, con Robert Stanjek y Frithjof Kleen. Gran Bretaña ha festejado tres veces la obtención del máximo galardón: en 1947, en Los Ángeles, Estados Unidos, con Durward Knowles y Robert Levin; en 2002, en Los Ángeles, Estados Unidos, con Iain Percy y Steve Mitchell; en 2010, en Río de Janeiro, Brasil, con Iain Percy y Andrew Simpson. Lo mismo ha ocurrido con Suecia: en 1969, en San Diego, Estados Unidos, con Pelle Pettersson y Ulf Schröder; en 2001, en Medemblik, Holanda, con Fredrik Lööf y Christian Finnsgård; y en 2004, en Gaeta, Italia, con Fredrik Lööf y Anders Ekström. En la Clase Star, el sueco Fredrik Lööf ha logrado la medalla dorada en los Juegos Olímpicos de Londres 2012 y la medalla de bronce en los Juegos Olímpicos de Pekín 2008. La bandera de Cuba flameó en lo más alto del podio del Mundial de la Clase Star en dos ocasiones: en 1954, en Cascais, Portugal, y en 1955, en La Habana, Cuba, con Carlos Cárdenas y su hijo Carlos,

Carlos Guilherme de Abreu e Lima, quien estaba ebrio, lo embistió con una lancha. La hélice del motor le lastimó la pierna derecha. Debieron amputársela. Pero Lars se sobrepuso. Navega en un Snipe con su hijo Nicolás. Preside el Comité Nacional de Atletas que asesora al Ministerio de Deporte del Brasil, bajo la presidencia de Dilma Rousseff (fue secretario nacional de Deportes del Gobierno de Fernando Henrique Cardoso a principios de los años noventa). Trabaja junto con sus hermanos Torben y Axel

quienes se adjudicaron la medalla plateada en los Juegos Olímpicos de Londres 1948. También Dinamarca lideró el certamen un par de veces (en 1966, en Kiel, Alemania, con Paul Bert Elvstrom y John Albrechtson; y en 1967, en Copenhague, Dinamarca, con Paul Bert Elvstrom y Poul Mik-Meyer), al igual que España (en 1982, en Medemblik, Holanda, y en 1983, en Los Ángeles, Estados Unidos, con Antonio Gorostegui — medalla plateada de la Clase 470 en los Juegos Olímpicos de Montreal 1976, en Canadá, con Pedro Millet— y José Doreste) y que Francia (en 2003, en Cádiz, España, y en 2005, en Buenos Aires, Argentina, con Xavier Rohart y Pascal Rambeau, medalla de bronce de Star en los Juegos Olímpicos de Atenas 2004, Grecia). Un título del mundo de la Clase Star poseen Bahamas (en 1947, en Los Ángeles, Estados unidos, con Durward Knowles y Robert Levin); Polonia (en 2008, en Miami, Estados Unidos, con Mateusz Kusznierewicz y Dominik Zycki); Canadá (en 1994,

en el Proyecto Grael, que ofrece a los jóvenes oportunidades educativas, «en un mundo justo y sustentable», a través de la náutica. Promueve aquello que promovía su abuelo, el ingeniero civil danés Preben Schmidt, dueño del Ailen, el velero con bandera de Dinamarca subcampeón en los Juegos Olímpicos de Estocolmo 1912. Y de tanto en tanto, entre actividades familiares y funciones públicas, despliega las velas de su entrañable Star. «El barco — según confiesa— que más cerca ha estado de mi corazón». •

en San Diego, Estados Unidos, con Ross MacDonald y Eric Jespersen); Australia (en 1994, en Portoroz, Eslovenia, con Colin Beashel y David Giles); y Nueva Zelanda (en 2006, en San Francisco, Estados Unidos, con Hamish Pepper y Carl Williams, delante de los brasileños Robert Scheidt y Bruno Prada, y de los franceses Xavier Rohart y Pascal Rambeau). El timonel con mayor cantidad de títulos mundiales en la Clase Star es el estadounidense Lowell North, con cinco medallas doradas, desde 1945 hasta 1973 (acumula también cinco medallas plateadas y dos de bronce). A bordo de un velero Star, Lowell North, fundador de la firma North Sails en 1957, ganó la medalla dorada en los Juegos Olímpicos de México 1968 (ese fue el único año en que no se organizó un Mundial de Star); a bordo de un barco de la Clase Dragón, Lowell North se hizo merecedor de la medalla de bronce en los Juegos Olímpicos de Tokio 1964. Hasta el momento, la Argentina nunca ha podido subirse al podio de un Mundial de la Clase Star.

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EL SUDAMERICANO DE J-24

Al amparo de Nuestra Señora de los Navegantes El barco Worknet, de Nicolás Cubría, representante del Club Náutico Olivos, finalizó en el 2.º lugar del Sudamericano realizado en el Clube Veleiros do Sul, Porto Alegre, detrás del uruguayo Éxtasis Sailing Team, de Pedro Garra; pocos días después, Matías Pereira, del Yacht Club Olivos, se impuso en el Campeonato Argentino, llevado a cabo en el Náutico San Isidro

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En aguas del Río de la Plata, el uruguayo Pedro Garra estrenó su primer título sudamericano de la Clase J-24

fines de la temporada 2015, en la flota de la Clase J-24 se vivieron muchas emociones durante apenas dos semanas. Para empezar, en noviembre, el barco Worknet, de Nicolás Cubría, representante del Club Náutico Olivos, se consagró subcampeón del Sudamericano, llevado a cabo en el Clube Veleiros do Sul Club, Porto Alegre, Brasil, entidad deportiva que celebraba 81 años de existencia. Pocos días más tarde, en los primeros días de diciembre, Matías Pereira, medalla dorada en los XVII Juegos Panamericanos de Toronto 2015, Cana-

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dá, dominó el Argentino en el Club Náutico San Isidro. Hubo 12 veleros en el Sudamericano de Porto Alegre, ciudad elegida para organizar el Foro Social Mundial en 2001, 2002, 2003 y 2005 (con el lingüista Noam Chomsky y el economista Joseph Stiglitz entre los expositores más notables), y allí donde también se jugaron partidos por la Copa Mundial de fútbol de 2014. Fueron siete regatas en el Sudamericano de Porto Alegre. Duelo directo en la última de las pruebas entre la embarcación Worknet, de Nicolás Cubría, y el barco Éxtasis Sailing Team, representante del Ya-

cht Club Punta del Este y finalmente campeón sudamericano, con 11 unidades, de la mano de Pedro Garra, Juan Real de Azúa, Ivan Guicheff, Alejandro Carluccio y Matías García. Los uruguayos confirmaron así el favoritismo que habían adquirido tras vencer en el Campeonato Brasileño de J-24. «Este fue nuestro primer título sudamericano de J-24, luego de haber competido en tres ocasiones consecutivas —manifiesta Pedro Garra, de 46 años—. El campeonato fue espectacular, con buenas regatas y mucho viento. Nuestros adversarios, algunos de ellos muy conocidos para

Matías Pereira ganó luego de siete pruebas

nosotros, como Nicolás Cubría, nos plantearon una disputa dura». Nicolás Cubría navegó junto con Juan Filidoro, Roberto Bellinotto, Mario Cubría y Gonzalo Frejenal. En las siete pruebas, terminaron 7. os (posición descartada), 3. os, 1. os, 7. os, 1. os, 2. os y 2. os. Sumaron 16 puntos; los uruguayos, 11 puntos. Terceros resultaron los brasileños de Meu Guri, de Henrique Silva, Vilnei Goldmeier, Alexis Knebel y Federico Sidou, con 23 unidades. Cuartos, los uruguayos Harry Giuría, Gonzalo Arocena, Ignacio Arocena, Martin Piñero y Diego Guani, del Yacht Club Uruguayo y el Yacht Club Punta del Este, a bordo del Luca, con 26 puntos. Quintos, los locales Boris Ostergren, Regis Silva, Phillip Grochtmann y Rodolfo Streibel, a bordo del Crioula, con 28 puntos (daba gusto ver a Boris Ostergren, de 77 años, compartir maniobras con el tripulante Nicolás Mueller, de 14 años). Entre 13 tripulaciones —ausentes las chilenas y peruanas, compitieron seis brasileñas, tres uruguayas y

El Mundial de J-24, en septiembre, en el Japón El Mundial de la Clase J24 se celebrará en Wakayama, Japón, del 19 al 23 de septiembre de 2016. La primera vez se organizó en 1979, en Newport, Estados Unidos, con éxito del local Charlie Scott. Será la tercera ocasión que se dispute en aguas japoneas, puesto que ya se había realizado en 1985, en la Bahía Atsumi, cuando se impuso el estadounidense Ken Read, y en 2001, en la ciudad de Osaka, con triunfo del local Kazuyuki Hyodo, cuando una tripulación del Club Náutico Mar del Plata, integrada por Juan Ignacio Grimaldi, Matías Capizzano, Juan Diego Figueroa, Domingo Contessi y Hernán Marino, obtuvo la medalla plateada. La única vez en la historia de la Clase J-24 que un equipo nacional se adjudicó la medalla dorada mundialista fue en 2011, en Buenos Aires. Entonces, Alejo Rigoni, Gustavo González, Joaquín Duarte Argerich, Fernando Gwozdz y Sergio Armesto lideraron la clasificación aventajando al peruano Luis Olcese. Aquel Mundial convocó 58 barcos de la Argentina, Australia, el Brasil, Chile, los Estados Unidos, Italia, Gran Bretaña, el Perú y el Uruguay. Asimismo, en la historia de la Clase J-24, la Argentina consiguió el tercer puesto en 1993, con Torkel Bergström, en Abersoch, Gales; en 1996, con Guillermo Parada, en Cerdeña, Italia; en 1997, con Guillermo Baquerizas, en aguas del Río de la Plata, frente a la sede Dársena Norte del Yacht Club Argentino. El máximo ganador del Mundial de la Clase J-24 es el estadounidense Ken Read, séptuple campeón, tras haber vencido, primero, en dos ocasiones seguidas (1985 y 1986) y, luego, otras cuatro veces consecutivas (1991, 1992, 1993 y 1994).

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El Argentino de la Clase J-24 otorga puntos para la Triple Corona, que incluye otros dos torneos: el Campeonato del Oeste, en Mendoza, y el Campeonato del Centro de la República, en Córdoba

cuatro de nuestro país—, los argentinos Sebastián Halpern, Juan Monetti, Martín Halac, Pablo Senestrari y Franco Monetti, del Yacht Club Mendoza, terminaron en el 6.o lugar, a bordo de Morrucho, con 29 puntos. Roberto Authier, Mercedes Guerrero, Miguel Calderón, Ezequiel Cousillas e Iñaki Arroyo, del YCA, finalizaron en el 11. o puesto, a bordo de Vento Negro, con 60 unidades, y Sergio Pendola, Enrique Pittaluga, Matías Santangelo, Juan Lupo y Carolina Debusti, del Club Náutico Olivos, con 84 puntos. El Sudamericano no concluyó del mejor modo para los brasileños del Eurus, pues abandonaron la última regata, a cau-

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sa de una lesión en un hombro de un tripulante. De Porto Alegre a San Isidro, sin escalas Casi sin descanso, unos días después del Campeontao Sudamericano de Porto Alegre, llegaba el compromiso del Campeoanto Argentino. Otorgó puntos para la denominada Triple Corona, integrada también por el Campeonato del Oeste, programado para febrero de 2016 (el primero se efectuó en febrero de 2015, en Potrerillos, Mendoza), y el Campeonato del Centro de la República, previsto para marzo de 2016 (en marzo de 2015, en el lago San Roque

de Villa Carlos Paz, Córdoba, festejó en el III Campeonato Centro de la República el barco Índigo, de Ezequiel Despontín, entre 28 participantes de Mendoza, Buenos Aires, Salta, Córdoba y Rosario). La Triple Corona ha sido una iniciativa federal de Sebastián Halpern, por la región de Córdoba, y de Nicolás Cubría, por Buenos Aires. Esta vez en el Club Náutico San Isidro y tras siete regatas, el dominador del Argentino fue el barco Carrera, de Matías Pereira, Juan Ignacio Pereyra, Federico Ambrus, Andrés Guerra y Alfredo Guzmán. Totalizaron 15 puntos, luego de haberse clasificado 4. os , 2. os , 5. os , 1. os , 2. os y 1. os

sea frente a la costa de San Isidro, en Buenos Aires, o frente a la costa brasileña de Porto Alegre, allí donde cada 2 de febrero se celebra el Día de Nuestra Señora de los Navegantes. Hace más de 130 años que se le reza en tierra gaúcha a «la Madre de los Mares». Es una devoción lusitana. Rodeada de flores, la patrona de la ciudad encabeza la procesión. Cientos de miles de fieles la acompañan. Piden una buena caza, una pesca abundante, lluvia para los campos. La fe los une. •

Todos los campeones mundiales en la historia de la Clase J-24

(no se les computó la última prueba). La medalla plateada le correspondió a Sebastián Halpern, del Yacht Club Mendoza, con 18 unidades. Tercero, muy cerca del segundo, culminó Ezequiel Despontín, del Club Náutico Córdoba, con 20 puntos. Nicolás Cubría, ya siendo flamante subcampeón sudamericano, terminó en el 4.o puesto, con 24 unidades. Agitado ha sido el epílogo de la temporada 2015 para la Clase J-24 argentina. Pero ni Nicolás Cubría, ni Matías Pereira, ni ninguno de los demás timoneles y tripulantes se quejan. Al contrario. Disfrutan de cada virada. Se entusiasman al acercarse a cada boya. Lo mismo da que

AÑO 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979

SEDE Boltenhagen, Alemania Newport, EE. UU. Howth, Irlanda Rochester, EE. UU. Buenos Aires, Argentina Malmo, Suecia Annapolis, EE. UU. Cannigione, Italia Nuevo Vallarta, México Melbourne, Australia Weymouth, Inglaterra Noroton, EE. UU. Medemblik, Holanda Kingston, Canadá Osaka, Japón Newport, EE. UU. Genoa, Italia San Francisco, EE. UU. Buenos Aries. Argentina Cerdeña, Italia Rochester, EE. UU. Melbourne, Australia Abersoch, Gales Annapolis, EE. UU. Atenas, Grecia Dublín, Irlanda Kingston, Canadá Sydney, Australia Capri, Italia Newport, EE. UU. Bahía Atsumi, Japón Poole, Inglaterra Maalmo, Suecia San Francisco, EE. UU. Sydney, Australia San Remo, Italia Newport, EE. UU.

CAMPEON Ian Southworth (Gran Bretaña) Will Welles (EE. UU.) Tim Healy (EE. UU.) Mauricio Santa Cruz (Brasil) Alejo Rigoni (Argentina) Tim Healy (EE. UU.) Mauricio Santa Cruz (Brasil) Andrea Casale (Italia) Mauricio Santa Cruz (Brasil) Mauricio Santa Cruz (Brasil) Anthony Kotoun (Islas Vírgenes) Jens Hookanson (EE. UU.) Lorenzo Bressani (Italia) Brad Read (EE. UU.) Kazuyuki Hyodo (Japón) Brad Read (EE. UU.) Vasco Vascotto (Italia) Terry Hutchinson (EE. UU.) Vincent Brun (EE. UU.) Chris Larson (EE. UU.) Bill Fortenberry (EE. UU.) Ken Read (EE. UU.) Ken Read (EE. UU.) Ken Read (EE. UU.) Ken Read (EE. UU.) Jim Brady (EE. UU.) Larry Klein (EE. UU.) John Kostecki (EE. UU.) Francesco de Angelis (Italia) Ken Read (EE. UU.) Ken Read (EE. UU.) David Curtis (EE. UU.) Ed Baird (EE. UU.) John Kolius (EE. UU.) Mark Bethwaite (Australia) John Kolius (EE. UU.) Charlie Scott (EE. UU.)

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SIEMPRE CERCA Sancor Seguros y Prevención Salud, la empresa de medicina prepaga del Grupo Sancor Seguros, realizarán distintas acciones promocionales en centros turísticos de Argentina, Uruguay y Brasil.

a novedad esta temporada es que la aseguradora montó un Centro de Atención Móvil que recorrerá los destinos turísticos más importantes de Brasil para que los asegurados de Argentina, Uruguay,

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Paraguay y Brasil puedan realizar diversas gestiones como: denunciar un siniestro automotor, solicitar asistencia, imprimir su póliza o hacer consultas. Además, en los fines de semana de recambio turístico tendrá

presencia en los pasos fronterizos de Puerto Iguazú – Foz do Iguaçu; Santo Tomé – Sao Borja; Paso de los Libres – Uruguaiana; y en las playas de Itapema y Canasvieiras con un gazebo con promotoras y personal de

la aseguradora entregando folletos promocionales con información del Centro de Atención Móvil y sus oficinas en Brasil. “Hemos diseñado un plan de marketing y de atención al asegurado para la temporada de verano teniendo en cuenta los principales destinos turísticos elegidos por los argentinos: Mar del Plata, Carlos Paz, Punta del Este y Brasil. El objetivo es estar cerca de nuestros asegurados y ofrecerles una atención personalizada y de cercanía permanente para aquellos que decidan vacacionar en Brasil”, señalaron desde el Grupo Asegurador. En nuestro país, el Grupo Sancor Seguros y sus empresas estarán presentes durante enero y febrero en el Hotel Sheraton de Mar del Plata y los Paradores Arenas Blancas y Cabolargo de esa ciudad. En estos últimos tendrá un sector exclusivo en

el cual se les brindará una atención VIP a clientes destacados o invitados especiales que veraneen en el lugar. Allí podrán acceder a una carpa exclusiva con servicios gratuitos de wi-fi, cafetería, bebidas y lectura. Además, se le entregará un kit de bienvenida a cada invitado y habrá actividades de relax. Durante enero, Prevención Salud llevará su programa “Puntos Saludables” a un parador de Mar del Plata y a la Nueva Costanera de Carlos Paz. Allí se instalará este stand que estuvo recorriendo distintas ciudades de Córdoba y Santa Fe durante 2015 y que propone ejercicios y actividades gratuitas guiadas por Profesores de Educación Física a quienes se acerquen, además de entregar material con consejos preventivos, alimentación saludable y chequeos médicos.

La empresa de medicina prepaga también estará presente, desde enero y hasta a comienzos de marzo, en cinco teatros de Villa Carlos Paz (Córdoba), uno de los grandes centros turísticos del país que se ha transformado en la plaza teatral por excelencia durante el verano. Antes de cada función, Prevención Salud le ofrecerá al público la posibilidad de sacarse una foto de manera previa al ingreso al teatro, que se le entrega de manera gratuita a la salida. El objetivo que se persigue es que se lleven un recuerdo de ese buen momento. Además, las personas que registren sus datos con las promotoras participarán de sorteos de tablets y bolsos playeros con matera. Y en Punta del Este, Sancor Seguros estará presente en el Selenza Club de Mar, identificando el parador con la imagen de la marca de la aseguradora.•

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EL CAMPEONATO ARGENTINO F18

Una, dos, tres veces campeones Cruz González Smith y Mariano Heuser ganaron por tercera vez seguida el Argentino de la Clase F18, organizado en el Yacht Club Santa Fe y en el Club El Águila, bajo la coordinación del Náutico San Isidro

olvieron a hacerlo. Una, dos, tres veces. Tripleta. O hat-trick, como dirían en el rugby cuando un jugador apoya tres tries o en el fútbol cuando Lionel Messi anota tres goles para el

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fabuloso Barcelona y se lleva la pelota debajo del brazo a su casa. Cruz González Smith y Mariano Heuser se consagraron campeones argentinos de la Clase F18 por tercer año consecutivo. Esta tripulación del YCA acumu-

ló 21 unidades en 12 regatas. Se adjudicaron la medalla plateada Pablo Völker y Juan Martín Benítez, del Club Náutico San Isidro y del YCA, con 27 puntos, y la medalla de bronce, Agustín Krevisky y Billy López Segura,

del Club Náutico Paraná, con 37 unidades. El podio, entonces, fue idéntico al del Campeonato Argentino 2014: Cruz González Smith y Mariano Heuser, delante de Pablo Völker y Juan Martín Benítez, y de Agustín Krevisky y Eduardo López Segura. En 2015, los responsables de la Clase F18 en nuestro decidieron que el Campeonato Argentino se dividiera en dos etapas: la primera de ellas, durante la tradicional Semana de Setúbal, en el Yacht Club Santa Fe, cuando la laguna Setúbal «estaba repleta de camalotes», según ha comentado Cruz González Smith (se terminó navegando con vientos de entre 7 y 9 nudos); la segunda, liderada por Krevisky y López Segura, en el Club El Águila, bajo la coordinación del Club Náutico San Isidro, del 11 al 13 de diciembre y con condiciones diversas: vientos fuertes, de más de 20 nudos, y vientos medios, de entre 8 y 10 nudos. Atravesado el Campeonato Argentino, la mente de los navegan-

tes argentinos de la Clase F18 está puesta ahora, sobre todo, en el próximo Mundial de la Argentina. La cita será en el YCA, del 28 de octubre al 4 de noviembre de 2016. Para entonces, ya se habrá llevado a cabo el Campeonato Europeo de esta disciplina, previsto del 5 al 13 de julio de 2016, en la ciudad de Brest, Francia. Siete mundiales de la Clase F18 se han organizado hasta el momento. El primero de ellos, en 2008, en España, cuando triunfaron los alemanes Coen De Koning y Jeroen Van Leeuwen. El segundo, en 2009, en Bélgica (volvió a imponerse Coen De Koning, pero esta vez con Thijs Visser). El tercero, en 2010, en Francia, donde ganaron los locales Olivier Backes y Arnaud Jarlegan. El cuarto, en 2012, en los Estados Unidos, competencia en la que siguió dominando Olivier Backes, aunque con Matthieu Vandame, y con 11 catamaranes argentinos en el certamen. El quinto Mundial de la Clase

F18 se celebró en 2013, en la Marina de Grosseto, Italia, con festejo de los franceses Billy Besson y Jeremie Lagarrigue, y seis equipos argentinos en la tabla general. El sexto, en 2014, en Irlanda, con éxito de los holandeses Gunnar Larsen y Ferdinand van West. Y el séptimo, en 2015, en la ciudad de Kiel, Alemania, donde compitieron 200 catamaranes y la medalla dorada nuevamente quedó en manos, entre 167 catamaranes, de los holandeses Larsen y Van West. Los únicos argentinos fueron Cruz González Smith y Mariano Heuser, clasificados 29.os. Muchos prestigiosos navegantes, diseñadores y entrenadores de la Copa América han estado trabajando en el desarrollo de la Clase F18. Uno de los principales impulsores de esta embarcación en nuestro país ha sido Ian Rodger, junto con Lucas González Smith y Cruz González Smith, con quien participó en aquella cita iniciática en España. Tras una década en la

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Clase Laser, Ian Rodger se entusiasmó con la noticia de que Martín Vanzulli comenzaría a fabricar barcos F18 en la Argentina. Rodger fue presidente de la Clase F18 de 2011 a 2014 y ha estado en todos los mundiales desde 2008. Su gestión fue decisiva a la hora de que la Argentina consiguiera en 2013, durante el Council Meeting de Grossetto, Italia, ser declarada sede del Mundial 2016. «Estoy seguro de que el Mundial de la Argentina va a ser un campeonato diferente a todos los que fui —asegura Rodger—. Porque habrá esa camaradería latina característica de esta parte del mundo, sumada al usual profesionalismo del YCA y a la be-

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POSICIONES FINALES 1. Cruz González Smith y Mariano Heuser (YCA) 2. Pablo Völker y Juan Martín Benítez (Club Náutico San Isidro-YCA) 3. Agustín Krevisky y Eduardo López Segura (Club Náutico Paraná) 4. Diego Baialardo y Maximiliano Dalla Fontana (Yacht Club Santa Fe) 5. Esteban Blando y Nicolás Cuagliotti (Club de Velas de Rosario)

lleza de Buenos Aires». Una de las intenciones es convocar a un centenar de participantes; otra, mejorar el desempeño alcanzado por Ian Rodger y Pablo Völker en el Mundial de Irlanda 2014, disputado en las instalaciones del Ballyholme Yacht Club. En aguas irlandesas, siendo los únicos latinoamericanos de la flota y representando al Club Universitario de Buenos Aires

y al Náutico San Isidro, Rodger y Völker terminaron en el 14.o puesto, con 173 unidades. Después de 15 regatas, en aquella oportunidad resultaron campeones mundiales los holandeses Gunnar Larsen y Ferdinand van West, con 52 puntos, delante de los franceses Gurvan Bontemps y Benjamin Amiot (71) y de los estadounidenses Taylor Reiss y Matthew Whitehead (83). •

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PONIENTE El Mundial Juvenil de la ISAF ha llegado a su fin en Malasia: mientras la estela de los barcos se disipa y los organizadores retiran la Ăşltima boya, el sol cae en la isla de Langkawi

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