Smart City Magazine

smartcitymagazine.ro Revista profesioniștilor din Industria Smart City | Asociația Română pentru Smart City și Mobilitate FONDAT 2016, Anul 4 | Nr. 8 | Ianuarie - Martie 2019 | smartcitymagazine.ro

Smart City Magazine

1

Smart City Magazine

2

smartcitymagazine.ro

3

Smart City Magazine

4

smartcitymagazine.ro

La Mulți Ani, România!

Vremurile agitate pe care le trăim îi pot face pe cei mai circumspecți să privească cu rezervă spre viitor. Cu toate acestea, aceleași vremuri sunt cele în care asistăm la descoperiri spectaculoase, la un avânt extraordinar al tehnologiei și influența acesteia în toate planurile sociale. De mult timp, tehnologia nu mai este un atribut al celor mai activi, ci este fără să mai realizăm, de multe ori, parte a vieții noastre.

În România avem tendința de a exagera cu tonurile de gri și negru chiar și atunci când facem un lucru bun și uităm cu desăvârșire să ne uităm la lucrurile pozitive, frumoase, creative.

Avem start-up-uri inițiate de tineri cu minți deschise, pline de entuziasm, dar mai ales bine pregătiți, avem o corelare extraordinară între generații.

Este pentru prima oară când se produce transferul de know-how de la cei mai experimentați către noile generații cu sprijinul tehnologiei, ceea ce permite un acces mai larg, mai sigur și de impact.

Experiențele acestui an, precum și inițiativele în care suntem implicați, oamenii minunați și pozitivi pe care i-am întâlnit în 2018, mă fac să afirm că anul viitor tonurile cenușii se vor schimba. Definitiv!

2019 va fi spectaculos! Pentru prima oară, putem fi lideri regionali prin fructificarea unor resurse pe care le avem, atâta timp cât le folosim corect.

România va fi una dintre puținele țări cu o Strategie Națională pentru Smart City - un demers extrem de important care va crea macroclimatul necesar dezvoltării proiectelor SC cu implicarea directă a ministerelor ce au competențe directe.

Proiectul cloud-ului guvernamental este iarăși un mare pas înainte, iar Strategia de Smart City a capitalei, precum și actualizarea strategiei de dezvoltare a Municipiului Cluj, dar și apariția bugetelor dedicate Smart City alături de cele peste 300 de proiecte aflate în implementare, unele extrem de ambițioase sunt tot atâtea motive să privim cu încredere la anul 2019.

Următorul secol va fi digital sau nu va mai fi deloc am putea parafraza, iar România are avantaje competitive în aproape toate domeniile conexe conceptului Smart City.

Schimbați tonurile de cenușiu. Implicați-vă!

La mulți ani!

Eduard Dumitrașcu Președinte Asociația Română pentru Smart City și Mobilitate 5

Smart City Magazine

6

smartcitymagazine.ro

7

Smart City Magazine

Raport de activitate 2018 ASOCIAȚIA ROMÂNĂ PENTRU SMART CITY ȘI MOBILITATE

Asociația Română Pentru Smart City și Mobilitate a continuat și în anul 2018 strategia de promovare a conceptelor smart city, prin derularea programelor deja cunoscute, precum și dezvoltarea unor noi programe, menite să ajute la implementarea propriu-zisă a proiectelor. Parteneriatele încheiate în prima jumătate a anului au pus bazele unor proiecte fără precedent!

În plus, pentru prima dată ARSCM a oferit consultanță la nivel internațional și a trecut la promovarea experiențelor românești la evenimentele internaționale de profil.

Ianuarie

23 și 24 ianuarie 2018 Transport&Ticketing Awards și Keynote Speaker la dezbaterea AI and IOT – the future of mobility, Londra

23, 24 ianuarie 2018 au fost două zile dedicate evenimentului internațional Transport Ticketing Global, respectiv Transport&Ticketing Awards, ce au avut loc la Londra și au reunit leaderii soluțiilor pentru transport.

Președintele ARSCM, Eduard Dumitrașcu a fost invitat ca speaker la dezbaterea AI and IOT – the future of mobility, promovând și cu această ocazie conceptele smart city, precum și progresele realizate de România în privința implementării tehnologiilor inteligente. În cadrul dezbaterii Președintele ARSCM a discutat despre GDPR, despre importanța siguranței datelor, despre importanța AI (artificial intelligence) și IoT în componentele proiectelor Smart City. Reuniunea servește drept platformă pentru directorii de transport pentru a stabili agenda spre viziunea globală a transportului în 2018.

A doua zi a evenimentului, Asociația Română pentru Smart City și Mobilitate a fost nominalizată în lista scurtă a finaliștilor în cadrul evenimentului internațional Transport&Ticketing Awards 2018, la categoria Smart City 2018, unde competiția s-a purtat cu lideri ai domeniului. La această categorie au fost nominalizate proiecte cu impact asupra transportului inteligent. ARSCM a fost selectată pentru Programul Caravana Smart City, în cadrul căruia componenta transportului inteligent are o pondere foarte importantă. Finaliștii au fost: Tranzer, buy the ticket take the ride, Asociația Română pentru Smart City și Mobilitate cu Programul Caravana Smart City, Las Vegas Monorail Company, TAO Orelans Metropole în parteneriat cu Keolis-Kisio-Masabi pentru PlanBookTicket.

Invitat la ceremonia de decernare a premiilor să adreseze un mesaj celor prezenți, Președintele ARSCM a declarat că recunoașterea internațională a eforturilor asociației, alături de actorii locali este un mare pas înainte, un motiv pentru a privi România 2020 cu încredere.

25 ianuarie 2018 - Vizită de lucru a Președintelui ARSCM cu ES Dan Mihalache, Ambasador al României în Regatul Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord, domnul Mihalache la sediul ambasadei, pentru identificarea oportunităților de investiții ale companiilor britanice în domeniul smart city în România.

26-29 ianuarie - Delegație Barcelona

În perioada 26-29 ianuarie o delegație a ARSCM, condusă de Președintele asociației a efectuat o vizită de lucru în Barcelona. Cu această ocazie au avut loc o serie de întâlniri strategice pentru identificarea oportunităților de investiții din Spania în domeniul smart city în România. Una dintre cele mai ample întâlniri a fost reprezentată de cea cu ES Manuel Pleșa, Consulul României la Barcelona.

31 Ianuarie 2018 Caravana Smart City - Deva

Caravana Smart City a continuat parcursul său la Deva, Hunedoara.

Evenimentul a avut loc la Prefectura Hunedoara, în prezența celor mai de seamă reprezentanți ai regiunii. În deschidere, dl Prefect Kiszely Fabius Tiberiu a felicitat ARSCM pentru organizarea Programului Caravana Smart City și a subliniat rolul său în promovarea conceptelor smart city și a proiectelor în rândul administrației locale. Dl Bobora Mircea, Președintele Consiliului Județean Hunedoara a prezentat inițiativele locale, precum și principalele 8

smartcitymagazine.ro

probleme cu care se confruntă administrația, dar mai ales a prezentat o radiografie a soluțiilor adoptate și a celor ce urmează a fi adoptate. Partenerii Caravanei Smart City - au prezentat soluții unice, adaptate specificului local.

Telelink Group - Prezentă în 10 țări – cu sedii în: Sofia, Bucuresti, Kiev, Belgrad, Skopie, Sarajevo, Podgorita, Ljubljana, Dusseldorf, Londra, cu o cifră de afaceri de peste 90 de milioane de Euro și peste 500 de angajați și peste 2000 de colaboratori subcontractați.

Grupul Iridex este alcătuit din următoarele companii: Iridex Group Import-Export, Iridex Group Plastic, Iridex Group Servicii Salubritate Bucureşti, Iridex Group Salubritate Costineşti. La nivelul întregului grup, cifra de afaceri este de circa 75 de milioane euro, cu o contribuţie anuală la bugetul naţional de peste 15 milioane de euro, iar numărul angajaţilor este de peste 700.

Februarie Lansarea Academiei Smart City 20-23 Februarie - Primele cursuri Smart City din România Luna februarie a marcat o nouă etapă extraordinară, prin lansarea proiectului educațional Academia Smart City și realizarea primelor Cursuri Smart City din România. Cursurile sunt structurate în nivele Basic- Junior - Expert. Cursul Introducere în Smart City este special creat pentru a înțelege funcțiile de bază ale unui oraș sau ale unei comunități inteligente. Prin cursul introductiv ne propunem ca participanții să înțeleagă nu doar tendința de dezvoltare naturală a comunităților dar mai ales cum se pot implica direct prin folosirea noilor tehnologii în beneficiul locuitorilor. Ne propunem ca toți cursanții noștri să înțeleagă la finalul cursului ce este o comunitate inteligentă, care sunt principalele industrii care lucrează interconectat și cum se poate crea o strategie Smart City.

6 februarie 2018 - Prezentare ARSCM în cadrul Seminarului Organizat de Guvernul României - Departamentul Dezvoltare Durabilă la Craiova. În continuarea parteneriatului existent din anul 2017, ARSCM a susținut o prezentare privind conceptele și

soluțiile pentru dezvoltarea durabilă a comunităților cu ocazia seminarului organizat de Guvernul României prin Departamentul de Dezvoltare Durabilă, la Craiova.

18 februarie 2018 - Participare la invitația Canal 33 la Dezbatere deschisă, având ca subiect predefinit “tehnologiile Smart în orașele României, necesitate sau oportunitate”, având ca subtemă: “Ce și cum poate fi implementat în materie de Orașe Inteligente în localitățile noastre, pe fondul necunoașterii tehnologiilor și beneficiilor acestora” Martie 8-11 martie 2018 ARSCM organizează Smart City Urban Projects 2018, Expo&Conference (ediția a doua)

Smart City Urban Projects 2018 a transformat Bucureștiul în Capitala Smart City a Europei Centrale și de Est Asociația Română pentru Smart City și Mobilitate a organizat în perioada 8-11 martie la Romexpo cel mai important eveniment al industriei orașelor inteligente – Smart City Urban Projects 2018 ce a reunit 16.600 vizitatori în toate evenimentele conexe Romexpo.

Eveniment concept – acesta a inclus expoziția dedicată produselor și serviciilor smart city în Pavilionul B2, iar în data de 9 martie 2018, în Sala Titulescu a complexului expozițional Romexpo a găzduit conferința internațională Smart City Urban Projects 2018, eveniment aflat la cea de-a doua ediție. Conferința a reunit experți din domeniile componente ale dezvoltării comunităților inteligente, reprezentanți ai autorităților centrale și locale precum și experți și reprezentanți internaționali.

Au fost prezenți pentru a transmite mesajele de susținere miniștrii secretari de stat ai Ministerului Energiei, secretarul de stat domnul Robert Tudorache, Ministerului Dezvoltării Regionale și Administrației Publice, secretar de stat domnul Lucian Ciprian Roșca, ministrul secretar de stat doamna Maria Manuela Catrina – Ministerul Comunicațiilor și Societății Informaționale, Ministerul Fondurilor Europene prin secretarul de stat, domnul Octav-Dan Paxino, Ministerul Mediului, doamna Oana Antonescu, Viceprimarul Capitalei, doamna Tomnița 9

Smart City Magazine

Florescu.

16 Martie 2018 – ”Împreună pentru Dezvoltare Durabilă” SGGDepartamentul pentru Dezvoltare Durabilă

A avut loc la Casa de Cultură a Studenților din Cluj Napoca, ultimul seminar regional ,,Împreună pentru Dezvoltare Durabilă”, regiunea Nord-Vest pe care Departamentul pentru Dezvoltare Durabilă l-a organizat. Seminarul a avut următorii speakeri: Dl László Borbély - Coordonatorul Departamentului pentru Dezvoltare Durabilă, dl. Ioan Aurel Cherecheș – Prefectul Județului Cluj, dl VÁKÁR ISTVÁN – Vicepreședintele Consiliului Județean Cluj, dna. Petra Szavics – Șef departament, ADR Nord-Vest. Asociația Română pentru Smart City și Mobilitate a fost prezentă în calitate de partener, prezentând rolul autoritatilor locale în dezvoltarea durabilă și sustenabilă în conceptul smart city.

De la începutul lunii octombrie 2017 până în martie 2018, au fost organizate 8 astfel de seminarii, în toate regiunile țării, la care ARSCM a participat activ, cu soluții pentru energie, idei constructive şi planuri de viitor.

27- 29 martie 2018, Smart Cities Expo&Conference, Sofia, Bulgaria

ARSCM a fost partener al conferinței internaționale Smart Cities SEE, iar Alexandra Dumitrașcu, Director Dezvoltare și Implementare Proiecte, a fost speaker la cea de-a șasea ediție a Orașelor Inteligente. Smart Cities SEE - Expoziție și Conferință organizată de Via Expo, Bulgaria. ”Orașele inteligente urmăresc să deschidă calea tehnologiilor inteligente avansate și a cunoștințelor către piața din Europa de Sud-Est în creștere. Regiunea înregistrează progrese în implementarea sistemelor inteligente în domeniul transporturilor și clădirilor și se concentrează asupra politicilor de transformare urbană “.

Un aspect care a atras atenția în mod particular audienței a fost prezentarea proiectelor existente, la acel moment la Alba Iulia (72 soluții).

Aprilie 12 Aprilie 2018 - Caravana Smart City, Craiova

În data de 12 Aprilie, Asociația Română pentru Smart City și Mobilitate a organizat la Craiova în cadrul Centrului Multifuncțional Craiova, cea de-a șasea ediție a Caravanei Smart City, unicul program de promovare a conceptelor Smart City și de informare a factorilor decidenți cu privire la noile tehnologii, a modalităților de implementare și mai ales a oportunităților de finanțare a acestora.

Evenimentul a reunit reprezentanții autorităților județelor Dolj, Gorj, Mehedinți, Olt și Vâlcea din mediul administrativ, academic, privat și societate civilă. Auditoriul a fost unul specializat, iar intervențiile celor prezenți în sală au stat

10

la baza unui dialog constructiv.

Au fost prezenți la eveniment dl. Robert Iulian Tudorache, secretar de stat la Ministerul Energiei, dl. Cosmin Vasile, vicepreședinte al Consiliului Județean Dolj, SubprefectInstituția Prefectului Dolj, dl. Sorin Manda – Administrator Public al Municipiului Craiova, Agenția pentru Dezvoltare Regională Sud-Oltenia și reprezentanți ai mai multor orașe și comune din regiune.

Mai 10 Mai 2018 - FOCUS BUCUREŞTI - Camera de Comerț și Industrie a Municipiului București

ARSCM a participat la sediul Camerei de Comerț și Industrie a Municipiului București la seria de evenimente FOCUS București. Ca parte a programului de evenimente speciale, CCI Bucureşti a lansat seria de Conferinţe FOCUS BUCUREŞTI: dezvoltare urbană, economie, mobilitate, în cadrul căreia au fost abordate teme de interes major pentru comunitatea de afaceri şi s-a oferit prilejul firmelor şi autorităţilor statului să interacţioneze şi să identifice împreună soluţii pentru o dezvoltare economică durabilă.

14 - 15 mai 2018 CCIFER - Orașe Durabile

Pentru a putea vorbi de un oraș durabil, trebuie ca mai întâi să concepem orașul ca pe un ecosistem. De aceea actorii implicați (autorități locale, companii, furnizori de apă, de energie, de infrastructură, IT, asiguratori, etc.) trebuie să treacă de la o abordare secvențială la o abordare integrată.

Iunie 7 iunie 2018 - Liderii soluțiilor inteligente s-au reunit la Prefectura Cluj la Caravana Smart City – Expertiza Cluj Napoca Etapa a VII-a a Caravanei Smart City ce a reunit experți ai Primăriei Municipiului Cluj Napoca, Administratorul Municipiului Turda, Tîrgu Mureș, Gherla, Consiliului Județean Cluj, Direcția Județeană pentru Cultură Cluj, Agenția pentru Protecția Mediului Cluj, ADR Nord-Vest, reprezentanți ai clusterelor și hub-urilor IT, precum Cluj IT, dezvoltatori și integratori de soluții inteligente, precum și reprezentanți ai mediului academic, Universitatea Babeș-Bolyai – Facultatea de Științe și Ingineria Mediului, Institutul Național de CercetareDezvoltare în Construcții, Urbanism și Dezvoltare Teritorială Durabilă URBAN-INCERC, Cluj Innovation Park, precum și alți reprezentanți relevanți în domeniul dezvoltării comunităților creativ-inteligente.

19 iunie 2018 - Universitatea POLITEHNICA din București a fost gazda primei vizite de lucru din cadrul „HEINNOVATE

smartcitymagazine.ro

COUNTRY REVIEW OF ROMANIA”.

Delegația formată din experți internaționali a fost întâmpinată de diferite categorii de reprezentați ai comunității UPB, începând de la echipa de management, cadre universitare, studenți, alumni până la parteneri din sectorul privat, inclusiv Asociația Română pentru Smart City și Mobilitate, reprezentată prin președintele său, Eduard Dumitrașcu. ARSCM a fost prezentă la toate vizitele de monitorizare.

Iulie 6-7 iulie 2018 - ARSCM a lansat Satu Mare Smart City

Asociația Română pentru Smart City și Mobilitate, fidelă dezideratului său de a fi parte activă în dezvoltarea comunităților creativ inteligente din România a devenit platforma prin care proiectul Satu Mare Smart City a fost lansat, ca parte a Programului Național Caravana Smart City.

Programul Caravana Smart City este organizat Sub Înaltul Patronaj al Ministerului Energiei. Pentru ARSCM, acest proiect reprezintă o dublă premieră – mai întâi este un proiect dezvoltat în plan local de o companie din România și prin aceasta arătăm

expertiza înaltă pe care o deținem în acest domeniu și secundar, dar la fel de important, Satu Mare Smart City este primul proiect din România care permite conectarea ulterioară a altor soluții și produse. Această abordare va duce la o integrare facilă și la o gestiune ușoară a soluțiilor pentru comunitatea locală. Soluție dezvoltată în România de către compania Smart Tech Alliance.

August Cursuri Academia Smart City - Introducere în Smart City

Cursul Introducere în Smart City este special creat pentru a înțelege funcțiile de bază ale unui oraș sau ale unei comunități inteligente. Prin cursul introductiv ne propunem ca participanții să înțeleagă nu doar tendința de dezvoltare naturală a comunităților dar mai ales cum se pot implica direct prin folosirea noilor tehnologii în beneficiul locuitorilor.

Septembrie 1-9 Septembrie 2018 - Berlin, International Academy for Leadership

Președintele ARSCM a fost invitat și a participat la 11

Smart City Magazine

International Academy for Leadership alături de 25 de lideri și experți în diferite domenii smart city, din 23 de țări.

Evenimentele IAF reunesc experți și personalități cunoscute în diverse domenii, precum și lideri de opinie sau lideri în devenire, pentru a discuta subiecte internaționale privind politica, economia, știința, mass-media și probleme de securitate. În acest forum internațional, tolerant și liber, participanții împărtășesc experiențe și cunoștințe specifice, vin cu soluții și pun la punct abordări comune care promovează libertatea intelectuală, diversitatea culturală și relațiile globale.

25 septembrie Conferința Bursa: CONFERINŢA STRATEGIA DE DEZVOLTARE A ROMÂNIEI / CIPRIAN ALEXANDRU CARAGEA, ASOCIAŢIA ROMÂNĂ PENTRU SMART CITY ŞI MOBILITATE:

Structura populaţiei rezidente din România arată o pondere destul de ridicată în zona rurală, de 46% din totalul de 19,5 milioane de locuitori, conform domnului Ciprian Alexandru Caragea, Expert Open Data la Asociaţia Română pentru Smart City şi Mobilitate, care susţine că, în situaţia dată, “avem foarte mult de lucru, iar oportunităţile sunt extraordinare pentru viitor” în ceea ce priveşte implementarea de proiecte smart villages (sate inteligente).

24 septembrie - 3 Octombrie 2018 - Pregătire implementare Strategie Smart Nation Singapore și Vietnam În perioada 24 septembrie - 3 octombrie o delegație condusă de Președintele ARSCM a efectuat o vizită de lucru, în vederea stabilirii recomandărilor pentru proiecte smart city în Singapore și Vietnam. ARSCM participă la implementarea strategiei smart nation.

27 septembrie 2018 - Co-organizarea dezbaterii și forumului „Schimb de bune practici din sfera conceptului de SMART CITY“, alături de Ambasada Ungariei

Ambasada Ungariei la București a organizat o dezbatere și forumul de afaceri în cadrul căreia au fost prezentate proiecte legate de sfera conceptului Smart City, precum și exemple de bune practică din Ungaria și România.

În cadrul Forumului Ciprian Alexandru Caragea, Expert Big Data ARSCM, o radiografie a proiectelor smart city, iar Vicepreședintele ARSCM, Sarolta Besenyei, Expert Comisia Europeană a moderat evenimentul. Au participat la eveniment companii reprezentative din România, invitate de ARSCM și din Ungaria, pentru un schimb de bune practici.

Octombrie 1 octombrie 2018 - Smart Cities Global Contest - Londra, UK Co-organizator alături de The World Smart Cities Organization

ARSCM a fost partener strategic în organizarea Galei Global Smart Cities Contest, 2018 la Londra, la 1 Octombrie 2018. Evenimentul a fost prezentat de Derek Redmond, speaker motivațional și sportiv olimpic. Gala a avut loc la Hilton London Tower Bridge și a premiat proiecte din întreaga lume.

Au fost depuse peste 300 de înregistrări pentru concursul internațional, dintre care 36 au fost detaliate, respectând toate domeniile obligatorii și au fost selectate pentru runda finală.

Juriul internațional a apreciat calitatea extraordinară a proiectelor și viziunea concurenților.

Din juriul internațional au făcut parte expertul pe mobilitate al ARSCM, Florin Nemțanu, precum și Șarolta Besenyei, expert CE.

12

10-14 Octombrie 2018 - Vizită oficială în Israel, la Primăria Ashdod

În perioada 10-14 octombrie ARSCM a organizat o delegație condusă de Președintele ARSCM, domnul Eduard Dumitrașcu la mai multe obiective, din Israel, inclusiv la Primăria Ashdod, declarat cel mai bun model de Smart City din Israel, având loc cu acest prilej inclusiv o vizită la Centrul de Comandă, Centrul de Mobilizare și Centrul pentru Situații de Urgență din Ashdod.

Cu un accent deosebit pe componenta de securitate, modelul de Smart City din Ashdod pune cetățeanul în mijlocul comunității și încearcă să îi facă viata mai ușoară: de la transport public, mediu, taxe, energie, open data, pana la facilități pentru turiști, Ashdod a devenit reper în Israel pentru Smart City.

Municipalități precum Tel Aviv, Ierusalim sau Haifa vin să se inspire de aici. Simplu, eficient, funcțional!

19-21 Octombrie - Smart City Festival 2018, Belgrad

Prima zi a festivalului a fost dedicată vizunii despre orașe inteligente din perspectiva instituțiilor de stat și administrației locale, și prezentarea de bune practici internaționale.

În prima zi a festivalului Asociația Română pentru Smart City și Mobilitate a avut două intervenții importante, prima dintre acestea prin Sarolta Besenyei, Vicepreședinte ARSCM în calitate de keynote speaker cu tema Creating a Smart City road map for Europe. Tot în prima zi a festivalului, Asociația Română Pentru Smart City și Mobilitate a fost invitată să participe în panel-ul despre Orașele Inteligente ale Europei (Smart Cities of Europe), unde a fost reprezentată de Alexandra Dumitrașcu – Director Dezvoltare, care a amintit depre proiectele, inițiativele și rezultatele obținute de orașele românești Alba Iulia, Cluj Napoca, Timișoara, Satu Mare, Sibiu. Au participat la dezbatere – Dario Hrebak, Primarul orașului Bjelovar, Milutin Folić, Managerul orașului Belgrad, Nasiha Pozder, profesor la Facultatea de Arhitectură din Sarajevo, Drago Đeković, Managerul orașului Podgorica, Jens Libbe, Institutul German de dezvoltare urbană și amenjare teritorială.

25-26 Octombrie - Megara Challenges 2018, Tunisia

Eduard Dumitrașcu, Președintele Asociației Române pentru Smart City și Mobilitate s-a aflat în Tunisia la invitația oficialităților centrale, locale și a organizatorilor principalului eveniment al Industriei Smart City din Africa – Megara Challenges 2018.

Evenimentul a avut loc între 25-26 Octombrie în orașul La Marsa. În cadrul sesiunii plenare, acesta a prezentat progresele realizate de România în domeniul Smart City, a amintit exemplele de bună practică și a încurajat dezvoltarea proiectelor cu implicarea celor patru piloni esențiali pentru costrucții pe termen lung: mediul public, privat, academic și societatea civilă. Totodată, președintele ARSCM a prezentat viziunea globală și a anunțat proiectele pe care experții asociației le vor derula începând din 2019 în Africa, unde ARSCM participă la realizarea și implementarea strategiei Smart City alături de The World Smart Cities Organization.

29 Octombrie 2018 - Întâlnire Comisar European Corina Crețu

La sediul Reprezentanței Comisiei Europene, o delegație a Coaliției Naționale pentru Modernizarea României (CNMR) formată din peste 30 de reprezentanți ai mediului social, economic, academic și ai administrației publice locale, condusă de președintele Alexandru Cumpănașu, a avut o întâlnire de lucru cu comisarul european pentru politică regională, doamna Corina Crețu. La întâlnire, Asociația Română pentru Smart City

smartcitymagazine.ro

și Mobilitate a fost reprezentată de Directorul de Dezvoltare și Implementare Proiecte.

Principalele teme de discuție au vizat absorbția fondurilor europene, discutarea priorităților de finanțare ale noului cadru financiar multianual 2021-2027 în contextul nevoilor și problemelor identificate de CNMR în calitate de organizație reprezentativă pentru peste 80% dintre beneficiarii de fonduri europene și obiectivele pe aceasta le propune în contextul preluării președinției Consiliului UE de către România.

Noiembrie 13-15 Noiembrie 2018 - Smart City Expo World Congress 2018

Asociația Română Pentru Smart City și Mobilitate a fost prezentă la Smart City Expo World Congress 2018, la Barcelona. Delegația ARSCM a fost condusă de Președintele ARSCM, Eduard Dumitrașcu. ARSCM a fost prezentă în calitate de partener în standul Microsoft alături de Telelink. Au participat 871 de expozanți si 361 de soluții reale pentru îmbunătățirea calității vieții.

Congresul mondial Smart City Expo permite guvernelor și organizațiilor interguvernamentale să sprijine economiile locale, IMM-urile locale și să consolideze brandingul țării sau al orașului. Deasemenea au fost prezentate proiecte de orașe inteligente pentru a atrage investiții și a deschide noi oportunități pentru găsirea de parteneri atât pentru PPP-uri cât și pentru furnizori. Evenimentul oferă ocazia perfectă de a face schimb de experiență și de bune practici cu orașele din întreaga lume.

22 noiembrie 2018 - Președintele ARSCM, membru în juriul concursului RoSmart - Țara lui Andrei

RO Smart este o competiție națională de proiecte SMART, prin care sunt susținute inițiativele care folosesc inteligent tehnologia pentru a construi comunități sustenabile în România. OMV Petrom alocă granturi totale de 400.000 de euro și mentorat din partea angajaților, precum și consultanță tehnică pentru implementarea proiectelor software din partea companiei Life is Hard. ARSCM a fost reprezentată la jurizarea proiectelor de președintele Eduard Dumitrașcu. Mona Nicolici, membru onorific al juriului este managerul Departamentului de Sustenabilitate din OMV Petrom, funcție în care a construit, timp de 12 ani, un departament de CSR de la zero și a creat cel mai amplu program de responsabilitate socială din Româna, Țara lui Andrei.

10 Decembrie 2018 - Gala Smart City Industry Awards, ediția a IIIa

În ultimii ani s-au făcut progrese majore în implementarea conceptului Smart City în România. Avem peste 300 de inițiative și proiecte în curs de implementare pe tot parcursul țării. Avem o masă critică deja implicată în acest

proces.

SMART CITY INDUSTRY AWARDS este despre cei care au decis să se implice, despre cei care au decis să schimbe România.

SCIA 2018 apreciază proiectele legate de dezvoltarea comunităților creativ-inteligente care folosesc noile tehnologii și/sau platforme Cloud, Big Data & Analytics, Mobilitate, Social, IoT, Securitatea IT, Realitatea augmentată / Realitatea virtuală, eServices, etc.

Principalele programe și proiecte dezvoltate în 2018 ACADEMIA SMART CITY SMART CITY URBAN PROJECTS CARAVANA SMART CITY SMART CITY INDUSTRY AWARDS SMART CITY MAGAZINE Demersuri și inițiative ale ARSCM de la înființare: • Lansarea platformei Satu Mare Smart City; • Editarea primei reviste dedicate Industriei Smart City – Smart City Magazine (www.smartcitymagazine.ro); • Dezvoltarea unui proiect pilot – Harta Proiectelor Smart City din România – care are menirea de a prezenta principalele proiecte ale Industriei Smart City (www.map.romaniansmartcity.ro); • Înființarea Academiei Smart City – primul program educațional de formare al specialiștilor în administrația publică cu privire la tematica smart city (academia.romaniansmart.ro); • Introducerea celor 8 standarde internaționale ISO în legislație; • Realizarea primului Audit Smart City din România; • Organizarea programului Caravana Smart City (www.caravana. romaniansmartcity.ro) • Lansat în luna septembrie 2017 la București, Programul Caravana Smart City a ajuns până acum la Brașov, Iași, Piatra Neamț, Alba Iulia, Deva, Craiova, Cluj-Napoca, Satu Mare.

• Programul Caravana Smart City a fost premiat în cadrul Galei EduManager.ro pentru rezultatele excepționale și a fost selectat ca finalist în cadrul evenimentului internațional Transport&Ticketing Awards 2018 la categoria Smart City 2018.

Cu peste 150 de membrii activi, ARSCM este cea mai importantă organizație a Industriei Smart City din România, implicată în dezvoltarea orașelor creativ-inteligente. Dintre membrii instituționali amintim: Consiliul Județean Mureș, Consilul Județean Ialomița, Primăria Satu Mare, Primăria Turda, Primăria Mioveni, Primăria Bistrița, Primăria Bacău, Primăria Curtea de Argeș, Adeh Hunedoara, Primăria Topoloveni,Primăria Gheorgheni, etc. Parteneri instituționali: Universitatea Politehnica București, Universitatea București – Facultatea de Geografie, Universitatea Ecologică din București, Universitatea din Craiova, Camera de Comerț și Industrie București iar dintre partenerii privați: Asseco, Orange, SkyParc, Telelink, Telekom, ZTE, Direct One, Schreder, DellEMC, Iridex Plastic Group, Digitax, Ceetrus, ArcelorMittal, etc.

13

IAȘI

Smart City Magazine

SMART CITY

Mihai Chirica Primarul Municipiului Iași

Care este modelul de oraș inteligent cel mai apropiat de ceea ce doriți să devină Iași-ul?

Mihai Chirica - Primar Municipiul Iași (MC)

Nu ne-am ales un model de oraș inteligent. Încercăm să preluăm și să adaptăm la specificul local, ce este mai bun pe domenii specifice. De la Singapore se poate prelua modelul de proiectare a infrastructurii și folosire a spațiilor urbane, New York utilizează în modul cel mai eficient datele deschise, sistemul de parcări inteligente și car sharing din San Francisco poate fi un exemplu de bune practici, la fel ca și modul în care Londra s-a concentrat pe comunități atunci când a implementat tehnologia, având astfel cea mai bună acoperire wi-fi și un sistem de transport remarcabil. Nu trebuie să neglijăm faptul că, permanent apar orașe care redefinesc orașele inteligente, cum ar fi Barcelona cu o guvernare deschisă pentru progresul orașului și Dubai, a cărui viziune este de a deveni cel mai fericit oraș din lume prin integrarea inovațiilor tehnologice.

Urmărim cu interes numeroasele proiecte realizate deja la Iași. Care sunt principalele proiecte aflate în derulare și ce planuri aveți pentru 2019?

MC: În prezent, ne-am axat pe mobilitatea inteligentă, urmărind următoarele obiective: - mobilitatea cu emisii reduse; - soluțiile integrale de mobilitate; - transportul multimodal.

14

Municipiul Iași a achiziționat 100 de autobuze cu emisii reduse de carbon, Euro 6, și a pus accentul pe transportul public cu emisii ”0” de carbon (completând parcul mijloacelor de transport cu 11 tramvaie).

Sunt planificate: - achiziția a 44 autobuze electrice și 16 tramvaie; - implementarea proiectului Iași Velo City - Bike Sharing, ce va cuprinde 54 de stații de îmbarcare și închiriere a bicicletelor, 35 de parcări pentru biciclete private, 11 stații service, 940 de biciclete mecanice, 83 de biciclete electrice, 43 de triciclete pentru persoanele de vârsta a treia, 19 triciclete pentru persoane cu dizabilități.

O parte dintre stațiile de biciclete vor fi amplasate în nodurile de transport public, astfel încât să ofere călătorilor posibilitatea de a-și continua drumul pe bicicletă, în cazul în care nu există trasee ale autobuzelor / tramvaielor spre punctul de destinație.

Pentru a încuraja transportul public și privat cu emisii reduse de carbon: - s-a depus un proiect pentru construirea de stații pentru încărcarea vehiculelor electrice (în prezent, în municipiu există 17 stații); - sunt în curs de proiectare benzile de mers dedicate mijloacelor de transport în comun (destinate tramvaielor / autobuzelor, mașinilor electrice și taxiurilor).

smartcitymagazine.ro

”Municipiul Iași are implementate proiecte smart pe toate verticalele ce definesc un

oraș inteligent.”

de la idee la implementare

Este implementat sistemul de e-ticketing, ce permite plata biletului de transport / abonamentului utilizând telefonul mobil (scanare cod QR sau NFC).

Mijloacele de transport în comun sunt dotate cu: sisteme de numărare călători, sisteme de gestiune, sisteme de verificare carduri, sisteme antifraudă, panouri de informare călători, gps, wi-fi (smart conectivity) și aparate de măsurare a calității aerului, ce transmit datele în timp real.

În 2019, vom continua dezvoltarea mobilității inteligente, prin: - Introducerea de autobuze electrice; - Introducerea de autobuze GNC; - Extinderea stațiilor de încărcare a vehiculelor electrice; - Realizarea Planului Integrat de Mobilitate (îmbinarea transportului tradițional cu bike sharing, car sharing, scooter sharing, stațiile de taxi etc.); - Display-uri electronice, instalate în stații, ce afișează timpul de așteptare până la sosirea următorului mijloc de transport; - Aplicația “Unde este autobuzul meu”; - Sistem de prioritizare a transportului public; - Parcări “park and ride”; - Stații intermodale;

De asemenea, în 2019 vom finaliza Strategia de Transformare Digitală a Municipiului Iași și vom începe implementarea acesteia.

Care sunt cele mai importante realizări/proiecte pentru trecerea la o administrare smart?

MC: Primăria Municipiului Iași a intrat în Parteneriatul pentru Guvernare Deschisă, în cadrul OGP Local Program; - Aplicația „Iași City Report”, pentru smartphone sau tabletă, care permite cetățenilor cu spirit civic să transmită diverse sesizări și reclamații către Primăria Municipiului Iași şi serviciile publice locale; Avem implementate: - sisteme de informare și plată on-line a taxelor și impozitelor locale; - programare online pentru servicii specifice evidenței persoanelor; - plata online a taxelor de stare civilă și evidența persoanelor; - plata online a utilităților; - cereri, formulare tip și modele formulare tipizate ce pot fi descărcate online; - verificarea stadiului unei cereri; - eliberarea on-line a documentelor de urbanism; - sistemul electronic de dirijare și ordonare a fluxului de cetățeni; - Transmitem în direct, online, ședințele Consiliului Local și conferințele de presă; - Platforma „IAȘI SMART CITY”, care pe lângă prezentarea proiectelor smart implementate sau în curs de implementare, oferă cetățenilor posibilitatea de a trimite propriile propuneri de 15

Smart City Magazine

proiecte.

Care sunt principalele avantaje (atât pentru administrație cât și pentru locuitori) în trecerea către principiile guvernării inteligente și ale unei administrații asemenea?

MC: Principala caracteristică a unei guvernări inteligente este implicarea cetățenilor în luarea deciziilor, de aici, rezultând imediat avantaje, atât pentru administrație, cât și pentru cetățeni. O guvernare inteligentă, creează eficiență, îmbunătățind calitatea vieții cetățenilor săi. Accentul se pune pe serviciu, nu pe administrare, privind cetățeanul ca pe un client nu ca pe un contribuabil. Astfel, crește încrederea cetățenilor în actul administrativ.

Smart City pentru Iași este mai mult decât un concept, este o realitate, la care se lucrează constant. Spre deosebire de alte municipalități care se concentrează pe soluții de mobilitate și infrastructură, Iași-ul dezvoltă toate verticalele smart city, de la sănătate la implicarea civică.

Care considerați că sunt cele mai reprezentative proiecte pentru fiecare dintre acestea?

MC: Într-adevăr, Municipiul Iași are implementate proiecte smart pe toate verticalele ce definesc un oraș inteligent.

Pe mobilitate și guvernare inteligentă, le-am enumerat mai sus.

Pe celelalte verticale, avem implementate următoarele proiecte: Infrastructura inteligentă • Sistem informatic propriu securizat; • Fibră optică cu 48 de fire optice; • Rețele de comunicații prin cablu, fibră optică și radio (wi-fi); • Senzorii în rețelele de apă și celelalte utilități, în rețeaua de transport public și Sistemul de Management al Traficului; • Monitorizarea, prin GPS, a flotei de mașini de colectare a gunoiului; 16

• Monitorizarea aspiratoarelor prin GPS; • Baterii de pubele pentru colectare selectivă; În curs de implementare: • Realizarea unei platforme Open Data cu informații deținute de Municipiul Iași; • Aplicație mobilă de dispecerizare și primire comenzi de la clienți persoane juridice ce are ca scop eficientizarea serviciului de colectare a deșeurilor menajere sau / și reciclabile; • Aplicație Routte-planner care creează și optimizează rutele de colectare a deșeurilor; • Accesarea de către cetățeni a serviciului de măturat mecanizat; • Tramvaiul de colectare a deșeurilor electrocasnice; • Pubele inteligente, compactoare sau subterane.

Energie inteligentă • Iluminat prin leduri; • Iluminat public alimentat din panouri solare; În curs de implementare: • Utilizarea Blockchain; • Controlul iluminatului public prin senzori de prezență; • Introducerea senzorilor de lumină ambientală; • Creșterea eficienței energetice și reducerea emisiilor de carbon, cu colaborarea activă a furnizorilor de utilități; • Dezvoltarea rețelelor inteligente; • Soluții inteligente de depozitare a energiei; Sănătate inteligentă • Programare on-line pentru servicii medicale sau consultare în ambulatoriu; • Obținerea online a analizelor de laborator; • Obținerea online a scrisorilor medicale; • Înscrierea online la audiențe la spitale; • Ceasuri smart, asistenți smart health și smart fitness, monitoare pentru sugari și copii, aparate de control acasă a tensiunii,

pulsului, grăsimii corporale, diabetului, temperaturii, greutății etc.; • Spitalele sunt dotate cu tehnologii moderne care permit atât diagnosticarea pacienților cât și comunicarea ulterioară cu aceștia. În curs de implementare: • Spitalul Regional de Urgențe, ultramodern, cu tehnologie de ultimă generație. În jurul său va fi dezvoltat Iași Smart District Clădiri inteligente • Clădiri performante energetic; • Tehnologia de automatizare a sistemelor principale ale clădirii (climatizare HVAC „Heating, Ventilation, Air Conditioning”, energie, ITC, securitate, iluminat, siguranță); • Senzori de temperatură; • Senzori de umiditate; • Contoare inteligente (smart meters); • Termostate inteligente; • Supraveghere video cu capacitatea de prelucrare automată a imaginilor; În curs de implementare: • Sisteme BMS (Building Management System); Tehnologie inteligentă • Zone cu free wi-fi; • Banca inteligentă; • Monitorizarea mediului, transmiterea în timp real a informațiilor despre calitatea aerului; • Sisteme de plăți prin mobil sau contactless; • Platforme de management educațional (cataloage online, clase virtuale, corectarea temelor online, rapoarte, statistici, comunicari etc. În curs de implementare: • Introducerea utilizării codurilor QR și beacon; • Introducerea realității augmentate în muzee; • Introducerea de table smart în școli; • Dezvoltarea aplicației e-IASI, cu servicii on-line pentru cetățeni; • Transformarea digitală a tuturor proceselor analogice existente în prezent.

Există rezultate cuantificabile pentru proiectele deja realizate?

MC: Toate proiectele mari au indicatori de performanță pentru evaluarea gradului de realizare al obiectivelor propuse.

De exemplu, volumul de vânzare al unităților de călătorie a crescut cu 15%, față de aceeași perioadă a anului trecut, după introducerea sistemului de plată prin intermediul dispozitivelor mobile. Implementarea Sistemului de Management al Traficului, a însemnat crearea a 27 locuri de muncă, 1979 de indicatoare rutiere, 1000 de semafoare de vehicule şi pietoni şi 70 de

smartcitymagazine.ro

semafoare de tramvai, 633 de camere de detecţie video, 59 de camere de supraveghere video și 24 de servere.

Cum putem să menținem o armonie tehnologie implicare în comunitate?

MC: Armonia apare de la sine dacă tehnologia este construită cu și nu pentru comunitate. Trebuie construită o „tehnologie civică”, unde comunitatea este cea care identifică problema și tot ea este cea care descoperă soluțiile. Astfel de tehnologii sunt mult mai rapid acceptate și utilizate de comunitate.

Participăm la întâlnirile grupurilor de lucru ale stakeholderilor din Iași, avem înființate grupuri de lucru împreună cu mediul de business și cel academic, unde căutăm soluții la problemele cu care e confruntă cetățenii. În curând, vom dezvolta o platformă unde se vor colecta proiectele comunității și se vor putea implica direct toți cei care vor putea ajuta la punerea în practică a acestora.

Ce ați descoperit anul acesta la Smart City Expo World Congress, care v-a atras atenția în mod deosebit?

MC: Am vizitat toate pavilioanele țărilor, regiunilor și orașelor ce au expus la Expoziția Smart City de la Barcelona și cred că multe dintre soluțiile prezentate pot fi adaptate la specificul local, în Iași. De exemplu, mi-a atras atenția proiectul prezentat de Dijon pentru furnizarea de servicii publice și stimularea creșterii locale și am preluat câteva idei din programul primarului Londrei de transformare a orașului într-unul inteligent. Pe data de 4 decembrie, Municipiul Iași a participat la Bruxelles, la Summit-ul Primarilor pentru Digital Cities unde a semnat o Declarație de Cooperare pentru transformarea digitală a orașului.

Cum celebrează Iași-ul, orașul elitelor intelectualității românești, Centenarul?

MC: În structura organizatorică a Primăriei funcționează Compartimentul Centenar, ce are ca atribuții urmărirea realizării proiectelor incluse în cadrul Programului Centenar al municipalității ieșene. Programul include peste 30 de direcții tematice, 80 de proiecte cultural-academice, 9 proiecte de investiții și, în total, 180 de manifestări, evenimente și acțiuni. Proiectele de investiții ale municipalității constau în reabilitarea de monumente, restaurarea de morminte, reabilitarea și consolidarea unor clădiri-simbol, achiziția de imobile, realizarea și amplasarea unor statui.

Programul a început în 2017 și va continua până în 2020.

Smart City District - „Cartierul inteligent” al Iașului din zona viitorului Spital Regional de Urgențe

17

Smart City Magazine

CEL MAI MARE PLAN DE MOBILITATE ELECTRICĂ DIN ȚARĂ, CU CIRCA 2.500 DE PUNCTE DE ÎNCĂRCARE ȘI INVESTIȚII DE PÂNĂ LA 20 DE MILIOANE

DE EURO

• Enel X România a fost creată pentru a oferi soluții inovatoare, cu valoare adăugată, adaptate nevoilor consumatorilor individuali, companiilor și municipalităților • Punctele de încărcare prevăzute în planul de mobilitate electrică vor fi instalate, începând cu 2019, în toate regiunile României, pe principalele drumuri din țară, precum și în majoritatea marilor orașe, începând cu București, Timișoara și Constanța

București, 13 noiembrie 2018 – Enel X România, companie membră a Enel X, divizia de servicii avansate de energie a Grupului Enel, a fost prezentată oficial astăzi și a lansat cel mai mare plan de dezvoltare de infrastructură pentru mobilitatea electrică din țară. Planul vizează instalarea a circa 2.500 de puncte de încărcare în toate regiunile României, în perioada 2019-2023, în urma unor investiții totale de 15 până la 20 de milioane de euro.

“Enel X România se angajează să ofere posesorilor și flotelor de vehicule electrice posibilitatea de a se deplasa în toată țara, de la nord la sud și de la est la vest, fără să se îngrijoreze unde vor găsi următorul punct de încărcare. Prin acest plan ambițios de dezvoltare a unei infrastructuri extinse de încărcare în următorii cinci ani, vom contribui la un transport mai curat și mai sustenabil în toată România,” a declarat Marius Chiriac, Director al Enel X România.

Primele puncte de încărcare vor fi instalate în 2019 în București, Timișoara și Constanța. Planul acoperă toate zonele României, astfel încât poziționarea și instalarea infrastructurii de încărcare să fie adaptată creșterii gradului de utilizare a vehiculelor electrice la nivelul gospodăriilor, al instituțiilor, precum și în rândul companiilor, ca urmare a cererii pentru flote.

Circa 300 de puncte încărcare urmează să fie instalate în 2019.

Enel X România va oferi serviciul de instalare de infrastructură de încărcare către “Partenerii de Reîncărcare”, cum ar fi centre comerciale, supermarketuri, restaurante și hoteluri care doresc să atragă utilizatorii de vehicule electrice.

Instalarea și mentenanța infrastructurii de încărcare nu presupune costuri pentru Partenerii de Reîncărcare, în schimbul punerii la dispoziție a locurilor de parcare.

Compania oferă un serviciu similar municipalităților care sunt interesate de îmbunătățirea calității aerului prin încurajarea mobilității electrice. Enel X România va sprijini autoritățile locale să identifice cele mai bune soluții, iar apoi va instala infrastructura de încărcare și va asigura mentenanța acesteia fără costuri pentru primării, pe locurile de parcare aflate pe domeniul public.

18

Infrastructura care va fi dezvoltată în România se bazează pe soluțiile de încărcare noi, inteligente, ale diviziei globale Enel X. Acestea sunt echipamente modulare, scalabile, livrabile ”la cheie” către consumatorii individuali, companii și instituții. Este prevăzută instalarea de stații cu putere de 22 kW (Quick), 50 kW (Fast) și peste 150 kW (Ultrafast).

Noile produse fac parte din recent lansata gamă “Juice Family”: • JuicePole: stație de încărcare ce va fi instalată în orașe, facilitând experiența de încărcare cu ajutorul noului ecran și integrării cu aplicația Enel X Recharge. Aceasta poate asigura încărcarea simultană a două vehicule, prin curent alternativ, și este echipată cu cele mai noi tehnologii de conectivitate. Juice Pole poate fi activat cu ajutorul Enel X Recharge App, care permite utilizatorilor să identifice o stație din apropiere, să rezerve un punct de încărcare, precum și să monitorizeze încărcarea bateriei în timp real, prin intermediul telefonului mobil.

• JuiceBox: noua stație tip box care poate fi instalată la locuințe individuale, fiind disponibilă și în versiune comercială pentru încărcarea flotelor de vehicule.

• JuiceLamp: soluția creată de Enel X care integrează infrastructura de iluminat public cu cea de încărcare.

Aceasta este o ”lampă LED inteligentă” care, pe lângă asigurarea unei eficiențe ridicate și a controlului de la distanță, oferă posibilitatea de a încărca două vehicule în același timp.

JuiceLamp poate fi de asemenea configurată pentru supraveghere video, monitorizarea calității aerului, conectivitate prin fibră optică sau Wi-Fi urban.

În relația cu partenerii pe termen lung, Enel X România poate: •sprijini companiile să analizeze datele privind operarea f lotelor, oferind soluții de încărcare personalizate pentru vehicule, bazate pe nevoile specifice ale clienților; • oferi un instrument complet administrare a infrastructurii de

smartcitymagazine.ro

încărcare, Recharge Manager • extinde infrastructura în funcție de necesitățile flotei: JuiceStation este o soluție competitivă și eficace, care permite companiilor să conecteze o serie de Juice Box, în versiunea comercială.

Enel este o companie energetică multinațională, unul dintre liderii integrați pe piețele globale de electricitate, gaze naturale și energii din surse regenerabile. Enel este una dintre cele mai mari companii de utilități din Europa după capitalizarea de piață și una dintre primele companii de electricitate de pe continent în ceea ce privește capacitatea instalată și EBITDA raportat. Grupul Enel activează în peste 30 de țări din lume, având o capacitate instalată netă de producție de energie de circa

89 GW. Enel distribuie electricitate printr-o rețea de peste 2,2 milioane de kilometri, are circa 73 de milioane de clienți casnici și companii în toată lumea, care reprezintă cea mai mare bază de clienți comparativ cu firmele europene din domeniu. Divizia de energii regenerabile Enel Green Power operează unități de producție cu o capacitate instalată de 43 GW din surse eoliene, solare, geo-termale și hidro în Europa, cele două Americi, Africa, Asia și Australia.

Enel X este o nouă divizie globală a Enel, dedicată dezvoltării de produse și servicii digitale inovatoare în domeniile în care energia are cel mai mare potențial de transformare: orașe, locuințe, industrii și mobilitate electrică.

Marius Chiriac Director Enel X România

19

Smart City Magazine

Cluj

Smart City

EXPERTIZA

1. Aproape la toate conferințele europene la care ARSCM a participat, am găsit pe cineva care lucrează cu echipe din Cluj, care are o reprezentanță sau o intersectare profesională cu Clujul, și în mod particular cu sectorul IT. Când a început rebranding-ul pentru Cluj ca oraș pentru resursă IT?

Emil Boc (EB):

Odată cu aprobarea primei Strategii de dezvoltare a municipiului, pentru perioada 2007-2013, continuată cu Strategia 2014-2020, comunitatea clujeană a stabilit domeniul inovării, cercetării și IT-ului ca principal motor de dezvoltare economică pentru Cluj-Napoca.

În acest sens, am regândit întreaga strategie de dezvoltare urbană în jurul conceptului inovare. Spre exemplu, la Cluj-Napoca nu au fost reconvertite toate platformele industriale, ca urmare a căderii comunismului și a dispariției pieței statelor socialiste, în blocuri și proiecte imobiliare sau mall-uri, ci o parte din ele au fost regândite și transformate în clădiri de birouri clasă A, cu dotări de ultimă generație, pentru a pune la dispoziția sectorului IT infrastructura aferentă. De asemenea, ca politică publică am venit cu un stimulent suplimentar, oferindu-le celor care realizează clădiri verzi o scutire de 50% la plata impozitelor pe clădire. Astfel au apărut multe clădiri de acest fel în ClujNapoca: The Office, Liberty Technology Park, etc.

Deci, pe de o parte am aplicat această politică urbană, iar pe de altă parte, politică de stimulare fiscală. Nu în ultimul rând, am pus în centrul Strategiei conceptul de Calitate a vieții, pentru că cele două merg mână în mână: să ai o infrastructură aferentă și în același timp, un mediu tolerant, cu o calitate a vieții ridicată, pentru a atrage în oraș talente, oameni extrem de bine pregătiți.

20

Emil Boc Primarul Municipiului Cluj Napoca

2. A existat vreun oraș pe care l-ați privit ca reper, model pentru Cluj? Dacă da, s-a schimbat pe parcurs?

EB: Poate am visat și visăm prea mult, ne-am dorit și ne dorim să fim un Sillicon Valley pentru România și pentru centrul și estul Europei. Acesta este modelul nostru, dar în același timp aș menționa că Sillicon Valley nu este doar un loc, ci și o stare de spirit. Clujul are toate ingredientele necesare și de aceea, am pornit de la ideea de a crea, la nivelul nostru și cu mijloacele specifice Clujului, un ecosistem de inovare după modelul Sillicon Valley.

3. Care este modelul de guvernare locală la ClujNapoca, având în vedere că ați reușit să implicați mediul economic dar și comunitatea în deciziile locale?

EB: Modelul nostru de guvernare este “helixul cvintuplu” sau Q-Helix, bazat pe colaborarea dintre cetățeni, administrație publică, universități / mediul academic, sectorul privat și ONG-uri, într-o manieră de ECO-sistem nu de EGOsistem. Subliniez acest lucru, anume importanța unui mediu deschis, colaborativ, bazat pe încredere și toleranță, în care utilizăm expertiza comunității, avantajele competitive pe care le avem, pentru a crea și dezvolta un ecosistem de inovare spre beneficiul întregului oraș.

4. Știm că în spatele dumneavoastră este o echipă competentă. Cele mai mari provocări în mediul privat pleacă de la lipsa capitalului uman. Cu toate acestea, în mediul administrativ, unde salariile nu pot fi la fel de ofertante, ați reușit să aveți o resursă umană extrem de performantă, așa cum am constatat prin programele derulate de municipalitate.

Cum ați reușit să aveți o echipă atât de compactă?

EB: În primul rând e meritul echipei performante din primărie, pentru care nu componenta salarială a reprezentat cel

mai important obiectiv, ci posibilitatea de a da Clujului șansa unei dezvoltări moderne, bazate pe inovare. Sunt oameni care șiau dedicat timpul, energia și resursele pentru binele comunității, mai puțin “cu ochii pe salarii” și mai mult cu ochii pe viitorul Clujului. Între timp și salariile sunt mai bune, dar oricum, departe de ceea ce ar merita acești oameni. Cu alte cuvine, aș putea spune că este o pasiune, pe care împreună am reușit să o construim pentru ecosistemul de inovare de la Cluj. Dincolo de echipa din primărie, în Cluj-Napoca există echipe performante atât la nivelul clusterelor, cât și a altor instituții sau firme de profil, care cu aceeași pasiune și energie se dedică proiectului comun. Ecosistemul creat de comunitatea clujeană este probabil șansa Clujului de a fi acolo unde este.

5. Câte inițiative sau soluții care pot fi încadrate în smart city are în acest moment Clujul? Care sunt cele mai relevante?

EB: Avem funcționale în acest moment 65 de soluții digitale și aplicații ale tehnologiei în domeniul administrației publice. Cele mai importante sunt soluțiile de smart city precum Antonia, primul funcționar public virtual din România, care în prezent procesează 90 de tipuri de cereri de la cetățeni.

Dintre proceduri, amintesc câteva implementate în premieră în România în materie de digitalizare: emiterea în format digital a documentațiilor de urbanism (certificate, prelungirea documentațiilor de construcții) sau Bugetare participativă primul proces online de acest fel din România, experimentat la Cluj și devenit model de bune practici.

6. Care sunt beneficiile municipalităților în implementarea soluțiilor inteligente?

EB: În primul rând, ne raportăm la respectul față de cetățenii care plătesc impozite și taxe. Prin aceste soluții inteligente cetățenii economisesc timp și bani, calitatea vieții fiind astfel sporită. Tehnologia nu este un scop în sine, ci un mijloc prin care reușim să îmbunătățim viața de zi cu zi a cetățenilor, și să eliminăm în același timp o parte din birocrația

smartcitymagazine.ro

stufoasă care sufocă sistemul administrativ din România.

În al doilea rând, un beneficiu important este brandul sau poziționarea Clujului în continuare ca un smart city în Europa Centrală și de Est, care operaționalizează cele mai avansate progrese ale tehnologiei în folosul oamenilor. Subliniez faptul că toată această strategie de smart city are o dimensiune incluzivă și nu excluzivă, potrivit principiului Nimeni nu trebuie lăsat în urmă - “No one left behind”. Această componentă este foarte importantă pentru integrarea tuturor în comunitate.

7. Care sunt rezultatele tangibile ale bugetării participative?

EB: Suntem primul oraș din țară care a implementat bugetarea participativă, odată cu ediția pilot din anul 2013.

Unul dintre cele mai vizibile rezultate ale procesului din 2013 este cinematograful Dacia din Cluj-Napoca, modernizat și convertit într-un centru comunitar de excepție. Au urmat o serie de procese participative pentru tineret, iar în 2017 am pus în practică primul proces de bugetare participativă online din România, cu sprijinul comunității locale de IT. Cluj-Napoca a devenit în acest domeniu un model de bune practici la nivel național și internațional, datorită implicării comunității în fiecare etapă a proceselor participative.

Un alt exemplu, rezultat cu impact semnificativ la nivelul municipiului, este proiectul Autobuze școlare cu circuit închis, propus și votat de cetățeni pe www.bugetareparticipativa. ro și implementat de Primăria Cluj-Napoca alături de Compania de Transport Public Cluj-Napoca. În primele 45 de zile de la startul proiectului, peste 10.000 de elevi au beneficiat de noile autobuze dedicate.

8. În contextul în care fondurile europene vor fi atribuite regiunilor și nu orașelor, constatăm că regiunea, având punct de plecare Cluj-Napoca, se dezvoltă extraordinar. În paralel, am urmărit în ultima perioada intenția de trecere de la etapa Fabricat în Cluj. Considerați că un astfel de demers va fi susținut și în țară, având șanse de

21

Smart City Magazine

a deveni un model de bune practici?

EB: Ați intuit foarte bine ceea ce ne propunem la ClujNapoca. Da, urmărim să trecem la nivelul următor în materie de inovare, de la Fabricat în Cluj-Napoca la Inventat în Cluj-Napoca.

Dorim să realizăm trecerea de la ceea ce numim outsourcing la crearea de valoare adaugată care să constituie temeiul pentru slujbe și mai bine plătite în Cluj-Napoca, pentru dimensiuni de inovare care să țină cont de tendințele actuale manifestate în lume. Din acest punct de vedere, ne vom concentra foarte mult pe consolidarea ecosistemului de inovare și susținerea a tot ceea ce înseamnă slujbele viitorului.

Clujul dorește să fie un model de inovare în inteligență artificială și de ce nu, să excelăm în domenii precum quantum computing, blockchain sau IoT (Internet of Things) pentru că, repet, avem avantajele competitive care ne permit acest lucru: talentele datorate universităților clujene, infrastructura specifică - România deține a 4-a viteza de broadband din lume - și nu în ultimul rând, ecosistemul de colaborare dintre toți stakeholderii din comunitate.

De asemenea, Clujul e un oraș pilot într-un program al Uniunii Europene pentru dezvoltarea unui ecosistem de startup-uri. Conceptul de la care pornește această inițativă strategică, Start-Up City Europe Partnership (SCEP), se referă la faptul că orașele de talie medie din U.E. constituie o reală coloană vertebrală a economiei statelor membre și, prin urmare, potențialul lor de dezvoltare și rolul pe care îl pot juca în a stimula inovarea și crearea de ecosisteme locale funcționale trebuie susținut și de la nivelul instituțiilor europene.

9. Care sunt proiectele/realizările care vă fac să fiți mândru că sunteți edilul Municipiului Cluj-Napoca?

EB: Municipiul Cluj-Napoca a câștigat, în doi ani consecutivi, două premii importante la nivel național: Premiul de Excelență în Digitalizare și Premiul de Excelență pentru Transport public și Mobilitate. De asemenea, recunoașterea Clujului ca hub al inovării în România și în Centrul și Estul

22

Europei reprezintă pentru mine atât un motiv de mândrie, cât și motivația de a continua în această direcție.

10. Ce ați descoperit anul acesta la Smart City Expo World Congress, care v-a atras atenția în mod deosebit?

EB: Preocuparea tot mai consistentă pentru ceea ce înseamnă inteligență artificială și pentru folosirea tehnologiilor moderne în vederea protecției mediului și a susținerii proiectelor care vizează schimbările climatice.

11. Clujul, primul oraș care a introdus autobuze electrice, orașul care a introdus bugetarea participativă încă din 2013, ce pregătiți în 2019?

EB: Direcții principale: atragerea de resurse financiare locale, regionale, naționale și europene pentru consolidarea ecosistemului de inovare de la Cluj, pregătirea slujbelor viitorului pentru Cluj și de ce nu, pentru România, accelerarea procesului de digitalizare a administrației publice locale și nu în ultimul rând, îmbunătățirea mobilității urbane prin soluții inteligente.

În privința mobilității urbane sustenabile, am demarat studiile necesare pentru realizarea Centurii metropolitane, proiect vital pentru dezvoltarea municipiului și urmărim să consolidăm politica Clujului de a trece la transport public în integralitate electric până în 2025. De asemenea, un alt proiect important în perioada următoare vizează realizarea trenului metropolitan.

În contextul anului 2019, menționez faptul că Municipiul Cluj-Napoca va organiza evenimente internaționale importante cu ocazia Președinției Consiliul Uniunii Europene, deținută de țara noastră în perioada ianuarie - iunie a anului următor.

smartcitymagazine.ro

ANUL II - ETAPA II IMPLEMENTAREA

23

Smart City Magazine

Schréder a prezentat

Shuffle Security

la Congresul Internațional Smart City Expo 2018 - Shuffle Security aduce opțiuni de siguranță și securitate sporite în cadrul rețelelor de iluminat cu LED - Caracteristicile includ supraveghere video cu ajutorul camerelor fixe sau tip Dome PTZ, interfon SOS și un inel luminos pentru a îmbunătăți siguranța în spațiile publice - Soluția a fost expusă la standul Schréder din cadrul Congresului Internațional Smart City Expo din Barcelona, în perioada 13-15 noiembrie2018

Liège, Belgia, 13 noiembrie 2018: Schréder, producătorul independent de sisteme de iluminat pentru exterior, lider pe acest segment, a lansat în mod oficial Shuffle Security – o coloană de iluminat complet personalizabilă care combină o gamă de caracteristici de siguranță pentru a livra o securitate îmbunătățită, fiabilă, în orice mediu de iluminat. Pe lângă iluminatul LED de înaltă performanță și conectivitatea wireless, Shuffle poate fi configurat pentru a include caracteristici de siguranță suplimentare precum: - Interfonul cu două sensuri de comunicație: acesta permite contactul direct cu personalul de securitate, la atingerea unui buton, conectând publicul cu cei care au rolul de a le asigura siguranța. Interfonul poate fi integrat în Shuffle la o înălțime convenabilă pentru utilizarea de urgență și oferă un sistem audio cu claritate ridicată a sunetului, prevăzut cu sistem activ de anulare a zgomotului de fond. Această funcțiune de siguranță se poate regăsi și sub forma unui buton SOS, cu rolul de a alerta rapid autoritățile despre orice activități anti-sociale sau penale.

- Camera de supraveghere: în Shuffle Security se poate acomoda o cameră video cu rezoluție HD cu optimizarea imaginii, cu detecția mișcării și declanșări pe bază de evenimente predefinite.

Opțiunile suplimentare includ o camera IP complet integrată sau o camera motorizată externă de 360 grade, montată pe o consolă potrivită pentru o gamă largă de camere de tip pan-tilt-zoom de la AXIS Communications.

- Inelul de lumină: un inel luminos discret care își poate schimba culoarea pentru a indica diferite acțiuni (de exemplu : dirijarea mulțimilor, alertarea serviciilor de urgență, identificarea incidentelor). Activarea poate fi realizată în mod automat sau poate fi gestionată la distanță.

- Wi-Fi: lățimea de bandă poate fi dedicate serviciilor de urgență sau pentru utilizarea de către autoritățile locale. Disponibilă cu conexiune la rețea fără fir sau cu fir, conectivitatea Wi-Fi poate fi integrată într-un sistem de iluminat sau folosită ca un modul independent.

Nicolas Keutgen, Directorul de Inovație de la Schréder, a comentat: „Cetățenii au dreptul să se simtă în siguranță oriunde ar fi și iluminatul a jucat întotdeauna un rol important în a asigura această stare sufletească. Cu ajutorul sistemului Shuffle, 24

rețele de iluminat cu LED sunt îmbunătățite cu instrumente de Securitate de ultimă generație care pot ajuta autoritățile locale să descurajeze comportamentul anti-social sau criminal și să joace un rol cheie în crearea unor medii vibrante, prospere și incluzive.”

Având rolul de a spori siguranța publică, Shuffle poate fi utilizat în medii urbane și rezidențiale, în zone cu trafic pietonal intens, precum zone în care se desfășoară evenimente sportive sau de divertisment, în zone comerciale, în nodurile rețelelor de transport public sau de-a lungul acestor rețele.

Shuffle dispune de analitica avansată a camerei video, care este furnizată în parteneriat cu specialiștii în domeniul supravegherii video, Genetec. Aceasta include: analiza în timp real a congestiei traficului, a densității mulțumii, managementul spațiilor de parcare și detectarea intrușilor. Deasemenea, prin intermediul parteneriatului dezvoltat cu Ruckus, experții în domeniul rețelelor wireless, Shuffle este capabil să ofere analitica Wi-Fi care permite o mai bună înțelegere a modului în care oamenii interactionează cu mediul înconjurător. „Shuffle îmbunătățește iluminatul prin adăugarea unei game de funcții de securitate avansate care pot fi analizate și optimizate pentru siguranța publică,” continuă Keutgen. „Natura modulară a coloanei de iluminat permite autorităților locale și organizațiilor private să aleagă cerințele exacte care oferă soluția optimă de conectare pentru o anumită locație.”

Despre Schréder

Schréder este un lider internațional în soluții inteligente de iluminat exterior. Societatea, înființată în 1907, este prezentă în peste 35 țări, pe curpinsul a 5 continente. În România suntem prezenți de peste 20 ani, cu soluții inovatoare, adaptate nevoilor locale. Tradiția noastră în inginerie arată că am fost în avanpostul inovației în întreaga noastră istorie. Cea mai recentă abordare în urbanism presupune că centrele orașelor devin mai vitale decât oricând: conectivitatea este crucială. Noi, Experts in lightability™, propunem dezvoltarea unei infrastructuri de iluminat care va juca un rol esențial în construirea Orașelor inteligente și a rețelelor de comunicare ale viitorului.

Pentru mai multe informații, vizitați-ne pe https://www.schreder.com/ro-ro sau urmăriți-ne pe: https://www.linkedin.com/company/schreder https://twitter.com/SchrederGroup https://www.youtube.com/SchrederGroup https://www.instagram.com/schredergroup

smartcitymagazine.ro

25

Smart City Magazine

Manuela Catrina Secretar de Stat Ministerul Comunicaţiilor şi Societăţii Informaţionale

Un demers extrem de important pentru dezvoltarea comunităților creativ-inteligente din România, dar și a Industriei SC este reprezentat de realizarea Strategiei Naționale Smart City a României. SNSC va așeza țara noastră într-un top elitist al puținelor state care se pot lăuda cu o astfel de strategie. Un rol determinant în demararea și coordonarea acestei inițiative îl are doamna Manuela Catrina, secretar de stat în Ministerul Comunicaţiilor şi Societăţii Informaţionale (MCSI).

Nu toate oraşele sunt gata să fie oraşe smart, iar pentru a asista la o transformare digitală avem nevoie de patru lucruri: oameni, proceduri, politici şi platforme, a declarat Manuela Catrina, secretar de stat în Ministerul Comunicaţiilor şi Societăţii Informaţionale (MCSI), la o conferință de profil.

“Avem nevoie de o strategie naţională pentru smart city pentru că instrumentele digitale sunt unele dintre soluţiile pe care le avem la îndemână pentru a moderniza România, oraşele noastre şi locul în care trăim. Pentru a asista la o transformare digitală, avem nevoie de patru lucruri: oameni, proceduri, politici şi platforme. Din păcate, noi, de foarte multe ori, începem cu platformele, eventual încercăm să adunăm nişte oameni şi punem mai la sfârşit procedurile şi politicile. În aşa fel, lucrurile nu pot să funcţioneze. E un proces dificil, mai ales că tehnologiile noi reprezintă o transfomare continuă.

Dacă într-o comunitate în care alte lucruri ard, uneori chiar la propriu, e greu să te reîntorci de fiecare dată, să te apuci să modernizezi şi transformi. Cu siguranţă, anumite lucruri trebuie standardizate, dar este un standard care evoluează. O să spun ceva care nu e neapărat plăcut: nu toate oraşele sunt gata să fie oraşe smart. Există standarde internaţionale care măsoară de la numărul de şomeri la suta de locuitori, la numărul de locuitori care au studii superioare. Avem o mare varietate de lucruri, deci trebuie să ne uităm la toate aspectele, nu doar la conectivitate”, a spus Catrina conform Agerpres.

Potrivit oficialului, un oraş inteligent este un oraş care trebuie să aibă lideri cu viziune, dar şi locuitori inteligenţi.

26

“Strategia Naţională de Smart City nu e încă gata, dar am descoperit că are atât de multe componente... Sunt sisteme care deja există şi atunci trebuie să lucrezi cu ele şi atunci trebuie să te gândeşti cum să faci, astfel încât să nu mai laşi tu o grea moştenire. Mai avem scurtăturile, gen ‘Avem o aplicaţie veche, haide să o punem pe mobil’. Cred cu tărie că un oraş inteligent este un oraş care are lideri cu viziune şi lideri inteligenţi, dar şi cetăţeni inteligenţi. Toţi am văzut multe strategii. Strategia pentru smart city va avea puterea pe care o dăm noi, găsind în ea resursele să modernizăm comunităţile. Strategia trece prin Guvern în colaborare cu colegi şi celelalte instituţii, la fel ca şi strategia pentru 5G. Trebuie să fim de acord cu ceea ce scrie acolo, ca să se aplice ceea ce există acolo. Pe noi, ca minister, ne interesează foarte mult zona de securitate cibernetică, de rezilienţă, de interoperabilitate, de protecţie a datelor. Sunt convinsă că pe alţi colegi din alte domenii îi interesează alte lucruri în această strategie”, a afirmat secretarul de stat din MCSI.

Asociația noastră a fost reprezentată în cadrul Grupului de lucru Smart City de președintele Eduard Dumitrașcu. Suntem bucuroși că demersurile și inițiativele ARSCM sunt sprijinite

Strategia Națională Smart City a României

la nivel guvernamental, deoarece orice proiect de dezvoltare al unei comunități creativ inteligente trebuie să includă și sprijinul guvernului.

Eduard Dumitrașcu, Președinte ARSCM: Așa cum am promis, în toate acțiunile și inițiativele asociației noastre, dezvoltarea comunităților creativ-inteligente trebuie să fie o prioritate națională. Prin inițierea grupului de lucru privind realizarea Strategiei Naționale Smart City, România poate deveni una dintre primele țări ale Uniunii Europene privind dezvoltarea Industriei Smart City și un hub regional cu o vastă recunoaștere și expertiză în domeniu. Noi deja am pus la dispoziția guvernului experți naționali și internaționali pentru principalele verticale ale conceptului smart city: digitalizare, transport/mobilitate, energie, mediu, etc. Rămânem deschiși continuării colaborării, și parteneri ai guvernului în această inițiativă.

Demersuri și inițiative ale ARSCM de la înființare: • Lansarea platformei Satu Mare Smart City; • Editarea primei reviste dedicate Industriei Smart City – Smart City Magazine (www.smartcitymagazine.ro); • Dezvoltarea unui proiect pilot – Harta Proiectelor Smart City din România – care are menirea de a prezenta principalele proiecte ale Industriei Smart City (www.map.romaniansmartcity.ro); • Înființarea Academiei Smart City – primul program educațional de formare al specialiștilor în administrația publică cu privire la tematica smart city (academia.romaniansmart.ro); • Introducerea celor 8 standarde internaționale ISO în legislație;

smartcitymagazine.ro

• Realizarea primului Audit Smart City din România; • Organizarea programului Caravana Smart City (www.caravana. romaniansmartcity.ro) • Lansat în luna septembrie 2017 la București, Programul Caravana Smart City a ajuns până acum la Brașov, Iași, Piatra Neamț, Alba Iulia, Deva, Craiova, Cluj-Napoca, Satu Mare.

• Programul Caravana Smart City a fost premiat în cadrul Galei EduManager.ro pentru rezultatele excepționale și a fost selectat ca finalist în cadrul evenimentului internațional Transport & Ticketing Awards 2018, la categoria Smart City 2018, unde competiția s-a purtat cu lideri internaționali ai domeniului.

Cu peste 150 de membrii activi, ARSCM este cea mai mare organizație din România, implicată în dezvoltarea orașelor creativ-inteligente. Dintre membrii instituționali amintim: Consiliul Județean Mureș, Consilul Județean Ialomița, Primăria Satu Mare, Primăria Turda, Primăria Mioveni, Primăria Bistrița, Primăria Bacău, Primăria Curtea de Argeș, Adeh Hunedoara, Primăria Topoloveni, Primăria Gheorgheni, etc. Parteneri instituționali: Universitatea Politehnica București, Universitatea București – Facultatea de Geografie, Universitatea Ecologică din București, Universitatea din Craiova, Camera de Comerț și Industrie București iar dintre partenerii privați: Asseco, Orange, SkyParc, Telelink, Telekom, ZTE, Direct One, Schreder, DellEMC, Iridex Plastic Group, Digitax, Ceetrus, ArcelorMittal, etc.

27

Smart City Magazine

Smart Mobility & Smart City Florin Codruț NEMȚANU Expert Mobilitate ARSCM Associate Professor, PhD, MEng, BEng, BComm Universitatea Politehnica București SM IEEE, MIET, M ACM

Orașul prin prisma abordării ingineriei de sistem poate fi privit ca sistemul oraș care, cu ajutorul subsistemelor și componentelor sale preia diferitele intrări (oameni, mărfuri, informații, resurse etc.), le transformă, activează funcțiunile urbane și generează ieșiri din sistem (oameni, mărfuri, informații, resurse, deșeuri, poluare etc.). Sistemul urban este o colecție de subsisteme și componente care conduce la obținerea unor rezultate (acestea pot fi pozitive și negative) care nu ar fi putut fi obținute de fiecare element constituent in mod independent. Abordarea sistemica impune o integrare a tuturor subsistemelor urbane pentru a atinge nivelul de sistem și pentru a furniza rezultatele dorite. Trebuie inclusă în sistemul urban și componenta umană, orașul și subsistemele sale fiind construite pentru cetățeni.

Distribuirea și alocarea resurselor în spațiul urban se realizează prin intermediul sistemului de transport urban ca suport pentru mobilitatea urbană și prin sistemul informatic urban (care oferă suport pentru transferul informațiilor între componentele orașului, inclusiv cetățeni). Mobilitatea inteligentă și sistemele inteligente pentru transporturi pot fi considerate un rezultat al integrării celor două sisteme prezentate anterior.

Două dintre cele mai provocatoare concepte ale momentului sunt smart mobility și smart city. Acestea sunt utilizate în acest moment atât ca obiective cât și ca instrumente sau soluții pentru acțiunile de dezvoltarea urbană sustenabilă.

Mobilitatea reprezintă capacitatea de a mișca sau de a fi mișcat liber și ușor. Mobilitatea urbană este transpunerea acestui concept în spațiul urban fiind conectată cu celelalte componente ale orașului în direcția dezvoltării orașului și a întreținerii activităților urbane curente.

28

Utilizarea aplicațiilor IT&C și abordarea eficienței și sustenabilității în mobilitatea urbană ne conduc la definirea mobilității inteligente sau smart mobility. Smart mobility este una dintre cele mai importante componente ale unui oraș inteligent (smart city) prin prisma asigurării mișcării eficiente și sustenabile a oamenilor și mărfurilor în spațiul urban.

Mobilitatea urbană împreună cu sistemul de transport urban reprezintă componente vitale ale unui oraș și asigură legătura dintre diferitele funcțiuni urbane și dintre diferitele subsisteme urbane. Smart mobility ca principală componentă a orașului inteligent poate genera rezultate superioare prin implementarea soluțiilor din domeniul sistemelor inteligente pentru transporturi.

Conceptul de smart mobility oferă o soluție interesantă dezvoltării orașului prin integrarea sistemelor de transport urban cu sistemele informatice din spațiu urban. Mișcarea informațiilor poate fi înainte, în timpul sau după mișcarea fizică a oamenilor și mărfurilor și duce la creșterea accesibilității și, indirect, la creșterea mobilității.

Prin intermediul sistemului informațional (în special al informațiilor digitale) se poate trece la virtualizarea/digitalizarea sistemului de transport urban și acesta poate fi conectat cu celelalte subsisteme și componente ale orașului și, prin abordarea inteligentă, poate maximiza efectele aplicării conceptului de smart city.

În concluzie, la fel ca abordarea sistemică a orașului, este necesară o abordare sistemică, integrată a orașului inteligent (smart city) în care mobilitatea inteligentă sau smart mobility joacă un rol decisiv, în special pentru alocarea echilibrată a resurselor orașului și pentru accesul la aceste resurse.

smartcitymagazine.ro

29

Smart City Magazine

INTERVIURILE

Institutul de Studii Liberale

Modernizarea Transportului În Comun un pas important pentru transformarea Bucureștiului într-un smart city european

Claudiu Daniel Catana, Consilier General în cadrul Consiliului General al Municipiului București

Marile orașe din România fac pași serioși spre conceptul de “smart city”, încă nou în țara noastră. La nivelul Capitalei României au fost făcuțí câțiva pași importanțí pentru creșterea calității vieții bucureștenilor.

Am stat de vorbă cu Claudiu Daniel Catana, Consilier General în cadrul Consiliului General al Municipiului București despre ultimele decizii luate în ceea ce privește transformarea Bucureștiului într-un oraș inteligent.

Un studiu Roland Berger, publicat anul trecut, a analizat peste 85 de orașe de pe tot globul, care au adoptat strategii și fac eforturi pentru a deveni “smart cities”. Conform acestui studiu sunt mai mulți pași care trebuie făcuți pentru a ajuta orașele să dezvolte o strategie completă și integrată.

Un oraș “smart” este un oraș care folosește tehnologia pentru a îmbunătăți viața locuitorilor săi. Este un oraș care colectează informații și folosește tehnologia modernă pentru a fluidiza traficul, a îmbunătăți transportul public, a reduce poluarea și consumul de energie, a facilita o relație mai bună a cetățenilor cu autoritatea, a crește nivelul condițiilor de locuire, a îmbunătăți sistemul de sănătate și educație. Pentru a deveni “smart city” trebuie, printre altele, să fie reevaluat rolul orașului și al administrației locale, e nevoie de implicarea cetățenilor și a societății civile, de evitarea soluțiilor izolate și aplicarea celor mai bune practici.

În calitate de Consilier General susțin aplicarea strategiei Smart City. Planurile Primăriei Municipiului Bucureşti cuprind mai multe zone, iar domeniile de implementare pe termen mediu şi scurt pentru dezvoltarea infrastructurii Smart City în Bucureşti sunt Sistemul de Management al traficului, sistemul de bike-sharing, transportul public, sistemele informatice din cadrul PMB şi sistemul pentru Managementul Situaţiilor de Urgenţă la nivelul Municipiului Bucureşti 30

Recent Primăria Capitalei a făcut noi achiziții în ceea ce privește transportul în comun. Însă procesul de modernizare a transportului bucureștean nu se oprește aici. Despre ce este vorba?

Acord o atenție deosebită procesului de extindere a modernizării transportului în comun și, în general, creșterii gradului de confort al pasagerilor. În consecință, am susținut și votat propunerile supuse atenției consilierilor generali în cadrul ultimei ședințe a CGMB.

Linia de tramvai 55 beneficiază deja de un contract de finanțare pentru proiectul de modernizare și dotare. Alte 4 proiecte au fost selectate, de asemenea, pentru finanțare, urmând să fie semnate contractele. Pe liniile 32, 41, 21 și 25 vor circula tramvaie noi, din gama de 36 m. De asemenea, liniile 1, 10 și 40 vor beneficia de tramvaie noi. Aceste linii supraaglomerate vor beneficia de achiziția totală a 100 de tramvaie.

Primele 20 de autobuze noi, ultramoderne, au ajuns și ele în București. Sunt dotate cu aer condiționat, sistem de taxare inteligent și GPS. După ce vor fi recepționate și înmatriculate, acestea vor fi introduse pe traseele din Capitală. Urmează, foarte curând, să li se alăture alte 100 de autobuze noi electrice și 100 de troleibuze cu autonomie. Există şi un plan de achiziţie în vederea instalării de internet wireless gratuit pentru călători în mijloacele de transport în comun.

Luna aceasta, în ședința Consiliului General al Municipiului București ați votat o hotărâre privind aprobarea programului Stimularea mobilității și decongestionarea traficului din Municipiul București. Puteți să ne oferiți mai multe detalii?

Traficul din Bucureşti este poate una dintre cele mai mari probleme vizibile ale Capitalei. Primăria a venit cu o soluție

smartcitymagazine.ro

pentru reducerea traficului din București prin decontarea unei sume maxime de 500 de lei pentru combustibil.

Suma va fi oferită locuitorilor din Regiunea de Dezvoltare Bucureşti-Ilfov (Municipiul Bucureşti şi localităţile din Ilfov) care vor fi de acord să-şi împartă maşina cu mai mulţi şoferi. Schemele de grupare a autoturismelor pot fi integrate în transportul public şi încurajează proprietarii de autoturisme să renunţe la utilizarea individuală a vehiculului propriu şi să-l utilizeze în comun, prin asociere voluntară, şi utilizarea la maximum a capacităţii de transport pentru autoturismul proprietate personală pentru deplasările regulate ale persoanelor care au aceeaşi direcţie de deplasare cu destinaţia Municipiul Bucureşti.

Practic, Primăria îi încurajează pe părinţii care au domiciliul în această regiune să folosească autoturismul proprietate personală la comun pentru a-şi duce copii la şcoală.

Sistemul este numit car-pooling şi pentru diferite ţări ale lumii este deja o normalitate.

Proiectul mai prevede înființarea unui sistem municipal de car-sharing, dotat cu autoturisme ecologice: electrice sau hibrid. Acestea pot fi folosite de către cetățeni pentru deplasarea în municipiul București. De asemenea, va fi înființat un sistem municipal de bike-sharing, dotat cu biciclete electrice. Un alt punct important al proiectului este înființarea unui sistem municipal de transport dotat cu microbuze școlare, care să faciliteze transportul elevilor din ciclul primar și secundar pe teritoriul municipiului București. Efortul de modernizare a Capitalei va continua. Bucureștiul Centenar are nevoie de o preocupare constantă pentru creșterea calității vieții locuitorilor săi, care se reflectă inclusiv în acest domeniu al transportului în comun. Smart City este un concept dinamic, iar la nivelul Consiliului General al Capitalei, încercăm să luăm cele mai bune decizii pentru creșterea calității vieții locuitorilor Bucureștiului.

Foto: Mediafax Foto

31

Smart City Magazine

Bucureștiul

învață din exemplele

de bună practică ale

Madridului

Florentina Gherghiceanu Consilier General în cadrul Consiliului General al Municipiului București

Recent a fost semnat la Madrid “Memorandumul de Înțelegere dintre Primăria Generală a Municipiului București și Primăria Madridului”, eveniment la care ați luat parte. În ce măsură va ajuta acest parteneriat Bucureștiul să devină smart city?

Memorandumul semnat in luna octombrie de către Primarul General al capitalei, Gabriela Firea și Primarul orașului Madrid, Manuela Carmena Castrillo, are la bază interesul comun al celor două orașe pentru servicii publice de calitate, pentru bunăstarea cetățenilor celor două orașe și implicarea lor activă, alături de autorități în procesul de transformarea a orașelor în medii cât mai plăcute de trai. Practic acestea sunt elementele cheie care definesc un oraș „smart”, un bun punct de pornire în acest demers.

Care este în prezent statusul acestui acord de colaborare?

Primul pas facut în această direcție a fost desemnarea unei echipe formate din experți madrileni și specialiști ai Primăriei Capitalei care va demara primele acțiuni, în două dintre domeniile prevăzute în documentul oficial: fluidizarea traficului și turismul.

Sunteți încrezătoare în găsirea unor soluții pentru rezolvarea traficului din București, astfel încât să poată fi demn de luat în considerare ca destinație turistică?

Toate capitalele mari ale Europei întâmpină dificultăți în ceea ce privește aglomerarea urbană, Bucureștiul nu este un caz izolat. Așa cum am mai declarat, conform statisticilor, până în anul 2050, populația urbană va crește cu aproximativ 80%, de aici înțelegem faptul că adaptarea la noile condiții de conviețuire este un proces continuu, în toate domeniile, nu doar în infrastructură.

Totuși, soluții există și noi căutăm, adaptăm și implementăm soluții testate, care și-au dovedit funcționalitatea.

Concret, în București urmează să fie construite pasaje subterane, unele artere vor fi lărgite, după modelul celor de la 32

Madrid, unde acestea rezolvă cu succes problema traficului.

Prin HCGMB 394/21.12.2016 Primăria Capitalei a achiziționat un număr de 400 autobuze urbane.

Ce alte aspecte sunt prevăzute în Memorandum?

Alte domenii, la fel de importante prevăzute în Memorandum sunt: dezvoltarea durabilă, din perspectiva Agendei 2030, educația, cultura, dar si modernizarea administrației publice locale.

Putem concluziona semnarea memorandumul ca fiind de bun augur?

Acest acord de colaborare este binevenit în contextul în care, Madridul este un bun exemplu de smart city. Acest lucru a fost și este în contiuare susținut atât de Primarul Gabriela Firea, care și-a exprimat de mai multe ori convingerea că dacă îi urmăm exemplul, “vom prelua cele mai bune practici pentru a transforma tot mai mult Bucureștiul într-un oraș „smart”, dar și de întreg Consiliul General al Municipiului, pe care îl reprezint.

Mai mult, este extrem de benefic pentru românii care reprezintă în prezent cea mai tânără comunitate semnificativă de cetăţeni din Spaţiul Economic European aflați în Spania.

Faptul că autoritățile spaniole sunt deschise pentru a le facilita integrarea acestora în Spania și să ofere României o mână de ajutor în procesul de dezvoltare, prin expertiza specialiștilor lor, reprezintă cu siguranță premisele unei fructuoase colaborări pe termen lung, între cele două state.

smartcitymagazine.ro

33

Smart City Magazine

Constantin Tomescu Expert Smart Governance Global Vice President The World Smart Cities Organization

Importanța Implementării Soluțiilor Smart Gov.

Cele mai importante valori ale unei societăți sunt într-o formă sau alta legate de transparență. Fie că este vorba de transparența actului administrativ, de transparența actului decizional sau transparența procesului de guvernare în întregime.

Întreaga administrație publică este în mod tradițional responsabilă pentru progresul orașelor aflate în subordinea sa.

Integrarea tehnologiilor permite economii substanțiale atât de timp cât și financiare, dar mai ales eficientizarea resursei umane.

Serviciile oferite de guverne sunt prezentate ca instrumente utile de informare, gestionare și accesibilitate pentru cetățenii care în fiecare zi au nevoie de noi servicii pentru a-și îmbunătăți calitatea vieții.

Guvernarea inteligentă este elementul cheie pentru dezvoltarea unui oraș inteligent, iar rolul său determinant este de a dezvolta politici care să promoveze includerea soluțiiilor software sau hardware în orașe în beneficiul cetățeanului și a realizării unei mai bune cooperări între diferiții actori din societate. Tehnologia informației nu este obiectivul, ci instrumentul prin care orașul să aibă elementele necesare, astfel încât, în mod progresiv, acesta să fie un oraș durabil.

Cele patru axe pentru smart guvernment

Transparență: prin intermediul tehnologiei informației, cetățeanului i se oferă de oriunde accesul la informațiile și procesele desfășurate de administrație, oferind transparență tuturor proceselor de concesiune și proiectelor aprobate. e-guvernare: extinderea relațiilor guvernamentale cu cetățenii și întreprinderile în toate zonele orașului inteligent. Datorită tehnologiei informației, putem îmbunătăți procesele democratice și creștem oportunitățile pentru toți cetățenii de a interacționa cu guvernele. Adoptarea votului electronic, încurajarea utilizării tehnologiei informației, dezvoltarea unei platforme comune iCloud ca integrator de servicii fac parte dintr-un guvern 34

electronic activ.

e-Administrație: trebuie să faciliteze relația dintre cetățeni și administrație prin oferirea accesului on-line la informații de bază, finalizarea procedurilor, plata impozitelor, a ghișeelor ​​unice sau a semnăturii electronice.

Open Data: oferă acces la date într-o manieră simplă și gratuită, care este esențială pentru transparență și crearea de servicii cu valoare adăugată pentru cetățeni, ia decizii și are un impact economic semnificativ.

Pentru punerea în aplicare a serviciilor inteligente într-o guvernare smart, avansată tehnologic și cu piloni solizi, este necesar să se adauge activități de planificare, conducere, noi tehnici de gestionare, schimbare și formare profesională, diseminare bună și promovarea servicii și o urmărire.

Soluțiile smart government

Un bun exemplu de urmărit este Barcelona, care a implicat mai mulți actori locali și regionali în definirea și punerea în aplicare a strategiei sale inteligente, în special a companiile și universitățile. Parteneriatele public-privat și colaborarea cu alte administrații publice s-au dovedit foarte eficiente în implementarea diferitelor programe locale, deși fiecare dintre aceste programe a fost abordat diferit.

În cazul Barcelonei, sprijinul a fost acordat de guvernul autonom al Cataloniei, în special în ceea ce privește proiectele mai largi care includeau și alte zone din Catalonia, pe lângă Barcelona. Cooperarea cu alte orașe din Spania, împreună cu sprijinul Uniunii Europene, a fost, de asemenea, importantă.

Cu toate acestea, pentru adoptarea unei perspective de sus în jos, au existat eforturi ale conducerii Consiliului Local al orașului Barcelona: deși au participat alți actori, Consiliul Local a oferit o direcție explicită privind strategia, programele și proiectele în efortul de oraș inteligent.

smartcitymagazine.ro

35

Smart City Magazine

36

smartcitymagazine.ro

INOVITAS.RO

ORAȘUL TĂU DIGITAL

Tehnică modernă de vizualizare, verificare, măsurare și control

S ISTEMUL DE N A VIGARE GN SS, IN S S EN ZORU L DE IMAGINE C AMERE H D Ş I P AN ORAMICE ECH IPAM EN TE DE PROCESARE A DATELOR C ON TRO LLER, S YNCBOX ŞI SOFT WARE1 Mun. Tîrgu Mureş, Str. Brăila nr. 1 tel: +40 728 034 402, +40 721 222 277, office@inovitas.ro 37

Smart City Magazine

Ciprian Alexandru-Caragea Expert BigData ARSCM, Institutul Național de Statistică Conf. Univ. Dr., Prorector Universitatea Ecologică din București

Conceptul de Smart City aplicat comunităților locale de mici dimensiuni ar fi o definiție poate prea generală a expresiei Smart Villages. În încercarea de a înțelege mult mai detaliat ce anume înseamnă Smart Villages, un prim pas este traducerea efectivă a expresiei, care, adaptată limbii române, reprezintă Comunități Rurale Creativ-Inteligente. Evident că și termenul de rural poate fi nuanțat în diferite înțelesuri, în funcție de zona de dezvoltare în care se află comunitatea respectivă. În țările occidentale dezvoltate, un sat sau o comună are cu totul alte caracteristici de dezvoltare în comparație cu unul aflat în est.

Totuși, vom reține caracteristicile comune ale acestor comunități, faptul că localitatea rurală are o densitate mică a populației, populație care la rândul este mult mai puțin numeroasă în comparație cu cea a unui oraș, ajungând uneori până la doar câteva zeci de locuitori. Pe de altă parte, populația din zonele rurale se ocupă, în general, cu agricultura și cu meșteșugurile, iar diferențierea pe zone de dezvoltare este dată de tehnologiile utilizate, ceea ce va conduce și la productivități diverse. O altă caracteristică importantă a acestor mici comunități locale este cea a unor resurse financiare cu mult mai restrânse în comparație cu orașele, iar acest lucru este cauzat de multe ori de valoarea adăugată inferioară celei din mediul urban, ceea ce se reflectă în venituri mai mici și, implicit, în impozitele colectate la nivel local.

La prima vedere, caracteristicile comunităților rurale ne pot conduce spre ideea că putem identifica un număr extrem de redus de aplicații și tehnologii de tip Smart City care pot fi implementate în aceste localități. Totuși, realitatea ne arată că se pot realiza proiecte incredibile, care pot scoate în evidența abilitățile pe care le au oamenii din comunitățile mici și pot pune în legătură nevoile oamenilor din orașele mari cu abundența naturii din zonele rurale.

Comisia Europeană, împreună cu Parlamentul European, a publicat un document intitulat „Măsurile UE pentru satele inteligente” pentru a face mai vizibile oportunitățile pentru comunitățile rurale. O primă acțiune care este în curs de realizare până în luna Aprilie 2019, poartă în denumire un concept și mai cuprinzător și anume, cel de comunități eco-sociale inteligente (“Pilot Project on Smart eco-social villages”, http://www. pilotproject-smartvillages.eu/). Într-adevăr, o comunitate este un ecosistem social, cu anumite caracteristici care pot fi identificate și încurajate să se dezvolte.

Obiectivele generale ale proiectului sunt: 1. Identificarea oportunităților și provocărilor din zonele rurale; 2. Să ofere o 38

definiție a expresiei „Smart Villages”; 3. Descrierea în detaliu a celor mai bune practici existente: cele zece cele mai bune practici vor fi identificate și analizate; 4. Să investigheze cum să devii un sat creativ-inteligent: șase studii de caz vor primi sprijin în elaborarea unui plan de acțiuni, inclusiv un parcurs, pentru a începe procesul de a deveni un „smart villages”. În cadrul acestui proiect, consultările publice privind definiția pentru Smart Villages s-au închis la sfârșitul lunii august 2018. Definiția se conturează astfel: Satele creativ-inteligente sunt comunități din mediul rural care dezvoltă soluții „smart” pentru a face față provocărilor în contextul lor local. Ele se bazează pe punctele forte existente și pe oportunitățile locale de a se angaja într-un proces de dezvoltare durabilă a teritoriilor lor. De asemenea, ele se bazează pe o abordare participativă pentru dezvoltarea și implementarea strategiilor de îmbunătățire a condițiilor lor economice, sociale și de mediu, în special prin promovarea inovării și mobilizarea soluțiilor oferite de tehnologiile digitale.

Satele inteligente beneficiază de cooperare și alianțe cu alte comunități și actori din zonele rurale și urbane. Inițierea și punerea în aplicare a strategiilor inteligente ale satelor se pot baza pe inițiativele existente și pot fi finanțate de o varietate de surse publice și private.

După cum se observă, definiția este foarte generoasă și este menită să inspire și să încurajeze comunitățile locale să adopte o gândire creativ-inteligentă pentru îmbunătățirea calității vieții economice, sociale și de mediu.

În cazul României putem afirma că avem mult de lucru în domeniul Smart Villages, dacă privim spre populația rezidentă, de circa 19.524 mii persoane, reprezentată în proporție de 46,2% de persoanele aflate în mediul rural.

Sursa: Populaţia rezidentă la 1 ianuarie 2018, INS Comunicat 29.aug.2018

Din perspectiva categoriilor de unități administrative, din totalul de 3.181 de localități, 103 sunt municipii, 217 sunt orașe, iar majoritatea covârșitoare este formată de comune (2861 unități).

Sursa: INS Tempo Online

smartcitymagazine.ro

Smart Villages

noi oportunități pentru comunitățile rurale din România

Preocupările Uniunii Europene pentru domeniul smart villages se regăsesc și în Declarația de la Cork din Irlanda, în versiunea 2.0, semnată de trei comisari europeni care reprezintă domeniile de impact asupra zonelor rurale: comisarul pentru agricultura și dezvoltare rurală; comisarul pentru politici regionale și comisarul pentru mobilitate și transport. În acest document se subliniază importanța politicilor pentru diminuarea decalajului digitalizării dintre zonele rurale și cele urbane și să dezvolte potențialul oferit de conectivitate și digitalizarea zonelor rurale. Astfel, se încurajează proiectele care combină mai multe domenii, precum transportul, energia, telecomunicațiile într-o viziune integrată, complementară și coerentă. Proiectele de tip smart villages nu vor fi cu adevărat benefice pentru comunitățile rurale dacă vor fi realizate într-un mod izolat, iar impactul acestora va fi cu atât mai durabil cu cât proiectele vor fi integrate în strategii regionale, care să reunească interesele sau caracteristicile comune, specifice unui anumit teritoriu sau zone.

Iată câteva exemple: putem încerca să ne imaginăm proiecte izolate prin care populația din câteva comune învecinate primește un sprijin prin instalarea unei rețele de Internet de mare viteză și eventual cursuri pentru dezvoltarea competențelor digitale, în comparație cu un proiect comun, care prin care se instalează acea rețea Internet, se oferă și cursuri pentru competențele digitale, dar toate acestea în cadrul unui obiectiv mai amplu, de identificare a calităților comune în ceea ce privește potențialul turistic al zonei respective, promovarea produselor naturale realizate de populația din acea zonă, prin care se diferențiază de orice altă zonă din România. O astfel de abordare integrată pentru o anumită zonă cu caracteristici comune poate crește comunicarea și implicit colaborarea între acele comunități, cu rezultate pe termen mediu și lung prin îmbunătățirea serviciilor turistice, prin atragerea de grupuri organizate de turiști prin punerea în comun a resurselor privind

agroturismul, spre exemplu. O altă bună practică ne arată că o rețea logistică inteligentă poate permite satelor să își ofere produsele și serviciile mai eficient pe piețele urbane și chiar globale.

Există exemple concrete în Europa de proiecte smart villages prin care comunitățile locale au acces la servicii publice mai bune printr-o mai bună administrare în comun a serviciilor medicale, a celor privind educația sau cele de mobilitate și transport. Tendința europeană de micșorare a populației rurale, pe care o observăm și la noi, dar la care se adaugă în România cea de îmbătrânire accentuată a acestei populații, va duce la acutizarea problemelor de sănătate și de transport, iar soluțiile creativinteligente pot veni în întâmpinarea acestora.

La modul general, în vederea identificării unor soluții de tip smart villages, etapele de urmat de către o localitate rurală ar putea fi: 1. Identificarea oportunităților și provocărilor din zonele rurale; 2. Îmbunătățirea serviciilor privind sănătatea, serviciile sociale, educația, energia, transportul, comerțul cu amănuntul, digitalizarea; 3. Identificarea tehnologiilor digitale care pot îmbunătăți și dezvolta durabil serviciile din comunitățile locale.

Tehnologiile digitale pot aduce o valoare adăugată concretă tuturor proiectelor de infrastructură, de transport, de dezvoltare a afacerilor și a resurselor umane, educație, mediu, sănătate, turism sau cele culturale. Aplicarea de proiecte “standardizate” tuturor comunităților locale trebuie evitată, deoarece caracteristicile localități rurale sunt diferite. În viitorul apropiat, proiectele smart villages pot reprezenta un factor important de dezvoltare a comunităților rurale. Impactul acestor proiecte va fi cu adevărat durabil dacă la inițierea și implementarea lor se va ține cont de nevoile, dar și de calitățile pe care comunitățile rurale le au.

39

Smart City Magazine

ARSCM s-a alăturat inițiativei PETROM - OMV de a susține programul RO SMART în Țara lui Andrei și a participat la jurizarea proiectelor, asociația fiind reprezentată de Președintele ARSCM, Eduard Dumitrașcu.

Competiție națională de proiecte SMART, prin care OMV-Petrom susține inițiativele care folosesc inteligent tehnologia pentru a construi comunități sustenabile în România.

OMV Petrom a pus la bătaie granturi totale de 400.000 de euro și mentorat din partea angajaților, precum și consultanță tehnică pentru implementarea proiectelor software din partea companiei Life is Hard. Valoarea totală a granturilor oferite de OMV Petrom este de 400.000 de euro.

În competiția RO SMART sunt finanșate proiecte în care tehnologia e pusă în slujba oamenilor și rezolvă problemele cu care se confruntă societatea, eficientizează consumul de resurse, îmbunătățește serviciile publice, crește calitatea vieții cetățenilor sau reduce cheltuielile pe termen mediu și lung pentru comunitate.

Pentru a crește satele și orașele din România cu ajutorul tehnologiei, sunt căutate soluții smart în domeniile: educație, infrastructură, sănătate, siguranță, transport, agricultură, energie și mediu. Proiectele trebuie să fie dezvoltate pentru binele comunității și să aibă impact în rândul cât mai multor cetățeni.

In perioada 10 septembrie - 23 octombrie a fost prima etapă, respectiv cea de înscriere a proiectelor în competiție

Evaluarea proiectelor înscrise: 2 - 15 noiembrie Votul public pe www.taraluiandrei.ro și evaluarea juriului Ponderea votului public este de 20% din punctajul final, iar a 40

evaluării juriului este de 80%. În urma punctajului obținut în prima etapă de evaluare, maximum 25 de proiecte au fost selectate pentru a intra în etapa finală pitching day.

19 noiembrie - Anunțarea proiectelor finaliste Pitching Day - 22 Noiembrie a fost o zi plină de emoții, de proiecte smart și de argumentații pentru susținerea unor inițiative deosebite.

20-23 noiembrie - Evaluarea proiectelor finaliste Inițiatorii au susținut o prezentare a proiectului în fața juriului (față în față sau online) și au răspuns întrebărilor acestuia. În urma prezentării, juriul a reevaluat proiectele ajunse în această etapă și a stabilit clasamentul final.

Juriul a fost alcătuit din experți în domeniul dezvoltării durabile, în implementarea de proiecte smart cities sau proiecte pentru comunitate.

Mona Nicolici, Președinte onorific al juriului, manager al Departamentului de Sustenabilitate din OMV Petrom, funcție în care a construit, timp de 12 ani, un departament de CSR de la zero și a creat cel mai amplu program de responsabilitate socială din Româna, Țara lui Andrei.

Eduard Dumitrașcu, În calitate de președinte al ARSCM, este unul dintre cei mai activi susținători ai inovării.

Cu o vastă experiență în mediul public, a îndeplinit funcția de consilier județean, consilier la Parlamentul României și secretar de stat în cadrul Ministerului Fondurilor Europene. El militează pentru crearea unei relații puternice și benefice între mediul privat și cel public, fiind parte a unor proiecte ample, cu impact național și rezonanță internațională.

Grațian Mihăilescu, fondatorul UrbanizeHub o comunitate de oameni pasionați şi implicați, cu expertiză variată, oameni care vor să schimbe faţa oraşelor într-un mod SMART și sustenabil.

Eduard-Cristian Popovici este cadru didactic universitar în Departamentul de Telecomunicații, Universitatea POLITEHNICA din București. Din anul 2014 este titularul

smartcitymagazine.ro

cursului „Dezvoltarea Aplicațiilor Android Inovatoare” (DAAI), curs sprijinit de Samsung Electronics România.

Cosmin Herman - implicat de peste 15 ani în educația digitială, Cosmin reprezintă pilonul pentru învățarea eLearning în mediul preuniversitar și universitar. A coordonat implementarea de sisteme eLearning Moodle în peste 10 universități din România și Republica Moldova și a oferit în mod gratuit instrumente digitale pentru 700 de unități de învățământ preuniversitar.

George Anghel - Director Executiv Asociația de Plăți Electronice din România APERO, a pus bazele platformei de plăți Ghiseul.ro, care după 7 ani de activitate a devenit o constantă în viața de zi cu zi a românilor.

Marius Bădoi este Responsabil cu Protecția Datelor cu Caracter Personal pentru OPGS, care include și aplicarea Regulamentului European privind Protecția Datelor cu Caracter Personal (GDPR).

Conf. Univ. Dr.Paulina Mitrea este specialist în IT, cu experiență atât în industria IT (ca acționar dar și ca CEO), cât și în cercetare și activitate academică. Este doctor în Calcul de Înaltă Performanță și Procesare de Imagini, cu o vastă activitate în cercetări și proiecte interdisciplinare, în mod special în proiecte de Smart City.

Diana Popp este co-fondator și vicepreședinte al Smart Everything Everywhere (SEE) și a fost consilier la Cancelaria Primului Ministru al României.

Cornel Bărbuț este CEO al Vegacomp Consulting. Companie fondată în anul 2004, Vegacomp Consulting, integrator la cheie, se bazează pe o experiență a echipei de peste 24 de ani în telecomunicații, in special pe retele de fibra optică.

Alex M Dascălu - Alex este un Scout în ecosistemul de startup-uri aflate în faza incipientă de lansare. Credo-ul lui: fi autodidact pe tot parcursul vieții. Precum Founder Inspiration Office, el este și un așa numit “Scout-on-the-go” pentru cei cu un nivel de ambiție peste medie al căror potențial antreprenorial este încă nedescoperit sau descoperit însă neutilizat.

Bogdan Constantinescu are o experiența de 17 ani în domeniul gestionarii deșeurilor, furnizarea de soluții SMART CITY pentru îmbunătățirea activității serviciilor de management al deșeurilor: „plătește pentru cât arunci” PAYT pentru firmele de salubrizare, trasabilitatea deșeurilor.

Bogdan Paloș - cu o activitate de peste 20 de ani în domeniul tehnologiei și informației, a acumulat o experiență internațională de studiu și profesională în Europa, Statele Unite și Orientul mijlociu, iar înainte de a se alătura OMV Petrom a profesat în companii ca Allianz Lebensversicherungs AG sau Microsoft.

Conform calendarului inițial, anunţarea câștigătorilor a avut loc în 24 noiembrie 2018.

Proiectelor câștigătoare sunt următoarele: Științele - De La Teorie La Experimentare și Motivare în Laurian Prăjinariu Mihaela-Liliana Director Municipiul Botoșani, Județul Botoșani Proiectul are scopul de a realiza o abordare unică, integratoare a predării și învățării științelor, matematicii și tehnologiei, cu accent pe aplicabilitatea acestora în viața reală.

Sansa La Educatie Pentru Toti!

Ana Florina Dumitrescu/Presedinte Municipiul Pitesti, Judetul Arges In Romania integrarea copiilor cu tulburari de spectru autist (TSA) este un proces mult ingreunat. Curriculum scolar dezvoltat de Ministerul Educatiei pune copiii cu autism in fata unui sistem rigid, inadecvata pentru pregatirea, instruirea si evaluarea lor.

Robotul Nao, Terapeutul Copiilor!

Presedinte Adrian Gemanaru Judetul Constanta 1.Proiectul urmareste achizitionarea Robotului Nao cu ajutorul caruia: a) va fi implementata o terapie inovatoare, unica in Romania pentru copiii cu dificultati in dezvoltarea comunicarii. b) va fi prezentat copiilor Robotul Nao in scoli si gradinite. c) va prezenta demonstrativ Robotul Nao cu prilejul expozitiilor si targurilor pe educatie; 2. Robotul Nao este realizat in cadrul proiectului ”Robot for Autism” de catre compania americana Robot Lab. Magichat: Asistentul Terapeutic Digital Pentru Copiii Cu Cancer Melania Iulia Medeleanu, Presedinte Proiectul Are Impact La Nivel Național, Beneficiarii Vor Fi Din Toate Regiunile Țării.

600 de copii se îmbolnăvesc anual de cancer în România.

Diagnosticul înseamnă o copilărie petrecută în spital, tratamentul putând dura până la trei ani. Copilul primește îngrijiri medicale, dar impactul psihologic asupra lui este ignorat de sistemul medical românesc. Prin Centrul MagiCAMP de Consiliere și Sprijin pentru Părinți și Copii răspundem la această nevoie de sprijin emoţional. În cadrul Centrului, psihoterapeuţi certificaţi oferă servicii gratuite de psihoterapie copiilor cu afecţiuni oncologice și famililor acestora.

Robotul Av1, Ochii Și Vocea Copiilor Bolnavi De Cancer În Școlile Din România Shajjad Hadier Rizvi La Nivel Național Proiectul de față este propus pentru că urmărește să schimbe viața copiilor bolnavi de cancer investiind în educație. Le permite acestora să spere la un viitor mai bun, acela în care școala, colegii, procesul de învățare sunt parte încă din realitatea lor.

Educate Sm@Rt, Ro-Future: Start!

Cojocariu Simona/ Director Localitatea Botosani, Judetul Botosani Regândirea spatiilor de învățare și dotarea lor corespunzătoare vor avea un impact major asupra elevului, schimbându-i optica asupra învățării, oferindu-i un mediu personalizat și incluziv, iar profesorului, dezvoltarea profesională continua.

Laboratorul Infinitronics Director, Prof. Pană Cătălin C.N. „Mircea Cel Bătrân” - Râmnicu Vâlcea Acest proiect dorește să deschidă un laborator de electronică, robotică și programare în cadrul liceului C.N. „Mircea cel Bătrân” – Râmnicu Vâlcea pentru elevii din clasele IV-XII. Prin realizarea acestui proiect elevii cu înclinații tehnice vor deveni familiari cu tehnologiile ce vor sculpta viitorul în perioada în care mintea umană este încă foarte deschisă la subiecte noi.

Laboratorul va fi dotat cu echipamente moderne și platforme de lucru dedicate elevilor.

41

Smart City Magazine

”Ne bucurăm să vedem sute de proiecte SMART care doresc să își găsească locul pe harta României.

OMV Petrom susține inițiativele românilor care aduc schimbare prin tehnologie în comunitățile din țară.”

Mona Nicolici, Manager Departament Sustenabilitate

Touching Ai (Pasul Următor După Braille - Accesibilizarea Imaginilor!)

Dan Patzelt Arad, București, Buzău, Cluj, Târgu Frumos, Timișoara - Școli Speciale Pentru Deificienții De Vedere Ne-am propus să punem bazele infrastructurii software prin care nevăzătorii își pot crea singuri reprezentări ale lumii înconjurătoare. Facem asta printr-o platformă de e-learning ce conține un editor de imagini simplificate, o bibliotecă digitală ce conține aceste imagini descrise, de unde oricine le poate reliefa și o aplicație de mobil care îți redă descrierile din librărie atunci când explorezi cu degetele respectivele imagini. ”Smart Pentru Autism„ Lupoae Nicoleta- Presedinte Apca Galati Judetul Galati Scopul proiectului ”SMART pentru AUTISM” il reprezinta cresterea gradului de recuperare si integrare a copiilor si tinerilor 42

cu autism din Romania, cu ajutorul utilizarii tehnologiei si mijloacelor moderne de lucru, in intreg procesul terapeutic de predare-invatare.

Harta Serviciilor Sociale Licențiate Din România Lucian Stuparu - Membru Al Consiliului Director Toate Judetele Tarii Proiectul “Harta Serviciilor Sociale din România” presupune crearea unei platforme naționale de date despre servicii sociale, disponibilă online și offline pentru o gamă largă și diversă de dispozitive (telefoane, tablete, computere), care va centraliza și va integra toate serviciile sociale acreditate specifice fiecărei categorii de grup vulnerabil (copii, persoane cu dizabilități, persoane vârstnice, etc.), disponibile la nivel de localitate.

smartcitymagazine.ro

43

Smart City Magazine

Elementele Cheie ale unui Smart City Pentru a fi eficace, proiectele smart city implică participarea experților din medii diferite, care să lucreze alături de locuitori pentru a-i ajuta pe aceștia să descopere soluții la problemele pe care ei, locuitorii acelui oraș, le consideră importante.

Faptul că adesea orașele fac greșeala de a porni cu investițiile în tehnologie mai curând decât cu ceea ce este important pentru cetățeni, este deja cunoscut. Pentru a avea succes, un proiect smart trebuie să pornească de la o problemă care se dorește a fi rezolvată. Trebuie astfel ca edilii să-și îndrepte atenția spre următoarele cinci elemente considerate cele mai importante în construirea unui proiect de smart city de succes (Narendra Modi, 2014; Cushman & Wakefield, 2015; Vrabie, 2017): 1. antreprenoriat și componenta de inovare; 2. infrastructura tehnolgică și fluxuri de date; 3. strategie și leadership; 4. educație; 5. cetățeni.

Fiecare dintre cele cinci elemente enumerate anterior trebuie să aibă în vedere următoarele concepte fundamentale pentru reușită: 1. sustenabilitate; 2. folosirea aplicațiilor open data, factor care ajută la dezvoltarea proiectelor smart; 3. protejarea intimității și etica, elemente de care cetățenii sunt din ce în ce mai preocupați.

Fig. 1.3. Cele mai importante cinci elemente și factorii care determină reușita unui proiect de smart city. Sursa: Adaptare după Vrabie C., (2017) Să le dezvoltăm pe rând: Sustenabilitatea

Tehnologiile smart permit orașelor să înfrunte provocările nou apărute. Chiar și așa însă, tehnologia în sine poate, de asemenea, fi văzută ca o amenințare la adresa sustenabilității dacă impactul acesteia nu este manageriat corespunzător – ne referim acum, cu precădere, la impactul asupra mediului înconjurător. De-a lungul întregului ciclul de viață al unui produs – din faza de fabricare, distribuție, consum și până la înlăturarea lui din viața consumatorului, sunt consumate mari cantități de resurse naturale și energie. Suntem, în acest moment, 7,6 miliarde de oameni pe planetă (worldometers. info, 2018), fiecare din noi consumând bunuri și servicii care impactează puternic mediul înconjurător. Este nevoie astfel ca întreg procesul de producție de bunuri și servicii să fie înțeles și dimensionat corespunzător.

Sectorul IT&C poluează indirect prin consumul mare de 44

energie de care are nevoie pentru a îndeplini sarcinile impuse de societate. În anul 2014, cercetătorii elvețieni Bernard Aebischer și Lorenz M. Hilty au realizat un studiu, bazat pe o bibliografie ce conține 125 de titluri, referitor la consumul de energie a sectorului IT&C. De asemenea, biroul Huawei Technologies din Suedia, a tras un semnal de alarmă, în anul 2015, asupra acestui consum imens de energie. Conform acestor studii, cererea de electricitate a sectorului IT&C din țările puternic industrializate depășește 10% din consumul global de energie, estimându-se o creștere de până la 21% în anul 2030 (Aebischer & Hilty, 2014; Andrae & Edler, 2015).

Open data

Orașele smart sunt astfel concepute încât să contribuie la îmbunătățirea calității vieții atât a cetățenilor, cât și a comunităților din care aceștia fac parte. Fie că este vorba despre elemente legate de educație, transport, accesul la apă, energie sau deșeuri, infrastructurile inteligente respective au nevoie de o cultură open care să aducă tuturor beneficii. Aici intervin open data întrucât aceste tipuri de date permit tuturor indivizilor accesarea lor, utilizarea în manieră gratuită și distribuirea lor astfel încât să poată interacționa mai eficient cu orașele în care aceștia locuiesc (Howells, 2018).

Rolul proiectelor de open data este acela de a colecta seturi complete de date sau metadate de la diverse echipamente amplasate în oraș, stocându-le în același timp în baze de date de dimensiuni foarte mari, și care permit cercetări amănunțite efectuate de oricine este interesat de acest lucru (Smith, 2017).

Accesul public la acestea este doar primul pas înspre utilizarea eficientă a lor, fiind totodată necesară existența unor instrumente de căutare user-friendly, cât și a unor soluții de accesare mobilă.

Astfel, open data sunt regăsite sub formă de portaluri și diverse aplicații prin intermediul cărora utilizatorii pot filtra înregistrarile care sunt relevante pentru problemele lor și care îi pot ajuta pe aceștia în vederea găsirii și implementării de soluții inteligente.

Etica și viața privată a cetățenilor

Răspândirea, pe scară largă, a echipamentelor de comunicare, a sistemelor informatice și a serviciilor pe care acestea le pun la dispoziția fiecărui cetățean ridică numeroase întrebări referitoare la viața privată a acestora. Cine monitorizează și controlează senzorii din și de pe clădiri, cei de pe stâlpii de iluminat sau chiar cei de pe utilajele care ne asigură confortul casei (de exemplu, senzorii cu care sunt dotate pompele de apă potabilă sau cei ai centralelor de termoficare)? Ce se întâmplă dacă, în urma unui atac cibernetic, controlul acestora scapă din mâna celor care le administrează? Cât de sigure sunt informațiile pe care noi acceptăm să le partajăm cu sistemele informatice (de exemplu, locația în care ne aflăm, imaginile cu noi colectate de camere video, fotografiile care ne sunt făcute automat la diferite puncte de acces)? Există posibilitatea ca entități malițioase să poată accesa resursele noastre energetice sau financiare? Pot hack-erii accesa bazele de date în care ne-am înscris preferințele politice sau sociale? Pot afla aceștia când suntem plecați de

acasă, unde și pentru cât timp?

Sistemele smart ajută, grație abilității lor de a colecta și furniza date și informații, atât orașele să dezvolte strategii mai viabile și servicii publice mai bune, cât și mediul privat să creeze produse și servicii noi. Elementele de securitate, cele de proprietate a datelor, accesare a lor și etica folosirii acestora sunt deosebit de importante. Pentru a preveni eventuale neînțelegeri care pot apărea de-a lungul existenței lor viitoare, orașele trebuie să poată răspunde la următoarele întrebări: • Cum pot administrațiile locale să asigure securitatea datelor personale?

• Poate cetățeanul alege ca informațiile despre el să nu fie colectate, stocate sau folosite de sistemele smart?

• Poate orașul să folosească datele colectate pentru a construi sisteme incluzive? De exemplu, datele colectate de sistemul de transport public pot ajuta la îmbunătățirea acestuia astfel încât să vină în ajutorul cetățenilor cu deficiențe de vedere sau locomotorii. Se știe că aceștia sunt prezenți în viața orașului întrun număr destul de mic și deci, implicit, datele colectate despre ei sunt mult mai puține, nereușindu-se astfel realizarea unui plan viabil de într-ajutorare. Cum răspunde administrația nevoilor acestei categorii de populație?

O reglementare mai bună asupra vieții private, a proprietății datelor și securității acestora ar putea să contrabalanseze drepturile cetățenilor fără a frâna inovarea.

Orașele smart nu trebuie să se bazeze doar pe opiniile specialiștilor segmentului cibernetic sau, de cealaltă parte, a juriștilor, deoarece aceștia pot exclude anumite grupuri sociale datorită faptului că nivelul lor de înțelegere a fenomenului îl depășește pe cel al utilizatorului obișnuit – nu lipsa, ci excesul de erudiție îi face pe aceștia neatenți la problemele orașului.

smartcitymagazine.ro

Lect. Univ. Dr. Cătălin VRABIE, SNSPA

Drd. Andreea-Maria Tîrziu

45

Smart City Magazine

CARAVANA MARII UNIRI

”Caravana Marii Uniri este un proiect educativ, foarte drag mie, care a arătat contribuția minorităților la dezvoltarea României, care a pus accentul pe trecut, prezent și viitor, pe istorie, pe valori și repere morale.

Am descoperit și am reîntâlnit oameni extraordinari pe întreg parcursul proiectului. ”

Marea Unire din 1918 a fost procesul istoric în urma căruia toate provinciile istorice locuite de români s-au unit în anul 1918 în cuprinsul aceluiași stat național, România.

Pentru România, anul 2018, an al centenarului încheierii Primului Război Mondial, are o semnificație cu totul specială, Marea Unire de la 1918 fiind un eveniment care va rămâne una dintre cele mai memorabile pagini ale istoriei românești.

O sută de ani mai târziu, suntem cu toții conectați la Primul Război Mondial și înfăptuirea Marii Uniri, fie prin propria istorie a familiei, prin moștenirea comunităților locale, dar și datorită impactului său pe termen lung asupra societății și asupra lumii în care trăim.

Naţionalităţile conlocuitoare din Basarabia, Bucovina şi Transilvania şi-au exprimat adeziunea la marile acte istorice ale Unirii acestor provincii cu România în cursul anului 1918, în primul rînd ca urmare a faptului că programele partidelor politice ale românilor, societăţilor cultural-patriotice, care militau pentru Unire, discursurile, studiile şi articolele fruntaşilor naţiunii române, au relevat, în mod expres, fără reticenţă, faptul că, după făurirea statului naţional unitar român, va fi promovată o politică autentic democratică în problema minorităţilor, se va asigura egalitatea deplină în drepturi tuturor cetăţenilor României, fără niciun fel de discriminări sau privilegii, vor fi create condiţiile necesare pentru afirmarea identităţii etnice.

În perioada august-decembrie 2018 a avut loc Seria Conferințelor Contribuția Minorităților Naționale la dezvoltarea României, program cultural derulat de Secretariatul General al Guvernului, prin Centrul Național de Cultură a Romilor, în cadrul proiectelor culturale dedicate Centenarului.

Gazdele Caravanei Marii Uniri au fost: - Prefectura Constanța, 29 august 2018 unde au fost reprezentanți ai minorităților tătare, rrome și turce - Primăria Târgoviște, 24 septembrie 2018, minoritățile elenă, bulgară, italiană, rromă, sârbă, - Primăria Craiova, 12 octombrie 2018, mionoritățile polonă, elenă, italiană, rromă, - Instituţia Prefectului – Judeţul Iaşi, 26 octombrie 2018, reprezentanţi ai minorităţilor ucrainene, ruşi-lipoveni, 46

Dana Varga Consilier de Stat Guvernul României

elene, italiene, armene, evreieşti, germane şi rrome, - Instituția Prefectului – județul Timiș, 2 noiembrie 2018, reprezentanți ai minorităților ucrainene, germane, sârbe, evreiești și rrome.

- Instituția Prefectului – județul Suceava, 8 noiembrie 2018, la conferință au participat reprezentanți ai minorităților ucrainene, maghiare, germane, italiene, ruși-lipoveni și rrome, - Instituția Prefectului – județul Prahova, 15 noiembrie 2018, reunind reprezentanți ai mediului educațional, membrii ai minorității rrome, oameni de cultură și delegați ai autorităţilor locale.

Ultima oprire și evenimentul final de închidere al seriei de conferințe a avut loc în data de 29 Noiembrie 2018, la Biblioteca Națională a României, a reunit toate minoritățile naționale. Evenimentul s-a bucurat de prezența Consilierului de Stat în aparatul Primului Ministru, Doamna Dana Varga, consilier de probleme de minorități, care a fost de altfel, prezentă în toate etapele caravanei.

Implicarea acesteia în program a fost extrem de apreciată în toate etapele.

smartcitymagazine.ro

47

Smart City Magazine

48

smartcitymagazine.ro

De la Smart City la Happy City

Conceptul de Smart City este aplicat în foarte multe domenii de activitate. Apar strategii, proiecte smart, implementări de succes. Din punct de vedere tehnic totul este ok, dar raspund aceste abordări nevoilor umane din zilele noastre?

Dacă vă uitați în jur, indiferent că sunteți în trafic, în metrou sau transport public de suprafață ce vedeți? Oamenii nu mai zâmbesc, sunt preocupați, sunt îngrijorați, în concluzie nu sunt fericiți. Nesiguranța unei călătorii (oare cât voi aștepta în trafic, oare voi ajunge la timp, oare voi găsi loc de parcare și tot așa) ne face să fim preocupați și îngrijorați.

În acest moment, tehnologia ne oferă suficiente soluții dar este suficient? Nu. Avem nevoie de o nouă abordare, de identificare noilor funcționalități pe întregul lanț al activităților de zi cu zi.

Această nouă provocare ne obligă să reanalizăm întregul, să urmărim efectele implementării proiectelor evaluând calitatea vieții oamenilor. Există bucuria unui nou serviciu apărut?

Dacă o să pregătim o acțiune de sondare a opiniei publice o să constatăm o multime de cerințe care trebuiesc îndeplinite pentru a obține acea stare de mulțumire mult așteptată. Totuși lucrurile nu sunt atât de complicate. Circulând zilnic cu diverse moduri de transport am constatat că tinerii, copii sunt foarte veseli, bucurosi, fericiți. De ce? Pentru că nu au griji prea multe, pentru că există cineva care îi protejează, pentru că socializează. Deci să nu uităm că suntem oameni și avem nevoie de interacțiune. Și atunci ce este de făcut? Să schimbăm abordarea, să facem ca locuitorii orașelor să se simtă ocrotiți, în siguranță, accesul la informație să fie facil, să-i ajutăm să înțeleagă avantajele noilor tehnologii, să-i ajutăm să câștige timp, să poată realiza acel echilibru între diversele activități și responsabilități.

Propun ca pentru fiecare nou proiect din categoria Smart City să definim un nou indicator de urmărit după implementarea acestuia prin care să urmăresc gradul de

satisfacție al cetățeanului în general și pentru anumite grupuri sociale în special. Chiar și când definesc proiectele trebuie să stabilesc granița acestora astfel încăt să am satisfacția finală a beneficiarului final, cetățeanul.

Orașele ar trebui reinventate, ar trebui ca scopul principal să fie nivelul de calitate al vieții pornind de la locuire, transport, locuri de muncă, modalități de petrecere a timpului liber, educație, sănătate, etc.

Vă invit să reflectați la acestă nouă abordare și să ne întrebăm dacă prin ceea ce facem, ce realizăm, dacă aducem și bunăstare, mulțumire, satisfacție deci într-un cuvânt fericire.

Cum știm că suntem pe drumul cel bun? Simplu, dacă vedem în jurul nostru cât mai mulți oamenil, zâmbind, râzând, socializând.

Dr. Ing. Sorin Lenus NEGREA Expert Mobilitate

49

Smart City Magazine

Publisher Smart City Magazine Asociația Română pentru Smart City și Mobilitate Președinte - Eduard Dumitrașcu Contributori: Ciprian Caragea, Florin Nemțanu, Aurelian Băluță, Sarolta Besenyei, Negrea Sorin Lenus, Aura Răducu, Mircea Enache, Alexandra Colțoș, Serena Adler, Cătălin Vrabie, Drd. AndreeaMaria Tîrziu Contributori ARSCM: Alexandra Dumitrașcu, Elena Frîncu, Mirela Radu Abonamente/distribuție: Adrian Preda Tipar - Masterprint 50

ISSN 2537 - 5113 ISSN-L 2537 - 5113 Adresa: Episcopul Ilarion, Nr. 11, Et. 1, Sector 2, București Telefon secretariat: 031 425 4263 E-mail: info@romaniansmartcity.ro Articolele din această revistă sunt proprietatea publicației SMART CITY MAGAZINE. Materialele pot fi reproduse doar cu citarea sursei. Revista Smart City Magazine publică cu prioritate materiale originale.

Autorii își asumă pe deplin originalitatea conținutului remis sau, după caz, eventualele litigii generate de apariția materialelor.

smartcitymagazine.ro

51

Smart City Magazine

52