Smart City Magazine

Smart City Magazine Revista profesioniștilor din industria Smart City | Asociația Română pentru Smart City și Mobilitate FONDAT 2016, Anul 3 | Nr. 5 | Ianuarie - Martie 2018 | smartcitymagazine.ro

Preț - 12 ron

Smart

1

2

smartcitymagazine.ro

Global Urban Player 3

Smart City Magazine

PUBLICAȚIE EDITATĂ DE ASOCIAȚIA ROMÂNĂ PENTRU SMART CITY ȘI MOBILITATE

Misiunea revistei

Să mijlocească transferul de inteligență, soluții și tehnologie de la furnizori către beneficiari. Smart City Magazine este o platformă de educare și promovare - revista livrează viziune și soluții la cheie pentru beneficiarii și decidenții care implementează conceptul de dezvoltare al comunităților și orașelor creativ inteligente.

Despre conceptul editorial

Smart City Magazine reprezintă cea mai dinamică platformă de comunicare directă și necondiționată între producătorii de servicii și produse ale industriei Smart City și beneficiarii acestora – autorități centrale și locale, organizații guvernamentale, fonduri de investiții, persoane dedicate și implicate în industrie, numeroși specialiști.

Smart City Magazine Publisher Asociația Română pentru Smart City și Mobilitate Președinte: Eduard Dumitrașcu Contributors Aurelian Băluță, Sarolta Besenyei, Negrea Sorin Lenus, Aura Răducu, Mircea Enache, Alexandra Colțoș, Serena Adler, Florin Nemțanu, Cătălin Vrabie Senior corespondent: Nikolay Bliznakov, Sofia Contributors ARSCM Bogdan Paraschiv, Andra Orloschi, Hamudy Omran, Andrei Răpciugă Abonamente/distribuție: Adrian Preda Grafică/DTP - FabricaOnline.ro 4

smartcitymagazine.ro

Unde se distribuie

Primele 200 de primării după numărul de locuitori.

Miniștri/Secretari Stat/Directori Direcții Ministere/Parlament/Primari/Viceprimari/City Managery/Președinți CJ.

Primele 800 de companii după cifra de afaceri relevante pentru Industria Smart City.

Toate Ambasadele și Universitățile Tehnice.

Investitori/Analiști Financiari/Bancheri/ Consultanți IT/Sisteme de afaceri/de securitate /Cercetători/ Integratori de sisteme/Arhitecți/ Topografi/Contractori.

Tipar - Masterprint

ISSN 2537 - 5113 ISSN-L 2537-5113

Adresa: CCIR Office Building Blvd. Octavian Goga, Nr. 2, Tronson E, Et. 1, Sector 3, București Telefon secretariat: 031 425 4263 E-mail: info@smartcitymagazine.ro Articolele din această revistă sunt proprietatea publicației SMART CITY MAGAZINE. Materialele pot fi reproduse doar cu citarea sursei.

Revista Smart City Magazine publică cu prioritate materiale originale.

Autorii își asumă pe deplin originalitatea conținutului remis sau, după caz, eventualele litigii generate de apariția materialelor.

5

Cum a fost creată Industria Smart City în România de la zero.

Fără fonduri guvernamentale sau europene și fără contracte servite.

Asociația Română pentru Smart City și Mobilitate este cea mai puternică organizație a Industriei Smart City în România.

De fapt, în urmă cu un an se vorbea foarte puțin despre acest concept, fiind doar câteva inițiative locale.

În primul an a strâns peste 4 milioane de euro pentru a finanța proiecte dedicate dezvoltării orașelor și comunităților din România!

Ce a făcut ca la un an de la apariția asociației să putem vorbi despre o Industrie Smart City? Am stat de vorbă cu Eduard Dumitrașcu, Președintele Asociației Române pentru Smart City și Mobilitate din România.

”În primul rând ar trebui ca toți cei interesați de această industrie, de dezvoltarea orașelor și comunităților să înțeleagă privirea holistică a asociației noastre. Și când spun acest lucru, mă refer la crearea infrastructurii de bază – acum un an nu aveam nimic. Pentru o promovare și educare corectă a decidenților, beneficiarilor și celor implicați în dezvoltarea orașelor creativ-inteligente din România, asociația noastră a avut o strategie complexă de dezvoltare și creare a acestei infrastructuri.

Am editat prima revistă dedicată Industriei 6

smartcitymagazine.ro

Smart City – Smart City Magazine. Suntem în plin proces de introducere a celor 8 standarde internaționale ISO în legislație, am realizat primul Audit Smart City din România la primăria Târnăveni, organizăm programul Caravana Smart City - unicul program de promovare a soluțiilor smart city și de educare a factorilor decidenți în privința noilor tehnologii, derulat pe parcursul a 12 luni, începând din septembrie 2017, în 12 regiuni ale României. Programul este realizat Sub Înaltul Patronaj al Ministerului Energiei, evident, fără să implice costuri din partea ministerului. Organizarea primelor cursuri de Smart City din România, a Galei Anuale a Premiilor Smart City Industry Awards edițiile 2016 și 2017 și a târgului de vânzare anual Smart City-Urban Projects. Încheierea unor protocoale

Eduard Dumitrașcu Președinte Asociația Română pentru Smart City și Mobilitate eduard@romaniansmartcity.ro de colaborare cu Ministerul Energiei, Ministerul Apelor și Pădurilor, Camera de Comerț și Industrie a României, Asociația Administratorilor Publici din România, Universitatea Politehnica București, Universitatea Ecologică București, Universitatea București – Facultatea de Geografie, Universitatea Spiru Haret, Camera de Comerț și Industrie România-Israel, Institutul de Studii Liberale, Coaliția Națională pentru Modernizarea României precum și alte parteneriate valoroase cu ajutorul cărora ARSCM realizează acțiuni de informare, educare și dezvoltare. Periodic organizăm grupuri de lucru privind semnalizarea celor mai importante probleme ale industriei, dar mai ales identificarea de soluții privind rezolvarea acestora. În acest sens, ARSCM are întâlniri

periodice cu factori decidenți din diferite ministere și autorități publice centrale și locale.”

Cu peste 150 de membri, parteneri și sponsori, Eduard Dumitrașcu are planuri mari pentru 2018.

”Ne dorim ca în primele luni ale anului viitor să punem cărămida viitorului Centru de Dezvoltare și Inovare pentru Smart City – un proiect de 2 milioane de euro pe care ne dorim să îl realizăm cu fonduri private 100%.

Va fi un centru de inovare a produselor și serviciilor necesare acestei industrii, un centru de excelență pentru promovarea exemplelor de bune practivi. Ne propunem ca alături de partenerii noștri să devenim centru de testare pentru aceste produse, dar mai ales să promovăm 7

interpretarea datelor colectate. Aceste date vor face diferența pentru toate autoritățile din țară – vor vedea în timp real beneficiile pe care le pot obține în comunitățile lor.”

Smart Start UP, program de finanțare a inițiativelor menite să dezvolte orașele. Ce anume finanțați?

”În parteneriat cu Universitatea Politehnica din București am convenit să derulăm programul Smart Start UP – un program dedicat tinerilor cu idei ce pot schimba comunitatea locală, regională și globală dar care nu pot asigura finanțare și nu pot implementa aceste proiecte. Alături de companii partenere ale asociației am reușit ca pe parcursul acestui an să generăm un buget de 4 milioane euro cu o finanțare de până la 400.000 de euro pe fiecare proiect. În prima etapă a programului am avut 44 de proiecte înscrise din care 4 sunt în diferite stadii de implementare la acest moment.

În decembrie 2017 avem a doua finală unde sperăm să avem și mai multe proiecte finaliste și finanțate.”

La nivelul Uniunii Europene și a Comitetului Regiunilor se vorbește despre conceptul Cvadruplu Helix. Despre ce este vorba?

”Cvadruplu Helix reprezintă viziunea europeană privind dezvoltarea orașelor și comunităților. Reprezintă cei patru piloni fundamentali – autoritățile centrale și locale, mediul academic, companiile din mediul privat și societatea civilă. Pe aceste fundamente și cu acești parteneri trebuie să învățăm să ne dezvoltăm. Uitați perioada când un primar sau un minister stabilea agenda de priorități după propriile ambiții sau viziuni. Azi, fără consultarea societății civile este aproape imposibil să dezvolți o comunitate – iar acest trend este valabil peste tot în lume.”

Produs ARSCM: AUDIT SMART CITY

Asociația Română pentru Smart City și Mobilitate (ARSCM) pune la dispoziția autorităților publice un serviciu de auditare Smart City.

Auditul Smart City, realizat de o echipă de experți abilitați ai ARSCM, vizează analiza investițiilor realizate și obiectivele asumate cu privire la segmentul soluțiilor inteligente.

Documentul va conține un set de concluzii emise în baza documentației primite de la Solicitant, precum și în baza propriilor analize, colectate atât la fața locului, cât și prin mijloace independente de auditare.

Informații și solicitări: info@romaniansmartcity.ro 8

smartcitymagazine.ro

Cercetare, Dezvoltare si Sustenabilitate

Viziunea Vestel asupra durabilității a fost formulată în scopul unui viitor mai bun din punct de vedere economic, social și uman, aceasta fiind cheia unei dezvoltări durabile și ecologice. Principalul obiectiv al grupului Vestel este spirijinirea proiectelor care implică responsabilitate socială. Prin prisma acestui fapt, Vestel alocă un buget cu fonduri neliminate în activități de cercetare și

Vestel propune trei game de produse care facilitează tranziția mediului urban într-un oraș inteligent: Iluminat inteligent cu LED, Stație încărcare pentru vehicule electrice și E-board (Interactive Flat Panel Display). Proiectat cu tehnologia LED touch, E-board-ul Vestel este un produs interactiv care propune soluții pentru educație și mediul de afaceri, oferind o modalitate eficientă de a distribui cunoștințe și informații. Soft-ul Microsoft Intel Unit facilitează utilizarea sa într-un mod accesibil și distribuirea rapidă a conținutului fără component adiționale.

dezvoltare pentru a reduce consumul de energie al produselor și pentru a integra noi materiale ecologice și reciclabile în productie. Principiile care definesc întreagă activitate Vestel coincid cu obiectivele proiectului Smart City, având în vedere scopul comun de a integra noi tehnologii pentru a îmbunătăți calitatea vieții și pentru dezvoltarea comunităților.

www.vestelinternational.com 9

Florin Codruț NEMȚANU Associate Professor, PhD, MEng, BEng, BComm Universitatea Politehnica București SM IEEE, MIET, M ACM

Spațiul urban nu permite extinderea infrastructurii de transport iar, în acest moment, există o presiune foarte mare a cererii de transport în sensul creșterii capacității de transport. Pentru a putea face față acestei provocări este nevoie de o dezvoltare intensivă a sistemelor de transport cu ajutorul sistemelor inteligente pentru transporturi (ITS), pentru a crește capacitatea de transport fără a extinde rețeaua urbană de transport.

Soluțiile și tehnologiile actuale din domeniul sistemelor inteligente pentru transporturi au condus la identificarea a trei direcții majore de acțiune în ceea ce privește implementarea soluțiilor ITS. Prima direcție o reprezintă sistemele cooperative.

Acestea sunt sisteme inteligente care permit cooperarea subsistemelor și componentelor pentru a furniza servicii de mobilitate de nivel înalt. Astfel, sistemele instalate la bordul diverselor vehicule pot coopera între ele pentru a furniza servicii de informare a conducătorilor de vehicule. Un vehicul care are o rețea de senzori la bord (care pot culege informații despre condițiile de rulare) poate furniza informații legate de starea drumului către alte vehicule, acestea, la rândul lor vor procesa și retransmite informațiile către alți utilizatori.

Sistemul de informare cu privire la condițiile de rulare este de tip cooperativ și are avantajele sistemelor distribuite în ceea ce privește costurile, resursele, reziliența și operarea.

O a doua direcție o reprezintă conectivitatea.

Vehiculele și alte dispozitive mobile vor fi conectate între ele pentru a schimba date și informații și pentru a participa, în mod cooperativ, la furnizarea serviciilor ITS (de monitorizare, management, informare, impunere a legilor etc.). Comunicațiile de tip v2v (vehicle – to - vehicle) sau c2c (car – to - car) sunt cele care permit conectarea vehiculelor între ele și oferă posibilitatea dezvoltării unor sisteme mobile distribuite. Comunicațiile de tip v2i (vehicle – to – infrastructure) permit conectarea sistemelor de la bordul vehiculelor cu sistemele instalate în infrastructura rutieră și facilitează integrarea vehiculelor cu infrastructura inteligentă.

Comunicațiile mixte de tip x2x (orice – la – orice) 10

smartcitymagazine.ro

Mobilitatea urbană cooperativă, conectată și automatizată

descriu cele două tipuri de comunicații și oferă soluții pentru toate aplicațiile ITS care au nevoie de conectivitate.

A treia direcție identificată la acest moment este cea de automatizare. Această automatizare se poate referi la vehicule, acestea trecând prin diverse stadii de conducere automată (de la asistența în conducere la vehicule autonome). Automatizarea se poate referi și la sistemele ITS din infrastructură (se poate vorbi de funcții automate ale sistemelor de management al traficului; un exemplu îl constituie sistemele de detectare automată a incidentelor) unde gradul de automatizare poate cunoaște niveluri relativ înalte cum ar fi cel de autonomie (sistemul gestionează autonom diferite procese, fără intervenția omului).

Aceste trei direcții permit o redefinire a mobilității urbane prin prisma noilor sisteme autonome și conectate care duc la dezvoltarea unor servicii noi de mobilitate. Aceste servicii de mobilitate trebuie privite în contextul conceptului de Smart City și sistemele ITS implementate trebuie corelate cu celelalte sisteme suport pentru orașele inteligente (IT&C).

Importanța mobilității cooperative, conectate și automatizate (cu tendințe către dezvoltarea unor sisteme autonome) este evidențiată la nivel european prin Strategia Uniunii Europene privind sistemele de transport inteligente cooperative, o etapă către mobilitatea cooperativă, conectată și automatizată elaborată în 2016.

11

Corespondență Mihai Ionescu Business Development Director - Direct ONE

SmartCity Expo World Congress

Barcelona - 2017

Migrația populației către mediul urban pune deja o mare presiune pe sistemele vitale ale orașelor moderne, aducând în centrul atenției, pe lângă obiectivele imediate, planificarea și strategia pe termen lung. Iar tehnologia are un rol cheie în această ecuație a sustenabilității unei municipalități. Și când vorbim de tehnologie ne referim atât la comunicațiile electronice cât și la multiple metode de măsurare/cuantificare, înregistrare și analiză a unor parametri de funcționare ai unui oraș. Dacă la nivelul comunicațiilor avansul tehnologic este semnificativ, din punct de vedere al monitorizării cotidiene a unor indicatori precum disponibilitatea locurilor de parcare, calitatea aerului, nivelul de zgomot ambiental, numărul de persoane/vehicule care vizitează sau tranzitează, gradul de utilizare a diferitelor servicii sau infrastructuri etc, asistăm la un dezechilibru major între partea de culegere a datelor din teren și partea de procesare-înregistrare-analiză.

Acest dezechilibru este și mai vizibil în momentele în care “industria” smartcity se reunește în cadrul diferitelor târguri și expoziții, așa cum a fost și SmartCity Expo World Congress care a avut loc în Barcelona între 14-16 Noiembrie 2017. Ca și grup de companii de infrastructura, Direct One a susținut și implementat întotdeauna conceptul 12

smartcitymagazine.ro

“aveți probleme, avem/construim soluții”. La Barcelona am regăsit însă o cu totul altă abordare și anume “avem soluții, adaptați problemele la soluțiile noastre”. Dintre sutele de expozanți, pornind de la câteva standuri de companie, continuând cu standuri de oraș, de regiune, de țară și chiar de grup de țări, mai puțin de 20% erau furnizori de tehnologie de culegere a datelor din teren (senzori), restul fiind furnizori de aplicații software și doar câțiva integratori de sistem. Am văzut zeci de aplicații care oferă unei municipalități instrumente de monitorizare și urmărire în timp a unui număr foarte mare de indicatori, însă la întrebarea simplă “și cum ajung datele respective la aplicație?” răspunsul era aproape invariabil “municipalitatea trebuie să ne furnizeze aceste date și noi le prelucrăm în aplicația noastră, furnizând apoi o viziune de ansamblu care va ajuta administrația publică să eficientizeze diverse sisteme și parametri”.

Să nu fiu înțeles greșit, aceste aplicații și soluții software sunt indispensabile dezvoltării orașelor inteligente, însă cel puțin la fel de importantă este și culegerea datelor din teren, fără de care nu avem ce să analizăm.

Așa cum spuneam mai sus, asistăm în prezent la un dezechilibru între ritmul de dezvoltare a tehnologiei “hardware” care să permită multiplicarea pe scară largă, la un cost accesibil, a unei game extinse de senzori sau alte dispozitive de măsurare (singura excepție fiind camerele video) și asaltul soluțiilor software care sunt capabile să integreze volume impresionante de date, care însă, deocamdată, nu există.

Un factor care începe să își facă simțită eficiența în reducerea acestui dezechilibru este implicarea din ce în ce mai mare a nivelului de decizie a administrațiilor publice, dovedită prin prezența în cadrul evenimentului, ca expozanți, a unor municipalități sau a unor țări, agregând în cadrul standului propriu companii comerciale promotoare a unor produse sau sisteme integrate, cât și organizații neguvernamentale ca și coordonatori ai unor framework-uri de dezvoltare și finanțare a soluțiilor inteligente.

În concluzie, vedem că din efervescența “smartcity” a ultimilor ani încep să se cristalizeze “lanțuri” tehnologice complete, care vor permite integratorilor și operatorilor de infrastructură, printre care se numără și Direct One, să materializeze soluții pentru

orașele inteligente moderne, aducând în realitatea cotidiană a cetățeanului, beneficiarul final al eforturilor “Smart”, soluții viabile la problemele existente, astfel încât conceptul de “orașul viitorului” să poată deveni “orașul meu în prezent”.

13

Nicolaie Moldovan City Manager Alba Iulia

Care sunt principalele obiective și planuri de investiții pe care le aveți în vedere pe termen scurt, mediu și lung?

Câte ore sau zile avem la dispoziție pentru răspunsul acesta? Pentru că e mult de vorbit despre planurile de investiţii, oricare ar fi termenele acestora. Important e că vrem şi putem să facem din Alba Iulia – capitala de suflet a românilor – cel mai smart oraş din România. De altfel, în departamentul din primărie care se ocupă de acest proiect, circulă, mai nou și un fel de dicton auto-motivațional: „smart goes smarter goes smartest”.. Pentru că, la viteza cu care se schimbă lucrurile în domeniu, „smart”, în forma sa inițală, oarecum „ simplă”, aproape că nu mai e suficient. E nevoie de mai mult, de adaptare permanentă și reinventare continuă. Concret, vă pot da câteva cifre: până acum, companiile au investit în proiectul pilot Alba Iulia Smart City peste un milion de euro. Avem 60 de proiecte contractate, din care foarte multe soluţii deja funcţionează la parametri optimi.

Obiectivul nostru cel mai important este crearea unui oraş pentru oameni, în care totul să devină mai facil, mai util, mai concentrat pe cetăţean, decât pe „ideologii” administrative.

Este un obiectiv care poate părea, la o analiză superficială, o utopie. Dar dacă ne punem în postura de locuitor al cetăţii, am vedea că nu alergăm după cai verzi pe pereţi, ci după normalitate. Ştiu că e greu ca un aparat administrativ să coboare din turnul de fildeş în agora oraşului, dar noi, la Alba 14

smartcitymagazine.ro

Iulia, am făcut asta de mult timp. Şi a fost bine.

Pulsul oraşului se ia din mijlocul oamenilor, nu de la geamul biroului din primărie.

Care sunt realizările/principalele proiecte în care v-ați implicat de când ați preluat această funcție?

Ceea ce este foarte important de subliniat aici este faptul că funcţia de city manager se află într-o complementaritate totală cu cea de primar. E un „featuring”, o interdependenţă totală. Primarul este în această funcţie prin voinţa şi votul oamenilor, pe când city managerul devine parte din echipă pe baza know-how-ului, competenţelor şi prin capacitatea de a privi totul dintr-o perspectivă tehnică, pentru a genera un plus de valoare pentru oraş şi locuitorii lui. Primarul la Alba Iulia este o forță ancorată în faptele materializate în interesul comunității.

Coexistența celor două funcții și succesul echipei depind, deopotrivă, de competențele profesionale complementare, cât și de valorile comune împărtășite, încrederea și dorința de a contribui împreună la progresul orașului. Ca și city manager, m-am implicat în majoritatea proiectelor care au vizat dezvoltarea oraşului, pe toate direcţiile de evoluție ale acestuia. Şi voi aminti doar câteva dintre realizările noastre: Alba Iulia este primul oraș din România care are o strategie a proiectelor de dezvoltare 2014 – 2020 realizată în colaborare cu Banca Mondială. Datorită capacităţii administrative, a echipei proprii de resurse umane, este – conform

Smart City nu e despre „a te da oraș deștept” ci despre a arăta că ești!

Nicolaie Moldovan:

raportului Băncii Mondiale – campionul orașelor reședințe de județ din România în atragerea de fonduri europene pe cap de locuitor (peste 200 milioane de euro fonduri nerambursabile în ultimii 10 ani). Mai mult decât atât, am creat o strategie de promovare a oraşului, pentru că Alba Iulia are un potenţial turistic imens. Astfel, a devenit o destinaţie turistică din ce în ce mai atractivă prin punerea în valoare celei mai mari cetăți din România, ce include monumente şi instituţii naţionale unice.

Alba Iulia este primul oraș din România care deține un manual de brand, un set de reguli, recomandări și exemple de folosire a brandului orașului, care au scopul de a menține coerența strategică și vizuală a brandului și de a crește vizibilitatea orașului la nivel național și internaţional. Aceste realizări au adus

orașului titlul de exemplu de bune practici în cadrul unuia din programele de finanțare ale Comisiei Europene, Programul URBACT III, unde Alba Iulia este prezentat ca etalon european pentru alte orașe cu caracteristici asemănătoare care pot replica succesul urbei noastre în domeniul marketingului de oraș. Alba Iulia este o Destinație Europeană de Excelență recunoscută oficial de către Comisia Europeană începând cu anul 2012.

Pentru a avea acces la o creditare mai ieftină de pe piețele de capital, pentru a prezenta credibilitate în fața investitorilor, Alba Iulia este primul oraș din Romania care și-a plasat anual începând cu anul 2013 în mod transparent cheltuirea fondurilor publice sub analiza Agenției Internaționale de Rating Moody’s – una din primele trei cele mai

15

importante agenții de rating din lume. Este orașul care a finalizat deja proiecte care pregătesc trecerea spre un oraş inteligent (generatoare solare de energie, transport public inteligent, turism inteligent, îmbunătăţirea eficienţei energetice etc.). Prin diversitatea partenerilor, inventivitatea soluţiilor propuse şi abordarea integrată, proiectul Alba Iulia Smart City 2018 are deja vizibilitate naţională şi internaţională, astfel încât organizații din oraşe care abordează astfel de proiecte finanţate de către Comisia Europeană (Londra, Paris, Genova, Ghent, Trondheim, Uthrecht, Berlin etc.) au solicitat informații referitoare la acest proiect inovator. Mai mult, inițiativa proiectului Alba Iulia Smart City 2018 a fost deja recunoscută oficial ca exemplu de bune practici pentru sectorul public inovativ la nivel european, unde a câștigat în acest an premiul European Public Sector Award - Premiul European Pentru Sectorul Public - EPSA. EPSA a primit în 2017 peste 150 de soluții inovative pentru provocări cotidiene și complexe, cu care se confruntă societățile noastre, din partea administrațiilor publice din 30 de țări europene și din partea unor instituții și agenții ale UE. Alba Iulia a fost premiată pentru ’’Un sector public inovativ în 2017 – Soluții noi la provocări complexe, cele mai bune practici la nivel local și supra-local.’’

Recent, a fost finalizat şi diseminat în conferinţă de presă studiul „Smart Cities Research” – „The Business Case for Smart Cities: Alba Iulia”, efectuat de către Siemens, cu scopul de a analiza modelele financiare și beneficiile care pot fi obținute pe mai multe axe de infrastructură inteligentă, în funcție de prioritățile şi nevoile oraşului Alba Iulia.

Vă preocupă trecerea orașului către unul inteligent? Care ar fi primii pași de făcut în acest sens?/ Care au fost etapele parcurse?

În orice competiție, chiar și sau, cu atât mai mult, în cea cu tine însuți, startul e esențial.

Pentru că n-ai nici o șansă, oricât de tare ai trage pe final, daca startul a fost unul slab sau, și mai rău, ratat. Astfel, înainte de a începe efectiv proiectul „Alba Iulia Smart City 2018”, la noi existau soluţii inteligente implementate, super testate şi funcţionale: 4 instituţii publice – Colegiul Tehnic „Dorin Pavel”, Căminul pentru persoane vârstnice, Centrul de zi pentru persoane vârstnice şi Direcţia de programe a Primăriei Alba Iulia – au fost dotate cu 1714 panouri fotovoltaice, cu o putere cumulată de 257kw. Transportul public din Alba Iulia este unul dintre cele mai smart din ţară: biletele se pot cumpăra cu un SMS, STP Alba a introdus cardurile de mobilitate urbană (e-ticketing), fiind prima companie din România care foloseşte sisteme de validare bazate pe poziţia GPS a călătorului, în relaţia cu zonele tarifare. De asemenea, STP Alba este primul operator public de transport care a devenit partener cu administraţia municipală 16

smartcitymagazine.ro

Nicolaie Moldovan City Manager Alba Iulia

în transportul intercomunitar. Aceste facilități au adus de-a lungul anului recunoașteri naționale și internaționale Societății de Transport Public local din Alba Iulia: a câștigat titlul de „Compania de transport a anului” la competiția națională organizată în anul 2017 în cadrul evenimentului Ziua Cargo din Brașov unde a primit și premiul IT și totodată a câștigat premiul de excelenţă oferit de Uniunea Internaţională a Transportului Rutier pentru cel mai bun operator de transport cu autobuze din Europa (IRU Bus Excellence Award 2013.

Proiectul pilot „Alba Iulia Smart City 2018” a fost demarat anul trecut, printr-un protocol de cooperare între Municipiul Alba Iulia și Ministerul Comunicațiilor și pentru Societatea Informațională.

Conform Ministerului, această inițiativă a venit în contextul în care industria TIC din România înregistrează valori crescute de concentrare și dezvoltare, cu o piață de produse și servicii bazate

pe tehnologii inteligente în continuă creștere.

Până în prezent, Municipiul Alba Iulia a contractat 60 de proiecte, semnând protocoale de colaborare cu start-up-uri inovative la mari companii de renume internațional, cu unele semnând protocoale de cooperare sau aflându-ne în discuții avansate.

Toate soluțiile propuse de companii se realizează sau se vor realiza pe costul exclusiv al companiilor, Primăria oferind sprijin şi infrastructura necesară implementării. Obiectivul nostru este să avem cel puţin 100 de proiecte contractate și implementate în anul Centenar.

Orașele inteligente se remarcă prin poziționarea cetățeanului în centrul intereselor administrației. Cum credeți că poate fi realizat acest lucru și în ce orizont de așteptare?

Asta este, de fapt, esența administrației, absolut totul pentru cetățean: exact pentru asta suntem aici și la fel ar trebui să stea lucrurile până și în cea mai mică primărie de comună din România. Prin Smart City doar ducem asta la un alt nivel, mai înalt și mai actual, mai up-to-date, daca vreți. Pentru că, în esență, cam despre asta e toată povestea cu smart city: nu despre a te da oraș deștept ci despre a demonstra că într-adevar ești. Toate proiectele din gama smart city răspund prin tehnologii inovatoare nevoilor stringente cu care se confruntă comunitatea locală: dezvoltare durabilă, infrastructura ICT, mobilitate urbană, sănătate, eficienţă energetică, calitatea locuirii, valorificarea potenţialului turistic, educaţie, e-administraţie, mediul de afaceri etc. Pentru

municipalitatea albaiuliană, beneficiile se vor traduce în oportunitatea de a testa gratuit soluţii inteligente care să transforme oraşul Alba Iulia întrunul al cetăţenilor, al turiştilor şi al investitorilor. În afara acestei paradigme, nu putem vorbi de oraş inteligent, ci de proiecte fără relevanţă, de bani absorbiţi artificial şi de interese nu tocmai nobile.

Ceea ce este extrem de important într-un smart city este faptul că pilotarea de soluţii inteligente de către diverse companii în mediul administrativ, instituţional sau în mediul privat, creează punţi de legătură între cei care au know-how-ul tehnic şi cei care au infrastructura și, mai ales, deschiderea pentru testarea know-how-ului şi a soluţiilor propuse. În urma pilotării, se creează parteneriate de business, al căror rol în dezvoltarea economică a unui oraş nu mai are rost să-l diseminez. Un oraş cu o economie sănătoasă, durabilă întoarce beneficiile înspre comunitate, creează perspective noi pentru cetăţeni şi ţine „acasă” mediul antreprenorial.

Considerați că funcția de Administrator Public este reglementată corespunzător? Având în vedere că pentru susținerea procesului de dezvoltare și modernizare a administrației publice locale este nevoie de un ansamblu de măsuri legislative concrete, după opinia dumneavoastră, ce ar trebui modificat în legislația existentă?

Ca și cea de Smart City, noțiunea de city manager/ administrator public e una relativ nouă, aparută din necesitățile locale și adaptată acestora. Nu doar la Alba Iulia ci în toate orașele importante și care vor să construiască durabil și să

17

se dezvolte după principii moderne, actuale. Tocmai prin prisma „vârstei” ei destul de fragede, funcția de administrator public încă suportă update-uri și modificări în modul în care e reglementată. Însă nu vă pot spune eu exact și exhaustiv care ar fi acestea, pentru că nu pot vorbi decât din punctul meu de vedere și prin prisma realităților din Alba Iulia, care, fără îndoială, sunt diferite de alte locuri. Nu sunt mulțumit de cum este reglementată azi această funcție în raport cu responsabilitățile reale asumate de un city manager. De la calitatea de ordonator de credite până la responsabilități în conceperea și implementarea unor proiecte de milioane de euro, ca să ofer două exemple. În legea administrației publice locale sunt doar câteva paragrafe care reglementează funcția, dar acasă, în primării și consilii județene sunt zeci de responsabilități cuprinse în fișele de post și contractele de management ale city și county managerilor. Opinez că denumirea funcției – administrator public este o prostie, este fundamental neinspirată. City managerul trebuie să fie o poziție tehnică, instruită unitar și adaptat nevoilor administrației locale la cursuri consistente și util construite, o funcție angajată prin concurs, pe durată nedeterminată și cu obiective și indicatori de performanță. Pleci când nu îți atingi obiectivele, sau când subordonezi legile intereselor private. Această funcție are nevoie de un statut clar și de responsabilități reglementate în primul rând în legea administrației publice locale, dar și în regulamentele de organizare și funcționare ale unităților administrativ-teritoriale.

Sunteți de acord cu obligativitatea funcției de administrator public la nivelul tuturor unităților administrativ teritoriale?

Categoric, nu! Și parțial v-am spus deja, mai devreme, și de ce. Dacă vreți, o să dezvolt.

Obligativitățile ne-au măcinat o parte suficient de importantă din istoria modernă, încât să ne simțim îndreptățiți să le privim cel puțin circumspect.

Necesitățile sunt cele care ar trebui să ne guverneze. Astfel, lucrurile sunt destul de simple: ai nevoie de administrator public? Creezi funcția și, din dimineața următoare, omul trece la treaba. N-ai suficiente argumente încât să se justifice o astfel de funcție în județul, orașul sau comuna ta? N-o 18

smartcitymagazine.ro

crea, simplu. Pentru că, dacă o „inventezi” doar de dragul de a face mai stufoasă grila de personal, înseamnă că ai tu însuți o problemă majoră și ar trebui să o rezolvi pe asta, înainte de orice. Să ai un adiminstrator public doar de dragul de a-l avea (și de a-l plăti, pentru că, până la urmă, asta e „castana fierbinte”) duce în derizoriu și decredibilizează această „funcție”, eminamente tehnică și profund utilă, acolo unde este cu adevărat nevoie de ea. Pot fi de acord cu situația în care un administrator public să lucreze cu mai multe comune de exemplu, pentru a gestiona unitar un concept de dezvoltare, pentru a eficientiza consumul de resurse, pentru a genera complementaritate. Dar, individual, nu toate cele peste 3000 de administrații din România au nevoie de administratori publici.

Cum vedeți orașul în 2020? Ţinând cont de proiectele pe care le avem şi de impactul pe care îl au asupra oraşului, sunt convins că în 2020, Alba Iulia va fi o capitala digitală a României. Suntem de pe acum liderul implementărilor de soluţii inteligente, dar nu agreăm topurile de acest gen. Fiecare soluţie implementată la noi poate funcţiona în aceiaşi parametri în oricare alt oraş din ţară. Importantă e deschiderea spre avantajele enorme pe care le aduce tehnica modernă şi proiectarea rezultatelor dincolo de aroganţe politice, timidităţi naive sau clasicele „nu avem cu ce”. De la primari şi city manageri porneşte totul. Beneficiile sunt ale cetăţenilor. Doar aducând beneficii cetăţenilor, poţi crea o administraţie performantă. În momentul în care nu se văd beneficiile în comunitate, totul se blochează la porţile primăriei. Noi avem şi „norocul” că avem unul din cei mai open-minded primari din ţară, un om care are puterea şi inteligenţa să treacă peste detaliile tehnice ale soluţiilor şi să vadă efectele, rezultatele sau beneficiile pe care le aduc. Așa că 2020 mi se pare un orizont destul de apropiat, cu siguranță Alba Iulia va fi atunci un oraș cu multe șantiere în desfășurare pentru mobilitate inteligentă, iluminat inteligent, eficiență energetică, patrimoniu, educație etc. În același timp ne amplificăm preocuparea pentru digitalizarea serviciilor administrației, pentru acoperirea spațiilor publice importante ale orașului

cu WI-FI gratuit, cu promovarea online și smart a oportunităților turistice din oraș.

Al cui considerați că este atributul implicării comunității în soluționarea problemelor locale și cum poate fi atins acest obiectiv?

În mod evident, este atributul – şi nu numai atributul, ci DATORIA – administraţiilor locale să implice comunitatea şi să rezolve, prin implicarea acesteia, problemele oraşului. Altfel, care ar fi relevanţa unui aparat administrativ? La noi, simţul civic este cel mai timid dintre toate simţurile. La polul opus, stă „datul cu părerea”.

Or, rolul administraţiei locale e să se concentreze pe comunitate, astfel încât să rezolve problemele pornind din agora, cum spuneam la început, nu coborând dintr-un turn de fildeş. Astăzi avem termeni tehnici pentru aceste lucruri – e-guvernare, e-cetăţean etc. –, dar toate se traduc liber prin „datoria civică a administraţiei locale”, implicare, dedicare, rezolvare. Au început să se înfiinţeze ONG-uri cu caracter civic. În unele cazuri, ele doar cer bani şi critică. În altele, se implică, vin în primărie, solicită efectiv parteneriate cu primăria în acţiunile lor, comunică foarte bine, iar rezultatele muncii lor se văd. În cadrul proiectului „Alba Iulia Smart City 2018”, am pus la dispoziţia comunităţii aplicaţia Civic Alert, prin care cetăţenii pot trimite sesizări la Dispeceratul Primăriei cu telefonul mobil. Avem 8 căi de implicare a cetăţenilor – puse la dispoziţia lor deja– în rezolvarea problemelor oraşului. În curs de implementare, avem soluţia de City Health care, la fel, facilitează implicarea civică

în „sănătatea” oraşului. Avem soluţii de comunicare directă cu cetăţenii, de tip „chat support” pentru îmbunătățirea comunicării dintre cetățeni și municipalitate pe site-ul web al instituției (www. apulum.ro), folosind produsul ChatPiper, soluţii de smart community, care au ca obiectiv principal transparența instituțiilor publice din perspectiva comunității (open administration) și crearea contextului favorabil dezvoltării mediului economic local, respectiv promovarea antreprenoriatului prin metode moderne (smart business), servicii digitale pentru e-comunitate – iCloudSolution – care permit întâlnirea cererii cu oferta în mediu virtual, cu beneficii în evaluarea calităţii serviciilor private oferite cetăţenilor, promovarea şi identificarea online a tipologiilor de servicii ofertate, accesul facil la planificarea, organizarea şi rezolvarea problemelor prin intermediul unor servicii eficiente şi de calitate etc.

Considerați că este necesară o mai bună comunicare cu cetățenii?

Necesară spre obligatorie! Într-o eră a comunicării în viteză, instant, pe toate palierele posibile, noi, inclusiv prin soluțiile incluse în planul de Smart City, exact pe asta mizăm: pe comunicarea continuă cu cetăţenii. Cu cât o administraţie comunică mai bine cu cetăţenii, cu atât sunt mai vizibile acţiunile acesteia în comunitate. Degeaba faci, dacă nu spui ce faci, de ce faci şi ce rezultate va avea ceea ce faci.

Nu e vorba de laudă, ci de înştiinţare, aducere la cunoştinţă – în termeni mai vechi –, iar în termeni 19

noi – de comunicare, de diseminare şi de evaluare.

Consider că administraţiile locale sunt nevoite „să reînveţe” limbajul comunităţii, pentru ca totul să fie mai transparent şi mai uşor de înţeles de către cetăţeanul simplu. S-a dus vremea când cei din primării vorbeau în „dodii”, iar oamenii înţelegeau doar 10% din „slang-ul” administrativ. Şi nu e vorba doar despre limbaj, ci mai ales de atitudine, de comunicare prin atitudine, prin transparentizarea proceselor birocratice şi prin reducerea lor la minimul necesar. Aceste lucruri contează foarte mult. Iar un smart city tocmai asta vrea să fie: o urbe în care să te mişti digital, să ai totul la câteva clickuri distanţă, să primeşti răspunsuri oficiale pe mail, să obţii „hârtii” de la primărie online, fără să stai la cozi sau să trebuiască să faci 5 drumuri pentru un certificat, o chitanţă în plus sau o altă hârtie de la o instituţie aflată în cealaltă parte a oraşului.

Spunem azi că nu ne mai ajunge timpul: păi efectiv din aceste cauze nu ne mai ajunge timpul, pentru că dacă avem ceva de rezolvat din punct de vedere administrativ, trebuie să ne luăm o zi de concediu, ca să ne putem plimba între instituţii, cu dosare în mână şi cu bani cheltuiţi în plus. Dezideratul unui smart city este să pună toate aceste proceduri la un loc, să le simplifice digital şi să eficientizeze tot procesul în favoarea cetăţeanului. Aceasta este cea mai bună comunicare: când ai făcut dintr-un angrenaj complicat un procedeu simplu, executabil din faţa monitorului sau de pe telefonul mobil.

Atunci vorbim de comunicare prin eficientizare.

Atunci va vedea cel mai bine cetăţeanul cât de util este un proiect de oraş inteligent.

Dacă există aspecte pe care nu le-am

abordat în întrebările de mai sus, dar pe care le considerați a fi relevante, vă rugăm să le precizați.

Există câteva aspecte pe care tot insist încă de la demararea ideii de „Alba Iulia Smart City”, şi anume că Romania are nevoie de politici publice şi de o legislaţie care să permită oraşelor să fie conduse inteligent. E nevoie de un „data collect” la nivel naţional şi local: date foarte importante care ţin de reţelele de utilităţi şi consumurile specifice, de la energie la apă şi canal, de la datele telecom la cele ce ţin de intervenţiile de urgenţă, de la datele GIS privitoare la cadastru, patrimoniu, urbanism sau zonele verzi la cele ce ţin de transportul public şi altele, care trebuie furnizate şi manageriate în comun de echipe pluridisciplinare în centre urbane de management al datelor. Analizele şi predicţiile care decid inteligent viaţa unui oraş pot şi trebuie administrate în comun de către administraţia locală şi mediul privat.

De asemenea, România are nevoie de programe de formare educaţională profesională, programe orientate spre dezvoltarea şi managementul oraşelor inteligente. Guvernul trebuie să încurajeze dezvoltarea de masterate, cursuri post universitare, ateliere practice etc. Există cadre potrivite dacă există interes. Şi ar trebuie să fie interes, pentru că e în favoarea mediului educaţional şi antreprenorial totodată. E vital ca cineva să reunească reprezentanţii administraţiei locale cu cei ai vendorilor de tehnologie, pe cei ai mediului de afaceri cu cei din sectoare publice precum educaţia, sănătatea, mediul etc. Dacă vrem oraşe inteligente, trebuie se ne educăm inteligent.

Produs ARSCM: Plan de Mobilitate Urbană Durabilă

Asociația Română pentru Smart City și Mobilitate (ARSCM) oferă servicii de întocmire Plan de Mobilitate Urbană Durabilă

Planul de mobilitate are la bază o viziune pe termen lung pentru dezvoltarea transportului și a mobilității și va cuprinde toate tipurile și formele de transport: public și privat, pasageri și marfă, motorizat și nemotorizat, în miscare sau oprit.

Planul va propune o viziune strategică care să ofere o descriere calitativă a viitorului urban dorit și să definească obiective concrete, 20

smartcitymagazine.ro

măsurabile, ținte bine gândite, toate înglobate într-o strategie generală de dezvoltare durabilă.

Planul de mobilitate va cuprinde, de asemenea, o evaluare a costurilor și beneficiilor transportului, incluzându-le și pe cele ce nu pot fi cu ușurință măsurate sau evaluate cum sunt cele referitoare la emisiile de noxe sau impactul asupra calității aerului, soluțiile propuse urmărind obținerea unui impact maxim al resurselor utilizate.

Informații și solicitări: info@romaniansmartcity.ro

21

ALBA IULIA SMART CITY primele rezultate - 14 soluții implementate la nivel local încă din primul an - Primele economii la utilități realizate datorită soluțiilor Smart City – stâlpii inteligenți de iluminat economisesc între 50- 70% electricitate - 1TB de date utilizate prin soluțiile de Wi-Fi în autobuzele din Alba Iulia Orange România a anunțat finalizarea primei etape a proiectului-pilot de la Alba Iulia, precum și începutul etapei de analiză a primelor date colectate prin soluțiile implementate. Inițiativa are drept rezultat, la aproape un an de la semnarea acordului de colaborare cu Primăria Municipiului Alba Iulia, finalizarea instalării echipamentelor și începerea perioadei de analiză a datelor. Astfel, în Alba Iulia sunt peste 600 de senzori care, alături de rețelele de comunicații mobile, fixe și destinate obiectelor conectate, creează o infrastructură digitală a orașului.

Conectivitate Orașul Alba Iulia se bucură de rețele de internet în bandă largă, 4G/4G+, Wi-Fi și LoRaWAN furnizate de Orange România și securizate prin platforma Business Internet Security.

Rețeaua Wi-Fi include peste 228 puncte de acces în cetate și oraș și 15 puncte de acces în mijloace de transport în comun. În aproape un an de funcționare a hotspot-urilor Wi-Fi în autobuze, aproximativ 8% din populația de 60.000 de locuitori din Alba Iulia a accesat serviciul, generând peste 1TB de date în sesiuni cu o durată medie de 30 minute.

Rețeaua dedicată obiectelor conectate la internet (IoT), LoRaWAN, acoperă prin 6 gateway-uri întregul oraș și conectează 150 de senzori de iluminat și apă.

Această infrastructură deschisă are la bază o platformă open data prin intermediul căreia aplicațiile dezvoltate de start-up-urile partenere conectează autoritățile locale, localnicii, turiștii, precum și antreprenorii din Alba Iulia. În acest mod, infrastructura digitală a orașului facilitează noi oportunități, precum și o optimizare a resurselor locale.

Guvernare digitală Cetățenii pot comunica mai ușor cu autoritățile pe subiecte de interes public prin intermediul 22

smartcitymagazine.ro

platformei de conectare la Wi-Fi. Până în acest moment au fost desfășurate 9 sondaje la care au participat peste 4300 de utilizatori ai mijloacelor de transport în comun.

Aplicația Civic Alert îi ajută pe oameni să alerteze autoritățile asupra problemelor identificate în oraș.

Prin soluția City Analytics, Primăria poate urmări tendințe ale traficului pietonal din oraș, în funcție de momentul zilei sau condițiile meteorologice, identificând, de asemenea cele mai comune trasee. În Alba Iulia media de vizitatori unici în cetate este între 30.000 și 15.000 de oameni pe săptămână.

Societate digitală Soluția de clasă digitală a fost instalată în 2 licee din Alba Iulia: Colegiul Economic “Dionisie Pop Marțian” și Colegiul Național Horea, Cloșca și Crișan. Aceasta include tablete, prin parteneriatul cu Lenovo, catalog digital, acces la Internet prin Wi-Fi securizat și cu trafic web filtrat. Pe lângă utilizarea catalogului pentru anul școlar 20172018, în aplicație au fost încărcate datele legate de performanța școlară pentru ultimii 3 ani. În total, anul acesta vor beneficia în Alba Iulia de această soluție 120 de profesori și aproape 1500 de elevi.

Prin aplicația e-alba iulia, disponibilă pe Android și iOS, turiștii au acces la informații despreprincipalele obiective ale orașului, iar business-urile locale pot organiza campanii dedicate. În acest moment, aplicația are 1200 de utilizatori care au inițiat peste 11.300 sesiuni. În plus, ca parte a proiectului-pilot dezvoltat de Orange, 4 echipe de elevi și studenți din Alba Iulia au prezentat soluții pe tema smart city la hackathon-ul Innovation Labs, iar una dintre ele s-a calificat la finala Demo Day 2017 din București.

De asemenea, ca urmare a acceptării Orange în programele de cercetare și dezvoltare Horizon2020, MATILDA și SLICENET, Alba Iulia va deveni beneficiarul tehnologiilor 5G cu aplicabilitate pe verticala smart city.

Orașe sustenabile Prin senzorii de monitorizare a calității aerului instalați în cele 15 autobuze dotate cu hotspoturi Wi-Fi, cetățenii pot ști în orice moment care sunt zonele din oraș în care pot avea fără probleme activități în aer liber. De asemenea, soluția oferă atât autorităților, cât și cetățenilor, informații cu privire la impactul pe care activitățile de zi cu zi le au asupra mediului. Astfel, s-a observat că, în prima zi de școală, când a crescut utilizarea mașinilor personale, a fost influențat negativ nivelul de compuși organici volatili din atmosferă.

Iluminat Public Soluția de management al iluminatului public a generat economii între 50-70% la consumul de energie electrică, în funcție de intensitatea luminii selectate pentru fiecare stâlp, iar soluția de management al apei este în curs de instalare. „Proiectul-pilot de la Alba Iulia este o mare oportunitate pentru comunitate, cât și pentru Orange. Noi avem ocazia de a crea o platformă “convergentă” a soluțiilor și tehnologiilor pe care le avem și de a vedea performanța lor, cum pot schimba în bine viața unui oraș.

Pentru comunitate este o oportunitate pentru că proiectul de Smart City este cu și despre oamenii care își pot construi orașul așa cum și-l doresc, conexiune cu conexiune. La un an de la începutul proiectului, primele rezultate ne oferă o imagine încurajatoare a modului în care această platformă conectată poate deschide noi oportunități și poate reprezenta un motor de creștere economică la nivel local.” a declarat Liudmila Climoc, Chief Executive Officer în cadrul Orange România.

“Un oraş inteligent este un spaţiu în care calitatea vieţii locuitorilor săi este pe primul loc. În colaborarea municipalităţii albaiuliene cu Orange exact asta vrem să facem: să aducem Alba Iulia mai aproape de avantajele tehnologiei smart, pentru a creşte calitatea vieţii. Beneficiem astăzi de o multitudine de oportunităţi pentru a pune tehnologia la treabă. Noi, la Alba Iulia, nu am vrut să pierdem acest tren, pentru că suntem conştienţi că performanţa se face doar atunci când te foloseşti de absolut toate resursele disponibile şi ai o viziune pe termen lung, o viziune care te ajută să conectezi trecutul cu ceea ce ai acum la îndemână pentru a construi un viitor pliabil pe nevoile comunităţii. Creșterea mediului de business, promovarea oraşului pentru dezvoltarea turismului, introducerea de soluţii smart în educație, optimizarea conectivităţii şi a utilizării resurselor disponibile - toate acestea sunt elemente pe care le avem în vedere în proiectul pilot implementat de către Orange în oraşul nostru.” a declarat Nicolaie Moldovan, City Manager Alba Iulia.

Pentru detalii despre acordul semnat între Orange România și Primăria Alba Iulia privind proiectulpilot Alba Iulia Smart City 2018, accesați orange.ro/ newsroom 23

Interviu cu Sever AVRAM - Comisar Regional Dunărean / Președintele Executiv al Asociației ”Comunitățile Locale Riverane Dunării” (CDLR) Reporter: Strategia UE pentru Regiunea Dunării (SUERD) reprezintă o parte componentă a politicilor de cooperare teritorială finanțate prin bugetul UE spre a consolida, ca și în celelalte trei macro-regiuni aprobate până acum, inițiativele și măsurile destinate să recupereze decalajele de competitivitate economică și socială. Cât de relevante sunt deciziile și măsurile recomandate în urma Forumului Anual SUERD 2017 desfășurat la Budapesta?

Sever AVRAM: De principiu, a apărut o anumită dezmorțire a procesului de implementare SUERD, în special în urma deciziei de finanțare, prin INTERREG Europe, a celor 9 proiecte flagship, adoptată recent de cei 14 coordonatori naționali. Desigur, la Forumul de la Budapesta accentul a căzut în special pe componenta politici energetice dunărene și eco-eficiență realizată în mod inovativ. Totuși, marja de acțiune este mult mai largă și se află în inter-conectare cu celelalte demersuri vizând promovarea și transpunerea Agendei Inovării Urbane, precum și cu toate politicile de susținere a unui concept coerent care să propulseze Smart City-ul în centrul preocupărilor tuturor edililor și urbaniștilor europeni.

Altfel spus, deși nu s-a ajuns la o concluzie unitară cu privire la un model unic agreat de securitate energetică a Statelor Dunărene, este cel puțin clar că nu dispersia, fragmentarismul sau discordia vor fi în măsură să reprezinte o alternativă viabilă și un punct forte în raport cu tendințele divergente sau nationaliste sau autarhiste care domină în prezent procesul de luare a deciziilor în unele din Statele Membre SUERD.

În acest sens, consider că instituirea și extinderea Rețelei Comisarilor Dunăreni, evident în cazul comunităților românești prin CLDR ar putea juca un rol extrem de important în sensul armonizării standardelor și practicilor de dezvoltare și inovare urbană mai ales în context sub-regional, dar și în plan mai larg european.

24

smartcitymagazine.ro

Reporter: Cât de realist apreciați că este proiectul de aplicare a măsurilor și reglementărilor Smart City, atât în cadrul Bazinului Dunării, cât și, în mod specific, în România?

Sever AVRAM: Pentru o primă perioadă, ar fi extrem de utile o explicitare mai nuanțată a conceptului Smart City, în genere, cât și o sensibilizare privind beneficiile deosebite aduse de ralierea conștientă și argumentată a cât mai multor orașe în conexiune cu setul de principii și criterii pe care le presupune, direct sau indirect, atât de inovativul concept de Smart City.

Din nefericire, până în prezent, în pofida unei anumite atractivități de principiu și în absența raportării la criterii foarte ferme, referința la conceptul de Smart City s-a făcut într-o bună măsură de către edili preponderent în sens declarativ, neunitar și intuitiv, în locul unei abordări necesare mult mai pragmatice și mai decizioniste. Cu alte cuvinte, miza ridicării unor standarde și exigențe asupra dezvoltării pe termen mediu și lung a început să fie bine percepută, însă profesionalizarea din spate, ca expertiză concretă, încă întârzie să se manifeste.

Reporter: Și în privința dezvoltării modelului de tip Smart City există încă unele controverse și inadecvări în România. Ar merita să fie un motiv de descurajare sau de amânare a procesului deja declanșat privind ”înțelepțirea orașelor”?

Sever AVRAM: Nicidecum, întrucât fixarea unor ținte cât mai înalte poate constitui în sine o motivare suplimentară, doar că nu putem reinventa după ureche nici criteriile, nici obiectivele după care certificăm în ultimă instanță un oraș ca fiind cotabil drept Smart.

Comunitățile în ansamblu, cât și edilii, ar merita să aibă în vedere cel puțin câteva componente decisive în cursa în care se situează. În primul rând, ar fi să invocăm din nou ideea unei prosperități și cunoașteri împărtășite

Durabilitate strategică dunăreană prin Smart City

între cât mai mulți locuitori ai orașelor respective. Cu cât cetățenii devin mai conștienți de avantajele de evoluție care se pot crea la nivel comunitar, cu atât există o marjă mai largă de responsabilizare în care se pot înscrie atât în mod colectiv, cât și pe plan individual. O prosperitate sustenabilă/incluziva ar trebui să aibă la bază mai multă împărtășire a cunoașterii și a informațiilor, dar și mult mai multă consultare în regim de transparență, până să se ajungă la luarea unor decizii capitale care afectează ritmul și sensul unei dezvoltări echilibrate și cît mai inovative a comunităților.

Reporter: Cât de realistă este suprimarea decalajelor de dezvoltare în Regiunea Dunăreană în baza poveștilor de succes care există?

Sever AVRAM: Într-adevăr, pot fi identificate cel puțin două modele teoretice aflate aparent în coliziune.

Cel de tip post imperial, habsburgic, ”Mitteleuropa” și cel balcanic sau post-fanariot. Rostul promovării unui model inspirat de Smart City însă este tocmai de a estompa vechile rivalități sau mecanisme de auto-confortare prin impunerea unei noi linii mult mai neutre și mai fezabile în raport cu diferențierile istorice inerente. În momentul acesta nu doar Viena, Bratislava și Budapesta pot conta pe harta unei reconfigurări urbane de tip Smart, ci și celelalte capitale naționale sau regionale care păreau cumva condamnate să bată pasul pe loc.

Reporter: Care ar fi în mod pragmatic țintele pe care să se concentreze energiile edililor și decidenților politico-administativi în perioada următoare?

Sever AVRAM: În primul rând, ar fi oportun să conteze nu logica izolării narcisiste a unor orașe impecabil restaurate sau promovate urban, ci aceea a extinderii cooperărilor și parteneriatelor în plan zonal și sub-regional. Fructificarea din punct de vedere turistic în mod treptat a acestor tipuri de cooperare atrage de la sine nu numai idei și modalități noi de valorificare

și nuanțare a potențialităților identificate anterior, ci și adoptarea unor trenduri inovative profunde, a unor ritmuri de adaptare mai alerte și a unor inter-conectări cu alte macroregiuni și zone aparent dispersate sau divergente.

Reporter: Întrucât nu s-au făcut decât prea puțin pași privind inter-corelarea dezvoltării de tip Smart City și alte concepte-cheie UE, precum regionalizarea, subsidiaritatea, cooperarea macro-regională etc., care ar fi în etapa imediat următoare miza principală privind depășirea tendințelor autarhice actuale și conectarea României la grupurile de cooperare economicoteritoriale existente în plan comunitar?

Sever AVRAM: Sunt foarte pozitive, în principiu, bunele intenții exprimate până acum de mediul de afaceri și întâlnirea cu aspirațiile comunităților românești pot fi de bun augur. În plan practic, de pildă, constituirea unor consilii consultative între autoritățile publice și mediul de afaceri poate reprezenta un punct de cotitură ca optică de lucru și de avansare a unor noi investiții pe viitor.

Desigur, există numeroase rămâneri în urmă între bazinul superior și cel inferior al Dunării, dar aceasta nu ar trebui să însemne un factor inhibant, ci dimpotrivă, o garanție în plus că există încă suficient spațiu de umplut cu conținut și că putem evita împreună cel puțin o parte din erorile de parcurs ale celor mai avansați decât noi.

Bunăoară, dacă avem în vedere exagerările unor proiecte faraonice neconectate la realitate de la Bruxelles sau de la București, avem acum instrumentele mai clare și mai precise pentru a ne focaliza doar pe modelele de succes și a construi rețele de inovare urbană întemeiate pe conceptele validate între timp privind dezvoltarea durabilă și atingerea așa-numitelor Sustainable Development Goals promovate de ONU. Convorbire consemnată de Sandu ZAMFIRESCU 25

De ce ar trebui să fiți membru ARSCM: 1 – Prin ARSCM puteți vinde direct produse și servicii ale Industriei Smart City; 2 – Prin ARSCM vă puteți implica direct în proiecte Smart City; 3 – Prin ARSCM puteți fi certificat ca Partener de Încredere Smart City; 4 – Prin ARSCM puteți fi parte activă la decizie – grupuri de lucru interministeriale, modificarea legislației, etc.; 5 – Networking la cel mai înalt nivel de reprezentare; 6 – Recunoaștere în industrie și în comunitate; 7 – Relații externe – prin platforma noastră de networking puteți accesa piețe din afara țării; 8 – Cercetare și dezvoltare – implicare activă în creare de produse și servicii Smart City; 9 – Prin ARSCM accesați cele mai importante și evenimente ale industriei;

26

smartcitymagazine.ro

Institutul de Studii Liberale

Agenda VIITORULUI

“AGENDA VIITORULUI” este un proiect multianual organizat de Institutul de Studii Liberale în colaborare cu Fundația Friedrich Naumann pentru Libertate. Debutând în anul 2016, proiectul si-a ales ca scop principal dezbaterea și elaborarea unei viziuni cuprinzătoare pentru România în orizontul de timp 2030.

diferite, reflectând procesele globale cu impact asupra dezvoltării României: „Demografie, migrație și mobilitate”, „Educație, cercetare și societate digitală”, „Globalizare, relații internaționale și mediul de securitate” și „Schimbări climatice, energie regenerabilă și dezvoltare durabilă”. A cincea sesiune s-a desfășurat în data de 28 noiembrie cu ocazia unei conferințe în care au fost prezentate și discutate concluziile experților, completate de contribuțiile unor participanți la nivel înalt care au schițat propria viziune asupra viitorului României.

În concluzie, proiectul urmărește conturarea unei viziuni cuprinzătoare pentru România anului 2030. Această viziune poate crea un cadru de dezbatere orientat spre elaborarea unor abordari strategice care să poată răspunde provocărilor pe care un viitor incert le poate aduce, direcționând astfel România către dezvoltare, prosperitate și securitate.

Proiectul adună aproximativ 100 de experți din diferite domenii profesionale printre care se pot identifica decidenți politici, academicieni și reprezentanți ai mediului de afaceri și ai ONG-urilor. În cadrul diferitelor sesiuni ale acestui proiect, participanții au șansa de a schimba opinii și de a dezbate subiecte importante referitoare la viitorul României, raportându-se la experiența și așteptările personale.

În anul 2017, proiectul s-a desfășurat de-a lungul a cinci sesiuni. Primele patru au fost sesiuni de lucru la nivel de experți axate pe domenii 27

Smart Alliance is driving the Romanian Innovation Train

Hotel Intercontinental București a fost, în data de 23 noiembrie, locul în care, pentru o zi, a staționat trenul inovației românești în sectorul IT, iar cei peste 450 de participanți au putut interacționa cu cele mai noi și inovatoare soluții de business dedicate clienților privați și autorităților publice locale și centrale, soluții dezvoltate de membrii Smart Alliance – Innovation Technology Cluster folosind tehnologii, platforme și echipamente de renume mondial realizate de „Preferred Technology Partners” care au participat în secțiunea de Expoziție a Summit-ului, arătând cele mai noi tendințe în domeniu. Dintre partenerii preferați de tehnologie ai Clusterului prezenți în acest an în zona de expoziție amintim: ASUS, BITDEFENDER, CANON, LENOVO, EATON, EPSON, SAMSUNG și ZEBRA. Reprezentanți ai mediului de afaceri, autorități, asociațiile de profil și mediul academic și-au dat întâlnire cu soluțiile digitale inovatoare dezvoltate de membrii Cluster-ului pentru sectoarele cheie ale economiei românești. Soluțiile inovatoare realizate de specialiștii români de top s-au reunit la cea de-a doua ediție a SMART ALLIANCE Innovation Summit. Evenimentul a reunit 25 de speakeri locali și internaționali, lideri în domeniul lor, care au dezbătut o parte dintre cele mai apăsătoare probleme emergente pentru sectorul de business din România, în cadrul celor patru paneluri: SMART Education Debate, SMART City Debate, SMART Innovation și SMART GDPR Debate. „În România, sectorul IT se confruntă cu foarte multe probleme, ca și majoritatea celorlalte industrii, iar inovația nu are un mediu foarte prietenos de dezvoltare. De aceea, prin evenimentul anual SMART 28

smartcitymagazine.ro

ALLIANCE Innovation Summit aducem în lumina reflectoarelor companiile românești care au reușit să se diferențieze prin soluții inovatoare nu doar în România, ci în peste 30 de țări din lume, acoperind toate continentele. În ediția de anul acesta am adus împreună cele mai SMART companii din IT-ul românesc, membri ai Clusterului și lideri în nișa în care activează, tocmai pentru a crește nivelul de inovație al clienților noștri reprezentați de majoritatea companiilor private și de administrația publică locală și centralș și pentru a demonstra că și în România se pot dezvolta soluții cu adevărat eficiente prin inovație de produs și proces” Gabriel MUNTEANU, Președinte Smart Alliance – Innovation Technology Cluster.

Panelurile au fost deschise de către Keynote Speaker-ul evenimentului, Ligia DECA, Consilier de Stat al Președintelui României cu atribuții în domeniul educației și cercetării, fiind totodată coordonatorul proiectului „România Educată”.

Doamna DECA a vorbit despre stadiul proiectului „România Educată” și despre nevoia României de a investi în formarea continuă a profesorilor. De altfel, temele prezentate au fost preluate și în panelul SMART Education Debate, unde alături de unii dintre cei mai importanți reprezentanți ai mediului de afaceri și educație au fost dezbătute necesitățile și provocările cărora toate entitățile direct interesate trebuie să facă față și ce acțiuni ar putea fi cheia inovării în Sistemul Educațional. Sorin MÎNDRUȚESCU, Oracle Romania Country Manager & Central and Eastern Europe Cloud Leader a atras atenția asupra faptului că statul trebuie să înceapă să ajute companiile

din România să investească în educație. El a oferit exemplul ORACLE, care alături de universitățile de profil din țară oferă cursuri gratuite studenților pe tehnologiile de ultimă generație dezvoltate de gigantul software american.

Panelul SMART City Debate a fost moderat excepțional de către Eduard DUMITRAȘCU, Președinte al Asociației Române pentru Smart City și Mobilitate. În cadrul acestui panel, opinia din partea clientului a venit de la Marian PANAIT – City Manager al Primăriei Sinaia care a subliniat că orice realizare inteligentă și automatizare SMART a unui oraș trebuie să plece de la cetățean și dorințele majorității locuitorilor, astfel că aportul de creativitate și ingeniozitate pe care le-a aplicat cu succes în Sinaia au plecat constant de la nevoile

cetățenilor orașului. Conceptul de oraș inteligent nu poate fi aplicat fără ca Sistemele Informatice să fie dintre cele mai moderne și să poată fi real Integrate la nivel local și central, de aceea, Florian SIMIONESCU, Managing Partner Integrisoft Solutions, companie ce dezvoltă de peste 10 ani software dedicat pentru mai bine de un sfert din administrația publică locală din România, a prezentat direcțiile pe care statul trebuie să le adopte pentru ca orașele să devină, cu adevărat, inteligente. „Smart City nu este un produs, este o viziune, este o călătorie […] și înseamnă să punem locuitorii fiecărui oraș în centru și să încercăm să le îmbunătățim viața, interacțiunea cu instituțiile, cu infrastructura, astfel încât să putem vorbi despre o comunitate inteligentă, nu doar cetățeni inteligenți. Orașele se

Gabriel Munteanu Președintele Clusterului Smart Alliance

schimbă dar în același timp și noi ne schimbăm, ca ființe sociale, iar transferul de informații între noi și oraș este din ce în ce mai mare; astfel, orașul devine un organism viu, începe să ne răspundă prin date și să ne influențeze, de unde și necesitatea de a evolua către Smart City”, a spus Eduard DUMITRAȘCU.

“Smart Alliance are aceeași viziune privind abordarea oricărei tip de soluție SMART ce poate fi parte a unui oraș inteligent al viitorului, sperăm noi nu foarte îndepărtat, anume călătoria trebuie să pornească de la nivelul nucleului pe care noi îl numim „eCitizen” și să ajungă la mult doritul rezultat „eGuvernare”, nicidecum invers cum toată lumea pare să perceapă ca fiind abordarea prioritară în acest moment în România” a adăugat Gabriel MUNTEANU, Președinte Smart Alliance – Innovation Technology Cluster.

Ultimul panel care, de altfel, a fost și cel care a primit cele mai multe întrebări, a fost cel

care a abordat cel mai „HOT” subiect al momentului – GDPR (General Data Protection Regulation) ce va intra în vigoare la nivelul UE începând cu 25 Mai 2018. Pe parcursul evenimentului, cât și în cadrul SMART GDPR Debate, am reunit auditori, distribuitori și implementatori de soluții dedicate de securitate, consultanți juridici și un reprezentant al Clienților Finali care au dezbătut aprig toate punctele importante pe care companiile europene trebuie să le atingă RAPID și EFICIENT pentru a reuși să se alinieze SMART la noile cerințe europene în mai puțin de jumătate de an.

29

Fenomene meteo extreme în mediul urban Dr.ing. Serena Adler Expert de mediu Senior Contributor Smart City Magazine

Managementul situațiilor de urgență și al dezastrelor este o temă care impune o abordare integrată, cu prioritate la nivelul acțiunii locale. În urmă cu circa 15 ani, am participat la o auditare integrată de mediu, sănătate și securitatea muncii (ISO14001/OHSAS18001). Acea auditare avea loc într-un oraș situat nu departe de malul oceanului, fiind nu cu mult timp înainte pe linia de desfășurare a unui ciclon, în urma căruia fuseseră semnalate mai multe pagube materiale. Atunci am văzut urmele lăsate de ciclonul care luase acoperișuri ale unor depozite și la care se lucra pentru remediere și adoptarea unor noi soluții mai sigure de fixare a acoperișurilor. Eram în fața urmărilor unui fenomen meteo periculos, de tipul celor ce țin de evoluția fenomenului schimbărilor climatice și care impuneau măsuri de siguranță suplimentară pentru cazul în care acest fenomen avea să se repete. Atunci și acolo, acel fenomen meteo extrem era parte a managementului integrat de mediu, sănătate și securitatea muncii. Se poate spune că și la noi există asemenea sisteme integrate, aplicate de mai mulți 30

smartcitymagazine.ro

ani, totuși, cred că suntem de acord că aplicarea este mai sumară. O explicație ar fi și faptul că ne confruntăm de mai puțin timp cu aceste fenomene extreme, la care se adaugă și insuficiența fondurilor alocate acestor măsuri. Deobicei, măsurile sunt rezonabile și nu vizează prevenirea, ci reacția în situații de urgență. La aceste explicații trebuie să adăugăm și nevoia de a îmbunătăți managementul, cu orientare spre măsuri proactive, de prevenire si minimizare a efectelor fenomenelor meteo extreme.

Iată-ne ajunși în momentul creșterii numărului de fenomene meteo extreme și în țara noastră, ceea ce face necesară analiza periodică a măsurilor proactive, de pregătire și reacție în cazul apariției unor asemenea fenomene. Pregătirea proactivă se referă la proceduri de acțiune a autorităților, dar și la modul în care populația are acces la informare în timp real, la o însușire temeinică a setului de măsuri pe care trebuie să le ia în funcție de tipul evenimentului periculos și de nivelul de alertă indicat de serviciile responsabile cu monitorizarea și informarea.

Intenționam de ceva timp să scriu despre prevenirea efectelor negative și chiar devastatoare pe care fenomenele meteo extreme le pot produce în mediul urban, dar cu referire la alte regiuni ale Globului, acolo unde cicloanele, uraganele

devin din ce în ce mai puternice, lovind cu putere devastatoare orașe de pe coastele oceanelor sau insule mici dens populate. Acolo, fenomenele meteo periculoase pun în pericol chiar teritorii locuite.

Acum nu se mai vorbește despre o perspectivă a migrației climatice, acest fenomen devine în fiecare zi o realitate, fiindcă nivelul mărilor și oceanelor crește ingrijorător și oamenii se vor muta mai întâi temporar și apoi definitiv din calea apelor.

Iată însă, că furtuna puternică venită aproape din senin în vestul țării noastre, duminică 17 septembrie 2017, a surprins prin virulența cu care a lovit și prin efectele grave, inclusiv pierderi de vieți omenești care au avut loc cu prilejul acelui episod meteo-climatic extrem. Furtuna s-a manifestat pe o arie extinsă și a afectat așezări umane, orașe, comune, sate. Aceste fenomene, incluzând și tornadele, s-au înmulțit ca număr și intensitate pe teritoriul României, ele manifestându-se în perioadele de schimbare a temperaturilor care au loc la trecerea dintr-un anotimp în altul. În cazul menționat mai sus, la trecerea de la canicula verii la o vreme mai răcoroasă, de toamnă.

Am observat apoi alerta de furtună care a avut loc la București, în ziua de 20 septembrie 2017. Deși atenționarea nu s-a manifestat la scara inițial prognozată, s-a putut constata că populația

din mediul urban se conformează prompt și într-o măsură mai mare decât cea rurală, la asemenea atenționări. Aceasta dă încredere în disciplina de care cetățeanul poate da dovadă în asemenea ocazii. La o primă evaluare, comunicarea între instituțiile responsabile cu reacția în asemenea situații este mai deficitară decât comunicarea de la autorități la cetățean prin canale media, internet sau directe. Astfel, practica zilei respective a dovedit că cetățenii pot fi foarte repede informați și gata să ia măsurile proprii necesare protecției lor, a familiilor și bunurilor. Este de apreciat simțul civic al bucureșteanului care știe să respecte autoritatea. Desigur că există și reversul pe care îl poate crea o alarmare insuficient documentată înainte de a fi lansată, fiindcă aceasta poate crea panică și apoi, dacă evenimentul extrem nu are loc, sau nu la dimensiunea așteptată, atunci cetățenii își pot pierde din încrederea în anunțurile pe această temă.

Aceste fenomene pot fi privite și ca un hazard climatic, fie că sunt valuri de căldură, precipitații sub formă de ninsori abundente sau inundații. Ele pot să apară și succesiv, dar și împreună, producând astfel efecte crescute asupra omului si mediului.

Privesc diferențiat populația urbană densă de cea rurală. Mediul urban, cel puțin în orașele mari, 31

prezintă caracteristici specifice, cum ar fi: (1) valurile de căldură din timpul verii (ex. : influența celui de origine africană, care poate cauza oscilații ale stării de sănătate, acutizarea unor probleme ale bolilor cronice, fie circulatorii, fie reumatice) ; (2) scurtarea anotimpurilor de tranziție (primavară și toamnă) care necesită o pregatire a organismului uman, care este mai dificilă la grupurile vulnerabile, pentru că aceste tranziții pot avea perturbări fizice și psihice, scăderea vitalității și a randamentului profesional. Perturbările privesc lipsa de vitalitate a tuturor grupurilor de vârstă, variații de tensiune, amețeli, dureri de cap, de articulații, etc.

Iată de ce ar fi necesar ca cetățeanul din zona urbană să afle care sunt stările pe care le poate avea în cazul unui fenomen de hazard climatic. Uneori, dar mai rar, acest lucru este evidențiat în prognoze și astfel previne omul cu privire la stările pe care le poate avea. Sunt țări în care chiar tipul activităților este planificat funcție de aceste evenimente meteo, în așa fel încât omul să aibă o mai bună eficiență în activitățile cotidiene, fie ele profesionale, sociale sau culturale. Curând vom planifica activitățile și funcție de hazardul climatic!

Este necesar un echilibru între formularea procedurilor necesare pentru situații de urgență și testarea acestora, iar termenele testarii să aibă o periodicitate care să asigure că viteza de reacție este adecvată oricărui eveniment, indiferent de natura lui, fie că este vorba despre furtuni, inundații, cutremure, alunecări de teren sau orice fel de fenomen care ține sau nu de activitatea omului. Înmulțirea fenomenelor meteo-climatice 32

smartcitymagazine.ro

duce la nevoia reactualizării unor reglementări și proceduri ce se aplică în cazul unor asemenea fenomene. Un exemplu ar fi cel al asigurărilor care acoperă situațiile urmare a unui cutremur, inundație sau alunecare de teren, dar care în prezent nu are acoperire pentru furtuni, tornade și alte asemenea fenomene meteo extreme, deși acestea au loc din ce în ce mai des.

În zona urbană potențialele pericole pot fi multiple, de la căderea de copaci, stâlpi sau cabluri electrice, la elemente de construcție (zidărie, acoperișuri, coșuri) sau accidente rutiere cauzate de traficul îngreunat de ploile abundente sau vântul cu viteze mari. În zone urbane există copaci foarte bătrâni care s-au dovedit a fi adevărate pericole în cazul unor furtuni și chiar înafara vânturilor chiar de mai mică intensitate decât cele care nu demult au lovit Bucureștiul. În cadrul programelor de mediu locale, adoptate la nivel de sectoare, dar și al PMB este necesară acordarea unei atenții sporite inventarierii copacilor cu probleme, afectati de timp, boli, dăunători și care deja au făcut față la furtuni anterioare, sunt deteriorați și care sunt cu certitudine un pericol pentru cetățeni, chiar și în afara perioadei cu vânt excesiv. Unii dintre copaci pot face obiectul toaletărilor periodice sau dacă a avut loc o furtună care a afectat sever copacii, rupând din trunchi sau crengi. Sunt însă cazuri în care copacii trebuiesc sacrificați și eliminați din teren, ceea ce ar necesita proceduri mai suple, adecvate realităților din zone urbane. Desigur că tăierile trebuie să respecte condiționalități de plantare a unui număr de puieți în locul celui tăiat, copăceii

fiind dintre cei din lista celor aprobați pentru respectiva zonă. În ceea ce privește toaletarea copacilor, aceasta trebuie făcută profesional, dând dovadă și de simț estetic și fără a ciopârți copacii și a-i șubrezi, așa cum încă se întâmplă în teren din lipsă de profesionalism.

Întreaga această temă impune o abordare strategică la nivelul autorităților locale. Este necesar să existe o integrare a aspectelor de prevenire și pregatire, prin strategii locale de adaptare la schimbările climatice, combinată cu întărirea capacității de reacție în cazul apariției unor asemenea fenomene meteo extreme.

Această integrare se poate face prin strategia managementului integrat al acestor aspecte, care însă este doar o primă parte, pentru că apoi fiecare autoritate își are propria organizare și aplicare în funcție de numărul de locuitori rezidenți sau în tranzit sezonier, funcție de condițiile meteoclimatice și de relief, dar și de densitatea clădirilor și inalțimea lor, toate ținând seama de dezvoltarea economică locală.

O cale de integrare poate fi strategia de adaptare la schimbarile climatice, pentru că aceasta cuprinde și aspecte ce țin de prevenirea efectelor apariției fenomenelor meteo periculoase. Marile capitale au o asemenea strategie și o revizuiesc periodic în funcție de evaluările performanței în aplicare.

Adițional acestei strategii, se poate proceda la revizuirea sistemelor de calitate a mediului, sănătății și securității muncii, cu acordarea unei atenții sporite fenomenelor meteo periculoase care sunt cuprinse atât în ISO14001, cât și în OHSAS 18001, aflat in curs de înlocuire cu standardul ISO 45001, care oferă cadrul unei abordări manageriale și de acțiune net superioare celor anterioare. În câteva cuvinte, despre ce este o strategie de adaptare la schimbările climatice. După Acordul de la Paris, se vorbește despre abordarea strategică pentru combaterea schimbărilor climatice. Este subiectul unei alte discuții, dacă și în ce măsură combaterea fenomenului acoperă adaptarea sistemelor, după cum și în ce măsură se poate realiza această integrare în cazul unor politici locale.

Adaptarea în context se referă la ajustări în sisteme ecologice, sociale, sau economice ca răspuns la stimulii climatici actuali sau preconizați și efectele sau impactul lor. Adaptarea se referă la schimbări în procese, practici și structuri pentru moderarea potențială a pagubelor sau pentru beneficii provenind din oportunități asociate cu schimbările climatice.

Alte câteva cuvinte despre necesitatea aplicării unui standard de mediu, care să aibă acoperite și aspecte de fenomene meteo periculoase, iar ISO 14001 este un asemenea standard functional. Toate standardele ISO se revizuiesc la fiecare cinci ani, tocmai pentru a asigura că sunt cuprinse toate elementele nou identificate ca priorități pentru calitatea managementului mediului.

Despre ce este ISO 45001, standard care specifică cadrul și cerințele unui sistem de management al sănătății și securității ocupaționale, împreună cu liniile directoare, care să permită unei organizații să-și îmbunătățească performanța in prevenirea rănirilor și a îmbolnăvirilor profesionale.

Desigur că ISO 45001 se va aplica tuturor organizațiilor indiferent de mărime, forma de organizare sau domeniu de activitate.

Căile și variantele optime de integrare strategică, mai ales la nivel local pot fi și hibrid, dar acest fel de analiză de soluție strategică necesită studiu particularizat fiecărei autorități.

Dacă toate strategiile locale ar fi la fel, utilitatea lor ar fi minimă sau nu ar exista.

Alte referințe: http://www.fonduri-ue.ro/images/files/studiianalize/48145/Strategy%20RO%20FINAL%20version. pdf file:///C:/Users/office/Downloads/climate_ action_ro.pdf https://ec.europa.eu/clima/citizens/eu_ro http://www.meteoromania.ro/anm/images/clima/ SSCGhidASC.pdf ____ 1) http://unfccc.int/focus/adaptation/items/6999. php 2) https://www.iso.org/iso-14001-revision.html 3)https://www.iso.org/iso-45001-occupationalhealth-and-safety.html

CARAVANA SMART CITY PROMOVĂM - DEZVOLTĂM - EDUCĂM Cel mai important program de promovare a conceptelor, produselor și serviciilor Smart City!

caravana.romaniansmartcity.ro 33

Iridex SMART

Beneficii ale soluţiei pentru client: • O soluţie de iluminat modernă şi eficientă basoluţii pentru clădiri inteligente

Directiva UE 2010/31 impune statelor zată pe tehnologia LED; • Lumină de calitate, numai când trebuie şi membre următoarele: (a) până la 31 decembrie 2020, toate clădirile exact atât cât trebuie ca intensitate; noi să fie clădiri al căror consum de energie este • Reducerea la jumătate a consumului de energie din iluminat; aproape egal cu zero; și (b) după 31 decembrie 2018, clădirile publice • Fără investiţie initială, deoarece plata soluţiocupate să fie clădiri al căror consum de ener- ei de iluminat se face din economia de energie lunară; gie este aproape egal cu zero.

În acest context, implementarea urgentă • Implementare fără efort, procesul fiind derua unor componente şi soluţii de iluminare inte- lat de Iridex, ca integrator de proiect.

Iridex SMART pentru clădiri inteligenligentă (Smart Lighting) - mai ales în sectorul public, care are ca dată limită pentru eficienti- te are ca fundament o soluţie IoT – Internet zarea energetică sfârşitul anului viitor - devine of Things. Acesta este un concept operaţional deschis, ce permite definirea de componente o necesitate şi o obligaţie.

Iridex Group furnizează soluţii integra- reutilizabile, făcând astfel posibilă dezvoltarea te de tip SMART dedicate configurării clădirilor rapidă a noilor aplicaţii cerute de clienţi.

Platforma implementează şi controlează inteligente. Soluţiile propuse includ tehnologii în domeniile eficienţei energetice, securităţii, toate automatizările, prin colectarea informamanagementului depozitelor/stocurilor, IT etc. ţiilor de la o multitudine de senzori şi prograProviderii de tehnologie pentru soluţiile integra- mează acţiunile. Astfel se realizează un manate Iridex SMART sunt General Electric (energie) gement complex şi eficient, cu costuri reduse, și Kapsch, Oracle (IT). Datorită parteneriatului al clădirii în care acestea sunt adoptate.

Pentru că suntem conştienţi de impordezvoltat de Iridex cu General Electric Lighting, oferim cele mai performante soluţii de ilumina- tanţa securizării informaţiilor integrate în aplire inteligentă, adaptate atât sectorului privat, caţiile SMART, platforma IoT include componencât şi sectorului public, pentru clădiri de biro- te pentru securitatea informatică, în direcţia uri, administrative, culturale, hale și depozite, securităţii datelor stocate, securităţii reţelelor şi securizării accesului utilizatorilor. dar și pentru iluminatul public și arhitectural.

34

smartcitymagazine.ro

HARTA PROIECTELOR SMART CITY DIN ROMÂNIA

Dezvoltat de Asociația Română pentru Smart City și Mobilitate, acest program pilot are menirea de a prezenta principalele proiecte ale Industriei Smart City.

Constatăm o imensă lipsă de informații cu privire la aceste proiecte, prin urmare, multe date sunt preluate din presa locală sau centrală urmând ca în etapa a doua de dezvoltare a proiectului să începem să inserăm informațiile primite din partea autorităților.

Ne-am bucura să existe o interacțiune cu dvs., cei care faceți ca lucrurile să se întâmple.

Prin urmare, vă rugăm să ne trimiteți sugestii, opinii, informații sau orice altceva considerați a fi important de inserat în proiect.

Manageri proiect – Bogdan Paraschiv - b.paraschiv@romaniansmartcity.ro și Mohamed Omran - m.omran@romaniansmartcity.ro

map.romaniansmartcity.ro

CARAVANA SMART CITY PROMOVĂM - DEZVOLTĂM - EDUCĂM Cel mai important program de promovare a conceptelor, produselor și serviciilor Smart City!

35

This event is recommended by

36

smartcitymagazine.ro

”Nu trebuie să uităm să ne preocupăm de educație.

Este probabil cel mai important bun pe care îl putem deține. Este și cel mai important bun pe care îl putem lăsa moștenire.,,

Dana Varga, numită Consilier de Stat din iulie 2017, militează pentru schimbare și pentru educație. O preocupare constantă a acesteia este schimbarea comunităților și adaptarea acestora la realitățile vremurilor noastre. Dar nu numai la realități ci chiar la inițiativele care țin de dezvoltarea inteligentă și integrarea tehnologiei în beneficiul comunităților.

Rozalia Dana Varga a mai ocupat functia de consilier de stat în cadrul Cancelariei prim-ministrului și in guvernarea Ponta. In ianuarie 2015, a fost numita de premierul Victor Ponta consilier de stat pe problemele romilor, funcție din care a demisionat un an mai tarziu, după preluarea guvernării de către Dacian Cioloș. Varga este președinte al departamentului de minorități din partea ALDE.

Într-un interviu acordat smartcitymagazine.ro Consilierul de Stat a declarat că este parte activă a inițiativelor care au în centrul lor oamenii. ,,Nu trebuie să uităm să ne preocupăm de educație. Este probabil cel mai important bun pe care îl putem deține. Este și cel mai important bun pe care îl putem lăsa moștenire.,,

În acest sens, a salutat cu entuziasm prima întâlnire la Primăria Municipiului București în vederea înființării Teatrului Rom de Stat în București. Întâlnirea a avut loc cu Asociaţia Actorilor Romi împreună cu doamna Tomnița Michaela Florescu- Viceprimar al Municipiului București, Traian Petrescu - Director executiv al Direcției Cultură, Sport, Turism PMB, Daniel Vasile- Deputat Grupul Parlamentar al minorităților naționale, Dana Varga- Consilier de stat Guvernul României și Valentina Iancu- istoric de artă, manager și jurnalist cultural. Inițiativa Teatrul Rom de Stat este demarată de Asociația Actorilor Romi, reprezentată de actrițele Mihaela Drăgan și Zita Moldovan.

37

Denumire program: CARAVANA SMART CITY Organizator: Asociația Română pentru Smart City și Mobilitate Sub Înaltul Patronaj al Ministerului Energiei Partenerii programului: Telekom, Iridex Group, Orange, Immochan, BMF Grup, Direct One, Digitax, Cluster Start Inovare, EasyLumen.

Descriere proiect

Caravana Smart City România este primul program complet de prezentare, conștientizare, educație și vânzare a produselor Smart City direct către beneficiarii acestor servicii – administrația centrală și locală.

Construit pe principiile Cvadruplu Helix, Caravana Smart City este primul Program Național de promovare a conceptelor smart city, de familiarizare a factorilor decidenți în privința celor mai noi soluții inteligente de interes pentru comunitățile locale, de construire a orașelor în jurul comunităților și prin implicarea acestora în deciziile care îi afectează.

Comunitatea pe care o vizăm este formată din cetățeni, companii, instituții publice și mediul academic implicate activ în dezvoltarea orașelor și preocupate de oferirea continuă a celor mai bune servicii și soluții pentru locuitorii centrelor urbane.

Caravana Smart City este un program inițiat de Asociația Română pentru Smart City și Mobilitate (romaniansmartcity.ro), iar Universitatea Ecologică din București (www.ueb.ro), în calitate de partener în componenta de educație și cercetare a proiectului 38

smartcitymagazine.ro

a înscris proiectul Gala EduManager și a câștigat la categoria “Implicarea în/derularea de proiecte de protecția mediului și dezvoltare durabilă”.

Organizat sub Înaltul Patronaj al Ministerului Energiei, Programul a început în 22-24 septembrie la București, la Hotel Phoenicia, unde s-a bucurat de prezența a peste 150 de factori decidenți (primari, viceprimari, administratori publici) reprezentanți ai mediului diplomatic (Ambasada SUA, Ambasada Franței, Ambasada Austriei), reprezentanți ai mediului universitar, reprezentanți ai companiilor de top care oferă soluții smart city.

În fiecare dintre cele 12 regiuni, dezbatem alături de reprezentanții celor mai importante orașe și comunități ale regiunii respective, propunând soluții inteligente concrete, dedicate și adaptate.

Auditoriul este format din: Miniștri și Secretari de Stat, Parlamentari – factori decidenți în comisiile de specialitate, Primari și viceprimari, City manageri, Președinți de Consilii Județene, Prefecți, reprezntanți ai mediului universitar și ai mediului privat.

Etapa a doua a avut loc la Brașov în 5 octombrie 2017, la Cinema One, Coresi Shopping Resort, într -un mediu dinamic, bucurându-se de prezența Consilierului de Stat, dl. Laszlo Borbely, acesta felicitând ARSCM pentru inițiativa de a promova conceptele dezvoltării durabile și invitând asociația să participe la proiecte cu mesaj comun. Invitația s-a concretizat cu participarea reprezentanților ARSCM la seminariile Departamentului pentru Dezvoltare Durabilă al Guvernului în cadrul proiectului inițiat de acest departament, ce au loc în diverse regiuni ale României, atât în 2017 cât și în 2018. Dezbaterile au analizat teme diverse, proiectele inițiate și au inclus anunțarea celor mai importante realizări în scopul dezvoltării inteligente a orașului. Alături de reprezentanții autorităților centrale și locale au fost analizate soluțiile propuse de partenerii caravanei, printre care iluminatul inteligent, soluțiile de eficientizare a colectării deșeurilor, dar și tichete de vacanță pentru angajații autorităților, din perspectiva folosirii acestora în scopul pentru care au fost acordate.

În 15-16 noiembrie, Caravana Smart City a derulat Ediția a IIIa la Iași și Piatra Neamț. În cadrul conferinţei Caravana Smart City organizată la nivelul Prefecturii, în 15 noiembrie 2017, s-au reunit reprezentanți ai celor 5 județe din regiune repectiv Iași, Suceava, Botoșani, Vaslui și Bacău. Preşedintele Asociaţiei Române pentru Smart City şi Mobilitate, Eduard Dumitraşcu a apreciat că Iaşul poate fi printre primele cinci oraşe din ţară care să atingă nivelul de Smart City. „Trebuie să înţelegem că Smart City nu este un produs ci o

Caravana Smart City

a fost premiată la Gala EduManager 2017 la Categoria “Implicarea în/derularea de proiecte de protecția mediului și dezvoltare durabilă” viziune, o călătorie în care suntem implicaţi toţi, care va continua mai departe de generaţia noastră.

Părinţii noştri au luat o ţară la cheie în anii 40` dar ne-au lăsat o ţară praf şi avem misiunea de a face ceva să schimbăm comunitatea pe care noi o lăsăm celor care vin după noi. Pentru implementarea conceptului nu trebuie să avem mize politice, un război al decidenţilor şi cred că există o deschidere foarte mare către acest concept. Dacă ar trebui să fac un top naţional al oraşelor care tind să devină Smart, Iaşiul cu siguranţă urcă pe primele cinci poziţii în ţară, pentru că sunt o multitudine de iniţiative la nivelul municipalităţii”, a declarat Eduard Dumitraşcu. Prezent la Caravana Smart City a fost şi prefectul judeţului Iaşi, Marian Şerbescu, acesta arătând către masele de ieşeni deschise la tehnologia modernă. „Tehnologia informației și comunicației reprezintă cheia pentru creșterea calității, performanței și coordonării serviciilor municipale, pentru reducerea costurilor și consumului de resurse, ca și pentru eficientizarea interacțiunii dintre cetățeni și autoritățile publice, spre beneficiul reciproc. Spre deosebire de alte țări din regiune, România are atuul major al unei

infrastructuri de comunicații informatice foarte bine dezvoltate, iar Iașul are avantajul unei rezerve aproape inepuizabile de creiere deschise spre tehnologia modernă. Administrația publică este chemată să integreze inițiativele mediului privat și societății civile într-un concept global, într-o strategie integrată și să le mențină funcționalitatea.

Este un proces început, dar aflat în continuă mișcare și actualizare”, a declarat prefectul Marian Şerbescu.

A doua zi, în data de 16 noiembrie 2017, întâlnirea a continuat la Rubik Hub în Piatra Neamț în prezența primarului Municipiului Neamț, a reprezentanților Consiliului Județean, a factorilor decidenți din regiune. Cu această ocazie primarul Municipiului, Dragoș Chitic a declarat: ”Municipiul Piatra Neamt este deja prezent pe harta proiectelor Smart City din România și avem o preocupare permanentă pentru implementarea de soluții inteligente moderne, care să apropie orasul de localitățile dezvoltate ale lumii și să crească gradul de confort al cetățenilor”.

În data de 7 decembrie 2017 Caravana Smart City continuă la Alba Iulia, modelul smart city la 39

nivel național. Dezbaterea analizează modelele de bună practică, precum și dificultățile întâlnite pe parcursul implementării proiectelor inteligente.

Accesul autorităților și mediului universitar este gratuit în cadrul tuturor etapelor Caravanei Smart City.

Proiectul are ca scop informarea a aproximativ 1200 factori decidenți în vederea dezvoltării comunităților creativ-inteligente, iar în primele trei etape ale Caravanei au luat parte aproximativ 450 de reprezentanți ai autorităților locale și centrale.

Programul caravanei 2017 22, 23 și 24 Septembrie – București, Comunitatea City Managerilor 5 Octombrie – Brașov 15 și 16 Noiembrie – Iași și Piatra Neamț 7 Decembrie – Alba Iulia

Programul caravanei 2018 Ianuarie – București + Ilfov Februarie – Timișoara Martie – Cluj Aprilie – Iași Mai – Oradea Iunie – Pitești Iulie – Brăila August – Călărași Satu Mare

Suceava BistrițaNăsăud

Sălaj Bihor

smartcitymagazine.ro

Iași Neamț

Cluj Napoca

Cluj Arad

Mureș

Vaslui

Harghita

Alba

Bacău

Alba Iulia Timișoara Timiș

Sibiu

Brașov

Hunedoara

Covasna

Vrancea

Galați

Brașov Caraș Severin

Târgu Jiu Gorj

Argeș

Prahova

Pitești

Dâmbovița Mehedinți

Ilfov

București

Olt

Craiova

Galați Buzău

Vâlcea

Dolj

40

Botoșani

Maramureș

Giurgiu Teleorman

Brăila

Tulcea

Ialomița Câlârași

Constanța

41

László Borbély despre Strategia de Dezvoltare Durabilă a României

Companiile oferă astăzi soluţii inteligente pentru aproape toate problemele cu care se confruntă comunitățile. Care sunt problemele oraşelor mari din România legate strict de segmentul de Smart City?

Sunt foarte multe probleme şi eu vă pot răspunde în calitate de Consilier de Stat al Primului Ministru. Astfel, am înfiinţat un Departament de Dezvoltare Durabilă în luna mai 2017. Obligaţia noastră este să revizuim strategia din 2008, care conform Agendei 2030 trebuie revizuită până în martie 2018. După aceea, evident trebuie să sensibilizăm autorităţile atât centrale cât şi locale. Este vital să înțeleagă cât de important e să îşi schimbe mentalitatea şi să gândească durabil. Dar, pentru a gândi durabil trebuie să avem o integrare a diferitelor concepte.

Trebuie să existe o rețea, un network cum se spune acum. Ce înseamnă acest lucru, acele proiecte care sunt într-un oraş, începând cu canalizarea, cu transportul, dacă nu ai un concept integrat, atunci ştiţi foarte bine, fie că este vorba de Braşov şi în altă parte, vine cineva, asfaltează şi peste un an de zile vine altul şi sparge asfaltul, sau după 6 luni de zile se vine cu canalizarea. Un alt aspect important este transportul.

La Sfântu Gheorghe, de exemplu, se vor introduce mai multe autobuze electrice, într-un oraş mai mic se pot realiza lucruri mari 42

smartcitymagazine.ro

cu bani nu foarte mulţi, sau diferite proiecte ESCO, care înseamnă că nu dai bani, dar cel care vine cu banii, conform exploatării, după aceea își recuperează din profitul lui. Deci sunt foarte multe posibilităţi de a pune cap la cap aceste lucruri.

Smart City este un concept integrat, practic, şi în Uniunea Europeană dacă ne uităm la Programul Operaţional Regional, deja din perioada 2007-2013, oraşele mai ales Smart, trebuiau să vină cu un proiect integrat, nu numai să asfalteze 50 de străzi. Deci proiectul integrat înseamnă ce construieşti acolo, înseamnă spaţii verzi, înseamnă un concept de IT ca să ai informaţia pentru cetăţean, înseamnă, apropo de furtunile care au fost, să ai panouri în oraş, şi nu trebuie foarte multe. Dacă înştiinţezi cetăţeanul de exemplu, prin diferite metode, că slavă Domnului suntem în era internetului, atunci află mult mai repede dacă riscă vreo tragedie. Aceste lucruri, dacă sunt înţelese de autorităţile locale mai ales, de către cei care sunt administratorii oraşelor, dacă au o echipa tehnică bună în jur, atunci chiar dacă sunt impedimente în legislaţie pot să implementeze.

Există asemenea proiecte integrate undeva în România? Există Smart City în România?

Există! Din câte ştiu eu, sunt câteva zeci de proiecte deja, sunt unele oraşe în care 7-8

proiecte deja sunt în implementare. De aceea noi, la nivelul Guvernului, după părerea mea acum dăm semnalul că e nevoie de o nouă gândire, pentru că dacă ai voinţă politică, dacă ai un sistem instituţional în care să asculţi privatul, să asculţi aceste entităţi care organizează asemenea caravane, poţi să modifici şi legislaţia şi ştii că este un departament care poate să spună la nivelul Guvernului, la nivelul Secretarilor Generali de la Guvern, uite astea trebuiesc puse cap la cap, şi atunci cheamă trei ministere dacă e nevoie să schimbe legislaţia.

László Borbély Consilier de Stat, Coordonatorul Departamentului de Dezvoltare Durabilă

La invitația Guvernului României, prin Departamentul de Dezvoltare Durabilă, ARSCM participă în calitate de partener la seminariile regionale pentru stabilirea strategiei privind Dezvoltarea Durabilă a României

43

SMART Living SUMMIT - B2B Smart Home , Smart Cities , Smart Energy, Smart Security, Finance and Payment, Smart Infrastructure, E-commerce.

Future of world will be connected and smarter.

Today, Our lives have been impacted by sharp growth of Iot world.

This growth Makes our lives, cities and ecosystem smarter and intelligent.

We call whole ecosystem “ Smart Living “ rather than standalone definition of Smart Home and Smart Cities or Smart X in which each devices, services and platforms have Been connected ,also each vertical from telecommunication , finance, manufacturing to Energy is converged with each other.

Do not miss such opportunity in strategic event in strategic region Istanbul, Turkey. www.go-smartworks.com - info@go-smartworks.com What’s Up : 0090 532 585 28 39 44 SML-Magazine-AD.indd 1

smartcitymagazine.ro 27.11.2017 23:25:50

45

Produs ARSCM: Cursuri pentru Smart City

Asociația Română pentru Smart City și Mobilitate (ARSCM) organizează primele cursuri dedicate Industriei Smart City din România

CursuriFunctionari.net® (CFNET) este un proiect educațional derulat de Asociația Română pentru Smart City și Mobilitate în parteneriat cu CCIR – Camera de Comerț și Industrie a României.

Cursurile oferite de CFNET sunt perfect adaptate nevoilor directe și concrete – suportul teoretic este împletit cu exercițiile și experiența lectorilor noștri astfel încât, la finalul cursului, participanții să plece cu deprinderi corecte și complexe asupra a ceea ce au studiat.

Cursurile pe care CFNET le oferă sunt în următoarele arii: – Smart City – Introducere; – Smart City – Eficiență Energetică; – Smart City – IoT; – Smart City – Open Data; – Smart City – Mobilitate;

ARSCM are încheiate mai multe protocoale de colaborare cu diverse instituții și organizații, respectiv: MINISTERUL ENERGIEI, UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCUREȘTI, UNIVERSITATEA ECOLOGICĂ BUCUREȘTI, INSTITUTE FOR URBAN FELLOW BY JOHNS HOPKINS UNIVERSITY – WASHINGTON, CCIR – CAMERA DE COMERȚ ȘI INDUSTRIE A ROMÂNIEI, BBB – BUCHAREST BUSINESS BREAKFAST Informații și înscriere: cursurifunctionari.net secretariat@cursurifunctionari.net Telefon: 031 – 425.4263 46

smartcitymagazine.ro

47

48

smartcitymagazine.ro