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ESPACIOS AÉREOS
ESPACIOS AÉREOS Espacio aéreo es toda área que hay entre la superficie terrestre (suelo o agua) y los límites de la atmósfera. Ese es el espacio que, salvo excepciones puntuales, está destinado al vuelo de aeronaves de cualquier tipo.
ESPACIOS AÉREOS Espacio aéreo soberano corresponde con la definición marítima de las aguas territoriales, que serían 12 millas náuticas (22,2 km) hacia el exterior de la línea de costa. El espacio aéreo que queda fuera de esta línea se considera espacio aéreo internacional.
ESPACIOS AÉREOS
REGIONES DE VUELO
REGIONES DE VUELO
Organización de Aviación Civil Internacional, para su administración creó nueve grandes regiones de vuelo:
REGIONES DE VUELO • • • • • • • •
Europa (EUR), África (AFI), Oriente Medio (MID), Asia- Pacífico (PAC) Sudamérica (SUD), Caribe (CAR), Norteamérica (NAM) Atlántico Norte (NAT)
REGIONES DE VUELO
Los límites de las “Regiones de vuelo ” no siempre coinciden con los límites territoriales nacionales, sino que se establecen en función de los requisitos de control de cada área geográfica y de lo dispuesto por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) en acuerdo con los Estados involucrados.
REGIONES DE VUELO
La Región de información de vuelo FIR/UIR puede ir más allá de su territorio soberano. De esta subdivisión hay otras que van desde las Áreas de Control, en donde se presta el servicio de control de área.
REGIONES DE VUELO
ESPACIOS AÉREOS
ESPACIOS AÉREOS
ATC DEFINICIÓN
ATC DEFINICIÓN El control de tránsito aéreo El controlador de tránsito aéreo (ATC, sigla que en inglés significa Air Traffic Control). Es la persona o equipo encargado de dirigir el tránsito de aeronaves en el espacio aéreo y en los aeropuertos, de modo seguro, ordenado y rápido, autorizando a los pilotos con instrucciones e información estandarizada , dentro del espacio aéreo de su jurisdicción.
ATC
ATC OBJETIVO
Prevenir colisiones, principalmente entre aeronaves y obstáculos en el área de maniobras. Es el responsable más importante del control de tránsito aéreo. Su labor es complicada, debido al denso tránsito de aviones, a los posibles cambios meteorológicos y otros imprevistos.
COMUNICACIONES AERONÁUTICAS Tiene el objetivo desarrollar técnicas métodos con el fin de garantizar de quien transmite el mensaje lo haga de modo claro y entendible, sin que genere confusión, dudas o interpretaciones erróneas.
Así como lograr proporcionar ayuda a la navegación aérea, contribuyendo a seguridad operacional y a la eficiencia del sector aéreo nacional e internacional.
ESPACIOS AÉREOS
ESPACIOS AÉREOS Para la prestación del servicio de Control de Tránsito aéreo ATC el Espacio Aéreo se divide en dos (02): • Espacio Aéreo Controlado. • Espacio Aéreo no Controlado. La diferencia consiste entre uno y el otro es que en el controlado se presta servicio de control de tránsito aéreo ATC, mientras que en el No controlado solo se suministra servicio de información de vuelo y alerta.
CLASIFICACIÓN
CLASIFICACIÓN La OACI en su ANEXO 11 ha realizado las clases del espacio aéreo . Esta clasificación establece los requisitos que han de cumplirse en cada espacio aéreo con respecto a condiciones meteorológicas, comunicaciones, velocidades entre otras. Son siete (07) Clases de espacios aéreos que van desde la letra «A» hasta la letra «G», siendo la letra A la mas restrictiva y con mayor control ; con respecto a el espacio aéreo G, es el menos restrictivo y con menos nivel de control
CLASIFICACIÓN El espacio aéreo ATS se clasificará y designará de conformidad con lo indicado a continuación: Clase A. Sólo se permiten vuelos IFR, se proporciona a todos los vuelos servicio de control de tránsito aéreo y están separados unos de otros. Clase B. Se permiten vuelos IFR y VFR, se proporciona a todos los vuelos servicio de control de tránsito aéreo y están separados unos de otros. Clase C. Se permiten vuelos IFR y VFR, se proporciona a todos los vuelos servicio de control de tránsito aéreo y los vuelos IFR están separados de otros vuelos IFR y de los vuelos VFR. Los vuelos VFR están separados de los vuelos IFR y reciben información de tránsito respecto a otros vuelos VFR. Clase D. Se permiten vuelos IFR y VFR y se proporciona a todos los vuelos servicio de control de tránsito aéreo, los vuelos IFR están separados de otros vuelos IFR y reciben información de tránsito respecto a los vuelos VFR, los vuelos VFR reciben información de tránsito respecto a todos los otros vuelos. Clase E. Se permiten vuelos IFR y VFR, se proporciona a los vuelos IFR servicio de control de tránsito aéreo y están separados de otros vuelos IFR. Todos los vuelos reciben información de tránsito en la medida de lo factible. La Clase E no se utilizará para zonas de control. Clase F. Se permiten vuelos IFR y VFR, todos los vuelos IFR participantes reciben servicio de asesoramiento de tránsito aéreo y todos los vuelos reciben servicio de información de vuelo, si lo solicitan. Clase G. Se permiten vuelos IFR y VFR y reciben servicio de información de vuelo, si lo solicitan.
FIN DEL CURSO
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